KR101970529B1

KR101970529B1 - 전동식 압축기

Info

Publication number: KR101970529B1
Application number: KR1020180001372A
Authority: KR
Inventors: 박태상; 남상훈; 임남식
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2018-01-04
Filing date: 2018-01-04
Publication date: 2019-04-19

Abstract

본 발명에 의한 전동식 압축기는, 제1 스크롤; 상기 제1 스크롤에 맞물려 선회운동을 하면서 상기 제1 스크롤과의 사이에 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 제2 스크롤; 상기 제2 스크롤을 사이에 두고 상기 제1 스크롤의 반대쪽에서 반경방향으로 고정되는 프레임; 상기 제2 스크롤에 편심지게 결합되는 회전축; 및 상기 제2 스크롤과 상기 프레임 사이에 구비되어, 상기 제2 스크롤을 제1 스크롤을 향하는 방향으로 지지하는 배압 플레이트;를 포함할 수 있다.

Description

전동식 압축기{MOTOR OPERATED COMPRESSOR}

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 특히 전기 차량을 포함한 차량에 주로 적용되는 전동식 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 공조시스템에서 냉매를 압축시키는 역할을 하는 압축기는 다양한 형태로 개발되어 왔으며, 최근 자동차 부품의 전장화 추세에 따라 모터를 이용하여 전기로 구동되는 전동식 압축기의 개발이 활발하게 이루어지고 있다.

전동식 압축기는 여러 압축 방식 중에서 고압축비 운전에 적합한 스크롤 압축 방식이 주로 적용되고 있다. 이러한 스크롤 방식의 전동식 압축기는 밀폐된 케이싱의 내부에 회전모터로 된 전동부가 설치되고, 전동부의 일측에 고정 스크롤과 선회 스크롤로 이루어진 압축부가 설치되며, 전동부와 압축부는 회전축으로 연결되어 전동부의 회전력이 압축부로 전달된다. 압축부로 전달되는 회전력은 선회 스크롤을 고정 스크롤에 대해 선회운동을 시켜 흡입실, 중간압실, 토출실로 된 2개 한 쌍의 압축실을 형성하여, 냉매를 양쪽 압축실로 각각 흡입시켜 압축하고 동시에 토출하는 방식이다.

또, 전동식 압축기는 정속 모터를 비롯하여 모터의 운전 속도를 가변할 수 있는 인버터 방식의 압축기도 개발되고 있다. 이러한 인버터 방식의 전동식 압축기는 인버터가 케이싱의 외주면 또는 일측면에 장착되고, 그 케이싱을 관통하는 터미널을 이용하여 인버터를 케이싱 내부에 구비된 모터와 전기적으로 연결하고 있다.

한편, 차량용 공조시스템에 적용되는 스크롤 방식의 압축기는 차량의 엔진룸 구조상 주로 횡형으로 설치되어 있다. 이에 따라, 전동부와 압축부가 횡방향으로 배열되어 회전축으로 연결됨에 따라, 전동부를 중심으로 횡방향 양쪽에 회전축을 지지하기 위한 메인 프레임과 서브 프레임이 각각 구비되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 전동식 압축기는, 선회 스크롤의 배면에 압축실에서 토출된 냉매와 오일이 유입되는 배압공간이 형성되어 그 배압공간의 배압력으로 선회 스크롤이 고정 스크롤을 향하는 방향으로 지지되도록 하는 것이나, 배압공간의 배압력이 압축기의 운전조건에 따라서는 과다하거나 또는 부족하게 되어 선회 스크롤을 균일하게 지지하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

또, 종래의 전동식 압축기는, 배압공간이 형성되는 위치에서만 선회 스크롤을 지지함에 따라, 배압공간으로부터 반경방향으로 멀리 위치하는 부분에 대해서는 선회 스크롤을 안정적으로 지지하지 못하게 되는 문제점도 있었다.

또, 종래의 전동식 압축기는, 선회 스크롤을 고정 스크롤 방향으로 지지하기 위한 배압공간이 필요하게 되어, 그만큼 압축기의 길이가 길어지게 되는 문제점도 있었다.

미국특허 공개번호 US 2014/0134032 A1(2014.05.14)

본 발명의 목적은, 선회 스크롤을 지지하는 배압력이 과다하거나 부족하게 되더라도 선회 스크롤을 선회 스크롤이 안정적으로 지지될 수 있는 전동식 압축기를 제공하려는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 선회 스크롤을 축방향으로 지지하는 부분을 넓게 형성하여 선회 스크롤 전체를 균일하게 지지할 수 있도록 하는 전동식 압축기를 제공하려는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 배압공간을 제거하거나 작게 하여 압축기의 길이를 줄일 수 있는 전동식 압축기를 제공하려는데 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 압축실의 압력변화에 대응하여 선회 스크롤에 대한 지지력이 가변되도록 선회 스크롤과 이를 지지하는 프레임의 사이에 배압부재가 구비되는 전동식 압축기를 제공하려는데 있다.

여기서, 상기 배압부재는 탄성을 가지는 소재로 형성되어 그 배압부재의 탄성력과 상기 프레임에 구비되는 배압공간의 가스력에 의해 상기 선회 스크롤이 지지될 수 있다.

그리고, 상기 배압부재의 탄성력은 상기 배압공간의 반경방향 외부에서 상기 선회 스크롤에 제공되도록 구성될 수 있다.

또, 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 제1 스크롤; 상기 제1 스크롤에 맞물려 선회운동을 하면서 상기 제1 스크롤과의 사이에 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 제2 스크롤; 상기 제2 스크롤을 사이에 두고 상기 제1 스크롤의 반대쪽에서 반경방향으로 고정되는 프레임; 상기 제2 스크롤에 편심지게 결합되는 회전축; 및 상기 제2 스크롤과 상기 프레임 사이에 구비되어, 상기 제2 스크롤을 제1 스크롤을 향하는 방향으로 지지하는 배압 플레이트;를 포함하는 전동식 압축기가 제공될 수 있다.

여기서, 상기 제2 스크롤에는 상기 압축실의 냉매를 상기 배압부재 방향으로 바이패스시키는 배압구멍이 형성될 수 있다.

그리고, 상기 프레임에는 배압공간이 형성되고, 상기 배압구멍은 상기 배압공간에 연통되도록 형성될 수 있다.

그리고, 상기 배압 플레이트는 상기 배압구멍의 출구에 대응되는 부분에 소정의 체적을 가지는 배압가스 수용홈이 환형으로 형성되고, 상기 배압가스 수용홈은 상기 프레임을 향하는 방향으로 함몰지게 형성될 수 있다.

그리고, 상기 배압가스 수용홈은 상기 배압공간에 수용되도록 형성될 수 있다.

여기서, 상기 제2 스크롤에는 상기 배압 플레이트의 일측면과 접하는 제1 실링부재가 구비되고, 상기 프레임에는 상기 배압 플레이트의 타측면과 접하는 제2 실링부재가 구비될 수 있다.

그리고, 상기 제2 실링부재는 상기 배압 플레이트에 결합될 수 있다.

그리고, 상기 배압 플레이트는 상기 제2 실링부재와 적어도 2개의 측면에서 접촉될 수 있다.

그리고, 상기 프레임에는 상기 제2 스크롤이 축방향으로 지지되는 제1 스러스트면 및 상기 제2 실링부재가 축방향으로 지지되는 제2 스러스트면이 단차지게 형성되고, 상기 제2 실링부재의 내경은 그 제2 실링부재가 상기 제2 스러스트면에서 선회운동을 할 수 있도록 상기 제1 스러스트면의 외경보다 크게 형성될 수 있다.

여기서, 상기 배압 플레이트는 상기 제2 스크롤에 결합되어 함께 선회운동을 하도록 구성될 수 있다.

그리고, 상기 프레임에는 복수 개의 자전방지홈이 형성되고, 상기 제2 스크롤에는 상기 자전방지홈에 삽입되어 상기 제2 스크롤과 함께 선회하도록 복수 개의 자전방지핀이 구비되며, 상기 배압 플레이트는 상기 자전방지핀에 의해 상기 제2 스크롤에 결합될 수 있다.

그리고, 상기 프레임에는 복수 개의 자전방지핀이 구비되고, 상기 제2 스크롤에는 상기 자전방지핀이 삽입되어 상기 제2 스크롤과 함께 선회하도록 복수 개의 자전방지홈이 형성되며, 상기 배압 플레이트는 상기 자전방지홈에 삽입되어 결합되도록 윤활링부가 형성될 수 있다.

또, 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 제1 스크롤; 상기 제1 스크롤에 맞물려 선회운동을 하면서 상기 제1 스크롤과의 사이에 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 제2 스크롤; 상기 제2 스크롤을 사이에 두고 상기 제1 스크롤의 반대쪽에 구비되는 프레임; 및 상기 제2 스크롤과 프레임 사이에 구비되어, 상기 압축실에서 바이패스되는 냉매의 압력에 의해 변형되면서 상기 제2 스크롤을 제1 스크롤쪽으로 탄력 지지하는 배압 플레이트;를 포함하고, 상기 제2 스크롤과 상기 프레임중에서 어느 한 쪽에는 자전방지핀이 결합되고, 다른 한 쪽에는 상기 자전방지핀이 삽입되어 선회 운동을 하도록 자전방지홈이 형성되며, 상기 배압 플레이트는 상기 자전방지핀 또는 자전방지홈에 의해 상기 제2 스크롤에 결합되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기가 제공될 수 있다.

여기서, 상기 프레임에는 흡입압보다 높은 압력을 이루는 공간부가 형성되고, 상기 배압 플레이트의 적어도 일부가 상기 공간부에 위치하도록 형성될 수 있다.

그리고, 상기 제2 스크롤에는 상기 압축실의 냉매를 상기 공간부로 바이패스시키는 배압구멍이 형성되고, 상기 배압 플레이트에는 상기 배압구멍을 통해 바이패스되는 냉매가 수용되도록 배압가스 수용홈이 형성될 수 있다.

그리고, 상기 제2 스크롤의 편심된 운동에 따른 불균형을 보상하는 밸런스 웨이트가 더 구비되고, 상기 밸런스 웨이트는 상기 프레임의 외부에 구비될 수 있다.

본 발명에 의한 전동식 압축기는, 선회 스크롤과 메인 프레임 사이에 압축실의 압력변화에 따라 탄성력이 가변되는 배압 플레이트가 구비됨에 따라, 선회 스크롤을 지지하는 배압력이 과다하거나 부족하게 되더라도 선회 스크롤을 선회 스크롤이 안정적으로 지지될 수 있다.

또, 배압 플레이트는 메인 프레임의 배압공간 외부에서 선회 스크롤을 지지함에 따라, 선회 스크롤을 축방향으로 지지하는 부분을 넓게 형성하여 선회 스크롤 전체를 균일하게 지지할 수 있다.

또, 밸런스 웨이트를 메인 프레임의 외부에 구비하여, 메인 프레임에 배압공간을 형성하지 않거나 체적을 줄여 압축기의 길이를 줄일 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 전동식 압축기를 보인 단면도,
도 2 및 도 3은 본 실시예에 따른 배압 플레이트를 포함하는 압축기구부를 보인 단면도 및 분해 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 배압 플레이트를 배압공간쪽에서 보인 사시도,
도 5는 도 4의 "Ⅳ-Ⅳ"선단면도,
도 6은 본 발명에 따른 배압 플레이트가 메인 프레임과 선회 스크롤 사이에 구비된 예를 파단하여 보인 사시도,
도 7a 및 도 7b는 본 발명의 전동식 압축기에서 압축실의 압력변화에 따른 배압 플레이트의 변형정도를 보인 개략도로서, 도 7a는 고압인 경우를, 도 7b는 저압인 경우를 보인 도면,
도 8은 본 발명에 의한 전동식 압축기에서 자전방지핀이 메인 프레임에, 자전방지홈이 제2 스크롤에 각각 구비되는 예를 보인 단면도,
도 9는 밸런스 웨이트가 메인 프레임의 외부에서 회전축에 결합된 예를 보인 단면도.

이하, 본 발명에 의한 전동식 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

본 발명에 따른 전동식 압축기는 두 개의 스크롤이 맞물려 냉매를 압축하도록 이루어지는 스크롤 압축기일 수 있다. 본 발명에 따른 전동식 압축기는 작동 유체로 냉매를 흡입하여 압축하는 냉동 사이클 장치의 일 구성요소가 될 수 있다. 본 실시예에서는 이산화탄소(CO₂)를 작동 유체로 사용하는 전동식 스크롤 압축기를 예로 들어 설명하기로 한다. 도 1은 본 발명에 따른 전동식 압축기를 보인 단면도이다.

도 1 및 2를 참조하면 본 발명의 일 실시예에 따른 전동식 압축기(100)는, 케이싱(101), 프레임, 구동 유닛(103) 및 압축 유닛(104)을 포함하고, 프레임은 메인 프레임(120) 및 서브 프레임(180)을 구비할 수 있다. 이들의 전체적인 위치 관계는 예를 들면, 케이싱(101)의 내벽 중간에 메인 프레임(120)이 고정되고, 메인 프레임(120)의 일측(전방)에는 구동력을 발생시키는 구동 유닛(103)이 설치될 수 있다. 그리고, 메인 프레임(120)의 타측(후방)에는 구동 유닛(103)의 구동력을 전달받아 냉매를 압축하는 압축 유닛(104)이 설치될 수 있다.

아울러, 케이싱(101)의 외부에는 압축기의 운전을 제어하는 제어 유닛이 설치될 수 있다. 제어 유닛은 구동 유닛(103)을 기준으로 압축 유닛(104)의 반대편에 위치될 수 있다.

도 1에서와 같이, 케이싱(101)은 쉘(111), 프론트 커버(112) 및 리어 커버(113)를 구비할 수 있다. 쉘(111)은 양 단부(전방 및 후방)가 개방된 원통형으로 이루어지며, 내부에 흡입공간(S1)을 형성할 수 있다. 쉘(111)의 내부에는 구동 유닛(103), 프레임 및 압축 유닛(104)이 수용될 수 있다.

프론트 커버(112)는 쉘(111)의 전방 단부를 밀폐시키도록 결합될 수 있고, 프론트 커버(112)의 외부에는 제어 유닛, 전원 공급부 등이 연결될 수 있다. 리어 커버(113)는 쉘(111)의 후방 단부를 밀폐시키도록 결합될 수 있다. 후술하는 것과 같이, 리어 커버(113)는 토출공간(S2)의 일부를 형성하며, 오일분리부(116)를 구비할 수 있다.

흡입공간(S1)은 내부에 수용되는 구동 유닛(103)에 의해 제1 흡입공간(S11)과 제2 흡입공간(S12)으로 분리될 수 있다. 제1 흡입공간(S11)은 프론트 커버(112) 측에 형성되고, 제2 흡입공간(S12)은 리어 커버(113) 측에 형성될 수 있다. 제1 흡입공간(S11)과 제2 흡입공간(S12)은 구동 유닛(103)에 구비되는 고정자(131)의 외주면과 쉘(111)의 내주면 사이에 형성되는 복수 개의 연통유로(111a)를 통해 서로 연통될 수 있다. 냉매는 프론트 커버(112) 측의 제1 흡입공간(S11)으로 흡입되었다가 구동 유닛(103)을 통과하여 프레임 측의 제2 흡입공간(S12)으로 이동하게 된다.

프론트 커버(112)에는 흡입관이 연결되어 냉매를 흡입공간(S1)으로 유입시키는 흡기구(114)가 형성될 수 있다. 흡기구(114)는 구동 유닛(103)을 기준으로 압축 유닛(104)의 반대편인 구동 유닛(103)의 전방 단부에 위치하도록 형성될 수 있다. 이로써, 냉매는 흡기구(114)를 통해 케이싱(101) 내부로 유입되고, 구동 유닛(103)을 전방 측에서 후방 측으로 통과한 후에 압축 유닛(104)으로 흡입될 수 있다.

아울러, 리어 커버(113)에는 압축 유닛(104)에서 압축된 냉매를 냉동 사이클로 안내하도록 토출관이 연결되는 배기구(115)가 형성될 수 있다. 리어 커버(113)에 의해 폐쇄되는 압축 유닛(104)의 후방 측 공간이 배기구(115)와 연통되는 토출공간(S2)이 될 수 있다. 토출공간(S2)으로부터 배기구(115)로 연결되는 경로에는 토출되는 냉매 및 오일의 혼합물로부터 오일을 분리하는 오일분리부(116)가 형성될 수 있다. 도 1은, 토출공간(S2)과 연통되는 오일분리부(116)가 원심력에 의해 냉매와 오일을 서로 분리하는 실시예를 보이고 있다. 냉매로부터 분리된 오일은 오일분리부(116)의 저면에 형성되는 회수공간(116a)에 축적될 수 있다.

구동 유닛(103)은 고정자(131) 및 회전자(132)를 포함하며, 회전축(135)을 구동시키는 회전력을 발생한다. 본 실시예에서 고정자(131)는 쉘(111)의 내주면에 고정되고 내부에 원통형의 공간을 형성하도록 환형으로 이루어질 수 있다. 고정자(131)의 내부 공간에는 회전자(132)가 고정자(131)와 이격되도록 배치될 수 있다. 회전자(132)는 대략 원통형으로 이루어질 수 있고, 그 중심에는 회전축(135)이 결합될 수 있다. 구동 유닛(103)에 전원이 공급되면, 고정자(131)와 회전자(132)의 상호 작용에 의해 회전자(132) 및 회전축(135)이 함께 회전할 수 있다.

회전축(135)은 쉘(111) 내부에 수용될 수 있고, 프레임에 회전 가능하게 지지될 수 있다. 회전축(135)의 후방 측은 메인 프레임(120)에 장착되는 메인 베어링(161)에 의해 반경 방향으로 지지될 수 있다. 아울러, 회전축(135)의 전방 단부는 프론트 커버(112)의 내면에 형성되는 서브 프레임(180)에 장착되는 서브 베어링(162)에 의해 반경 방향으로 지지될 수 있다. 회전축(135)의 외주면 일부는 회전자(132)와 결합되어 구동 유닛(103)에 의해 발생되는 회전력을 전달받을 수 있다.

압축 유닛(104)은 고정 스크롤인 제1 스크롤(140)과, 선회 스크롤인 제2 스크롤(150)을 포함할 수 있다. 제2 스크롤(150)은 구동 유닛(103)의 회전자(132)에 결합된 회전축(135)에 편심 결합되어 제1 스크롤(140)에 대해 선회 운동을 하면서 제1 스크롤(140)과 함께 흡입실, 중간압실, 토출실로 된 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 형성하게 된다.

제1 스크롤(140)은 원판모양으로 고정측 경판부(141)가 구비되고, 고정측 경판부(141)의 일 측면에는 메인 프레임(120)을 향해 돌출되는 고정측 측벽부(142)가 형성될 수 있다.

고정측 경판부(141)의 중심부에는 후술할 선회랩(152)과 맞물려 두 개 한 쌍의 압축실(P)을 형성하는 고정랩(143)이 돌출 형성되고, 고정측 경판부(141)의 가장자리에는 케이싱(101)의 흡입공간(S1)과 연통되는 흡입구(미도시)가 형성되며, 고정측 경판부(141)의 중앙에는 최종 압축실에서 토출공간(S2)으로 연통되는 토출구(144)가 형성될 수 있다.

제2 스크롤(150)은 원판모양으로 선회측 경판부(151)가 형성되고, 선회측 경판부(151)의 일 측면에는 고정측 경판부(141)를 향해 돌출되어 고정랩(143)과 맞물리는 선회랩(152)이 형성되며, 선회측 경판부(151)의 타측면에는 회전축(135)을 지지하는 편심베어링(163)이 삽입되어 고정되도록 보스홈(153)이 형성된다.

그리고 선회측 경판부(151)의 타측면 가장자리에는 후술할 제1 실링부재(165)가 삽입되도록 환형으로 된 제1 실링홈(154)이 형성되고, 보스홈(153)과 제1 실링홈(154)의 사이에는 중간압실에서 나중에 설명할 배압공간(124)을 향해 관통되는 배압구멍(155)이 관통 형성된다.

한편, 메인 프레임(120)은 몸체부(121) 및 축수부(122)를 구비할 수 있다. 몸체부(121)는 대략 원판 모양으로 형성되고, 몸체부(121)의 외주부는 제1 스크롤(140)의 고정측 측벽부(142) 및 케이싱(101)의 내면에 결합되어 지지될 수 있다. 몸체부(121)는 제2 스크롤(150)을 슬라이딩 가능하게 지지할 수 있고, 제2 스크롤(150)의 선회측 경판부(151)와 슬라이딩되는 스러스트면(123)을 구비할 수 있다. 스러스트면(123)은 제1 스러스트면(123a)과 제2 스러스트면(123b)으로 구분될 수 있다.

또, 몸체부(121)의 중앙에는 제2 스크롤(150)을 제1 스크롤(140)쪽으로 지지하는 배압공간(124)이 형성되고, 배압공간(124)에는 회전축(135)에 결합되어 제2 스크롤(150)의 편심된 운동에 따른 불균형을 보상하는 밸런스 웨이트(136)가 회전 가능하게 수용될 수 있다. 배압공간(124)에 대해서는 배압 플레이트(190)와 함께 나중에 다시 설명한다. 아울러, 밸런스 웨이트(136)는 메인 프레임(120)의 외부에 설치될 수 있고, 이에 대해서도 나중에 설명한다.

축수부(122)는 메인 베어링(161)을 통하여 회전축(135)을 지지할 수 있다. 축수부(122)는 몸체부(121)의 중심부에서 회전축(135)의 외주면을 감싸도록 형성될 수 있다. 축수부(122)의 내주면에는 메인 베어링(161)이 결합되고, 메인 베어링(161)에 의해 회전축(135)이 회전 가능하게 지지될 수 있다.

메인 프레임(120)과 제2 스크롤(150)의 사이에는 자전 방지를 위하여 복수 개씩의 자전방지핀(171) 및 자전방지홈(172)이 설치될 수 있다. 본 실시예에서는 제2 스크롤(150)의 선회측 경판부(151)의 일 측면(전방면)에 복수 개의 자전방지핀(171)이 고정 결합되고, 이에 대응하는 메인 프레임(120)의 스러스트면(123)에 복수 개의 자전방지홈(172)이 형성될 수 있다. 이에 따라, 복수 개의 자전방지핀(171)은 복수 개의 자전방지홈(172)에 각각 삽입되어 선회 스크롤(150)과 함께 선회 운동을 하면서 자전방지홈(172)에 미끄러지게 되어 제2 스크롤(150)의 자전을 방지하게 된다. 자전방지홈(172)에는 자전방지핀(171)과의 마찰을 고려하여 마모강도가 높은 재질로 된 윤활링(173)이 삽입될 수 있다.

앞서 설명한 바와 같이, 본 실시예에서는 선회 스크롤(150)에 자전방지핀(171)이, 메인 프레임(120)에 자전방지홈(172)이 각각 구비된 예를 설명하였으나, 경우에 따라서는 메인 프레임에 자전방지핀이, 선회 스크롤에 자전방지홈이 각각 구비될 수도 있다. 이에 대하여는 나중에 설명한다.

한편, 서브 프레임(180)은 메인 프레임(120)과는 이격된 위치에 형성되어 회전축(135)의 다른 일 단부를 지지할 수 있다. 서브 프레임(180)은 케이싱(101)에 고정되도록 이루어질 수 있는데, 구체적으로 본 실시예와 같이 프론트 커버(112)와 일체로 형성될 수 있다. 서브 프레임(180)은 프론트 커버(112)의 내면에서 회전축(135)의 단부를 감싸도록 돌출되는 보스부(181)를 구비할 수 있다. 보스부(181)의 내주면과 회전축(135)의 외주면 사이에는 서브 베어링(162)이 삽입되어 회전축(135)이 회전 가능하게 지지될 수 있다.

도면중 미설명 부호인 165는 제1 실링부재, 제166은 제2 실링부재, 167은 제3 실링부재이다.

상기와 같은 본 발명에 의한 전동식 압축기는 다음과 같이 동작된다.

먼저, 구동 유닛(103)에 전원이 인가되면, 회전축(135)이 구동 유닛(103)의 회전자(132)와 함께 회전을 하면서 제2 스크롤(150)에 회전력을 전달하게 된다. 그러면, 회전축(135)과 편심되게 연결된 제2 스크롤(150)은 자전방지핀(171) 및 자전방지홈(172)에 의해 편심된 거리만큼 선회 운동을 하게 되고, 압축실(P)은 회전축(135)의 반경 방향 중심측을 향해 지속적으로 이동되면서 체적이 감소하게 된다.

이에 따라, 냉매는 흡기구(114)를 통해 제1 흡입공간(S11)으로 유입된다. 제1 흡입공간(S11)으로 유입된 냉매는 연통유로(111a) 또는 고정자(131)와 회전자(132) 사이의 공극을 통과하여 제2 흡입공간(S12)으로 흘러간다. 이때, 냉매는 고정자(131) 및 회전자(132)를 냉각시킬 수 있다.

이후, 압축실(P)로 흡입된 냉매는 압축실(P)의 이동 경로를 따라 중심 측으로 이동되면서 압축되고, 토출구를 통해 제1 스크롤(140)과 리어 커버(113) 사이에 형성된 토출공간(S2)으로 토출된다.

이 토출공간(S2)으로 토출된 냉매는 토출공간(S2)에서 오일이 분리되거나 또는 오일분리부(116)를 통과하면서 오일 성분이 분리되고, 냉매는 배기구(115)를 통해 냉동 사이클로 배출된다. 반면, 분리된 오일은 오일분리부(116)의 회수공간(116a)에 잔류되어 회수될 수 있다.

한편, 상기와 같은 스크롤 방식의 전동식 압축기(100)는 구동시 압축실(P)의 가스력에 의해 선회 스크롤인 제2 스크롤(150)이 고정 스크롤인 제1 스크롤(140)로부터 멀어지는 방향으로 밀려날 수 있다. 그러면, 제1 스크롤(140)과 제2 스크롤(150) 사이의 압축실(P)에서 압축되는 냉매의 축방향 누설이 발생하는 동시에, 제2 스크롤(150)이 메인 프레임(120)에 밀착되어 마찰손실이 증가하게 될 수 있다. 따라서, 종래에는 압축실(P)에서 압축되는 냉매의 일부를 배압공간(124)으로 바이패스시키거나 또는 토출공간(S2)의 오일을 배압공간(124)으로 이동시켜, 그 배압공간(124)의 배압력으로 제2 스크롤(150)을 제1 스크롤(140)쪽으로 부상시켜 압축실(P)에서 압축되는 냉매의 누설을 방지하고 스러스트면(123)에서의 마찰저항을 낮춰 마찰손실을 감소시키고 있었다.

하지만, 선회 스크롤(150)이 배압공간(124)의 배압력에 의해서만 지지되는 경우에는 배압공간(124)의 압력이 압축기의 운전조건에 따라 배압력이 과도하게 상승하거나 또는 부족하게 되어 선회 스크롤을 균일하게 지지하지 못하게 될 수 있다. 아울러, 배압공간(124)이 형성되는 위치에서만 선회 스크롤(150)을 지지함에 따라, 배압공간(124)으로부터 반경방향으로 멀리 위치하는 부분에 대해서는 선회 스크롤(150)을 안정적으로 지지하지 못하게 될 수도 있다. 또, 배압공간(124)의 길이만큼 압축기의 길이가 길어지게 될 수도 있다.

이를 감안하여, 본 실시예에서는 배압공간의 배압력 외에 기구적으로 선회 스크롤을 지지할 수 있도록 프레임과 선회 스크롤 사이에 일종의 지렛대 역할을 하는 배압 플레이트가 구비될 수 있다. 도 2 및 도 3은 본 실시예에 따른 배압 플레이트를 포함하는 압축기구부를 보인 단면도 및 분해 사시도이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 메인 프레임(120)의 스러스트면(123)은 제1 프레임 스러스트면(123a)과 제2 프레임 스러스트면(123b)으로 이루어질 수 있다. 제1 프레임 스러스트면(123a)은 제2 스크롤(150)을 축방향으로 지지하도록 내측에 형성되고, 제2 프레임 스러스트면(123b)은 후술할 제2 실링부재(166)를 축방향으로 지지하도록 제1 프레임 스러스트면(123a)보다 바깥쪽에 형성된다.

제1 프레임 스러스트면(123a)과 제2 프레임 스러스트면(123b)은 소정의 높이차를 가지도록 단차지게 형성될 수 있다. 예를 들어, 제1 프레임 스러스트면(123a)은 제2 프레임 스러스트면(123b)보다 약간 높게 형성되어, 제2 실링부재(166)가 제1 프레임 스러스트면(123a)의 외주면에 선회 가능하도록 삽입될 수 있다.

그리고, 제1 프레임 스러스트면(123a)의 안쪽에는 후술할 배압 플레이트(190)의 배압부(192)가 휘어질 수 있도록 변형공간(125)이 형성될 수 있다. 변형공간(125)은 경사지게 형성될 수도 있지만, 도 2와 같이 단차지게 형성되는 것이 가공측면에서 유리할 수 있다. 변형공간(125)은 배압 플레이트(190)의 배압부(192)가 변형되는 정도를 제한하는 일종의 리테이너 역할을 할 수 있다.

그리고, 제1 프레임 스러스트면(123a)에는 앞서 설명한 자전방지핀(171)이 선회 가능하게 삽입되도록 자전방지홈(172)이 형성된다. 자전방지홈(172)은 복수 개가 구비되어 원주방향을 따라 일정 간격을 두고 형성된다. 그리고 자전방지홈(172)의 내부에는 앞서 설명한 바와 같이 자전방지핀(171)과의 마찰을 고려하여 소정의 강성을 가지는 윤활링(172)이 각각 삽입될 수 있다. 윤활방지링은 복수 개가 일체로 형성될 수도 있다.

앞서 설명한 바와 같이, 메인 프레임(120)의 중앙에는 제2 스크롤(150)의 배면을 지지하는 배압공간(124)이 형성된다. 배압공간(124)은 선회측 경판부(150)의 배압구멍(155)에 연통되어 압축되는 냉매의 일부가 배압구멍(155)을 통해 중간압실에서 유입된다. 아울러, 배압공간(124)은 토출공간(S2)에 연통되어 그 토출공간(S2)으로 토출된 오일이 감압되어 유입될 수도 있다. 이에 따라, 배압공간(124)의 압력은 흡입공간(S1)의 압력과 압축실(P)의 최종 압력(즉, 토출압력) 사이의 중간압력을 이루게 된다.

또, 배압공간(124)은 후술할 배압 플레이트(190)를 중심으로 그 배압 플레이트(190)와 제2 스크롤(150) 사이에 설치되는 제1 실링부재(165), 배압 플레이트(190)와 메인 프레임(120) 사이에 설치되는 제2 실링부재(166), 그리고 메인 프레임(120)의 내주면과 회전축(135)의 외주면 사이에 설치되는 제3 실링부재(167)에 의해 밀봉될 수 있다.

제1 실링부재(165)는 사각단면 형상 또는 브이(V) 단면 형상을 가지는 환형으로 형성되어, 선회측 경판부(151)의 일측면(배압측)에 구비되는 실링홈(154)에 삽입될 수 있다. 이 경우, 제1 실링부재(165)는 배압공간(124)의 압력으로 의한 힘에 의해 밀려 배압 플레이트(190)에 밀착하면서 배압 플레이트(190)와 제2 스크롤(150) 사이를 실링할 수 있다.

제2 실링부재(166)는 사각단면 형상으로 형성되어, 배압 플레이트(190)에 결합될 수 있다. 이 경우, 제2 실링부재(166)는 후술할 배압 플레이트(190)에 의해 제2 스크롤(150)에 결합되어, 제2 프레임 스러스트면(123b)에 대해 선회운동을 할 수 있도록 구비될 수 있다. 제2 실링부재(166)에 대해서는 배압 플레이트를 설명하면서 다시 설명한다.

제3 실링부재(167)는 유(U)자 단면 형상을 가지는 환형으로 형성되어, 메인 프레임(120)의 축수부(122)에 결합될 수 있다. 메인 프레임(120)의 축수부(122)에는 내주면을 따라 환형으로 된 실링홈(미부호)이 형성되고, 실링홈에 앞서 설명한 제3 실링부재(167)가 삽입될 수 있다. 이 경우, 제3 실링부재(167)는 배압공간(124)의 압력으로 의한 힘에 의해 벌어져 회전축(135)의 외주면에 밀착되면서 배압공간(124)을 실링할 수 있다. 하지만, 제3 실링부재(167)는 경우에 따라서는 배제될 수도 있다. 제3 실링부재(167)가 배제되는 경우에는 메인 프레임(120)의 축수부(122)에 구비된 메인 베어링(161)의 내주면에 형성되는 미세한 통로를 통해 배압공간(124)이 흡입공간(S1)에 연통됨에 따라, 배압공간(124)의 압력이 정체되는 것을 억제하여 오일이 각각의 베어링구멍으로 원활하게 유입될 수 있다.

한편, 메인 프레임(120)과 이에 대응하는 제2 스크롤(150)의 사이에는 제2 스크롤(150)을 앞서 설명한 배압 플레이트(190)가 구비될 수 있다. 배압 플레이트(190)는 배압구멍(155)을 통해 중간압실에서 바이패스되는 냉매의 압력에 의해 변형되면서 제2 스크롤(150)을 제1 스크롤(140)을 향하는 방향으로 밀어 올려 지지하게 된다. 도 4는 본 발명에 따른 배압 플레이트를 배압공간쪽에서 보인 사시도이고, 도 5는 도 4의 "Ⅳ-Ⅳ"선단면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 배압 플레이트가 메인 프레임과 선회 스크롤 사이에 구비된 예를 파단하여 보인 사시도이다.

도 4 내지 도 6과 같이, 배압 플레이트(190)는 제1 프레임 스러스트면(123a)에 대응하도록 환형으로 형성된다. 배압 플레이트(190)는 탄력적으로 휘어질 수 있도록 얇은 평판을 프레싱 가공하여 형성될 수 있다. 이러한 배압 플레이트(190)는 메인 프레임(120) 또는 제2 스크롤(150)보다 탄력을 가지는 소재로 형성될 수 있다.

배압 플레이트(190)는 가압부(191), 배압부(192), 실링부(193)로 이루어질 수 있다.

가압부(191)는 배압 플레이트의 중간을 이루는 부분으로, 메인 프레임(120)과 제2 스크롤(150)의 사이에 위치하여 제2 스크롤(150)에 배압력을 부가할 수 있도록 평평한 환형으로 형성된다. 가압부(191)에는 자전방지핀(171)이 삽입되도록 복수 개의 핀구멍(191a)이 원주방향을 따라 형성된다.

배압부(192)는 배압 플레이트(190)의 내주부분에 형성되는 것으로, 메인 프레임(120)의 변형공간(125) 또는 배압공간(124)에 위치하여 변형력을 발생하는 역할을 한다. 따라서, 배압부(192)는 평평하게 형성될 수도 있지만 배압구멍(155)을 통해 바이패스 되는 냉매를 수용할 수 있도록 환형으로 된 배압가스 수용홈(192a)이 형성될 수도 있다.

배압가스 수용홈(192a)은 메인 프레임(120)을 향하는 방향, 즉 배압공간(124)을 향하는 방향으로 함몰지도록 절곡되어 형성될 수 있다. 이러한 배압가스 수용홈(192a)은 배압구멍(155)과 반경방향으로 중첩되는 위치에 형성될 수 있다.

실링부(193)는 배압 플레이트(190)의 외주부분에 형성되는 것으로, 메인 프레임(120)의 제2 프레임 스러스트면(123b)에 위치하여 배압공간(124)을 실링하는 역할을 하게 된다.

그리고, 실링부(193)에는 평평하게 형성되어 제2 실링부재(166)의 1개의 측면에 접착 또는 체결되어 고정될 수도 있지만, 도 5와 같이 실링부(193)가 절곡되어 제2 실링부재(166)의 적어도 2개의 측면에 밀착되도록 하는 것이 실링면적을 높일 수 있어 바람직하다. 이 경우, 실링부(193)는 제2 실링부재(166)의 상면와 외측면에 접촉될 수 있다. 이에 따라, 제2 실링부재(166)는 배압 플레이트(190)의 실링부(193)에 지지되어 제2 스크롤(150)이 메인 프레임(120)에서 선회 운동을 할 때 그 제2 스크롤(150)과 함께 메인 프레임(120)의 제2 프레임 스러스트면(123b)에서 배압 플레이트(190)와 함께 슬라이딩을 하게 된다.

상기와 같은 본 실시예에 의한 전동식 압축기에서 제2 스크롤이 제1 스크롤 방향으로 부상하게 되는 과정은 다음과 같다.

즉, 압축실(P)에서 압축되는 냉매의 일부가 중간압실에서 배압구멍(155)을 통해 배압공간(124)으로 바이패스되고, 이 냉매는 배압공간(124)에서 배압력으로 작용하여 제2 스크롤(150)을 제1 스크롤(14)쪽으로 가압하게 된다. 아울러, 토출공간(S2)으로 토출되는 냉매로부터 오일이 분리되어 오일이 오일회수부(166a)로부터 별도의 유로를 통해 감압되면서 배압공간(124)으로 유입되고, 이 배압공간(124)으로 유입되는 오일은 냉매와 함께 배압력을 형성하게 된다.

그러면 제2 스크롤(150)의 선회랩(152)은 제1 스크롤(140)의 고정측 경판부(141)에, 제2 스크롤(150)의 선회측 경판부(151)는 제1 스크롤(140)의 고정랩(143)에 밀착되면서 각각의 압축실(P)을 긴밀하게 실링하게 된다.

이와 동시에, 압축실(P)의 중간압실에서 제2 스크롤(150)의 배압구멍(155)을 통해 메인 프레임(120)의 배압공간(124)으로 바이패스되는 냉매는 배압 플레이트(190)의 배압가스 수용홈(192a)으로 유입되고, 이 냉매의 압력에 의해 배압 플레이트(190)의 배압부(192)를 배압공간(124)쪽, 즉 제2 스크롤(150)로부터 멀어지는 쪽으로 누르게 된다.

그러면, 배압 플레이트(190)의 배압부(192)와 실링부(193)가 배압공간(즉, 메인 프레임)을 향하는 방향으로 눌리게 되고, 배압부(192)와 실링부(193) 사이를 이루는 가압부(191)는 배압부(192)와 실링부(193)가 눌리는 방향의 반대방향인 제2 스크롤(150)을 향하는 방향으로 볼록하게 휘어지게 된다.

그러면, 배압 플레이트(190)의 가압부(191)는 배압공간(124)의 배압력에 더하여 제2 스크롤(150)을 제1 스크롤(140)쪽으로 가압하게 된다. 그러면, 제2 스크롤(150)이 들어 올려져 제1 스크롤(140)과 더욱 긴밀하게 밀착되면서 압축실(P)에서의 냉매 누설을 더욱 효과적으로 억제할 수 있게 된다.

상기와 같이, 메인 프레임(120)과 제2 스크롤(150)의 사이에 배압 플레이트(190)를 구비하여 제2 스크롤(150)을 기구적으로 지지하게 되면 압축실(P)의 압력 변화에 따라 제2 스크롤(150)에 대한 배압력이 차별적으로 작용하게 된다. 도 7a 및 도 7b는 본 발명의 전동식 압축기에서 압축실의 압력변화에 따른 배압 플레이트의 변형정도를 보인 개략도로서, 도 7a는 고압인 경우를, 도 7b는 저압인 경우를 보인 도면이다.

예를 들어, 도 7a와 같이, 압축실(P)의 압력이 높은 경우에는 높은 압력의 냉매가 배압구멍(155)을 통해 배압 플레이트(190)의 배압부(192)로 전달되고, 배압부(192)가 높은 압력을 받아 제2 스크롤(150)의 반대방향으로 크게 휘어지게 된다. 그러면 배압 플레이트(190)의 가압부(191)는 배압부(192)와는 반대방향인 제2스크롤(150)쪽으로 제1 높이(t1)만큼 크게 변형되면서 제2 스크롤(150)에 높은 배압력을 제공하게 된다. 그러면, 제2 스크롤(150)은 제1 스크롤(140)을 향해 많이 부상을 하면서 제1 스크롤(140)에 강하게 밀착된다. 이때, 배압 플레이트(190)가 크게 변형되면서 제1 실링부재(165)는 배압 플레이트(190)의 후방면에, 제2 실링부재(166)는 제2 프레임 스러스트면(123b)에 강하게 밀착하게 되면서 배압공간(124)의 냉매 또는 오일이 누설되는 것을 억제할 수 있다. 이에 따라, 압축실(P)의 압력이 고압인 경우에도 압축실(P)의 냉매가 누설되는 것을 효과적으로 억제할 수 있다.

반면, 도 7b와 같이, 압축실(P)의 압력이 낮은 경우에는 배압 플레이트(190)의 가압부(191)가 제2 높이(t2)만큼 작게 변형되면서 제2 스크롤(150)에 낮은 배압력을 제공하게 된다. 그러면, 제2 스크롤(150)은 제1 스크롤(140)을 향해 상대적으로 낮게 부상하면서 양쪽 스크롤(140)(150)이 약하게 밀착된다. 이에 따라, 압축실(P)의 압력이 낮은 경우 제2 스크롤(150)이 제1 스크롤(140)에 과도하게 밀착되어 마찰 저항 및 이로 인한 마찰 손실이 증가하는 것을 억제할 수 있다.

나아가, 본 실시예와 같이 메인 프레임(120)과 제2 스크롤(150) 사이에 별도의 배압 플레이트(190)를 구비함에 따라, 배압공간(124)의 배압력은 제2 스크롤의 중앙부분을, 배압 플레이트(190)는 제2 스크롤(150)의 가장자리 부분을 각각 제1 스크롤(140)쪽으로 밀어 올리게 된다. 이에 따라, 제2 스크롤(150)의 중앙부분과 가장자리 부분이 균일한 배압력을 받아 부상하게 되므로, 제1 스크롤(140)과 제2 스크롤(150) 사이의 실링력을 더욱 높일 수 있다.

한편, 전술한 실시예에서는 자전방지핀이 제2 스크롤에, 자전방지홈이 메인 프레임에 각각 구비되는 예를 살펴보았으나, 이와는 반대로 자전방지핀과 자전방지홈이 각각 구비되는 경우에도 배압 플레이트가 적용될 수 있다. 도 8은 본 발명에 의한 전동식 압축기에서 자전방지핀이 메인 프레임에, 자전방지홈이 제2 스크롤에 각각 구비되는 예를 보인 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 본 실시예는 자전방지핀(171)이 메인 프레임(120)에 삽입되어 고정되고, 자전방지홈(172)이 제2 스크롤(150)에 형성될 수 있다. 이 경우에도 기본적인 구성과 동작 그리고 그에 따른 작용 효과는 전술한 실시예와 같이 동일하다. 다만, 본 실시예는 배압 플레이트(190)가 제2 스크롤(150)에 결합된 상태에서 자전방지핀(171)에 대해 자유상태가 되어야 하므로, 배압 플레이트(190)의 가압부(191)에는 복수 개의 윤활링부(191b)가 돌출되도록 형성될 수 있다. 이 복수 개의 윤활링부(191b)는 제2 스크롤(150)에 구비된 복수 개의 자전방지홈(172)에 각각 삽입되어 고정되고, 자전방지핀(171)은 윤활링부(173)에 의해 자전방지홈(172)에 슬라이딩되도록 삽입되어 제2 스크롤(150)의 자전을 방지할 수 있다.

이에 따라, 배압 플레이트(190)는 제2 스크롤(150)과 함께 선회 운동을 하면서도 전술한 실시예와 같이 배압구멍(155)을 통해 배출되는 중간압의 냉매에 의해 제2 스크롤(150)을 제1 스크롤(140)쪽으로 밀어올려 압축실(P)을 긴밀하게 실링할 수 있게 된다.

한편, 본 발명에 의한 전동식 압축기에 대한 또다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예들에서는 밸런스 웨이트가 메인 프레임의 배압공간 안에 구비되는 것이나, 본 실시예는 밸런스 웨이트가 메인 프레임의 배압공간 밖에, 더 정확하게는 메인 프레임의 외부에 구비되는 것이다. 도 9는 밸런스 웨이트가 메인 프레임의 외부에서 회전축에 결합된 예를 보인 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 메인 프레임(120)에는 회전축(135)이 삽입되는 축수부(122)가 형성되고, 축수부(122)의 후방측 단부에는 배압 플레이트(190)의 배압부(192)가 변형될 수 있는 정도의 체적을 가지는 공간부(126)가 환형으로 형성될 수 있다.

공간부(126)는 배압 플레이트(190)의 배압부(192)가 제2 스크롤(150)의 반대방향인 메인 프레임(120)을 향하는 방향으로 휘어질 수 있는 정도의 넓이를 가지게 된다. 따라서, 공간부(126)는 전술한 배압공간(124)보다는 현저하게 작은 체적(정확하게는 축방향 깊이)을 가질 수 있다. 예를 들어, 공간부(126)의 체적은 대략 최종 압축실(P)의 체적보다 작은 체적을 가지거나 또는 선회측 경판부(151)의 두께보다 얕은 깊이를 가지도록 형성될 수 있다.

나아가, 본 실시예에서는 메인 베어링(120)이 볼 베어링인 경우를 도시한 것이나, 경우에 따라서는 메인 베어링이 부시베어링으로 이루어질 수도 있다. 메인 베어링이 부시베어링으로 이루어지는 경우에는 제3 실링부재를 구비하지 않을 수도 있다.

본 실시예와 같이, 밸런스 웨이트(136)가 메인 프레임(120)의 외부에 구비되는 경우에도 그 기본적인 구성이나 동작, 작용효과는 전술한 실시예들과 동일하다. 다만, 본 실시예에서는 밸런스 웨이트(136)가 메인 프레임(120)의 외부에서 회전축(135)에 결합되거나 또는 회전자(132)에 결합됨에 따라, 제2 스크롤(150)은 배압 플레이트(190)에 의해서만 축방향으로 지지될 수 있다.

이에 따라, 본 실시예의 전동식 압축기는 배압공간을 배제하거나 또는 최소한으로 줄일 수 있어 압축기의 전체적인 길이를 줄여 소형화를 이룰 수 있다.

100: 전동식 압축기 101: 케이싱
103: 구동 유닛 104: 압축 유닛
111: 쉘 112: 프론트 커버
113: 리어 커버 114: 흡기구
115: 배기구 116: 오일분리부
116a: 회수공간 120: 메인 프레임
121: 몸체부 122: 축수부
123: 스러스트면 124: 배압공간
125: 변형공간 126: 공간부
135: 회전축 136: 밸런스 웨이트
140: 제1 스크롤 141: 고정측 경판부
143: 고정랩 144: 토출구
150: 제2 스크롤 151: 선회측 경판부
152: 선회랩 155: 배압구멍
161 : 메인 베어링 162: 서브 베어링
163: 편심 베어링 165: 제1 실링부재
166: 제2 실링부재 171: 자전방지핀
172: 자전방지홈 173: 윤활링
190: 배압 플레이트 191: 가압부
191a : 핀구멍 191b: 윤활링부
192 : 배압부 192a : 배기가스 수용홈
193 : 실링부

Claims

제1 스크롤;
상기 제1 스크롤에 맞물려 선회운동을 하면서 상기 제1 스크롤과의 사이에 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 제2 스크롤;
상기 제2 스크롤을 사이에 두고 상기 제1 스크롤의 반대쪽에서 반경방향으로 고정되는 프레임;
상기 제2 스크롤에 편심지게 결합되는 회전축; 및
상기 제2 스크롤과 상기 프레임 사이에 구비되어, 상기 제2 스크롤을 제1 스크롤을 향하는 방향으로 지지하는 배압 플레이트;를 포함하고,
상기 제2 스크롤에는 상기 압축실의 냉매를 상기 배압 플레이트를 향하는 방향으로 바이패스시키는 배압구멍이 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
삭제
제1항에 있어서,
상기 프레임에는 배압공간이 형성되고, 상기 배압구멍은 상기 배압공간에 연통되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제3항에 있어서,
상기 배압 플레이트는 상기 배압구멍의 출구에 대응되는 부분에 배압가스 수용홈이 환형으로 형성되고,
상기 배압가스 수용홈은 상기 프레임을 향하는 방향으로 함몰지게 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제4항에 있어서,
상기 배압가스 수용홈은 상기 배압공간에 수용되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제1항에 있어서,
상기 제2 스크롤에는 상기 배압 플레이트의 일측면과 접하는 제1 실링부재가 구비되고,
상기 프레임에는 상기 배압 플레이트의 타측면과 접하는 제2 실링부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제6항에 있어서,
상기 제2 실링부재는 상기 배압 플레이트에 결합되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제7항에 있어서,
상기 배압 플레이트는 상기 제2 실링부재와 적어도 2개의 측면에서 접촉되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제8항에 있어서,
상기 프레임에는 상기 제2 스크롤이 축방향으로 지지되는 제1 스러스트면 및 상기 제2 실링부재가 축방향으로 지지되는 제2 스러스트면이 단차지게 형성되고,
상기 제2 실링부재의 내경은 그 제2 실링부재가 상기 제2 스러스트면에서 선회운동을 할 수 있도록 상기 제1 스러스트면의 외경보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제1항, 제3항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배압 플레이트는 상기 제2 스크롤에 결합되어 함께 선회운동을 하는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제10항에 있어서,
상기 프레임에는 복수 개의 자전방지홈이 형성되고, 상기 제2 스크롤에는 상기 자전방지홈에 삽입되어 상기 제2 스크롤과 함께 선회하도록 복수 개의 자전방지핀이 구비되며,
상기 배압 플레이트는 상기 자전방지핀에 의해 상기 제2 스크롤에 결합되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제10항에 있어서,
상기 프레임에는 복수 개의 자전방지핀이 구비되고, 상기 제2 스크롤에는 상기 자전방지핀이 삽입되어 상기 제2 스크롤과 함께 선회하도록 복수 개의 자전방지홈이 형성되며,
상기 배압 플레이트는 상기 자전방지홈에 삽입되어 결합되도록 윤활링부가 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제1 스크롤;
상기 제1 스크롤에 맞물려 선회운동을 하면서 상기 제1 스크롤과의 사이에 두 개 한 쌍의 압축실을 형성하는 제2 스크롤;
상기 제2 스크롤을 사이에 두고 상기 제1 스크롤의 반대쪽에 구비되는 프레임; 및
상기 제2 스크롤과 프레임 사이에 구비되어, 상기 압축실에서 바이패스되는 냉매의 압력에 의해 변형되면서 상기 제2 스크롤을 제1 스크롤쪽으로 탄력 지지하는 배압 플레이트;를 포함하고,
상기 제2 스크롤과 상기 프레임 중에서 어느 한 쪽에는 자전방지핀이 결합되고, 다른 한 쪽에는 상기 자전방지핀이 삽입되어 선회 운동을 하도록 자전방지홈이 형성되며,
상기 배압 플레이트는 상기 자전방지핀 또는 자전방지홈에 의해 상기 제2 스크롤에 결합되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제13항에 있어서,
상기 프레임에는 흡입압보다 높은 압력을 이루는 공간부가 형성되고, 상기 배압 플레이트의 적어도 일부가 상기 공간부에 위치하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제14항에 있어서,
상기 제2 스크롤에는 상기 압축실의 냉매를 상기 공간부로 바이패스시키는 배압구멍이 형성되고,
상기 배압 플레이트에는 상기 배압구멍을 통해 바이패스되는 냉매가 수용되도록 배압가스 수용홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.
제14항에 있어서,
상기 제2 스크롤의 편심된 운동에 따른 불균형을 보상하는 밸런스 웨이트가 더 구비되고,
상기 밸런스 웨이트는 상기 프레임의 외부에 구비되는 것을 특징으로 하는 전동식 압축기.