KR102066628B1 - Ignition system using pellet for Marine plant - Google Patents

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KR102066628B1
KR102066628B1 KR1020130105706A KR20130105706A KR102066628B1 KR 102066628 B1 KR102066628 B1 KR 102066628B1 KR 1020130105706 A KR1020130105706 A KR 1020130105706A KR 20130105706 A KR20130105706 A KR 20130105706A KR 102066628 B1 KR102066628 B1 KR 102066628B1
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문연욱
조용성
함영창
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Abstract

본 발명은 가이드파이프의 효과적인 배치가 가능하도록 하고, 이그니션패널의 작동과 이그니션패널로의 접근이 용이하도록 하며, 탄환의 취급이 용이하면서 안전하도록 하고, 조작자가 현재 상황을 용이하게 파악할 수 있도록 하며, 이그니션패널 자체의 크기와 중량을 줄일 수 있도록 하는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따른 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템은 수평되게 설치되는 이그니션패널; 상기 이그니션패널로부터 상방으로 연장되도록 설치되고, 상기 플레어 타워의 상부에 연결되어 탄환의 경로를 가이드하는 가이드파이프; 및 상기 이그니션패널에 설치되고, 외부로부터 공급되는 인스트루먼트 에어를 탄환의 발사를 위해 상기 가이드파이프에 공급하는 에어공급부를 포함한다.The present invention enables the effective placement of the guide pipe, the operation of the ignition panel and easy access to the ignition panel, easy and safe handling of the bullet, and allows the operator to easily grasp the current situation, The invention relates to a pellet ignition system for an offshore plant that allows the ignition panel to be reduced in size and weight.
The pellet ignition system of an offshore plant according to the present invention includes an ignition panel installed horizontally; A guide pipe installed to extend upward from the ignition panel and connected to an upper portion of the flare tower to guide the path of the bullet; And an air supply unit installed in the ignition panel and supplying the instrument air supplied from the outside to the guide pipe for firing the bullet.

Description

해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템{Ignition system using pellet for Marine plant}Ignition system using pellet for Marine plant}

본 발명은 펠릿 이그니션 시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 가이드파이프의 효과적인 배치가 가능하도록 하고, 탄환의 취급이 용이하면서 안전하도록 하고, 조작자가 현재 상황을 용이하게 파악할 수 있도록 구성된 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a pellet ignition system, and more particularly to pellet ignition of an offshore plant configured to enable effective placement of guide pipes, to facilitate and safe handling of bullets, and to allow an operator to easily grasp the current situation. It's about the system.

일반적으로 해양 플랜트는 해양 자원의 개발에 관련된 플랜트로서, FPSO(Floating Production Storage Offloading), LNG FPSO, 반잠수식 리그선(Semi-submergible rig), 잭업 플랫폼(jack-up platform), TLP(Tension Leg Platform) 등과 같이 원유나 천연가스 등의 연료가스 생산 및 저장 설비 등을 들 수 있다.In general, offshore plants are those involved in the development of marine resources, such as Floating Production Storage Offloading (FPSO), LNG FPSO, Semi-submergible rigs, jack-up platforms, and TLPs. Platform) and the like, and fuel gas production and storage facilities such as crude oil and natural gas.

해양 플랜트에는 사용하고 남은 가스를 연소시켜서 대기중으로 배출시키도록 하는 플레어 설비가 갖추어져 있다. 이러한 플레어 설비는 플레어 타워(flare tower)와 함께 플레어 팁(flare tip)을 포함하는데, 플레어 팁은 설비의 핵심으로서 플레어 타워의 상단에 설치되며, 가스를 연소시킬 때 발생하는 고온을 견딜 수 있도록 특별한 재질로 제작되며, 연소 중에는 고온의 환경으로 인해 작업자의 접근이 불가능하다.Offshore plants are equipped with flare equipment that burns the remaining gas and releases it into the atmosphere. These flare installations include flare tips along with flare towers, which are installed at the top of the flare tower as the core of the installation and are designed to withstand the high temperatures generated when burning gases. It is made of material, and during combustion, it is impossible for workers to access due to the high temperature environment.

이와 같은 종래의 플레어 팁과 관련된 기술로서, 한국공개특허 제10-2012-0048315호의 플래어 스택 팁이 있으며, 이는 가연성 가스를 방출하는 복수 개의 제 1 노즐, 및 상기 제 1 노즐 상에 구비되어 상기 가연성 가스를 점화시키는 점화 수단을 포함하는 플래어 스택 팁에 있어서, 상기 제 1 노즐은 소정 간격으로 이격된 동심을 이루며, 상기 제 1 노즐의 외측에는 스팀을 수직하여 위쪽으로 분사시키는 복수 개의 제 2 노즐이 동심을 이루도록 한다.As a technique related to such a conventional flare tip, there is a flare stack tip of Korea Patent Publication No. 10-2012-0048315, which is provided with a plurality of first nozzles for emitting a combustible gas, and is provided on the first nozzle is flammable A flare stack tip including an ignition means for igniting a gas, wherein the first nozzles are concentrically spaced at a predetermined interval, and a plurality of second nozzles are disposed outside the first nozzle to vertically inject steam upwards. Try to be concentric.

이러한 종래 기술을 포함한 기존의 플레어 설비는 플레어링(flaring)이 필요할 경우, 가스를 플레어 팁을 통해서 흘려 보내고, 별도의 이그니터(ignitor)를 통해서 플레어 팁의 주변에 스파크를 발생시켜서 가스가 점화되도록 한다. 그러나 해양 플랜트에서는 대량의 가스에 대한 플레어링이 실시되고, 이러한 플레어링이 유사시에 실시되기 때문에 점화가 제대로 되지 않으면, 안전상 많은 문제를 유발하게 된다. 따라서, 이를 개선하기 위하여, 여러 가지 점화 방법이 개발되었는데, 예를 들면, 전기 스파크를 발생시키는 전기식 이그니션 시스템, 화약이 든 탄환(pellet)을 플레어 팁이 있는 부분까지 실제로 발사하여 탄환의 충돌로 인해 발생하는 스파크를 이용하는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템 등이 있다.Conventional flare installations, including these prior arts, allow gas to bleed through the flare tip when flaring is required, and generate sparks around the flare tip through a separate ignitor to ignite the gas. Be sure to However, in a marine plant, flaring of a large amount of gas is carried out, and since such flaring is performed in a timely manner, if the ignition is not performed properly, it causes many safety problems. Therefore, to improve this, several ignition methods have been developed, for example, an electric ignition system that generates an electrical spark, a bullet containing gunpowder, which is actually fired up to the flare tip, resulting in a collision of bullets. Pellet ignition systems for offshore plants using sparks generated.

이러한 방식 중에서 펠릿 이그니션 시스템(pellet ignition system)은 이그니션패널(igintion panel)과, 이그니션패널에 연결되어 탄환을 플레어 타워의 플레어 팁까지 도달하도록 가이드하는 가이드파이프(guide pipe)를 포함한다.Among these, the pellet ignition system includes an ignition panel and a guide pipe connected to the ignition panel to guide the bullet to the flare tip of the flare tower.

그러나, 종래의 펠릿 이그니션 시스템은 이그니션패널(ignition panel)이 수직되게 설치되는 버티컬 타입(vertical type)으로 이루어짐으로써 이그니션패널에 가이드파이프가 수평으로 연결되어 수직으로 플레어 타워까지 도달하도록 설치되며, 이로 인해 가이드파이프의 굽힘 반경(bending radius)을 정확하게 맞추기란 쉽지 않으며, 그 만큼 배치에 어려움이 많았다. However, the conventional pellet ignition system has a vertical type in which the ignition panel is installed vertically, so that the guide pipe is horizontally connected to the ignition panel so as to reach the flare tower vertically. It is not easy to match the bending radius of the guide pipe accurately, and it was difficult to arrange.

또한 가이드파이프에 탄환을 인덱싱 실린더(indexing cylinder)에 의해 일일이 하나씩 장전해야 하는데, 이 경우 탄환을 떨어뜨릴 경우 폭발의 위험이 있으며, 이로 인해 탄환의 취급에 대한 안전성을 해치게 되고, 탄환의 장전에 많은 시간이 소요된다. 그리고 인덱싱 실린더에는 탄환의 남은 개수를 확인하는 벙법이 없어 이를 확인하기 위해서는 시스템에서 확인하거나, 일일이 열어봐야 하는 어려움이 있었다.In addition, the guide pipes must be loaded one by one by indexing cylinders, in which case there is a risk of explosion if the bullets are dropped, which impairs the safety of the handling of the bullets, It takes time. And indexing cylinders do not have a way to check the remaining number of bullets, there was a difficulty to check in the system, or open one by one to check this.

또한 이그니션패널의 외측에 별도의 탱크를 설치하여, 탄환 발사를 위한 인스트루먼트 에어(instrument air)를 사용할 수 없을 때 사용하도록 하는데, 이러한 탱크의 설치로 인해 시스템의 무게와 크기가 증가하는 문제점을 가지고 있었다.In addition, by installing a separate tank on the outside of the ignition panel, to be used when the instrument air (instrument air) for firing bullets is not available, the installation of these tanks had the problem of increasing the weight and size of the system .

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 가이드파이프의 효과적인 배치가 가능하도록 하고, 이그니션패널의 작동과 이그니션패널로의 접근이 용이하도록 하며, 탄환의 취급이 용이하면서 안전하도록 하고, 조작자가 현재 상황을 용이하게 파악할 수 있도록 하며, 이그니션패널 자체의 크기와 중량을 줄일 수 있도록 하는데 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, to enable the effective placement of the guide pipe, to facilitate the operation of the ignition panel and access to the ignition panel, and to handle the bullet easy and safe The purpose of this is to enable the operator to easily grasp the current situation and to reduce the size and weight of the ignition panel itself.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 플레어 타워를 점화시키는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템에 있어서, 수평되게 설치되는 이그니션패널; 상기 이그니션패널로부터 상방으로 연장되도록 설치되고, 상기 플레어 타워의 상부에 연결되어 탄환의 경로를 가이드하는 가이드파이프; 및 상기 이그니션패널에 설치되고, 외부로부터 공급되는 인스트루먼트 에어를 탄환의 발사를 위해 상기 가이드파이프에 공급하는 에어공급부를 포함하는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템이 제공된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, a pellet ignition system of a marine plant for igniting a flare tower, the ignition panel is installed horizontally; A guide pipe installed to extend upward from the ignition panel and connected to an upper portion of the flare tower to guide a path of the bullet; And an air supply unit installed in the ignition panel and supplying the instrument air supplied from the outside to the guide pipe for firing the bullet.

상기 이그니션패널은 하부에 배출구가 마련되고, 저면이 상기 배출구를 향하여 하향 경사지게 형성될 수 있다.The ignition panel may have an outlet provided at a lower portion thereof, and a bottom surface thereof may be inclined downwardly toward the outlet.

상기 이그니션패널은 상기 에어공급부를 통해서 공급되는 인스트루먼트 에어의 압력을 외부로 나타내는 압력게이지가 설치될 수 있다.The ignition panel may be provided with a pressure gauge indicating the pressure of the instrument air supplied through the air supply unit to the outside.

다수의 탄환이 장착되고, 상기 탄환을 상기 가이드파이프에 장전하는 카트리지를 더 포함할 수 있다.A plurality of bullets may be mounted, and may further include a cartridge for loading the bullets into the guide pipe.

상기 이그니션패널의 외측에 설치되는 디스플레이부; 및 상기 가이드파이프로부터 발사된 탄환의 개수와 상기 카트리지에 남아 있는 탄환의 개수가 상기 디스플레이부에 디스플레이되도록 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.A display unit installed at an outer side of the ignition panel; And a control unit for controlling the number of bullets emitted from the guide pipe and the number of bullets remaining in the cartridge to be displayed on the display unit.

상기 에어공급부는 상기 인스트루먼트 에어를 상기 가이드파이프에 공급하는 공급라인; 상기 공급라인을 통한 인스트루먼트 에어의 공급을 개폐시키는 런칭밸브; 상기 공급라인으로부터 분기되는 백업라인; 및 상기 백업라인에 연결되어 상기 이그니션패널에 설치되고, 백업용 질소용기가 착탈 가능하게 결합되는 커넥터를 포함할 수 있다.The air supply unit supply line for supplying the instrument air to the guide pipe; A launch valve for opening and closing a supply of instrument air through the supply line; A backup line branched from the supply line; And a connector connected to the backup line and installed on the ignition panel and detachably coupled to the backup nitrogen container.

상기 에어공급부는 상기 공급라인에 설치되는 버퍼탱크; 및 상기 버퍼탱크의 전단에 위치하도록 상기 공급라인에 설치되는 압력조절밸브를 더 포함할 수 있다.The air supply unit is a buffer tank installed in the supply line; And a pressure regulating valve installed in the supply line so as to be positioned at the front end of the buffer tank.

상기 에어공급부는 상기 공급라인으로부터 분기되어 상기 가이드파이프에 연결되는 퍼징라인; 및 상기 퍼징라인에 설치되는 개폐밸브를 더 포함할 수 있다.A purging line branched from the supply line and connected to the guide pipe; And an on / off valve installed on the purging line.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 플레어 타워를 점화시키는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템에 있어서, 수평되게 설치되는 이그니션패널을 포함하고, 상기 이그니션패널에 탄환의 발사 경로를 가이드하는 가이드파이프가 상방으로 연장되도록 설치되는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템이 제공된다.According to another aspect of the present invention, a pellet ignition system of a marine plant for igniting a flare tower, comprising a ignition panel installed horizontally, so that the guide pipe for guiding the launch path of the bullet to the ignition panel extends upwards A pellet ignition system of an offshore plant is provided.

상기 이그니션패널에 마련되고, 외부로부터 공급되는 인스트루먼트 에어를 탄환의 발사를 위해 상기 가이드파이프에 공급하며, 상기 가이드파이프에 질소가스를 공급하도록 백업용 질소용기가 착탈 가능하게 결합되는 커넥터가 마련되는 에어공급부를 더 포함할 수 있다.An air supply provided in the ignition panel and supplying the instrument air supplied from the outside to the guide pipe for firing the bullet, and having a connector detachably coupled to the backup nitrogen container to supply nitrogen gas to the guide pipe. It may further include wealth.

다수의 탄환이 장착되고, 상기 탄환을 상기 가이드파이프에 장전하는 카트리지를 더 포함할 수 있다.A plurality of bullets may be mounted, and may further include a cartridge for loading the bullets into the guide pipe.

상기 가이드파이프로부터 발사된 탄환의 개수와 상기 카트리지에 남아 있는 탄환의 개수가 디스플레이부에 디스플레이되도록 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.The controller may further include a controller configured to control the display unit to display the number of bullets emitted from the guide pipe and the number of bullets remaining in the cartridge.

본 발명에 따르면, 이그니션패널(ignition panel)이 수평되게 설치되는 구조를 가짐으로써 이그니션패널로부터 가이드파이프(guide pipe)가 수직으로 플레어 타워(flare tower)의 상단에 연결되므로 가이드파이프의 효과적인 배치가 가능하도록 하고, 이그니션패널의 작동 및 이그니션패널로의 접근이 용이하도록 한다. According to the present invention, since the ignition panel is installed horizontally, the guide pipe is vertically connected to the top of the flare tower from the ignition panel, thereby enabling effective arrangement of the guide pipe. To facilitate the operation of the ignition panel and access to the ignition panel.

또한 본 발명은 탄환이 카트리지(cartridge)에 의해 자동으로 장전되도록 하여, 운전이 용이하도록 하고, 탄환의 안전한 취급을 가능하도록 한다.In addition, the present invention is to be loaded automatically by the cartridge (cartridge), to facilitate the operation, and to enable the safe handling of the bullet.

또한 본 발명은 탄환의 개수와 운전 정보를 외부로 나타냄으로써 조작자가 현재 상황을 용이하게 파악할 수 있도록 한다.In addition, the present invention allows the operator to easily grasp the current situation by displaying the number of bullets and the driving information to the outside.

또한 본 발명은 필요시 백업용 질소용기를 연결하여 사용할 수 있는 커넥터가 마련됨으로써 이그니션패널 자체의 크기와 중량을 줄일 수 있도록 한다.In addition, the present invention is provided with a connector that can be used by connecting a nitrogen container for backup when necessary to reduce the size and weight of the ignition panel itself.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템을 도시한 구성도.1 is a perspective view illustrating a pellet ignition system of an offshore plant according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a block diagram showing a pellet ignition system of an offshore plant according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, the configuration and operation of the preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, the following examples may be modified in many different forms, and the scope of the present invention is not limited to the following examples.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating a pellet ignition system of an offshore plant according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템(100)은 플레어 타워(flare tower)를 점화시키기 위한 시스템으로서, 수평되게 설치되는 이그니션패널(ignition panel; 110)을 포함하고, 이그니션패널(110)에 탄환의 발사 경로를 가이드하는 가이드파이프(guide pipe; 120)가 상방으로 연장되도록 설치된다.As shown in FIG. 1, the pellet ignition system 100 of an offshore plant according to an embodiment of the present invention is a system for igniting a flare tower, which is horizontally installed with an ignition panel 110. ), And a guiding pipe 120 for guiding the shooting path of the bullet is installed in the ignition panel 110 so as to extend upward.

이그니션패널(110)은 내측의 유체를 외부로 배출시키도록 하부에 배출구(111)가 마련될 수 있고, 저면(112)이 배출구(111)를 향하여 하향 경사지게 형성될 수 있다. 이그니션패널(110)은 일례로 상면에 내부를 개폐시키기 위한 도어(113)가 회동 가능하도록 힌지 결합되거나, 착탈 가능하게 결합될 수 있으며, 도어(113)의 개방을 제한하도록 록킹장치가 마련될 수 있다. The ignition panel 110 may be provided with a discharge port 111 at a lower portion so as to discharge the inner fluid to the outside, the bottom surface 112 may be formed to be inclined downward toward the discharge port 111. The ignition panel 110 may be hinged or detachably coupled so that the door 113 for opening and closing the inside on the upper surface is rotatable, for example, and a locking device may be provided to limit the opening of the door 113. have.

이그니션패널(110)은 후술하게 될 에어공급부(130)를 통해서 공급되는 인스트루먼트 에어의 압력을 외부로 나타내는 압력게이지(115)가 설치될 수 있다. 여기서 압력게이지(115)는 일례로 인스트루먼트 에어의 압력을 직접 측정하여 외부로 나타낼 수 있으며, 다른 예로 별도의 압력센서를 통해서 측정된 인스트루먼트 에어의 압력값을 외부로 나타낼 수 있다. The ignition panel 110 may be provided with a pressure gauge 115 indicating the pressure of the instrument air supplied through the air supply unit 130 to be described later. In this case, the pressure gauge 115 may, for example, directly measure the pressure of the instrument air to the outside, and may indicate the pressure value of the instrument air measured through a separate pressure sensor to the outside.

가이드파이프(120)는 이그니션패널(110)로부터 상방으로 바로 연장되도록 설치되고, 일례로 수직되게 설치될 수 있으며, 플레어 타워의 상부, 예컨대 플레어 팁(flare tip) 측에 연결되어 탄환(1)의 경로를 가이드하여 탄환(1)이 플레어 팁에 정확하게 충돌되도록 한다. 또한 가이드파이프(120)는 고정 내지 연결을 위하여 튜브연결부(121)가 마련될 수 있다. The guide pipe 120 is installed to extend upwardly from the ignition panel 110 and may be installed vertically, for example. The guide pipe 120 may be connected to an upper portion of the flare tower, for example, a flare tip side of the bullet 1. Guide the path so that the bullet 1 hits the flare tip correctly. In addition, the guide pipe 120 may be provided with a tube connecting portion 121 for fixing or connecting.

가이드파이프(120)에 탄환(1)을 장전하기 위하여, 카트리지(cartridge; 150)가 마련될 수 있다. In order to load the bullet 1 into the guide pipe 120, a cartridge 150 may be provided.

카트리지(150)는 다수의 탄환(1)이 내측에 장착되고, 탄환(1)을 자동으로 가이드파이프(120)에 하나씩 장전한다. 따라서 카트리지(150)는 탄환(1)의 발사에 의해 빈 공간 상태가 되는 가이드파이프(120) 내의 장전 위치에 탄환(1)이 자동으로 장전되도록 한다. The cartridge 150 has a plurality of bullets 1 mounted inside, and automatically loads the bullets 1 into the guide pipe 120 one by one. Therefore, the cartridge 150 allows the bullet 1 to be automatically loaded at the loading position in the guide pipe 120 which becomes empty due to the firing of the bullet 1.

카트리지(150)는 탄환(1)이 다수, 예컨대 5~10개로 배열되도록 수직되게 장착되는데, 일례로 탄성부재에 의해 탄환(1)에 탄성력을 인가함으로써 가이드파이프(120)의 장전홈을 통해서 하나씩 가이드파이프(120) 내의 발사 위치에 장전되도록 할 수 있으며, 다른 예로서 제어부(170)에 의해 제어되는 액추에이터에 의해 탄환(1)이 가이드파이프(120)의 장전홈을 통해서 하나씩 가이드파이프(120) 내의 발사 위치에 장전되도록 할 수 있다. 여기서 액추에이터는 작동유체에 의해 동작하는 실린더 또는 모터에 의해 탄환(1)이 장전되기 위한 구동력을 제공할 수 있다.The cartridge 150 is vertically mounted so that the bullets 1 are arranged in a number of, for example, 5 to 10, for example, one by one through the loading groove of the guide pipe 120 by applying elastic force to the bullets 1 by an elastic member. The guide pipe 120 may be loaded at the firing position in the guide pipe 120. As another example, the bullets 1 are guided through the loading grooves of the guide pipe 120 by an actuator controlled by the controller 170. It can be loaded at the firing position in the vehicle. Here, the actuator may provide a driving force for loading the bullet 1 by a cylinder or a motor operated by a working fluid.

카트리지(150)는 가이드파이프(120)의 장전홈 측에 착탈 가능하게 장착되기 위한 결합구조를 가질 수 있고, 가이드파이프(120)에 미장착되는 경우, 이그니션패널(110)의 내측에 마련되는 카트리지수납부(114)에 다수로 수납될 수 있다.The cartridge 150 may have a coupling structure to be detachably mounted to the loading groove side of the guide pipe 120, and when the cartridge 150 is not mounted on the guide pipe 120, the number of cartridges provided inside the ignition panel 110 may be reduced. A plurality of payment parts 114 may be stored.

이그니션패널(110)의 내측에는 외부로부터 공급되는 인스트루먼트 에어(instrument air)를 탄환(1)의 발사를 위해 가이드파이프(120)에 공급하는 에어공급부(130; 도 2에 도시)가 설치될 수 있다. An air supply unit 130 (shown in FIG. 2) may be installed inside the ignition panel 110 to supply the instrument air supplied from the outside to the guide pipe 120 for firing the bullet 1. .

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템을 도시한 구성도이다.2 is a block diagram illustrating a pellet ignition system of an offshore plant according to an embodiment of the present invention.

에어공급부(130)는 이그니션패널(110)의 내측에 마련될 수 있고, 외부로부터 공급되는 인스트루먼트 에어를 탄환(1)의 발사를 위해 가이드파이프(120)에 공급할 수 있으며, 가이드파이프(120)에 인스트루먼트 에어를 대신하여 질소가스를 공급하도록 백업용 질소용기가 착탈 가능하게 결합되는 커넥터(connector; 134)가 마련될 수 있는데, 이를 위해 외부로부터 인스트루먼트 에어가 공급되는 라인이 연결됨으로써 인스트루먼트 에어를 가이드파이프(120)에 공급하는 공급라인(131)과, 공급라인(131)을 통한 인스트루먼트 에어의 공급을 개폐시키는 런칭밸브(launching valve; 132)와, 공급라인(131)으로부터 분기되는 백업라인(133)과, 백업라인(133)에 연결되어 이그니션패널(110)의 외측에 설치되고, 백업용 질소용기가 착탈 가능하게 결합되는 커넥터(134)를 포함할 수 있다. The air supply unit 130 may be provided inside the ignition panel 110 and supply the instrument air supplied from the outside to the guide pipe 120 for launching the bullet 1, and to the guide pipe 120. A connector 134 to which the backup nitrogen container is detachably coupled to supply the nitrogen gas instead of the instrument air may be provided. For this purpose, a line through which the instrument air is supplied from the outside is connected to guide the pipe. A supply line 131 for supplying to the 120, a launching valve 132 for opening and closing the supply of the instrument air through the supply line 131, a backup line 133 branched from the supply line 131, and It is connected to the backup line 133, may be installed on the outside of the ignition panel 110, may include a connector 134 to be detachably coupled to the backup nitrogen container.

공급라인(131)에는 인스트루먼트 에어 또는 백업을 위한 질소가스가 탄환(1) 발사에 충분한 압력을 가지도록 하는 버퍼탱크(buffer tank; 135)와, 버퍼탱크(135)의 전단에 위치하여 인스트루먼트 에어나 질소가스의 공급 압력이 정해진 범위 내에서 유지하도록 하는 압력조절밸브(136)가 각각 설치될 수 있다. 또한 공급라인(131)에는 내측의 압력을 측정하기 위한 압력센서(137)가 설치될 수 있다. 압력센서(137)에 의해 측정된 값은 이그니션패널(110)의 외측면에 설치되는 압력게이지(115)를 통해서 외부로 표시될 수 있다. Supply line 131 is a buffer tank (135) to ensure that the instrument gas or nitrogen gas for the backup has a sufficient pressure for firing the bullet (1), and is located in front of the buffer tank (135) Pressure regulating valves 136 to maintain the supply pressure of the nitrogen gas within a predetermined range may be installed respectively. In addition, the supply line 131 may be provided with a pressure sensor 137 for measuring the pressure inside. The value measured by the pressure sensor 137 may be displayed to the outside through the pressure gauge 115 installed on the outer surface of the ignition panel 110.

런칭밸브(132)는 개방에 의해 공급라인(131)을 통해서 인스트루먼트에어 또는 백업을 위해 공급되는 질소가스가 가이드파이프(120) 측에 공급되도록 하는데, 제어부(170)에 의해 제어될 수 있으며, 솔레노이드밸브와 같은 콘트롤밸브로 이루어질 수 있다. The launch valve 132 allows nitrogen gas, which is supplied for instrument air or backup through the supply line 131, to be supplied to the guide pipe 120 by opening, which can be controlled by the controller 170, and the solenoid It may consist of a control valve such as a valve.

커넥터(134)는 백업용 질소용기의 공급구 측에 착탈 가능하도록 결합됨으로써 백업용 질소용기 내의 질소가스를 인스트루먼트 에어를 대신하여 공급라인(131)에 공급함으로써 질소가스가 가이드파이프(120)를 통한 탄환(1)의 발사에 사용되도록 한다. The connector 134 is detachably coupled to the supply port side of the backup nitrogen container so that nitrogen gas in the backup nitrogen container is supplied to the supply line 131 instead of the instrument air so that the nitrogen gas passes through the guide pipe 120. It is to be used for the firing of 1).

에어공급부(130)는 공급라인(131)으로부터 분기되어 가이드파이프(120)에 연결되는 퍼징라인(purging line; 138)과, 퍼징라인(138)에 설치되는 개폐밸브(139)를 더 포함할 수 있다. 퍼징라인(138)에는 유량을 측정하기 위한 유량센서(137)가 설치될 수 있다. 개폐밸브(139)의 개방에 의해 인스트루먼트 에어가 퍼징라인(138)을 통해서 공급됨으로써 가이드파이프(120)에 대한 퍼징(purging)을 수행하도록 할 수 있다. The air supply unit 130 may further include a purging line 138 branched from the supply line 131 and connected to the guide pipe 120, and an on / off valve 139 installed at the purging line 138. have. The purge line 138 may be provided with a flow rate sensor 137 for measuring the flow rate. Instrument air may be supplied through the purging line 138 by opening and closing the valve 139 to purge the guide pipe 120.

공급라인(131)과 백업라인(133)에는 인스트루먼트 에어와 질소가스의 공급을 각각 차단하기 위한 제 1 및 제 2 차단밸브(141,142)가 각각 설치될 수 있다. 또한 공급라인(131)과 퍼징라인(138)에는 인스트루먼트 에어의 역류를 각각 방지하기 위한 제 1 및 제 2 체크밸브(143,144)가 각각 설치될 수 있다. 또한 공급라인(131)에는 인스트루먼트 에어를 대기로 배출시키는 배출라인(145)이 마련될 수 있고, 배출라인(145)에 안전밸브(safety valve; 146)가 설치될 수 있다. In the supply line 131 and the backup line 133, first and second shut-off valves 141 and 142 may be installed to cut off supply of instrument air and nitrogen gas, respectively. In addition, first and second check valves 143 and 144 may be installed in the supply line 131 and the purging line 138 to prevent backflow of the instrument air, respectively. In addition, the supply line 131 may be provided with a discharge line 145 for discharging the instrument air to the atmosphere, a safety valve (146) may be installed in the discharge line 145.

한편 이그니션패널(110)의 외측에는 디스플레이부(160)가 설치될 수 있다. 또한 디스플레이부(160)의 제어를 위해 제어부(170)가 마련될 수 있다. Meanwhile, the display unit 160 may be installed outside the ignition panel 110. In addition, the controller 170 may be provided to control the display 160.

제어부(170)는 가이드파이프(120)로부터 발사된 탄환(1)의 개수와 카트리지(150)에 남아 있는 탄환(1)의 개수가 디스플레이부(160)에 디스플레이되도록 제어할 수 있으며, 탄환(1)의 발사, 퍼징 등의 운전 상태를 디스플레이부(160)에 디스플레이되도록 제어할 수 있다. The controller 170 may control the display unit 160 to display the number of bullets 1 emitted from the guide pipe 120 and the number of bullets 1 remaining in the cartridge 150 on the display unit 160. ) May be controlled to be displayed on the display 160.

제어부(170)는 카트리지(150)에 장착되는 탄환(1)의 개수를 감지하기 위한 감지센서를 포함할 수 있으며, 이러한 감지센서를 통해 가이드파이프(120)에 의해 발사된 탄환(1)의 개수를 산출할 수 있다. 여기서 감지센서는 카트리지(150)에 장착되는 탄환(1)과의 접촉에 의해 탄환(1)의 개수를 카운트하는 기계적 방식의 센서가 사용되거나, 광을 이용하여 탄환(1)의 개수를 카운트하는 광센서 등이 사용될 수 있다. The controller 170 may include a detection sensor for detecting the number of bullets 1 mounted on the cartridge 150, and the number of bullets 1 fired by the guide pipe 120 through the detection sensor. Can be calculated. Here, the sensor is a mechanical sensor that counts the number of bullets 1 by contact with the bullets 1 mounted on the cartridge 150 is used, or counts the number of bullets 1 by using light An optical sensor or the like can be used.

이와 같은 본 발명에 따른 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템의 작용을 설명하기로 한다.The operation of the pellet ignition system of the marine plant according to the present invention will be described.

제어부(170)는 런칭밸브(132)가 개방되도록 제어함으로써 공급라인(131)을 통해 인스트루먼트 에어가 런칭 에어로서 가이드파이프(120)에 공급되도록 한다. 이때 가이드파이프(120) 내에 장전된 탄환(1)은 런칭 에어의 압력에 의해 발사되어 플레어 타워 상단의 플레어 팁에 충돌하여, 탄환(1)의 화약이 폭발함으로써 스파크를 발생시키고, 이로 인해 플레어 팁을 통해서 흘려 보낸 가연성 가스를 점화시켜서 플레어 타워의 플레어링이 실시되도록 한다.The controller 170 controls the launch valve 132 to be opened so that the instrument air is supplied to the guide pipe 120 as the launch air through the supply line 131. At this time, the bullet 1 loaded in the guide pipe 120 is launched by the pressure of the launching air and collides with the flare tip at the top of the flare tower, causing the gunpowder of the bullet 1 to explode, thereby causing the flare tip. Ignite the flammable gas flowing through the flare tower to be flared.

가이드파이프(120)가 설치되는 이그니션패널(110)은 수평되게 설치되는 구조를 가짐으로써 이그니션패널(110)로부터 가이드파이프(120)가 수직으로 플레어 타워의 상단에 연결되도록 하고, 이로 인해 가이드파이프(120)의 수평 구간이나 굽힘 영역이 없도록 하여 가이드파이프(120)의 효과적인 배치가 가능하도록 하며, 이그니션패널(110)의 작동 및 이그니션패널(110)로의 접근이 용이하도록 한다. The ignition panel 110 in which the guide pipe 120 is installed has a structure that is horizontally installed so that the guide pipe 120 is vertically connected to the top of the flare tower from the ignition panel 110, and thus the guide pipe ( There is no horizontal section or bending area of the 120 to enable an effective arrangement of the guide pipe 120, and to facilitate the operation of the ignition panel 110 and access to the ignition panel 110.

가이드파이프(120)에 탄환(1)의 자동 장전을 위해 카트리지(150)가 사용됨으로써, 탄환(1) 발사를 위한 운전이 용이하도록 하고, 탄환(1)의 안전한 취급을 가능하도록 한다. 또한 카트리지(150)에 장착된 탄환(1)의 개수, 그리고 발사된 탄환(1)의 개수를 비롯하여 운전 정보가 외부의 디스플레이부(160)를 통해 제공됨으로써 조작자가 현재 상황을 용이하게 파악할 수 있다.The cartridge 150 is used for automatic loading of the bullet 1 into the guide pipe 120, so that the operation for launching the bullet 1 can be facilitated, and the safe handling of the bullet 1 is possible. In addition, operation information is provided through the external display unit 160, including the number of bullets 1 mounted on the cartridge 150 and the number of bullets 1 fired, so that an operator can easily grasp the current situation. .

탄환(1)의 발사에 사용되는 인스트루먼트 에어가 공급되지 못하는 경우, 커넥터(134)를 통해서 백업용 질소용기를 연결하여, 질소가스가 사용될 수 있도록 하고, 이로 인해 백업용 용기가 항상 고정되는 방식에 비하여 이그니션패널(110) 자체의 크기와 중량을 줄일 수 있다.When the instrument air used to fire the bullet 1 cannot be supplied, the backup nitrogen container is connected through the connector 134 so that nitrogen gas can be used, and thus, the ignition container is always fixed. The size and weight of the panel 110 itself can be reduced.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications or changes may be made without departing from the technical spirit of the present invention, which will be apparent to those of ordinary skill in the art. It is.

1 : 탄환 110 : 이그니션패널
111 : 배출구 112 : 저면
113 : 도어 114 : 카트리지수납부
115 : 압력게이지 120 : 가이드파이프
121 : 튜브연결부 130 : 에어공급부
131 : 공급라인 132 : 런칭밸브
133 : 백업라인 134 : 커넥터
135 : 버퍼탱크 136 : 압력조절밸브
137 : 압력센서 138 : 퍼징라인
139 : 개폐밸브 141 : 제 1 차단밸브
142 : 제 2 차단밸브 143 : 제 1 체크밸브
144 : 제 2 체크밸브 145 : 배출라인
146 : 안전밸브 147 : 유량센서
150 : 카트리지 160 : 디스플레이부
170 : 제어부1: Bullet 110: Ignition Panel
111 outlet 112 bottom
113 door 114 cartridge storage unit
115: pressure gauge 120: guide pipe
121: tube connection 130: air supply
131: supply line 132: launching valve
133: backup line 134: connector
135: buffer tank 136: pressure control valve
137: pressure sensor 138: purging line
139: on-off valve 141: first shut-off valve
142: second shut-off valve 143: first check valve
144: second check valve 145: discharge line
146: safety valve 147: flow sensor
150: cartridge 160: display unit
170: control unit

Claims (12)

플레어 타워를 점화시키는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템에 있어서,
수평되게 설치되는 이그니션패널;
상기 이그니션패널로부터 상방으로 연장되도록 설치되고, 상기 플레어 타워의 상부에 연결되어 탄환의 경로를 가이드하는 가이드파이프; 및
상기 이그니션패널에 설치되고, 외부로부터 공급되는 인스트루먼트 에어를 탄환의 발사를 위해 상기 가이드파이프에 공급하는 에어공급부를 포함하고,
상기 에어공급부는,
상기 인스트루먼트 에어를 상기 가이드파이프에 공급하는 공급라인;
상기 공급라인을 통한 인스트루먼트 에어의 공급을 개폐시키는 런칭밸브;
상기 공급라인으로부터 분기되는 백업라인;
상기 백업라인에 연결되어 상기 이그니션패널에 설치되고, 백업용 질소용기가 착탈 가능하게 결합되는 커넥터;
상기 공급라인으로부터 분기되어 상기 가이드파이프에 연결되는 퍼징라인; 및
상기 퍼징라인에 설치되는 개폐밸브를 포함하는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템.In a pellet ignition system of an offshore plant that ignites a flare tower,
An ignition panel installed horizontally;
A guide pipe installed to extend upward from the ignition panel and connected to an upper portion of the flare tower to guide the path of the bullet; And
An air supply unit installed in the ignition panel and supplying the instrument air supplied from the outside to the guide pipe for firing the bullet;
The air supply unit,
A supply line for supplying the instrument air to the guide pipe;
A launch valve for opening and closing a supply of instrument air through the supply line;
A backup line branched from the supply line;
A connector which is connected to the backup line and installed in the ignition panel and detachably coupled with a backup nitrogen container;
A purging line branched from the supply line and connected to the guide pipe; And
Pellet ignition system of the offshore plant including an on-off valve installed in the purging line. 청구항 1에 있어서,
상기 이그니션패널은,
하부에 배출구가 마련되고, 저면이 상기 배출구를 향하여 하향 경사지게 형성되는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템.The method according to claim 1,
The ignition panel,
Pellet ignition system of the offshore plant is provided with a discharge port in the lower portion, the bottom is inclined downward toward the discharge port. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 이그니션패널은,
상기 에어공급부를 통해서 공급되는 인스트루먼트 에어의 압력을 외부로 나타내는 압력게이지가 설치되는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템.The method according to claim 1 or 2,
The ignition panel,
Pellet ignition system of the offshore plant is provided with a pressure gauge indicating the pressure of the instrument air supplied through the air supply to the outside. 청구항 1에 있어서,
다수의 탄환이 장착되고, 상기 탄환을 상기 가이드파이프에 장전하는 카트리지를 더 포함하는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템.The method according to claim 1,
And a cartridge having a plurality of bullets mounted thereon, said cartridge loading said bullets into said guide pipe. 청구항 4에 있어서,
상기 이그니션패널의 외측에 설치되는 디스플레이부; 및
상기 가이드파이프로부터 발사된 탄환의 개수와 상기 카트리지에 남아 있는 탄환의 개수가 상기 디스플레이부에 디스플레이되도록 제어하는 제어부를 더 포함하는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템.The method according to claim 4,
A display unit installed at an outer side of the ignition panel; And
And a control unit for controlling the number of bullets emitted from the guide pipe and the number of bullets remaining in the cartridge to be displayed on the display unit. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 에어공급부는,
상기 공급라인에 설치되는 버퍼탱크; 및
상기 버퍼탱크의 전단에 위치하도록 상기 공급라인에 설치되는 압력조절밸브를 더 포함하는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템.The method according to claim 1,
The air supply unit,
A buffer tank installed in the supply line; And
And a pressure regulating valve installed in the supply line so as to be located in front of the buffer tank. 삭제delete 플레어 타워를 점화시키는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템에 있어서,
수평되게 설치되는 이그니션패널을 포함하고,
상기 이그니션패널에 탄환의 발사 경로를 가이드하는 가이드파이프가 상방으로 연장되도록 설치되고,
상기 이그니션패널에 마련되고, 외부로부터 공급되는 인스트루먼트 에어를 탄환의 발사를 위해 상기 가이드파이프에 공급하며, 상기 가이드파이프에 질소가스를 공급하도록 백업용 질소용기가 착탈 가능하게 결합되는 커넥터가 마련되는 에어공급부를 더 포함하고,
상기 에어공급부는,
상기 인스트루먼트 에어를 상기 가이드파이프에 공급하는 공급라인;
상기 공급라인을 통한 인스트루먼트 에어의 공급을 개폐시키는 런칭밸브;
상기 공급라인으로부터 분기되는 백업라인;
상기 백업라인에 연결되어 상기 이그니션패널에 설치되고, 백업용 질소용기가 착탈 가능하게 결합되는 커넥터;
상기 공급라인으로부터 분기되어 상기 가이드파이프에 연결되는 퍼징라인; 및
상기 퍼징라인에 설치되는 개폐밸브를 포함하는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템.In a pellet ignition system of an offshore plant that ignites a flare tower,
Including an ignition panel installed horizontally,
A guide pipe for guiding the shooting path of the bullet is installed upward in the ignition panel,
An air supply provided in the ignition panel and supplying the instrument air supplied from the outside to the guide pipe for firing the bullet and having a connector detachably coupled to the backup nitrogen container so as to supply nitrogen gas to the guide pipe. Contains more wealth,
The air supply unit,
A supply line for supplying the instrument air to the guide pipe;
A launch valve for opening and closing a supply of instrument air through the supply line;
A backup line branched from the supply line;
A connector which is connected to the backup line and installed in the ignition panel and detachably coupled with a backup nitrogen container;
A purging line branched from the supply line and connected to the guide pipe; And
Pellet ignition system of the offshore plant including an on-off valve installed in the purging line. 삭제delete 청구항 9에 있어서,
다수의 탄환이 장착되고, 상기 탄환을 상기 가이드파이프에 장전하는 카트리지를 더 포함하는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템.The method according to claim 9,
And a cartridge having a plurality of bullets mounted thereon, said cartridge loading said bullets into said guide pipe. 청구항 11에 있어서,
상기 가이드파이프로부터 발사된 탄환의 개수와 상기 카트리지에 남아 있는 탄환의 개수가 디스플레이부에 디스플레이되도록 제어하는 제어부를 더 포함하는 해양 플랜트의 펠릿 이그니션 시스템.The method according to claim 11,
And a control unit for controlling the number of bullets emitted from the guide pipe and the number of bullets remaining in the cartridge to be displayed on a display unit.
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