KR101979281B1 - 항로표지 등명기의 전원 복구장치 - Google Patents

항로표지 등명기의 전원 복구장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101979281B1
KR101979281B1 KR1020180067229A KR20180067229A KR101979281B1 KR 101979281 B1 KR101979281 B1 KR 101979281B1 KR 1020180067229 A KR1020180067229 A KR 1020180067229A KR 20180067229 A KR20180067229 A KR 20180067229A KR 101979281 B1 KR101979281 B1 KR 101979281B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unit
modem
battery
control unit
power
Prior art date
Application number
KR1020180067229A
Other languages
English (en)
Inventor
서일석
Original Assignee
서일석
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 서일석 filed Critical 서일석
Priority to KR1020180067229A priority Critical patent/KR101979281B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101979281B1 publication Critical patent/KR101979281B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H05B37/0272—
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R15/00—Details of measuring arrangements of the types provided for in groups G01R17/00 - G01R29/00, G01R33/00 - G01R33/26 or G01R35/00
    • G01R15/14—Adaptations providing voltage or current isolation, e.g. for high-voltage or high-current networks
    • G01R15/20—Adaptations providing voltage or current isolation, e.g. for high-voltage or high-current networks using galvano-magnetic devices, e.g. Hall-effect devices, i.e. measuring a magnetic field via the interaction between a current and a magnetic field, e.g. magneto resistive or Hall effect devices
    • G01R15/202—Adaptations providing voltage or current isolation, e.g. for high-voltage or high-current networks using galvano-magnetic devices, e.g. Hall-effect devices, i.e. measuring a magnetic field via the interaction between a current and a magnetic field, e.g. magneto resistive or Hall effect devices using Hall-effect devices
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R19/00—Arrangements for measuring currents or voltages or for indicating presence or sign thereof
    • G01R19/145—Indicating the presence of current or voltage
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J9/00—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting
    • H02J9/04—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source
    • H02J9/06—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source with automatic change-over, e.g. UPS systems
    • H02J9/062—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source with automatic change-over, e.g. UPS systems for AC powered loads
    • H02J9/065—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source with automatic change-over, e.g. UPS systems for AC powered loads for lighting purposes
    • H05B37/0218—
    • H05B37/03—
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B10/00—Integration of renewable energy sources in buildings
    • Y02B10/70—Hybrid systems, e.g. uninterruptible or back-up power supplies integrating renewable energies

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

본 발명은 축전유닛과 제어유닛의 전압 및 전류를 검출하고, 제어유닛과 모뎀유닛의 전압 및 전류를 검출하여 이상발생시 축전유닛의 축전지와 등명기를 직접 연결함으로써, 야간에 축전유닛의 축전지 전원을 등명기에 강제 투입하여 관리자가 현장에 도착하기 전까지 등명기를 임시로 복구할 수 있는 항로표지 등명기의 전원 복구장치에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 바닷물에 떠있는 부표 위에 구조물을 통하여 높게 설치되어 배에서 식별할 수 있는 등명기가 구비되고, 상기 부표 내부에는 태양전지로 충전되는 축전유닛이 내장되며, 상기 축전유닛은 충방전회로에 의해 보호되는 축전지가 구비되고, 상기 등명기를 구성하는 본체에는 제어유닛과 모뎀유닛이 내장된 상태에서; 상기 축전유닛의 축전지와 상기 등명기를 직접 연결하여 상기 축전지의 전원이 상기 등명기에 직접 공급되도록 하는 제1전선이 구비되고, 상기 제1전선에는 제1스위치가 구비되어서 상기 제1전선이 온/오프 되도록 하며; 상기 축전유닛의 축전지와 별개의 배터리가 구비되고; 상기 모뎀유닛의 모뎀과 상기 배터리를 직접 연결하는 제2전선이 구비되며, 상기 제2전선에는 제2스위치가 구비되어서 상기 제2전선이 온/오프 되도록 구성되고; 상기 복구장비는 상기 제1검출부 및 제2검출부가 구비된 상태에서 상기 제1스위치를 동작시키는 제1스위칭부 및 상기 제2스위치를 동작시키는 제2스위칭부가 더 구비된 특징이 있다.

Description

항로표지 등명기의 전원 복구장치{Power recovery unit of navigation sign beacon}
본 발명은 항로표지 등명기의 전원 복구장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 축전유닛과 제어유닛의 전압 및 전류를 검출하고, 제어유닛과 모뎀유닛의 전압 및 전류를 검출하여 이상발생시 축전유닛의 축전지와 등명기를 직접 연결함으로써, 야간에 축전유닛의 축전지 전원을 등명기에 강제 투입하여 관리자가 현장에 도착하기 전까지 등명기를 임시로 복구할 수 있는 항로표지 등명기의 전원 복구장치에 관한 것이다.
일반적으로 항로표지는 선박의 안전항해를 위한 항행보조시설로써, 이용하는 선박에 정확한 위치정보를 제공하기 위한 인위적인 지표시설이며 항로표지 중 광파표지는 등명기에 의하여 위치정보를 제공하게 되며, 등대의 식별은 반짝이는 불빛(섬광)과 반복되는 섬광의 주기로 신호소의 위치를 파악하여 자선의 선위를 측정함으로 목적지까지 안전하게 항해할 수 있게 한 시설이고 등명기는 광달거리에 따라 25NM이상은 대형 등명기, 10 ∼ 25NM은 중형 등명기, 10NM이하는 소형 등명기로 분류한다. 상기 등명기는 항로표지에 장착되는 것으로서, 무선통신을 위한 원격단말장치(Remote Terminal Unit, RTU)가 별도 장비로 장착되어 기기별로 구비된 제어시스템과 연동되는 구조로 사용되고 있다. 상기 원격단말장치에는 통신 안테나를 통해 등명기에서 제공된 중앙 처리용 데이터를 송신하는 모뎀이 내장되는데, AtoNAIS(AutomaticIdentification System), TRS(Trunked Radio System), CDMA(Code Division Multiple Access) 방식으로 중앙처리용 데이터를 송/수신한다. 따라서 관리자는 원격지에서 등명기를 실시간 원격 감시(Monitoring), 제어 및 매개변수를 설정할 수 있고, 유무선이 가능한 곳이면 어디에서든지 기기의 상태를 감시할 수 있다.
상기 등명기는 바닷물에 떠있는 부표 위에 구조물을 통하여 높게 설치되어 배에서 식별할 수 있도록 구성되고, 부표 내부에는 태양전지로 축전되는 축전유닛이 내장된다. 상기 축전유닛은 충방전회로에 의해 보호되는 축전지가 구비되고, 상기 등명기를 구성하는 본체에는 제어유닛과 모뎀유닛으로 구성된 원격제어기가 내장된다.
종래 특허 제1669024호는 방열판이 일체로 구성된 PCB 케이스 내에 등명기 제어를 위한 무선 통신 모듈 회로, 섬광기 통합 제어 회로, LED 모듈 전원 공급 회로 및 충/방전 제어 회로가 다층의 인쇄 회로 기판 형태로 수직 방향으로 일체로 조립되도록 구성되어, 컴팩트한 조립 상태를 가지면서도 우수한 방열 효과를 제공하도록 구성된 등명기 통합제어시스템으로 구성되어 있다.
그러나 종래 특허의 경우 섬광기 통합 제어회로와 충/방전제어회로 또는 섬광기 통합 제어회로와 무선 통신모듈회로 간의 전원공급이 원활히 이뤄지지 않을 경우 원격지와 무선통신이 불가능하고 특히 야간에 장애가 발생되면 등명기에 전원이 투입되지 못하여 항로표지를 정상으로 수행할 수 없는 문제점이 발생된다.
종래 특허공개 제10-2014-0133652호는 메인제어모듈과 서브제어모듈로 이원화하여 구성하고 이들을 병렬로 연결하여 일측(메인제어모듈)과 타측(서브제어모듈)이 서로를 감시할 수 있도록 구축한 상태에서, 일측 모듈이 고장나게 되면 타측 모듈이 이를 확인하고 구동하게 되면서 예비광원을 안전하게 동작시켜 사용할 수 있도록 한 것이다.
그러나 모듈이 이중으로 중복되어서 설치비용이 두배로 들어가고 부피 또한 두배로 차지하여 등명기를 소형화할 수 없는 단점이 있었다. 그리고 전원공급부는 축전지와 축전지를 보호하는 충방전회로로 구성되는데, 충방전회로가 노후되거나, 해수의 침투로 인하여 부식될 경우 또는 태양전지 발열에 따른 과부하 등으로 인하여 고장날 경우 전원공급부의 축전지를 메인제어모듈 또는 서브제어모듈로 연결할 수 없는 기술적인 단점이 있었다.
본 발명은 종래의 문제점을 감안하여 개발한 것으로서, 본 발명의 목적은 축전유닛과 제어유닛의 전압 및 전류를 검출하고, 제어유닛과 모뎀유닛의 전압 및 전류를 검출하여 이상발생시 축전유닛의 축전지와 등명기를 직접 연결함으로써, 야간에 축전유닛의 축전지 전원을 등명기에 강제 투입하여 관리자가 현장에 도착하기 전까지 등명기를 임시로 복구할 수 있는 항로표지 등명기의 전원 복구장치를 제공함에 있다.
이를 위하여 본 발명은 바닷물에 떠있는 부표 위에 구조물을 통하여 높게 설치되어 배에서 식별할 수 있는 등명기가 구비되고, 상기 부표 내부에는 태양전지로 충전되는 축전유닛이 내장되며, 상기 축전유닛은 충방전회로에 의해 보호되는 축전지가 구비되고, 상기 등명기를 구성하는 본체에는 제어유닛과 모뎀유닛이 내장된 상태에서; 상기 축전유닛의 축전지와 상기 등명기를 직접 연결하여 상기 축전지의 전원이 상기 등명기에 직접 공급되도록 하는 제1전선이 구비되고, 상기 제1전선에는 제1스위치가 구비되어서 상기 제1전선이 온/오프 되도록 하며; 상기 축전유닛의 축전지와 별개의 배터리가 구비되고; 상기 모뎀유닛의 모뎀과 상기 배터리를 직접 연결하는 제2전선이 구비되며, 상기 제2전선에는 제2스위치가 구비되어서 상기 제2전선이 온/오프 되도록 구성되고; 상기 복구장비는 상기 제1검출부 및 제2검출부가 구비된 상태에서 상기 제1스위치를 동작시키는 제1스위칭부 및 상기 제2스위치를 동작시키는 제2스위칭부가 더 구비된 특징이 있다.
본 발명에 따르면 원격제어기를 구성하는 제어유닛과 모뎀유닛 사이의 전압과 전류를 검출하고, 상기 축전유닛과 제어유닛 사이의 전압과 전류를 검출하여 이상 발생시 원격지의 관리자에 신속히 통보할 수 있다. 상기에서 야간에 이상이 발생되면 관리자가 현장에 출동하기 어려운 상황이 되므로 축전유닛의 축전지 전원을 등명기에 강제 투입하여 항로표지를 임시로 복구할 수도 있다. 특히 전압과 전류를 검출하는 수단으로 홀센서를 이용하여 전선에 부착하면 되므로 원격제어기를 손상시킬 우려가 없으며, 별도의 모뎀을 사용하지 않고 원격제어기에 내장된 모뎀유닛의 모뎀으로 배터리의 전원을 공급하여 원격제어기 및 모뎀유닛의 제어와 무관하게 원격지와 직접 통신할 수 있으므로 추가적인 모뎀사용을 줄일 수 있는 등의 이점이 있다.
도 1은 본 발명 한 실시예의 복구장치를 구현하는 복구장비의 개념도
도 2는 본 발명 한 실시예의 복구장치의 흐름도
도 1 내지 도 2에서 본 발명 한 실시예의 복구장치는 등명기(10)와 원격제어기(20) 및 축전유닛(30)이 구비되고, 상기 원격제어기(20)는 제어유닛(21)과 모뎀유닛(22)으로 구성된 항로표지 등명기에 있어서, 상기 제어유닛(21)과 축전유닛(30) 및 제어유닛(21)과 모뎀유닛(22)의 전압 및 전류상태를 검출하는 수단; 등명기(10) 및 모뎀(23)으로 전원을 강제 공급하는 수단들로 복구장비(50)가 구비된다.
상기 복구장비(50)는 제어유닛(21)과 축전유닛(30)을 연결하는 전선을 감지하는 제1검출부(52), 제어유닛(21)과 모뎀유닛(22)을 연결하는 전선을 감지하는 제2검출부(53)가 구비되며, 상기 등명기(10)로 전원을 강제 투입하는 제1스위칭부(54) 및 모뎀유닛(22) 내부의 모뎀(23)으로 전원을 강제 투입하는 제2스위칭부(55)로 구성된다. 그리고 상기 복구장비(50)는 상기 검출수단 및 전원공급수단을 제어하는 제어부(51)가 구비되며, 상기 축전유닛(30)과 별개의 배터리(40)와 연결되어 동작에 필요한 최소 전원을 공급받는다. 또한 주야를 감지하는 조도센서(60)가 구비된다.
상기 제1검출부(52)는 제어유닛(21)과 축전유닛(30)을 연결하는 전선에 부착되는 제1센서(52a)가 구비되고, 상기 제2검출부(53)는 제어유닛(21)과 모뎀유닛(22)을 연결하는 전선에 부착되는 제2센서(53a)가 구비된다. 그리고 상기 제1스위칭부(54)는 축전유닛(30) 내부의 축전지(31)와 등명기(10)를 직접 연결하는 제1전선(54b)을 온/오프시키는 제1스위치(54a)가 구비되고, 상기 제2스위칭부(55)는 상기 모뎀(23)과 상기 배터리(40)를 직접 연결하는 제2전선(55b)을 온/오프시키는 제2스위치(55a)가 구비된다.
상기에서 제1센서(52a) 및 제2센서(53a)는 전선에 흐르는 전압과 전류를 감지하는 홀센서로 구성되고, 상기 배터리(40)는 리튬이온배터리로써 수명이 최소 5년 이상되는 것이 사용된다.
상기 복구장비(50)는 제어유닛 검출단계, 모뎀유닛 검출단계, 등명기 스위칭단계 및 모뎀스위칭단계들로 흐름 제어된다. 상기 제어유닛 검출단계는 축전유닛(30)과 제어유닛(21) 사이의 전압과 전류를 검출하는 것으로서, 상기 제1센서(52a)와 연결된 제1검출부(52)를 통하여 검출신호(전압과 전류가 검출되지 않은 상태)가 제어부(51)로 인가되면(S1), 제어부(51)는 조도센서(60)를 통하여 주야를 판단한다(S2). 상기 단계에서 야간으로 판단하면 상기 등명기 스위칭단계로 넘어간다. 상기 등명기 스위칭단계는 등명기(10)를 강제 점등시키기 위하여 상기 제1스위칭부(54)를 통하여 제1스위치(54a)가 온 되도록 흐름 제어하고(S3), 이때 등명기(10)와 제1전선(54b)으로 연결된 축전유닛(30)의 축전지(31) 전원이 상기 제어유닛(21)과 무관하게 강제로 투입된다(S4).
그리고 상기 등명기 스위칭단계에서 배터리(40)의 전원이 상기 모뎀(23)에 직접 투입되어 제어유닛(21)의 상태를 원격지에 통보한다. 이를 위하여 상기 제2스위칭부(55)를 통하여 제2스위치(55a)가 온 되도록 하고(S5), 이때 배터리(40)와 제2전선(55b)으로 연결된 모뎀(23)으로 전원이 공급되어 모뎀(23)이 작동되면(S6), 제어부(51)는 감시센터에 제어유닛(21)의 상태를 통보한다(S7).
상기 모뎀유닛 검출단계는 상기 제어유닛 검출단계에서 전압 및 전류가 정상으로 검출되고(S1), 제2센서(53a)와 연결된 제2검출부(53)에서 전압 및 전류를 검출하여 정상으로 검출되면(S8), 다시 제어유닛 검출단계와 모뎀유닛 검출단계를 반복적으로 검출하고, 만약 검출과정에서 제2검출부(53)에서 전압과 전류가 정해진 시간동안 검출되지 않으면(S8), 상기 제2스위칭부(55)를 통하여 제2스위치(55a)가 온 되도록 하고(S5), 이때 배터리(40)의 전원이 제2전선(55b)을 통하여 모뎀(23)으로 공급되고 모뎀(23)이 작동되면(S6), 제어부(51)는 감시센터에 모뎀유닛(22)의 상태를 통보한다(S7).
이처럼 구성된 본 발명 한 실시예의 복구장치는 등명기(10)를 감시하는 원격제어기(20)와 상기 원격제어기(20)를 통하여 등명기(10)에 전원을 공급하는 축전유닛(30)간의 전압 및 전류를 검출하여 이상발생시 원격지에 통보하여 기술자를 파견하도록 조치하는 기능과 야간에는 축전유닛(30)의 축전지(31)가 상기 원격제어기(20)를 거치지 않고 등명기(10)에 직접 연결되도록 하여서 항로표지에 이상이 없도록 하는 기능을 갖는다. 또한 복구장비는 원격지와 무선통신을 위한 별도의 모뎀을 구비하지 않고 상기 모뎀유닛(22) 내부의 모뎀(23)을 사용하기 때문에 부품 개수를 줄일 수 있으며, 동작을 위한 최소전원이 배터리(40)에서 공급받으므로 상기 축전유닛(30)에 문제가 발생되더라도 원격지 감시센터에 신속하게 통보할 수 있다.
상기 복구장비(50)는 IC칩으로 구성된 제어부(51), 제1,2검출부(52)(53) 및 제1,2스위칭부(54)(55)로 구성되어 간단하다. 상기 제어부(51)는 제1검출부(52) 또는 제2검출부(53)에서 전압 및 전류가 정해진 시간 동안 검출되지 않을 때 상기 제1스위칭부(54) 및 제2스위칭부(55)를 통하여 제1스위치(54a) 및 제2스위치(55a)를 동작시킨다. 이때 등명기(10)는 제어유닛(21)과 무관하게 축전유닛(30)의 축전지(31) 전원이 직접 투입되어 점등되고, 배터리(40)의 전원이 모뎀(23)으로 인가되어 원격지에 복구장치의 상태를 통보한다.
복구장치가 정상적으로 작동될 때 상기 등명기(10)는 상기 제어유닛(21)을 통하여 축전유닛(30)의 전원을 공급받는다. 따라서 상기 제어유닛(21)과 축전유닛(30)은 야간에 지속적으로 전원이 공급되어야 하고 주간에는 전원이 공급되지 않는다. 또한 상기 제어유닛(21)과 모뎀유닛(22)은 원격제어기(20)의 상태 또는 등명기(10)의 상태를 수시로 원격지에 통보하므로 축전유닛(30)의 전원이 제어유닛(21)을 통하여 모뎀유닛(22)으로 하루에도 수차례 계속 공급된다. 상기 모뎀유닛(22)은 무선 안테나를 통해 감시센터에서 제공된 중앙처리용 데이터를 수신하거나, 중앙처리용 데이터를 송신한다. 모뎀유닛(22)은 AtoN AIS(AutomaticIdentification System), TRS(Trunked Radio System), CDMA(Code Division Multiple Access) 방식으로 중앙처리용 데이터를 송/수신한다.
이를 감안하여 본 발명 한 실시예는 상기 제어유닛 검출단계에서 조도센서(60)를 통하여 상기 제어부(51)가 주간으로 판단하면 상기 제1검출부(52)에서 전압 및 전류가 검출되지 않으므로 제1스위칭부(54)는 작동되지 않는다. 만약 야간으로 인지한 상태에서(S2) 상기 제1센서(52a)와 연결된 제1검출부(52)가 전압 및 전류를 검출하지 못하면(S1), 상기 등명기 스위칭단계에서 제1스위칭부(54)를 통하여 제1스위치(54a)를 작동시키고(S3), 이때 제어유닛(21)과 무관하게 축전유닛(30)의 축전지(31)와 제1전선(54b)으로 연결된 등명기(10)로 전원이 강제 투입되어 야간에 운항하는 선박의 안전에 지장이 없도록 한다(S4).
상기에서 축전유닛(30)은 축전지(31)와 축전지(31)를 보호하는 충방전회로로 구성되는데, 충방전회로가 노후되거나, 해수의 침투로 인하여 부식될 경우 또는 태양전지 발열에 따른 과부하 등으로 인하여 고장날 경우 상기 축전유닛(30)이 정상적으로 작동되지 못하므로 상기 제어유닛(21)과 단절된다.
이어서 상기 제2스위칭부(55)를 통하여 제2스위치(55a)를 온 시키고(S5), 모뎀유닛(22)과 무관하게 모뎀(23)으로 배터리(40)의 전원을 공급시키며(S6), 상기 제어부(51)는 원격제어기(20)의 상태를 원격지 감시센터로 통보하여 제어유닛(21)과 축전유닛(30) 사이의 문제를 통보한다(S7).
상기 제어유닛 검출단계에서 전압 및 전류가 정상으로 감지될 경우 다음 단계인 모뎀유닛 검출단계로 넘어간다. 상기 모뎀유닛 검출단계에서 상기 제2검출부(53)는 제어유닛(21)과 모뎀유닛(22)에 연결된 제2센서(53a)를 통하여 이들 사이의 전압 및 전류를 검출하게 되는데, 제어유닛(21)에서 모뎀유닛(22)으로 전원이 간헐적으로 공급되는 점을 감안하여 정해진 시간 예컨데 1시간 또는 2시간동안 전원이 공급되지 않을 경우 제2센서(53a)와 연결된 제2검출부(53)에서 이를 검출한다(S8). 이때 모뎀스위칭단계에서 상기 제2스위칭부(55)를 통하여 제2스위치(55a)를 온시키고(S5), 배터리(40)의 전원이 제2전선(55b)을 통하여 모뎀(23)에 직접 투입되도록 하며(S6), 제어유닛(21)과 모뎀유닛(22) 사이의 전원이 공급되지 않는 문제점을 감시센터로 통보한다(S7).
10 : 등명기 20 : 원격제어기
21 : 제어유닛 22 : 모뎀유닛
23 : 모뎀 30 : 축전유닛
31 : 축전지 40 : 배터리
50 : 복구장비 51 : 제어부
52 : 제1검출부 53 : 제2검출부
52a : 제1센서 53b : 제2센서
54 : 제1스위칭부 55 : 제2스위칭부
54a : 제1스위치 54b : 제1전선
55a : 제2스위치 55b : 제2전선
60 : 조도센서

Claims (1)

  1. 바닷물에 떠있는 부표 위에 구조물을 통하여 높게 설치되어 배에서 식별할 수 있는 등명기가 구비되고, 상기 부표 내부에는 태양전지로 충전되는 축전유닛이 내장되며, 상기 축전유닛은 충방전회로에 의해 보호되는 축전지가 구비되고, 상기 등명기를 구성하는 본체에는 제어유닛과 모뎀유닛이 내장되는데, 상기 제어유닛은 상기 축전유닛과 등명기 사이에서 전선으로 연결되어서 상기 축전유닛의 축전지 전원을 상기 등명기로 공급하며, 상기 모뎀유닛은 상기 제어유닛과 회로적으로 연결되어서 원격지와 모뎀을 통하여 무선으로 연결되어 상기 제어유닛의 동작상태를 상기 원격지에 통보하며;
    상기 제어유닛과 상기 축전유닛 사이의 전선에 흐르는 전압과 전류를 검출하는 제1검출부 및 상기 제어유닛과 상기 모뎀유닛 사이의 전압과 전류를 검출하는 제2검출부를 갖는 복구장비를 구비하고;
    상기 제어유닛과 상기 축전유닛 사이의 전선에 흐르는 전압과 전류를 상기 제1검출부로 검출하여 상기 등명기의 점등상태를 확인하는 과정에서 상기 등명기가 점등되지 않을 경우 상기 축전유닛의 전원이 상기 등명기에 직접 공급되어 상기 등명기가 점등되도록 하고, 그리고 상기 제어유닛과 상기 모뎀유닛 사이의 전압과 전류를 상기 제2검출부로 검출하여 상기 제어유닛의 동작상태를 원격지에 상기 모뎀으로 통보하는 항로표지 등명기의 전원 복구장치에 있어서,
    상기 축전유닛의 축전지와 상기 등명기를 직접 연결하여 상기 축전지의 전원이 상기 등명기에 직접 공급되도록 하는 제1전선이 구비되고, 상기 제1전선에는 제1스위치가 구비되어서 상기 제1전선이 온/오프 되도록 하며; 상기 축전유닛의 축전지와 별개의 배터리가 구비되고; 상기 모뎀유닛의 모뎀과 상기 배터리를 직접 연결하는 제2전선이 구비되며, 상기 제2전선에는 제2스위치가 구비되어서 상기 제2전선이 온/오프 되도록 구성되고;
    상기 복구장비는 상기 제1검출부 및 제2검출부가 구비된 상태에서 상기 제1스위치를 동작시키는 제1스위칭부 및 상기 제2스위치를 동작시키는 제2스위칭부가 더 구비되며;
    상기 복구장비는 상기 제1검출부에서 전압과 전류가 검출되지 않으면 상기 제1스위칭부를 통하여 상기 제1스위치를 온 시켜서 상기 축전유닛의 축전지 전원이 상기 제1전선을 통하여 상기 등명기에 직접 공급되도록 하고, 상기 제2스위칭부를 통하여 상기 제2스위치를 온 시켜서 상기 배터리의 전원이 상기 제2전선을 통하여 상기 모뎀에 직접 공급되도록 하여서 상기 제어유닛 상태를 원격지에 통보하도록 한 것을 특징으로 하는 항로표지 등명기의 전원 복구장치.
KR1020180067229A 2018-06-12 2018-06-12 항로표지 등명기의 전원 복구장치 KR101979281B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180067229A KR101979281B1 (ko) 2018-06-12 2018-06-12 항로표지 등명기의 전원 복구장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180067229A KR101979281B1 (ko) 2018-06-12 2018-06-12 항로표지 등명기의 전원 복구장치

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170148358A Division KR101868878B1 (ko) 2017-02-22 2017-11-08 항로표지 등명기의 전원 복구방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101979281B1 true KR101979281B1 (ko) 2019-05-16

Family

ID=66671929

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180067229A KR101979281B1 (ko) 2018-06-12 2018-06-12 항로표지 등명기의 전원 복구장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101979281B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108155726A (zh) * 2016-12-02 2018-06-12 电信科学技术研究院 一种进行供电的方法和设备

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100056032A (ko) * 2008-11-19 2010-05-27 (주)네오쿼터스 망 운용에 구비되는 전송 장비의 원격 제어 방법 및 시스템
KR101316814B1 (ko) * 2013-06-04 2013-10-11 주식회사 브로넷 모바일기기 충전 관리 장치 및 시스템
KR20140133652A (ko) * 2013-05-09 2014-11-20 전남대학교산학협력단 예비기능을 갖춘 항로표시 엘이디(led) 등명기의 제어모듈과, 이의 작동방법.
KR101585870B1 (ko) * 2013-12-27 2016-01-15 항로표지기술협회 등명기 통합제어시스템

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100056032A (ko) * 2008-11-19 2010-05-27 (주)네오쿼터스 망 운용에 구비되는 전송 장비의 원격 제어 방법 및 시스템
KR20140133652A (ko) * 2013-05-09 2014-11-20 전남대학교산학협력단 예비기능을 갖춘 항로표시 엘이디(led) 등명기의 제어모듈과, 이의 작동방법.
KR101316814B1 (ko) * 2013-06-04 2013-10-11 주식회사 브로넷 모바일기기 충전 관리 장치 및 시스템
KR101585870B1 (ko) * 2013-12-27 2016-01-15 항로표지기술협회 등명기 통합제어시스템

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108155726A (zh) * 2016-12-02 2018-06-12 电信科学技术研究院 一种进行供电的方法和设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100582288B1 (ko) 복수의 풍력설비를 갖는 풍력발전지대 및 비행 경계등 장치
KR101496725B1 (ko) 예비기능을 갖춘 항로표시 엘이디(led) 등명기의 제어모듈과, 이의 작동방법.
KR100831383B1 (ko) 비상유도 기능을 갖는 ｌｅｄ 램프 제어시스템
JP4743058B2 (ja) 交通信号制御機
SK78499A3 (en) Lamp and method of operating such lamp
KR101979281B1 (ko) 항로표지 등명기의 전원 복구장치
KR101868878B1 (ko) 항로표지 등명기의 전원 복구방법
KR20150115103A (ko) 송전선로에 설치되는 항공장애 표시장치
JP2008071175A (ja) 灯器駆動装置、灯器駆動システム、交通信号制御システム
JP2008046682A (ja) 交通信号制御システム、交通信号灯器駆動システム、駆動装置及び交通信号制御機
KR101303320B1 (ko) 항공장애등 점검 장치 및 방법, 및 이를 이용한 항공장애등 점검 시스템
KR20180096944A (ko) 항로표지 등명기용 원격제어기의 복구시스템
CN108200702B (zh) 消防应急照明设备和消防应急照明控制方法
SE517523C2 (sv) Ett system för styrning av en trafiksignalanläggning
JP2009146148A (ja) 交通信号制御システム
KR100647743B1 (ko) 터널 조명등 원격 제어시스템
KR102124386B1 (ko) 태양광 모듈을 구비하는 스마트 라이팅 시스템
ES2744399T3 (es) Un dispositivo de conmutación para una red de distribución de energía eléctrica de MT
KR100833683B1 (ko) 지그비 통신을 이용한 등주 주간 감시 시스템
CN108235540B (zh) 消防应急照明设备和消防应急照明控制方法
CN207969046U (zh) 索道支架照明***
KR20020092280A (ko) 안전전압을 이용한 누전 및 불량 등기구의 위치검색장치와 그 방법
KR101307364B1 (ko) 무정전 교통신호 제어기
CN204836754U (zh) 一种照明灯
CN206684947U (zh) 交通安全指示***

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant