KR102036533B1 - Air cylinder mounting module for vehicle - Google Patents

Abstract

Disclosed is a lung (air cylinder) detachment unit for a special vehicle. According to an aspect of the present invention, provided is a lung detachment unit for a special vehicle comprising: a body frame fixed to the vehicle; and a pair of roller units mounted to the body frame. The body frame comprises: a floor frame; a back frame extending upward from the bottom frame; and a roller frame provided at an upper end of the back frame, to which the pair of roller units are mounted. The bottom frame has a supporting hole in which the lower side of the lung is seated and supported. The roller frame has a support end extending in an arc shape so that the upper side of the lung is in contact support. The pair of roller units are spaced apart from side to side in the roller frame about the support end.

Description

특장차용 렁 탈착모듈 {Air cylinder mounting module for vehicle}Rung removal module for special vehicle {Air cylinder mounting module for vehicle}

본 발명은 특장차 등에서 렁의 고정을 위해 사용되는 특장차용 렁 탈착모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a rung detachment module for a special vehicle used for fixing a rung in a special vehicle or the like.

소방차량 등 일부 특장차의 경우, 차량 내외부에 산소통 등의 용기(당업계에서는 통상 '렁'으로 지칭됨)가 장착되고 있다. 이러한 렁(용기)은 통상 벨트 끈에 의해 차량이나 관련 구조물에 고정 설치되고 있다. 즉, 렁 외면에 벨트 끈을 두르고, 벨트 끈은 차체 등에 마련된 소정의 구조물에 견고하게 고정시키는 것이다. 벨트 끈은 버틀 등 소정의 고정수단에 의해 고정되고, 렁의 크기에 따라 복수개가 렁을 결박하는 구조로 이뤄져 있다.In some special vehicles such as fire fighting vehicles, containers such as oxygen tanks (commonly referred to as 'run' in the art) are installed inside and outside the vehicle. Such a rung is usually fixed to a vehicle or a related structure by a belt strap. That is, the belt strap is wrapped around the rung, and the belt strap is firmly fixed to a predetermined structure provided in the vehicle body or the like. The belt strap is fixed by a predetermined fastening means such as a bottle, and has a structure in which a plurality of rungs are strapped according to the size of the rungs.

상기와 같은 렁의 고정구조는 차량의 운행 중 의도치 않게 렁이 탈락되거나, 운행 중 진동으로 인해 렁과 차체, 고정수단 등과의 소음이 발생되는 것을 방지하기 위한 것이나, 렁의 탈부착에 있어서 상당한 불편함이 뒤따른다. 즉, 렁을 구조물에 고정 설치하기 위해서는, 복수의 벨트 끈 및 버클을 체결하여야 하며, 반대로 고정된 렁을 구조물로부터 탈거하기 위해서는, 다시 복수의 벨트 끈이나 버클을 결합 해제하여야 하는 번거로움이 있다.The fixed structure of the rung as described above is to prevent the rung from falling out unintentionally during driving of the vehicle, or to prevent noise generated by the rung, the vehicle body, and the fixing means due to the vibration during the operation, or a significant inconvenience in detaching the rung. Followed. That is, in order to fix the rung to the structure, a plurality of belt straps and buckles must be fastened. In contrast, in order to remove the fixed rung from the structure, there is a need to uncouple the belt straps or buckles again.

상기와 같은 문제점은 소방차량 등 렁의 신속한 탈착이 요구되는 경우, 보다 문제시될 수 있다. 즉, 다수의 벨트 끈이나 버클의 해체로 인해, 신속한 런의 탈거가 곤란해지는 것이다.Such a problem may be more problematic when a quick detachment of a rung such as a fire truck is required. In other words, the removal of a number of belt straps or buckles makes it difficult to quickly remove the run.

본 발명의 실시예들은 상기와 같은 종래의 문제점에 착안한 것으로, 보다 신속하게 렁의 탈착이 이뤄질 수 있는 특장차용 렁 탈착모듈을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention have been made in view of the conventional problems as described above, to provide a rung detachment module for a special vehicle that can be detached rung more quickly.

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량에 고정 설치되는 바디프레임; 및 상기 바디프레임에 장착되는 한 쌍의 롤러유닛;을 포함하고, 상기 바디프레임은, 바닥프레임; 상기 바닥프레임으로부터 상측으로 연장 형성되는 백프레임; 상기 백프레임 상단에 마련되어, 상기 한 쌍의 롤러유닛이 장착되는 롤러프레임;을 포함하고, 상기 바닥프레임은, 렁의 하부 측이 안착 지지되는 서포팅홀을 구비하고, 상기 롤러프레임은, 상기 렁의 상부 측이 접촉 지지되도록, 원호 형태로 연장 형성되는 지지단을 구비하고, 상기 한 쌍의 롤러유닛은, 상기 지지단을 중심으로 상기 롤러프레임에 좌우로 이격 배치되는, 특장차용 렁 탈착유닛이 제공될 수 있다.According to an aspect of the invention, the body frame is fixed to the vehicle; And a pair of roller units mounted to the body frame, wherein the body frame includes: a bottom frame; A back frame extending upward from the bottom frame; A roller frame provided at an upper end of the back frame, to which the pair of roller units are mounted, wherein the bottom frame includes a supporting hole in which a lower side of the rung is seated and supported, and the roller frame is formed of the rung. It has a support end extending in an arc shape so that the upper side is in contact support, wherein the pair of roller units, the left and right spaced apart on the roller frame with respect to the support end, is provided with a rung detachable unit for vehicle Can be.

본 발명의 실시예들에 따른 특장차용 렁 탈착모듈은, 특유한 바디프레임의 구조 및 형상과, 이에 배치된 한 쌍의 롤러유닛을 통해 렁을 보다 신속하고 간편하게 탈착시킬 수 있다.The rung detachment module for a vehicle according to the embodiments of the present invention can be detached more quickly and simply through the structure and shape of a unique body frame and a pair of roller units disposed therein.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 특장차용 렁 탈착모듈의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 롤러컬럼 부위의 개략적인 단면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 특장차용 렁 탈착모듈을 상측에서 내려다본 개략도이다.
도 4는 도 1에 도시된 특장차용 렁 탈착모듈의 작동도이다.1 is a perspective view of a rung detachment module for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the roller column portion shown in FIG. 1.
3 is a schematic view of the rung detachment module for a special vehicle shown in FIG.
4 is an operation of the rung detachment module for a special vehicle shown in FIG.

이하, 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 다만, 이하의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 제공되는 것이며, 본 발명의 범위가 이하의 실시예들에 한정되는 것은 아님을 알려둔다. 이하의 실시예들은 해당 기술 분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로, 불필요하게 본 발명의 기술적 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 공지의 구성에 대해서는 상세한 기술을 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. However, the following embodiments are provided to aid the understanding of the present invention, and the scope of the present invention is not limited to the following embodiments. The following embodiments are provided to more completely explain the present invention to those skilled in the art, and detailed descriptions of well-known configurations that are determined to unnecessarily obscure the technical gist of the present invention will be described. It will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 특장차용 렁 탈착모듈의 사시도이다.1 is a perspective view of a rung detachment module for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 실시예의 특장차용 렁 탈착모듈(이하, '탈착모듈(100)'로 지칭함)은, 바디프레임(110)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, the rung detachment module (hereinafter, referred to as a detachment module 100) for a vehicle of the present embodiment may include a body frame 110.

바디프레임(110)은 차량의 내부 또는 외부 일측에 설치될 수 있다. 바디프레임(110)의 설치 위치는 렁(B)의 배치가 요구되는 곳이면 특별히 제한되지 않는다.The body frame 110 may be installed inside or outside one side of the vehicle. The installation position of the body frame 110 is not particularly limited as long as the arrangement of the rung B is required.

바디프레임(110)은 충분한 강성을 가진 금속 재질로 형성될 수 있다. 필요에 따라, 바디프레임(110)의 외면에는 부식 등을 방지하기 위한 도막이 형성될 수 있다.The body frame 110 may be formed of a metal material having sufficient rigidity. If necessary, a coating film may be formed on the outer surface of the body frame 110 to prevent corrosion.

바디프레임(110)은 바닥프레임(111)을 포함할 수 있다.The body frame 110 may include a bottom frame 111.

바닥프레임(111)은 소정 넓이의 평면을 형성하며 연장 형성될 수 있다.The floor frame 111 may extend and form a plane having a predetermined width.

필요에 따라, 바닥프레임(111)의 전단에는 절곡부(111a)가 마련될 수 있다. 절곡부(111a)는 바닥프레임(111)의 전단 일부를 하방으로 대략 90도 절곡시켜 형성될 수 있다. 이와 같은 절곡부(111a)는 중량물인 렁(B)에 대응하여 바닥프레임(111)의 강성을 확보하는데 기여할 수 있다.If necessary, the front end of the bottom frame 111 may be provided with a bent portion (111a). The bent portion 111a may be formed by bending a portion of the front end of the bottom frame 111 downward by approximately 90 degrees. The bent portion 111a may contribute to securing the rigidity of the bottom frame 111 in response to the rung B, which is a heavy material.

바닥프레임(111)에는 서포팅홀(111b)이 형성될 수 있다. 서포팅홀(111b)은 소정 형상 및 크기를 가지고, 바닥프레임(111)에 관통 형성될 수 있다. 예컨대, 서포팅홀(111b)은 소정 반경을 가진 원형의 홀로 형성되어, 바닥프레임(111)에 관통 형성될 수 있다. 서포팅홀(111b)은 렁(B)의 하부 일부가 체결되어, 렁(B)의 고정을 보조할 수 있다. 즉, 렁(B)은 하부가 서포팅홀(111b)로 일부 삽입되어, 하부 측이 고정 지지될 수 있다.The supporting frame 111b may be formed in the bottom frame 111. The supporting hole 111b has a predetermined shape and size and may be penetrated through the bottom frame 111. For example, the supporting hole 111b may be formed as a circular hole having a predetermined radius and penetrated through the bottom frame 111. A part of the lower portion of the rung B is fastened to the supporting hole 111b to assist in fixing the rung B. FIG. That is, the rung B may be partially inserted into the supporting hole 111b, and the lower side may be fixedly supported.

서포팅홀(111b)의 크기는 렁(B)의 크기나 규격 등에 따라 적절히 가변될 수 있다.The size of the supporting hole 111b may be appropriately changed according to the size or size of the rung B. FIG.

한편, 바디프레임(110)은 백프레임(112)을 포함할 수 있다.Meanwhile, the body frame 110 may include a back frame 112.

백프레임(112)은 바닥프레임(111)의 후단에서부터 상측으로 연장 형성될 수 있다. 즉, 백프레임(112)은 바닥프레임(111)의 후단에서 소정의 좌우 폭을 가지고 상하로 연장되어, 대략 세로 방향으로 배치된 플레이트 형태로 형성될 수 있다. 백프레임(112)은 바닥프레임(111)과 대체로 직교하도록 배치될 수 있다.The back frame 112 may extend upward from the rear end of the bottom frame 111. That is, the back frame 112 extends up and down with a predetermined left and right width at the rear end of the bottom frame 111, and may be formed in a plate shape disposed in a substantially vertical direction. The back frame 112 may be disposed to be substantially orthogonal to the bottom frame 111.

백프레임(112)의 좌우 폭은 바닥프레임(111)의 좌우 폭에 대응되도록 형성될 수 있으며, 백프레임(112)의 상하 높이는 거치될 렁(B)의 상하 높이나 규격을 고려하여 설정될 수 있다. 다만, 백프레임(112)의 상하 높이는 렁(B)의 지지에 적절한 정도이면 무방하며, 반드시 렁(B)의 전체 높이 등에 대응되어야 하는 것은 아니다. 바람직하게, 백프레임(112)의 상하 높이는 렁(B)의 상하 높이 대비 60~80%의 범위로 형성될 수 있다.The left and right widths of the back frame 112 may be formed to correspond to the left and right widths of the bottom frame 111, and the vertical height of the back frame 112 may be set in consideration of the vertical height or the size of the rung B to be mounted. . However, the upper and lower heights of the back frame 112 may be appropriate to support the rung B, and are not necessarily corresponding to the overall height of the rung B. FIG. Preferably, the vertical height of the back frame 112 may be formed in the range of 60 to 80% of the vertical height of the rung (B).

백프레임(112)에는 하나 이상의 설치홀(112a)이 형성될 수 있다. 설치홀(112a)은 소정의 결합수단을 통한 백프레임(112) 또는 바디프레임(110)의 고정 설치를 위한 것으로, 백프레임(112)에 전후 방향으로 관통 형성될 수 있다. 필요에 따라, 설치홀(112a)은 복수개가 형성될 수 있으며, 본 실시예의 경우 상하, 좌우로 이격된 6개의 설치홀(112a)이 예시되고 있다. 백프레임(112) 또는 바디프레임(110)은 설치 위치에서 차체 구조물 등과 각 설치홀(112a) 사이에 볼트 등 소정의 결합수단이 체결되어, 고정 설치될 수 있다.One or more installation holes 112a may be formed in the back frame 112. The installation hole 112a is for fixing the back frame 112 or the body frame 110 through a predetermined coupling means, and may be formed through the back frame 112 in the front-rear direction. If necessary, a plurality of mounting holes 112a may be formed. In the present embodiment, six mounting holes 112a spaced apart from each other in the vertical direction and the left and right sides are illustrated. The back frame 112 or the body frame 110 may be fixedly installed by fastening a predetermined coupling means such as a bolt between the vehicle body structure and each installation hole 112a at the installation position.

필요에 따라, 백프레임(112)은 좌우로 한 쌍의 절곡부(112b)를 구비할 수 있다.If necessary, the back frame 112 may include a pair of bent portions 112b from side to side.

절곡부(112b)는 백프레임(112)의 일 측단 부위가 전방으로 소정 정도 절곡되어 형성될 수 있다. 이와 같은 절곡부(112b)는 백프레임(112)을 중심으로 좌우에 대칭되도록 한 쌍이 구비될 수 있다.The bent part 112b may be formed by bending one side end portion of the back frame 112 to a predetermined degree forward. Such a bent portion 112b may be provided with a pair so as to be symmetrical from side to side with respect to the back frame 112.

바람직하게, 절곡부(112b)는, 백프레임(112)에 대해 대략 45도 각도 절곡된 제1절곡부(122c)와, 제1절곡부(122c)에서 다시 45도 가량 절곡되어 백프레임(112)과 대략 90도를 이루는 제2절곡부(112d)로 구성될 수 있다. 제1, 2절곡부(112c, 112d)는 각각 상하 방향의 절곡 라인을 형성할 수 있다.Preferably, the bent portion 112b is bent at an angle of about 45 degrees with respect to the back frame 112, and bent again by 45 degrees at the first bent portion 122c to back frame 112. ) And the second bent portion 112d forming approximately 90 degrees. The first and second bent portions 112c and 112d may form bending lines in the vertical direction, respectively.

상기와 같은 절곡부(112b)는 중량물인 렁(B)에 대해 백프레임(112)의 강성을 확보할 수 있도록 한다.The bent portion 112b as described above allows to secure the rigidity of the back frame 112 with respect to the rung B that is heavy.

필요에 따라, 제2절곡부(112d) 일측에는 벨트홀(112e)이 형성될 수 있다. 벨트홀(112e)에는 렁(B)의 고정을 보조하기 위한 소정의 고정수단(예컨대, 벨트 끈)이 체결될 수 있다. 다만, 본 실시예의 탈착모듈(100)은 기본적으로 후술할 탈착구조에 의해 렁(B)의 고정이나 지지가 의도되며, 벨트 끈 등의 고정수단은 보조적인 기능만을 가질 수 있다. 즉, 본 실시예에 있어 벨트 끈 등 종래의 전형적인 고정수단은 필요에 따라 적절히 생략될 수 있다.If necessary, a belt hole 112e may be formed at one side of the second bent portion 112d. A predetermined fixing means (for example, a belt strap) for fastening the rung B may be fastened to the belt hole 112e. However, the detachable module 100 of the present embodiment is basically intended to fix or support the rung B by a detachable structure to be described later, and the fixing means such as a belt strap may have only an auxiliary function. That is, in the present embodiment, a conventional fastening means such as a belt strap may be omitted as appropriate.

또한, 백프레임(112)은 상단에 롤러프레임(113)을 구비할 수 있다. 롤러프레임(113)은 백프레임(112) 상단으로부터 전방으로 소정 정도 연장 형성될 수 있다. 또는, 롤러프레임(113)은 백프레임(112) 상단 부위가 전방으로 소정 정도 절곡된 형태로 형성될 수 있다.In addition, the back frame 112 may be provided with a roller frame 113 at the top. The roller frame 113 may be formed to extend a predetermined amount from the top of the back frame 112 to the front. Alternatively, the roller frame 113 may be formed in a form in which the upper portion of the back frame 112 is bent forward to a predetermined degree.

롤러프레임(113)은 바닥프레임(111)과 대응되는 방향으로 연장 형성되어, 바닥프레임(111)의 상측으로 소정 간격 이격 배치될 수 있다.The roller frame 113 may extend in a direction corresponding to the bottom frame 111, and may be spaced apart from each other by a predetermined interval above the bottom frame 111.

롤러프레임(113)에는 지지단(113a)이 구비될 수 있다. 지지단(113a)은 하측의 서포팅홀(111b)에 대응하여 렁(B)의 상부 일측을 접촉 지지하기 위한 것으로, 렁(B)의 외형 등에 대응되는 소정 형상으로 연장 형성될 수 있다. 예컨대, 지지단(113a)은 전방 측이 개방된 반원형의 원호(arc) 형상으로 형성될 수 있다.The roller frame 113 may be provided with a support end 113a. The support end 113a is for contacting and supporting one upper side of the rung B in response to the lower supporting hole 111b and may be formed to extend in a predetermined shape corresponding to the outer shape of the rung B. FIG. For example, the support end 113a may be formed in a semicircular arc shape with the front side open.

롤러프레임(113)의 좌우측에는 롤러체결편(113b)이 마련될 수 있다. 롤러체결편(113b)은 롤러프레임(113)의 좌우측 단부가 전방으로 소정 정도 연장 형성된 형태로 형성될 수 있으며, 지지단(113a)을 중심으로 좌우로 한 쌍이 구비될 수 있다. 각 롤러체결편(113b)에는 후술할 롤러유닛(120)이 장착될 수 있다.Roller fastening pieces 113b may be provided on the left and right sides of the roller frame 113. The roller fastening piece 113b may be formed in a form in which the left and right ends of the roller frame 113 extend forward by a predetermined degree, and a pair may be provided to the left and right around the support end 113a. Each roller fastening piece 113b may be equipped with a roller unit 120 to be described later.

한편, 본 실시예의 탈착모듈(100)은 롤러유닛(120)을 포함할 수 있다.On the other hand, the detachable module 100 of the present embodiment may include a roller unit 120.

롤러유닛(120)은 백프레임(112) 상단의 롤러프레임(113)에 장착될 수 있다. 구체적으로, 롤러유닛(120)은 롤러프레임(113)에 마련된 롤러체결편(113b)에 장착될 수 있다.The roller unit 120 may be mounted on the roller frame 113 of the top of the back frame 112. Specifically, the roller unit 120 may be mounted to the roller fastening piece 113b provided in the roller frame 113.

롤러유닛(120)은 좌우로 한 쌍이 구비될 수 있다. 좌측 또는 우측의 롤러유닛(120)은 대응되는 좌측 또는 우측의 롤러체결편(113b)을 통해 롤러프레임(113)에 장착될 수 있다.The roller unit 120 may be provided with a pair from side to side. The left or right roller unit 120 may be mounted to the roller frame 113 through the roller fastening piece 113b of the corresponding left or right side.

롤러유닛(120)은 렁(B)의 상부 일측을 고정 지지할 수 있다. 즉, 렁(B)은 서포팅홀(111b)에 하단 일부가 삽입되어 지지되고, 롤러프레임(113)의 지지단(113a)에 상부 일측이 접촉 지지되며, 다시 한 쌍의 롤러유닛(120)에 의해 상부 일측이 고정 지지될 수 있다. 렁(B)은 이와 같은 롤러유닛(120)에 의해 바디프레임(110)으로부터의 이탈이 소정 정도 제한될 수 있다.The roller unit 120 may fix and support the upper one side of the rung (B). That is, the rung B is supported by a part of the lower end inserted into the supporting hole 111b, and the upper one side is supported in contact with the support end 113a of the roller frame 113, and then the pair of roller units 120 is supported. The upper one side can be fixedly supported. The rung B may be restricted from the body frame 110 by a certain degree by such a roller unit 120.

롤러유닛(120)은, 롤러체결편(113b)에 체결되는 롤러컬럼(121)과, 롤러컬럼(121)에 체결되는 롤러브라켓(122)과, 롤러브라켓(122)의 일단에 체결되는 롤러(123)를 포함할 수 있다.The roller unit 120 includes a roller column 121 fastened to the roller fastening piece 113b, a roller bracket 122 fastened to the roller column 121, and a roller fastened to one end of the roller bracket 122 ( 123).

롤러컬럼(121)은 상하로 소정 높이 연장된 기둥 형태로 형성될 수 있다. 또한, 롤러컬럼(121)은 하단이 롤러체결편(113b)에 회전 가능하게 체결되되, 소정의 고정구조를 통해 회전이 구속되도록 형성될 수 있다.The roller column 121 may be formed in the shape of a column extending a predetermined height up and down. In addition, the roller column 121 may be formed such that the lower end thereof is rotatably fastened to the roller fastening piece 113b, and the rotation is constrained through a predetermined fixing structure.

도 2는 도 1에 도시된 롤러컬럼 부위의 개략적인 단면도이다.FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of the roller column portion shown in FIG. 1.

도 2를 참조하면, 롤러컬럼(121)이 체결되는 롤러체결편(113b)의 대응 부위에는 복수의 롤러고정홀(113c)이 형성될 수 있다. 복수의 롤러고정홀(113c)은 롤러컬럼(121)의 회전 궤적을 따라 대략 원호 형태로 이격 배치될 수 있다.Referring to FIG. 2, a plurality of roller fixing holes 113c may be formed at corresponding portions of the roller fastening piece 113b to which the roller column 121 is fastened. The plurality of roller fixing holes 113c may be spaced apart in a substantially arc shape along the rotational trajectory of the roller column 121.

또한, 각 롤러고정홀(113c)은 롤러컬럼(121)과 롤러체결편(113b)의 경계를 내부에 포함하도록 배치될 수 있다. 이는 볼트 등의 고정수단을 통해 롤러컬럼(121)의 회전을 구속 제한할 수 있도록 하기 위함이다.In addition, each roller fixing hole 113c may be disposed to include a boundary between the roller column 121 and the roller fastening piece 113b therein. This is to limit the rotation of the roller column 121 through the fixing means such as bolts.

한편, 롤러컬럼(121)의 하단 부위에는 롤러고정홀(113c)에 대응되는 롤러고정홈(121a)이 마련될 수 있다. 롤러고정홈(121a)은 롤러컬럼(121)의 하단 외주 부위가 내측으로 소정 정도 오목하게 인입된 형태로 형성될 수 있다. 롤러고정홈(121a)의 크기나 형상은 전술한 롤러고정홀(113c)의 크기나 형상에 대응되도록 형성될 수 있다.Meanwhile, a roller fixing groove 121a corresponding to the roller fixing hole 113c may be provided at the lower portion of the roller column 121. The roller fixing groove 121a may be formed in a shape in which the outer peripheral portion of the lower end of the roller column 121 is recessed to a predetermined degree inwardly. The size or shape of the roller fixing groove 121a may be formed to correspond to the size or shape of the roller fixing hole 113c described above.

상기와 같은 롤러고정홀(113c) 및 롤러고정홈(121a)은 롤러컬럼(121)을 소정의 회전 위치로 구속 고정할 수 있도록 한다. 즉, 롤러고정홈(121a)과, 선택된 롤러고정홀(113c) 간에 볼트 등의 고정수단이 체결됨으로써, 롤러컬럼(121)의 회전 위치가 구속 고정되는 것이다. 이는 렁(B)의 크기나 형상, 중량 등에 대응하여 롤러유닛(120)의 초기 위치를 적절히 가변시킬 수 있도록 한다.The roller fixing hole 113c and the roller fixing groove 121a as described above allow the roller column 121 to be constrained and fixed to a predetermined rotational position. That is, by the fastening means such as a bolt between the roller fixing groove 121a and the selected roller fixing hole 113c, the rotational position of the roller column 121 is restrained and fixed. This allows the initial position of the roller unit 120 to be appropriately changed in accordance with the size, shape, weight, etc. of the rung B.

다시 도 1을 참조하면, 롤러브라켓(122)은 일단이 롤러컬럼(121)에 체결되고, 타단에는 롤러(123)가 체결될 수 있다. 여기서, 롤러브라켓(122)의 상기 일단은 상하 축을 중심으로 소정 정도 회동 가능하도록 롤러컬럼(121)에 체결될 수 있다. 또한, 롤러브라켓(122)은 상하 축을 중심으로 한 회동이 롤러컬럼(121) 내부에서 탄성 지지될 수 있다. 따라서 롤러브라켓(122)은 렁(B)의 탈착에 따라 상하 축을 중심으로 탄성적으로 회동될 수 있다.Referring back to FIG. 1, one end of the roller bracket 122 may be fastened to the roller column 121 and the other end of the roller 123 may be fastened. Here, the one end of the roller bracket 122 may be fastened to the roller column 121 so as to be rotatable about a vertical axis. In addition, the rotation of the roller bracket 122 about the vertical axis may be elastically supported in the roller column 121. Therefore, the roller bracket 122 may be elastically rotated about the up and down axis according to the detachment of the rung (B).

다시 도 2를 참조하면, 롤러브라켓(122)은 롤러컬럼(121)으로 체결되는 일단에 상하로 연장된 회동샤프트(122a)를 구비할 수 있다. 여기서, 회동샤프트(122a)에는 복수의 지지날개(122b)가 구비될 수 있다. 복수의 지지날개(122b)는 상하 축을 중심으로 방사형 배치될 수 있다. 본 실시예의 경우, 전후 및 좌우로 총 4개의 지지날개(122b)가 구비된 경우를 예시하고 있다.Referring back to FIG. 2, the roller bracket 122 may include a rotation shaft 122a extending up and down at one end fastened by the roller column 121. Here, the rotation shaft 122a may be provided with a plurality of support wings 122b. The plurality of support wings 122b may be radially disposed about the vertical axis. In the case of the present embodiment, a case in which four support wings 122b are provided in front, rear, left, and right sides is illustrated.

한편, 롤러컬럼(121) 내부에는 지지날개(122b)를 탄성 지지하는 탄성체(124)가 구비될 수 있다. 탄성체(124)는 지지날개(122b)를 통해 회동샤프트(122a)로 복원력을 제공하기 위한 것으로, 소정 형상을 가진 고무 블록 등으로 형성될 수 있다. 탄성체(124)는 지지날개(122b)의 개수에 대응되도록 복수개가 구비될 수 있으며, 본 실시예의 경우, 인접한 지지날개(122b) 사이에 각각 탄성체(124)가 배치되어, 총 4개의 탄성체(124)가 구비된 경우를 예시하고 있다.On the other hand, the roller column 121 may be provided with an elastic body 124 for elastically supporting the support wing (122b). The elastic body 124 is to provide a restoring force to the pivot shaft 122a through the support wings 122b, and may be formed of a rubber block having a predetermined shape or the like. The elastic body 124 may be provided in plural numbers so as to correspond to the number of the support wings 122b. In this embodiment, the elastic bodies 124 are disposed between the adjacent support wings 122b, so that a total of four elastic bodies 124 may be provided. ) Is illustrated.

다시 도 1을 참조하면, 롤러(123)는 회동샤프트(122a) 반대측에서 롤러브라켓(122)의 단부에 회전 가능하게 장착될 수 있다. 롤러(123)는 렁(B)의 탈착에 따라 렁(B) 외면을 접촉 구름 운동하여, 상하 축을 중심으로 회전 동작될 수 있다. 이와 같은 롤러(123)의 구름 운동에 의해, 렁(B)의 탈착이 가이드될 수 있다.Referring back to FIG. 1, the roller 123 may be rotatably mounted to an end of the roller bracket 122 on the opposite side of the rotation shaft 122a. The roller 123 may perform a rolling contact motion on the outer surface of the rung B according to the detachment of the rung B, and may be rotated about an up and down axis. By the rolling motion of the roller 123, the detachment of the rung B can be guided.

바람직하게, 롤러(123)는 렁(B) 외면에 접촉되는 접촉면이 고무 등의 탄성 재질로 형성될 수 있다. 이는 렁(B)의 탈착 동작을 보다 원활하게 함과 동시에, 차량의 운행 중 롤러(123)와 렁(B)의 접촉에 의한 래틀 소음을 방지할 수 있다.Preferably, the roller 123 may have a contact surface contacting the outer surface of the rung B by being made of an elastic material such as rubber. This facilitates the desorption operation of the rung B and at the same time prevents rattle noise caused by the contact of the roller 123 and the rung B during driving of the vehicle.

도 3은 도 1에 도시된 특장차용 렁 탈착모듈을 상측에서 내려다본 개략도이다.3 is a schematic view of the rung detachment module for a special vehicle shown in FIG.

설명의 편의를 위해, 도 3은 롤러유닛(120)의 작동과 관련된 구성을 중심으로 도시하고, 나머지 구성요소들에 대하여는 도시를 생략하고 있다.For convenience of description, FIG. 3 shows a configuration related to the operation of the roller unit 120 and omits illustration of the remaining components.

도 3을 참조하면, 롤러유닛(120)은 초기 상태에서 소정 각도 비스듬하게 경사진 형태로 배치될 수 있다. 다시 말하면, 롤러유닛(120)은 롤러브라켓(122)이 전후 방향에 대해 소정 각도(a1)를 이루도록 배치되되, 좌우로 배치된 한 쌍의 롤러유닛(120)이 서로 인접하는 방향으로 소정 각도(a1) 경사지게 배치될 수 있다.Referring to FIG. 3, the roller unit 120 may be disposed in an inclined form at an angle in an initial state. In other words, the roller unit 120 is arranged so that the roller bracket 122 forms a predetermined angle a1 with respect to the front-rear direction, and the pair of roller units 120 arranged on the left and right sides have a predetermined angle ( a1) may be disposed to be inclined.

상기와 같은 경사 배치는, 롤러유닛(120)이 탄성적으로 회동되어 렁(B)의 장착을 용이하게 하는 한편, 렁(B)이 장착된 상태에서는 좌우 한 쌍의 롤러유닛(120)이 렁(B) 표면을 적절히 파지하여, 렁(B)의 이탈을 방지하기 위한 것이다. 바람직하게, 롤러브라켓(122)과 수직 방향이 이루는 각도(a1)는 대략 45도 내외로 형성될 수 있다.The inclined arrangement as described above allows the roller unit 120 to be elastically rotated to facilitate mounting of the rung B, while the left and right pairs of roller units 120 are rung in a state in which the rung B is mounted. (B) The surface is appropriately gripped to prevent the rung B from coming off. Preferably, the angle a1 formed in the vertical direction with the roller bracket 122 may be formed at about 45 degrees.

도 4는 도 1에 도시된 특장차용 렁 탈착모듈의 작동도이다.4 is an operation of the rung detachment module for a special vehicle shown in FIG.

도 4는 탈착모듈(100)을 상측에서 내려다본 모습을 중심으로 작동상태를 도시하고 있다.Figure 4 shows the operating state mainly on the look down the removable module 100 from above.

도 4를 참조하면, 렁(B)은 하부가 서포팅홀(111b)에 안착 설치되고, 상부가 지지단(113a)에 접촉 지지되며, 롤러유닛(120)에 의해 전방으로 이탈이 제한되는 형태로 탈착모듈(100)에 장착 고정될 수 있다.Referring to FIG. 4, the rung B has a lower portion seated and installed in the supporting hole 111b, and an upper portion thereof is supported in contact with the support end 113a, and is separated from the front by the roller unit 120. It may be fixed to the removable module 100 mounted.

상기와 같은 상태에서, 렁(B)을 탈거하고자 하는 경우, 사용자는 렁(B)의 상부 측을 전방으로 잡아 당기게 된다. 이와 같이 사용자의 외력이 작용되면, 렁(B)의 상부 측을 전방에서 지지하고 있던 한 쌍의 롤러유닛(120)이 탄성적으로 회동되면서, 렁(B)의 상부 측이 탈착모듈(100)로부터 이탈되게 된다. 또한, 이와 같이 렁(B)의 상부 측이 분리되면, 사용자는 렁(B)을 들어올려 간편하게 렁(B)을 탈착모듈(100)로부터 탈거할 수 있다.In the above state, when the rung B is to be removed, the user pulls the upper side of the rung B forward. In this way, when the user's external force is applied, the pair of roller units 120 that were supporting the upper side of the rung (B) from the front is rotated elastically, the upper side of the rung (B) is detachable module 100 Depart from In addition, when the upper side of the rung (B) is separated in this way, the user can easily remove the rung (B) from the removal module 100 by lifting the rung (B).

반대로, 다시 렁(B)을 탈착모듈(100)에 장착시키는 경우, 사용자는 먼저 렁(B) 하부 측을 서포팅홀(111b)에 안착 지지시키고, 렁(B) 상부 측을 한 쌍의 롤러유닛(120) 사이로 밀어 넣어 신속하게 렁(B)을 다시 장착시킬 수 있다.On the contrary, when the rung B is mounted on the detachable module 100 again, the user first supports the rung B on the lower side of the support hole 111b and supports the rung B on the upper side of the pair of roller units. It is possible to quickly rerun the rung (B) by pushing between the (120).

상기와 같이 본 발명의 실시예에 따른 탈착모듈(100)은 특유한 바디프레임(110)의 구조 및 형상과, 이에 배치된 한 쌍의 롤러유닛(120)을 통해 렁(B)을 보다 신속하고 간편하게 탈착시킬 수 있다.As described above, the detachable module 100 according to the embodiment of the present invention has a structure and a shape of the unique body frame 110 and a pair of roller units 120 disposed therein so as to quickly and easily rung B. It can be detached.

이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.As described above, embodiments of the present invention have been described, but those skilled in the art may add, change, delete, or add elements within the scope not departing from the spirit of the present invention described in the claims. The present invention may be modified and changed in various ways, etc., which will also be included within the scope of the present invention.

100: 특장차용 렁 탈착모듈 110: 바디프레임
111: 바닥프레임 112: 백프레임
113: 롤러프레임 120: 롤러유닛
121: 롤러컬럼 122: 롤러브라켓
123: 롤러100: the rung detachment module 110 for the special vehicle: body frame
111: bottom frame 112: back frame
113: roller frame 120: roller unit
121: roller column 122: roller bracket
123: roller

Claims (5)

차량에 고정 설치되는 바디프레임(110); 및
상기 바디프레임(110)에 장착되는 한 쌍의 롤러유닛(120);을 포함하고,
상기 바디프레임(110)은,
바닥프레임(111);
상기 바닥프레임(111)으로부터 상측으로 연장 형성되는 백프레임(112); 및
상기 백프레임(112) 상단에 마련되어, 상기 한 쌍의 롤러유닛(120)이 장착되는 롤러프레임(113);을 포함하고,
상기 바닥프레임(111)은, 렁(B)의 하부 측이 안착 지지되는 서포팅홀(111b)을 구비하고,
상기 롤러프레임(113)은, 상기 렁(B)의 상부 측이 접촉 지지되도록, 원호(arc) 형태로 연장 형성되는 지지단(113a)을 구비하고,
상기 한 쌍의 롤러유닛(120)은, 상기 지지단(113a)을 중심으로 상기 롤러프레임(113)에 좌우로 이격 배치되고,
상기 각 롤러유닛(120)은,
상하로 소정 정도 연장 형성되어, 하단이 상기 롤러프레임(113)에 마련된 롤러체결편(113b)에 체결되는 롤러컬럼(121);
일단이 상기 롤러컬럼(121)에 상하 축을 중심으로 회전 가능하게 체결되는 롤러브라켓(122);
상기 롤러컬럼(121) 내부에 배치되어, 상기 롤러브라켓(122)의 일단을 탄성 지지하는 탄성체(124); 및
상기 롤러브라켓(122)의 타단에 장착되어, 상기 렁(B)의 외면에 접촉 구름 운동되는 롤러(123);를 포함하고,
상기 롤러컬럼(121)은, 상기 롤러체결편(113b)과 체결되는 하단 부위에, 소정 형상으로 오목하게 인입 형성된 롤러고정홈(121a)을 구비하고,
상기 롤러체결편(113b)에는, 상기 롤러컬럼(121)의 회전 궤적을 따라 원호(arc) 형태로 이격 배치되는 복수의 롤러고정홀(113c)이 형성되고,
상기 각 롤러고정홀(113c)은, 상기 롤러컬럼(121)의 외측 테두리를 내부에 포함하도록 형성되는 것을 특징으로 하는, 특장차용 렁 탈착유닛.A body frame 110 fixed to the vehicle; And
And a pair of roller units 120 mounted to the body frame 110.
The body frame 110,
Floor frame 111;
A back frame 112 extending upward from the bottom frame 111; And
Is provided on the top of the back frame 112, the roller frame 113 is mounted to the pair of roller units 120; includes,
The bottom frame 111 is provided with a supporting hole 111b on which the lower side of the rung B is seated and supported.
The roller frame 113 has a support end 113a extending in the form of an arc so that the upper side of the rung B is in contact support.
The pair of roller units 120, the left and right spaced apart from the roller frame 113 with respect to the support end 113a,
Each roller unit 120,
A roller column 121 formed to extend upward and downward by a predetermined degree, the lower end of which is fastened to the roller fastening piece 113b provided in the roller frame 113;
A roller bracket 122 having one end rotatably fastened about an up and down axis to the roller column 121;
An elastic body 124 disposed inside the roller column 121 to elastically support one end of the roller bracket 122; And
It is mounted to the other end of the roller bracket 122, the roller 123 which is in contact with the outer surface of the rung (B) rolling motion; includes;
The roller column 121 is provided with a roller fixing groove 121a recessed and recessed in a predetermined shape at a lower end portion which is engaged with the roller fastening piece 113b.
The roller fastening piece 113b is formed with a plurality of roller fixing holes 113c spaced apart in the shape of an arc along the rotational trajectory of the roller column 121.
Each roller fixing hole (113c), characterized in that it is formed so as to include the outer edge of the roller column 121, rung detachable unit for a special vehicle. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 롤러브라켓(122)은,
일단에 상기 롤러컬럼(121)의 내부로 삽입 체결되도록 상하 방향으로 소정 길이 연장 형성된 회동샤프트(122a)가 구비되고, 상기 회동샤프트(122a)를 중심으로 방사형으로 배치된 복수의 지지날개(122b)가 구비되고,
상기 탄성체(124)는,
상기 복수의 지지날개(122b) 사이에 배치되어, 상하 축을 중심으로 한 상기 회동샤프트(122a) 회전을 탄성 지지하도록 형성되는 것을 특징으로 하는, 특장차용 렁 탈착유닛.The method according to claim 1,
The roller bracket 122,
Rotating shaft 122a having a predetermined length extending in a vertical direction so as to be inserted into and fastened into the roller column 121 at one end thereof, and a plurality of support wings 122b disposed radially around the rotating shaft 122a. Is provided,
The elastic body 124,
It is disposed between the plurality of support blades (122b), characterized in that it is formed to elastically support the rotation of the rotation shaft (122a) around the vertical axis, rung detachable unit for a special vehicle. 청구항 1에 있어서,
상기 바닥프레임(111)은,
전단에 하방으로 절곡 형성된 절곡부(111a)를 구비하고,
상기 백프레임(112)은,
상기 차량으로의 설치를 위한 복수의 설치홀(112a); 및
좌우 측단의 일부가 상하 축을 중심으로 절곡 형성된 절곡부(112b);를 구비하고,
상기 각 롤러유닛(120)은,
외력이 가해지지 않는 초기 상태에서, 대응되는 다른 롤러유닛(120)을 향해 인접되는 방향으로, 상기 롤러브라켓(122)이 전후 방향에 대해 소정 각도(a1)를 이루도록 배치되는 것을 특징으로 하는, 특장차용 렁 탈착유닛.The method according to claim 1,
The floor frame 111,
It is provided with the bending part 111a formed bent downward at the front end,
The back frame 112,
A plurality of installation holes 112a for installation in the vehicle; And
And a bent portion 112b formed by bending a portion of the left and right side ends about the vertical axis.
Each roller unit 120,
In the initial state in which no external force is applied, the roller bracket 122 is arranged to form a predetermined angle a1 with respect to the front-rear direction in a direction adjacent to the corresponding other roller unit 120, Rung detachable unit. 삭제delete

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