KR101961761B1 - System for providing safety management of school bus and a method thereof - Google Patents
System for providing safety management of school bus and a method thereof Download PDFInfo
- Publication number
- KR101961761B1 KR101961761B1 KR1020180113144A KR20180113144A KR101961761B1 KR 101961761 B1 KR101961761 B1 KR 101961761B1 KR 1020180113144 A KR1020180113144 A KR 1020180113144A KR 20180113144 A KR20180113144 A KR 20180113144A KR 101961761 B1 KR101961761 B1 KR 101961761B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- terminal
- vehicle
- tag
- driver
- safety management
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 37
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims description 42
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 claims description 15
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 claims description 12
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 10
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 claims description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 7
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 6
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims description 4
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims description 4
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 9
- 230000006870 function Effects 0.000 description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 5
- 238000001179 sorption measurement Methods 0.000 description 4
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 3
- 239000004820 Pressure-sensitive adhesive Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 229920006267 polyester film Polymers 0.000 description 3
- -1 polyethylene Polymers 0.000 description 3
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 3
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N acrylic acid group Chemical group C(C=C)(=O)O NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 2
- 230000010365 information processing Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 2
- 210000000707 wrist Anatomy 0.000 description 2
- 208000000059 Dyspnea Diseases 0.000 description 1
- 206010013975 Dyspnoeas Diseases 0.000 description 1
- 208000010496 Heart Arrest Diseases 0.000 description 1
- 241000949477 Toona ciliata Species 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 229920002301 cellulose acetate Polymers 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000839 emulsion Substances 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229920001296 polysiloxane Polymers 0.000 description 1
- 238000007639 printing Methods 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/10—Services
- G06Q50/22—Social work or social welfare, e.g. community support activities or counselling services
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
- G06K19/00—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings
- G06K19/06—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings characterised by the kind of the digital marking, e.g. shape, nature, code
- G06K19/067—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components
- G06K19/07—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components with integrated circuit chips
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
- G06K19/00—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings
- G06K19/06—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings characterised by the kind of the digital marking, e.g. shape, nature, code
- G06K19/067—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components
- G06K19/07—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components with integrated circuit chips
- G06K19/0723—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components with integrated circuit chips the record carrier comprising an arrangement for non-contact communication, e.g. wireless communication circuits on transponder cards, non-contact smart cards or RFIDs
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/02—Services making use of location information
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/02—Services making use of location information
- H04W4/023—Services making use of location information using mutual or relative location information between multiple location based services [LBS] targets or of distance thresholds
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Economics (AREA)
- Primary Health Care (AREA)
- Marketing (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 통학차량 내에 출발태그 및 종료태그를 구비하고, 상기 출발 태그 및 종료태그와 운전자 단말기와의 접촉을 감지하여, 잠자는 아이 체크가 가능하게 하고, 통학차량 안전관리 서비스 제공 어플리케이션을 설치한 운전자 단말기, 원장 단말기, 및 학부모 단말기를 통해 차량의 승하차 정보 및 차량의 현재 위치를 제공함으로써 통학차량의 안전 사고를 방지할 수 있는 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a system and method for providing a safety management service for an automotive vehicle, and more particularly, to a system and method for providing an automobile vehicle safety management service, which includes a start tag and an end tag in the vehicle and detects contact between the start tag and the end terminal, The present invention can provide a vehicle check-up function and provide the present position of the vehicle on / off-road information and the current position of the vehicle through the driver terminal, the ledger terminal, and the parent terminal installed with the application for providing the vehicle safety management service, And more particularly, to a system and method for providing a safety management service for an automobile.
일반적으로 맞벌이 부모가 증가하게 되면서 부모를 대신하여 아이들을 전문적으로 양육하고 관리할 수 있는 어린이집이나 유치원 등이 생기게 되었고, 더 나아가 자라나는 어린이들의 여가활동을 위하여 태권도장이나 피아노 학원 혹은 미술학원과 같은 다양한 교육기관들이 생기게 되었다.In general, as the number of double-income parents increases, children's homes and kindergartens that can nurture and manage children on behalf of their parents have come into being. In addition, various activities such as taekwondo, piano, There are educational institutions.
그리고 이러한 교육기관들은 어린이들의 다양한 여과활동뿐만 아니라 등원에서부터 귀가까지의 통학과정을 전반적으로 처리하고 있으며, 특히 소형 통학버스를 이용해 미리 정해진 노선을 따라 순환하면서 어린이들을 목적지까지 이동시키는데, 이때 아이들의 신체가 차고보다 낮기 때문에 차량 바로 앞에 위치하거나 혹은 차량 뒤에 바로 위치할 경우 아이들이 보이지 않는다.In addition to these various educational activities, the educational institutions handle the entire school from school to home as well as various filtration activities. In particular, they use small school buses to travel along predetermined routes and move children to their destinations. At this time, Is lower than the garage, so children are not seen if they are located right in front of or behind the vehicle.
따라서 통학버스가 앞 또는 뒤에 어린이가 있다는 사실을 인지하지 못하고 후진 또는 전진하는 경우가 많아 차량사고가 종종 발생하고, 특히 아이들의 신체가 작다 보니 인솔교사의 시선에 미치지 않는 곳에 위치하는 경우가 종종 있어, 차량 내부에 아이들이 존재함에도 불구하고 차량 문을 잠가버리는 일들이 생기게 된다.Therefore, it is often the case that a school bus often goes backwards or forwards without being aware of the fact that there are children before or after the school, and often accidents happen, especially when the children are small. , There is a case that the vehicle door is locked even though there are children inside the vehicle.
이때 여름철 차량 내부의 온도가 45도 이상으로 상승해 버리게 되면, 차량 내부에 방치되어 있던 아이들이 호흡 곤란 및 심정지 등으로 사망하게 되는 일들이 생기게 되는 것이다.At this time, if the temperature inside the vehicle rises to more than 45 degrees in the summer, children left inside the vehicle will die from dyspnea and cardiac arrest.
이렇게 해마다 반복되고 있는 어린이 통학 및 통원 사고의 빈발은 상당수의 통학(어린이집, 유치원, 초등학교, 특수학교), 통원(학원, 체육시설)용 차량이 안전에 무방비 상태로 운행되고 있기 때문이라는 지적이다.It is pointed out that frequent frequent school attendance and outpatient accidents repeated every year are due to the fact that many vehicles for school (kindergarten, kindergarten, elementary school, special school), toon (educational institute, physical education facility)
이러한 어린이 통학버스 사고발생을 줄이기 위해 어린이 통학, 통원에 이용되는 차량에서 어린이의 안전한 승/하차를 확인하는 것을 의무화하도록 한 도로교통법 개정안이 2011년에 발의되었고, 2015년 초부터는 어린이 통학 차량에 대한 신고의무화가 시행되었다.In order to reduce the incidence of bus accidents involving children, an amendment to the Road Traffic Act was introduced in 2011, which requires children to check for safe walks and turns on vehicles used for school attendance and outings. From early 2015, Mandatory notification was enforced.
이는 승차 시 승차한 어린이 확인 및 승차 시간 기록, 하차 시 하차한 어린이 확인 및 하차 시간 기록을 의무로 부과하여서 실질적인 어린이 교통안전을 도모하기 위함이다.This is to ensure children's traffic safety by imposing an obligation to confirm the children who boarded the vehicle, record the time of the riding, identify the children who get off the bus, and record the time of getting off.
그런데 현재 승/하차 어린이 확인 및 승/하차 시간은 통학이나 통원을 위해 차량에 탑승한 보조원(선생님)이 사무실에 도착하여서 일괄적으로 문서 작성에 그치고 있어, 차량 운행 종료 후 미하차 인원의 존재로 사고가 발생하는 경우가 발생하였다. 특히, 차량 운행을 종료하면 다음 운행시까지 창문이나 출입문을 전부 폐쇄하는 것이 일반적인데, 이때 어린이나 유치원생들이 하차하지 않은 상태에서 창문이나 출입문을 전부 폐쇄하면 차량에 남은 어린이나 유치원생들을 발견하는 것이 쉽지 않아 사고로 이어지는 경우가 있다.However, the confirmation and wake-up / departure time of the wake-up / drop-off children are not included in the document since the assistant (teacher) An accident occurred. In particular, when the vehicle is shut down, it is common to close all windows and doors until the next operation. It is easy to find children or kindergarteners left in the vehicle when children or kindergarteners are not getting off and all doors and doors are closed. It may lead to an accident.
한국공개특허 [10-2014-0085617]에는 정거장별로 승차예정된 승차예정자정보와 하차 예정된 하차 예정자정보를 저장하는 저장부, 정거장마다 통학버스에 실제로 승차한 승차자정보와 저장부에 저장된 정거장별 승차 예정자 정보를 비교하여 미승차자 정보를 생성하고, 생성된 미 승차자 정보를 상기 저장부에 저장하는 승차정보 처리부, 정거장마다 통학버스에서 실제로 하차한 하차자 정보와 하차자 정보와 정거장별 하차 예정자정보를 비교하여 미 하차자 정보를 생성하고 상기 생성된 미하차자 정보를 저장부에 저장하는 하차정보 처리부, 저장된 승차자정보와 미 승차자 정보와 하차자 정보 및 미 하차자 정보를 출력하는 출력제어부를 포함하는 통학버스를 이용한 원생 승차 및 하차 관리장치가 개시되어 있다. 이러한 구성을 통해, 선생님이 업무 시간에는 PC로, 차량운행 중에는 스마트폰으로 원생들의 실시간 승차 및 하차정보를 관리하게 된다.Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2014-0085617 discloses an information processing apparatus that includes a storage unit for storing information on scheduled riders to be ridden and information on scheduled off-ramps to be reserved for each station, Compares the unloading person information and the unloading person information that are actually taken off from the commutation bus with the unstoppable person information for each station, A departure information processing unit for generating the non-subcarrier information and storing the generated subcarrier information in a storage unit, and an output control unit for outputting the stored passenger information, non-passenger information, And a control unit for controlling the getting off and getting off of the vehicle. With this configuration, the teacher manages the real-time riding and getting information of the students with the PC during business hours and smartphone during the vehicle operation.
한편, 한국등록특허 [10-1602250]에는 어린이 통학 및 통원용 차량의 출입문 부근에 RFID(Radio Frequency IDentification)리더부, GPS 수신부, 외장 메모리부, 터치스크린과 같은 입력부도 함께 가진 화면표시부, 디지털 카메라부 등이 포함된 승하차 확인 단말을 설치하여서 어린이 승하차 확인, 어린이 승하차 시간 및 위치를 정확하게 관리할 수 있고, 어린이 승하차 시 해당 승하차 어린이의 디지털 영상 및 정보를 표시해주고 매 승하차 위치에서의 승하차 인원을 표시해주며 승하차 예정인 어린이정보까지도 표시해주어서 승하차가 정확하게 이루어질 수 있도록 하는 어린이 통학 및 통원용 차량에서의 승하차 확인 및 이력관리를 위한 방법이 개시되어 있다.On the other hand, in Korean Patent No. 10-1602250, a screen display unit having an RFID (Radio Frequency IDentification) reader unit, a GPS receiving unit, an external memory unit, an input unit such as a touch screen, It is possible to check the arrival and departure of children by checking the loading and unloading terminal which includes loading and unloading, and to manage the time and position of getting and leaving the children accurately. It also displays the digital image and information of the children who boarding and getting off. A method for confirming getting on and off and managing a history in a child attending school and a schooling vehicle in which the information on a child who is about to get on and off is displayed so that the student can get on and off accurately.
한편, 한국공개특허 [10-2016-0106010]에는 승하차 시 손목 링에 부착한 NFC태그를 보호자 스마트폰에 접촉하여 승하차 확인을 한다. 특히, 어린이나 유아들이 차량에 홀로 남지 않도록 보호자의 주의를 집중시켜 승하차를 확인하는 스마트 승하차 확인앱 시스템이 개시되어 있다.On the other hand, in Korean Patent Laid-Open No. 10-2016-0106010, an NFC tag attached to a wrist ring is contacted with a protector smartphone to check whether the wrist ring is on or off. In particular, a smart check-and-landing confirmation app system is disclosed in which a caregiver focuses attention on children or infants so that they are not left alone in the vehicle.
그러나 상기와 같은 종래기술들은 차량 운행 중 승차 인원 및 하차 인원을 기준 정보와 비교하여 승차 인원 및 하차 인원을 확인하는 방법이므로, 차량의 운행이 종료된 후 미하차 인원을 실시간으로 검출하는 것이 불가능한 단점이 있다.However, the above-described conventional techniques are a method of confirming the number of passengers and departing passengers by comparing the number of passengers and the number of passengers in the vehicle operation with the reference information, and thus it is impossible to detect the number of departing passengers in real- .
또한, 종래기술은 승차 인원 및 하차 인원을 확인한 후, 미하차 인원이 확인되면 이를 보호자 또는 관리자에게 알려주는 방식이므로, 미하차 인원이 확인되어도 이를 보호자 또는 관리자에게 통보해주고, 보호자 또는 관리자가 탐문을 하여 미하차 인원을 찾는 방식이므로, 미하차 인원을 찾는 데 많은 시간이 소요되어 사고로 이어지는 단점이 있다.In addition, since the conventional technique is a method of informing the guardian or the manager when the departing person is confirmed after confirming the number of the passengers and the person getting off, the guardian or the manager informs the guardian or the manager even if the passengers are confirmed, Therefore, it takes a lot of time to find the person getting off the bus, which leads to accidents.
특히, 종래기술은 미하차 인원이 어린이나 유치원생이고, 의자 밑에 앉아있거나 누워 있으면 창문으로도 쉽게 이를 발견하기 어려워 신속하게 후속 조치를 취할 수 없어, 사고를 미리 방지하는 것이 어렵다.Particularly, in the prior art, it is difficult for the driver to take a quick follow-up action because it is difficult for the driver to find it easily by a window if the driver is a child or a kindergarten student sitting or lying under a chair.
따라서 이러한 어린이 통학버스 관련 사고를 방지하기 위하여, 도로교통법을 개정하여, 운전기사 혹은 인솔교사들이 차량 밖으로 내려서 어린이의 승/하차를 돕도록 규정하고 있고, 통학버스 주차시 각각의 좌석으로 인솔교사 또는 운전기사가 이동하여 차량 내부에 아이들이 있는지 확인하도록 규정하고 있으며, 특히 이러한 사항들을 의무적으로 교육받도록 되어 있다.Therefore, in order to prevent such accidents involving children and school buses, the Road Traffic Act has been amended to require drivers or supervisors to get out of the vehicle and help the children get on and off. The driver is required to move and check if there are children inside the vehicle.
그러나, 관련법 규정이 제대로 지켜지고 있지 않아, 매년 반복적으로 50 ~ 100건의 통학버스 관련사고가 반복하여 일어나고 있는 실정이다.However, the relevant laws are not kept properly, and 50 to 100 bus accidents are repeatedly repeated every year repeatedly.
즉, 이러한 사고들은, 대부분 교육기관의 인솔교사와 운전기사들이 매뉴얼대로 안전 활동을 준수하지 않으면서 발생한 사고인 것이다.In other words, most of these accidents were accidents that did not comply with the safety activities as instructed by teachers and trainers in most educational institutions.
이에, 어린이 통학이나 통원용 차량에서 차량 운행을 종료한 후 미하차 인원으로 인해 발생하는 사고를 방지하기 위해서 많은 연구가 이루어지고 있다.Therefore, much research has been carried out to prevent accidents caused by the people leaving the school after the vehicle has been shut down in a school for children or schooling.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 통학차량 내에 출발태그 및 종료태그를 구비하고, 상기 출발 태그 및 종료태그와 운전자 단말기와의 접촉을 감지하여, 잠자는 아이 체크가 가능하게 하고, 통학차량 안전관리 서비스 제공 어플리케이션을 설치한 운전자 단말기, 원장 단말기, 및 학부모 단말기를 통해 차량의 승하차 정보 및 차량의 현재 위치를 제공함으로써 통학차량의 안전 사고를 방지할 수 있는 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템 및 그 방법을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a vehicle equipped with a start tag and an end tag, , Sleeping child check is possible, and the present position of the vehicle getting on and off and the current position of the vehicle are provided through the driver terminal, the ledger terminal, and the parent terminal in which the application for providing the school safety management service is installed, The present invention provides a system and method for providing a safety management service for a vehicle.
본 발명의 실 시예들의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the embodiments of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description .
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템은, 아이들의 등원 또는 하원을 위해 운영되는 통학차량(100); 상기 통학차량의 운행시 운전자가 안전활동을 준수하는지 체크하는 운전자 단말기(110); 상기 통학차량의 안전관리에 대하여 총 감독 기능이 가능한 원장 단말기(120); 아이들의 등원 또는 하원에 관계된 정보를 수신할 수 있는 학부모 단말기(130); 상기 통학차량의 선단에 부착되는 출발태그(101); 상기 통학차량의 후단에 부착되는 종료태그(102); 및 통학차량 안전관리에 관계된 데이터 저장, 처리 및 분석을 하고, 알림메시지를 해당 단말기로 전송하는 안전관리 서버(140)를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a system for providing a safety management service for a school vehicle, the system comprising: a traffic school vehicle (100) operated for a child's home or a house; A driver terminal (110) for checking whether the driver observes safety activities during operation of the school car; A ledger terminal (120) capable of performing a total supervision function for safety management of the vehicle; A parent terminal (130) capable of receiving information related to children's homes or houses; A start tag (101) attached to a front end of the schooling vehicle; An end tag (102) attached to a rear end of the school car; And a
상기 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템은, 상기 운전자 단말기(110)를 상기 통학차량 내에서 고정하되 상기 출발태그(101)와 상기 운전자 단말기(110)를 접촉시키는 거치대를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The system for providing safety management service for an automobile may further include a holder for fixing the driver's
상기 출발태그(101) 및 종료태그(102)는, 상기 통학차량 내에 부착된 태그가 처음 부착 위치에서 이탈되어 훼손됨에 따라, 태그의 기능이 정지되는 것을 특징으로 한다.The
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법은, 상기 통학차량의 선단에 출발태그가 상기 통학차량의 후단에 종료태그가 각각 부착되는 태그부착단계(S410); 운전자 단말기, 원장 단말기, 및 학부모 단말기에 안전관리 서비스 제공 어플리케이션이 설치되는 어플리케이션설치단계(S420); 상기 운전자 단말기, 원장 단말기, 및 학부모 단말기의 안전관리 서비스 제공 어플리케이션 환경이 설정되는 환경설정단계(S430); 및 상기 운전자 단말기와 상기 출발태그 및 종료태그의 접촉을 감지하여 상기 통학차량을 이용하는 아이들의 등원 또는 하원의 안전이 관리되는 안전관리단계(S440)를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for providing a safety management service for a school vehicle, the method comprising: a tag attaching step (S410) in which a start tag is attached to the end of the school car, Installing an application in which a safety management service providing application is installed in a driver terminal, a ledger terminal, and a parent terminal (S420); Setting an application environment for providing a safety management service for the driver terminal, the ledger terminal, and the parent terminal (S430); And a safety management step (S440) in which the safety of the children of the children who use the commuting vehicle by sensing the contact between the driver terminal and the start tag and the end tag is managed.
상기 환경설정단계(S430)는, 상기 운전자 단말기를 통해, 운전자 모드에서, 상기 통학차량의 차량번호, 상기 출발태그 및 하차태그의 설정이 수행되는 운전자환경설정단계(S510); 상기 원장 단말기를 통해, 원장 모드에서, 관리자 비밀번호가 설정되고, 원의 통학차량이 승인되고, 상기 통학차량의 운행 스케줄이 설정되는 원장환경설정단계(S520); 및 상기 학부모 단말기를 통해, 학부모 모드에서, 원의 이름, 차량번호 선택에 따라 아이가 탑승할 통학차량이 설정되는 학부모환경설정단계(S530)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The environment setting step (S430) includes a driver environment setting step (S510) in which the setting of the vehicle number, the departure tag and the getting off tag of the schooling vehicle is performed in the driver mode through the driver terminal; (S520) in which, in the ledger mode, the administrator's password is set through the ledger terminal, the original schooling vehicle is approved, and the driving schedule of the schooling vehicle is set; And a parent environment setting step (S530) in which, in the parent mode, the student vehicle to which the child is to be boarded is selected according to the name and the vehicle number of the parent through the parent terminal.
상기 안전관리단계(S440)는, 등록된 운행시간 기준으로 상기 통학차량이 운행되지 않음에 따라 상기 운전자 단말기 및 원장 단말기로 알림메시지가 전송되는 운행비정상알림단계(S610); 상기 통학차량이 운행 준비가 완료됨에 따라 상기 원장 단말기 및 해당 학부모 단말기로 알림메시지가 전송되는 운행알림단계(S620); 상기 통학차량의 운행 중, 상기 운전자 단말기가 상기 출발태그에서 이탈함에 따라 상기 원장 단말기 및 상기 운전자 단말기로 알림메시지가 전송되는 태그이탈알림단계(S630); 상기 통학차량이 목적지에 도착하여 상기 운전자 단말기가 상기 출발태그에서 이탈함에 따라, 상기 운전자 단말기로 차량내 아동 확인을 위한 음성메세지가 출력되는 아동확인요청단계(S640); 아동확인요청단계 이후, 알람소리가 출력되는 아동확인알람단계(S650); 기설정된 시간 이내에 상기 종료태그를 통해 상기 운전자 단말기의 접촉을 감지함에 따라, 상기 알람소리의 출력이 종료되는 알람종료단계(S660); 및 알람종료단계 이후, 운행종료메시지가 상기 원장 단말기, 해당 학부모 단말기, 및 운전자 단말기로 전송되는 운행완료알람단계(S670)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The security management step S440 may include a step S610 of informing the driver terminal and the ledger terminal of a notification of an unauthorized operation in which the schooling vehicle is not operated on the basis of the registered travel time; An operation notification step (S620) in which a notification message is transmitted to the ledger terminal and the corresponding parent terminal according to completion of preparation for operation of the school vehicle; A step S630 of informing the driver terminal of the arrival of the notification message to the driver terminal and the driver terminal when the driver terminal departs from the departure tag during operation of the vehicle; A child confirmation request step (S640) in which a voice message for confirming a child in the vehicle is output to the driver terminal as the driver terminal departs from the departure tag upon arrival at the destination; A child confirmation alarm step (S650) in which an alarm sound is output after the child confirmation request step; An alarm termination step (S660) for terminating the output of the alarm sound upon detecting contact of the driver terminal through the end tag within a predetermined time; And an operation completion alarm step (S670) in which an operation termination message is transmitted to the ledger terminal, the corresponding parent terminal, and the driver terminal after the alarm termination step.
상기 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법은, 상기 통학차량의 운행이 종료됨에 따라, 탑승 리스트가 상기 원장 단말기로 전송되는 탑승리스트전송단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The method further comprises a boarding list transmission step in which a boarding list is transmitted to the ledger terminal as the operation of the schooling vehicle is terminated.
상기 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법은, 상기 학부모 단말기를 통한 요청에 따라 상기 통학차량의 현재 위치정보 및 도착 예정시간이 제공되는 차량위치제공단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The method for providing a safety management service for a school vehicle further includes providing a vehicle location in which the current location information and the estimated arrival time of the schooling vehicle are provided in response to a request through the parent terminal.
상기 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법은, 상기 통학차량의 운행이 종료됨에 따라, 상기 운전자 단말기를 통해 상기 통학차량 내부를 촬영한 이미지가 관리서버로 전송되는 이미지전송단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The method further comprises an image transmission step of transmitting an image of the interior of the vehicle through the driver terminal to the management server as the operation of the school vehicle is terminated .
상기 이미지전송단계는, 상기 통학차량의 운행이 종료됨에 따라, 상기 운전자 단말기의 카메라 기능이 활성화되어, 적어도 한 개 이상의 기설정된 이미지와 동일한 구도의 이미지 또는 영상이 입력되어야만 알람소리의 출력이 종료되는 것을 특징으로 한다.In the image transmission step, the camera function of the driver terminal is activated and the output of the alarm sound is terminated only when an image or an image of the same composition as at least one predetermined image is inputted as the driving of the schooling vehicle is terminated .
본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 통학차량 내에 출발태그 및 종료태그를 구비하고, 상기 출발 태그 및 종료태그와 운전자 단말기와의 접촉을 감지하여, 잠자는 아이(미하차 인원) 체크가 가능하게 함으로써, 안전 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.According to an embodiment of the present invention, there is provided a system and method for providing a safety management service for a vehicle, including a start tag and an end tag in the vehicle, detecting contact between the start tag and the end tag, It is possible to prevent a safety accident by making it possible to check a child (a person getting off the bus).
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 통학차량 안전관리 서비스 제공 어플리케이션을 설치한 운전자 단말기, 원장 단말기, 및 학부모 단말기를 통해 차량의 승하차 정보 및 차량의 현재 위치를 제공함으로써, 간단히 통학차량의 안전을 관리할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, there is provided a system and method for providing a safety management service for an automobile vehicle, which includes a driver's terminal, a ledger terminal, and a parent terminal, It is possible to manage the safety of the schooling vehicle simply.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 종료태그에 운전사 단말기를 접촉하기 전까지는 알람소리가 지속 출력되므로 강제적으로 미하차 인원을 확인할 수 있게 하여, 안전 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the system and method for providing an administration vehicle safety management service according to an embodiment of the present invention, since the alarm sound is continuously output until the driver terminal is contacted to the end tag, It is possible to prevent a safety accident.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 종료태그에 운전사 단말기를 접촉한 이후, 기설정된 이미지와 동일한 구도로 촬영된 이미지 또는 영상이 입력되지 않으면 알람소리를 지속하여 출력되도록 함으로써, 미하차 인원이 없음을 증거로 남길 수 있는 효과가 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a system and method for providing a safety management service for an automobile vehicle, including the steps of: when an image or an image photographed in the same composition as a preset image is input, So that there is an effect that it is possible to leave the evidence that there is no crew member.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 출발태그 및 종료태그는 훼손방지 스티커 타입으로 구현되어 초기 부착된 장소에서 이탈되면 훼손되어, 태그 기능이 정지됨으로써, 잠자는 아이(미하차 인원) 체크 절차가 누락되는 것을 방지할 수 있다.In addition, according to the system and method for providing a safety management service for an automobile according to an embodiment of the present invention, the start tag and the end tag are implemented as an anti-tamper sticker type, It is possible to prevent the sleeping child (check-in) check procedure from being omitted.
아울러, 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템 및 그 방법에 의하면, 종래와 달리 아이들 각자 구비한 태그를 일일이 확인하는 절차가 없으므로, 간편히 승하차 인원 확인이 가능한 효과가 있다.In addition, according to the system and method for providing a safety management service for an automobile according to an embodiment of the present invention, there is no procedure for individually identifying tags provided for each child, unlike the related art.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템의 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 태그와 일체형으로 구비되는 거치대의 사시도.
도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따른 스티커 타입 태그의 정면도 및 단면도에 대한 설명도.
도 3b는 본 발명의 일 실시예에 따른 베이스층의 정면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법의 흐름도.
도 5는 도 4의 환경설정단계(S430)의 상세 흐름도.
도 6은 도 4의 안전관리단계(S440)의 상세 흐름도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 이미지전송단계에 대한 설명도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a configuration diagram of a system for providing a safety management service for a school automobile according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 is a perspective view of a cradle integrated with a tag according to an embodiment of the present invention;
FIG. 3A is an explanatory diagram of a front view and a cross-sectional view of a sticker type tag according to an embodiment of the present invention; FIG.
Figure 3b is a front view of a base layer according to one embodiment of the present invention.
4 is a flow chart of a method for providing a safety management service for a schooling vehicle according to an embodiment of the present invention.
5 is a detailed flowchart of the configuration step S430 of FIG.
6 is a detailed flowchart of the safety management step (S440) of FIG.
FIG. 7 is an explanatory diagram of an image transmission step according to an embodiment of the present invention; FIG.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야한다.While the invention is susceptible to various modifications and alternative forms, specific embodiments thereof are shown by way of example in the drawings and will herein be described in detail. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, .
반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between.
본 명세서에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 공정, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 공정, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the term "comprises" or "having ", etc. is intended to specify the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, parts, or combinations thereof, And does not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries are to be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the relevant art and are to be construed as ideal or overly formal in meaning unless explicitly defined in the present application Do not.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다. 다음에 소개되는 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should appropriately interpret the concept of the term appropriately in order to describe its own invention in the best way. The present invention should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. Further, it is to be understood that, unless otherwise defined, technical terms and scientific terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Descriptions of known functions and configurations that may be unnecessarily blurred are omitted. The following drawings are provided by way of example so that those skilled in the art can fully understand the spirit of the present invention. Therefore, the present invention is not limited to the following drawings, but may be embodied in other forms. In addition, like reference numerals designate like elements throughout the specification. It is to be noted that the same elements among the drawings are denoted by the same reference numerals whenever possible.
대부분의 안드로이드폰에 적용되어 있는 무선 통신 기술인 근거리무선통신(NFC : Near Feild Communication, 이하, NFC라 함)은 무선인식(RFID : Radio-Frequency Identification, 이하, RFID라 함) 기술을 이용한 것이다. RFID 기술은 전파를 이용해 먼 거리에서 정보를 인식하는 기술로, 정보를 담고 있는 태그와 이 정보를 판독하는 판독기로 구성된다. 스마트폰을 판독기로 이용하면, 내가 지정한 명령을 실행하는 나만의 RFID 태그를 만들 수 있다. NFC를 지원하는 스마트폰은 뒷면에 전자태그를 식별할 수 있는 안테나가 있기 때문에, 스마트폰 뒷면을 전자태그에 갖다 대면 지정한 명령이 스마트폰에서 실행될 수 있다.Near Feild Communication (NFC), a wireless communication technology applied to most Android phones, is based on RFID (Radio Frequency Identification) technology. RFID technology is a technology that uses radio waves to recognize information from a long distance. It consists of a tag that contains information and a reader that reads this information. Using a smartphone as a reader, you can create your own RFID tag that executes the commands you specify. Smartphones that support NFC have antennas on the back that can identify the tags, so if you put the back of the smartphone on an electronic tag, the commands you specify can be executed on your smartphone.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템의 구성도이다.1 is a block diagram of a system for providing a safety management service for a school-based vehicle according to an embodiment of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템은, 아이들의 등원 또는 하원을 위해 운영되는 통학차량(100), 상기 통학차량(100)의 운행시 운전자가 안전활동을 준수하는지 체크하는 운전자 단말기(110), 상기 통학차량(100)의 안전관리에 대하여 총 감독 기능이 가능한 원장 단말기(120), 아이들의 등원 또는 하원에 관계된 정보를 수신할 수 있는 학부모 단말기(130), 상기 통학차량(100)의 선단의 운전석 부근에 부착되는 출발태그(101), 상기 통학차량(100)의 후단의 맨 뒷자석 후방에 부착되는 종료태그(102), 및 통학차량 안전관리에 관계된 데이터 저장, 처리 및 분석을 하고, 알림메시지를 해당 단말기로 전송하는 안전관리 서버(140)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a system for providing a safety management service for a school vehicle according to the present invention includes a
안전관리 서버(140)는, 통학차량 안전관리와 관련된 데이터를 통신망을 통해 수신하고, 통학차량으로부터 전달되는 데이터를 분석하여 해당 단말기로 알림메시지 또는 경고메시지를 전송하기 위한 송수신부(미도시), 상기 송수신부를 통해 수신한 데이터 및 통학차량 영상 정보(이미지)를 저장하기 위한 저장부(미도시), 및 상기 수신한 데이터 및 통학차량 영상 정보(이미지)에 기반하여 사용자의 요청에 따른 결과를 생성하기 위한 분석부(미도시)를 포함한다.The
상기 통학차량 안전관리와 관련된 데이터는, 차량번호, 출발태그, 종료태그, 운행 스케줄(운행시간), 차량(운전자 단말기)의 GPS정보, 원장 단말기 및 학부모 단말기의 번호, 학생의 등하원 시간 등을 포함한다.The data related to the safety management of the school car includes the vehicle number, the start tag, the end tag, the operation schedule (operating time), the GPS information of the vehicle (driver terminal), the number of the ledger terminal and the parent terminal, .
통학차량이 운행 중인 동안, 상기 운전자 단말기(110)의 위치정보는 1초마다 상기 안전관리 서버(140)로 전송된다. 상기 원장 단말기(120) 및 학부모 단말기(130)는 안전관리 서비스 제공 어플리케이션을 통해 현재 위치 정보를 확인할 수 있다.The position information of the
한편, 상기 안전관리 서버(140)는 푸쉬알림 및 문자메시지 형태로 해당 단말기로 알림을 전송할 수 있다.Meanwhile, the
상기 송수신부, 상기 저장부, 및 상기 분석부는 그 중 적어도 일부가 안전관리서버(140)와 통신하는 프로그램 모듈들일 수 있다. 이러한 프로그램 모듈들은 운영 시스템, 응용 프로그램 모듈 및 기타 프로그램 모듈의 형태로 안전관리 서버(140)에 포함될 수 있으며, 물리적으로는 여러 가지 공지의 기억 장치 상에 저장될 수 있다. 또한, 이러한 프로그램 모듈들은 안전관리 서버(140)와 통신 가능한 원격 기억 장치에 저장될 수도 있다. 한편, 이러한 프로그램 모듈들은 본 발명에 따라 후술할 특정 업무를 수행하거나 특정 추상 데이터 유형을 실행하는 루틴, 서브루틴, 프로그램, 오브젝트, 컴포넌트, 데이터 구조 등을 포괄하지만, 이에 제한되지는 않는다.The transmitting and receiving unit, the storage unit, and the analyzing unit may be program modules in which at least a part of them communicate with the
여기서, 통신 네트워크는 유선 및 무선 등과 같은 그 통신 양태를 가리지 않고 구성될 수 있으며, 근거리 통신망(LAN; Local Area Network), 도시권 통신망(MAN; Metropolitan Area Network), 광역 통신망(WAN; Wide Area Network) 등 다양한 통신망으로 구성될 수 있다. 바람직하게는, 본 발명에서 말하는 통신 네트워크는 공지의 월드와이드웹(WWW; World Wide Web)일 수 있다.Here, the communication network may be configured without regard to its communication mode such as wired and wireless, and may be a local area network (LAN), a metropolitan area network (MAN), a wide area network (WAN) And the like. Preferably, the communication network referred to in the present invention may be the well-known World Wide Web (WWW).
상기 안전관리 서버(140)는 통신 네트워크를 통하여 운전자 단말기(110), 원장 단말기(120) 및 학부모 단말기(130)와 통신하며, 운전자 단말기(110)를 통해 전달받는 데이터를 분석하여 필요한 메시지를 생성하고, 상기 생성한 메시지를 상기 운전자 단말기(110), 원장 단말기(120) 및 학부모 단말기(130)로 전송한다.The
상기 운전자 단말기(110)는 통학차량과 관련된 설정이 가능하며, 운전자가 안전관리 서비스 제공 애플리케이션을 구동함으로써 통신 네트워크를 통하여 상기 안전관리 서버(140)에 접속한 후 통신할 수 있도록 하는 기능을 포함하는 디지털 기기로서, 개인용 컴퓨터(예를 들어, 데스크탑 컴퓨터, 노트북 컴퓨터 등), 워크스테이션, PDA, 웹 패드, 이동 전화기 등과 같이 메모리 수단을 구비하고 마이크로 프로세서를 탑재하여 연산 능력을 갖춘 디지털 기기라면 얼마든지 본 발명에 따른 운전자 단말기(110)로서 채택될 수 있다. 그러나, 본 발명에서는 운전자 단말기로 스마트폰이 가장 바람직하다.The
또한, 상기 원장 단말기(120) 및 학부모 단말기(130)는 사용자가 안전관리 서비스 제공 애플리케이션을 구동함으로써 통신 네트워크를 통하여 상기 안전관리 서버(140)에 접속한 후 통학차량과 관련된 설정이 가능하며, 상기 안전관리 서버(140)로부터 전송되는 메시지를 수신하고, 사용자의 요청에 따라 통학차량의 현재위치 확인 및 도착예상 시간을 출력하는 단말기로서, 상기 운전자 단말기(110)와 마찬가지의 속성을 갖는다. 상기 학부모 단말기(130)는 아이들의 학부모 뿐만 아니라, 아이들의 보호자가 될 수 있는 특정인이 구비하는 단말기이다.In addition, the
한편, 상기 운전자 단말기가 통학차량 운행 중 출발태그와 지속적으로 접촉하기 위해서는, 태그와 일체형으로 구비되는 거치대가 구비되는 것이 바람직하다.Meanwhile, in order for the driver terminal to continuously contact with the start tag during the operation of the vehicle, it is preferable that the platform is provided integrally with the tag.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 태그와 일체형으로 구비되는 거치대의 사시도이다.2 is a perspective view of a cradle integrated with a tag according to an embodiment of the present invention.
도 2를 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 거치대는 크게 거치부(200) 및 고정부(210)를 구비한다.2, the cradle according to an embodiment of the present invention includes a mounting
상기 거치부(200)는 운전자 단말기(110)가 거치되는 곳으로서, 고정부(210)에 의해 지지된다.The mounting
상기 거치부(200)의 상면(201)은 운전자 단말기(110)가 놓일 수 있도록 편평한 면으로 이루어진다. 운전자 단말기(110)의 배터리가 장착된 면이 거치부(200)의 상면(201)과 접촉하도록 거치부(200)에 상에 놓인다.The
상기 거치부(200)에는 운전자 단말기(110)의 상하면 또는 좌우면을 지지할 수 있도록 홀더부(202)가 구비된다. 홀더부(202)는 거치부(200)의 상하 또는 좌우에 각각 하나씩 마련된다. 홀더부(202)는 외력을 가하면 연장부(203)에 의해 거치부(200)의 바깥 방향으로 벌어지고 외력이 제거되면 거치부(200)의 내측 방향으로 복귀가 가능하도록 구성될 수 있다.The mounting
한편, 홀더부(202) 두 개가 모두 연장될 수도 있으나, 도면에는 두 개의 홀더부가 구비되지만, 한 개만 연장되고 복귀가 가능하도록 하는 것으로 도시되어 있다.Although both of the
운전자 단말기(110)와 접촉하는 홀더부(202)의 내측면에는 마찰저항을 높일 수 있도록 고무나 실리콘 소재로 형성된 마찰부(204)가 구비될 수 있다.The inner side surface of the
상기 고정부(210)는 부착부(211), 부착부(211) 상에 형성된 제 1링크부(212), 제 1링크부(212)와 결합된 제 2링크부(213), 제 2링크부(213)에 형성되어 거치부(200)와 결합되는 결합부(214)를 구비한다.The fixing
한편, 상기 결합부(214)는 상기 거치부(200)의 회전이 가능하도록 형성되어 있어, 거치부(200)를 상하 또는 좌우로 자유롭게 변경 가능하다.Meanwhile, the engaging
상기 부착부(211)는 반구형의 커버(215)와, 상기 커버(215)의 내측에 설치되어 진공흡착방식으로 차량의 유리창에 부착되는 진공흡착판(미도시)과, 진공흡착판을 가압하기 위한 가압레버(216)로 이루어진다.The
가압레버(216)를 위로 제끼거나 아래로 눌러 진공흡착판을 고정물의 표면에 부착시키거나 탈착시킬 수 있다. 이러한 부착부(211)의 구조는 공지된 기술이므로 구체적인 설명은 생략하기로 한다.The
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 거치대의 부착부(211)는 흡착방식으로 구성된 것으로 설명하고 있으나, 송풍구에 꽂는 방식이거나, 마그네틱 방식으로 차량내에서 운전자 단말기(110)를 지지할 수도 있다.Meanwhile, although the attaching
상기 출발태그는 상기 거치부(200)의 상면(201)에 부착될 수도 있지만, 상기 거치대의 상면(201) 부분에 내장되어 설치될 수도 있다.The start tag may be attached to the
한편, 본 발명에 따른 출발태그 및 종료태그는 스티커 타입의 태그(300)로 형성될 수 있으며, 상기 운전자 단말기(110)는 차량 운행중에는 상기 출발태그 상에 접촉해야만 하므로, 출발태그는 거치대의 상면(201)에 부착될 수 있다.Meanwhile, since the start tag and the end tag according to the present invention can be formed of the
한편, 본 발명에 따른 운전자 단말기를 출발태그에 접촉시켜 지지해주는 거치대의 형상은 도 2에 도시된 거치대에 한하지 않는다.Meanwhile, the shape of the cradle for supporting the driver's terminal according to the present invention in contact with the start tag is not limited to the cradle shown in Fig.
도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따른 스티커 타입 태그의 정면도 및 단면도에 대한 설명도이고, 도 3b는 본 발명의 일 실시예에 따른 베이스층의 정면도이다.3A is a front view and a cross-sectional view of a sticky tag according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3B is a front view of a base layer according to an embodiment of the present invention.
본 발명에서 출발태그 또는 종료태그로 사용되는 무선인식기능이 가능한 스티커 타입의 태그(300)는 차량 내부에 기설정된 장소에 부착되며, 한번 부착된 스티커 타입의 태그(300)는 처음 부착 위치에서 이탈되면 훼손되어 다시 사용할 수 없는 구조로 형성되는 것이 바람직하다.In the present invention, the
예를 들어, 운전자가 종료태그를 접촉시키러 차량의 맨 뒤로 가기 귀찮아 종료태그를 앞좌석 근처로 옮겨놓는다면, 종료태그를 쉽게 접촉시켜 알람소리를 끌 수도 있다.For example, if the driver relocates the end tag to the front seat by bothering the end of the vehicle to touch the end tag, the end tag can be easily touched to turn off the alarm.
그런데, 종료태그의 경우, 통학차량의 후단에 꼭 설치되어야만, 잠자는 아이(미하차 인원) 체크 절차가 누락되는 것을 방지할 수 있다. 즉, 한번 부착된 스티커 타입의 태그는 처음 부착 위치에서 이탈하여 다른 곳으로의 이동이 안 되도록 초기 부착된 위치에서만 사용해야 한다.However, in the case of the end tag, it is necessary to install the end tag at the rear end of the school vehicle, so that the sleeping child checking procedure can be prevented from being missed. In other words, the sticker-type tag once attached should be used only at the position where it is initially attached so that it can not move from the initial attachment position to another place.
도 3a 및 3b를 참조하면, 상기 스티커 타입의 태그(300)는 베이스층(310), 상기 베이스층(310) 상에 회로 및 안테나를 포함하는 회로층(320), 상기 회로층(320)의 상면을 덮는 보호층(330) 및 이형층(350)을 포함한다.3A and 3B, the
상기 베이스층(310)에는 절곡된 형상의 절단선(11)이 다수개 형성되어 있다. 상기 절단선(11)은 상기 베이스층(310)을 이루는 재료에 미리 파선 형태의 홈을 형성한 것이다. 상기 베이스층(310)은 상기 절단선(11) 이외의 부분은 쉽게 파열되지 않는 재료로 이루어지는 것이 바람직하다.The
한편, 베이스층(310)의 절단선은 여러 가지 형태로 형성될 수 있다. 즉, 평행한 직선형태를 반복해서 형성하거나, 서로 교차하도록 형성될 수도 있다.Meanwhile, the cutting line of the
따라서, 상기 베이스층(10)은 OPP필름, 폴리에스터 필름 또는 EVA가 함유된 폴리에틸렌 필름 등에서 선택될 수 있다.Therefore, the base layer 10 may be selected from an OPP film, a polyester film, or a polyethylene film containing EVA.
상기 베이스층(310)의 하부에는 제2접착제층(360)이 형성되고, 상기 제2접착제층(360)은 이형층(350)으로 보호된다.A second
따라서, 본 발명에 따른 스티커타입의 태그를 피부착물에 부착할 때에 상기 이형층(340)을 상기 베이스층(310)으로부터 분리시켜 부착시키게 된다.Accordingly, when the sticky tag according to the present invention is attached to the skin complex, the
상기 제2접착층(360)은 강력한 접착력을 가져서 쉽게 떨어지지 않아야 하므로, 아크릴 점착제, 고무계 점착제, 에멀젼 점착제 중 어느 하나로 이루어지는 것이 바람직하다.Since the second
상기 이형층(350)은 상기 아크릴 계통의 이형제, Wax계통, CAB(셀룰로즈 아세테이트 부틸레이드) 등의 이형제를 적층하거나 인쇄한 필름이다. 상기 이형층(350)도 OPP필름, 폴리에스터 필름 또는 EVA가 함유된 폴리에틸렌 필름 등에서 선택될 수 있다.The releasing
상기 베이스층(310)의 상부에는 보호층(330)이 적층되며, 상기 베이스층(10)과 상기 보호층(330) 사이에 상기 회로층(320)을 포함하는 제1접착제층(340)이 개제된다.A
상기 보호층(330)도 OPP필름, 폴리에스터 필름 또는 EVA가 함유된 폴리에틸렌 필름 등에서 선택될 수 있으며, 외부에서 보여지는 면이므로, 여러가지 문양, 글씨 등을 인쇄할 수 있다.The
상기 베이스층(310)과 상기 보호층(330) 사이에 위치하는 제1접착제층(340)은 상기 베이스층(310), 상기 보호층(330) 및 상기 회로층(320)을 상호 일체로 결합시켜 떨어지지 않도록 한다.The first
스티커 타입의 태그(300)를 차량 내부에 부착할 때, 상기 베이스층(310)으로부터 상기 이형층(350)을 분리하여, 상기 제2접착층(360)을 노출시키고, 상기 제2접착층(360)이 부착대상물에 접촉하도록 부착하게 된다.When the
만일, 상기 스티커 타입의 태그(300)를 상기 부착대상물로부터 강제로 분리하고자 하는 경우에는, 상기 베이스층(310)을 부착대상물로부터 떨어지도록 힘을 가하게 되고, 이 때 상기 베이스층(310)에 형성된 다수의 절단선(11)을 따라 힘이 작용하여 상기 베이스층(310)은 찢어지게 된다. 즉, 상기 베이스층(310)은 부착대상물에 그대로 남아있는 부분과 상기 부착대상물로부터 이탈되는 부분으로 나뉘게 된다.If the
이 때, 상기 베이스층(310)과 일체인 상기 회로층(320)는 제1접착층(340)에 의해 결합되어 있으므로, 상기 베이스층(310)의 분리에 따라 장력이 작용하여 상기 회로층(320)이 파손되게 된다. 그에 따라, 상기 스티커 타입의 태그(300)를 한 번 접착한 이후 떼어내면, 회로층(320)이 훼손되어 태그 기능이 정지될 수 있다.In this case, since the
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법의 흐름도이다.4 is a flowchart of a method for providing a safety management service for a school automobile according to an embodiment of the present invention.
먼저, 통학차량(100)의 선단에 출발태그(101)가 상기 통학차량의 후단에 종료태그(102)가 각각 부착된다(S410).First, a
상기 출발태그(101)는 운전석 근처에 운전자 단말기(110)를 지속적으로 놓을 수 있는 곳에 부착하는 것이 바람직하고, 상기 종료태그(102)는 차량 맨 뒷자석의 후방에 부착하는 것이 바람직하다. 도 2에서 설명한 바와 같이, 출발태그는 차량 거치대의 상면에 일체형이 되도록 부착될 수 있다.It is preferable that the
이후, 운전자 단말기(110), 원장 단말기(120), 및 학부모 단말기(130)에 안전관리 서비스 제공 어플리케이션이 설치된다(S420).Thereafter, an application for providing a security management service is installed in the
상기 각 운전자 단말기(110), 원장 단말기(120), 및 학부모 단말기(130)에서 애플리케이션 마켓을 통해 상기 안전관리 서비스 제공 어플리케이션을 선택하면, 다운로드되어 설치된다.When the safety management service providing application is selected through the application market at each of the
이후, 상기 운전자 단말기(110), 원장 단말기(120), 및 학부모 단말기(130)각각에 대하여 안전관리 서비스 제공 어플리케이션의 환경이 설정된다(S430).Thereafter, the environment of the safety management service providing application is set for each of the
상기 환경설정단계(S430)에 대해서는 도 5를 참조하여 자세히 설명하기로 한다.The environment setting step (S430) will be described in detail with reference to FIG.
이후, 상기 통학차량이 운행됨에 따라, 상기 운전자 단말기의 상기 출발태그 및 종료태그의 접촉을 감지하여 상기 통학차량을 이용하는 아이들의 등원 또는 하원의 안전이 관리된다(S440).Then, as the schooling vehicle is operated, the security of the children's house or the house using the commuting vehicle by managing the contact of the start tag and the end tag of the driver terminal is managed (S440).
상기 안전관리단계(S440)에 대해서는 도 6을 참조하여 자세히 설명하기로 한다.The safety management step S440 will be described in detail with reference to FIG.
도 5는 도 4의 환경설정단계(S430)의 상세 흐름도이다.5 is a detailed flowchart of the configuration step S430 of FIG.
도 5에 도시된 바와 같이, 상기 환경설정단계(S430)는, 운전자환경설정단계(S510),원장환경설정단계(S520), 및 학부모환경설정단계(S530)를 포함한다.As shown in FIG. 5, the environment setting step S430 includes a driver environment setting step S510, a ledger setting step S520, and a parent environment setting step S530.
상기 운전자환경설정단계(S510)에서는, 상기 운전자 단말기(110)를 통해, 운전자 모드에서, 상기 통학차량의 차량번호, 상기 출발태그 및 하차태그의 설정이 수행된다.In the driver configuration step (S510), the vehicle number, the start tag, and the departure tag of the schooling vehicle are set through the
이후, 원장환경설정단계(S520)에서는, 상기 원장 단말기(120)를 통해, 원장 모드에서, 관리자 비밀번호가 설정되고, 원의 통학차량이 승인되고, 상기 통학차량의 운행 스케줄이 설정된다.Thereafter, in the general ledger setting step S520, the administrator password is set in the ledger mode through the
이후, 학부모환경설정단계(S530)에서는, 상기 학부모 단말기(130)를 통해, 학부모 모드에서, 원의 이름, 차량번호 선택에 따라 아이가 탑승할 통학차량이 설정된다.Thereafter, in the parent environment setting step (S530), in the parent mode, through the
도 6은 도 4의 안전관리단계(S440)의 상세 흐름도이다.6 is a detailed flowchart of the safety management step S440 of FIG.
상기 안전관리단계(S440)는, 운행비정상알림단계(S610), 운행알림단계(S620), 태그이탈알림단계(S630), 아동확인요청단계(S640), 아동확인알람단계(S650), 알람종료단계(S660), 및 운행완료알람단계(S670)를 포함한다.In the safety management step S440, the operation abnormality notification step S610, the operation notification step S620, the tag release notification step S630, the child confirmation request step S640, the child confirmation alarm step S650, Step S660, and a travel completion alarm step S670.
상기 운행비정상알림단계(S610)에서는, 등록된 운행시간(운행 스케줄) 기준으로 상기 통학차량이 운행되지 않음에 따라 상기 운전자 단말기(110) 및 원장 단말기(120)로 "차량 운행 준비 비정상"이라는 알림메시지가 전송된다.In step S610, the driver's terminal 110 and the
상기 운행알림단계(S620)에서는, 상기 통학차량이 운행 준비가 완료됨에 따라 상기 원장 단말기 및 해당 학부모 단말기로 "차량 운행 준비"라는 알림메시지가 전송된다.In the operation notification step S620, a notification message "preparation for driving the vehicle" is transmitted to the ledger terminal and the corresponding parent terminal as the preparation of the driving of the schooling vehicle is completed.
상기 운전자 단말기(110)가 출발태그와 접촉하면, 통학차량이 운행 준비가 완료됨을 의미한다.When the
상기 태그이탈알림단계(S630)에서는, 상기 통학차량의 운행 중, 상기 운전자 단말기(110)가 상기 출발태그에서 이탈함에 따라 상기 원장 단말기(120) 및 상기 운전자 단말기(110)로 경고알림메시지가 전송된다.In the tag release notification step S630, an alert notification message is transmitted to the
또한, 상기 통학차량의 운행 중, 상기 운전자 단말기(110)가 상기 출발태그에서 이탈되면, 상기 운전자 단말기(110)를 통해 경고음이 출력된다.When the
상기 아동확인요청단계(S640)에서는, 상기 통학차량이 목적지에 도착하여 상기 운전자 단말기(110)가 상기 출발태그에서 이탈함에 따라, 상기 운전자 단말기(110)로 차량내 아동 확인을 위한 음성메세지(예:"차량 내 아동을 확인하세요.")가 출력된다.In the child confirmation request step S640, as the driving
상기 아동확인알람단계(S650)에서는, 아동확인요청단계 이후, 상기 운전자 단말기(110)를 통해 알람소리가 출력된다.In the child confirmation alarm step (S650), an alarm sound is output through the
상기 알람종료단계(S660)에서는, 기설정된 시간 이내에 상기 종료태그와 상기 운전자 단말기(110)의 접촉을 감지함에 따라, 상기 알람소리의 출력이 종료된다.In the alarm termination step S660, the alarm sound is terminated when the contact between the end tag and the
예를 들어, 기설정된 시간이란 아동확인요청이 발생한 이후, 약 20초 이상부터 약 60초 정도 사이에 종료태그의 접촉이 감지되는 것이 바람직하다. 한편, 20초 이내에 종료태그가 접촉된다면, 이를 비정상 태그로 인식하여 경고메시지가 전송된다.For example, the predetermined time is preferably the contact of the end tag detected from about 20 seconds to about 60 seconds after the child confirmation request occurs. On the other hand, if the end tag is touched within 20 seconds, it is recognized as an abnormal tag and a warning message is transmitted.
이후, 상기 운행완료알람단계(S670)에서는, "차량 운행이 완료되었습니다."라는 운행종료메시지가 상기 원장 단말기(120), 해당 학부모 단말기(130), 및 운전자 단말기(110)로 전송된다.Thereafter, in the operation completion alarm step (S670), the operation termination message "the vehicle operation is completed" is transmitted to the
여기서, 상기 다수의 알림메시지는 푸쉬알람 또는 문자메시지 등의 형식을 가질 수 있다.Here, the plurality of notification messages may have a format such as a push alarm or a text message.
한편, 상기 통학차량의 운행이 종료됨에 따라, 탑승 리스트가 상기 원장 단말기(120)로 전송되는 탑승리스트전송단계를 더 포함할 수 있다.The boarding list may be transmitted to the
한편, 상기 학부모 단말기(130)를 통한 요청에 따라 상기 통학차량의 현재 위치정보 및 도착 예정시간이 제공되는 차량위치제공단계를 더 포함할 수 있다.The present invention may further include a vehicle location providing step in which the current location information and the estimated arrival time of the schooling vehicle are provided according to a request through the
한편, 상기 통학차량의 운행이 종료됨에 따라, 상기 운전자 단말기(110)를 통해 상기 통학차량 내부를 촬영한 이미지가 관리서버로 전송되는 이미지전송단계를 더 포함할 수 있다.The image transfer step may further include an image transfer step of transferring an image of the interior of the schooling vehicle through the
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 이미지전송단계에 대한 설명도이다.7 is an explanatory diagram of an image transmission step according to an embodiment of the present invention.
이미지전송단계는, 상기 통학차량의 운행이 종료됨에 따라, 상기 운전자 단말기(110)의 카메라 기능이 활성화되어, 적어도 한 개 이상의 기설정된 이미지와 동일한 구도의 이미지 또는 영상이 입력되어야만 알람소리의 출력이 종료될 수도 있다.In the image transfer step, the camera function of the
도 7은 이미지전송단계에서 상기 운전자 단말기(110)의 화면의 일실시예를 도시하고 있다.7 shows an embodiment of the screen of the
도 7을 참고하면, 통학차량 내부를 촬영한 기설정된 이미지(701)가 출력되어 있고, 동일한 구도가 되도록 카메라로 맞춘 이미지 또는 영상(702)이 함께 출력되며, 동일한 구도로 맞춰진 영상이 입력됨에 따라 알람소리의 출력이 종료된다.7, a
이상에서 본 발명의 일 실시예에 따른 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법에 대하여 설명하였지만, 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법을 구현하기 위한 프로그램이 저장된 컴퓨터 판독 가능한 기록매체 및 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법을 구현하기 위한 컴퓨터 판독 가능한 기록매체에 저장된 프로그램 역시 구현 가능함은 물론이다.Although the method for providing the safety management service for the vehicle according to the embodiment of the present invention has been described above, the method for providing the safety management service for the school vehicle and the method for providing the safety management service for the school vehicle, It goes without saying that a program stored in a computer-readable recording medium for implementation may also be implemented.
즉, 상술한 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법은 이를 구현하기 위한 명령어들의 프로그램이 유형적으로 구현됨으로써, 컴퓨터를 통해 판독될 수 있는 기록매체에 포함되어 제공될 수도 있음을 당업자들이 쉽게 이해할 수 있을 것이다. 다시 말해, 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어, 컴퓨터 판독 가능한 기록매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리, USB 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 상기 컴퓨터 판독 가능한 기록매체는 프로그램 명령, 데이터 구조 등을 지정하는 신호를 전송하는 반송파를 포함하는 광 또는 금속선, 도파관 등의 전송 매체일 수도 있다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.That is, those skilled in the art will readily understand that the above-described method for providing the school-based vehicle safety management service can be provided in a recording medium readable by a computer by tangibly embodying a program of instructions for implementing the same. In other words, it can be implemented in the form of a program command that can be executed through various computer means, and can be recorded on a computer-readable recording medium. The computer-readable recording medium may include program commands, data files, data structures, and the like, alone or in combination. The program instructions recorded on the computer-readable recording medium may be those specially designed and configured for the present invention or may be those known and available to those skilled in the computer software. Examples of the computer-readable medium include magnetic media such as hard disks, floppy disks and magnetic tape, optical media such as CD-ROMs and DVDs, and optical disks such as floppy disks. Magneto-optical media and hardware devices specifically configured to store and execute program instructions such as ROM, RAM, flash memory, USB memory, and the like. The computer-readable recording medium may be a transmission medium such as a light or metal line, a wave guide, or the like, including a carrier wave for transmitting a signal designating a program command, a data structure, and the like. Examples of program instructions include machine language code such as those produced by a compiler, as well as high-level language code that can be executed by a computer using an interpreter or the like. The hardware device may be configured to operate as one or more software modules to perform the operations of the present invention, and vice versa.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.
100: 통학차량 110: 운전자 단말기
120: 원장 단말기 130: 학부모 단말기
140: 안전관리 서버 101: 출발태그
102: 종료태그
200: 거치부 201: 상면
202: 홀더부 203: 연장부
204: 마찰부 210: 고정부
211: 부착부 212: 제1 링크
213: 제2 링크 214: 결합부
215: 커버 216: 가압레버
300: 태그 310: 회로부
320: 커버부재 330: 접착부재
S410: 태그부착단계
S420: 어플리케이션설치단계
S430: 환경설정단계
S440: 안전관리단계100: school car 110: driver's terminal
120: ledger terminal 130: parent terminal
140: safety management server 101: departure tag
102: End tag
200: mounting part 201: upper surface
202: holder part 203: extension part
204: friction portion 210:
211: attachment portion 212: first link
213: second link 214:
215: cover 216: pressure lever
300: tag 310:
320: cover member 330: adhesive member
S410: tag attaching step
S420: Application installation step
S430: environment setting step
S440: Safety management step
Claims (10)
아이들의 등원 또는 하원을 위해 운영되는 통학차량(100);
상기 통학차량의 운행시 운전자가 안전활동을 준수하는지 체크하는 운전자 단말기(110);
상기 통학차량의 안전관리에 대하여 총 감독 기능이 가능한 원장 단말기(120);
아이들의 등원 또는 하원에 관계된 정보를 수신할 수 있는 학부모 단말기(130);
상기 통학차량의 내부 선단에 부착되는 출발태그(101);
상기 통학차량의 내부 후단에 부착되는 종료태그(102);
통학차량 안전관리에 관계된 데이터 저장, 처리 및 분석을 하고, 알림메시지를 해당 단말기로 전송하는 안전관리 서버(140); 및
상기 운전자 단말기(110)를 상기 통학차량 내에서 고정하되 상기 출발태그(101)와 상기 운전자 단말기(110)를 접촉시키는 거치대
를 포함하고,
상기 출발태그(101) 및 종료태그(102)는,
상기 통학차량 내에 부착된 태그가 처음 부착 위치에서 이탈되어 훼손됨에 따라, 태그의 기능이 정지되는 것을 특징으로 하고,
상기 출발태그(101) 및 종료태그(102)는,
스티커 타입의 태그(300)인 것을 특징으로 하고,
상기 스티커 타입의 태그(300)는,
절곡된 형상의 절단선(11)이 다수개 형성되어 있는 베이스층(310);
상기 베이스층(310) 상에 회로 및 안테나를 포함하는 회로층(320);
상기 회로층(320)의 상면을 덮는 보호층(330); 및
상기 베이스층(310)과 상기 보호층(330) 사이에서 상기 회로층(320)을 감싸는 제1접착제층(340);
상기 베이스층(310)의 하부에 형성된 제2접착제층(360); 및
상기 제2접착제층(360)을 보호하는 이형층(350)
을 포함하고,
상기 스티커 타입의 태그가 피부착물에 부착될 때 상기 이형층(350)이 상기 베이스층(310)으로부터 분리되어 부착되는 것을 특징으로 하는 통학차량 안전관리 서비스 제공 시스템.
A system for providing a vehicle safety management service,
A schooling vehicle 100 operated for the children's home or the House of Representatives;
A driver terminal (110) for checking whether the driver observes safety activities during operation of the school car;
A ledger terminal (120) capable of performing a total supervision function for safety management of the vehicle;
A parent terminal (130) capable of receiving information related to children's homes or houses;
A start tag (101) attached to the inner end of the schooling vehicle;
An end tag (102) attached to an inner rear end of the school car;
A safety management server (140) for storing, processing and analyzing data related to the safety management of the vehicle, and transmitting a notification message to the corresponding terminal; And
The driver's terminal 110 is fixed within the schooling vehicle and the start tag 101 and the driver's terminal 110 are brought into contact with each other,
Lt; / RTI >
The start tag (101) and end tag (102)
Characterized in that the function of the tag is stopped as the tag attached in the school car is detached from the first attachment position and is damaged,
The start tag (101) and end tag (102)
And is a sticker-type tag 300,
The sticker-type tag 300 includes:
A base layer 310 having a plurality of bent lines 11 formed therein;
A circuit layer (320) comprising a circuit and an antenna on the base layer (310);
A protective layer 330 covering an upper surface of the circuit layer 320; And
A first adhesive layer (340) surrounding the circuit layer (320) between the base layer (310) and the protective layer (330);
A second adhesive layer 360 formed under the base layer 310; And
A release layer 350 for protecting the second adhesive layer 360,
/ RTI >
Wherein the release layer (350) is detached from the base layer (310) when the sticky type tag is attached to the skin complex.
상기 통학차량의 내부 선단에 출발태그가 상기 통학차량의 내부 후단에 종료태그가 각각 부착되는 태그부착단계(S410);
운전자 단말기, 원장 단말기, 및 학부모 단말기에 안전관리 서비스 제공 어플리케이션이 설치되는 어플리케이션설치단계(S420);
상기 운전자 단말기, 원장 단말기, 및 학부모 단말기의 안전관리 서비스 제공 어플리케이션 환경이 설정되는 환경설정단계(S430); 및
상기 운전자 단말기와 상기 출발태그 및 종료태그의 접촉을 감지하여 상기 통학차량을 이용하는 아이들의 등원 또는 하원의 안전이 관리되는 안전관리단계(S440)
를 포함하고,
상기 안전관리단계(S440)는,
등록된 운행시간 기준으로 상기 통학차량이 운행되지 않음에 따라 상기 운전자 단말기 및 원장 단말기로 알림메시지가 전송되는 운행비정상알림단계(S610);
상기 통학차량이 운행 준비가 완료됨에 따라 상기 원장 단말기 및 해당 학부모 단말기로 알림메시지가 전송되는 운행알림단계(S620);
상기 통학차량의 운행 중, 상기 운전자 단말기가 상기 출발태그에서 이탈함에 따라 상기 원장 단말기 및 상기 운전자 단말기로 알림메시지가 전송되는 태그이탈알림단계(S630);
상기 통학차량이 목적지에 도착하여 상기 운전자 단말기가 상기 출발태그에서 이탈함에 따라, 상기 운전자 단말기로 차량내 아동 확인을 위한 음성메세지가 출력되는 아동확인요청단계(S640);
아동확인요청단계 이후, 알람소리가 출력되는 아동확인알람단계(S650);
기설정된 시간 이내에 상기 종료태그를 통해 상기 운전자 단말기의 접촉을 감지함에 따라, 상기 알람소리의 출력이 종료되는 알람종료단계(S660);
알람종료단계 이후, 운행종료메시지가 상기 원장 단말기, 해당 학부모 단말기, 및 운전자 단말기로 전송되는 운행완료알람단계(S670);
상기 통학차량의 운행이 종료됨에 따라, 탑승 리스트가 상기 원장 단말기로 전송되는 탑승리스트전송단계; 및
상기 통학차량의 운행이 종료됨에 따라, 상기 운전자 단말기를 통해 상기 통학차량 내부를 촬영한 이미지가 관리서버로 전송되는 이미지전송단계
를 포함하고,
상기 이미지전송단계는,
상기 통학차량의 운행이 종료됨에 따라, 상기 운전자 단말기의 카메라 기능이 활성화되어, 적어도 한 개 이상의 기설정된 이미지와 동일한 구도의 이미지 또는 영상이 입력되어야만 알람소리의 출력이 종료되는 것을 특징으로 하고,
상기 출발태그 및 종료태그는,
상기 통학차량 내에 부착된 태그가 처음 부착 위치에서 이탈되어 훼손됨에 따라, 태그의 기능이 정지되는 것을 특징으로 하는 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법.
A method for providing a vehicle safety management service in a vehicle safety management service providing system according to claim 1,
A tag attaching step (S410) in which a start tag is attached to the inner end of the commuting vehicle and an end tag is attached to the inner rear end of the commuting vehicle;
Installing an application in which a safety management service providing application is installed in a driver terminal, a ledger terminal, and a parent terminal (S420);
Setting an application environment for providing a safety management service for the driver terminal, the ledger terminal, and the parent terminal (S430); And
A safety management step (S440) in which the safety of the children of the children who use the school car by sensing the contact between the driver terminal and the start tag and the end tag is managed,
Lt; / RTI >
In the safety management step S440,
A step S610 of notifying a driver of an abnormality in which a notification message is transmitted to the driver terminal and the ledger terminal as the schooling vehicle is not operated on the basis of the registered travel time;
An operation notification step (S620) in which a notification message is transmitted to the ledger terminal and the corresponding parent terminal according to completion of preparation for operation of the school vehicle;
A step S630 of informing the driver terminal of the arrival of the notification message to the driver terminal and the driver terminal when the driver terminal departs from the departure tag during operation of the vehicle;
A child confirmation request step (S640) in which a voice message for confirming a child in the vehicle is output to the driver terminal as the driver terminal departs from the departure tag upon arrival at the destination;
A child confirmation alarm step (S650) in which an alarm sound is output after the child confirmation request step;
An alarm termination step (S660) for terminating the output of the alarm sound upon detecting contact of the driver terminal through the end tag within a predetermined time;
(S670) in which an operation termination message is transmitted to the ledger terminal, the corresponding parent terminal, and the driver terminal after the alarm termination step;
A boarding list transmission step in which a boarding list is transmitted to the ledger terminal when the driving of the schooling vehicle is terminated; And
An image transfer step of transferring an image of the interior of the schooling vehicle through the driver terminal to the management server as the operation of the schooling vehicle is terminated;
Lt; / RTI >
Wherein the image transmission step comprises:
The driving of the vehicle is completed and the camera function of the driver terminal is activated so that the output of the alarm sound is completed only when an image or an image of the same composition as at least one predetermined image is input.
Wherein the start tag and the end tag comprise:
Characterized in that the function of the tag is stopped when the tag attached to the school car is detached from the first attachment position and is damaged.
상기 환경설정단계(S430)는,
상기 운전자 단말기를 통해, 운전자 모드에서, 상기 통학차량의 차량번호, 상기 출발태그 및 하차태그의 설정이 수행되는 운전자환경설정단계(S510);
상기 원장 단말기를 통해, 원장 모드에서, 관리자 비밀번호가 설정되고, 원의 통학차량이 승인되고, 상기 통학차량의 운행 스케줄이 설정되는 원장환경설정단계(S520); 및
상기 학부모 단말기를 통해, 학부모 모드에서, 원의 이름, 차량번호 선택에 따라 아이가 탑승할 통학차량이 설정되는 학부모환경설정단계(S530)
를 포함하는 것을 특징으로 하는 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법.
5. The method of claim 4,
The environment setting step (S430)
A driver environment setting step (S510) of setting the vehicle number, the start tag and the getting off tag of the schooling vehicle in the driver mode through the driver terminal;
(S520) in which, in the ledger mode, the administrator's password is set through the ledger terminal, the original schooling vehicle is approved, and the driving schedule of the schooling vehicle is set; And
A parent environment setting step (S530) in which, in the parent mode, the vehicle to which the child is to be boarded is set according to the name and the vehicle number of the parent through the parent terminal,
The method comprising the steps of:
상기 학부모 단말기를 통한 요청에 따라 상기 통학차량의 현재 위치정보 및 도착 예정시간이 제공되는 차량위치제공단계
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통학차량 안전관리 서비스 제공 방법.5. The method of claim 4,
A vehicle location providing step in which the current location information and the estimated arrival time of the schooling vehicle are provided according to a request through the parent terminal
The method further comprising the steps of:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020180113144A KR101961761B1 (en) | 2018-09-20 | 2018-09-20 | System for providing safety management of school bus and a method thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020180113144A KR101961761B1 (en) | 2018-09-20 | 2018-09-20 | System for providing safety management of school bus and a method thereof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101961761B1 true KR101961761B1 (en) | 2019-03-25 |
Family
ID=65907959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020180113144A KR101961761B1 (en) | 2018-09-20 | 2018-09-20 | System for providing safety management of school bus and a method thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101961761B1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102142455B1 (en) * | 2019-09-09 | 2020-08-10 | 주식회사 아발론교육 | Method for managing getting on/off the vehicle and device embodying the method |
| KR102152062B1 (en) * | 2019-04-24 | 2020-09-04 | 백승학 | How to check for sleeping children on school buses |
| KR20220041271A (en) | 2020-09-24 | 2022-04-01 | 이준영 | Sticker vehicle message display device associated with children safe belt |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20130107434A (en) * | 2012-03-22 | 2013-10-02 | 신승렬 | Method for offering information preschool education using integration application of smart phone |
| KR20140085617A (en) | 2012-12-21 | 2014-07-08 | 주식회사 구슬 | Apparatus for managing to ride and to get off shuttle-bus |
| KR20150032481A (en) * | 2013-09-16 | 2015-03-26 | 유인종 | Near field communication tag for destroying radio frequency function on separating |
| KR20150077739A (en) * | 2013-12-30 | 2015-07-08 | 김형준 | Preschool management system and method |
| KR200477762Y1 (en) * | 2015-04-01 | 2015-07-20 | 박남태 | Cradle of smart phone |
| KR101602250B1 (en) | 2014-12-26 | 2016-03-10 | 주식회사 한국아이디어연구소 | Method for managing getting on and off history of vehicle for children |
| KR20160106010A (en) | 2016-08-19 | 2016-09-09 | 전대연 | smart confirm app system for getting on and getting off the car |
| KR20180076247A (en) * | 2016-12-27 | 2018-07-05 | 아바드(주) | A safety system for school bus |
-
2018
- 2018-09-20 KR KR1020180113144A patent/KR101961761B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20130107434A (en) * | 2012-03-22 | 2013-10-02 | 신승렬 | Method for offering information preschool education using integration application of smart phone |
| KR20140085617A (en) | 2012-12-21 | 2014-07-08 | 주식회사 구슬 | Apparatus for managing to ride and to get off shuttle-bus |
| KR20150032481A (en) * | 2013-09-16 | 2015-03-26 | 유인종 | Near field communication tag for destroying radio frequency function on separating |
| KR20150077739A (en) * | 2013-12-30 | 2015-07-08 | 김형준 | Preschool management system and method |
| KR101602250B1 (en) | 2014-12-26 | 2016-03-10 | 주식회사 한국아이디어연구소 | Method for managing getting on and off history of vehicle for children |
| KR200477762Y1 (en) * | 2015-04-01 | 2015-07-20 | 박남태 | Cradle of smart phone |
| KR20160106010A (en) | 2016-08-19 | 2016-09-09 | 전대연 | smart confirm app system for getting on and getting off the car |
| KR20180076247A (en) * | 2016-12-27 | 2018-07-05 | 아바드(주) | A safety system for school bus |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102152062B1 (en) * | 2019-04-24 | 2020-09-04 | 백승학 | How to check for sleeping children on school buses |
| KR102142455B1 (en) * | 2019-09-09 | 2020-08-10 | 주식회사 아발론교육 | Method for managing getting on/off the vehicle and device embodying the method |
| KR20220041271A (en) | 2020-09-24 | 2022-04-01 | 이준영 | Sticker vehicle message display device associated with children safe belt |
| KR20220098700A (en) | 2020-09-24 | 2022-07-12 | 이준영 | Sticker vehicle message display device associated with children safe belt |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11341784B2 (en) | Electronic device for transmitting relay message to external vehicle and method thereof | |
| KR101961761B1 (en) | System for providing safety management of school bus and a method thereof | |
| US10043373B2 (en) | System for providing advance alerts | |
| KR101631647B1 (en) | Safety management system based on internet of things is installed on transportation vehicles | |
| US20170270787A1 (en) | System and method for roadside alerts | |
| US11605280B2 (en) | Location identification system and location identification method | |
| KR20150062600A (en) | Management method for commuting child student | |
| KR20180075322A (en) | safety system for student school bus | |
| US10997841B2 (en) | Information processing apparatus, information processing system and information processing method | |
| KR100910313B1 (en) | Children safeguard system for children transport vehicle using image information | |
| KR102000554B1 (en) | Management system of school bus and children administration | |
| KR20140085617A (en) | Apparatus for managing to ride and to get off shuttle-bus | |
| KR101826639B1 (en) | Notice apparatus of departing person after departure of the vehicle and method thereof | |
| KR101834826B1 (en) | School bus notification using beacon signal | |
| KR20150044062A (en) | Shuttle Bus Running Management Method and System | |
| KR102157074B1 (en) | Safe system for prevention of left-behind child using face recognition | |
| KR20200081605A (en) | Apparatus and method for providing vehicle operating information | |
| KR20150065997A (en) | System for providing safety taxi service by using nfc | |
| KR101740948B1 (en) | Position monitoring system for kindergartener using smartphone | |
| KR20200143817A (en) | System for handling the state of emergency by using mobile phone | |
| KR102004131B1 (en) | System for children safety return home | |
| Sahoo et al. | Accident rescuing system for vehicles in road traffic: A smart phone application | |
| KR102618818B1 (en) | Safe notice service apparatus of nursery or kindergarten | |
| KR102202736B1 (en) | System for passenger safety management | |
| JP7161228B2 (en) | Site safety management system and equipment |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |