KR102095848B1 - Location adjustment structure of car coat hook - Google Patents

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KR102095848B1
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전치용
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주식회사 서연이화
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Abstract

The present invention relates to a position control structure of a coat hook for a vehicle and, specifically, to a position control structure of a coat hook for a vehicle including: a pillar trim; a coat hook accommodated in the pillar trim; and a position adjusting member for adjusting the position of the coat hook. Accordingly, the position of the coat hook can be adjusted by the above configuration.

Description

차량용 코트후크의 위치 조절 구조{Location adjustment structure of car coat hook}{Location adjustment structure of car coat hook}

본 발명은 차량용 코트후크의 위치 조절 구조에 관한 것으로, 특히 위치를 조절할 수 있는 차량용 코트후크의 위치 조절 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a position adjustment structure of a vehicle coat hook, and more particularly, to a position adjustment structure of a vehicle coat hook that can adjust the position.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적으로 차량의 측부에 위치된 센터 필라트림(CP)에는 코트후크(10a,10b)가 설치되어 있어 옷을 걸 수 있다.As illustrated in FIG. 1, a coat hook 10a, 10b is installed on a center pillar trim CP located on a side of a vehicle to hang clothes.

도 1에 도시된 2가지 타입의 종래 코트후크(10a,10b)는 모두 차량용 필라트림(CP)에 위치가 고정되어 있어 이동시킬 수 없다. 이러한 고정식 코트후크의 예로 한국 등록특허공보 제10-0182208호(이하, 특허문헌 1)와, 한국 등록실용신안공보 제20-0141386호(특허문헌 2)가 있다.The two types of conventional coat hooks 10a and 10b shown in FIG. 1 are fixed to the vehicle pillar trim CP and cannot be moved. Examples of such a fixed coat hook are Korean Patent Registration No. 10-0182208 (hereinafter referred to as Patent Document 1) and Korean Registered Utility Model Publication No. 20-0141386 (Patent Document 2).

상기 특허문헌 1, 특허문헌 2 및 종래의 코트후크(10a,10b)는 사용자의 의도와 무관하게 정해진 위치에 코트를 걸어서 사용해야 했고, 이로 인해 차량 창문의 시야를 방해하는 문제점이 있었다. The patent document 1, patent document 2, and the conventional coat hooks 10a and 10b had to be used by hanging the coat at a predetermined position regardless of the user's intention, and this caused a problem of obstructing the view of a vehicle window.

또한 사용자들이 코트 외에 가방이나 손잡이가 있는 물건을 코트후크(10a,10b)에 걸면 코트후크(10a,10b)의 위치가 높아 차량 운행시 착석자에게 불편함이 줄 수 있었다. In addition, when users hang items with a bag or a handle other than the coat on the coat hooks 10a and 10b, the position of the coat hooks 10a and 10b is high, which may cause inconvenience to the seated occupants when driving the vehicle.

전술된 바와 같이, 위치가 고정된 종래의 코트후크의 불편함을 해소할 수 있도록 위치 이동이 가능한 코트후크의 필요성이 있었다.As described above, there is a need for a coat hook capable of moving the position so as to eliminate the inconvenience of a conventional coat hook with a fixed position.

한국 등록특허공보 제10-0182208호(1998.12.10)Korean Registered Patent Publication No. 10-0182208 (Dec. 10, 1998) 한국 등록실용신안공보 제20-0141386호(1998.12.30)Korea Registered Utility Model Publication No. 20-0141386 (Dec. 30, 1998)

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 코트후크의 위치를 조절할 수 있는 차량용 코트후크의 위치 조절 구조를 제공하는 것이 목적이다.The present invention is to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a position control structure of a coat hook for a vehicle capable of adjusting the position of the coat hook.

또한 본 발명은, 코트후크의 높낮이를 조절할 수 있는 차량용 코트후크의 위치 조절 구조를 제공하는 것이 목적이다.In addition, an object of the present invention is to provide a position control structure of a vehicle coat hook that can adjust the height of the coat hook.

또한 본 발명은, 코트후크의 위치 조절이 편리한 차량용 코트후크의 위치 조절 구조를 제공하는 것이 목적이다.In addition, an object of the present invention is to provide a position adjustment structure of a coat hook for a vehicle which is convenient to adjust the position of the coat hook.

또한 본 발명은, 코트후크를 플레이트에 용이하게 결합시킬 수 있는 차량용 코트후크의 위치 조절 구조를 제공하는 것이 목적이다.In addition, an object of the present invention is to provide a position control structure of a coat hook for a vehicle that can be easily coupled to a coat hook.

또한 본 발명은, 코트후크가 플레이트와 필라트림에서 이탈되지 않는 차량용 코트후크의 위치 조절 구조를 제공하는 것이 목적이다.Another object of the present invention is to provide a position control structure of a coat hook for a vehicle in which the coat hook does not deviate from the plate and the pillar trim.

또한 본 발명은, 코트후크에 삽입된 토션 스프링이 이탈되지 않는 차량용 코트후크의 위치 조절 구조를 제공하는 것이 목적이다.In addition, an object of the present invention is to provide a position control structure of a vehicle coat hook that does not deviate from the torsion spring inserted into the coat hook.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 코트후크의 위치 조절 구조는, 필라트림; 상기 필라트림에 수용되는 코트후크; 상기 코트후크의 위치를 조절하는 위치 조절부재;를 포함한다.Position control structure of the vehicle coat hook of the present invention for achieving the above object, the pillar trim; A coat hook accommodated in the pillar trim; It includes; a position adjusting member for adjusting the position of the coat hook.

또한, 본 발명의 차량용 코트후크의 위치 조절 구조는, 상기 위치 조절부재는 상기 필라트림에 형성되는 코트후크수용홈과, 상기 코트후크수용홈에 배치되는 다단의 걸림부를 포함한다.In addition, the position adjustment structure of the vehicle coat hook of the present invention, the position adjustment member includes a coat hook receiving groove formed in the pillar trim and a multi-stage locking portion disposed in the coat hook receiving groove.

또한, 본 발명의 차량용 코트후크의 위치 조절 구조는, 상기 위치 조절부재는, 상기 코트후크가 지지되며 상기 필라트림에 슬라이딩 가능하게 연결되는 플레이트, 전측과 후측이 상기 코트후크와 상기 플레이트에 각각 결합되는 토션 스프링을 더 포함한다.In addition, the position adjustment structure of the vehicle coat hook of the present invention, the position adjustment member, the plate on which the coat hook is supported and slidably connected to the pillar trim, the front and rear sides are respectively coupled to the coat hook and the plate It further includes a torsion spring.

또한, 본 발명의 차량용 코트후크의 위치 조절 구조는, 상기 코트후크수용홈은 상기 다단의 걸림부 사이마다 형성되는 다수의 후크회전공간과, 상기 다수의 후크회전공간 사이마다 형성되는 후크통로를 포함하며, 상기 코트후크의 일측에는 상기 코트후크수용홈에 수용되는 걸림플랜지가 형성되고, 상기 후크통로의 폭이 상기 후크회전공간의 폭보다 좁다.In addition, the position adjustment structure of the vehicle coat hook of the present invention, the coat hook receiving groove includes a plurality of hook rotation spaces formed between each of the multi-step locking portions, and a hook passage formed between the plurality of hook rotation spaces And, on one side of the coat hook, a locking flange accommodated in the coat hook receiving groove is formed, and the width of the hook passage is narrower than the width of the hook rotation space.

또한, 본 발명의 차량용 코트후크의 위치 조절 구조는, 상기 플레이트에는 상기 토션 스프링의 후측이 삽입되며, 상기 코트후크가 상기 플레이트에 결합되는 방향을 결정한다.In addition, the position adjustment structure of the vehicle coat hook of the present invention, the rear side of the torsion spring is inserted into the plate, and determines the direction in which the coat hook is coupled to the plate.

또한, 본 발명의 차량용 코트후크의 위치 조절 구조는, 상기 위치 조절부재는 상기 코트후크에 체결되는 이탈방지볼트를 더 포함하며, 상기 코트후크의 후측에 형성되어 상기 필라트림에 접촉 지지되는 제2플랜지와 상기 이탈방지볼트의 헤드부 사이에 상기 필라트림과 상기 플레이트가 배치된다.In addition, the position adjustment structure of the vehicle coat hook of the present invention, the position adjustment member further comprises a detachment preventing bolt fastened to the coat hook, the second formed on the rear side of the coat hook is supported in contact with the pillar trim The pillar trim and the plate are disposed between a flange and a head portion of the departure preventing bolt.

또한, 본 발명의 차량용 코트후크의 위치 조절 구조는, 상기 코트후크에는 상기 토션 스프링이 삽입되는 삽입홀이 형성되고, 상기 삽입홀의 후측에 스프링이탈방지부가 형성된다.In addition, in the position adjustment structure of the vehicle coat hook of the present invention, an insertion hole into which the torsion spring is inserted is formed in the coat hook, and a spring release prevention portion is formed on the rear side of the insertion hole.

본 발명의 차량용 코트후크의 위치 조절 구조는 다음과 같은 효과가 있다.Position control structure of the vehicle coat hook of the present invention has the following effects.

본 발명은 위치 조절부재로 코트후크의 위치를 조절할 수 있다.The present invention can adjust the position of the coat hook as a position adjustment member.

또한 본 발명은, 코트후크가 조립된 플레이트를 슬라이딩시켜 코트후크의 높낮이를 조절할 수 있다.In addition, according to the present invention, the height of the coat hook can be adjusted by sliding the plate on which the coat hook is assembled.

또한 본 발명은, 스프링의 탄성력에 의해 코트후크가 자동으로 다단 걸림부에 걸리므로 높낮이 등의 위치 조절이 편리하다.In addition, according to the present invention, since the coat hook is automatically caught by the multi-stage locking portion by the elastic force of the spring, it is convenient to adjust the position such as height.

또한 본 발명은, 코트후크에 결합된 토션 스프링이 플레이트의 결합방향결정홈에 삽입되므로 코트후크를 플레이트에 결합시키는 것이 용이하다.In addition, in the present invention, since the torsion spring coupled to the coat hook is inserted into the coupling direction determining groove of the plate, it is easy to connect the coat hook to the plate.

또한 본 발명은, 이탈방지볼트가 체결되므로 코트후크가 플레이트와 필라트림에서 이탈되지 않는다.In addition, in the present invention, since the release preventing bolt is fastened, the coat hook is not separated from the plate and the pillar trim.

또한 본 발명은, 삽입홀에 삽입된 토션 스프링이 스프링이탈방지부에 걸려 이탈되지 않아 코트후크를 플레이트에 용이하게 조립시킬 수 있다.In addition, according to the present invention, the torsion spring inserted into the insertion hole is not caught and detached from the spring release prevention portion, so that the coat hook can be easily assembled to the plate.

도 1의 (a)는 종래 센터 필라트림에 제1예의 코트후크, (b)는 종래 센터 필라트림에 제2예의 코트후크
도 2는 본 발명의 코트후크의 위치 조절장치의 정면도
도 3은 도 2에 도시된 코트후크의 위치 조절장치의 전방 사시도
도 4는 본 발명의 코트후크의 위치 조절장치의 후방 사시도
도 5의 (a)는 필라트림과 플레이트의 전방 분해 사시도, (b)는 필라트림과 플레이트의 후방 분해 사시도
도 6은 본 발명의 단면도
도 7의 (a)는 본 발명 코트후크의 사시도, (b)는 (a)에 표시된 단면도
도 8은 본 발명의 코트후크와 토션 스프링의 분해 사시도
도 9는 본 발명의 코트후크의 조립순서도
도 10은 본 발명의 코트후크의 높낮이를 조절하는 작동방식의 일 예1 (a) shows a first example of a coat hook on a conventional center pillar trim, and (b) shows a second example of a coat hook on a conventional center pillar trim.
Figure 2 is a front view of the position adjustment device of the coat hook of the present invention
Figure 3 is a front perspective view of the position adjustment device of the coat hook shown in Figure 2
Figure 4 is a rear perspective view of the position adjustment device of the coat hook of the present invention
Figure 5 (a) is a front exploded perspective view of the pillar trim and the plate, (b) is a rear exploded perspective view of the pillar trim and the plate
Figure 6 is a cross-sectional view of the present invention
Figure 7 (a) is a perspective view of the coat hook of the present invention, (b) is a cross-sectional view shown in (a)
Figure 8 is an exploded perspective view of the coat hook and torsion spring of the present invention
9 is an assembly flow chart of the coat hook of the present invention
10 is an example of an operation method for adjusting the height of the coat hook of the present invention

이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.Among the configurations of the present invention to be described below, the same configuration as the prior art will be referred to the above-mentioned conventional technology, and a separate detailed description will be omitted.

여기서 사용되는 전문용어는 단지 특정 실시 예를 언급하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하는 것을 의도하지 않는다. 여기서 사용되는 단수 형태들은 문구들이 이와 명백히 반대의 의미를 나타내지 않는 한 복수 형태들도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함하는"의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.The terminology used herein is only for referring to specific embodiments, and is not intended to limit the present invention. The singular forms used herein include plural forms unless the phrases clearly indicate the opposite. As used herein, the meaning of “comprising” embodies certain properties, regions, integers, steps, actions, elements and / or components, and other specific properties, regions, integers, steps, actions, elements, components and / or groups It does not exclude the existence or addition of.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접촉되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접촉되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.When an element is said to be "connected" to or "contacted" with another component, it is understood that other components may be directly connected to, or in contact with, other components. It should be.

도 2는 본 발명의 코트후크(100)의 위치 조절장치의 정면에서 똑바로 바라본 모습이고, 도 3은 도 2에 도시된 코트후크(100)의 위치 조절장치의 전방에서 바라본 사시도이며, 도 4는 본 발명의 코트후크(100)의 위치 조절장치의 후방에서 바라본 사시도이고, 도 5(a)는 필라트림(200)과 플레이트(300)의 전방에서 바라본 분해 사시도이며, 도 5(b)는 필라트림(200)과 플레이트(300)의 후방에서 바라본 분해 사시도이고, 도 6은 도 4에 표시된 6-6 단면도이며, 도 7(a)는 본 발명 코트후크(100)의 사시도이고, 도 7(b)는 (a)에 표시된 단면도이며, 도 8은 본 발명의 코트후크(100)와 토션 스프링(400)의 분해 사시도이고, 도 9 (a) 내지 (d)는 본 발명의 코트후크(100)의 조립순서도이며, 도 10 (a) 내지 (e)는 본 발명의 코트후크(100)의 높낮이를 조절하는 방법을 도시한 것이다.Figure 2 is a perspective view as viewed from the front of the position adjustment device of the coat hook 100 of the present invention, Figure 3 is a perspective view as viewed from the front of the position adjustment device of the coat hook 100 shown in Figure 2, Figure 4 is It is a perspective view seen from the rear of the position adjustment device of the coat hook 100 of the present invention, Figure 5 (a) is an exploded perspective view seen from the front of the pillar trim 200 and the plate 300, Figure 5 (b) is a pillar It is an exploded perspective view seen from the rear of the trim 200 and the plate 300, FIG. 6 is a 6-6 sectional view shown in FIG. 4, and FIG. 7 (a) is a perspective view of the coat hook 100 of the present invention, and FIG. 7 ( b) is a cross-sectional view shown in (a), Figure 8 is an exploded perspective view of the coat hook 100 and the torsion spring 400 of the present invention, Figure 9 (a) to (d) is the coat hook 100 of the present invention ) Is an assembly flow chart, and FIGS. 10 (a) to 10 (e) show a method of adjusting the height of the coat hook 100 of the present invention.

이하에서는 도 2 내지 도 10을 토대로 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described based on FIGS. 2 to 10.

본 발명 차량용 코트후크(100)의 위치 조절 구조는, 필라트림(200), 상기 필라트림(200)에 수용되는 코트후크(100), 상기 코트후크(100)의 위치를 조절하는 위치 조절부재를 포함한다. 따라서 본 발명은 코트후크(100)의 조립 위치를 조절할 수 있어 사용자의 편의성이 증대된다.Position adjustment structure of the coat hook 100 for a vehicle of the present invention includes a pillar trim 200, a coat hook 100 accommodated in the pillar trim 200, and a position adjusting member for adjusting the position of the coat hook 100. Includes. Therefore, the present invention can adjust the assembly position of the coat hook 100, thereby increasing user convenience.

도 4, 도 5, 도 9, 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 위치 조절부재는 상기 필라트림(200)에 형성되는 코트후크(100)수용홈과, 상기 코트후크(100)수용홈에 배치되는 다단의 걸림부(240)를 포함한다. 따라서 본 발명은 코트후크(100)가 걸림부(240)에 걸림 및 걸림 이탈됨에 따라 코트후크(100)의 위치를 조절시킬 수 있다.4, 5, 9, and 10, the position adjusting member is disposed in the coat hook 100 receiving groove and the coat hook 100 receiving groove formed in the pillar trim 200. It includes a multi-stage locking portion 240. Therefore, the present invention can control the position of the coat hook 100 as the coat hook 100 is caught and released from the hook portion 240.

상기 위치 조절부재는, 상기 코트후크(100)가 지지되며 상기 필라트림(200)에 슬라이딩 가능하게 연결되는 플레이트(300), 전측과 후측이 상기 코트후크(100)와 상기 플레이트(300)에 각각 결합되는 토션 스프링(400)을 더 포함한다. 따라서 코트후크(100)가 조립된 플레이트(300)를 상하방향으로 슬라이딩시켜 코트후크(100)의 높낮이를 쉽게 조절할 수 있다.The position adjustment member, the plate 300 is supported by the coat hook 100 and slidably connected to the pillar trim 200, the front and rear sides are respectively on the coat hook 100 and the plate 300 It further includes a torsion spring 400 to be coupled. Therefore, it is possible to easily adjust the height of the coat hook 100 by sliding the plate 300 on which the coat hook 100 is assembled in the vertical direction.

이로 인해 걸림부(240)에 걸린 상기 코트후크(100)가 회전되어 걸림부(240)에서 이탈되면, 토션 스프링(400)이 비틀려 발생된 탄성력이 코트후크(100)를 다시 반대 방향으로 회전시킨다. 따라서 토션 스프링(400)의 탄성력에 의해 코트후크(100)가 자동으로 다단홀에 걸리므로 높낮이 등의 위치 조절이 편리하다.Due to this, when the coat hook 100 caught in the locking part 240 is rotated and detached from the locking part 240, the elastic force generated by the twisting of the torsion spring 400 rotates the coat hook 100 again in the opposite direction. Order. Therefore, the coat hook 100 is automatically caught in the multi-stage hole by the elastic force of the torsion spring 400, so it is convenient to adjust the position such as height.

상기 코트후크(100)수용홈은 상기 다단의 걸림부(240) 사이마다 형성되는 다수의 후크회전공간(221)과, 상기 다수의 후크회전공간(221) 사이마다 형성되는 후크통로(223)를 포함하며, 상기 코트후크(100)의 일측에는 상기 코트후크(100)수용홈에 수용되는 걸림플랜지(130)가 형성되고, 상기 후크통로(223)의 폭이 상기 후크회전공간(221)의 폭보다 좁다.The coat hook 100 receiving groove includes a plurality of hook rotation spaces 221 formed between the multi-stage locking portions 240 and a hook passage 223 formed between the plurality of hook rotation spaces 221. Included, the one side of the coat hook 100 is formed with a locking flange 130 accommodated in the receiving groove of the coat hook 100, the width of the hook passage 223 is the width of the hook rotation space 221 It is narrower.

이로 인해 후크회전공간(221)의 일측에 배치되어 있던 걸림플랜지(130)는 코트후크(100)가 회전되면 후코회전공간의 타측으로 이동한다. 즉 걸림부(240)의 상측에 배치되어 있던 걸림플랜지(130)는 코트후크(100)가 회전되면 걸림부(240)의 타측에 배치된 후크통로(223)들 사이에 배치된다. 따라서 본 발명은 코트후크(100)를 회전시키면 후크통로(223)를 통해 다른 후크회전공간(221)으로 이동시킬 수 있게 된다.Due to this, the hook flange 130 disposed on one side of the hook rotation space 221 moves to the other side of the fuco rotation space when the coat hook 100 is rotated. That is, the locking flange 130 disposed on the upper side of the locking portion 240 is disposed between the hook passages 223 disposed on the other side of the locking portion 240 when the coat hook 100 is rotated. Therefore, the present invention can be moved to another hook rotation space 221 through the hook passage 223 when the coat hook 100 is rotated.

상기 플레이트(300)에는 상기 토션 스프링(400)의 후측이 삽입되며, 상기 코트후크(100)가 상기 플레이트(300)에 결합되는 방향을 결정하는 결합방향결정홈(320)이 형성된다.The rear side of the torsion spring 400 is inserted into the plate 300, and a coupling direction determining groove 320 is formed to determine a direction in which the coat hook 100 is coupled to the plate 300.

이로 인해 코트후크(100)에 결합된 토션 스프링(400)이 플레이트(300)의 결합방향결정홈(320)에 삽입되면 코트후크(100)는 걸림플랜지(130)가 제위치, 즉 걸림부(240)의 상측에 배치된다. 따라서 코트후크(100)를 플레이트(300)에 용이하게 결합시킬 수 있다.Due to this, when the torsion spring 400 coupled to the coat hook 100 is inserted into the coupling direction determining groove 320 of the plate 300, the coat hook 100 has the locking flange 130 in place, that is, the locking part ( 240). Therefore, the coat hook 100 can be easily coupled to the plate 300.

상기 위치 조절부재는 상기 코트후크(100)에 체결되는 이탈방지볼트(500)를 더 포함하며, 상기 코트후크(100)와 상기 이탈방지볼트(500)의 헤드부 사이에 상기 필라트림(200)과 상기 플레이트(300)가 배치된다. 따라서 이탈방지볼트(500)가 체결되므로 코트후크(100)가 플레이트(300)와 필라트림(200)에서 이탈되지 않는다.The position adjustment member further includes a detachment preventing bolt 500 that is fastened to the coat hook 100, and the pillar trim 200 between the coat hook 100 and the head portion of the detachment preventing bolt 500. And the plate 300 is disposed. Therefore, since the detachment preventing bolt 500 is fastened, the coat hook 100 does not deviate from the plate 300 and the pillar trim 200.

이탈방지볼트(500)는 코트후크(100)의 후방에서 체결된다.The departure preventing bolt 500 is fastened from the rear of the coat hook 100.

도 6에 도시된 바와 같이, 이탈방지볼트(500)는 헤드부가 필라트림(200)의 후면, 보다 자세하게는 돌출부(230)의 후면과 접촉된다. As illustrated in FIG. 6, the head of the detachment preventing bolt 500 is in contact with the rear surface of the pillar trim 200 and, more specifically, the rear surface of the protrusion 230.

코트후크(100)가 전측으로 이탈되지 않도록, 도 9(d), 도 10(b,c,d)에 도시된 바와 같이 이탈방지볼트(500)의 헤드부의 직경은 후크통로(223)의 폭은 물론이고 후크회전공간(221)의 폭보다 큰 것이 바람직하다.As shown in FIGS. 9 (d) and 10 (b, c, d), the diameter of the head portion of the detachment prevention bolt 500 is the width of the hook passage 223 so that the coat hook 100 is not detached from the front side. Of course, it is preferable that it is larger than the width of the hook rotation space 221.

상기 코트후크(100)에는 상기 토션 스프링(400)이 삽입되는 삽입홀(140)이 형성되고, 상기 삽입홀(140)의 후측에 스프링이탈방지부(124)가 형성된다. 따라서 삽입홀(140)에 삽입된 토션 스프링(400)이 스프링이탈방지부(124)에 걸려 이탈되지 않아 코트후크(100)를 플레이트(300)에 용이하게 조립시킬 수 있다.An insertion hole 140 into which the torsion spring 400 is inserted is formed in the coat hook 100, and a spring release prevention portion 124 is formed on the rear side of the insertion hole 140. Therefore, the torsion spring 400 inserted into the insertion hole 140 is not caught and detached from the spring release prevention portion 124, so that the coat hook 100 can be easily assembled to the plate 300.

삽입홀(140)은 코트후크(100)의 후면부터 전측까지 형성된다.The insertion hole 140 is formed from the rear side of the coat hook 100 to the front side.

이하에서는 각 구성들에 대하여 자세히 설명하도록 한다.Hereinafter, each configuration will be described in detail.

----- 코트후크(100) ---------- Coat hook (100) -----

도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 코트후크(100)는 크게 몸체(110)와, 몸체(110)의 후면에서 돌출 형성되어 플레이트(300)의 후술될 연장부수용홈(310)에 수용되는 연장부(120)와, 연장부(120)의 후측에 형성된 상기 걸림플랜지(130)를 포함한다.6 to 8, the coat hook 100 is largely formed to protrude from the back of the body 110 and the body 110, accommodated in the extension part receiving groove 310 to be described later of the plate 300 It includes an extended portion 120, and the engaging flange 130 formed on the rear side of the extended portion 120.

코트후크(100)의 몸체(110)는, 코트를 걸 수 있도록 전측에 형성되는 제1플랜지(111)와, 후측에 형성되어 필라트림(200)에 접촉 지지되는 제2플랜지(112)를 포함한다.The body 110 of the coat hook 100 includes a first flange 111 formed on the front side so as to be able to hang the coat, and a second flange 112 formed on the back side and supported by the pillar trim 200. do.

연장부(120)는 대략 관 형상이다.The extension portion 120 is approximately tubular.

도 7(b), 도 8에 도시된 바와 같이, 코트후크(100)의 전측에는 삽입홀(140) 내에 배치되도록 토션 스프링(400)의 전측(410)이 걸리는 스프링걸림돌기(114)가 형성된다.7 (b) and 8, the spring hooking projection 114 is formed on the front side of the torsion spring 400 so as to be disposed in the insertion hole 140 on the front side of the coat hook 100. do.

도 8에 도시된 바와 같이, 스프링 걸림돌기는 대략 반원형의 돌기 2 개가 서로 좌우 대칭을 이루도록 배치된다. As shown in Fig. 8, the spring engaging projections are arranged such that the two semi-circular projections are symmetrical to each other.

상기 반원형의 돌기 사이의 공간에 토션 스프링(400)의 전측(410)이 삽입되어 걸리므로, 토션 스프링(400)은 코트후크(100)가 회전되면 함께 회전되어 비틀릴 수 있다.Since the front side 410 of the torsion spring 400 is inserted into the space between the semi-circular protrusions, the torsion spring 400 can be rotated and twisted when the coat hook 100 is rotated.

도 7(a), 도 8에 도시된 바와 같이, 연장부(120)에는 삽입홀(140)과 연통되도록 토션 스프링(400)의 후술될 제1절곡부(421)가 수용되는 제1절곡부수용로(122)와, 제1절곡부삽입로(121)가 형성된다.7 (a) and 8, the first bent portion in which the first bent portion 421 to be described later of the torsion spring 400 is accommodated in the extension portion 120 so as to communicate with the insertion hole 140 The receiving path 122 and the first bending portion insertion path 121 are formed.

제1절곡부수용로(122)는 연장부(120) 전측에 코트후크(100)의 회전방향으로 형성된다. 회전방향으로 형성되는 이유는 후술될 설치 방법에서 설명하도록 한다.The first bent portion receiving passage 122 is formed in the rotational direction of the coat hook 100 on the front side of the extension portion 120. The reason for the formation in the rotation direction will be described in the installation method to be described later.

제1절곡부삽입로(121)는 연장부(120) 전측부터 후단까지 코트후크(100)의 전후방향으로 형성된다.The first bent portion insertion path 121 is formed in the front-rear direction of the coat hook 100 from the front side to the rear end of the extension portion 120.

제1절곡부수용로(122)의 일측은 제1절곡부삽입로(121)의 전측과 연통된다.One side of the first bent portion receiving passage 122 communicates with the front side of the first bent portion insertion path 121.

제1절곡부수용로(122)와 제1절곡부삽입로(121)는 상하측이 개방되고, 제1절곡부삽입로(121)는 후측도 개방된다.The first bent portion receiving path 122 and the first bent portion insertion path 121 are opened at the upper and lower sides, and the first bent portion insertion path 121 is also opened at the rear side.

제1절곡부수용로(122)와 제1절곡부삽입로(121)는 서로 수직으로 이룬다. The first bent portion receiving passage 122 and the first bent portion insertion path 121 are perpendicular to each other.

한편, 상기 스프링이탈방지부(124)는 연장부(120)에 형성된다. Meanwhile, the spring departure prevention portion 124 is formed in the extension portion 120.

상기 스프링이탈방지부(124)는 제1절곡부수용로(122)의 후측과 제1절곡부삽입로(121)의 타측에 배치된다.The spring release prevention portion 124 is disposed on the rear side of the first bent portion receiving passage 122 and the other side of the first bent portion insertion path 121.

한편, 토션 스프링(400)은 제1절곡부수용로(122)까지만 배치되므로, 삽입홀(140)은 제1절곡부삽입로(121)부터 연장부(120)의 후단까지의 거리만큼 내부 공간이 비어 있다. On the other hand, since the torsion spring 400 is disposed only up to the first bent portion receiving passage 122, the insertion hole 140 is spaced by the distance from the first bend insertion path 121 to the rear end of the extension portion 120. This is empty.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 이탈방지볼트(500)의 수나사부는 상기 빈 공간과 상기 코일부의 내부에 삽입된다. 따라서 이탈방지볼트(500)를 체결시킬 체결홀을 추가로 형성하지 않아도 되므로 코트후크(100)의 생산이 용이하다.As illustrated in FIG. 6, the male screw portion of the departure preventing bolt 500 is inserted into the empty space and the coil portion. Therefore, since it is not necessary to additionally form a fastening hole to fasten the detachment preventing bolt 500, the production of the coat hook 100 is easy.

----- 토션 스프링(400) ----- ----- Torsion Spring (400) -----

도 7과 도 8에 도시된 바와 같이, 토션 스프링(400)은 코일부와, 코일부의 전측과 후측에서 절곡 형성된 상기 전측(410)과 상기 후측을 포함한다.7 and 8, the torsion spring 400 includes a coil portion, the front side 410 and the rear side bent at the front and rear sides of the coil portion.

토션 스프링(400)의 상기 전측(410)은 상기 코일부의 전측에서 절곡되어 상하방향으로 형성되어 일직선이다.The front side 410 of the torsion spring 400 is bent at the front side of the coil portion and is formed in a vertical direction to be straight.

토션 스프링(400)의 상기 후측은 상기 코일부의 후측 중 타측에서 상측으로 연장된 제1절곡부(421)와, 제1절곡부(421)의 상단에서 일측방향으로 직각을 이루도록 절곡된 제2절곡부(422)를 포함한다.The rear side of the torsion spring 400 is a first bent portion 421 extending upward from the other side of the rear side of the coil portion, and a second bent to form a right angle in one direction from the top of the first bent portion 421 It includes a bent portion (422).

토션 스프링(400)의 제1절곡부(421)는 토션 스프링(400)의 타측에 배치되므로, 코트후크(100)가 회전되지 않은 경우 제1절곡부(421)는 제1절곡부수용로(122)의 타측에 배치된다. Since the first bent portion 421 of the torsion spring 400 is disposed on the other side of the torsion spring 400, when the coat hook 100 is not rotated, the first bent portion 421 is the first bent portion acceptor ( 122).

제1절곡부(421) 중 상기 후측 중 상기 연장부(120)의 상측으로 돌출된 부분과 제2절곡부(422)는, 플레이트(300)의 결합방향결정홈(320)에 삽입되며, 결합방향결정홈(320)과 코트후크(100)의 제2플랜지(112)에 둘러싸인다. Among the rear side of the first bending portion 421, the portion protruding upward from the extending portion 120 and the second bending portion 422 are inserted into the coupling direction determining groove 320 of the plate 300, and coupled It is surrounded by the direction determining groove 320 and the second flange 112 of the coat hook 100.

전술된 토션 스프링(400)은, 코트후크(100)가 회전되면 상기 전측(410)이 스프링걸림돌기(114)에 고정되고, 상기 후측 중 결합방향결정홈(320)에 삽입된 부분이 고정된 채 비틀린다.In the aforementioned torsion spring 400, when the coat hook 100 is rotated, the front side 410 is fixed to the spring catching protrusion 114, and the part inserted into the coupling direction determining groove 320 among the rear sides is fixed. Twisted.

----- 플레이트(300) ---------- Plate (300) -----

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 플레이트(300)는 상하로 길고 두께가 얇은 막대 형상이다.4 to 6, the plate 300 has a long, vertically long and thin rod shape.

플레이트(300)에는 코트후크(100)의 연장부(120)가 삽입 수용되는 연장부수용홈(310)이 타측 일지점에서 일측방향으로 절개 형성된다.The plate 300 is formed with an extension portion receiving groove 310 into which the extension portion 120 of the coat hook 100 is inserted and cut in one direction from one point on the other side.

또한 상기 결합방향결정홈(320)은 플레이트(300)의 전면에 형성된다. 따라서 사용자에게 결합방향결정홈(320)이 보이므로 코트후크(100) 조립이 편리하다.Also, the coupling direction determining groove 320 is formed on the front surface of the plate 300. Therefore, since the coupling direction determining groove 320 is visible to the user, the assembly of the coat hook 100 is convenient.

결합방향결정홈(320)은 연장부수용홈(310)의 상부와 연통된다.The coupling direction determining groove 320 communicates with the upper portion of the extension receiving groove 310.

결합방향결정홈(320)은 삽입되는 제1절곡부(421) 일부 및 제2절곡부(422)의 외형과 대응되는 형상이다.Coupling direction determining groove 320 is a shape corresponding to the outer shape of a portion of the first bent portion 421 and the second bent portion 422 to be inserted.

----- 필라트림(200) ----- ----- Pillar trim (200) -----

도 3 내지 도 6, 도 9, 도 10에 도시된 바와 같이, 필라트림(200)은 전면과, 상기 전면의 양측에서 각각 절곡된 측면들로 이루어진다.As shown in FIGS. 3 to 6, 9 and 10, the pillar trim 200 is composed of a front surface and side surfaces bent at both sides of the front surface.

제2플랜지수용홈(250)은 필라트림(200)에 형성되며, 코트후크(100)의 제2플랜지(112)가 수용된다.The second flange receiving groove 250 is formed in the pillar trim 200, and the second flange 112 of the coat hook 100 is accommodated.

제2플랜지수용홈(250)은 필라트림(200)의 상기 측면들 중 하나의 측면에 전후방향으로 관통되어 형성된다.The second flange receiving groove 250 is formed through the front and rear directions of one of the side surfaces of the pillar trim 200.

제2플랜지수용홈(250)은 상하방향으로 길게 일정한 폭으로 형성되며, 상하 모서리만 곡면으로 형성된다.The second flange receiving groove 250 is formed to have a constant width in the vertical direction, and only the upper and lower edges are formed in a curved surface.

도 4, 도 5, 도 9, 도 10에 도시된 바와 같이, 필라트림(200)의 상기 측면의 후면에는 상기 플레이트(300)가 상하로 슬라이딩 가능하게 결합되도록 플레이트수용홈(210)을 형성하는 돌출부(230)가 형성된다.As shown in Figures 4, 5, 9, and 10, the rear surface of the side of the pillar trim 200 forms a plate receiving groove 210 so that the plate 300 is slidably coupled up and down. The protrusion 230 is formed.

돌출부(230)는 상하로 길이가 길게 형성된다.The protrusion 230 is formed to have a long length up and down.

돌출부(230)의 상하길이는 플레이트(300)의 상하길이보다 짧다.The vertical length of the protrusion 230 is shorter than the vertical length of the plate 300.

돌출부(230)는 필라트림(200)의 상기 측면과 연결된 양측편과, 상기 양측편에 연결된 후측편으로 이루어져, 내부에 플레이트(300)가 상하로 슬라이딩되도록 상하가 개방된 공간인 상기 플레이트(300) 수용홈이 형성된다.The protrusion 230 is composed of both side pieces connected to the side surfaces of the pillar trim 200, and a rear side piece connected to the both sides, so that the plate 300, which is an upper and lower open space so that the plate 300 slides up and down therein, is provided. ) The receiving groove is formed.

상기 코트후크(100)수용홈은 돌출부(230)에 형성되는 후크후측수용홈(220)과, 후술될 제2플랜지수용홈(250)을 포함한다.The coat hook 100 receiving groove includes a hook rear receiving groove 220 formed in the protrusion 230 and a second flange receiving groove 250 to be described later.

후크후측수용홈(220)은 상기 후측편이 전후방향으로 관통되어 형성된다.Hook rear side receiving groove 220 is formed by the rear side is penetrated in the front-rear direction.

상기 후크회전공간(221)의 상하길이는 상기 후크통로(223)의 상하길이보다 길다.The vertical length of the hook rotation space 221 is longer than the vertical length of the hook passage 223.

도 7(a), 도 8에 도시된 바를 기준으로, 후크회전공간(221)의 좌우폭은 걸림플랜지(130)를 포함하는 연장부(120)의 좌우폭과 유사하고, 후크통로(223)의 좌우폭은 걸림플랜지(130)를 포함하는 연장부(120)의 상하길이와 유사하다. 따라서 코트후크(100)가 회전되어 도 10의 (b), (c)와 같이 걸림플랜지(130)와 연장부(120)가 서로 상하로 배치되면 걸림플랜지(130)가 후크통로(223)를 통과하여 코트후크(100)의 위치가 조절될 수 있는 것이다. 반면, 코트후크(100)가 회전되지 않았을 때에는 도 7(a), 도 8, 도 10의 (d)처럼 걸림플랜지(130)와 연장부(120)가 서로 좌우로 배치되어 걸림플랜지(130)가 걸림부(240)에 걸리므로 코트후크(100)의 위치가 조절될 수 없는 것이다.7 (a) and 8, the left and right widths of the hook rotation space 221 are similar to the left and right widths of the extension 120 including the locking flange 130, and the left and right widths of the hook passage 223 Is similar to the length of the top and bottom of the extension portion 120 including the locking flange 130. Accordingly, when the hook 100 is rotated and the hook flange 130 and the extension 120 are disposed vertically as shown in (b) and (c) of FIG. 10, the hook flange 130 is connected to the hook passage 223. The position of the coat hook 100 can be adjusted through. On the other hand, when the coat hook 100 is not rotated, as shown in FIGS. 7 (a), 8, and 10 (d), the locking flange 130 and the extending portion 120 are disposed left and right to each other, so that the locking flange 130 Is caught on the locking portion 240, so the position of the coat hook 100 cannot be adjusted.

본 실시 예에서는 걸림부(240)가 5 개 형성되어 후크통로(223)가 5 개 형성되며, 후크회전공간(221)이 6 개가 형성된다.In this embodiment, five locking portions 240 are formed, five hook passages 223 are formed, and six hook rotation spaces 221 are formed.

----- 코트후크(100) 조립구조를 설치시키는 방법의 예 ---------- Example of how to install the coat hook (100) assembly structure -----

우선, 도 5와 같이 필라트림(200)과 플레이트(300)가 분리된 상태에서, 필라트림(200)의 플레이트수용홈(210)의 개방된 상부 또는 하부로 플레이트(300)를 삽입시킨다. 이로 인해 제2플랜지수용홈(250)과 후크후측수용홈(220) 사이에 플레이트(300)의 연장부수용홈(310)이 배치된다. 따라서 연장부수용홈(310)은 전측과 후측이 각각 제2플랜지수용홈(250)과 후크후측수용홈(220)과 연통된다.First, as shown in FIG. 5, in a state in which the pillar trim 200 and the plate 300 are separated, the plate 300 is inserted into an open upper or lower portion of the plate receiving groove 210 of the pillar trim 200. Due to this, an extension portion receiving groove 310 of the plate 300 is disposed between the second flange receiving groove 250 and the hook rear side receiving groove 220. Therefore, the extension portion receiving groove 310 is in communication with the front and rear sides of the second flange receiving groove 250 and the hook rear receiving groove 220, respectively.

이후, 도 8과 같이 토션 스프링(400)을 코트후크(100)의 삽입홀(140) 후측에서 전측으로 삽입시키되, 제1절곡부(421)가 일측으로 당겨지도록 토션 스프링(400)을 비틀어 제1절곡부(421)가 제1절곡부삽입로(121)에 삽입시킨다.Thereafter, as shown in FIG. 8, the torsion spring 400 is inserted from the rear side of the insertion hole 140 of the coat hook 100 to the front side, but the torsion spring 400 is twisted to pull the first bending portion 421 to one side. One bent portion 421 is inserted into the first bent portion insertion path 121.

이후, 토션 스프링(400)을 전측으로 계속 삽입시켜 제1절곡부(421)가 제1절곡부삽입로(121)를 완전히 통과한 뒤 제1절곡부수용로(122)의 일측에 수용되면, 상기 비틀어짐이 제거되면서 제1절곡부(421)가 타측방향으로 이동하다가 제1절곡부수용로(122)의 타측에 수용되고, 토션 스프링(400)의 상기 전측(410)이 스프링걸림돌기(114)에 걸린다. Then, by continuously inserting the torsion spring 400 to the front side, the first bent portion 421 completely passes through the first bent portion insertion path 121 and then is accommodated in one side of the first bent portion receiving passage 122, As the twisting is removed, the first bent portion 421 moves in the other direction, and is accommodated at the other side of the first bent portion receiving furnace 122, and the front side 410 of the torsion spring 400 has a spring engaging projection ( 114).

상기 과정을 통해 도 7과 같이 토션 스프링(400)이 코트후크(100)와 조립된다. 토션 스프링(400)의 제1절곡부(421)와 제2절곡부(422)는 코트후크(100)의 제2플랜지(112)와 접촉된다.Through the above process, as shown in Figure 7, the torsion spring 400 is assembled with the coat hook 100. The first bent portion 421 and the second bent portion 422 of the torsion spring 400 are in contact with the second flange 112 of the coat hook 100.

이후, 도 9 (a)와 같이 필라트림(200)의 전방에서 토션 스프링(400)이 조립된 코트후크(100)를 플레이트(300)와 필라트림(200)에 삽입시킨다. 상기 삽입 동안 토션 스프링(400)의 제1절곡부(421) 일부와 제2절곡부(422)가 플레이트(300)의 결합방향결정홈(320)에 삽입되고, 연장부(120)가 플레이트(300)의 연장부수용홈(310)에 수용되며, 코트후크(100)의 걸림플랜지(130)와 연장부(120)가 연장부수용홈(310)에 삽입 수용되며, 코트후크(100)의 제2플랜지(112)가 제2플랜지수용홈(250)에 수용되어, 필라트림(200)과 플레이트(300)와 코트후크(100)가 도 9 (b), (c)와 같이 서로 조립된다. Subsequently, as shown in FIG. 9 (a), the coat hook 100 in which the torsion spring 400 is assembled in the front of the pillar trim 200 is inserted into the plate 300 and the pillar trim 200. During the insertion, a portion of the first bending portion 421 and the second bending portion 422 of the torsion spring 400 are inserted into the coupling direction determining groove 320 of the plate 300, and the extension portion 120 is a plate ( 300) is accommodated in the extension portion receiving groove 310, the hook flange 130 and the extension portion 120 of the coat hook 100 is inserted into the extension receiving groove 310, is accommodated, of the coat hook 100 The second flange 112 is accommodated in the second flange receiving groove 250, and the pillar trim 200, the plate 300, and the coat hook 100 are assembled to each other as shown in Figs. 9 (b) and (c). .

이 과정에서 제1절곡부(421)는 도 7과 같이 제1절곡부수용로(122)에 수용되지 않고 연장부(120)의 외부에 배치된 부분만 결합방향 결정홈에 삽입된다.In this process, the first bent portion 421 is not accommodated in the first bent portion receiving channel 122 as shown in FIG. 7, and only the portion disposed outside the extension portion 120 is inserted into the coupling direction determining groove.

코트후크(100)가 회전되지 않은 상태, 즉 토션 스프링(400)이 비틀리지 않은 상태에서 토션 스프링(400)을 결합방향결정홈(320)에 삽입시키면 코트후크(100)의 걸림플랜지(130)와 연장부(120)가 서로 좌우로 배치되며, 이 상태에서 코트후크(100)가 플레이트(300)에 삽입되므로 코트후크(100)의 올바른 결합방향이 안내되는 것이다.When the torsion spring 400 is inserted into the coupling direction determining groove 320 in a state where the coat hook 100 is not rotated, that is, the torsion spring 400 is not twisted, the locking flange 130 of the coat hook 100 And the extension part 120 are disposed left and right to each other, and in this state, the correct hooking direction of the coat hook 100 is guided because the coat hook 100 is inserted into the plate 300.

이후, 도 9 (d)와 같이 코트후크(100)의 삽입홀(140)에 후측에서 전방으로 이탈방지볼트(500)를 체결시킨다. 이로 인해 이탈방지볼트(500)의 헤드부가 연장부(120)의 후측에 배치되므로, 도 6과 같이 전측부터 차례대로 코트후크(100)의 제2플랜지(112), 필라트림(200)의 측면, 플레이트(300), 돌출부(230), 이탈방지볼트(500)의 헤드부가 배치되어 코트후크(100)가 후측 또는 전측으로 이탈되지 않는다.Thereafter, as shown in FIG. 9 (d), the detachment preventing bolt 500 is fastened to the insertion hole 140 of the coat hook 100 from the rear side. Due to this, since the head portion of the detachment preventing bolt 500 is disposed on the rear side of the extension portion 120, the side of the second flange 112 and the pillar trim 200 of the coat hook 100 sequentially from the front side as shown in FIG. , The plate 300, the protruding portion 230, and the head portion of the detachment preventing bolt 500 are disposed so that the coat hook 100 does not deviate to the rear side or the front side.

----- 코트후크(100)의 위치를 조절시키는 방법의 예 ---------- Example of how to adjust the position of the coat hook 100 -----

본 방법의 예는 도 4, 도 9 (c), 도 10(a)에 도시된 바와 같이, 코트후크(100)가 가장 맨 위에 있는 후크회전공간(221)에 배치된 상태를 기준으로 설명하도록 한다.Examples of the method, as shown in Figures 4, 9 (c), Figure 10 (a), the coat hook 100 to be described based on the state disposed in the hook rotation space 221 at the top do.

우선 도 10(a)와 같이 필라트림(200)의 전방, 즉 사용자의 입장에서 바라본 바와 같은 상태에서, 코트후크(100)의 몸체(110)를 잡고 화살표 방향, 즉 반시계 방향으로 90도 회전시킨다. 이로 인해 도 10(b)와 같이 걸림플랜지(130)와 연장부(120)가 상하로 배치되며, 이와 동시에 토션 스프링(400)이 비틀리므로, 토션 스프링(400)에는 원위치로 되돌아가려는 탄성력이 발생되며, 상기 탄성력이 코트후크(100)와 플레이트(300)에 작용된다.First, as shown in Figure 10 (a), in the state as seen from the front of the pillar trim 200, that is, from the user's point of view, hold the body 110 of the coat hook 100 and rotate 90 degrees in the direction of the arrow, that is, counterclockwise Order. Due to this, as shown in Fig. 10 (b), the locking flange 130 and the extension portion 120 are arranged up and down, and at the same time, the torsion spring 400 is twisted, so that the torsion spring 400 has an elastic force to return to its original position. And, the elastic force is applied to the coat hook 100 and the plate 300.

이후, 도 10(c)와 같이 코트후크(100)를 잡은 상태로 하방으로 내린다. 본 예에서는 2 개의 후크통로(223)를 통과하도록 하방으로 내렸다. 이로 인해 코트후크(100)는 위에서 세번째 후크회전공간(221)에 배치된다.Thereafter, as shown in FIG. 10 (c), the coat hook 100 is lowered while being held. In this example, the two hook passages 223 are lowered to pass through. Due to this, the coat hook 100 is disposed in the third hook rotation space 221 from the top.

이후, 코트후크(100)를 잡고 있는 힘이 제거되면 토션 스프링(400)에서 발생된 상기 탄성력에 의해 코트후크(100)가 원상태로 회전된다. 즉 도 10(d)에 도시된 화살표 방향과 같이 코트후크(100)가 90도 회전된다. 이때 코트후크(100)의 회전 방향은 필라트림(200)의 후측에서 본 상태로는 반시계 방향이고, 도 10(a)와 같이 전방에서 본 상태에서는 시계 방향이다. 즉 코트후크(100)는 도 10(a)와 반대 방향으로 회전된다. Thereafter, when the force holding the coat hook 100 is removed, the coat hook 100 is rotated to the original state by the elastic force generated in the torsion spring 400. That is, the coat hook 100 is rotated 90 degrees as shown in the arrow direction shown in FIG. 10 (d). At this time, the rotation direction of the coat hook 100 is counterclockwise in the state viewed from the rear side of the pillar trim 200, and clockwise in the state viewed from the front as shown in FIG. 10 (a). That is, the coat hook 100 is rotated in the opposite direction to Figure 10 (a).

상기 과정으로 인해 도 10(d)와 같이 걸림플랜지(130)와 연장부(120)가 서로 좌우로 배치되며, 걸림플랜지(130)는 걸림부(240)에 걸리므로, 코트후크(100)는 상측 및 하측의 걸림부(240)에 상하측이 걸려 위치가 유지된다.Due to the above process, as shown in FIG. 10 (d), the locking flange 130 and the extending portion 120 are disposed left and right to each other, and the locking flange 130 is caught by the locking portion 240, so the coat hook 100 The upper and lower sides are caught by the upper and lower locking portions 240 to maintain the position.

상기 과정을 통해 코트후크(100)의 위치는 도 10(a) -> 도 10(e)와 같이 조절될 수 있다.Through the above process, the position of the coat hook 100 can be adjusted as shown in FIGS. 10 (a)-> 10 (e).

전술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변경 또는 변형하여 실시할 수 있다.As described above, the present invention has been described with reference to preferred embodiments, but those skilled in the art may vary the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the claims below. It can be carried out by changing or modifying it.

** 주요 부호에 대한 설명 **
100 : 코트후크 110 : 몸체
120 : 연장부 121 : 제1절곡부삽입로
122 : 제1절곡부수용로 124 : 스프링이탈방지부
130 : 걸림플랜지 140 : 삽입홀
200 : 필라트림 210 : 플레이트수용홈
220 : 후크후측수용홈 221 : 후크회전공간
223 : 후크통로 230 : 돌출부
240 : 걸림부 300 : 플레이트
310 : 연장부수용홈 320 : 결합방향결정홈
400 : 토션 스프링 410 : 토션 스프링 전측
421 : 제1절곡부 422 : 제2절곡부
500 : 이탈방지볼트** Explanation of major symbols **
100: coat hook 110: body
120: extension portion 121: the first bent portion insertion path
122: first bent section acceptor 124: spring release prevention section
130: jam flange 140: insertion hole
200: Pillar trim 210: Plate receiving groove
220: hook-side housing 221: hook rotation space
223: hook passage 230: protrusion
240: Jam 300: Plate
310: extension receiving groove 320: coupling direction determining groove
400: Torsion spring 410: Torsion spring front
421: first bend 422: second bend
500: Departure prevention bolt

Claims (7)

필라트림;
상기 필라트림에 수용되는 코트후크;
상기 코트후크의 위치를 조절하는 위치 조절부재;를 포함하되,
상기 위치 조절부재는,
상기 필라트림에 형성되는 코트후크수용홈,
상기 코트후크수용홈에 배치되는 다단의 걸림부,
상기 코트후크가 지지되며 상기 필라트림에 슬라이딩 가능하게 연결되는 플레이트,
전측과 후측이 상기 코트후크와 상기 플레이트에 각각 결합되는 토션 스프링을 포함하는 차량용 코트후크의 위치 조절 구조Pilar trim;
A coat hook accommodated in the pillar trim;
Includes a; position adjustment member for adjusting the position of the coat hook,
The position adjustment member,
Coat hook receiving groove formed in the pillar trim,
Multi-stage locking portion disposed in the coat hook receiving groove,
A plate on which the coat hook is supported and slidably connected to the pillar trim,
Position adjustment structure of a vehicle coat hook including a torsion spring in which front and rear sides are respectively coupled to the coat hook and the plate. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 코트후크수용홈은 상기 다단의 걸림부 사이마다 형성되는 다수의 후크회전공간과, 상기 다수의 후크회전공간 사이마다 형성되는 후크통로를 포함하며,
상기 코트후크의 일측에는 상기 코트후크수용홈에 수용되는 걸림플랜지가 형성되고,
상기 후크통로의 폭이 상기 후크회전공간의 폭보다 좁은 차량용 코트후크의 위치 조절 구조The method according to claim 1,
The coat hook receiving groove includes a plurality of hook rotation spaces formed between the multi-stage hooking portions and a hook passage formed between the plurality of hook rotation spaces,
On one side of the coat hook, a locking flange accommodated in the coat hook receiving groove is formed.
Position adjustment structure of a coat hook for a vehicle in which the width of the hook passage is narrower than the width of the hook rotation space 청구항 1에 있어서,
상기 플레이트에는 상기 토션 스프링의 후측이 삽입되며, 상기 코트후크가 상기 플레이트에 결합되는 방향을 결정하는 결합방향결정홈이 형성되는 차량용 코트후크의 위치 조절 구조The method according to claim 1,
Position adjustment structure of the coat hook for a vehicle in which the rear side of the torsion spring is inserted into the plate, and a coupling direction determining groove for determining a direction in which the coat hook is coupled to the plate is formed. 청구항 1에 있어서,
상기 위치 조절부재는 상기 코트후크에 체결되는 이탈방지볼트를 더 포함하며,
상기 코트후크의 후측에 형성되어 상기 필라트림에 접촉 지지되는 제2플랜지와 상기 이탈방지볼트의 헤드부 사이에 상기 필라트림과 상기 플레이트가 배치되는 차량용 코트후크의 위치 조절 구조The method according to claim 1,
The position adjustment member further includes a detachment preventing bolt fastened to the coat hook,
Position adjustment structure of a coat hook for a vehicle on which the pillar trim and the plate are disposed between a second flange formed on the rear side of the coat hook and supported in contact with the pillar trim and the head of the detachment preventing bolt. 청구항 1에 있어서,
상기 코트후크에는 상기 토션 스프링이 삽입되는 삽입홀이 형성되고, 상기 삽입홀의 후측에 스프링이탈방지부가 형성되는 차량용 코트후크의 위치 조절 구조

The method according to claim 1,
The coat hook has an insertion hole into which the torsion spring is inserted, and a spring hook-off prevention portion is formed on the rear side of the insertion hole to control the position of the vehicle coat hook.

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