KR102138190B1 - Photovoltaic device for a railway rail equipped with a load supporting member - Google Patents

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Abstract

본 발명은 하중 지지수단이 구비된 철도 레일용 태양광 발전장치에 관한 것으로, 양측으로 일정 각도 만큼 회전하는 모듈 회전수단이 구성된 태양광 모듈; 상부에 상기 태양광 모듈이 안착되며, 철도 레일의 침목 상부면에 밀착되는 제어 하우징과, 상기 제어 하우징의 내부 양측으로 상기 모듈 회전수단과 결합되어 소정의 회전력을 전달하는 각도 조절수단과, 상기 제어 하우징의 양측부에 구성되고, 상기 철도 레일과 침목을 연결하는 고정블록과, 고정 브라켓과 탈착 가능하게 결합되는 탈착 플랜지와, 상기 각도 조절수단의 회전 여부 및 회전량을 제어하고, 상기 태양광 모듈의 최대 회전 각도가 열차의 하부 프레임 보다 낮은 위치를 이루도록 제어하는 모듈 제어수단을 포함하는 모듈 제어장치; 및 상기 탈착 플랜지를 감싸도록 구성되며, 상기 탈착 플랜지와 고정블록 및 고정 브라켓을 결합하는 결합 브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a photovoltaic power generation device for a railroad rail provided with a load supporting means, a solar module comprising a module rotating means rotating to a certain angle on both sides; The solar module is mounted on the upper portion, a control housing in close contact with the upper surface of the railroad rail, an angle adjusting means coupled to the module rotating means on both sides of the control housing to transmit a predetermined rotational force, and the control It is configured on both sides of the housing, the fixed rail for connecting the rail rails and sleepers, a detachable flange detachably coupled to the fixed bracket, and controls the rotation and rotation amount of the angle adjusting means, and the solar module A module control device including module control means for controlling the maximum rotational angle of the vehicle to be lower than the lower frame of the train; And a coupling bracket configured to surround the detachable flange and coupling the detachable flange with a fixed block and a fixed bracket.

Description

하중 지지수단이 구비된 철도 레일용 태양광 발전장치{Photovoltaic device for a railway rail equipped with a load supporting member}Photovoltaic device for a railway rail equipped with a load supporting member}

본 발명은 하중 지지수단이 구비된 철도 레일용 태양광 발전장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도의 레일을 지지하는 침목에 태양광 발전장치가 탈착 가능하게 결합되며, 열차의 통과시 발생하는 압력 및 하중에 대한 지지력을 가지도록 일정 각도 만큼 회전 작동이 이루어지도록 제어하는 하중 지지수단이 구비된 철도 레일용 태양광 발전장치에 관한 것이다. The present invention relates to a photovoltaic device for a railroad rail equipped with a load supporting means, and more specifically, a photovoltaic device is detachably coupled to a sleeper supporting rails of a railroad, and pressure generated when passing a train. And it relates to a photovoltaic power generation device for a railroad rail is provided with a load support means for controlling the rotational operation by a certain angle to have a support force for the load.

태양광 발전의 경우 넓은 공간 확보가 필요하지만, 현실적으로 공간확보에 큰 어려움이 따르는 실정이다. 그리고 태양광 발전은 일조시간이 길고, 일조량이 많은 곳을 부지로 선정하고 발전시설을 갖춰야 하는데, 이러한 조건은 농작물의 생육 및 주거지와 같은 형태로 조성되어 있는 경우가 많아 부지 확보에 따른 비용소모가 큰 실정이다.In the case of photovoltaic power generation, it is necessary to secure a large space, but in reality, it is difficult to secure space. In addition, in solar power generation, it is necessary to select a site that has a long sunshine time and a high amount of sunshine as a site and have a power generation facility. These conditions are often created in the same way as the growth of crops and residential areas, and thus the cost of securing the site is reduced. It is a big situation.

때문에, 다른 용도로 사용되고 있는 토지의 미사용 공간인 유휴지를 활용하는 방안이 제시되고 있다. 특히, 건물의 옥상 및 주택의 지붕과 같이 유휴지 면적이 작아 발전량에 비해 설비비의 비중 및 설치의 곤란함이 크지 않고, 많은 면적에 일괄적인 발전시설을 설치하여 대량의 발전이 이루어질 수 있는 유휴지의 확보 및 이용방법의 모색이 필요하다Therefore, a method of using idle land, which is an unused space of land used for other purposes, has been proposed. In particular, since the area of idle land, such as the roof of a building and the roof of a house, is small, the proportion of equipment cost and the difficulty of installation are not large compared to the amount of power generation, and a batch of power generation facilities are installed in a large area to secure an idle area that can generate large amounts of power. And finding a way to use

이에, 대한민국 등록특허 제10-1042704호에는, 두 쌍의 궤도를 이격시키기 위해 철도선로 사이에 형성되는 궤도중심간격구간에 설치되는 태양광발전시스템에 있어서, 상기 철도선로의 상기 궤도와 나란한 방향으로 상기 궤도중심간격구간에 가설되는 지지구조물과, 상기 지지구조물 상에 태양광 수집방향을 향해 설치되는 복수의 모듈구조물을 포함하는 태양전지구조물과, 상기 태양전지구조물로부터 발전된 전력을 수집하여 외부에 공급하는 전력장치를 포함하여 구성되며, 상기 궤도중심간격구간에 설치되는 상기 태양전지구조물의 첨두 높이는 상기 철도선로를 운행하는 철도차량의 하부프레임 또는 차체 바닥면보다 낮은 높이인 것을 특징으로 하는 철도 궤도 중심 간격구간을 이용한 태양광 발전 시스템이 게재된 바 있다. Accordingly, in Korean Patent Registration No. 10-1042704, in a photovoltaic power generation system installed in an orbital center interval formed between railroad tracks to separate two pairs of tracks, in a direction parallel to the track of the railroad tracks. A solar cell structure including a support structure that is installed in the orbital center interval section and a plurality of module structures that are installed toward the solar light collecting direction on the support structure, and power generated from the solar cell structure is collected and supplied to the outside. It is configured to include a power device, the center of the railroad track, characterized in that the peak height of the solar cell structure installed in the track center interval interval is lower than the lower frame or the bottom surface of the body of the railroad car running the railroad track. A photovoltaic power generation system using sections has been published.

그러나 전술한 종래 기술의 경우 열차가 진행하는 한 방향에 대해서만 경사면을 형성하는 구조로 구성되어 있기 때문에 반대편에서 주행하는 열차에 대한 풍압과 같은 하중에 대한 지지가 이루어지지 못하며, 이에 따라 상기 열차의 주행시 발생하는 하중으로 인한 파손이 발생하여 태양광 발전 효율성이 현저하게 떨어지는 문제점이 있다. However, in the case of the prior art described above, since the structure is configured to form an inclined surface in only one direction in which the train is traveling, support for loads such as wind pressure is not provided to the train traveling from the other side, and accordingly, when the train is running There is a problem in that photovoltaic power generation efficiency is significantly reduced due to damage caused by the generated load.

또한, 열차의 풍압 등의 하중에 의해 파손이 발생되는 경우, 이를 감지하기 어려워 작업자들이 종래 기술의 태양광 발전 시스템이 설치된 장소에 주기적으로 방문하여 점검을 해야하기 때문에 막대한 유지 보수 비용이 발생하는 문제점이 있다.In addition, when damage is caused by a load such as wind pressure of a train, it is difficult to detect this, and thus, workers need to periodically visit and inspect the place where the solar power system of the prior art is installed, and thus a huge maintenance cost is generated. There is this.

대한민국 등록특허 제10-1042704호Republic of Korea Registered Patent No. 10-1042704

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 전술한 배경기술에 의해서 안출된 것으로, 철도의 레일을 지지하는 침목에 태양광 발전장치가 탈착 가능하게 결합되며, 열차의 통과시 발생하는 압력 및 하중에 대한 지지력을 가지도록 일정 각도 만큼 회전 작동이 이루어지도록 제어하는 하중 지지수단이 구비된 철도 레일용 태양광 발전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve this problem, the present invention was devised by the above-described background technology, and a solar power generation device is detachably coupled to a sleeper supporting a rail of a railway, and for pressure and load generated when passing a train. An object of the present invention is to provide a photovoltaic device for a railroad rail equipped with a load supporting means for controlling a rotation operation to be performed by a certain angle so as to have a supporting force.

또한, 본 발명은 내부에 진동력 저감부재를 구비하여 열차 통과시 압력 및 하중에 의해 발생하는 진동을 최소화할 수 있는 하중 지지수단이 구비된 철도 레일용 태양광 발전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, the present invention has a purpose to provide a photovoltaic power generation device for a railroad rail equipped with a load supporting means capable of minimizing vibration generated by pressure and load when passing a train by having a vibration force reducing member therein. .

또한, 본 발명은 열차의 출발 정보, 노선 정보, 열차 차량 정보를 제공받아 해당 열차가 태양광 발전장치에 진입하기 전에 일정 각도 만큼 상기 태양광 발전장치가 일정 각도로 경사진 상태로 위치하도록 제어함으로써, 열차의 주행 방향과 무관하게 풍압 등에 대한 압력 및 하중으로부터 파손이 발생하는 것을 방지할 수 있는 하중 지지수단이 구비된 철도 레일용 태양광 발전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.In addition, according to the present invention, by receiving departure information, route information, and train vehicle information of a train, the photovoltaic device is positioned to be inclined at a predetermined angle by a predetermined angle before the train enters the photovoltaic device. , It is an object of the present invention to provide a photovoltaic device for a railroad rail equipped with a load supporting means capable of preventing damage from pressure and load on wind pressure, etc., regardless of the direction of travel of the train.

다만, 본 발명의 목적은 이에만 제한되는 것은 아니며, 명시적으로 언급하지 않더라도 과제의 해결수단이나 실시 형태로부터 파악될 수 있는 목적이나 효과도 이에 포함됨은 물론이다. However, the object of the present invention is not limited to this, and it is of course included in the object or effect that can be grasped from the solution means or the embodiment of the subject even if not explicitly stated.

이와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따르면, 양측으로 일정 각도 만큼 회전하는 모듈 회전수단이 구성된 태양광 모듈; 상부에 상기 태양광 모듈이 안착되며, 철도 레일의 침목 상부면에 밀착되는 제어 하우징과, 상기 제어 하우징의 내부 양측으로 상기 모듈 회전수단과 결합되어 소정의 회전력을 전달하는 각도 조절수단과, 상기 제어 하우징의 양측부에 구성되고, 상기 철도 레일과 침목을 연결하는 고정블록과, 고정 브라켓과 탈착 가능하게 결합되는 탈착 플랜지와, 상기 각도 조절수단의 회전 여부 및 회전량을 제어하고, 상기 태양광 모듈의 최대 회전 각도가 열차의 하부 프레임 보다 낮은 위치를 이루도록 제어하는 모듈 제어수단을 포함하는 모듈 제어장치; 및 상기 탈착 플랜지를 감싸도록 구성되며, 상기 탈착 플랜지와 고정블록 및 고정 브라켓을 결합하는 결합 브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 한다. According to an embodiment of the present invention for achieving the above object, the solar module is configured to rotate the module by a predetermined angle on both sides; The solar module is mounted on the upper portion, a control housing in close contact with the upper surface of the railroad rail, an angle adjusting means coupled to the module rotating means on both sides of the control housing to transmit a predetermined rotational force, and the control It is configured on both sides of the housing, the fixed rail for connecting the rail rails and sleepers, a detachable flange detachably coupled to the fixed bracket, and controls the rotation and rotation amount of the angle adjusting means, and the solar module A module control device including module control means for controlling the maximum rotational angle of the vehicle to be lower than the lower frame of the train; And a coupling bracket configured to surround the detachable flange and coupling the detachable flange with a fixed block and a fixed bracket.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 제어 하우징에는, 상단부가 상기 태양광 모듈의 전,후방 하부면에 고정 결합되는 지지로드와, 상기 제어 하우징의 전,후방 내벽면에 결합되고, 상부로 상기 지지로드의 상,하 승하강 작동을 지지하는 로드 하우징과, 상기 로드 하우징의 내부에 내장되며, 상기 지지로드측으로 소정의 탄성력을 제공하는 탄성체로 구성된 하중 지지수단이 더 구성되는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the control housing, the upper end is fixed to the front and rear lower surfaces of the solar module, and the front and rear inner wall surfaces of the control housing, coupled to the upper surface of the control housing It characterized in that it further comprises a rod housing for supporting the up and down movement of the support rod, and a load support means made of an elastic body that is provided inside the rod housing and provides a predetermined elastic force to the support rod side.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 제어 하우징에는 상기 침목과 결합이 이루어질 수 있도록 고정핀이 더 구성되는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the control housing is characterized in that the fixing pin is further configured to be combined with the sleeper.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 탈착 플랜지에는 상기 모듈 제어수단과 연동하며, 상기 결합 브라켓이 임의적으로 분리되는 경우, 이를 감지하여 상기 모듈 제어수단으로 전송하는 접촉센서부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the detachable flange is interlocked with the module control means, and when the coupling bracket is arbitrarily separated, further comprising a contact sensor for detecting this and transmitting it to the module control means do.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 탈착 플랜지는 상기 제어 하우징의 양측부에 고정 결합되는 결합패널과, 상기 결합패널로부터 연장되게 절곡 형성되며, 상기 고정블록의 상부면에 안착되는 제1밀착패널과, 상기 제1밀착패널의 끝단부로부터 연장 형성되며, 상향 절곡 형성되어 상기 고정 브라켓의 상부면에 밀착되는 제2밀착패널로 구성되는 것을 특징으로 한다.According to an embodiment of the present invention, the detachable flange is a coupling panel fixedly coupled to both sides of the control housing, and a first adhesive panel that is formed to be bent to extend from the coupling panel and seated on an upper surface of the fixing block. And, it is formed extending from the end of the first adhesive panel, it is characterized in that it is formed of a second adhesive panel is formed to bend upward and in close contact with the upper surface of the fixing bracket.

이와 같은 본 발명의 실시예에 의하면, 철도의 레일을 지지하는 침목에 태양광 발전장치가 탈착 가능하게 결합되며, 열차의 통과시 발생하는 압력 및 하중에 대한 지지력을 가지도록 일정 각도 만큼 회전 작동이 이루어지도록 제어함으로써, 열차의 주행 방향과 무관하게 풍압 등에 대한 압력 및 하중으로부터 파손이 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to this embodiment of the present invention, the photovoltaic device is detachably coupled to the sleeper supporting the rail of the railway, and the rotation operation is performed by a certain angle so as to have a bearing force against pressure and load generated when passing the train. By controlling to be made, there is an effect that can prevent the damage from being generated from pressure and load on the wind pressure and the like regardless of the direction of travel of the train.

또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 내부에 진동력 저감부재를 구비하여 열차 통과시 압력 및 하중에 의해 발생하는 진동을 최소화할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, it is provided with a vibration force reducing member therein to minimize the vibration generated by pressure and load when passing the train.

더불어, 본 발명의 다양하면서도 유익한 장점과 효과는 상술한 내용에 한정되지 않으며, 본 발명의 구체적인 실시 형태를 설명하는 과정에서 보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다. In addition, various and beneficial advantages and effects of the present invention are not limited to the above, and will be more readily understood in the course of describing the specific embodiments of the present invention.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 발전장치가 철도 레일에 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 발전장치를 나타낸 사시도,
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 발전장치를 나타낸 결합 단면도,
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 발전장치의 결합 브라켓 구조를 나타낸 도면이다.1 and 2 are views schematically showing a state in which a photovoltaic device according to an embodiment of the present invention is installed on a railroad rail,
3 is a perspective view showing a photovoltaic device according to an embodiment of the present invention,
4 and 5 is a cross-sectional view showing a solar power generation apparatus according to an embodiment of the present invention,
6 and 7 are views showing a coupling bracket structure of a photovoltaic device according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First, when adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components have the same reference numerals as possible even though they are displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that detailed descriptions of related well-known structures or functions may obscure the subject matter of the present invention, detailed descriptions thereof will be omitted.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속" 된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the components of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are only for distinguishing the component from other components, and the nature, order, or order of the component is not limited by the term. When a component is described as being "connected", "coupled" or "connected" to another component, the component may be directly connected to or connected to the other component, but another component between each component It should be understood that elements may be "connected", "coupled" or "connected".

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 발전장치가 철도 레일에 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 도면, 도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 발전장치를 나타낸 사시도 및 결합 단면도, 도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 태양광 발전장치의 결합 브라켓 구조를 나타낸 도면이다.1 and 2 are views schematically showing a state in which a photovoltaic device according to an embodiment of the present invention is installed on a rail, and FIGS. 3 and 4 show a photovoltaic device according to an embodiment of the present invention Perspective and combined cross-sectional view, Figures 6 and 7 is a view showing a coupling bracket structure of a photovoltaic device according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 철도 레일용 태양광 발전장치는 철도 레일(10)의 침목(20)에 분리 가능하게 결합되는 것으로, 특히 레일(10)과 침목(20)을 연결 및 고정하는 고정블록(30) 및 고정 브라켓(40)에 분리 가능하게 결합되며, 열차의 주행 속도 및 풍압 등과 같은 압력 및 하중을 분산시킬 수 있도록 회전 작동이 이루어지면서 일정 각도 만큼의 경사각을 형성하는 것으로, 태양광 모듈(100), 모듈 제어장치(200), 결합 브라켓(300)을 포함하여 구성된다. As shown, the photovoltaic device for a railroad rail of the present invention is detachably coupled to the sleepers 20 of the railroad rails 10, in particular, fixed to connect and fix the rails 10 and the sleepers 20 It is detachably coupled to the block 30 and the fixed bracket 40, and a rotation operation is performed so as to distribute pressure and loads such as the traveling speed and wind pressure of the train, thereby forming an inclination angle of a certain angle, and sunlight It comprises a module 100, a module control device 200, a coupling bracket 300.

태양광 모듈(100)은 내부에 태양광 발전이 이루어지는 발전 시스템이 구축되며, 상부로 태양전지(120)가 결합되는 모듈 하우징(110)과, 모듈 하우징(110)의 양측부에 구성되며, 모듈 제어장치(200)의 각도 조절수단(220)과 결합되어 상기 각도 조절수단(220)의 작동에 따라 모듈 하우징(110)을 일정 각도 만큼 회전시키는 모듈 회전수단(130) 및 상기 모듈 하우징(110)의 회전 작동을 가이드 하는 회전 가이드핀(140)을 포함하여 구성된다. The photovoltaic module 100 includes a module housing 110 in which a photovoltaic power generation system is built inside, a solar cell 120 is coupled to the top, and two side parts of the module housing 110, and a module The module rotating means 130 and the module housing 110 that are combined with the angle adjusting means 220 of the control device 200 to rotate the module housing 110 by a certain angle according to the operation of the angle adjusting means 220 It comprises a rotation guide pin 140 to guide the rotation operation of the.

이때, 모듈 회전수단(130)은 통상의 회전기어로 구성되어 상기 각도 조절수단(220)으로부터 회전력을 전달받아 모듈 하우징(110)을 회전시키도록 구성됨이 바람직하나, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 각도 조절수단(220)의 회전력을 전달받을 수만 있다면 벨트, 체인 및 스프로켓 등에 의한 결합구조로 이루어질 수도 있을 것이다. At this time, the module rotating means 130 is preferably configured to rotate the module housing 110 by receiving the rotational force from the angle adjusting means 220 is composed of a conventional rotating gear, but is not limited to this, the angle If only the rotational force of the adjusting means 220 can be transmitted, it may be made of a coupling structure by a belt, chain and sprocket.

또한, 회전 가이드 핀(140)은 상기 모듈 회전수단(130)의 상부에 구성되며, 모듈 하우징(110)의 양측부에 결합되는 것으로, 후술할 모듈 제어장치(200)의 제어 하우징(210)에 구성된 가이드홀(212)에 삽입되게 구성된다. In addition, the rotation guide pin 140 is configured on the upper portion of the module rotating means 130, is coupled to both sides of the module housing 110, to the control housing 210 of the module control device 200 to be described later It is configured to be inserted into the configured guide hole 212.

이러한 회전 가이드 핀(140)은 모듈 하우징(110)의 회전 작동시 가이드 홀(212)을 따라 이동이 이루어지면서 상기 모듈 하우징(110)의 회전 작동을 가이드 하는 한편, 상기 모듈 하우징(110)이 일정 각도 만큼만 회전이 이루어지도록 스토퍼의 역할을 동시에 수행하는 것이다.The rotation guide pin 140 guides the rotation operation of the module housing 110 while moving along the guide hole 212 when the module housing 110 rotates, while the module housing 110 is fixed It is to perform the role of a stopper at the same time so that the rotation is made only by an angle.

이와 같이 구성된 본 발명의 태양광 모듈(100)은 모듈 제어장치(200)의 상부에 결합되는 것으로, 침목(20)의 상부와 열차의 하부 프레임 사이에 위치하되, 최대 회전 각도가 상기 열차의 하부 프레임 보다 낮은 위치를 이루도록 구성됨으로써, 열차가 태양광 모듈(100)을 통과할 때 충돌이 발생하는 것을 방지하도록 구성된다. The solar module 100 of the present invention configured as described above is coupled to the upper portion of the module control device 200, and is positioned between the upper frame of the sleeper 20 and the lower frame of the train, and the maximum rotation angle is lower of the train. By being configured to achieve a lower position than the frame, it is configured to prevent a collision from occurring when the train passes through the solar module 100.

모듈 제어장치(200)는 상부로 태양광 모듈(100)이 구성되고, 상기 태양광 모듈(100)이 침목(20)에 위치할 수 있도록 상기 침목(20)의 상부에 탈부착 가능하게 결합되며, 양측으로 상기 고정블록(30) 및 고정 브라켓(40)과 결합되는 것으로, 제어 하우징(210), 각도 조절수단(220), 하중 지지수단(230), 탈부착 플랜지(240), 모듈 제어수단(250)을 포함하여 구성된다. The module control device 200 is configured to be detachably coupled to the upper portion of the sleeper 20 so that the solar module 100 is configured upward, and the solar module 100 can be positioned on the sleeper 20, It is coupled to the fixed block 30 and the fixed bracket 40 on both sides, the control housing 210, the angle adjusting means 220, the load supporting means 230, the detachable flange 240, the module control means 250 ).

제어 하우징(210)은 상부가 개방된 형태의 함체로 구성되어 상기 태양광 모듈(100)이 안착될 수 있도록 구성되며, 양측 벽면으로 태양광 모듈(100)의 회전 가이드핀(140)이 삽입되는 가이드홀(212)이 형성된다. The control housing 210 is configured such that the solar module 100 is seated by being composed of an enclosure having an open top, and the rotation guide pins 140 of the solar module 100 are inserted into both side walls. The guide hole 212 is formed.

또한, 제어 하우징(210)은 양측부에 태양광 모듈(100)의 모듈 회전수단(130)과 결합되고, 소정의 회전력을 제공하는 각도 조절수단(220)이 구성된다. In addition, the control housing 210 is coupled to the module rotating means 130 of the solar module 100 on both sides, the angle adjusting means 220 is provided to provide a predetermined rotational force.

여기서, 각도 조절수단(220)은 상기 모듈 회전수단(130)과 결합되는 조절부재(224)와, 상기 조절부재(224)와 결합되며, 모듈 제어수단(250)의 제어에 따라 상기 조절부재(224)로 소정의 회전력을 전달하는 구동부재(미도시) 등이 구성된 조절본체(222)로 구성된다. Here, the angle adjusting means 220 is an adjusting member 224 coupled to the module rotating means 130, and is coupled to the adjusting member 224, under the control of the module control means 250, the adjusting member ( 224) is composed of an adjustment body (222), such as a drive member (not shown) for transmitting a predetermined rotational force.

이때, 조절부재(224)는 통상의 조절기어로 구성되어 상기 모듈 회전수단(130)과 기어 결합이 이루어지도록 구성될 수 있으며, 상기 구동부재는 모터로 구성되어 상기 조절부재(224)로 소정의 회전력을 제공할 수 있도록 구성됨이 바람직하다.At this time, the adjusting member 224 may be configured to be geared with the module rotating means 130 by being configured with a conventional adjusting gear, and the driving member is composed of a motor, and is provided with the adjusting member 224. It is preferably configured to provide a rotational force.

또한, 제어 하우징(210)에는 내부 전,후방부에 각각 구성되며, 제어 하우징(210)의 길이 방향을 따라 소정 간격 이격되게 다수개로 구성되어 태양광 모듈(100)의 회전 작동시 신장, 또는 압축이 이루어지면서 태양광 모듈(100)의 전,후방부를 지지하는 하중 지지수단(230)이 구성된다. In addition, the control housing 210 is composed of a plurality of inner front and rear portions, and is composed of a plurality of spaced apart predetermined distances along the length direction of the control housing 210 to extend or compress during rotational operation of the solar module 100. As this is made, the load supporting means 230 for supporting the front and rear parts of the solar module 100 is configured.

하중 지지수단(230)은 상단부가 태양광 모듈(100)의 모듈 하우징(110)의 전,후방 하부면에 고정 결합되는 지지로드(234)와, 제어 하우징(210)의 전,후방 내벽면에 결합되고, 상부로 지지로드(234)의 상,하 승하강 작동을 지지하는 로드 하우징(232)과, 로드 하우징(232)의 내부에 내장되며, 상기 지지로드(234)측으로 소정의 탄성력을 제공하는 탄성체(236)로 구성된다. The load supporting means 230 has a support rod 234 whose upper end is fixedly coupled to the front and rear lower surfaces of the module housing 110 of the solar module 100 and the inner and outer wall surfaces of the front and rear of the control housing 210. Combined, the rod housing 232 to support the up and down lifting operation of the support rod 234 to the top, and built in the interior of the rod housing 232, provides a predetermined elastic force to the support rod 234 side It consists of an elastic body 236.

이러한 하중 지지수단(230)은 탄성체 모듈(100)의 회전 작동시 전방, 또는 후방측에 구성된 하중 지지수단(230) 중 어느 한 부에 형성되는 하중 지지수단(230)이 신장, 또는 압축이 이루어지도록 구성된다.In the load supporting means 230, when the elastic module 100 is rotated, the load supporting means 230 formed on any one of the load supporting means 230 configured on the front or rear side is stretched or compressed. It is configured to be.

즉, 탄성체 모듈(100)이 모듈 제어수단(240)의 제어에 따라 시계 반대방향으로 회전하는 경우, 전방측에 위치하는 다수개의 하중 지지수단(230)은 신장을 이루도록 지지로드(234)가 상향 슬라이딩 이동이 이루어지고, 이와 반대로 후방측에 위치하는 다수개의 하중 지지수단(230)의 지지로드(234)가 하향 슬라이딩 이동이 이루어지면서 탄성체(236)를 압축시켜 소정의 탄성력이 제공될 수 있도록 구성된다. That is, when the elastic module 100 rotates in the counterclockwise direction under the control of the module control means 240, the plurality of load supporting means 230 positioned on the front side, the support rod 234 is raised to form an elongation Sliding movement is made, on the contrary, the support rod 234 of the plurality of load supporting means 230 located on the rear side is configured to compress the elastic body 236 while providing downward sliding movement to provide a predetermined elastic force. do.

아울러, 하중 지지수단(230)은 탄성체(236)로부터 제공되는 소정의 탄성력에 의해 열차가 태양광 모듈(100)의 상부를 통과할 때 전달되는 진동과, 풍압 등의 압력 및 하중을 저감시키는 기능을 더 수행할 수 있음은 물론이다. In addition, the load supporting means 230 is a function of reducing the pressure and load, such as vibration and wind pressure, transmitted when the train passes through the upper portion of the solar module 100 by a predetermined elastic force provided from the elastic body 236 Of course, you can do more.

아울러, 제어 하우징(210)에는 바닥면에 구성되며, 열차의 주행정보 및 태양광 모듈(100)의 최적 경사도값을 제공하는 제어 시스템과 연동되게 구성되고, 상기 제어 시스템으로부터 전송되는 신호에 따라 상기 각도 조절수단(220)의 회전 여부를 제어하는 모듈 제어수단(250)이 더 구성된다. In addition, the control housing 210 is configured on the bottom surface, and is configured to be interlocked with a control system that provides optimal driving information of the train and the solar module 100, and according to a signal transmitted from the control system. The module control means 250 for controlling whether the angle adjusting means 220 is rotated is further configured.

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모듈 제어수단(250)은 제어 시스템으로부터 태양광 모듈(100)의 최적의 경사도에 대한 정보를 전송 받고, 태양광 모듈(100)이 전송된 최적의 경사도 정보와 대응하는 경사도를 이루도록 각도 조절수단(220)의 회전량을 제어한다.The module control means 250 receives information about the optimal inclination of the solar module 100 from the control system, and the angle adjustment means so that the solar module 100 forms the inclination corresponding to the transmitted optimal inclination information ( 220).

또한, 제어 하우징(210)에는 내부에 열차가 태양광 모듈(100)을 통과할 때 전달되는 진동과, 풍압 등의 압력 및 하중을 흡수하여 제어 하우징(210)의 내부에 구성되는 구성요소들을 보호하는 진동 흡수부재(216)가 더 구성된다. 이때, 진동 흡수부재(216)는 고무재질의 패드로 구성될 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니다.In addition, the control housing 210 absorbs vibrations and pressures and loads transmitted when a train passes through the photovoltaic module 100, and protects components constituting inside the control housing 210. The vibration absorbing member 216 is further configured. At this time, the vibration absorbing member 216 may be made of a rubber pad, but is not limited thereto.

한편, 본 발명의 제어 하우징(210)에는 침목(20)과의 보다 긴밀한 결합이 이루어질 수 있도록 제어 하우징(210)과 침목(20)을 고정하는 고정핀(218)이 더 구성될 수 있음은 물론이다. 이때 고정핀(218)은 단부측에 나사산이 형성되어 제어 하우징(210)의 바닥면을 관통하면서 침목(20)에 체결이 이루어지면서 고정된다.On the other hand, the control housing 210 of the present invention may be further configured with a fixing pin 218 for fixing the control housing 210 and the sleeper 20 so that a closer connection with the sleeper 20 can be made, of course to be. At this time, the fixing pin 218 is formed as a thread is formed at the end side, and is fixed while being fastened to the sleeper 20 while passing through the bottom surface of the control housing 210.

이와 같은 제어 하우징(210)은 양측으로 침목(20)의 상부에 안착 및 고정될 수 있도록 고정블록(30) 및 고정 브라켓(40)과 탈착 가능하게 결합되는 탈착 플랜지(240)가 구성된다. The control housing 210 includes a fixed block 30 and a detachable flange 240 detachably coupled to the fixed block 30 and the fixed bracket 40 so as to be seated and fixed on the upper side of the sleeper 20 on both sides.

탈착 플랜지(240)는 제어 하우징(210)을 레일(10)에 연결하여 본 발명의 태양광 발전장치가 안정적으로 고정된 상태를 유지할 수 있도록 함으로써, 열차가 통과할 때 발생하는 압력 및 하중에 의해 임의적으로 침목(20)으로부터 분리되는 것을 방지하는 역할을 한다. The detachable flange 240 connects the control housing 210 to the rail 10 so that the photovoltaic device of the present invention can be stably fixed, and the pressure and load generated when the train passes. Optionally serves to prevent separation from the sleepers (20).

이러한 탈착 플랜지(240)는 제어 하우징(210)의 양측부에 고정 결합되는 결합패널(242)과, 상기 결합패널(242)로부터 연장되게 절곡 형성되며, 고정블록(30)의 상부면에 안착되는 제1밀착패널(244) 및 상기 제1밀착패널(244)의 끝단부로부터 연장 형성되며, 상향 절곡 형성되어 고정 브라켓(40)의 상부면에 밀착되는 제2밀착패널(246)로 구성된다.The detachable flange 240 is coupled to the coupling panel 242 fixed to both sides of the control housing 210 and is bent to extend from the coupling panel 242, and is seated on the upper surface of the fixing block 30 The first adhesion panel 244 and the first adhesion panel 244 is formed extending from the end, and is formed of a second adhesion panel 246 that is formed by bending upward and is in close contact with the upper surface of the fixing bracket 40.

또한, 제1 및 제2밀착패널(244, 246)에는 각각 상기 고정블록(30) 및 고정 브라켓(40)에 체결되는 고정볼트의 머리부가 삽입 및 고정되도록 관통 형성되는 머리 고정홀이 형성된다.In addition, head fixing holes formed through the head portions of the fixing bolts fastened to the fixing block 30 and the fixing bracket 40 are formed in the first and second sealing panels 244 and 246, respectively.

이때, 고정블록(30)은 침목(20)에 고정 결합되며, 레일(10)의 하단부 끝단이 접하도록 구성되고, 고정 브라켓(40)은 고정블록(30)의 상부에 결합되면서 침목(20)과 레일(10)을 연결하도록 구성된다. At this time, the fixed block 30 is fixedly coupled to the sleeper 20, the lower end of the rail 10 is configured to be in contact, the fixed bracket 40 is coupled to the upper portion of the fixed block 30, the sleeper 20 It is configured to connect the rail 10.

한편, 본 발명의 탈착 플랜지(240)에는 전술한 제어 시스템, 또는 제어 하우징(210)에 내장되는 모듈 제어수단(250)과 연동하여 상기 결합 브라켓(300)이 임의적으로 탈착 플랜지(240)로부터 분리되는 경우, 이를 감지하여 상기 제어 시스템, 또는 상기 모듈 제어수단(250)으로 전송하는 접촉센서부(440)가 더 구성될 수 있다. On the other hand, in the detachable flange 240 of the present invention, the coupling bracket 300 is arbitrarily separated from the detachable flange 240 by interlocking with the above-described control system or module control means 250 embedded in the control housing 210. If possible, the contact sensor unit 440 for detecting this and transmitting it to the control system or the module control means 250 may be further configured.

이에, 작업자는 제어 시스템, 또는 모듈 제어수단(250)으로부터 결합 브라켓(300)의 결합 상태에 대한 정보를 전송 받을 수 있으며, 유지 보수가 필요한 경우에만 상기 결합 브라켓(300)의 유지 보수 작업이 이루어지도록 할 수 있어 유지 보수시 발생하는 비용 및 인력을 최소화할 수 있게 된다.Accordingly, the operator can receive information on the coupling state of the coupling bracket 300 from the control system or the module control means 250, and maintenance work of the coupling bracket 300 is performed only when maintenance is required. It is possible to minimize the cost and manpower incurred during maintenance.

결합 브라켓(300)은 탈착 플랜지(240)를 감싸도록 구성되며, 상기 탈착 플랜지(240)와 고정블록(30) 및 고정 브라켓(40)의 보다 긴밀한 결합이 이루어지도록 하는 것으로, 제1브라켓 부재(310) 및 제2브라켓 부재(320)로 구성된다. Coupling bracket 300 is configured to surround the detachable flange 240, and to make a closer coupling between the detachable flange 240 and the fixed block 30 and the fixed bracket 40, the first bracket member ( 310) and the second bracket member 320.

제1브라켓 부재(310)는 탈착 플랜지(240)의 제2밀착패널(246)의 상부면에 안착되게 구성되며, 고정 브라켓(40)의 후방부와 접하면서 상기 고정 브라켓(40)의 후방부에 대한 밀폐가 이루어지도록 구성된다. The first bracket member 310 is configured to be seated on the upper surface of the second sealing panel 246 of the detachable flange 240, while contacting the rear portion of the fixed bracket 40, the rear portion of the fixed bracket 40 It is configured to be sealed.

이러한 제1브라켓 부재(310)는 상기 제2밀착패널(246)의 상부면에 적층되게 밀착되는 제1상판(312)과, 상기 제1상판(312)의 후방부에 하향 연장되게 형성되며, 고정 브라켓(40)의 후방부와 밀착을 이루도록 구성되는 제1밀폐커버(318)와, 상기 제1상판(312)의 일측으로 하향 연장되게 형성되며, 제2브라켓 부재(320)와 결합이 이루어지도록 구성되는 측판(314)을 포함하여 구성된다. The first bracket member 310 is formed to extend downwardly to the rear surface of the first top plate 312 and the first top plate 312 that are in close contact with the upper surface of the second adhesion panel 246, The first closed cover 318 is configured to be in close contact with the rear portion of the fixed bracket 40, and is formed to extend downward to one side of the first top plate 312, and is coupled with the second bracket member 320. It comprises a side plate 314 is configured to be built.

이때, 상기 제1상판(312)에는 전방부가 개방된 형태로 형성되어 상기 고정 브라켓(40)에 체결되는 고정볼트의 머리부가 삽입 및 결합되는 머리 삽입홀(312a)이 형성된다. At this time, the first top plate 312 is formed in the form of an open front portion is formed a head insertion hole (312a) is inserted and coupled to the head of the fixing bolt fastened to the fixing bracket 40.

머리 삽입홀(312a)은 그 형상이 U자 형상으로 형성되고, 개방된 부분으로 상기 머리부가 삽입되도록 구성된다. The head insertion hole 312a has a U-shaped shape, and is configured to insert the head portion into an open portion.

측판(314)은 고정 브라켓(40)의 측면부로부터 소정 간격 이격되게 구성되어 제2브라켓 부재(320)의 연결패널(324)이 삽입될 수 있는 소정의 공간이 형성되도록 구성된다.The side plate 314 is configured to be spaced apart from the side portion of the fixed bracket 40 by a predetermined space in which the connection panel 324 of the second bracket member 320 can be inserted.

또한, 측판(314)에는 상기 연결패널(324)이 상기 공간으로 삽입이 이루어지면서 결합되도록 하는 안내홈(316)이 형성된다. 안내홈(316)은 연결패널(324)의 외면으로 돌출 형성되는 결합돌기(326)가 슬라이딩 이동이 이루어지면서 결합이 이루어지도록 형성된다. In addition, a guide groove 316 is formed on the side plate 314 such that the connection panel 324 is coupled while being inserted into the space. The guide groove 316 is formed such that the coupling protrusion 326 protruding to the outer surface of the connection panel 324 is formed while sliding.

또한, 측판(314)에는 전방부로 제2브라켓 부재(320)와 견고한 결합을 이루도록 제1체결 플랜지(315)가 돌출되게 형성된다. In addition, the first fastening flange 315 is formed to protrude on the side plate 314 so as to make a solid connection with the second bracket member 320 as a front portion.

제1체결 플랜지(315)는 고정볼트 등이 체결되면서 제2브라켓 부재(320)와 결합이 이루어지도록 구성되며, 특히 제2브라켓 부재(320)에 형성되는 제2체결 플랜지(325)와 접하면서 고정볼트에 의해 체결이 이루어지게 된다.The first fastening flange 315 is configured to be coupled with the second bracket member 320 while the fixing bolt is fastened, and in particular, while in contact with the second fastening flange 325 formed on the second bracket member 320 The fastening is made by a fixing bolt.

제1밀폐커버(318)는 고정 브라켓(40) 및 제2밀착패널(246)의 후방부 만을 밀폐하도록 구성되는 것이나, 바람직하게는 고정블록(30), 고정 브라켓(40)을 포함하는 레일 고정부재(50)와, 상기 레일 고정부재(50)와 탈착 가능하게 결합되는 탈착 플랜지(240)의 후방부를 모두 밀폐시키도록 구성되는 것이다.The first hermetic cover 318 is configured to seal only the rear portions of the fixing bracket 40 and the second sealing panel 246, but preferably, fixing the rail including the fixing block 30 and the fixing bracket 40 It is configured to seal both the member 50 and the rear portion of the detachable flange 240 that is detachably coupled to the rail fixing member 50.

제2브라켓 부재(320)는 제1브라켓 부재(310)의 제1상판(312)의 상부에 적층되며, 그 선단부로 하향 절곡 형성되면서 레일(10)의 하단부에 밀착되게 구성되는 제2상판(322)과, 상기 제2상판(322)의 하부면 중앙부로부터 하향 절곡 형성되며, 상기 측판(314)의 안내홈(316)에 삽입되는 결합돌기가 형성된 연결패널(324)과, 제2상판(322)의 전방으로 하향 절곡 형성되며, 레일 고정부재(50)의 전방부를 밀폐시키는 제2밀폐커버(328)를 포함하여 구성된다. The second bracket member 320 is stacked on the upper portion of the first top plate 312 of the first bracket member 310, and is formed to bend downward to the front end thereof, and the second top plate is configured to be in close contact with the lower end of the rail 10 ( 322), a connection panel 324 formed with a downward projection from the center of the lower surface of the second top plate 322 and inserted into the guide groove 316 of the side plate 314, and the second top plate ( 322) is formed to be bent downward to the front, it is configured to include a second sealing cover 328 for sealing the front portion of the rail fixing member 50.

여기서, 연결패널(324)에는 하단부에 측판(314)의 하부면이 안착되는 받침판(324a)이 더 구성된다. 이에 제1 및 제2브라켓 부재(320)는 측판(314) 및 연결패널(324)에 의해 서로 분리 가능하게 연결이 이루어지게 된다. Here, the connection panel 324 is further configured with a support plate 324a on which the lower surface of the side plate 314 is seated at the lower end. Accordingly, the first and second bracket members 320 are detachably connected to each other by a side plate 314 and a connection panel 324.

또한, 제2밀폐커버(328)는 측판(314)의 전방에 형성된 제1체결 플랜지(315)가 삽입 및 관통하여 제2체결 플랜지(325)와 동축선상에 위치하도록 하는 삽입홀(328a)이 형성된다. In addition, the second hermetic cover 328 has an insertion hole 328a through which the first fastening flange 315 formed in front of the side plate 314 is inserted and penetrated to be coaxial with the second fastening flange 325. Is formed.

이에, 제1 및 제2브라켓 부재(320)는 제1 및 제2체결 플랜지(315, 325)가 고정볼트에 의해 체결이 이루어지면서 견고한 결합력의 유지가 가능하게 된다. Thus, as the first and second bracket members 320 are fastened by the fixing bolts of the first and second fastening flanges 315 and 325, it is possible to maintain a strong coupling force.

또한, 제2상판(322)은 일측부로 하향 연장되는 연장패널(322a)을 더 구성하고, 상기 연장패널(322a)은 결합패널(242)과 제1밀착패널(244) 사이로 삽입이 이루어지면서 제어 하우징(210), 또는 결합패널(242)과 고정볼트에 의해 체결되도록 구성됨이 바람직하다.In addition, the second top plate 322 further comprises an extension panel 322a extending downward to one side, and the extension panel 322a is controlled while being inserted between the coupling panel 242 and the first adhesion panel 244. It is preferably configured to be fastened by a fixing bolt with the housing 210, or the coupling panel 242.

이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 하며, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. The terms "comprise", "compose" or "have" as described above mean that the component can be inherent, unless otherwise stated, and do not exclude other components. It should be interpreted that it may further include other components, and all terms, including technical or scientific terms, unless otherwise defined, are generally understood by those skilled in the art to which the present invention pertains. It has the same meaning as that.

또한, 이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.In addition, the above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and variations without departing from the essential characteristics of the present invention. . Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be interpreted by the claims below, and all technical spirits within the scope equivalent thereto should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

100: 태양광 모듈 110: 모듈 하우징
120: 태양전지 130: 모듈 회전수단
140: 회전 가이드핀 200: 모듈 제어장치
210: 제어 하우징 220: 각도 조절수단
230: 하중 지지수단 240: 탈착 플랜지
250: 모듈 제어수단 300: 결합 플랜지
310: 제1브라켓 부재 320: 제2브라켓 부재100: solar module 110: module housing
120: solar cell 130: module rotating means
140: rotating guide pin 200: module control
210: control housing 220: angle adjustment means
230: load supporting means 240: removable flange
250: module control means 300: coupling flange
310: first bracket member 320: second bracket member

Claims (4)

양측으로 일정 각도 만큼 회전하는 모듈 회전수단이 구성된 태양광 모듈;
상부에 상기 태양광 모듈이 안착되며, 철도 레일의 침목 상부면에 밀착되는 제어 하우징과, 상기 제어 하우징의 내부 양측으로 상기 모듈 회전수단과 결합되어 소정의 회전력을 전달하는 각도 조절수단과, 상기 제어 하우징의 양측부에 구성되고, 상기 철도 레일과 침목을 연결하는 고정블록과, 고정 브라켓과 탈착 가능하게 결합되는 탈착 플랜지와, 상기 각도 조절수단의 회전 여부 및 회전량을 제어하고, 상기 태양광 모듈의 최대 회전 각도가 열차의 하부 프레임 보다 낮은 위치를 이루도록 제어하는 모듈 제어수단을 포함하는 모듈 제어장치; 및
상기 탈착 플랜지를 감싸도록 구성되며, 상기 탈착 플랜지와 고정블록 및 고정 브라켓을 결합하는 결합 브라켓;을 포함하고,
상기 제어 하우징에는,
상단부가 상기 태양광 모듈의 전,후방 하부면에 고정 결합되는 지지로드와, 상기 제어 하우징의 전,후방 내벽면에 결합되고, 상부로 상기 지지로드의 상,하 승하강 작동을 지지하는 로드 하우징과, 상기 로드 하우징의 내부에 내장되며, 상기 지지로드측으로 소정의 탄성력을 제공하는 탄성체로 구성된 하중 지지수단이 더 구성되는 것을 특징으로 하는 하중 지지수단이 구비된 철도 레일용 태양광 발전장치.A solar module comprising a module rotating means rotating at a predetermined angle on both sides;
The solar module is mounted on the upper portion, a control housing in close contact with the upper surface of the railroad rail, an angle adjusting means coupled to the module rotating means on both sides of the control housing to transmit a predetermined rotational force, and the control It is configured on both sides of the housing, the fixed rail for connecting the rail rails and sleepers, a detachable flange detachably coupled to the fixed bracket, and controls the rotation and rotation amount of the angle adjusting means, and the solar module A module control device including module control means for controlling the maximum rotational angle of the vehicle to be lower than the lower frame of the train; And
It is configured to surround the desorption flange, a coupling bracket for coupling the desorption flange and the fixed block and the fixed bracket; includes,
In the control housing,
The rod housing is coupled to the front and rear inner wall surfaces of the control housing, the upper end being fixedly coupled to the front and rear lower surfaces of the photovoltaic module, and supporting the up and down movement of the support rod upward. And a load supporting means built in the rod housing and made of an elastic body that provides a predetermined elastic force to the support rod side, and further comprising a load supporting means. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 탈착 플랜지에는 상기 모듈 제어수단과 연동하며, 상기 결합 브라켓이 임의적으로 분리되는 경우, 이를 감지하여 상기 모듈 제어수단으로 전송하는 접촉센서부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하중 지지수단이 구비된 철도 레일용 태양광 발전장치.According to claim 1,
The detachable flange is connected to the module control means, when the coupling bracket is arbitrarily separated, the rail rail provided with a load supporting means further comprises a contact sensor for detecting this and transmitting it to the module control means Dragon solar power device. 제1항에 있어서,
상기 탈착 플랜지는
상기 제어 하우징의 양측부에 고정 결합되는 결합패널과,
상기 결합패널로부터 연장되게 절곡 형성되며, 상기 고정블록의 상부면에 안착되는 제1밀착패널과,
상기 제1밀착패널의 끝단부로부터 연장 형성되며, 상향 절곡 형성되어 상기 고정 브라켓의 상부면에 밀착되는 제2밀착패널
로 구성되는 것을 특징으로 하는 하중 지지수단이 구비된 철도 레일용 태양광 발전장치.According to claim 1,
The removable flange
A coupling panel fixedly coupled to both sides of the control housing,
The first adhesive panel is formed to be bent to extend from the coupling panel, seated on the upper surface of the fixed block,
The second adhesion panel is formed extending from the end of the first adhesion panel, is bent upward and in close contact with the upper surface of the fixing bracket
It characterized in that it is composed of a solar power generation device for a rail rail equipped with a load supporting means.
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