KR101975265B1 - 회전댐퍼장치 - Google Patents

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Abstract

회전운동의 중심축이 되는 힌지 연결부에서 충격이 완화되도록 회전에너지를 흡수하되 생산성이 개선되도록, 본 발명은 일단부에 회동대상체 및 상기 회동대상체가 지지되는 회동지지체 간 힌지 연결부의 회전축에 연결되는 회전축지지부가 구비되되, 타단부에 회전베이스부가 구비되는 샤프트부; 상기 샤프트부가 회전 지지되도록 상기 회전베이스부를 감싸 결합되되, 내면부를 따라 상기 회전베이스부의 외면부로부터 이격 배치되는 마찰베이스면이 형성된 하우징부; 및 상기 회전베이스부에 결합되되, 상기 마찰베이스면에 마찰되어 상기 샤프트부의 회전시 댐핑력을 제공하는 고무재질의 탄성마찰부를 포함하는 회전댐퍼장치를 제공한다.

Description

회전댐퍼장치{apparatus for rotating damper}
본 발명은 회전댐퍼장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 회전운동의 중심축이 되는 힌지 연결부에서 충격이 완화되도록 회전에너지를 흡수하되, 생산성이 개선되는 회전댐퍼장치에 관한 것이다.
일반적으로, 여닫이 형태의 도어장치는 도어몸체와 도어몸체가 고정되는 도어프레임으로 이루어진다. 이때, 상기 도어몸체는 인공적인 힘을 통해 개폐되며, 여닫는 동작을 원활하게 하기 위한 힌지 연결부를 포함한다.
한편, 냉장고의 도어장치나 고층형 아파트나 사무실의 출입구 등이 갑작스럽게 개폐되는 경우 도어몸체 및 도어프레임에 심한 충격이 가게 된다. 특히, 고층 건물은 대기 순환이 차단되므로 기압차로 인해 열려있는 도어몸체가 강하게 닫히게 되고, 외부 풍압으로 열려있던 창문이 급하게 닫히는 일이 발생한다.
이렇게, 급하고 강한 도어장치의 닫힘으로 정숙성을 해하는 소음이 발생될 뿐만 아니라, 도어몸체와 도어프레임이 파손되기도 하였으며, 도어프레임에 사용자의 손이 끼는 경우에는 심각한 부상을 유발하기도 한다. 이에, 종래에는 각종 안전사고나 제품 손상을 방지하도록 충격을 완충하는 댐퍼장치가 사용되고 있다.
물론, 이러한 댐퍼장치는 도어장치의 힌지 연결부 뿐만 아니라, 접이식 의자나 가구 등 다양한 힌지 연결부에 적용 가능하다.
이때, 상기 댐퍼장치는 미끄럼 마찰을 이용한 마찰 댐퍼, 유체를 이용한 유체 댐퍼, 점성체를 이용한 점성 댐퍼, 납을 이용한 납댐퍼 등이 알려져 있다.
그러나, 마찰 댐퍼는 마찰에 따른 마모를 동반하여 장기 사용시 완충 성능이 급감하였으며, 유체 댐퍼 및 점성 댐퍼는 높은 완충 성능을 위해 대형화가 요구되며, 유체 및 점성체의 누출을 막기위한 부가적인 실링구조가 요구되므로 구조가 복잡화되는 문제점이 있었다.
또한, 납댐퍼는 납에 의한 중량으로 인해 경량화가 어렵고 독성물질인 납의 누출 위험이 존재하는 문제점이 있었다.
한국 등록실용 제20-0354593호
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 회전운동의 중심축이 되는 힌지 연결부에서 충격이 완화되도록 회전에너지를 흡수하되, 생산성이 개선되는 회전댐퍼장치를 제공하는 것을 해결과제로 한다.
상기의 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 일단부에 회동대상체 및 상기 회동대상체가 지지되는 회동지지체 간 힌지 연결부의 회전축에 연결되는 회전축지지부가 구비되되, 타단부에 회전베이스부가 구비되는 샤프트부; 상기 샤프트부가 회전 지지되도록 상기 회전베이스부를 감싸 결합되되, 내면부를 따라 상기 회전베이스부의 외면부로부터 이격 배치되는 마찰베이스면이 형성된 하우징부; 및 상기 회전베이스부에 결합되되, 상기 마찰베이스면에 마찰되어 상기 샤프트부의 회전시 댐핑력을 제공하는 고무재질의 탄성마찰부를 포함하며, 상기 탄성마찰부는 상기 회전베이스부에 결합되는 원형단면의 링결합부와, 상기 링결합부의 외주면으로부터 상기 마찰베이스면에 압착되도록 반경방향 외측으로 돌출 형성되되, 원주방향으로 탄발 변형되어 상기 마찰베이스면을 따라 감속 슬라이드되도록 상기 샤프트부의 회전방향으로 상호 이격 배치되어 복수 형성된 마찰돌기를 포함하되, 상기 각 마찰돌기는 상기 샤프트부의 일방향 회전시 댐핑력이 증가되되 타방향 회전시 댐핑력이 감소되도록 일방향으로 갈수록 반경방향 외측으로 경사지게 형성되되, 상기 링결합부의 외면부로부터 상기 마찰베이스면 간의 간격 이상의 반경방향 크기를 갖도록 돌설되되, 상기 마찰돌기는 일방향 단부에 상기 링결합부의 외주면으로부터 상기 마찰베이스면 사이의 간격을 초과하는 장폭단차면이 형성되되, 타방향 단부에 상기 링결합부의 외주면으로부터 상기 마찰베이스면 사이의 간격 미만으로 단폭단차면이 형성됨을 특징으로 하는 회전댐퍼장치를 제공한다.
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상기의 해결 수단을 통해서, 본 발명의 회전댐퍼장치는 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 유체를 이용하는 종래와 달리 고체 기반의 탄성마찰부 및 하우징부 간의 마찰저항력을 통해 샤프트부가 감속 회전되므로 유체의 누설방지를 위한 실링구조가 제거된 단순 구조로 생산성이 개선되되, 샤프트부 및 하우징부 사이에 배치된 탄성마찰부가 반경방향 유동 및 진동을 추가 흡수하므로 제품의 효율성이 개선되고, 탄성마찰부의 강도 및 마찰면적에 따라 완충감도가 용이하게 조절될 수 있다.
둘째, 상기 회전베이스부의 외주에 결합되는 링결합부에 원주방향으로 상호 이격된 복수의 마찰돌기가 돌설되어 마찰베이스면에 압착 마찰되므로 샤프트부의 급속 회전이 방지되면서도, 마찰돌기가 인접부의 유격 공간을 통해 원주방향으로 슬라이드 변형됨에 따라 샤프트부의 부드러운 저속 회전이 가능하여 제품의 작동 품질이 개선될 수 있다.
셋째, 상기 마찰돌기가 일방향으로 갈수록 반경방향 외측으로 경사진 형태로 구비되므로 일방향 회전시 높은 마찰력을 형성하되 타방향 회전시 마찰력이 저감되어 도어의 열림 또는 닫힘 등 설정된 하나의 개폐방향으로 선택적인 댐핑력이 부여될 수 있으므로 제품의 사용편의성이 개선될 수 있다.
넷째, 상기 마찰베이스면에 상기 마찰돌기의 경사면과 대향 배치되도록 대응마찰돌기가 돌설되어 회전방향에 따라 선택적인 댐핑력이 부여 가능하되, 미선택된 회전방향의 부드러운 회전이 유지되면서도 선택된 회전방향의 완충/감속 능력이 더욱 증가될 수 있으므로 제품의 동작 신뢰성이 현저히 개선될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치의 내부구조를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치를 나타낸 종단면도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치를 나타낸 횡단면도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치의 제1변형예를 나타낸 횡단면도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치의 제2변형예를 나타낸 횡단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 회전댐퍼장치를 상세히 설명한다.
여기서, 상기 회전댐퍼장치는 회전운동의 중심축이 되는 힌지 연결부에 구비되어, 도어 등과 같은 회동대상체의 빠른 회전시 충격에 따른 각종 안전사고와 제품의 손상을 미연에 방지하는 기능을 한다. 이때, 상기 힌지 연결부는 일반적인 건축물의 출입구나 창문, 냉장고나 가구의 도어 등과 같이 좌우로 회동되는 힌지 연결부뿐만 아니라, 차량의 접이식 의자, 전기 밥솥의 뚜껑 등과 같이 전후/상하로 회동되는 힌지 연결부를 포괄하는 의미로 이해함이 바람직하다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치를 나타낸 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치의 내부구조를 나타낸 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치를 나타낸 종단면도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치를 나타낸 횡단면도이다.
도 1 내지 도 4에서 보는 바와 같이, 상기 회전댐퍼장치(100)는 샤프트부(10), 하우징부(20), 그리고 탄성마찰부(30)를 포함한다.
한편, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 샤프트부(10)는 일단부에 회동대상체 및 상기 회동대상체가 지지되는 회동지지체 간 힌지 연결부의 회전축에 연결되는 회전축지지부(11)가 구비되고, 타단부에 회전베이스부(13)가 구비된다.
이때, 상기 회동대상체는 건축물의 도어 등과 같이 실질적으로 회동되는 부분을 의미하며, 상기 회동지지체는 도어프레임 등과 같이 도어가 회동되도록 지지되는 부분을 의미하는 것으로 이해함이 바람직하다.
상세히, 상기 샤프트부(10)는 높은 강도를 갖는 금속 재질 또는 강화 플라스틱 등의 재질로 구비된 원형 단면의 바 부재로, 상기 회전축의 축선 방향을 따라 배치 및 결합되며, 상기 회전축과 일체로 회전되도록 결합되기 위해 일단부에 디컷 가공된 회전축지지부(11)가 구비된다.
그리고, 상기 샤프트부(10)의 타단부에는 상기 회전축지지부(11)의 단면적으로부터 확장된 단면적을 갖되 상기 탄성마찰부(30)가 결합되는 회전베이스부(13)가 구비된다.
이때, 상기 탄성마찰부(30)는 링 형상으로 구비되어 상기 회전베이스부(13)의 타단부로부터 일단부를 향해 끼워져 결합되며, 상기 회전베이스부(13)의 외주 일단부에는 상기 탄성마찰부(30)의 일단부 테두리를 지지하도록 반경방향 외측으로 돌설된 지지날개부(12)가 구비됨이 바람직하다.
여기서, 상기 샤프트부(10)가 회전축지지부(11)의 단면적으로부터 확장된 상기 회전베이스부(13)를 통해 탄성마찰부(30)와 결합되므로, 탄성마찰부(30)와 넓은 결합/접촉면적을 형성할 수 있으며, 상기 지지날개부(12)를 통해 상기 탄성마찰부(30)가 상기 샤프트부(10)의 일단부를 향한 회동/분리되는 것을 방지할 수 있으므로 제품의 조립 안정성이 개선될 수 있다.
물론, 상기 지지날개부(12)는 상기 회전베이스부(13)의 일단부에 안착 지지되는 와셔부재와 같이 별도의 부품으로 분리되어 구비되는 것도 가능하다.
이와 더불어, 상기 회전축지지부(11)로부터 확장된 회전베이스부(13)를 통해 탄성마찰부(30)에 대한 구조적인 결합력이 개선되면서도 상기 회전베이스부(13)에 결합되는 탄성마찰부(30), 상기 회전베이스부(13)를 감싸는 하우징부(20) 간의 마찰면적이 증가될 수 있어 제품의 완충 성능이 개선될 수 있다.
한편, 상기 하우징부(20)는 상기 샤프트부(10)가 회전 지지되도록 상기 회전베이스부(13)를 감싸 결합된다. 상세히, 상기 하우징부(20)는 상기 회전베이스부(13)의 외주를 감싸는 뒤집어진 용기 형상으로 구비되되 일단부에 상기 회전축지지부(11)가 관통되는 지지홀(21)이 형성된 하우징커버(20a)와, 상기 하우징커버(20a)의 타단측 개구를 커버하도록 결합되는 하우징베이스(20b)로 구비된다.
이때, 상기 하우징커버(20a)는 상기 샤프트부(10)의 회전에 반발하는 마찰 저항을 제공하도록 상기 회동지지체에 결합된 상태에서 상기 하우징커버(20a)를 고정 및 지지할 수 있다.
그리고, 상기 샤프트부(10)는 상기 회전축지지부(11)가 상기 지지홀(21)을 관통하도록 상기 하우징커버(20a)의 타단측 개구로부터 일단측을 향해 결합되며, 상기 회전축지지부(11)의 외주면이 상기 지지홀(21)의 내주에 지지된다.
이와 함께, 상기 회전베이스부(13)의 타면부 및 상기 하우징베이스(20b)의 일면부에는 홈/돌기 형상의 결합축부(14) 및 결합축지지부(22)가 형성되며, 상기 하우징커버(20a)의 타단부가 상기 하우징베이스(20b)의 일면에 결합되면 상기 결합축부(14)가 상기 결합축지지부(22)에 지지된다.
이처럼, 상기 회전축지지부(11) 및 상기 결합축부(14)가 상기 하우징부(20)의 지지홀(21) 및 결합축지지부(22)에 지지되므로, 상기 샤프트부(10)가 상기 하우징부(20)에 결합된 상태에서 반경방향 유동이나 비틀림이 없이 안정적으로 회전될 수 있다.
그리고, 상기 하우징커버(20a)는 상기 회전베이스부(13)의 단면적을 초과하는 단면적의 내부 공간을 갖도록 구비되며, 상기 하우징커버(20a)의 내주면과 상기 회전베이스부(13) 외주면 사이가 소정의 간격으로 이격 배치된다. 즉, 상기 하우징커버(20a)의 내면부를 따라 상기 회전베이스부(13)의 외면부로부터 이격 배치되는 마찰베이스면(23)이 형성될 수 있다.
한편, 상기 탄성마찰부(30)는 상기 회전베이스부(13)의 외면부를 감싸도록 결합된다. 이때, 상기 샤프트부(10)가 상기 하우징부(20)에 결합되면, 상기 탄성마찰부(30)는 상기 하우징커버(20a)의 내부에 배치된다.
여기서, 상기 탄성마찰부(30)는 고무재질로 구비되되 상기 마찰베이스면(23)에 마찰되어 상기 샤프트부(10)의 회전시 댐핑력을 제공할 수 있다.
이때, 상기 탄성마찰부(30) 및 상기 회전베이스부(13)는 키결합, 기어결합 등을 통해 상호 간의 미끄러짐이나 헛돔 없이 일체로 회전되도록 결합되며, 상기 탄성마찰부(30)의 외주면 및 상기 마찰베이스면(23) 간의 마찰 저항력을 통해 상기 샤프트부(10)의 회전속도가 감쇠될 수 있다.
그리고, 상기 탄성마찰부(30)는 부타디엔 고무(butadiene rubber), 니트릴고무(acryonitrile butadiene rubber), 폴리아크릴레이트 고무(polyacrylate rubber), 실리콘 고무(silicone rubber), 우레탄(urethane) 등 다양한 소재로 구비될 수 있으며, 소재의 강도에 따라 댐핑력이 자유롭게 조절되도록 설계될 수 있다.
이처럼, 유체를 이용하는 종래와 달리 고체 기반의 탄성마찰부(30) 및 하우징부(20) 간의 마찰저항력을 통해 상기 샤프트부(10)가 감속 회전되므로 유체의 누설방지를 위한 실링구조 등이 제거되어 단순한 구조로 제품의 생산성이 개선될 수 있아. 이와 더불어, 탄성적인 소재의 탄성마찰부(30)가 상기 힌지연결부의 회전축에 연결된 샤프트부(10) 및 상기 회동지지체에 고정된 하우징부(20) 사이에 배치되며, 샤프트부(10) 및 하우징부(20) 간의 상대 회전 뿐만 아니라, 반경방향 유동 및 진동에 대한 보조적인 완충이 가능하므로 제품의 효율성 및 내구성이 개선될 수 있다.
또한, 상기 탄성마찰부(30)의 소재 강도 및 마찰 면적에 따라 댐핑력의 용이한 조절이 가능하므로 기 회전베이스부(13) 및 상기 하우징부(20), 탄성마찰부(30)의 크기, 상기 탄성마찰부(30)의 강도 등을 조절하여 소형/중형/대형 등의 회동대상체에 적용 가능한 변형 설계 용이성으로 제품의 호환성 및 설계 편의성이 개선될 수 있다.
한편, 도 2 내지 도 4를 참조하면, 상기 탄성마찰부(30)는 상기 회전베이스부(13)에 결합되는 원형단면의 링결합부(30a)와, 상기 링결합부(30a)의 외주면에 돌설되어 상기 마찰베이스면(23)에 압착되는 마찰돌기(30b)를 포함함이 바람직하다.
이때, 상기 링결합부(30a)는 상기 회전베이스부(13)의 외면을 감싸도록 결합된 상태에서 외면부가 상기 마찰베이스면(23)으로부터 이격되는 크기로 구비됨이 바람직하며, 상기 마찰돌기(30b)는 상기 링결합부(30a)의 외면부로부터 상기 마찰베이스면(23) 간의 간격 이상의 반경방향 크기를 갖도록 돌설되어 실질적인 마찰력을 제공할 수 있다.
여기서, 상기 마찰돌기(30b)는 원주방향으로 탄발 변형되어 상기 마찰베이스면(23)을 따라 감속 슬라이드되도록 상기 샤프트부(10)의 회전방향으로 상호 이격 배치된 복수로 구비됨이 바람직하다.
즉, 상기 마찰돌기(30b)는 반경방향 외측단부가 상기 마찰베이스면(23)에 압착되되, 상기 마찰돌기(30b)의 원주 일방향 및 타방향에는 소정의 유격 공간이 형성된다. 이에 따라, 상기 마찰돌기(30b)가 상기 마찰베이스면(23)에 압착된 상태에서 상기 샤프트부(10)의 급속 회전을 방지하되, 상기 마찰돌기(30b)가 상기 유격 공간을 따라 원주방향으로 슬라이드 변형되며 상기 샤프트부(10)의 부드러운 저속 회전이 가능하므로 제품의 동작 품질이 개선될 수 있다.
한편, 상기 각 마찰돌기(30b)는 상기 샤프트부(10)의 일방향(R) 회전시 댐핑력이 증가되되, 타방향 회전시 댐핑력이 감소되도록 일방향(R)으로 갈수록 반경방향 외측으로 경사지게 형성됨이 바람직하다. 즉, 상기 마찰돌기(30b)는 타방향 단부의 반경방향 크기가 작고, 일방향 단부의 반경방향 크기가 크게 형성된다.
이때, 상기 마찰돌기(30b)의 일방향(R) 단부에는 상기 링결합부(30a)의 외주면으로부터 상기 마찰베이스면(23) 사이의 간격을 초과하는 장폭단차면(31)이 형성되며, 상기 마찰돌기(30b)의 타방향 단부에는 상기 링결합부(30a)의 외주면으로부터 상기 마찰베이스면(23) 사이의 간격 이하로 단폭단차면(32)이 형성된다.
이에 따라, 상기 마찰돌기(30b)는 일방향(R) 단부가 상기 마찰베이스면(23)과 높은 마찰력을 형성하되, 타방향 단부가 상기 마찰베이스면(23)과 낮은 마찰력 또는 소정의 유격을 형성할 수 있다.
즉, 상기 마찰돌기(30b)의 일방향(R) 단부를 상하방향으로 바라본 단면은 타방향측 경사면(33)이 상기 마찰베이스면(23)과 경사지게 배치되되 일방향(R)측 내각이 직각을 형성하는 직각삼각형 형상으로 구비될 수 있다.
이때, 상기 탄성마찰부(30)가 일방향(R)으로 회전되면, 상기 마찰돌기(30b)의 일방향(R) 일단부가 경사면(33)에 의해 지지되어 타방향을 향한 변형량이 감소되고 상기 마찰베이스면(23)에 대한 높은 마찰력이 유지될 수 있다.
또한, 상기 탄성마찰부(30)가 타방향으로 회전되면, 상기 마찰돌기(30b)의 일방향(R) 일단부가 유격 공간측으로 변형되므로 별도의 지지력 없이 변형량이 증대될 수 있으며 상기 마찰베이스면(23)에 대한 마찰력이 감소될 수 있다.
이에 따라, 상기 힌지연결부의 일방향 회전이 효율적으로 감속되면서도 부드러운 타방향 회전이 가능하며, 도어의 열림 또는 닫힘 등 설정된 하나의 개폐방향으로 선택적인 댐핑력이 부여될 수 있으므로 제품의 사용편의성이 개선될 수 있다.
한편, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치의 제1변형예를 나타낸 횡단면도이다. 본 제1변형예에서는 마찰베이스면(123)의 내면측 대응마찰돌기(123a)를 제외한 기본적인 구성이 상술한 일실시예와 동일하므로 동일한 구성에 대한 구체적인 설명은 생략하며, 동일한 구성에 대해서는 동일한 번호로 도시한다.
도 5에서 보는 바와 같이, 상기 마찰돌기(30b)는 일방향(R) 단부에 상기 링결합부(30a)의 외주면으로부터 상기 마찰베이스면(123) 사이의 간격을 초과하는 장폭단차면(31)이 형성되되, 타방향 단부에 상기 링결합부(30a)의 외주면으로부터 상기 마찰베이스면(123) 사이의 간격 미만으로 단폭단차면(32)이 형성된다.
이때, 상기 마찰베이스면(123)에는 상기 장폭단차면(31)의 반경방향 외측단부 및 상기 단폭단차면(32)의 반경방향 외측단부 사이를 연결하는 경사면(33)과 대향되도록 반경방향 내측으로 라운드지게 돌설된 대응마찰돌기(123a)가 형성된다.
즉, 상기 대응마찰돌기(123a)는 상기 단폭단차면(32)에 대한 실질적인 접촉이 없거나 적도록 상기 경사면(33)의 회전궤적 상에 배치되되, 상기 마찰베이스면(123)으로부터 상기 단폭단차면(32)의 반경방향 외측단부 사이 간격 이하의 크기로 돌설된다.
그리고, 상기 마찰돌기(30b)가 타방향으로 회전되면, 상기 경사면(33)이 상기 대응마찰돌기(123a)를 따라 슬라이드되며 상기 탄성마찰부(30)가 부드럽게 회전될 수 있다.
반면, 상기 마찰돌기(30b)가 일방향(R)으로 회전되면, 상기 장폭단차면(31)의 반경방향 외측단부가 상기 대응마찰돌기(123a)에 걸림되되 타방향으로 탄발 변형되어 상기 대응마찰돌기(123a)를 통과할 수 있다. 이에 따라, 상기 탄성마찰부(30)의 일방향 회전 마찰력이 더욱 증대될 수 있다.
즉, 상기 대응마찰돌기(123a) 및 장폭단차면(31)의 걸림, 상기 대응마찰돌기(123a) 및 단폭단차면(32)/경사면(33)의 슬립을 통해 회전방향에 따라 선택적인 댐핑력이 부여 가능하되, 미선택된 회전방향에 대한 부드러운 회전이 유지되면서도 선택된 회전방향의 완충/감속 능력이 더욱 증가될 수 있어 제품의 동작 신뢰성이 현저히 개선될 수 있다.
한편, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 회전댐퍼장치의 제2변형예를 나타낸 횡단면도이다. 본 제2변형예에서는 회전베이스부(113)의 외면측 걸림돌기(113a) 및 상기 링결합부(130a)의 내주측 구속홈부(134a)를 제외한 기본적인 구성이 상술한 일실시예와 동일하므로 동일한 구성에 대한 구체적인 설명은 생략하며, 동일한 구성에 대해서는 동일한 번호로 도시한다.
도 6에서 보는 바와 같이, 상기 회전베이스부(113)의 외면에는 반경방향 외측으로 걸림돌기(113a)가 돌설되되, 상기 탄성마찰부(130)의 링결합부(130a)의 내주에는 상기 회전베이스부(113)가 결합되도록 형성된 결합홀(134)의 내주에 상기 걸림돌기(113a)가 삽입되는 구속홈부(134a)가 형성된다.
이때, 상기 구속홈부(134a)는 상기 회전베이스부(113)가 기설정된 유격각도로 슬립 회전되되 상기 유격각도 이상에서 상기 탄성마찰부(130)와 일체 회전되도록 상기 유격각도를 따라 원주방향으로 확장 형성되고 원주방향 양단부에 상기 걸림돌기(113a)가 구속되는 단차부(134b,134c)가 형성됨이 바람직하다.
상세히, 상기 결합홀(134)은 상기 회전베이스부(113)에 대응되는 단면적으로 구비되되, 상기 구속홈부(134a)는 상기 회전베이스부(113)의 외주면과 대향되는 결합홀(134)의 내주로부터 반경방향 외측으로 함몰되어 형성된다.
이때, 상기 회전베이스부(113)가 상기 결합홀(134)에 삽입되되, 상기 걸림돌기(113a)가 상기 구속홈부(134a)에 삽입됨에 따라 상기 샤프트부(110) 및 상기 탄성마찰부(130)가 결합될 수 있다.
여기서, 상기 구속홈부(134a)는 상기 걸림돌기(113a)의 반경방향 돌설크기에 대응되는 반경방향 깊이를 갖도록 함몰 형성되며, 상기 걸림돌기(113a)의 원주방향 폭으로부터 상기 유격각도에 대응하여 원주방향으로 확장 형성된다.
이때, 상기 걸림돌기(113a)의 원주방향 양단부 및 상기 구속홈부(134a)의 양단부는 상호 걸림 구속되도록 단차지게 형성된다.
즉, 상기 유격각도 이내에서는 상기 걸림돌기(113a)가 상기 구속홈부(134a)의 내부를 따라 이동되며, 상기 회전베이스부(113) 및 상기 탄성마찰부(130)가 상호 독립 회전되고 마찰 저항이 최소화된 상태로 상기 샤프트부(110)가 회전될 수 있다.
그리고, 상기 유격각도를 벗어나면 상기 걸림돌기(113a)가 상기 단차부(134b,134c)에 접촉된 상태에서 회전베이스부(113) 및 상기 탄성마찰부(130)가 일체 회전되며, 상기 탄성마찰부(130) 및 상기 하우징부(20) 간 마찰력에 따라 상기 샤프트부(110)가 감속 회전될 수 있다.
이에 따라, 상기 힌지연결부가 기설정된 열림/닫힘 각도 내에서는 부드럽게 자유 회동되어 신속한 열림 또는 닫힘이 가능하면서도, 설정된 각도 이외에서 완전 개방 또는 완전 닫힘에 인접하면 감속 회전될 수 있으므로 제품의 사용편의성이 개선될 수 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 상술한 각 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 청구항에서 청구한 범위를 벗어남 없이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 변형실시되는 것은 가능하며, 이러한 변형실시는 본 발명의 범위에 속한다.
100: 회전댐퍼장치 10: 샤프트부
20: 하우징부 30: 탄성마찰부

Claims (5)

  1. 일단부에 회동대상체 및 상기 회동대상체가 지지되는 회동지지체 간 힌지 연결부의 회전축에 연결되는 회전축지지부가 구비되되, 타단부에 회전베이스부가 구비되는 샤프트부;
    상기 샤프트부가 회전 지지되도록 상기 회전베이스부를 감싸 결합되되, 내면부를 따라 상기 회전베이스부의 외면부로부터 이격 배치되는 마찰베이스면이 형성된 하우징부; 및
    상기 회전베이스부에 결합되되, 상기 마찰베이스면에 마찰되어 상기 샤프트부의 회전시 댐핑력을 제공하는 고무재질의 탄성마찰부를 포함하며,
    상기 탄성마찰부는 상기 회전베이스부에 결합되는 원형단면의 링결합부와, 상기 링결합부의 외주면으로부터 상기 마찰베이스면에 압착되도록 반경방향 외측으로 돌출 형성되되, 원주방향으로 탄발 변형되어 상기 마찰베이스면을 따라 감속 슬라이드되도록 상기 샤프트부의 회전방향으로 상호 이격 배치되어 복수 형성된 마찰돌기를 포함하되,
    상기 각 마찰돌기는 상기 샤프트부의 일방향 회전시 댐핑력이 증가되되 타방향 회전시 댐핑력이 감소되도록 일방향으로 갈수록 반경방향 외측으로 경사지게 형성되되, 상기 링결합부의 외면부로부터 상기 마찰베이스면 간의 간격 이상의 반경방향 크기를 갖도록 돌설되되,
    상기 마찰돌기는 일방향 단부에 상기 링결합부의 외주면으로부터 상기 마찰베이스면 사이의 간격을 초과하는 장폭단차면이 형성되되, 타방향 단부에 상기 링결합부의 외주면으로부터 상기 마찰베이스면 사이의 간격 미만으로 단폭단차면이 형성됨을 특징으로 하는 회전댐퍼장치.
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