KR102105464B1 - 스크롤 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 오일 펌프로 오일을 안내하는 오일 유입통로가 펌프 커버의 반대쪽에서 흡입측 포켓에 직접 연통됨에 따라 펌프 커버의 두께를 얇게 형성하거나 삭제할 수 있어 크랭크축의 길이를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 재료비용을 절감하는 동시에 압축기의 진동 소음을 줄일 수 있다. 또, 펌프 커버를 프론트 케이스와 프론트 커버 사이에 끼워 고정하거나 삭제함에 따라 부품수를 줄여 펌프 커버의 조립공정을 간소화할 수 있으며 이를 통해 제조 비용을 절감할 수 있다.

Description

스크롤 압축기{SCROLL COMPRESSOR}

본 발명은 트로코이드 기어 펌프를 구비한 횡형 스크롤 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 압축기는 냉매 가스 등의 유체를 압축하는 기기로서, 유체를 압축하는 방식에 따라 회전식 압축기, 왕복동식 압축기, 스크롤 압축기 등으로 분류할 수 있다.

상기 스크롤 압축기는 가정용 공조기는 물론 차량용 공조기 분야에 널리 적용하는 고효율 저소음 압축기로서, 고정랩과 선회랩을 갖는 두 개의 스크롤이 상대 선회운동을 하면서 각 스크롤의 고정랩과 선회랩 사이에 두 개 한 쌍의 흡입실, 중간압실, 토출실로 이루어지는 압축실을 형성하고, 이 압축실이 지속적으로 중심 방향으로 이동하면서 체적이 작아짐에 따라 냉매가 연속으로 흡입되어 압축, 토출되는 방식이다.

상기 스크롤 압축기는 밀폐된 케이싱에 압축기구부와 전동기구부를 함께 설치하는 방식과, 외부에 구동원을 두고 그 구동원에 의해 동작되는 압축기구부를 케이싱에 설치하는 방식으로 구분될 수 있다. 전자는 가정용 공조기에, 후자는 차량용 공조기에 주로 적용되고 있다. 그리고 가정용 공조기는 크랭크축이 종방향으로 설치되는 종형 스크롤 압축기가, 차량용 공조기는 크랭크축이 횡방향으로 설치되는 횡형 스크롤 압축기가 주로 적용되고 있다.

상기 종형 스크롤 압축기는 물론 횡형 스크롤 압축기에서도 케이싱의 내부공간에는 일정량의 오일이 저장되고, 이 오일은 압축기의 구동시 크랭크축의 일단에 설치된 펌프에 의해 펌핑되어 그 크랭크축의 습동부와 압축기구부를 윤활하게 된다. 펌프로는 트로코이드 기어 펌프가 적용되고 있다.

도 1은 종래 트로코이드 기어 펌프가 적용되는 횡형 스크롤 압축기를 보인 종단면도이고, 도 2는 도 1에 따른 트로코이드 기어 펌프를 보인 종단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 종래의 횡형 스크롤 압축기는, 케이싱(1)의 내부공간(1a)에 메인프레임(2)이 설치되며, 상기 메인프레임(2)에는 크랭크축(3)의 일단이 회전 가능하게 결합되어 있다.

상기 크랭크축(3)의 일단에는 선회스크롤(4)이 결합되고, 상기 선회스크롤(4)에는 고정스크롤(5)이 결합되어 있다. 상기 고정스크롤(5)은 선회스크롤(4)을 사이에 두고 상기 메인프레임(2)에 결합되어 있다. 상기 선회스크롤(4)과 고정스크롤(5)에는 각각 선회랩(4a)과 고정랩(5a)이 형성되어 있다. 상기 선회랩(4a)과 고정랩(5a)은 서로 맞물려 흡입실, 중간압실, 토출실로 이루어진 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 형성하게 된다.

상기 고정스크롤(5)의 일측에는 흡입실로 연통되는 흡입구(5b)가, 상기 고정스크롤(5)의 중앙에는 토출실과 연통되는 토출구(5c)가 각각 형성되어 있다. 상기 흡입구에는 케이싱에 연결되는 흡입관이 직접 연결되는 반면, 상기 토출구(5b)는 상기 케이싱(1)의 내부공간(1a)과 연통되는 토출관이 간접 연결되어 있다.

상기 크랭크축(3)의 일단 주변은 상기 메인프레임(2)에 지지되는 반면, 상기 크랭크축(3)의 타단 주변은 케이싱(1)에 설치되는 제1 지지베어링(6)에 지지되어 있다. 이로써, 상기 크랭크축(3)은 양단부위가 반경방향으로 지지되어 회전하게 된다.

그리고 상기 크랭크축(3)의 타단은 상기 케이싱(1)의 일부를 이루는 프론트 케이스(7)를 통과하여, 외부의 구동원과 선택적으로 연결되어 상기 압축기구부(C)를 필요에 따라 구동시키는 마그네틱 클러치(8)에 결합되어 있다. 상기 크랭크축(3)에는 후술할 오일 펌프(10)에 의해 펌핑되는 오일을 습동부 또는 압축기구부로 안내하는 오일유로(31)가 관통 형성되어 있다.

상기 프론트 케이스(7)의 외측면에는 오일 펌프(10)에 의해 펌핑되는 오일의 유동공간(9a)을 가지는 프론트 커버(9)가 결합되어 있다. 상기 크랭크축(3)의 오일유로(3a)의 입구단은 상기 유동공간(9a)과 연통되도록 외주면으로 관통 형성되어 있다.

그리고 상기 프론트 케이스(7)와 프론트 커버(9)의 사이에는 상기 프론트 케이스(7)에 삽입된 후술할 오일 펌프(10)를 복개하는 동시에 오일통로를 이루는 펌프 커버(15)가 볼트 체결되어 있다.

상기 프론트 케이스(7)에는 케이싱(1)에 저장된 오일을 습동부와 압축기구부로 펌핑하기 위한 오일 펌프(10)가 설치되어 있다. 상기 오일 펌프(10)는 서로 맞물리는 내륜(11)과 외륜(12)으로 된 트로코이드 기어 펌프로 이루어져 있다. 상기 내륜(11)은 크랭크축(3)과 동심을 이루도록 하여 일체로 결합되고, 상기 외륜(12)은 크랭크축(3)과 편심을 이루도록 하여 프론트 케이스(7)에 회전 가능하게 결합되어 있다.

상기 프론트 케이스(7)에는 상기 오일 펌프(10)의 흡입측 포켓(10a)과 연통되는 오일 유입통로(7a)가 형성되어 있다. 그리고, 상기 펌프 커버(15)에는 상기 오일 유입통로(7a)와 오일 펌프(10)의 흡입측 포켓(10a)을 연통시키는 입구홈(15a)이 형성되고, 상기 입구홈(15a)의 타측에는 오일 펌프(10)의 토출측 포켓(10b)에 연통되는 출구홈(15b)이 형성되며, 상기 출구홈(15b)은 상기 프론트 커버(9)의 유동공간(9a)에 연통되도록 배유구(15c)가 형성되어 있다.

도면중 미설명 부호인 1b는 저유공간, 16은 실링부재이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 횡형 스크롤 압축기에서는, 케이싱(1)의 오일을 오일 펌프(10)의 흡입측 포켓(10a)으로 안내하기 위해 펌프 커버(15)가 구비되어야 할 뿐만 아니라, 그 펌프 커버(15)를 프론트 케이스(7)에 체결하여야 하므로 그만큼 재료비용이 증가하고 조립공수가 증가하는 문제점이 있었다.

또, 상기 펌프 커버(15)에 소정의 내부체적을 갖는 입구홈(15a)과 출구홈(15b)이 형성되어야 하므로, 그 펌프 커버(15)의 두께가 증가하게 되어 그만큼 크랭크축(3)의 길이(L1)가 길어지게 재료비용의 증가는 물론 진동 소음이 증가하거나 베어링의 크기가 증가하게 되는 문제점도 있었다.

본 발명의 목적은, 오일유로를 간소화하여 펌프 커버를 제거하고 이를 통해 재료비용을 낮추는 동시에 조립공수를 줄일 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

또, 본 발명의 다른 목적은 오일유로를 짧게 하여 크랭크축의 길이를 줄이고 이를 통해 재료비용의 절감, 진동 소음의 감축 및 베어링의 크기를 줄일 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 오일이 저장되는 케이싱; 상기 케이싱의 내부공간에 고정 설치되는 고정스크롤; 상기 고정스크롤에 맞물려 상대운동을 하면서 연속으로 이동하는 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 선회스크롤; 상기 선회스크롤에 일단이 결합되어 회전력을 전달하고 내부에 오일유로가 형성되는 크랭크축; 상기 크랭크축의 타단에 결합되는 내륜 및 상기 내륜에 맞물리고 상기 케이싱에 결합되는 외륜을 가지며, 상기 내륜과 외륜 사이에 흡입측 포켓과 토출측 포켓을 구비하여 상기 케이싱의 내부공간에 저장된 오일을 펌핑하는 오일 펌프; 및 상기 케이싱에 결합되고 상기 크랭크축의 오일유로와 상기 오일 펌프의 토출측 포켓을 연통시키는 오일 유동공간이 구비되는 프론트 커버;를 포함하고, 상기 케이싱에는 상기 오일 펌프의 흡입측 포켓에 연통되도록 오일 유입통로가 형성되며, 상기 오일 유입통로의 출구단은 상기 오일 펌프를 중심으로 상기 프론트 커버의 반대쪽에서 상기 흡입측 포켓에 연통되는 스크롤 압축기가 제공될 수 있다.

여기서, 상기 케이싱과 프론트 커버의 사이에는 상기 오일 펌프의 내륜과 외륜을 지지하는 펌프 커버가 구비되고, 상기 펌프 커버는 축방향 양쪽 측면이 동일한 형상으로 형성될 수 있다.

그리고, 상기 펌프 커버는 상기 오일 펌프의 두께보다 얇게 형성될 수 있다.

그리고, 상기 케이싱과 프론트 커버의 사이에는 상기 오일 펌프의 내륜과 외륜을 지지하는 펌프 커버가 구비되고, 상기 펌프 커버에는 상기 오일 펌프의 토출측 포켓과 상기 프론트 커버의 오일 유동공간을 연통시키는 배출구멍이 형성될 수 있다.

그리고, 상기 펌프 커버는 상기 케이싱과 프론트 커버 사이에서 고정 결합될 수 있다.

그리고, 상기 프론트 커버와 펌프 커버 중에서 한 쪽에는 회전 방지용 돌기가 형성되고, 다른 쪽에는 상기 회전 방지용 돌기가 삽입되도록 회전 방지용 홈이 형성될 수 있다.

그리고, 상기 케이싱과 프론트 커버의 사이에는 상기 오일 펌프의 내륜과 외륜을 지지하는 펌프 커버가 구비되고, 상기 케이싱에는 상기 오일 펌프의 토출측 포켓을 상기 프론트 커버의 오일 유동공간에 연통시키기 위한 오일 배출통로가 형성될 수 있다.

그리고, 상기 프론트 커버에는 상기 오일 배출통로와 상기 프론트 커버의 오일 유동공간을 연통시키는 배출홈이 형성되고, 상기 배출홈은 상기 펌프 커버의 외주면 바깥에 형성될 수 있다.

그리고, 상기 프론트 커버는 상기 오일 펌프의 외륜과 내륜을 축방향으로 지지하는 플랜지부가 형성되고, 상기 플랜지부에는 상기 오일 펌프의 토출측 포켓과 상기 프론트 커버의 오일 유동공간을 연통시키는 배출홈이 형성될 수 있다.

본 발명에 의한 스크롤 압축기는, 오일 유입통로가 펌프 커버의 반대쪽에서 오일 펌프의 흡입측 포켓에 직접 연통됨에 따라 펌프 커버의 두께를 얇게 형성하거나 삭제할 수 있고, 이를 통해 상기 크랭크축의 길이를 줄여 재료비용을 절감하는 동시에 압축기의 진동 소음을 줄일 수 있다.

또, 상기 펌프 커버를 프론트 케이스와 프론트 커버 사이에 끼워 고정하거나 삭제함에 따라 부품수를 줄여 펌프 커버의 조립공정을 간소화할 수 있으며 이를 통해 제조 비용을 절감할 수 있다.

도 1은 종래 트로코이드 기어 펌프가 적용되는 횡형 스크롤 압축기를 보인 종단면도,
도 2는 도 1에 따른 트로코이드 기어 펌프가 적용된 오일 펌프의 주변 구조를 보인 종단면도.
도 3은 본 발명에 의한 트로코이드 기어 펌프가 적용된 오일 펌프의 주변 구조에 대한 일실시예를 보인 종단면도,
도 4는 도 3의 "I-I"선단면도,
도 5는 본 발명에 의한 트로코이드 기어 펌프가 적용된 오일 펌프의 주변 구조에 대한 다른 실시예를 보인 종단면도,
도 6은 도 5의 "II-II"선단면도,
도 7은 본 발명에 의한 트로코이드 기어 펌프가 적용된 오일 펌프의 주변 구조에 대한 또다른 실시예를 보인 종단면도,
도 8은 도 7의 "III-III"선단면도.

이하, 본 발명에 의한 스크롤 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다. 참고로, 스크롤 압축기의 기본적인 구성은 전술한 실시예와 유사하므로 이에 대한 설명은 도 1을 참고로 하여 간략하게 한다. 또, 도 3은 본 발명에 의한 트로코이드 기어 펌프가 적용된 오일 펌프의 주변 구조에 대한 일실시예를 보인 종단면도이고, 도 4는 도 3의 "I-I"선단면도이다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 의한 스크롤 압축기는, 케이싱(1)과, 메인프레임(2)과, 크랭크축(3)과, 선회스크롤(4)과, 고정스크롤(5)과, 마그네틱 클러치(8)와, 오일 펌프(110)를 포함할 수 있다.

상기 케이싱(1)의 일부를 이루는 프론트 케이스(120)의 내부에는 제1 지지베어링(6)이 고정 결합되고, 상기 제1 지지베어링(6)에는 상기 크랭크축(3)의 일단이 삽입되어 반경방향으로 지지될 수 있다.

상기 크랭크축(3)은 프론트 케이스(120)의 관통구멍(121)을 관통하여 상기 케이싱(1)의 외부에서 마그네틱 클러치(8)와 결합될 수 있다. 그리고 크랭크축(3)의 내부에는 오일유로(3a)가 관통 형성되고, 상기 오일유로(3a)는 상기 프론트 케이스(120)의 외측면에 결합되는 프론트 커버(130)의 오일 유동공간(131)과 연통될 수 있다. 상기 프론트 커버(130)의 오일 유동공간(131)은 오일 펌프(110)에 의해 케이싱(1)의 내부공간, 즉 저유공간(1b)과 연통될 수 있다. 이에 따라 저유공간(1b)에 저장된 오일은 오일 펌프(110)에 의해 프론트 커버(130)의 오일 유동공간(131)으로 이동하였다가 상기 크랭크축(3)의 오일유로(3a)를 통해 이동하면서 습동부 또는 압축기구부를 윤활하게 된다.

도 3 및 도 4에서와 같이, 상기 오일 펌프(110)는 내륜(111)의 외주면과 외륜(112)의 내주면이 서로 맞물려 흡입측 포켓(115)과 토출측 포켓(116)을 형성하는 트로코이드 기어 펌프로 이루어질 수 있다. 상기 내륜(111)은 그 중심에 크랭크축(3)의 회전중심이 일치하여 일체로 결합되고, 상기 외륜(112)은 그 중심이 크랭크축(3)의 회전 중심과 편심되도록 하여 상기 프론트 케이스(120)의 펌프장착홈(122)에 회전 가능하게 결합될 수 있다. 상기 펌프장착홈(122)의 측평면에 오일 펌프(110)의 내륜(111)과 외륜(112)의 일측면이 지지될 수 있다.

상기 프론트 케이스(120)에는 오일 펌프(110)의 흡입측 포켓(115)에 연통되도록 오일 유입통로(123)가 형성될 수 있다. 상기 오일 유입통로(123)는 상기 케이싱(1)에 저장되는 오일이 후술할 펌프 커버(140)를 거치지 않고 흡입측 포켓(115)으로 직접 안내되도록 상기 오일 유입통로(123)의 출구단(123b)이 오일 펌프(110)를 중심으로 프론트 커버(130)의 반대쪽에서 상기 흡입측 포켓(115)에 연통되도록 형성될 수 있다.

그리고 상기 프론트 케이스(120)와 프론트 커버(130)의 사이에는 상기 오일 펌프(110)의 내륜(111)과 외륜(112)의 타측면이 지지되도록 펌프 커버(140)가 결합될 수 있다. 상기 프론트 커버(130)에 커버 삽입홈(32)이 형성될 수 있지만, 프론트 케이스(120)에 커버 삽입홈(미도시)이 형성될 수도 있다.

상기 펌프 커버(140)는 흡입측 포켓(115)과 토출측 포켓(116)이 가려질 수 있는 정도의 내경과 외경을 가지도록 환형으로 형성될 수 있다. 그리고 상기 펌프 커버(140)는 흡입측 포켓(115)과 토출측 포켓(116)의 일측면을 가리기만 하면 되므로 두께(t2)는 가급적 얇게, 즉 종래의 펌프 커버의 두께(t1)보다 얇은 것은 물론 오일 펌프(110)의 두께보다도 얇게 형성될 수 있다.

상기 펌프 커버(140)에는 토출측 포켓(116)의 오일을 상기 오일 유동공간(131)으로 배출할 수 있도록 장공모양으로 배출구멍(141)이 형성될 수 있다. 이 경우, 상기 펌프 커버(140)가 회전하지 못하도록 그 펌프 커버(140)를 원주방향으로 지지하여 배출구멍(141)이 항상 토출측 포켓(116)에 연통될 수 있도록 하는 회전 방지용 돌기(142)가 형성되고, 이에 대응하는 커버 삽입홈(133)의 내주면에 회전 방지용 홈(134)이 형성될 수 있다. 물론, 회전 방지용 돌기와 회전 방지용 홈은 서로 반대측에 형성될 수도 있다.

도면중 미설명 부호인 16은 실링부재, 132는 플랜지부이다.

상기와 같은 본 실시예에 의한 횡형 스크롤 압축기가 차량에 설치된 경우 그 동작은 다음과 같다.

즉, 차량의 공조기가 선택되면, 상기 마그네틱 클러치(8)가 구동풀리(미부호)에 결합되어 외부의 구동력이 크랭크축(3)을 통해 압축기구부(C)에 전달된다.

그러면, 상기 크랭크축(3)에 결합된 선회스크롤(4)이 메인프레임(2)의 상면에서 편심 거리만큼 선회운동을 하고, 이와 함께 상기 선회랩(4a)과 고정랩(5a)의 사이에서 흡입실, 중간압실, 토출실로 이루어진 두 개 한 쌍의 압축실(P)이 연속하여 형성된다. 이 압축실(P)이 선회스크롤(4)의 지속적인 선회운동에 의해 중심으로 이동되며 체적이 감소됨에 따라 냉매가스가 연속으로 흡입 압축되며 토출된다.

여기서, 상기 크랭크축(3)의 회전과 함께 오일 펌프(110)가 작동하여 상기 케이싱(1)의 저유공간(1b)에 저장되는 오일을 펌핑하고, 이 오일은 프론트 케이스(120)의 오일 유입통로(123)를 통해 흡입측 포켓(115)으로 유입되어 토출측 포켓(116)으로 이동하였다가 상기 펌프 커버(140)의 배출구멍(141)을 통해 프론트 커버(130)의 오일 유동공간(131)으로 배출되며, 이 오일은 상기 크랭크축(3)의 오일유로(3a)로 유입되어 이동하면서 습동부 또는 압축기구부를 윤활하게 된다.

이때, 상기 펌프 커버(140)는 회전 방지용 돌기(142)가 형성되어 상기 프론트 커버(130)의 회전 방지용 홈(134)에 결합됨에 따라, 상기 펌프 커버(140)의 배출구멍(141)이 가 항상 제위치를 유지하여 오일이 원활하게 유동될 수 있다.

이렇게, 상기 오일 유입통로가 펌프 커버의 반대쪽에서 흡입측 포켓에 직접 연통됨에 따라 상기 펌프 커버에 오일을 안내하는 입구홈 또는 출구홈을 별도로 형성할 필요가 없게 된다. 이에 따라, 상기 펌프 커버가 실링 역할과 오일 펌프의 내륜과 외륜을 지지하는 역할만 하게 되므로 상기 펌프 커버의 두께를 얇게 형성할 수 있다. 이를 통해 상기 크랭크축의 길이를 줄여 재료비용을 절감하는 동시에 압축기의 진동 소음을 줄일 수 있다.

또, 상기 펌프 커버를 프론트 케이스와 프론트 커버 사이에 끼워 고정함에 따라 부품수를 줄여 펌프 커버의 조립공정을 간소화할 수 있으며 이를 통해 제조 비용을 절감할 수 있다.

한편, 본 발명에 의한 스크롤 압축기에서 펌프 커버에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예에서는 상기 펌프 커버에 배출구멍이 형성되어 그 배출구멍을 통해 토출측 포켓의 오일이 오일 유동공간으로 배출되도록 하는 것이었으나, 본 실시예는 도 5 및 도 6에서와 같이 펌프 커버(240)에 별도의 배출구멍을 형성하지 않고 프론트 케이스(220)에 오일 유입통로(223)와 오일 배출통로(224)를 형성하는 것이다.

이 경우, 상기 오일 배출통로(224)는 오일 유입통로(223)와 같이 오일 펌프(210)를 중심으로 펌프 커버(240)의 반대쪽에서 오일 펌프(210)의 바깥쪽으로 관통 형성될 수 있다. 그리고 상기 오일 배출통로(224)로 배출되는 오일이 프론트 커버(230)의 오일 유동공간(231)으로 유입될 수 있도록 프론트 커버(230)의 플랜지부(232)에 배출홈(233)이 형성될 수 있다.

상기 배출홈(233)은 상기 펌프 커버(240)의 바깥쪽에 위치할 수 있도록 상기 커버 삽입홈(234)의 내주면에 형성될 수 있다.

도면중 미설명 부호인 221은 관통구멍, 211은 내륜, 212는 외륜, 흡입측 포켓, 222는 펌프 장착홈이다.

상기와 같은 경우에도 기본적인 구성과 그에 따른 작용 효과는 전술한 실시예와 대동소이하다. 다만, 본 실시예의 경우는 오일의 배출유로(244)(233)가 고정된 프론트 케이스(220)와 프론트 커버(230)에 형성됨에 따라 오일 배출유로를 일정한 넓이로 유지할 수 있어 토출측 포켓(216)의 오일이 오일 유동공간(231)으로 항상 일정하게 배출될 수 있어 신뢰성이 향상될 수 있다. 또, 펌프 커버(240)의 구조가 간소화되어 조립공수를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 펌프 커버(240)의 손상을 미연에 방지할 수 있다.

한편, 본 발명에 의한 스크롤 압축기에 대한 또다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예들에서는 오일 펌프의 일측에 펌프 커버를 설치하여 오일 펌프의 내륜과 외륜의 일측면을 지지하도록 하는 것이었으나, 본 실시예는 도 7에서와 같이, 별도의 펌프 커버를 없애고 프론트 커버(330)의 플랜지부(332)를 이용하여 오일 펌프(310)의 내륜(311)과 외륜(312)의 일측면을 지지하는 동시에 오일의 유동통로를 형성하도록 하는 것이다.

이 경우, 상기 프론트 커버(330)의 플랜지부 내경(D1)이 오일 펌프(310)의 내륜의 외경(D2)보다는 작게 형성되어야 상기 플랜지부(332)가 내륜(311)까지를 원활하게 지지하면서 흡입측 포켓(315)과 토출측 포켓(316)을 차단할 수 있다. 다만, 상기 플랜지부의 내경(D1)이 내륜의 외경(D2)보다 작은 경우에는 도 8과 같이 토출측 포켓(316)과 플랜지부(332)가 중첩되어 오일 배출통로를 형성할 수 없게 되므로, 상기 플랜지부(332)에 오일 배출홈(333)을 형성하여 토출측 포켓(316)의 오일이 오일 배출홈(333)을 통해 오일 유동공간(331)으로 배출되도록 할 수 있다.

도면중 미설명 부호인 흡입측 포켓, 322는 펌프 장착홈이다.

상기와 같은 경우에도 기본적인 구성과 그에 따른 작용 효과는 전술한 실시예들과 대동소이하다. 다만, 본 실시예의 경우는 펌프 커버가 제거됨에 따라 그만큼 오일 펌프(310)와 관련된 부속부품들의 개수가 감소되고 이로 인해 재료비용의 절감은 물론 조립비용의 절감 효과를 높일 수 있다. 아울러, 상기 크랭크축(3)의 길이를 더욱 줄여 압축기의 진동 소음을 더욱 효과적으로 줄일 수 있다.

3 : 크랭크축 110 : 오일 펌프
111 : 내륜 112 : 외륜
115 : 흡입측 포켓 116 : 토출측 포켓
120 : 프론트 케이스 122 : 펌프장착홈
123 : 오일 유입통로 130 : 프론트 커버
131 : 오일 유동공간 132 : 플랜지부
133 : 커버삽입홈 134 : 회전 방지 홈
140 : 펌프 커버 141 : 배출구멍
142 : 회전 방지 돌기

Claims (9)

1. 오일이 저장되는 케이싱;
   상기 케이싱의 내부공간에 고정 설치되는 고정스크롤;
   상기 고정스크롤에 맞물려 상대운동을 하면서 연속으로 이동하는 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 선회스크롤;
   상기 선회스크롤에 일단이 결합되어 회전력을 전달하고 내부에 오일유로가 형성되는 크랭크축;
   상기 크랭크축의 타단에 결합되는 내륜 및 상기 내륜에 맞물리고 상기 케이싱에 결합되는 외륜을 가지며, 상기 내륜과 외륜 사이에 흡입측 포켓과 토출측 포켓을 구비하여 상기 케이싱의 내부공간에 저장된 오일을 펌핑하는 오일 펌프; 및
   상기 케이싱에 결합되고 상기 크랭크축의 오일유로와 상기 오일 펌프의 토출측 포켓을 연통시키는 오일 유동공간이 구비되는 프론트 커버;를 포함하고,
   상기 케이싱에는 상기 오일 펌프의 흡입측 포켓에 연통되도록 오일 유입통로가 형성되며,
   상기 오일 유입통로의 출구단은 상기 오일 펌프를 중심으로 상기 프론트 커버의 반대쪽에서 상기 흡입측 포켓에 연통되는 스크롤 압축기.
2. 제1항에 있어서,
   상기 케이싱과 프론트 커버의 사이에는 상기 오일 펌프의 내륜과 외륜을 지지하는 펌프 커버가 구비되고,
   상기 펌프 커버는 축방향 양쪽 측면이 동일한 형상으로 형성되는 스크롤 압축기.
3. 제2항에 있어서,
   상기 펌프 커버는 상기 오일 펌프의 두께보다 얇게 형성되는 스크롤 압축기.
4. 제1항에 있어서,
   상기 케이싱과 프론트 커버의 사이에는 상기 오일 펌프의 내륜과 외륜을 지지하는 펌프 커버가 구비되고,
   상기 펌프 커버에는 상기 오일 펌프의 토출측 포켓과 상기 프론트 커버의 오일 유동공간을 연통시키는 배출구멍이 형성되는 스크롤 압축기.
5. 제4항에 있어서,
   상기 펌프 커버는 상기 케이싱과 프론트 커버 사이에서 고정 결합되는 스크롤 압축기.
6. 제5항에 있어서,
   상기 프론트 커버와 펌프 커버 중에서 한 쪽에는 회전 방지용 돌기가 형성되고, 다른 쪽에는 상기 회전 방지용 돌기가 삽입되도록 회전 방지용 홈이 형성되는 스크롤 압축기.
7. 제1항에 있어서,
   상기 케이싱과 프론트 커버의 사이에는 상기 오일 펌프의 내륜과 외륜을 지지하는 펌프 커버가 구비되고,
   상기 케이싱에는 상기 오일 펌프의 토출측 포켓을 상기 프론트 커버의 오일 유동공간에 연통시키기 위한 오일 배출통로가 형성되는 스크롤 압축기.
8. 제7항에 있어서,
   상기 프론트 커버에는 상기 오일 배출통로와 상기 프론트 커버의 오일 유동공간을 연통시키는 배출홈이 형성되고,
   상기 배출홈은 상기 펌프 커버의 외주면 바깥에 형성되는 스크롤 압축기.
9. 제1항에 있어서,
   상기 프론트 커버는 상기 오일 펌프의 외륜과 내륜을 축방향으로 지지하는 플랜지부가 형성되고,
   상기 플랜지부에는 상기 오일 펌프의 토출측 포켓과 상기 프론트 커버의 오일 유동공간을 연통시키는 배출홈이 형성되는 스크롤 압축기.
   
   

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