KR101963956B1

KR101963956B1 - Air quality improvement device for subway

Info

Publication number: KR101963956B1
Application number: KR1020170080858A
Authority: KR
Inventors: 이주열; 한정우; 김락기
Original assignee: 주식회사 애니텍; 주식회사 다원시스
Priority date: 2017-06-27
Filing date: 2017-06-27
Publication date: 2019-04-01
Also published as: KR20190001219A

Abstract

본 발명은 지하철용 공기질 개선장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지하철 내의 운전실 및 객실 내에 공기에 포함된 미세먼지 및 이산화탄소가 제거되도록 하는 지하철용 공기질 개선장치가 개시된다. 본 지하철용 공기질 개선장치는 하우징부; 상기 하우징부의 내부에 마련되고, 운전실과 객실 내의 공기에 포함된 미세먼지와 이산화탄소가 필터링되도록 하는 필터 및 상기 운전실과 객실 내의 공기가 흡기되거나 청정공기가 배기되도록 하는 크로스 플로우 팬을 포함하는 처리부; 상기 처리부에 전원을 공급하는 전원공급부; 및 입력신호에 따라 상기 처리부에 공급하는 전원을 제어하는 제어부;를 포함한다. 이에 의해, 공급되는 전원이 가변적인 환경에서도 효율적으로 지하철의 운전실 및 객실 내의 미세먼지나 이산화탄소를 필터링할 수 있다.The present invention relates to an air quality improvement device for a subway, and more particularly, to a subway air quality improvement device for removing fine dust and carbon dioxide contained in air in a cabin and a cabin in a subway. The subway air quality improvement device includes a housing part; A processing unit provided in the housing unit and including a filter for filtering fine dust and carbon dioxide contained in the cabin and the air in the cabin, and a cross flow fan for allowing air in the cabin and the cabin to be sucked or clean air to be exhausted; A power supply unit for supplying power to the processing unit; And a controller for controlling the power supplied to the processor according to the input signal. This makes it possible to filter fine dust and carbon dioxide in the cab and cabin of the subway efficiently even in an environment where the supplied power source is variable.

Description

지하철용 공기질 개선장치{Air quality improvement device for subway}{Air quality improvement device for subway}

본 발명은 지하철용 공기질 개선장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지하철 내의 운전실 및 객실 내에 공기에 포함된 미세먼지 및 이산화탄소가 제거되도록 하는 지하철용 공기질 개선장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air quality improvement device for a subway, and more particularly to a subway air quality improvement device for removing fine dust and carbon dioxide contained in air in a cabin and a cabin in a subway.

일반적으로 전동차 내부에는 실내 공기의 정화를 위해 미세 먼지 등의 오염 물질이 포함된 실내 공기를 흡기하여 필터 등을 통해 오염 물질을 여과하거나 집진 또는 흡착하여 실내에 정화된 청정공기를 공급할 수 있는 공기정화기가 마련된다.2. Description of the Related Art [0002] In general, an air purifier, which is capable of supplying purified air to a room by filtering indoor air containing pollutants such as fine dust or the like to purify indoor air, .

종래의 공기정화기는 지하철의 운전실과 객실의 천장에 마련되어 공기순환을 위한 라인데리아(Line Flow Fan) 부근의 빈 공간에 장착되거나 공조시설(HVAC)에서 처리된 공기가 유동되는 덕트 부분에 구비되어 유입되는 공기를 정화하는 방식이 사용되고 있다.Conventional air purifiers are installed on the ceiling of cabins and cabins of subways to be installed in empty space near the line flow fan for air circulation or in a duct part where air treated in the air conditioning system (HVAC) flows A method of purifying the incoming air is used.

그리고 이와 같이 천장에 설치되는 공기정화기의 경우, 미세먼지 또는 유해가스를 제거하기 위한 필터의 교체주기를 연장하기 위해 공기에 노출되는 표면적을 이동시켜 변경할 수 있도록 하는 롤 필터가 사용되고 있다.In the case of the air purifier installed on the ceiling, a roll filter is used which can be changed by moving the surface area exposed to the air in order to extend the replacement period of the filter for removing fine dust or noxious gas.

하지만, 롤 필터를 사용하는 공기정화기의 경우, 롤 필터가 여름에 라인데리아와 에어컨이 함께 동작되는 과정 등을 통해 객실 내부로 유입되는 외부 공기와 객실 내부의 공기 간의 온도차나 객실 내부의 높은 습도 등의 이유로 습기에 노출되어 세균이나 곰팡이의 증식은 물론, 건조가 용이하지 않아 악취가 발생되므로 필터 본연의 목적인 공기정화의 기능을 상실하게 된다는 문제점이 있다.However, in the case of an air purifier using a roll filter, the roll filter is operated in conjunction with the air conditioner in the summer, so that the temperature difference between the outside air flowing into the inside of the room and the inside air of the room, It is not easy to dry, and bad smell is generated, thereby losing the function of purifying the air, which is the main purpose of the filter.

그리고 종래의 공기정화기는 HVAC와 같은 공조시설을 통해 유입된 외부 공기를 정화한다는 특징으로 인하여, 외기 및 내기 간의 온도차가 발생되며, 외기 및 내기 간의 온도차에 의해 내기의 적정 온도를 유지하기 위한 냉난방에너지가 추가로 사용되는 문제점이 있다.The conventional air purifier has a feature of purifying the outside air introduced through the air conditioning system such as the HVAC, so that the temperature difference between the outside air and the inside air is generated, and the cooling / heating energy for maintaining the proper temperature of the inside air by the temperature difference between the outside air and the inside air Is additionally used.

또한, 종래의 공기정화기는 천장에 배치되는 과정에서 지하철의 천장의 공간 내에 다양한 설비들과 함께 한정된 공간에 배치되어야 하거나 기타 설비들과의 배선 등에 있어서 공기정화기의 단순한 장착이 어렵다는 문제점이 있다.In addition, the conventional air purifier has a problem in that it is difficult to simply install the air purifier in the ceiling space of the subway in the ceiling, in a limited space with various facilities in the ceiling space, or in wiring with other facilities.

그리고 종래의 공기정화기는 교류 전원을 직류 전원으로 변환하여 구동되었으나, 구동시에 모터를 정밀하게 제어하기 어렵다는 문제점이 있다.The conventional air purifier is driven by converting AC power to DC power, but it is difficult to precisely control the motor during driving.

한국등록특허 제10-0757745호 (발명의 명칭 : 롤 필터가 적용된 상용차량용 공기정화장치)Korean Patent No. 10-0757745 (entitled " Air Filters for Commercial Vehicles Applied with Roll Filters "

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 입력신호에 따라 전압의 위상을 변환하여 크로스 플로우 팬의 구동을 위한 모터를 정밀하게 제어하는 지하철용 공기질 개선장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a subway air quality improvement apparatus for accurately controlling a motor for driving a crossflow fan by converting the phase of a voltage according to an input signal. .

그리고 본 발명의 다른 목적은 지하실의 운전실 및 객실에 탑승한 탑승자가 과전류에 의한 오작동의 발생 여부를 용이하게 파악할 수 있는 지하철용 공기질 개선장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide an air quality improvement apparatus for a subway which can easily detect whether a passenger boarded in a cabin or a room of the basement has a malfunction caused by an overcurrent.

또한, 본 발명의 다른 목적은 지하실의 운전실 및 객실 내의 공기정화를 위해 외부 공기가 아닌 객실 내부의 공기를 순환시켜 객실 내의 공기에 포함된 미세먼지는 물론, 객실 내의 이산화탄소 농도가 권고수치를 초과한 경우, 이산화탄소를 흡착하도록 하는 지하철용 공기질 개선장치를 제공함에 있다.It is another object of the present invention to provide an air conditioner that circulates air inside a cabin rather than outside air to clean air in a cabin and a cabin, The present invention provides an air quality improvement device for a subway which absorbs carbon dioxide.

그리고 본 발명의 다른 목적은 객실의 천장에 구비되는 다른 설비들과는 분리되는 공간에 장착되어 공기정화기의 장착이 용이하도록 하고, 객실 내의 미사용되는 공간을 효율적으로 사용할 수 있으며, 객실 내의 공기의 사용에 따라 적정온도유지를 위한 냉난방시설의 추가 사용을 필요로 하지 않는 지하철용 공기질 개선장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide an air purifier which is mounted in a space separated from other facilities provided on a ceiling of a cabin, so that the air purifier can be easily mounted, an unused space in the cabin can be efficiently used, And it is an object of the present invention to provide an air quality improvement device for a subway system which does not require additional use of an air conditioning and heating facility for maintaining an appropriate temperature.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철용 공기질 개선장치는, 하우징부; 상기 하우징부의 내부에 마련되고, 운전실과 객실 내의 공기에 포함된 미세먼지와 이산화탄소가 필터링되도록 하는 필터 및 상기 운전실과 객실 내의 공기가 흡기되거나 청정공기가 배기되도록 하는 크로스 플로우 팬을 포함하는 처리부; 상기 처리부에 전원을 공급하는 전원공급부; 및 입력신호에 따라 상기 처리부에 공급하는 전원을 제어하는 제어부;를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for improving air quality for a subway comprising: a housing part; A processing unit provided in the housing unit and including a filter for filtering fine dust and carbon dioxide contained in the cabin and the air in the cabin, and a cross flow fan for allowing air in the cabin and the cabin to be sucked or clean air to be exhausted; A power supply unit for supplying power to the processing unit; And a controller for controlling the power supplied to the processor according to the input signal.

그리고 상기 처리부는, 상기 전원이 공급되면, 상기 크로스 플로우 팬이 구동되도록 하기 위한 구동력을 생성하는 모터;를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 입력신호에 따라 상기 전원의 전압의 위상을 변환하여 상기 모터에 공급되는 전류의 값을 제어할 수 있다.And a motor for generating a driving force for driving the crossflow fan when the power is supplied, wherein the controller converts the phase of the voltage of the power supply according to the input signal, Can be controlled.

또한, 상기 제어부는, 상기 입력신호에 따라 상기 전류의 값을 기설정된 범위 내에서 제어하기 위해, 상기 전원의 전압의 위상을 0°에서 90°이내로 변환할 수 있다.Also, the control unit may convert the phase of the voltage of the power source into 0 to 90 degrees in order to control the value of the current within a predetermined range according to the input signal.

그리고 상기 모터는, 회전속도가 상기 전류의 값에 비례하여 증가 또는 감소될 수 있다.And the motor can be increased or decreased in rotation speed in proportion to the value of the current.

또한, 상기 처리부는, 상기 모터에 상기 전류가 공급되는지 여부에 따라 빛이 점등되는 LED 모듈;을 더 포함할 수 있다.In addition, the processing unit may further include an LED module in which light is turned on depending on whether the current is supplied to the motor.

그리고 상기 LED 모듈은, 상기 하우징부의 후면(後面)에 마련되어 상기 운전실과 객실에 탑승한 탑승자에게 상기 빛이 간접적으로 제공되도록 할 수 있다.The LED module may be provided on the rear surface of the housing part so that the light is indirectly provided to the passenger in the cab and the cabin.

또한, 상기 하우징부는, 상기 운전실과 객실 내의 좌석 상부 및 천장 사이에 마련되는 소정의 공간에 용이하게 위치되기 위해, 상기 소정의 공간과 밀착되는 상면과 후면이 소정의 곡률을 가지게 절곡형성될 수 있다.In addition, the housing part may be bent to have a predetermined curvature so that the upper surface and the rear surface closely contacting the predetermined space are easily positioned in a predetermined space provided between the cabin and the ceiling of the cabin in the cabin .

그리고 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철용 공기질 개선장치는, 상기 모터에 과전류가 공급되어, 상기 입력신호에 따라 상기 전류의 흐름이 발생되는 내부 회로가 단락되는 것을 감지하는 과부하 감지부;를 더 포함할 수 있다.The subway air quality improvement apparatus according to an embodiment of the present invention may further include an overload sensing unit that is supplied with an overcurrent to the motor and detects that an internal circuit in which the current flows is short- .

또한, 상기 제어부는, 상기 과부하 감지부를 통해 상기 내부 회로가 파손되거나 단락된 것으로 판단하는 경우, 상기 내부 회로와 병렬로 연결되는 별도의 회로에 전류의 흐름이 발생되도록 하고, 상기 별도의 회로에 마련되는 LED 모듈에서 상기 빛이 점멸되거나 상기 빛과는 다른 색상의 빛이 점등되도록 제어할 수 있다.In addition, when the controller determines that the internal circuit is broken or short-circuited through the overload detection unit, a current flow is generated in a separate circuit connected in parallel with the internal circuit, The LED module may be controlled such that the light is blinking or light of a different color from the light is turned on.

그리고 상기 처리부는, 상기 하우징부의 전면(前面)에 형성되는 배기구로부터 상기 공기가 하우징부로 흡기되는 방향을 향해 절곡되게 연장형성되되, 상기 청정공기가 상기 크로스 플로우 팬과의 이격 공간을 통해 유동되도록 하여, 상기 유동되는 청정공기가 상기 배기구에서 배기되도록 가이드하는 가이드판;을 포함할 수 있다.The processing unit is extended from an exhaust port formed on a front surface of the housing unit so as to be bent toward a direction in which the air is sucked into the housing unit so that the clean air is allowed to flow through the space separated from the cross- And a guide plate for guiding the clean air to be exhausted from the exhaust port.

또한, 상기 처리부는, 상기 모터에 공급되는 상기 공급 전류의 값을 감지하는 센서; 및 상기 센서로부터 상기 공급 전류의 값이 수신되면, 상기 수신된 공급 전류의 값을 기반으로 상기 가이드판의 유격되도록 하기 위한 유격 정보를 연산하며, 상기 연산된 유격 정보를 상기 제어부로 송신하는 연산장치;를 더 포함할 수 있다.The processor may further include: a sensor for sensing a value of the supply current supplied to the motor; And an arithmetic unit operable to calculate the gap information for allowing the guide plate to be spaced based on the value of the received supply current when the value of the supply current is received from the sensor, ; &Lt; / RTI >

그리고 상기 제어부는, 상기 연산장치로부터 수신한 상기 연산된 유격 정보를 기반으로 상기 가이드판이 유격되도록 함으로써, 상기 가이드판과 상기 크로스 플로우 팬 간의 이격 거리가 변경되도록 하고, 상기 가이드판은, 상기 공급 전류의 값이 증가 될수록, 상기 크로스 플로우 팬과의 이격 거리가 좁혀지게 유격됨으로써, 상기 크로스 플로우 팬과의 이격 공간을 통해 배기되는 상기 청정공기의 배기속도가 증가되도록 할 수 있다.The control unit causes the guide plate to be spaced apart based on the calculated gap information received from the computing device so that the distance between the guide plate and the crossflow fan is changed, The distance from the cross flow fan is narrowed so that the exhaust speed of the clean air exhausted through the space separated from the cross flow fan can be increased.

이에 의해, 공급되는 전원이 가변적인 환경에서도 효율적으로 지하철의 운전실 및 객실 내의 미세먼지나 이산화탄소를 필터링할 수 있다.This makes it possible to filter fine dust and carbon dioxide in the cab and cabin of the subway efficiently even in an environment where the supplied power source is variable.

그리고 LED 모듈에서 점등 또는 점멸되는 빛을 통해 지하철의 운전실 및 객실 내의 탑승자가 과전류에 의한 오작동의 발생 여부를 용이하게 파악할 수 있다.In addition, it is possible to easily determine whether a malfunction due to an overcurrent occurs in an operator's cabin or a cabin of a subway through lighting or blinking light in an LED module.

또한, 지하철의 운전실 및 객실 내에 장착이 용이하며, 운전실 및 객실 내에 미사용되는 공간을 효율적으로 사용하고, 객실 내부의 공기만을 흡입하거나 배기하므로 온도차에 따라 발생되는 습기에 의한 곰팡이, 세균 및 악취를 방지할 수 있다.In addition, it is easy to install in the subway cab and cabin, efficiently uses the unused space in the cab and cabinets, and sucks or exhausts only the air inside the cabin, thus preventing fungus, bacteria and odor caused by the temperature difference can do.

그리고 지하철의 운전실 및 객실 내의 공기의 사용에 따라 적정온도유지를 위한 냉난방시설의 추가 사용을 필요로 하지 않을 수 있다.Further, depending on the use of the subway cab and the air in the room, the additional use of the air conditioning and heating facility for maintaining the proper temperature may not be required.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철용 공기질 개선장치의 블록도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 운전실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 운전실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 배면도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 운전실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 단면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 운전실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 분해사시도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 공급 전원에 따라 구동되는 지하철용 공기질 개선장치의 구성요소를 도시한 블록도,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철용 공기질 개선장치의 내부 회로에서 발생되는 전류의 흐름에 따라 처리부가 구동되는 과정을 설명하기 위한 도면,
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 객실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 사시도,
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 객실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 단면도,
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 객실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 분해사시도,
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 지하철 공기질 개선장치의 내부 회로에서 발생되는 전류의 흐름에 따라 처리부가 구동되는 과정을 설명하기 위한 도면 및
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 지하철 공기질 개선장치의 내부 회로가 파손되거나 단락될 때의 전류의 흐름에 따라 처리부가 구동되는 과정을 설명하기 위한 도면이다.1 is a block diagram of a subway air quality improvement system according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a perspective view of an air quality improvement device for a subway installed in a cab according to an embodiment of the present invention, FIG.
3 is a rear view of a subway air quality improvement apparatus installed in a cab according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of an air quality improvement device for a subway installed in a cab according to an embodiment of the present invention,
5 is an exploded perspective view of a subway air quality improvement device installed in a cab according to an embodiment of the present invention,
6 is a block diagram illustrating components of an air quality improvement apparatus for a subway driven according to an embodiment of the present invention.
7 is a view for explaining a process in which a process unit is driven according to a current flow generated in an internal circuit of an air quality improvement device for a subway according to an embodiment of the present invention;
FIG. 8 is a perspective view of a subway air quality improvement device installed in a room according to an embodiment of the present invention,
FIG. 9 is a sectional view of an air quality improvement device for a subway installed in a room according to an embodiment of the present invention,
10 is an exploded perspective view of a subway air quality improvement device installed in a room according to an embodiment of the present invention,
11 is a view for explaining a process in which a processing section is driven according to a current flow generated in an internal circuit of an air conditioning system for subway air conditioning according to another embodiment of the present invention;
FIG. 12 is a view for explaining a process in which a processing unit is driven according to a current flow when an internal circuit of a subway air quality improving apparatus according to another embodiment of the present invention is broken or short-circuited.

이하에서는 본 발명의 실시예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위한 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수 도 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments described below are provided as examples for allowing a person skilled in the art to sufficiently convey the ideas of the present invention. The present invention is not limited to the embodiments described below, but may be embodied in other forms.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철용 공기질 개선장치의 블록도이다.1 is a block diagram of an air quality improvement device for a subway according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하여 설명하기 전에, 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철용 공기질 개선장치(이하에서는, '공기질 개선장치'라 한다)는 입력신호에 따라 전원의 전압의 위상을 변환하여 크로스 플로우 팬의 구동을 위한 모터를 정밀하게 제어하는 지하철용 공기질 개선장치이다.1, a subway air quality improvement device (hereinafter, referred to as an 'air quality improvement device') according to an embodiment of the present invention converts the phase of a voltage of a power supply according to an input signal, Is a subway air quality improvement device that precisely controls the motor for driving the subway.

도 1을 참조하면, 본 실시예의 공기질 개선장치는 하우징부(100), 처리부(200), 입력부(300), 전원공급부(400) 및 제어부(500)로 구성된다.Referring to FIG. 1, the air quality improvement apparatus of the present embodiment includes a housing unit 100, a processing unit 200, an input unit 300, a power supply unit 400, and a control unit 500.

하우징부(100)는 처리부(200)가 내부에 고정되도록 하고, 처리부(200)가 미세먼지 및 이산화탄소를 필터링하기 위한 지하철의 운전실 및 객실의 지정된 장소에 장착 및 설치되도록 하기 위해 마련된다.The housing part 100 is provided to fix the processing part 200 to the inside and to allow the processing part 200 to be installed and installed in a designated place of a cabin and a cabin for filtering fine dust and carbon dioxide.

여기서, 운전실 및 객실에 지정된 장소는 운전실 및 객실에 탑승한 탑승자가 이동하거나 서 있을 때 탑승자에게 영향을 주지 않는 공간으로써, 탑승자가 착석하는 좌석의 상부 또는 천장과 측벽의 사이 공간과 같은 소정의 공간을 의미한다.Here, the designated places in the cabin and the cabin are spaces that do not affect the passengers when the cabin rides or stands in the cabin or cabin, and is a space in which a passenger seats or a space between the ceiling and the sidewalls .

그리고 하우징부(100)는 이와 같은 소정의 공간에 장착되기 위해, 높이(H), 너비(L) 및 폭(D)이 좌석의 상부 또는 천장과 측벽의 사이 공간의 크기와 일치하거나 이보다 작게 마련될 수 있다.The height H, the width L and the width D of the housing part 100 are set to be equal to or smaller than the size of the space above the seat or between the ceiling and the side wall .

이는 본 실시예의 공기질 개선장치가 소형화되어 운전실 및 객실 내에 추가적으로 장착되어야 할 때, 장착을 용이하게 하기 위한 것은 물론, 이미 운전실 및 객실 내에 장착되어 있는 다른 공조시설들과는 달리 운전실 및 객실 내에 미사용되는 공간에 장착되도록 하여 공간사용의 효율성을 높이기 위함이다.This is because the air quality improving apparatus of the present embodiment is miniaturized and is installed in the cabin and the cabin in order to facilitate the installation of the air cleaner. In addition, unlike other air conditioning facilities already installed in the cabin and cabin, So that the efficiency of space usage can be improved.

그리고 하우징부(100)를 포함한 본 실시예의 공기질 개선장치는 운전실 및 객실의 내기만 이용하므로 외기 유입을 위한 외기장치와는 연결되지 않는다.The air conditioner of the present embodiment including the housing unit 100 is not connected to an outside air device for inflow of outside air because only the inside air of the cabin and the cabin is used.

여기서, 외기장치라 함은 본 실시예의 공기질 개선장치에 외기가 유입되도록 할 수 있는 라인데리아 팬(Line Flow Fan)과 같은 외기를 운전실 및 객실 내부로 유입하기 위한 장치와의 물리적 연결을 의미하는 것일 뿐, 공조시설을 제어하기 위한 다른 장비들과의 물리적 또는 전기적 연결을 의미하는 것은 아니다.Here, the outside air means a physical connection to an apparatus for introducing outside air such as a line flow fan into the cab and the room, which can allow outside air to flow into the air conditioner of the present embodiment But does not mean a physical or electrical connection with other equipment to control the air conditioning facility.

또한, 하우징부(100)는 운전실 및 객실 내의 오염된 공기가 처리부(200)로 유입되도록 하여, 처리부(200)를 통해 미세먼지와 이산화탄소가 필터링된 청정공기가 운전실 및 객실의 내부로 재공급되도록 할 수 있는 유로를 제공할 수 있다.The housing unit 100 allows the contaminated air in the cabin and the cabin to be introduced into the processing unit 200 so that the clean air filtered through the treatment unit 200 is refilled into the cabin and the cabin. Can be provided.

그리고 하우징부(100)는 청정공기가 운전실 및 객실 내에서 원활하게 순화되어 운전실 및 객실 내의 공기와 혼합이 용이하게 이루어지도록 하기 위한 배기각도를 가지게 소정의 공간에 설치될 수 있다.The housing part 100 can be installed in a predetermined space with an exhaust angle to smoothly clean the clean air in the cab and the room and to easily mix the clean air with the air in the cab and the cabin.

여기서, 하우징부(100)는 전면(前面)이 지면과 이루어지는 각도가 지면과 수직을 이루는 90°미만으로 이루어지되, 운전실 및 객실 내부의 공기의 흡입이 용이하도록, 전면과 지면이 이루는 각도가 45°를 초과하게 소정의 공간에 설치될 수 있다.Here, the angle of the front surface of the housing part 100 with respect to the ground surface is less than 90 degrees, which is perpendicular to the ground surface, and the angle between the front surface and the ground surface is 45 ° in a predetermined space.

처리부(200)는 하우징부(100)의 내부에서 공기가 유입되는 유로와 청정공기가 배기되는 유로의 사이 공간에 마련되어 운전실 및 객실 내의 미세먼지와 이산화탄소를 필터링하기 위해 마련된다.The processing unit 200 is provided in a space between a flow path through which air flows in the housing part 100 and a flow path through which clean air is exhausted and is provided for filtering fine dust and carbon dioxide in the cabin and the cabin.

이때, 처리부(200)는 지하철이 운행되는 중에 상시적으로 구동되어 운전실 및 객실 내의 공기에 포함된 미세먼지를 필터링할 수 있다.At this time, the processing unit 200 is always driven while the subway is operating, so that the fine dust contained in the air in the cabin and the room can be filtered.

그리고 처리부(200)는 운전실 및 객실 내의 공기로부터 이산화탄소의 농도가 권고수치를 초과하게 되면 공기에 포함된 이산화탄소를 필터링할 수 있다.When the concentration of carbon dioxide from the air in the cabin and the cabin exceeds the recommended value, the processing unit 200 can filter the carbon dioxide contained in the air.

여기서, 이산화탄소의 권고수치라 함은, 환경부의 혼잡 시 이산화탄소 농도 2500ppm 이하를 기준으로 하는 수치로써, 운전실 및 객실 내의 이산화탄소의 농도가 2500ppm을 초과하게 되면, 처리부(200)가 구동되는 것이다.Here, the recommended value of carbon dioxide refers to a value based on a concentration of carbon dioxide of 2500 ppm or less when the environment is congested. When the concentration of carbon dioxide in the cabin and cabin exceeds 2500 ppm, the processing unit 200 is driven.

첨언하여, 본 실시예의 공기질 개선장치가 기준으로 설정한 이산화탄소의 권고수치는 예시적 사항에 불과하며, 운전실 및 객실 내의 혼잡도나 공신력있는 다른 기관에서 제안하는 이산화탄소의 권고수치를 기준으로 반영될 수도 있다.Incidentally, the recommendation value of carbon dioxide set as a reference by the air quality improvement apparatus of this embodiment is merely an example, and may be reflected on the basis of the recommendation value of carbon dioxide proposed by other organizations having confidentiality or confidentiality in the cabin and the cabin .

한편, 처리부(200)는 이산화탄소의 권고수치를 초과하는 경우에만 구동되는 것이 아니라, 필요에 의해서는 상시적으로 구동될 수 있다.On the other hand, the processing section 200 is not driven only when the recommended value of carbon dioxide is exceeded, but can be driven at any time if necessary.

따라서, 본 실시예의 공기질 개선장치의 처리부(200)는 운전실 및 객실 내의 공기에 포함된 미세먼지와 이산화탄소를 필터링하기 위해, 미세먼지를 필터링하기 위한 처리부와 이산화탄소를 필터링하기 위한 처리부가 각각 마련될 수 있다.Accordingly, in order to filter the fine dust and the carbon dioxide contained in the air in the cabin and the cabin, the processing unit 200 of the air quality improvement apparatus of the present embodiment may be provided with a processing unit for filtering fine dust and a processing unit for filtering carbon dioxide, respectively have.

이를 위해, 하우징부(100)는 미세먼지를 필터링하는 처리부와 이산화탄소를 필터링하는 처리부가 독립된 공간에 마련되도록 하기 위해, 내부 공간이 구획되도록 할 수 있다.To this end, the housing part 100 may be configured such that the inner space is partitioned so that the processing part for filtering fine dust and the processing part for filtering carbon dioxide are provided in independent spaces.

입력부(300)는 전원공급부(400)로부터 처리부(200)에 전원이 공급되도록 하기 위한 입력신호가 입력되도록 하기 위해 마련된다.The input unit 300 is provided for inputting an input signal for supplying power to the processing unit 200 from the power supply unit 400.

이때, 입력부(300)는 입력신호가 용이하게 입력되도록 하기 위해, 하우징부(100)의 전면에 마련될 수 있다.At this time, the input unit 300 may be provided on the front surface of the housing unit 100 in order to easily input an input signal.

전원공급부(400)는 입력부(300)로부터 입력된 입력신호에 따라 처리부(200)에 전원을 공급하기 위해 마련된다.The power supply unit 400 is provided to supply power to the processing unit 200 according to an input signal input from the input unit 300. [

제어부(500)는 전원공급부(400)로부터 처리부(200)에 공급되는 전원을 제어하기 위해 마련된다.The control unit 500 is provided to control power supplied from the power supply unit 400 to the processing unit 200.

이를 통해, 제어부(500)는 처리부(200)에 공급되는 전류의 값을 제어할 수 있다.Accordingly, the control unit 500 can control the value of the current supplied to the processing unit 200.

한편, 처리부(200)는 제어되는 전류의 값에 의해, 운전실 및 객실 내의 공기의 흡기속도와 필터링된 청정공기의 배기속도가 증가되거나 감소되도록 할 수 있다.On the other hand, the processing unit 200 can increase or decrease the intake speed of the air in the cab and the room and the exhaust speed of the filtered clean air by the value of the controlled current.

제어부(500)가 전류의 값을 제어하는 방식에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.A detailed description of the manner in which the control unit 500 controls the value of the current will be described later.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 운전실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 운전실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 배면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 운전실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 운전실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 분해사시도이다.FIG. 2 is a perspective view of a subway air quality improvement device installed in a cab according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a rear view of a subway air quality improvement device installed in a cab according to an embodiment of the present invention, 4 is a cross-sectional view of a subway air quality improvement device installed in a cab according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is an exploded perspective view of a subway air quality improvement device installed in a cab according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 5를 참조하여 설명하기 전에, 본 실시예의 공기질 개선장치는, 운전실 내에 장착되는 공기질 개선장치와 객실 내에 장착되는 공기질 개선장치로 구분될 수 있으며, 이하에서는 운전실 내에 장착되는 공기질 개선장치를 제1 공기질 개선장치, 객실 내에 장착되는 공기질 개선장치는 제2 공기질 개선장치로 설명하기로 한다.2 to 5, the air quality improving apparatus of the present embodiment can be divided into an air quality improving apparatus mounted in a cabin and an air quality improving apparatus mounted in a cabin. Hereinafter, The first air quality improving device, and the air quality improving device mounted in the passenger compartment will be described as the second air quality improving device.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 하우징부(100)는 흡기구(110), 배기구(120), 커버(130), 연결부재(140), 잠금부재(150) 및 프레임(160)이 마련된다.2 to 5, the housing unit 100 is provided with an intake port 110, an exhaust port 120, a cover 130, a connecting member 140, a locking member 150, and a frame 160.

흡기구(110)는 운전실 내부의 공기가 처리부(200)로 유입되도록 하기 위해 배면에 마련된다.The air inlet 110 is provided on the rear surface of the cabin 200 to allow the air inside the cabin to enter the processing unit 200.

이때, 흡기구(110)는 운전실 내부의 공기가 미세먼지와 이산화탄소의 필터링을 위해 구획지게 마련된 공기 유로에 분리되어 유입되도록 한다.At this time, the air inlet 110 allows the air inside the cabin to separate and flow into the air flow path provided for partitioning the fine dust and the carbon dioxide.

배기구(120)는 미세먼지와 이산화탄소의 필터링이 완료된 청정공기가 운전실 및 객실 내로 배기되도록 하기 위해 마련된다.The exhaust port 120 is provided to exhaust purified air, which has been filtered by fine dust and carbon dioxide, into the cab and the cabin.

이때, 배기구(120)는 청정공기가 운전실 내에서 원활하게 순화되어 운전실 내의 공기와 혼합이 용이하게 이루어지도록 하기 위해, 하우징부(100)의 전면에 구비될 수 있다.At this time, the exhaust port 120 may be provided on the front surface of the housing part 100 in order to smoothly clean air in the cab and to easily mix with air in the cab.

그리고 배기구(120)는 청정공기가 배기되는 동안 청정공기의 배기 방향을 변경하기 위해 날개(125)가 마련된다.The exhaust port 120 is provided with a vane 125 for changing the exhaust direction of the clean air while the clean air is exhausted.

또한, 날개(125)는 제1 공기질 개선장치가 작동되지 않는 경우에, 배기구(120)가 폐쇄되도록 함으로써, 배기구(120)를 통해 하우징부(100)의 내부로 미세먼지가 유입되는 것을 방지할 수 있다.The vane 125 prevents the fine dust from flowing into the interior of the housing part 100 through the air outlet 120 by closing the air outlet 120 when the first air quality improving device is not operated .

커버(130)는 필터(230)와 크로스 플로우 팬(240)의 설치 및 교체를 위해 하우징부(100)의 전면에 상부커버(131)와 하부커버(132)로 마련된다.The cover 130 is provided as an upper cover 131 and a lower cover 132 on the front surface of the housing part 100 for installing and replacing the filter 230 and the crossflow fan 240.

상부커버(131)는 크로스 플로우 팬(240)의 설치 및 교체를 위해 개방되되, 제1 공기질 개선장치가 작동되는 동안에는 폐쇄된 상태로 유지될 수 있다.The upper cover 131 is opened for installation and replacement of the crossflow fan 240, and may be kept closed during operation of the first air quality improvement apparatus.

하부커버(132)는 필터(230)의 설치 및 교체를 위해 개방되되, 상부커버(131)와 마찬가지로 제1 공기질 개선장치가 작동되는 동안에는 폐쇄된 상태로 유지될 수 있다.The lower cover 132 is opened for installation and replacement of the filter 230, and can be kept closed during the operation of the first air quality improvement device, like the upper cover 131.

연결부재(140)는 상부커버(131)와 하부커버(132)가 개방되거나 폐쇄되도록 하기 위해, 상부커버(131)와 하부커버(132)에 결합된다.The connecting member 140 is coupled to the upper cover 131 and the lower cover 132 so that the upper cover 131 and the lower cover 132 are opened or closed.

잠금부재(150)는 필터(230)와 크로스 플로우 팬(240)의 설치 및 교체가 필요한 상황에서만 상부커버(131)와 하부커버(132)가 개방되도록 하기 위해 커버(130)에 구비되어 잠금 상태가 유지되도록 한다.The locking member 150 is provided on the cover 130 so that the upper cover 131 and the lower cover 132 are opened only when the filter 230 and the cross flow fan 240 are required to be installed and replaced, .

여기서, 잠금부재(150)는 필터(230)의 설치 및 교체가 필요한 상황에서만 필터(230)의 설치 및 교체가 가능토록 하기 위해, 하부커버(132)에 구비될 수 있다.Here, the locking member 150 may be provided on the lower cover 132 so that the filter 230 can be installed and replaced only when the installation and replacement of the filter 230 are required.

도면에는 미도시되었으나, 잠금부재(150)는 크로스 플로우 팬(240)의 설치 및 교체가 필요한 상황에서 크로스 플로우 팬(240)의 설치 및 교체가 가능토록 하기 위해 상부커버(131)에도 구비될 수 있다.The locking member 150 may be provided in the upper cover 131 to allow installation and replacement of the crossflow fan 240 in a situation where the installation and replacement of the crossflow fan 240 are required have.

프레임(160)은 크로스 플로우 팬(240)이 하우징부(100)의 내부에 형성된 공기 유로에 고정되도록 하고, 후면(後面)과 상면은 차단되도록 마련되며, 흡기구(110)와 대응되는 하면 및 배기구(120)와 대응되는 전면은 개방되는 형상으로 마련된다.The frame 160 is configured such that the cross flow fan 240 is fixed to the air flow path formed inside the housing part 100 and the rear face and the upper face are blocked, And the front surface corresponding to the front surface 120 is opened.

첨언하여, 하우징부(100)는 상면과 후면에 소정의 곡률을 가지게 절곡형성되는 절곡면(C)이 마련될 수 있다.In addition, the housing part 100 may be provided with a folded surface C formed by bending the upper surface and the rear surface to have a predetermined curvature.

이를 통해, 제1 공기질 개선장치는 용이하게 운전실의 소정의 공간에 용이하게 장착될 수 있다.Thus, the first air quality improving apparatus can be easily mounted in a predetermined space in the cab.

다시, 도 2 내지 도 5를 참조하면, 처리부(200)는 모터(210), LED 모듈(220), 필터(230), 크로스 플로우 팬(240) 및 가이드판(250)이 마련된다.2 to 5, the processing unit 200 includes a motor 210, an LED module 220, a filter 230, a crossflow fan 240, and a guide plate 250.

모터(210)는 크로스 플로우 팬(240)이 구동되기 위한 구동력을 생성하기 위해 하우징부(100)의 내부 공간에 마련된다.The motor 210 is provided in the inner space of the housing part 100 to generate a driving force for driving the crossflow fan 240.

이때, 모터(210)는 공급되는 전류의 값에 따라 크로스 플로우 팬(240)의 회전속도가 증가되거나 감소되도록 할 수 있다.At this time, the motor 210 may increase or decrease the rotational speed of the crossflow fan 240 according to the value of the supplied current.

이에, 크로스 플로우 팬(240)을 통해 배기되는 청정공기의 배기속도는 증가되거나 감소될 수 있다.Thus, the exhaust velocity of the clean air exhausted through the crossflow fan 240 can be increased or decreased.

한편, 모터(210)는 크로스 플로우 팬(240)의 회전속도가 증가되거나 감소되도록 하기 위해, 하우징부(100)의 내부 공간에 마련되되, 크로스 플로우 팬(240)과 연결되는 것이 바람직할 것이다.The motor 210 may be connected to the crossflow fan 240 in the inner space of the housing unit 100 in order to increase or decrease the rotational speed of the crossflow fan 240.

LED 모듈(220)은 모터(210)에 전류가 공급되는지 여부에 따라 점등되기 위해 마련된다.The LED module 220 is provided for lighting depending on whether or not electric current is supplied to the motor 210. [

이때, LED 모듈(220)은 하우징부(100)의 후면에 마련됨으로써, 운전실의 탑승자에게 빛이 간접적으로 제공되도록 할 수 있다.At this time, the LED module 220 is provided on the rear surface of the housing part 100, so that light can be indirectly provided to the occupant of the cabin.

LED 모듈(220)이 점등되는 방식에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.A detailed description of the manner in which the LED module 220 is turned on will be described later.

필터(230)는 흡기구(110)를 통해 흡기되는 공기에 포함된 입자가 큰 물질과 미세먼지 및 이산화탄소가 필터링되도록 하기 위해 제1 필터(231)와 제2 필터(232)로 마련된다.The filter 230 is provided as a first filter 231 and a second filter 232 in order to filter particulate matter, fine dust, and carbon dioxide contained in the air drawn through the inlet port 110.

제1 필터(231)는 공기의 유로를 기준으로 하단에 위치되어 흡기구(110)를 통과하여 유입되는 공기에 포함된 입자가 큰 물질이 필터링되도록 한다.The first filter 231 is located at the lower end with respect to the air flow path so as to filter large particles contained in the air flowing through the inlet port 110.

여기서, 입자가 큰 물질이라 함은, 미세먼지 및 이산화탄소보다 입자가 큰 물질을 의미할 수 있다.Here, the particles having a large particle size may mean fine particles and particles having a larger particle size than carbon dioxide.

제2 필터(232)는 공기의 유로를 기준으로 제1 필터(231)보다 상단에 위치되어 제1 필터(231)를 통과한 공기에 포함된 미세먼지와 이산화탄소가 필터링되도록 한다.The second filter 232 is located at an upper position than the first filter 231 with respect to the air flow path so that fine dust and carbon dioxide contained in air passing through the first filter 231 are filtered.

그리고 제1 필터(231)와 제2 필터(232)는 미세먼지와 이산화탄소가 필터링되도록 하되, 미세먼지와 이산화탄소가 필터링되는 위치가 편향되지 않도록, 크로스 플로우 팬(240)의 회전축과 평행하게 마련된다.The first filter 231 and the second filter 232 are provided in parallel with the rotation axis of the crossflow fan 240 so that fine dust and carbon dioxide are filtered so that the positions where fine dust and carbon dioxide are filtered are not deflected .

구체적으로, 제1 필터(231)와 제2 필터(232)에 필터링되는 미세먼지와 이산화탄소는 크로스 플로우 팬(240)에서 공기를 흡입하는 흡입력에 가장 큰 영향을 받게 되는데, 제1 필터(231)와 제2 필터(232)가 크로스 플로우 팬(240)이 아닌 지면과 평행하게 구비되면, 그렇지 않은 경우보다 제1 필터(231)와 제2 필터(232)의 전단에서 실내공기와의 접촉면적이 크다는 장점이 있는 반면에 크로스 플로우 팬(240)에서 흡입되는 흡입력이 제1 필터(231)와 제2 필터(232)에 고르게 미칠 수 없게 된다.Particularly, the fine dust and carbon dioxide that are filtered by the first filter 231 and the second filter 232 are most affected by the suction force for sucking air from the crossflow fan 240. The first filter 231, The contact area between the first filter 231 and the second filter 232 at the front end of the room air is smaller than the contact area between the first filter 231 and the second filter 232 While the suction force sucked by the cross flow fan 240 can not reach the first filter 231 and the second filter 232 evenly.

따라서, 제1 필터(231)와 제2 필터(232)의 표면적 중에 크로스 플로우 팬(240)과 상대적으로 가까운 곳에는 흡입력이 크게 작용되고, 먼 곳에는 흡입력이 작게 작용됨으로써, 미세먼지와 이산화탄소의 효율적인 필터링이 어렵다.Accordingly, the suction force is largely applied to the surface of the first filter 231 and the second filter 232 relatively close to the cross-flow fan 240, and the suction force is small at the far point. As a result, Effective filtering is difficult.

이에, 본 실시예의 제1 필터(231)와 제2 필터(232)는 크로스 플로우 팬(240)의 회전축과 평행을 유지하게 마련됨으로써, 미세먼지와 이산화탄소를 등분포적으로 필터링할 수 있게 된다.Accordingly, the first filter 231 and the second filter 232 of the present embodiment are arranged to be parallel to the rotation axis of the cross-flow fan 240, so that fine dust and carbon dioxide can be uniformly filtered.

도면에는 미도시되었으나, 제1 필터(231)와 제2 필터(232)의 용이한 설치 및 교체를 위해, 제1 필터(231)와 제2 필터(232)의 일단에는 손잡이(미도시)가 각각 마련될 수 있다.(Not shown) is provided at one end of the first filter 231 and the second filter 232 for easy installation and replacement of the first filter 231 and the second filter 232 Respectively.

이와 달리, 손잡이(미도시)는 제1 필터(231)와 제2 필터(232)의 일단을 함께 파지하는 형태로 마련되어, 더 용이하게 제1 필터(231)와 제2 필터(232)의 필터의 설치 및 교체를 수행할 수 있도록 한다.Alternatively, the handle (not shown) may be provided to grip one end of the first filter 231 and the other end of the second filter 232 so as to more easily hold the first filter 231 and the second filter 232 To be installed and replaced.

크로스 플로우 팬(240)은 운전실 내의 공기가 흡기구(110)를 통해 유입되도록 하며, 제1 필터(231)와 제2 필터(232)를 통해 필터링된 청정공기가 배기구(120)를 통해 운전실로 배기되도록 하기 위해 마련된다.The cross flow fan 240 allows the air in the cabin to be introduced through the intake port 110 and the clean air filtered through the first filter 231 and the second filter 232 is exhausted to the cabin through the exhaust port 120. [ .

이때, 크로스 플로우 팬(240)은 프레임(160)에 의해 하우징부(100)의 내부에 위치되며, 제1 필터(231)와 제2 필터(232)에 의해 필터링된 청정공기가 배기구(120)를 통해 용이하게 배기되도록 하기 위한 배기각도를 가질 수 있다.At this time, the cross-flow fan 240 is positioned inside the housing part 100 by the frame 160, and clean air filtered by the first filter 231 and the second filter 232 passes through the exhaust port 120, So that the exhaust gas can be easily exhausted through the exhaust gas passage.

가이드판(250)은 프레임(160)의 전면에 마련되되, 배기구(120)의 하단에 대응되는 위치에서 운전실의 공기가 유입되는 방향으로 연장형성됨으로써, 크로스 플로우 팬(240)의 송풍력에 의해 유동되는 청정공기가 배기구(120)로 향하게 유동되도록 가이드하기 위해 마련된다.The guide plate 250 is provided on the front surface of the frame 160 and extends in a direction in which the air in the cabin flows in a position corresponding to the lower end of the exhaust port 120, And is arranged to guide the flowing clean air to flow toward the exhaust port (120).

또한, 가이드판(250)은 청정공기가 크로스 플로우 팬(240)의 송풍력에 의해 배기구(120)로 향하도록 크로스 플로우 팬(240)과 일정 거리만큼 이격될 수 있다. The guide plate 250 may be spaced apart from the crossflow fan 240 by a certain distance so that the clean air is directed toward the exhaust port 120 by the blowing force of the crossflow fan 240.

구체적으로, 가이드판(250)은 프레임(160)의 전면에 마련되며, 일단은 배기구(120)의 하단과 동일한 높이의 프레임(160)의 전면에서 배기구(120)를 향하도록 돌출되고, 타단은 일단과 일정한 각도를 유지한 상태로 공기가 유입되는 방향으로 절곡형성되되, 하우징부(100)의 전면과 평행하도록 추가적으로 절곡형성된다.Specifically, the guide plate 250 is provided on the front surface of the frame 160. One end of the guide plate 250 protrudes from the front surface of the frame 160 at the same height as the lower end of the exhaust port 120 toward the exhaust port 120, And is further bent so as to be parallel to the front surface of the housing part 100. The front end of the housing part 100 is bent at a predetermined angle.

가이드판(250)은 이와 같은 형상으로 마련됨으로써, 청정공기가 크로스 플로우 팬(240)에 의해 운전실 내부로 배기되는 경우, 크로스 플로우 팬(240)에서 발생되는 송풍력이 크지 않더라도 청정공기가 운전실 내부로 빠른 유속으로 배기되도록 할 수 있다.When the clean air is exhausted to the inside of the cab by the cross-flow fan 240, clean air is supplied to the inside of the cab even if the wind power generated by the cross-flow fan 240 is not large, To be discharged at a high flow rate.

즉, 가이드판(250)은 크로스 플로우 팬(240)에서 배기되는 청정공기가 유동되는 유로가 배기구(120)에 가까워질수록 좁아지게 되도록 하여, 유체가 점차 좁아지는 곳으로 수렴할 때 유속이 증가하는 벤츄리 효과를 이용함으로써, 크로스 플로우 팬(240)의 송풍력에 의해서만 배기구(120)로 분사될 때보다 빠른 속도로 청정공기가 운전실로 배기되도록 할 수 있다.That is, the guide plate 250 narrows the flow path through which the clean air exhausted from the crossflow fan 240 flows closer to the exhaust port 120, and when the fluid converges to a place where the fluid gradually narrows, The clean air can be exhausted to the cabin at a higher speed than when the air is blown into the exhaust port 120 only by the wind power of the cross flow fan 240. [

구체적인 예를 들면, 가이드판(250)은 크로스 플로우 팬(240)과의 이격된 공간으로 청정공기가 유동되도록 절곡형성되어, 크로스 플로우 팬(240)과의 제1 이격 거리(A)와 제2 이격 거리(B) 간의 거리 차이가 발생되도록 함으로써, 청정공기가 제1 이격 거리(A)가 발생된 공간으로부터 제2 이격 거리(B)가 발생된 공간으로 유동될 때, 공기가 흡기구(110)에 유입되는 속도보다 빠른 속도로 유동되도록 할 수 있다.For example, the guide plate 250 is bent so as to flow clean air into a space separated from the cross flow fan 240, so that the first distance A from the cross flow fan 240, When the clean air flows from the space in which the first separation distance A is generated to the space in which the second separation distance B is generated, So that it can flow at a speed faster than the flow rate of the water.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 공급 전원에 따라 구동되는 지하철용 공기질 개선장치의 구성요소를 도시한 블록도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 지하철용 공기질 개선장치의 내부 회로에서 발생되는 전류의 흐름에 따라 처리부가 구동되는 과정을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 6 is a block diagram illustrating components of an air quality improvement device for a subway driven according to an embodiment of the present invention. FIG. 7 is a block diagram of a subway air quality improvement device according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a diagram for explaining a process in which a processing section is driven according to a flow of a current generated in a circuit;

도 6 및 도 7을 참조하면, 입력부(300)는 모터(210)가 구동되도록 하기 위한 입력신호를 생성한다.6 and 7, the input unit 300 generates an input signal for causing the motor 210 to be driven.

이때, 입력부(300)는 모터(210)가 입력신호에 따라 단계별로 구동되도록 하기 위해 복수의 스위치로 마련될 수 있다.At this time, the input unit 300 may be provided with a plurality of switches so that the motor 210 is driven step by step according to an input signal.

본 실시예의 입력부(300)는 5단계로 모터(210)가 구동되도록 하기 위한 복수의 스위치로 마련될 수 있다.The input unit 300 of the present embodiment may be provided with a plurality of switches for driving the motor 210 in five steps.

전원공급부(400)는 모터(210)와 LED 모듈(220)에 각각 전원을 공급한다.The power supply unit 400 supplies power to the motor 210 and the LED module 220, respectively.

이때, 전원공급부(400)가 모터(210)와 LED 모듈(220)에 공급하는 전원은 교류 전원일 수 있다.At this time, the power supplied from the power supply unit 400 to the motor 210 and the LED module 220 may be AC power.

한편, 제어부(500)는 입력신호에 따라 전원공급부(400)로부터 모터(210)와 LED 모듈(220)에 공급되는 전원을 제어한다.The control unit 500 controls the power supplied from the power supply unit 400 to the motor 210 and the LED module 220 according to the input signal.

즉, 제어부(500)는 모터(210)와 LED 모듈(220)에 공급되는 전류의 값을 제어할 수 있다.That is, the controller 500 can control the current value supplied to the motor 210 and the LED module 220.

이때, 제어부(500)는 전원공급부(400)로부터 모터(210)와 LED 모듈(220)에 공급되는 교류 전원을 직류 전원으로 변환하는 AC/DC 컨버터가 구비될 수 있다.The control unit 500 may include an AC / DC converter that converts the AC power supplied from the power supply unit 400 to the motor 210 and the LED module 220 into DC power.

이에, 모터(210)는 입력신호에 따라 크로스 플로우 팬(240)이 구동되도록 하기 위해 구동력을 생성한다.Accordingly, the motor 210 generates a driving force to drive the crossflow fan 240 in accordance with the input signal.

이때, 모터(210)는 입력신호에 따라 공급되는 전류에 의해 각각 다른 구동력을 생성할 수 있다.At this time, the motor 210 can generate different driving forces depending on the current supplied according to the input signal.

구체적인 예를 들면, 모터(210)는 1단계로부터 5단계까지 생성되는 입력신호에 따라 공급되는 전류에 의해 크로스 플로우 팬(240)이 1단계로부터 5단계까지의 구동력을 기반으로 구동되도록 할 수 있다.For example, the motor 210 may cause the crossflow fan 240 to be driven based on the driving force from the first stage to the fifth stage by the current supplied according to the input signal generated from the first stage to the fifth stage .

LED 모듈(220)은 입력신호가 입력되되, 모터(210)에 전류가 공급되지 않는 경우에 빛이 점등될 수 있다.The LED module 220 may be turned on when an input signal is input and the motor 210 is not supplied with current.

이와 달리, LED 모듈(220)은 모터(210)에 전류가 공급되되, 모터(210)로부터 입력신호에 대응되는 구동력이 발생되지 않는 경우에도 빛이 점등될 수 있다.Alternatively, the LED module 220 may be lighted even when a current is supplied to the motor 210, but no driving force corresponding to the input signal is generated from the motor 210. [

구체적인 예를 들면, 입력부(300)가 모터(210)에서 5단계 중 2단계의 구동력이 발생되도록 하기 위한 입력신호가 입력된 후에 모터(210)에 전류가 공급되되, 모터(210)에 공급된 전류가 1단계의 구동력이 발생되도록 하기 위한 전류인 경우에 LED 모듈(220)에서 빛이 점등될 수 있다.For example, when the input unit 300 receives an input signal for generating a driving force in a second stage of the fifth stage in the motor 210, a current is supplied to the motor 210, Light may be turned on in the LED module 220 when the current is a current for causing a driving force of one stage to be generated.

이를 통해, 운전실의 탑승자가 크로스 플로우 팬(240)이 정상적으로 구동되는지 여부를 용이하게 파악할 수 있다. Thus, the passenger of the cab can easily determine whether the crossflow fan 240 is normally driven or not.

한편, 제어부(500)는 입력부(300)의 입력신호에 따라 모터(210)에 공급되는 전류의 양을 제어하여 모터(210)의 구동력이 증가되거나 감소되도록 하기 위해, 전원의 전압의 위상을 제어할 수 있다.In order to increase or decrease the driving force of the motor 210 by controlling the amount of current supplied to the motor 210 according to the input signal of the input unit 300, the controller 500 controls the phase of the voltage of the power source can do.

구체적인 예를 들면, 제어부(500)는 모터(210)가 구동되도록 하기 위한 복수의 스위치의 입력신호에 따라 모터(210)에 공급되는 전류의 값을 제어함으로써, 모터(210)에서 1단계에서 5단계 또는 5단계에서 1단계로 구동력이 증가되거나 감소되도록 할 수 있다.For example, the control unit 500 controls the value of the current supplied to the motor 210 according to the input signals of the plurality of switches for driving the motor 210, Or the driving force may be increased or decreased from step 5 to step 1.

더 구체적으로, 제어부(500)는 입력신호가 입력될 때마다, 모터(210)의 구동력이 1단계에서 5단계 또는 5단계에서 1단계로 증가 또는 감소되도록 하기 위해, 전원의 전압의 위상을 0°에서 90°이내로 변환할 수 있다.More specifically, every time an input signal is input, the controller 500 sets the phase of the voltage of the power source to 0 (zero) in order to increase or decrease the driving force of the motor 210 from one stage to five stages or five stages to one stage ° to 90 °.

또한, 모터(210), LED 모듈(220) 및 제어부(500)는 내부 회로(D)로 연결됨으로써, 제어부(500)가 모터(210) 및 LED 모듈(220)에 공급되는 전류의 값을 제어하며, 전원공급부(400)로부터 공급되는 전원이 모터(210) 및 LED 모듈(220)에 공급될 수 있다.The motor 210, the LED module 220 and the control unit 500 are connected to the internal circuit D so that the control unit 500 controls the value of the current supplied to the motor 210 and the LED module 220 And the power supplied from the power supply unit 400 may be supplied to the motor 210 and the LED module 220.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 객실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 사시도이고, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 객실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 단면도이며, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 객실 내에 장착되는 지하철용 공기질 개선장치의 분해사시도이다.FIG. 8 is a perspective view of an air quality improvement device for a subway installed in a room according to an embodiment of the present invention, FIG. 9 is a sectional view of an air quality improvement device for a subway installed in a room according to an embodiment of the present invention, Is an exploded perspective view of an air quality improvement device for a subway installed in a room according to an embodiment of the present invention.

도 8 내지 도 10에서는 제2 공기질 개선장치와 도 2 내지 도 7에서 상술한 제1 공기질 개선장치와의 차이점을 중심으로 설명하기로 한다.In FIGS. 8 to 10, the difference between the second air quality improving apparatus and the first air quality improving apparatus described above with reference to FIGS. 2 to 7 will be described.

도 8 내지 도 10을 참조하면, 제2 공기질 개선장치는 브라켓(170) 및 분리판(180)이 더 마련된다.8 to 10, the second air quality improving apparatus further includes a bracket 170 and a separating plate 180.

이때, 브라켓(170)은 제2 공기질 개선장치가 객실 내의 소정의 공간에 용이하게 장착되도록 하며, 소정의 공간에 장착된 상태가 유지되도록 하기 위해 양 측에 각각 마련될 수 있다.At this time, the bracket 170 may be provided on both sides to allow the second air quality improvement device to be easily installed in a predetermined space in the cabin, and to maintain the mounted state in the predetermined space.

분리판(180)은 제1 공기질 개선장치에서 상술한 바와 같이, 제1 필터(231)와 제2 필터(232)가 공기에 포함된 미세먼지와 이산화탄소를 독립된 공간에서 필터링하도록, 하우징부(100)의 내부 공간이 구획되도록 한다.The separation plate 180 is connected to the housing part 100 so that the first filter 231 and the second filter 232 filter the fine dust and the carbon dioxide contained in the air in a separate space as described above in the first air quality improvement device. ) Is partitioned.

이에, 제2 공기질 개선장치는 작동되는 동안 상시적으로 객실 내의 공기로부터 미세먼지를 필터링하되, 이산화탄소의 농도가 권고수치를 초과하는 경우에는 공기로부터 이산화탄소도 필터링할 수 있게 된다.Accordingly, the second air quality improvement device always filters the fine dust from the air in the room during operation, and when the concentration of the carbon dioxide exceeds the recommended value, the carbon dioxide can be also filtered from the air.

상술한 본 실시예의 공기질 개선장치의 설명에 의하면, 공급되는 전원이 가변적인 환경에서도 효율적으로 지하철의 운전실 및 객실 내의 미세먼지나 이산화탄소를 필터링할 수 있다.According to the above description of the air quality improvement device, it is possible to efficiently filter fine dust and carbon dioxide in the cab and cabin of the subway even in an environment where the supplied power is variable.

도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 지하철 공기질 개선장치의 내부 회로에서 발생되는 전류의 흐름에 따라 처리부가 구동되는 과정을 설명하기 위한 도면이며, 도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 지하철 공기질 개선장치의 내부 회로가 파손되거나 단락될 때의 전류의 흐름에 따라 처리부가 구동되는 과정을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 11 is a view for explaining a process in which a processing unit is driven according to a flow of an electric current generated in an internal circuit of a subway air quality improving apparatus according to another embodiment of the present invention. FIG. FIG. 3 is a view for explaining a process in which the processing section is driven according to the flow of current when an internal circuit of the air quality improvement apparatus is broken or short-circuited.

도 11 및 도 12를 참조하면, 다른 실시예의 공기질 개선장치는 상술한 제1 공기질 개선장치 및 제2 공기질 개선장치와 다르게 과부하 감지부(600)가 더 구성될 수 있다.11 and 12, the air quality improving apparatus of another embodiment may further include an overload detecting unit 600, unlike the first air quality improving apparatus and the second air quality improving apparatus.

또한, 다른 실시예의 공기질 개선장치는 모터(210)에 공급되는 전류의 값에 따라 다르게 점등되는 제1 LED 모듈(221)과 제2 LED 모듈(222)이 복수로 마련될 수 있다.The air conditioner of another embodiment may include a plurality of first LED modules 221 and a plurality of second LED modules 222 that are turned on differently according to the value of a current supplied to the motor 210.

과부하 감지부(600)는 모터(210) 및 제1 LED 모듈(221)와 함께 내부 회로(D)와 연결될 수 있다.The overload detecting unit 600 may be connected to the internal circuit D together with the motor 210 and the first LED module 221. [

이때, 제1 LED 모듈(221)은 상술한 LED 모듈(220)과 동일한 LED 모듈일 수 있다.At this time, the first LED module 221 may be the same LED module as the LED module 220 described above.

여기서, 과부하 감지부(600)는 모터(210)에 과전류가 공급되어 내부 회로(D)가 단락되거나 파손되는 경우, 제어부(500)에 제어신호를 송신할 수 있다.Here, the overload detecting unit 600 may transmit a control signal to the controller 500 when an overcurrent is supplied to the motor 210 and the internal circuit D is short-circuited or broken.

한편, 제어부(500)는 제어신호를 기반으로 내부 회로(D)가 단락되거나 파손된 것으로 판단되면, 전원이 내부 회로(D)와 병렬로 연결되는 별도의 회로(E)로 흐르도록 제어할 수 있다.On the other hand, if it is determined that the internal circuit D is short-circuited or broken on the basis of the control signal, the control unit 500 can control the power source to flow to a separate circuit E connected in parallel with the internal circuit D have.

이를 통해, 모터(210)와 제1 LED 모듈(221)에는 전류가 공급되지 않게 된다.As a result, no current is supplied to the motor 210 and the first LED module 221.

동시에, 별도의 회로(E)에 마련된 제2 LED 모듈(222)은 전류에 의해 빛이 점등될 수 있다.At the same time, the second LED module 222 provided in the separate circuit E can be lighted by the current.

이때, 제2 LED 모듈(222)은 제1 LED 모듈(221)과 다른 색상의 빛이 점등되거나 빛이 점멸됨으로써, 탑승자로 하여금 크로스 플로우 팬(240)의 구동에 문제가 발생되었음을 용이하게 알릴 수 있다.At this time, the second LED module 222 can easily inform the passenger of the occurrence of a problem in driving the cross-flow fan 240 by lighting or light of a different color from that of the first LED module 221 have.

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한편, 본 발명의 또 다른 실시예의 공기질 개선장치는 제1 공기질 개선장치와 제2 공기질 개선장치와 달리, 크로스 플로우 팬(240)과 가이드판(250) 간의 이격 거리를 변경하기 위해, 처리부(200)에 센서(260) 및 연산장치(270)가 더 마련될 수 있다.The air quality improving apparatus according to another embodiment of the present invention is different from the first air quality improving apparatus and the second air quality improving apparatus in that the processing unit 200 A sensor 260 and an arithmetic unit 270 may be further provided.

센서(260)는 모터(210)에 공급되는 전류의 값을 감지하기 위해 마련된다.The sensor 260 is provided to sense a value of a current supplied to the motor 210. [

그리고 센서(260)는 모터(210)에 공급된 전류의 값이 감지하면, 감지한 전류 값에 대한 정보를 연산장치(270)로 전송한다.When the sensor 260 senses the value of the current supplied to the motor 210, the sensor 260 transmits information on the sensed current value to the computing device 270.

연산장치(270)는 가이드판(250)과 크로스 플로우 팬(240) 간의 이격 거리를 변경하기 위해 마련된다.The computing device 270 is provided to change the separation distance between the guide plate 250 and the crossflow fan 240.

구체적인 예를 들면, 연산장치(270)는 전류의 값에 대한 정보를 기반으로 가이드판(250)와 크로스 플로우 팬(240) 간의 이격 거리가 변경되도록, 가이드판(250)이 유격되기 위한 유격 정보를 연산하며, 연산한 유격 정보를 제어부(500)로 송신할 수 있다.For example, the computing device 270 may calculate gap information for allowing the guide plate 250 to be spaced apart so that the distance between the guide plate 250 and the crossflow fan 240 is changed based on information about the value of the current, And transmits the calculated gap information to the control unit 500. [

한편, 제어부(500)는 유격 정보를 기반으로 가이드판(250)과 크로스 플로우 팬(240) 간의 이격 거리가 변경되도록 가이드판(250)을 유격시킬 수 있다.On the other hand, the control unit 500 can clear the guide plate 250 so that the distance between the guide plate 250 and the crossflow fan 240 is changed based on the clearance information.

여기서, 가이드판(250)은 모터(210)에 공급되는 전류의 값이 증가될 수록, 크로스 플로우 팬(240)과의 이격 거리가 좁혀지게 유격될 수 있다.Here, as the value of the current supplied to the motor 210 increases, the guide plate 250 may be spaced apart from the cross flow fan 240 so that the distance from the cross flow fan 240 is narrowed.

그리고 가이드판(250)은 입력부(300)로부터 1단계로부터 5단계의 입력신호가 입력될 수록, 모터(210)에 공급되는 전류의 값이 증가됨에 따라, 크로스 플로우 팬(240)과의 이격 거리가 점차적으로 좁혀지게 유격될 수 있다.As the input signals of the first to fifth steps from the input unit 300 are input from the input unit 300 and the value of the current supplied to the motor 210 is increased, the distance between the guide plate 250 and the cross flow fan 240 Can gradually be narrowed.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the scope of the invention as defined by the appended claims. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention.

100: 하우징부 110: 흡기구
120: 배기구 130: 커버
131: 상부커버 132: 하부커버
140: 연결부재 150: 잠금부재
160: 프레임 170: 브라켓
180: 분리판 200: 처리부
210: 모터 220: LED 모듈
221: 제1 LED 모듈 222: 제2 LED 모듈
230: 필터 231: 제1 필터
232: 제2 필터 240: 크로스 플로우 팬
250: 가이드판 260: 센서
270: 신호변환장치 300: 입력부
400: 전원공급부 500: 제어부
600: 과부하 감지부 A: 제1 이격 거리
B: 제2 이격 거리 C: 절곡면
D: 내부 회로 E: 별도의 회로100: housing part 110: intake port
120: exhaust port 130: cover
131: upper cover 132: lower cover
140: connecting member 150: locking member
160: frame 170: bracket
180: separation plate 200:
210: motor 220: LED module
221: first LED module 222: second LED module
230: filter 231: first filter
232: second filter 240: crossflow fan
250: guide plate 260: sensor
270: signal conversion apparatus 300: input section
400: Power supply unit 500:
600: Overload detection part A: First separation distance
B: 2nd separation distance C: Bending face
D: Internal circuit E: Separate circuit

Claims

지하철의 운전실 및 객실 내의 공기에 포함된 미세먼지 및 이산화탄소가 제거되도록 하는 지하철용 공기질 개선장치에 있어서,
하우징부;
상기 하우징부의 내부에 마련되고, 상기 미세먼지와 이산화탄소가 필터링되도록 하는 필터 및 상기 공기가 흡기되거나 청정공기가 배기되도록 하는 크로스 플로우 팬을 포함하는 처리부;
상기 처리부에 전원을 공급하는 전원공급부; 및
입력신호에 따라 상기 처리부에 공급하는 전원을 제어하는 제어부;를 포함하고,
상기 하우징부는,
하면(下面)에 형성되고, 상기 공기가 상기 처리부로 유입되도록 하는 흡기구; 및
전면(前面)에 형성되고, 상기 청정공기가 상기 운전실 및 객실 내로 배기되도록 하는 배기구;를 포함하며,
상기 처리부는,
상기 전원이 공급되면, 상기 크로스 플로우 팬이 구동되도록 하기 위한 구동력을 생성하는 모터;
상기 모터에 전류가 공급되는지 여부에 따라 빛이 점등되는 LED 모듈;
상기 배기구로부터 상기 흡기구의 방향을 향해 절곡되게 연장형성되되, 상기 청정공기가 상기 크로스 플로우 팬과의 이격 공간을 통해 유동되도록 하여, 상기 유동되는 청정공기가 상기 배기구에서 배기되도록 가이드하는 가이드판;
상기 모터에 공급되는 공급 전류의 값을 감지하는 센서; 및
상기 센서로부터 상기 공급 전류의 값이 수신되면, 상기 수신된 공급 전류의 값을 기반으로 상기 가이드판이 유격되도록 하기 위한 유격 정보를 연산하며, 상기 연산된 유격 정보를 상기 제어부로 송신하는 연산장치;를 더 포함하고,
상기 LED 모듈은,
상기 하우징부의 후면(後面)에 마련되어 상기 운전실 및 객실에 탑승한 탑승자에게 상기 빛이 간접적으로 제공되도록 하며,
상기 제어부는,
상기 입력신호에 따라 상기 전원의 전압의 위상을 변환하여 상기 모터에 공급되는 전류의 값을 5단계로 제어하되, 상기 전류의 값을 기설정된 범위 내에서 제어하기 위해, 상기 전압의 위상을 0°에서 90°이내로 변환하여 상기 모터에 공급되는 전류의 값을 제어하고,
상기 모터는,
회전속도가 상기 전류의 값에 비례하여 증가 또는 감소하며,
상기 모터에 과전류가 공급되어, 상기 입력신호에 따라 상기 전류의 흐름이 발생되는 내부 회로가 단락되는 것을 감지하는 과부하 감지부;를 더 포함하고,
상기 제어부는,
상기 과부하 감지부를 통해 상기 내부 회로가 파손되거나 단락된 것으로 판단하는 경우, 상기 내부 회로와 병렬로 연결되는 별도의 회로에 전류의 흐름이 발생되도록 하고, 상기 별도의 회로에 마련되는 LED 모듈에서 상기 빛이 점멸되거나 상기 빛과는 다른 색상의 빛이 점등되도록 제어하며,
상기 제어부는,
상기 연산장치로부터 수신한 상기 연산된 유격 정보를 기반으로 상기 가이드판이 유격되도록 함으로써, 상기 가이드판과 상기 크로스 플로우 팬 간의 이격 거리가 변경되도록 하고,
상기 가이드판은,
상기 공급 전류의 값이 증가 될수록, 상기 크로스 플로우 팬과의 이격 거리가 좁혀지게 유격됨으로써, 상기 크로스 플로우 팬과의 이격 공간을 통해 배기되는 상기 청정공기의 배기속도가 증가되도록 하며,
상기 하우징부는,
상기 운전실 및 객실 내의 좌석 상부 및 천장 사이에 마련되는 소정의 공간에 용이하게 위치되기 위해, 상기 소정의 공간과 밀착되는 상면(上面)과 후면이 소정의 곡률을 가지게 절곡형성되고,
상기 배기구는,
상기 배기되는 청정공기의 배기 방향을 변경하기 위한 날개;가 마련되며,
상기 날개는,
상기 공기질 개선장치가 구동되지 않는 경우, 상기 배기구가 폐쇄되도록 하고,
상기 하우징부는,
전면에 위치되고, 상기 크로스 플로우 팬의 설치 및 교체를 위해 개방되되, 상기 공기질 개선장치가 구동되는 동안에는 폐쇄된 상태가 유지되는 상부커버;
상기 상부커버의 하측에 위치되고, 상기 필터의 교체를 위해 개방되되, 상기 공기질 개선장치가 구동되는 동안에는 폐쇄된 상태가 유지되는 하부커버; 및
상기 상부커버 및 상기 하부커버에 각각 위치되고, 상기 상부커버 및 하부커버의 잠금상태가 유지되도록 하여, 상기 크로스 플로우 팬 및 필터의 설치 및 교체가 필요한 상황에서만 개방 가능하도록 하는 잠금부재를 더 포함하며,
상기 필터는,
상기 공기의 유로를 기준으로 하단에 위치되어 상기 흡기구를 통과하여 유입되는 공기에 포함된 물질 중, 상기 미세먼지 또는 상기 이산화탄소보다 입자가 큰 물질이 필터링되도록 하는 제1 필터와, 상기 유로를 기준으로 상기 제1 필터보다 상단에 위치되어 상기 제1 필터를 통과한 공기에 포함된 상기 미세먼지 및 상기 이산화탄소가 필터링 되도록 하는 제2 필터로 구성되고,
상기 제1 필터 및 상기 제2 필터는,
상기 제1 필터 및 상기 제2 필터의 설치 및 교체가 용이하도록 하기 위해, 일단에 손잡이가 마련되는 것을 특징으로 하는 지하철용 공기질 개선장치.1. A subway air quality improvement device for removing fine dust and carbon dioxide contained in a cab of a subway and air in a room,
A housing part;
A processing unit provided in the housing part and including a filter for filtering the fine dust and carbon dioxide, and a cross flow fan for allowing the air to be sucked or clean air to be exhausted;
A power supply unit for supplying power to the processing unit; And
And a control unit for controlling power supplied to the processing unit according to an input signal,
The housing part,
An intake port formed on a lower surface of the casing to allow the air to flow into the processing section; And
And an exhaust port formed on a front surface of the clean room for exhausting the clean air into the cab and the cabin,
Wherein,
A motor for generating a driving force for driving the crossflow fan when the power is supplied;
An LED module in which light is turned on according to whether a current is supplied to the motor;
A guide plate extending from the exhaust port so as to be bent toward the intake port and guiding the clean air to flow through the space separated from the cross flow fan so that the clean air flowing out is exhausted from the exhaust port;
A sensor for sensing a value of a supply current supplied to the motor; And
An arithmetic unit for calculating gap information for allowing the guide plate to be spaced apart based on the value of the supplied supply current when the value of the supply current is received from the sensor and for transmitting the calculated gap information to the controller; Further included,
The LED module includes:
And the light is indirectly provided to a passenger in the cab and the cabin provided on a rear surface of the housing part,
Wherein,
And controlling the value of the current supplied to the motor in five steps in order to control the value of the current within a predetermined range, To control the value of the current supplied to the motor,
The motor includes:
The rotational speed is increased or decreased in proportion to the value of the current,
And an overload detection unit for detecting that the internal circuit, to which the current flows, is short-circuited according to the input signal when an overcurrent is supplied to the motor,
Wherein,
Wherein the controller controls the LED module to generate a current in a separate circuit connected in parallel to the internal circuit when the internal circuit is judged to be broken or short-circuited through the overload detecting unit, And controls light of a different color from that of the light to be turned on,
Wherein,
Wherein the distance between the guide plate and the cross flow fan is changed by making the guide plate clear based on the calculated gap information received from the computing device,
The guide plate
Wherein a clearance between the cross flow fan and the cross flow fan is increased as the value of the supply current is increased to increase the exhaust speed of the clean air exhausted through the space separated from the cross flow fan,
The housing part,
The upper surface and the rear surface closely contacted with the predetermined space are bent to have a predetermined curvature so as to be easily positioned in a predetermined space provided between the upper portion of the cabin and the ceiling in the cabin and the cabin,
The exhaust port
And a vane for changing an exhaust direction of the clean air to be exhausted,
The wing
Wherein when the air quality improvement device is not driven, the exhaust port is closed,
The housing part,
An upper cover positioned on the front side and being opened for installation and replacement of the cross flow fan and kept in a closed state while the air quality improvement apparatus is driven;
A lower cover positioned below the upper cover, opened for replacement of the filter, and maintained in a closed state while the air conditioner is driven; And
And a locking member positioned on the upper cover and the lower cover to maintain the locked state of the upper cover and the lower cover so that the locking member can be opened only when installation and replacement of the cross flow fan and the filter are required ,
The filter includes:
A first filter disposed at a lower end with respect to the air flow path so as to filter out particulate matters larger than particulate matter or carbon dioxide among the substances contained in air flowing through the inlet port; And a second filter disposed at an upper end of the first filter to filter the fine dust and the carbon dioxide contained in the air that has passed through the first filter,
Wherein the first filter and the second filter include:
Wherein a handle is provided at one end to facilitate installation and replacement of the first filter and the second filter.

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