KR102098994B1 - Liquefied natural gas carrier - Google Patents

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안국진
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현대중공업 주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 액화가스 운반선은, 적어도 하나의 액화가스 저장탱크; 및 상기 액화가스 저장탱크를 수용하는 선체부;를 포함하며, 상기 액화가스 저장탱크는 상기 선체부의 상부면으로부터 돌출되어, 상기 선체부의 상부면은 길이 방향의 양측을 따라 마련되는 어퍼데크(Upper deck)와, 상기 액화가스 저장탱크의 상부에 상기 어퍼데크보다 높게 마련되는 트렁크데크(Trunk deck) 및 상기 어퍼데크와 상기 트렁크데크를 잇는 경사면으로 이루어지고, 상기 경사면에는 갱웨이(Gangway)를 연결하기 위한 플랫폼 이동부가 구비되는 것을 특징으로 한다.Liquefied gas carrier according to the present invention, at least one liquefied gas storage tank; And a hull part accommodating the liquefied gas storage tank, wherein the liquefied gas storage tank protrudes from the upper surface of the hull part, and the upper surface of the hull part is provided on upper decks along both sides in the longitudinal direction. ), The upper portion of the liquefied gas storage tank is made of a trunk deck (Trunk deck) provided higher than the upper deck and the inclined surface connecting the upper deck and the trunk deck, and connecting the gangway (Gangway) to the inclined surface It characterized in that the platform for the moving part is provided.

Description

액화가스 운반선{Liquefied natural gas carrier}Liquefied natural gas carrier

본 발명은 액화가스 운반선에 관한 것이다.The present invention relates to a liquefied gas carrier.

일반적으로 세계 각지의 수많은 생산지에서 천연가스가 생산되는데, 천연가스는 소비 시장에 저렴한 운송비용으로 운송될 수 있다면 충분한 경제적 가치를 가지는 에너지 자원이다.In general, natural gas is produced at numerous production sites all over the world. Natural gas is an energy resource having sufficient economic value if it can be transported to the consumer market at low cost.

원격지에서 생산된 가스를 운송하는 일반적인 방법으로, 기체 상태의 액화가스를 생산지 또는 그 인접 지역에서 -163℃의 극저온으로 액화시킴에 의해 저장탱크에 담을 수 있는 가스량을 증가시킨 저체적의 액화가스(LNG, Liquified Natural Gas)를 액화가스 운반선으로 운반하는 방법이 사용된다.A low-volume liquefied gas that increases the amount of gas that can be stored in a storage tank by liquefying a gaseous liquefied gas at a cryogenic temperature of -163 ° C in a production area or an adjacent area as a general method of transporting gas produced at a remote site. A method of transporting LNG (Liquified Natural Gas) to a liquefied gas carrier is used.

이러한 액화가스 운반선은 고압 저온의 액화가스로 인한 응력을 견딜 수 있는 특수 구조로 설계된 선박으로, 저온 상태인 액화가스를 저장하기 위한 액화가스 저장탱크를 사용하게 된다. 액화가스 저장탱크는 일부가 선체부의 상부로 돌출되며, 선체부의 길이 방향을 따라 복수개가 배치된다. 그리고, 선체부의 상부로 돌출된 액화가스 저장탱크의 상부는 탱크 커버에 의해 커버된다.Such a liquefied gas carrier is a ship designed with a special structure capable of withstanding the stress caused by high pressure and low temperature liquefied gas, and uses a liquefied gas storage tank for storing liquefied gas in a low temperature state. A part of the liquefied gas storage tank protrudes to the upper part of the hull part, and a plurality of liquefied gas storage tanks are arranged along the longitudinal direction of the hull part. And, the upper portion of the liquefied gas storage tank protruding to the upper portion of the hull portion is covered by a tank cover.

이때, 탱크 커버의 양측과 선측외판의 사이를 따라 선체부의 상부에는 어퍼데크가 마련되고, 탱크 커버의 상부에는 트렁크데크가 마련되는데, 여기서 어퍼데크는 터미널에 접안 시 갱웨이(Gangway)가 설치되는 영역이다. 각 터미널의 갱웨이 시설이 허용되는 범위에 따라 액화가스 운반선의 접안 여부가 결정되는데, 액화가스 운반선은 선주가 요구하는 터미널에 입항이 가능하도록 건조 시에 깊이(Depth)를 결정하여 해당 터미널에서 갱웨이가 설치될 수 있도록 한다.At this time, the upper deck is provided on the upper part of the hull along the side between both sides of the tank cover and the outer shell, and a trunk deck is provided on the upper part of the tank cover, where the upper deck is installed with a gangway when docked at the terminal. Area. Whether or not the liquefied gas carrier is docked is determined by the extent to which the gangway facilities at each terminal are allowed.The liquefied gas carrier determines the depth during drying so that it can enter the terminal required by the owner. Allow the way to be installed.

하지만, 정해진 터미널 외에 다른 터미널에 입항하는 경우에는 액화가스 운반선의 깊이를 변경해야 하기 때문에 많은 시간이 소요될 뿐만 아니라 접안 자체가 용이하지 않다는 문제점이 있다.However, when entering a terminal other than the designated terminal, there is a problem that the berthing itself is not easy as well as it takes a lot of time because the depth of the liquefied gas carrier must be changed.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 트렁크 데크의 경사진 측면에 레일 및 레일을 따라 상하좌우로 이동 가능한 갱웨이 플랫폼을 설치함에 의해 액화가스 운반선의 깊이 변경 없이 다양한 터미널에 용이하게 접안할 수 있는 액화가스 운반선을 제공하기 위한 것이다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and the object of the present invention is to install a gangway platform that can move up and down and left and right along the rail and rails on the inclined side of the trunk deck. It is to provide a liquefied gas carrier that can be easily docked to various terminals without changing the depth.

본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 운반선은, 적어도 하나의 액화가스 저장탱크; 및 상기 액화가스 저장탱크를 수용하는 선체부;를 포함하며, 상기 액화가스 저장탱크는 상기 선체부의 상부면으로부터 돌출되어, 상기 선체부의 상부면은 길이 방향의 양측을 따라 마련되는 어퍼데크(Upper deck)와, 상기 액화가스 저장탱크의 상부에 상기 어퍼데크보다 높게 마련되는 트렁크데크(Trunk deck) 및 상기 어퍼데크와 상기 트렁크데크를 잇는 경사면으로 이루어지고, 상기 경사면에는 갱웨이(Gangway)를 연결하기 위한 플랫폼 이동부가 구비되는 것을 특징으로 한다.Liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention, at least one liquefied gas storage tank; And a hull part accommodating the liquefied gas storage tank, wherein the liquefied gas storage tank protrudes from the upper surface of the hull part, and the upper surface of the hull part is provided on upper decks along both sides in the longitudinal direction. ), The upper portion of the liquefied gas storage tank is made of a trunk deck (Trunk deck) provided higher than the upper deck and the inclined surface connecting the upper deck and the trunk deck, and connecting the gangway (Gangway) to the inclined surface It characterized in that the platform for the moving part is provided.

구체적으로, 상기 플랫폼 이동부는, 상기 경사면에 마련되는 레일과, 상기 레일을 따라 상하좌우로 이동되는 갱웨이 플랫폼과, 상기 갱웨이 플랫폼을 구동시키는 구동부를 포함할 수 있다.Specifically, the platform moving part may include a rail provided on the inclined surface, a gangway platform moving up, down, left, and right along the rail, and a driving unit driving the gangway platform.

구체적으로, 상기 레일은, 격자 형상으로 마련될 수 있다.Specifically, the rail may be provided in a grid shape.

구체적으로, 상기 갱웨이 플랫폼은, 하부면에 상기 레일을 따라 이동되는 이동수단이 마련될 수 있다.Specifically, the gangway platform may be provided with a moving means moving along the rail on the lower surface.

구체적으로, 상기 이동수단은, 바퀴 형태로 마련될 수 있다.Specifically, the moving means may be provided in the form of a wheel.

구체적으로, 상기 갱웨이 플랫폼은, 상기 갱웨이가 연결되는 상부면이 평평하게 마련될 수 있다.Specifically, the gangway platform may be provided with a flat top surface to which the gangway is connected.

본 발명에 따른 액화가스 운반선은, 트렁크 데크의 경사진 측면에 레일 및 레일을 따라 상하좌우로 이동 가능한 갱웨이 플랫폼을 설치함에 의해 액화가스 운반선의 깊이 변경 없이 다양한 터미널에 용이하게 접안할 수 있음으로써, 액화가스 운반선이 입항할 수 있는 터미널의 수를 증가시켜 선박의 가치 향상에 기여할 수 있다.Liquefied gas carrier according to the present invention, by installing a gangway platform that can move up and down and left and right along the rail and rails on the inclined side of the trunk deck, can be easily docked to various terminals without changing the depth of the liquefied gas carrier In addition, the number of terminals that liquefied gas carriers can enter can be increased, contributing to the improvement of the ship's value.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 운반선의 일측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 운반선의 플랫폼 이동부를 확대한 도면이다.
도 3은 도 1의 A-A'에 따른 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 운반선이 제1 터미널에 접안하여 갱웨이가 연결된 상태를 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 운반선이 제2 터미널에 접안하여 갱웨이가 연결된 상태를 나타내는 도면이다.1 is a side view of a liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention.
2 is an enlarged view of a platform moving part of a liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention.
3 is a cross-sectional view taken along line A-A 'in FIG. 1.
4 is a view showing a state in which the gangway is connected to the liquefied gas carrier in accordance with an embodiment of the present invention is connected to the first terminal.
5 is a view showing a state in which the gangway is connected to the liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention is docked to the second terminal.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.The objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments associated with the accompanying drawings. It should be noted that in this specification, when adding reference numerals to components of each drawing, the same components have the same number as possible, even if they are displayed on different drawings. In addition, in the description of the present invention, when it is determined that detailed descriptions of related known technologies may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, detailed descriptions thereof will be omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 참고로 이하에서 설명하는 선박은, 화물을 출발지에서 목적지까지 수송하는 상선 외에도 해상의 일정 지점에 부유하여 특정한 작업을 수행하는 해양구조물을 포괄하는 개념임을 알려둔다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. For reference, it will be noted that the ship described below is a concept that encompasses offshore structures that perform specific tasks by floating at a certain point in the sea, in addition to merchant ships that transport cargo from origin to destination.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 운반선의 일측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 운반선의 플랫폼 이동부를 확대한 도면이며, 도 3은 도 1의 A-A'에 따른 단면도이다.1 is a side view of a liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged view of a platform moving part of a liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is A- of FIG. 1. It is a sectional view along A '.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 운반선(100)은 적어도 하나의 액화가스 저장탱크(10)와, 선체부(21) 및 플랫폼 이동부(50)를 포함한다.1 to 3, the liquefied gas carrier 100 according to an embodiment of the present invention includes at least one liquefied gas storage tank 10, a hull part 21 and a platform moving part 50 do.

액화가스를 저장하는 액화가스 저장탱크(10)는 멤브레인(Membrane) 방식 또는 모스(MOSS) 방식 등으로 구비될 수 있다. 이러한 액화가스 저장탱크(10)는 선체부(21)의 길이 방향을 따라 복수개가 배치될 수 있으며, 액화가스 저장탱크(10)의 일부분이 선체부(21)의 상부로 돌출될 수 있다.The liquefied gas storage tank 10 for storing the liquefied gas may be provided in a membrane (Membrane) method or a Morse (MOSS) method. A plurality of liquefied gas storage tanks 10 may be arranged along the longitudinal direction of the hull portion 21, and a portion of the liquefied gas storage tank 10 may protrude to the upper portion of the hull portion 21.

액화가스 저장탱크(10)는 내부에 저장 공간이 형성되어 액화가스를 저장할 수 있으며, 여기서, 액화가스는 액화가스 운반선(100)이 운반하는 화물일 수도 있고, 액화가스 운반선(100)의 운항을 위한 연료일 수도 있다.The liquefied gas storage tank 10 may have a storage space formed therein to store liquefied gas, where the liquefied gas may be cargo carried by the liquefied gas carrier 100 or may operate the liquefied gas carrier 100. It may be fuel for.

이하 본 명세서에서, 액화가스는 LNG 또는 LPG, 에틸렌 및 암모니아 등과 같이 일반적으로 액체 상태로 보관되는 모든 가스 연료를 포괄하는 의미로 사용될 수 있다. 또한, 가열이나 가압에 의해 액체 상태가 아닌 경우 등도 편의상 액화가스로 표현할 수 있으며, 증발가스도 마찬가지로 적용될 수 있다.Hereinafter, in the present specification, liquefied gas may be used in a sense to encompass all gas fuels generally stored in a liquid state, such as LNG or LPG, ethylene and ammonia. In addition, when the liquid is not in a liquid state by heating or pressurization, it may be expressed as a liquefied gas for convenience, and evaporation gas may be applied as well.

이러한 액화가스 저장탱크(10)는 액화가스 운반선(100)의 크기 및 설계 등에 따라 탱크의 수와 사이즈가 달리 설정될 수 있고, 저장공간의 효율을 위한 부피 감소를 위해 액화가스를 액체 상태로 보관할 수 있도록 압력 탱크 형태를 가질 수 있다.The liquefied gas storage tank 10 may have a different number and size of tanks depending on the size and design of the liquefied gas carrier 100, and store the liquefied gas in a liquid state to reduce the volume for efficiency of storage space. It can take the form of a pressure tank.

또한, 이하에서는 복수개의 액화가스 저장탱크(10)가 선체부(21)의 길이 방향을 따라 1열(row)로 이루어지는 것을 도시하며 설명하였지만, 이에 한정되는 것은 아니며, 2열로 배치될 수도 있음은 물론이다.In addition, hereinafter, a plurality of liquefied gas storage tanks 10 are illustrated and described as being made of one row along the longitudinal direction of the hull portion 21, but are not limited thereto, and may be arranged in two rows. Of course.

이와 같이, 선체부(21)의 상부로 돌출된 액화가스 저장탱크(10)의 상단부를 커버하도록 탱크 커버(30)가 구비될 수 있다. 이러한 탱크 커버(30)는 선체부(21)의 상부에 견고하게 고정될 수 있으며, 무게를 최소화할 수 있는 재질로 구비될 수 있다. 여기서, 탱크 커버(30)는 모든 액화가스 저장탱크(10)를 한번에 커버하도록 일체형으로 구비될 수 있다.In this way, the tank cover 30 may be provided to cover the upper end of the liquefied gas storage tank 10 protruding to the top of the hull portion 21. The tank cover 30 may be securely fixed to the upper portion of the hull portion 21, and may be provided with a material capable of minimizing weight. Here, the tank cover 30 may be provided integrally to cover all the liquefied gas storage tank 10 at a time.

앞서 살펴본 바와 같이, 선체부(21)는 액화가스 저장탱크(10)를 수용하는데, 이를 위해 선체부(21)는 선측외판(20)을 포함하여, 선측외판(20)이 액화가스 저장탱크(10)의 좌우를 둘러싸는 형태를 이룰 수 있다.As described above, the hull portion 21 accommodates the liquefied gas storage tank 10. To this end, the hull portion 21 includes the hull outer plate 20, the hull outer plate 20 is a liquefied gas storage tank ( 10) can form a shape surrounding the left and right.

선체부(21)에는 운항에 필요한 다양한 장비가 마련될 수 있고, 상하 공간을 구획하기 위해 복수의 데크가 마련될 수 있다. 이때, 데크는 내부 공간을 구획하기 위한 데크 이외에 선체부(21)의 상부면으로 노출되는 어퍼데크(22, upper deck) 및 트렁크데크(23, trunk deck)를 포함할 수 있다.The hull part 21 may be provided with various equipment necessary for operation, and a plurality of decks may be provided to divide the upper and lower spaces. At this time, the deck may include an upper deck (22, upper deck) and a trunk deck (23, trunk deck) exposed to the upper surface of the hull portion 21 in addition to the deck for partitioning the interior space.

어퍼데크(22)는 선체부(21)의 길이 방향에서 탱크 커버(30)의 양측과 선측외판(20)의 사이를 따라 구비될 수 있다. 즉, 어퍼데크(22)는 탱크 커버(30)가 위치된 영역을 제외하고, 탱크 커버(30)의 상단에 비해 비교적 높이가 낮은 탱크 커버(30)의 양측을 따라 구비될 수 있다. 그리고, 트렁크데크(23)는 좌우 대칭으로 마련된 어퍼데크(22)의 사이에 구비될 수 있는데, 선체부(21)의 상부면으로 돌출된 액화가스 저장탱크(10)의 상부에 위치된 영역이므로, 어퍼데크(22)보다 더 높게 마련될 수 있다. 이때, 트렁크데크(23)의 바닥면은 평평하게 이루어질 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.The upper deck 22 may be provided along both sides of the tank cover 30 and the outer side shell 20 in the longitudinal direction of the hull portion 21. That is, the upper deck 22 may be provided along both sides of the tank cover 30 having a relatively low height compared to the upper end of the tank cover 30, except for the area where the tank cover 30 is located. And, the trunk deck 23 may be provided between the upper deck 22 provided symmetrically to the left and right, since it is an area located on the upper portion of the liquefied gas storage tank 10 protruding to the upper surface of the hull portion 21 , It may be provided higher than the upper deck (22). At this time, the bottom surface of the trunk deck 23 may be made flat, but is not limited thereto.

또한, 선체부(21)의 상부면은 어퍼데크(22)와 트렁크데크(23)를 잇는 경사면(24)을 더 포함할 수 있다. 어퍼데크(22)보다 트렁크데크(23)가 더 높게 구비되므로, 경사면(24)은 트렁크데크(23)의 양측으로부터 좌우에 구비된 어퍼데크(22)를 향하여 하향 경사지게 구비될 수 있다.In addition, the upper surface of the hull portion 21 may further include an inclined surface 24 connecting the upper deck 22 and the trunk deck 23. Since the trunk deck 23 is provided higher than the upper deck 22, the inclined surface 24 may be provided to be inclined downward from the both sides of the trunk deck 23 toward the upper deck 22 provided on the left and right sides.

이와 같이, 경사면(24)에 의해 어퍼데크(22)와 트렁크데크(23)가 연결될 수 있으며, 여기서, 경사면(24)은 액화가스 저장탱크(10)의 챔버에 대향하여 마련되어, 액화가스 저장탱크(10)의 상단부 경사와 평행하거나 각도가 상이하게 마련되는 등 다양한 형태로 구비될 수 있다. 즉, 경사면(24)은 트렁크데크(23)와 어퍼데크(22)의 사이에서 액화가스 저장탱크(10)가 노출되지 않도록 트렁크데크(23)와 어퍼데크(22)를 연결하는 구조물로 이루어질 수 있다.As such, the upper deck 22 and the trunk deck 23 may be connected by the inclined surface 24, wherein the inclined surface 24 is provided opposite the chamber of the liquefied gas storage tank 10, and the liquefied gas storage tank It may be provided in a variety of forms, such as provided at a different angle or parallel to the upper slope of the (10). That is, the inclined surface 24 may be formed of a structure connecting the trunk deck 23 and the upper deck 22 so that the liquefied gas storage tank 10 is not exposed between the trunk deck 23 and the upper deck 22. have.

이러한 경사면(24)에는 플랫폼 이동부(50)가 구비될 수 있는데, 플랫폼 이동부(50)는 터미널(60, 도 4 참조)에 접안 시 갱웨이(70, Gangway, 도 4 참조)를 연결하기 위한 구성일 수 있다.A platform moving part 50 may be provided on the inclined surface 24, and the platform moving part 50 connects a gangway (70, Gangway, see FIG. 4) when docking with a terminal (60, FIG. 4). It may be a configuration.

일반적으로, 액화가스 운반선(100)이 터미널(60)에 접안 시 어퍼데크(22)는 갱웨이(70)가 설치되는 공간으로 이용될 수 있다. 하지만, 각 터미널(60)의 갱웨이(70) 시설 허용범위에 따라 액화가스 운반선(100)의 접안 여부가 결정되므로, 액화가스 운반선(100)의 깊이 변경 없이 입항하기 위해서는 정해진 터미널(60)에만 입항이 가능하다.In general, when the liquefied gas carrier 100 is docked to the terminal 60, the upper deck 22 may be used as a space where the gangway 70 is installed. However, since the berth of the liquefied gas carrier 100 is determined according to the allowable range of the facility of the gangway 70 of each terminal 60, in order to enter the liquefied gas carrier 100 without changing the depth, only the designated terminal 60 Entry is possible.

이에 따라, 본 발명의 일 실시예에서는 액화가스 운반선(100)의 선체부(21) 경사면(24)에 플랫폼 이동부(50)를 구비함에 의해 액화가스 운반선(100)이 다양한 터미널(60)에 자유롭게 접안 가능하도록 할 수 있다.Accordingly, in one embodiment of the present invention, the liquefied gas carrier 100 is provided to various terminals 60 by providing the platform moving part 50 on the inclined surface 24 of the hull part 21 of the liquefied gas carrier 100. It can be freely docked.

플랫폼 이동부(50)는 경사면(24)에 마련되는 레일(51)과, 레일(51)을 따라 상하좌우로 이동되는 갱웨이 플랫폼(52)과, 갱웨이 플랫폼(52)을 구동시키는 구동부(53)를 포함할 수 있다. 이때 구동부(53)는 모터일 수 있으며, 트렁크데크(23)의 상부면에 위치될 수 있다.The platform moving part 50 includes a rail 51 provided on the inclined surface 24, a gangway platform 52 moving up, down, left, and right along the rail 51, and a driving unit driving the gangway platform 52 ( 53). At this time, the driving unit 53 may be a motor, and may be located on the upper surface of the trunk deck 23.

여기서, 레일(51)은 갱웨이 플랫폼(52)이 선체부(21)의 길이 방향 또는 높이 방향으로 자유롭게 이동될 수 있도록 격자 형상으로 구비될 수 있다. 다만, 레일(51)은 격자 형상에 한정되는 것은 아니고, 갱웨이 플랫폼(52)을 상하좌우로 이동 가능한 다양한 형상으로 구비될 수 있음은 물론이다.Here, the rail 51 may be provided in a lattice shape so that the gangway platform 52 can be freely moved in the longitudinal or height direction of the hull portion 21. However, the rail 51 is not limited to a lattice shape, and of course, the gangway platform 52 may be provided in various shapes that can be moved up, down, left, and right.

그리고, 갱웨이 플랫폼(52)은 레일(51)을 따라 원활하게 이동될 수 있도록 하부면에 별도의 이동수단(미도시)이 구비될 수 있다. 이때, 이동수단은 바퀴 형상으로 마련되어, 레일(51)로부터 이탈하지 않으면서 터미널(60)에서 요구하는 위치에 맞춰서 이동될 수 있다. 이때, 도면에는 도시되지 않았으나, 레일(51)의 테두리는 갱웨이 플랫폼(52)의 이탈 방지를 위한 구조물이 구비될 수 있다.In addition, the gangway platform 52 may be provided with a separate moving means (not shown) on the lower surface to be smoothly moved along the rail 51. At this time, the moving means is provided in a wheel shape, it can be moved in accordance with the position required by the terminal 60 without deviating from the rail (51). At this time, although not shown in the drawing, the rim of the rail 51 may be provided with a structure for preventing departure of the gangway platform 52.

또한, 갱웨이 플랫폼(52)은 경사면(24)과 대응되는 측면이 경사지게 구비될 수 있으며, 갱웨이 플랫폼(52)의 상부면은 평평하게 마련될 수 있다. 갱웨이 플랫폼(52)의 상부면은 갱웨이(70)가 안착되는 부분으로, 상부면이 평평하게 마련됨에 의해 갱웨이(70)가 안정적으로 설치될 수 있다.In addition, the gangway platform 52 may be provided with an inclined side corresponding to the inclined surface 24, and the upper surface of the gangway platform 52 may be provided flat. The upper surface of the gangway platform 52 is a portion where the gangway 70 is seated, and the gangway 70 can be stably installed by providing the upper surface flat.

본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 운반선(100)의 플랫폼 이동부(50)는, 도 1에서 보는 바와 같이 액화가스 운반선(100)의 선미 측에 구비될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 플랫폼 이동부(50)는 액화가스 운반선(100)이 터미널(60)에 접안 시 갱웨이(70)를 설치하기 용이한 다양한 위치에 구비될 수 있음은 물론이다.The platform moving part 50 of the liquefied gas carrier 100 according to an embodiment of the present invention may be provided on the stern side of the liquefied gas carrier 100 as shown in FIG. 1, but is not limited thereto. Of course, the platform moving part 50 may be provided at various locations that facilitate installation of the gangway 70 when the liquefied gas carrier 100 is docked with the terminal 60.

그리고, 선체부(21)의 길이 방향에서 선체부(21)의 상부면 양단을 따라 승무원 및 작업자의 안전을 위한 핸드레일(40)이 설치될 수 있다.Then, along the both ends of the upper surface of the hull portion 21 in the longitudinal direction of the hull portion 21, a handrail 40 for safety of crew and workers may be installed.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 운반선이 제1 터미널에 접안하여 갱웨이가 연결된 상태를 나타내는 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 운반선이 제2 터미널에 접안하여 갱웨이가 연결된 상태를 나타내는 도면이다.4 is a view showing a state in which the gangway is connected to the liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention connected to the first terminal, Figure 5 is a liquefied gas carrier according to an embodiment of the present invention to the second terminal It is a diagram showing the state where the gangway is connected by berthing.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 액화가스 운반선(100)의 선체부(21) 상부면은 어퍼데크(22)와 트렁크데크(23)를 잇는 경사면(24)이 구비될 수 있다. 이러한 경사면(24)에는 접안하고자 하는 터미널(60)에서 요구하는 위치에 따라 이동되어 갱웨이(70)를 설치할 수 있는 플랫폼 이동부(50)가 마련될 수 있다.4 and 5, the upper surface of the hull portion 21 of the liquefied gas carrier 100 according to the present invention may be provided with an inclined surface 24 connecting the upper deck 22 and the trunk deck 23 . A platform moving part 50 that can be moved according to a position required by the terminal 60 to be docked and install the gangway 70 may be provided on the inclined surface 24.

플랫폼 이동부(50)는 격자 형상의 레일(51)과, 레일(51)을 따라 이동되는 갱웨이 플랫폼(52) 및 갱웨이 플랫폼(52)을 구동시키는 모터 등으로 이루어진 구동부(53)를 포함할 수 있다. 이러한 플랫폼 이동부(50)는 터미널(60)에서 요구하는 위치에 맞춰서 길이 방향 및 높이 방향의 위치를 반영하여 갱웨이 플랫폼(52)을 레일(51)을 따라 이동시킨 후, 해당 위치에 갱웨이 플랫폼(52)을 고정시킬 수 있다. 그리고, 고정된 갱웨이 플랫폼(52) 상에 터미널(60)의 갱웨이(70)를 연결하여 승하선이 가능하게 할 수 있다.The platform moving part 50 includes a lattice-shaped rail 51 and a driving part 53 made of a gangway platform 52 and a motor driving the gangway platform 52 that are moved along the rail 51. can do. The platform moving part 50 moves the gangway platform 52 along the rail 51 by reflecting the positions in the longitudinal direction and the height in accordance with the position required by the terminal 60, and then moves the gangway to the corresponding position. The platform 52 can be fixed. And, by connecting the gangway 70 of the terminal 60 on the fixed gangway platform 52, it is possible to embark.

이때, 도 4에서는 터미널(60)과 액화가스 운반선(100) 간의 높이 차이가 크기 때문에 갱웨이 플랫폼(52)을 경사면(24)의 가장 하부까지 이동시킨 상태로 위치시킨 후 터미널(60)의 갱웨이(70)를 연결할 수 있다.At this time, in FIG. 4, since the height difference between the terminal 60 and the liquefied gas carrier 100 is large, the gangway of the terminal 60 is positioned after the gangway platform 52 is moved to the bottom of the inclined surface 24. Way 70 can be connected.

그리고, 도 5에서는 터미널(60')과 액화가스 운반선(100) 간의 높이 차이가 도 4에 비해서 작기 때문에 갱웨이 플랫폼(52)을 경사면(24)의 상부 측으로 이동시킨 상태로 위치시킨 후 터미널(60')의 갱웨이(70')를 연결할 수 있다.In addition, in FIG. 5, since the height difference between the terminal 60 ′ and the liquefied gas carrier 100 is small compared to FIG. 4, the gangway platform 52 is moved to the upper side of the inclined surface 24, and then the terminal ( A 60 ') gangway 70' can be connected.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 선체부(21)의 경사면(24)에 플랫폼 이동부(50)를 구비함에 의해 갱웨이 플랫폼(52)이 레일(51)을 따라 수직 또는 수평 방향으로 이동 가능함으로써, 액화가스 운반선(100)의 깊이 변경 없이 다양한 터미널(60)에 접안이 가능할 수 있다.Thus, according to one embodiment of the present invention, by providing the platform moving portion 50 on the inclined surface 24 of the hull portion 21, the gangway platform 52 is vertical or horizontal along the rail 51 By being able to move to, it may be possible to dock the various terminals 60 without changing the depth of the liquefied gas carrier 100.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.Although the present invention has been described in detail through specific examples, the present invention is specifically for describing the present invention, and the present invention is not limited to this, and by a person skilled in the art within the technical spirit of the present invention. It will be apparent that the modification or improvement is possible.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.All simple modifications or changes of the present invention belong to the scope of the present invention, and the specific protection scope of the present invention will be clarified by the appended claims.

10 : 액화가스 저장탱크 20 : 선측외판
21 : 선체부 22 : 어퍼데크
23 : 트렁크데크 24 : 경사면
30 : 탱크 커버 40 : 핸드레일
50 : 플랫폼 이동부 51 : 레일
52 : 갱웨이 플랫폼 53 : 구동부
60, 60' : 터미널 70, 70' : 갱웨이
100 : 액화가스 운반선10: liquefied gas storage tank 20: side outer shell
21: hull part 22: upper deck
23: trunk deck 24: slope
30: tank cover 40: hand rail
50: platform moving part 51: rail
52: gangway platform 53: drive unit
60, 60 ': Terminal 70, 70': Gangway
100: liquefied gas carrier

Claims (6)

적어도 하나의 액화가스 저장탱크; 및
상기 액화가스 저장탱크를 수용하는 선체부;를 포함하며,
상기 액화가스 저장탱크는 상기 선체부의 상부면으로부터 돌출되어, 상기 선체부의 상부면은 길이 방향의 양측을 따라 마련되는 어퍼데크(Upper deck)와, 상기 액화가스 저장탱크의 상부에 상기 어퍼데크보다 높게 마련되는 트렁크데크(Trunk deck) 및 상기 어퍼데크와 상기 트렁크데크를 잇는 경사면으로 이루어지고,
상기 경사면에는 갱웨이(Gangway)를 연결하기 위한 플랫폼 이동부가 구비되며,
상기 선체부의 길이 방향에서 상기 선체부의 상부면 양단을 따라 마련되는 핸드레일을 더 포함하고,
상기 플랫폼 이동부는,
상기 경사면에 마련되는 레일과, 상기 레일을 따라 상하로 이동되는 갱웨이 플랫폼을 포함하며,
상기 갱웨이 플랫폼은, 상기 갱웨이가 상기 핸드레일을 상방 우회하여 안착되도록 마련되는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선.At least one liquefied gas storage tank; And
Includes; a hull portion for receiving the liquefied gas storage tank,
The liquefied gas storage tank protrudes from the upper surface of the hull portion, and the upper surface of the hull portion is provided with upper decks along both sides in the longitudinal direction, and higher than the upper deck on the upper portion of the liquefied gas storage tank. It is provided with a trunk deck provided and an inclined surface connecting the upper deck and the trunk deck,
A platform moving part for connecting a gangway is provided on the slope,
Further comprising a handrail provided along both ends of the upper surface of the hull portion in the longitudinal direction of the hull portion,
The platform moving unit,
A rail provided on the inclined surface, and a gangway platform moving up and down along the rail,
The gangway platform is a liquefied gas carrier, characterized in that the gangway is provided to be seated by bypassing the handrail upward. 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 레일은,
격자 형상으로 마련되는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선.The method of claim 1, wherein the rail,
Liquefied gas carrier, characterized in that provided in a grid shape. 제1항에 있어서, 상기 갱웨이 플랫폼은,
하부면에 상기 레일을 따라 이동되는 이동수단이 마련되는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선.According to claim 1, The gangway platform,
Liquefied gas carrier, characterized in that the lower surface is provided with a moving means to be moved along the rail. 제4항에 있어서, 상기 이동수단은,
바퀴 형태로 마련되는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선.The method of claim 4, wherein the moving means,
Liquefied gas carrier, characterized in that provided in the form of a wheel. 제1항에 있어서, 상기 갱웨이 플랫폼은,
상기 갱웨이가 연결되는 상부면이 평평하게 마련되는 것을 특징으로 하는 액화가스 운반선.According to claim 1, The gangway platform,
Liquefied gas carrier, characterized in that the upper surface to which the gangway is connected is provided flat.
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