KR102108017B1 - Grommet for vehicle - Google Patents

Abstract

본 발명은 흡착식 구조로부터 결합력을 향상시킨 차량용 그로밋에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체 패널에 고정되는 그로밋의 결속부위에 공기 흡착식 고정이 이루어질 수 있는 흡착부를 더 형성하여 결합력 및 수밀성을 향상시킨 차량용 그로밋을 제공하는 것이다.
본 발명은 와이어 하네스를 수용 후 차체 패널에 끼움 결합되어 그 위치를 고정 지지하는 차량용 그로밋에 있어서, 테이퍼형의 상부플랜지; 상기 상부플랜지로부터 대향 설치된 하부플랜지; 상기 상부플랜지의 중심부에 형성된 관로 형상의 와이어하네스결합부; 상기 와이어하네스결합부가 상부플랜지로부터 위치변화 및 복귀가 이루어질 수 있도록 지지하는 탄성지지부; 상기 상부플랜지와 하부플랜지 사이에서 다양한 두께의 패널이 삽입될 수 있는 공간 확장 기능을 제공하는 패널결합부;를 포함하고, 상기 상부플랜지와 하부플랜지 중 어느 하나 이상에는 패널에 공기 흡착식 고정이 이루어질 수 있는 흡착부가 포함된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a grommet for a vehicle having improved bonding strength from an adsorption type structure, and more specifically, a vehicle grommet for further improving the bonding strength and water tightness by further forming an adsorption unit capable of performing air adsorption fixing on a binding portion of a grommet fixed to a vehicle body panel. Is to provide
The present invention, after receiving the wire harness is fitted to the vehicle body panel coupled to the vehicle grommet for fixing the position, the upper flange of the tapered type; A lower flange installed opposite the upper flange; A conduit-shaped wire harness coupling portion formed at the center of the upper flange; An elastic support portion for supporting the wire harness coupling portion so that the position change and return can be made from the upper flange; It includes; a panel coupling portion providing a space expansion function that can be inserted into a panel of various thickness between the upper flange and the lower flange; and, any one or more of the upper flange and the lower flange can be air-adsorbed fixed to the panel Characterized in that the adsorption part is included.

Description

흡착식 구조로부터 결합력을 향상시킨 차량용 그로밋 {Grommet for vehicle}Grommet for vehicles with improved bonding strength from adsorption structure {Grommet for vehicle}

본 발명은 차량용 그로밋에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공기 흡착식 고정이 이루어질 수 있는 흡반구조로부터 차체 패널에 밀착 고정됨으로 결합력 및 수밀성을 향상시킨 차량용 그로밋에 관한 것이다.The present invention relates to a grommet for a vehicle, and more particularly, to a grommet for a vehicle having improved bonding strength and watertightness by being closely fixed to a vehicle body panel from a sucker structure in which air adsorption fixing can be performed.

일반적으로 차량에는 복잡하고 정교한 장치와 부속들로 구성되어 있으며, 이러한 장치와 부속들에 전기적인 신호나 구동에 필요한 전원을 공급하기 위해서 와이어 하네스가 사용된다.In general, a vehicle is composed of complicated and sophisticated devices and accessories, and a wire harness is used to supply electrical signals or power necessary for driving these devices and parts.

특히 좁은 차체 내부공간에서 와이어 하네스에 의해 장애가 발생되지 않도록 와이어 하네스를 적절한 위치에 고정시켜야 한다.In particular, the wire harness should be fixed in an appropriate position so that the obstacle is not caused by the wire harness in the narrow interior space.

이때, 패널을 관통하는 와이어 하네스는 삽입이나 지지상태가 양호해야 하기 때문에 그로밋을 끼운 다음, 패널에 와이어 하네스가 통과된 그로밋을 장착하게 된다.At this time, since the wire harness penetrating the panel needs to have good insertion or support, the grommet is fitted, and then the grommet through which the wire harness passes is mounted on the panel.

그로밋은 차체의 패널을 통과하는 부위에 와이어 하네스의 보호용으로 장착되며, 내부와 외부를 차단하고 전선을 보호하며 소음 및 물의 유입 등을 방지한다.The grommet is mounted for protection of the wire harness at the part passing through the panel of the vehicle body, and blocks the inside and outside, protects the electric wire, and prevents noise and water inflow.

이러한 기술의 일예가 하기 특허문헌 1에 개시되어 있다.An example of such a technique is disclosed in Patent Document 1 below.

하기 특허문헌 1에는 패널에서의 구멍의 가장자리부가 끼워 넣어질 수 있는 환형의 오목부가 형성된 통 형상의 대직경 통부와, 전체 둘레에 걸친 범위에서 상기 대직경 통부의 내측면으로부터 더욱 내측으로 연장되어 형성된 연결부와, 상기 연결부에 이어지며 단부에 있어서 내측을 관통하는 부재와 결속 가능한 통 형상의 소직경 통부가 형성된 탄성부재를 갖는 그로밋으로서, 상기 대직경 통부는, 전체 둘레에 걸친 범위에서 상기 연결부와 이어지는 부분으로부터 내측으로 비스듬히 연장되어 형성된 경사진 직경 축소부를 가지며, 상기 소직경 통부는, 상기 경사진 직경 축소부에 대향하여 다른 부분보다 돌출되어 형성되며 상기 경사진 직경 축소부의 내측으로의 변형 범위를 제한하는 변형 제한부를 가지는 것인 그로밋에 대해 개시되어 있다.In the following patent document 1, a cylindrical large-diameter cylindrical portion in which an annular concave portion into which an edge portion of a hole in the panel can be fitted is formed, and further extended inward from the inner surface of the large-diameter cylindrical portion in a range over the entire circumference. A grommet having a connecting portion and an elastic member formed with a tubular small-diameter cylindrical portion capable of binding with a member penetrating the inner side at the end portion, wherein the large-diameter cylindrical portion continues with the connecting portion in a range over the entire circumference. It has an inclined diameter reduction portion formed obliquely extending inwardly from a portion, and the small-diameter cylinder portion is formed to protrude more than the other portion against the inclined diameter reduction portion and limits the deformation range to the inside of the inclined diameter reduction portion. Grommets that have a strain limiting portion are disclosed.

특히, 대직경 통부는 그로밋의 외연 부분을 포함하는 외측 프레임부와 그것에 이어지는 경사진 직경 축소부를 갖고 있다. 상기 외측 프레임부에는, 그로밋의 부착처인 패널의 가장자리부가 끼움 결합될 수 있는 환형의 오목부가 형성된다.In particular, the large-diameter cylinder portion has an outer frame portion including an outer edge portion of the grommet and an inclined diameter reduction portion following it. In the outer frame portion, an annular concave portion to which the edge portion of the panel, which is the place of the grommet, can be fitted, is formed.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 기술에서는 오목부에 패널의 가장자리부가 끼움 결합되면서 그로밋의 내측 프레임부가 패널의 일측면에 밀착되지만 외측 프레임부는 내측 프레임의 직경보다 작게 형성됨에 따라 패널과는 전혀 밀착이 안되기 때문에 결속력이 크게 저하되는 문제점이 있었다.However, in the prior art as described above, the inner frame portion of the grommet is in close contact with one side of the panel while the edge portion of the panel is fitted into the concave portion, but the outer frame portion is completely in contact with the panel as it is formed smaller than the diameter of the inner frame. Because there is no, there was a problem that the binding force is significantly reduced.

뿐만 아니라, 종래의 차량용 그로밋은 차체 패널에 끼움 결합되는 방식으로 결속력이 크지 않아 차체 패널로부터 이탈될 수 있는 우려가 있었고, 끼움 결합방식은 수밀성이 보장되지 않아 빗물 유입 등에 따른 각종 전기적 장애가 우려되는 문제점도 있었다.In addition, the conventional grommet for a vehicle has a fear of being detached from the vehicle body panel because the binding force is not large due to the method of being fitted to the vehicle body panel. There was also.

대한민국 특허공개공보 제10-2015-0106835호(2015.09.22 공개)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2015-0106835 (published on September 22, 2015)

본 발명은 상술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 차체 패널에 고정되는 그로밋의 결속부위에 공기 흡착식 고정이 이루어질 수 있는 흡착부를 더 형성하여 결합력 및 수밀성을 향상시킨 차량용 그로밋을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the problems of the prior art as described above, and further provides an adsorption unit capable of performing air adsorption fixing on a binding portion of a grommet fixed to a vehicle body panel, thereby providing a vehicle grommet with improved bonding strength and water tightness. The purpose is to provide.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 와이어 하네스를 수용 후 차체 패널에 끼움 결합되어 그 위치를 고정 지지하는 차량용 그로밋에 있어서, 테이퍼형의 상부플랜지; 상기 상부플랜지로부터 대향 설치된 하부플랜지; 상기 상부플랜지의 중심부에 형성된 관로 형상의 와이어하네스결합부; 상기 와이어하네스결합부가 상부플랜지로부터 위치변화 및 복귀가 이루어질 수 있도록 지지하는 탄성지지부; 상기 상부플랜지와 하부플랜지 사이에서 다양한 두께의 패널이 삽입될 수 있는 공간 확장 기능을 제공하는 패널결합부;를 포함하고, 상기 상부플랜지와 하부플랜지 중 어느 하나 이상에는 패널에 공기 흡착식 고정이 이루어질 수 있는 흡착부를 포함하여 이루어지는 구성을 통하여 본 발명의 기술적 과제를 해결하고자 한다.In order to achieve the above object, the present invention is fitted to the vehicle body panel after receiving the wire harness, the grommet for a vehicle fixedly supporting the position, the upper flange of the tapered type; A lower flange installed opposite the upper flange; A conduit-shaped wire harness coupling portion formed at the center of the upper flange; An elastic support portion for supporting the wire harness coupling portion so that the position change and return can be made from the upper flange; It includes; a panel coupling portion providing a space expansion function that can be inserted into a panel of various thicknesses between the upper flange and the lower flange; and, any one or more of the upper flange and the lower flange can be air-adsorbed fixed to the panel It is intended to solve the technical problem of the present invention through a configuration comprising an adsorbent.

또한, 본 발명은 상기 상부플랜지의 하부면에는 상부가압부가 돌출 형성되고, 상기 상부가압부의 단부에는 오목한 공간의 홈 형상으로 이루어진 상부흡착부가 형성되며, 상기 하부플랜지의 상부면에는 하부가압부가 돌출 형성되고, 상기 하부가압부의 단부에는 오목한 공간의 홈 형상으로 이루어진 하부흡착부가 형성된 구성을 통하여 본 발명의 기술적 과제를 해결하고자 한다.In addition, in the present invention, an upper pressing portion protrudes on the lower surface of the upper flange, an upper suction portion formed in a groove shape of a concave space is formed at an end of the upper pressing portion, and a lower pressing portion protrudes on the upper surface of the lower flange. It is to solve the technical problem of the present invention through the configuration of the lower suction portion formed in the groove shape of the concave space at the end of the lower pressing portion.

또한, 본 발명은 상기 상부가압부는 내측으로 15~45°각도가 절곡된 상태로 돌출 형성되고, 하부가압부는 외측으로 15~45°각도가 절곡된 상태로 돌출 형성된 구성을 통하여 본 발명의 기술적 과제를 해결하고자 한다.In addition, the present invention is a technical problem of the present invention through a configuration in which the upper pressing portion protrudes in a state in which an angle of 15 to 45 degrees is bent inward, and the lower pressing portion protrudes in a state in which an angle of 15 to 45 degrees is bent outward. To solve.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 그로밋에 의하면 차체 패널에 고정되는 그로밋의 결속부위에 진공 흡착식 고정구조를 더 형성하여 결속력 향상에 따른 그로밋의 이탈을 방지하고, 진공 흡착식 고정에 따른 수밀성을 향상시켜 각종 전기적 장애 우려를 방지하도록 한 효과가 있다. As described above, according to the grommet for a vehicle according to the present invention, a vacuum adsorption-type fixing structure is further formed on a binding portion of a grommet fixed to a vehicle body panel to prevent separation of the grommet due to improvement in binding force, and watertightness due to vacuum adsorption fixing is improved. It has the effect of preventing various electrical disturbances.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 사시도임.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 평면도임.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 정면도임.
도 4는 도 2의 A-A선 단면도임.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 그로밋의 주요 구성에 대한 요부 확대도임.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 그로밋의 작용을 도시한 사용 상태 단면도임.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 그로밋의 작용을 도시한 사용 상태 요부확대도임.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 그로밋이 패널에 결합되는 사용상태를 도시한 것임.
1 is a perspective view showing a grommet for a vehicle according to the present invention.
2 is a plan view showing a grommet for a vehicle according to the present invention.
Figure 3 is a front view showing a grommet for a vehicle according to the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2.
5 is an enlarged view of main parts of a main configuration of a grommet for a vehicle according to the present invention.
Figure 6 is a cross-sectional view showing a state of use of the vehicle grommet according to the present invention.
7 is an enlarged view of a main portion of a usage state showing an operation of a grommet for a vehicle according to the present invention.
8 is a view showing a use state in which a vehicle grommet according to the present invention is coupled to a panel.

이하, 첨부한 도면을 참조하여, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art to which the present invention pertains can easily practice.

본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 이해할 수 있는 바와 같이, 후술하는 실시예는 본 발명의 개념과 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 형태로 변형될 수 있다. 가능한 한 동일하거나 유사한 부분은 도면에서 동일한 도면부호를 사용하여 나타낸다.As those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can readily understand, the embodiments described below may be modified in various forms without departing from the concept and scope of the present invention. Where possible, the same or similar parts are indicated by the same reference numerals in the drawings.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 흡착식 구조로부터 결합력을 향상시킨 차량용 그로밋에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a grommet for a vehicle having improved bonding strength from an adsorption structure according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 그로밋을 도시한 정면도이고, 도 4는 도 2의 A-A선 단면도이다.1 is a perspective view showing a grommet for a vehicle according to the present invention, FIG. 2 is a plan view showing a grommet for a vehicle according to the present invention, FIG. 3 is a front view showing a grommet for a vehicle according to the present invention, and FIG. 4 is a FIG. 2 It is a cross section of AA line.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 그로밋(1)은 차체 내부 패널(2)의 통공 부위에 밀착 결합되면서 와이어 하네스가 특정 위치에 고정 지지되며 수밀구조를 형성하도록 구성된 것으로, 주요구성은 차체 패널(2)에 끼움 결합되어 그 위치를 고정 지지하는 상부플랜지(10) 및 하부플랜지(20), 와이어 하네스가 다방향으로 자유롭게 움직일 수 있도록 탄성력을 제공하면서 고정 지지하는 와이어하네스결합부(30) 및 탄성지지부(40), 그리고 서로 다른 두께를 갖는 차체 패널(2)에 대응하여 결합공간을 확장시킬 수 있는 패널결합부(50)를 포함하는 구성이 일체로 이루어지고, 외력에 대응하여 탄성 변형될 수 있도록 유연성 및 신축이 가능한 고무재질로 이루어진다.1 to 4, the vehicle grommet 1 according to the present invention is configured to form a watertight structure while being tightly coupled to a through portion of the vehicle body inner panel 2 while being fixedly supported at a specific location , The main configuration is fitted to the body panel (2), the upper flange (10) and the lower flange (20) for fixing and supporting the position thereof, the wire harness is fixed and supports while providing elastic force to move freely in multiple directions The structure including the engaging portion 30 and the elastic supporting portion 40 and the panel engaging portion 50 capable of expanding the engaging space corresponding to the vehicle body panel 2 having different thicknesses is made integrally, and external force It is made of a rubber material that is flexible and stretchable so that it can be elastically deformed in response to it.

상부플랜지(10)는 차체 패널(2)에 형성된 결합공에 용이하게 끼움 결합될 수 있도록 외경은 상부를 향해 그 직경이 점차적으로 좁아지는 테이퍼형으로 이루어지며, 내경은 그 크기 및 형태가 특정 형상에 한정되지는 않지만 내주면이 와이어하네스결합부(30)를 지지하는 탄성지지부(40)에 일체의 구성으로 연장되도록 한다.The upper flange 10 is made of a tapered shape whose diameter is gradually narrowed toward the upper portion so that it can be easily fitted into a coupling hole formed in the body panel 2, and the inner diameter has a specific shape and size. Although not limited to, the inner circumferential surface extends in an integral configuration to the elastic support portion 40 supporting the wire harness coupling portion 30.

상기 상부플랜지(10)의 외측 둘레에는 다수의 제1보강리브(11)가 일정한 간격으로 배치 형성되고, 내측 둘레에는 다수의 제2보강리브(12)가 일정한 간격으로 배치 형성된 것으로, 이는 차체 패널(2)부위에 끼움 결합된 후 차체 패널(2)에 대한 가압력을 유지하거나, 외력에 대향하여 차량용 그로밋(1)이 차체 패널(2)로부터 이탈되지 않도록 결속력을 유지하기 위한 것이다.A plurality of first reinforcing ribs 11 are arranged at regular intervals on the outer circumference of the upper flange 10, and a plurality of second reinforcing ribs 12 are arranged at regular intervals on the inner circumference, which is a body panel. (2) It is intended to maintain the pressing force on the vehicle body panel 2 after being fitted to the part, or to maintain the binding force so that the vehicle grommet 1 does not deviate from the vehicle body panel 2 against an external force.

상기 상부플랜지(10)의 하부면은 결합된 차체 패널(2)에 가압력을 형성하기 위하여 상부가압부(13)가 돌출 형성되는 것으로, 이는 상부플랜지(10)의 탄성력이 하측 일 방향으로 돌출된 상부가압부(13)에 집중되면서 차체 패널(2)에 대한 가압력을 형성하는 것이며 이는 후술되는 하부플랜지(20)의 하부가압부(21)와의 대항력으로 인해 결속력을 증대시킬 수 있는 것이다. The lower surface of the upper flange 10 is formed by protruding the upper pressing portion 13 to form a pressing force on the combined vehicle body panel 2, which is the elastic force of the upper flange 10 protruding in one direction downward Focusing on the upper pressing portion 13 to form a pressing force on the body panel 2, which is to increase the binding force due to the opposing force with the lower pressing portion 21 of the lower flange 20 to be described later.

또한, 상기 상부가압부(13)는 수직 기준에서 내측 차량용 그로밋(1)의 중심 방향으로 15~45°각도가 절곡된 상태로 돌출 형성되는데 이는 차체 패널(2)의 용이한 결합 및 탈거를 고려한 각도 범위이며, 만약 상부가압부(13)의 돌출 각도가 상기 범위를 벗어나면 차체 패널(2)의 결합 및 탈거가 용이하게 이루어지지 않거나 상부흡착부(14)의 동작이 이루어지지 않을 수 있기 때문에 바람직하지 않다.In addition, the upper pressing portion 13 is formed to protrude in a state in which a 15 to 45 ° angle is bent in the center direction of the inner vehicle grommet 1 from a vertical reference, which allows for easy coupling and removal of the body panel 2 It is an angular range, and if the protruding angle of the upper pressing portion 13 is out of the above range, the coupling and removal of the vehicle body panel 2 may not be easily performed or the operation of the upper adsorption portion 14 may not be made. It is not desirable.

도 5는 본 발명에 따른 차량용 그로밋의 주요 구성에 대한 요부 확대도이며, 도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 차량용 그로밋의 작용을 도시한 사용상태도로 도 6 및 도 7의 (a)는 그로밋(1)에 패널(2)이 결합되기 전 상태를 나타낸 것이고, (b)는 그로밋(1)에 패널(2)이 결합된 후 상태를 나타낸 것이다. 5 is an enlarged view of a main part of a main configuration of a grommet for a vehicle according to the present invention, and FIGS. 6 and 7 are use state diagrams showing the action of the grommet for a vehicle according to the present invention. (1) shows the state before the panel 2 is coupled, and (b) shows the state after the panel 2 is coupled to the grommet 1.

상기 도 5 내지 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 상부플랜지(10)의 상부가압부(13) 하단면에는 결합된 차체 패널(2)에 견고히 고정 지지될 수 있도록 공기흡착식 구조를 갖는 상부흡착부(14)가 형성된다. 이는 상부가압부(13) 내측을 향해 오목한 공간의 홈이 형성된 것으로, 상부플랜지(10)의 가압력이 결합된 차체 패널(2) 방향으로 작용할 때 상부흡착부(14)와 차체 패널(2) 사이의 공기가 외부로 배출되면서 상부흡착부(14)는 진공력이 발생하고 이는 상부플랜지(10)와 차체 패널(2) 사이의 진공 흡착 구조로부터 결속력을 증대시킬 수 있는 것이다.5 to 7, the upper adsorption unit having an air adsorption structure to be fixedly supported on the combined vehicle body panel 2 on the lower surface of the upper pressing unit 13 of the upper flange 10 (14) is formed. This is the groove of the concave space toward the inside of the upper pressing portion 13 is formed, when the pressing force of the upper flange 10 acts in the direction of the combined vehicle body panel 2, between the upper suction unit 14 and the vehicle body panel 2 As the air of the air is discharged to the outside, the upper adsorption unit 14 generates a vacuum force, which can increase the binding force from the vacuum adsorption structure between the upper flange 10 and the vehicle body panel 2.

하부플랜지(20)는 상기 상부플랜지(10)로부터 일정거리 이격된 위치에서 상호 대향하도록 형성된 것으로 상기 상부플랜지(10)의 외경보다 크게 형성된다. 즉, 차체 패널(2)에 차량용 그로밋(1)이 끼움 결합되었을 경우 차체 패널(2)을 중심으로 일면에는 상부플랜지(10)가 위치하고 차체 패널(2)의 또 다른 일면에는 하부플랜지(20)가 위치하도록 구성되는 것이다.The lower flange 20 is formed to face each other at a position spaced apart from the upper flange 10 and is formed to be larger than the outer diameter of the upper flange 10. That is, when the vehicle grommet 1 is fitted to the vehicle body panel 2, the upper flange 10 is located on one surface centered on the vehicle body panel 2, and the lower flange 20 is located on another surface of the vehicle panel 2. It is configured to be located.

상기 하부플랜지(20)의 상부면은 결합된 차체 패널(2)에 가압력을 형성하기 위하여 하부가압부(21)가 돌출 형성되는 것으로, 이는 하부플랜지(20)의 탄성력이 상측 일 방향으로 돌출된 하부가압부(21)에 집중되면서 차체 패널(2)에 대한 가압력을 형성하는 것이며, 이는 상기 상부플랜지(10)의 상부가압부(13)와의 대항력으로 인해 결속력을 증대시킬 수 있는 것이다. The upper surface of the lower flange 20 is formed to protrude the lower pressing portion 21 to form a pressing force on the combined vehicle body panel 2, which is the elastic force of the lower flange 20 protruding in one direction upward. It concentrates on the lower pressing portion 21 to form a pressing force on the body panel 2, which can increase the binding force due to the opposing force with the upper pressing portion 13 of the upper flange 10.

또한, 상기 하부가압부(21)는 수직 기준에서 외측 방향으로 15~45°각도가 절곡된 상태로 돌출 형성되는데 이는 차체 패널(2)의 용이한 결합 및 탈거를 고려한 각도 범위이며, 만약 하부가압부(21)의 돌출 각도가 상기 범위를 벗어나면 차체 패널(2)의 결합 및 탈거가 용이하게 이루어지지 않거나 하부흡착부(22)의 동작이 이루어지지 않을 수 있기 때문에 바람직하지 않다.In addition, the lower pressing portion 21 is formed to protrude in a bent state at an angle of 15 to 45 ° in an outward direction from a vertical reference, which is an angular range in consideration of easy coupling and removal of the vehicle body panel 2, if the lower part is When the protruding angle of the pressing portion 21 is outside the above range, it is not preferable because coupling and removal of the vehicle body panel 2 may not be easily performed or the operation of the lower adsorption portion 22 may not be performed.

상기 도 5 내지 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 하부플랜지(20)의 하부가압부(21) 상단면에는 결합된 차체 패널(2)에 견고히 고정 지지될 수 있도록 공기흡착식 구조를 갖는 하부흡착부(22)가 형성된다. 이는 하부가압부(21) 내측을 향해 오목한 공간의 홈이 형성된 것으로, 하부플랜지(20)의 가압력이 결합된 차체 패널(2) 방향으로 작용할 때 하부흡착부(22)와 차체 패널(2) 사이의 공기가 외부로 배출되면서 하부흡착부(22)는 진공력이 발생하고 이는 하부플랜지(20)와 차체 패널(2)사이의 진공 흡착 구조로부터 결속력을 증대시킬 수 있는 것이다.5 to 7, a lower adsorption unit having an air adsorption structure to be fixedly supported on the combined body panel 2 on the upper surface of the lower pressing portion 21 of the lower flange 20. 22 is formed. This is a groove formed in a concave space toward the inside of the lower pressing portion 21, when the pressing force of the lower flange 20 acts in the direction of the combined vehicle body panel 2, between the lower adsorption unit 22 and the vehicle body panel 2 As the air is discharged to the outside, the lower adsorption part 22 generates a vacuum force, which can increase the binding force from the vacuum adsorption structure between the lower flange 20 and the vehicle body panel 2.

와이어하네스결합부(30)는 상기 상부플랜지(10)의 중앙부에서 상향으로 연장 돌출된 형상으로 내측에는 와이어 하네스가 통과하도록 중공된 공간부를 갖는 관로 형상을 갖는다.The wire harness coupling portion 30 is a shape protruding upward from the center portion of the upper flange 10 and has a pipe shape having a hollow space portion through which the wire harness passes.

상기 와이어하네스결합부(30)의 하단은 탄성지지부(40)에 일체로 연장 형성되는 것으로, 이러한 와이어하네스결합부(30)는 어느 한 위치에 와이어 하네스가 고정되지 않고 자유롭게 위치를 변형시키고 탄성력에 의해 원위치로 복귀할 수 있는 위치 가변적 구성으로 이루어지는 것이다.The lower end of the wire harness coupling portion 30 is formed to extend integrally with the elastic support portion 40, the wire harness coupling portion 30 is not fixed to a wire harness at any one position, freely deforms the position and elastic force It is made of a position-variable configuration capable of returning to the original position.

탄성지지부(40)는 상기 와이어하네스결합부(30)의 하측에서 상부플랜지(10)와 상호 연결 지지하는 것으로, 와이어하네스결합부(30)로부터 고정된 와이어 하네스에 외력 작용시 와이어하네스결합부(30)의 위치를 변형시키고 탄성력에 의해 원위치로 복귀할 수 있는 위치 가변적 구성을 제공하는 것이다.The elastic support portion 40 is to interconnect and support the upper flange 10 from the lower side of the wire harness coupling portion 30, and when the external force acts on the fixed wire harness from the wire harness coupling portion 30, the wire harness coupling portion ( It is to provide a position-variable configuration capable of changing the position of 30) and returning to the original position by an elastic force.

상기 탄성지지부(40)는 상부플랜지(10)로부터 연장 형성되되 그 두께는 상부플랜지(10)와 비교시 상대적으로 얇게 형성되고 다수의 절곡된 형상으로 이루어져 와이어하네스결합부(30)의 위치 변화시 충분한 가변적 공간 확보를 제공할 수 있으며, 고무 소재의 탄성력으로부터 원위치로 복귀할 수 있도록 형성된다.The elastic support portion 40 is formed extending from the upper flange 10, the thickness of which is relatively thin compared to the upper flange 10 and consists of a number of bent shapes when the position of the wire harness coupling portion 30 changes It is possible to provide sufficient variable space, and is formed so as to return to the original position from the elastic force of the rubber material.

패널결합부(50)는 상기 상부플랜지(10)와 하부플랜지(20) 사이에서 차체 패널(2)이 삽입될 수 있는 공간부를 형성하되 확장 가능한 가변적 공간을 형성하는 것으로, 상부플랜지(10)와 하부플랜지(20) 사이의 이격된 공간에 해당하는 확장삽입홈(51)과, 상부플랜지(10)와 하부플랜지(20)를 상호 연결하되 최소 하나 이상의 굴곡된 형상으로 이루어진 면적 확장 기능의 확장굴곡부(52)를 형성하여 다양한 두께의 패널(2)이 끼움 삽입될 수 있는 공간 확장성을 갖도록 한다.The panel coupling portion 50 forms a space portion in which the vehicle body panel 2 can be inserted between the upper flange 10 and the lower flange 20, but forms an expandable variable space, and the upper flange 10 and Expansion bent portion of the area expansion function consisting of at least one curved shape interconnecting the expansion insertion groove 51 corresponding to the spaced apart between the lower flanges 20 and the upper flange 10 and the lower flanges 20 By forming (52), the panel 2 of various thicknesses has a space expandability that can be inserted.

즉, 상기 확장삽입홈(51)의 공간 폭 보다 두꺼운 패널(2)이 삽입되면 굴곡된 형상의 확장굴곡부(52)가 펼쳐지면서 면적 확장에 따른 확장삽입홈(51)의 공간이 확장되는 것으로, 이는 다양한 두께를 갖는 차체 패널(2)에 대응하여 다양한 결합이 가능하도록 한 것이다.In other words, when the panel 2 thicker than the space width of the expansion insertion groove 51 is inserted, the expansion bending portion 52 having a curved shape expands, thereby expanding the space of the expansion insertion groove 51 according to the area expansion, This is to enable various combinations corresponding to the body panel 2 having various thicknesses.

본 발명은 특정한 실시예에 관하여 도시하고 설명하였으나, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다고 할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described with respect to specific embodiments, it is common in the art that the present invention can be variously improved and changed without departing from the technical spirit of the present invention provided by the following claims. It will be self-evident for those who have knowledge.

1 : 차량용 그로밋
2 : 패널
10 : 상부플랜지
11 : 제1보강리브
12 : 제2보강리브
13 : 상부가압부
14 : 상부흡착부
20 : 하부플랜지
21 : 하부가압부
22 : 하부흡착부
30 : 와이어하네스결합부
40 : 탄성지지부
50 : 패널결합부
51 : 확장삽입홈
52 : 확장굴곡부1: Vehicle grommet
2: Panel
10: upper flange
11: 1st reinforcement rib
12: Second reinforcement rib
13: upper pressing part
14: upper adsorption part
20: lower flange
21: lower pressing part
22: lower adsorption part
30: wire harness coupling
40: elastic support
50: panel coupling
51: extended insertion groove
52: extended bend

Claims (3)

삭제delete 와이어 하네스를 수용 후 차체 패널에 끼움 결합되어 그 위치를 고정 지지하는 차량용 그로밋에 있어서,
테이퍼형의 상부플랜지(10); 상기 상부플랜지(10)로부터 대향 설치된 하부플랜지(20); 상기 상부플랜지(10)의 중심부에 형성된 관로 형상의 와이어하네스결합부(30); 상기 와이어하네스결합부(30)가 상부플랜지(10)로부터 위치변화 및 복귀가 이루어질 수 있도록 지지하는 탄성지지부(40); 상기 상부플랜지(10)와 하부플랜지(20) 사이에서 다양한 두께의 패널(2)이 삽입될 수 있는 공간 확장 기능을 제공하는 패널결합부(50);를 포함하고,
상기 상부플랜지(10)와 하부플랜지(20) 중 어느 하나 이상에는 패널(2)에 공기 흡착식 고정이 이루어질 수 있는 흡착부가 포함되는 것으로,
상기 상부플랜지(10)의 하부면에는 상부가압부(13)가 돌출 형성되고, 상기 상부가압부(13)의 단부에는 오목한 공간의 홈 형상으로 이루어진 상부흡착부(14)가 형성되며,
상기 하부플랜지(20)의 상부면에는 하부가압부(21)가 돌출 형성되고, 상기 하부가압부(21)의 단부에는 오목한 공간의 홈 형상으로 이루어진 하부흡착부(22)가 형성된 것을 특징으로 하는 흡착식 구조로부터 결합력을 향상시킨 차량용 그로밋.
In the vehicle grommet to accommodate the wire harness after being accommodated in the body panel fixedly supports the position,
A tapered upper flange 10; A lower flange 20 installed opposite from the upper flange 10; A conduit-shaped wire harness coupling portion 30 formed at the center of the upper flange 10; An elastic support portion (40) for supporting the wire harness coupling portion (30) so that a position change and return can be made from the upper flange (10); It includes; a panel coupling portion 50 that provides a space expansion function that can be inserted into a panel 2 of various thickness between the upper flange 10 and the lower flange 20;
At least one of the upper flange 10 and the lower flange 20 includes an adsorption unit capable of fixing the air adsorption to the panel 2,
An upper pressing portion 13 is formed to protrude on the lower surface of the upper flange 10, and an upper suction portion 14 formed in a groove shape in a concave space is formed at an end of the upper pressing portion 13,
On the upper surface of the lower flange 20, a lower pressing portion 21 is formed to protrude, and an end portion of the lower pressing portion 21 is formed with a lower suction portion 22 formed in a groove shape in a concave space. Grommet for vehicles with improved bonding strength from adsorption structure.
제 2항에 있어서,
상기 상부가압부(13)는 내측으로 15~45°각도가 절곡된 상태로 돌출 형성되고, 하부가압부(21)는 외측으로 15~45°각도가 절곡된 상태로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 흡착식 구조로부터 결합력을 향상시킨 차량용 그로밋.
According to claim 2,
The upper pressing portion 13 is formed to protrude in a state in which an angle of 15-45 ° is bent inward, and the lower pressing portion 21 is formed in a protruding state to be bent in an angle of 15-45 ° to the outside. Grommet for vehicles with improved bonding strength from the structure.

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