KR102027280B1 - Cargo tank - Google Patents

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Abstract

화물 탱크를 제공한다. 화물 탱크는 밀폐된 화물 수용 공간을 제공하는 내벽과, 상기 내벽의 외부를 감싸는 외벽, 및 복수의 프레임 및 다공질의 완충물로 구성되어 상기 화물 수용 공간에 수용된 액체 화물에 의한 충격을 감쇄시키는 완충부를 포함하되, 상기 완충부는 상기 외벽에 고정된다.Provide cargo tanks. The cargo tank is composed of an inner wall that provides a sealed cargo receiving space, an outer wall surrounding the outside of the inner wall, and a plurality of frames and porous buffers to attenuate the impact of liquid cargo contained in the cargo receiving space. Including, but the buffer is fixed to the outer wall.

Description

화물 탱크{Cargo tank}Cargo tank

본 발명은 화물 탱크에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo tank.

액화 천연 가스(Liquefied Natural Gas)를 운반하는 LNG 선박은 LNG 탱크를 적재하는 방식에 따라 모스형(Moss type) 선박과 멤브레인형(Membrane type) 선박으로 구분될 수 있다. 모스형 선박은 선체와는 독립된 별도의 LNG 탱크를 구비한 선박이고, 멤브레인형 선박은 선체의 내벽에 결합된 LNG 탱크를 구비한 선박이다.LNG ships carrying Liquefied Natural Gas can be classified into Moss type ships and Membrane type ships, depending on how the LNG tanks are loaded. The moss type vessel is a vessel having a separate LNG tank independent of the hull, and the membrane type vessel is a vessel having an LNG tank coupled to the inner wall of the hull.

멤브레인형 선박의 LNG 탱크는 멤브레인에 의하여 형성된다. 선체의 내벽에 멤브레인이 부착되어 LNG 탱크를 형성할 수 있다.The LNG tank of a membrane vessel is formed by a membrane. A membrane may be attached to the inner wall of the hull to form an LNG tank.

대한민국 등록특허공보 제10-1246904호 (2013.03.25)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1246904 (2013.03.25)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 화물 탱크를 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a cargo tank.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 화물 탱크의 일 면(aspect)은 밀폐된 화물 수용 공간을 제공하는 내벽과, 상기 내벽의 외부를 감싸는 외벽, 및 복수의 프레임 및 다공질의 완충물로 구성되어 상기 화물 수용 공간에 수용된 액체 화물에 의한 충격을 감쇄시키는 완충부를 포함하되, 상기 완충부는 상기 외벽에 고정된다.In order to achieve the above object, one aspect (aspect) of the cargo tank of the present invention is composed of an inner wall to provide a sealed cargo receiving space, an outer wall surrounding the outside of the inner wall, and a plurality of frames and porous buffers And a shock absorbing portion for damping the impact of the liquid cargo contained in the cargo containing space, wherein the shock absorbing portion is fixed to the outer wall.

상기 완충부는 상기 화물 수용 공간의 모서리를 따라 배치된다.The buffer part is disposed along an edge of the cargo receiving space.

상기 복수의 프레임은 격자 공간을 형성한다.The plurality of frames form a lattice space.

상기 다공질의 완충물은 상기 격자 공간에 구비된다.The porous buffer is provided in the lattice space.

상기 복수의 프레임 중 적어도 하나가 상기 내벽을 관통하여 상기 외벽에 고정된다.At least one of the plurality of frames penetrates the inner wall and is fixed to the outer wall.

상기 내벽은 방벽 및 단열재를 포함하고, 상기 외벽은 선각을 포함한다.The inner wall includes a barrier and a heat insulator, and the outer wall includes a hull angle.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description and the drawings.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 화물 탱크를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 완충부를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 프레임을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 완충부의 완충 효과를 나타낸 개념도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 완충부가 화물 수용 공간에 설치된 것을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 결합 프레임을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 연결부를 나타낸 도면이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 프레임이 내벽 및 외벽에 결합된 것을 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 결합 프레임이 내벽 및 외벽에 결합되는 과정을 나타낸 도면이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 덮개가 설치되는 것을 나타낸 도면이다.1 and 2 is a view showing a cargo tank according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a buffer according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a frame according to an embodiment of the present invention.
5 is a conceptual diagram showing the buffer effect of the buffer according to an embodiment of the present invention.
6 is a view showing a buffer unit installed in the cargo receiving space according to an embodiment of the present invention.
7 is a view showing a coupling frame according to an embodiment of the present invention.
8 is a view showing a connecting portion according to an embodiment of the present invention.
9 is a view showing that the frame is coupled to the inner wall and the outer wall according to an embodiment of the present invention.
10 is a view showing a process in which the coupling frame is coupled to the inner wall and the outer wall according to an embodiment of the present invention.
11 is a view showing that a cover according to an embodiment of the present invention is installed.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but can be implemented in various forms. The embodiments of the present invention make the posting of the present invention complete and the general knowledge in the technical field to which the present invention belongs. It is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the present invention is defined only by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms (including technical and scientific terms) used in the present specification may be used in a sense that can be commonly understood by those skilled in the art. In addition, the terms defined in the commonly used dictionaries are not ideally or excessively interpreted unless they are specifically defined clearly.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 화물 탱크를 나타낸 도면이다.1 and 2 is a view showing a cargo tank according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 화물 탱크(10)는 내벽(100), 외벽(200) 및 완충부(300)를 포함하여 구성된다.1 and 2, the cargo tank 10 includes an inner wall 100, an outer wall 200, and a buffer unit 300.

내벽(100)은 밀폐된 화물 수용 공간(S)을 제공할 수 있다. 이를 위하여, 복수의 내벽(100)이 조합될 수 있다. 본 발명의 실시예에 따른 화물 탱크(10)는 LNG와 같은 액체 화물을 수용할 수 있으며, 화물 탱크(10)는 선박에 구비된 것일 수 있다. 따라서, 본 발명에서 화물 수용 공간(S)은 액체 화물을 수용하기 위한 공간인 것으로 이해될 수 있다.The inner wall 100 may provide a sealed cargo receiving space (S). To this end, a plurality of inner walls 100 may be combined. Cargo tank 10 according to an embodiment of the present invention can accommodate a liquid cargo, such as LNG, cargo tank 10 may be provided in the vessel. Therefore, in the present invention, the cargo receiving space S may be understood to be a space for accommodating liquid cargo.

내벽(100)은 방벽 및 단열재를 포함하여 구성될 수 있다. 예를 들어, 내벽(100)은 1차 방벽, 2차 방벽 및 각 방벽에 부착된 단열재를 포함하여 구성될 수 있다. 내벽(100)은 화물 수용 공간(S)에 수용된 액체 화물이 직접적으로 접촉하는 부분일 수 있다. 내벽(100)이 복수의 방벽 및 단열재를 포함하여 구성됨에 따라 액체 화물의 냉기가 외부로 전달되는 것이 방지될 수 있게 된다.The inner wall 100 may include a barrier and a heat insulating material. For example, the inner wall 100 may include a primary barrier, a secondary barrier, and a heat insulating material attached to each barrier. The inner wall 100 may be a portion in which the liquid cargo contained in the cargo receiving space S is in direct contact. As the inner wall 100 includes a plurality of barriers and heat insulators, the cool air of the liquid cargo may be prevented from being transferred to the outside.

외벽(200)은 내벽(100)의 외부를 감쌀 수 있다. 본 발명에서 외벽(200)은 선각일 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 화물 탱크(10)를 구비한 선박이 단일 선각(single hull)에 의한 것인 경우 외벽(200)은 해당 단일 선각일 수 있고, 화물 탱크(10)를 구비한 선박이 이중 선각(double hull)에 의한 것인 경우 외벽(200)은 내부 선각일 수 있다.The outer wall 200 may surround the outside of the inner wall 100. In the present invention, the outer wall 200 may be a hull. For example, if the ship with cargo tank 10 of the present invention is by a single hull, the outer wall 200 may be a single hull and the ship with cargo tank 10 may be The outer wall 200 may be an inner hull if it is due to a double hull.

완충부(300)는 화물 수용 공간(S)에 수용된 액체 화물에 의한 충격을 감쇄시키는 역할을 수행한다. 이를 위하여, 완충부(300)는 복수의 프레임을 포함하여 구성될 수 있다. 복수의 프레임이 서로 조합되어 완충부(300)를 구성할 수 있는 것이다.The buffer unit 300 serves to attenuate the impact caused by the liquid cargo contained in the cargo receiving space (S). To this end, the buffer 300 may be configured to include a plurality of frames. A plurality of frames may be combined with each other to constitute the buffer unit 300.

완충부(300)는 화물 수용 공간(S)의 모서리를 따라 배치될 수 있다. 액체 화물의 슬로싱에 의하여 충격이 발생할 수 있는데, 그러한 충격은 화물 수용 공간(S)의 모서리에서 가장 크게 발생할 수 있다. 이에, 본 발명의 실시예에 따른 완충부(300)는 화물 수용 공간(S)의 모서리를 따라 배치되어 슬로싱에 의한 충격이 감쇄되도록 하고, 감쇄된 충격이 화물 탱크(10)의 내벽 모서리에 도달되도록 할 수 있다. 도시된 바와 같이, 화물 수용 공간(S)은 육면체일 수 있는데, 각 완충부(300)는 일측 모서리를 따라 배치될 수 있는 것이다.The buffer unit 300 may be disposed along the edge of the cargo receiving space (S). An impact may occur due to the sloshing of the liquid cargo, which impact may occur most at the edge of the cargo receiving space S. Thus, the buffer unit 300 according to the embodiment of the present invention is disposed along the edge of the cargo receiving space (S) to attenuate the impact due to sloshing, the attenuated impact on the inner wall edge of the cargo tank 10 Can be reached. As shown, the cargo receiving space (S) may be a hexahedron, each buffer 300 is to be disposed along one side edge.

모서리를 형성하는 인접한 내벽(100)간의 각도가 직각인 경우 완충부(300)는 직각 삼각 기둥의 형상을 가질 수 있다. 그리하여, 완충부(300)의 직각면은 내벽(100)에 접하고, 완충부(300)의 빗면이 화물 수용 공간(S)의 내측을 향할 수 있다. 한편, 모서리를 형성하는 인접한 내벽(100)간의 각도가 직각이 아닌 경우 완충부(300)의 형상은 인접한 내벽(100)간의 각도에 대응하는 삼각 기둥의 형상을 가질 수 있다.When the angle between the adjacent inner wall 100 forming the corner is a right angle, the buffer 300 may have a shape of a right triangular pillar. Thus, the right angled surface of the shock absorbing portion 300 is in contact with the inner wall 100, and the inclined surface of the shock absorbing portion 300 may face the inside of the cargo receiving space S. On the other hand, when the angle between the adjacent inner wall 100 forming the corner is not a right angle may have a shape of a triangular column corresponding to the angle between the adjacent inner wall 100.

도 1 및 도 2는 화물 수용 공간(S)의 상측 모서리 및 하측 모서리에 완충부(300)가 구비된 것을 도시하고 있으나, 완충부(300)는 상측 모서리 및 하측 모서리 중 하나에만 배치될 수도 있다.1 and 2 illustrate that the shock absorbing portion 300 is provided at the upper and lower edges of the cargo receiving space S, but the shock absorbing portion 300 may be disposed at only one of the upper edge and the lower edge. .

완충부(300)가 화물 수용 공간(S)에서 슬로싱 충격을 감쇄시킴에 따라 내벽(100)에서 챔퍼(chamfer)를 제거하는 것이 가능하게 된다. 또한, 화물 수용 공간(S)이 육면체의 형상을 갖고, 완충부(300)의 내부에도 액체 화물이 유입될 수 있기 때문에 챔퍼가 구비된 경우에 비하여 많은 양의 액체 화물을 수용하는 것이 가능하게 된다.As the buffer part 300 attenuates the sloshing impact in the cargo accommodating space S, it becomes possible to remove the chamfer from the inner wall 100. In addition, since the cargo accommodating space S has a hexahedral shape and liquid cargo can also flow into the buffer 300, a larger amount of liquid cargo can be accommodated than when the chamfer is provided. .

완충부(300)는 외벽(200)에 고정될 수 있다. 전술한 바와 같이, 내벽(100)은 방벽 및 단열재를 포함하여 구성되는데, 완충부(300)로 가해지는 슬로싱 충격이 내벽(100)으로 가해지는 경우 내벽(100)이 파손될 수 있다. 이에, 완충부(300)를 구성하는 복수의 프레임 중 적어도 하나가 내벽(100)을 관통하여 외벽(200)에 고정될 수 있다.The buffer part 300 may be fixed to the outer wall 200. As described above, the inner wall 100 includes a barrier and a heat insulating material. When the sloshing shock applied to the shock absorbing part 300 is applied to the inner wall 100, the inner wall 100 may be damaged. Thus, at least one of the plurality of frames constituting the buffer unit 300 may be fixed to the outer wall 200 through the inner wall 100.

완충부(300)가 외벽(200)에 고정됨에 따라 완충부(300)에 가해진 슬로싱 충격은 외벽(200)으로 전달되며, 이로 인하여 내벽(100)의 파손이 방지될 수 있게 된다.As the shock absorbing part 300 is fixed to the outer wall 200, the sloshing shock applied to the shock absorbing part 300 is transmitted to the outer wall 200, thereby preventing the inner wall 100 from being damaged.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 완충부를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 프레임을 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 완충부의 완충 효과를 나타낸 개념도이다.3 is a view showing a buffer according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a view showing a frame according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a conceptual diagram showing the buffering effect of the buffer according to an embodiment of the present invention. .

도 3을 참조하면, 완충부(300)는 복수의 프레임(310) 및 완충물(320)을 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 3, the buffer unit 300 includes a plurality of frames 310 and a buffer 320.

복수의 프레임(310)이 서로 조합되어 완충부(300)를 구성할 수 있다. 복수의 프레임(310)은 격자의 형태를 가지며, 이에 격자 공간(GS)을 형성할 수 있다. 도시된 바와 같이, 복수의 프레임(310)이 서로 조합됨에 따라 육면체의 프레임(310)이 완충부(300)를 구성하여 격자 공간(GS)을 형성할 수 있다.The plurality of frames 310 may be combined with each other to constitute the buffer unit 300. The plurality of frames 310 may have a shape of a lattice, thereby forming a lattice space GS. As shown, as the plurality of frames 310 are combined with each other, the frame 310 of the hexahedron may form the buffer unit 300 to form the lattice space GS.

복수의 프레임(310)이 격자의 형태를 갖고 서로 결합되어 있기 때문에 완충부(300) 자체의 강성이 향상될 수 있게 된다. 또한, 복수의 프레임(310)이 서로 연결되어 있기 때문에 완충부(300)의 일측을 통하여 전달된 슬로싱 충격이 다른 부분으로 분배될 수 있고, 외벽(200)으로 전달될 수도 있게 된다.Since the plurality of frames 310 have a grid shape and are coupled to each other, the rigidity of the buffer part 300 itself may be improved. In addition, since the plurality of frames 310 are connected to each other, the sloshing shock transmitted through one side of the buffer part 300 may be distributed to another part, and may be transmitted to the outer wall 200.

도 4에 도시된 바와 같이, 복수의 프레임(310) 각각의 장축에 대한 수직 단면은 십자 형상을 가질 수 있다. 십자 형상의 단면을 갖는 복수의 프레임(310)이 조합되어 완충부(300)를 구성할 수 있는 것이다. 예를 들어, 프레임(310)은 2개의 플레이트가 십자 형태로 조합된 것으로 이해될 수 있다.As shown in FIG. 4, the vertical cross section of each of the plurality of frames 310 with respect to the long axis may have a cross shape. The plurality of frames 310 having a cross-sectional cross section may be combined to form the buffer unit 300. For example, the frame 310 may be understood that the two plates are combined in a cross shape.

프레임(310)의 단면이 십자 형태인 상태에서 복수의 프레임(310)이 육면체를 구성하는 경우 육면체의 물체를 수용할 수 있는 격자 공간(GS)이 형성될 수 있게 된다. 본 발명의 실시예에 따른 완충물(320)은 해당 격자 공간(GS)에 수용될 수 있다.When the plurality of frames 310 constitute a hexahedron while the cross section of the frame 310 has a cross shape, a lattice space GS capable of accommodating an hexahedron object may be formed. The buffer 320 according to the embodiment of the present invention may be accommodated in the grid space GS.

완충물(320)은 다공질로 구성될 수 있다. 완충물(320)의 재질은 금속 또는 합성수지일 수 있는데, 내부에 다수의 공극이 존재할 수 있는 것이다. 이로 인하여, 완충물(320)은 외력에 의하여 그 형태가 변형될 수 있다. 특히, 완충물(320)을 구성하는 재질은 탄성 재질일 수 있다. 이에, 외력에 의하여 변형된 완충물(320)은 원래의 형태로 복원될 수도 있다.The buffer 320 may be made of porous material. The material of the buffer 320 may be metal or synthetic resin, in which a plurality of voids may exist. For this reason, the buffer 320 may be deformed by the external force. In particular, the material constituting the buffer 320 may be an elastic material. Thus, the buffer 320 deformed by the external force may be restored to its original form.

완충물(320)은 육면체의 형상을 가질 수 있다. 전술한 바와 같이, 프레임(310)에 의하여 형성된 격자 공간(GS)은 육면체일 수 있는데, 완충물(320)의 크기 및 형태는 격자 공간(GS)의 크기 및 형태와 동일하거나 유사할 수 있다. 이로 인하여, 격자 공간(GS)상에서 완충물(320)의 유동이 제한될 수 있게 된다. 그러나, 본 발명의 완충물(320)의 형태가 육면체에 한정되는 것은 아니며, 외력이 작용하지 않은 상태에서의 완충물(320)의 형태 및 크기는 격자 공간(GS)의 형태 및 크기에 대응하지 않을 수도 있다.The buffer 320 may have a hexahedron shape. As described above, the grid space GS formed by the frame 310 may be a hexahedron, and the size and shape of the buffer 320 may be the same as or similar to the size and shape of the grid space GS. As a result, the flow of the buffer 320 in the lattice space GS may be restricted. However, the shape of the buffer 320 of the present invention is not limited to a hexahedron, and the shape and size of the buffer 320 in a state where no external force is applied do not correspond to the shape and size of the lattice space GS. It may not.

화물 수용 공간(S)에 수용된 액체 화물은 무작위의 움직임을 가지며, 이로 인해 슬로싱 충격에 의한 힘의 방향이 불규칙적이다. 완충물(320)에 의하여 슬로싱 충격이 내벽(100)으로 전달되는 것을 효과적으로 감소시킬 수 있다.The liquid cargo contained in the cargo receiving space S has random movements, whereby the direction of the force due to the sloshing impact is irregular. Transmission of the sloshing impact to the inner wall 100 by the buffer 320 may be effectively reduced.

도 5는 슬로싱 충격(SB)이 완충부(300)에게 작용하는 것을 도시하고 있다. 슬로싱 충격(SB)은 액체 화물이 직접 완충부(300)에 부딪힘으로써 발생된다.5 shows that the sloshing impact SB acts on the shock absorbing portion 300. The sloshing shock SB is generated when the liquid cargo hits the buffer 300 directly.

프레임(310)이 격자의 형태로 구성되고, 각 격자 공간(GS)에 완충물(320)이 구비되기 때문에 도 5에 도시된 바와 같이 복수의 완충물(320)이 연속적으로 배치될 수 있다. 이에, 복수의 완충물(320)이 나열된 방향으로 슬로싱 충격(SB)이 발생하는 경우 일부 충격은 완충물(320)에 형성된 홀을 통하여 통과하고, 나머지 충격은 완충물(320)에 의하여 차단된다. 이 때, 완충물(320)의 형태가 변형될 수 있다.Since the frame 310 is configured in the form of a lattice and a buffer 320 is provided in each lattice space GS, a plurality of buffers 320 may be continuously arranged as shown in FIG. 5. Thus, when the sloshing shock (SB) occurs in the direction in which the plurality of buffers 320 are listed, some shocks pass through the holes formed in the buffer 320, and the remaining shocks are blocked by the buffer 320. do. At this time, the shape of the buffer 320 may be modified.

완충물(320)을 통과한 슬로싱 충격은 또 다른 완충물(320)에 도달하게 되는데, 이렇게 도달한 슬로싱 충격 중 일부는 해당 완충물(320)의 홀을 통과하고, 나머지 충격은 해당 완충물(320)에 의하여 차단된다.The sloshing shock passing through the buffer 320 reaches another buffer 320, some of which reach through the hole of the buffer 320, and the remaining shock passes through the buffer. Blocked by water 320.

이와 같이, 복수의 완충물(320)을 통과하면서 슬로싱 충격은 감쇄하게 되고, 최종적으로 화물 탱크(10)의 내벽(100)에는 감쇄된 충격만이 전달될 수 있게 된다.As such, while passing through the plurality of buffers 320, the sloshing shock is attenuated, and finally, only the damped shock can be transmitted to the inner wall 100 of the cargo tank 10.

한편, 도 5는 일측 방향으로 평행하게 배치된 완충물(320)에 슬로싱 충격(SB)이 가해지는 것을 도시하고 있으나, 복수의 프레임(310)이 3면에 대하여 나란히 배치된 복수의 격자 공간(GS)을 형성하고, 각 격자 공간(GS)에 완충물(320)이 구비되는 경우 완충부(300)는 모든 방향에서 작용하는 슬로싱 충격을 감쇄시킬 수 있다.On the other hand, Figure 5 shows that the sloshing impact (SB) is applied to the buffer 320 disposed in parallel in one direction, a plurality of grating spaces arranged side by side with respect to the three surfaces 310 When the GS is formed and the buffer 320 is provided in each lattice space GS, the buffer 300 may attenuate a sloshing shock acting in all directions.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 완충부가 화물 수용 공간에 설치된 것을 나타낸 도면이다.6 is a view showing a buffer unit installed in the cargo receiving space according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 완충부(300)는 화물 수용 공간(S)의 모서리에 설치될 수 있다. 이 때, 완충부(300)를 구성하는 복수의 프레임(310) 중 일부가 내벽(100)을 향할 수 있다. 즉, 완충부(300)와 내벽(100)은 선 접촉이 아닌 점 접촉될 수 있는 것이다. 이하, 내벽(100)을 향하여 완충부(300)의 설치에 이용되는 프레임을 결합 프레임(330)이라 한다.Referring to Figure 6, the buffer unit 300 may be installed at the corner of the cargo receiving space (S). In this case, some of the plurality of frames 310 constituting the buffer part 300 may face the inner wall 100. That is, the buffer unit 300 and the inner wall 100 may be in point contact rather than line contact. Hereinafter, the frame used to install the shock absorbing part 300 toward the inner wall 100 is referred to as a coupling frame 330.

결합 프레임(330)은 내벽(100)을 관통하여 외벽(200)에 고정될 수 있다. 전술한 바와 같이, 내벽(100)은 방벽 및 단열재를 포함하여 구성된 것이고, 외벽(200)은 선각일 수 있다. 이에, 내벽(100)에 비하여 외벽(200)에 결합 프레임(330)이 고정됨에 따라 완충부(300)가 보다 안정적으로 화물 수용 공간(S)에 설치될 수 있게 된다.The coupling frame 330 may pass through the inner wall 100 and be fixed to the outer wall 200. As described above, the inner wall 100 is configured to include a barrier and a heat insulating material, the outer wall 200 may be a hull. Thus, as the coupling frame 330 is fixed to the outer wall 200 as compared to the inner wall 100, the buffer unit 300 can be more stably installed in the cargo receiving space (S).

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 결합 프레임을 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 연결부를 나타낸 도면이며, 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 프레임이 내벽 및 외벽에 결합된 것을 나타낸 도면이다.7 is a view showing a coupling frame according to an embodiment of the present invention, Figure 8 is a view showing a connecting portion according to an embodiment of the present invention, Figure 9 is a frame according to an embodiment of the present invention is coupled to the inner wall and the outer wall It is a figure which shows that.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 결합 프레임(330)에는 내벽(100) 및 외벽(200)과의 결합을 위한 결합 수단(400)이 구비될 수 있다.7 to 9, the coupling frame 330 may be provided with a coupling means 400 for coupling with the inner wall 100 and the outer wall 200.

결합 수단(400)은 1차 덮개 가이드(410), 2차 덮개 가이드(420) 및 결합 가이드(430)를 포함할 수 있다.The coupling means 400 may include a primary cover guide 410, a secondary cover guide 420, and a coupling guide 430.

1차 덮개 가이드(410)는 1차 방벽(110)에 연결되어 화물 수용 공간(S)을 밀폐시키는데 이용될 수 있다. 1차 덮개 가이드(410)와 1차 방벽(110)의 사이에는 간격(G1)이 존재할 수 있는데, 1차 덮개 가이드(410)와 1차 방벽(110)은 덮개(이하, 1차 덮개라 한다)(710)가 이용되어 연결될 수 있다.The primary cover guide 410 is connected to the primary barrier 110 may be used to seal the cargo receiving space (S). A gap G1 may exist between the primary cover guide 410 and the primary barrier 110. The primary cover guide 410 and the primary barrier 110 may be a cover (hereinafter, referred to as a primary cover). 710 may be used and connected.

2차 덮개 가이드(420)는 2차 방벽(120)에 연결되어 화물 수용 공간(S)을 밀폐시키는데 이용될 수 있다. 2차 덮개 가이드(420)와 2차 방벽(120)의 사이에는 간격(G2)이 존재할 수 있는데, 2차 덮개 가이드(420)와 2차 방벽(120)은 덮개(이하, 2차 덮개라 한다)(720)가 이용되어 연결될 수 있다.The secondary cover guide 420 may be connected to the secondary barrier 120 to be used to seal the cargo receiving space (S). A gap G2 may exist between the secondary cover guide 420 and the secondary barrier 120, and the secondary cover guide 420 and the secondary barrier 120 are referred to as a cover (hereinafter, referred to as a secondary cover). 720 may be used and connected.

결합 가이드(430)는 외벽(200)에 연결되어 완충부(300)를 고정시키는 역할을 수행한다. 이를 위하여, 결합 가이드(430)에는 적어도 하나의 볼트 몸체(431)가 구비될 수 있다.Coupling guide 430 is connected to the outer wall 200 serves to fix the buffer unit 300. To this end, the coupling guide 430 may be provided with at least one bolt body 431.

결합 가이드(430)와 외벽(200)은 연결부(500)에 의하여 서로 연결될 수 있다. 도 8에 도시된 바와 같이, 연결부(500)는 복수의 연결홀(510)을 포함할 수 있다. 연결홀(510)은 볼트홀(511) 및 너트홀(512)을 포함하여 구성될 수 있다.The coupling guide 430 and the outer wall 200 may be connected to each other by the connection part 500. As shown in FIG. 8, the connection part 500 may include a plurality of connection holes 510. The connection hole 510 may include a bolt hole 511 and a nut hole 512.

일부 볼트홀(511)은 결합 가이드(430)측에서 진입한 볼트 몸체(431)를 위한 것이고, 다른 일부 볼트홀(511)은 외벽(200)측에서 진입한 볼트를 위한 것일 수 있다.Some bolt holes 511 may be for the bolt body 431 entered from the coupling guide 430 side, and some other bolt holes 511 may be for bolts entered from the outer wall 200 side.

각 볼트홀(511)에는 너트홀(512)이 연결될 수 있다. 너트홀(512)을 통하여 볼트와의 결합을 위한 너트가 삽입될 수 있다. 즉, 볼트홀(511)과 너트홀(512)이 연통되어 연결홀(510)이 형성될 수 있는 것이다.A nut hole 512 may be connected to each bolt hole 511. A nut for coupling with the bolt may be inserted through the nut hole 512. That is, the bolt hole 511 and the nut hole 512 communicate with each other to form a connection hole 510.

연결부(500)는 상대적으로 열 전달율이 낮은 재질로 구성될 수 있다. 이로 인하여, 화물 수용 공간(S)의 내부 냉기가 완충부(300)를 통하여 외벽(200)으로 전달되는 것이 방지될 수 있게 된다.The connection part 500 may be made of a material having a relatively low heat transfer rate. As a result, the internal cold air of the cargo accommodating space S may be prevented from being transferred to the outer wall 200 through the buffer part 300.

결합 가이드(430)는 연결부(500)에 접할 수 있다. 연결부(500)에 밀착할 수 있도록 하기 위하여 연결부(500)에 접하는 결합 가이드(430)의 접면은 평평하게 형성될 수 있다.Coupling guide 430 may be in contact with the connecting portion (500). In order to be in close contact with the connection part 500, the contact surface of the coupling guide 430 in contact with the connection part 500 may be formed flat.

도 9를 참조하면, 1차 덮개 가이드(410), 2차 덮개 가이드(420) 및 결합 가이드(430)는 각각 1차 방벽(110), 2차 방벽(120) 및 외벽(200)에 연결될 수 있다. 이 때, 1차 덮개(710), 2차 덮개(720) 및 연결부(500)가 이용될 수 있다.9, the primary cover guide 410, the secondary cover guide 420, and the coupling guide 430 may be connected to the primary barrier 110, the secondary barrier 120, and the outer wall 200, respectively. have. In this case, the primary cover 710, the secondary cover 720, and the connection part 500 may be used.

1차 방벽(110)을 통하여 전달된 화물 수용 공간(S)의 냉기는 2차 방벽(120) 및 단열재(111, 121)에 의하여 차단되어 외부로 방출되는 것이 방지된다. 또한, 결합 프레임(330)을 통하여 전달된 화물 수용 공간(S)의 냉기는 연결부(500)에 의하여 차단되어 외벽(200)으로 전달되는 것이 방지된다.The cold air of the cargo receiving space S transmitted through the primary barrier 110 is blocked by the secondary barrier 120 and the heat insulators 111 and 121 to be prevented from being released to the outside. In addition, the cold air of the cargo receiving space (S) transmitted through the coupling frame 330 is blocked by the connecting portion 500 is prevented from being transmitted to the outer wall (200).

도 10은 본 발명의 실시예에 따른 결합 프레임이 내벽 및 외벽에 결합되는 과정을 나타낸 도면이고, 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 덮개가 설치되는 것을 나타낸 도면이다.10 is a view showing a process in which the coupling frame is coupled to the inner wall and the outer wall according to an embodiment of the present invention, Figure 11 is a view showing a cover is installed according to an embodiment of the present invention.

도 10을 참조하면, 결합 프레임(330)을 내벽(100) 및 외벽(200)에 결합시키기 위하여 우선 연결부(500)가 외벽(200)에 결합될 수 있다(S810). 연결부(500)는 볼트(610) 및 너트(620)의 체결에 의하여 외벽(200)에 결합될 수 있다.Referring to FIG. 10, in order to couple the coupling frame 330 to the inner wall 100 and the outer wall 200, first, the connection part 500 may be coupled to the outer wall 200 (S810). The connection part 500 may be coupled to the outer wall 200 by fastening the bolt 610 and the nut 620.

그리고, 결합 프레임(330)이 연결부(500)에 결합될 수 있다(S820). 결합 프레임(330)에 형성된 볼트 몸체(431)가 연결부(500)의 볼트홀(511)에 삽입되고, 너트(432)와 볼트 몸체(431)와의 체결에 의하여 결합 프레임(330)과 연결부(500)의 결합이 수행될 수 있다. 이 때, 너트(432)의 삽입을 위하여, 외벽(200)에는 홀(WH)이 구비될 수 있다.In addition, the coupling frame 330 may be coupled to the connection unit 500 (S820). The bolt body 431 formed on the coupling frame 330 is inserted into the bolt hole 511 of the connection part 500, and the coupling frame 330 and the connection part 500 are fastened by the nut 432 and the bolt body 431. ) Can be performed. At this time, in order to insert the nut 432, the outer wall 200 may be provided with a hole (WH).

그리고, 2차 덮개 가이드(420)와 2차 방벽(120)이 연결될 수 있다(S830). 2차 덮개 가이드(420)와 2차 방벽(120)의 연결에는 2차 덮개(720)가 이용될 수 있다. 2차 덮개(720)에 의하여 2차 덮개 가이드(420)와 2차 방벽(120)간의 간격(G2)이 제거될 수 있게 된다.In addition, the secondary cover guide 420 and the secondary barrier 120 may be connected (S830). The secondary cover 720 may be used to connect the secondary cover guide 420 and the secondary barrier 120. The gap G2 between the secondary cover guide 420 and the secondary barrier 120 may be removed by the secondary cover 720.

그리고, 1차 덮개 가이드(410)와 1차 방벽(110)이 연결될 수 있다(S840). 1차 덮개 가이드(410)와 1차 방벽(110)의 연결에는 1차 덮개(710)가 이용될 수 있다. 1차 덮개(710)에 의하여 1차 덮개 가이드(410)와 1차 방벽(110)간의 간격(G1)이 제거될 수 있게 된다.In addition, the primary cover guide 410 and the primary barrier 110 may be connected (S840). The primary cover 710 may be used to connect the primary cover guide 410 and the primary barrier 110. The gap G1 between the primary cover guide 410 and the primary barrier 110 may be removed by the primary cover 710.

도 11을 참조하면, 1차 덮개(710) 및 2차 덮개(720)가 이용되어 덮개 가이드(410, 420)와 방벽(110, 120)간의 간격(G1, G2)이 제거될 수 있다.Referring to FIG. 11, the gaps G1 and G2 between the cover guides 410 and 420 and the barriers 110 and 120 may be removed by using the primary cover 710 and the secondary cover 720.

1차 덮개(710)는 제 1 분할 덮개(711) 및 제 2 분할 덮개(712)를 포함하고, 2차 덮개(720)는 제 1 분할 덮개(721) 및 제 2 분할 덮개(722)를 포함할 수 있다.The primary cover 710 includes a first partition cover 711 and a second partition cover 712, and the secondary cover 720 includes a first partition cover 721 and a second partition cover 722. can do.

1차 덮개(710)의 분할 덮개(711, 712)는 1차 방벽(110)과 1차 덮개 가이드(410)를 연결하고, 2차 덮개(720)의 분할 덮개(721, 722)는 2차 방벽(120)과 2차 덮개 가이드(420)를 연결할 수 있다. 구체적으로, 제 1 분할 덮개(711, 721)는 덮개 가이드(410, 420)의 일부와 방벽(110, 120)을 연결하고, 제 2 분할 덮개(721, 722)는 덮개 가이드(410, 420)의 나머지 일부와 방벽(110, 120)을 연결할 수 있다.The split covers 711 and 712 of the primary cover 710 connect the primary barrier 110 and the primary cover guide 410, and the split covers 721 and 722 of the secondary cover 720 are secondary. The barrier 120 and the secondary cover guide 420 may be connected. Specifically, the first split cover 711, 721 connects a part of the cover guides 410, 420 and the barriers 110, 120, and the second split cover 721, 722 is a cover guide 410, 420. The remaining portions of the barriers 110 and 120 may be connected.

각 분할 덮개(711, 712, 721, 722)가 덮개 가이드(410, 420)와 방벽(110, 120)을 연결함으로써 덮개 가이드(410, 420)와 방벽(110, 120)간의 간격(G1, G2)이 제거될 수 있다.Each split cover 711, 712, 721, 722 connects the cover guides 410, 420 and the barriers 110, 120 so that the gap G1, G2 between the cover guides 410, 420 and the barriers 110, 120. ) Can be removed.

2차 덮개(720)의 분할 덮개(721, 722)가 설치된 이후에 1차 덮개(710)의 분할 덮개(711, 712)가 설치될 수 있다. 2차 덮개(720)의 분할 덮개(721, 722)는 1차 덮개 가이드(410)와 1차 방벽(110)간의 간격(G1)을 통하여 삽입되어 설치될 수 있다.After the split covers 721 and 722 of the secondary cover 720 are installed, the split covers 711 and 712 of the primary cover 710 may be installed. The split covers 721 and 722 of the secondary cover 720 may be inserted and installed through the gap G1 between the primary cover guide 410 and the primary barrier 110.

제 1 분할 덮개(711, 721)가 설치된 이후에 제 2 분할 덮개(712, 722)가 설치될 수 있다. 덮개(710, 720)가 복수 개의 분할 덮개(711, 712, 721, 722)로 구성됨에 따라 결합 프레임(330)과의 간섭을 회피하여 덮개(710, 720)의 설치 작업이 수행될 수 있다.After the first partition covers 711 and 721 are installed, the second partition covers 712 and 722 may be installed. Since the covers 710 and 720 are formed of a plurality of split covers 711, 712, 721 and 722, the installation work of the covers 710 and 720 may be performed by avoiding interference with the coupling frame 330.

도 11은 덮개(710, 720)가 2개로 분할된 것을 도시하고 있으나 덮개(710, 720)는 3개 이상의 분할 덮개로 구성될 수도 있다.11 illustrates that the covers 710 and 720 are divided into two, but the covers 710 and 720 may be formed of three or more divided covers.

이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.Although embodiments of the present invention have been described above with reference to the accompanying drawings, those skilled in the art to which the present invention pertains may implement the present invention in other specific forms without changing the technical spirit or essential features thereof. You will understand that. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive.

10: 화물 탱크 100: 내벽
110: 1차 방벽 111, 121: 단열재
120: 2차 방벽 200: 외벽
300: 완충부 310: 프레임
320: 완충물 330: 결합 프레임
400: 결합 수단 410: 1차 덮개 가이드
420: 2차 덮개 가이드 430: 결합 가이드
500: 연결부 510: 연결홀
511: 볼트홀 512: 너트홀
710: 1차 덮개 711, 712, 721, 722: 분할 덮개 720: 2차 덮개 S: 화물 수용 공간10: cargo tank 100: inner wall
110: primary barrier 111, 121: insulation
120: secondary barrier 200: outer wall
300: buffer unit 310: frame
320: buffer 330: coupling frame
400: coupling means 410: primary cover guide
420: secondary cover guide 430: bonding guide
500: connecting portion 510: connecting hole
511: bolt hole 512: nut hole
710: primary cover 711, 712, 721, 722: split cover 720: secondary cover S: cargo compartment

Claims (6)

밀폐된 화물 수용 공간을 제공하는 내벽;
상기 내벽의 외부를 감싸는 외벽; 및
복수의 프레임 및 다공질의 완충물로 구성되어 상기 화물 수용 공간에 수용된 액체 화물에 의한 충격을 감쇄시키는 완충부를 포함하되,
상기 완충부는 상기 외벽에 고정되고,
상기 복수의 프레임 각각은 일측으로 긴 막대 형상을 갖고, 장축에 대한 수직 단면은 십자 형상이고,
상기 복수의 프레임은 서로 교차하여 조합됨으로써 격자 공간을 형성하며,
상기 격자 공간은 상기 다공질의 완충물에 의하여 채워지는 화물 탱크.An inner wall providing a sealed cargo storage space;
An outer wall surrounding the outside of the inner wall; And
Comprising a plurality of frames and a porous buffer, including a buffer for attenuating the impact of the liquid cargo contained in the cargo receiving space,
The buffer unit is fixed to the outer wall,
Each of the plurality of frames has a long rod shape to one side, the vertical cross section with respect to the long axis is a cross shape,
The plurality of frames are combined to cross each other to form a grid space,
The lattice space is filled by the porous buffer. 제 1항에 있어서,
상기 완충부는 상기 화물 수용 공간의 모서리를 따라 배치되는 화물 탱크.The method of claim 1,
The buffer tank is disposed along the edge of the cargo receiving space. 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 복수의 프레임 중 적어도 하나가 상기 내벽을 관통하여 상기 외벽에 고정되는 화물 탱크.The method of claim 1,
At least one of the plurality of frames penetrates the inner wall and is fixed to the outer wall. 제 1항에 있어서,
상기 내벽은 방벽 및 단열재를 포함하고,
상기 외벽은 선각을 포함하는 화물 탱크.The method of claim 1,
The inner wall includes a barrier and an insulator,
The outer wall includes a cargo tank.
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