KR101960780B1 - 조립식 브라켓을 이용한 인도교 - Google Patents

Abstract

본 발명은 경량화 시공이 가능하고, 하부캡과 상부브라켓의 조립구조를 개선하여 용이한 결합은 물론 간단한 구조로도 하중에 대한 지지력을 유지하면서 견고한 결합이 가능한 조립식 브라켓을 이용한 인도교에 관한 것이다.
본 발명은 지면에 상호 이격되게 수직으로 매설되는 복수개의 강관지주(10); 상기 강관지주(10)의 상단부가 하부 내측으로 끼워져 결합되도록 하부가 개구된 원통체로 형성되고, 상부에는 일정 깊이로 절개되어 브라켓삽입통로(21)가 형성되며, 상면에는 상기 브라켓삽입통로(21)의 형성방향과 교차되는 방향으로 브라켓삽입통로(21)와 연통되게 결속홈(22)이 형성된 하부캡(20); 상기 브라켓삽입통로(21)에 삽입되게 중앙부에 삽입부(31)가 형성되고, 상기 삽입부(31)의 길이방향 양측에는 상기 삽입부(31)가 브라켓삽입통로(21)에 삽입된 상태에서 상기 하부캡(20)의 외주면 일부분에 지지되도록 상기 삽입부(31)보다 하방으로 돌출되게 각각 지지부(32)가 형성되며, 상기 삽입부(31)의 양측면에는 상기 결속홈(22)으로 삽입되게 유동방지편(33)이 형성된 상부브라켓(30); 상기 브라켓삽입통로(21)와 결속홈(22)에 삽입 결속되게 구비된 상기 상부브라켓(30)을 하부캡(20)과 결합시켜 유동되지 않게 하는 결합수단(40); 상기 하부캡(20)을 매개로 복수개의 강관지주(10)에 설치된 각각의 상기 상부브라켓(30)에 결합 지지되어 인도교의 길이방향을 따라 설치되는 복수개의 지지틀(50); 상기 지지틀(50)의 상측에 인도교의 바닥면을 이루도록 설치되는 발판조립체(60);로 이루어진다.

Description

조립식 브라켓을 이용한 인도교{Footbridge using prefabricated bracket}

본 발명은 조립식 브라켓을 이용한 인도교에 관한 것으로, 서로 결속된 상태로 볼팅 결합되는 조립식 브라켓을 이용하여 인도교를 시공하도록 한 조립식 브라켓을 이용한 인도교에 관한 것이다.

차량만이 통행 가능하도록 시공된 도로에 보행자의 보행을 위한 인도를 설치하게 된다. 이때 인도 설치를 위한 여유 부재가 없을 경우에는 교량구조인 인도교를 설치하게 되는데, 법면의 형상이나 구조에 따라 지주를 설치하지 못하여 인도교를 시공하지 못하는 경우가 있다.

이와 같이 법면에는 지주의 설치가 용이하지 않음에 따라 통상 강관지주를 이용한 단주식 인도교를 설치하게 된다. 단주식 인도교의 설치를 위해 강관지주를 항타시공하여 지중에 매설한 후 그 강관지주의 두부를 정리하고, 강관지주의 상부를 보강하면서 발판조립체를 받쳐주기 위한 브라켓을 결합한 후 그 브라켓의 상부에 상기 발판조립체를 결합하여 인도교를 설치하게 된다.

그러나 종래의 브라켓은 강관지주가 결합되는 하부와 발판조립체가 직접 또는 지지틀을 매개로 연결되는 상부가 일체로 형성됨에 따라 상당한 부피 및 무게로 인해 시공상에 불편함이 있고, 또한 설치환경에 효과적으로 대응하여 설치하는데 어려움이 있었다.

이를 해소하고자, 상기 브라켓을 강관지주에 결합되는 하부캡과 그 하부캡에 탈부착되는 상부브라켓으로 분리하여 시공하는 기술이 개발되었다. 예로서 특허공개 제10-2016-0035893호와, 특허등록 제10-1681939호에 조립형 브라켓 구조가 개시되어 있다.

상기 특허공개 제10-2016-0035893호는 위치보정 결합수단을 구비하여 지중에 매설되는 파일의 매설위치가 상이하더라도 파일의 두부에 설치되는 두부 보강부재에 강재코핑 브래킷의 위치를 보정하여 결합하도록 한 기술이다. 그러나 상기 기술은 위치보정 결합수단을 단순 볼팅결합을 통해 강재코핑 브래킷과 두부 보강부재에 결합하는 방식임에 따라 하중을 효과적으로 지지하지는 못하였으며, 그에 따라 강재코핑 브래킷이나 위치보정 결합수단 등의 부품이 쉽게 파손될 수 있는 문제가 있었다.

또한, 상기 특허등록 제10-1681939호는 강관지주에 체결면을 갖는 연결캡을 구비하고, 상기 연결캡의 체결면에 확장 브라켓을 체결하며, 확장브라켓에 거더를 결합하여 시공한 인도교에 관한 기술이다. 그러나 상기 기술은 연결캡의 상면에 볼팅결합을 통해 확장브라켓을 체결하는 구조임에 따라 작업자가 연결캡의 상면에 확장브라켓을 안착시킴에 있어 체결홀을 정확하게 서로 맞춘 상태로 안착시켜야 하는데, 작업공간이 넓게 확보되어 있지 않은 법면의 환경하에서 상당한 무게를 갖는 확장브라켓을 이동시켜 가면서 위치를 맞추어야 하는 작업이 쉽지 않고, 확장브라켓의 위치 설정에 어려움이 있음은 물론 체결과정에서 흔들림이 발생할 수 있어 작업성이 좋지 않은 문제점이 있으며, 또한 연결캡과 확장브라켓의 각 체결면에 복수개의 볼트를 이용하여 볼팅 결합함에 따라 부품수 증가로 원가상승은 물론 시공시간의 증가를 가져오는 단점이 있었다.

공개특허공보 제10-2016-0035893호(2016.04.01, 자전거 도로용 교량) 등록특허공보 제10-1681939호(2016.11.28, 강관 지주를 이용한 자주식 확장 브라켓 인도교)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 하부캡과 상부브라켓이 분리결합구조로 이루어져 있음으로써 경량화 시공이 가능하고, 특히 하부캡과 상부브라켓의 조립구조를 개선하여 상부브라켓을 하부캡의 결합위치에 단시간내에 정확하게 위치시킬 수 있음은 물론 하중에 대한 지지력을 유지하면서 견고한 결합이 가능한 조립식 브라켓을 이용한 인도교를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 지면에 상호 이격되게 수직으로 매설되는 복수개의 강관지주(10); 상기 강관지주(10)의 상단부가 하부 내측으로 끼워져 결합되도록 하부가 개구된 원통체로 형성되고, 상부에는 일정 깊이로 절개되어 브라켓삽입통로(21)가 형성되며, 상면에는 상기 브라켓삽입통로(21)의 형성방향과 교차되는 방향으로 브라켓삽입통로(21)와 연통되게 결속홈(22)이 형성된 하부캡(20); 상기 브라켓삽입통로(21)에 삽입되게 중앙부에 삽입부(31)가 형성되고, 상기 삽입부(31)의 길이방향 양측에는 상기 삽입부(31)가 브라켓삽입통로(21)에 삽입된 상태에서 상기 하부캡(20)의 외주면 일부분에 지지되도록 상기 삽입부(31)보다 하방으로 돌출되게 각각 지지부(32)가 형성되며, 상기 삽입부(31)의 양측면에는 상기 결속홈(22)으로 삽입되게 유동방지편(33)이 형성된 상부브라켓(30); 상기 브라켓삽입통로(21)와 결속홈(22)에 삽입 결속되게 구비된 상기 상부브라켓(30)을 하부캡(20)과 결합시켜 유동되지 않게 하는 결합수단(40); 상기 하부캡(20)을 매개로 복수개의 강관지주(10)에 설치된 각각의 상기 상부브라켓(30)에 결합 지지되어 인도교의 길이방향을 따라 설치되는 지지틀(50); 상기 지지틀(50)의 상측에 인도교의 바닥면을 이루도록 설치되는 발판조립체(60);로 이루어진다.

여기서, 상기 하부캡(20)과 지지부(32)에는 서로 마주보는 위치에 일정 간격으로 복수개의 볼트관통홀(25,35)이 각각 형성되고, 상기 결합수단(40)은, 상기 복수개의 볼트관통홀(25,35)에 상기 지지부(32)와 하부캡(20)을 통과하도록 끼워지는 볼트(41)와, 상기 볼트(41)의 단부에 나선결합되어 지지부(32)를 하부캡(20)에 고정하는 너트(42)로 구성된다.

상기의 구성으로 이루어진 조립식 브라켓을 이용한 인도교에 따르면, 하부캡과 상부브라켓을 서로 끼워 결속시킨 상태에서 볼팅 결합함으로써 간단한 구조로도 유동없이 견고한 결합이 가능하고, 상호 끼움결속구조임에 따라 하부캡과 상부브라켓의 결합부위의 위치설정이 불필요함에 따라 시공시간 단축은 물론 작업성을 높일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 하나의 강관지주를 이용한 인도교의 시공상태도,
도 2는 도 1의 분리도,
도 3은 본 발명에 따른 조립식 브라켓을 이용한 인도교에서 하부캡과 상부브라켓을 보인 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 조립식 브라켓을 이용한 인도교에서 상부브라켓 및 그 상부브라켓이 결속 결합되는 하부캡의 단면상태도,
도 5는 본 발명에 따른 조립식 브라켓을 이용한 인도교에서 하부캡과 상부브라켓의 결합상태도,
도 6은 도 5의 A-A선에 따른 단면상태도,
도 7은 본 발명에 따른 2개의 강관지주를 이용하여 지지틀을 받쳐주도록 구비된 상태도,
도 8은 도 7의 인도교 시공상태도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 조립식 브라켓을 이용한 인도교에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 조립식 브라켓을 이용한 인도교는 도로나 하천의 법면에 확장하여 설치되는 인도교로서, 강관지주(10), 상기 강관지주(10)의 상단부를 보강하기 위해 결합되는 하부캡(20), 상기 하부캡(20)과 결합수단(40)에 의해 결합되는 상부브라켓(30), 상기 상부브라켓(30)에 설치되는 지지틀(50) 및 발판조립체(60)를 포함하여 이루어진다.

상기 강관지주(10)는 지면에 하부가 매설되게 수직으로 설치되는 것으로 사전에 설정된 간격으로 상호 이격되게 설치된다. 상기 강관지주(10)는 인도교를 지지하기 위한 지지체 역할을 하게 된다.

이러한 강관지주(10)의 실시예로서, PHC파일(Pretensioned spun high strength concrete piles), 강관 파일 등의 파일을 사용할 수 있다.

상기 하부캡(20)과 상부브라켓(30)은 본 발명의 특징 구성으로, 구조개선을 통해 간단한 구조로도 견고한 결합이 가능하도록 한 것이며, 분리결합구조로 이루어져 있음에 따라 경량화시공이 가능하게 된다.

상기 하부캡(20)은 상기 강관지주(10)의 상단부에 설치되어 강관지주의 단부를 마감하면서도 보강하는 구성으로, 강관지주(10)의 상단부가 하부 내측으로 끼워져 결합되도록 하부가 개구된 원통체로 형성된다.

이러한 하부캡(20)의 상부는 상기 상부브라켓(30)을 삽입 결속시키도록 일정 깊이로 절개된 브라켓삽입통로(21)가 형성되어 있다. 상기 브라켓삽입통로(21)는 하부캡(20)의 상부 중앙을 가로질러 상기 상부브라켓(30)의 폭만큼을 절개시켜 형성하게 된다.

상기 브라켓삽입통로(21)의 형성으로 인해 상기 하부캡(20)의 절개된 각 면은 하부캡의 내부 공간과 연통되게 개방된 상태에 있게 되는데, 이렇게 개방된 면은 그대로 두거나 별도로 철판으로 용접하여 폐쇄시킬 수도 있다.

첨부 도면에서는 하부캡(20)의 바닥 개방부분은 철판으로 폐쇄하였고, 측면은 개방된 상태 그대로 두었다.

그리고 상기 하부캡(20)의 상면에는 상기 브라켓삽입통로(21)와 연통되게 결속홈(22)이 형성되는데, 이 결속홈(22)은 상기 브라켓삽입통로(21)의 형성방향과 교차되는 방향으로 형성되며, 바람직하게는 상기 브라켓삽입통로(21)와 직교되게 형성된다.

상기 결속홈(22)은 상기 하부캡(20)의 상면 중앙부분에만 형성되는 것으로, 가장자리에까지 너무 길게 형성되지 않도록 한다. 대략 중앙에서 ⅔지점에까지 형성하면 충분한다.

이때, 상기 결속홈(22)은 상기 하부캡(20)의 상면에서 하측방향으로 갈수록 좁아지게 경사면(22a)으로 형성된다. 그 이유는 후술되는 상부브라켓(30)의 유동방지편(33)을 끼워 삽입하는 과정에서 결속홈(22)의 상측에 유동방지편(33)을 정확하게 위치시키지 않은 상태에서 상부브라켓(30)을 하강시키는 경우라도 상기 경사면(22a)에 유동방지편(33)이 안내되면서 결속홈(22)으로 용이하게 끼워져 삽입될 수 있도록 하기 위함이다.

상기 상부브라켓(30)은 상기 하부캡(20)의 브라켓삽입통로(21)와 결속홈(22)에 각각 삽입 결속되어 하부캡과 결속되는 구성으로, 중앙부에는 상기 브라켓삽입통로(21)에 삽입되게 삽입부(31)가 형성되고, 상기 삽입부(31)의 양측면에는 상기 삽입부(31)가 브라켓삽입통로에 삽입된 상태에서 상기 결속홈(22)에 끼워져 결속되도록 유동방지편(33)이 형성되어 있다.

상기 브라켓삽입통로(21)와 결속홈(22)에 상기 상부브라켓(30)이 결속된 상태로 구비됨으로써 하부캡에 상부브라켓을 결합하는 경우에 위치조정없이 정확한 위치에 결합시킬 수 있음은 물론 결합과정에서 유동되지 않은 채 견고한 결합이 가능한 장점이 있다.

그리고, 상기 상부브라켓(30)의 삽입부(31)의 길이방향 양측에는 상기 삽입부(31)가 브라켓삽입통로(21)에 삽입된 상태에서 상기 하부캡(20)의 외주면 일부분에 각각 지지되도록 하방으로 일정 길이 돌출되게 지지부(32)가 형성된다.

상기 지지부(32)의 형성으로 인해, 상기 상부브라켓(30)의 삽입부(31)가 브라켓삽입통로(21)에 삽입된 상태에서 하부캡(20)의 외주면에 지지됨으로써 상부브라켓(30)의 양측에 하중이 가해지더라도 상기 지지부(32)가 하부캡(20)의 외주면에 접촉된 상태로 하중을 효과적으로 지지하게 되는 것이다.

이때, 상기 지지부(32)의 단부에는 일정 면적의 판체가 설치될 수 있고, 이 판체는 중심부 일부분 또는 전체부분이 상기 하부캡(20)의 외주면에 밀착되도록 하부캡(20)의 외주면과 동일 또는 유사한 각도로 굴곡되어 형성될 수 있다.

상기 판체는 별도로 형성될 수도 있고, 후술되는 외측강판(30b)으로 형성될 수 있다.

상기 결합수단(40)은 상기 브라켓삽입통로(21)와 결속홈(22)에 삽입 결속된 상기 상부브라켓(30)을 하부캡(20)과 결합시켜 상부브라켓이 유동되지 않게 하기 위한 수단이다.

실시예로서, 볼팅결합을 통해 상기 상부브라켓(30)을 하부캡(20)에 결합 고정시킬 수 있다. 볼팅 결합구조는 하기에서 상세히 설명하기로 한다.

상기 지지틀(50)은 상기 발판조립체(60)를 설치하기 위해 구비되는 구성으로, 상기 복수개의 강관지주(10) 각각에 설치된 상기 상부브라켓(30)에 지지되게 구비되는 것이며, 인도교의 길이방향을 따라 설치된다.

이러한 지지틀(50)은 발판조립체(60)를 받쳐 주기 위한 것으로, 사각틀체로 형성될 수 있다.

실시예로서, 상기 지지틀(50)은 발판조립체(60)의 양측 하부에 길이방향을 따라 각각 설치되는 한쌍의 지지프레임(51,52)과, 지지프레임(51,52)의 사이에 간격유지 및 상호 연결을 위해 설치되는 간격재(53)로 구성된다.

상기 지지프레임과 간격재는 모두 H형강을 사용할 수 있으며, 지지프레임과 간격재의 결합은 볼팅결합이나 용접결합을 통해 상호 결합 고정시킬 수 있다.

상기 발판조립체(60)는 상기 지지틀(50)의 상측에 설치되는 것으로, 인도교의 바닥면을 이루는 구성이며, 공지의 데크부재와 동일한 구조로 이루어져 있다.

구체적으로, 상기 발판조립체(60)는 상기 지지틀(50)의 상면에 인도교의 길이방향을 따라 일정 간격으로 두고 용접결합되는 복수개의 발판프레임(61)과, 상기 발판프레임(61)의 상면에 피스 등의 고정부재로 고정되는 발판(62)과, 상기 발판(62)의 좌우측에 마감을 위해 설치되는 마감프레임(63)으로 구성된다.

상기 마감프레임(63)의 상면에는 설치위치나 목적에 따라 난간(64)이 설치될 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 강관지주(10)의 상단부에 결합되는 하부캡(20)에 상부브라켓(30)을 끼워 결속시킨 상태에서 결합수단(40)으로 결합 고정함으로써 작업작가 쉽고 편리하게 결합할 수 있으며, 특히 하부캡(20)에 형성된 브라켓삽입통로(21)와 결속홈(22)에 상부브라켓(30)의 삽입부(31)와 유동방지편(33)을 각각 삽입 결속시키게 됨으로써 상부브라켓(30)의 중앙부분을 하부캡에 정확하게 결합시킬 수 있음은 물론, 상부브라켓의 유동을 방지한 채로 결합시킬 수 있게 되며, 별도로 결합위치조정 등의 작업이 불필요하여 손쉽게 시공할 수 있는 장점이 있다.

특히, 상기 상부브라켓(30)의 삽입부(31)의 양측에는 지지부(32)가 형성됨으로써 삽입부(31)가 브라켓삽입통로(21)에 삽입된 상태에서 하부캡(20)의 외주면에 지지부(32)가 접촉됨으로써 상부브라켓(30)의 상부에서 전달되는 하중을 효과적으로 지지할 수 있게 된다.

본 발명에서 상기 하부캡(20)과 상부브라켓(30)은 조립식으로 결합되는 구조임에 따라, 용이한 결합은 물론 작업성을 높이기 위해 주지관용적으로 사용되는 볼트와 너트로 된 결합수단을 이용한 볼팅 결합으로 서로 결합시킬 수 있다.

다만, 본 발명에서는 삽입부(31) 양측에 형성되는 지지부(32)를 각각 하부캡(20)에 결합하는 것이 아니라 한번의 볼팅결합을 통해 양측의 지지부(32)를 하부캡(20)에 결합하도록 이루어짐으로써 보다 단시간내에 간단하게 결합작업을 마무리할 수 있다.

이를 위해, 상기 하부캡(20)과 지지부(32)에는 서로 마주보는 위치에 일정 간격으로 복수개의 볼트관통홀(25,35)이 각각 형성되어 있고, 상기 볼트관통홀(25,35)에 상기 지지부(32)와 하부캡(20)을 통과하도록 볼트(41)를 끼워넣은 후 너트(42)로 체결하여 결합하게 된다.

예로서, 도면과 같이 상기 볼트관통홀(25,35)을 각각 세개 씩 형성하고, 3개의 무두볼트(41)를 각각의 볼트관통홀에 끼워넣은 후 무두볼트의 돌출된 양단부를 각각 너트(42)로 결합하여 하부캡(20)에 상부브라켓(30)을 결합할 수 있는 것이다.

여기서, 상기 상부브라켓(30)은 첨부된 도면에서와 같이 수직강판(30a)과, 상기 수직강판(30a)의 테두리를 감싸도록 수직강판(30a)에 직교되게 결합되는 외측강판(30b)으로 구성되어 수직단면이 'H'형을 이루도록 형성된다.

상기 상부브라켓(30)은 수직단면이 'H'형으로 형성됨에 따라 그 자체로 보강력을 갖게 되나, 혹여 발생될 수 있는 파손을 방지하도록 하기 위해 수직강판(30a)의 표면에는 보강편(34)이 구비된다.

상기 보강편(34)은 상기 수직강판(30a)의 양측 표면에 외측강판(30b)과 일단부 또는 양단부가 연결되게 구비할 수 있다.

상기 보강편(34)은 호형으로 형성하도록 하는데, 이는 상부브라켓(30)의 상측에서 전달되는 하중을 효과적으로 지지할 수 있도록 하기 위함이다.

여기서, 상기 상부브라켓(30)은 상기 삽입부(31)가 브라켓삽입통로(21)에 삽입된 상태에서 상기 외측강판(30b)만이 상기 하부캡(20)의 상부로 돌출되게 구비한다.

그 이유는, 상기 발판조립체(60)를 이루는 발판프레임(61)을 상부브라켓(30)의 상면에 밀착시킨채로 볼팅 또는 용접결합할 수 있도록 하기 위함이다.

한편, 상기 발판조립체(60)를 지지하기 위해 설치되는 상기 지지틀(50)은 도면과 같이 상부브라켓(30)의 상부에 안착시켜 지지되게 설치할 수 있는데, 이러한 지지틀은 상부브라켓에 볼팅결합 또는 용접결합을 통해 설치할 수 있다

상기 지지틀의 외측에 별도로 마감판(미도시)을 구비하여 지지틀이 외부로 노출되지 않도록 마감할 수도 있다.

그리고, 본 발명에서는 도 1 내지 도 6과 같이, 인도교의 시공시 하나의 강관지주를 이용한 단주식 인도교로 시공하거나 도 7 및 도 8과 같이 2개의 강관지주를 이용하여 인도교를 시공할 수 있다.

단주식 인도교의 경우, 상기 강관지주(10)는 발판조립체(60)의 중앙부분에 위치되게 설정된 간격으로 인도교의 설치방향을 따라 복수개 매설된다.

그리고, 상기 상부브라켓(30)은 강관지주(10)에 설치된 하부캡(20)에 중앙부가 결합된 상태로 발판조립체(60)의 폭방향을 따라 설치되는 것이고, 상기 상부브라켓(30)의 양측 상면에 상기 지지틀(50)을 이루는 지지프레임(51,52)이 안착되어 볼팅 또는 용접결합되는 것이다.

이와 같이, 발판조립체의 폭방향으로 상부브라켓을 설치하여 하나의 강관지주로 인도교를 시공하게 되는 것이다.

또한, 도 7 및 도 8과 같이, 2개의 강관지주를 이용한 인도교의 경우, 상기 강관지주(10)는 발판조립체(60)의 길이방향 양측에 서로 마주보게 매설되는 것이고, 서로 마주보게 매설되는 각각의 강관지주는 하부캡에 연결되는 연결프레임(11)에 의해 상호 일정간격을 유지한 채로 설치될 수 있다.

상기 연결프레임(11)은 상기 하부캡의 외주면 일부분에 용접결합되거나 하부캡에 별도로 돌출형성된 연결브라켓(미부호)에 볼팅결합될 수 있다.

그리고, 상기 상부브라켓(30)은 상기 강관지주(10)에 설치된 하부캡(20)에 중앙부가 결합된 상태로 발판조립체(60)의 길이방향을 따라 서로 마주보게 설치되는 것이고, 서로 마주보게 설치되는 각각의 상부브라켓의 상면에는 상기 지지프레임(51,52)이 하나씩 안착되어 볼팅 또는 용접결합되는 것이다.

이와 같이, 1개의 강관지주 또는 2개의 강관지주를 이용하여 인도교를 시공할 수 있는 것이며, 2개의 강관지주를 이용한 경우에는 지지력이 높아짐에 따라 보다 안정적인 인도교의 시공이 가능하다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 하부캡과 상부브라켓의 결합구조를 개선하여 손쉽고 용이하게 결합할 수 있음은 물론, 상부브라켓의 중앙부를 하부캡에 정확하게 끼워 결속시킴에 따라 어느 한쪽으로 치우지지 않은 채 정중앙에 정확하게 결합할 수 있고, 유동방지편에 의해 유동이 방지됨에 따라 보다 편리하게 시공할 수 있으면서도 견고한 시공이 가능하며, 특히 상부브라켓에 일체로 형성된 지지부(32)가 하부캡(20)의 외주면에 밀착된 상태로 결합됨으로써 상부브라켓의 양측 상부에 압력이 가해지더라도 이를 효과적으로 지지하여 상부브라켓을 포함한 부품의 파손을 방지할 수 있다.

10: 강관지주 11: 연결프레임
20: 하부캡 21: 브라켓삽입통로
22: 결속홈 22a: 경사면
25, 35: 볼트관통홀 30: 상부브라켓
30a: 수직강판 30b: 외측강판
31: 삽입부 32: 지지부
33: 유동방지편 34: 보강편
40: 결합수단 41: 볼트
42: 너트 50: 지지틀
51,52: 지지프레임 53: 간격재
60: 발판조립체 61: 발판프레임
62: 발판 63: 마감프레임
64: 난간 70: 마감판

Claims (6)

1. 지면에 상호 이격되게 수직으로 매설되는 복수개의 강관지주(10);
   상기 강관지주(10)의 상단부가 하부 내측으로 끼워져 결합되도록 하부가 개구된 원통체로 형성되고, 상부에는 일정 깊이로 절개되어 브라켓삽입통로(21)가 형성되며, 상면에는 상기 브라켓삽입통로(21)의 형성방향과 교차되는 방향으로 브라켓삽입통로(21)와 연통되게 결속홈(22)이 형성된 하부캡(20);
   상기 브라켓삽입통로(21)에 삽입되게 중앙부에 삽입부(31)가 형성되고, 상기 삽입부(31)의 길이방향 양측에는 상기 삽입부(31)가 브라켓삽입통로(21)에 삽입된 상태에서 상기 하부캡(20)의 외주면 일부분에 지지되도록 상기 삽입부(31)보다 하방으로 돌출되게 각각 지지부(32)가 형성되며, 상기 삽입부(31)의 양측면에는 상기 결속홈(22)으로 삽입되게 유동방지편(33)이 형성된 상부브라켓(30);
   상기 브라켓삽입통로(21)와 결속홈(22)에 삽입 결속되게 구비된 상기 상부브라켓(30)을 하부캡(20)과 결합시켜 유동되지 않게 하는 결합수단(40);
   상기 하부캡(20)을 매개로 복수개의 강관지주(10)에 설치된 각각의 상기 상부브라켓(30)에 결합 지지되어 인도교의 길이방향을 따라 설치되는 복수개의 지지틀(50);
   상기 지지틀(50)의 상측에 인도교의 바닥면을 이루도록 설치되는 발판조립체(60);
   로 이루어진 것을 특징으로 하는 조립식 브라켓을 이용한 인도교.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 하부캡(20)과 지지부(32)에는 서로 마주보는 위치에 일정 간격으로 복수개의 볼트관통홀(25,35)이 각각 형성되고,
   상기 결합수단(40)은, 상기 복수개의 볼트관통홀(25,35)에 상기 지지부(32)와 하부캡(20)을 통과하도록 끼워지는 볼트(41)와, 상기 볼트(41)의 단부에 나선결합되어 지지부(32)를 하부캡(20)에 고정하는 너트(42)로 구성된 것을 특징으로 하는 조립식 브라켓을 이용한 인도교.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 지지틀(50)은 발판조립체(60)의 양측 하부에 길이방향을 따라 각각 설치되는 한쌍의 지지프레임(51,52)과, 지지프레임(51,52)의 사이에 간격유지 및 상호 연결을 위해 설치되는 간격재(53)로 구성되고,
   상기 강관지주(10)는 발판조립체(60)의 중앙부분에 위치되게 복수개 매설되며, 상기 상부브라켓(30)은 강관지주(10)에 설치된 하부캡(20)에 중앙부가 결합된 상태로 발판조립체(60)의 폭방향을 따라 설치되고, 상기 상부브라켓(30)의 양측 상면에는 상기 지지프레임(51,52)이 각각 안착 지지되어 볼팅 또는 용접결합되는 것을 특징으로 하는 조립식 브라켓을 이용한 인도교.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 지지틀(50)은 발판조립체(60)의 양측 하부에 길이방향을 따라 각각 설치되는 한쌍의 지지프레임(51,52)과, 지지프레임(51,52)의 사이에 간격유지 및 상호 연결을 위해 설치되는 간격재(53)로 구성되고,
   상기 강관지주(10)는 발판조립체(60)의 길이방향 양측에 서로 마주보게 매설되고, 서로 마주보게 매설되는 각 강관지주의 사이에는 연결프레임(11)이 구비되어 그 연결프레임의 양단이 하부캡에 각각 결합되게 설치되며,
   상기 상부브라켓(30)은 상기 강관지주(10)에 설치된 하부캡(20)에 중앙부가 결합된 상태로 발판조립체(60)의 길이방향을 따라 서로 마주보게 설치되고, 서로 마주보게 설치되는 각각의 상부브라켓의 상면에는 상기 지지프레임(51,52)이 하나씩 안착되어 볼팅 또는 용접결합되는 것을 특징으로 하는 조립식 브라켓을 이용한 인도교.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 결속홈(22)은 상부에서 하부로 갈수록 좁아지게 경사면(22a)으로 형성된 것을 특징으로 하는 조립식 브라켓을 이용한 인도교.
   
6. 제1항에 있어서,
   상기 상부브라켓(30)은, 수직강판(30a)과, 상기 수직강판(30a)의 테두리를 감싸도록 수직강판(30a)에 직교되게 결합되는 외측강판(30b)으로 구성되어 수직단면이 'H'형을 이루도록 형성되고,
   상기 수직강판(30a)의 표면에는 보강을 위해 상기 외측강판(30b)에 연결되게 호형으로 된 보강편(34)이 하나 이상 결합된 것을 특징으로 하는 조립식 브라켓을 이용한 인도교.
   

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