KR102076084B1 - Joint block for connecting chain - Google Patents

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KR102076084B1 KR1020190098381A KR20190098381A KR102076084B1 KR 102076084 B1 KR102076084 B1 KR 102076084B1 KR 1020190098381 A KR1020190098381 A KR 1020190098381A KR 20190098381 A KR20190098381 A KR 20190098381A KR 102076084 B1 KR102076084 B1 KR 102076084B1
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훈 최
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코리아휠 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a joint block for chain connection which connects neighboring transport chains and can reduce manufacturing costs. The joint block for chain connection is formed by perpendicularly meshing a first block body (110) and a second block body (120) formed by bending a metal plate into a C-shape. Each of the first block body (110) and the second block body (120) includes a base plate (111, 121) and a pair of side plates (113, 123) being formed on both sides of the base plate (111, 121) to be bent and forming an insertion opening therein. A rivet insertion hole (113a, 123a), into which a rivet of a transport chain is inserted, is formed through the pair of side plates (113, 123). A pair of wing insertion groove (111a, 121a) formed on both outer circumferences, where the pair of side plates (113, 123) is not formed, to be dented from a plate surface into a prescribed depth is arranged on the base plate (111, 121). A pair of coupling wings (115, 125) bent and inserted into the wing insertion groove (111a, 121a) positioned in opposing directions to maintain a coupled state of the first block body (110) and the second block body (120) when the first block body (110) and the second block body (120) are inserted into each other is arranged on ends of the side plates (113, 123).

Description

체인연결용 조인트 블럭{JOINT BLOCK FOR CONNECTING CHAIN}Joint block for chain connection {JOINT BLOCK FOR CONNECTING CHAIN}

본 발명은 체인연결용 조인트 블럭에 관한 것으로, 보다 자세히는 이웃하는 체인을 안정적으로 연결하면서 생산비용을 절감할 수 있는 체인연결용 조인트 블럭에 관한 것이다. The present invention relates to a joint block for chain connection, and more particularly, to a joint block for chain connection that can stably connect neighboring chains and reduce production cost.

공장 내부에서 공중으로 물건을 이송하기 위해 다양한 형태의 체인이 사용된다. 그 중 중량이 무거운 물건의 이송을 위해서 최근에는 트롤리 체인이 널리 사용되고 있다. Various types of chains are used to transport objects from inside the factory to the air. Among them, trolley chains have been widely used in recent years to transport heavy objects.

도 1은 종래 트롤리 체인의 결합과정을 도시한 분해사시도이다. 트롤리 체인은 공중에 일정 경로를 따라 형성된 트랙 내부를 따라 이동가능하게 형성된다. 트롤리 체인은 트랙 내부를 원활하게 이동하기 위해 롤러가 결합된 형태가 서로 연결되어 형성된다. 1 is an exploded perspective view showing a process of joining a conventional trolley chain. The trolley chain is formed to be movable along the inside of the track formed along a certain path in the air. The trolley chain is formed by connecting rollers to each other to smoothly move inside the track.

이 때, 이웃하게 배치된 수직롤러체인부(20)와 수평롤러체인부(30)는 서로 조인트 블럭(10)에 의해 결합된다. 조인트 블럭(10)에는 수직삽입공(11)과 수평삽입공(13)이 각각 직교하게 형성되고, 수직삽입공(11)에는 수평롤러체인부(30)의 수직리벳(33)이 삽입되고, 수평삽입공(13)에는 수직롤러체인부(20)의 수평리벳(23)이 삽입된다. At this time, the adjacent vertical roller chain portion 20 and the horizontal roller chain portion 30 are coupled to each other by a joint block 10. The vertical insertion hole 11 and the horizontal insertion hole 13 are respectively orthogonally formed in the joint block 10, and the vertical rivet 33 of the horizontal roller chain part 30 is inserted into the vertical insertion hole 11, In the horizontal insertion hole 13, the horizontal rivet 23 of the vertical roller chain part 20 is inserted.

종래 조인트 블럭(10)은 금속막대를 희망하는 길이로 절단하고, 수직삽입공(11)과 수평삽입공(13)을 각각 관통하여 제조되었다. 그런데, 속이 채워진 금속막대를 절단하고, 내부를 관통하는 작업이 용이하지 않아 개당 생산비용이 700-800원으로 비싼 단점이 있었다. The conventional joint block 10 was manufactured by cutting a metal rod to a desired length and penetrating the vertical insertion hole 11 and the horizontal insertion hole 13, respectively. However, it was not easy to cut the filled metal rod and penetrate the inside, so the production cost per piece was expensive, at 700-800 won.

본 발명의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 제조비용을 줄일 수 있으며 동일한 효과를 구현할 수 있는 체인연결용 조인트 블럭를 제공하는 것이다. An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, to reduce the manufacturing cost and to provide a joint block for chain connection that can implement the same effect.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above objects and various advantages of the present invention will become more apparent from preferred embodiments of the present invention by those skilled in the art.

본 발명의 목적은 이웃하게 배치된 이송체인을 서로 연결하는 체인연결용 블럭에 의해 달성될 수 있다. 본 발명의 체인연결용 조인트 블럭은, 금속판재를 "ㄷ"자 형태로 절곡하여 형성된 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)가 서로 직교되게 맞물려 형성되며, 상기 제1블럭본체(110)와 상기 제2블럭본체(120)는 각각, 베이스판(111,121)과; 상기 베이스판(111,121)의 양쪽에 절곡되게 형성되며 내부에 삽입개구를 형성하는 한 쌍의 측면판(113,123)을 포함하며, 상기 한 쌍의 측면판(113,123)에는 이송체인의 리벳이 삽입되는 리벳삽입공(113a,123a)이 관통형성되고, 상기 베이스판(111,121)에는 상기 한 쌍의 측면판(113,123)이 절곡형성되지 않는 양측외주연에 판면으로부터 일정깊이 함몰되게 형성된 한 쌍의 날개삽입홈(111a,121a)이 구비되고, 상기 측면판(113,123)의 단부에는 상기 제1블럭본체(110)와 상기 제2블럭본체(120)가 서로 끼워질 때, 대향되는 방향에 위치된 날개삽입홈(111a,121a)에 절곡되며 끼워져 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)의 결합상태가 유지되게 하는 한 쌍의 결합날개(115,125)가 구비되는 것을 특징으로 한다. The object of the present invention can be achieved by a chain linking block connecting adjacent transport chains to each other. The joint block for chain connection of the present invention is formed by orthogonally engaging the first block body 110 and the second block body 120 formed by bending a metal plate in a “c” shape, and the first block body 110 and the second block body 120, respectively, the base plate (111,121); It is formed to be bent on both sides of the base plate (111,121) and includes a pair of side plates (113,123) forming an insertion opening therein, the pair of side plates (113,123) are rivets into which rivets of the transport chain are inserted. Insertion holes (113a, 123a) is formed through, a pair of wing insertion grooves formed to be recessed a certain depth from the plate surface on both sides of the outer periphery of the pair of side plates (113,123) is not formed in the base plate (111,121) (111a, 121a) is provided, the end plate of the side plate (113,123) when the first block body 110 and the second block body 120 is fitted to each other, the blade insertion groove located in the opposite direction It is characterized by being provided with a pair of coupling blades 115 and 125 that are bent and fitted to the 111a and 121a to maintain the coupling state between the first block body 110 and the second block body 120.

일 실시예에 따르면, 상기 날개삽입홈(111a,121a)의 함몰깊이는 상기 결합날개(115,125)의 두께에 대응되게 구비되며, 상기 한 쌍의 측면판(113,123) 사이에 형성되는 삽입공간(117,127)의 폭은 상기 측면판(113,123)의 폭에 대응되게 구비된다. According to one embodiment, the depression depth of the blade insertion groove (111a, 121a) is provided to correspond to the thickness of the coupling blades (115,125), the insertion space (117,127) formed between the pair of side plates (113,123) ) Is provided to correspond to the width of the side plates (113,123).

본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭은 금속판을 절곡시켜 형성된 한 쌍의 블럭본체를 서로 교차되는 방향으로 맞물리게 끼운 후 고정하여 형성된다. The joint block for chain connection according to the present invention is formed by fitting and fixing a pair of block bodies formed by bending a metal plate in an intersecting direction.

이에 의해 내부가 비어 있는 구조를 갖게 된다. 따라서, 종래 금속봉을 자른 후 리벳삽입공을 관통한 조인트 블럭에 비해 재료비가 적게 되는 장점이 있다. 종래 조인트 블럭의 개당 가격이 700-800원인데 비해, 본 발명의 체인연결용 조인트 블럭은 400-450원으로 생산가가 형성될 수 있다. As a result, the interior has an empty structure. Therefore, there is an advantage in that the material cost is less than that of a joint block through a rivet insertion hole after cutting a conventional metal rod. Although the price per unit of the conventional joint block is 700-800 won, the joint block for chain connection of the present invention can be formed at 400-450 won.

도 1은 종래 체인연결용 조인트 블럭의 사용과정을 도시한 예시도,
도 2는 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭의 구성을 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭의 구성을 분해하여 도시한 분해사시도,
도 4는 도 3의 B-B 선에 따른 단면구성을 도시한 단면도이다. 1 is an exemplary view showing a process of using a conventional joint block for chain connection,
Figure 2 is a perspective view showing the configuration of a joint block for chain connection according to the present invention,
Figure 3 is an exploded perspective view showing an exploded structure of the joint block for chain connection according to the present invention,
4 is a cross-sectional view showing a cross-sectional configuration taken along line BB of FIG. 3.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어 지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.In order to fully understand the present invention, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be interpreted as being limited to the embodiments described in detail below. This embodiment is provided to more fully describe the present invention to those skilled in the art. Accordingly, the shape of the elements in the drawings may be exaggerated to emphasize a clearer description. It should be noted that, in each drawing, the same members may be indicated by the same reference numerals. Detailed descriptions of well-known functions and configurations that are judged to unnecessarily obscure the subject matter of the present invention are omitted.

도 2는 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭(100)의 구성을 도시한 사시도이고, 도 3은 조인트 블럭(100)의 구성을 분해하여 도시한 분해사시도이다. Figure 2 is a perspective view showing the configuration of the joint block 100 for chain connection according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing an exploded configuration of the joint block 100.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭(100)은 한 쌍의 블럭본체(110,120)를 서로 직교하는 방향으로 맞물리게 결합시켜 형성한다. 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)는 동일한 형상으로 프레스기를 이용해 절단하여 형성되고, 수직방향으로 배치한 후 서로 맞물리게 벤딩하여 직육면체 형태로 형성된다. As shown, the chain connection joint block 100 according to the present invention is formed by engaging a pair of block bodies 110 and 120 in an orthogonal direction. The first block body 110 and the second block body 120 are formed by cutting by using a press in the same shape, and are arranged in a vertical direction and bent into engagement with each other to form a rectangular parallelepiped shape.

종래 조인트 블럭(10)은 속이 채우진 금속막대를 이용해 제조되나, 본 발명의 체인연결용 조인트 블럭(100)은 금속판을 벤딩하여 형성되므로 내부가 비어있게 형성된다. 이에 의해 재료비용이 줄어들어 제조단가를 줄일 수 있는 장점이 있다. The conventional joint block 10 is manufactured by using a metal rod filled with the inside, but the joint block 100 for chain connection of the present invention is formed by bending a metal plate, so that the inside is formed empty. Thereby, there is an advantage that the manufacturing cost can be reduced by reducing the material cost.

제1블럭본체(110)는 도 3에 도시된 바와 같이 직육면체의 일측면을 형성하는 제1베이스판(111)과, 제1베이스판(111)의 양측에 절곡형성되어 직육면체의 상하면을 형성하는 한 쌍의 제1측면판(113)과, 한 쌍의 제1측면판(113)의 단부에 돌출되게 형성되는 한 쌍의 제1결합날개(115)를 포함한다. The first block body 110, as shown in Figure 3, the first base plate 111 forming one side of the rectangular parallelepiped and the first base plate 111 are bent on both sides to form the upper and lower surfaces of the rectangular parallelepiped. It includes a pair of first side plates 113 and a pair of first coupling wings 115 formed to protrude at the ends of the pair of first side plates 113.

제1블럭본체(110)는 일정한 두께를 갖는 금속판을 프레스기를 이용해 절단하여 형성된다. 절단된 제1블럭본체(110)는 제1베이스판(111)을 중심으로 한 쌍의 제1측면판(113)을 수직하게 절곡하여 전체적으로 "ㄷ"형상을 갖게 준비된다. 이 때, 한 쌍의 제1측면판(113) 사이에는 제2블럭본체(120)가 삽입되는 제1삽입공간(117)이 개방 개방형성된다. The first block body 110 is formed by cutting a metal plate having a constant thickness using a press machine. The cut first block body 110 is prepared to have a “c” shape as a whole by vertically bending a pair of first side plates 113 around the first base plate 111. At this time, between the pair of first side plates 113, a first insertion space 117 into which the second block body 120 is inserted is formed open and open.

제1베이스판(111)의 좌우측 외주면에는 한 쌍의 제1날개삽입홈(111a)이 판면에 대해 일정깊이 함몰되게 형성된다. 제1베이스판(111)의 상하에는 한 쌍의 제1측면판(113)이 절곡형성되고, 제1측면판(113)이 형성되지 않은 좌우측 외주면에 제1날개삽입홈(111a)이 형성된다. On the left and right outer peripheral surfaces of the first base plate 111, a pair of first wing insertion grooves 111a are formed to be recessed at a predetermined depth with respect to the plate surface. A pair of first side plates 113 are bent at the top and bottom of the first base plate 111, and first wing insertion grooves 111a are formed on left and right outer circumferential surfaces where the first side plates 113 are not formed. .

제1날개삽입홈(111a)은 제1베이스판(111)의 판면에 대해 일정깊이 함몰되게 형성된다. 제1날개삽입홈(111a)의 함몰깊이와 형상은 제1결합날개(115)의 두께와 단면형상에 대응되게 형성된다. 이는 도 4에 도시된 바와 같이 제1날개삽입홈(111a)에 제2결합날개(125)가 절곡되어 삽입되었을 때, 절곡된 제2결합날개(125)의 표면이 제1베이스판(111)의 판면과 동일해지게 하기 위함이다. The first wing insertion groove 111a is formed to be recessed at a predetermined depth with respect to the plate surface of the first base plate 111. The depression depth and shape of the first blade insertion groove 111a are formed to correspond to the thickness and cross-sectional shape of the first coupling blade 115. 4, when the second coupling blade 125 is bent and inserted into the first blade insertion groove 111a, the surface of the bent second coupling blade 125 is the first base plate 111. This is to make it the same as the plate surface of.

즉, 제1결합날개(115)의 두께보다 제1날개삽입홈(111a)의 깊이가 낮거나 깊으면 결합된 상태에서 제1베이스판(111)의 판면과 제2결합날개(125)의 경계영역에 단차가 발생된다. 단차가 발생되면, 도 1에 도시된 바와 같이 조인트 블럭(100)가 수직롤러부(20)의 수직롤러프레임(25) 사이로 삽입되거나, 수평롤러부(30)의 수평롤러프레임(35) 사이로 삽입될 때 간섭이 발생될 수 있다. That is, if the depth of the first blade insertion groove 111a is lower or deeper than the thickness of the first coupling blade 115, the boundary between the plate surface of the first base plate 111 and the second coupling blade 125 in the coupled state. Steps are generated in the region. When a step is generated, as shown in FIG. 1, the joint block 100 is inserted between the vertical roller frames 25 of the vertical roller part 20 or between the horizontal roller frames 35 of the horizontal roller part 30. Interference may occur.

이러한 간섭을 피하고, 깔끔한 표면을 형성하기 위해 제1날개삽입홈(111a)의 깊이는 제1결합날개(115)의 두께부분이 완전히 삽입되도록 구비된다. In order to avoid such interference and to form a clean surface, the depth of the first blade insertion groove 111a is provided so that the thickness portion of the first coupling blade 115 is completely inserted.

여기서, 제1베이스판(111)의 폭(W1)은 도 1에 도시된 수평롤러프레임(35) 사이의 간격(d)에 대응되게 형성된다. Here, the width W1 of the first base plate 111 is formed to correspond to the distance d between the horizontal roller frames 35 shown in FIG. 1.

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한 쌍의 제1측면판(113)은 제1베이스판(111)의 상하에 절곡형성되어 직육면체의 상하면을 형성한다. 제1측면판(113)의 판면에는 제1리벳삽입공(113a)이 형성된다. 제1리벳삽입공(113a)에는 도 1에 도시된 수평롤러부(30)의 수직리벳(33)이 삽입된다. The pair of first side plates 113 are bent above and below the first base plate 111 to form the top and bottom surfaces of the rectangular parallelepiped. A first rivet insertion hole 113a is formed on the plate surface of the first side plate 113. The vertical rivet 33 of the horizontal roller part 30 shown in FIG. 1 is inserted into the first rivet insertion hole 113a.

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제1결합날개(115)는 한 쌍의 제1측면판(113)의 단부에 일정면적 돌출되게 형성된다. 제1결합날개(115)는 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)가 서로 결합될 때, 제2블럭본체(120)의 제2날개삽입공(121a)에 벤딩되어 결합된다. The first coupling wing 115 is formed to protrude a certain area at the ends of the pair of first side plates 113. The first coupling blade 115 is bent and coupled to the second blade insertion hole 121a of the second block body 120 when the first block body 110 and the second block body 120 are coupled to each other. .

도 4에 도시된 바와 같이 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)가 서로 결합될 때, 제1블럭본체(110)의 제1베이스판(111)은 제2결합날개(125)가 결합되고, 제2블럭본체(120)의 제2베이스판(121)은 제1결합날개(115)가 결합된다. As shown in FIG. 4, when the first block body 110 and the second block body 120 are coupled to each other, the first base plate 111 of the first block body 110 has a second coupling wing 125 ) Is coupled, and the first base blade 115 is coupled to the second base plate 121 of the second block body 120.

이에 따라 서로 마주보게 제1결합날개(115)와 제2결합날개(125)가 절곡되며 제2베이스판(121)과 제1베이스판(111)에 각각 결합된다. 이에 의해 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)가 서로 단단히 물리며 결합상태가 안정적으로 유지되게 된다. Accordingly, the first coupling blade 115 and the second coupling blade 125 are bent to face each other and are coupled to the second base plate 121 and the first base plate 111, respectively. As a result, the first block body 110 and the second block body 120 are firmly engaged with each other, and the bonding state is stably maintained.

이 때, 제1결합날개(115)의 길이(l)는 길면 길수록 결합안정성은 높일 수 있으나, 상대적으로 제1베이스판(111)에 형성되는 제1날개삽입홈(111a)의 면적이 증가되므로 내구성은 떨어질 수 있다. 이에 따라 제1결합날개(115)의 길이(l)는 제1베이스판(111)의 전체 폭에 대해 1/3~1/4 범위로 형성되는 것이 바람직하다. At this time, the longer the length (l) of the first coupling blade 115 is, the higher the coupling stability may be, but the area of the first blade insertion groove 111a formed in the first base plate 111 is relatively increased. Durability may drop. Accordingly, the length (l) of the first coupling blade 115 is preferably formed in the range of 1/3 to 1/4 of the entire width of the first base plate 111.

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제2블럭본체(120)는 제1블럭본체(110)와 동일한 구조를 갖게 형성된다. 다만, 제2블럭본체(120)는 제1블럭본체(110)와 직교하는 방향으로 배치된다. 제2블럭본체(120)는 직육면체의 타측면을 형성하는 제2베이스판(121)과, 제2베이스판(121)에 좌우로 절곡형성되어 직육면체의 전면과 후면을 형성하는 한 쌍의 제2측면판(123)과, 한 쌍의 제2측면판(123)의 단부에 돌출되게 형성되어 제1날개삽입홈(111a)에 결합되는 제2결합날개(125)를 포함한다. The second block body 120 is formed to have the same structure as the first block body 110. However, the second block body 120 is disposed in a direction perpendicular to the first block body 110. The second block body 120 is a second base plate 121 that forms the other side of the rectangular parallelepiped, and a pair of second bases formed by bending left and right on the second base plate 121 to form the front and rear surfaces of the rectangular parallelepiped. It includes a side plate 123 and a second coupling blade 125 formed to protrude at the ends of the pair of second side plates 123 and coupled to the first blade insertion groove 111a.

한 쌍의 제2측면판(123)에는 제2리벳삽입공(123a)이 형성된다. 제2리벳삽입공(123a)에는 수직롤러부(20)의 수평리벳(23)이 삽입된다. A second rivet insertion hole 123a is formed in the pair of second side plates 123. The horizontal rivet 23 of the vertical roller part 20 is inserted into the second rivet insertion hole 123a.

여기서, 제2측면판(123)의 폭(W4)는 한 쌍의 제1측면판(113) 사이의 간격(W2)에 의한 삽입공간(117)에 삽입되도록 형성되고, 제1측면판(113)의 폭(W1)은 제2측면판(123) 사이의 간격(W3)에 의한 삽입공간(127)과 제 1 측면판들의 두께를 덮도록 형성된다. Here, the width W4 of the second side plate 123 is formed to be inserted into the insertion space 117 by the gap W2 between the pair of first side plates 113, and the first side plate 113 ) The width W1 is formed to cover the thickness of the insertion space 127 and the first side plates by the spacing W3 between the second side plates 123.

이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭(100)의 조립과정을 도 2 내지 도 4를 참조하여 설명한다. The assembly process of the chain connection joint block 100 according to the present invention having such a configuration will be described with reference to FIGS. 2 to 4.

제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)를 준비한다. 이 때, 도 3에 도시된 바와 같이 제1블럭본체(110)는 제1측면판(113)이 상하를 향하게 준비하고, 제2블럭본체(120)는 제2측면판(123)이 전후를 향하게 준비한다. The first block body 110 and the second block body 120 are prepared. At this time, as shown in FIG. 3, the first block body 110 is prepared so that the first side plate 113 faces up and down, and the second block body 120 has a second side plate 123 back and forth. Prepare to face.

그리고, 제1삽입공간(117)과 제2삽입공간(127)이 겹쳐지게 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)를 서로 결합시킨다. 한 쌍의 제2측면판(123) 사이에 한 쌍의 제1측면판(113)이 배치되게 결합시킨다. Then, the first block body 110 and the second block body 120 are coupled to each other so that the first insertion space 117 and the second insertion space 127 overlap. A pair of first side plates 113 are coupled between the pair of second side plates 123.

제1측면판(113)과 제2측면판(123)을 삽입공간(117,127) 끝까지 삽입하면 제1결합날개(115)는 제2베이스판(121)에 위치되고, 제2결합날개(125)는 제1베이스판(111)에 위치된다. 이 상태에서 제1결합날개(115)를 제2베이스판(121)의 제2날개삽입홈(111a,121a)을 향해 절곡하고, 제2결합날개(125)를 제1베이스판(111)의 제1날개삽입홈(111a)을 향해 절곡한다. When the first side plate 113 and the second side plate 123 are inserted to the end of the insertion spaces 117 and 127, the first coupling blade 115 is positioned on the second base plate 121 and the second coupling blade 125 Is located on the first base plate 111. In this state, the first coupling blade 115 is bent toward the second blade insertion grooves 111a and 121a of the second base plate 121, and the second coupling blade 125 of the first base plate 111 is bent. Bend toward the first wing insertion groove (111a).

제1결합날개(115)와 제2결합날개(125)의 절곡은 벤딩지그(미도시) 등을 이용해 동시에 수행된다. The bending of the first coupling wing 115 and the second coupling wing 125 is performed simultaneously using a bending jig (not shown).

이에 의해 도 2에 도시된 바와 같이 체인연결용 조인트 블럭(100)의 조립이 완료된다. As a result, assembling of the chain connection joint block 100 is completed as shown in FIG. 2.

조립이 완료된 체인연결용 조인트 블럭(100)은 강도 향상을 위해 열처리가 진행될 수 있다. 제조가 완료된 체인연결용 조인트 블럭(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 이송체인을 형성하는 수평롤러부(30)와 수직롤러부(20)를 연결하는데 사용된다. The joint block 100 for chain connection after the assembly is completed may be heat-treated to improve strength. The joint block 100 for chain connection, which has been completed, is used to connect the horizontal roller part 30 and the vertical roller part 20 forming the transport chain, as shown in FIG. 1.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭은 금속판을 절곡시켜 형성된 한 쌍의 블럭본체를 서로 교차되는 방향으로 맞물리게 끼운 후 고정하여 형성된다. As described above, the joint block for chain connection according to the present invention is formed by fitting a pair of block bodies formed by bending a metal plate in an intersecting direction and fixing them.

이에 의해 내부가 비어 있는 구조를 갖게 된다. 따라서, 종래 금속봉을 자른 후 리벳삽입공을 관통한 조인트 블럭에 비해 재료비가 적게 되는 장점이 있다. 종래 조인트 블럭가 개당 가격이 700-800원인데 비해, 본 발명의 체인연결용 조인트 블럭은400-450원으로 생산가가 형성될 수 있다. As a result, the interior has an empty structure. Therefore, there is an advantage in that the material cost is less than that of a joint block through a rivet insertion hole after cutting a conventional metal rod. While the conventional joint block has a price of 700-800 won per piece, the joint block for chain connection of the present invention can be formed at 400-450 won.

이상에서 설명된 본 발명의 체인연결용 조인트 블럭의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The embodiment of the joint block for chain connection of the present invention described above is merely exemplary, and those skilled in the art to which the present invention pertains have various modifications and other equivalent embodiments. You will know well. Therefore, it will be understood that the present invention is not limited to the forms mentioned in the above detailed description. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims. It is also to be understood that the invention includes all modifications and equivalents and alternatives within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100 : 체인연결용 조인트 블럭 110 : 제1블럭본체
111 : 제1베이스판 111a : 제1날개삽입홈
113 : 제1측면판 113a : 제1리벳삽입공
115 : 제1결합날개 117 : 제1삽입공간
120 : 제2블럭본체 121 : 제2베이스판
121a : 제2날개삽입공 123 : 제2측면판
123a : 제2리벳삽입공 125 : 제2결합날개
127 : 제2삽입공간100: joint block for chain connection 110: first block body
111: first base plate 111a: first wing insertion groove
113: first side plate 113a: first rivet insertion hole
115: first coupling wing 117: first insertion space
120: second block body 121: second base plate
121a: second wing insertion hole 123: second side plate
123a: second rivet insertion hole 125: second coupling wing
127: second insertion space

Claims (2)

이웃하게 배치된 이송체인을 서로 연결하는 체인연결용 조인트 블럭에 있어서,
금속판재를 "ㄷ"자 형태로 절곡하여 형성된 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)가 서로 직교되게 맞물려 형성되며,
상기 제1블럭본체(110)와 상기 제2블럭본체(120)는 각각,
베이스판(111,121)과;
상기 베이스판(111,121)의 양쪽에 절곡되게 형성되며 내부에 삽입개구를 형성하는 한 쌍의 측면판(113,123)을 포함하며,
상기 한 쌍의 측면판(113,123)에는 이송체인의 리벳이 삽입되는 리벳삽입공(113a,123a)이 관통형성되고,
상기 베이스판(111,121)에는 상기 한 쌍의 측면판(113,123)이 절곡형성되지 않는 양측외주연에 판면으로부터 일정깊이 함몰되게 형성된 한 쌍의 날개삽입홈(111a,121a)이 구비되고,
상기 측면판(113,123)의 단부에는 상기 제1블럭본체(110)와 상기 제2블럭본체(120)가 서로 끼워질 때, 대향되는 방향에 위치된 날개삽입홈(111a,121a)에 절곡되며 끼워져 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)의 결합상태가 유지되게 하는 한 쌍의 결합날개(115,125)가 구비되는 것을 특징으로 하는 체인연결용 조인트 블럭.
In the joint block for chain connection to connect the adjacent transport chains to each other,
The first block body 110 and the second block body 120 formed by bending a metal plate in a “c” shape are formed by orthogonal engagement with each other,
The first block body 110 and the second block body 120, respectively,
Base plates 111 and 121;
It is formed to be bent on both sides of the base plate (111,121) and includes a pair of side plates (113,123) forming an insertion opening therein,
The pair of side plates (113,123) is formed with a rivet insertion hole (113a, 123a) through which the rivet of the transport chain is inserted,
The base plate (111, 121) is provided with a pair of wing insertion grooves (111a, 121a) formed to be recessed a certain depth from the plate surface on both outer circumferential edges of the pair of side plates (113,123) are not formed,
When the first block body 110 and the second block body 120 are fitted to each other at the ends of the side plates 113 and 123, the blade insert grooves 111a and 121a positioned in opposite directions are bent and fitted. A joint block for chain connection, characterized in that a pair of coupling blades (115,125) is provided to maintain the coupling state of the first block body (110) and the second block body (120).
제1항에 있어서,
상기 날개삽입홈(111a,121a)의 함몰깊이는 상기 결합날개(115,125)의 두께가 완전히 삽입되게 형성되며,
제2측면판(123)의 폭(W4)는 한 쌍의 제1측면판(113)들 사이의 간격(W2)에 의한 삽입공간(117)에 삽입되도록 형성되고, 제1측면판(113)의 폭(W1)은 제2측면판(123)들 사이의 간격(W3)에 의한 삽입공간(127)과 제 1 측면판들의 두께를 덮도록 형성된 것을 특징으로 하는 체인연결용 조인트 블럭.
According to claim 1,
The depression depth of the wing insertion grooves 111a and 121a is formed such that the thickness of the coupling wings 115 and 125 is completely inserted,
The width W4 of the second side plate 123 is formed to be inserted into the insertion space 117 by the gap W2 between the pair of first side plates 113, and the first side plate 113 The width (W1) of the joint block for chain connection, characterized in that formed to cover the thickness of the insertion space 127 and the first side plate by the gap (W3) between the second side plate (123).
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