KR102074664B1

KR102074664B1 - Apparatus and method for testing safety of grating for ship

Info

Publication number: KR102074664B1
Application number: KR1020190119706A
Authority: KR
Inventors: 신원협; 김동수; 김한구; 김성준; 박주신
Original assignee: 주식회사 엔케이; (주)푸른중공업
Priority date: 2019-09-27
Filing date: 2019-09-27
Publication date: 2020-02-07

Abstract

The present invention relates to a safety testing apparatus and method of a marine grating. More specifically, according to one embodiment of the present invention, provided is the safety testing apparatus and method using the same which relates to the safety testing apparatus of the marine grating for testing structural safety of the marine grating comprising: a dummy grating provided to be connected to the marine grating; a support unit capable of supporting the marine grating and the dummy grating; and a load application unit provided to apply a load to the marine grating mounted on the support unit.

Description

선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR TESTING SAFETY OF GRATING FOR SHIP}Apparatus and method for safety testing of marine gratings {APPARATUS AND METHOD FOR TESTING SAFETY OF GRATING FOR SHIP}

본 발명은 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치 및 방법에 대한 것이다. The present invention relates to an apparatus and method for testing safety of marine gratings.

일반적으로, 육상플랜트 설비(발전소, 저장설비), 해양플랜트 설비(FPSO, Jack up rig, Fixed Platform, Drillship) 등에 사용되는 알루미늄 의장재 제품은 사다리, 계단, 그레이팅, 핸드레일 등을 의미한다. 최근 이러한 알루미늄 의장재의 성능 개선을 위해, 기존 합금원소의 개량을 통하여, 항복강도를 증가시킴과 동시에, 이를 바탕으로 중량절감이 가능한 알루미늄 합금 소재를 개발하는 연구가 진행되고 있다. 이러한 연구 과정에서는 개발된 소재를 실제 각 의장재 제품에 적용하여 구조적 안정성을 테스트하는 과정이 필수적으로 진행되어야 한다.In general, aluminum design products used in land plant equipment (power plant, storage equipment), offshore plant equipment (FPSO, Jack up rig, Fixed Platform, Drillship) means a ladder, stairs, grating, handrail and the like. Recently, in order to improve the performance of the aluminum design material, through the improvement of the existing alloy element, while increasing the yield strength, a study to develop an aluminum alloy material that can reduce the weight based on this. In this research process, it is essential to test the structural stability by applying the developed material to each design product.

이렇게 개발되는 알루미늄 의장재 제품 중에서도 특히 선박이나 해양 구조물에 설치되는 그레이팅은 송풍구 등의 홀을 커버하면서 작업자 등이 홀에 빠지지 않도록 하는 기능을 하는 구조물이다. 이러한 그레이팅은 해양 환경에서도 우수한 내구성을 가지고, 경량화될 뿐만 아니라 높은 구조적 안정성을 가져야 한다는 제약 조건이 따른다.Among the aluminum design products developed in this way, the grating installed in ships or offshore structures is a structure that functions to prevent workers from falling into the holes while covering the holes such as the tuyeres. Such gratings are subject to the constraints of having excellent durability in marine environments, not only being lightweight, but also having high structural stability.

따라서, 선박용 그레이팅의 구조적 안정성을 높은 신뢰도로서 테스트하는 것이 가능한 장치 및 방법에 대한 연구가 요구되는 실정이다.Therefore, there is a need for a study on an apparatus and a method capable of testing structural stability of marine gratings with high reliability.

본 발명의 실시예들은 상술한 종래 기술의 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 선박용 그레이팅의 구조적 안정성을 높은 신뢰도로서 테스트하는 것이 가능한 테스트 장치 및 방법을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention have been made to solve the above-described problems of the prior art, and to provide a test apparatus and method capable of testing the structural stability of the vessel grating with high reliability.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박용 그레이팅의 구조적 안전성을 시험하기 위한 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치에 있어서, 상기 선박용 그레이팅과 연결될 수 있도록 제공되는 더미 그레이팅; 상기 선박용 그레이팅과 상기 더미 그레이팅을 지지할 수 있는 서포트부; 및 상기 서포트부 상에 안착된 상기 선박용 그레이팅에 하중을 인가하도록 제공되는 하중 인가부를 포함하고, 상기 더미 그레이팅은, 적어도 하나의 관통홀을 구비하는 그레이팅 바; 및 상기 그레이팅 바에 구비된 상기 관통홀에 삽입되는 고정부를 포함하고, 상기 고정부는, 상기 관통홀을 통과하여 상기 관통홀의 일 면에 밀착 가능하게 제공되는 제1 결합 부재; 상기 관통홀을 통과하여 상기 제1 결합 부재와 대향하게 배치되고, 상기 관통홀의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 제2 결합 부재; 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 사이에 삽입되고, 상기 관통홀에 밀착된 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재가 상기 관통홀로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈 방지 부재; 상기 이탈 방지 부재의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 돌출 형성되는 적어도 하나의 지지 돌기; 및 상기 선박용 그레이팅과 연결되어 상기 선박용 그레이팅에 작용하는 하중이 상기 더미 그레이팅으로 전달될 수 있도록 구비되는 연결부를 포함하고, 상기 이탈 방지 부재의 양 단부는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재의 외측으로 노출되고, 상기 이탈 방지 부재의 양 단부에 캡이 끼워져서 상기 이탈 방지 부재가 상기 제1 결합 부재와 상기 제2 결합 부재로부터 이탈되는 것이 방지되는, 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, a safety testing apparatus for marine grating for testing the structural safety of the grating for the vessel, comprising: dummy grating provided to be connected to the marine grating; A support part capable of supporting the marine grating and the dummy grating; And a load application part provided to apply a load to the marine grating mounted on the support part, wherein the dummy grating includes: a grating bar having at least one through hole; And a fixing part inserted into the through hole provided in the grating bar, wherein the fixing part includes: a first coupling member provided to be in close contact with one surface of the through hole through the through hole; A second coupling member disposed to face the first coupling member through the through hole and provided to be in close contact with the other surface of the through hole; A separation preventing member inserted between the first coupling member and the second coupling member and preventing the first coupling member and the second coupling member closely contacted with the through holes from being separated from the through holes; At least one support protrusion protruding radially outward from an outer surface of the release preventing member; And a connection part connected to the grating for the ship so that a load acting on the grating for the ship can be transferred to the dummy grating, and both ends of the separation preventing member are formed of the first coupling member and the second coupling member. A safety testing apparatus for ship grating can be provided, which is exposed to the outside and the caps are fitted at both ends of the separation preventing member to prevent the separation preventing member from being separated from the first coupling member and the second coupling member. have.

또한, 상기 더미 그레이팅은, 상기 제1 결합 부재의 둘레 방향을 따라 제1 홈이 연장 형성되고, 상기 제1 홈은 상기 제1 결합 부재의 외측면에 요입 형성되어 상기 관통홀의 내측면과 접촉 가능하게 제공되는, 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치가 제공될 수 있다.In addition, the dummy grating may have a first groove extending along a circumferential direction of the first coupling member, and the first groove may be recessed in an outer surface of the first coupling member to contact the inner surface of the through hole. Provided, a safety test apparatus for marine gratings may be provided.

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또한, 상기 제1 홈은 복수 개로 제공되고, 복수의 상기 제1 홈은 상기 제1 결합 부재의 길이 방향을 따라 이격 배치되는, 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치가 제공될 수 있다.In addition, the plurality of first grooves may be provided, and the plurality of first grooves may be spaced apart along the longitudinal direction of the first coupling member, and a marine grating safety test apparatus may be provided.

또한, 상기 더미 그레이팅은, 상기 지지 돌기의 반경 방향 외측 단부가 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재의 외측으로 돌출되지 않도록 제공되는, 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치가 제공될 수 있다.In addition, the dummy grating may be provided with a safety testing apparatus for marine grating, provided that the radially outer end of the support protrusion does not protrude out of the first coupling member and the second coupling member.

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또한, 상기 더미 그레이팅은, 상기 이탈 방지 부재의 외측면으로부터 돌출 형성되는 적어도 하나의 접촉 돌기를 더 포함하고, 상기 접촉 돌기는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나와 접촉 가능하게 제공되는, 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치가 제공될 수 있다.In addition, the dummy grating further includes at least one contact protrusion protruding from an outer surface of the separation preventing member, wherein the contact protrusion is in contact with at least one of the first coupling member and the second coupling member. Provided, a safety testing device for marine gratings may be provided.

또한, 상기 더미 그레이팅은, 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되고, 상기 이탈 방지 부재를 탄성 지지하는 탄성 지지부를 더 포함하는, 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치가 제공될 수 있다.In addition, the dummy grating is provided in at least one of the first coupling member and the second coupling member, and further includes an elastic support for elastically supporting the separation preventing member, there is provided a safety testing apparatus for ship grating. Can be.

또한, 상기 탄성 지지부는, 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되는 적어도 하나의 탄성체; 및 상기 탄성체와 연결되고, 상기 이탈 방지 부재와 선택적으로 접촉되는 지지체를 포함하는, 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치가 제공될 수 있다.The elastic support may include at least one elastic body provided inside at least one of the first coupling member and the second coupling member; And a support connected to the elastic body and in selective contact with the release preventing member, a safety testing apparatus for marine grating may be provided.

또한, 상기 지지체의 길이 방향 양 단부 중 적어도 하나의 단부는 상기 지지체의 길이 방향을 따라 소정 각도로 경사진 곡면으로 형성되는, 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치가 제공될 수 있다.In addition, at least one end of both ends in the longitudinal direction of the support may be provided with a safety testing device for grating for the vessel, which is formed in a curved surface inclined at a predetermined angle along the longitudinal direction of the support.

또한, 상기 하중 인가부는, 상기 서포트부 상에 안착된 상기 선박용 그레이팅 상에 선택적으로 안착되는 중량물 지지 플레이트; 상기 중량물 지지 플레이트에 연결되고, 상기 중량물 지지 플레이트의 상하 방향 이동이 가능하도록 제공되는 케이블; 상기 케이블의 도중에 제공되고, 상기 중량물 지지 플레이트에 의해 상기 케이블에 가해지는 장력을 측정하는 하중 측정기; 상기 더미 그레이팅 및 상기 선박용 그레이팅의 저면에 제공되어 상기 더미 그레이팅과 상기 선박용 그레이팅의 변위량을 측정하는 변위 측정기; 및 상기 서포트부 상에 안착된 상기 선박용 그레이팅에 시험 하중을 인가하기 위해 상기 중량물 지지 플레이트 상에 선택적으로 배치되는 웨이트를 포함하는, 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치가 제공될 수 있다.The load applying unit may further include a weight support plate selectively mounted on the vessel grating mounted on the support part; A cable connected to the weight support plate and provided to enable vertical movement of the weight support plate; A load measuring device provided in the middle of the cable and measuring a tension applied to the cable by the weight support plate; A displacement measuring device provided on the bottom of the dummy grating and the ship grating to measure a displacement amount of the dummy grating and the ship grating; And a weight selectively disposed on the weight support plate for applying a test load to the marine grating seated on the support portion.

또한, 상기 하중 인가부는, 상기 서포트부 상에 안착된 상기 선박용 그레이팅 상에 선택적으로 안착되는 집중 가압 부재; 상기 집중 가압 부재가 저면에 연결되는 중량물 지지 플레이트; 상기 중량물 지지 플레이트에 연결되고, 상기 중량물 지지 플레이트의 상하 방향 이동이 가능하도록 제공되는 케이블; 상기 케이블의 도중에 제공되고, 상기 중량물 지지 플레이트에 의해 상기 케이블에 가해지는 장력을 측정하는 하중 측정기; 상기 더미 그레이팅 및 상기 선박용 그레이팅의 저면에 제공되어 상기 더미 그레이팅과 상기 선박용 그레이팅의 변위량을 측정하는 변위 측정기; 및 상기 서포트부 상에 안착된 상기 선박용 그레이팅에 시험 하중을 인가하기 위해 상기 중량물 지지 플레이트 상에 선택적으로 배치되는 웨이트를 포함하는, 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치가 제공될 수 있다.The load applying unit may further include: a concentrated pressure member selectively mounted on the marine grating mounted on the support part; A weight support plate to which the concentrated pressure member is connected to a bottom surface; A cable connected to the weight support plate and provided to enable vertical movement of the weight support plate; A load measuring device provided in the middle of the cable and measuring a tension applied to the cable by the weight support plate; A displacement measuring device provided on the bottom of the dummy grating and the ship grating to measure a displacement amount of the dummy grating and the ship grating; And a weight selectively disposed on the weight support plate for applying a test load to the marine grating seated on the support portion.

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본 발명의 실시예들에 따른 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치 및 방법에 따르면, 선박용 그레이팅의 구조적 안정성을 높은 신뢰도로서 테스트하는 것이 가능하다는 효과가 있다.According to the apparatus and method for testing safety of marine gratings according to embodiments of the present invention, it is possible to test the structural stability of marine gratings with high reliability.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치를 도시한 평면도이다.
도 2는 도 1의 A-A 단면도이다.
도 3은 도 1의 B-B 단면도이다.
도 4는 도 1의 더미 그레이팅의 고정부의 일 예를 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4의 C-C 단면도이다.
도 6은 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 변형예를 도시한 단면도이다.
도 7은 도 1의 선박용 그레이팅의 고정부의 다른 변형예를 도시한 단면도이다.
도 8은 도 1의 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치를 이용하여 안전성 시험을 실시하는 모습을 도시한 정면도이다.
도 9는 도 8의 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치를 도시한 측면도이다.
도 10은 도 1의 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치를 이용하여 안전성 시험을 하는 방법을 설명하기 위한 플로우차트이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치를 이용하여 안전성 시험을 실시하는 모습을 도시한 정면도이다.
도 12는 도 11의 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치를 도시한 측면도이다.1 is a plan view showing a safety test apparatus for a vessel grating according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along AA of FIG. 1.
3 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 1.
4 is a perspective view illustrating an example of a fixing part of the dummy grating of FIG. 1.
5 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 4.
6 is a cross-sectional view showing a modification of the fixing portion of the ship grating of FIG.
7 is a cross-sectional view showing another modified example of the fixing part of the ship grating of FIG.
FIG. 8 is a front view showing a state in which a safety test is performed using the safety test apparatus for ship grating of FIG. 1.
FIG. 9 is a side view illustrating a safety test apparatus for marine grating of FIG. 8. FIG.
FIG. 10 is a flowchart for describing a method of performing safety test using the safety test apparatus for ship grating of FIG. 1.
FIG. 11 is a front view illustrating a safety test performed by using a safety test apparatus for marine grating according to another embodiment of the present invention. FIG.
FIG. 12 is a side view illustrating a safety test apparatus for marine grating of FIG. 11.

이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, specific embodiments for implementing the spirit of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

아울러 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '결합', '고정', '접촉'된다고 언급된 때에는 그 다른 구성요소에 직접적으로 결합, 고정, 접촉될 수도 있지만 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.Also, when a component is said to be 'coupled', 'locked' or 'contacted' to another component, it may be directly coupled, fixed or contacted with the other component, but other components may be present in between. Should be.

본 명세서에서 사용된 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도로 사용된 것은 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. A singular expression includes a plural expression unless the context clearly indicates otherwise.

또한, 본 명세서에서 일 측, 타 측 등의 표현은 도면에 도시를 기준으로 설명한 것이며 해당 대상의 방향이 변경되면 다르게 표현될 수 있음을 미리 밝혀둔다. 마찬가지의 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니다.In addition, in the present specification, the expression of one side, the other side, etc. have been described with reference to the drawings in the drawings, and it will be apparent that it may be expressed differently when the direction of the corresponding object is changed. For the same reason, some components in the accompanying drawings are exaggerated, omitted, or schematically illustrated, and the size of each component does not entirely reflect the actual size.

또한, 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.In addition, terms including ordinal numbers such as first and second may be used to describe various components, but the components are not limited by the terms. These terms are only used to distinguish one component from another.

명세서에서 사용되는 '포함하는'의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.As used herein, the meaning of “comprising” embodies a particular characteristic, region, integer, step, operation, element and / or component, and other specific characteristics, region, integer, step, operation, element, component and / or group. It does not exclude the presence or addition of.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치 및 방법의 구체적인 구성에 대하여 설명한다. Hereinafter, with reference to the drawings will be described a specific configuration of the safety testing device and method for ship grating according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치(T)는 선박용 그레이팅(S)의 안전성을 시험하기 위해 구조적인 강성을 시험하기 위한 장치로서, 선박용 그레이팅(S)을 지면과 평행하게 거치시킨 후에 선박용 그레이팅(S)에 특정 방향으로 힘을 가하여 선박용 그레이팅(S)의 변형되는 정도가 기 설정된 범위 이내인지 여부를 판별함으로써 안전성 시험이 실시될 수 있다. 이러한 시험 장치(T)는 크게 더미 그레이팅(1), 베이스부(2), 서포트부(3) 및 하중 인가부(4)를 포함할 수 있다. Referring to Figure 1, the safety testing device (T) of the ship grating according to an embodiment of the present invention as a device for testing the structural rigidity to test the safety of the ship grating (S), the ship grating (S) After mounting in parallel with the ground to apply a force to the ship grating (S) in a specific direction by determining whether the degree of deformation of the ship grating (S) is within a predetermined range can be carried out a safety test. The test apparatus T may largely include a dummy grating 1, a base part 2, a support part 3, and a load applying part 4.

더미 그레이팅(1)은 선박용 그레이팅(S)과 동일한 형상으로 제공될 수 있으며, 서포트부(3) 상에 구비될 수 있다. 또한, 더미 그레이팅(1)은 서포트부(3) 상에 안착될 수도 있고, 서포트부(3)와 결합되어 제공될 수도 있다. 또한, 더미 그레이팅(1)은 선박용 그레이팅(S)과 연결될 수 있도록 구비될 수 있다.The dummy grating 1 may be provided in the same shape as the marine grating S and may be provided on the support part 3. In addition, the dummy grating 1 may be seated on the support part 3, or may be provided in combination with the support part 3. In addition, the dummy grating 1 may be provided to be connected to the marine grating (S).

구체적으로, 도 2 내지 도 5를 참조하면, 더미 그레이팅(1)은 복수의 그레이팅 바(10) 및 고정부(20)를 포함할 수 있다.Specifically, referring to FIGS. 2 to 5, the dummy grating 1 may include a plurality of grating bars 10 and a fixing part 20.

그레이팅 바(10)는 적어도 하나의 관통홀을 구비할 수 있다. 이때, 적어도 하나의 관통홀은 고정부(20)가 선택적으로 결합되는 부분으로 그레이팅 바(10)의 연장 방향을 따라 소정 간격으로 이격 배치될 수 있다.The grating bar 10 may have at least one through hole. In this case, the at least one through hole may be spaced at predetermined intervals along the extending direction of the grating bar 10 as a portion to which the fixing part 20 is selectively coupled.

한편, 관통홀은 일 예로 원형 형상을 가질 수 있으며, 관통홀의 형상에 따라 후술할 고정부(20)의 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 외측면의 형상이 달라질 수 있다. 본 실시예에서는 설명의 편의를 위해 관통홀이 원형 형상을 갖는 경우를 일 예로 들어 설명하였으나, 이는 일 예에 불과하고, 관통홀의 형상은 삼각형 형상이나 사각형 형상 등으로 다양하게 변형이 가능하다.On the other hand, the through hole may have a circular shape as an example, and the shape of the outer surfaces of the first coupling member 210 and the second coupling member 220 of the fixing part 20 to be described later may vary according to the shape of the through hole. have. In this embodiment, for convenience of description, the case where the through hole has a circular shape has been described as an example, but this is only an example, and the shape of the through hole may be variously modified into a triangular shape or a square shape.

그레이팅 바(10)는 복수 개로 제공될 수 있다. 복수의 그레이팅 바(10)는 그레이팅 바(10)의 두께 방향(상술한 “연장 방향”과 직교하는 방향)을 따라 소정 간격으로 이격 배치될 수 있다. 이때, 그레이팅 바(10)의 두께 방향으로 이격 배치된 복수의 그레이팅 바(10)는 고정부(20)에 의해 고정될 수 있다. 예를 들어, 그레이팅 바(10)는 알루미늄(Al) 재질로 형성될 수 있다.The grating bar 10 may be provided in plurality. The plurality of grating bars 10 may be spaced apart at predetermined intervals along the thickness direction of the grating bar 10 (the direction orthogonal to the “extension direction” described above). In this case, the plurality of grating bars 10 spaced apart in the thickness direction of the grating bar 10 may be fixed by the fixing unit 20. For example, the grating bar 10 may be formed of aluminum (Al).

한편, 그레이팅 바(10)는 고정부(20)가 관통홀을 통과하는 방향과 수직하는 방향으로 연장되고 대향하게 배치되는 두 개의 연장면과, 고정부(20)가 관통홀을 통과하는 방향으로 두 개의 연장면의 단부를 연결하는 연결면으로 이루어진 구조를 가질 수 있다. 이때, 관통홀은 두 개의 연장면에 각각 형성될 수 있다. 예를 들어, 그레이팅 바(10)는 도 2를 기준으로 개구면이 하측으로 향하도록 배치된 'ㄷ'자 단면 형상을 가질 수 있다. On the other hand, the grating bar 10 has two extending surfaces extending in the direction perpendicular to the direction in which the fixing part 20 passes through the through hole and arranged oppositely, and in the direction in which the fixing part 20 passes through the through hole. It may have a structure consisting of a connecting surface connecting the ends of the two extending surface. In this case, the through-holes may be formed in two extending surfaces, respectively. For example, the grating bar 10 may have a cross-sectional shape of the letter 'C' disposed so that the opening surface faces downward based on FIG. 2.

다만, 이는 일 예에 불과하고, 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다. 예를 들어, 그레이팅 바(10)는 평판 형상의 프레임 또는 고정부(20)가 관통홀을 통과하는 방향으로 연장 형성되고 대향하게 배치되는 두 개의 연장면과, 고정부(20)가 관통홀을 통과하는 방향과 수직하는 방향으로 두 개의 연장면의 단부를 연결하는 연결면을 포함하는 구조를 가질 수도 있다. 이때, 관통홀은 연결면에 구비될 수 있다. 또한, 그레이팅 바(10)는 예를 들어 'I'형 단면 형상을 가질 수도 있다.However, this is only an example, and this does not limit the spirit of the present invention. For example, the grating bar 10 includes two extension surfaces which are formed in the direction in which the flat frame or the fixing part 20 passes through the through hole, and are disposed to face each other, and the fixing part 20 has a through hole. It may have a structure including a connecting surface connecting the ends of the two extending surface in the direction perpendicular to the passing direction. In this case, the through hole may be provided in the connection surface. In addition, the grating bar 10 may have, for example, an 'I' cross-sectional shape.

고정부(20)는 복수의 그레이팅 바(10) 중 서로 인접하는 어느 두 개의 그레이팅 바(10)를 상호 고정시킬 수 있다. The fixing unit 20 may fix any two grating bars 10 adjacent to each other among the plurality of grating bars 10.

이를 위해, 고정부(20)는 제1 결합 부재(210), 제2 결합 부재(220) 및 이탈 방지 부재(230)를 포함할 수 있다. To this end, the fixing part 20 may include a first coupling member 210, a second coupling member 220, and a departure prevention member 230.

제1 결합 부재(210)는 관통홀의 일 면에 밀착 가능하게 제공되는 부분으로, 그레이팅 바(10)의 두께 방향으로 인접하는 적어도 두 개의 그레이팅 바(10)에 구비된 관통홀을 선택적으로 통과할 수 있다. The first coupling member 210 is provided to be in close contact with one surface of the through hole, and may selectively pass through holes provided in at least two grating bars 10 adjacent in the thickness direction of the grating bar 10. Can be.

제1 결합 부재(210)의 외측면은 관통홀의 일 면에 선택적으로 밀착되는 면으로서 관통홀의 일 면의 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제1 결합 부재(210)의 외측면은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 관통홀의 일 면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제1 결합 부재(210)의 외측면은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다. The outer surface of the first coupling member 210 may be formed to be in close contact with one surface of the through hole and may have a shape corresponding to the shape of one surface of the through hole. For example, the outer surface of the first coupling member 210 may be formed of a curved surface. However, this is only an example, and when one surface of the through hole is formed of at least two planes, the outer surface of the first coupling member 210 may be formed in at least two planes.

제1 결합 부재(210)의 내측면은 이탈 방지 부재(230)의 외측면과 밀착될 수 있는 부분으로 이탈 방지 부재(230)의 외측면이 갖는 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제1 결합 부재(210)의 내측면은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 이탈 방지 부재(230)의 외측면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제1 결합 부재(210)의 내측면은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다. The inner side surface of the first coupling member 210 may be in close contact with the outer side surface of the separation preventing member 230 and may have a shape corresponding to the shape of the outer side surface of the separation preventing member 230. For example, the inner surface of the first coupling member 210 may be formed of a curved surface. However, this is only an example, and when the outer surface of the separation preventing member 230 is formed of at least two planes, the inner surface of the first coupling member 210 may be formed in at least two planes.

제1 결합 부재(210)는 알루미늄(Al) 재질로 이루어질 수 있으나, 이는 일 예에 불과하고, 본 발명의 사상이 이로써 제한되는 것은 아니다.The first coupling member 210 may be made of aluminum (Al), but this is merely an example, and the inventive concept is not limited thereto.

한편, 제1 결합 부재(210)의 외측면에는 제1 결합 부재(210)의 둘레 방향을 따라 제1 홈(211)이 연장 형성될 수 있다. 제1 홈(211)은 관통홀을 통과한 제1 결합 부재(210)를 그레이팅 바(10)에 대하여 고정시키기 위해 제공되는 부분으로, 제1 결합 부재(210)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입 형성되어 관통홀의 일 면과 선택적으로 접촉될 수 있다. Meanwhile, the first groove 211 may extend along the circumferential direction of the first coupling member 210 on the outer surface of the first coupling member 210. The first groove 211 is a portion provided to fix the first coupling member 210 passing through the through hole with respect to the grating bar 10. The first groove 211 is recessed inward from the outer surface of the first coupling member 210. It may be formed to selectively contact with one surface of the through hole.

제1 홈(211)은 제1 결합 부재(210)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입되며 제1 결합 부재(210)의 길이 방향으로 서로 마주하는 두 개의 제1 수직면(2111)과 두 개의 제1 수직면(2111)을 연결하는 제1 연결면(2112)으로 이루어질 수 있다. 이때, 두 개의 제1 수직면(2111)은 관통홀의 반경 방향 외측에 해당하는 그레이팅 바(10) 부분과 접촉될 수 있으며, 제1 연결면(2112)은 관통홀의 일 면과 접촉될 수 있다.The first grooves 211 are recessed inward from the outer surface of the first coupling member 210 and two first vertical surfaces 2111 and two first surfaces facing each other in the longitudinal direction of the first coupling member 210. The first connection surface 2112 connecting the vertical surface 2111 may be formed. In this case, the two first vertical surfaces 2111 may be in contact with a portion of the grating bar 10 corresponding to the radially outer side of the through hole, and the first connection surface 2112 may be in contact with one surface of the through hole.

이때, 두 개의 제1 수직면(2111) 사이의 거리는 그레이팅 바(10)의 두께와 실질적으로 동일할 수 있다. 이로써, 제1 홈(211)에 관통홀의 반경 방향 외측에 해당하는 그레이팅 바(10) 부분이 끼움 결합 방식처럼 끼워지면서 제1 결합 부재(210)가 그레이팅 바(10)에 고정될 수 있다. 더하여, 제1 홈(211)을 형성하는 면들(2111, 2112)이 모두 그레이팅 바(10)에 접촉된 상태를 가지므로, 제1 결합 부재(210)가 그레이팅 바(10)에 더욱 견고하게 고정될 수 있다.In this case, the distance between the two first vertical surfaces 2111 may be substantially the same as the thickness of the grating bar 10. Thus, the first coupling member 210 may be fixed to the grating bar 10 while the grating bar 10 corresponding to the radially outer side of the through hole is fitted into the first groove 211 in a fitting manner. In addition, since the surfaces 2111 and 2112 forming the first grooves 211 both have contact with the grating bar 10, the first coupling member 210 is more firmly fixed to the grating bar 10. Can be.

제1 홈(211)은 복수 개로 제공될 수 있고, 복수의 제1 홈(211)은 제1 결합 부재(210)의 연장 방향(도 4의 “Z” 방향)을 따라 이격 배치될 수 있다. The first groove 211 may be provided in plural, and the plurality of first grooves 211 may be spaced apart along the extension direction (“Z” direction of FIG. 4) of the first coupling member 210.

제2 결합 부재(220)는 관통홀의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 부분으로, 그레이팅 바(10)의 두께 방향으로 인접하는 적어도 두 개의 그레이팅 바(10)에 구비된 관통홀을 선택적으로 통과할 수 있다. The second coupling member 220 is provided to be in close contact with the other surface of the through hole, and may selectively pass through holes provided in at least two grating bars 10 adjacent in the thickness direction of the grating bar 10. Can be.

제2 결합 부재(220)의 외측면은 관통홀의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 면으로서 관통홀의 타 면의 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제2 결합 부재(220)의 외측면은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 관통홀의 타 면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제2 결합 부재(220)의 외측면은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다. The outer surface of the second coupling member 220 may be provided to be in close contact with the other surface of the through hole and may have a shape corresponding to the shape of the other surface of the through hole. For example, the outer surface of the second coupling member 220 may be formed of a curved surface. However, this is only an example, and when the other surface of the through hole is formed of at least two planes, the outer surface of the second coupling member 220 may be formed in at least two planes.

제2 결합 부재(220)의 내측면은 이탈 방지 부재(230)의 외측면과 선택적으로 밀착되는 부분으로 이탈 방지 부재(230)의 외측면이 갖는 형상에 대응하는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어, 제2 결합 부재(220)의 내측면은 곡면으로 이루어질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 이탈 방지 부재(230)의 외측면이 적어도 두 개의 평면으로 이루어진 경우, 제2 결합 부재(220)의 내측면은 적어도 두 개의 평면으로 형성될 수도 있다. The inner side surface of the second coupling member 220 may be formed in a shape corresponding to the shape of the outer side surface of the separation prevention member 230 as a portion that is in close contact with the outer surface of the separation prevention member 230. For example, the inner side surface of the second coupling member 220 may be formed as a curved surface. However, this is only an example, and when the outer surface of the separation preventing member 230 is formed of at least two planes, the inner surface of the second coupling member 220 may be formed in at least two planes.

제2 결합 부재(220)는 제1 결합 부재(210)와 실질적으로 동일한 재질, 일 예로 알루미늄(Al) 재질로 이루어질 수 있으나, 이는 일 예에 불과하고, 본 발명의 사상이 이로써 제한되는 것은 아니다.The second coupling member 220 may be made of substantially the same material as the first coupling member 210, for example, aluminum (Al), but this is only an example, and the inventive concept is not limited thereto. .

한편, 제2 결합 부재(220)의 둘레 방향을 따라 제2 홈(221)이 연장 형성될 수 있다. 이러한 제2 홈(221)은 관통홀을 통과한 제2 결합 부재(220)를 그레이팅 바(10)에 대하여 고정시키는 역할을 수행할 수 있으며, 제2 결합 부재(220)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입 형성되어 관통홀의 타 면과 선택적으로 접촉될 수 있다. Meanwhile, the second groove 221 may extend along the circumferential direction of the second coupling member 220. The second groove 221 may serve to fix the second coupling member 220 that has passed through the through hole with respect to the grating bar 10, and is inward from the outer surface of the second coupling member 220. The concave indentation may be selectively contacted with the other surface of the through hole.

한편, 제2 홈(221)은 제2 결합 부재(220)의 외측면으로부터 내측 방향으로 요입되며 제2 결합 부재(220)의 길이 방향으로 서로 마주하는 두 개의 제2 수직면(2211)과 두 개의 제2 수직면(2211)을 연결하는 제2 연결면(2212)으로 이루어질 수 있다. 이때, 두 개의 제2 수직면(2211)은 관통홀의 반경 방향 외측에 해당하는 그레이팅 바(10) 부분과 접촉될 수 있으며, 제2 연결면(2212)은 관통홀의 일 면과 접촉될 수 있다.On the other hand, the second groove 221 is recessed in the inward direction from the outer surface of the second coupling member 220 and two second vertical surface 2211 and two facing each other in the longitudinal direction of the second coupling member 220 It may be formed of a second connection surface 2212 connecting the second vertical surface 2211. In this case, the two second vertical surfaces 2211 may be in contact with the portion of the grating bar 10 corresponding to the radially outer side of the through hole, and the second connection surface 2212 may be in contact with one surface of the through hole.

이때, 두 개의 제2 수직면(2211) 사이의 거리는 그레이팅 바(10)의 두께와 실질적으로 동일할 수 있다. 이에 따라, 제2 홈(221)에 관통홀의 반경 방향 외측에 해당하는 그레이팅 바(10) 부분이 끼움 결합 방식처럼 끼워지면서 제2 결합 부재(220)가 그레이팅 바(10)에 고정될 수 있다. 더하여, 제2 홈(221)을 형성하는 면들(2211. 2212)이 모두 그레이팅 바(10)에 접촉된 상태를 가지므로, 제2 결합 부재(220)가 그레이팅 바(10)에 더욱 견고하게 고정될 수 있다.In this case, the distance between the two second vertical surfaces 2211 may be substantially the same as the thickness of the grating bar 10. Accordingly, the second coupling member 220 may be fixed to the grating bar 10 while the grating bar 10 corresponding to the radially outer side of the through hole is fitted into the second groove 221 in a fitting manner. In addition, since the surfaces 2211 and 2212 forming the second grooves 221 all have contact with the grating bar 10, the second coupling member 220 is more firmly fixed to the grating bar 10. Can be.

이때, 제2 홈(221)은 복수 개로 제공될 수 있고, 복수의 제2 홈(221)은 제2 결합 부재(220)의 연장 방향(도 4의 “Z” 방향)을 따라 이격 배치될 수 있다. In this case, the plurality of second grooves 221 may be provided, and the plurality of second grooves 221 may be spaced apart along the extension direction (“Z” direction of FIG. 4) of the second coupling member 220. have.

이탈 방지 부재(230)는 관통홀에 밀착된 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)가 관통홀로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 이를 위해 이탈 방지 부재(230)는 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 사이에 삽입 가능하게 제공될 수 있다.The separation preventing member 230 may prevent the first coupling member 210 and the second coupling member 220 in close contact with the through hole from being separated from the through hole. To this end, the separation preventing member 230 may be provided to be inserted between the first coupling member 210 and the second coupling member 220.

이탈 방지 부재(230)는 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 보다 길게 형성될 수 있다. 이 경우, 이탈 방지 부재(230)의 길이 방향 양 단부는 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 외측으로 노출될 수 있다. 구체적으로, 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 외측으로 노출된 이탈 방지 부재(230)의 길이 방향 양 단부에 별도의 캡(미도시)이 끼워짐에 따라, 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220) 사이에 삽입된 이탈 방지 부재(230)가 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.The separation preventing member 230 may be formed longer than the first coupling member 210 and the second coupling member 220. In this case, both ends of the separation preventing member 230 in the longitudinal direction may be exposed to the outside of the first coupling member 210 and the second coupling member 220. Specifically, as a separate cap (not shown) is fitted at both ends of the separation prevention member 230 exposed to the outside of the first coupling member 210 and the second coupling member 220, the first cap is not included. The separation preventing member 230 inserted between the coupling member 210 and the second coupling member 220 may be prevented from being separated from the first coupling member 210 and the second coupling member 220.

이탈 방지 부재(230)의 외측면은 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 내측면이 갖는 형상에 대응하는 형상을 가질 수 있다. 예를 들어, 이탈 방지 부재(230)의 외측면이 곡면을 갖는 원기둥 형상으로 형성될 수 있다. 다만 이는 설명의 편의를 위한 것으로 이는 일 예에 불과하고, 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다. The outer surface of the separation preventing member 230 may have a shape corresponding to the shape of the inner surfaces of the first coupling member 210 and the second coupling member 220. For example, the outer surface of the separation preventing member 230 may be formed in a cylindrical shape having a curved surface. However, this is for convenience of description and this is only an example, and thus the spirit of the present invention is not limited.

예를 들어, 도 6 및 도 7을 참조하면, 이탈 방지 부재(230)의 외측면에는 적어도 하나의 지지 돌기(240, 240')가 돌출 형성될 수 있다. For example, referring to FIGS. 6 and 7, at least one support protrusion 240 or 240 ′ may protrude from an outer surface of the separation preventing member 230.

지지 돌기(240, 240')는 관통홀의 일 면에 밀착된 제1 결합 부재(210)의 양 단부 및 관통홀의 타 면에 밀착된 제2 결합 부재(220)의 양 단부 사이에서 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)를 지지할 수 있다. 이로써, 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 움직임이 지지 돌기(240, 240')에 의해 더욱 구속될 수 있다.The support protrusions 240 and 240 ′ are provided between the first end of the first coupling member 210 in close contact with one surface of the through hole and the second end of the second coupling member 220 in close contact with the other surface of the through hole. 210 and the second coupling member 220 may be supported. As a result, the movement of the first coupling member 210 and the second coupling member 220 may be further restrained by the support protrusions 240 and 240 ′.

이를 위해, 지지 돌기(240, 240')는 관통홀의 일 면에 밀착된 제1 결합 부재(210)의 양 단부 및 관통홀의 타 면에 밀착된 제2 결합 부재(220)의 양 단부가 형성하는 공간에 배치될 수 있다. 이때, 지지 돌기(240, 240')는 이탈 방지 부재(230)의 외측면으로부터 반경 방향 외측을 향해 연장된 형상을 가질 수 있다. To this end, the support protrusions 240 and 240 'are formed by both ends of the first coupling member 210 in close contact with one surface of the through hole and both ends of the second coupling member 220 in close contact with the other surface of the through hole. Can be placed in space. In this case, the support protrusions 240 and 240 ′ may have a shape extending radially outward from an outer surface of the separation preventing member 230.

또한, 지지 돌기(240, 240')가 이탈 방지 부재(230)의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 향해 연장되는 정도는 달라질 수 있으나, 지지 돌기(240, 240')의 반경 방향 외측 단부가 제1 결합 부재(210) 및 제2 결합 부재(220)의 외측으로 노출되지 않을 정도로 제공될 수 있다. In addition, the extent to which the support protrusions 240 and 240 'extend radially outward from the outer surface of the separation preventing member 230 may vary, but the radially outer ends of the support protrusions 240 and 240' may be the first. The coupling member 210 and the second coupling member 220 may be provided to such an extent that they are not exposed to the outside.

한편, 더미 그레이팅(1)은 연결부(30)를 통해 시험 대상인 선박용 그레이팅(S)과 연결될 수 있으며, 이에 따라 선박용 그레이팅(S)에 작용하는 하중이 연결부(30)를 통해 더미 그레이팅(1)으로 전달될 수 있다. 이러한 연결부(30)는 선박용 그레이팅(S)의 고정부(20)와 더미 그레이팅(1)의 고정부(20)를 서로 연결하는 부재로서 제공될 수 있으며, 일 예로 내경이 선박용 그레이팅(S) 및 더미 그레이팅(1)의 고정부(20) 외경보다 크고, 길이가 짧은 파이프로서 제공될 수 있다.On the other hand, the dummy grating 1 may be connected to the ship grating (S) to be tested through the connection portion 30, so that the load acting on the ship grating (S) to the dummy grating (1) through the connection portion 30 Can be delivered. The connection portion 30 may be provided as a member for connecting the fixing portion 20 of the vessel grating (S) and the fixing portion 20 of the dummy grating 1 to each other, for example, the inner diameter of the vessel grating (S) and It may be provided as a pipe that is shorter than the outer diameter of the fixing portion 20 of the dummy grating 1.

도 8 및 도 9를 참조하면, 베이스부(2)는 지면 상에 안착되어 시험 장치(T)의 기저부를 이루도록 제공된다. 이러한 베이스부(2)는 상판과 하판 및 상판과 하판 사이의 격자형으로 구비되는 복수의 프레임들로 이루어질 수 있으며, 시험 장치(T)가 차지하는 전체 면적을 규정할 수 있다. 또한, 베이스부(2)는 제1 베이스 부재(2a) 및 제2 베이스 부재(2b)의 두 개 부재로 나누어져서 구성될 수 있으며, 더미 그레이팅(1) 및 선박용 그레이팅(S)의 양 옆에 구비될 수 있다. 또한, 베이스부(2)는 견고한 스틸(steel) 재질로 이루어질 수 있다. 8 and 9, the base portion 2 is provided to rest on the ground to form the base of the test apparatus T. The base part 2 may be composed of a plurality of frames provided in a lattice form between the upper plate and the lower plate and the upper plate and the lower plate, and may define the total area occupied by the test apparatus T. In addition, the base portion 2 may be configured by dividing into two members, the first base member 2a and the second base member 2b, and on both sides of the dummy grating 1 and the ship grating S. It may be provided. In addition, the base 2 may be made of a solid steel (steel) material.

서포트부(3)는 베이스부(2)의 상면에 안착되어 더미 그레이팅(1) 및 선박용 그레이팅(S)을 지지하기 위해 제공된다. 이러한 서포트부(3)는 일 예로 H-빔으로서 제공될 수 있으며, 하면의 적어도 일부가 베이스부(2)의 상면과 접촉되면서 서포트부(3)가 베이스부(2) 상에 안착되고, 서포트부(3)의 상면의 적어도 일부는 후술할 하중 인가부(4)의 중량물 지지 플레이트(40)가 안착될 수 있다. 또한, 서포트부(3)는 베이스부(2) 상에 단순히 접촉되어 안착될 수도 있지만, 경우에 따라서는 별도의 결속 수단(예: 볼트, 용접 등)을 통해 베이스부(2)의 상면에 결속되는 것도 가능하다. 또한, 서포트부(3)는 제1 서포트 부재(3a) 및 제2 서포트 부재(3b)의 두 개의 부재로 나누어져서 구성될 수 있으며, 더미 그레이팅(1) 및 선박용 그레이팅(S)의 양 옆에 구비될 수 있다. 또한, 제1 서포트 부재(3a)는 제1 베이스 부재(2a) 상에, 제2 서포트 부재(3b)는 제2 베이스 부재(2b) 상에 안착될 수 있다. 또한, 서포트부(3)는 견고한 스틸(steel) 재질로 이루어질 수 있다.The support part 3 is provided on the upper surface of the base part 2 to support the dummy grating 1 and the ship grating S. The support part 3 may be provided as an H-beam as an example, and the support part 3 is seated on the base part 2 while at least a part of the lower surface is in contact with the upper surface of the base part 2. At least a portion of the upper surface of the portion 3 may be mounted on the weight support plate 40 of the load applying unit 4 to be described later. In addition, although the support part 3 may be simply contacted and seated on the base part 2, in some cases, the support part 3 is bound to the upper surface of the base part 2 through a separate fastening means (for example, bolts, welding, etc.). It is also possible. In addition, the support part 3 may be configured by being divided into two members, the first support member 3a and the second support member 3b, and are provided at both sides of the dummy grating 1 and the ship grating S. It may be provided. In addition, the first support member 3a may be seated on the first base member 2a and the second support member 3b may be seated on the second base member 2b. In addition, the support 3 may be made of a solid steel (steel) material.

하중 인가부(4)는 선박용 그레이팅(S)에 시험 하중을 인가하기 위해 제공되며, 중량물 지지 플레이트(40), 케이블(42), 하중 측정기(44), 제1 변위 측정기(46), 제2 변위 측정기(47) 및 웨이트(48)를 포함할 수 있다.The load applying unit 4 is provided for applying a test load to the vessel grating S, and includes a heavy load supporting plate 40, a cable 42, a load measuring instrument 44, a first displacement measuring instrument 46, and a second Displacement meter 47 and weight 48 may be included.

중량물 지지 플레이트(40)는 선박용 그레이팅(S) 상에 안착되어 선박용 그레이팅(S)에 하중을 가하도록 제공될 수 있다. 이러한 중량물 지지 플레이트(40)는 사각형 모양의 평판 형상으로서 강도가 높은 스틸(steel) 등의 재질로 구성될 수 있다. The weight support plate 40 may be provided to be seated on the marine grating S to apply a load to the marine grating S. The weight support plate 40 may be formed of a material such as steel having a high strength as a rectangular flat plate shape.

케이블(42)은 중량물 지지 플레이트(40)에 연결되어 중량물 지지 플레이트(40)를 이동시기 위해 제공된다. 또한, 케이블(42)은 일 단이 네 개의 가닥으로 분기되어 중량물 지지 플레이트(40)의 네 개 모서리에 각각 연결될 수 있으며, 분기된 네 개가 케이블(42) 전체의 일 지점에서 만나서 타 단은 한 개의 가닥으로 모아지는 형상으로 제공될 수 있다. 또한, 케이블(42)의 타 단은 크레인(미도시) 등의 물체를 이동시키기 위한 수단에 연결되어, 중량물 지지 플레이트(40)가 적어도 상하 방향으로 이동 가능할 수 있다. 또한, 케이블(42)의 도중에는 케이블(42)에 작용하기 위한 하중 측정기(44)가 구비될 수 있다. 이때, 하중 측정기(44)는 일 예로 로드셀(load cell)로서 제공될 수 있다. 이러한 하중 측정기(44)를 통해 케이블(42)에 작용하는 장력이 측정될 수 있으며, 중량물 지지 플레이트(40)가 공중에 매달린 상태에서 측정되는 값을 통해 시험 하중이 측정될 수 있다. The cable 42 is connected to the weight support plate 40 and provided for moving the weight support plate 40. In addition, the cable 42 may be connected to the four corners of the heavy weight support plate 40, one end of which is divided into four strands, and the four branches are met at one point of the entire cable 42, the other end is one It may be provided in a shape gathered into four strands. In addition, the other end of the cable 42 is connected to a means for moving an object such as a crane (not shown), the weight support plate 40 may be movable at least in the vertical direction. In addition, a load meter 44 for acting on the cable 42 may be provided in the middle of the cable 42. In this case, the load measuring unit 44 may be provided as a load cell as an example. The tension acting on the cable 42 can be measured through the load measuring device 44, and the test load can be measured through a value measured while the weight support plate 40 is suspended in the air.

제1 변위 측정기(46) 및 제2 변위 측정기(47)는 중량물 지지 플레이트(40)가 선박용 그레이팅(S) 상에 안착된 상태에서 선박용 그레이팅(S)과 더미 그레이팅(1)의 변위량을 측정하도록 제공된다. 또한, 제1 변위 측정기(46) 및 제2 변위 측정기(47)는 각각 더미 그레이팅(1)과 선박용 그레이팅(S)의 저면에 접촉되어 더미 그레이팅(1)과 선박용 그레이팅(S)의 직하방으로 배치될 수 있다. 이에 따라, 더미 그레이팅(1)과 선박용 그레이팅(S)에 연직 하방으로 작용하는 하중에 대한 상하 방향 변위량을 측정할 수 있게 된다. 이러한 제1 변위 측정기(46) 및 제2 변위 측정기(47)는 일 예로, LVDT(Linear Variable Differential Transformer)로서 구비될 수 있다.The first displacement measuring unit 46 and the second displacement measuring unit 47 measure the displacements of the marine grating S and the dummy grating 1 with the heavy support plate 40 seated on the marine grating S. Is provided. Further, the first displacement measuring unit 46 and the second displacement measuring unit 47 are in contact with the bottom surfaces of the dummy grating 1 and the ship grating S, respectively, and are directly below the dummy grating 1 and the ship grating S. Can be arranged. Accordingly, the amount of vertical displacement with respect to the load acting vertically downward on the dummy grating 1 and the ship grating S can be measured. The first displacement measurer 46 and the second displacement measurer 47 may be provided as, for example, a linear variable differential transformer (LVDT).

웨이트(48)는 중량물 지지 플레이트(40) 상에 선택적으로 안착되어 시험 하중을 작용하기 위해 제공될 수 있다. 이러한 웨이트(48)는 기 설정된 시험 하중에 상응되는 중량을 갖는 중량물로서 제공될 수 있으며, 중량물 지지 플레이트(40)의 상면 면적을 넘지 않는 하부 면적을 가질 수 있다. 이에 따라, 중량물 지지 플레이트(40)가 선박용 그레이팅(S) 상에 안착된 상태에서 중량물 지지 플레이트(40) 상에 제공된 웨이트(48)의 중량에 의해 선박용 그레이팅(S)에 시험 하중이 작용하게 되며, 이로써 선박용 그레이팅(S)의 안전성 시험이 진행될 수 있다. 또한, 이렇게 선박용 그레이팅(S)에 작용하는 하중은, 선박용 그레이팅(S)과 연결된 더미 그레이팅(1)에도 일부 전달되어 더미 그레이팅(1)의 변형을 초래할 수 있다.The weight 48 may be provided to selectively rest on the weight support plate 40 to apply a test load. This weight 48 may be provided as a weight having a weight corresponding to a predetermined test load, and may have a lower area not exceeding the upper surface area of the weight support plate 40. Accordingly, the test load is applied to the marine grating S by the weight of the weight 48 provided on the heavy support plate 40 while the heavy support plate 40 is seated on the marine grating S. Thus, safety testing of the vessel grating (S) can be carried out. In addition, the load acting on the marine grating S may be partially transmitted to the dummy grating 1 connected to the marine grating S, thereby causing deformation of the dummy grating 1.

이하에서는 상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치(T)의 작용 및 효과에 대하여 설명한다.Hereinafter, the operation and effects of the safety test device T of the grating for ships according to the embodiment of the present invention having the configuration as described above will be described.

도 10을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치(T)를 이용한 선박용 그레이팅의 안전성 시험 방법은, 먼저 시험 장치(10)의 서포트부(3) 상에 선박용 그레이팅(S)을 안착시킨 후 더미 그레이팅(1)과 연결부(30)에 의해 연결되도록 하는 샘플 설치 단계(S1)로 시작될 수 있다. 이때, 더미 그레이팅(1)과 선박용 그레이팅(S)이 서로 연결된 상태에서 서포트부(3)의 제1 서포트 부재(3a) 및 제2 서포트 부재(3b) 상에 각각 안착될 수 있다.Referring to FIG. 10, the safety test method of the vessel grating using the safety test apparatus T of the vessel grating according to the embodiment of the present invention, first, the vessel grating (on the support part 3 of the test apparatus 10) After mounting S), it may begin with a sample installation step S1 to be connected by the dummy grating 1 and the connecting portion 30. In this case, the dummy grating 1 and the ship grating S may be mounted on the first support member 3a and the second support member 3b of the support part 3, respectively.

선박용 그레이팅(S)이 서포트부(3) 상에 안착된 상태에서, 작업자의 육안 검사가 실시될 수 있다(S2). 이때, 육안으로 확인한 결과 선박용 그레이팅(S)의 위치가 잘못 설정되었거나, 더미 그레이팅(1)에 대한 연결이 확실하게 이루어지지 않았을 경우에는 이를 바로잡을 수 있다.In the state in which the marine grating S is seated on the support part 3, a visual inspection of an operator may be performed (S2). At this time, when visually confirmed that the position of the vessel grating (S) is set incorrectly, or if the connection to the dummy grating (1) is not made sure it can be corrected.

다음으로, 시험 장치(10)의 하중 인가부(4)를 통해 선박용 그레이팅(S)에 기 설정된 초기 하중을 가하는 초기 하중 작용 단계(S3)가 수행될 수 있다. 이를 위해, 기 설정된 초기 하중이 선박용 그레이팅(S)에 작용하도록 하기 위한 웨이트(48)의 중량이 산출될 수 있으며, 중량물 지지 플레이트(40)가 공중에 떠있는 상태에서 산출된 웨이트(48)의 중량이 케이블(42)에 가해지도록 웨이트(48)의 중량을 조절할 수 있다. 이때, 산출된 중량으로 맞추기 위해 중량물 지지 플레이트(40) 상에 제공되는 웨이트(48)의 종류 및 개수가 결정될 수 있으며, 하중 측정기(44)로 측정되는 하중이 산출된 중량과 일치되도록 할 수 있다. Next, an initial load action step S3 of applying a predetermined initial load to the vessel grating S through the load applying unit 4 of the test apparatus 10 may be performed. To this end, the weight of the weight 48 for the predetermined initial load to act on the vessel grating (S) can be calculated, the weight of the weight 48 calculated with the weight support plate 40 floating in the air The weight 48 may be adjusted such that the weight is applied to the cable 42. In this case, the type and number of weights 48 provided on the weight support plate 40 may be determined to match the calculated weight, and the load measured by the load meter 44 may be matched with the calculated weight. .

다음으로, 초기 하중 작용 단계(S3)에서 관측된 결과를 토대로 선박용 그레이팅(S)의 위치를 조정하는 위치 재설정 단계(S4)가 수행될 수 있다. 이때, 육안 검사 및 변위 측정값을 기반으로 선박용 그레이팅(S)의 테스트 위치가 재설정될 수 있다. 이렇게 위치가 재설정된 선박용 그레이팅(S)에 시험 장치(10)의 하중 인가부(4)를 통해 시험 하중이 가해지는 시험 하중 작용 단계(S5)가 실시될 수 있다. 이를 위해, 하중 인가부(4)의 중량물 지지 플레이트(40) 상에 제공된 웨이트(48)의 종류 및 개수가 조절되어 선박용 그레이팅(S)에 가해지는 하중이 설정될 수 있다. 이때 선박용 그레이팅(S)에 가해지는 시험 하중은 일 예로 1940N으로 설정될 수 있다.Next, a repositioning step S4 of adjusting the position of the vessel grating S based on the result observed in the initial load action step S3 may be performed. At this time, the test position of the marine grating S may be reset based on visual inspection and displacement measurements. The test load action step S5 in which the test load is applied to the ship grating S having the position reset in this manner through the load applying unit 4 of the test apparatus 10 may be performed. To this end, the type and number of weights 48 provided on the weight support plate 40 of the load applying unit 4 may be adjusted so that the load applied to the vessel grating S may be set. At this time, the test load applied to the vessel grating (S) may be set to 1940N as an example.

다음으로, 시험 장치(10)의 제1 변위 측정기(46) 및 제2 변위 측정기(47)를 이용하여, 시험 하중이 작용된 후 기 설정된 시간이 경과한 이후에 선박용 그레이팅(S) 및 더미 그레이팅(1)의 변위값을 측정하는 변위값 측정 단계(S6)가 실시될 수 있다. 이때 시험 하중은 일 예로 1분간 가해질 수 있으며, 이렇게 하중이 가해진 후 그 상태로 1분간 대기한 다음 제1 변위 측정기(46) 및 제2 변위 측정기(47)에 의해 측정된 선박용 그레이팅(S) 및 더미 그레이팅(1)의 변위값이 관측될 수 있다. Next, using the first displacement measuring instrument 46 and the second displacement measuring instrument 47 of the test apparatus 10, the vessel grating (S) and dummy grating after a predetermined time elapses after the test load is applied. The displacement value measuring step S6 for measuring the displacement value of (1) can be performed. At this time, the test load may be applied as an example for 1 minute, the vessel grating (S) measured by the first displacement measuring instrument 46 and the second displacement measuring instrument 47 after waiting for 1 minute in this state after the load is applied The displacement value of the dummy grating 1 can be observed.

끝으로, 측정된 선박용 그레이팅(S) 및 더미 그레이팅(1)의 변위값을 통해 선박용 그레이팅(S)의 안전성을 평가하는 안전성 평가 단계(S7)가 실시될 수 있다. 이때, 제1 변위 측정기(46) 및 제2 변위 측정기(47)를 통해 측정된 변위값이 기 설정된 안전 범위 내에 있는지 여부를 기준으로 선박용 그레이팅(S)의 안전성을 평가할 수 있으며, 이러한 안전 범위는 일 예로 선박용 그레이팅(S)의 상하 방향 변위량이 0.5% 이하인 것으로 설정될 수 있으며, 나아가 선박용 그레이팅(S)과 더미 그레이팅(1)의 상하 방향 변위량의 차이가 4 mm 이하인 것으로 설정될 수 있다. 이때, 선박용 그레이팅(S) 및 더미 그레이팅(1) 중 어느 하나라도 크랙 또는 파손이 발생되는 경우에는 안전성 시험 기준에 미달인 것으로 처리될 수 있다. 또한, 안전성 평가시 관찰되어야 하는 선박용 그레이팅(S) 및 더미 그레이팅(1)의 변위는 영구변형에 기한 변위이어야 하며, 시험 하중 제거 후 변위량 중 형상이 복원됨에 따른 변위 복원량은 배제한 후 측정된 변위값을 기준으로 판단되는 것이 적절하다.Finally, a safety evaluation step S7 of evaluating the safety of the marine grating S through the measured displacement values of the marine grating S and the dummy grating 1 may be performed. In this case, the safety of the vessel grating S may be evaluated based on whether the displacement value measured by the first displacement measuring unit 46 and the second displacement measuring unit 47 is within a preset safety range. For example, the vertical displacement of the marine grating S may be set to 0.5% or less, and further, the difference between the vertical and horizontal displacements of the marine grating S and the dummy grating 1 may be 4 mm or less. At this time, if any one of the vessel grating (S) and the dummy grating (1) cracks or breakage can be treated as not meeting the safety test criteria. In addition, the displacement of the ship grating (S) and the dummy grating (1) to be observed during the safety evaluation should be a displacement based on the permanent deformation, the displacement measured after excluding the displacement restoration amount according to the restoration of the shape after the removal of the test load It is appropriate to judge by value.

안전성 평가 단계(S7)까지 완료된 후, 처음부터 다시 각 단계가 실시될 수 있으며, 이러한 과정은 일 예로 3회 이상 반복됨으로써 보다 정확한 평가 결과를 얻을 수 있다.After completion of the safety evaluation step (S7), each step may be carried out from the beginning again, such a process may be repeated three or more times as an example to obtain a more accurate evaluation results.

상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치 및 방법에 따르면, 선박용 그레이팅의 구조적 안정성을 높은 신뢰도로서 테스트하는 것이 가능하다는 효과가 있다.According to the safety testing apparatus and method for ship grating according to the embodiment of the present invention having the above-described configuration, there is an effect that it is possible to test the structural stability of the ship grating with high reliability.

한편, 도 11 및 도 12에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치(T')가 도시된다. 이하, 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치(T')에 대하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 상술한 실시예에 비하여 하중 인가부의 구성에 있어서 차이가 있으므로, 이러한 차이를 위주로 설명하며, 동일한 부분은 상술한 실시예를 원용하도록 한다.On the other hand, Figure 11 and Figure 12 shows a safety test device (T ') of the grating for ships according to another embodiment of the present invention. Hereinafter, a safety test apparatus T 'for grating for ships according to another embodiment of the present invention will be described. In describing the present embodiment, since there is a difference in the configuration of the load applying unit compared to the above-described embodiment, this difference will be mainly described, and the same parts will be used for the above-described embodiment.

본 실시예에 따른 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치(T')의 하중 인가부(4')는 집중 가압 부재(49)를 더 포함할 수 있다. 집중 가압 부재(49)는 일종의 빔(beam) 형상으로 제공될 수 있으며, 중량물 지지 플레이트(40)의 저면에 연결되어 선박용 그레이팅(S)에 하중이 가해지는 면적이 좁아지도록 할 수 있다. 이에 따라, 집중 가압 부재(49)에 의해 선박용 그레이팅(S)의 면적 중 비교적 좁은 면적에 대해서만 하중이 집중되는 경우에 대해서도 시험이 이루어질 수 있다. The load application part 4 'of the safety test apparatus T' for ship grating according to the present embodiment may further include a concentrated pressure member 49. Concentrated pressing member 49 may be provided in a kind of beam (beam), it is connected to the bottom surface of the weight support plate 40 can be narrowed the area to which the load applied to the vessel grating (S). Accordingly, the test can be made even when the load is concentrated only on a relatively narrow area among the areas of the marine grating S by the concentrated pressure member 49.

이러한 본 실시예에 따르면, 선박용 그레이팅(S)에 하중이 가해지는 면적이 조절될 수 있으므로, 다양한 하중 작용 환경에 대하여 대응이 가능할 수 있으며, 안전성 시험이 진행될 때 다양한 작용 면적으로 시험을 실시하는 것이 가능하게 된다.According to this embodiment, since the area to which the load is applied to the vessel grating (S) can be adjusted, it may be possible to respond to a variety of load operating environment, it is possible to perform the test with various working areas when the safety test is in progress It becomes possible.

이상 본 발명의 실시예들을 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.While the embodiments of the present invention have been described as specific embodiments, these are only examples, and the present invention is not limited thereto and should be construed as having the widest scope in accordance with the basic idea disclosed herein. Those skilled in the art may combine / substitute the disclosed embodiments to implement a pattern of a non-timed shape, but this is also within the scope of the present invention. In addition, those skilled in the art can easily change or modify the disclosed embodiments based on the present specification, it is apparent that such changes or modifications belong to the scope of the present invention.

T, T': 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치
S: 선박용 그레이팅 1: 더미 그레이팅
10: 그레이팅 바 20: 고정부
210: 제1 결합 부재 211: 제1 홈
2111: 제1 수직면 2112: 제1 연결면
220: 제2 결합 부재 221: 제2 홈
2211: 제2 수직면 2212: 제2 연결면
230: 이탈 방지 부재 240: 지지 돌기
240': 지지 돌기 30: 연결부
2: 베이스부 2a: 제1 베이스 부재
2b: 제2 베이스 부재 3: 서포트부
3a: 제1 서포트 부재 3b: 제2 서포트 부재
4, 4': 하중 인가부 40: 중량물 지지 플레이트
42: 케이블 44: 하중 측정기
46: 제1 변위 측정기 47: 제2 변위 측정기
48: 웨이트 49: 집중 가압 부재T, T ': Safety testing device for ship grating
S: Marine Grating 1: Dummy Grating
10: grating bar 20: fixing part
210: first coupling member 211: first groove
2111: first vertical plane 2112: first connection plane
220: second coupling member 221: second groove
2211: second vertical surface 2212: second connecting surface
230: release prevention member 240: support protrusion
240 ': support protrusion 30: connection part
2: base portion 2a: first base member
2b: second base member 3: support portion
3a: first support member 3b: second support member
4, 4 ': load applying part 40: heavy material support plate
42: cable 44: load gauge
46: first displacement measuring instrument 47: second displacement measuring instrument
48: weight 49: concentrated pressure member

Claims

선박용 그레이팅의 구조적 안전성을 시험하기 위한 선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치에 있어서,
상기 선박용 그레이팅과 연결될 수 있도록 제공되는 더미 그레이팅;
상기 선박용 그레이팅과 상기 더미 그레이팅을 지지할 수 있는 서포트부; 및
상기 서포트부 상에 안착된 상기 선박용 그레이팅에 하중을 인가하도록 제공되는 하중 인가부를 포함하고,
상기 더미 그레이팅은,
적어도 하나의 관통홀을 구비하는 그레이팅 바; 및
상기 그레이팅 바에 구비된 상기 관통홀에 삽입되는 고정부를 포함하고,
상기 고정부는,
상기 관통홀을 통과하여 상기 관통홀의 일 면에 밀착 가능하게 제공되는 제1 결합 부재;
상기 관통홀을 통과하여 상기 제1 결합 부재와 대향하게 배치되고, 상기 관통홀의 타 면에 밀착 가능하게 제공되는 제2 결합 부재;
상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 사이에 삽입되고, 상기 관통홀에 밀착된 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재가 상기 관통홀로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈 방지 부재;
상기 이탈 방지 부재의 외측면으로부터 반경 방향 외측으로 돌출 형성되는 적어도 하나의 지지 돌기; 및
상기 선박용 그레이팅과 연결되어 상기 선박용 그레이팅에 작용하는 하중이 상기 더미 그레이팅으로 전달될 수 있도록 구비되는 연결부를 포함하고,
상기 이탈 방지 부재의 양 단부는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재의 외측으로 노출되고, 상기 이탈 방지 부재의 양 단부에 캡이 끼워져서 상기 이탈 방지 부재가 상기 제1 결합 부재와 상기 제2 결합 부재로부터 이탈되는 것이 방지되는,
선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치.In the safety testing device of the marine grating for testing the structural safety of the marine grating,
A dummy grating provided to be connected with the marine grating;
A support part capable of supporting the marine grating and the dummy grating; And
And a load applying unit provided to apply a load to the marine grating seated on the support unit.
The dummy grating is
A grating bar having at least one through hole; And
A fixing part inserted into the through hole provided in the grating bar,
The fixing part,
A first coupling member passing through the through hole and provided to be in close contact with one surface of the through hole;
A second coupling member disposed to face the first coupling member through the through hole and provided to be in close contact with the other surface of the through hole;
A separation preventing member inserted between the first coupling member and the second coupling member and preventing the first coupling member and the second coupling member from being in close contact with the through hole;
At least one support protrusion protruding radially outward from an outer surface of the release preventing member; And
And a connection part connected to the grating for the ship and provided with a load acting on the grating for the ship to be transferred to the dummy grating.
Both ends of the separation preventing member are exposed to the outside of the first coupling member and the second coupling member, and caps are fitted to both ends of the separation preventing member so that the separation preventing member is connected to the first coupling member and the first coupling member. 2 is prevented from being separated from the coupling member
Safety testing device for marine gratings.

삭제delete

제1 항에 있어서,
상기 더미 그레이팅은,
상기 제1 결합 부재의 둘레 방향을 따라 제1 홈이 연장 형성되고,
상기 제1 홈은 상기 제1 결합 부재의 외측면에 요입 형성되어 상기 관통홀의 내측면과 접촉 가능하게 제공되는,
선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치.According to claim 1,
The dummy grating is
A first groove extends along the circumferential direction of the first coupling member,
The first groove is formed in the outer surface of the first coupling member is provided to be in contact with the inner surface of the through hole,
Safety testing device for marine gratings.

제3 항에 있어서,
상기 제1 홈은 복수 개로 제공되고, 복수의 상기 제1 홈은 상기 제1 결합 부재의 길이 방향을 따라 이격 배치되는,
선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치.The method of claim 3, wherein
The first groove is provided in plurality, the plurality of first grooves are spaced apart along the longitudinal direction of the first coupling member,
Safety testing device for marine gratings.

삭제delete

제1 항에 있어서,
상기 더미 그레이팅은,
상기 지지 돌기의 반경 방향 외측 단부가 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재의 외측으로 돌출되지 않도록 제공되는,
선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치.According to claim 1,
The dummy grating is
It is provided so that the radially outer end of the support protrusion does not protrude outward of the first coupling member and the second coupling member,
Safety testing device for marine gratings.

제1 항에 있어서,
상기 더미 그레이팅은,
상기 이탈 방지 부재의 외측면으로부터 돌출 형성되는 적어도 하나의 접촉 돌기를 더 포함하고,
상기 접촉 돌기는 상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나와 접촉 가능하게 제공되는,
선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치.According to claim 1,
The dummy grating is
Further comprising at least one contact protrusion protruding from the outer surface of the separation preventing member,
The contact protrusion is provided in contact with at least one of the first coupling member and the second coupling member,
Safety testing device for marine gratings.

제1 항에 있어서,
상기 더미 그레이팅은,
상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되고, 상기 이탈 방지 부재를 탄성 지지하는 탄성 지지부를 더 포함하는,
선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치.According to claim 1,
The dummy grating is
It is provided in at least one of the first coupling member and the second coupling member, further comprising an elastic support for elastically supporting the separation preventing member,
Safety testing device for marine gratings.

제8 항에 있어서,
상기 탄성 지지부는,
상기 제1 결합 부재 및 상기 제2 결합 부재 중 적어도 하나의 내부에 구비되는 적어도 하나의 탄성체; 및
상기 탄성체와 연결되고, 상기 이탈 방지 부재와 선택적으로 접촉되는 지지체를 포함하는,
선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치.The method of claim 8,
The elastic support,
At least one elastic body provided inside at least one of the first coupling member and the second coupling member; And
A support connected to the elastic body and selectively in contact with the separation preventing member,
Safety testing device for marine gratings.

제9 항에 있어서,
상기 지지체의 길이 방향 양 단부 중 적어도 하나의 단부는 상기 지지체의 길이 방향을 따라 소정 각도로 경사진 곡면으로 형성되는,
선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치.The method of claim 9,
At least one end of both ends in the longitudinal direction of the support is formed in a curved surface inclined at a predetermined angle along the longitudinal direction of the support,
Safety testing device for marine gratings.

제1 항에 있어서,
상기 하중 인가부는,
상기 서포트부 상에 안착된 상기 선박용 그레이팅 상에 선택적으로 안착되는 중량물 지지 플레이트;
상기 중량물 지지 플레이트에 연결되고, 상기 중량물 지지 플레이트의 상하 방향 이동이 가능하도록 제공되는 케이블;
상기 케이블의 도중에 제공되고, 상기 중량물 지지 플레이트에 의해 상기 케이블에 가해지는 장력을 측정하는 하중 측정기;
상기 더미 그레이팅 및 상기 선박용 그레이팅의 저면에 제공되어 상기 더미 그레이팅과 상기 선박용 그레이팅의 변위량을 측정하는 변위 측정기; 및
상기 서포트부 상에 안착된 상기 선박용 그레이팅에 시험 하중을 인가하기 위해 상기 중량물 지지 플레이트 상에 선택적으로 배치되는 웨이트를 포함하는,
선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치.According to claim 1,
The load applying unit,
A weight support plate selectively seated on the vessel grating seated on the support portion;
A cable connected to the weight support plate and provided to enable vertical movement of the weight support plate;
A load measuring device provided in the middle of the cable and measuring a tension applied to the cable by the weight support plate;
A displacement measuring device provided on the bottom of the dummy grating and the ship grating to measure displacement amounts of the dummy grating and the ship grating; And
A weight selectively disposed on the weight support plate for applying a test load to the marine grating seated on the support portion,
Safety testing device for marine gratings.

제1 항에 있어서,
상기 하중 인가부는,
상기 서포트부 상에 안착된 상기 선박용 그레이팅 상에 선택적으로 안착되는 집중 가압 부재;
상기 집중 가압 부재가 저면에 연결되는 중량물 지지 플레이트;
상기 중량물 지지 플레이트에 연결되고, 상기 중량물 지지 플레이트의 상하 방향 이동이 가능하도록 제공되는 케이블;
상기 케이블의 도중에 제공되고, 상기 중량물 지지 플레이트에 의해 상기 케이블에 가해지는 장력을 측정하는 하중 측정기;
상기 더미 그레이팅 및 상기 선박용 그레이팅의 저면에 제공되어 상기 더미 그레이팅과 상기 선박용 그레이팅의 변위량을 측정하는 변위 측정기; 및
상기 서포트부 상에 안착된 상기 선박용 그레이팅에 시험 하중을 인가하기 위해 상기 중량물 지지 플레이트 상에 선택적으로 배치되는 웨이트를 포함하는,
선박용 그레이팅의 안전성 시험 장치.

According to claim 1,
The load applying unit,
A concentrated pressure member selectively seated on the marine grating seated on the support portion;
A weight support plate to which the concentrated pressure member is connected to a bottom surface;
A cable connected to the weight support plate and provided to enable vertical movement of the weight support plate;
A load measuring device provided in the middle of the cable and measuring a tension applied to the cable by the weight support plate;
A displacement measuring device provided on the bottom of the dummy grating and the ship grating to measure displacement amounts of the dummy grating and the ship grating; And
A weight selectively disposed on the weight support plate for applying a test load to the marine grating seated on the support portion,
Safety testing device for marine gratings.

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