KR102029661B1 - Platform screen door barrier - Google Patents

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KR102029661B1
KR102029661B1 KR1020180120164A KR20180120164A KR102029661B1 KR 102029661 B1 KR102029661 B1 KR 102029661B1 KR 1020180120164 A KR1020180120164 A KR 1020180120164A KR 20180120164 A KR20180120164 A KR 20180120164A KR 102029661 B1 KR102029661 B1 KR 102029661B1
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KR
South Korea
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door
slide bar
safety
bar
switch
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Application number
KR1020180120164A
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Korean (ko)
Inventor
김연태
이상용
박영숙
Original Assignee
(주)모두그룹
주식회사 비재이
(주)부영뉴텍
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B1/00—General arrangement of stations, platforms, or sidings; Railway networks; Rail vehicle marshalling systems
    • B61B1/02—General arrangement of stations and platforms including protection devices for the passengers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F1/00—Construction of station or like platforms or refuge islands or like islands in traffic areas, e.g. intersection or filling-station islands; Kerbs specially adapted for islands in traffic areas
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00—Locks or fastenings for special use
    • E05B65/10—Locks or fastenings for special use for panic or emergency doors
    • E05B65/1086—Locks with panic function, e.g. allowing opening from the inside without a ley even when locked from the outside

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Abstract

The present invention relates to a safety bar for a platform safety door, and specifically, to a safety bar, which allows a passenger boarding on an electric vehicle or a passenger stuck between an electric vehicle entrance door and a platform safety door to easily open a door which is not opened because of malfunction of the platform safety door. The platform safety door, which includes: a door installed on a platform; and a motor opening and closing the door, includes: a sliding bar installed on the door; a support rod installed on the end of the sliding bar and fixed to the door; and a switch installed on the support rod and driving or stopping the motor, wherein the switch is operated or released by movement of the sliding bar.

Description

승강장안전문 안전바{PLATFORM SCREEN DOOR BARRIER}Platform safety door safety bar {PLATFORM SCREEN DOOR BARRIER}

본 발명은 승강장안전문 안전바에 관한 것으로써, 구체적으로는 승강장안전문의 오동작으로 인해 개방되지 않은 도어를 전동차에 탑승한 승객이나 전동차출입문과 승강장안전문 사이에 갇혀 있는 승객이 용이하게 개방할 수 있도록 작동시킬 수 있는 안전바에 관한 것이다.The present invention relates to a safety bar for the platform safety door, specifically, a door which is not opened due to a malfunction of the platform safety door, so that a passenger who is in an electric vehicle or a passenger trapped between the electric vehicle entrance door and the platform safety door can be easily opened. It is about a safety bar that can be operated.

일반적으로 승강장안전문(PSD; PLATFORM SCREEN DOOR)는 전동차출입문과 연동하여 신호에 의해서 전체 개폐가 진행되는 가동문과, 비상탈출을 위해 가동문의 인근에 배치되는 비상문을 포함한다.In general, a platform safety door (PSD; PLATFORM SCREEN DOOR) includes a movable door that is opened and closed by a signal in conjunction with an electric vehicle entrance door, and an emergency door disposed in the vicinity of the movable door for emergency escape.

하지만, 간혹 센서류 및 시스템에 의해서 오작동이 발생하여 가동문이 개방되지 않을 경우, 전동차에 탑승한 승객이 전동차 내부에 갇히는 사고가 발생하여 극히 위험한 상황이 초래될 수 있다.However, when a malfunction occurs due to sensors and systems, and the movable door is not opened, an accident in which a passenger in the electric vehicle is trapped inside the electric vehicle may occur, resulting in an extremely dangerous situation.

이러한 상황에서 가동문을 개방하려면 일반적으로 가동문의 후면에 있는 손잡이를 잡고 열어야 한다.To open the movable door in this situation, it is usually necessary to grasp the handle on the rear of the movable door and open it.

하지만 위급상황 시 손잡이를 잡고 수동으로 도어를 열기에는 노약자 및 어린이 및 장애우들에게 다소 무리가 있다.However, it is difficult for the elderly, children and the disabled to open the door manually by holding the handle in case of emergency.

그리고 비상문을 개방하기 위해서는 전동차의 정차위치 수정과정이 필요하여 신속한 대피가 어려울 수 있다.In addition, in order to open the emergency door, it is difficult to evacuate quickly because it is necessary to modify the stop position of the train.

또한, 일부 역사에 설치된 가동문과 비상문의 경우, 패닉디바이스의 형상과 동일하게 누름식으로 되어 있어서 승객이 가동문 또는 비상문을 개방할 경우 미닫이 방식으로 개방되면서 도어와 승객간 부딪힘이 발생하여 안전에 문제가 발생될 수 있다.In addition, in the case of movable doors and emergency doors installed in some history, they are pushed in the same manner as the shape of the panic device. Problems may arise.

KR 10-2017-0127803KR 10-2017-0127803

본 발명의 목적은 승강장안전문의 오동작으로 인해 개방되지 않은 도어를 전동차에 탑승한 승객이나 전동차출입문과 승강장안전문 사이에 갇혀 있는 승객이 용이하게 개방할 수 있도록 작동시킬 수 있는 안전바를 제공하는 것이다. It is an object of the present invention to provide a safety bar that can be operated so that a passenger who is not opened due to a malfunction of a platform safety door or a passenger trapped between an electric vehicle entrance door and a platform safety door can be easily opened.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 승강장에 설치되는 도어, 도어를 개폐하는 모터를 포함하는 승강장안전문에 있어서, 도어에 설치되는 슬라이드바; 슬라이드바의 양측이 연통되도록 슬라이드바의 길이방향을 따라 슬라이드바의 내부에 형성되는 수용부; 수용부에 삽입되되, 슬라이드바보다 상대적으로 길게 형성되어 일부가 수용부의 외부로 노출되는 이동가이더; 이동가이더의 단부에 설치되어 도어에 고정되는 지지대; 및 지지대에 설치되고, 모터를 구동시키는 스위치를 포함하고, 이동가이더를 따라 선형이동하는 슬라이드바에 의해 스위치가 작동되거나, 작동이 해제된다.In order to achieve the above object, the present invention provides a door safety door comprising a door, a motor installed to open and close the door, the slide bar is installed on the door; Receiving portion formed in the slide bar along the longitudinal direction of the slide bar so that both sides of the slide bar communicate; A moving guide inserted into the receiving part and formed to be relatively longer than the slide bar so that a part of the moving guide is exposed to the outside of the receiving part; A support installed at an end of the moving guider and fixed to the door; And a switch installed on the support and driving the motor, the switch being activated or deactivated by a slide bar linearly moving along the movement guider.

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본 발명은 슬라이드바의 폭방향을 기준하여, 슬라이드바의 단부에 라운딩부가 형성된다.In the present invention, a rounding part is formed at an end of the slide bar based on the width direction of the slide bar.

본 발명은 지지대의 내부에 배치되고, 스위치가 삽입되어 고정되는 거치대를 더 포함한다.The present invention further includes a cradle disposed inside the support and into which the switch is inserted and fixed.

본 발명은 지지대의 내부에 배치되고, 선형이동하는 슬라이드바에 의해 압축변형되는 탄성체를 더 포함한다.The present invention further includes an elastic body which is disposed inside the support and is compressively deformed by a linearly moving slide bar.

본 발명은 슬라이드바에 외력이 가해질 시, 일방향으로 이동하는 슬라이드바에 의해 탄성체가 압축변형됨과 동시에 스위치가 눌려 모터의 구동신호가 발생한다.According to the present invention, when an external force is applied to the slide bar, the elastic body is compressed and deformed by the slide bar moving in one direction and the switch is pressed to generate a driving signal of the motor.

본 발명에 따른 승강장안전문 안전바는 슬라이드바의 선형이동을 통해 스위치를 작동시켜 도어를 개방하기 위한 모터를 구동시킬 수 있어 작동이 용이하고 작동방식을 승객이 쉽게 인지할 수 있다.Platform safety door safety bar according to the present invention can operate the switch through the linear movement of the slide bar to drive the motor for opening the door is easy to operate and the passengers can easily recognize the operation method.

또한, 전술된 효과를 통해 도어의 개방 시간을 단축할 수 있어 승객의 신속한 대피가 가능하다.In addition, through the above-described effects it is possible to shorten the opening time of the door it is possible to quickly evacuate passengers.

도 1은 승강장에 설치된 승강장안전문의 개략도이다.
도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 일실시예에 따른 승강장안전문 안전바의 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 승강장안전문 안전바의 분해사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 스위치가 지지대에 설치된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 슬라이드바가 지지대에 삽입된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 슬라이드바에 의해 탄성체가 압축변형된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 7 및 도 8은 도 1에 도시된 승강장안전문 안전바의 작동상태도로써, 순차적으로 슬라이드바에 외력이 가해지기 전, 후를 나타낸다.1 is a schematic diagram of a landing safety door installed in the landing.
Figure 2 is a perspective view of the landing safety door safety bar according to an embodiment of the present invention shown in FIG.
3 is an exploded perspective view of the landing safety door safety bar shown in FIG.
4 is a perspective view illustrating a state in which the switch illustrated in FIG. 2 is installed on a support.
5 is a perspective view illustrating a state in which the slide bar illustrated in FIG. 4 is inserted into a support.
FIG. 6 is a perspective view illustrating a state in which an elastic body is compressively deformed by the slide bar illustrated in FIG. 5.
7 and 8 is an operating state diagram of the landing safety door safety bar shown in Figure 1, showing before and after the external force is applied to the slide bar sequentially.

본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하기로 한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION In order to explain in detail that a person skilled in the art can easily implement the technical idea of the present invention, the most preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다.First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used to refer to the same components even though they are shown in different drawings.

또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

이하, 도 1 내지 도 8을 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 승강장안전문 안전바에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the landing safety door safety bar according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 8.

도 1은 승강장에 설치된 승강장안전문의 개략도이다.1 is a schematic diagram of a landing safety door installed in the landing.

도 1을 참조하면, 승강장안전문(10)은 승강장에 설치되는 도어, 상기 도어를 개폐하는 모터(M)를 포함한다.Referring to Figure 1, the landing safety door 10 includes a door installed in the landing, the motor (M) for opening and closing the door.

상기 도어는 전동차출입문과 연동하여 개폐되는 가동문(12), 상기 가동문(12)의 인근에 설치되어 비상 시 개방되는 비상문을 포함한다.The door includes a movable door 12 which is opened and closed in conjunction with an electric vehicle entrance door, and an emergency door which is installed in the vicinity of the movable door 12 and opened in an emergency.

상기 모터(M)는 승강장안전문의 헤더박스(11) 내부에 설치되며, 개별제어반의 구동신호에 의해 전류가 인가되어 구동되거나, 후술되는 스위치에 전기적으로 연결될 경우 스위치의 온오프(on/off) 작동에 의해 상기 모터(M)의 구동신호가 발생될 수 있다.The motor (M) is installed in the header box 11 of the landing safety door, the current is driven by the drive signal of the individual control panel is driven, or when the electrical connection to the switch to be described later (on / off) of the switch By operation, a driving signal of the motor M may be generated.

승강장안전문 안전바(100, 이하 '안전바'라 함)는 개별제어반을 비롯한 상기 도어의 개폐를 관장하는 장비의 오작동 시, 임의로 상기 도어를 개방하여 전동차에 탑승한 승객이 신속하게 승강장으로 대피하기 위한 장치이다.Platform safety door safety bar (100, hereinafter referred to as 'safe bar') is to open the door arbitrarily when the equipment that controls the opening and closing of the door including the individual control panel, passengers on board the electric vehicle to evacuate to the platform quickly It is an apparatus for doing so.

상기 안전바(100)는 가동문(12)에 설치될 수 있으며, 보다 구체적으로 승객이 손을 이용하여 상기 안전바(100)를 용이하게 작동할 수 있도록 가동문(12)의 중간부분에 가동문(12)의 높이방향, 폭방향, 사선방향 등 다양한 방향을 따라 배치될 수 있다.The safety bar 100 may be installed in the movable door 12, and more specifically, the safety bar 100 may be movable in the middle portion of the movable door 12 so that a passenger may easily operate the safety bar 100 using a hand. The door 12 may be disposed along various directions such as a height direction, a width direction, and an oblique direction.

여기서, 상기 비상문이 상기 가동문(12)과 같이 상기 모터(M)에 의해 구동되고 미닫이 방식이 아닌 슬라이드방식으로 개폐될 경우 상기 안전바(100)가 설치되어 상기 가동문(12)과 같이 동일하게 사용될 수 있다.Here, when the emergency door is driven by the motor (M), such as the movable door 12 and opened and closed in a sliding manner rather than a sliding method, the safety bar 100 is installed, such as the movable door 12. The same can be used.

도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 일실시예에 따른 안전바의 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 안전바의 분해사시도이다.2 is a perspective view of a safety bar according to an embodiment of the present invention shown in Figure 1, Figure 3 is an exploded perspective view of the safety bar shown in FIG.

도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 안전바(100)는 상기 도어에 설치되는 슬라이드바(110), 상기 슬라이드바(110)의 양측에 설치되어 상기 도어에 고정되는 지지대(120), 상기 지지대(120)에 설치되고, 상기 모터(M)를 작동시키는 스위치(150)를 포함한다.2 and 3, the safety bar 100 is a slide bar 110 is installed on the door, the support bar 120 is installed on both sides of the slide bar 110 is fixed to the door, the support It is installed on the 120, and includes a switch 150 for operating the motor (M).

즉, 상기 슬라이드바(110)는 상기 지지대(120)에 의해 안정적으로 상기 도어에 설치될 수 있으며, 상기 슬라이드바(110)의 선형이동에 의해 상기 스위치(150)가 작동되어 상기 모터(M)를 구동할 수 있다.That is, the slide bar 110 may be stably installed on the door by the support 120, and the switch 150 is operated by the linear movement of the slide bar 110 to allow the motor (M). Can be driven.

상기 슬라이드바(110)는 플레이트 형태이며, 승객이 상기 슬라이드바(110)를 보다 용이하게 잡고 작동할 수 있도록 상기 슬라이드바(110)의 폭방향을 기준하여 상기 슬라이드바(110)의 일측 단부 또는 양측 단부에 라운딩부(113)가 형성될 수 있다.The slide bar 110 is in the form of a plate, one end of the slide bar 110 or the relative to the width direction of the slide bar 110 so that passengers can easily hold the slide bar 110 to operate Rounding portions 113 may be formed at both ends.

즉, 상기 라운딩부(113)를 통해 상기 슬라이드바(110)의 그립(grip)감을 향상시킬 수 있어 승객이 보다 용이하게 상기 슬라이드바(110)를 작동시킬 수 있다.That is, the grip part of the slide bar 110 may be improved through the rounding part 113, so that a passenger may operate the slide bar 110 more easily.

상기 안전바(100)는 상기 슬라이드바(110)의 이동 시, 상기 슬라이드바(110)의 요동을 억제하고 이동이 보다 안정적으로 진행되도록 이동가이더(112)를 더 포함한다.The safety bar 100 further includes a movement guider 112 to suppress the fluctuation of the slide bar 110 when the slide bar 110 moves and to move the slide bar 110 more stably.

상기 이동가이더(112)는 상기 슬라이드바(110)보다 상대적으로 길고, 상기 슬라이드바(110)의 길이방향을 따라 상기 슬라이드바(110)에 설치된다.The movement guider 112 is relatively longer than the slide bar 110 and is installed on the slide bar 110 along the longitudinal direction of the slide bar 110.

상기 이동가이더(112)는 원통 형태이며, 적어도 하나 이상으로 구성되고, 더 나아가 전술된 바와 같이 상기 슬라이드바(110)의 안정적인 이동을 구현하기 위해 도면에 도시된 바와 같이 한 쌍으로 구성되어 상기 슬라이드바(110)의 폭방향을 따라 상기 슬라이드바(110)의 양측에 각각 배치될 수 있다.The movement guider 112 has a cylindrical shape, and is composed of at least one or more, and further comprises a pair of slides as shown in the drawings to implement stable movement of the slide bar 110 as described above. Along the width direction of the bar 110 may be disposed on both sides of the slide bar 110, respectively.

또한, 이에 한정하지 않고 3개 이상으로 구성되어 상기 슬라이드바(110)의 폭방향을 따라 순차적으로 상기 슬라이드바(110)에 배치될 수 있다.In addition, the present invention is not limited thereto, and may be disposed in the slide bar 110 sequentially along the width direction of the slide bar 110.

여기서, 상기 슬라이드바(110)의 형태는 플레이트 형태에 한정하지 않고, 설치 요건에 따라 원기둥, 육면체 등과 같이 다양한 형태로 구현될 수 있다.Here, the shape of the slide bar 110 is not limited to the shape of the plate, it can be implemented in various forms such as a cylinder, a cube, etc. according to the installation requirements.

또한, 상기 이동가이더(112)의 단면 형상은 원형태에 한정하지 않고, 반원, 사각형태 등과 같이 다양한 형태로 구현될 수 있다.In addition, the cross-sectional shape of the moving guider 112 is not limited to a circular shape, and may be implemented in various forms such as a semicircle, a square shape, and the like.

상기 슬라이드바(110)는 상기 이동가이더(112)가 삽입되는 수용부(111)가 형성되며, 상기 이동가이더(112)가 상기 슬라이드바(110)보다 길이가 길게 형성됨으로써 상기 이동가이더(112)의 단부가 상기 수용부(111)의 외부로 노출된다.The slide bar 110 is formed with an accommodating portion 111 into which the movement guider 112 is inserted, and the movement guider 112 is formed to have a length longer than that of the slidebar 110. The end of is exposed to the outside of the receiving portion (111).

도 4는 도 2에 도시된 스위치가 지지대에 설치된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 슬라이드바가 지지대에 삽입된 상태를 나타내는 사시도이다.4 is a perspective view showing a state in which the switch shown in Figure 2 is installed on the support, Figure 5 is a perspective view showing a state in which the slide bar shown in Figure 4 is inserted into the support.

그리고 도 6은 도 5에 도시된 슬라이드바에 의해 탄성체가 압축변형된 상태를 나타내는 사시도이다.6 is a perspective view illustrating a state in which the elastic body is compressively deformed by the slide bar illustrated in FIG. 5.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 상기 안전바(100)는 상기 지지대(120)의 내부에 배치되고, 상기 슬라이드바(110)에 의해 압축변형되는 탄성체(130)를 더 포함한다.4 to 6, the safety bar 100 further includes an elastic body 130 disposed inside the support 120 and compressively deformed by the slide bar 110.

상기 탄성체(130)는 공지의 스프링이 사용될 수 있으며, 상기 수용부(111)에서 돌출되는 상기 이동가이더(112)의 단부를 감싸도록 설치된다.The elastic body 130 may be a well-known spring is used, is installed to surround the end of the moving guider 112 protruding from the receiving portion (111).

즉, 상기 탄성체(130)는 상기 이동가이더(112)를 따라 이동하는 상기 슬라이드바(110)에 의해 가압되어 압축변형되며, 탄성력에 의해 복원되어 상기 슬라이드바(110)를 원위치로 복귀시킨다.That is, the elastic body 130 is compressed and deformed by the slide bar 110 moving along the movement guide 112, and restored by the elastic force to return the slide bar 110 to its original position.

상기 지지대(120)는 한 쌍으로 구성되며, 일측이 개방되어 상기 슬라이드바(110)의 단부가 삽입되는 삽입홈(123)이 상기 슬라이드바(110)의 길이방향을 따라 상기 지지대(120)의 내측에 함몰형성된다.The support 120 is composed of a pair, one side of the opening is inserted into the groove 123 is inserted into the end of the slide bar 110 along the longitudinal direction of the slide bar 110 of the support 120 It is recessed inward.

보다 구체적으로, 상기 지지대(120)는 상기 슬라이드바(110)의 일측 단부가 삽입되는 제1지지대(121)와, 상기 슬라이드바(110)의 타측 단부가 삽입되는 제2지지대(122)를 포함한다.More specifically, the support 120 includes a first support 121 into which one end of the slide bar 110 is inserted, and a second support 122 into which the other end of the slide bar 110 is inserted. do.

상기 탄성체(130)는 상기 이동가이더(112)의 단부에 설치된 상태로 상기 삽입홈(123)의 내부에 배치된다.The elastic body 130 is disposed inside the insertion groove 123 in a state where it is installed at the end of the movement guider 112.

여기서, 상기 탄성체(130)는 도면 상에 도시된 바와 같이 상기 제1지지대(121) 또는 제2지지대(122)에 배치될 수 있으며, 더 나아가 상기 이동가이더(112)의 길이에 따라 상기 이동가이더(112)의 양측 단부에 각각 설치되어 상기 제1지지대(121)와 제2지지대(122)에 모두 설치될 수 있다.Here, the elastic body 130 may be disposed on the first support 121 or the second support 122, as shown in the drawing, furthermore, the movement guider according to the length of the movement guider 112 Each of the end portions 112 may be installed at both ends of the first support 121 and the second support 122.

이하, 설명의 용이를 위해 상기 탄성체(130)는 상기 제1지지대(121)에 설치되는 것을 기준으로 한다.Hereinafter, for ease of explanation, the elastic body 130 is based on the first support 121 installed.

상기 지지대(120)와 도어는 상기 지지대(120)에 형성되는 체결공(H)을 통해 핀(P)이 결합됨에 따라 상호 고정이 이루어지고, 상기 삽입홈(123)과 이동가이더(112)도 핀결합을 매개로 상호 고정될 수 있다.The support 120 and the door are fixed to each other as the pin P is coupled through the fastening hole H formed in the support 120, and the insertion groove 123 and the movement guider 112 are also formed. Can be fixed to each other via a pin coupling.

상기 스위치(150)는 상기 슬라이드바(110)에 대향하는 측면에 레버(151)가 형성되고, 상기 레버(151)의 반대 측면에 단자(152)가 형성되어 전선(W)이 연결된다.The switch 150 has a lever 151 formed on the side opposite to the slide bar 110, the terminal 152 is formed on the opposite side of the lever 151 is connected to the wire (W).

상기 전선(W)은 삽입홈(123)에 형성되는 통공(도 7 도시)을 통해 연장되어 상기 모터(M) 또는 개별제어반에 전기적으로 연결된다.The wire W extends through a through hole (shown in FIG. 7) formed in the insertion groove 123 and is electrically connected to the motor M or an individual control panel.

상기 레버(151)는 가압에 의해 회동가능하도록 단부가 상기 스위치(150)에 연결된다.The lever 151 is connected to the switch 150 at an end thereof to be rotatable by pressing.

상기 레버(151)는 상기 슬라이드바(110)의 이동에 의해 가압되어 상기 스위치(150)에 밀착될 경우, 상기 스위치(150)가 작동되어 온(on)상태를 유지하여 상기 모터(M)의 구동신호가 발생하며, 이에 의해 상기 모터(M)가 상기 도어를 개방한다.When the lever 151 is pressed by the movement of the slide bar 110 to be in close contact with the switch 150, the switch 150 is operated to maintain an on state of the motor M. A drive signal is generated, whereby the motor M opens the door.

여기서, 승객이 보다 안전한 대피가 이루어질 수 있도록 상기 모터(M)의 구동신호는 상기 도어가 완전 개방되는 상기 모터(M)의 회전수를 기초하여 산정될 수 있다.Here, the driving signal of the motor (M) may be calculated based on the rotational speed of the motor (M) in which the door is fully open so that passengers can be more safe evacuation.

이를 통해, 상기 모터(M)의 정지시점이 도출되고, 정지시점에 상기 모터(M)가 자동으로 정지됨으로써 과부하의 발생을 방지할 수 있다.Through this, the stop point of the motor M is derived, and the motor M is automatically stopped at the stop point, thereby preventing the occurrence of overload.

그리고, 가압이 해제되어 상기 레버(151)가 원위치로 복귀되며 상기 스위치(150)로부터 분리될 경우, 상기 스위치(150)의 작동이 해제되어 오프(off)상태를 유지하게 된다.In addition, when the pressure is released and the lever 151 returns to its original position and is separated from the switch 150, the operation of the switch 150 is released to maintain an off state.

상기 안전바(100)는 상기 제1지지대(121)의 내부에 배치되고, 상기 스위치(150)가 삽입되어 고정되는 거치대(140)를 더 포함한다.The safety bar 100 further includes a cradle 140 disposed inside the first support 121 and to which the switch 150 is inserted and fixed.

상기 거치대(140)는 상기 스위치(150)가 삽입되도록 거치홈(141)이 함몰형성되며, 상기 스위치(150)가 상기 거치홈(141)에 배치됨에 따라 상기 슬라이드바(110)의 가압에 의한 요동이 방지되어 보다 안정적으로 온오프 작동이 이루어질 수 있다.The cradle 140 has a recessed groove 141 formed in the recess 150 so that the switch 150 is inserted, and the switch 150 is disposed in the mounting groove 141 to press the slide bar 110. The fluctuations can be prevented so that the on-off operation can be more stably performed.

여기서, 상기 거치대(140)는 상기 제1지지대(121)와 이동가이더(112)의 핀결합을 매개로 상기 제1지지대(121)에 고정될 수 있다.Here, the holder 140 may be fixed to the first support 121 through the pin coupling of the first support 121 and the moving guider 112.

이하, 도 7 및 도 8을 참조하여, 전술된 상기 안전바(100)의 작동상태에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the operating state of the safety bar 100 described above will be described with reference to FIGS. 7 and 8.

도 7 및 도 8은 도 1에 도시된 안전바의 작동상태도로써, 순차적으로 슬라이드바에 외력이 가해지기 전, 후를 나타낸다.7 and 8 are diagrams illustrating the operating state of the safety bar shown in FIG. 1, before and after the external force is sequentially applied to the slide bar.

도 7을 참조하면, 상기 슬라이드바(110)에 외력이 가해지기 전에는 상기 슬라이드바(110)의 일측 단부가 상기 탄성체(130)에 의해 지지되어 상기 슬라이드바(110)의 타측 단부가 상기 제2지지대(122)의 삽입홈(123)에 밀착된 상태가 유지된다.Referring to FIG. 7, before an external force is applied to the slide bar 110, one end of the slide bar 110 is supported by the elastic body 130, and the other end of the slide bar 110 is supported by the second body. The state of being in close contact with the insertion groove 123 of the support 122 is maintained.

그리고 상기 레버(151)가 상기 스위치(150)로부터 분리된 상태가 유지되어 상기 스위치(150)의 작동이 오프 상태를 유지하게 된다.In addition, the state in which the lever 151 is separated from the switch 150 is maintained so that the operation of the switch 150 is maintained in an off state.

도 8을 참조하면, 상기 도어의 오작동 시, 전동차출입문이 개방된 상태에서 승객이 상기 슬라이드바(110)를 잡고 상기 스위치(150) 측으로 상기 슬라이드바(110)를 선형이동시킨다.Referring to FIG. 8, when the door malfunctions, a passenger grasps the slide bar 110 and linearly moves the slide bar 110 to the switch 150 in a state in which the electric vehicle entrance door is opened.

여기서, 승객에게 상기 슬라이드바(110)의 작동방향을 순간적으로 인지시켜주기 위해 상기 슬라이드바(110)의 측면에 이동방향이 화살표, 문자 등으로 표시되는 것이 바람직하다.Here, the direction of movement is preferably displayed on the side of the slide bar 110 as an arrow, a letter, etc. in order to promptly recognize the operating direction of the slide bar 110 to the passenger.

상기 슬라이드바(110)에 외력이 가해질 시, 일방향 즉 스위치(150) 측으로 상기 슬라이드바(110)가 이동한다.When an external force is applied to the slide bar 110, the slide bar 110 moves in one direction, that is, the switch 150.

그리고, 상기 슬라이드바(110)에 의해 상기 탄성체(130)가 압축변형됨과 동시에 상기 레버(151)가 상기 스위치(150)에 밀착되어 상기 스위치(150)가 눌려 작동됨으로써 상기 모터(M)의 구동신호가 발생한다.In addition, the elastic body 130 is compressed and deformed by the slide bar 110 and the lever 151 is in close contact with the switch 150 so that the switch 150 is pressed to operate the motor M. Signal is generated.

이후, 상기 모터(M)가 구동되어 상기 도어가 개방되고 상기 슬라이드바(110)에 가해진 외력이 해제될 시, 상기 탄성체(130)의 탄성력에 의해 상기 슬라이드바(110)가 타방향으로 이동하여 도 7에 도시된 바와 같이 원위치로 복귀된다.Thereafter, when the motor M is driven to open the door and the external force applied to the slide bar 110 is released, the slide bar 110 is moved in another direction by the elastic force of the elastic body 130. It is returned to its original position as shown in FIG.

그리고 상기 슬라이드바(110)가 상기 스위치(150)에서 떨어지고, 상기 레버(151)가 상기 스위치(150)에서 분리됨으로써 상기 스위치(150)의 작동이 해제된 상태가 유지된다.In addition, the slide bar 110 is separated from the switch 150, and the lever 151 is separated from the switch 150, so that the operation of the switch 150 is maintained.

즉, 상기 도어가 개방된 상태를 유지함에 따라 전동차에 탑승한 승객이 승강장으로 안전하게 대피할 수 있다That is, as the door is kept open, passengers in the electric vehicle can safely evacuate to the platform.

전술된 바와 같이, 본 발명에 따른 상기 안전바는 상기 슬라이드바의 선형이동을 통해 상기 스위치를 작동시켜 상기 도어를 개방하기 위한 상기 모터를 구동시킬 수 있어 작동이 용이하고 작동방식을 승객이 쉽게 인지할 수 있다.As described above, the safety bar according to the present invention can drive the motor for opening the door by operating the switch through the linear movement of the slide bar is easy to operate and the passengers easily recognize the operation manner can do.

또한, 전술된 효과를 통해 상기 도어의 개방 시간을 단축할 수 있어 승객의 신속한 대피가 가능하다.In addition, through the above-described effects it is possible to shorten the opening time of the door it is possible to quickly evacuate passengers.

상기와 같이 도면과 명세서에서 최적의 실시예가 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.As described above, the best embodiments have been disclosed in the drawings and the specification. Although specific terms have been used herein, they are used only for the purpose of describing the present invention and are not used to limit the scope of the present invention as defined in the meaning or claims. Therefore, those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible from this. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

100 : 승강장안전문 안전바 110 : 슬라이드바
120 : 지지대 130 : 탄성체
140 : 거치대 150 : 스위치100: platform safety door safety bar 110: slide bar
120: support 130: elastic body
140: cradle 150: switch

Claims (6)

승강장에 설치되는 도어, 상기 도어를 개폐하는 모터를 포함하는 승강장안전문에 있어서,
상기 도어에 설치되는 슬라이드바;
상기 슬라이드바의 양측이 연통되도록 상기 슬라이드바의 길이방향을 따라 상기 슬라이드바의 내부에 형성되는 수용부;
상기 수용부에 삽입되되, 상기 슬라이드바보다 상대적으로 길게 형성되어 일부가 상기 수용부의 외부로 노출되는 이동가이더;
상기 이동가이더의 단부에 설치되어 상기 도어에 고정되는 지지대; 및
상기 지지대에 설치되고, 상기 모터를 구동시키는 스위치;
를 포함하고,
상기 이동가이더를 따라 선형이동하는 상기 슬라이드바에 의해 상기 스위치가 작동되거나, 작동이 해제되는 승강장안전문 안전바.
In the landing safety door comprising a door installed in the landing, a motor for opening and closing the door,
A slide bar installed on the door;
Receiving portion formed in the slide bar in the longitudinal direction of the slide bar to communicate with both sides of the slide bar;
A movement guider inserted into the receiving part and formed to be relatively longer than the slide bar so that a part of the moving guide is exposed to the outside of the receiving part;
A support installed at an end of the movable guider and fixed to the door; And
A switch mounted to the support and driving the motor;
Including,
Platform safety door safety bar, the switch is activated or released by the slide bar linearly moving along the guide.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 슬라이드바의 폭방향을 기준하여, 상기 슬라이드바의 단부에 라운딩부가 형성되는 승강장안전문 안전바.
The method of claim 1,
Platform safety door safety bar with a rounded portion formed at the end of the slide bar based on the width direction of the slide bar.
제 1 항에 있어서,
상기 지지대의 내부에 배치되고, 상기 스위치가 삽입되어 고정되는 거치대를 더 포함하는 승강장안전문 안전바.
The method of claim 1,
Placement safety door safety bar disposed in the support, further comprising a cradle that the switch is inserted and fixed.
제 1 항에 있어서,
상기 지지대의 내부에 배치되고, 선형이동하는 상기 슬라이드바에 의해 압축변형되는 탄성체를 더 포함하는 승강장안전문 안전바.
The method of claim 1,
Arrangement safety door safety bar disposed in the support, further comprising an elastic body that is deformed by the slide bar linearly moving.
제 5 항에 있어서,
상기 슬라이드바에 외력이 가해질 시, 일방향으로 이동하는 상기 슬라이드바에 의해 상기 탄성체가 압축변형됨과 동시에 상기 스위치가 눌려 상기 모터의 구동신호가 발생하는 승강장안전문 안전바.
The method of claim 5,
When the external force is applied to the slide bar, the safety bar safety bar that the elastic body is deformed by the slide bar moving in one direction and the switch is pressed to generate a drive signal of the motor.
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