KR102098178B1 - Artificial leather laminate for Synthetic for reducing the surface temperature of car seat - Google Patents
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Abstract
본 발명의 일 예에 따른 인조가죽 적층체는 인조가죽 일면에 열전도도가 뛰어난 금속판이 적층되어 있기 때문에 열이 금속판 쪽으로 빠르게 이동 또는 확산하게 된다. 아울러, 본 발명의 바람직한 다른 예에 따른 인조가죽 적층체는 금속판의 표면 중 인조가죽과 접하지 않은 일면에 메쉬 원단이 적층되어 있기 때문에 금속으로 이동된 열이 메쉬 원단의 통기 구멍을 통해 대류 방식 등으로 분산될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 인조가죽 적층체는 인조가죽 표면의 온도가 급격하게 상승하는 것을 방지할 수 있고, 나아가 메쉬 원단이 3차원 스페이서 원단인 경우 주름의 방지, 충격 흡수 특성 때문에 사용자에게 온도 쾌적성뿐만 아니라 승차 쾌적성을 제공할 수 있다. 본 발명에 따른 인조가죽 적층체는 자동차 시트의 커버 등과 같은 자동차 내장재 원단으로 사용될 수 있다.In the artificial leather laminate according to an example of the present invention, heat is rapidly moved or diffused toward the metal plate because a metal plate having excellent thermal conductivity is laminated on one surface of the artificial leather. In addition, since the artificial leather laminate according to another preferred embodiment of the present invention has a mesh fabric laminated on one surface of the metal plate that does not come in contact with the artificial leather, heat transferred to the metal is convected through a ventilation hole of the mesh fabric, etc. Can be dispersed. Therefore, the artificial leather laminate according to the present invention can prevent the temperature of the artificial leather surface from rapidly rising, and furthermore, when the mesh fabric is a three-dimensional spacer fabric, prevents wrinkles, and provides temperature comfort to the user due to shock absorption characteristics. In addition, it can provide riding comfort. The artificial leather laminate according to the present invention may be used as a fabric for automobile interior materials such as a cover for an automobile seat.
Description
본 발명은 자동차 시트 표면의 온도 저감용 인조가죽 적층체에 관한 것으로서, 더 상세하게는 자동차 시트 표면을 구성하는 인조가죽이 열로 인해 온도가 상승하는 속도를 지연시켜 사용자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 있는 인조가죽 적층체에 관한 것이다.The present invention relates to a synthetic leather laminate for reducing the temperature of an automobile seat surface, and more specifically, to provide a comfortable ride to a user by delaying the rate at which the temperature increases due to heat of the artificial leather constituting the automobile seat surface. It relates to a synthetic leather laminate.
일반적으로 자동차의 좌석(seat)은 폼 패드(예를 들어, 우레탄 폼 패드)를 이면 하우징 상에 결합하여 등받이 시트 또는 엉덩이 시트와 같은 시트의 형태를 형성하고, 상기 폼 패드의 표면을 직물 또는 가죽 원단으로 형성된 시트 커버를 씌워 마감하는 구조로 제작된다.In general, a seat of a vehicle combines a foam pad (for example, urethane foam pad) on a rear housing to form a seat such as a back seat or hip seat, and the surface of the foam pad is fabric or leather. It is manufactured in a structure that covers and covers the seat cover formed of fabric.
한편, 여름철과 같은 고온의 환경에서 자동차의 실내는 과열되기 쉽고, 자동차 시트 표면의 온도도 급격하게 상승하여 사용자에게 불쾌감을 줄 수 있다. 자동차 시트 표면의 온도가 급격하게 상승하는 것을 방지하기 위하여 일반적으로 인조가죽으로 이루어진 자동차 시트 표면에 적외선 반사 안료를 코팅하거나 표면 온도 상승 속도가 비교적 작은 천연가죽이 사용된다. 그러나, 적외선 반사 안료를 사용하는 경우 가죽 색상의 구현이 어렵고 경제성 측면에서 불리하고 인체에 유해할 염려가 있으며 사용자와의 마찰에 의해 그 기능이 저하될 염려가 있다. 또한, 적외선 반사 안료를 사용하는 경우 반사된 적외선으로 인해 자동차 내부의 온도가 상승하고, 자동차 내부의 온도 상승에 의해 인조가죽 표면의 온도 감소 효과가 크지 않게 되는 문제가 있다. 아울러, 천연가죽은 인조가죽과 비교하여 구김이 적고 고급스러운 외관을 갖는 장점이 있으나, 자체의 가격이 매우 높다는 문제가 있다.On the other hand, in a high temperature environment such as in the summer, the interior of the car is easily overheated, and the temperature of the surface of the car seat rises rapidly, which may cause discomfort to the user. In order to prevent the temperature of the car seat surface from rapidly increasing, an infrared reflective pigment is generally coated on a car seat surface made of artificial leather or natural leather having a relatively small surface temperature increase rate is used. However, in the case of using an infrared reflective pigment, it is difficult to realize the leather color, disadvantageous in terms of economical efficiency, and there is a risk of being harmful to the human body, and there is a fear that its function is deteriorated by friction with the user. In addition, when using an infrared reflective pigment, there is a problem that the temperature inside the vehicle increases due to the reflected infrared rays, and the effect of reducing the temperature of the artificial leather surface is not large due to the temperature increase inside the vehicle. In addition, natural leather has the advantage of having less wrinkles and a luxurious appearance compared to artificial leather, but there is a problem that its price is very high.
본 발명은 이러한 배경하에서 도출된 것으로서, 본 발명의 목적은 인조가죽 기반이면서 자동차 시트 표면의 급격한 온도 상승을 지연시킬 수 있는 인조가죽 적층체를 제공하는데에 있다.The present invention has been derived under such a background, and an object of the present invention is to provide a synthetic leather laminate which is capable of retarding a rapid temperature rise of an automobile seat surface while being artificial leather based.
본 발명의 과제를 해결하기 위하여, 본 발명의 일 예는 인조가죽 및 상기 인조가죽의 적어도 일면에 적층된 금속판을 포함하는 자동차 시트 표면의 온도 저감용 인조가죽 적층체를 제공한다. 이때, 상기 금속판을 형성하는 재료는 은, 구리, 금, 알루미늄, 아연, 철 및 이들 중 적어도 하나를 포함하는 합금으로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상으로 구성되는 것이 바람직하다.In order to solve the problems of the present invention, an example of the present invention provides a synthetic leather laminate for reducing the temperature of an automobile seat surface including an artificial leather and a metal plate laminated on at least one surface of the artificial leather. At this time, the material forming the metal plate is preferably composed of one or more selected from the group consisting of silver, copper, gold, aluminum, zinc, iron and alloys containing at least one of them.
본 발명의 바람직한 다른 예는 인조가죽, 상기 인조가죽의 적어도 일면에 적층된 금속판 및 상기 금속판의 일면에 적층된 메쉬 원단을 포함하는 자동차 시트 표면의 온도 저감용 인조가죽 적층체를 제공한다. 이때, 상기 금속판을 형성하는 재료는 은, 구리, 금, 알루미늄, 아연, 철 및 이들 중 적어도 하나를 포함하는 합금으로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상으로 구성되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 메쉬 원단은 금속 메쉬 원단인 것이 바람직하며, 상기 금속 메쉬 원단을 형성하는 재료는 은, 구리, 금, 알루미늄, 아연, 철 및 이들 중 적어도 하나를 포함하는 합금으로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상으로 구성되는 것이 더 바람직하다. 또한, 상기 메쉬 원단은 3차원 스페이서 원단인 것이 바람직하다. 또한, 상기 3차원 스페이서 원단은 표면층, 이면층 및 상기 표면층과 이면층 사이를 연결하는 중간층으로 구성될 수 있다. 또한, 상기 중간층은 표면층과 이면층 사이를 연결하는 파일사에 의해 형성될 수 있다. 또한, 상기 표면층과 이면층은 공기의 유동을 원활하게 하는 메쉬(mesh) 구조로 이루어질 수 있다.Another preferred embodiment of the present invention provides a synthetic leather laminate for reducing the temperature of an automobile seat surface including artificial leather, a metal plate laminated on at least one surface of the artificial leather, and a mesh fabric laminated on one surface of the metal plate. At this time, the material forming the metal plate is preferably composed of one or more selected from the group consisting of silver, copper, gold, aluminum, zinc, iron and alloys containing at least one of them. In addition, the mesh fabric is preferably a metal mesh fabric, the material forming the metal mesh fabric is selected from the group consisting of silver, copper, gold, aluminum, zinc, iron and alloys containing at least one of them. It is more preferable to consist of the above. In addition, the mesh fabric is preferably a three-dimensional spacer fabric. In addition, the three-dimensional spacer fabric may be composed of a surface layer, a back layer, and an intermediate layer connecting the surface layer and the back layer. Further, the intermediate layer may be formed by a pile yarn connecting between the top layer and the back layer. In addition, the surface layer and the back layer may be formed of a mesh (mesh) structure that facilitates the flow of air.
본 발명의 일 예에 따른 인조가죽 적층체는 인조가죽 일면에 열전도도가 뛰어난 금속판이 적층되어 있기 때문에 열이 금속판 쪽으로 빠르게 이동 또는 확산하게 된다. 아울러, 본 발명의 바람직한 다른 예에 따른 인조가죽 적층체는 금속판의 표면 중 인조가죽과 접하지 않은 일면에 메쉬 원단이 적층되어 있기 때문에 금속으로 이동된 열이 메쉬 원단의 통기 구멍을 통해 대류 방식 등으로 분산될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 인조가죽 적층체는 인조가죽 표면의 온도가 급격하게 상승하는 것을 방지할 수 있고, 나아가 메쉬 원단이 3차원 스페이서 원단인 경우 주름의 방지, 충격 흡수 특성 때문에 사용자에게 온도 쾌적성뿐만 아니라 승차 쾌적성을 제공할 수 있다. 본 발명에 따른 인조가죽 적층체는 자동차 시트의 커버 등과 같은 자동차 내장재 원단으로 사용될 수 있다.In the artificial leather laminate according to an embodiment of the present invention, since a metal plate having excellent thermal conductivity is laminated on one surface of the artificial leather, heat is rapidly moved or diffused toward the metal plate. In addition, since the artificial leather laminate according to another preferred embodiment of the present invention has a mesh fabric laminated on one surface of the metal plate that is not in contact with the artificial leather, heat transferred to the metal is convected through the ventilation hole of the mesh fabric, etc. Can be dispersed. Therefore, the artificial leather laminate according to the present invention can prevent the temperature of the artificial leather surface from rapidly rising, and furthermore, when the mesh fabric is a three-dimensional spacer fabric, prevents wrinkles, and provides temperature comfort to the user due to shock absorption characteristics. In addition, it can provide riding comfort. The artificial leather laminate according to the present invention may be used as a fabric for automobile interior materials such as a cover for an automobile seat.
도 1은 본 발명의 바람직한 다른 예에 따른 인조가죽 적층체의 적층 구조를 개략적으로 나타낸 것이다.
도 2는 다양한 인조가죽 적층체에 태양광을 조사할 때 조사 시간에 따른 인조가죽 표면의 온도 변화를 나타낸 그래프이다.1 schematically shows a laminated structure of a synthetic leather laminate according to another preferred embodiment of the present invention.
2 is a graph showing the temperature change of the surface of the artificial leather according to the irradiation time when irradiating sunlight to various artificial leather laminates.
이하, 본 발명을 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail.
본 발명의 일 예에 따른 인조가죽 적층체는 인조가죽 및 상기 인조가죽의 적어도 일면에 적층된 금속판을 포함한다. 본 발명에서 인조가죽은 천연가죽에 대응되는 용어로서, 염화비닐 가죽, 합성피혁, 인공피혁 등을 총칭한다. 본 발명에 사용되는 인조가죽은 공지된 것이라면 그 종류가 크게 제한되지 않으며, 예를 들어 부직포와 폴리우레탄을 소재로 하여 인공적으로 만든 가죽을 들 수 있다. 또한, 본 발명에서 금속판은 열 전도도가 뛰어난 금속 또는 합금으로 이루어진 얇은 판을 의미하며, 금속 호일, 금속 필름 등을 포함한다. 본 발명에서 금속판을 형성하는 재료의 구체적인 예로는 은, 구리, 금, 알루미늄, 아연, 철 또는 이들 중 적어도 하나를 포함하는 합금을 들 수 있고, 이들 중 1종 이상으로 구성될 수 있으며, 자동차 시트 커버로 사용시 필요한 연성, 충분한 열 전도도 및 경제성 등을 고려할 때 구리인 것이 바람직하다. 본 발명에서 금속판을 인조가죽의 일면에 적층하기 위해 공지의 다양한 방법을 사용할 수 있다. 예를 들어, 금속판을 인조가죽의 일면에 적층하기 위해 핫멜트 접착제, 반고상 접착제, 액상 접착제 등과 같은 접착제를 사용할 수 있고, 상기 접착제는 전도성 접착제인 것이 바람직하다.
The artificial leather laminate according to an example of the present invention includes an artificial leather and a metal plate laminated on at least one surface of the artificial leather. In the present invention, artificial leather is a term corresponding to natural leather, and generically refers to vinyl chloride leather, synthetic leather, artificial leather, and the like. The artificial leather used in the present invention is not limited in its kind as long as it is known, for example, artificial leather made of non-woven fabric and polyurethane. In addition, the metal plate in the present invention means a thin plate made of a metal or alloy having excellent thermal conductivity, and includes a metal foil, a metal film, and the like. Specific examples of the material forming the metal plate in the present invention may include silver, copper, gold, aluminum, zinc, iron or an alloy containing at least one of them, and may be composed of one or more of them, and an automobile seat Copper is preferable in view of ductility, sufficient thermal conductivity, and economics required when used as a cover. In the present invention, various known methods can be used to laminate the metal plate on one side of the artificial leather. For example, an adhesive such as a hot melt adhesive, a semi-solid adhesive, or a liquid adhesive may be used to laminate the metal plate on one side of the artificial leather, and the adhesive is preferably a conductive adhesive.
본 발명의 바람직한 다른 예에 따른 인조가죽 적층체는 인조가죽, 상기 인조가죽의 적어도 일면에 적층된 금속판 및 상기 금속판의 일면에 적층된 메쉬(mesh) 원단을 포함한다. 도 1은 본 발명의 바람직한 다른 예에 따른 인조가죽 적층체의 적층 구조를 개략적으로 나타낸 것이다. 도 1에서 보이는 바와 같이 본 발명의 바람직한 다른 예에 따른 인조가죽 적층체는 구체적으로 인조가죽(10)의 후면에 금속판(20)이 부착되고, 인조가죽과 접하지 않은 금속판의 다른 일면에 메쉬 원단(30)이 부착된다. 본 발명의 바람직한 다른 예에서 금속판과 관련된 내용은 본 발명의 일 예에서 전술한 내용(재료, 형태, 적층 방법 등)과 동일하므로 설명을 생략한다.The artificial leather laminate according to another preferred embodiment of the present invention includes artificial leather, a metal plate laminated on at least one surface of the artificial leather, and a mesh fabric laminated on one surface of the metal plate. 1 schematically shows a laminated structure of a synthetic leather laminate according to another preferred embodiment of the present invention. As shown in Figure 1, the artificial leather laminate according to another preferred embodiment of the present invention is specifically a
본 발명에서 상기 메쉬 원단은 공기의 유동을 원활하게 하는 메쉬(mesh) 구조로 이루어진 것이라면 그 종류가 크게 제한되지 않는다. 메쉬 구조는 소정 크기의 통기 구멍이 형성된 그물망 형태를 말한다. 본 발의 바람직한 다른 예에 따른 인조가죽 적층체에서는 인조가죽에 조사된 열이 전도에 의해 금속판 쪽으로 빠르게 이동 또는 확산하게 되고 금속판으로 이동된 열이 메쉬 원단의 통기 구멍을 통해 대류 방식 등으로 분산될 수 있기 때문에 인조가죽 표면의 온도가 급격히 상승하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.In the present invention, if the mesh fabric is made of a mesh structure that facilitates air flow, its type is not greatly limited. The mesh structure refers to a mesh shape in which ventilation holes of a predetermined size are formed. In the artificial leather laminate according to another preferred embodiment of the present invention, the heat irradiated to the artificial leather is rapidly moved or diffused toward the metal plate by conduction, and the heat transferred to the metal plate can be distributed in a convection method through a ventilation hole of the mesh fabric. Therefore, it is possible to effectively prevent the temperature of the artificial leather surface from rapidly increasing.
본 발명에서 상기 메쉬 원단은 열의 대류에 의한 분산 외에 열의 전도 및 확산을 동시에 고려할 때 금속 메쉬 원단인 것이 바람직하다. 이때, 상기 금속 메쉬 원단을 형성하는 재료는 은, 구리, 금, 알루미늄, 아연, 철 및 이들 중 적어도 하나를 포함하는 합금으로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상으로 구성되는 것이 바람직하고, 자동차 시트 커버로 사용시 필요한 연성, 충분한 열 전도도 및 경제성 등을 고려할 때 구리인 것이 바람직하다.In the present invention, the mesh fabric is preferably a metal mesh fabric when considering heat conduction and diffusion in addition to dispersion by heat convection. At this time, the material forming the metal mesh fabric is preferably composed of one or more selected from the group consisting of silver, copper, gold, aluminum, zinc, iron, and alloys containing at least one of them, as an automobile seat cover Copper is preferred in view of ductility required, sufficient thermal conductivity and economical efficiency.
또한, 본 발명에서 상기 메쉬 원단은 섬유 또는 실에 형성되고 그물망 형태의 메쉬 구조를 가지는 원단일 수 있다. 또한, 본 발명의 바람직한 다른 예에서 상기 메쉬 원단은 자동차 시트의 쿠션감 등을 고려할 때 3차원 스페이서 원단인 것이 바람직하다. 본 발명에서 3차원 스페이서 원단은 표면층, 이면층 및 상기 표면층과 이면층 사이를 연결하는 중간층으로 구성되고, 3차원의 입체 구조를 가진다. 이러한 3차원 스페이서 원단은 대한민국 공개실용신안공보 제20-2013-0000221호에 개시된 자동차 시트 커버용 원단, 대한민국 공개특허공보 제10-2012-0122230호에 개시된 3차원 메쉬 원단, 대한민국 등록특허공보 제10-1173225호에 개시된 3차원 스페이서 원단, 대한민국 공개실용신안공보 제20-2011-0001360호에 개시된 쿠션층, 대한민국 등록특허공보 제10-1261038호에 개시된 통풍쉬트부재와 같이 다양한 형태 내지 명칭을 가지는데, 본 발명은 상기 선행문헌상에 기재된 3차원 스페이서 원단 관련 내용을 포함한다. 본 발명에서 3차원 스페이서 원단은 더블라셀(Double Raschel) 편직기, 모켓(Moqqette) 편직기, 또는 환편(Circular Knit)기 등을 통해 제직될 수 있으며, 이 중 더블라셀(Double Raschel) 편직기로 제직된 더블라셀 원단인 것이 바람직하다. 본 발병에 따른 3차원 스페이서 원단은 3차원 메쉬 원다, 더블라셀 3D 메쉬 원단, DNB 3D 메쉬 원단, DNB 스페이서 원단(DNB Spacer Fabric)으로도 불리운다. 본 발명에서 3차원 스페이서 원단을 형성하는 재료는 천연 섬유, 합성 섬유, 재생 섬유 등 그 종류가 크게 제한되지 않으며, 이중 합성 섬유인 것이 바람직하다. 예를 들어, 본 발명에서 3차원 스페이서 원단은 나일론 섬유, 폴리염화비닐 섬유, 폴리올레핀(폴리에틸렌, 폴리프로필렌 등) 섬유, 폴리에스테르(폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리트리메틸렌테레프탈레이트 등) 섬유, 및 폴리아크릴계 섬유로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상으로 형성될 수 있다. 본 발명에서 3차원 스페이서 원단의 두께는 특별히 한정되지 않으며, 예를 들어 1~40㎜일 수 있다. 한편, 3차원 스페이서 원단의 표면층과 이면층은 공기의 유동을 원활하게 하기 위해 복수의 통기 구멍이 형성된 메쉬(mesh) 구조인 것이 바람직하다. 또한, 3차원 스페이서 원단의 중간층은 표면층 또는 이면층과 같이 복수의 통기 구멍이 형성된 메쉬(mesh) 구조를 가질 수도 있고, 표면층과 이면층 사이를 연결하는 파일사에 의해 형성될 수도 있으며, 3차원 스페이서 원단의 통기 기능 이외에 쿠션감 등을 고려할 때 후자인 것이 바람직하다. 상기 후자에 해당하는 3차원 스페이서 원단의 중간층은 다양하게 제조할 수 있는데 적어도 하나의 원사(또는 파일사), 즉 하나 이상의 원사로 이루어지고, 원사가 형성되지 않은 부분은 빈 공간부가 형성된다. 이때, 원사는 지그재그 형상을 갖는다. 구체적으로, 중간층은 지그재그 형상을 갖는 제1 원사와 제1 원사가 형성되지 않은 공간부를 포함하여 이루어질 수 있다. 또한, 중간층은 제1 원사와 반대 방향의 지그재그 형상을 갖는 제2 원사로 이루어질 수도 있다. 또한, 중간층은 두 개의 원사 즉, 제1 및 제2 원사로 이루어질 수 있다. 이때, 제1 원사는 'V'자가 나란히 복수개 연결된 형상을 갖고 제2 원사는 역 'V'자가 나란히 복수개 연결된 형상을 갖는다. 즉, 즉, 제1 및 제2 원사는 각각 지그재그 형상을 갖고 그 방향이 서로 반대가 되도록 겹쳐진다. 제1 및 제2 원사는 'V'자 및 역 'V'자의 꺽이는 부분이 반대가 되도록 서로 겹쳐지게 배치되므로 제1 원사가 표면층에 접하면 그 위치에서 제2 원사는 이면층에 접한다. 반대로 제1 원사가 이면층에 접하면 그 위치에서 제2 원사는 표면층에 접한다. 즉, 제1 및 제2 원사는 표면층과 이면층을 왕복하면서 형성된다. 이때에도 역시 각각 지그재그 형상을 갖는 제1 및 제2 원사가 서로 반대 방향으로 겹쳐져서 형성되므로 원사가 없는 부분은 빈 공간이 형성되고 빈 공간은 공기의 유동 경로가 된다. 본 발명의 바람직한 다른 예에서 메쉬 원단을 금속판의 일면에 적층하기 위해 공지의 다양한 방법을 사용할 수 있다. 예를 들어, 메쉬 원단을 금속판의 일면에 적층하기 위해 핫멜트 접착제, 반고상 접착제, 액상 접착제 등과 같은 접착제를 사용할 수 있고, 상기 접착제는 전도성 접착제인 것이 바람직하다.
Further, in the present invention, the mesh fabric may be a fabric formed on fibers or yarns and having a mesh structure in the form of a mesh. In addition, in another preferred embodiment of the present invention, the mesh fabric is preferably a three-dimensional spacer fabric when considering cushioning and the like of an automobile seat. The three-dimensional spacer fabric in the present invention is composed of a surface layer, a back layer, and an intermediate layer connecting between the surface layer and the back layer, and has a three-dimensional three-dimensional structure. Such 3D spacer fabrics are fabrics for automobile seat covers disclosed in Korean Utility Model Publication No. 20-2013-0000221, 3D mesh fabrics disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2012-0122230, Korean Patent Registration No. 10 The 3D spacer fabric disclosed in -1173225, the cushion layer disclosed in Korean Utility Model Publication No. 20-2011-0001360, and the ventilation sheet member disclosed in Korean Registered Patent Publication No. 10-1261038. , The present invention includes the contents related to the three-dimensional spacer fabric described in the preceding literature. In the present invention, the 3D spacer fabric may be woven through a double raschel knitting machine, a moqqette knitting machine, or a circular knit machine, of which weaving with a double raschel knitting machine It is preferable that it is a double raschel fabric. The 3D spacer fabric according to the present disease is also referred to as 3D mesh wonda, double raschel 3D mesh fabric, DNB 3D mesh fabric, and DNB spacer fabric. In the present invention, the material forming the three-dimensional spacer fabric is not limited in its kind, such as natural fibers, synthetic fibers, and regenerated fibers, and is preferably a double synthetic fiber. For example, in the present invention, the three-dimensional spacer fabric includes nylon fiber, polyvinyl chloride fiber, polyolefin (polyethylene, polypropylene, etc.) fiber, polyester (polyethylene terephthalate, polytrimethylene terephthalate, etc.) fiber, and polyacrylic fiber. It may be formed of one or more selected from the group consisting of. In the present invention, the thickness of the three-dimensional spacer fabric is not particularly limited, and may be, for example, 1 to 40 mm. On the other hand, the surface layer and the back layer of the 3D spacer fabric are preferably a mesh structure in which a plurality of ventilation holes are formed to facilitate air flow. In addition, the middle layer of the 3D spacer fabric may have a mesh structure in which a plurality of vent holes are formed, such as a surface layer or a back layer, or may be formed by a pile yarn connecting between the surface layer and the back layer, and 3D. The latter is preferred when considering cushioning and the like in addition to the ventilation function of the spacer fabric. The intermediate layer of the three-dimensional spacer fabric corresponding to the latter can be manufactured in various ways, and is made of at least one yarn (or pile yarn), that is, one or more yarns, and an empty space is formed in a portion where the yarn is not formed. At this time, the yarn has a zigzag shape. Specifically, the intermediate layer may include a first yarn having a zigzag shape and a space portion in which the first yarn is not formed. In addition, the intermediate layer may be made of a second yarn having a zigzag shape opposite to the first yarn. In addition, the intermediate layer may be made of two yarns, that is, first and second yarns. At this time, the first yarn has a shape in which a plurality of 'V' characters are connected side by side, and the second yarn has a shape in which a plurality of inverse 'V' characters are connected side by side. That is, that is, the first and second yarns each have a zigzag shape and overlap so that their directions are opposite to each other. Since the first and second yarns are arranged to overlap each other so that the bending portions of the 'V' and the reverse 'V' are opposite, the first yarn contacts the back layer at that position when the first yarn contacts the surface layer. Conversely, if the first yarn comes into contact with the back layer, the second yarn comes into contact with the surface layer at that location. That is, the first and second yarns are formed while reciprocating the top layer and the back layer. Also at this time, since the first and second yarns each having a zigzag shape are formed by overlapping in opposite directions, an empty space is formed in a portion without a yarn and an empty space becomes a flow path of air. In another preferred embodiment of the present invention, various known methods can be used to laminate the mesh fabric on one side of the metal plate. For example, an adhesive such as a hot melt adhesive, a semi-solid adhesive, or a liquid adhesive may be used to laminate the mesh fabric on one side of the metal plate, and the adhesive is preferably a conductive adhesive.
이하, 본 발명을 실시예를 통하여 보다 구체적으로 설명한다. 다만, 하기 실시예는 본 발명의 기술적 특징을 명확하게 예시하기 위한 것일 뿐, 본 발명의 보호범위를 한정하는 것은 아니다.
Hereinafter, the present invention will be described in more detail through examples. However, the following examples are only for clearly illustrating the technical features of the present invention, and are not intended to limit the protection scope of the present invention.
1. 인조가죽 적층체의 제조1. Manufacture of artificial leather laminate
제조예 1.Preparation Example 1.
검은색 인조가죽의 후면에 구리판을 접착제로 부착하여 인조가죽 적층체를 제조하였다.
An artificial leather laminate was prepared by attaching a copper plate to the back of the black artificial leather with an adhesive.
제조예 2.Preparation Example 2.
검은색 인조가죽의 후면에 구리판을 접착제로 부착하고, 이후 구리판의 후면에 메쉬 구조를 가진 구리 원단, 즉 구리 메쉬 원단을 접착제로 부착하여 인조가죽 적층체를 제조하였다.
An artificial leather laminate was prepared by attaching a copper plate to the back of the black artificial leather with an adhesive, and then attaching a copper fabric having a mesh structure to the back of the copper plate, that is, a copper mesh fabric with an adhesive.
비교제조예 1.Comparative Production Example 1.
검은색 인조가죽의 후면에 부직포를 접착제로 부착하여 인조가죽 적층체를 제조하였다.
An artificial leather laminate was prepared by attaching a nonwoven fabric to the back of the black artificial leather with an adhesive.
2. 열 조사에 따른 인조가죽 표면의 온도 변화2. Temperature change of artificial leather surface by heat irradiation
상기 제조예 1에서 제조한 인조가죽 적층체(인조가죽/금속판), 제조예 2에서 제조한 인조가죽 적층체(인조가죽/금속판/금속 메쉬 원단) 및 비교제조예 1에서 제조한 인조가죽 적층체(인조가죽/부직포)에 솔라 시뮬레이터(solar simulator)로 태양광을 약 30분간 조사하고 조사 시간별로 인조가죽 표면의 온도를 측정하였다. 이때, 레퍼런스로 검은색 인조가죽을 사용하였다.The artificial leather laminate prepared in Preparation Example 1 (artificial leather / metal plate), the artificial leather laminate manufactured in Preparation Example 2 (artificial leather / metal plate / metal mesh fabric), and the artificial leather laminate prepared in Comparative Production Example 1 (Artificial leather / non-woven fabric) was irradiated with sunlight using a solar simulator for about 30 minutes, and the temperature of the surface of the artificial leather was measured for each irradiation time. At this time, black artificial leather was used as a reference.
도 2는 다양한 인조가죽 적층체에 태양광을 조사할 때 조사 시간에 따른 인조가죽 표면의 온도 변화를 나타낸 그래프이다. 도 2에서 보이는 바와 같이 레퍼런스로 사용한 검은색 인조가죽은 태양광에 약 30분 노출되었을 때 표면 온도가 71~72 ℃로 상승하였고, 비교제조예 1에서 제조한 인조가죽 적층체(인조가죽/부직포)의 경우 인조가죽 표면 온도가 약 74 ℃로 상승하였다. 반면, 제조예 1에서 제조한 인조가죽 적층체(인조가죽/금속판)의 경우 레퍼런스로 사용한 검은색 인조가죽보다 더 낮은 표면 온도를 보였고, 제조예 2에서 제조한 인조가죽 적층체(인조가죽/금속판/금속 메쉬 원단)는 가장 낮은 표면 온도를 보였다. 금속판에 금속 메쉬 원단이 적층되어 있는 경우 인조가죽에서 금속판으로 이동 또는 확산된 열이 통기성이 높은 메쉬 구조에 의해 공기를 통해 빠져나가게 되고 이로 인해 인조가죽 표면의 온도 상승 속도를 가장 효과적으로 지연시키는 것으로 판단된다.
2 is a graph showing the temperature change of the surface of the artificial leather according to the irradiation time when irradiating sunlight to various artificial leather laminates. As shown in FIG. 2, when the black artificial leather used as a reference was exposed to sunlight for about 30 minutes, the surface temperature rose to 71-72 ° C., and the artificial leather laminate prepared in Comparative Production Example 1 (artificial leather / nonwoven fabric) ), The artificial leather surface temperature rose to about 74 ℃. On the other hand, in the case of the artificial leather laminate prepared in Preparation Example 1 (artificial leather / metal plate), it showed a lower surface temperature than the black artificial leather used as a reference, and the artificial leather laminate prepared in Preparation Example 2 (artificial leather / metal plate) / Metal mesh fabric) showed the lowest surface temperature. When a metal mesh fabric is laminated on a metal plate, heat transferred or diffused from the artificial leather to the metal plate escapes through the air due to a highly breathable mesh structure, which is considered to most effectively delay the temperature rise rate of the artificial leather surface. do.
이상에서와 같이 본 발명을 상기의 실시예를 통해 설명하였지만 본 발명이 반드시 여기에만 한정되는 것은 아니며 본 발명의 범주와 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다. 따라서, 본 발명의 보호범위는 본 발명에 첨부된 특허청구의 범위에 속하는 모든 실시 태양을 포함하는 것으로 해석되어야 한다.As described above, the present invention has been described through the above embodiments, but the present invention is not necessarily limited thereto, and various modifications can be made without departing from the scope and spirit of the present invention. Accordingly, the protection scope of the present invention should be construed to include all embodiments falling within the scope of the claims appended to the present invention.
10 : 인조가죽
20 : 금속판
30 : 메쉬 원단10: artificial leather
20: metal plate
30: mesh fabric
Claims (9)
An artificial leather laminate for reducing the temperature of an automobile seat surface including a synthetic leather, a metal plate laminated on at least one surface of the artificial leather, and a metal mesh fabric laminated on one surface of the metal plate not in contact with the artificial leather.
The vehicle seat according to claim 1, wherein the material forming the metal plate is composed of at least one selected from the group consisting of silver, copper, gold, aluminum, zinc, iron and alloys containing at least one of them. Artificial leather laminate for reducing the temperature of the surface.
According to claim 1, wherein the material forming the metal mesh fabric is characterized in that it is composed of one or more selected from the group consisting of silver, copper, gold, aluminum, zinc, iron and alloys containing at least one of them. Artificial leather laminate for reducing the temperature of the car seat surface.
The artificial leather laminate for reducing the temperature of an automobile seat surface according to any one of claims 1, 3, and 5, wherein the mesh fabric is a three-dimensional spacer fabric.
7. The artificial leather laminate for reducing temperature of a vehicle seat surface according to claim 6, wherein the three-dimensional spacer fabric comprises a surface layer, a back layer, and an intermediate layer connecting between the surface layer and the back layer.
8. The artificial leather laminate for reducing temperature of a vehicle seat surface according to claim 7, wherein the intermediate layer is formed by a pile yarn connecting between the front layer and the back layer.
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