KR102067137B1

KR102067137B1 - Swash plate type compressor

Info

Publication number: KR102067137B1
Application number: KR1020130082706A
Authority: KR
Inventors: 윤제수; 안휴남; 손은기; 임승택; 김정선; 정유철
Original assignee: 한온시스템 주식회사
Priority date: 2013-07-15
Filing date: 2013-07-15
Publication date: 2020-02-11
Also published as: KR20150008587A

Abstract

본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로, 흡입리드에 가해지는 흡입 압력 작용 면적이 증가 되도록 밸브플레이트에 흡입공과 연통하는 연장 트레판을 형성한 밸브어셈블리가 설치되는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 사판식 압축기는 연장 트레판을 통해 흡입리드에 가해지는 흡입 압력 작용 면적이 증가되어 흡입리드의 개방시간 단축됨으로써, 흡입 맥동이 완화될 수 있고, 이를 통해 흡입 맥동에 따른 부밍 소음이 개선될 수 있게 된다.The present invention relates to a swash plate compressor, characterized in that a valve assembly having an extended trepan communicating with the suction hole is installed on the valve plate to increase the suction pressure action area applied to the suction lead. The swash plate type compressor may increase the suction pressure acting area applied to the suction lead through the extended trepan and shorten the opening time of the suction lead, thereby reducing the suction pulsation, thereby improving the booming noise due to the suction pulsation. It becomes possible.

Description

사판식 압축기{SWASH PLATE TYPE COMPRESSOR}Swash plate compressor {SWASH PLATE TYPE COMPRESSOR}

본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사판의 회전에 따라 왕복 운동하는 복수의 피스톤에 의해 외부 냉매라인으로부터 흡입한 냉매를 압축한 후 다시금 외부 냉매라인으로 배출함에 있어서, 밸브어셈블리를 통해 실린더 내로 냉매가 유입될 때 발생하는 부밍 소음을 감소시킬 수 있는 사판식 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a swash plate compressor, and more particularly, to compress a refrigerant sucked from an external refrigerant line by a plurality of pistons reciprocating as the swash plate rotates, and then discharge the valve assembly to the external refrigerant line again. It relates to a swash plate compressor that can reduce the booming noise generated when the refrigerant is introduced into the cylinder through.

일반적으로, 차량용 냉각시스템에서 냉매를 압축시키는 역할을 하는 압축기는 다양한 형태로 개발되어 왔다. 이와 같은 압축기에는 냉매를 압축하는 구성이 왕복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다. 왕복식에는 구동원의 구동력을, 크랭크를 사용하여 복수개의 피스톤으로 전달하는 크랭크식, 사판이 설치된 회전축으로 전달하는 사판식, 워블 플레이트를 사용하는 워블 플레이트식이 있고, 회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인로터리식, 선회 스크롤과 고정 스크롤을 사용하는 스크롤식이 있다.In general, compressors that serve to compress refrigerant in a vehicle cooling system have been developed in various forms. Such a compressor has a configuration for compressing the refrigerant has a reciprocating type to perform the compression while reciprocating and a rotary type to perform the compression while rotating. In the reciprocating type, there is a crank type which transmits the driving force of the driving source to a plurality of pistons using a crank, a swash plate type which transmits to a rotating shaft provided with a swash plate, and a wobble plate type that uses a wobble plate. There are vane rotary type used, scroll type using turning scroll and fixed scroll.

위와 같은 다양한 형태의 압축기 중 상기 사판식 압축기는 에어컨 스위치의 온/오프에 따라 구동되는데, 압축기가 구동되면 증발기의 온도가 하강 되고, 압축기가 정지되면 증발기의 온도가 상승 된다.Among the various types of compressors described above, the swash plate compressor is driven according to the on / off of the air conditioner switch. When the compressor is driven, the temperature of the evaporator is lowered, and when the compressor is stopped, the temperature of the evaporator is increased.

한편, 사판식 압축기로는 고정 용량형 타입과 가변 용량형 타입이 있다. 이들 압축기는 차량의 엔진의 회전력으로부터 동력을 전달받아 구동되는데, 상기 고정용량형 타입에는 전자 클러치가 구비되어 사판식 압축기의 구동을 제어한다. 그러나 상기 전자클러치가 구비된 고정 용량형 타입의 경우, 압축기의 구동시 또는 정지시 차량의 RPM이 유동하여 안정적인 차량운행을 방해하는 문제점이 있었다.On the other hand, the swash plate type compressor includes a fixed displacement type and a variable displacement type. These compressors are driven by receiving power from the rotational force of the engine of the vehicle. The fixed displacement type electronic clutch is provided to control the driving of the swash plate type compressor. However, in the case of the fixed-capacity type provided with the electronic clutch, there is a problem in that the RPM of the vehicle flows when the compressor is driven or stopped, thereby preventing stable vehicle operation.

따라서, 최근에는 클러치가 구비되지 않고, 차량의 엔진의 구동과 함께 항상 구동되며, 사판의 경사각을 변화시켜 토출 용량을 변화시킬 수 있는 가변 용량형 타입이 널리 사용되고 있다. 이러한 가변 용량형 사판식 압축기에는 일반적으로 냉매 토출량의 조절을 위하여 사판의 경사각 조절을 위한 압력조절밸브가 사용된다.Therefore, in recent years, a variable capacity type that is not provided with a clutch and is always driven together with the driving of the engine of the vehicle and which can change the discharge capacity by changing the inclination angle of the swash plate is widely used. In the variable displacement swash plate type compressor, a pressure regulating valve for adjusting the inclination angle of the swash plate is generally used to control the amount of refrigerant discharge.

한편, 도 1은 종래의 사판식 압축기의 전체적인 구조를 나타낸 도면이다. 도 1을 참조하여 위와 같은 종래의 사판식 압축기의 구조를 살펴보면 다음과 같다.On the other hand, Figure 1 is a view showing the overall structure of a conventional swash plate type compressor. Referring to Figure 1 looks at the structure of the conventional swash plate compressor as described above.

복수의 실린더 보어(111)가 형성된 실린더 블럭(110)의 전,후방에 전방헤드(120)와 후방헤드(130)가 각각 결합되어 하우징(100)을 형성하고, 실린더 블럭(110)의 중앙부에는 센터 보어(112)가 형성된다.The front head 120 and the rear head 130 are coupled to the front and rear of the cylinder block 110 in which the plurality of cylinder bores 111 are formed, respectively, to form the housing 100, and in the center of the cylinder block 110. Center bore 112 is formed.

전방헤드(120)의 내측에는 크랭크실(121)이 구획되어 있고, 후방 헤드(130)의 내측에는 흡입실(131)과 토출실(132)과 흡입구(133) 및 토출구(미도시)가 구획되어 있다.The crank chamber 121 is partitioned inside the front head 120, and the suction chamber 131, the discharge chamber 132, the suction port 133, and the discharge port (not shown) are partitioned inside the rear head 130. It is.

회전축(200)은 크랭크실(121)을 관통하면서 회전 가능하도록 설치되며, 회전축(200)의 전단부는 상기 전방헤드(120)로부터 돌출하도록 배치되고, 후단부는 상기 실린더 블럭(110)의 중앙부에 형성된 센터 보어(112)에 삽입되며, 센터 보어(112)의 후측 일정 부분은 오일 분리기(미도시)를 수용하고 냉매 및 오일을 수용하는 수용실(113)을 구성한다. 또한, 상기 회전축(200)의 중앙부에는 상기 크랭크실(121)과 수용실(113)을 연통하는 냉매 통로가 형성되며, 경우에 따라 크랭크실(121)과 수용실(113)을 연통시키는 별도의 냉매 통로가 형성되기도 한다. 따라서 상기 수용실(113)의 압력은 크랭크실(121)의 압력과 거의 동일하게 된다.The rotary shaft 200 is installed to be rotatable while penetrating the crank chamber 121, the front end of the rotary shaft 200 is disposed to protrude from the front head 120, the rear end is formed in the center of the cylinder block 110 Inserted into the center bore 112, the rear portion of the center bore 112 constitutes an accommodating chamber 113 for accommodating an oil separator (not shown) and accommodating refrigerant and oil. In addition, a coolant passage communicating with the crank chamber 121 and the accommodating chamber 113 is formed at the central portion of the rotary shaft 200, and in some cases, a separate means for communicating the crank chamber 121 and the accommodating chamber 113. A coolant passage may be formed. Therefore, the pressure of the storage chamber 113 is almost equal to the pressure of the crank chamber 121.

상기 회전축(200)에는 사판(300)이 설치되어 회전축(200)과 일체로 회전하고, 냉매 토출량이 조절될 수 있도록 회전축(200)에 대한 각도가 가변될 수 있게 설치된다.The swash plate 300 is installed on the rotating shaft 200 so as to rotate integrally with the rotating shaft 200, and the angle with respect to the rotating shaft 200 may be variable so that the amount of refrigerant discharge may be adjusted.

상기 사판(300)의 가장자리 부분에는 복수의 피스톤(400)이 슈(310)를 매개로 상대 이동 가능하게 미끄럼 지지되고, 상기 복수의 피스톤(400)의 실린더 보어(111)의 내주면을 따라 직선 왕복운동을 함으로써, 냉매를 압축한다.A plurality of pistons 400 are slidably supported on the edge portion of the swash plate 300 so as to be relatively movable through the shoe 310, and linearly reciprocate along the inner circumferential surface of the cylinder bore 111 of the plurality of pistons 400. By exercising, the refrigerant is compressed.

한편, 상기 실린더 블럭(110)과 후방헤드(130) 사이에는 냉매를 흡입, 배출하는 밸브어셈블리(500)가 설치되고, 이 밸브어셈블리(500)는 흡입실(131)로부터 실린더 보어(111)로의 냉매의 유동과, 실린더 보어(111)로부터 토출실(132)로의 냉매의 유동을 제어한다.Meanwhile, a valve assembly 500 for sucking and discharging refrigerant is installed between the cylinder block 110 and the rear head 130, and the valve assembly 500 moves from the suction chamber 131 to the cylinder bore 111. The flow of the coolant and the flow of the coolant from the cylinder bore 111 to the discharge chamber 132 are controlled.

상기 밸브어셈블리(500)는 밸브플레이트(510)를 포함하여 구성된다. 상기 밸브플레이트(510)는 도 2에 도시된 바와 같이 원형 판상으로 형성되고, 다수개의 흡입공(511)이 상기 밸브플레이트(510)의 중심으로부터 동일한 거리에 관통되게 형성된다. 상기 흡입공(511)은 상기 흡입실(131)과 상기 실린더보어(111)를 연통한다.The valve assembly 500 includes a valve plate 510. The valve plate 510 is formed in a circular plate shape as shown in FIG. 2, and a plurality of suction holes 511 are formed to penetrate through the same distance from the center of the valve plate 510. The suction hole 511 communicates with the suction chamber 131 and the cylinder bore 111.

또한, 상기 흡입공(511)과 인접한 위치에는 복수의 토출공(512)이 관통되게 형성된다. 상기 토출공(512)은 상기 실린더보어(111)와 상기 토출실(132)을 연통한다.In addition, a plurality of discharge holes 512 are formed to penetrate at positions adjacent to the suction hole 511. The discharge hole 512 communicates with the cylinder bore 111 and the discharge chamber 132.

그리고 상기 실린더 블럭(110)과 마주보는 상기 밸브플레이트(510)의 일면에는 흡입밸브(520)가 설치된다. 상기 흡입밸브(520)는 상기 밸브플레이트(510)의 흡입공(511)을 개폐하여 상기 실린더보어(111)와 상기 흡입실(131)이 선택적으로 연통되도록 하여 냉매를 유동시키는 역할을 한다. 또한 상기 실린더 블럭(110)과 마주보는 상기 흡입밸브(520)의 일면에는 원형 판상의 흡입개스킷이 설치되어 상기 실린더 블럭(110)과 상기 밸브플레이트(510) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지한다.In addition, an intake valve 520 is installed on one surface of the valve plate 510 facing the cylinder block 110. The suction valve 520 opens and closes the suction hole 511 of the valve plate 510 to selectively communicate with the cylinder bore 111 and the suction chamber 131 to flow a refrigerant. In addition, a circular plate suction gasket is installed on one surface of the suction valve 520 facing the cylinder block 110 to prevent the refrigerant from leaking between the cylinder block 110 and the valve plate 510.

또한, 상기 후방 헤드(130)과 마주보는 상기 밸브플레이트(510)의 일면에는 토출밸브(530)가 설치된다. 상기 토출밸브(530)는 상기 밸브플레이트(510)의 토출공(512)을 개폐하여 상기 실린더보어(111)와 상기 토출실(132)이 선택적으로 연통되도록 하여 냉매를 유동시키는 역할을 한다. 또한 상기 후방 헤드(130)과 마주보는 상기 토출밸브(530)의 일면에는 원형 판상의 토출개스킷이 설치되어 상기 후방 헤드(130)과 상기 밸브플레이트(510) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하고, 아울러 상기 토출밸브(530)의 과도한 탄성변형을 방지한다.In addition, a discharge valve 530 is installed on one surface of the valve plate 510 facing the rear head 130. The discharge valve 530 opens and closes the discharge hole 512 of the valve plate 510 so that the cylinder bore 111 and the discharge chamber 132 selectively communicate with each other to flow the refrigerant. In addition, a circular plate-shaped discharge gasket is installed on one surface of the discharge valve 530 facing the rear head 130 to prevent the refrigerant from leaking between the rear head 130 and the valve plate 510. In addition, to prevent excessive elastic deformation of the discharge valve 530.

여기서, 상기 흡입밸브(520)는 그 일면이 상기 밸브플레이트(510)와 마주하는 원형 판상으로 형성된다. 그리고 상기 흡입밸브(520)에는 복수의 흡입리드(521)가 형성된다. 상기 흡입리드(521)는 상기 흡입밸브(520)에서 상기 밸브플레이트(510)의 흡입공(511)과 밀착되는 부분이 설상(舌狀)으로 갈라져 형성된다. 즉, 상기 흡입리드(521)는, 판상의 흡입밸브(520)에서 상기 밸브플레이트(510)의 흡입공(511)과 밀착되는 부분을 둘러싼 주변을 'U'형으로 도려낸 관통슬릿(522)이 관통되게 형성됨으로써 형성된다.Here, the suction valve 520 is formed in a circular plate shape, one surface of which faces the valve plate 510. In addition, a plurality of suction leads 521 are formed in the suction valve 520. The suction lead 521 is formed in the suction valve 520 is in close contact with the suction hole 511 of the valve plate 510 is divided into snow. That is, the suction lead 521 has a through slit 522 cut out in a 'U' shape around a portion of the plate-shaped suction valve 520 which is in close contact with the suction hole 511 of the valve plate 510. It is formed by being penetrated.

상기 흡입밸브(520)가 상기 밸브플레이트(510)에 밀착되었을 때 복수의 흡입리드(521) 각각이 상기 밸브플레이트(510)에 형성된 복수의 흡입공(511)을 각각 차폐할 수 있도록 형성된다. 이때 상기 흡입리드(521)는 재질과 형상의 특성상 탄성변형 가능하다.When the suction valve 520 is in close contact with the valve plate 510, each of the plurality of suction leads 521 is formed to shield the plurality of suction holes 511 formed in the valve plate 510, respectively. At this time, the suction lead 521 is elastically deformable due to the characteristics of the material and shape.

상기 실린더보어(111) 내의 압력이 상기 흡입실(131) 내부의 압력보다 낮아지면, 상기 흡입리드(521)가 상기 실린더 블럭(110) 방향으로 탄성 변형되어 상기 흡입공(511)을 개방하고, 개방된 흡입공(511)을 통해 상기 흡입실(131) 내의 냉매가 상기 실린더보어(111)로 유입된다.When the pressure in the cylinder bore 111 is lower than the pressure in the suction chamber 131, the suction lead 521 is elastically deformed toward the cylinder block 110 to open the suction hole 511. The refrigerant in the suction chamber 131 flows into the cylinder bore 111 through the open suction hole 511.

한편, 상기 흡입리드(521)가 밀착되는 상기 밸브플레이트(510)의 흡입공(511)의 외주연에는 트레판(Oil Trepan, T)이 형성된다. 상기 트레판(T)은 상기 흡입공(511)의 가장자리 전체를 둘러싸도록 형성되며, 상기 밸브플레이트(510)가 상기 흡입밸브(520)와 접하는 면으로부터 소정 깊이 요입되게 형성됨으로써, 상기 밸브플레이트(510)와 상기 흡입밸브(520) 사이의 타격음을 감소시킨다.Meanwhile, trepans (Oil Trepan, T) are formed at the outer circumference of the suction hole 511 of the valve plate 510 to which the suction lead 521 is in close contact. The trepan T is formed to surround the entire edge of the suction hole 511, and the valve plate 510 is formed to be recessed a predetermined depth from a surface in contact with the suction valve 520. The impact sound between the 510 and the suction valve 520 is reduced.

또한, 상기 흡입리드(521)가 상기 흡입밸브(520)에 연결되는 부분에는 관통홀(523)이 관통되게 형성된다. 상기 관통홀(523)은 상기 흡입밸브(520)가 상기 밸브플레이트(510)의 토출공(512)을 차폐하지 않도록 하기 위해 형성되는 것이다. 따라서 상기 관통홀(523)은 상기 흡입밸브(520)에서 상기 밸브플레이트(510)의 상기 토출공(512)이 위치하는 영역에 대응되는 위치에 그 크기가 상기 토출공(512)과 적어도 같거나 크게 형성된다. 아울러 상기 관통홀(523)은 상기 흡입리드(521)의 탄성변형이 보다 원활해 지도록 하고, 상기 흡입밸브(520)의 성형시 원가절감에도 기여한다.In addition, a through hole 523 is formed in a portion where the suction lead 521 is connected to the suction valve 520. The through hole 523 is formed so that the suction valve 520 does not shield the discharge hole 512 of the valve plate 510. Accordingly, the through hole 523 is at least the same size as the discharge hole 512 at a position corresponding to a region where the discharge hole 512 of the valve plate 510 is located in the suction valve 520. It is largely formed. In addition, the through hole 523 allows the elastic deformation of the suction lead 521 to be more smoothly, and also contributes to cost reduction when the suction valve 520 is formed.

이와 같은 구성을 가지는 압축기의 동작을 설명한다. 엔진의 구동력이 벨트를 통해 회전풀리(140)에 전달되면, 상기 회전풀리(140)는 회전하게 된다. 상기 회전풀리(140)가 회전하게 되면, 상기 회전풀리(140)의 내주면에 설치된 허브에도 회전력이 전달되어 상기 허브에 결합된 회전축(200)이 회전하게 되므로, 압축기가 구동하게 된다.The operation of the compressor having such a configuration will be described. When the driving force of the engine is transmitted to the rotary pulley 140 through the belt, the rotary pulley 140 is rotated. When the rotating pulley 140 is rotated, the rotational force is also transmitted to the hub installed on the inner circumferential surface of the rotating pulley 140 so that the rotating shaft 200 coupled to the hub rotates, thereby driving the compressor.

이와 같이, 상기 회전축(200)이 회전함에 따라, 사판(300)이 회전축(200)과 함께 회전된다. 상기 사판(300)의 회전은 상기 피스톤(400)이 상기 실린더보어(111) 내부에서 직선왕복운동을 하도록 한다.As such, as the rotary shaft 200 rotates, the swash plate 300 rotates together with the rotary shaft 200. Rotation of the swash plate 300 allows the piston 400 to linearly reciprocate in the cylinder bore 111.

이에 따라 상기 흡입실(131)의 냉매가 각 실린더보어(111)의 내부로 순차적으로 흡입된다. 이와 같이, 상기 실린더보어(111)에 냉매가 전달된 후, 해당되는 상기 실린더보어(111) 내의 피스톤(400)이 상기 밸브어셈블리(500) 방향으로 이동하게 되면 냉매의 압축이 일어난다.Accordingly, the refrigerant in the suction chamber 131 is sequentially sucked into each cylinder bore 111. As described above, after the refrigerant is transferred to the cylinder bore 111, the piston 400 in the corresponding cylinder bore 111 moves in the direction of the valve assembly 500.

이와 같이, 냉매가 상기 실린더보어(111) 내에서 압축되면, 상기 실린더보어(111)의 내부의 압력은 상대적으로 높아져 상기 실린더보어(111) 내의 냉매가 상기 밸브어셈블리(500)를 통해 상기 토출실(132)로 전달된다. 이와 같은 상태에서, 압력조절밸브(미도시)에 의해 상기 사판(300)의 경사각이 가변되면, 상기 실린더보어(111)의 내부에서 압축되는 냉매의 양이 가변되므로, 냉매의 토출량이 가변된다.As such, when the refrigerant is compressed in the cylinder bore 111, the pressure inside the cylinder bore 111 becomes relatively high such that the refrigerant in the cylinder bore 111 passes through the valve assembly 500. Forwarded to 132. In this state, when the inclination angle of the swash plate 300 is changed by a pressure regulating valve (not shown), since the amount of refrigerant compressed in the cylinder bore 111 is variable, the discharge amount of the refrigerant is variable.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 압축기에는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the conventional compressor as described above has the following problems.

상기 흡입실(131)로부터 상기 실린더보어(111) 내로 냉매가 흡입되는 경우, 상기 흡입리드(521)의 자유단부가 상기 실린더보어(111)를 향하여 탄성 변형된다. 이때, 흡입리드(521)가 천천히 변형될 경우 흡입 맥동이 발생하고, 이는 차량 실내의 운전전에게 부밍 소음으로 전달되어 완성 차량에 대한 소음 불만이 제기되는 문제점이 있었다.When the refrigerant is sucked into the cylinder bore 111 from the suction chamber 131, the free end of the suction lead 521 is elastically deformed toward the cylinder bore 111. At this time, when the suction lead 521 is slowly deformed, the suction pulsation occurs, which is transmitted as a booming noise before driving the vehicle interior, resulting in a noise complaint about the finished vehicle.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 밸브플레이트에 흡입공과 연통하는 연장 트레판을 형성하여 흡입리드에 가해지는 흡입 압력 작용 면적이 증가 되도록 함으로써, 흡입리드의 개방시간 단축을 유도하여 흡입 맥동이 완화될 수 있도록 하고, 이를 통해 부밍 소음을 개선할 수 있는 사판식 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been proposed to solve the above problems, by forming an extended trepan communicating with the suction hole in the valve plate to increase the suction pressure working area applied to the suction lead, leading to a shortening of the opening time of the suction lead The purpose of the present invention is to provide a swash plate type compressor that can alleviate the suction pulsation and thereby improve the booming noise.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 사판식 압축기는 복수의 실린더 보어가 형성된 실린더 블럭, 상기 실린더 블럭 앞쪽에 배치되고 크랭크실이 형성된 전방헤드, 상기 실린더 블럭 뒤쪽에 배치되고 흡입실과 토출실과 흡입구와 토출구가 형성된 후방헤드로 이루어져 외부 몸체를 형성하는 하우징과, 상기 하우징의 일측을 관통하여 회전 가능하게 장착되는 회전축과, 상기 회전축 상에 설치되어 회전축과 일체로 회전하고, 냉매 토출량이 조절될 수 있도록 상기 회전축에 대한 각도가 가변될 수 있게 설치되는 사판과, 상기 사판에 연결되어 상기 사판의 회전에 의해 직선 왕복운동하는 복수의 피스톤과, 상기 실린더 블럭과 후방헤드 사이에 설치되고, 상기 실린더 보어에 대응되는 위치에 각각 방사상으로 복수의 흡입공 및 복수의 토출공이 형성된 밸브플레이트와, 탄성변형되어 상기 밸브플레이트에 형성된 복수의 흡입공 각각을 개폐하는 설상(舌狀)의 흡입리드를 다수개 구비하고 상기 실린더 블럭 측의 밸브플레이트면에 밀착되게 설치되어 상기 복수의 흡입공을 개폐함으로써, 상기 흡입실과 상기 실린더 보어를 선택적으로 연통하는 흡입밸브와, 상기 후방헤드 측의 밸브플레이트면에 밀착되게 설치되어 상기 복수의 토출공을 개폐하는 토출밸브를 포함하며, 상기 밸브플레이트에는 상기 흡입공과 연통하면서 상기 흡입공을 기준으로 상기 흡입리드의 길이방향 내측에 형성되어 상기 흡입리드에 가해지는 흡입 압력 작용 면적을 증가시키는 적어도 하나 이상의 연장 트레판이 형성되는 밸브어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 한다.The swash plate compressor according to the present invention for achieving the above object is a cylinder block having a plurality of cylinder bores, a front head disposed in the front of the cylinder block and a crank chamber is formed, disposed behind the cylinder block, the suction chamber and the discharge chamber and the suction port And a rear head having a discharge head formed therein to form an outer body, a rotating shaft rotatably mounted through one side of the housing, installed on the rotating shaft to rotate integrally with the rotating shaft, and the amount of refrigerant discharge can be adjusted. A swash plate installed so that an angle with respect to the rotation axis is variable, a plurality of pistons connected to the swash plate to linearly reciprocate by rotation of the swash plate, and installed between the cylinder block and the rear head, and the cylinder bore A plurality of suction holes and a plurality of discharge holes radially at positions corresponding to A plurality of formed valve plates and a plurality of suction leads which are elastically deformed and a plurality of suction leads for opening and closing each of the plurality of suction holes formed in the valve plate, and are installed in close contact with the valve plate surface on the cylinder block side. And a suction valve for selectively communicating the suction chamber and the cylinder bore by opening and closing the suction hole, and a discharge valve installed in close contact with the valve plate surface on the rear head side to open and close the plurality of discharge holes. The plate may include a valve assembly in communication with the suction hole, the valve assembly having at least one extended trepan formed on the inside of the suction lead in the longitudinal direction of the suction lead to increase the suction pressure action area applied to the suction lead. It features.

상기 연장 트레판은 상기 흡입공과 인접한 위치에 형성되는 도입부와, 이 도입부로부터 상기 흡입리드의 길이방향으로 연장되어 상기 도입부의 면적보다 더 큰 면적을 갖도록 형성되는 확장부를 포함한다.The extended trepan includes an introduction portion formed at a position adjacent to the suction hole, and an extension portion extending from the introduction portion in the longitudinal direction of the suction lead to have an area larger than that of the introduction portion.

상기 연장 트레판은 한 쌍으로 형성되고, 서로 대칭되는 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.The extended trepan is preferably formed in a pair, and is formed in a symmetrical shape.

상술한 바와 같은 사판식 압축기에 따르면, 밸브플레이트에 흡입공과 연통하는 연장 트레판을 형성하여 흡입리드에 가해지는 흡입 압력 작용 면적이 증가 되도록 함으로써, 흡입리드의 개방시간 단축을 유도하여 흡입 맥동이 완화될 수 있게 되고, 이를 통해 부밍 소음이 개선될 수 있게 된다.According to the swash plate type compressor as described above, by forming an extended trepan communicating with the suction hole in the valve plate to increase the suction pressure acting area applied to the suction lead, the opening time of the suction lead is shortened to induce the suction pulsation to be alleviated. This makes it possible to improve the booming noise.

도 1은 종래의 사판식 압축기의 전체적인 구조를 나타낸 도면.
도 2는 일반적인 밸브어셈블리의 일부 구성을 보인 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예 따른 사판식 압축기에 적용된 밸브어셈블리의 일부 구성을 보인 도면.
도 4는 본 발명의 실시예 따른 사판식 압축기에 적용된 밸브어셈블리의 연장 트레판 및 그 주변 구성을 확대하여 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 실시예 따른 사판식 압축기에 적용된 밸브어셈블리의 연장 트레판 및 그 주변 구성을 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명의 실시예 따른 사판식 압축기와 종래 기술에 의한 압축기에서 흡입밸브 개폐시 발생되는 흡입 맥동을 측정한 실험 데이터를 나타낸 그래프.1 is a view showing the overall structure of a conventional swash plate compressor.
2 is a perspective view showing a part of a typical valve assembly.
3 is a view showing a partial configuration of the valve assembly applied to the swash plate compressor according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is an enlarged view showing the extended trepan and the peripheral configuration of the valve assembly applied to the swash plate compressor according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a cross-sectional view showing an extended trepan and the peripheral configuration of the valve assembly applied to the swash plate compressor according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a graph showing the experimental data measured the suction pulsation generated when opening and closing the suction valve in the swash plate compressor and the conventional compressor according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 또한 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 사용된 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
The objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments associated with the accompanying drawings. In describing the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known technology may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms used are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or convention. Therefore, the definitions of these terms should be made based on the contents throughout the present specification.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시예 따른 사판식 압축기에 적용된 밸브어셈블리의 일부 구성을 보인 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예 따른 사판식 압축기에 적용된 밸브어셈블리의 연장 트레판 및 그 주변 구성을 확대하여 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명의 실시예 따른 사판식 압축기에 적용된 밸브어셈블리의 연장 트레판 및 그 주변 구성을 나타낸 단면도이고, 도 6은 본 발명의 실시예 따른 사판식 압축기와 종래 기술에 의한 압축기에서 흡입밸브 개폐시 발생되는 흡입 맥동을 측정한 실험 데이터를 나타낸 그래프이다.Figure 3 is a view showing a part of the configuration of the valve assembly applied to the swash plate compressor according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is an enlarged trepan and the peripheral configuration of the valve assembly applied to the swash plate compressor according to an embodiment of the present invention 5 is a cross-sectional view illustrating an extended trepan and a peripheral configuration of a valve assembly applied to a swash plate compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a swash plate compressor and a related art according to an embodiment of the present invention. Is a graph showing the experimental data measured the suction pulsation generated when opening and closing the suction valve in the compressor.

도 3 내지 도 6을 참조하되, 앞서 설명된 도 1을 부분적으로 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 가변 사판식 압축기는 크게 하우징(100)과, 회전축(200)과, 사판(300)과, 복수의 피스톤(400)과, 밸브어셈블리(500)를 포함한다.Referring to Figures 3 to 6, but partially referring to Figure 1 described above, the variable swash plate compressor according to an embodiment of the present invention is largely the housing 100, the rotating shaft 200, the swash plate 300 and , A plurality of pistons 400, and a valve assembly 500.

상기 하우징(100)은 사판식 압축기의 외부 몸체를 이루는 부분으로서, 도 1에 도시된 바와 같이 실린더 블럭(110)과 전방헤드(120) 및 후방헤드(130)로 이루어진다. 여기에서, 상기 실린더 블럭(110)은 하우징(100)의 길이방향으로 중간 부분에 배치되는 관체로서, 도시된 것처럼 내부에 회전축(200)을 수용할 수 있는 센터 보어(112)는 물론, 복수의 피스톤(400)을 수용할 수 있는 실린더 보어(111)가 형성되어 있다.The housing 100 is a part constituting the outer body of the swash plate compressor, and as shown in FIG. 1, the housing 100 includes a cylinder block 110, a front head 120, and a rear head 130. Here, the cylinder block 110 is a tubular body disposed in the middle portion in the longitudinal direction of the housing 100, as shown in the center bore 112 that can accommodate the rotating shaft 200 therein, as well as a plurality of A cylinder bore 111 is formed which can accommodate the piston 400.

상기 전방헤드(120)와 후방헤드(130)는 위 실린더 블럭(110) 앞뒤의 개방단을 마감하는 통체로서, 상기 전방헤드(120)는 실린더 블럭(110)을 향해 후단이 개방되어 사판(300)의 회전 공간인 크랭크실(121)을 확보하면서 경사조정기구(320)를 수용할 수 있는 형상으로 이루어진다.The front head 120 and the rear head 130 is a cylinder for closing the open end of the front and rear cylinder block 110, the front head 120 is the rear end is opened toward the cylinder block 110, the swash plate 300 It is made of a shape capable of accommodating the inclination adjustment mechanism 320 while securing the crank chamber 121 which is a rotation space of the.

상기 후방헤드(130)는 상기 실린더 블럭(110)을 향해 전단이 개방된 형상으로 이루어지며, 흡입행정시 실린더 블럭(110)의 실린더 보어(111)로 냉매를 공급하는 흡입실(131)과 압축행정시 실린더 보어(111) 내의 냉매가 배출되는 토출실(132)이 형성되어 있다. 또한, 상기 후방헤드(130)에는 상기 흡입실(131) 및 토출실(132)로 각각 연결되는 흡입구(133)와 토출구(미도시)가 형성된다.The rear head 130 has a shape in which the front end is open toward the cylinder block 110, and the suction chamber 131 and compression to supply the refrigerant to the cylinder bore 111 of the cylinder block 110 during the suction stroke The discharge chamber 132 through which the refrigerant in the cylinder bore 111 is discharged during the stroke is formed. In addition, the rear head 130 has a suction port 133 and a discharge port (not shown) connected to the suction chamber 131 and the discharge chamber 132, respectively.

상기 회전축(200)은 외부 구동원의 회전 구동력을 압축기의 내부로 전달하는 수단으로서, 그 전단부는 하우징(100)의 일측 즉, 전방헤드(120)의 중심부분을 관통하여 회전 가능하게 장착되고, 후단부는 상기 실린더 블럭(110)의 중앙부에 형성된 센터 보어(112)에 삽입되고, 회전 가능하게 장착된다. 또한, 상기 전방헤드(120)의 외부로 노출된 회전축(200)의 일단에는 회전풀리(140)가 결합되며, 이 회전풀리(140)를 통해서 외부의 회전 구동력이 상기 회전축(200)으로 전달되어 회전축(200)이 회전하게 된다.The rotary shaft 200 is a means for transmitting the rotational driving force of the external drive source to the inside of the compressor, the front end is rotatably mounted through one side of the housing 100, that is, the central portion of the front head 120, the rear end The part is inserted into the center bore 112 formed in the center portion of the cylinder block 110, and is rotatably mounted. In addition, the rotating pulley 140 is coupled to one end of the rotating shaft 200 exposed to the outside of the front head 120, the external rotation driving force is transmitted to the rotating shaft 200 through the rotating pulley 140. The rotating shaft 200 is rotated.

상기 사판(300)은 상기 회전축(200)의 회전 구동력을 피스톤(400)의 왕복 직선운동으로 전환하는 수단으로서, 회전축(200) 상에 경사진 상태로 장착되어, 회전축(200)과 함께 회전하도록 되어 있다. 이때, 사판(300)의 가장자리 부분에는 복수의 슈(310)가 원주방향으로 장착되어 이 슈(310)를 통해 복수의 피스톤(400)이 상대 이동 가능하게 미끄럼 지지된다.The swash plate 300 is a means for converting the rotational driving force of the rotary shaft 200 into the reciprocating linear motion of the piston 400, is mounted in an inclined state on the rotary shaft 200, so as to rotate together with the rotary shaft 200 It is. At this time, a plurality of shoes 310 are mounted to the edge portion of the swash plate 300 in the circumferential direction so that the plurality of pistons 400 are slidably supported by the shoe 310 so as to be relatively movable.

또한, 상기 사판(300)은 냉매 토출 용량이 조절될 수 있도록 회전축(200)에 대한 경사각도가 가변되도록 설치되며, 회전축(200)에 대한 사판(300)의 경사가 90°인 경우, 피스톤(400)의 왕복 운동이 사라지므로 회전축(200)은 공회전하게 된다. 반대로, 사판(300)이 회전축(200)에 대해 경사지게 되면 피스톤(400)이 실린더 보어(111) 내에서 왕복 운동을 하면서 냉매를 압축하게 된다.In addition, the swash plate 300 is installed so that the inclination angle with respect to the rotating shaft 200 is variable so that the refrigerant discharge capacity can be adjusted, when the inclination of the swash plate 300 with respect to the rotating shaft 200 is 90 °, the piston ( Since the reciprocating motion of 400 disappears, the rotating shaft 200 is idle. On the contrary, when the swash plate 300 is inclined with respect to the rotation shaft 200, the piston 400 compresses the refrigerant while reciprocating in the cylinder bore 111.

상기 복수의 피스톤(400)은 사판(300)에 의해 실린더 보어(111)의 내부를 왕복 운동하면서 냉매를 압축하는 수단으로서, 도 1에 도시된 바와 같이, 사판(300)의 가장자리 부분에 슈(310)를 통해 상대 이동 가능하게 연결되며, 사판(300)의 회전에 의해 실린더 블럭(110)의 실린더 보어(111) 내주면을 따라 직선 왕복운동을 함으로써, 후방헤드(130)의 흡입구(133)를 통해 상기 실린더 보어(111) 안으로 흡입한 냉매를 후방헤드(130)의 토출구(134)를 통해 외부의 냉매라인으로 토출시키도록 되어 있다.The plurality of pistons 400 are means for compressing the refrigerant while reciprocating the inside of the cylinder bore 111 by the swash plate 300, as shown in FIG. It is connected so as to be movable relative to the 310, by the linear reciprocating movement along the inner circumferential surface of the cylinder bore 111 of the cylinder block 110 by the rotation of the swash plate 300, the inlet 133 of the rear head 130 The refrigerant sucked into the cylinder bore 111 through the discharge port 134 of the rear head 130 is discharged to the external refrigerant line.

한편, 상기 실린더 블럭(110)의 센터 보어(112)의 후측 일정 부분은 오일 분리기를 수용하고 냉매 및 오일을 수용하는 수용실(113)을 구성한다.On the other hand, the rear portion of the center bore 112 of the cylinder block 110 constitutes an accommodating chamber 113 for accommodating an oil separator and accommodating a refrigerant and oil.

또한, 상기 회전축(200)의 중앙부에는 상기 크랭크실(121)과 수용실(113)을 연통하는 냉매 통로가 형성될 수 있으며, 경우에 따라 크랭크실(121)과 수용실(113)을 연통시키는 별도의 냉매 통로가 형성되기도 한다. 따라서 상기 수용실(113)의 압력은 크랭크실(121)의 압력과 거의 동일하게 된다.In addition, a coolant passage communicating with the crank chamber 121 and the accommodating chamber 113 may be formed at a central portion of the rotation shaft 200. In some cases, the crank chamber 121 may communicate with the accommodating chamber 113. A separate refrigerant passage may be formed. Therefore, the pressure of the storage chamber 113 is almost equal to the pressure of the crank chamber 121.

상기 밸브어셈블리(500)는 상기 전방헤드(120) 또는 실린더 블럭(110)과 후방헤드(130) 간에 냉매가 유통될 수 있도록 냉매의 흡입, 배출을 조절하기 위한 것으로서, 실린더 블럭(110)과 후방헤드(130) 사이에 설치되며, 이러한 밸브어셈블리(500)는 밸브플레이트(510)와, 흡입밸브(520)와, 토출밸브(530)를 포함한다.The valve assembly 500 is for controlling the intake and discharge of the refrigerant to allow the refrigerant to flow between the front head 120 or the cylinder block 110 and the rear head 130, the cylinder block 110 and the rear Installed between the head 130, the valve assembly 500 includes a valve plate 510, an intake valve 520, and a discharge valve 530.

상기 밸브플레이트(510)는 원형 판상으로 형성되고, 다수개의 흡입공(511)이 상기 밸브플레이트(510)의 중심으로부터 동일한 거리에 관통되게 형성된다. 상기 흡입공(511)은 상기 흡입실(131)과 상기 실린더보어(111)를 연통한다.The valve plate 510 is formed in a circular plate shape, and a plurality of suction holes 511 are formed to penetrate through the same distance from the center of the valve plate 510. The suction hole 511 communicates with the suction chamber 131 and the cylinder bore 111.

또한, 상기 흡입공(511)과 인접한 위치에는 복수의 토출공(512)이 관통되게 형성된다. 상기 토출공(512)은 상기 실린더보어(111)와 상기 토출실(132)을 연통한다. In addition, a plurality of discharge holes 512 are formed to penetrate at positions adjacent to the suction hole 511. The discharge hole 512 communicates with the cylinder bore 111 and the discharge chamber 132.

상기 흡입밸브(520)는 상기 실린더 블럭(110)과 마주보는 상기 밸브플레이트(510)의 일면에 설치되며, 이러한 상기 흡입밸브(520)는 상기 밸브플레이트(510)의 흡입공(511)을 개폐하여 상기 실린더보어(111)와 상기 흡입실(131)이 선택적으로 연통되도록 하여 냉매를 유동시키는 역할을 한다. 또한 상기 실린더 블럭(110)과 마주보는 상기 흡입밸브(520)의 일면에는 원형 판상의 흡입개스킷(미도시)이 설치되어 상기 실린더 블럭(110)과 상기 밸브플레이트(510) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지한다.The suction valve 520 is installed on one surface of the valve plate 510 facing the cylinder block 110, and the suction valve 520 opens and closes the suction hole 511 of the valve plate 510. Thus, the cylinder bore 111 and the suction chamber 131 selectively communicate with each other to flow the refrigerant. In addition, a suction plate (not shown) having a circular plate is installed on one surface of the suction valve 520 facing the cylinder block 110 so that refrigerant leaks between the cylinder block 110 and the valve plate 510. To prevent them.

상기 토출밸브(530)는 상기 후방 헤드(130)과 마주보는 상기 밸브플레이트(510)의 일면에 설치되며, 이러한 상기 토출밸브(530)는 상기 밸브플레이트(510)의 토출공(512)을 개폐하여 상기 실린더보어(111)와 상기 토출실(132)이 선택적으로 연통되도록 하여 냉매를 유동시키는 역할을 한다. 또한 상기 후방 헤드(130)과 마주보는 상기 토출밸브(530)의 일면에는 원형 판상의 토출개스킷(미도시)이 설치되어 상기 후방 헤드(130)과 상기 밸브플레이트(510) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하고, 아울러 상기 토출밸브(530)의 과도한 탄성변형을 방지한다.The discharge valve 530 is installed on one surface of the valve plate 510 facing the rear head 130, and the discharge valve 530 opens and closes the discharge hole 512 of the valve plate 510. Thereby allowing the cylinder bore 111 and the discharge chamber 132 to selectively communicate with each other to flow the refrigerant. In addition, a circular plate-shaped discharge gasket (not shown) is installed on one surface of the discharge valve 530 facing the rear head 130 such that refrigerant leaks between the rear head 130 and the valve plate 510. And prevent excessive elastic deformation of the discharge valve 530.

한편, 상기 흡입밸브(520)는 그 일면이 상기 밸브플레이트(510)와 마주하는 원형 판상으로 형성된다. 그리고 상기 흡입밸브(520)에는 복수의 흡입리드(521)가 형성된다. 상기 흡입리드(521)는 상기 흡입밸브(520)에서 상기 밸브플레이트(510)의 흡입공(511)과 밀착되는 부분이 설상(舌狀)으로 갈라져 형성된다. 즉, 상기 흡입리드(521)는, 판상의 흡입밸브(520)에서 상기 밸브플레이트(510)의 흡입공(511)과 밀착되는 부분을 둘러싼 주변을 'U'형으로 도려낸 관통슬릿(522)이 관통되게 형성됨으로써 형성된다.On the other hand, the suction valve 520 is formed in a circular plate shape, one surface thereof facing the valve plate 510. In addition, a plurality of suction leads 521 are formed in the suction valve 520. The suction lead 521 is formed in the suction valve 520 is in close contact with the suction hole 511 of the valve plate 510 is divided into snow. That is, the suction lead 521 has a through slit 522 cut out in a 'U' shape around a portion of the plate-shaped suction valve 520 which is in close contact with the suction hole 511 of the valve plate 510. It is formed by being penetrated.

따라서 상기 흡입밸브(520)가 상기 밸브플레이트(510)에 밀착되었을 때 복수의 흡입리드(521) 각각이 상기 밸브플레이트(510)에 형성된 복수의 흡입공(511)을 각각 차폐할 수 있도록 형성된다. 이때 상기 흡입리드(521)는 재질과 형상의 특성상 탄성변형 가능하다.Therefore, when the suction valve 520 is in close contact with the valve plate 510, each of the plurality of suction leads 521 is formed to shield the plurality of suction holes 511 formed in the valve plate 510, respectively. . At this time, the suction lead 521 is elastically deformable due to the characteristics of the material and shape.

한편, 도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 밸브플레이트(510)에는 상기 흡입공(511)과 연통하도록 형성되어 상기 흡입리드(521)에 가해지는 흡입 압력 작용 면적을 증가시키는 적어도 하나 이상의 연장 트레판(513)이 형성된다.Meanwhile, referring to FIGS. 4 and 5, the valve plate 510 is formed to communicate with the suction hole 511 and at least one or more extension tres that increase the suction pressure action area applied to the suction lead 521. Plate 513 is formed.

이처럼 상기 밸브플레이트(510)에 흡입공(511)과 연통하는 연장 트레판(513)을 형성할 경우, 도 5에 도시된 것처럼, 흡입밸브(520) 개폐시 흡입리드(521)에 가해지는 흡입 압력 작용 면적이 증가 되어 상기 흡입리드(521)의 개방시간이 단축될 수 있게 되고, 이를 통해 흡입 맥동이 완화될 수 있게 되며, 궁극적으로는 흡입 맥동으로 인한 부밍 소음이 개선될 수 있게 된다.As such, when the extended trepan 513 communicating with the suction hole 511 is formed in the valve plate 510, the suction applied to the suction lead 521 when the suction valve 520 is opened and closed, as shown in FIG. 5. As the pressure action area is increased, the opening time of the suction lead 521 can be shortened, thereby the suction pulsation can be alleviated, and ultimately, the booming noise due to the suction pulsation can be improved.

한편, 상기 연장 트레판(513)은 도 4에 도시된 것처럼, 상기 흡입공(511)과 인접한 위치에 형성되는 도입부(513a)와, 이 도입부(513a)로부터 연장되어 상기 도입부(513a)의 면적보다 더 큰 면적을 갖도록 형성되는 확장부(513b)를 포함하도록 구성되는 것이 바람직하며, 이처럼 상기 연장 트레판(513)이 도입부(513a)와 확장부(513b)로 구성할 경우, 흡입밸브(520) 개폐시 흡입공(511)을 향해 유동하는 냉매 중 일부가 상기 연장 트레판(513) 영역으로 이동할 때, 상기 도입부(513a)와 확장부(513b)의 면적 차이로 인해 냉매의 유동 속도가 순간적으로 증가하여 상기 흡입리드(521)의 개방시간이 더욱 단축될 수 있게 된다.Meanwhile, as illustrated in FIG. 4, the extended trepan 513 has an introduction portion 513a formed at a position adjacent to the suction hole 511 and an area of the introduction portion 513a extending from the introduction portion 513a. It is preferably configured to include an expansion portion 513b formed to have a larger area. Thus, when the extension trepan 513 is composed of an introduction portion 513a and an expansion portion 513b, the suction valve 520 ) When some of the refrigerant flowing toward the suction hole 511 moves to the extended trepan 513 area during opening and closing, the flow rate of the refrigerant is instantaneously due to the area difference between the introduction part 513a and the expansion part 513b. By increasing the opening time of the suction lead 521 can be further shortened.

한편, 상기 연장 트레판(513)은 상기 흡입공(511)과 연통되는 경우라면 하나 또는 그 이상의 복수개가 형성될 수 있지만, 상기 흡입 리드(521)의 안정적인 개방을 위해 상기 흡입 리드(521)의 형상에 상응하여 서로 대칭되도록 배치될 수 있게 한 쌍으로 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, if the extension trepan 513 is in communication with the suction hole 511 may be formed one or more, but a plurality of the suction lead 521 for the stable opening of the suction lead 521 It is preferred that they are formed in pairs so that they can be arranged to be symmetrical to one another in correspondence to the shape.

한편, 도 6에는 도 3에 도시된 밸브어셈블리를 적용한 본 발명의 실시예에 따른 사판식 압축기를 설치한 차량의 에어컨 온/오프시와, 도 2에 도시된 종래의 밸브어셈블리를 적용한 종래의 사판식 압축기를 설치한 차량의 에어컨 온/오프시의 흡입 맥동을 각각 측정한 실험 데이터를 비교한 그래프이다. 이때, 도시된 그래프의 수평축은 엔진 회전수(rpm)이고, 수직축은 흡입 맥동(bar)을 나타낸다.6 shows a conventional swash plate to which an air conditioner is turned on / off of a vehicle in which a swash plate compressor according to an embodiment of the present invention to which the valve assembly shown in FIG. 3 is applied is turned on and off, and to which the conventional valve assembly shown in FIG. It is a graph comparing the experimental data which measured the suction pulsation at the time of turning on / off the air-conditioner of the vehicle which installed a type | mold compressor. At this time, the horizontal axis of the graph shown is the engine speed (rpm), the vertical axis represents the suction pulsation (bar).

도시된 그래프를 비교해 볼 때, 본 발명의 실시예에 따른 사판식 압축기를 설치한 차량의 에어컨 온/오프시 엔진 회전수(rpm) 전 영역에 걸쳐 흡입 맥동이 개선되었음을 확인할 수 있다.Comparing the graph shown, it can be seen that the suction pulsation is improved over the entire engine speed (rpm) area when the air conditioner on / off of the vehicle equipped with the swash plate compressor according to an embodiment of the present invention.

상술한 본 발명의 실시예에 따른 사판식 압축기에 따르면, 밸브플레이트에 흡입공과 연통하는 연장 트레판을 형성하여 흡입리드에 가해지는 흡입 압력 작용 면적이 증가 되도록 함으로써, 흡입리드의 개방시간 단축을 유도하여 흡입 맥동이 완화될 수 있게 되고, 이를 통해 부밍 소음이 개선될 수 있게 된다.According to the swash plate-type compressor according to the embodiment of the present invention, by forming an extended trepan communicating with the suction hole in the valve plate to increase the suction pressure working area applied to the suction lead, induces shortening of the opening time of the suction lead. Therefore, the suction pulsation can be alleviated, and thereby the booming noise can be improved.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음이 이해될 필요가 있다.While specific embodiments of the present invention have been illustrated and described, those of ordinary skill in the art will appreciate that the present invention should be made without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the claims below. It is to be understood that various modifications and changes can be made.

100 : 하우징 110 : 실린더 블럭
111 : 실린더 보어 112 : 센터 보어
113 : 수용실 120 : 전방헤드
121 : 크랭크실 130 : 후방헤드
131 : 흡입실 132 : 토출실
133 : 흡입구 134 : 토출구
300 : 사판 400 : 피스톤
500 : 밸브어셈블리 510 : 밸브플레이트
511 : 흡입공 512 : 토출공
513 : 연장 트레판 513a : 도입부
513b : 확장부 520 : 흡입밸브 521 : 흡입리드 530 : 토출밸브100 housing 110 cylinder block
111: cylinder bore 112: center bore
113: storage room 120: front head
121: crank chamber 130: rear head
131: suction chamber 132: discharge chamber
133: suction port 134: discharge port
300: swash plate 400: piston
500: valve assembly 510: valve plate
511: suction hole 512: discharge hole
513: extended trepan 513a: introduction
513b: expansion portion 520: suction valve 521: suction lead 530: discharge valve

Claims

복수의 실린더 보어(111)가 형성된 실린더 블럭(110), 상기 실린더 블럭(110)앞쪽에 배치되고 크랭크실(121)이 형성된 전방헤드(120), 상기 실린더 블럭(110)뒤쪽에 배치되고 흡입실(131)과 토출실(132)과 흡입구(133)와 토출구(미도시)가 형성된 후방헤드(130)로 이루어져 외부 몸체를 형성하는 하우징(100);
상기 하우징(100)의 일측을 관통하여 회전 가능하게 장착되는 회전축(200);
상기 회전축(200) 상에 설치되어 회전축(200)과 일체로 회전하고, 냉매 토출량이 조절될 수 있도록 상기 회전축(200)에 대한 각도가 가변될 수 있게 설치되는 사판(300);
상기 사판(300)에 연결되어 상기 사판(300)의 회전에 의해 직선 왕복운동하는 복수의 피스톤(400);
상기 실린더 블럭(110)과 후방헤드(130) 사이에 설치되고, 상기 실린더 보어(111)에 대응되는 위치에 각각 방사상으로 복수의 흡입공(511) 및 복수의 토출공(512)이 형성된 밸브플레이트(510);
탄성변형되어 상기 밸브플레이트(510)에 형성된 복수의 흡입공(511) 각각을 개폐하는 설상(舌狀)의 흡입리드(521)를 다수개 구비하고 상기 실린더 블럭(110) 측의 밸브플레이트(510)면에 밀착되게 설치되어 상기 복수의 흡입공(511)을 개폐함으로써, 상기 흡입실(131)과 상기 실린더 보어(111)를 선택적으로 연통하는 흡입밸브(520);
상기 흡입리드(521)는 상기 흡입밸브(520)에서 상기 밸브플레이트(510)의 상기 복수의 흡입공(511)과 밀착되는 부분을 둘러싼 주변을 도려낸 관통슬릿(522)이 관통 형성되며, 상기 흡입리드(521)가 상기 흡입밸브(520)에 연결되는 부분에 관통홀(523)이 관통 형성되고,
상기 후방헤드(130) 측의 밸브플레이트(510)면에 밀착되게 설치되어 상기 복수의 토출공(512)을 개폐하는 토출밸브(530);를 포함하며, 상기 밸브플레이트(510)에는 상기 흡입공(511)과 연통하면서 상기 흡입공(511)을 기준으로 상기 흡입리드(521)의 길이방향 내측에 형성되어 상기 흡입리드(521)에 가해지는 흡입 압력 작용 면적을 증가시키는 적어도 하나 이상의 연장 트레판(513)이 형성되는 밸브어셈블리(500);를 포함하고,
상기 연장 트레판(513)은 상기 흡입공(511)과 인접한 위치에 형성되는 도입부(513a)와, 상기 도입부(513a)로부터 상기 흡입리드(521)의 길이방향으로 연장되어 상기 도입부(513a)의 면적보다 더 큰 면적을 갖도록 형성되는 확장부(513b)를 포함하며,
상기 연장 트레판(513)의 면적은 상기 도입부(513a)에서 상기 확장부(513b)로 갈수록 비선형적으로 증가되어,
상기 도입부(513a)와 상기 확장부(513b)의 면적 차이로 인하여 냉매의 유동 속도가 순간적으로 증가하고,
상기 확장부(513b)는 상기 관통슬릿(522)과 상기 관통홀(523) 사이의 상기 흡입밸브(520) 영역 일부까지 연장되어,
상기 흡입리드(521)의 탄성변형을 원활하게 하고, 개방시간을 단축될 수 있게 하며, 상기 연장 트레판(513)은 한 쌍으로 형성되고, 서로 대칭되는 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
A cylinder block 110 having a plurality of cylinder bores 111, a front head 120 disposed in front of the cylinder block 110, and a crank chamber 121 formed therein, and a suction chamber disposed behind the cylinder block 110. A housing 100 formed of an 131, a discharge chamber 132, a suction head 133, and a rear head 130 formed with a discharge port (not shown);
A rotating shaft 200 rotatably mounted to penetrate one side of the housing 100;
A swash plate 300 installed on the rotating shaft 200 to be integrally rotated with the rotating shaft 200 and installed so that an angle with respect to the rotating shaft 200 is variable so that the amount of refrigerant discharge can be adjusted;
A plurality of pistons 400 connected to the swash plate 300 to linearly reciprocate by the rotation of the swash plate 300;
The valve plate is installed between the cylinder block 110 and the rear head 130, and a plurality of suction holes 511 and a plurality of discharge holes 512 are radially formed at positions corresponding to the cylinder bores 111, respectively. 510;
The valve plate 510 of the cylinder block 110 side is provided with a plurality of suction leads 521 of a snow shape that are elastically deformed to open and close each of the plurality of suction holes 511 formed in the valve plate 510. A suction valve 520 installed to be in close contact with the surface of the suction tube 511 to open and close the plurality of suction holes 511 to selectively communicate the suction chamber 131 with the cylinder bore 111;
The suction lead 521 is formed with a through slit 522 cut through a periphery of a portion of the suction valve 520 in close contact with the plurality of suction holes 511 of the valve plate 510. The through hole 523 is formed through the suction lead 521 is connected to the suction valve 520,
And a discharge valve 530 which is installed to be in close contact with the valve plate 510 surface of the rear head 130 and opens and closes the plurality of discharge holes 512. The valve plate 510 includes the suction hole. At least one extended trepan formed in the longitudinal direction of the suction lead 521 based on the suction hole 511 to increase the suction pressure action area applied to the suction lead 521 while communicating with the suction hole 511. Includes; valve assembly 500 is formed 513,
The extension trepan 513 extends in the lengthwise direction of the suction lead 521 from the introduction portion 513a formed at a position adjacent to the suction hole 511 and the introduction portion 513a. An extension 513b formed to have an area larger than the area,
The area of the extended trepan 513 increases nonlinearly from the introduction portion 513a to the expansion portion 513b,
Due to the area difference between the introduction portion 513a and the expansion portion 513b, the flow rate of the refrigerant increases instantaneously,
The expansion part 513b extends to a part of the intake valve 520 region between the through slit 522 and the through hole 523.
The elastic deformation of the suction lead 521 can be smoothly, and the opening time can be shortened, and the extension trepan 513 is formed in a pair and is formed in a symmetrical shape with each other. compressor.

삭제delete