KR102036092B1

KR102036092B1 - Electric disk brake

Info

Publication number: KR102036092B1
Application number: KR1020170151907A
Authority: KR
Inventors: 정환동; 김경원
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2017-11-15
Filing date: 2017-11-15
Publication date: 2019-10-25
Also published as: KR20190055311A

Abstract

전동식 디스크 브레이크가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크는 유압챔버를 구비하는 하우징, 유압챔버의 내부에 배치되고 하우징에 대해 축 방향으로 이동 가능하게 마련되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 피스톤, 피스톤의 내부에 배치되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 필링바디, 피스톤의 내부에 배치되고 외측에 필링바디가 마련되며 내주면에 제1 나사부를 구비하는 너트부재 및 회전에 의해 너트부재의 진퇴이동을 발생시키도록 외주면에 제1 나사부과 치합하는 제2 나사부를 구비하는 스핀들부재를 포함하고, 스핀들부재는 너트부재와 대향하는 면에 마련되는 스토퍼돌기를 포함하고, 너트부재는 스토퍼돌기가 걸리도록 스핀들부재와 대향하는 면에 마련되는 단턱부를 포함하여 제공될 수 있다. An electric disc brake is disclosed. Electric disk brake according to an embodiment of the present invention is a housing having a hydraulic chamber, a piston disposed inside the hydraulic chamber and provided to be movable in the axial direction with respect to the housing, the interior of the hollow hollow piston, Peeling body disposed inside the hollow hollow form, the inside of the piston is provided inside the filling body is provided on the outside and the nut member having a first screw portion on the inner circumferential surface and the movement of the nut member is generated by rotation And a spindle member having a second threaded portion engaged with the first threaded portion on an outer circumferential surface thereof, the spindle member including a stopper protrusion provided on a surface facing the nut member, and the nut member including the spindle member to catch the stopper protrusion. It may be provided including a stepped portion provided on the surface facing the.

Description

전동식 디스크 브레이크{Electric disk brake}Electric disk brake

본 발명은 전동식 디스크 브레이크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 단순한 구조로서 운용의 효율성을 향상시킬 수 있는 전동식 디스크 브레이크 관한 것이다.The present invention relates to an electric disc brake, and more particularly, to an electric disc brake capable of improving the efficiency of operation as a simple structure.

통상적으로 전동식 디스크 브레이크는 유압에 의해 제동력을 제공하는 디스크 브레이크에 전기에 의해 작동되는 액추에이터를 채용한 것을 의미한다.In general, an electric disc brake means that an electrically operated actuator is employed in a disc brake that provides a braking force by hydraulic pressure.

일반적인 전동식 디스크 브레이크는 차량의 휠과 함께 회전하는 디스크와, 디스크를 가압하도록 한 쌍의 패드 플레이트가 진퇴가능하게 설치된 캐리어와, 캐리어에 슬라이딩 가능하게 설치되고 브레이크 오일 등 제동유체의 액압에 의해 피스톤이 진퇴 가능하게 설치되는 실린더가 마련된 하우징과, 피스톤을 가압하는 스핀들유닛 및 상기 스핀들유닛에 회전력을 전달하는 액츄에이터로서 모터와 감속기 등을 포함하여 마련된다. A general electric disc brake includes a disc that rotates together with a wheel of a vehicle, a carrier having a pair of pad plates retractable to press the disc, and a piston installed by a hydraulic fluid of a braking fluid such as brake oil. It is provided with a housing provided with a cylinder to be retractably installed, a spindle unit for pressing the piston, and an actuator for transmitting rotational force to the spindle unit, including a motor, a reducer, and the like.

이러한 전동식 디스크 브레이크는 제동유체의 액압을 이용하여 피스톤을 가압함으로써 제동을 구현을 하거나, 모터로부터 제공된 회전력을 스핀들유닛의 너트부재와 스핀들부재가 직선운동으로 변환하여 피스톤을 가압함으로써 제동을 구현한다.The electric disc brake implements braking by pressurizing the piston by using the hydraulic pressure of the braking fluid, or by braking the piston by converting the rotational force provided from the motor into the linear motion of the nut member and the spindle member of the spindle unit.

구체적으로, 제동유체의 액압을 이용하여 제동을 구현하는 경우, 실린더 내의 피스톤과 스핀들 사이의 빈 공간에 브레이크 오일 등의 제동유체를 공급하여 피스톤을 가압하도록 작동한다. 또한 모터의 회전력에 의해 제동을 구현하는 경우, 모터에 전원이 인가되면 스핀들부재가 회전하면서 너트부재를 진퇴시킴으로써 피스톤을 가압하여 제동 또는 주차 기능을 수행한다.Specifically, when braking is implemented using the hydraulic pressure of the braking fluid, the braking fluid such as brake oil is supplied to the empty space between the piston and the spindle in the cylinder to operate to pressurize the piston. In addition, in the case of implementing braking by the rotational force of the motor, when power is applied to the motor, the spindle member rotates to press and retract the nut member to perform a braking or parking function.

대한민국 공개특허공보 제10-2011-0124817호(2011. 11. 18)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2011-0124817 (Nov. 18, 2011)

본 발명의 실시 예는 제동유체의 소요량을 저감하여 운용 효율을 향상시킬 수 있는 전동식 디스크 브레이크를 제공하고자 한다. An embodiment of the present invention is to provide an electric disc brake that can improve the operating efficiency by reducing the amount of braking fluid.

본 발명의 실시 예는 운전자의 제동감을 향상시킬 수 있는 전동식 디스크 브레이크를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide an electric disc brake that can improve the braking feeling of the driver.

본 발명의 실시 예는 구조를 단순화하고 경량화를 도모할 수 있는 전동식 디스크 브레이크를 제공하고자 한다. An embodiment of the present invention is to provide an electric disc brake that can simplify the structure and reduce the weight.

본 발명의 실시 예는 스핀들부재와 너트부재의 작동을 안정적으로 구현할 수 있는 전동식 디스크 브레이크를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide an electric disc brake that can stably implement the operation of the spindle member and the nut member.

본 발명의 실시 예는 제품의 작동 신뢰성 및 내구성을 향상시킬 수 있는 전동식 디스크 브레이크를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide an electric disc brake that can improve the operation reliability and durability of the product.

본 발명의 일 측면에 의하면, 유압챔버를 구비하는 하우징, 상기 유압챔버의 내부에 배치되고 상기 하우징에 대해 축 방향으로 이동 가능하게 마련되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 피스톤, 상기 피스톤의 내부에 배치되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 필링바디, 상기 피스톤의 내부에 배치되고 외측에 상기 필링바디가 마련되며 내주면에 제1 나사부를 구비하는 너트부재 및 회전에 의해 상기 너트부재의 진퇴이동을 발생시키도록 외주면에 상기 제1 나사부과 치합하는 제2 나사부를 구비하는 스핀들부재를 포함하고, 상기 스핀들부재는 상기 너트부재와 대향하는 면에 마련되는 스토퍼돌기를 포함하고, 상기 너트부재는 상기 스토퍼돌기가 걸리도록 상기 스핀들부재와 대향하는 면에 마련되는 단턱부를 포함하여 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, a housing having a hydraulic chamber, a piston disposed inside the hydraulic chamber and provided movably in an axial direction with respect to the housing, the piston is formed in the form of hollow hollow, the interior of the piston Peeling body disposed in the hollow hollow form, the inside is disposed inside the piston and the filling body is provided on the outside and the nut member having a first screw portion on the inner peripheral surface and the movement of the nut member by rotation And a spindle member having a second threaded portion engaged with the first threaded portion on an outer circumferential surface thereof, wherein the spindle member includes a stopper protrusion provided on a surface facing the nut member. It may be provided including a stepped portion provided on the surface facing the spindle member so that the stopper projection.

상기 필링바디는 상기 스토퍼돌기가 걸리도록 상기 스핀들부재와 대향하는 면에 마련되는 백업돌기를 포함하여 제공될 수 있다.The peeling body may include a backup protrusion provided on a surface facing the spindle member so that the stopper protrusion is caught.

상기 피스톤의 내주면에는 평면으로 형성되는 회전방지부가 마련되고, 상기 필링바디의 외주면에는The inner circumferential surface of the piston is provided with a rotation preventing portion formed in a plane, the outer circumferential surface of the filling body

적어도 일부가 평면으로 마련되어 상기 회전방지부에 접촉하는 회전방지면이 마련될 수 있다.At least a part may be provided in a plane to provide an anti-rotation surface contacting the anti-rotation part.

상기 너트부재는 상기 제1 나사부를 구비하며 상기 스핀들부재와 나사 결합하는 로드부 및 상기 로드부로부터 반경방향으로 연장 형성되며 상기 피스톤과 접촉하는 헤드부를 포함하고, 상기 필링바디는 상기 로드부에 결합되어 마련될 수 있다.The nut member has the first threaded portion and includes a rod portion screwed with the spindle member and a head portion extending radially from the rod portion and contacting the piston, wherein the peeling body is coupled to the rod portion. Can be prepared.

상기 필링바디는 알루미늄이나 플라스틱의 재질로 이루어지고, 상기 헤드부의 외경은 상기 필링바디의 외경 보다 작게 마련될 수 있다.The peeling body is made of aluminum or plastic material, the outer diameter of the head portion may be provided smaller than the outer diameter of the peeling body.

유압챔버를 구비하는 하우징, 상기 유압챔버의 내부에 배치되고 상기 하우징에 대해 축 방향으로 이동 가능하게 마련되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 피스톤, 상기 피스톤의 내부에 배치되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 필링바디, 상기 피스톤의 내부에 배치되고 외측에 상기 필링바디가 마련되며 내주면에 제1 나사부를 구비하는 너트부재 및 회전에 의해 상기 너트부재의 진퇴이동을 발생시키도록 외주면에 상기 제1 나사부과 치합하는 제2 나사부를 구비하는 스핀들부재를 포함하고, 상기 필링바디의 외면에는 상기 유압챔버에 존재하는 에어(Air)를 배출하는 복수의 제1 슬롯이 마련될 수 있다.A housing having a hydraulic chamber, a piston disposed inside the hydraulic chamber and provided to be movable in an axial direction with respect to the housing, the piston being formed in the form of a hollow hollow, the inside of the piston, but hollow inside The filling body is formed in the form, the filling member is disposed on the inside of the piston is provided on the outside and the first member on the inner circumferential surface and the outer peripheral surface to generate the forward and backward movement of the nut member by rotation A spindle member may include a spindle member having a second threaded portion engaged with the first threaded portion, and a plurality of first slots for discharging air existing in the hydraulic chamber may be provided on an outer surface of the filling body.

상기 제1 슬롯은 상기 피스톤의 축 방향과 나란한 방향으로 연장 형성될 수 있다.The first slot may extend in a direction parallel to the axial direction of the piston.

상기 헤드부의 외면에는 상기 유압챔버에 존재하는 에어(Air)를 배출하도록 상기 피스톤의 축 방향과 나란한 방향으로 연장 형성되는 복수의 제2 슬롯이 마련될 수 있다.The outer surface of the head portion may be provided with a plurality of second slots extending in a direction parallel to the axial direction of the piston to discharge the air (Air) present in the hydraulic chamber.

상기 피스톤의 내주면에는 평면으로 형성되는 회전방지부가 마련되고, 상기 필링바디 및 상기 헤드부는The inner circumferential surface of the piston is provided with a rotation preventing portion formed in a plane, the filling body and the head portion

상기 피스톤의 내부에서 회전이 제한된 상태로 배치되도록 상기 회전방지부에 접촉하는 제1 회전방지면 및 제2 회전방지면을 각각 포함하여 마련될 수 있다.It may be provided to include a first anti-rotation surface and a second anti-rotation surface in contact with the anti-rotation portion so as to be disposed in a limited state inside the piston.

상기 필링바디 및 상기 헤드부는 상기 피스톤의 내부에서 상기 제1 슬롯 및 상기 제2 슬롯이 연결되도록 배치될 수 있다.The peeling body and the head portion may be arranged to connect the first slot and the second slot in the piston.

상기 피스톤의 내주면에는 상기 제1 슬롯 및 상기 제2 슬롯에 인입 가능하게 마련되는 회전방지돌기가 적어도 하나 마련될 수 있다.At least one anti-rotation protrusion may be provided on an inner circumferential surface of the piston to be retractable in the first slot and the second slot.

유압챔버를 구비하는 하우징, 상기 유압챔버의 내부에 배치되고 상기 하우징에 대해 축 방향으로 이동 가능하게 마련되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 피스톤, 상기 피스톤의 내부에 배치되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 필링바디, 상기 피스톤의 내부에 배치되고 외측에 상기 필링바디가 마련되며 내주면에 제1 나사부를 구비하는 너트부재, 회전에 의해 상기 너트부재의 진퇴이동을 발생시키도록 외주면에 상기 제1 나사부과 치합하는 제2 나사부를 구비하는 스핀들부재를 포함하고, 상기 스핀들부재는 상기 너트부재와 대향하는 면에 마련되는 스토퍼돌기를 포함하고, 상기 너트부재는 상기 스토퍼돌기가 걸리도록 상기 스핀들부재와 대향하는 면에 마련되는 단턱부를 포함하며, 상기 필링바디는 상기 스토퍼돌기가 걸리도록 상기 스핀들부재와 대향하는 면에 마련되는 백업돌기 및 반지름 방향으로 관통 형성되는 적어도 하나의 슬릿을 포함하여 제공될 수 있다.A housing having a hydraulic chamber, a piston disposed inside the hydraulic chamber and provided to be movable in an axial direction with respect to the housing, the piston being formed in the form of a hollow hollow, the inside of the piston, but hollow inside Peeling body formed in the shape, the inside of the piston is provided with the filling body on the outside and the nut member having a first threaded portion on the inner peripheral surface, the first to the outer peripheral surface to generate the forward and backward movement of the nut member And a spindle member having a second threaded portion engaged with the first threaded portion, wherein the spindle member includes a stopper protrusion provided on a surface facing the nut member, and the nut member includes the spindle member to catch the stopper protrusion. And a stepped portion provided on a surface opposite to each other, wherein the peeling body includes the spin to catch the stopper protrusion. It may be provided including a backup protrusion provided on a surface facing the field member and at least one slit penetrating in the radial direction.

상기 너트부재는 상기 제1 나사부를 구비하며 상기 스핀들부재와 나사 결합하는 로드부 및 상기 로드부로부터 반경방향으로 연장 형성되며 상기 피스톤과 접촉하는 헤드부를 포함하고, 상기 헤드부의 외경은 상기 필링바디의 외경 보다 크게 마련될 수 있다. The nut member has the first threaded portion and includes a rod portion screwed with the spindle member and a head portion extending radially from the rod portion and in contact with the piston, wherein an outer diameter of the head portion is It can be provided larger than the outer diameter.

본 발명의 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크는 제동에 소요되는 제동유체의 소요량을 저감하여 운용 효율을 향상시킬 수 있다.Electric disc brake according to an embodiment of the present invention can improve the operating efficiency by reducing the amount of braking fluid required for braking.

본 발명의 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크는 운전자가 느끼는 제동감을 향상시킬 수 있다.The electric disc brake according to the embodiment of the present invention can improve the braking feeling felt by the driver.

본 발명의 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크는 스핀들부재와 너트부재의 작동을 안정적으로 구현할 수 있다.The electric disk brake according to the embodiment of the present invention can stably implement the operation of the spindle member and the nut member.

본 발명의 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크는 구조를 단순화하고 경량화를 도모할 수 있다.The electric disc brake according to the embodiment of the present invention can simplify the structure and reduce the weight.

본 발명의 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크는 작동 신뢰성 및 내구성을 향상시킬 수 있다. Electric disc brake according to an embodiment of the present invention can improve the operation reliability and durability.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크(100)의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 피스톤과 동력변환유닛 및 필링바디를 나타내는 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 너트부재와 필링바디가 결합된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 너트부재와 필링바디가 피스톤의 내부에 배치된 상태를 나타내는 절개 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 너트부재와 필링바디가 결합된 상태를 나타내는 배면도이다.
도 6는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 동력변환유닛 및 필링바디가 결합된 상태를 나타내는 측면도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크(200)의 단면도이다.
도 8는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 피스톤과 동력변환유닛 및 필링바디를 나타내는 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 너트부재와 필링바디가 결합된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 10은 본 발명의 제2 실시 예의 변형 예에 의한 피스톤과 동력변환유닛 및 필링바디를 나타내는 분해 사시도이다.1 is a cross-sectional view of an electric disc brake 100 according to a first embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view illustrating a piston, a power conversion unit, and a peeling body according to a first embodiment of the present invention.
Figure 3 is a perspective view showing a state in which the nut member and the peeling body according to the first embodiment of the present invention is coupled.
4 is a cutaway perspective view illustrating a nut member and a filling body according to the first embodiment of the present invention disposed in the piston.
Figure 5 is a rear view showing a state in which the nut member and the peeling body according to the first embodiment of the present invention.
6 is a side view showing a state in which the power conversion unit and the peeling body according to the first embodiment of the present invention are coupled.
7 is a cross-sectional view of the electric disc brake 200 according to the second embodiment of the present invention.
8 is an exploded perspective view illustrating a piston, a power conversion unit, and a peeling body according to a second embodiment of the present invention.
9 is a perspective view showing a state in which the nut member and the peeling body according to the second embodiment of the present invention are coupled.
10 is an exploded perspective view illustrating a piston, a power conversion unit, and a peeling body according to a modified example of the second embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments are presented to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. The present invention is not limited to the embodiments presented herein but may be embodied in other forms. The drawings may omit illustrations of parts not related to the description in order to clarify the present invention, and may be exaggerated to some extent in order to facilitate understanding.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크(100)의 단면도이며, 도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 피스톤(40)과 동력변환유닛(150) 및 필링바디(160)를 나타내는 분해 사시도이다.1 is a cross-sectional view of an electric disc brake 100 according to a first embodiment of the present invention, Figure 2 is a piston 40, a power conversion unit 150 and a peeling body 160 according to a first embodiment of the present invention. ) Is an exploded perspective view showing.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크(100)(100)는 차량의 휠(미도시)과 함께 회전하는 디스크(D)를 가압하도록 한 쌍의 패드 플레이트(11, 12)가 진퇴 가능하게 마련되는 캐리어(20)와, 캐리어(20)에 슬라이딩 가능하게 마련되고 내부에 브레이크 오일 등의 제동유체의 액압에 의해 피스톤(40)이 진퇴 가능하게 설치되는 실린더(31) 및 유압챔버(32)를 구비하는 하우징(30)과, 전기적으로 작동하여 피스톤(40)을 가압하는 동력변환유닛(150)과, 동력변환유닛(150)의 너트부재(154)의 회전을 제한하고 유압챔버(32)로 공급되는 제동유체의 공급량을 저감하는 필링바디(160) 및 동력변환유닛(150)에 동력을 제공하는 액추에이터(60)를 구비한다.1 and 2, the electric disk brake 100, 100 according to the first embodiment of the present invention is a pair of pads to press the disk D rotating together with a wheel (not shown) of the vehicle. The carriers 20 are provided with the plates 11 and 12 so as to be able to move back and forth, and the pistons 40 are provided to be slidable, and the piston 40 is installed at the inside of the carrier 20 by hydraulic pressure of a braking fluid such as brake oil. A housing 30 having a cylinder 31 and a hydraulic chamber 32, a power conversion unit 150 electrically acting to pressurize the piston 40, and a nut member 154 of the power conversion unit 150; It is provided with a actuator (60) for supplying power to the filling body 160 and the power conversion unit 150 to limit the rotation of the hydraulic fluid supplied to the hydraulic chamber 32 to reduce the amount.

한 쌍의 패드플레이트(11, 12)는 피스톤(40)과 접하도록 배치된 내측 패드플레이트(11)와 후술하는 하우징(30)의 핑거부(32)와 접하도록 배치된 외측 패드플레이트(12)를 포함한다. 한 쌍의 패드플레이트(11, 12)는 디스크(D)의 양쪽 측면을 향하여 진퇴할 수 있도록 차체에 고정된 캐리어(20)에 설치될 수 있다. 디스크(D)와 마주하는 각 패드플레이트(11, 12)의 일면에는 마찰패드(13)가 부착되어 마련될 수 있다.The pair of pad plates 11 and 12 are provided with the inner pad plate 11 disposed to be in contact with the piston 40 and the outer pad plate 12 disposed to be in contact with the finger portion 32 of the housing 30 described later. It includes. The pair of pad plates 11 and 12 may be installed in the carrier 20 fixed to the vehicle body so as to advance and retreat toward both sides of the disk D. A friction pad 13 may be attached to one surface of each pad plate 11 and 12 facing the disk D.

하우징(30)은 캐리어(20)에 슬라이딩 가능하게 설치된다. 하우징(30)은 내부에 브레이크 오일 등의 제동유체가 공급되고 피스톤(40)이 진퇴 가능하게 수용되는 실린더(31) 및 유압챔버(32)를 구비하여 마련될 수 있다. 실린더(31)의 후방(도 1을 기준으로 우측) 측에는 후술하는 동력변환유닛(150)이 설치될 수 있으며, 외측 패드플레이트(12)를 작동시키도록 전방(도 1을 기준으로 좌측)로부터 굽어지게 형성되는 핑거부(32)가 마련될 수 있다. 실린더(31) 및 핑거부(32)는 일체로 형성될 수 있다.The housing 30 is slidably installed in the carrier 20. The housing 30 may be provided with a cylinder 31 and a hydraulic chamber 32 in which a braking fluid such as brake oil is supplied therein and the piston 40 is retractably received. A power conversion unit 150 to be described later may be installed on the rear side (right side of FIG. 1) of the cylinder 31, and bent from the front side (left side of FIG. 1) to operate the outer pad plate 12. A finger portion 32 may be provided. The cylinder 31 and the finger portion 32 may be integrally formed.

피스톤(40)은 내부가 빈 중공의 형상으로 형성되어 실린더(31) 내의 유압챔버(32) 상에서 슬라이딩 가능하게 마련될 수 있다. 구체적으로 피스톤(40)은 후술하는 너트부재(154)와 접촉 가능하도록 내부가 빈 컵(Cup) 형상으로 마련될 수 있다. 피스톤(40)의 내주면에는 후술하는 동력변환유닛(150) 및 필링바디(160)가 마련될 수 있으며, 피스톤(40)의 내주면에는 평면 형태로 마련되어 후술하는 너트부재(154) 및 필링바디(160)의 회전을 방지하는 회전방지부(45)가 마련될 수 있으며, 이에 대한 자세한 설명은 후술하도록 한다. The piston 40 may be formed in a hollow hollow shape so as to be slidable on the hydraulic chamber 32 in the cylinder 31. Specifically, the piston 40 may be provided in the shape of an empty cup Cup so as to be in contact with the nut member 154 which will be described later. The inner circumferential surface of the piston 40 may be provided with a power conversion unit 150 and the peeling body 160 to be described later, the nut member 154 and the peeling body 160 to be described later provided in a flat form on the inner circumferential surface of the piston 40. The anti-rotation part 45 may be provided to prevent the rotation of the motor, and a detailed description thereof will be made later.

피스톤(40)은 액추에이터(60)로부터 동력을 전달받은 동력변환유닛(150)에 의해 병진운동으로 전환되어 진퇴 이동할 수 있으며, 이를 통해 피스톤(40)이 내측 패드플레이트(11)를 디스크(D) 측으로 가압하여 제동을 구현할 수 있다. 이와는 달리, 피스톤(40)은 유압챔버(32)로 제동을 위한 제동유체의 액압이 가해지면 내측 패드플레이트(11) 측으로 전진하여 가압하고, 그 반력에 의해 하우징(30)이 피스톤(40)과 반대방향으로 동작하여 핑거부(32)가 외측 패드플레이트(12)를 디스크(D) 측으로 가압함으로써 제동을 수행할 수도 있다.The piston 40 is converted into translation by the power conversion unit 150 received power from the actuator 60 to move forward and backward, through which the piston 40 moves the inner pad plate 11 to the disk D. Pressing to the side can implement braking. On the contrary, when the hydraulic pressure of the braking fluid for braking is applied to the hydraulic chamber 32 by the piston 40, the piston 40 moves forward to the inner pad plate 11 and presses the housing. In the opposite direction, the finger part 32 may perform braking by pressing the outer pad plate 12 toward the disc D side.

하우징(30)에는 실린더(31)의 유압챔버(32)로 제동을 위한 액압이 가해질 수 있도록 브레이크 오일 등의 제동유체가 유입되는 오일포트(39)가 마련될 수 있으며, 피스톤(40)과 실린더(31) 사이에는 제동유체의 누유를 방지하기 위해 실링부재(34)가 마련될 수 있다. The housing 30 may be provided with an oil port 39 through which a braking fluid such as brake oil flows so that a hydraulic pressure for braking may be applied to the hydraulic chamber 32 of the cylinder 31. The piston 40 and the cylinder may be provided. Between the 31 may be provided with a sealing member 34 to prevent leakage of the braking fluid.

동력변환유닛(150)은 모터(64)와 감속기(62)로 구성된 액추에이터(60)로부터 동력을 전달받아, 회전운동을 병진운동으로 전환하여 피스톤(40)을 내측 패드플레이트(11) 측으로 가압하도록 마련된다. 감속기(62)는 모터(64)로부터 제공되는 동력을 감속하여 동력변환유닛(150)으로 전달할 수 있으며, 유성기어조립체 등 다양한 구조로 이루어질 수 있다.The power conversion unit 150 receives power from the actuator 60 composed of the motor 64 and the reducer 62, converts the rotational motion into a translational motion, and presses the piston 40 toward the inner pad plate 11. Prepared. The reducer 62 may reduce the power provided from the motor 64 and transmit the decelerated power to the power conversion unit 150, and may have various structures such as a planetary gear assembly.

동력변환유닛(150)은 피스톤(40)의 내측에 배치되며 피스톤(40)의 내측 후방면과 접촉되는 너트부재(154)와, 너트부재(154)와 나사 결합되는 스핀들부재(152)를 포함한다.The power conversion unit 150 includes a nut member 154 disposed inside the piston 40 and contacting the inner rear surface of the piston 40, and a spindle member 152 screwed to the nut member 154. do.

스핀들부재(152)는 스핀들바디(151)와, 스핀들바디(151)로부터 반지름 방향으로 확장 형성되는 스핀들플랜지(153)와, 외주면에 제2 나사부가 형성되는 스핀들로드(155)를 포함하여 마련된다. The spindle member 152 includes a spindle body 151, a spindle flange 153 extending radially from the spindle body 151, and a spindle rod 155 having a second threaded portion formed on an outer circumferential surface thereof. .

스핀들바디(151)는 하우징(30)의 실린더(31)를 관통해서 액추에이터(60)의 감속기(62)와 연결되며, 스핀들플랜지(153)와 스핀들로드(155)는 피스톤(40)의 내측에 배치될 수 있다. 스핀들부재(152)를 안정적으로 지지하기 위해 실린더(31) 내에는 상호 이격된 위치에 제1 베어링(35)과 제2 베어링(36)이 마련될 수 있다. 제1 베어링(35)은 스핀들바디(151)의 외주면과 실린더(31) 사이에 마련되어 스핀들바디(151)를 회전 가능하게 지지하고, 제2 베어링(36)은 스핀들플랜지(153)와 실린더(31) 사이에 마련되어 스핀들플랜지(153)를 회전 가능하게 지지할 수 있다. The spindle body 151 penetrates the cylinder 31 of the housing 30 and is connected to the reducer 62 of the actuator 60, and the spindle flange 153 and the spindle rod 155 are located inside the piston 40. Can be arranged. In order to stably support the spindle member 152, the first bearing 35 and the second bearing 36 may be provided at positions spaced apart from each other in the cylinder 31. The first bearing 35 is provided between the outer circumferential surface of the spindle body 151 and the cylinder 31 to rotatably support the spindle body 151, and the second bearing 36 has the spindle flange 153 and the cylinder 31. The spindle flange 153 can be rotatably supported therebetween.

너트부재(154)는 피스톤(40)과 접촉되는 헤드부(156) 및 헤드부(156)로부터 연장되어 스핀들부재(152)와 나사 결합되도록 내주면에 제1 나사부가 형성되는 로드부(157)를 포함한다. 헤드부(156)와 로드부(157)는 일체로 마련될 수 있으며, 로드부(157)는 헤드부(156)보다 직경이 작은 원통 형상으로 마련될 수 있다. 헤드부(156)는 피스톤(40)의 내측에서 접촉할 수 있도록 마련되고, 로드부(157)는 외주면과 피스톤(40)의 내주면 사이에 제동유체가 공급될 수 있는 공간을 형성할 수 있도록 마련된다. 이 공간에는 후술하는 필링바디(160)가 배치될 수 있으며 이에 대한 자세한 설명은 후술하도록 한다.The nut member 154 includes a head portion 156 contacting the piston 40 and a rod portion 157 extending from the head portion 156 and having a first screw portion formed on an inner circumferential surface thereof so as to be screwed with the spindle member 152. Include. The head part 156 and the rod part 157 may be integrally provided, and the rod part 157 may be provided in a cylindrical shape having a diameter smaller than that of the head part 156. The head portion 156 is provided to be in contact with the inside of the piston 40, the rod portion 157 is provided to form a space for the braking fluid can be supplied between the outer peripheral surface and the inner peripheral surface of the piston 40. do. The filling body 160 to be described later may be disposed in this space, and a detailed description thereof will be described later.

너트부재(154)의 로드부(157)는 스핀들부재(152)의 스핀들로드(155)와 나사 결합할 수 있도록 내측에 길이방향을 따라 관통공(157a)이 형성되고, 관통공(157a)의 내주면에는 암나사산(또는 수나사산)으로 형성되는 제1 나사부가 마련된다. 이에 대응하여 스핀들로드(155)의 외주면에는 수나사산(또는 암나사산)으로 형성되어 제1 나사부와 치합하는 제2 나사부가 마련될 수 있다. 이로써 스핀들부재(154)의 회전 운동에 의해 너트부재(156)가 전진 및 후퇴 이동함으로써, 피스톤(40)을 가압 및 가압 해제할 수 있다.The rod portion 157 of the nut member 154 has a through hole 157a formed along the longitudinal direction thereof so as to be screwed with the spindle rod 155 of the spindle member 152. The inner peripheral surface is provided with a first threaded portion formed of a female thread (or male thread). In response to this, the outer circumferential surface of the spindle rod 155 may be provided with a second threaded portion (or female threaded thread) formed to engage with the first threaded portion. As a result, the nut member 156 is moved forward and backward by the rotational movement of the spindle member 154, so that the piston 40 can be pressurized and released.

한편, 제동유체의 액압을 이용하여 제동 작동 시 운전자가 브레이크 페달(미도시)에 답력을 가하였을 때부터 제동이 발생하는 것이 아니라, 브레이크 페달이 어느 정도 전진한 이후에 제동이 시작된다. 즉, 브레이크 페달을 밟을 때부터 제동을 시작하는 구간 사이를 무효 스트로크(Lost Travel) 구간이라 하며, 이 무효 스트로크 구간이 짧을수록 운전자는 제동감이 우수하다고 느끼게 된다. 만약, 이 무효 스트로크 구간이 길어지게 되면 제동 시 브레이크 페달을 밟아도 제동하지 않는 것처럼 느껴 소비자가 불만을 제기하거나 안전사고가 발생할 수 있는 문제가 있다. 이러한 무효 스트로크 구간은 하우징(30)의 유압챔버(32)의 공급되는 제동유체의 공급량이 증가할수록 길어지게 되는 바, 제동을 위해 유압챔버(32)에 공급되는 제동유체의 소요량을 저감할수록 제동감은 향상되게 된다. On the other hand, braking is not generated when the driver applies a pedal force to a brake pedal (not shown) during braking operation by using the hydraulic pressure of the braking fluid, but braking is started after the brake pedal is advanced to some extent. That is, the interval between starting the braking from the step of the brake pedal is called a "lost travel" section, and the shorter the invalid stroke section, the more the driver feels the braking feeling. If the invalid stroke length becomes longer, there is a problem that a consumer may complain or cause a safety accident by not feeling braking even when stepping on the brake pedal during braking. This invalid stroke section becomes longer as the supply amount of the braking fluid supplied to the hydraulic chamber 32 of the housing 30 increases, and the braking feeling is reduced as the amount of braking fluid supplied to the hydraulic chamber 32 for braking is reduced. Will be improved.

이를 위해 본 발명의 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크는 하우징(30)의 유압챔버(32)에 공급되는 제동유체의 소요량을 저감하기 위해 필링바디(160)를 포함하여 마련될 수 있다. To this end, the electric disc brake according to the embodiment of the present invention may be provided including a filling body 160 to reduce the amount of braking fluid supplied to the hydraulic chamber 32 of the housing 30.

도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 너트부재(154)와 필링바디(160)가 결합된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 4는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 너트부재(154)와 필링바디(160)가 피스톤(40)의 내부에 배치된 상태를 나타내는 절개 사시도이다.3 is a perspective view illustrating a state in which the nut member 154 and the peeling body 160 according to the first embodiment of the present invention are coupled, and FIG. 4 is a view of the nut member 154 according to the first embodiment of the present invention. Peeling body 160 is a cutaway perspective view showing a state disposed inside the piston (40).

도 1 내지 도 4를 참조하면, 필링바디(160)는 내부가 빈 중공의 형상으로 형성되어 마련될 수 있으며, 그 내측의 중공부(163)는 너트부재(154)의 로드부(156)에 결합되어 마련될 수 있다. 다시 말해, 필링바디(160)는 하우징(30)의 유압챔버(32) 내부에서 피스톤(40)과 너트부재(154) 사이의 공간을 차지하도록 마련되어, 오일포트(39)를 통해 유압챔버(32)로 공급되는 제동유체의 소요량을 저감하여 운전자에게 제공되는 제동감 및 페달감을 향상시킬 수 있다.1 to 4, the filling body 160 may be formed to have a hollow hollow shape, and an inner hollow portion 163 may be provided on the rod portion 156 of the nut member 154. It can be provided in combination. In other words, the filling body 160 is provided to occupy the space between the piston 40 and the nut member 154 inside the hydraulic chamber 32 of the housing 30, and the hydraulic chamber 32 through the oil port 39. By reducing the required amount of the braking fluid supplied to the) it is possible to improve the sense of braking and pedaling provided to the driver.

필링바디(160)는 너트부재(154)와 일체로 동작하도록 너트부재(154)의 로드부(156) 외주면을 감싸는 형태로 마련될 수 있으며, 제품의 무게를 경감하기 위해 합성수지나 알루미늄과 같은 경량 소재로 마련될 수 있다. 통상적으로, 너트부재(154)는 스핀들부재(152)로부터 전달되는 동력을 전달받음과 동시에, 피스톤(40)을 안정적이고 효과적으로 가압할 수 있도록 강성이 높은 스틸(Steel) 등의 재질로 이루어지나, 스틸은 무게가 무거워 제품의 경량화를 방해하는 문제점이 있다. 이에 필링바디(160)는 너트부재(154) 등 기타 부품요소에 적용되는 스틸과 달리, 무게가 가벼운 알루미늄 또는 플라스틱 등의 재질로 이루어짐과 동시에, 그 외경이 너트부재(154)의 헤드부(156)보다 크게 마련됨으로써, 필링바디(160)가 유압챔버(32)를 차지하는 체적을 최대화하여 제품의 경량화를 효과적으로 도모할 수 있다. Peeling body 160 may be provided in the form of wrapping the outer peripheral surface of the rod 156 of the nut member 154 to operate integrally with the nut member 154, to reduce the weight of the product, such as synthetic resin or lightweight It may be provided as a material. Typically, the nut member 154 is made of a material such as high rigidity (Steel) to receive the power transmitted from the spindle member 152 and at the same time, to reliably and effectively press the piston 40, Steel is heavy and there is a problem that hinders the weight of the product. Thus, the peeling body 160 is made of a material such as aluminum or plastic, which is light in weight, unlike steel applied to other component elements such as the nut member 154, and the outer diameter of the head portion 156 of the nut member 154. By providing a larger than), the filling body 160 can maximize the volume occupying the hydraulic chamber 32 to effectively reduce the weight of the product.

이와는 반대로, 필링바디(160)의 외주면이 피스톤(40)의 내주면과 접촉함으로써 발생하는 소음을 저감하고자 하는 경우에는 필링바디(160)의 외경을 너트부재(154)의 헤드부(156)보다 작게 형성함으로써, 제품 작동 중 또는 차량의 운용 중에 발생하는 소음과 진동을 저감할 수도 있다.On the contrary, when the outer circumferential surface of the peeling body 160 is to reduce noise generated by contacting the inner circumferential surface of the piston 40, the outer diameter of the peeling body 160 is smaller than the head portion 156 of the nut member 154. By forming, it is possible to reduce noise and vibration generated during product operation or operation of the vehicle.

한편, 너트부재(154)는 스핀들부재(152)의 회전을 전달받아 직선운동하기 위하여 피스톤(40)의 내부에서 회전이 제한된 상태로 마련되어야 한다. 이를 위해 너트부재(154)의 로드부(156)에 결합되는 필링바디(160)의 외주면에는 평면의 형태로 형성되는 회전방지면(161)이 마련되어 너트부재(154) 및 필링바디(160)의 회전을 제한할 수 있다.On the other hand, the nut member 154 should be provided with a limited rotation in the interior of the piston 40 in order to linearly receive the rotation of the spindle member 152. To this end, the outer circumferential surface of the peeling body 160 coupled to the rod part 156 of the nut member 154 is provided with an anti-rotation surface 161 formed in a planar shape, so that the nut member 154 and the peeling body 160 are formed. Rotation can be limited.

회전방지면(161)은 필링바디(160)의 외주면에 적어도 일부가 평면의 형태로 형성되어 마련될 수 있다. 회전방지면(161)은 피스톤(40) 내주면에 형성된 회전방지부(45)에 면 접촉함으로써 필링바디(160) 및 이와 결합하는 너트부재(154)의 회전이 제한된 상태로 스핀들부재(152)의 회전운동을 직선운동으로 변환될 수 있다. 도 2 내지 도 4에서는 필링바디(160)가 외주면에 6 개의 회전방지면(161)을 구비하여 육각 형상으로 이루어지고, 피스톤(40)의 내주면에는 2 개의 회전방지부(45)가 형성된 것으로 도시되어 있으나, 이는 발명에 대한 이해를 돕기 위한 일 예로서 당해 구조 및 수에 한정되지 않으며, 필링바디(160) 및 이와 결합하여 일체로 동작하는 너트부재(154)의 회전을 제한할 수 있다면, 필링바디(160)의 외주면에 마련되는 회전방지면(161) 및 피스톤(40)의 내주면에 마련되는 회전방지부(45)의 수는 다양하게 이루어질 수 있다. The anti-rotation surface 161 may be provided at least partially formed in a planar shape on the outer circumferential surface of the peeling body 160. The anti-rotation surface 161 is in contact with the anti-rotation portion 45 formed on the inner circumferential surface of the piston 40 so that the rotation of the filling body 160 and the nut member 154 coupled thereto may be restricted. Rotary motion can be converted to linear motion. 2 to 4, the filling body 160 has six anti-rotation surfaces 161 on the outer circumference thereof and has a hexagonal shape, and two anti-rotation portions 45 are formed on the inner circumferential surface of the piston 40. However, this is not limited to the structure and number as an example to help the understanding of the invention, if the peeling body 160 and can be limited to the rotation of the nut member 154 to work in conjunction with it, peeling The number of the anti-rotation surface 161 provided on the outer circumferential surface of the body 160 and the anti-rotation portion 45 provided on the inner circumferential surface of the piston 40 may be various.

스핀들부재(152)는 모터(64)에 전원이 인가되면 정방향 또는 역방향으로 회전하면서 너트부재(154)를 전진 및 후퇴 이동시킨다. 제동 해제를 위해 너트부재(154)를 스핀들부재(152) 측으로 후퇴 시, 너트부재(154)가 스핀들부재(152)로 과도하게 접근할 경우 스턱(Stuck)이 발생할 우려가 있다. 스턱은 너트부재(154)가 스핀들부재(152)의 나사산이 형성되지 않은 부분까지 후퇴하거나, 제조 과정의 클리어런스나 마모 등에 의해 발생하는 현상으로서, 다시 너트부재(154)가 전진하는 것이 어려워져 제품의 성능 및 내구성에 영향을 미친다. When power is applied to the motor 64, the spindle member 152 moves the nut member 154 forward and backward while rotating in the forward or reverse direction. When the nut member 154 is retracted toward the spindle member 152 to release the brake, if the nut member 154 approaches the spindle member 152 excessively, there is a concern that a stuck may occur. Stuck is a phenomenon caused by the nut member 154 retreating to the portion where the threaded member of the spindle member 152 is not formed, or by the clearance or wear of the manufacturing process, and it is difficult for the nut member 154 to move forward again. Affects its performance and durability.

이를 위해 본 발명의 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크는 스핀들부재(152)와 너트부재(154)가 유효 스트로크 내에서 안정적인 동작을 구현하고 상호 과도한 접근을 방지하는 스토퍼를 포함하여 마련될 수 있다.To this end, the electric disk brake according to the embodiment of the present invention may be provided with a stopper for the spindle member 152 and the nut member 154 to implement a stable operation within the effective stroke and to prevent excessive access to each other.

도 5는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 너트부재(154)와 필링바디(160)가 결합된 상태를 나타내는 배면도이며, 도 6는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 동력변환유닛(150) 및 필링바디(160)가 결합된 상태를 나타내는 측면도이다. 5 is a rear view illustrating a state in which the nut member 154 and the peeling body 160 according to the first embodiment of the present invention are coupled, and FIG. 6 is a power conversion unit 150 according to the first embodiment of the present invention. ) And the peeling body 160 is a side view showing a coupled state.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 스토퍼는 스핀들부재(152)와 너트부재(154)의 상호 대향하는 위치에 단차진 형태로 각각 마련되는 스토퍼돌기(158) 및 단턱부(159)를 포함할 수 있다.2 to 6, the stopper may include a stopper protrusion 158 and a stepped portion 159 which are respectively provided in stepped form at positions where the spindle member 152 and the nut member 154 face each other. have.

스토퍼돌기(158)는 너트부재(154)에 대향하고 있는 스핀들부재(152)의 스핀들플랜지(153)에 돌출되어 마련될 수 있다. 일 예로, 도면에 도시된 바와 같이, 스토퍼돌기(158)는 상호 180도 이격되어 한 쌍이 마련될 수 있다. 단턱부(159)는 스핀들부재(152)에 대향하고 있는 너트부재(154)의 로드부(157) 단부에 마련될 수 있다. 일 예로, 도면에 도시된 바와 같이, 단턱부(159)는 상호 180도 이격되어 한 쌍이 마련될 수 있다. The stopper protrusion 158 may protrude from the spindle flange 153 of the spindle member 152 facing the nut member 154. For example, as shown in the figure, the stopper protrusion 158 may be provided with a pair of 180 degrees apart from each other. The stepped portion 159 may be provided at an end portion of the rod portion 157 of the nut member 154 facing the spindle member 152. For example, as illustrated in the drawing, the stepped portions 159 may be provided with a pair of 180 degrees apart from each other.

스핀들부재(152)의 회전에 의해 너트부재(154)가 후퇴하여 스핀들부재(154)의 스토퍼돌기(158)와 너트부재(154)의 단턱부(159)가 서로 접근하여 걸리게 되면 제동이 해제된 상태에 해당하게 되고, 스토퍼돌기(158)와 단턱부(159)가 서로 맞물림으로써 스핀들부재(152)와 너트부재(154)가 서로 과도하게 접근하는 것을 방지하여 스턱 현상을 방지할 수 있다. When the nut member 154 is retracted by the rotation of the spindle member 152 and the stopper protrusion 158 of the spindle member 154 and the stepped portion 159 of the nut member 154 approach each other and are caught, the braking is released. When the stopper protrusion 158 and the stepped portion 159 are engaged with each other, the spindle member 152 and the nut member 154 may be prevented from excessively approaching each other, thereby preventing a stuck phenomenon.

한편, 제동 작동 및 해제의 반복에 의해 너트부재(154)의 로드부(157) 단부에 마련되는 단턱부(159)가 마모 또는 파손될 경우, 스토퍼돌기(158)와 단턱부(159)가 서로 걸리거나 맞물리지 못해 스턱 현상이 재발할 위험이 있다.On the other hand, when the stepped portion 159 provided at the end of the rod portion 157 of the nut member 154 is worn or damaged by repeated braking operation and release, the stopper protrusion 158 and the stepped portion 159 are caught by each other. There is a risk that the stuck phenomenon may recur.

이에 필링바디(160)는 스핀들부재(152)와 대향하는 위치에 스핀들부재(152)의 스토퍼돌기(158)에 걸리도록 마련되는 백업돌기(167)를 포함할 수 있다. The filling body 160 may include a backup protrusion 167 provided to be caught by the stopper protrusion 158 of the spindle member 152 at a position opposite to the spindle member 152.

백업돌기(167)는 너트부재(154)의 단턱부(159)와 마찬가지로 필링바디(160)의 후방면에 단차진 형태로 마련될 수 있다. 일 예로, 도면에 도시된 바와 같이, 백업돌기(167)는 상호 180도 이격되어 한 쌍이 마련됨으로써, 스핀들부재(152)의 스핀들플랜지(153)에 마련되는 스토퍼돌기(158)에 걸리거나 맞물릴 수 있다. The backup protrusion 167 may be provided in a stepped form on the rear surface of the peeling body 160 similarly to the stepped portion 159 of the nut member 154. For example, as illustrated in the drawing, the backup protrusions 167 are spaced 180 degrees apart from each other and provided with a pair, so that they may be caught or engaged with the stopper protrusion 158 provided on the spindle flange 153 of the spindle member 152. Can be.

백업돌기(167)는 너트부재(154)에 마련되는 단턱부(159)와 서로 다른 각도로 배치될 수 있다. 일 예로, 도 5에 도시된 바와 같이, 너트부재(154)의 단턱부(159) 필링바디(160)의 백업돌기(167)는 상호 90도의 간격을 두고 배치될 수 있다. 그러나 이는 본 발명에 대한 이해를 돕기 위한 일 예로서, 당해 각도에 한정되지 않으며, 너트부재(154)의 단턱부(159) 필링바디(160)의 백업돌기(167)는 다양한 각도(θ)를 두고 서로 엇갈리게 배치될 수 있다. 이 때, 백업돌기(167)와 스토퍼돌기(158) 간의 안정적인 상호 맞물림을 위해, 필링바디(160)의 후방면으로부터 백업돌기(167)의 높이(H)와 너트부재(154)의 로드부(157) 단부로부터 단턱부(159)의 높이는 서로 동일하게 마련될 수 있다. The backup protrusion 167 may be disposed at different angles from the stepped portion 159 provided in the nut member 154. For example, as illustrated in FIG. 5, the backup protrusions 167 of the filling body 160 of the stepped portion 159 of the nut member 154 may be disposed at intervals of 90 degrees from each other. However, this is an example for helping understanding of the present invention, and the present invention is not limited thereto, and the backup protrusion 167 of the stepped portion 159 of the nut member 154 and the filling body 160 may have various angles θ. And can be staggered with each other. At this time, in order to secure interlocking between the backup protrusion 167 and the stopper protrusion 158, the height H of the backup protrusion 167 and the rod part of the nut member 154 from the rear surface of the peeling body 160. The heights of the stepped portions 159 from the ends may be provided to be the same.

이로써, 본 발명의 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크는 스핀들부재(152)의 스토퍼돌기(158)에 너트부재(154)의 단턱부(159) 또는 필링바디(160)의 백업돌기(167)가 유효 스트로크의 범위 내에서 안정적으로 걸리거나 맞물릴 수 있기 때문에, 제조 클리어런스나 파손 및 마모가 발생하더라도 스턱 현상을 효과적으로 방지하고 제품의 성능 및 신뢰성이 향상될 수 있다. Thus, in the electric disc brake according to the embodiment of the present invention, the stepped protrusion 159 of the nut member 154 or the backup protrusion 167 of the peeling body 160 is effective to the stopper protrusion 158 of the spindle member 152. Since it can be stably engaged or engaged within the range of stroke, even in case of manufacturing clearance, breakage and abrasion, the stuck phenomenon can be effectively prevented and the performance and reliability of the product can be improved.

또한, 필링바디(160)는 직경 방향으로 관통 형성되는 슬릿(169)을 적어도 하나 포함할 수 있다. 스핀들부재(156)의 스토퍼돌기(158)와 필링바디(160)의 백업돌기(167)가 서로 걸려 맞물릴 경우, 슬릿(169)의 간격만큼 유격이 감소하면서 너트부재(154)와 스핀들부재(156)의 결합력 또는 조임력이 증가함으로써 셀프 락킹(Self- Locking)을 구현할 수 있다. 나아가, 스토퍼돌기(158)와 백업돌기(167)가 맞물리는 순간에 슬릿(169)의 간격만큼 유격이 감소하면서 백업돌기(167) 및 필링바디(160)에 가해지는 부하를 완충하여 제품의 내구성을 향상시킬 수 있다.In addition, the peeling body 160 may include at least one slit 169 penetrating in the radial direction. When the stopper protrusion 158 of the spindle member 156 and the backup protrusion 167 of the peeling body 160 are engaged with each other, the clearance of the nut member 154 and the spindle member ( Self-locking may be implemented by increasing the engagement force or tightening force of 156. Furthermore, at the moment when the stopper protrusion 158 and the backup protrusion 167 are engaged, the play is reduced by the interval of the slit 169 while buffering the load applied to the backup protrusion 167 and the peeling body 160, thereby ensuring durability of the product. Can improve.

이하에서는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크(200)에 대해 설명한다.Hereinafter, the electric disc brake 200 according to the second embodiment of the present invention will be described.

이하에서 설명하는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크(200)에 대한 설명 중 별도의 도면부호를 들어 추가적으로 설명하는 경우 외에는 앞서 설명한 본 발명의 제1 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크(100)에 대한 설명과 동일한 것으로서 내용의 중복을 방지하기 위해 설명을 생략한다.In the following description of the electric disc brake 200 according to the second embodiment of the present invention, which will be described below, the electric disc brake 100 according to the first embodiment of the present invention will be described. ) And the description is omitted to avoid duplication of content.

도 7은 본 발명의 제2 실시 예에 의한 전동식 디스크 브레이크(200)의 단면도이며, 도 8는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 피스톤(40)과 동력변환유닛(250) 및 필링바디(260)를 나타내는 분해 사시도이다. 또한 도 9는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 너트부재(254)와 필링바디(260)가 결합된 상태를 나타내는 사시도이다.7 is a cross-sectional view of the electric disc brake 200 according to the second embodiment of the present invention, Figure 8 is a piston 40 and the power conversion unit 250 and the peeling body 260 according to a second embodiment of the present invention. ) Is an exploded perspective view showing. 9 is a perspective view showing a state in which the nut member 254 and the peeling body 260 according to the second embodiment of the present invention are coupled.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 제2 실시 예에 의한 필링바디(260) 및 너트부재(254)의 헤드부(256)는 피스톤(40)의 내부에서 회전이 제한된 상태로 이동할 수 있도록 제1 회전방지면(261) 및 제2 회전방지면(256a)을 각각 포함한다.7 to 9, the head portion 256 of the peeling body 260 and the nut member 254 according to the second embodiment of the present invention may move in a restricted state inside the piston 40. Each of the first anti-rotation surface 261 and the second anti-rotation surface (256a) to include.

제1 회전방지면(261)은 필링바디(260)의 외주면에 적어도 일부가 평면의 형태로 형성되어 마련될 수 있다. 제1 회전방지면(261)은 피스톤(40) 내주면에 형성된 회전방지부(45)에 면 접촉함으로써 필링바디(260) 및 너트부재(254)의 회전이 제한된 상태로 스핀들부재(152)의 회전운동을 직선운동으로 변환할 수 있다. At least a part of the first anti-rotation surface 261 may be provided on the outer circumferential surface of the peeling body 260 in a planar shape. The first anti-rotation surface 261 is in contact with the anti-rotation portion 45 formed on the inner circumferential surface of the piston 40 to rotate the spindle member 152 in a state in which rotation of the filling body 260 and the nut member 254 is restricted. The motion can be converted to linear motion.

제2 회전방지면(256a)은 너트부재(254)의 헤드부(256)의 외면에 적어도 일부가 평면의 형태로 형성되어 마련될 수 있다. 제2 회전방지면(256a)은 제1 회전방지면(261)과 함께 피스톤(40) 내주면에 형성된 회전방지부(45)에 면 접촉함으로써, 필링바디(260) 및 너트부재(254)의 회전이 제한된 상태로 스핀들부재(152)의 회전운동을 직선운동으로 변환할 수 있다. At least a part of the second anti-rotation surface 256a may be formed on an outer surface of the head portion 256 of the nut member 254 in a planar shape. The second anti-rotation surface 256a is in surface contact with the anti-rotation portion 45 formed on the inner circumferential surface of the piston 40 together with the first anti-rotation surface 261, thereby rotating the peeling body 260 and the nut member 254. In this limited state, the rotational motion of the spindle member 152 can be converted into a linear motion.

도 8 및 도 9에서는 필링바디(260)가 외주면에 6 개의 제1 회전방지면(261)을 구비하여 육각 형상으로 이루어지고, 헤드부(256) 역시 외면에 6 개의 제2 회전방지면(256a)을 구비하여 육각 형상으로 이루어지며, 피스톤(40)의 내주면에는 2 개의 회전방지부(45)가 형성된 것으로 도시되어 있으나, 이는 발명에 대한 이해를 돕기 위한 일 예로서 당해 구조 및 수에 한정되지 않으며, 필링바디(260) 및 너트부재(254)의 회전을 제한할 수 있다면, 제1 회전방지면(261)과 제2 회전방지면(256a) 및 회전방지부(45)의 수는 다양하게 이루어질 수 있다. 8 and 9, the peeling body 260 has six first anti-rotation surfaces 261 on its outer circumference and has a hexagonal shape, and the head part 256 also has six second anti-rotation surfaces 256a on its outer surface. It has a hexagonal shape having a), it is shown that the inner circumferential surface of the piston 40 is formed with two anti-rotation portion 45, which is not limited to the structure and number as an example to help the understanding of the invention And, if it is possible to limit the rotation of the peeling body 260 and the nut member 254, the number of the first anti-rotation surface 261 and the second anti-rotation surface (256a) and the anti-rotation portion 45 vary Can be done.

한편 부품요소의 조립 시 또는 오일포트(39)를 통해 제동유체가 유압챔버(31)로 유입 시 제동유체에 에어(Air)가 함유될 수 있다. 제동유체에 에어가 존재할 경우, 세밀한 제동 작동에 영향을 미칠 뿐만 아니라, 제품의 내구성에도 영향을 줄 우려가 있다.Meanwhile, air may be contained in the braking fluid when the braking fluid is introduced into the hydraulic chamber 31 through the assembly of the component element or the oil port 39. The presence of air in the braking fluid not only affects fine braking operation but also affects the durability of the product.

이에 본 발명의 제2 실시 예에 의한 필링바디(260)는 외주면에는 길이방향 또는 피스톤(40)의 축 방향을 따라 연장 형성되는 제1 슬롯(265)이 마련될 수 있으며, 너트부재(254)의 헤드부(256)에는 동일한 방향으로 연장 형성되는 제2 슬롯(256b)이 마련될 수 있다.Accordingly, the peeling body 260 according to the second embodiment of the present invention may have a first slot 265 extending in the longitudinal direction or in the axial direction of the piston 40 on the outer circumferential surface thereof, and the nut member 254. The head portion 256 of the second slot 256b extending in the same direction may be provided.

제1 슬롯(265) 및 제2 슬롯(256b)은 각각 필링바디(260)의 외주면 및 헤드부(256)의 외면 일부가 함몰 형성되는 형태로 마련될 수 있으며, 이를 통해 피스톤(40) 내측의 제동유체에 존재하는 에어가 제1 슬롯(265) 및 제2 슬롯(256b)을 통해 외부로 배출될 수 있다. 제1 슬롯(265)과 제2 슬롯(256b)은 에어의 원활한 배출을 위해 서로 동일한 방향으로 연장 형성됨과 동시에, 제1 슬롯(265)과 제2 슬롯(256b)이 접하는 부위가 서로 일치하도록 배치되어 제1 슬롯(265) 및 제2 슬롯(256b)은 서로 연결될 수 있다. 나아가, 제동유체에 존재하는 에어(Air)의 효과적인 배출을 위해 본 발명의 제2 실시 예에 의한 필링바디(260)의 외경과 너트부재(254)의 헤드부(256) 외경은 서로 동일한 크기로 마련될 수 있으며, 이에 따라 제1 슬롯(265)과 제2 슬롯(256b)이 용이하게 연결될 수 있다. Each of the first slot 265 and the second slot 256b may be provided in a form in which the outer circumferential surface of the filling body 260 and a portion of the outer surface of the head portion 256 are recessed. Air present in the braking fluid may be discharged to the outside through the first slot 265 and the second slot 256b. The first slot 265 and the second slot 256b are formed to extend in the same direction to smoothly discharge air, and at the same time, the areas where the first slot 265 and the second slot 256b are in contact with each other are arranged to be identical to each other. Thus, the first slot 265 and the second slot 256b may be connected to each other. In addition, the outer diameter of the peeling body 260 and the head portion 256 of the nut member 254 according to the second embodiment of the present invention are effectively the same size to effectively discharge the air present in the braking fluid. The first slot 265 and the second slot 256b can be easily connected accordingly.

이하에서는 본 발명의 제2 실시 예의 변형 예에 대해 설명한다.Hereinafter, a modification of the second embodiment of the present invention will be described.

도 10은 본 발명의 제2 실시 예의 변형 예에 의한 피스톤(40)과 동력변환유닛(250) 및 필링바디(260)를 나타내는 분해 사시도이다.10 is an exploded perspective view illustrating a piston 40, a power conversion unit 250, and a peeling body 260 according to a modified example of the second embodiment of the present invention.

도 10을 참조하면, 본 발명의 제2 실시 예의 변형 예에 의한 피스톤(40)의 내주면에는 필링바디(260) 및 너트부재(254)의 회전을 방지하는 회전방지돌기(49)가 마련될 수 있다.Referring to FIG. 10, an anti-rotation protrusion 49 may be provided on the inner circumferential surface of the piston 40 according to a modified example of the second embodiment of the present invention to prevent the peeling body 260 and the nut member 254 from rotating. have.

회전방지돌기(49)는 필링바디(260)의 외주면에 마련되는 제1 슬롯(265)과 너트부재(254)의 헤드부(256)에 마련되는 제2 슬롯(256b)이 인입 가능하게 마련되도록 피스톤(40)의 내주면에 돌출 형성될 수 있다. 회전방지돌기(49)는 피스톤(40)의 내주면에 필링바디(260) 및 너트부재(254)의 이동 방향을 따라 연장 형성될 수 있다. The anti-rotation protrusion 49 may include a first slot 265 provided at the outer circumferential surface of the peeling body 260 and a second slot 256b provided at the head 256 of the nut member 254 to be retractable. It may be formed to protrude on the inner peripheral surface of the piston (40). The anti-rotation protrusion 49 may extend along the moving direction of the peeling body 260 and the nut member 254 on the inner circumferential surface of the piston 40.

필링바디(260) 및 너트부재(254)는 각각 회전방지돌기(49)가 제1 슬롯(265)과 제2 슬롯(256b)에 인입된 상태로 피스톤(40)의 내부에 배치되므로, 필링바디(360) 및 너트부재(254)는 회전이 제한된 상태로 스핀들부재(152)의 회전운동을 직선운동으로 변환할 수 있다. The peeling body 260 and the nut member 254 are respectively disposed inside the piston 40 with the anti-rotation protrusion 49 being inserted into the first slot 265 and the second slot 256b. 360 and the nut member 254 may convert the rotational movement of the spindle member 152 into a linear movement in a limited rotation.

도 10에서는 필링바디(260) 및 너트부재(254)의 헤드부(256) 외면에 각각 6 개의 제1 슬롯(265) 및 제2 슬롯(256b)이 마련되고, 피스톤(40)의 내주면에는 2 개의 회전방지돌기(49)가 형성된 것으로 도시되어 있으나, 이는 발명에 대한 이해를 돕기 위한 일 예로서 당해 구조 및 수에 한정되지 않으며, 필링바디(260) 및 너트부재(254)의 회전을 제한함과 동시에, 제1 슬롯(265) 및 제2 슬롯(256b)을 통해 제동유체의 에어를 용이하게 배출할 수 있다면, 제1 슬롯(265)과 제2 슬롯(256b) 및 회전방지돌기(49)의 수는 다양하게 이루어질 수 있다. In FIG. 10, six first slots 265 and two second slots 256b are provided on the outer surfaces of the head portion 256 of the peeling body 260 and the nut member 254, respectively. It is shown that the four anti-rotation protrusions 49 are formed, but this is not limited to the structure and number as an example to help the understanding of the invention, limiting the rotation of the peeling body 260 and the nut member 254 At the same time, if the air of the braking fluid can be easily discharged through the first slot 265 and the second slot 256b, the first slot 265 and the second slot 256b and the anti-rotation protrusion 49 The number of can vary.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시 예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto and is intended by those skilled in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims to be described.

100, 200: 전동식 디스크 브레이크
20: 캐리어 30: 하우징
40: 피스톤 45: 회전방지부
49: 회전방지돌기 60: 액추에이터
150: 동력변환유닛 152: 스핀들부재
154. 254: 너트부재 158: 스토퍼돌기
159: 단턱부 160, 260: 필링바디
161, 261: 회전방지면 167: 백업돌기
169: 슬릿 256b: 제2 슬롯
265: 제1 슬롯100, 200: electric disc brake
20: carrier 30: housing
40: piston 45: anti-rotation part
49: anti-rotation protrusion 60: actuator
150: power conversion unit 152: spindle member
154.254: Nut member 158: Stopper protrusion
159: step 160, 260: peeling body
161, 261: anti-rotation surface 167: backup projection
169: slit 256b: second slot
265: first slot

Claims

유압챔버를 구비하는 하우징;
상기 유압챔버의 내부에 배치되고 상기 하우징에 대해 축 방향으로 이동 가능하게 마련되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 피스톤;
상기 피스톤의 내부에 배치되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 필링바디;
상기 피스톤의 내부에 배치되고 외측에 상기 필링바디가 마련되며 내주면에 제1 나사부를 구비하는 너트부재; 및
회전에 의해 상기 너트부재의 진퇴이동을 발생시키도록 외주면에 상기 제1 나사부과 치합하는 제2 나사부를 구비하는 스핀들부재;를 포함하고,
상기 스핀들부재는
상기 너트부재와 대향하는 면에 마련되는 스토퍼돌기를 포함하고,
상기 너트부재는
상기 스토퍼돌기가 걸리도록 상기 스핀들부재와 대향하는 면에 마련되는 단턱부를 포함하며,
상기 필링바디는
상기 스토퍼돌기가 걸리도록 상기 스핀들부재와 대향하는 면에 마련되는 백업돌기를 포함하는 전동식 디스크 브레이크.A housing having a hydraulic chamber;
A piston disposed inside the hydraulic chamber and provided to be movable in the axial direction with respect to the housing, the piston being formed in an empty hollow shape;
Peeling body is disposed in the interior of the piston is formed in the hollow hollow form;
A nut member disposed inside the piston and provided with the peeling body at an outer side thereof and having a first threaded portion at an inner circumferential surface thereof; And
And a spindle member having a second threaded portion engaged with the first threaded portion on an outer circumferential surface to generate a forward and backward movement of the nut member by rotation.
The spindle member
It includes a stopper protrusion provided on a surface facing the nut member,
The nut member
It includes a stepped portion provided on the surface facing the spindle member so that the stopper projection,
The peeling body
And a backup protrusion provided on a surface facing the spindle member so that the stopper protrusion is caught.

삭제delete

제1항에 있어서,
상기 피스톤의 내주면에는
평면으로 형성되는 회전방지부가 마련되고,
상기 필링바디의 외주면에는
적어도 일부가 평면으로 마련되어 상기 회전방지부에 접촉하는 회전방지면이 마련되는 전동식 디스크 브레이크.The method of claim 1,
On the inner circumferential surface of the piston
It is provided with a rotation preventing portion formed in a plane,
On the outer circumferential surface of the peeling body
At least a part of the electric disk brake provided with a rotation preventing surface which is provided in a plane contacting the rotation preventing portion.

제3항에 있어서,
상기 너트부재는
상기 제1 나사부를 구비하며 상기 스핀들부재와 나사 결합하는 로드부 및 상기 로드부로부터 반경방향으로 연장 형성되며 상기 피스톤과 접촉하는 헤드부를 포함하고,
상기 필링바디는
상기 로드부에 결합되어 마련되는 전동식 디스크 브레이크.The method of claim 3,
The nut member
A rod portion having the first screw portion and threadedly coupled to the spindle member, and a head portion extending radially from the rod portion and contacting the piston;
The peeling body
An electric disc brake coupled to the rod portion.

제4항에 있어서,
상기 필링바디는
알루미늄이나 플라스틱의 재질로 이루어지고,
상기 헤드부의 외경은
상기 필링바디의 외경 보다 작게 마련되는 전동식 디스크 브레이크.The method of claim 4, wherein
The peeling body
Made of aluminum or plastic,
The outer diameter of the head portion
Electric disc brake is provided smaller than the outer diameter of the peeling body.

유압챔버를 구비하는 하우징;
상기 유압챔버의 내부에 배치되고 상기 하우징에 대해 축 방향으로 이동 가능하게 마련되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 피스톤;
상기 피스톤의 내부에 배치되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 필링바디;
상기 피스톤의 내부에 배치되고 외측에 상기 필링바디가 마련되며 내주면에 제1 나사부를 구비하는 너트부재; 및
회전에 의해 상기 너트부재의 진퇴이동을 발생시키도록 외주면에 상기 제1 나사부과 치합하는 제2 나사부를 구비하는 스핀들부재;를 포함하고,
상기 필링바디의 외면에는
상기 유압챔버에 존재하는 에어(Air)를 배출하는 복수의 제1 슬롯이 마련되고,
상기 피스톤의 내주면에는
상기 제1 슬롯에 인입 가능하게 마련되는 회전방지돌기가 적어도 하나 마련되는 전동식 디스크 브레이크.A housing having a hydraulic chamber;
A piston disposed inside the hydraulic chamber and provided to be movable in the axial direction with respect to the housing, the piston being formed in an empty hollow shape;
Peeling body is disposed in the interior of the piston is formed in the hollow hollow form;
A nut member disposed inside the piston and provided with the peeling body at an outer side thereof and having a first threaded portion at an inner circumferential surface thereof; And
And a spindle member having a second threaded portion engaged with the first threaded portion on an outer circumferential surface to generate a forward and backward movement of the nut member by rotation.
On the outer surface of the peeling body
A plurality of first slots for discharging air present in the hydraulic chamber is provided,
On the inner circumferential surface of the piston
The electric disk brake is provided with at least one anti-rotation protrusion is provided to be retractable in the first slot.

제6항에 있어서,
상기 제1 슬롯은
상기 피스톤의 축 방향과 나란한 방향으로 연장 형성되는 전동식 디스크 브레이크.The method of claim 6,
The first slot is
And an electric disc brake extending in a direction parallel to the axial direction of the piston.

제7항에 있어서,
상기 너트부재는
상기 제1 나사부를 구비하며 상기 스핀들부재와 나사 결합하는 로드부 및 상기 로드부로부터 반경방향으로 연장 형성되며 상기 피스톤과 접촉하는 헤드부를 포함하고,
상기 필링바디는
상기 로드부에 결합되어 마련되는 전동식 디스크 브레이크.The method of claim 7, wherein
The nut member
A rod portion having the first screw portion and threadedly coupled to the spindle member, and a head portion extending radially from the rod portion and contacting the piston;
The peeling body
An electric disc brake coupled to the rod portion.

제8항에 있어서,
상기 헤드부의 외면에는
상기 유압챔버에 존재하는 에어(Air)를 배출하도록 상기 피스톤의 축 방향과 나란한 방향으로 연장 형성되는 복수의 제2 슬롯이 마련되는 전동식 디스크 브레이크.The method of claim 8,
On the outer surface of the head portion
And a plurality of second slots extending in a direction parallel to the axial direction of the piston to discharge air existing in the hydraulic chamber.

제9항에 있어서,
상기 피스톤의 내주면에는
평면으로 형성되는 회전방지부가 마련되고,
상기 필링바디 및 상기 헤드부는
상기 피스톤의 내부에서 회전이 제한된 상태로 배치되도록 상기 회전방지부에 접촉하는 제1 회전방지면 및 제2 회전방지면을 각각 포함하는 전동식 디스크 브레이크.The method of claim 9,
On the inner circumferential surface of the piston
It is provided with a rotation preventing portion formed in a plane,
The peeling body and the head portion
And a first anti-rotation surface and a second anti-rotation surface respectively contacting the anti-rotation part such that the rotation is limited in the piston.

제10항에 있어서,
상기 필링바디 및 상기 헤드부는
상기 피스톤의 내부에서 상기 제1 슬롯 및 상기 제2 슬롯이 연결되도록 배치되는 전동식 디스크 브레이크.The method of claim 10,
The peeling body and the head portion
The electric disc brake is arranged to connect the first slot and the second slot in the piston.

제11항에 있어서,
상기 제2 슬롯은
상기 회전방지돌기가 인입 가능하게 마련되는 전동식 디스크 브레이크.The method of claim 11,
The second slot
Electric disc brake that the rotation preventing projection is provided to be retractable.

유압챔버를 구비하는 하우징;
상기 유압챔버의 내부에 배치되고 상기 하우징에 대해 축 방향으로 이동 가능하게 마련되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 피스톤;
상기 피스톤의 내부에 배치되되 내부가 빈 중공의 형태로 형성되는 필링바디;
상기 피스톤의 내부에 배치되고 외측에 상기 필링바디가 마련되며 내주면에 제1 나사부를 구비하는 너트부재;
회전에 의해 상기 너트부재의 진퇴이동을 발생시키도록 외주면에 상기 제1 나사부과 치합하는 제2 나사부를 구비하는 스핀들부재;를 포함하고,
상기 스핀들부재는
상기 너트부재와 대향하는 면에 마련되는 스토퍼돌기를 포함하고,
상기 너트부재는
상기 스토퍼돌기가 걸리도록 상기 스핀들부재와 대향하는 면에 마련되는 단턱부를 포함하며,
상기 필링바디는
상기 스토퍼돌기가 걸리도록 상기 스핀들부재와 대향하는 면에 마련되는 백업돌기 및 반지름 방향으로 관통 형성되는 적어도 하나의 슬릿을 포함하는 전동식 디스크 브레이크.A housing having a hydraulic chamber;
A piston disposed inside the hydraulic chamber and provided to be movable in the axial direction with respect to the housing, the piston being formed in an empty hollow shape;
Peeling body is disposed in the interior of the piston is formed in the hollow hollow shape;
A nut member disposed inside the piston and provided with the peeling body at an outer side thereof and having a first threaded portion at an inner circumferential surface thereof;
And a spindle member having a second threaded portion engaged with the first threaded portion on an outer circumferential surface to generate a forward and backward movement of the nut member by rotation.
The spindle member
It includes a stopper protrusion provided on the surface facing the nut member,
The nut member
It includes a stepped portion provided on the surface facing the spindle member so that the stopper projection,
The peeling body
And a backup protrusion provided on a surface facing the spindle member so as to catch the stopper protrusion, and at least one slit formed through the radial direction.

제13항에 있어서,
상기 너트부재는
상기 제1 나사부를 구비하며 상기 스핀들부재와 나사 결합하는 로드부 및 상기 로드부로부터 반경방향으로 연장 형성되며 상기 피스톤과 접촉하는 헤드부를 포함하고,
상기 헤드부의 외경은
상기 필링바디의 외경 보다 크게 마련되는 전동식 디스크 브레이크.

The method of claim 13,
The nut member
A rod portion having the first screw portion and threadedly coupled to the spindle member, and a head portion extending radially from the rod portion and contacting the piston;
The outer diameter of the head portion
Electric disc brake is provided larger than the outer diameter of the peeling body.