KR102074724B1 - A Thrust Bearing Assembly For Suspension - Google Patents

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KR102074724B1
KR102074724B1 KR1020180170828A KR20180170828A KR102074724B1 KR 102074724 B1 KR102074724 B1 KR 102074724B1 KR 1020180170828 A KR1020180170828 A KR 1020180170828A KR 20180170828 A KR20180170828 A KR 20180170828A KR 102074724 B1 KR102074724 B1 KR 102074724B1
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추동균
이동하
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Abstract

According to the present invention, a thrust bearing assembly for a suspension includes: an upper cap inserted into an insulator bushing having a bushing flange on the outside in a radial direction; a lower cap installed in the upper cap to come in contact with the top of a coil spring; a bearing installed between the upper and lower caps; a first sealing member having an upper part combined with the upper cap and installed in a radial outer opening part formed between the upper and lower caps; and a second sealing member installed in a radial inner opening part formed between the upper and lower caps. The upper cap has an outer flange inserted into the bushing flange on the outside in a radial direction, and at least one coupling member coming in contact with the inner surface of the bushing flange is installed on the outer edge surface of the outer flange. The coupling member is made of a material which has lower hardness than a material of the upper cap.

Description

서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리{A Thrust Bearing Assembly For Suspension}Thrust Bearing Assembly For Suspension

본 발명은 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인슐레이터부시 및 이에 결합되는 캡의 손상이나 변형이 방지되는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a thrust bearing assembly for suspension, and more particularly to a suspension thrust bearing assembly for preventing damage or deformation of the insulator bushing and the cap coupled thereto.

자동차의 현가장치로 사용되는 서스펜션 스트러트 어셈블리는 하단에 미도시된 너클이 일체로 형성되고 내부로 쇽 업소오버가 포함되어 있는 스트러트와, 이 스트러트 상측으로 형성되는 코일 스프링으로 구성되어 댐퍼 로드의 상측에 형성되는 인슈레이터 어셈블리를 통하여 차체에 연결된다. The suspension strut assembly used as the suspension of the vehicle is composed of a strut including a knuckle, which is not shown at the bottom, and a shock absorber included therein, and a coil spring formed on the upper side of the damper rod. It is connected to the vehicle body via an insulator assembly that is formed.

이러한 서스펜션 스트러트 어셈블리의 상단부를 인슈레이터 어셈블리를 통하여 차체에 연결함에 있어서, 베어링의 하부에 구비되는 하부캡에 코일 스프링의 상측이 지지된다.In connecting the upper end of the suspension strut assembly to the vehicle body through the insulator assembly, the upper side of the coil spring is supported by a lower cap provided at the lower part of the bearing.

서스펜션 스트러트 어셈블리에 구비되는 서스펜션용 베어링 어셈블리는 대한민국 공개번호 제10-2016-0026700호 공개특허공보에 기재된 바와 같이, 베어링(20), 하부캡(30) 및 상부캡(40)을 포함하며, 상부캡(40)에 인슈레이터 어셈블리를 이루며 댐퍼 로드에 결합되는 인슐레이터부시가 결합된다.The suspension bearing assembly provided in the suspension strut assembly includes a bearing 20, a lower cap 30, and an upper cap 40, as described in Korean Patent Publication No. 10-2016-0026700. An insulator bush is coupled to the cap 40 to form an insulator assembly and coupled to a damper rod.

도 1은 종래 기술에 의한 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(10)와, 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(10)에 결합되는 인슐레이터부시(20)를 도시한 단면도이다.FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating a suspension thrust bearing assembly 10 according to the related art and an insulator bush 20 coupled to a suspension thrust bearing assembly 10.

서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(10)는 베어링(11)과, 하부캡(15) 및 상부캡(13)을 포함한다. 도 1에서 도면부호 19는 상부가 상부캡(13)에 결합되며 상부캡(13)과 하부캡(15) 사이에서 반경 방향 외측으로 개구된 개구부에 구비되는 제1 씰링부재를, 17은 상부캡(13)과 하부캡(15) 사이에서 반경 방향 내측으로 개구된 개구부에 구비되는 제2 씰링부재를 도시한 것이다. 상기 제1 씰링부재(19)와 제2 씰링부재(17)는 상부캡(13)보다 경도가 낮은 연질의 TPU로 제조된다.The suspension thrust bearing assembly 10 comprises a bearing 11, a lower cap 15 and an upper cap 13. In FIG. 1, reference numeral 19 denotes a first sealing member having an upper portion coupled to an upper cap 13 and provided in an opening opened radially outwardly between the upper cap 13 and the lower cap 15, and 17 an upper cap. The second sealing member is provided in the opening which is radially inwardly opened between the 13 and the lower cap 15. The first sealing member 19 and the second sealing member 17 are made of a soft TPU having a lower hardness than the upper cap 13.

상기 하부캡(15)은 엔지니어링 플라스틱(예, PA6, PA66 또는 여기에 그래파이트파이버가 포함된 소재)의 이루어지는 하부캡본체와, 금속으로 이루어져 상기 하부캡본체 내에 구비되는 하부캡보강부재(15-3)를 포함한다. The lower cap 15 is a lower cap body made of engineering plastic (eg, PA6, PA66 or a graphite fiber included therein), and a lower cap reinforcing member 15-3 provided in the lower cap body made of metal. ).

상기 인슐레이터부시(20)는 중심부에 댐퍼 로드에 결합을 위하여 형성된 부시공(23a)이 형성되며, 외측에는 가장자리에 상부캡(13)이 삽입되는 하향 개구된 오목부를 형성하는 부시플랜지(21)가 구비된다. 인슐레이터부시(20)는 볼트(도시하지 않음)가 부시공(23a)을 지나 댐퍼 로드 상단에 형성된 암나사공에 체결되어 댐퍼 로드에 결합될 수 있다. 도 1의 도면부호 23은 볼트의 머리가 걸리는 볼트플랜지를 도시한 것이다. 그리고 댐퍼 로드의 상단에 수나사가 형성되고, 댐퍼 로드 상단이 부시공(23a)을 지나 돌출되고 돌출된 단부에 너트가 체결되어 댐퍼 로드에 결합될 수도 있다.The insulator bush 20 has a bush hole 23a formed at the center thereof to be coupled to the damper rod, and a bush flange 21 forming a downwardly open recess in which the upper cap 13 is inserted at the edge thereof. It is provided. The insulator bush 20 may be coupled to the damper rod by fastening a bolt (not shown) to the female screw hole formed at the upper end of the damper rod through the bush hole 23a. Reference numeral 23 in FIG. 1 shows a bolt flange on which the head of the bolt is fastened. In addition, a male screw is formed at an upper end of the damper rod, and the upper end of the damper rod protrudes through the bush hole 23a, and a nut is fastened to an end portion of the damper rod to be coupled to the damper rod.

서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(10)에 포함된 베어링(11)은 상부캡(13)의 하부에 위치하는 링 형태의 제1 궤도륜(11-1)과, 상기 하부캡(15)의 상부에 위치하는 링 형태의 제2 궤도륜(11-5)과, 상기 제1 궤도륜(11-1)과 제2 궤도륜(11-5) 사이에 원주 방향을 따라 이격되어 구비되는 복수의 전동체(11-3)와, 제1 궤도륜(11-1)과 제2 궤도륜(11-5) 사이에 구비되어 복수의 전동체(11-3)의 간격을 유지시키는 링 형태의 케이지를 포함한다. 상기 제1 궤도륜(11-1)의 내경으로 상부캡(13)의 반경방향 내측에 구비되는 내측플랜지가 삽입되어 접촉하여 제1 궤도륜(11-1)을 지지한다. 상기 제2 궤도륜(11-5)의 외경은 하부캡(15)의 반경방향 외측에 구비되는 외측플랜지에 삽입되어 접촉하여 제2 궤도륜(11-5)이 반경 방향으로 지지된다.The bearing 11 included in the suspension thrust bearing assembly 10 is a ring-shaped first track ring 11-1 positioned below the upper cap 13 and positioned above the lower cap 15. A plurality of rolling elements spaced apart in the circumferential direction between the ring-shaped second track wheel (11-5) and the first track wheel (11-1) and the second track wheel (11-5) ( 11-3) and a ring-shaped cage provided between the first track wheel 11-1 and the second track wheel 11-5 to maintain a distance between the plurality of rolling elements 11-3. . An inner flange provided in the radially inner side of the upper cap 13 is inserted into and contacted with the inner diameter of the first track wheel 11-1 to support the first track wheel 11-1. The outer diameter of the second track wheel (11-5) is inserted into the outer flange provided in the radially outer side of the lower cap 15 to contact the second track wheel (11-5) is supported in the radial direction.

도 1에서 도면부호 13-1은 상부캡(13)의 반경방향 외측에 구비되는 외측플랜지의 반경 방향 내측에 형성되어, 제1 씰링부재(19)의 상부가 삽입되는 상부캡오목부를 도시한 것이며, 13-3은 상부캡(13)의 반경방향 내측에 구비되어 제2 씰링부재(17)의 상부에 반경 방향 외향 형성된 홈에 삽입되는 상부캡돌기를 도시한 것이며, 17-1은 제2 씰링부재(17)의 하단에 구비되어 하부캡(15)에 형성된 돌기에 걸리는 제2 씰링부재돌기를 도시한 것이다. In FIG. 1, reference numeral 13-1 is formed on the radially inner side of the outer flange provided on the radially outer side of the upper cap 13, and illustrates the upper cap recess part into which the upper portion of the first sealing member 19 is inserted. 13-3 illustrates an upper cap protrusion provided in a radially inner side of the upper cap 13 and inserted into a groove formed radially outwardly on an upper portion of the second sealing member 17, and 17-1 illustrates a second sealing. The second sealing member protrusion is provided at the lower end of the member 17 and is caught by the protrusion formed on the lower cap 15.

상기 인슐레이터부시(20)는 알루미늄과 같은 금속으로 제조되며, 인슐레이터부시(20)의 하부에 삽입되는 상부캡(13)은 PA6, PA66 또는 PA6이나 PA66에 그래파이트 파이버를 보강한 재질로 이루어지므로, 서로 결합할 때 공차 관리 등에 의하여 손상이 발생할 수 있으며, 결합상태가 유지되지 않을 정도의 파손이 발생하는 문제점이 있었다. The insulator bushing 20 is made of a metal such as aluminum, and the upper cap 13 inserted into the lower portion of the insulator bushing 20 is made of a material reinforced with graphite fibers in PA6, PA66 or PA6 or PA66, so that When combining, damage may occur due to tolerance management, etc., and there is a problem that breakage occurs that is not maintained.

대한민국 등록번호 제10-0778079호 등록특허공보Korean Patent Registration No. 10-0778079 대한민국 등록번호 실0114403호 등록실용신안공보Republic of Korea Registration No. 대한민국 공개번호 제10-2016-0026700호 공개특허공보Republic of Korea Publication No. 10-2016-0026700

본 발명은 상기와 같은 종래 기술이 가지는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 상부캡과 인슐레이터부시의 조립 과정에서 발생하는 손상이나 파손이 방지되고, 결합 공차 관리가 용이하며 결합 상태가 장시간 유지될 수 있는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is proposed to solve the problems of the prior art as described above, the damage or damage caused during the assembly process of the upper cap and the insulator bushing is prevented, the coupling tolerance management is easy and the bonding state can be maintained for a long time It is an object to provide a thrust bearing assembly for a suspension.

본 발명에 따르는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리는 반경 방향 외측에 부쉬플랜지를 가지는 인슐레이터부쉬에 삽입되는 상부캡과, 상기 상부캡의 하부에 구비되어 코일 스프링의 상단이 접하는 하부캡과, 상기 상부캡과 하부캡 사이에 구비되는 베어링과, 상기 상부캡과 하부캡 사이에 형성된 반경 방향 외측 개구부에 설치되며 상부가 상부캡에 결합되는 제1 씰링부재와, 상기 상부캡과 하부캡 사이에 형성된 반경 방향 내측 개구부에 설치되는 제2 씰링부재를 포함하며; 상기 상부캡은 반경 방향 외측에 부쉬플랜지에 삽입되는 외측플랜지를 가지며, 상기 외측플랜지의 외경면에는 부쉬플랜지의 내면에 접하는 하나 이상의 결합부재가 구비되며; 상기 결합부재는 상부캡을 이루는 재질보다 경도가 낮은 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리를 제공한다.The thrust bearing assembly for suspension according to the present invention includes an upper cap inserted into an insulator bush having a bush flange on the radially outer side, a lower cap provided below the upper cap and contacting the upper end of the coil spring, and the upper cap and the lower portion. A bearing provided between the cap, a first sealing member installed at a radially outer opening formed between the upper cap and the lower cap and having an upper portion coupled to the upper cap, and a radially inner opening formed between the upper cap and the lower cap A second sealing member installed at; The upper cap has an outer flange which is inserted into the bush flange on the radially outer side, the outer diameter surface of the outer flange is provided with one or more engaging members in contact with the inner surface of the bush flange; The coupling member provides a thrust bearing assembly for suspension, characterized in that formed of a material having a lower hardness than the material forming the upper cap.

상기에서, 외측플랜지 외면에는 오목한 결합부재홈이 형성되며, 상기 결합부재는 결합부재홈에 삽입되며 외측플랜지 외면보다 반경 방향 외측으로 돌출된 것을 특징으로 한다.In the above, the outer flange outer surface is formed with a concave coupling member groove, the coupling member is inserted into the coupling member groove, characterized in that protruding radially outward than the outer surface of the outer flange.

상기에서, 결합부재홈은 원주 방향을 따라 이격되어 복수로 형성되며, 결합부재는 각 결합부재홈에 삽입되어 복수개 구비되는 것을 특징으로 한다.In the above, the coupling member groove is spaced apart in the circumferential direction is formed in plurality, the coupling member is characterized in that the plurality of insertion member is provided in each coupling member groove.

상기에서, 결합부재는 제1 씰링부재와 같은 재질로 이루어지고, 상기 외측플랜지에는 제1 씰링부재로부터 결합부재홈으로 연통된 결합부재공이 형성되며; 상기 결합부재와, 결합부재공에 구비되며 양단이 결합부재와 제1 씰링부재에 결합된 결합연결부와, 제1 씰링부재는 일체로 구비되는 것을 특징으로 한다.In the above, the coupling member is made of the same material as the first sealing member, the outer flange is formed with a coupling member hole in communication with the coupling member groove from the first sealing member; The coupling member, the coupling member is provided in the coupling member hole, both ends are coupled to the coupling member and the first sealing member, and the first sealing member is characterized in that it is provided integrally.

상기에서, 결합부재는 제1 씰링부재와 같은 재질로 이루어지며, 상기 외측플랜지에는 상하 방향으로 관통된 결합부재공이 형성되고, 상부캡의 상부에는 결합부재공으로부터 결합부재홈까지 연결되는 방사상으로 연장된 오목한 제3 연결홈이 형성되며; 상기 결합부재와, 결합부재공에 구비되며 양단이 제3 연결부와 제1 씰부재에 연결된 결합연결부와, 제3 연결홈에 구비되며 양단이 결합연결부와 결합부재에 연결된 제3 연결부와, 상기 제1 씰링부재는 일체로 구비되는 것을 특징으로 한다.In the above, the coupling member is made of the same material as the first sealing member, the outer flange is formed with a coupling member hole penetrated in the vertical direction, the upper portion of the upper cap extending radially connected from the coupling member hole to the coupling member groove A concave third connecting groove is formed; The coupling member, a coupling connection part provided at the coupling member hole and both ends connected to the third connection part and the first seal member, and a third connection part provided at the third connection groove and both ends connected to the coupling connection part and the coupling member, 1 sealing member is characterized in that it is provided integrally.

상기에서, 상부캡과 하부캡 사이에 형성된 반경 방향 내측 개구부에 설치되는 제2 씰링부재를 더 포함하며; 상기 상부캡에는 내측플랜지의 내면과 상부캡의 상면을 따라 방사상으로 오목하게 형성된 제1 연결홈과, 상기 제1 연결홈의 반경 방향 외측 단부에 연결되며 상부캡 상면의 가장자리를 따라 원주 방향으로 연장된 제2 연결홈이 더 형성되고; 상기 제3 연결홈은 반경 방향 내측 단부는 제2 연결홈에 연결되며; 상기 제1 연결홈에 구비되는 제1 연결부와, 상기 제1 연결부의 반경 방향 외측 단부가 연결되며 제2 연결홈에 구비되는 제2 연결부를 더 포함하고, 상기 제3 연결부의 반경 방향 내측 단부는 제2 연결부에 연결되고; 상기 제1 연결부의 반경 방향 내측 단부는 제2 씰링부재에 연결된 것을 특징으로 한다.In the above, further comprising a second sealing member installed in the radially inner opening formed between the upper cap and the lower cap; The upper cap has a first connecting groove formed radially concave along the inner surface of the inner flange and the upper surface of the upper cap, and is connected to a radially outer end of the first connecting groove and extends in a circumferential direction along an edge of the upper cap upper surface. A second connection groove is further formed; The third connecting groove has a radially inner end connected to the second connecting groove; The first connecting portion provided in the first connecting groove, and the radially outer end of the first connecting portion is further connected to the second connecting portion provided in the second connecting groove, the radially inner end of the third connecting portion Connected to a second connection; The radially inner end of the first connecting portion is connected to the second sealing member.

성가애서, 내측플랜지에는 원주 방향을 따라 연장되며 반경 방향 내향 돌출된 하나 이상의 상부캡돌기가 구비되고, 상기 제2 씰링부재에는 반경 방향 외측에 상기 상부캡돌기가 삽입되는 제2 씰링부재홈이 형성된 것을 특징으로 한다.In some cases, the inner flange has one or more upper cap protrusions extending in the circumferential direction and protruding radially inward, and the second sealing member has a second sealing member groove in which the upper cap protrusion is inserted in the radially outer side. It is characterized by.

본 발명에 따르는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리는 상부캡과 인슐레이터부시의 조립 과정에서 발생하는 손상이나 파손이 방지되고, 결합 공차 관리가 용이하며 결합 상태가 장시간 유지되는 효과가 있다.Suspension thrust bearing assembly according to the present invention has the effect of preventing damage or breakage occurring during the assembly process of the upper cap and the insulator bushing, easy management of the coupling tolerance, and has an effect of maintaining the engagement state for a long time.

도 1은 종래 기술에 의한 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리와 인슐레이터부시를 도시한 단면도이며,
도 2는 본 발명에 따르는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리를 도시한 사시도 및 일부 확대도이며,
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도 및 일부 확대도이며,
도 4는 본 발명에 따르는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리의 다른 예를 도시한 사시도 및 일부 확대도이며,
도 5는 도 4의 A-A선에 따른 단면도 및 일부 확대도이다.1 is a cross-sectional view illustrating a suspension thrust bearing assembly and an insulator bush according to the prior art;
2 is a perspective view and a partially enlarged view showing a thrust bearing assembly for suspension according to the present invention,
3 is a cross-sectional view and a partially enlarged view taken along line AA of FIG. 2,
4 is a perspective view and a partially enlarged view showing another example of a thrust bearing assembly for suspension according to the present invention;
5 is a cross-sectional view and a partially enlarged view taken along line AA of FIG. 4.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따르는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a thrust bearing assembly for suspension according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따르는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리를 도시한 사시도 및 일부 확대도이며, 도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도 및 일부 확대도이며, 도 4는 본 발명에 따르는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리의 다른 예를 도시한 사시도 및 일부 확대도이며, 도 5는 도 4의 A-A선에 따른 단면도 및 일부 확대도이다.Figure 2 is a perspective view and a partially enlarged view of a suspension thrust bearing assembly according to the present invention, Figure 3 is a sectional view and a partially enlarged view according to the line AA of Figure 2, Figure 4 is a thrust bearing for suspension according to the present invention Another example of the assembly is a perspective view and a partially enlarged view, and FIG. 5 is a sectional view and a partially enlarged view along the line AA of FIG. 4.

본 발명에 따르는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(100)는 도 1에 도시한 바와 같은 반경 방향 외측에 부쉬플랜지(21)를 가지는 인슐레이터부쉬(20)에 결합되는 것으로, 인슐레이터부쉬(20)에 결합된 구조에 대한 도시는 생략하였다.Suspension thrust bearing assembly 100 according to the present invention is coupled to the insulator bushing 20 is coupled to the insulator bushing 20 having a bush flange 21 on the radially outer side as shown in FIG. The illustration for is omitted.

도 2에 도시된 바와 같이, 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(100)는 상부캡(130)과, 하부캡(150)과, 결합부재(120)와, 베어링(110)과, 제1 씰링부재(190)와, 제2 씰링부재(170)로 이루어진다.As shown in FIG. 2, the suspension thrust bearing assembly 100 includes an upper cap 130, a lower cap 150, a coupling member 120, a bearing 110, and a first sealing member 190. ) And the second sealing member 170.

상기 상부캡(130)은 환형상으로 구비된다. 상기 상부캡(130)은 반경 방향 외측이 부쉬플랜지(21)를 가지는 인슐레이터부쉬(20)에 삽입되어 구비된다. 상기 상부캡(130)은 예를 들어 PA6, PA66 또는 PA6이나 PA66에 그래파이트 파이버를 보강한 재질로 이루어진다.The upper cap 130 is provided in an annular shape. The upper cap 130 is inserted into the insulator bush 20 having a bush flange 21 at the radially outer side thereof. The upper cap 130 is made of a material reinforced with graphite fiber, for example, PA6, PA66 or PA6 or PA66.

상기 상부캡(130)에는 내측플랜지(131)와 외측플랜지(133)가 구비된다.The upper cap 130 is provided with an inner flange 131 and an outer flange 133.

상기 내측플랜지(131)는 상부캡(130)의 반경 방향 내측에 구비된다. 상기 내측플랜지(131)는 상부캡(130)의 반경 방향 내측 단부로부터 하향 연장되어 구비된다. 상기 내측플랜지(131)의 반경 방향 내측에는 상부캡돌기(1311)가 구비된다. 상기 상부캡돌기(1311)는 내측플랜지(131)의 원주 방향을 따라 연장되며 반경 방향 내향 돌출된다. 상기 상부캡돌기(1311)는 원주 방향으로 이격되어 원호형으로 형성될 수도 있다. 상기 상부캡돌기(1311)에는 상하 방향으로 관통된 상부캡돌기공(131a)이 형성된다. 상기 상부캡돌기공(131a)은 원주 방향을 따라 이격되어 하나 이상 형성된다.The inner flange 131 is provided in the radially inner side of the upper cap 130. The inner flange 131 extends downward from the radially inner end of the upper cap 130. An upper cap protrusion 1311 is provided at a radially inner side of the inner flange 131. The upper cap protrusion 1311 extends along the circumferential direction of the inner flange 131 and protrudes inward in the radial direction. The upper cap protrusion 1311 may be formed in an arc shape spaced apart in the circumferential direction. The upper cap protrusion 1311 is formed with an upper cap protrusion 131a penetrated in the vertical direction. The upper cap protrusion 131a is formed at least one spaced apart in the circumferential direction.

상기 외측플랜지(133)는 상부캡(130)의 반경 방향 외측에 구비된다. 상기 외측플랜지(133)는 상부캡(130)의 반경 방향 외측 단부로부터 하향 연장되어 구비된다. 상기 외측플랜지(133)는 부쉬플랜지(21)에 삽입된다.The outer flange 133 is provided on the radially outer side of the upper cap 130. The outer flange 133 extends downward from the radially outer end of the upper cap 130. The outer flange 133 is inserted into the bush flange 21.

상기 외측플랜지(133)의 외면에는 오목한 결합부재홈(1331)이 형성된다. 상기 결합부재홈(1331)은 상하 방향으로 연장되어 하나 이상 형성된다. 상기 결합부재홈(1331)은 외측플랜지(133)의 원주 방향을 따라 이격되어 복수로 형성된다. 상기 결합부재홈(1331)은 단면이 외향 개구된 '┗┛' 형태로 형성될 수도 있고, 반경 방향 외측으로 갈수록 넓어지는 형태로 양측면이 경사진 형태로 형성될 수 있다. 상기 결합부재홈(1331)의 깊이는 도 4의 좌측 확대도에 도시된 바와 같이 하부로 갈수록 감소하는 형태로 형성될 수도 있다. A concave coupling member groove 1331 is formed on an outer surface of the outer flange 133. One or more coupling member grooves 1331 extend in the vertical direction. The coupling member grooves 1331 may be spaced apart from each other along the circumferential direction of the outer flange 133. The coupling member grooves 1331 may be formed in a '┗┛' shape in which the cross section is opened outward, or may be formed in a shape in which both sides thereof are inclined in a shape that is widened toward a radially outer side. Depth of the coupling member groove 1331 may be formed to decrease toward the bottom as shown in the left enlarged view of FIG.

도 3 및 도 5의 좌측 확대도에서 도면부호 1332는 상기 외측플랜지(133)의 반경 방향 내측에 형성되어 제1 씰링부재(190)의 상부가 삽입되는 상부캡오목부를 도시한 것이다. 상기 상부캡오목부(1332)는 원주 방향을 따라 연장되어 오목하게 형성된다.In FIG. 3 and FIG. 5, the reference numeral 1332 shows an upper cap recess formed in the radially inner side of the outer flange 133 and into which the upper portion of the first sealing member 190 is inserted. The upper cap recess 1133 is extended in the circumferential direction is formed concave.

상기 하부캡(150)은 상기 상부캡(130)의 하부에 구비된다. 상기 하부캡(150)은 원통형의 중공체이며, 상단이 반경 방향 외측으로 절곡되어 연장된 형태로 형성된다. 상기 하부캡(150)에는 코일 스프링의 상단이 접하여 구비된다.The lower cap 150 is provided below the upper cap 130. The lower cap 150 is a cylindrical hollow body, the upper end is bent in the radially outer direction is formed in an extended form. The lower cap 150 is provided in contact with the upper end of the coil spring.

상기 하부캡(150)은 엔지니어링 플라스틱(예, PA6, PA66 또는 여기에 그래파이트파이버가 포함된 소재)으로 이루어지는 하부캡본체(151)와, 금속으로 이루어져 상기 하부캡본체(151) 내에 구비되는 하부캡보강부재(153)를 포함하여 이루어진다.The lower cap 150 is a lower cap body 151 made of engineering plastic (eg, PA6, PA66 or a graphite fiber included therein), and a lower cap provided in the lower cap body 151 made of metal. It comprises a reinforcing member 153.

상기 하부캡(150)의 절곡부에는 상향하는 하부캡돌기(151a)가 돌출 구비되며, 하부캡돌기(151a)에 제2 씰링부재(170)가 걸리어 구비된다.The lower cap protrusion 151a upwardly protrudes from the bent portion of the lower cap 150, and the second cap member 170 is caught by the lower cap protrusion 151a.

도 3에서 도면부호 151b는 베어링(110)의 제2 궤도륜(115)이 지지되는 하부캡외측플랜지를 도시한 것이다. 상기 하부캡외측플랜지(151b)는 하부캡(150)의 상부에 구비되어 반경 방향 외측 단부로부터 반경 방향 내향 이격되며, 상향 돌출되어 구비된다.In FIG. 3, reference numeral 151b illustrates a lower cap outer flange on which the second race wheel 115 of the bearing 110 is supported. The lower cap outer flange 151b is provided on an upper portion of the lower cap 150 to be spaced radially inward from the radially outer end and protrudes upward.

상기 베어링(110)은 상기 상부캡(130)과 하부캡(150) 사이에 구비된다. The bearing 110 is provided between the upper cap 130 and the lower cap 150.

상기 베어링(110)은 상기 상부캡(130)의 하부에 위치하는 링 형태의 제1 궤도륜(111)과, 상기 하부캡(150)의 상부에 위치하는 링 형태의 제2 궤도륜(115)과, 상기 제1 궤도륜(111)과 제2 궤도륜(115) 사이에 원주 방향을 따라 이격되어 구비되는 복수의 전동체(113)와, 제1 궤도륜(111)과 제2 궤도륜(115) 사이에 구비되어 복수의 전동체(113)의 간격을 유지시키는 링 형태의 케이지를 포함한다.The bearing 110 has a ring-shaped first track ring 111 positioned below the upper cap 130, and a ring-shaped second track ring 115 positioned above the lower cap 150. And a plurality of rolling bodies 113 spaced apart in the circumferential direction between the first track wheel 111 and the second track wheel 115, and the first track wheel 111 and the second track wheel ( 115 is provided between the cage in the form of a ring to maintain the spacing of the plurality of rolling elements (113).

상기 제1 궤도륜(111)의 내경으로 상부캡(130)의 내측플랜지(131)가 삽입되어 접촉하여 제1 궤도륜(111)을 지지한다. 상기 제2 궤도륜(115)의 외경은 하부캡(150)의 반경 방향 외측에 구비되는 하부캡외측플랜지(151b)에 삽입되어 접촉하여 제2 궤도륜(115)이 반경 방향으로 지지된다.The inner flange 131 of the upper cap 130 is inserted into the inner diameter of the first track wheel 111 to contact and support the first track wheel 111. The outer diameter of the second track wheel 115 is inserted into the lower cap outer flange (151b) provided in the radially outer side of the lower cap 150 to contact the second track wheel 115 is radially supported.

상기 결합부재(120)는 상기 상부캡(130)의 외측플랜지(133)의 외경면에 구비되어 부쉬플랜지(21)의 내면에 접하도록 구비된다. 상기 결합부재(120)는 하나 이상 구비된다. 상기 결합부재(120)는 상기 외측플랜지(133)에 형성된 각 결합부재홈(1331)에 삽입되어 복수개 구비된다. 상기 결합부재(120)는 결합부재홈(1331)에 삽입되며 외측플랜지(133) 외면보다 반경 방향 외측으로 돌출된다. 상기 결합부재(120)는 상기 결합부재홈(1331)이 형성된 상부캡(130)이 인서트가 되어 상부캡(130)과 일체로 사출 성형된다.The coupling member 120 is provided on the outer diameter surface of the outer flange 133 of the upper cap 130 to be in contact with the inner surface of the bush flange 21. One or more coupling members 120 are provided. The coupling member 120 is inserted into each coupling member groove 1331 formed in the outer flange 133 and is provided in plurality. The coupling member 120 is inserted into the coupling member groove 1331 and protrudes radially outward from the outer surface of the outer flange 133. The coupling member 120 is injection molded integrally with the upper cap 130 by inserting the upper cap 130 is formed with the coupling member groove 1331.

상기 결합부재(120)는 상부캡(130)을 이루는 재질보다 경도가 낮은 재질로 형성된다. 상기 결합부재(120)는 예를 들어 TPU 재질로 이루어진다.The coupling member 120 is formed of a material having a lower hardness than the material forming the upper cap 130. The coupling member 120 is made of, for example, a TPU material.

상기 제1 씰링부재(190)는 상기 상부캡(130)과 하부캡(150) 사이에 형성된 반경 방향 외측 개구부에 설치된다. 상기 제1 씰링부재(190)는 상기 상부캡(130)에 형성된 상부캡오목부(1332)에 상부가 결합 구비된다. 상기 제1 씰링부재(190)는 상기 결합부재(120)와 같은 재질로 이루어진다. 상기 제1 씰링부재(190)는 예를 들어 TPU 재질로 이루어진다.The first sealing member 190 is installed in a radially outer opening formed between the upper cap 130 and the lower cap 150. The first sealing member 190 is provided with an upper portion coupled to the upper cap concave portion 1332 formed on the upper cap 130. The first sealing member 190 is made of the same material as the coupling member 120. The first sealing member 190 is made of, for example, a TPU material.

상기 외측플랜지(133)에는 제1 씰링부재(190)로부터 결합부재홈(1331)으로 연통된 결합부재공(135)이 더 형성된다. 상기 결합부재공(135)은 방사상으로 형성되며, 반경 방향 외측이 결합부재홈(1331)으로 개구되도록 관통 형성된다. 상기 결합부재공(135)은 외측플랜지(133)의 원주 방향을 따라 복수로 형성된다.The outer flange 133 is further formed with a coupling member hole 135 communicated from the first sealing member 190 to the coupling member groove 1331. The coupling member hole 135 is formed radially, and is formed to penetrate through the outer side of the coupling member hole 135 to the coupling member groove 1331. The coupling member hole 135 is formed in plural along the circumferential direction of the outer flange 133.

상기 결합부재공(135)에는 양단이 상기 결합부재(120)와 제1 씰링부재(190)에 결합된 결합연결부(121)가 구비된다. 상기 결합연결부(121)는 상기 결합부재(120) 및 제1 씰링부재(190)와 같은 TPU 재질로 이루어진다. 상기 결합부재(120)와, 결합연결부(121)와, 제1 씰링부재(190)는 상기 상부캡(130)을 인서트로 하여 일체로 사출 성형된다.Both ends of the coupling member hole 135 are provided with a coupling connection portion 121 coupled to the coupling member 120 and the first sealing member 190. The coupling connector 121 is made of the same TPU material as the coupling member 120 and the first sealing member 190. The coupling member 120, the coupling connection part 121, and the first sealing member 190 are integrally injection molded using the upper cap 130 as an insert.

상기 제2 씰링부재(170)는 상기 상부캡(130)과 하부캡(150) 사이에 형성된 반경 방향 내측 개구부에 설치된다. 상기 제2 씰링부재(170)는 예를 들어 TPU 재질로 이루어진다.The second sealing member 170 is installed in a radially inner opening formed between the upper cap 130 and the lower cap 150. The second sealing member 170 is made of, for example, a TPU material.

상기 제2 씰링부재(170)에는 반경 방향 외측에 상기 상부캡돌기(1311)가 삽입되는 제2 씰링부재홈이 형성된다. 상기 제2 씰링부재(170)는 상기 상부캡돌기(1311)가 상기 제2 씰링부재홈에 삽입되고, 상기 상부캡돌기공(131a)에 구비되는 씰링연결부에 의하여 견고하게 결합된다.The second sealing member 170 is formed with a second sealing member groove into which the upper cap protrusion 1311 is inserted in the radially outer side. The second sealing member 170 is the upper cap protrusion 1311 is inserted into the second sealing member groove, it is firmly coupled by a sealing connection provided in the upper cap projection hole (131a).

도 3에서 도면부호 171은 제2 씰링부재(170)의 하단에 구비되어 하부캡돌기(151a)에 걸리는 제2 씰링부재돌기를 도시한 것이다.In FIG. 3, reference numeral 171 denotes a second sealing member protrusion provided on the lower end of the second sealing member 170 and caught by the lower cap protrusion 151a.

이하에서는 본 발명에 따르는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(100)의 다른 예에 대하여 설명한다.Hereinafter, another example of the thrust bearing assembly 100 for suspension according to the present invention will be described.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 상부캡(130)에 형성된 결합부재공(135)은 상기 외측플랜지(133)에 상하 방향으로 관통 형성된다. 상기 결합부재공(135)은 원주 방향을 따라 이격되어 복수로 형성된다. 상기 결합부재공(135)에는 결합연결부(121)가 구비되며, 결합연결부(121)의 하단은 제1 씰링부재(190)에 연결된다.As shown in Figure 4 and 5, the coupling member hole 135 formed in the upper cap 130 is formed through the outer flange 133 in the vertical direction. The coupling member hole 135 is formed in a plurality spaced apart in the circumferential direction. The coupling member hole 135 is provided with a coupling connecting portion 121, the lower end of the coupling connecting portion 121 is connected to the first sealing member 190.

상기 상부캡(130)의 상면에는 오목한 제3 연결홈(132)이 형성된다. 상기 제3 연결홈(132)은 상기 결합부재공(135)으로부터 결합부재홈(1331)까지 연결되어 방사상으로 형성된다. 상기 제3 연결홈(132)은 서로 이격되어 형성된다. 상기 제3 연결홈(132)의 반경 방향 외측 단부는 외측플랜지(133)의 외면으로 개구되며, 결합부재공(135)의 상단은 제3 연결홈(132)으로 개구된다.The concave third connection groove 132 is formed on the upper surface of the upper cap 130. The third connection groove 132 is connected to the coupling member groove 1331 from the coupling member hole 135 is formed radially. The third connection grooves 132 are formed to be spaced apart from each other. The radially outer end of the third connecting groove 132 is opened to the outer surface of the outer flange 133, the upper end of the coupling member hole 135 is opened to the third connecting groove 132.

상기 제3 연결홈(132)에는 결합부재(120)와 같은 재질인 제3 연결부(124)가 구비된다. 상기 제3 연결부(124)는 반경 방향 내측이 결합연결부(121)의 상단에 연결되고, 반경 방향 외측이 결합부재(120)에 연결된다.The third connection groove 132 is provided with a third connection portion 124 made of the same material as the coupling member 120. The third connecting portion 124 is radially inner side is connected to the upper end of the coupling connector 121, the radial outer side is connected to the coupling member 120.

상기 결합부재(120)와, 결합연결부(121)와, 제3 연결부(124)와, 제1 씰링부재(190)는 상부캡(130)을 인서트로 하여 일체로 사출 성형된다.The coupling member 120, the coupling connection part 121, the third connection part 124, and the first sealing member 190 are integrally injection molded by inserting the upper cap 130.

상기 상부캡(130)에는 제1 연결홈(137)과 제2 연결홈(139)이 더 형성된다.The upper cap 130 is further formed with a first connecting groove 137 and a second connecting groove 139.

상기 제1 연결홈(137)은 방사상으로 형성되어 서로 이격된다. 상기 제1 연결홈(137)은 상기 상부캡(130)의 상면과 내측플랜지(131)의 내면에 오목하게 형성된다.The first connection grooves 137 are formed radially and spaced apart from each other. The first connection groove 137 is formed concave on the upper surface of the upper cap 130 and the inner surface of the inner flange 131.

상기 제1 연결홈(137)에는 제1 연결부(123)가 구비된다. 상기 제1 연결부(123)는 상기 내측플랜지(131)와 상부캡(130)의 상면을 따라 연장된다. 상기 제1 연결부(123)는 상기 내측플랜지(131)에 구비되는 하단이 상기 제2 씰링부재(170)에 연결되어 구비된다.The first connection groove 137 is provided with a first connection portion 123. The first connection part 123 extends along the upper surfaces of the inner flange 131 and the upper cap 130. The first connection part 123 is provided with a lower end of the inner flange 131 connected to the second sealing member 170.

상기 제2 연결홈(139)은 상부캡(130)의 상면에 원주 방향을 따라 연장되어 형성된다. 상기 제2 연결홈(139)은 상부캡(130) 상면의 가장자리를 따라 원주 방향으로 연장 형성된다. 상기 제2 연결홈(139)은 링상으로 형성된다. 상기 제1 연결홈(137)의 반경 방향 외측 단부는 제2 연결홈(139)에 연결된다. 상기 제2 연결홈(139)은 양단이 이격된 원호형으로 형성될 수도 있다. 상기 제2 연결홈(139)은 원호형으로 복수개 구비될 수도 있다. The second connection groove 139 extends along the circumferential direction on the upper surface of the upper cap 130. The second connection groove 139 extends in the circumferential direction along the edge of the upper surface of the upper cap 130. The second connection groove 139 is formed in a ring shape. The radially outer end of the first connecting groove 137 is connected to the second connecting groove 139. The second connection groove 139 may be formed in an arc shape with both ends spaced apart. The second connection groove 139 may be provided in plural in an arc shape.

상기 제2 연결홈(139)에는 제2 연결부(125)가 구비된다. 상기 제2 연결부(125)는 링상으로 형성된다. 상기 제2 연결부(125)는 상기 제1 연결부(123)의 반경 방향 외측단부가 연결되어 구비된다. 상기 제2 연결부(125)는 양단이 이격된 원호형으로 형성될 수도 있다. 상기 제2 연결부(125)는 원호형으로 복수개 구비될 수도 있다.The second connection groove 139 is provided with a second connection portion 125. The second connection portion 125 is formed in a ring shape. The second connecting portion 125 is provided with a radially outer end connected to the first connecting portion 123. The second connection portion 125 may be formed in an arc shape with both ends spaced apart. The second connection part 125 may be provided in plural in an arc shape.

상기 제2 연결홈(139)이 형성되면, 상기 제3 연결홈(132)의 반경 방향 내측 단부는 상기 제2 연결홈(139)에 연결되고, 반경 방향 외측 단부는 외측플랜지(133)의 외면으로 개구된다. 상기 제3 연결홈(132)에 구비되는 제3 연결부(124)의 반경 방향 내측 단부는 제2 연결부(125)에 연결된다. When the second connection groove 139 is formed, a radially inner end of the third connection groove 132 is connected to the second connection groove 139, and a radially outer end is an outer surface of the outer flange 133. Is opened. The radially inner end of the third connector 124 provided in the third connector 132 is connected to the second connector 125.

상기 결합부재공(135)은 상하 방향으로 관통 형성되어 상단이 제2 연결홈(139)으로 개구될 수 있다. 상기 결합부재공(135)의 상단은 제1 연결홈(137)으로 개구될 수도 있다. 상기 결합부재공(135)의 상단이 제2 연결홈(139)으로 개구되면, 결합연결부(121)의 상부는 제2 연결부(125)에 연결되고 하부는 제1 씰링부재(190)에 연결된다.The coupling member hole 135 may be formed to penetrate in the vertical direction, and the upper end thereof may be opened to the second connection groove 139. An upper end of the coupling member hole 135 may be opened to the first connection groove 137. When the upper end of the coupling member hole 135 is opened to the second connecting groove 139, the upper portion of the coupling connecting portion 121 is connected to the second connecting portion 125 and the lower portion is connected to the first sealing member 190. .

상기 결합부재(120), 제3 연결부(124), 제2 연결부(125), 제1 연결부(123), 결합연결부(121), 제1 씰링부재(190), 제2 씰링부재(170)는 같은 재질(예; TPU)로 이루어지며, 상부캡(130)을 인서트로 하여 일체로 사출 성형된다.The coupling member 120, the third connection portion 124, the second connection portion 125, the first connection portion 123, the coupling connection portion 121, the first sealing member 190, the second sealing member 170 It is made of the same material (eg, TPU) and is integrally injection molded using the upper cap 130 as an insert.

상기 결합부재(120), 제1 연결부(123), 제2 연결부(125), 제3 연결부(124), 결합연결부(121), 제1 씰링부재(190), 제2 씰링부재(170)가 상기 상부캡(130)을 인서트로 하여 일체로 사출 성형 됨으로써 성형이 용이하고, 상부캡(130)과 인슐레이터부쉬(20)의 조립과정에서 상부캡(130)으로부터 결합부재(120)의 분리가 방지된다.The coupling member 120, the first connection portion 123, the second connection portion 125, the third connection portion 124, the coupling connection portion 121, the first sealing member 190, the second sealing member 170 The injection molding is integrally performed by inserting the upper cap 130 into an insert, and molding is easy, and separation of the coupling member 120 from the upper cap 130 is prevented in the assembling process of the upper cap 130 and the insulator bushing 20. do.

지금까지 본 발명에 따른 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Until now, the thrust bearing assembly for suspension according to the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, but this is merely illustrative, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible from this. . Therefore, the true technical protection scope should be defined by the technical spirit of the appended claims.

100 : 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리
110 : 베어링 120 : 결합부재
130 : 상부캡 150 : 하부캡
170 : 제2 씰링부재 190 : 제1 씰링부재100: thrust bearing assembly for suspension
110: bearing 120: coupling member
130: upper cap 150: lower cap
170: second sealing member 190: first sealing member

Claims (7)

반경 방향 외측에 부쉬플랜지(21)를 가지는 인슐레이터부쉬(20)에 삽입되는 상부캡(130)과, 상기 상부캡(130)의 하부에 구비되어 코일 스프링의 상단이 접하는 하부캡(150)과, 상기 상부캡(130)과 하부캡(150) 사이에 구비되는 베어링(110)과, 상기 상부캡(130)과 하부캡(150) 사이에 형성된 반경 방향 외측 개구부에 설치되며 상부가 상부캡(130)에 결합되는 제1 씰링부재(190)를 포함하며;
상기 상부캡(130)은 반경 방향 외측에 부쉬플랜지(21)에 삽입되는 외측플랜지(133)를 가지며, 상기 외측플랜지(133)의 외경면에는 부쉬플랜지(21)의 내면에 접하는 하나 이상의 결합부재(120)가 구비되며; 상기 결합부재(120)는 상부캡(130)을 이루는 재질보다 경도가 낮은 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(100).An upper cap 130 inserted into the insulator bush 20 having a bush flange 21 on the radially outer side, a lower cap 150 provided below the upper cap 130 and in contact with the upper end of the coil spring; The bearing 110 is provided between the upper cap 130 and the lower cap 150 and the radially outer opening formed between the upper cap 130 and the lower cap 150, the upper cap 130 A first sealing member 190 coupled to the;
The upper cap 130 has an outer flange 133 is inserted into the bush flange 21 on the radially outer side, one or more coupling members in contact with the inner surface of the bush flange 21 on the outer diameter surface of the outer flange 133 120 is provided; The coupling member 120 is a suspension thrust bearing assembly 100, characterized in that formed of a material having a lower hardness than the material forming the upper cap 130. 제1 항에 있어서, 상기 외측플랜지(133) 외면에는 오목한 결합부재홈(1331)이 형성되며, 상기 결합부재(120)는 결합부재홈(1331)에 삽입되며 외측플랜지(133) 외면보다 반경 방향 외측으로 돌출된 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(100).The outer surface of the outer flange 133 is formed with a concave coupling member groove 1331, the coupling member 120 is inserted into the coupling member groove 1331, the radial direction than the outer surface of the outer flange 133 Suspension thrust bearing assembly (100), characterized in that protrudes outward. 제2 항에 있어서, 상기 결합부재홈(1331)은 원주 방향을 따라 이격되어 복수로 형성되며, 결합부재(120)는 각 결합부재홈(1331)에 삽입되어 복수개 구비되는 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(100).3. The suspension according to claim 2, wherein the coupling member grooves 1331 are formed in plural and spaced apart in the circumferential direction, and the coupling members 120 are inserted into the respective coupling member grooves 1331 and are provided in plurality. Thrust bearing assembly (100). 제2 항 또는 제3 항에 있어서, 상기 결합부재(120)는 제1 씰링부재(190)와 같은 재질로 이루어지고, 상기 외측플랜지(133)에는 제1 씰링부재(190)로부터 결합부재홈(1331)으로 연통된 결합부재공(135)이 형성되며;
상기 결합부재(120)와, 결합부재공(135)에 구비되며 양단이 결합부재(120)와 제1 씰링부재(190)에 결합된 결합연결부(121)와, 제1 씰링부재(190)는 일체로 구비되는 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(100).According to claim 2 or 3, wherein the coupling member 120 is made of the same material as the first sealing member 190, the outer flange 133, the coupling member groove (from the first sealing member 190) A coupling member hole 135 connected to 1331 is formed;
The coupling member 120, the coupling member hole 135, and both ends of the coupling connection part 121 coupled to the coupling member 120 and the first sealing member 190, and the first sealing member 190 are provided. Suspension thrust bearing assembly (100), characterized in that it is provided integrally. 제2 항 또는 제3 항에 있어서, 상기 결합부재(120)는 제1 씰링부재(190)와 같은 재질로 이루어지며, 상기 외측플랜지(133)에는 상하 방향으로 관통된 결합부재공(135)이 형성되고, 상부캡(130)의 상면에는 결합부재공(135)으로부터 결합부재홈(1331)까지 연결되는 방사상으로 연장된 오목한 제3 연결홈(132)이 형성되며;
상기 결합부재(120)와, 결합부재공(135)에 구비되며 양단이 제3 연결부(124)와 제1 씰링부재(190)에 연결된 결합연결부(121)와, 제3 연결홈(132)에 구비되며 양단이 결합연결부(121)와 결합부재(120)에 연결된 제3 연결부(124)와, 상기 제1 씰링부재(190)는 일체로 구비되는 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(100).According to claim 2 or 3, wherein the coupling member 120 is made of the same material as the first sealing member 190, the outer flange 133 has a coupling member hole 135 penetrated in the vertical direction It is formed, the upper surface of the upper cap 130 is formed with a radially extending concave third connecting groove 132 connected from the coupling member hole 135 to the coupling member groove 1331;
The coupling member 120 and the coupling member hole 135 are provided at both ends of the coupling connecting portion 121 and the third connecting groove 132 connected to the third connecting portion 124 and the first sealing member 190. Suspension thrust bearing assembly 100, characterized in that both ends are provided with a coupling connecting portion 121 and the third connecting portion 124 connected to the coupling member 120, the first sealing member 190 is integrally provided. . 제5 항에 있어서, 상기 상부캡(130)과 하부캡(150) 사이에 형성된 반경 방향 내측 개구부에 설치되는 제2 씰링부재(170)를 더 포함하며;
상기 상부캡(130)에는 내측플랜지(131)의 내면과 상부캡(130)의 상면을 따라 방사상으로 오목하게 형성된 제1 연결홈(137)과, 상기 제1 연결홈(137)의 반경 방향 외측 단부에 연결되며 상부캡(130) 상면의 가장자리를 따라 원주 방향으로 연장된 제2 연결홈(139)이 더 형성되고; 상기 제3 연결홈(132)의 반경 방향 내측 단부는 제2 연결홈(139)에 연결되며;
상기 제1 연결홈(137)에 구비되는 제1 연결부(123)와, 상기 제1 연결부(123)의 반경 방향 외측 단부가 연결되며 제2 연결홈(139)에 구비되는 제2 연결부(125)를 더 포함하고, 상기 제3 연결부(124)의 반경 방향 내측 단부는 제2 연결부(125)에 연결되고;
상기 제1 연결부(123)의 반경 방향 내측 단부는 제2 씰링부재(170)에 연결된 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(100).The method of claim 5, further comprising a second sealing member (170) installed in the radially inner opening formed between the upper cap (130) and the lower cap (150);
The upper cap 130 has a first connection groove 137 radially concave along an inner surface of the inner flange 131 and an upper surface of the upper cap 130, and a radially outer side of the first connection groove 137. A second connection groove 139 connected to the end and extending in the circumferential direction along an edge of the upper surface of the upper cap 130 is further formed; A radially inner end of the third connecting groove 132 is connected to the second connecting groove 139;
The first connecting portion 123 provided in the first connecting groove 137 and the radially outer end of the first connecting portion 123 are connected and the second connecting portion 125 provided in the second connecting groove 139. And a radially inner end of the third connector 124 is connected to the second connector 125;
Suspension thrust bearing assembly (100), characterized in that the radially inner end of the first connecting portion (123) is connected to the second sealing member (170). 제6 항에 있어서, 상기 내측플랜지(131)에는 원주 방향을 따라 연장되며 반경 방향 내향 돌출된 하나 이상의 상부캡돌기(1311)가 구비되고, 상기 제2 씰링부재(170)에는 반경 방향 외측에 상기 상부캡돌기(1311)가 삽입되는 제2 씰링부재홈이 형성된 것을 특징으로 하는 서스펜션용 스러스트 베어링 어셈블리(100).The method of claim 6, wherein the inner flange 131 is provided with one or more upper cap projections 1311 extending in the circumferential direction and protruding radially inward, the second sealing member 170 is radially outwardly Suspension thrust bearing assembly (100), characterized in that a second sealing member groove into which the upper cap protrusion (1311) is inserted is formed.
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