KR101965067B1 - 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치 - Google Patents

오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치는 터널의 출구에서 배출되는 오염된 공기의 오염농도를 상대적으로 낮춘 상태에서 오염된 공기에 포함된 미세먼지 내지 질소산화물 등을 제거하여 공기를 정화하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 관한 것으로, 터널 내부에서 배출되는 오염된 공기의 오염농도를 낮추는 혼합공간 역할을 하는 연장공간과 상기 연장공간의 상부에 형성되는 집진공간을 갖는 터널출구 설치형 집진구조물과 유도전압을 이용한 집진방식으로 집진하는 전기 집진부와 상기 전기 집진부의 후단에 위치하는 활성탄소 필터부와 액셀팬부와 상기 액셀팬부에서 생성된 공기흐름의 일부가 상기 연장공간 내로 향할 수 있도록 공기의 흐름 방향을 전환시키는 방향전환부 및 상기 전기 집진부와 상기 액셀팬부의 구동을 제어하는 구동제어부를 포함하는 것을 특징으로 하여 터널 출구에서 배출되는 오염된 공기의 오염농도를 상대적으로 낮춘 상태에서 오염된 공기를 정화함으로써 상대적으로 작은 처리 용량으로 설계할 수 있고, 공간적 효율, 에너지 효율 및 집진 효율을 상대적으로 높일 수 있으며, 상대적으로 설치비용이 낮출 수 있고, 상대적으로 설치기간을 줄일 수 있는 효과 및 정화되지 않은 오염된 공기가 차량의 이동 등으로 인해 정화되지 않고 그대로 배출되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치{Tunnel exit-standing tunnel dust collecting apparatus to control dust concentration.}
본 발명은 차량이 통행하는 터널의 출구에 설치되어 차량에서 발생하는 각종 오염물질을 터널의 출구에서 제거하여 대기 중으로 방출하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 관한 것으로, 특히 터널의 출구에서 배출되는 오염된 공기의 오염농도를 상대적으로 낮춘 상태에서 오염된 공기에 포함된 미세먼지 내지 질소산화물 등을 제거하여 공기를 정화하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 터널이란 차량의 통행을 목적으로 산악, 지하 또는 수저 등에 구멍을 뚫어 형성한 상당 크기의 내공 단면을 가지는 갱도를 말한다.
차량용 터널 안의 공기는 차량의 배기가스에 포함된 각종 유해물질로 인해 상당히 오염되어 있으며 특히, 산이 많은 산악지대나 고지대의 도로건설 시에 필연적으로 시공하게 되는 터널의 경우는 차량에서 발생하는 매연이나 타이어 분진 등에 의해서 내부공기의 오염도가 상당히 높다.
차량용 터널 내부공기에 포함된 유해물질로는 미세먼지(PM10), 일산화탄소(CO), NOX 가스, 휘발성 유기 화합물(VOC), 및 질소 산화물에 의해 생성되는 오존 등이 있다.
상기 미세먼지(PM10)는 주로 경유차에서 배출되는 평균 직경 0.1 ~ 0.3㎛ 크기의 입자상 물질로서 오랜동안 대기 중에 떠돌아다니며, 호흡에 의해 폐 깊숙이 침착되어 암을 유발시키는 것으로 알려져있다.
더욱이 이와 같이 경유차에서 배출되는 입자상 물질의 주성분인 탄소입자는 빛의 반사와 흡수에 큰 영향을 미치며 대기중의 다른 입자상 물질보다 3 ~ 4배 더 큰 빛의 소멸계수를 가지고 있어서, 터널 내부의 가시거리에 악영향을 미치게 된다.
한편, 휘발성 유기 화합물(VOC)은 톨루엔, 자일렌, 글리콜 에테르, 원유정제 화합물, 납사 아세톤, 파라핀, 올레핀 방향족 화합물 등과 같은 환경 유해 규제물질을 말하는 것으로서, 이러한 물질 역시 인체에 치명적임은 두말할 나위가 없을 것이다.
따라서, 이와 같은 유해물질을 터널 내부로부터 제거하여 쾌적한 주행 환경을 만들기 위해, 종래에는 제트팬을 이용한 터널 내부 공기의 환기방식이 사용되어 왔다. 즉, 상, 하행 터널의 천정부에 차량의 통행방향과 동일하게 송풍방향을 갖는 다.
수개의 제트팬을 설치하고, 상기 제트팬의 송풍작용에 의해 터널 내부의 오염된 공기를 터널 외부로 방출시키는 방식으로 터널 내부의 환기가 이루어진다.
그러나 이와 같은 종래의 환기방식에 의하게 되면, 터널 내부의 오염된 공기가 처리되지 않은 채, 터널 주변 환경으로 방출됨에 따라 주변 환경의 오염이 필연적으로 수반된다는 문제점이 발생하게 된다.
따라서, 종래 송풍을 이용한 터널 내부 공기의 환기 방식은 터널 주변의 환경 오염을 초래하여 많은 문제를 야기시키고, 특히 터널 주변의 토양오염으로 인한 농작물 폐해는 물론 터널 주변에 거주하는 주민들의 건강을 크게 해치는 문제를 야기하였다.
상기와 같은 종래 터널 내부 공기의 환기 방식의 문제점을 해결하기 위하여 출원번호 10-2005-0074863호 '터널 오염물질 복합 정화 시스템'이 개시되었다.
상기 종래기술은 터널 안의 오염된 공기를 정화하기 위한 터널 오염물질 복합 정화 시스템으로 오염된 터널 내부 공기를 직접 정화하는 특징을 갖는다.
즉, 상기 터널 오염물질 복합 정화 시스템은 도 1 출원번호 10-2005-0074863호 '터널 오염물질 복합 정화 시스템'의 대표 도면에 도시한 바와 같이, 터널 내에서 발생하는 오염물질을 제거하기 위한 바이패스 터널(100)을 차량이 운행하는 메인 터널(10)에 나란하게 배치하여, 메인터널(10) 내부의 오염된 공기를 바이패스 터널(100)의 공기 유입구(110)를 통해 유입하여 정화시킨 후 공기 배출구(120)를 통해 다시 메인터널(10)로 보내지게 된다.
이처럼 종래기술은 메인터널 내부의 오염된 공기를 터널 내에서 자체적으로 정화하여 터널 밖으로 배출함으로써 터널 주변의 환경에 미치는 악영향을 현저히 감소시킬 수 있는 효과를 발휘한다.
그러나, 이와 같은 자체 정화 방식은 바이패스 터널(100)을 설치해야 함에 따라 터널 공기 정화 시스템의 설치 공사비가 과도하게 소요되는 문제가 있다.
또한, 이미 완공된 터널에서는 바이패스 터널을 설치할 방법이 없어 종래의 자체 정화 방식을 적용할 방법이 없는 문제가 있다.
또한, 차량 운행의 증가 등으로 인하여 터널에 설치된 터널 공기 정화 시스템의 용량을 초과하여 터널 공기 정화 시스템의 증설이 필요한 경우 상기 자체 정화 방식은 터널 공기 정화 시스템의 증설이 어려운 문제가 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 출원번호 10-2014-0129582호 '차량용 터널 출구 설치형 터널 공기 정화 시스템'이란 발명의 명칭으로 종래기술이 개시된 바 있다.
상기 종래기술은 도 2 출원번호 10-2014-0129582호 '차량용 터널 출구 설치형 터널 공기 정화 시스템'의 대표 도면에 도시된 바와 같이, 터널의 외부에 공기 정화 시설을 설치하고 터널 출구에 흡기 수단을 구비함으로써 터널 안에서 차량의 운행으로 인해 발생한 미세먼지(PM10), NOX(질소산화물) 가스, 휘발성 유기 화합물(Volatile Organic Compound, VOC) 및 오존과 같은 유해물질을 포함한 터널 내부의 공기를 터널의 출구에서 흡입하여 이를 정화한 후 대기 중으로 방출한다.
그러나, 상기 종래기술은 상당한 설치 공간이 요구되는 공기 정화 시설을 설치하기 위한 별도의 공간을 형성해야만 하는 문제점과 공기 정화 시설과 흡기 수단과의 이격된 거리로 인해 흡기로 인한 에너지 손실이 많이 발생하고 흡기력을 유지하기 위한 상대적으로 높은 성능의 흡기팬이 요구되는 문제가 있다.
특히, 상기 출원번호 10-2014-0129582호에 따른 종래기술은 터널에서 배출되는 오염된 공기를 처리하기 위한 처리 용량을 오염농도가 가장 심한 때를 기준으로 설계해야만 한다.
따라서, 과도한 공기 정화 시설이 요구되고, 이로 인해 상대적으로 큰 공간과 비용이 요구되고 유지비용도 상대적 많이 소요되는 문제가 있다.
또한, 예상 이상의 교통량 증가로 오염농도가 증가하는 경우 충분히 오염공기가 정화되지 못해 오염물질이 대기중으로 배출되는 문제가 있다.
또한, 터널 출구에서 오염된 공기를 흡입하는데 물리적인 한계가 있어 차량의 운행 등으로 인해 오염된 공기가 그대로 대기중으로 배출되는 문제도 있다.
한편, 상기 도 1과 도 2에 도시된 도면의 부호는 본 발명과는 무관한 부호로 별도로 설명하지 않는다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 터널 출구에서 배출되는 오염된 공기의 오염농도를 상대적으로 낮춘 상태에서 오염된 공기를 정화함으로써 종래 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 비하여 상대적으로 처리 용량을 낮게 설계할 수 있어 용이하게 터널 출구에 설치가 가능하며, 공간적 효율, 에너지 효율 및 집진 효율을 상대적으로 높이는 터널출구 설치형 터널 집진 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
특히, 본 발명은 오염된 공기의 오염농도를 낮추기 위해 오염된 공기와 정화된 공기를 혼합하는 혼합공간을 이용함으로써 집진 효율과 성능을 상대적으로 높이는 터널출구 설치형 터널 집진 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
더 나아가, 본 발명은 상대적으로 설치비용이 낮고, 설치기간이 짧은 터널출구 설치형 터널 집진 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.
상기와 같은 본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여 본 발명은 아래와 같은 기술적 특징을 갖는다.
본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치는 차량용 터널출구에 고정 설치되어 터널의 내부 공간을 연장시키며 터널 내부에서 배출되는 오염된 공기의 오염농도를 낮추는 혼합공간 역할을 하는 연장공간을 형성하고, 상기 연장공간의 상부에 형성되는 집진공간을 갖고, 상기 연장공간의 시작부에 위치하는 집진공간의 바닥면에 형성되는 흡입공을 통해 상기 연장공간과 집진공간이 연결되며, 상기 흡입공을 통해 흡입된 공기가 유통되는 유통로를 제공하는 터널출구 설치형 집진구조물; 상기 집진공간에 설치되고, 상기 흡입공의 후단에 위치하며 상기 흡입공을 통해 유입된 공기에 포함된 미세먼지를 유도전압을 이용한 집진방식으로 집진하는 전기 집진부; 상기 전기 집진부의 후단에 위치하고, 활성탄 칩을 포함하여 미세먼지가 제거된 공기 중에 포함된 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOX) 및 휘발성 유기화합물(VOC)을 제거하는 활성탄소 필터부; 상기 활성탄소 필터부의 후단에 설치되어 상기 흡입공에 흡입력을 제공하고, 정화된 공기를 대기 중으로 배출하는 액셀팬부; 상기 액셀팬부의 후단에 위치하고, 상기 터널출구 설치형 집진구조물의 출구 상부에 가로방향으로 설치하되, 상기 액셀팬부에서 생성된 공기흐름의 일부가 상기 연장공간 내로 향할 수 있도록 공기의 흐름 방향을 전환시키는 방향전환부; 및 상기 전기 집진부와 상기 액셀팬부의 구동을 제어하는 구동제어부;를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.
또한, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 상기 집진공간은 상기 흡입공에서 상기 액셀팬부로 가면서 점차 공간이 좁아지는 것;을 기술적 특징으로 한다.
또한, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 상기 전기 집진부는 직육면체 구조로 오염된 공기가 유통되는 방향을 기준으로 전면, 후면, 상면 및 하면은 개방되고 양쪽 측면은 폐쇄되어 내부에 설치공간을 제공하고 상기 전면에는 상기 설치공간의 중심부위로 오염된 공기를 안내하는 가이드를 갖는 집진블록 함체와 상기 집진블록 함체의 전면에 설치되고 고전압 인가수단에 연결되어 코로나 방전으로 포집대상을 하전시키기 위한 소정의 길이를 갖는 톱의 형상으로 길이방향을 따라 다수의 돌기가 형성된 이오나이저를 다수개 병렬로 배열하여 이루어진 대전부와 상기 대전부의 뒤쪽 상기 설치공간에 위치하며 접지된 평행한 금속판이 연속으로 설치되어 하전된 포집대상을 포집하는 집진전극과 상기 집진전극 사이에서 전기적인 연결없이 상기 대전부에 의해 유도된 전압을 일으키는 유도전압판으로 이루어진 집진부를 포함하는 전기 집진블록을 수직과 수평으로 적층시켜 이루어지는 것;을 기술적 특징으로 한다.
또한, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 상기 이오나이저는 양쪽 면에 코로나방전을 일으키는 다수의 측면 돌기를 길이방향으로 형성한 멀티크로스핀 이오나이저;인 것을 기술적 특징으로 한다.
또한, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 상기 활성탄소 필터부는 다수의 6각 관통공이 평면으로 연결되어 이루어진 허니컴 보드와 상기 허니컴 보드의 양쪽면에 결합하는 망으로 이루어지고, 활성탄 칩이 상기 6각 관통공 내부에 포함되는 활성탄소필터판;을 포함하고, 상기 활성탄소필터판 다수 개를 평면상으로 배열하여 이루어지는 것;을 기술적 특징으로 한다.
또한, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 상기 활성탄소 필터부는 알루미늄 소재 또는 스테인레스강 소재로 이루어진 병풍구조의 고정프레임;을 포함하고, 상기 활성탄소필터판을 상기 고정프레임에 장착하여 이루어지는 것;을 기술적 특징으로 한다.
또한, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 상기 방향전환부는 상기 터널출구 설치형 집진구조물의 출구 폭에 맞춰 가로방향으로 길게 형성되며 상기 액셀팬부를 향하는 내측면은 오목하게 형성된 판상으로 이루어지는 것;을 기술적 특징으로 한다.
또한, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 상기 방향전환부의 내측면은 하부에 슬릿 형태로 형성되어 상기 터널출구 설치형 집진구조물의 출구 주위에 에어커튼을 형성하는 에어노즐;을 더 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.
또한, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 상기 방향전환부는 전기모터의 구동력에 의해 각도가 조절되는 것;을 기술적 특징으로 한다.
또한, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 상기 방향전환부는 유압실린더의 구동력에 의해 각도가 조절되는 것;을 기술적 특징으로 한다.
또한, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 상기 터널출구 설치형 집진구조물은 태양광으로 전기에너지를 생산하는 태양광 패널을 지붕에 형성하는 것;을 기술적 특징으로 한다.
본 발명은 상기와 같은 과제의 해결 수단을 통해 터널 출구에서 배출되는 오염된 공기의 오염농도를 상대적으로 낮춘 상태에서 오염된 공기를 정화함으로써 종래 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 비하여 상대적으로 작은 처리 용량으로 설계할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 상대적으로 처리 용량을 작게 설계할 수 있어 용이하게 터널 출구에 설치가 가능하며, 공간적 효율, 에너지 효율 및 집진 효율을 상대적으로 높일 수 있는 효과가 있다.
특히, 본 발명은 오염된 공기의 오염농도를 낮추기 위해 오염된 공기와 정화된 공기를 혼합하는 혼합공간을 이용함으로써 집진 효율과 성능을 상대적으로 높일 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 상대적으로 설치비용이 낮출 수 있고, 상대적으로 설치기간을 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 정화되지 않은 오염된 공기가 차량의 이동 등으로 인해 정화되지 않고 그대로 배출되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 다른 효과는 본 발명의 특징을 통해 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시 예를 통해 보다 분명하게 알 수 있고, 특허청구범위에 나타난 수단 및 조합에 의해 발휘될 수 있다.
도 1은 출원번호 10-2005-0074863호 '터널 오염물질 복합 정화 시스템'의 대표 도면,
도 2는 출원번호 10-2014-0129582호 '차량용 터널 출구 설치형 터널 공기 정화 시스템'의 대표 도면,
도 3은 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치를 개념적으로 설명하기 위한 도면,
도 4는 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 터널출구 설치형 집진구조물을 설명하기 위한 도면,
도 5는 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 구성을 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 전기 집진부를 설명하기 위한 도면,
도 7은 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 멀티크로스핀 이오나이저를 설명하기 위한 도면,
도 8은 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 활성탄소필터판을 설명하기 위한 도면,
도 9는 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 따른 활성탄소 필터부의 실시 예를 설명하기 위한 도면,
도 10은 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 따른 방향전환부의 실시 예를 설명하기 위한 도면,
도 11은 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 따른 방향전환부의 다른 실시 예를 설명하기 위한 도면,
도 12는 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 따른 터널출구 설치형 집진구조물의 실시 예를 설명하기 위한 도면이다.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시 예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시 예 는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시 예에 관련하여 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시 예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위 는 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.
도 3 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치를 개념적으로 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치(100)는 차량이 통행하는 터널(10)의 출구(12)에 설치되는 터널출구 설치형 터널 집진 장치로 터널(10)의 출구(12)에 설치되는 구조물의 상부 내부 공간에 공기 정화를 위한 구성을 설치하되, 터널(10)에서 배출되는 오염된 공기(20)와 정화된 공기(22)를 혼합하여 오염된 공기(20)의 오염농도를 낮춤으로써 상기 도 2에 도시한 바와 같은 종래기술에 비해 상대적으로 처리 용량을 낮게 설계할 수 있어 설치 비용을 절감할 수 있고, 에너지 손실을 줄이고 집진효율을 극대화할 수 있다.
더 나아가, 본 발명은 처리 용량을 상대적으로 낮춤으로써 공기 정화를 위한 구성을 설치함에 요구되는 공간을 줄일 수 있다.
즉, 본 발명에 따른 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치(100)는 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 연장공간(S)에서 오염된 공기(20)와 정화된 공기(22)가 혼합되면서 오염된 공기(20)의 오염농도가 낮아지도록 하고, 이를 통해 상대적으로 공간 효율과 집진 효율을 높이는 동시에 상대적으로 적은 비용으로 실시 가능한 장점이 있다.
구체적으로 오염된 공기(20)와 정화된 공기(22)의 혼합은 상기 액셀팬부(140)를 통해 배출되는 정화된 공기(22)의 일부를 상기 연장공간(S)으로 투입하기 위한 방향전환부(150)를 통해 상기 연장공간(S) 내부로 정화된 공기(22)가 투입되면서 이루어진다.
이와 같은 특징을 통해, 본 발명은 터널(10)에서 배출되는 오염된 공기(20)는 오염농도가 낮아진 상태에서 정화됨으로 인해 상대적으로 낮은 처리 용량으로 높은 집진효율을 발휘하는 특징을 갖는다.
또한, 상기 방향전환부(150)에 의해 연장공간(S)으로 투입되는 기류에 의해 정화되지 않은 오염된 공기(20)가 그대로 대기 중으로 유출되는 것을 방지할 수 있다.
이하, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치(100)를 이루는 각 구성에 대하여 상세히 설명한다.
먼저, 상기 터널출구 설치형 집진구조물(110)은 터널(10)에서 배출되는 공기를 정화하기 위한 공간과 정화를 위해 필요한 구성들의 설치를 위한 공간을 제공하기 위한 수단으로 상기 도 3에 도시한 바와 같이, 터널(10)의 출구(12)에 설치될 수 있는 형상과 구조를 갖되 연장공간(S)과 집진공간(S1)이 위아래 병렬로 형성되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 터널출구 설치형 집진구조물(110)은 건축물에 해당하여 콘크리트, 철근, H빔, 판넬 등과 같은 다양한 건축 소재를 이용하여 형성된다.
바람직하게는 터널(10)의 출구(12)에 상기 터널출구 설치형 집진구조물(110)을 조립식으로 설치할 수 있도록 하는 소재와 구조로 이루어진다.
상기 터널출구 설치형 집진구조물(110)을 구체적으로 설명하면, 도 4 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 터널출구 설치형 집진구조물을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 터널(10)의 출구에서 이어지는 도로상에 설치되어 터널(10)의 내부 공간을 연장시키며 터널 내부에서 배출되는 오염된 공기(20)의 오염농도를 낮추는 혼합공간 역할을 하는 연장공간(S)을 형성할 수 있도록 측벽(112)이 형성된 구조를 갖는다.
그리고, 상기 연장공간(S)의 상부에는 상기 도 4에 도시한 바와 같은 집진공간(S1)을 형성하고, 상기 연장공간(S)의 시작부에 위치하는 집진공간(S1)의 바닥면에 형성되는 흡입공(111)을 통해 상기 연장공간(S)과 집진공간(S1)이 공간적으로 연결된다.
한편, 연장공간(S)의 상부에 형성되는 상기 집진공간(S1)은 흡입공(111)에서 액셀팬부(140)로 연결되는 밀폐된 공간으로 상기 흡입공(111)을 통해 흡입된 공기가 상기 액셀팬부(140)를 통해 배출되도록 공기가 유통되는 유통로를 제공하는 역할을 한다.
즉, 상기 도 3에 도시된 바와 같이, 터널(10)에서 배출되는 오염된 공기(20)와 액셀팬부(140)에서 배출되는 정화된 공기(22)가 상기 연장공간(S) 내에서 섞이면서 오염된 공기(20)의 오염농도가 낮아진 후에 상기 집진공간(S1)으로 유입되어 정화된 후 상기 액셀팬부(140)를 통해 대기 중으로 배출된다.
한편, 상기 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 집진공간(S1)은 상기 도 4에 도시한 바와 같이, 전기 집진부(120)와 활성탄소 필터부(130)가 설치되는 제1설치 공간(S11)과 액셀팬부(140)가 설치되는 제2설치 공간(S12)을 구분하는 것이 바람직하다.
상기 전기 집진부(120)와 활성탄소 필터부(130)를 같은 공간인 제1설치 공간(S11) 배치하고, 상기 액셀팬부(140)는 공간적으로 분리된 제2설치 공간(S12)에 설치함으로써, 액셀팬부(140)에서 발생하는 흡입력의 손실을 줄일 수 있고 더 나아가 액셀팬부(140), 전기 집진부(120) 및 활성탄소 필터부(130)의 유지 관리가 용이한 장점이 있다.
또한, 상기 터널출구 설치형 집진구조물(110)에 형성된 상기 집진공간(S1)의 제1설치 공간(S11)은 상기 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 흡입공(111)에서 상기 액셀팬부(140)가 설치된 제2설치 공간(S12)으로 가면서 점차 폭이 좁아지는 공간 형태로 하는 것이 바람직하다.
이는 액셀팬부(140)를 통해 집진공간(S1) 내부의 공기를 대기 중으로 배출 시에 제1설치 공간(S12) 내부의 공기가 진행방향으로 갈수록 유속이 증가하여 원활하게 배출될 수 있도록 하기 위함이다.
상기 전기 집진부(120)는 도 5 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 구성을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 상기 집진공간(S1)에 설치되고, 상기 흡입공(111)의 후단에 위치하여 연장공간(S) 내에서 오염된 공기(20)와 정화된 공기(22)가 혼합되어 오염된 공기(20)의 오염농도가 낮아진 상태로 상기 흡입공(111)을 통해 유입되는 오염된 공기(20-1)에 포함된 미세먼지와 같은 포집 대상을 유도전압 방식으로 포집한다.
상기와 같은 전기 집진부(120)를 실시 예를 통해 상세히 설명하면, 도 6 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 전기 집진부를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 전기 집진부(120)는 상기 도 6에 도시한 바와 같이 다수의 전기 필터블록(122)을 평면상에서 적층시켜 집진공간(S1) 내에서 가로질러 형성되는 집진벽 형태로 이루어진다.
이와 같이 전기 필터블록(122)으로 이루어지는 집진벽 형태의 전기 집진부(120)는 상기 도 6과 같이 1단으로 하는 것이 일반적이나 상대적으로 오염농도가 높은 곳에서는 집진벽을 복수로 하여 여러 단으로 형성될 수 있다.
즉, 전기 필터블록(122)으로 이루어지는 집진벽을 복수로 하여 전기 집진부(120)의 전체 집진면적을 증가시킨다.
한편, 상기 전기 필터블록(122)은 상기 도 6에 도시한 바와 같이, 직육면체 구조로 오염된 공기가 유통되는 방향을 기준으로 전면, 후면, 상면 및 하면은 개방되고 양쪽 측면은 폐쇄되어 내부에 설치공간을 제공하고 상기 전면에는 상기 설치공간의 중심부위로 오염된 공기를 안내하는 가이드(1222)를 갖는 필터블록 함체(1221)를 포함한다.
또한, 상기 필터블록 함체(1221)의 전면에 설치되고 고전압 인가수단에 연결되어 코로나 방전으로 포집대상을 하전시키기 위한 소정의 길이를 갖는 톱의 형상으로 길이방향을 따라 다수의 돌기(1224-2)가 형성된 이오나이저(1224)를 다수 개 병렬로 배열하여 이루어지는 대전부(1223)를 포함한다.
또한, 상기 대전부(1223)의 뒤쪽 필터블록 함체(1221)의 설치공간에 위치하며 접지된 평행한 금속판이 연속으로 설치되어 하전된 포집대상을 포집하는 집진전극(1226)과 상기 집진전극(1226) 사이에 위치하고 전기적인 연결없이 상기 대전부(1223)에 의해 유도된 전압을 일으키는 유도전압판(1227)으로 이루어진 집진부(1225)를 포함하여 이루어진다.
즉, 하전된 포집대상을 포집하는 집진부(1225)는 상기 도 6에 도시한 바와 같이, 집진전극(1226)과 유도전압판(1227)을 번갈아서 일정한 간격으로 배치한 적층된 구조를 하여 집진전극(1226)과 유도전압판(1227) 사이를 통과하는 하전된 포집대상에는 집진전극(1226) 방향으로 전기적 힘이 작용하여 포집된다.
상기 이오나이저(1224)에 대해 추가로 설명하면, 도 7 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 멀티크로스핀 이오나이저를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 톱의 형상으로 길이방향을 따라 다수의 돌기(1224-2)가 형성되고 양쪽 면에 코로나방전을 일으키는 다수의 측면 돌기(1224-3)를 길이방향으로 형성한 멀티크로스핀 이오나이저(1224-1)인 것이 바람직하다.
이와 같은, 멀티크로스핀 이오나이저(1224-1)는 고전압 공급수단에 연결되어 코로나 방전을 일으켜 미세입자를 하전시키기 위해 소정의 길이를 갖고 톱의 형상으로 길이방향을 따라 다수의 돌기(1224-2)가 형성된 하나 이상의 돌기형 방전전극의 양쪽 면에 코로나 방전을 일으키는 다수의 측면 돌기(1224-3)를 길이방향으로 형성함으로써 미세입자가 하전되는 하전 영역을 확대시켜 상대적으로 포집 대상들이 충분히 하전될 수 있도록 한다.
상기 활성탄소 필터부(130)는 상기 도 3, 도 5 및 6에 도시한 바와 같이, 전기 집진부(120)의 후단에 위치하고, 활성탄 칩을 포함하여 미세먼지가 제거된 공기 중에 포함된 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOX) 및 휘발성 유기화합물(VOC)을 제거하는 역할을 한다.
이와 같은 상기 활성탄소 필터부(130)는 도 8 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 따른 활성탄소필터판을 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 활성탄소필터판(132)을 포함한다.
상기 활성탄소필터판(132)은 상기 도 8에 도시한 바와 같이, 다수의 6각 관통공(1321-1)이 평면으로 연결되어 이루어진 허니컴 보드(1321)와 상기 허니컴 보드(1321)의 양쪽면에 결합하는 망(1322)으로 이루어지고, 상기 활성탄 칩(1323)은 상기 6각 관통공(1321-1) 내부에 포함된다.
상기 허니컴 보드(1321)와 망(1322)은 합성수지 소재로 이루어지는 것이 바람직하고, 상기 6각 관통공(1321-1) 내에 충전되는 활성탄 칩(1323)은 상기 6각 관통공(1321-1)의 내부 체적에 약 40% ~ 60% 가량 채워지는 것이 바람직하다.
이는 원활한 공기의 흐름을 위한 것으로 과도하게 활성탄 칩(1323)이 6각 관통공(1321-1)에 채워지면 공기가 원활하게 흐르는 것을 방해하여 효율이 저하될 수 있다.
이와 같은 활성탄소필터판(132)은 상기 도 8에 도시한 바와 같이 판상으로 되어 있어 활성탄소 필터부(130)를 다양한 형태로 구성할 수 있다.
즉, 본 발명에 따른 활성탄소 필터부(130)는 상기와 같은 다수의 활성탄소필터판(132)을 평면상으로 배열하여 집진공간(S1)을 통과하는 공기에 포함된 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOX) 및 휘발성 유기화합물(VOC)을 활성탄 칩(1323)으로 흡착하여 제거한다.
한편, 상기 활성탄소필터판(132)을 이용하는 활성탄소 필터부(130)는 도 9 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 따른 활성탄소 필터부의 실시 예를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 알루미늄 소재 또는 스테인레스강 소재로 이루어진 병풍구조의 고정프레임(134)을 포함하고, 상기 활성탄소필터판(132)을 상기 고정프레임(134)에 장착하여 이루어지는 것이 바람직하다.
즉, 상기 활성탄소 필터부(130)는 상기 도 9에 도시한 바와 같은 병풍구조의 고정프레임(134)을 이용함으로써 상대적으로 필터링 면적을 확대시킬 수 있는 장점이 있고, 탈부착이 되는 활성탄소필터판(132)을 이용함으로써 유지관리가 용이한 장점이 있다.
상기 액셀팬부(140)는 상기 도 3, 5, 6에 도시한 바와 같이, 상기 활성탄소 필터부(130)의 후단에 설치되어 상기 흡입공(111)에 흡입력을 제공하고, 상기 흡입공(111)을 통해 흡입된 공기가 전기 집진부(120)와 활성탄소 필터부(130)를 통과하여 흐를 수 있도록 함과 동시에 정화된 공기를 대기 중으로 배출하는 역할을 한다.
이와 같은 액셀팬부(140)는 고속의 공기 흐름을 만드는 송풍수단으로 통상적인 제트팬과 같이 고속으로 회전하는 팬을 포함하여 높은 압력의 흡입력을 생성함으로써 상기 도 3에 도시한 바와 같이, 연장공간(S) 내부의 오염된 공기(20-1)가 상기 흡입공(111)을 통해 강제로 흡입될 수 있도록 한다.
한편, 상기 연장공간(S)의 내부 용적에 따라 상기 액셀팬부(140)의 출력이나 개수를 선택적으로 적용할 수 있다.
즉, 상기 액셀팬부(140)는 하나의 액셀팬으로 이루어지거나 상기 도 5에 도시한 바와 같이 복수 개의 액셀팬으로 이루어질 수 있다.
상기 방향전환부(150)는 본 발명의 특징적인 구성으로 상기 도 3과 5에 도시한 바와 같이, 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 내부에 설치된 액셀팬부(140)의 후단에 위치하되, 상기 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 외부에 형성되어 상기 액셀팬부(140)에서 배출되는 공기의 흐름 일부를 상기 연장공간(S) 내로 향할 수 있도록 공기의 흐름 방향을 전환시키는 역할을 하는 구성으로 상기 도 3 및 5에 도시한 바와 같이 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 출구 상부에 가로방향으로 설치되어 상기 액셀팬부(140)에서 생성된 공기흐름의 일부가 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 연장공간(S) 내로 향할 수 있도록 공기흐름의 일부를 방향 전환시키는 역할을 한다.
즉, 상기 방향전환부(150)는 터널(10)에서 배출되는 오염된 공기(20)와 액셀팬부(140)에서 배출되는 정화된 공기(22)를 상기 내부공간(S)에서 혼합하기 위하여, 상기 액셀팬부(140)에 의해 추진되는 정화된 공기(22)의 공기흐름 중 일부를 내부공간(S)으로 향하도록 공기흐름의 방향을 전환시킨다.
이와 같은 방향전환부(150)의 실시 형태를 보면, 도 10 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 따른 방향전환부의 실시 예를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 출구 폭에 맞춰 가로방향으로 길게 형성되며, 상기 액셀팬부(140)를 향하는 내측면(151)은 오목하게 형성된 판상으로 이루어진다.
따라서, 상기 액셀팬부(140)에 의해 생성된 공기흐름 중 일부는 방향전환부(150)의 오목하게 형성된 내측면(151)에 의해 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 연장공간(S) 방향으로 전환된다.
한편, 상기 방향전환부(150)는 도 11 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 따른 방향전환부의 다른 실시 예를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 방향전환부(150)의 내측면(151)은 하부에 슬릿 형태로 형성되어 상기 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 출구 주위에 에어커튼(A3)을 형성하는 에어노즐(152)을 더 포함하는 것이 바람직하다.
이처럼 상기 에어노즐(152)은 방향전환부(150)의 내측면(151) 하부에 슬릿 형태로 형성됨으로써 액셀팬부(140)에 의해 형성된 공기흐름(A1, A2)에서 방향전환부(150)에 의해 방향이 전환된 일부 공기흐름(A2) 중에서 일부를 슬릿 형태의 노즐을 통해 분사하여 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 출구에 에어커튼(A3)을 형성한다.
상기 에어커튼(A3)은 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 출구에서 고압으로 분사되는 바람막으로 터널출구 설치형 집진구조물(110)의 연장공간(S) 내의 오염된 공기(20)가 자동차의 운행 등으로 인해 대기 중으로 쉽게 유출되는 것을 방지한다.
비록, 방향전환부(150)에 의해 연장공간(S)으로 유입되는 공기흐름(A2)에 의해 오염된 공기(20)가 쉽게 대기 중으로 유출이 되지는 않으나, 상기 에어커튼(A3)을 통해 상대적으로 오염된 공기(20)가 유출되는 것을 현격히 줄일 수 있다.
위와 같은 방향전환부(150)는 액셀팬부(140)에 의해 생성된 공기흐름의 약 40%에서 60% 가량이 방향 전환될 수 있도록 상기 도 10 및 도 11에 도시한 바와 같이 액셀팬부(140)를 일부 가리는 형태로 설치되며, 방향이 전환된 공기흐름의 양과 방향을 조절할 수 있도록 방향전환부(150)는 설치된 상태에서 상하로 이동하거나 각도가 조절될 수 있고, 이와 같은 이동과 각도 조절은 전기모터의 구동력에 의해 이루어지거나 유압실린더의 구동력에 의해 이루어질 수 있다.
상기 전기모터 또는 유압실린더에 의해 방향전환부(150)가 상하로 이동하거나 각도 조절이 이루어지는 경우, 구동력을 제공하는 전기모터 또는 유압실린더에 따라 방향전환부(150)의 작동을 위한 기어, 체인, 축과 같은 부가 구성들을 포함한다.
끝으로, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치(100)는 상기 도 3에 도시한 바와 같이 구동제어부(160)를 포함한다.
상기 구동제어부(160)는 상기 전기 집진부(120)와 상기 액셀팬부(140)의 구동을 제어하기 위한 수단으로 상기 방향전환부(150)가 전기모터 또는 유압실린더에 의해 구동이 되는 경우 전기모터 또는 유압실린더의 작동을 제어한다.
한편, 구동제어부(160)는 요일 별 또는 시간 별로 터널의 차량 이용빈도에 따라 설정된 프로그램에 의해 상기 전기 집진부(120)와 상기 액셀팬부(140)의 구동을 제어하거나, 연장공간(S)의 공기 오염도를 측정하는 센서를 포함하여 센서에서 감지된 공기 오염도에 따라 상기 전기 집진부(120)와 상기 액셀팬부(140)의 작동을 제어할 수 있다.
또한, 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 상기 터널출구 설치형 집진구조물(110)은 도 12 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치에 따른 터널출구 설치형 집진구조물의 실시 예를 설명하기 위한 도면에 도시한 바와 같이, 태양광으로 전기에너지를 생산하는 태양광 패널(170)을 지붕에 형성하는 것이 바람직하다.
상기 태양광 패널(170)은 태양광을 이용하여 전기에너지를 생산하는 통상의 태양광 발전수단으로 인버터와 축전지를 포함하여 태양광을 이용한 재생에너지를 이용함으로써 본 발명 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치의 에너지 효율을 높일 수 있다.
이상에서는 본 발명을 바람직한 실시 예에 의거하여 설명하였으나, 본 발명 의 기술적 사상은 이에 한정되지 아니하고 청구항에 기재된 범위 내에서 변형이나 변경 실시가 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부된 특허청구범위에 속한다 할 것이다.
10 : 터널
12 : 터널의 출구
20 : 오염된 공기
22 : 정화된 공기
110 : 터널출구 설치형 집진구조물
111 : 흡입공
120 : 전기 집진부
122 : 전기 필터블록
130 : 활성탄소 필터부
132 : 활성탄소필터판
134 : 고정프레임
140 : 액셀팬부
150 : 방향전환부
151 : 내측면
152 : 에어노즐
160 : 구동제어부
170 : 태양광 패널
1221 : 필터블록 함체
1222 : 가이드
1223 : 대전부
1224 : 이오나이저
1225 : 집진부
1226 : 집진전극
1227 : 유도전압판
1321 : 허니컴 보드
1322 : 망
1323 : 활성탄 칩

Claims (11)

  1. 차량용 터널출구에 고정 설치되어 터널의 내부 공간을 연장시키며 터널 내부에서 배출되는 오염된 공기의 오염농도를 낮추는 혼합공간 역할을 하는 연장공간을 형성하고, 상기 연장공간의 상부에 형성되는 집진공간을 갖고, 상기 연장공간의 시작부에 위치하는 집진공간의 바닥면에 형성되는 흡입공을 통해 상기 연장공간과 집진공간이 연결되며, 상기 흡입공을 통해 흡입된 공기가 유통되는 유통로를 제공하는 터널출구 설치형 집진구조물;
    상기 집진공간에 설치되고, 상기 흡입공의 후단에 위치하며 상기 흡입공을 통해 유입된 공기에 포함된 미세먼지를 유도전압을 이용한 집진방식으로 집진하는 전기 집진부;
    상기 전기 집진부의 후단에 위치하고, 활성탄 칩을 포함하여 미세먼지가 제거된 공기 중에 포함된 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOX) 및 휘발성 유기화합물(VOC)을 제거하는 활성탄소 필터부;
    상기 활성탄소 필터부의 후단에 설치되어 상기 흡입공에 흡입력을 제공하고, 정화된 공기를 대기 중으로 배출하는 액셀팬부;
    상기 액셀팬부의 후단에 위치하고, 상기 터널출구 설치형 집진구조물의 출구 상부에 가로방향으로 설치하되, 상기 액셀팬부에서 생성된 공기흐름의 일부가 상기 연장공간 내로 향할 수 있도록 공기의 흐름 방향을 전환시키는 방향전환부; 및
    상기 전기 집진부와 상기 액셀팬부의 구동을 제어하는 구동제어부;를 포함하되,
    상기 집진공간은 상기 흡입공에서 상기 액셀팬부로 가면서 점차 공간이 좁아지는 것;을 특징으로 하고,
    상기 방향전환부는 상기 터널출구 설치형 집진구조물의 출구 폭에 맞춰 가로방향으로 길게 형성되며 상기 액셀팬부를 향하는 내측면은 오목하게 형성된 판상으로 이루어지고, 전기모터의 구동력 또는 유압실린더의 구동력에 의해 각도가 조절되는 것;을 특징으로 하는 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 전기 집진부는
    직육면체 구조로 오염된 공기가 유통되는 방향을 기준으로 전면, 후면, 상면 및 하면은 개방되고 양쪽 측면은 폐쇄되어 내부에 설치공간을 제공하고 상기 전면에는 상기 설치공간의 중심부위로 오염된 공기를 안내하는 가이드를 갖는 집진블록 함체와 상기 집진블록 함체의 전면에 설치되고 고전압 인가수단에 연결되어 코로나 방전으로 포집대상을 하전시키기 위한 소정의 길이를 갖는 톱의 형상으로 길이방향을 따라 다수의 돌기가 형성된 이오나이저를 다수개 병렬로 배열하여 이루어진 대전부와 상기 대전부의 뒤쪽 상기 설치공간에 위치하며 접지된 평행한 금속판이 연속으로 설치되어 하전된 포집대상을 포집하는 집진전극과 상기 집진전극 사이에서 위치하고 전기적인 연결없이 상기 대전부에 의해 유도된 전압을 일으키는 유도전압판으로 이루어진 집진부를 포함하는 전기 집진블록을 수직과 수평으로 적층시켜 이루어지는 것;을 특징으로 하는 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 이오나이저는
    양쪽 면에 코로나방전을 일으키는 다수의 측면 돌기를 길이방향으로 형성한 멀티크로스핀 이오나이저;인 것을 특징으로 하는 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치 .
  5. 제1항에 있어서, 상기 활성탄소 필터부는
    다수의 6각 관통공이 평면으로 연결되어 이루어진 허니컴 보드와 상기 허니컴 보드의 양쪽면에 결합하는 망으로 이루어지고, 활성탄 칩이 상기 6각 관통공 내부에 포함되는 활성탄소필터판;을 포함하고,
    상기 활성탄소필터판 다수 개를 평면상으로 배열하여 이루어지는 것;을 특징으로 하는 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 활성탄소 필터부는
    알루미늄 소재 또는 스테인레스강 소재로 이루어진 병풍구조의 고정프레임;을 포함하고,
    상기 활성탄소필터판을 상기 고정프레임에 장착하여 이루어지는 것;을 특징으로 하는 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치.
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서, 상기 방향전환부의 내측면은
    하부에 슬릿 형태로 형성되어 상기 터널출구 설치형 집진구조물의 출구 주위에 에어커튼을 형성하는 에어노즐;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치.
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 제1항에 있어서, 상기 터널출구 설치형 집진구조물은
    태양광으로 전기에너지를 생산하는 태양광 패널을 지붕에 형성하는 것;을 특징으로 하는 오염농도를 조절하여 집진하는 터널출구 설치형 터널 집진 장치.
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