KR102086953B1

KR102086953B1 - 자동차 암레스트 가공용 레이저 유닛장치의 작동방법

Info

Publication number: KR102086953B1
Application number: KR1020190066410A
Authority: KR
Inventors: 김현수
Original assignee: 김현수
Priority date: 2019-06-05
Filing date: 2019-06-05
Publication date: 2020-05-04

Abstract

본발명은 자동차 암레스트 가공용 레이저 유닛장치의 작동방법에 관한 것으로, 베이스 프레임(100)의 테이블(10)위에 작업물인 사람의 좌우측 손목을 하부에서 편히 받칠 수 있게 수직단면이 중앙부분이 오목하게 유선형으로 만곡된 좌우측 암레스트(20, 30)가 전후방향으로 안치되되, 상기 좌우측 암레스트는(20, 30) 플라스틱 재질의 몸체(21, 31)와, 상기 몸체(21, 31)를 감싼 합성수지 재질의 커버천(22, 32)으로 이루어지며, 상기 좌우측 암레스트(20, 30) 상부에 레이저 유닛(300)이 설치되어 상기 좌우측 암레스트(20, 30)에 가공하고자 하는 좌우측구멍(23, 33)주연부를 따라서 레이저 커팅하여 좌우측구멍(23, 33)을 각각 형성하는 것으로,
본발명은 레이저 모듈의 레이저커팅에 의해 암레스트에 구멍을 신속하고 용이하게 형성하고 상부의 지그에 의해 커버천을 구멍벽면에 정확하게 재접착함으로써 작업이 간단하고, 작업시간이 단축되므로 경제적이며 하자가 없는 현저한 효과가 있다.

Description

자동차 암레스트 가공용 레이저 유닛장치의 작동방법{Operation method of laser unit device for automobile arm rest machining}

본발명은 자동차 암레스트 가공용 레이저 유닛장치의 작동방법에에 관한 것으로, 보다 상세하게는 레이저 모듈의 레이저커팅에 의해 암레스트에 구멍을 신속하고 용이하게 형성하고 상부의 지그에 의해 커버천을 구멍벽면에 정확하게 재접착함으로써 작업이 간단하고, 작업시간이 단축되므로 경제적이며 하자가 없는 자동차 암레스트 가공용 레이저 유닛장치의 작동방법에에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 좌석에 비치되어 운전자나 승객이 팔을 편하게 안치하게 하는 암레스트가 개발되어 왔고, 이러한 암레스트에 대해 종래기술로서, 등록특허공보 등록번호 10-1648093호에는 암레스트 코어를 지지하는 코어 고정 지그;

상기 암레스트 코어를 감싸기 위한 원단을 고정하는 원단 고정 지그;

상기 원단 고정 지그에 고정된 원단의 특정 지점에 레이저를 조사하는 레이저 포인터; 및

상기 원단 고정 지그를 상기 코어 고정 지그를 향해 이동시키는 이동블럭을 포함하고, 상기 원단 고정 지그는 상기 이동블럭에 대하여 세워진 상태가 될 수 있도록 상기 이동블럭에 힌지를 통해 연결되며, 상기 원단 고정 지그에는 상기 원단의 내측부분만이 위치하고 상기 원단의 가장자리 부분은 상기 원단 고정 지그의 외측으로 노출되도록 상기 원단이 배치되고, 상기 원단에 구현된 스티치 라인을 상기 레이저 포인터로 조사된 지점에 맞추어 상기 원단 고정 지그에 상기 원단을 고정한 상태에서 상기 이동블럭을 이동시키면 상기 원단 고정 지그가 상기 코어 고정 지그에 밀착되면서 상기 원단의 내측부분이 상기 암레스트 코어에 밀착되어 고정되고, 상기 원단의 가장자리 부분은 작업자가 당겨서 감싸기 작업을 할 수 있도록 상기 원단 고정 지그의 외측으로 노출되는 것을 특징으로 하는 레이저 조사 방식의 암레스트 스티치 라인 정렬장치를 이용하여 자동차 도어트림 암레스트의 스티치 라인을 정렬하는 방법에있어서,

상기 코어 고정 지그에 상기 암레스트 코어를 고정시키는 단계;

상기 원단 고정 지그에 상기 원단을 올려 놓고 상기 레이저 포인터로 조사되는 지점에 상기 원단의 스티치 라인을 정렬시키는 단계;

상기 원단 고정 지그에 연결된 진공장치를 작동시켜 음압 발생에 의해 상기 원단 고정 지그에 올려진 상기 원단을 흡착 고정시키는 단계;

상기 원단 고정 지그를 상기 코어 고정 지그 측으로 이동시켜 상기 암레스트 코어 측면에 상기 원단을 밀착시키는 단계;

상기 원단을 상기 암레스트 코어에 감싸 고정시키는 단계; 및

상기 진공장치의 작동을 중지시켜 상기 원단 고정 지그에 고정된 원단의 흡착 고정을 해제하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 레이저 조사 방식의 암레스트 스티치 라인 정렬장치를 이용한 자동차 도어트림 암레스트의 스티치 라인 정렬 방법이 공개되어 있다.

또한, 공개특허공보 공개번호 10-2016-0031094호에는 암레스트부, 및 컵홀더부를 포함하고, 상기 암레스트부, 및 상기 컵홀더부의 재질이 열가소성 수지 및 20 중량% 내지 40 중량%의 강화용 섬유를 포함하는 섬유강화 플라스틱을 포함하는 암레스트 프레임이 공개되어 있다.

그러나 상기 종래기술들은 암레스트 제작공정 이후 구멍절단을 위해 별개의 레이저커팅기가 필요하게 되어 있어서 작업시간이 길며 작업이 복잡하고 부정확하며 비경제적인 단점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 본발명은 레이저 모듈의 레이저커팅에 의해 암레스트에 구멍을 신속하고 용이하게 형성하고 상부의 지그에 의해 커버천을 구멍벽면에 정확하게 재접착함으로써 작업이 간단하고, 작업시간이 단축되므로 경제적이며 하자가 없는 자동차 암레스트 가공용 레이저 유닛장치의 작동방법을 제공하고자 하는 것이다.

본발명은 자동차 암레스트 가공용 레이저 유닛장치의 작동방법에 관한 것으로, 베이스 프레임(100)의 테이블(10)위에 작업물인 사람의 좌우측 손목을 하부에서 편히 받칠 수 있게 수직단면이 중앙부분이 오목하게 유선형으로 만곡된 좌우측 암레스트(20, 30)가 전후방향으로 안치되되, 상기 좌우측 암레스트는(20, 30) 플라스틱 재질의 몸체(21, 31)와, 상기 몸체(21, 31)를 감싼 합성수지 재질의 커버천(22, 32)으로 이루어지며, 상기 좌우측 암레스트(20, 30) 상부에 레이저 유닛(300)이 설치되어 상기 좌우측 암레스트(20, 30)에 가공하고자 하는 좌우측구멍(23, 33)주연부를 따라서 레이저 커팅하여 좌우측구멍(23, 33)을 각각 형성하는 것을 특징으로 한다.

따라서 본발명은 레이저 모듈의 레이저커팅에 의해 암레스트에 구멍을 신속하고 용이하게 형성하고 상부의 지그에 의해 커버천을 구멍벽면에 정확하게 재접착함으로써 작업이 간단하고, 작업시간이 단축되므로 경제적이며 하자가 없는 현저한 효과가 있다.

도 1은 본발명의 자동차 암레스트 가공용 레이저 유닛장치 사시도
도 2는 도 1의 정면도
도 3은 도 2의 측면도
도 4는 도 3의 평면도
도 5는 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 레이저 커팅전 클램프가 오픈된 상태도
도 6은 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 레이저 커팅을 위해 클램프가 암레스트를 파지한 상태도
도 7은 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 레이저 커팅작업도
도 8은 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 레이저 커팅을 끝내고 구멍이 형성되고 클램프가 다시 오픈된 상태도
도 9는 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 구멍에 지그가 삽입되어 커버천을 구멍벽면에 재접착하는 상태도
도 10은 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 구멍벽면에 커버천을 구멍벽면에 재접착하여 부착한 상태도

또한, 상기 레이저 유닛으로 좌우측 암레스트(20, 30)에 좌우측구멍(23, 33)을 형성할 시 상부의 좌우측 커버천(22, 32)은 커팅되지 않고 좌우측구멍(23, 33) 주연부에 붙어있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 좌우측 암레스트(20, 30)의 커팅 좌우측 구멍(23, 33)에 좌우측 암레스트(20, 30) 상부의 좌우측 지그(410, 420) 가 하강하여 삽입되어 레이저 커팅후 커팅되지 않고 붙어 있는 좌우측 커버천을 하부방향으로 직각이 되게 구부린 후 구부린 부위가 몸체의 커팅 구멍 면에 재접착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 좌우측 암레스트는 커팅전 좌우측 암레스트 사이에 위치하는 좌우측 클램프(510, 520)에 의해 각각 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 좌우측클램프는 전후로 한쌍이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 테이블 하부에는 히터(600)가 설치되어 레이징 커팅 후 커버가 커팅 부위에 압착되어 재접착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 좌우측구멍(23, 33)은 직사각형 형상인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 좌우측 암레스트 좌우측에는 팬부착부가 각각 설치되고 상기 팬부착부에 팬이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 히터 온도는 180 ~ 220℃이며, 최적온도는 200℃이며, 10 ~ 20초간 가압하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 좌우측 레이저 유닛 상부에는 에어실린더가 각각 장착되어 승하강 하는 것을 특징으로 한다.

본발명을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본발명의 자동차 암레스트 가공용 레이저 유닛장치 사시도, 도 2는 도 1의 정면도, 도 3은 도 2의 측면도, 도 4는 도 3의 평면도, 도 5는 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 레이저 커팅전 클램프가 오픈된 상태도, 도 6은 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 레이저 커팅을 위해 클램프가 암레스트를 파지한 상태도, 도 7은 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 레이저 커팅작업도, 도 8은 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 레이저 커팅을 끝내고 구멍이 형성되고 클램프가 다시 오픈된 상태도, 도 9는 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 구멍에 지그가 삽입되어 커버천을 구멍벽면에 재접착하는 상태도, 도 10은 본발명의 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛에서 구멍벽면에 커버천을 구멍벽면에 재접착하여 부착한 상태도이다.

본발명 자동차 암레스트 구멍 가공용 레이저 유닛 장치에서 베이스 프레임(100)의 테이블(10)위에 작업물인 사람의 좌우측 손목을 하부에서 편히 받칠 수 있게 수직단면이 중앙부분이 오목하게 유선형으로 만곡된 좌우측 암레스트(20, 30)가 전후방향으로 안치된다.

상기 좌우측 암레스트는(20, 30) 플라스틱, 특히 pp 재질의 몸체(21, 31)와, 상기 몸체(21, 31)를 감싼 합성수지, 특히 인조가죽 레저 재질의 커버천(22, 32)으로 이루어진다. 그리고 상기 좌우측 암레스트(20, 30) 상부에 레이저 유닛(300)이 설치되어 상기 좌우측 암레스트(20, 30)에 가공하고자 하는 좌우측구멍(23, 33)주연부를 따라서 레이저 커팅하여 좌우측구멍(23, 33)을 각각 형성하는 것이다. 상기 구멍은 암레스트에 창문 승하강 스위치를 장착하기 위한 스위치 베잴부 구멍이다.

본발명의 레이저 유닛은 관용의 레이저 유닛으로 레이저 절단시 사용되는 것으로 널리 알려진 것이므로 레이저 유닛 자체 구성에 대한 세부설명은 생략한다.

상기 레이저 유닛으로 좌우측 암레스트(20, 30)에 좌우측구멍(23, 33)을 형성할 시 상부의 좌우측 커버천(22, 32)은 커팅되지 않고 좌우측구멍(23, 33) 주연부에 붙어있게 된다. 상기 좌우측구멍(23, 33)은 직사각형 형상이다.

이후 상기 좌우측 암레스트(20, 30)의 커팅 좌우측 구멍(23, 33)에 좌우측 암레스트(20, 30) 상부의 좌우측 지그(410, 420) 가 하강하여 삽입되어 레이저 커팅후 커팅되지 않고 붙어 있는 좌우측 커버천을 하부방향으로 직각이 되게 구부린 후 구부린 부위가 몸체의 커팅 구멍 면에 재접착되는 것이다. 상기 지그는 곧 프레스 역할을 하는 것이다. 그리고 상기 커팅에 의해 드러난 접착면이 히터의 열과 지그의 압력에 의해 녹으면서 커팅 구멍 벽면에 압착되며 재접착되는 것이다. 상기 재접착은 통상 활성화라고 부른다.

한편, 본발명은 상기 좌우측 암레스트는 커팅전 좌우측 암레스트 사이에 위치하는 좌우측 클램프(510, 520)에 의해 각각 고정된다.

상기 좌우측 클램프(510, 520)는 좌우측 로드(511, 521)와, 상기 좌우측 로드(511, 521) 선단에 하방으로 형성되는 지지부(512, 522)로 이루어지며, 공압실린더(700)가 베이스 프레임(100) 내부에 설치되되, 상기 공압실린더 로드(710)는 암(720)의 일단에 연결되고 상기 암(720)의 타단은 공압실린더 로드(710)에 연결되며, 암(720)은 힌지에 의해 지지되어 있으므로 공압실린더(700)에 가해지는 공기압에 의해 힌지점을 기준으로 암(720)이 좌우측으로 시소처럼 회전하고, 이와 연결되는 공압실린더 로드(710)가 좌우로 회전되는 것이다. 좌측 클램프(510)는 좌측으로 회전하여 좌측암레스트(20)를 파지하고 우측클램프(520)는 우측으로 회전하며 우측암레스트(30)를 파지하게 된다.

또한, 테이블 하부에는 전기 히터(600)가 설치되어 레이징 커팅 후 커버가 커팅 부위에 압착되어 재접착 된다.

한편, 상기 좌우측 암레스트 좌우측에는 상기 재접착시 발생되는 가스를 배출시키는 팬부착부가 각각 설치되고 상기 팬부착부에 팬이 설치된다.

재접착을 위한 히터 온도는 180 ~ 220℃이며, 최적온도는 200℃이며, 10 ~ 20초간 가압하게 된다.

한편, 상기 좌우측 레이저 유닛 상부에는 에어실린더가 각각 장착되어 승하강 하게 한다.

100 : 베이스 프레임 10 : 테이블
20, 30 : 좌우측 암레스트
21, 31 : 좌우측 몸체
22, 32 : 좌우측 커버천 23, 33 : 좌우측구멍
300 : 레이저 유닛
410, 420 : 좌우측 지그
510, 520 : 좌우측 클램프
511, 521 : 로드
512, 522 : 지지부
700 : 공압실린더 710 : 공압실린더 로드
720 : 암

Claims

베이스 프레임(100)의 테이블(10)위에 작업물인 사람의 좌우측 손목을 하부에서 편히 받칠 수 있게 수직단면이 중앙부분이 오목하게 유선형으로 만곡된 좌우측 암레스트(20, 30)가 전후방향으로 안치되되, 상기 좌우측 암레스트는(20, 30) 플라스틱 재질의 몸체(21, 31)와, 상기 몸체(21, 31)를 감싼 합성수지 재질의 커버천(22, 32)으로 이루어지며, 상기 좌우측 암레스트(20, 30) 상부에 레이저 유닛(300)이 설치되어 상기 좌우측 암레스트(20, 30)에 가공하고자 하는 좌우측구멍(23, 33)주연부를 따라서 레이저 커팅하여 좌우측구멍(23, 33)을 각각 형성하는 자동차 암레스트 가공용 레이저 유닛장치의 작동방법에 있어서,
상기 레이저 유닛으로 좌우측 암레스트(20, 30)에 좌우측구멍(23, 33)을 형성할 시 상부의 좌우측 커버천(22, 32)은 커팅되지 않고 좌우측구멍(23, 33) 주연부에 붙어있게 되며,
이후 상기 좌우측 암레스트(20, 30)의 커팅 좌우측 구멍(23, 33)에 좌우측 암레스트(20, 30) 상부의 좌우측 지그(410, 420) 가 하강하여 삽입되어 레이저 커팅후 커팅되지 않고 붙어 있는 좌우측 커버천(22, 32)을 하부방향으로 직각이 되게 구부린 후 구부린 부위가 몸체의 커팅 좌우측 구멍(23, 33) 면에 재접착되는 것으로, 상기 커팅에 의해 드러난 접착면이 히터(600)의 열과 좌우측 지그(410, 420)의 압력에 의해 녹으면서 커팅 좌우측 구멍(23, 33) 벽면에 압착되며 재접착되는 것이며,
상기 좌우측 암레스트(20, 30)는 커팅전 좌우측 암레스트(20, 30) 사이에 위치하는 좌우측 클램프(510, 520)에 의해 각각 고정되는 것으로, 상기 좌우측클램프(510, 520)는 전후로 각각 한쌍이 설치되는 것으로, 상기 좌우측 클램프(510, 520)는 좌우측 로드(511, 521)와, 상기 좌우측 로드(511, 521) 선단에 하방으로 형성되는 지지부(512, 522)로 이루어지며, 공압실린더(700)가 베이스 프레임(100) 내부에 설치되되, 공압실린더 로드(710)는 암(720)의 일단에 연결되고 상기 암(720)의 타단은 공압실린더 로드(710)에 연결되며, 암(720)은 힌지에 의해 지지되어 있으므로 공압실린더(700)에 가해지는 공기압에 의해 힌지점을 기준으로 암(720)이 좌우측으로 시소처럼 회전하고, 이와 연결되는 공압실린더 로드(710)가 좌우로 회전되는 것으로, 좌측 클램프(510)는 좌측으로 회전하여 좌측암레스트(20)를 파지하고 우측클램프(520)는 우측으로 회전하며 우측암레스트(30)를 파지하게 되며,
테이블 하부에는 전기 히터(600)가 설치되어 레이저 커팅 후 좌우측 커버천(22, 32)이 커팅 부위인 커팅 좌우측 구멍(23, 33)에 압착되어 재접착 되며, 상기 좌우측 암레스트 좌우측에는 상기 재접착시 발생되는 가스를 배출시키는 팬부착부가 각각 설치되고 상기 팬부착부에 팬이 설치되며, 상기 좌우측 레이저 유닛 상부에는 에어실린더가 각각 장착되어 승하강하게 하는 것을 특징으로 하는 자동차 암레스트 가공용 레이저 유닛장치의 작동방법
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