KR102088486B1 - Non rotational emblem type wheel cap - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 관한 것으로, 차륜의 휠 캡에 적용된 엠블렘(로고)을 차량의 주행 상태와 차륜의 위치에 상관없이 항상 정위치로 유지하고 설치가 용이한 것을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡은, 차륜과 함께 회전하는 휠 캡에 고정되는 마운팅 하우징(10)과; 상기 마운팅 하우징의 내부에 베어링을 통해 회전 가능하게 설치되는 비회전형 허브(20)와; 상기 비회전형 허브에 장착되며 표면에 엠블렘(31)이 표시된 엠블렘 판(30)과; 상기 엠블렘 판의 일부분에 편심 설치되어 상기 엠블렘의 상하가 뒤집히지 않고 자동차의 정지 시 상기 엠블렘이 정위치를 유지하도록 하는 웨이트(40)와; 상기 비회전형 허브의 중앙에 나사 체결되며 단부가 상기 휠의 표면에 지지되어 상기 비회전형 허브의 위치를 조절하는 위치조절 볼트(50)를 포함한다.The present invention relates to a non-rotating emblem cap for a wheel of a vehicle, and it is an object to keep the emblem (logo) applied to the wheel cap of a wheel always in a fixed position and easy to install regardless of the driving state of the vehicle and the position of the wheel. .
The non-rotating emblem cap for a wheel of a vehicle according to the present invention includes a mounting housing 10 fixed to a wheel cap rotating together with a wheel; A non-rotating hub 20 rotatably installed through a bearing inside the mounting housing; An emblem plate 30 mounted on the non-rotating hub and having an emblem 31 on its surface; A weight 40 that is eccentrically installed on a part of the emblem plate so that the emblem does not turn upside down and the emblem remains in place when the vehicle stops; It is screwed to the center of the non-rotating hub and an end is supported on the surface of the wheel to include a position adjustment bolt (50) for adjusting the position of the non-rotating hub.

Description

자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡{NON ROTATIONAL EMBLEM TYPE WHEEL CAP}Non-rotating emblem cap for automobile wheels {NON ROTATIONAL EMBLEM TYPE WHEEL CAP}

본 발명은 자동차의 휠 캡에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차륜의 휠 캡에 적용된 엠블렘(로고)을 차량의 주행 상태와 차륜의 위치에 상관없이 항상 정위치로 유지하기 위한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel cap of a vehicle, and more specifically, a non-rotating emblem for a wheel of a vehicle for maintaining the emblem (logo) applied to the wheel cap of the wheel in a constant position regardless of the driving state of the vehicle and the position of the wheel. It's about the cap.

이 부분은 본 출원 내용과 관련된 배경 정보를 제공할 뿐 반드시 선행기술이 되는 것은 아니다.This part provides background information related to the contents of the present application, but is not necessarily prior art.

종래에는 자동차에는 차륜의 휠 캡에 제조사나 차종 등을 표현하기 위한 엠블렘(로고)이 적용된다.Conventionally, an emblem (logo) for expressing a manufacturer or a vehicle type is applied to a wheel cap of a wheel.

상기 엠블렘은 휠 캡에 일체로 형성되는 방식, 휠 캡에 고정되는 방식 등으로 적용된다.The emblem is applied in a manner that is integrally formed on the wheel cap, a method that is fixed to the wheel cap, and the like.

차륜은 엠블렘처럼 방향성에 의한 식별이 달라지는 것이 아니며, 정지 상태에서 상하 위치 정렬의 의미가 없지만, 엠블렘은 정위치를 벗어나면 사용자 등에게 불쾌감도 줄 수 있다. The wheel does not change the identification by directionality like an emblem, and there is no meaning of aligning the top and bottom positions in the stationary state, but the emblem may also cause discomfort to the user, etc., if it deviates from the correct position.

그러나, 이와 같은 엠블렘은 구조상 차륜의 회전 상태에 따라 위치가 수시로 변할 수밖에 없고 정위치[상부와 하부가 항상 상부(12시 방향)와 하부(6시 방향)를 향하는 상태]를 유지하지 못하여 효용성이 약하고 거부감도 주게 되는 실정이다.However, such an emblem, due to the rotational state of the wheel, has to be changed from time to time, and it cannot maintain a fixed position (the state where the upper and lower parts always face the upper part (12 o'clock) and the lower part (6 o'clock)). It is a situation that gives a feeling of weakness and rejection.

특허문헌(등록실용신안 제20-0133320호)은 휠과 결합되는 휠캡 본체에 요입부를 형성한 것에 있어서 축을 중심으로 선회하는 내측판과 광고표시판을 부착하는 외측판을 스페이서에 의해 간격을 유지시킨 베어링에 의해 이격상태로 회전가능하게 구성하고, 그 외측판의 내저부에 회전방지용 중량체를 부설하여서 되는 표시체를 요입부에 삽입 고정하여서 되는 자동차용 휠캡이며, 광고표시판의 위치를 유지할 수 있지만 설치가 어렵고 광고표시체의 위치에 맞춰 중량체를 적용하는 것이 어려운 문제점이 있다.Patent document (Registration Utility Model No. 20-0133320) is a bearing in which the inner plate pivoting around the shaft and the outer plate attaching the advertisement display plate are spaced apart by spacers in forming a recess in the wheel cap body coupled with the wheel. It is configured to be rotatable in a spaced state, and is a wheel cap for a vehicle that can be fixed by inserting and fixing a display body by placing a weight for preventing rotation on the inner bottom of the outer plate. It is difficult and it is difficult to apply a weight body according to the position of the advertisement display body.

등록실용신안 제20-0133320호Utility Model Registration No. 20-0133320

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차륜의 휠 캡에 적용된 엠블렘(로고)을 차량의 주행 상태와 차륜의 위치에 상관없이 항상 정위치로 유지하고 설치가 용이한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡을 제공하려는데 그 목적이 있다. The present invention is to solve the problems as described above, the emblem (logo) applied to the wheel cap of the wheel is always maintained in a fixed position regardless of the driving state of the vehicle and the position of the wheel, and easy to install the flywheel for the wheel of the vehicle The aim is to provide a typical emblem cap.

본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡은, 차륜과 함께 회전하는 휠 캡에 고정되는 마운팅 하우징과; 상기 마운팅 하우징의 내부에 베어링을 통해 회전 가능하게 설치되는 비회전형 허브와; 상기 비회전형 허브에 장착되며 표면에 엠블렘이 표시된 엠블렘 판과; 상기 엠블렘 판의 일부분에 편심 설치되어 상기 엠블렘의 상하가 뒤집히지 않고 자동차의 정지 시 상기 엠블렘이 정위치를 유지하도록 하는 웨이트와; 상기 비회전형 허브의 중앙에 나사 체결되며 단부가 상기 휠의 표면에 지지되어 상기 비회전형 허브의 위치를 조절하는 위치조절 볼트를 포함하는 것을 특징으로 한다.The non-rotating emblem cap for a vehicle wheel according to the present invention includes a mounting housing fixed to a wheel cap rotating together with a wheel; A non-rotating hub installed rotatably through a bearing inside the mounting housing; An emblem plate mounted on the non-rotating hub and having an emblem on the surface; A weight that is eccentrically installed on a part of the emblem plate so that the emblem does not turn upside down and the emblem maintains its position when the vehicle is stopped; It is characterized in that it comprises a position adjustment bolt that is screwed to the center of the non-rotating hub and an end is supported on the surface of the wheel to adjust the position of the non-rotating hub.

본 발명은 상기 웨이트가 상기 엠블렘의 하부와 대응하는 곳에 적용되도록 다수의 웨이트 수용부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that it comprises a plurality of weight receiving portion to be applied to the weight corresponding to the lower portion of the emblem.

본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 의하면, 차륜의 위치에 상관없이 엠블렘이 정위치를 유지하여 차량의 디자인적 감각을 훼손하지 아니하고 또한, 엠블렘을 최적의 위치에 손쉽게 설치하여 설치 작업성을 향상하는 효과가 있다.According to the non-rotating emblem cap for a wheel of a vehicle according to the present invention, the emblem maintains a fixed position regardless of the position of the wheel, and does not damage the design sense of the vehicle. It has the effect of improving.

그리고, 엠블렘의 위치에 맞춰 웨이트를 쉽게 적용하여 엠블렘을 정확한 위치로 유지하므로 제품의 신뢰성을 향상하는 효과가 있다.In addition, since the weight is easily applied to the position of the emblem to maintain the emblem at the correct position, there is an effect of improving the reliability of the product.

도 1은 본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡의 설치 상태 단면도.
도 2는 본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 적용된 마운팅 하우징과 비회전형 허브 및 엠블렘 판의 분해 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 적용된 비회전형 허브의 웨이트 수용부를 보인 배면 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡에 적용된 비회전형 허브의 웨이트 수용부를 보인 정면도.1 is a cross-sectional view of the installation state of the non-rotating emblem cap for a vehicle wheel according to the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view of a mounting housing and a non-rotating hub and an emblem plate applied to a non-rotating emblem cap for a vehicle wheel according to the present invention.
3 is a rear perspective view showing a weight receiving portion of a non-rotating hub applied to a non-rotating emblem cap for a wheel of a vehicle according to the present invention.
4 is a front view showing a weight receiving portion of a non-rotating hub applied to a non-rotating emblem cap for a wheel of a vehicle according to the present invention.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In the following description of the present invention, when it is determined that detailed descriptions of related known functions or configurations may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, detailed descriptions thereof will be omitted. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or practice. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout this specification.

도 1에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡(100)(이하 엠블렘 캡"이라 약칭함)은, 차륜(1)의 휠 캡(2)에 고정되는 마운팅 하우징(10), 마운팅 하우징(10)에 회전 가능하게 설치되는 비회전형 허브(20), 비회전형 허브(20)에 설치되며 엠블렘(31)이 표시된 엠블렘 판(30), 차륜(1)의 위치에 상관없이 차량의 정지 시 엠블렘 판(30)의 엠블렘(31)이 정위치를 유지하도록 하는 웨이트(40), 비회전형 허브(20)의 위치를 조절하는 위치조절 볼트(50)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the non-rotating emblem cap 100 for a wheel of a vehicle according to the present invention (hereinafter abbreviated as an emblem cap) is a mounting housing 10 fixed to the wheel cap 2 of the wheel 1 , A non-rotating hub 20 rotatably installed in the mounting housing 10, a vehicle installed on the non-rotating hub 20, and the emblem plate 30 on which the emblem 31 is displayed, regardless of the position of the wheel 1 It is composed of a position adjustment bolt 50 for adjusting the position of the weight 40 and the non-rotating hub 20 to keep the emblem 31 of the emblem plate 30 at the time of stopping.

휠 캡(2)은 외부면에 안쪽으로 오목하게 형성되어 본 발명의 엠블렘 캡(100)이 삽입 장착되는 캡 장착홈(3)을 포함한다.The wheel cap 2 includes a cap mounting groove 3 in which the emblem cap 100 of the present invention is inserted and mounted by being recessed inward on the outer surface.

마운팅 하우징(10)은 비회전형 허브(20)를 휠 캡(2)에 고정하기 위한 것이며, 내부에 일측을 향해 개방되는 수납공간을 갖는 원통형이며 외주면이 캡 장착홈(3)의 내벽에 용접 등으로 고정된다. 즉, 마운팅 하우징(10)은 휠 캡(2)과 고정됨으로써 차량의 주행 시 차륜(1)과 함께 회전한다.The mounting housing 10 is for fixing the non-rotating hub 20 to the wheel cap 2 and is cylindrical with a storage space open toward one side inside, and the outer circumferential surface is welded to the inner wall of the cap mounting groove 3, etc. Is fixed by. That is, the mounting housing 10 is fixed to the wheel cap 2 and rotates together with the wheel 1 when the vehicle is running.

도 1 내지 도 3에서 보이는 것처럼, 마운팅 하우징(10)은 중앙부에 위치조절 볼트(50)가 나사 체결되는 보스(11)가 구비되고, 보스(11)의 둘레부에는 방열과 작업을 위한 2개 이상의 홀(12)이 형성된다.1 to 3, the mounting housing 10 is provided with a boss 11 to which the positioning bolt 50 is screwed to the central portion, and two parts for heat dissipation and work are provided at the circumference of the boss 11 The above holes 12 are formed.

보스(11)는 내주면에 나사선이 형성되어 위치조절 볼트(50)가 나사 체결된다.The boss 11 is formed with a screw line on the inner circumferential surface, and the positioning bolt 50 is screwed.

홀(12)은 캡 장착홀(3) 내부의 열을 외부로 방열하는 기능과 함께 베어링(60,61)을 마운팅 하우징(10)과 비회전형 허브(20)에 고정하기 위한 작업공간을 제공하는 기능을 한다.The hole 12 provides a working space for fixing the bearings 60 and 61 to the mounting housing 10 and the non-rotating hub 20 together with the function of dissipating heat inside the cap mounting hole 3 to the outside. It functions.

비회전형 허브(20)는 마운팅 하우징(10)의 내부에 베어링(60)을 매개로 하여 고정된다.The non-rotating hub 20 is fixed to the inside of the mounting housing 10 via a bearing 60.

베어링(60)은 외륜과 내륜 및 이들을 연결하는 다수의 볼을 갖는 볼 베어링이며, 상기 외륜은 마운팅 하우징(10)의 내주면에 용접 등으로 고정되고 상기 내륜은 비회전형 허브(20)에 용접 등으로 고정된다.The bearing 60 is a ball bearing having an outer ring and an inner ring and a plurality of balls connecting them, wherein the outer ring is fixed to the inner circumferential surface of the mounting housing 10 by welding or the like, and the inner ring is welded to the non-rotating hub 20. Is fixed.

도 2 내지 도 4에서 보이는 바와 같이, 비회전형 허브(20)는 원판형의 허브 본체(21), 허브 본체(21)의 안쪽에 마운팅 하우징(10)을 향해 돌출 형성되며 베어링(60)의 내륜이 고정되는 원통형의 베어링 고정부(22), 허브 본체(21)의 안쪽면에 구획 형성되며 웨이트(40)가 편심 적용되는 웨이트 수용부(23)로 구성된다.2 to 4, the non-rotating hub 20 is formed of a disc-shaped hub body 21, protruding toward the mounting housing 10 inside the hub body 21, and the inner ring of the bearing 60 This fixed cylindrical bearing fixing part 22 is formed on the inner surface of the hub body 21 and is composed of a weight receiving part 23 to which the weight 40 is eccentrically applied.

허브 본체(21)는 위치조절 볼트(50)의 관통을 위하여 중앙에 홀[베어링 고정부(22)의 내부와 통하는 홀]이 구비되고, 외부면에 엠블렘 판(30)이 삽입 고정되도록 오목한 홈이 형성된다.The hub body 21 is provided with a hole (a hole communicating with the inside of the bearing fixing part 22) in the center for penetration of the positioning bolt 50, and a concave groove so that the emblem plate 30 is inserted and fixed to the outer surface. It is formed.

베어링 고정부(22)는 외주면에 베어링(60)의 내륜이 용접 등으로 고정되는 원통형이며, 마운팅 하우징(10)의 보스(11)의 둘레부를 덮는 형태이다.The bearing fixing portion 22 is a cylindrical shape in which the inner ring of the bearing 60 is fixed to the outer circumferential surface by welding or the like, and is a form that covers the circumference of the boss 11 of the mounting housing 10.

베어링 고정부(22)는 보스(11)와 닿지 않는 내경으로 이루어지는 것도 가능하고, 도면에서 보이는 것처럼, 보스(11)와 베어링(61)으로 연결되는 것도 가능하다. 즉, 후자의 경우 베어링 고정부(22)의 외부와 마운팅 하우징(10)의 외벽과 고정되는 베어링(60), 베어링 고정부(22)의 내부와 보스(11)의 외부에 고정되는 베어링(61)으로 구성되는 것이다.The bearing fixing part 22 may be made of an inner diameter that does not contact the boss 11, and as shown in the drawing, it is also possible to be connected to the boss 11 and the bearing 61. That is, in the latter case, the bearing 60 fixed to the outside of the bearing fixing part 22 and the outer wall of the mounting housing 10, the bearing 61 fixed inside the bearing fixing part 22 and outside the boss 11 ).

웨이트 수용부(23)는 허브 본체(21)의 안쪽면에 서로 구획되는 다수의 공간으로 베어링 고정부(22)의 둘레부에 원주방향을 따라 배열되며, 단 웨이트(40)를 형성하기 위하여 일측은 개방되는 공간이다.The weight receiving portion 23 is arranged along the circumferential portion of the circumferential portion of the bearing fixing portion 22 in a plurality of spaces partitioned from each other on the inner surface of the hub body 21, but only one side to form the weight 40 Is an open space.

웨이트 수용부(23)에는 웨이트(40)의 고정을 위한 하나 이상의 스터드(24)가 구성된다.The weight receiving portion 23 is configured with one or more studs 24 for fixing the weight 40.

스터드(24)는 웨이트(40)가 액상인 경우 웨이트 수용부(23) 안에 주입된 후 경화되는 웨이트(40) 안에 삽입되어 웨이트(40)가 이탈되지 않도록 한다.The stud 24 is inserted into the weight 40 that is cured after being injected into the weight receiving portion 23 when the weight 40 is liquid, so that the weight 40 does not deviate.

또한, 웨이트(40)가 고체로 제조된 경우 웨이트(40)를 스크류로 고정하기 위하여 스터드(24)는 스크류 홈이 구비될 수 있다.In addition, if the weight 40 is made of a solid, the stud 24 may be provided with a screw groove to fix the weight 40 with a screw.

엠블렘 판(30)은 비회전형 허브(20)의 허브 본체(21)에 결합(나사식, 접착제, 요철에 의한 끼움 등)되며 표면에 엠블렘(31)이 표시(인쇄, 부착 등)된다.The emblem plate 30 is coupled to the hub body 21 of the non-rotating hub 20 (screw type, adhesive, fitting by irregularities, etc.) and the emblem 31 is displayed (printed, attached, etc.) on the surface.

비회전형 허브(20)와 엠블렘 판(30) 중 하나 이상에는 방열을 위한 하나 이상의 홀이 구비된다.At least one of the non-rotating hub 20 and the emblem plate 30 is provided with one or more holes for heat dissipation.

웨이트(40)는 비회전형 허브(20)의 웨이트 수용부(23) 중에서 엠블렘(31)의 위치에 맞춰 선택되어 적용되고, 엠블렘(31)의 하부와 대응하는 웨이트 수용부(23)에 적용된다.The weight 40 is selected and applied according to the position of the emblem 31 among the weight receiving portions 23 of the non-rotating hub 20, and is applied to the weight receiving portion 23 corresponding to the lower portion of the emblem 31. .

위치조절 볼트(50)는 마우팅 하우징(10)의 위치를 조절하기 위한 것이며, 엠블렘 판(30)이 비회전형 허브(20)에 결합되기 전에 비회전형 허브(20)의 베어링 고정부(22)를 관통한 후 마운팅 하우징(10)의 보스(11)에 나사 체결된다. 위치조절 볼트(50)와 마운팅 하우징(10)은 나사 체결되어 있기 때문에 위치조절 볼트(50)의 단부로부터 마운팅 하우징(10)의 거리 조절이 가능하고, 마운팅 하우징(10)엠블렘 캡(100)을 전진[캡 장착홈(3)을 향하는 방향]시키거나 반대로 후진시켜 엠블렘 캡(100)을 최적의 위치에 셋팅하며, 이 때, 위치조절 볼트(50)는 단부가 캡 장착홈(50)에 지지될 수 있고, 이렇게 마운팅 하우징(10)의 위치를 조절한 후 마운팅 하우징(10)을 휠 캡(2)에 용접으로 고정한다.Positioning bolt 50 is for adjusting the position of the mounting housing 10, the bearing fixing portion 22 of the non-rotating hub 20 before the emblem plate 30 is coupled to the non-rotating hub 20 After passing through, it is screwed to the boss 11 of the mounting housing 10. Since the positioning bolt 50 and the mounting housing 10 are screwed, it is possible to adjust the distance of the mounting housing 10 from the end of the positioning bolt 50, and the mounting housing 10 emblem cap 100 Advance [direction toward the cap mounting groove (3)] or reverse to set the emblem cap 100 to the optimal position. At this time, the position adjustment bolt 50 has an end supported by the cap mounting groove 50. It may be, and after adjusting the position of the mounting housing 10, the mounting housing 10 is fixed to the wheel cap 2 by welding.

본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡(100)은 다음과 같은 방법으로 휠 캡(2)에 고정되며, 엠블렘 판(30)을 비회전형 허브(20)에 고정하지 않은 상태에서 엠블렘 캡(100)을 차륜(1)의 캡 장착홈(3) 안에 삽입하고 위치조절 볼트(50)가 캡 장착홈(3)에 닿도록 한다. 엠블렘 캡(100)의 위치가 맞지 않은 경우 위치조절 볼트(50)를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 돌리면 위치조절 볼트(50)가 엠블렘 캡(100)이 전진 또는 후진하는 작용이 발생하여 위치가 변경되며 엠블렘 캡(100)이 설치 위치로 이동하면 엠블렘 캡(100)을 용접으로 휩 캡(2)에 고정한다. 이어서, 엠블렘 판(30)을 비회전형 허브(20)에 고정한다.The non-rotating emblem cap 100 for a wheel of a vehicle according to the present invention is fixed to the wheel cap 2 in the following way, and the emblem cap 30 without fixing the emblem plate 30 to the non-rotating hub 20 100) is inserted into the cap mounting groove (3) of the wheel (1) and the positioning bolt 50 is in contact with the cap mounting groove (3). When the position of the emblem cap 100 is not correct, when the position adjustment bolt 50 is turned clockwise or counterclockwise, the position adjustment bolt 50 causes the emblem cap 100 to move forward or backward, thereby changing the position. When the emblem cap 100 moves to the installation position, the emblem cap 100 is fixed to the whip cap 2 by welding. Subsequently, the emblem plate 30 is fixed to the non-rotating hub 20.

본 발명에 의한 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡(100)에 따르면, 차량의 주행 시 차륜(1)이 회전하고, 차륜(1)과 휠 캡(2)이 회전함에 따라 마운팅 하우징(10)이 함께 회전한다.According to the non-rotating emblem cap 100 for a wheel of a vehicle according to the present invention, as the wheel 1 rotates and the wheel 1 and the wheel cap 2 rotate when the vehicle runs, the mounting housing 10 together Rotates.

이 때, 비회전형 허브(20)는 베어링(60,61)에 의해 회전하지 않으며, 따라서, 엠블렘(31)은 상하가 뒤집히거나 기울어지지 않고 정자세를 유지한다.At this time, the non-rotating hub 20 does not rotate by the bearings 60 and 61, and thus, the emblem 31 maintains an attitude without upside down or tilting.

차륜(1)의 회전 시 비회전형 허브(20)가 회전하더라도 차륜(1)이 정지하면 웨이트(40)가 중력에 의해 아래쪽으로 이동하려 하고 따라서 엠블렘(31)은 비회전형 허브(20)를 통해 정자세로 복귀하게 된다.Even when the non-rotating hub 20 rotates when the wheel 1 rotates, when the wheel 1 stops, the weight 40 tries to move downward due to gravity, and thus the emblem 31 passes through the non-rotating hub 20. You will return to a standing position.

1 : 차륜, 2 : 휠 캡
3 : 캡 장착홈, 10 : 마운팅 하우징
20 : 비회전형 허브, 21 : 허브 본체
22 : 베어링 장착부, 23 : 웨이트 수용부
24 : 스터드, 30 : 엠블렘 판
31 : 엠블렘, 40 : 웨이트
50 : 위치조절 볼트, 60,61 : 베어링1: wheel, 2: wheel cap
3: cap mounting groove, 10: mounting housing
20: non-rotating hub, 21: hub body
22: bearing mounting portion, 23: weight receiving portion
24: stud, 30: emblem version
31: emblem, 40: weight
50: position adjustment bolt, 60,61: bearing

Claims (4)

차륜과 함께 회전하는 휠 캡에 고정되는 마운팅 하우징(10)과;
상기 마운팅 하우징의 내부에 베어링(60,61)을 통해 회전 가능하게 설치되는 비회전형 허브(20)와;
상기 비회전형 허브에 장착되며 표면에 엠블렘(31)이 표시된 엠블렘 판(30)과;
상기 엠블렘 판의 일부분에 편심 설치되어 상기 엠블렘의 상하가 뒤집히지 않고 자동차의 정지 시 상기 엠블렘이 정위치를 유지하도록 하는 웨이트(40)와;
상기 비회전형 허브의 중앙에 나사 체결되며 단부가 상기 휠의 표면에 지지되어 상기 비회전형 허브의 위치를 조절하는 위치조절 볼트(50)를 포함하고,
상기 마운팅 하우징은 중앙부에 배치되며 내주면에 나사선이 형성되는 보스(11), 상기 보스의 둘레부에 형성되며 내부와 외부가 통하여 방열이 가능하고 상기 베어링과 비회전형 허브를 고정하기 위한 작업공간을 제공하는 하나 이상의 홀(12)을 포함하며,
상기 비회전형 허브는 원판형의 허브 본체(21), 상기 허브 본체의 중심에 형성되며 상기 베어링을 통해 상기 마운팅 하우징의 내주면과 보스(11)에 회전 가능하게 지지되는 베어링 장착부(22), 상기 허브 본체의 안쪽면에 격벽을 통해 구획 형성되며 상기 웨이트가 선택적으로 적용되는 다수의 웨이트 수용부(23)를 포함하되,
상기 웨이트 수용부는 일측을 향해 개방되는 홈의 형태이면서 하나 이상의 돌기형 스터드(24)를 포함하고,
상기 웨이트는 액상으로서 상기 엠블렘의 상하 위치에 맞춰 다수의 웨이트 수용부(23) 중에서 상기 엠블렘의 하부와 대응하는 웨이트 수용부에 주입된 후 경화되어 사용되는 것을 특징으로 하는 자동차의 휠용 비회전형 엠블렘 캡.



A mounting housing 10 fixed to a wheel cap rotating with the wheel;
A non-rotating hub 20 rotatably installed through bearings 60 and 61 inside the mounting housing;
An emblem plate 30 mounted on the non-rotating hub and having an emblem 31 on its surface;
A weight 40 that is eccentrically installed on a part of the emblem plate so that the emblem does not turn upside down and the emblem remains in place when the vehicle stops;
It is screwed to the center of the non-rotating hub, and an end is supported on the surface of the wheel to include a position adjustment bolt (50) for adjusting the position of the non-rotating hub,
The mounting housing is disposed in the central portion, the boss 11 is formed with a screw thread on the inner circumferential surface, is formed on the circumference of the boss and is capable of heat dissipation through the inside and outside, and provides a working space for fixing the bearing and the non-rotating hub It includes one or more holes 12,
The non-rotating hub is a disc-shaped hub body 21, a bearing mounting portion 22 formed at the center of the hub body and rotatably supported on the inner circumferential surface and the boss 11 of the mounting housing through the bearing. It is formed through a partition wall on the inner surface of the body and includes a plurality of weight receiving portion 23 to which the weight is selectively applied,
The weight receiving portion is in the form of a groove that is open toward one side and includes one or more protruding studs 24,
The weight is a liquid, and is injected into a weight receiving portion corresponding to a lower portion of the emblem among a plurality of weight receiving portions 23 according to the upper and lower positions of the emblem, and then cured to be used. .



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