KR101950084B1 - The Construction Method of Non-excavation tunnel what used easy excavation method of Steel pipe and Deckplate - Google Patents
The Construction Method of Non-excavation tunnel what used easy excavation method of Steel pipe and Deckplate Download PDFInfo
- Publication number
- KR101950084B1 KR101950084B1 KR1020170022701A KR20170022701A KR101950084B1 KR 101950084 B1 KR101950084 B1 KR 101950084B1 KR 1020170022701 A KR1020170022701 A KR 1020170022701A KR 20170022701 A KR20170022701 A KR 20170022701A KR 101950084 B1 KR101950084 B1 KR 101950084B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- steel pipe
- steel
- deck
- vertical
- horizontal
- Prior art date
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 786
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 786
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 70
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 57
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 title claims abstract description 39
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 28
- 239000011435 rock Substances 0.000 claims abstract description 28
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 23
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 13
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims abstract description 9
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 14
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 11
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 7
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 claims description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 4
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims description 4
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims description 4
- 239000008267 milk Substances 0.000 claims description 4
- 210000004080 milk Anatomy 0.000 claims description 4
- 235000013336 milk Nutrition 0.000 claims description 4
- 238000009987 spinning Methods 0.000 claims description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000007596 consolidation process Methods 0.000 claims description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 claims description 2
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims 4
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims 1
- 238000011065 in-situ storage Methods 0.000 claims 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 18
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 12
- 238000007373 indentation Methods 0.000 abstract description 5
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 11
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 4
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 238000004078 waterproofing Methods 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 2
- 241000282821 Hippopotamus Species 0.000 description 1
- 238000005422 blasting Methods 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 230000010485 coping Effects 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 238000007429 general method Methods 0.000 description 1
- 238000001802 infusion Methods 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000000750 progressive effect Effects 0.000 description 1
- 230000003252 repetitive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 241000894007 species Species 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/005—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries by forcing prefabricated elements through the ground, e.g. by pushing lining from an access pit
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/08—Lining with building materials with preformed concrete slabs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/04—Driving tunnels or galleries through loose materials; Apparatus therefor not otherwise provided for
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/06—Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/12—Devices for removing or hauling away excavated material or spoil; Working or loading platforms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
본 발명은 비개착 터널 시공방법 및 구조에 관한 것으로, 특히 종전과 같이 강관등을 겹쳐서 추진하거나, 가이더를 이용하여 강관간을 근접시켜 추진하는 시공방법에서 탈피하여,
수평부강관을 압입할 경우에는 강관을 격간으로 추진하되, 인접하는 수평부강관 상부 삿갓강 측면에 데크강을 고정 배치하고 동시에 추진하는 방법으로 시공토록 하고 있는데, 이와같은 방법에 있어서 굴착은 후속 추진강관 선도부 측면을 개구하여 횡방향 및 종방향 굴착을 동시에 시행하면서 강관을 압입토록 하고 있으며, 수평부강관 편측에 수평간격재를 두어 강관간 일정한 간격이 유지될 수 있도록 함과 아울러, 강관 상부 토립자가 유출되지 않으면서 상부하중을 받쳐줄 수 있는 구조로 구성되고 있고,
수직부강관을 압입할 경우에는 폭원조절을 한 데크강을 일체로 구성하고 강관간 높이를 조절할 수 있는 수직간격재로 간격을 유지하며 추진하는 방법으로 시공하고, 굴착은 후속 추진강관과 수직간격재의 종방향 굴착을 시행하면서 강관을 압입하는 방식으로 구성되고 있으며,
또한, 장거리 비개착의 원활한 시공을 위하여 선도구조물을 반력대로 하여 강관틀을 선 추진하고 벌어진 간격에 구조물을 후 압입하는 시스템으로 시공토록 하며, 연약지반에서의 지반침하가 발생치 않도록 확대기초와 지반보강을 도입하고, 암반에서 선 강관 추진 후에 강관간 사이 암반을 강관 측면 개구부를 통하여 절취함과 동시에 구조물을 압입시키는 방법을 반복적으로 사용하여 암반에서의 비개착 공법을 실현시키고 있으며, 강관 추진시 기계식 굴진방법을 도입하여 공기를 앞 당기고 선 굴착으로 인한 폐단인 노반침하가 발생되지 않도록 하고 있으며, 구조물 견인시 구조물 하단에서의 마찰을 줄일 수 있도록 롤러식 이동장치를 이용하여 견인력을 저감시키는 구성을 이루고 있는 시공방법에 있어서,
비개착 타입 터널의 시공시 강관과 데크강을 일체로 결속한 구조로 압입 추진을 하므로 시공성이 좋고, 공기 및 공사비를 절감시키는 제1의 효과와,
삿갓강과 하곡강을 부착한 형상을 구현하여 상부슬래브의 두께 변화에 대처할 수 있도록 하는 제2의 효과는 물론,
수평부강관간의 거리 조절장치인 수평간격재를 배치하여 구조물 폭원 변화에 대처할 수 있도록 하는 제3의 효과와,
수직부강관에 높낮이 조절장치인 수직간격재를 배치하여 구조물 높이 변화에 대처할 수 있도록 하는 제4의 효과와,
압입이 완료된 강관틀의 선추진으로 마찰력을 줄여 장대구간 비개착 터널에서도 적용할 수 있는 제5의 효과와,
연약지반에서 부등침하가 발생되지 않도록 기초를 보강하면서 구조물을 축조할 수 있는 제6의 효과와,
암반층에서도 강관추진을 용이하게 하면서 데크강을 함께 설치할 수 있는 제7의 효과와,
강관 추진시 기계식굴착을 통하여 공기 및 공사비를 절감토록 하는 제8의 효과와,
구조물 견인시 기초에 롤러식 이동장치를 통하여 구조물 하부에 집중되는 마찰을 줄여 견인력을 저감토록 하는 제9의 효과와 같이 터널시공의 단순성 및 용이성, 작업의 효율성을 두루 갖추도록 하여 공기 및 공사비, 시공성등 총 9개소의 효과를 기대할 수 있도록 구성한 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method and construction for constructing a non-unfired tunnel, and more particularly, to a method of constructing a non-unfired tunnel by using a guider,
In case of inserting horizontal steel pipe, it is required to carry out steel pipe at the same time, but it is required to construct the steel pipe at the same time by fixing the deck steel to the side of the steel pipe adjacent to the horizontal steel pipe adjacent thereto. It is possible to maintain a constant gap between the steel pipes by inserting a horizontal gap material on the side of the horizontal steel pipe and by keeping the interval between the steel pipe upper part particles And a structure capable of supporting an upper load without leakage,
In case of vertical indentation, pressurized deck steel is constructed as a unit, vertical spacing is used to adjust the height between steel pipes. And the steel pipe is press-fitted while longitudinal excavation is performed.
In addition, for smooth construction of long-distance un-installation, the system is to be installed as a system that pushes forward the steel structure with the reaction force of the leading structure and post-press-in the structure at the gap. In order to prevent the subsidence in the soft ground, And the method of inserting the structure by repeatedly using the method of cutting the rock mass between the steel pipe and the steel pipe through the side opening of the steel pipe after the propelling of the steel pipe in the rock is repeatedly used to realize the unfolding method in the rock, Method is adopted to pull air forward so as to prevent roll-off bedrock settlement due to excavation and to reduce the traction force by using a roller-type moving device to reduce the friction at the bottom of the structure when the structure is towed In the construction method,
Since the steel pipe and the deck steel are integrally joined to each other during the construction of the non-installation type tunnel, it is possible to achieve the first effect of reducing the air and the construction cost,
It is possible to provide a second effect of realizing a shape in which a steel pipe and a steel pipe are attached so as to cope with a change in thickness of the upper slab,
A third effect of arranging a horizontal spacing member as a distance adjusting device between horizontal steel pipes to cope with changes in the width of the structure,
A fourth effect that a vertical spacing member, which is a height adjusting device, is disposed on the vertical steel pipe to cope with a change in the height of the structure,
A fifth effect that can be applied to a non-unfolded tunnel in a pole section by reducing the frictional force by pre-pushing the steel pipe frame with the indentation,
The sixth effect that the structure can be constructed while reinforcing the foundation so that the differential settlement does not occur in the soft ground,
The seventh effect that the deck steel can be installed together while facilitating the steel pipe propulsion in the rock layer,
The eighth effect that the air and the construction cost are reduced through the mechanical excavation when the steel pipe is propelled,
As the ninth effect of reducing the friction force concentrated on the lower part of the structure through the roller type moving device on the foundation for towing the structure, it is possible to improve the simplicity and easiness of the tunnel construction and the efficiency of the work, The present invention relates to a method of constructing a non-opening tunnel using an easy pouring method of steel pipes and deck steels,
Description
본 발명은 비개착 터널 시공방법 및 구조에 관한 것으로, 특히 종전과 같이 강관등을 겹쳐서 추진하거나, 가이더를 이용하여 강관간을 근접시켜 추진하는 시공방법에서 탈피하여, The present invention relates to a method and construction for constructing a non-unfired tunnel, and more particularly, to a method of constructing a non-unfired tunnel by using a guider,
수평부강관을 압입할 경우에는 강관을 격간으로 추진하되, 인접하는 수평부강관 상부 삿갓강 측면에 데크강을 고정 배치하고 동시에 추진하는 방법으로 시공토록 하고 있는데, 이와같은 방법에 있어서 굴착은 후속 추진강관 선도부 측면을 개구하여 횡방향 및 종방향 굴착을 동시에 시행하면서 강관을 압입토록 하고 있으며, 수평부강관 편측에 수평간격재를 두어 강관간 일정한 간격이 유지될 수 있도록 함과 아울러, 강관 상부 토립자가 유출되지 않으면서 상부하중을 받쳐줄 수 있는 구조로 구성되고 있고,In case of inserting horizontal steel pipe, it is required to carry out steel pipe at the same time, but it is required to construct the steel pipe at the same time by fixing the deck steel to the side of the steel pipe adjacent to the horizontal steel pipe adjacent thereto. It is possible to maintain a constant gap between the steel pipes by inserting a horizontal gap material on the side of the horizontal steel pipe and by keeping the interval between the steel pipe upper part particles And a structure capable of supporting an upper load without leakage,
수직부강관을 압입할 경우에는 폭원조절을 한 데크강을 일체로 구성하고 강관간 높이를 조절할 수 있는 수직간격재로 간격을 유지하며 추진하는 방법으로 시공하고, 굴착은 후속 추진강관과 수직간격재의 종방향 굴착을 시행하면서 강관을 압입하는 방식으로 구성되고 있으며,In case of vertical indentation, pressurized deck steel is constructed as a unit, vertical spacing is used to adjust the height between steel pipes. And the steel pipe is press-fitted while longitudinal excavation is performed.
또한, 장거리 비개착의 원활한 시공을 위하여 선도구조물을 반력대로 하여 강관틀을 선 추진하고 벌어진 간격에 구조물을 후 압입하는 시스템으로 시공토록 하며, 연약지반에서의 지반침하가 발생치 않도록 확대기초와 지반보강을 도입하고, 암반에서 선 강관 추진 후에 강관간 사이 암반을 강관 측면 개구부를 통하여 절취함과 동시에 구조물을 압입시키는 방법을 반복적으로 사용하여 암반에서의 비개착 공법을 실현시키고 있으며, 강관 추진시 기계식 굴진방법을 도입하여 공기를 앞 당기고 선 굴착으로 인한 폐단인 노반침하가 발생되지 않도록 하고 있으며, 구조물 견인시 구조물 하단에서의 마찰을 줄일 수 있도록 롤러식 이동장치를 이용하여 견인력을 저감시키는 구성을 이루고 있는데,In addition, for smooth construction of long-distance un-installation, the system is to be installed as a system that pushes forward the steel structure with the reaction force of the leading structure and post-press-in the structure at the gap. In order to prevent the subsidence in the soft ground, And the method of inserting the structure by repeatedly using the method of cutting the rock mass between the steel pipe and the steel pipe through the side opening of the steel pipe after the propelling of the steel pipe in the rock is repeatedly used to realize the unfolding method in the rock, Method is used to pull air forward to prevent rolling bedrock settlement caused by excavation and to reduce the traction force by using a roller type moving device to reduce the friction at the bottom of the structure when towing the structure ,
이와같이 압입된 강관을 밀어내면서 구조물을 터널측으로 견인할 때 강관의 압입을 용이하게 할 뿐만 아니라 사용하여야 할 강관의 본수를 줄일 수 있으며, 수평 및 수직간격을 원하는 구조물 규격에 맞추어 신축조절이 가능토록 하고, 시공속도를 증진시키며, 장거리 비개착 강관추진을 실현시킬 수 있으며, 암반 및 연약지반의 어떠한 지층에서도 적용할 수 있는 쉴드식 및 기계식 굴착과 견인력을 감소시킬 수 있도록 구성하고 있는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법에 관한 것이다.In this way, when pushing the press-fitted steel pipe, the steel pipe can be easily press-fitted when pulling the structure to the tunnel side, and the number of steel pipes to be used can be reduced. Horizontal and vertical spacing can be adjusted according to the desired structure specification. , Facilitating the construction speed, facilitating the long-distance unadulterated steel pipe propulsion, and facilitating the shielding and mechanical excavation that can be applied to any kind of bedrock and soft ground, as well as the steel pipe and deck steel The present invention relates to a method of constructing a non -
일반적인 비개착 터널 시공방법으로 채택되는 것 중의 하나로 「강관자리를 PC구조체로 압출하여 대체하는 비개착 터널 시공방법」이 있는데, 본원 발명인에 의해 특허 등록된 제10-1573706호가 게시되고 있다. One example of a general non-unfolding tunnel construction method is a "non-construction tunnel construction method in which a steel pipe seat is extruded and replaced with a PC structure", which is disclosed in Patent No. 10-1573706.
상기 대한민국 특허 10-1573706호인 「강관자리를 PC구조체로 압출하여 대체하는 비개착 터널 시공방법」에서는, In Korean Patent No. 10-1573706 entitled " Non-Wearing Tunnel Construction Method for Extruding and Replacing a Steel Tube Station with a PC Structure, "
터널의 일정높이에서 폭 방향으로 동일한 규격의 강관과 수평간격 조절장치인 강판틀이 격간으로 다수개 추진되는 수평부 강관 및 강판틀 추진단계(S10)와, A horizontal steel pipe and a steel plate frame propelling step (S10) in which a plurality of steel pipes of the same standard and a steel plate frame as a horizontal gap adjusting device are propelled in the widthwise direction at a predetermined height of the tunnel,
터널의 높이 방향에서 구조물의 두께를 조절하는 조정가이드틀과 구조물의 두께와 높이를 함께 조절하는 신축가이드틀로 보강된 동일한 규격의 강관이 다수개 추진되는 외측수직부 강관과 조정 및 신축가이드틀 추진단계(S20)와, Adjustment guide frame to control the thickness of the structure in the height direction of the tunnel and outer vertical steel pipe to support the same number of steel pipes reinforced by a new guide frame to adjust the thickness and height of the structure together Step S20,
터널의 높이 방향에서 구조물의 두께를 조절하는 조정가이드틀과 구조물의 두께와 높이를 함께 조절하는 신축가이드틀로 보강된 동일한 규격의 강관이 다수개 추진되는 중앙수직부 강관과 조정 및 신축가이드틀 추진단계(S30)와, Adjustment guide frame to control the thickness of the structure in the height direction of the tunnel and center vertical steel pipe to support the same number of steel pipes reinforced by a new guide frame to adjust the thickness and height of the structure together Step S30,
구조물을 견인하기 위한 발진기지와 측벽부 외측에 요철(凹凸) 구조물 제작, 강관 및 부속물품인 강판틀과 조정신축가이드틀을 회수하기 위한 부속물품 회수기지와 반력대 설치단계(S40)와, An auxiliary article collection base and a reaction force band installation step (S40) for recovering the steel plate frame and the adjustable and elastic guide frame, which are steel pipes and accessories, and an oscillation device for pulling the structure,
상기 측벽부 외측에 요철(凹凸) 구조물을 견인하며 이로 인하여 회수되는 강관 및 부속물품인 강판틀과 조정신축가이드틀 회수단계(S50)와, A steel plate frame and an adjustable elasticity guide frame mold retraction step (S50) for pulling a concavo-convex structure on the outside of the side wall portion and thereby recovering a steel pipe and an attached product,
상기 견인된 측벽부 외측에 요철(凹凸) 구조물의 내부를 상반·하반으로 분할하여 굴착하는 내부 굴착 및 내측 슬라이딩플레이트 회수단계(S60)와, An inner excavation and an inner sliding plate recovery step (S60) for excavating the interior of the concavo-convex structure by dividing the interior of the concavo-convex structure into upper and lower halves outside the pulled side wall portion,
내부 굴착에 의해 잔존하는 내측 슬라이딩플레이트를 회수한 후 횡방향 변위를 방지하는 버팀대 설치와 하부슬래브를 설치하게 되는 버팀대 설치 및 하부슬래브 설치단계(S70)와, A step of installing a strut for installing a lower slab and a step for installing a lower slab (S70) for installing a strut to prevent lateral displacement after recovering an inner sliding plate remaining by internal excavation,
하부슬래브 설치단계 후 각종 내부시설 및 아스콘 포장을 하는 마무리단계(S80)로 이루어지는 것을 특징으로 하여, And a finishing step (S80) of packaging the various internal facilities and the ascon pavement after the lower slab installing step.
비개착식 터널 시공 과정에서 필요로 하는 각종 강관 및 구성부품의 완전한 회수가 가능하도록 하여 각종 구성부품의 재활용도를 높이고, 하부슬래브의 설치 작업없이 먼저 터널 구조체의 진입이 가능하도록 하여, 전체적인 터널 시공비용의 현저한 원가절감 효과를 이루도록 하고 있지만, 강관에 부착하는 부속자재가 많고, 이를 위한 제작비가 높아 경제성에서 효율적이지 못하고, 상부슬래브 두께 변화에 대한 대처가 부족하며, 특히 수직부강관간의 간격재 제작이 어려워 능률적이지 못 할 뿐 아니라 수평부강관간 강판틀의 추진이 어려워 시공성에서 효율적이지 못하다는 점으로 인하여 공기지연, 공사비의 증가, 시공성 저하 등의 문제점이 발생되고 있다.It is possible to completely recycle various steel pipes and component parts required in the construction of the non-detachable tunnel, thereby enhancing the degree of recycling of various components and making it possible to enter the tunnel structure first without installing the lower slab, However, it is difficult to cope with the change of the upper slab thickness. In particular, the gap between vertical steel pipes is re-manufactured Which is difficult and inefficient. Moreover, it is difficult to carry out the steel plate frame between the horizontal steel pipes, which is not efficient in the construction work. As a result, problems such as air delay, increase in construction cost,
특히, 수평부강관에서는 상부슬래브의 두께에 맞출 수 있는 높낮이 조절장치가 없어 상부슬래브의 두께가 두꺼울 경우 공법적용이 불가하거나, 강제로 슬래브의 두께를 줄이는 방법을 동원하고 있었으며, 수직부강관에서 간격재로 사용하고 있는 조정가이드틀의 높이 조절이 불가하여 수직부강관 간 간격변화를 자유로이 조절할 수 없기 때문에 기 제작된 조정가이드틀을 모든 규격이 다른 구조물에 활용치 못하므로 높이에 맞는 신규 간격재인 조정가이드틀을 별도로 제작하여야 하므로 자재 재활용이 어렵고 경제성이 떨어지는 문제점을 안고 있었으며,Particularly, in horizontal steel pipe, there is no height adjuster that can match the thickness of the upper slab. Therefore, when the thickness of the upper slab is too thick, it is impossible to apply the method or to reduce the thickness of the slab. Since it is not possible to control the height of the adjustment guide frame used as the ash because it is not possible to freely control the change in the interval between the vertical steel pipes, It is difficult to recycle the material because the guide frame needs to be separately manufactured,
또한, 장거리 비개착의 경우 선도구조물이 강관을 밀고 압입하는 방식으로 이루어져 마찰력에 의한 저항성이 커 장거리 및 거대구조물을 시공하는데 어려움이 지대하였고, 연약지반에서의 기초보강이 어려워 침하발생을 억제할 수 없었으며, 암반에서의 강관추진과 구조물 압입이 어려워 실행할 수 없었으며, 강관 추진시 인력굴착을 적용하여 시간과 공기가 소모되며, 공사비가 증가함에도 개선을 이루지 못하였으며, 구조물을 견인시 큰 하중에 의한 벽체 및 중앙기둥부 하면의 마찰로 인한 견인력이 증가되어 잭의 소요본수 늘어나는 문제점으로 구성되어 있었다.Also, in the case of long-distance non-installation, the lead structure pushes and presses the steel pipe, resulting in resistance due to frictional force, which makes it difficult to construct long-distance and large-scale structures. It is difficult to reinforce the foundation in soft ground, And it was not possible to perform due to the difficulty in pushing the steel pipe and pressurizing the structure in the rock, and it was time and air consumption by applying the excavation during the steel pipe propulsion. However, the improvement was not achieved even though the construction cost was increased. And the number of jacks required is increased due to the increase of the pulling force due to the friction of the lower surface of the wall and the central pillar.
본 발명은 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 비개착 터널 시공시 터널을 이루는 수평부강관 간격 간에서는 수평부강관 상단에 삿갓모양의 모자(이하 삿갓강이라 한다)를 2개소의 L형강을 이용하여 본체강관에 결속하고, 강관 하단에는 돌출구조의 슈(이하 하곡강이라 한다)를 전자와 마찬가지로 1개소의 L형강을 이용하여 본체강관에 결속한 수평부강관을 사용하여 높이제한 문제를 해소하고, 인접하고 있는 수평부강관의 삿갓강 측면 상L강에 데크강을 연결 고정하여 먼저 추진된 본체강관의 삿갓강과 상L강에 체결된 결속볼트를 해제하여 해제된 상L강을 밀어내면서 추진하므로 데크강의 추진을 용이롭게 하고 있으며, The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a tunnel- (Hereinafter referred to as "Hokokgaku") is attached to the main body steel pipe at the lower end of the steel pipe, and a horizontal steel pipe which is connected to the main body steel pipe by using one L- And the deck steel is connected and fixed to the L river on the side of the side of the steel pipe adjacent to the horizontal steel pipe to release the binding bolt fastened to the steel pipe of the main steel pipe and the upper steel pipe As a result,
수직부강관 간격간에서는 구조물의 높이에 따라 높이조절이 가능한 높낮이 조절장치인 수직간격재를 후속 추진하는 수직부강관 상면에 부착하여 추진하므로, 구조물 높이규격에 따라 강관배열이 원활하게 이루어지도록 구성하는 것으로 터널 시공의 단순성 및 용이성과 비용의 현저한 절감이 이루어지도록 하는 데 그 목적을 두고 있다. In the interval between the vertical steel pipes, the vertical spacers, which are height adjusting devices capable of adjusting the height according to the height of the structure, are mounted on the upper surface of the vertical steel pipe to be subsequently propelled. The purpose of the present invention is to simplify the tunnel construction and to reduce the cost and the cost.
또한, 선도구조물을 반력대로 하여 강관틀을 선 추진하고 벌어진 간격에 구조물을 후 압입하는 시스템으로 시공토록 하므로 장거리 비개착이나 거대 구조물의시공이 용이롭게 이루어지도록 하고, 연약지반에서의 지반침하가 발생치 않도록 확대기초와 지반보강을 도입하고, 암반에서 선 강관 추진 후에 강관간 사이 암반을 강관 측면 개구부를 통하여 절취함과 동시에 구조물을 압입시키는 방법을 적용하여 암반에서의 비개착 공법을 실현시키고, 강관 추진시 기계식 굴진방법을 도입하여 공기를 앞 당기고 선 굴착으로 인한 폐단인 노반침하가 발생되지 않도록 하며, 구조물을 견인시 마찰을 줄일 수 있도록 롤러식 이동장치를 이용하여 견인력을 저감시키는 구성을 이루어 공사비가 절감되도록 하는데 또 다른 목적을 두고있다. In addition, since the steel pipe frame is pushed forward with the reaction force of the leading structure and the structure is post-press fitted at the gap, it is made possible to make the construction of the long distance unattached or the large structure easy, and the ground settlement in the soft ground And by introducing the reinforcement foundation and the ground reinforcement, the rock mass between the steel pipes after the steel pipe is propelled in the rock is cut through the side opening of the steel pipe, and at the same time the structure is press-fitted, thereby realizing the non- In order to reduce the friction when the structure is towed, the roller type moving device is used to reduce the traction force, so that the construction cost is reduced. Another goal is to save money.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법에 있어서,In order to accomplish the above object, the present invention provides a method of constructing an unwound tunnel using an easy pouring method of a steel pipe and a deck steel,
터널의 일정높이에서 폭 방향으로 수평부강관과 데크강이 일체로 결속되고 거리조절용 사다리구조인 수평간격재가 설치되어 격간으로 다수개 추진되는 삿갓강과 하곡강을 갖춘 수평부강관 및 삿갓강내로 인입되는 데크강의 추진(지층이 암반인 경우에는 원형의 수평부강관만을 추진) 설치단계(S10)와,Horizontal steel pipe and deck steel are bound together in the width direction from a certain height of the tunnel, and horizontally spaced ladder structure is installed. (Step S10) of propelling the deck steel (propelling the circular steel pipe only if the ground is a rock)
터널의 높이방향에서 구조물 높이에 맞추어 외측수직부강관 간의 높이조절이 가능한 수직간격재와 구조물 벽체두께 규격에 따라 수평조절이 가능한 L데크강이 결합된 외측수직부강관의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계(S20)와,Vertical spacing that can adjust the height between the vertical vertical steel pipes in accordance with the height of the structure in the height direction of the tunnel and roller vertical movement of the vertical vertical steel pipe combined with L deck steel that can be leveled according to the wall thickness standard of the structure A device installing step S20,
터널의 높이 방향에서 구조물 높이에 맞추어 중앙수직부강관 간의 높이 조절이 가능한 수직간격재와 일정한 기둥두께를 갖춘 L데크강이 결합된 중앙수직부강관의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계(S30)와, Vertical spacing which can adjust the height between the vertical vertical steel pipes in accordance with the height of the structure in the height direction of the tunnel and the step of installing the roller type moving device on the foundation of the vertical vertical steel pipe combined with L deck steel with constant column thickness (S30 )Wow,
구조물을 견인하기 위한 발진기지와, 강관 및 데크강과 부속물로서 거리 조절장치인 수평간격재와 높이 조절장치인 수직간격재를 회수하기 위한 회수기지와 반력대 설치단계와, 상기 발진기지에는 구조물 측벽부 외측에 요철(凹凸)이 부여된 라멘형상의 구조물(①번 세그먼트)과 연약지반일 경우에 적용하는 BOX형상의 구조물(②번 이하 세그먼트)을 점차로 제작하며 선도구조물을 반력대로 하여 강관틀을 선 추진하고 이어서 구조물을 단계적으로 견인하며 이로 인하여 회수되는 강관 및 데크강과 부속물로서 거리 조절장치인 수평간격재와 높이 조절장치인 수직간격재 회수단계와, 상기 견인된 라멘형상의 선도구조물 내부 상반을 굴착하는 내부 상반굴착 및 내측 미끄럼판 회수단계와, 라멘형상의 선도구조물 내부의 하반을 굴착하면서 라멘형상의 구조물(①번 세그먼트) 횡방향 변위를 방지하는 버팀대 설치와 하부슬래브 설치단계와, 삿갓강 내부를 밀크로 충진하며 각종 내부시설 및 아스콘 포장을 하는 마무리단계(S40)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
A step of installing a reaction base and a reaction force band for collecting vertical spacers as height adjustment devices, horizontal spacers as distance control devices as steel pipes, decks, and accessories, and installing the reaction force sidewalls, (① segment) with the unevenness on the outside and BOX-shaped structure (② ② and below segment) applied on the soft ground gradually and make the steel pipe frame with the reaction force of the leading structure A vertical spacing re-collecting step of horizontally spacing as a distance regulating device and a height regulating device as a steel pipe and a deck river to be recovered by the stepwise pulling of the structure, and a step of excavating the inside upper part of the towed raymen- A step of internal upper excavation and an inner slid plate recovery step, and a step of rayman-like And a finishing step (S40) of filling the inside of the steel pipe with milk and packing various kinds of internal facilities and ascon pavement, in order to prevent the lateral displacement of the structure (Segment 1).
삭제delete
삭제delete
삭제delete
삭제delete
삭제delete
본 발명은, 비개착 타입 터널의 시공시 강관과 데크강을 일체로 결속한 구조로 압입 추진을 하므로 시공성이 좋고, 공기 및 공사비를 절감시키는 제1의 효과와, The present invention has a first effect of reducing the air and the construction cost because the steel pipe and the deck steel are integrally joined together in the construction of the non-installation type tunnel,
삿갓강과 하곡강을 부착한 형상을 구현하여 상부슬래브의 두께 변화에 대처할 수 있도록 하는 제2의 효과는 물론, It is possible to provide a second effect of realizing a shape in which a steel pipe and a steel pipe are attached so as to cope with a change in thickness of the upper slab,
수평부강관간의 거리 조절장치인 수평간격재를 배치하여 구조물 폭원 변화에 대처할 수 있도록 하는 제3의 효과와, A third effect of arranging a horizontal spacing member as a distance adjusting device between horizontal steel pipes to cope with changes in the width of the structure,
수직부강관에 높낮이 조절장치인 수직간격재를 배치하여 구조물 높이 변화에 대처할 수 있도록 하는 제4의 효과와, A fourth effect that a vertical spacing member, which is a height adjusting device, is disposed on the vertical steel pipe to cope with a change in the height of the structure,
압입이 완료된 강관틀의 선추진으로 마찰력을 줄여 장대구간 비개착 터널에서도 적용할 수 있는 제5의 효과와, A fifth effect that can be applied to a non-unfolded tunnel in a pole section by reducing the frictional force by pre-pushing the steel pipe frame with the indentation,
연약지반에서 부등침하가 발생되지 않도록 기초를 보강하면서 구조물을 축조할 수 있는 제6의 효과와,The sixth effect that the structure can be constructed while reinforcing the foundation so that the differential settlement does not occur in the soft ground,
암반층에서도 강관추진을 용이하게 하면서 데크강을 함께 설치할 수 있는 제7의 효과와, The seventh effect that the deck steel can be installed together while facilitating the steel pipe propulsion in the rock layer,
강관 추진시 기계식굴착을 통하여 공기 및 공사비를 절감토록 하는 제8의 효과와,The eighth effect that the air and the construction cost are reduced through the mechanical excavation when the steel pipe is propelled,
구조물 견인시 기초에 롤러식 이동장치를 통하여 구조물 하부에 집중되는 마찰을 줄여 견인력을 저감토록 하는 제9의 효과와 같이 터널시공의 단순성 및 용이성, 작업의 효율성을 두루 갖추도록 하여 공기 및 공사비, 시공성등 총 9개소의 효과를 기대할 수 있도록 하였다. As the ninth effect of reducing the friction force concentrated on the lower part of the structure through the roller type moving device on the foundation for towing the structure, it is possible to improve the simplicity and easiness of the tunnel construction and the efficiency of the work, And so on.
도 1 내지 도 16은 본 발명에 의한 실시예를 도시한 도면으로서,
도 1은 본 발명의 작업과정에 의한 공정 흐름을 도시한 도면
도 2는 본 발명의 공정 흐름 중 터널의 상방측에 수평부강관과 데크강이 격간으로 압입 추진된 상태를 개괄적으로 도시한 도면
도 3는 도 2에 의해 터널 수평측으로 수평부 강관과 강판틀들을 추진 후, 터널 측벽을 이루는 외측수직부강관과 수직간격재 및 중앙수직부강관과 수직간격재가
압입 추진된 상태를 개괄적으로 도시한 도면
도 4는 내부굴착이 되어진 상태에서 측압에 의한 구조물의 변상을 제어하기 위하여 점진적 굴착과 버팀대를 설치하는 상태의 개괄적 단면을 도시한 도면
도 5는 도 4에 의해 버팀대 설치 종료 후 하부슬래브를 설치하는 상태의 개괄적 단면을 도시한 도면
도 6은 도 3에서 터널 수평부강관이 추진된 상태의 개괄적 단면을 확대 도시한 도면
도 6a은 도 6(6A~6D)의 상세를 확대 도시한 도면
도 6A는 내측수평부강관 사이 데크강의 중심을 받치는 지지대의 상세를 도시한 단면
도 6B는 내측수평부강관의 수평간격재 상세를 확대 도시한 단면
도 6C는 내측수평부강관의 삿갓강 상세를 확대 도시한 단면
도 6D는 내측수평부강관의 하곡강 상세를 확대 도시한 단면
도 7은 도 3에서 터널 수평부강관과 외측수직부강관이 추진된 상태의 개괄적 단면을 도시한 도면
도 8은 도 3에서 터널 상중앙수직부강관과 하중앙수직부강관이 추진된 상태의 개괄적 단면을 도시한 도면
도 9는 중앙기초강관의 상세를 도시한 단면
도 10a는 연약지반일 때 외측수직부기초강관을 확대기초의 형상으로 추진한 개괄적 단면을 도시한 도면
도 10b는 연약지반일 때 중앙수직부기초강관을 확대기초의 형상으로 추진한 개괄적 단면을 도시한 도면
도 11은 외측수직부기초강관 및 중앙수직부기초강관에서 구조물을 압입하는 롤러식 이동장치를 확대 도시한 도면
도 12는 수평 및 수직부강관과 데크강에서 강관선도에 내강관이 설치되고 자전링카터기와 데크판에 비트기인 기계식장치들이 구비된 개괄적 단면을 도시한 도면
도 12a는 도 12에서 측면 형상을 도시한 도면
도 12b는 데크강과 강판에 비트기를 부착하고 있는 비트기의 개괄적 측면을 확대 도시한 도면
도 12c는 강관에서 내강관에 자전링카터기를 구비하고 진행방향으로 굴진과 후퇴를 반복하는 장치의 개괄적 단면을 확대 도시한 도면
도 12d는 비트기를 강판에 부착하고 있는 개괄적 단면을 확대 도시한 도면
도 13은 암층에서 수평부강관인 원형강관을 추진 종료 후 상데크판과 하데크판이 상호 맞물리면서 2층 구조의 데크강이 설치된 단면을 확대 도시한 도면
도 14a는 토사층에서 데크강과 일체로 결속되어 있는 수평부강관을 추진시 횡방향 및 종방향으로 굴착하는 방법을 도시한 도면
도 14b는 암층에서 수평부강관을 추진 종료 후 데크판을 설치하여 구조물로 압입하면서 강관사이 암층을 절취하는 개괄적 단면을 확대 도시한 도면
도 15는 강관틀에 덮개강이 부착되고 선도대상부슬래브가 반력대가 되어 유압잭을 장착하고 강관틀을 선추진하고 있는 개괄적 단면을 도시한 도면
도 16은 강관이 추진된 터널로 구조물이 반력대에 의하여 견인되면서 강관이 밀려가는 상태의 개괄적 단면을 확대 도시한 도면1 to 16 illustrate an embodiment according to the present invention,
1 is a view showing a process flow according to the working process of the present invention
2 is a view schematically showing a state in which a horizontal steel pipe and a deck steel are press-fitted into the upper side of the tunnel in the process flow of the present invention
Fig. 3 is a cross-sectional view of the vertical vertical steel pipe, the vertical vertical steel pipe, the vertical vertical steel pipe and the vertical gap material constituting the side wall of the tunnel,
Drawing schematically showing the state in which the indentation is propelled
4 is a schematic cross-sectional view of a state in which a progressive excavation and a brace are provided to control the displacement of the structure due to lateral pressure in the state of internal excavation
5 is a schematic cross-sectional view showing a state in which a lower slab is installed after completion of installation of a strut by FIG. 4
Fig. 6 is an enlarged view of a general section in a state in which the tunnel horizontal steel pipe is propelled in Fig. 3
6A is an enlarged view of the details of Figs. 6 (6A to 6D)
6A is a cross-sectional view showing the details of a support supporting the center of the deck steel between the inner horizontal steel pipes
Fig. 6B is a cross-sectional view showing an enlarged view of the horizontal spacing of the inner horizontal steel pipe
FIG. 6C is a cross-sectional view showing the details of the inner steel pipe of the inner horizontal steel pipe
6D is an enlarged cross-sectional view of the inner surface of the inner horizontal steel pipe
Fig. 7 is a schematic cross-sectional view of the tunnel vertical pipe and the vertical vertical pipe in a state in which they are pushed in Fig. 3
FIG. 8 is a schematic cross-sectional view of a state in which a tunnel vertical center vertical steel pipe and a lower central vertical steel pipe are propelled in FIG. 3
9 is a cross-sectional view showing the details of the central foundation steel pipe
FIG. 10A is a schematic cross-sectional view showing the outline vertical section basic steel pipe in the form of an expanded base when it is a soft foundation
Fig. 10B is a schematic cross-sectional view of a central vertical section basic steel pipe in a soft base,
11 is an enlarged view of a roller type moving device for press-fitting a structure in an outer vertical vertical steel pipe and a central vertical vertical steel pipe
12 is a schematic cross-sectional view showing horizontal and vertical steel tubes and a general cross-section in which a steel pipe is installed in a steel pipe line in a deck steel, and mechanical devices in which a rotating ring car and a deck plate are bit-
12A is a cross-sectional view showing the side view in Fig. 12
12B is an enlarged view of a general side view of a bit machine to which a bit machine is attached to a deck steel and a steel machine
Fig. 12C is an enlarged view of a general section of a device provided with a rotating ring car in an inner steel pipe in a steel pipe and repeatedly pivoted and retracted in a traveling direction
12D is an enlarged view of a general cross section in which a bit unit is attached to a steel sheet
FIG. 13 is an enlarged view of a cross section in which a deck steel of a two-layer structure is interlocked with an upper deck plate and a lower deck plate after completion of propelling a circular steel pipe as a horizontal steel pipe in a rock layer
14A is a view showing a method of excavating a horizontal steel pipe integrally bonded with a deck steel in a to-earth layer in lateral and longitudinal directions
FIG. 14B is an enlarged view of a general section in which a deck plate is installed after the end of the vertical steel pipe in the rock layer to cut the rock layer between the steel pipes while press-fitting the steel pipe into the structure
Fig. 15 is a schematic sectional view showing a general cross-section in which a cover steel is attached to a steel pipe frame,
16 is an enlarged view of a general section in a state in which a steel pipe is pushed while a structure is pulled by a reaction force band to a tunnel in which a steel pipe is propelled
본 발명에서는 상부슬래브의 두께 및 폭원 변화에 대한 대처가 가능하고, 수평부강관간의 간격 상부의 토립자 유출을 차단하고, 상부 고정 및 이동하중을 지탱할 수 있는 데크강의 시공방법과, 측벽 및 중앙구조물의 폭원 및 높이 변화에 대한 대처가 가능한 다수의 장치들을 개발하여 강관 및 부속물을 현장조건에 따라 새로이 제작하지 않고 1회 제작만으로도 모든 규격의 구조물에 적용이 가능토록 하므로 비개착 공법의 적용성을 높이고, 시공을 간편하게 하며, 보다 더 안전하고, 공사비가 절감되며 공기를 단축할 수 있는 방안을 제시한다.The present invention provides a method of constructing a deck steel capable of coping with changes in the thickness and width of the upper slab, blocking the outflow of the upper part of the upper part of the gap between the horizontal steel pipes, supporting the upper fixing and moving load, We have developed a number of devices that can cope with the changes in width and height, so that it is possible to apply steel pipes and accessories to all kinds of structures with only one production without newly manufacturing according to the field conditions. Therefore, It provides a simpler construction, safer, lower construction cost and shorter air.
또한, 장거리 비개착의 원활한 시공을 위하여 선도구조물을 반력대로 하여 강관틀에 설치된 밀대를 선 추진하고 벌어진 간격에 구조물을 후 압입하여 시공토록 하는 방안과, 연약지반에서의 지반침하가 발생치 않도록 확대기초와 지반보강을 도입하는 방안, 암반에서 선 강관 추진 후에 강관간 사이 암반을 강관 측면 개구부를 통하여 절취함과 동시에 구조물을 압입시키는 방법을 적용하여 암반에서의 비개착 공법을 실현시키는 방안, 강관 추진시 기계식 굴진방법을 도입하여 공기를 앞 당기고 선 굴착으로 인한 폐단인 노반침하가 발생되지 않도록 하는 방안등을 제시하고자 한다.Also, for smooth construction of long-distance un-installation, we have to push forward the push rod installed in the steel pipe frame with the reaction force of the leading structure, and to make the construction after the push-in of the structure at the gap, And the method of introducing the ground reinforcement, the method of cutting the rock mass between the steel pipes after the steel pipe in the rock through the side opening of the steel pipe, and pressing the structure into the steel pipe, We propose a mechanical excavation method to prevent airborne bedrock settlement caused by excavation.
이러한 본 발명에 의하여 제시되는 방안에 대하여는 현장여건에 따라 구조세목 각각의 바람직한 실시도면들을 첨부하여 설명한다. With respect to the measures proposed by the present invention, preferred embodiments of each of the structural details will be described in accordance with the site conditions.
본 발명은 도 1 에서 보는 것과 같이 과제해결 수단의 터널시공방법을 간략히하여, As shown in FIG. 1, the present invention simplifies the tunnel construction method of the present invention,
수평부강관 및 데크강의 추진 설치단계(S10)와, L데크강이 결합된 외측수직부강관의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계(S20)와, L데크강이 결합된 중앙수직부강관의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계(S30)와, 발진기지와 회수기지 및 반력대 설치단계와, 구조물의 제작 및 견인과 강관 및 데크강과 부속물 회수단와, 구조물 내부 상반굴착 및 내측 미끄럼판 회수단계와, 구조물 내부 하반굴착과 버팀대 설치 및 하부슬래브 설치단계와, 각종 내부시설 및 아스콘포장의 마무리단계(S40)의 구성으로 이루어지는데,(S10) of a vertical steel pipe and a deck steel, a step (S20) of installing a roller type moving device on the basis of propulsion and foundation of an outer vertical steel pipe combined with an L deck steel, and a vertical vertical steel pipe (S30) of installing a roller-type moving device on the base of the propulsion unit, a step of installing an oscillator, a recovery base and a reaction force base, a structure making and pulling, a steel pipe and a deck river and ancillary means, A lower step slab installation step, a finishing step (S40) of various internal facilities and an ascon pavement,
각 과정별로 나누어 본 발명의 단계 흐름과 이에 따른 각 구성을 설명한다.The process flow of the present invention and the respective constitutions thereof will be described.
수평부강관 및 데크강의 추진 설치단계(S10)(S10) < tb > < tb >
본 단계는 터널(1)을 이루기 위한 영역에서 상부측으로 수평부강관(100)과 데크강(110)을 전 길이에 걸쳐 압입 추진하기 위한 단계를 의미하는 것으로, 상기 수평부강관(100)은 중앙수평부강관(100-1) 및 내측수평부강관(100-2)과 외측수평부강관(100-3)으로 나뉘어질 수 있는데, 굴착되어 질 터널의 일정높이에서 상부측 폭 방향으로 도2 에서 보듯이 중앙수평부강관(100-1)을 우선 추진하고, 상기 데크강(110)을 일체로 결속한 내측수평부강관(100-2)을 좌우로 배열하면서 터널(1)의 길이방향으로 추진하며, 최종으로 데크강(110)과 일체로 결속한 외측수평부강관(100-3)을 추진하여 수평부강관(100)과 데크강(110)이 격간으로 배열되도록 구성하고 있다.This step implies a step for pushing the
도 6과 도 7에서 보듯이 본 발명에서 적용되는 중앙수평부강관(100-1) 및 내측수평부강관(100-2)과 외측수평부강관(100-3) 상측으로는 구조물 두께에 따른 변화에 대처하기 위함과 데크강(110)이 인입되기 위한 삿갓강(101)을 구성하고 있으며, 하측으로는 구조물 두께에 따른 변화에 대처하기 위함과 상부재하 하중에 의한 강관의 거동을 방지하기 위한 하곡강(105)을 구성하고 있다.As shown in FIGS. 6 and 7, the central horizontal steel pipe 100-1 and the inner horizontal steel pipe 100-2 and the outer horizontal steel pipe 100-3, which are applied in the present invention, And to prevent the
우선, 도 6c 및 6d에서 보듯이 내측수평부 강관(100-2)에 대한 구성을 설명하면, 상기 내측수평부강관(100-2) 중앙부 상면에는 일정높이에 삿갓강(101)을 배치하고 좌우 대칭되게 2개의 L형강이 삿갓강과 결속되어 강관에 구속되고 있는데, 상L강(102)은 삿갓강(101)과 내측에서 결속하고, 하L강(103)은 상L강(102) 외측에서 강관과 함께 결속하는 구성을 이루며, 상L강(102)과 하L강(103) 또한 결속되는 다결속 체계로 구성되고 있으며, 아울러 내측수평부강관(100-2) 중앙부 하면에는 일정높이에 수회 절곡한 형태의 하곡강(105)을 배치하되 좌우 대칭되게 1개의 저L강(104)을 이용하여 하곡강(105) 내측에서 강관과 결속하는 구성을 이루는 형태를 갖는다.As shown in FIGS. 6C and 6D, the structure of the inner horizontal steel pipe 100-2 will be described. In the upper part of the central portion of the inner horizontal steel pipe 100-2, The two L-shaped beams are symmetrically bound to the steel pipe and confined to the steel pipe. The upper L-shaped
상기의 삿갓강(101)은 강판을 수회 절곡한 형태를 이루고 있는데, 인접하는 내측수평부강관(100-2) 및 외측수평부강관(100-3)을 추진할 경우 결합구조인 데크강(110)의 인입과 구조물 두께에 따른 변화에 대처하기 위하여 설치한 것으로, 삿갓강(101)과 내측에서 결합된 상L강(102) 및 상L강(102)이 하L강(103) 내측에서 결속된 볼트를 해제하여 데크강(110)이 상기 상L강(102)을 밀어내면서 인입하되, 내입되는 데크강(110)의 어느 일단은 하L강(103)에 지지되도록 하면서 강관내에서 종굴착과 횡굴착을 겸하는 토공을 하면서 추진되도록 하고 있다. When the inner horizontal steel pipe 100-2 and the outer horizontal steel pipe 100-3 which are adjacent to each other are driven, the
이러한 상L강(102)은 도 6상세에서 보듯이 삿갓강(101) 내측에 부착된 감L강(101-5)에 어느 일단의 플렌지를 인입하고 있으며, 타단은 하L강(103) 내측에 부착 설치된 감L강(101-5)에 인입되어지고 있어 데크강(110)이 상L강(102)을 압출할 때 제자리를 유지할 수 있으며 원활히 전방으로 추진될 수 있는 것이다.As shown in detail in FIG. 6, the
한편, 강관내 굴착은 도 14a에서 보듯이 중앙 수평부강관(100-1) 좌ㆍ 우에 추진되는 강관의 선도부에 편측개구부(100-4)를 일정한 규격으로 개방하여 강관이 압입되면서 횡굴착을 할 수 있는 여건을 구성토록 함이 바람직한데, 상기 편측개구부(100-4)는 토압 및 상부하중에 대한 변형을 방지할 수 있는 보강을 하여야 한다.As shown in FIG. 14A, on the other hand, as shown in FIG. 14A, the one side opening portion 100-4 is opened to a predetermined size on the leading portion of the steel pipe which is propelled to the left and right of the central horizontal steel pipe 100-1, The one-side opening portion 100-4 should be reinforced to prevent deformation against the earth pressure and the upper load.
또한, 상기 볼트로 결합된 구성을 해제하기 위해서는 삿갓강(101) 폭원 내로 강관 상면에 일정한 간격을 따라 일정규격의 상측개구부(100-5)를 내어 볼트너트를 해제할 수 있도록 하여야 한다.In order to release the bolt-coupled structure, the upper opening 100-5 of the standard size should be provided on the upper surface of the steel pipe at a predetermined interval in the welded area of the
한편, 하곡강(105)은 강판을 수회 절곡하여 강관 하면에 배치되는 강판피스로서 강관 중심축 하면에 좌우 대칭되게 설치되어져야 하는데, 강판피스와 저L강(104)은 용접으로 결합하고 저L강(104)과 강관은 볼트로 결합하는 구성을 이루고 있다. 이렇게 하는 이유는 유지관리를 위하여 강관으로부터 하곡강(105)을 착탈 할 수 있도록 하기 위함이다.On the other hand, the
이러한 상기 삿갓강(101)과 하곡강(105)을 설치하는 이유는 필요로 하는 구조물 두께 변화에 관계없이 기성의 수평부강관(100)을 절단하지 않고 원형 그대로 사용함으로서 재활용하는데 무리가 없도록 하기 위함인데, 삿갓강(101)은 필연적으로 설치되어져야 하는 구성품인데 반하여, 하곡강(105)의 경우에는 구조물(2) 두께가 작어 삿갓강(101)만으로도 충분한 경우에는 설치하지 않을 수 있고, 구조물(2) 두께가 클 경우에만 설치하는 것으로 구성되고 있는 것이다. The reason why the
한편, 도 6에서 보듯이 데크강(110)은 수평면을 이루고 있는데, 데크강(110)의 어느 일단은 선 추진된 강관의 상면에 부착된 삿갓강(101)의 내면으로 인입되는 구성을 이루도록 하며 삿갓강(101)과 하L강(103)에 접촉되는 높이를 이루고, 타단은 인접 추진하는 강관의 상면에 부착된 삿갓강(101)과 결속되고 있는 상L강(102)과 용접 결합되는 구조를 이루고 있는데, 상기 데크강(110)의 상면으로 두께가 얇은 미끄럼판(106)을 갖추고 있으며, 데크강(110) 어느 일단에서는 볼트너트로 구속되도록 하고 타단에서는 상L강(102)과 삿갓강(101) 사이에 끼워넣어 볼트로 결속되도록 하는 구성을 이루되, 양단 모두 강관과 결합체인 삿갓강(101)내로 인입되는 구조를 이루도록 한다. 이렇게 하는 이유는 상부 노면의 토립자가 유출되지 않도록 하기 위함이다.6, the
이러한 상기의 데크강(110)은 도 6a에서 보듯이 상부 재하 하중에 의하여 중앙위치에 휨 변형이 발생될 수 있는바, 이를 해소하기 위하여 길이를 조절할 수 있는 지지대를 진행방향에 따라 일정한 간격으로 데크강(110)의 중앙부를 지지함으로서 휨 변형이 발생되지 않도록 조치하고 있으며, 상기의 지지대는 내지지대(107-1)와 외지지대(107-2)로 구성하되 내지지대(107-1)가 외지지대(107-2)내로 인입되어 고정핀(111)으로 체결하는 방법을 사용하여 강관 간 배치거리에 따라 지지대의 길이 조절이 가능하도록 하는 신축장치로 구성하여 데크강(110) 하면 중앙위치에 배치된 데L강소켓(108)에 지지되도록 하고 있다.As shown in FIG. 6A, the
한편, 외지지대(107-2)는 강관의 중심축에서 어느 일정한 각도를 이루며 고정 설치된 비계강관2(109-2)에 비계강관1(109-1)을 인입시켜 고정핀(111)으로 체결한 비계강관1(109-1)과 외지지대(107-2)를 고정핀(111)으로 체결하는 활절을 구성하고 있어 수평부강관(100) 간 수평거리에 따라 자유로이 지지대의 각도와 길이를 조절할 수 있도록 하고 있다.On the other hand, the outer supporting table 107-2 is formed by pulling the scaled steel pipe 1 (109-1) into the fixed scaffold steel pipe 2 (109-2) fixed at a predetermined angle at the center axis of the steel pipe and fastening it with the fixed
한편, 데크강(110)과 결합한 수평부강관(100)을 추진할 때 강관간의 일정한 간격을 유지토록 함이 중요하다. 이를 위해서 도 6b에서 보듯이 선 추진된 강관의 측면 중심부에 측L강(113)을 부착하며, 후 추진 수평부강관(100) 측면 중심부에 설치한 수평간격재(115)는 간격재강1(116-1)이 간격재강2(116-2) 내부로 인입되고 고정핀(111)으로 결속되어 신축이 가능토록 한 사다리구조로 제작하여 고정하되, 진행방향으로 강관 측면 중심에 천공구(112)를 내어 간격재강2(116-2)에 부착한 돌출쇠(112-1)를 끼워넣어 고정하고 간격재강2(116-2) 하면에 수직으로 부착한 간격재강4(116-4)에 뚫은 천공구(112)에 사방향으로 지지하고 있는 간격재강3(116-3)을 끼운 후 강관에 부착한 또 다른 사L강소켓(114)에 지지 되도록 하는 구조로 이루어지는데, 수평부강관(100)을 추진할 경우 상기의 수평간격재(115)가 측L강(113)과 접속되며 추진되므로 강관 간 간격이 일정하게 유지되도록 하는 것이다.Meanwhile, it is important to maintain a constant gap between the steel pipes when propelling the
또한, 도 6d에서 보듯이 내측수평부강관(100-2)을 추진하기 전에 내측수평부강관(100-2)의 하곡강 양단에 단L강(117)을 부착하며 상기 단L강(117)에 미끄럼판(106)을 끼우고 중앙 좌ㆍ우 절곡위치에 볼트를 체결하는 것이 바람직한데, 강관의 하면으로 인하여 하곡강의 상면이 가로막혀 볼트너트(BN)를 체결하거나 풀기가 용이치 않아 강관 하면에 하측개구부(100-6)를 내면 진행방향의 일정간격을 두고 볼트너트(BN)의 조이기 및 풀기가 용이해지는 것이다. 이는 구조물(2)을 견인할 때 강관에 작용되는 마찰력을 최소로 하여 강관이 보다 수월하게 압출될 수 있도록 하기 위함이다. As shown in FIG. 6 (d), before the inner horizontal steel pipe 100-2 is pushed, a stepped
이는 도 15에서 보듯이 구조물(2)을 견인하기 위하여 향후 구조물(2)을 반력대(180)로 이용하여 수평부강관(100)을 압출할 때 강관 내부에서 용이하게 볼트너트(BN)를 분리하여 미끄럼판(106)은 지중에 남겨두고 수평부강관(100)과 데크강(110)만을 압출해야만 하기 때문이다.15, the bolt nut BN is easily separated from the inside of the steel pipe when the
이러한 미끄럼판(106)의 역할은 상면과 하면에서 토립자와 강관과의 직접적인 마찰이 발생되지 않도록 하므로 마찰계수를 저감하기 위한 것으로서 이를 위하여 미끄럼판(106)과 하곡강(105) 사이에는 윤활제를 도포할 수 있으며, 강관 선단부의 미끄럼판(106)은 강관에 용접하여 토립자가 유입되지 않도록 하여야 한다.The
한편, 삿갓강(101)에는 미끄럼판(106)을 설치하지 않고 있는데, 이는 삿갓강(101) 자체가 지중에 매몰되는 것으로 구성되어져 있기 때문이다. On the other hand, the
그러나, 구조물이 압입된 후 구조물 상면에 놓이게 될 삿갓강(101)은 상부토압에 의하여 삿갓모양이 훼손되어 편평구조로 변형될 우려가 있으므로 제작시 이를 방지할 수 있도록 밀크주입관(101-4)을 강관 추진시 배치하여 공극이 충진되도록 하여야 한다.However, after the structure is press-fitted, the
또한, 진행방향에서 수평부강관(100)간의 연결은 수평부강관(100) 선단 내측으로 일정두께의 강판을 말아 용접한 소켓(S)을 달아 먼저 전진한 내측 수평부강관(100) 후미에 끼우며 볼트너트(BN)로 체결하므로서 연결하는 것이고, 해제도 볼트너트(BN) 풀기로 용이하게 할 수 있다. 이렇게 볼트너트(BN)로 체결하는 이유는 추진시 강관이 회전을 하므로 장확한 추진을 위하여 이를 제어할 필요가 있기 때문이다.In addition, the connection between the horizontal supporting
다음으로, 외측수평부강관(100-3)에 대하여 설명하기로 하는데, 이는 내측수평부강관(100-2)의 구성과 다른 구성을 갖도록 함이 바람직하다.Next, the description will be made of the outer horizontal rigid pipe 100-3, which is preferably different from the configuration of the inner horizontal pipe rigid 100-2.
도 7a에서 보듯이 외측수평부강관(100-3)의 외주면 수평방향 상면 편측으로 "ㄱ"자강(118, 118')을 삿갓강과 결합되어 있는 상L강(102)에 용접 고정되어 활개를 갖는 형태를 갖고 있으며, 상기 외측수평부강관(100-3)의 외주면 수직방향 하면 양측으로 "L"자강(119,119')이 외측수평부 강관(100-3)과 용접 고정되어 활개를 갖는 형태를 갖되, 내측수평부강관(100-2)과는 달리 하곡강(105)을 구성하고 있지 않다. 이는 수직방향으로 수직부강관을 배열하여야 하기 때문이다.As shown in FIG. 7 (a), the upper
또한, 외측수평부강관(100-3)의 하면에 "L"자강(119,119')과 만나는 위치 부근에 1/4정도 개구부를 이루고 있는 소강관인 가이드관(121)을 좌우로 배열하여야 한다.In addition, the
이러한 상기 외측수평부강관(100-3) 수평방향 편측의 "ㄱ"자강(118,118')의 단부에서 외주면 수직방향 편측의 "L"자강(119,119') 단부까지 두께가 얇은 박판인 미끄럼판(106)을 덮개 되는데, 양단에 이를 감싸며 토립자와의 접촉을 차단하는 단L강(117)을 시설하여야 하며, 이러한 시설은 "ㄱ"자강(118,118') 및 "L"자강(119,119') 일편측에 용접하되 미끄럼판(106)이 끼워질 수 있는 높이를 유지하도록 하고, 그 내측으로는 윤활제를 도포하여 향후 구조물과의 마찰을 저감시키도록 하며, 결속의 위치로는 수평중앙부에 볼트너트로 강관과 체결하고 일정길이의 외측수평부강관(100-3)의 선단에만 용접으로 묶어 놓는다. 이는 선단부에 토립자가 유입되지 않도록 하기 위함이다.A
한편, 도 13에서 보듯이 지층이 암반인 경우에는 토사층에서와 같은 방법으로는 수평부강관(100) 추진이 성립될 수 없는데, 이는 토사층에서의 삿갓강(101)과 하곡강(105)의 구성이 없이 단순한 원형강관만을 사용하여야 하며 이들 인접하고 있는 원형강관간의 간격은 좁게 형성하여야 하는데, 이는 원형강관 간격간에 존재하는 암반을 절취하기가 용이하여야 하기 때문이다. As shown in FIG. 13, when the ground layer is a rock, the
우선, 원형강관의 압입 추진은 쉴드식 기계를 이용하여 굴착토록 함이 바람직하다. 이는 굴진속도가 인력굴착의 부정확성과 속도등에 비하여 훨씬 개선되고 있기 때문이고 정확성을 갖추고 있기 때문이다. 이러한 수평부강관(100)은 쉴드식굴착을 이용하여 압입 추진하되, 토사층에서와는 달리 라멘구조의 상부슬래브 폭원보다 더 넓은 대상부슬래브(201) 폭 만큼 추진함이 바람직한데, 이는 지층이 암반이기 때문에 외측수직부강관(120)과 중앙수직부강관(150)은 추진하지 않고 대상부슬래브(201)에 해당되는 폭원만큼 수평부강관(100)을 추진토록 하고, 이후 라멘구조의 상부슬래브 폭원만큼 난장발파를 통하여 굴착하므로 대상부슬래브(201) 양단이 지중에 쐐기와 같이 묻혀 빠지지 않도록 구성되고 있으며, 발진기지(170)에서 대상부슬래브(201) 세그먼트를 PC로 제작하여 압입 추진을 이루어 강관자리를 대상부슬래브(201)로 대체할 수 있는 것이다.First, it is preferable to excavate the round steel pipe by using a shield type machine. This is because the excavation speed is much improved compared to the inaccuracies and speeds of excavation and is accurate. It is preferable that the
한편, 도 14b에서 보듯이 상기 수평부강관(100) 압입시에는 진행방향으로 후 추진하는 최종 강관 후미부 한 측면을 어느 규격으로 개구한 상태에서 추진하여야 하는데, 이러한 편측개구부(203)를 통하여 강관간 사이에 있는 암반을 인력으로 굴착하여 버력을 반출하면서 수평부강관(100) 추진을 지속하여야 하기 때문이다. 그러나, 상기 편측개구부(203)의 경우에는 주변하중에 의하여 강관의 원형이 훼손되어 변형이 발생될 수 있기 때문에 강판으로 주변을 보강하여야 하고 지지대(205)로 보강하여 이를 방지하여야 한다.As shown in FIG. 14B, when the
이와같은 수평부 강관의 추진이 완료되면 도 13a에서 보듯이 흙막이 토류벽 외측으로 돌출된 강관간 사이에 하데크판(206)을 부착하여야 하는데 어느 길이로 강판을 절단하여 양단에 천공을 하고 강관에 "ㄱ"철쇠(211)로 강관과 결속토록 하며, 상면에는 가L강1(207)을 양측으로 배열하여 고정토록 한다. 이어서 하데크판(206) 상면으로 상데크판(208)을 설치하여야 하는데 상데크판(208)은 하데크판(206)과 같은 형상으로 제작하되 하면에 하데크판(206)의 가L강1(207)과 맞물리는 구조의 가L강2(209)를 고정 배치하여 상데크판(208)과 하데크판(206)이 2층 구조로 구성되도록 하고, 상데크판(208)의 가L강2(209)가 하데크판(206)의 가L강1(207)을 따라 이동될 수 있는 구조를 이루도록 하여야 한다.13A, the
이는 수평부강관(100)의 측면 개구부에서 강관간 이격된 사이 암반을 굴착하여 강관내로 반출하고, 대상부슬래브(201)를 반력대(180)로 하여 대상부슬래브(201) 선단에 배치된 유압잭을 작동시켜 수평부강관(100)들을 추진하게 되며 수평부강관(100) 측면 개구부가 전방으로 이동하게 되고 앞에서와 같이 암반굴착을 하고 후방에 있는 상데크판(208)을 당겨 상부덮개를 이루도록 하는데, 이어서 강관이 다시 추진될 때 전방의 암반에 막혀 상데크판(208)은 후방으로 밀리면서 개구부가 전방으로 이동되는 진행을 반복하므로 강관간 암반을 순차적으로 절취하면서 강관자리에 대상부슬래브(201)를 압입시키는 방법으로 진행할 수 있는 것이다.This makes it possible to excavate the rock mass between the steel pipes at the side openings of the
한편, 상데크판(208)을 전방으로 당길 때 상데크판(208) 양단이 지지될 수 있도록 강관에 끝L강(219)를 시설하여 상데크판(208)의 양단이 허공에 뜨지 않도록 지지하는 구조를 이루어야 한다.On the other hand, an
이와같은 방법으로 진행을 하게 되면 암반에서의 수평부강관(100) 및 대상부슬래브(201)의 시공이 가능해지는 것이다. 대상부슬래브(201) 압입 완료 후에는 라멘구조의 상부슬래브 폭만큼 하면을 난장발파 하여 암반을 절취하고 지보공을 통하여 나머지 구조인 벽체와 하부슬래브를 건조할 수 있는 것이다. 이를 위하여 라멘구조의 상부슬래브에 적용되는 수평부강관(100)을 원래의 폭원보다 큰 대상부슬래브(201) 폭원으로 압입하고 구조물도 이에 맞는 폭원으로 구성되어져야 하는 것이다.By proceeding in this way, it becomes possible to construct the
L데크강이 결합된 외측수직부강관과의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계(S20)L deck steel (step S20) and the step of installing a roller type moving device on the foundation
수평부강관 및 데크강의 추진 설치단계(S10)에 이어 본 발명에 적용되는 L데크강이 결합된 외측수직부강관의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계(S20)에 있어서 외측수직부강관은 외측수직부강관(120) 및 외측기초강관(140)으로 구분하여 명명하고 그 상세 구성에 대하여 설명한다.In the step of installing the horizontal moving steel pipe and the deck steel (S10), the outer vertical steel pipe coupled with the L deck steel to which the present invention is applied, An outer
이와같이 구분을 두는 것은 터널 좌ㆍ우측으로 추진되는 외측수직부강관(120)과 외측기초강관(140)에서의 연결구성이 다르고 외형 보강에서도 다른 구성을 갖기 때문이다.This is because the connecting structure in the outer
우선, 도 7에서 보듯이 외측수직부강관(120)의 외형 보강과 연결구성에 대하여 설명하면,First, as shown in FIG. 7, the external reinforcement of the outer
외측수직부강관(120)은 마치 외측수평부강관(100-3)과 유사한 형상의 활개되는 형태를 갖고 있는데, 즉 외측수직부 강관(120) 외주면 중심축 좌우 정점에서 수직방향 좌우 양측으로 "L"자강(119,119') 양단이 외측수직부 강관(120)과 용접 고정되어 좌우, 상하 대칭의 활개를 갖는 형태를 갖는다.The outer
이때, 좌우 "L"자강(119,119') 상면으로 윤활제와 더불어 두께가 얇은 박판인 미끄럼판(106)으로 덮게 되는데 양단에 이를 감싸며 토립자의 유입을 저지하는 단L강(117)를 시설하여야 하고, 이러한 단L강은 "L"자강(119,119') 일편측에 용접하되 미끄럼판(106)이 끼워질 수 있는 높이를 유지하여야 한다.At this time, the upper surface of the left and right "L"
이러한 상기 외측수직부강관(120)을 추진하기 전 미끄럼판(106)을 외측수직부 강관(120)과 볼트너트 및 용접으로 결속함이 바람직한데, 이 결속의 위치로는 볼트너트인 경우에는 수평중앙부에 강관과 체결하고, 용접인 경우에는 일정길이의 외측수평부강관(100-3)의 선단에만 용접으로 묶어 놓는다.It is preferable that the
이와같은 결속은 강관추진이 종료된 후 강관만을 압출하기 위하여 강관내에서 볼트너트를 해제하기가 용이하고 용접을 간단히 해제할 수 있기 때문이다.This is because it is easy to release the bolt nut in the steel pipe to extrude only the steel pipe after the steel pipe has been propelled, and the welding can be easily released.
한편, 제작된 외측수직부강관(120)의 형상을 보면 양 측면이 편평하고 상하면이 둥근 곡면을 갖는 형상으로 구현되고 있는데, 상기 외측수직부강관(120)은 수평부강관(100)들과 달리 외측수직부강관(120)간의 높이를 조절하기 위한 수직간격재(125)가 필요한데, 도 7a에서 보듯이 먼저 추진되었던 외측수평부강관(100-3) 하면에서 "L"자강(119,119')과 만나는 위치 부근에 1/4정도 개구부를 이루고 있는 소강관인 가이드관(121)을 좌우에 배열하고, 후 추진되는 외측수직부강관(120) 상면에 설치되어 있는 수직간격재(125)의 내수직재(123)에 고정되어 있는 수평재(122)를 상기 가이드관(121) 내부로 인입시켜 전방으로 추진하는 가이더로서의 역할을 하고 있으며, 상기의 내수직재(123)는 외수직재(124)내로 인입되며 내외수직재(123,124)에 있는 천공구(112)들과 고정핀(111)을 이용하여 높이를 조절할 수 있는 신축장치를 구성하고, 외수직재(124)는 외측수직부강관(120) 상면에 고정되는 것으로 강관간 사이에 수직간격재(125)로서의 역할을 하도록 구성하고 있다. The outer
이러한 수직간격재(125)는 전방으로 강관과 함께 추진되므로 가이드관(121)과의 마찰로 인하여 변형이 발생될 수 있기 때문에 내외수직재(123,124)들 간을 상호 묶어주는 종X브레이싱(126)과 횡가로보(126-1)를 설치하여야 한다.Since the
이러한 상기의 수직간격재(125) 외측으로는 L데크강(129)을 구성하고 있는데, 선 추진된 외측수직부강관(120)의 하면에는 비교적 작은 소L데크강(127-1)을 갖추고 있으며, 후 추진되는 외측수직부강관(120)에는 대L데크강(127-2)을 갖추도록 하여 구조물 벽체 폭원규격에 따라 좌우측으로 이동이 될 수 있도록 구성하고 있는데, 전자에서 소L데크강(127-1)을 갖추도록 하는 것은 강관 추진시 이물질에 걸려 추진이 곤란하거나 소L데크강(127-1)에 변형이 발생되지 않도록 하기 위함이며, 후자에서 대L데크강(127-2)을 갖추도록 하는 것은 강관추진시 토사를 선 제거하면서 추진하기 때문에 변형이 발생치 않을 것이고 높이조절에 맞는 대L데크강(127-2)을 선정하여야 하기 때문이다.The L deck steel 129 is formed outside the
또한 각각의 L데크강(127-1,127-2)이 상호 겹쳐지도록 구성하지 않는 이유는 L데크강(127-1,127-2)의 겹침두께로 인한 구조물 벽체와 틈이 발생되지 않도록 하여야 하기 때문이다. The reason why the L deck steels 127-1 and 127-2 are not constructed so as to overlap with each other is that the structure wall and gap should not be generated due to the overlapping thickness of the L deck steels 127-1 and 127-2.
한편, 상기 각각의 L데크강(127-1,127-2)이 좌우로 이동될 수 있도록 외측수직부강관(120) 하면 또는 상면의 "L"자강(119,119') 밑면 또는 상면에 일정한 간격으로 천공구(112)를 두어 각각의 L데크강(127-1,127-2)을 이동하면서 벽체두께에 맞추어 설치하는 것이다.On the other hand, in order to move the L deck steels 127-1 and 127-2 to the left and right, the outer
이처럼 외측수직부강관(120)과 결합하는 수직간격재(125)의 제작이 완료되면 소정의 위치에 차례로 도 3에서와 같이 외측수평부강관(100-3)과의 결합을 통하여 중심축을 따라 추진하게 되는데, 이렇게 하므로 강관의 소요 본수를 줄일 수 있으며 먼저 추진한 강관 하면 가이드관(121)을 따라 계속적으로 추진하므로 비교적 정확한 추진이 가능하게 되는 것이다. When the
또한, 이처럼 외측수평부강관(100-3)의 중심축을 따라 추진한 강관의 전체적인 형상을 보면 도 3에서 보듯이 외측수직부강관(120)의 내외측면을 따라 요철(凹凸)이 발생되는데, 향후 구조체의 형상을 외측면 요철(凹凸)에 맞추어 제작하여 시공하게 되면 요철(凹凸)로 인하여 외측 마찰지내력이 증가하게 되고 시공도 용이하게 할 수 있는 장점을 갖추게 되는 것이다.As shown in FIG. 3, unevenness occurs along the inner and outer sides of the outer
한편, 외측수직부강관(120)의 최하단에는 구조물을 견인하기 위한 외측기초 강관(140)이 설치되는데, 도 9a에서 보듯이 형상은 외측수직부강관(120)과 유사하나 강관의 상단부외 하단부에는 "L"자강(119, 119')의 활개되는 형태가 없이 강관을 절단한 후 다시 결속하고 강관의 상단부에는 수직간격재(125)가 결속한 상태로 추진하게 된다.On the other hand, at the lowermost end of the vertical
이러한 상기 외측기초강관(140)의 구성을 살펴보면,In the construction of the outer
외측기초강관(140)의 외측 중심점에서 수직방향으로 꺽쇠(148)를 설치하고 꺽쇠(148) 외측으로 단L강(117)를 설치하여 편평구조를 이루도록 하고 미끄럼판(106)은 "L"자강(119, 119') 상면에서 꺽쇠(148) 상면까지 배치하여 마찰계수가 저감되도록 구성하고 있다.A slant plate 148 is provided in the vertical direction at the outer center point of the outside
또한, 우선 강관을 절단하여야 하는데, 절단하기 전에 강관 내부에 원형의 곡면유지를 위하여 가로방향으로는 타이L강(143)을 설치하고 절단하게 되는데, 절단면을 따라 가이드L1강(141)과 가이드L2강(142)을 설치하여 하단부 강관에 용접하여 고정하고 상단부 강관은 가이드L1강(141)과 가이드L2강(142) 사이에 끼워놓고, 진행방향으로 브레이싱L강(144)을 두어 결속하므로 상단부 강관이 비틀려지지 않도록 구속하여 구조물이 견인될 시 전방으로 용이하게 이동되도록 하고 있다.In order to maintain a circular curved surface in the steel pipe before cutting, a tie-
한편, 좌우측의 외측기초강관(140) 하단부에는 구조물을 견인하기 위한 시설로는 2가지의 방법을 채택하고 있는데, 전자는 강과 강의 마찰을 이용하는 방법으로 도 9a에서 보듯이 외측기초강관내로 진입되는 구조물 코너와 바닥위치에 레일L강(145-1)과 레일H강(145-2)을 계획고에 맞추어 설치하되, 이러한 상기 레일L강(145-1)과 레일H강(145-2)은 외측기초강관(140)에 고정될 수 있도록 묶음철근(146)을 이용하여 외측기초강관(140)에 결속하여야 하고, 콘크리트를 타설하여 견고한 이동장치가 되도록 하는데, 이때 레일L강(145-1) 자체가 단턱(147)이 되어 구조물 외측벽체 하면에 부착된 강판인 하마강(140-3)이 상기 레일L강(145-1) 및 레일H강(145-2)과 마찰을 일으키며 단턱(147)을 따라 횡방향 이동이 없이 직선으로 견인될 수 있도록 하고 있으며,On the other hand, two methods are employed as facilities for towing the structure at the lower ends of the outer side
상기 좌우측의 외측기초강관(140) 하단부에 구조물을 견인하기 위한 또 다른 장치로 후자는 롤러를 이용하는 방법이 있는데, 도 11에서 보듯이 이는 외롤러(140-2) 내부를 관통하고 있는 롤러축(140-1)을 일정한 간격으로 콘크리트기초에 배열하여 매설하고 외측수직벽체 하면에 도포한 하마강(140-3)과 접속되도록 하는데, 콘크리트기초에는 가이드턱(140-4)을 설치하고 그 내측에는 마찰강(140-5)을 설치하여 하마강(140-3)과 외롤러(140-2)의 회전 미끄러짐을 유도하고 있으며, 가이드턱(140-4)으로 인하여 횡방향 이동이 일어나지 않도록 하고 있다. 이때, 롤러축(140-1) 내부는 내입철근(140-6) 및 콘크리트로 용접되고 충진되어 구조물 재하하중에 대한 롤러축(140-1)의 인성을 확보하므로 외롤러(140-2)의 변형을 방지하고 있다. 이러한 시설은 구조물(2)이 외롤러(140-2)를 타고 회전이동하게 되므로 구조물(2) 하면의 마찰 발생이 적어져 전방이동을 한결 수월하게 할 것이며 견인력 또한 감소될 것이다.Another example of a device for pulling a structure at the lower ends of the right and left
한편, 기초지반이 연약한 경우에는 도 10a 및 도 10b에서와 같이 외측기초강관(140) 좌우측에 신기초강관(130)을 상호 밀착되게 추진하여 근접시키며 확대기초가 인입될 수 있는 구성을 갖추도록 하는것이 바람직하다.On the other hand, when the foundations are weak, the
이때, 강관내 중심 하면에 개구된 천공구를 통하여 지반보강 그라우팅(132)을 실시하여 기초지반을 강화토록 하며, 신기초강관(130)과 외측기초강관(140)의 내부에는 레일L강(145-1) 및 레일H강(145-2)을 배열하여 강관에 고정한 후 확대기초로 건조된 구조물을 추진하여 강관내로 인입시키므로 구조물(2)의 부등침하가 예방되도록 구성하고 있다.At this time, the ground reinforcement grouting 132 is performed through a cloth tool opened in the center of the steel pipe to reinforce the foundation ground. Inside the
이를 위해서 상기 신기초강관(130)을 추진하기 전에 강관의 편측 상ㆍ하단을 절단하여야 하는데, 이때, 강관 내면에 고정되고 분할된 철근을 이용한 결속강(133)을 일정한 간격으로 먼저 설치하고 턴버클(137)로 조여 긴장시킨 후 절단함이 바람직하다. 이는 강관을 절단하게 되면 원형의 구속력이 훼손되어 원형의 형상을 유지할 수 없기 때문이다. 상기의 결속강(133)은 강관과 고정시키고 있는데, 절단된 상면에는 상덮개강(130-1)을 설치하고 하면에는 하덮개강(130-2)을 설치하므로 인접하고 있는 외측기초강관(140) 측면부의 어느 절단면을 따라 인입될 수 있는 구조를 이루도록 하는데, 강관을 지중에 압입시 절단된 면에 축하중이 강관면을 따라 발생될 것이므로 절단면 간 사이 위치에는 지지대강(135)을 선 설치한 후에 신기초강관(130)을 추진토록하여야 한다.For this, the upper and lower ends of the steel pipe are to be cut before the
또한, 신기초강관(130) 상덮개강(130-1)과 하덮개강(130-2)의 인입부 연단 상하면에는 2개의 간L강(131)을 대칭되는 구조로 용접 고정하여 외측기초강관(140)의 상ㆍ하 절단면이 대칭되는 간L강(131) 사이로 인입되도록 하여 신기초강관(130)과 외측기초강관(140)의 수평간격을 유지하는 작용을 하도록 한다. 한편, 이러한 신기초강관(130)은 공장에서 제작하여 현장에 투입하고 외측기초강관(140) 어느 일편측을 따라 추진 압입될 것이다.The upper and lower lid steel 130-1 and the lower lid 130-2 are welded and fixed on the upper and lower surfaces of the inlet portion of the
한편, 외측기초강관(140)에는 측면부 어느 상단 및 하단을 사전에 절단하되 강관을 추진하기 전에 일정한 간격을 격간으로 일부를 절단하고, 나머지는 인접하는 신기초강관(130)을 추진할 때 상덮개강(130-1)과 하덮개강(130-2)이 인입되면서 추가 절단되도록 구성하고 있는데 강관의 원형모양이 변형될 수 있으므로 신기초강관(130)에서와 같이 결속강(133)과 선지지대강(135-1)을 사전에 설치함이 바람직하며, 신기초강관(130)의 추진 종료 후에는 강관면을 따라 축하중을 지지할 수 있는 지지대강(135)을 절단면간 사이 위치에 설치하고 선지지대강(135-1)을 해체하는데, On the other hand, the upper and lower ends of the side portion of the outer side
절단피스강(136)은 해체되어지고 내부의 레일L강(145-1) 및 레일H강(145-2)의 시설 또한 신기초강관(130)에서의 구성과 같으며, 지지대강(135)은 구조물(2)이 견인되면서 순차로 해체하여 구조물(2) 견인에 장애가 되지 않도록 한다.The cutting
한편, 외측기초강관(140) 좌측 및 우측으로 추진 압입되는 신기초강관(130)은 2중 1을 선택할 수 있으며, 2 모두를 선택할 수도 있고 1을 선택할 수도 있는데, 이는 연약층의 정도에 따라 선택이 달라질 수 있다.On the other hand, the
이렇게 하여 외측수직부강관(120)과 외측기초강관(140)의 구성을 수직간격재(125)의 구성과 함께 설명하였으며, 연약지반에서의 기초강관에 대하여도 설명하였다.In this way, the construction of the vertical
L테크강이 결합된 중앙수직부강관의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계(S30)Step of installing the roller type moving device on the propulsion and foundation of the vertical vertical steel pipe combined with L-Tech steel (S30)
전단계(S20)에 이어 중앙수직부강관과 L데크강의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계(S30)에 있어서 중앙수직부강관은 중앙수직부강관(150)과 중앙기초강관(160)으로 구분하여 명명하고 그 상세 구성에 대하여 설명한다.The central
이와같이 구분을 두는 것은 터널 수직방향으로 추진되는 중앙수직부강관(150)과 중앙기초강관(160)에서의 연결구성이 다르고 외형 보강에서도 다른 구성을 갖기 때문이다.This is because the connecting structure in the central
우선, 도 3에서 보듯이 중앙수직부강관(150)의 외형 보강과 연결구성에 대하여 설명하면,As shown in FIG. 3, the vertical reinforcement of the vertical
중앙수직부강관(150)은 상중앙수직부강관(150-1)과 하중앙수직부강관(150-2) 으로 나뉘어질 수 있는데, 도 8에서 보듯이 상중앙수직부강관(150-1)은 강관에 절단과 용접작업을 하지 않은 원형의 형태를 이루고 있으며 좌우 양측에 일정폭의 미끄럼판(106)과 누름판(138)으로 결속되어 있는데, 하면 어느 폭원으로 1/4정도 개구부를 이루고 있는 소강관인 가이드관(121)을 좌우에 배열하고 있으며, 외측으로 L데크강을 설치하여 강관과 볼트로 결합하고 가이드관(121)에 용접 결합되고 있다.The center vertical
하중앙수직부강관(150-2)의 경우에는 하중앙수직부강관(150-2) 하면 양측으로 "L"자강(119,119')이 하중앙수직부강관(150-2)과 용접 고정되어 활개를 갖는 형태를 갖고 있으며, 이러한 상기 하중앙수직부강관(150-2) 임의의 점에서 수직방향 하면 양측의 "L"자강(119 또는 119') 상면까지 외주면을 따라 두께가 얇은 박판인 미끄럼판(106)을 윤활제로 포장하여 덮개 되는데, 일측단에 이를 감싸며 토립자의 유입을 저지하는 단L강(117)을 시설하여야 하고, 이러한 시설은 "L"자강(119,119') 일편측에 용접하되 미끄럼판(106)이 끼워질 수 있는 높이를 유지하도록 하며, 타단에는 누름판(128)을 시설하여 토립자등이 유입되지 않도록 하여야 한다.In the case of the vertical vertical vertical steel pipe 150-2, the lower vertical vertical steel pipe 150-2 is welded and fixed to the lower vertical vertical steel pipe 150-2 with the "L"
이러한 상기 미끄럼판(106)은 추진하기 전에 중앙수직부강관(150)과 볼트너트(BN)로 결속함이 바람직한데, 이 결속의 위치로는 도 8과 같이하고 전면과 이음면은 용접으로 한다.It is preferable that the
한편, 중앙수직부강관(150) 상면으로 연결되는 수직간격재(125)는 외측수직부강관(120) 상면에 적용하였던 것을 적용할 수 있는데 기둥의 특성상 좌우 폭원 조정기능은 무시되어도 좋을 것이며 그 외 상세 구조세목은 외측수직부강관(120)의 수직간격재(125)에서 전술한 바와 동일하다.The
다만, 외측수직부강관(120)과 달리 L데크강(129)은 외수직재(124)에 인접하여 시설하되 강관과 볼트로 결속하고 내수직재(123)나 외수직재(124)와는 일정한 간격에 따라 U볼트(149)로 결속하여 흔들리지 않도록 묶어야 한다. 이와같이 하는 이유는 강관 추출 후 유지관리 및 보관을 위하여 해체되어야 하며, 다른 규격의 L데크강(129)으로 교체 설치할 수도 있기 때문이다.Unlike the vertical
그리고, 중앙기초강관(160)에 결합되는 수직간격재(125) 또한 전술한 외측기초강관(140)의 것을 사용할 수 있는데 이때는 하부거더로 인하여 폭원이 증가할 수도 있기 때문에 좌우 폭원을 넓혀 사용함이 바람직하다.The
또한, 수직간격재(125)의 역할은 전술한 외측기초강관(140)에서와 같으며 동일한 상세구조를 갖고 있다.The role of the
이러한 상기 중앙기초강관(170)의 구성을 살펴보면,In the construction of the central
외측기초강관(140)의 구성과는 달리 꺽쇠(148)가 없고 레일H강(145-2) 좌우측에 단턱(147)을 두는것 외에 다른 것은 모두 외측기초강관(140)의 구성과 동일하며 외롤러(140-2) 및 롤러축(140-1)을 이용하는 세목 또한 같으므로 상세 설명은 생략한다.Unlike the configuration of the outer
한편, 진행방향에서 여러 강관을 추진하는 일개의 라인에서 강관을 복수개 추진할 필요가 있는데, 이처럼 복수개를 추진시 각각의 강관을 연결하여야 하며 연결재로서 소켓(S)을 이용한다.On the other hand, it is necessary to propel a plurality of steel pipes in one line which propels a plurality of steel pipes in the progress direction. When pushing a plurality of steel pipes, each steel pipe should be connected and a socket (S) is used as a connection material.
상기의 소켓(S)은 둥그렇게 말은 일정두께의 강판을 사용하되 내측수평부강관(100) 내측에 일정부분이 겹쳐지도록 용접하고 전면으로 돌출시키는데, 이 돌출 부분이 먼저 추진한 내측수평부강관(100) 후미에 끼워지며 볼트너트(BN)로 체결하므로서 연결하는 것이고, 해제도 용이롭게 구성되고 있다. 이렇게 볼트너트(BN)로 체결하는 이유는 추진시 강관이 회전을 하므로 장확한 추진을 위하여 이를 제어할 필요가 있기 때문이다.The socket S is welded so as to overlap a certain part of the inner
한편, 기초지반이 연약한 경우에는 도 10b와 같이 중앙기초강관(160) 좌우측에 신기초강관(130)을 상호 밀착되게 추진하여 근접시키도록 하며 확대기초가 형성될 수 있는 구성을 갖추도록 하는 것이 바람직하다. On the other hand, when the foundations are weak, it is preferable that the
이러한 확대기초를 형성할 수 있는 기초강관의 배열과 그 구조세목은 전술한 외측기초강관(140)의 구조세목과 동일하므로 여기서는 상세한 설명이 중복되어 생략하기로 한다.The arrangement of the basic steel pipes and the structural details thereof capable of forming such an enlarged base are the same as those of the above-described outer
또한, 지금까지의 강관과 데크강(110)이 모두 추진 완료되면 도 3과 같이 하나의 강관틀을 형성하게 되는데, 이때, 도 15에서 보듯이 강관틀의 후미 즉, 발진기지(170)측에 덮개강(171)을 부착하여야 한다. 이는 선도구조물(2-1)이 건조될 경우 선도구조물(2-1) 선단에 유압잭을 설치하여 선도구조물(2-1)이 견인되어질 때 주변 토립자의 유입을 차단하는 역할을 하여야 하기 때문이며, 이를 이용하여 우선적으로 선도구조물(2-1) 전면에 배치된 유압잭을 작동시켜 강관틀에 부착된 밀대(191)를 1차로 압출하고 선도구조물(2-1) 및 후속 세그먼트 구조물(2)을 차례로 압출하므로 선도구조물(2-1)이 받게되는 마찰 저항력을 감소시킬 수 있기 때문이다. 이로 인하여 선도구조물(2-1)의 길이를 길게 할 수 있어 전체적으로 세그먼트 구조물(2)의 길이를 조정할 수 있으며 장거리 비개착 추진시 우수한 시공능력을 발휘할 수 있는 것이다.When all of the steel pipe and
이상으로 수평부강관, 외측수직부강관, 중앙수직부강관등의 강관틀을 구성하는 구조세목에 대하여 설명하였다. 이러한 강관틀은 그동안은 인력굴착에 의한 방법으로 굴진을 하였는바 효율적이지 못하여 기계식 굴착을 적용하기로 하고 이에 대한 구조세목에 대하여 설명하기로 한다.The structural details constituting the steel pipe frame such as the horizontal steel pipe, the outer vertical steel pipe, and the central vertical steel pipe have been described above. This steel pipe frame is not efficient because it has been pushed by the excavation method by means of excavation, so that the mechanical excavation is applied and the structural details thereof will be described.
기계식굴착은 크게 2가지의 기계장치를 장착하고 있는데 도 12에서 보듯이 강관의 선도부에 자전링카터기(213)를 장착하게 되고 이 선도부가 선 추진되면서 지반을 흐트러진 상태로 만들어 본체강관이 용이하게 압입될 수 있도록 하는 것이고, 강관내로 인입된 흐트러진 토사를 절취하므로 선 굴착없이 안전하고 신속하게 강관을 굴진할 수 있는 것이다.As shown in FIG. 12, the mechanical excavation is equipped with two types of mechanical devices, and a
이를 위하여 도 12a에서 보듯이 우선 강관 선도부에 내강관(212)을 장착하고 전면에 내강관(212)을 외측에서 감싸며 자전하는 자전링카터기(213)를 장착하여 이 자전링카터기(213)가 회전을 하면서 내강관(212)이 추진될 때 전방의 단단한 지반이 톱니로 이루어진 카터기 날에 의하여 흐트러진 상태로 변환되고, 이어서 강관이 선단부 저항이 없이 추진될 수 있는 것이다. 이때, 강관내로 진입된 토사를 인력으로 반출하고 이를 반복적으로 진행하면 손쉬운 강관추진이 이루어질 것이다. 상기의 자전링카터기(213)와 결속되어 있는 내강관(212)은 도 12c에서 보듯이 원둘레에 T형강(215-1) 또는 2L강(215-2)을 구비하고 강관에는 2L강(215-2)을 구비하여 상호 맞물려 이탈되지 않으면서 전후방으로 이동될 수 있도록 구성하고 있는데, 여기에 유압잭(220)과 전기장치를 연결하여 신축이 되도록 구성하며 모든 강관을 일시에 작동될 수 있도록 하는 것이다.12A, a
한편, 삿갓강과 하곡강 및 데크강에는 자전링카터기(213)를 장착할 수 없으므로 도 12b에서 보듯이 비트기(214)를 강판 선도부에 장착하여 비트기(214)를 회전시켜 전방으로 진입하게 하여 전방의 토립자를 강관의 링커터와 같은 방식으로 흐트러지게 한 후 강판등이 진입할 수 있도록 구성하고 있는데, 도 12d에서 보듯이 우선 비트축(217)과 비트헤드(218)를 연결하고 이를 강판에 반달관(216)을 이용하여 부착하는 것으로 시설하며 여기에 유압잭(220)과 전기장치를 연결하여 신축이 되도록 구성하며 모든 비트가 동시에 작동될 수 있도록 구성하고 있다.On the other hand, since the spinning
이러한 상기의 비트기(214)와 자전링카터기(213)는 동시에 구동될 수 있도록 함이 바람직하다. 그래야 전방으로 강관의 굴진이 일시에 진행될 수 있기 때문이다.It is preferable that the
전방으로 추진된 비트기(214) 및 자전링카터기(213)는 강관추진시 후방으로 후퇴시키며 강관 추진 후 다시 전방으로 이동되며 지반을 교란하게 될 것이다. The forwards propelled
이와같은 반복작업을 통하여 강관이 유연하게 추진되는 것이며, 이들 자전링카터기(213)나 비트기(214)는 외측수직부강관(120)에도 똑같이 적용될 수 있으며, 중앙수직부강관(150)에는 자전링카터기(213) 만을 적용할 수가 있는 것이다.The
(1)발진기지와 회수기지 및 반력대 설치단계와, (2)구조물 제작 및 견인과 강관 및 데크강과 부속물 회수단계와, (3)구조물 내부 상반굴착 및 내측 미끄럼판 회수단계와, (4)구조물 내부 하반굴착과 버팀대설치 및 (5)하부슬래브 설치단계 및 각종 내부시설 및 아스콘 포장의 마무리단계(S40)(2) the steps of (a) constructing the structure, (b) recovering the traction, the steel pipe and the deck steel and the accessories, (c) (5) the step of installing the lower slab and the finishing step of the various internal facilities and the ascon pavement (S40)
(1)발진기지와 회수기지 및 반력대 설치단계(1) Oscillator paper and recovery base and reaction force stage
본 단계는 터널(1)을 이루기 위한 영역에서 견인할 구조물(2)을 건조할 공간을 확보하기 위한 것과 견인을 위한 반력대(180) 및 강관들을 회수할 수 있는 공간인 회수기지(190)를 조성하고자 하는 단계를 의미하는 것으로, 도 16 에서와 같이 굴착되어 질 터널의 전후방에서 가장 적합한 공간을 선택하여 발진기지(170)를 조성함이 우선인데, 이러한 발진기지(170)는 견인될 구조물(2)의 길이와 폭원에 따라 약간의 여유공간을 두고 설치되어져야 한다.This step includes the steps of securing a space for drying the
또한, 발진기지(170)는 부등침하가 발생되지 않도록 다짐과 막돌, 콘크리트를 이용하여 잘 정돈되도록 하며 전술한 외측 및 중앙기초강관(160)에 부설된 레일L강(145-1) 및 레일H강(145-2)이 PC강연선(3)에 의한 구조물(2)의 이동을 용이롭게 하기 위하여 연장되어 설치되어져야 하므로 각별한 주의가 필요하며 계획고에 맞추어 설치되어져야 한다.In addition, the
회수기지(190)는 상부측의 수평부강관(100)과 외측수직부강관(120), 중앙수직부강관(150)등이 회수되어지는 기지로서 여타의 장애물이나 토사등으로 가로 막혀서는 안된다.The recovery base 190 is a base from which the horizontal
반력대(180)는 직접적으로 구조물(2)을 견인하기 위한 유압잭이 시설되는 장소로서 큰 반력으로 지탱하여야 하므로 견고한 강재등으로 구성되어져야 하는데, 이처럼 회수기지(190) 및 반력대(180)는 발진기지(170) 반대편에 위치하고 있으며 큰 수동토압과 버팀대(173)를 통하여 지탱되어져야 할 것이다.Since the
다음으로 반력대(180)와 발진기지(170)를 이어주는 PC강연선(3)은 구조물(2)이 제작된 후에 강관과 구조물(2) 내부를 관통하여 연결하고 구조물(2)에는 정착장치를 시설하고 반력대(180)에는 유압잭을 시설토록 한다. 이렇게 하는 이유는 유압잭의 무게가 커 구조물(2)에 장착될 경우 무게로 인한 유압잭의 본수가 증가되어 공사비가 증가되는 요인이 되기 때문이다.Next, the PC stranded wire 3 connecting the
(2)구조물 제작 및 견인과 강관 및 데크강과 부속물 회수단계(2) Construction and towing and recovery of steel pipes and decks and fittings
삭제delete
본 단계는 도 16에서 보듯이 PC강연선(3)이 관통될 수 있는 구조물(2)을 제작하고 견인하여 구조물(2)이 견인된 만큼 전방으로 빠져나온 강관 및 데크강(110)을 회수하는 단계를 의미하는 것으로서, 우선, 구조물 제작에 대하여 설명하면, In this step, as shown in FIG. 16, a
전 단계(S40)에서 처럼 모든 기지가 조성되면 발진기지(170)에 구조물(2)을 건조하게 되는데 건조방법은 일반적인 방법으로 하고, 중앙수직부강관(150)의 유무에 따른 건조를 하여야 하며 강관틀에 구속되어 있는 덮개강(171)을 구조물(2) 전면에 고정되지 않도록 하여 도포하도록 한다. 또한, 구조물(2)의 상부슬래브와 벽체 및 중앙부에 PC강연선(3)을 배치하여 관통시켜야 하므로 콘크리트 타설 전 내부에 PVC관을 매설하여야 한다.When all the bases are formed as in the previous step S40, the
하지만, 반드시 구조물(2)을 이동하는 수단이 견인에 의한 방법만을 의미하는 것은 아니고 구조물(2)이 세그먼트로 여러개 제작되어 순차적으로 압입되어야 하는 경우에는 구조물(2) 자체를 반력대(180)로 하여 견인치 않고 뒤에서 밀어 압출하는 방법도 포함되고 있다.However, the means for moving the
여기서, 중앙부 벽체 또는 기둥이 없이 건조되는 구조물(2)의 경우는 상부슬래브가 처지지 않도록 동바리등으로 잘 받치며 건조되어야 하고 견인시에도 터널(1)내 지중에 압입될 때까지 동바리등이 잘 유지되어야 할 것이다.Here, in the case of the
이처럼 건조되는 구조물(2)의 형상은 강관이 압입된 형상과 유사한 상부는 편평한 형상, 측벽은 요철(凹凸) 형상, 중앙부는 수직벽 형상으로 건조되어야 하는데, 그것은 터널(1)내로 압입된 강관(100,120,130,140,150) 및 데크강(110)의 전량이 회수되어져야 하기 때문이다.The shape of the
이렇게 건조된 구조물(2)은 양생을 거쳐 도막방수재를 도포하고 이어서 얇은 박판인 미끄럼판(106)으로 외면을 둘러싸므로 견인시 강관 및 데크강(110) 상면에 도포되고 있는 미끄럼판(106)과 접속되도록 하여 마찰계수가 저감되도록 하여야 한다.The dried
다음으로 상기 제작된 구조물을 견인하기 위해서는, 먼저 강관과 데크강(110)의 미끄럼판(106)을 결속하고 있는 볼트너트(BN)를 풀어 해제하고 미끄럼판(106)을 터널(1)의 전후 흙막이 가시설에 묶어 움직이지 못하도록 한다.Next, in order to pull the manufactured structure, first, the bolt nut BN which binds the steel pipe and the sliding
이어서 구조물(2) 전면에 부착되어있는 유압잭이 강관틀에 부착된 밀대(191)를 압출하면 강관틀과 구조물 사이에 공간이 형성되게 되고, 이때, 반력대(180)에 설치되어 있는 유압잭에 압력을 가하게 되면 스트로크가 후방으로 PC강연선(3)을 물고 이동하며 구조물(2)이 전방으로 이동되는 것이다.Then, when the hydraulic jack attached to the front surface of the
반복적인 방법에 의하여 6m의 기성강관이 회수기지(190)로 빠져나오게 되면 PC강연선(3)을 풀고 강관을 회수하는 것인데, 이때 회수기지(190)에는 강관이 낙하되거나 변형을 일으키는 요인이 없도록 편평구조를 이루도록 하고 이렇게 회수된 강관은 원형 그대로 전체가 회수되는 것이다.When the ready-made steel pipe of 6 m is withdrawn to the collection base 190 by a repetitive method, the PC steel strand 3 is untied and the steel pipe is recovered. At this time, in the collection base 190, And the entire recovered steel pipe is recovered as it is in its original shape.
(3)구조물 내부 상반굴착 및 내측 미끄럼판 회수단계(3) Reclamation of the inside of the structure and recovery of the inner slip plate
전 단계에 의하여 구조물(2)의 견인이 완료되면 구조물(2) 내부를 굴착하게 되는데 중앙부에 벽체나 기둥이 시설되어 있는 구조물(2)의 경우 상반단면은 이미 견인시 굴착되었기 때문에 하반단면을 점진적으로 굴착하며 구조물(2)의 양 측벽이 토압에 의하여 변상되지 않도록 도 4에서와 같이 버팀대(173)를 설치하면서 점진적으로 굴착을 진행한다.In the case of a structure (2) with a wall or a pillar installed at the center part, the inside of the structure (2) is excavated when the traction of the structure (2) is completed by the previous step. And the excavation proceeds progressively while installing the
이와같은 과정에서 내부를 굴착시 수평부강관(100)의 하면과 외측수직부강관(120)에 결속되어 있던 미끄럼판(106)을 회수하게 된다.In this process, when the inside is excavated, the sliding
(4)구조물 내부 하반굴착과 버팀대설치 및 하부슬래브 설치단계(4) Inside lower structure excavation and brace installation of the structure and installation of the lower slab
본 단계는 도 5에서 보듯이 하부슬래브(4)를 시설하는 단계로서 먼저 기초바닥을 정리하고 버팀대(173)가 묻히도록 버림콘크리트를 타설하여 철근이 설치될 수 있는 환경을 조성하는데, 바닥에 먼저 시트방수재를 포설하고 벽체측 방수재와 연결을 하며 이어서 견인되어진 구조물(2)의 하면에서 커플러등으로 연결철근을 조립하므로 하부슬래브(4) 철근을 배치하게 된다.In this step, as shown in FIG. 5, the lower slab 4 is installed. First, the foundation floor is laid out and an abraded concrete is laid so that the
이때, 세그먼트 구조물(2)의 경우에는 하부슬래브(4)를 세그먼트에 맞추어 분리하는 신축조인트 시공을 하므로 온도에 대한 팽창과 수축에 대비하여야 하는데, 차수 및 도수시설을 겸하여 사용하므로 물 유입에 대비하여야 할 것이다.At this time, in the case of the segment structure (2), since the expansion joint is constructed by separating the lower slab (4) according to the segment, it is necessary to prepare for expansion and contraction due to temperature. something to do.
이후 콘크리트를 타설하여 양생을 거쳐 완성된 구조물(2)을 건조하게 되면 연결하는 다른 구조체와 연결 시공이 가능해 지는 것이다.After the concrete is laid and cured, the completed structure (2) is dried, which enables connection with other structures to be connected.
이와같이 하부슬래브(4)를 설치하는 단계에서는 하부 바닥에 별도의 시설물들인 집수정등을 갖출 수 있으며 인버트 시설도 갖출 수 있는 장점이 있다.In the step of installing the lower slab 4 in this way, it is possible to equip the lower floor with a house fix, which is separate facilities, and also to provide an inverter facility.
하지만, 이와같은 하부슬래브(4)는 현장조건에 따라 현장타설 방법과 PC구조방법을 사용할 수 있는데, 비교적 N치가 30이상인 경우의 지층에서는 ①세그먼트가 Potal라멘 구조로 건조되는 경우나 세그먼트 전체가 Potal라멘 구조로 건조되는 경우에 한하여 후 설치되는 현장타설 방법에 의하여야 하고, 연약지반이거나 압밀침하가 예상되는 지층에서는 세그먼트 건조시 ①세그먼트외 타 세그먼트에는 구조물 건조시부터 PC 하부슬래브를 도입한 Box라멘 구조로 건조되어 시공되어 질 수도 있다. 이러한 것은 현장조건에 따라 달리 적용할 수 있는 것이다. However, such a lower slab (4) can be subjected to field installation method and PC structure method according to the field conditions. In the case of a layer having a relatively N value of 30 or more, ① when a segment is dried with a potal ramen structure, In the stratum where it is expected to be soft ground or consolidation settlement, it is necessary to install by post-installation method only in case of drying with a ramen structure. It may be constructed and dried. This can be applied differently depending on the field conditions.
(5)각종 내부시설 및 아스콘 포장의 마무리단계(5) Steps of finishing various interior facilities and ascon packaging
구조물 내부 하반굴착과 버팀대(173)설치 및 하부슬래브(4) 설치단계(S70) 종료후에는 삿갓강 내부를 밀크로 충진하여 삿갓강이 원래의 형상을 유지할 수 있도록 하며, 전기배관, 보도블럭, 그레이팅, 아스콘포장, 라인마킹등 공사를 마무리하는 공정을 하므로 모든 공사가 종료되는 것이다.After the lower section excavation and bracing (173) installation and the lower slab (4) installation stage (S70) are completed, the inside of the river is filled with milk to maintain the original shape of the river, and electric piping, Grating, ascon packaging, line marking, etc., will be completed.
S10; 수평부강관 및 데크강의 추진 설치단계
S20; L데크강이 결합된 외측수직부강관의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계
S30; L데크강이 결합된 중앙수직부강관의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계
S40; 발진기지와 회수기지 및 반력대 설치단계
S50; 구조물의 제작 및 견인과 강관 및 데크강과 부속물 회수단계
S60; 구조물 내부 상반굴착 및 내측 미끄럼판 회수단계
S70; 구조물 내부 하반굴착과 버팀대 설치 및 하부슬래브 설치단계
S80; 각종 내부시설 및 아스콘 포장의 마무리단계
1; 터널 2; 구조물
2-1; 선도구조물 3; PC강연선
4; 하부슬래브 BN; 볼트너트
S; 소켓
100; 수평부강관 100-1; 중앙수평부강관
100-2; 내측수평부강관 100-3; 외측수평부강관
100-4; 편측개구부 100-5; 상측개구부
100-6; 하측개구부 101; 삿갓강
101-1; 턱L강 101-2; 개구부
101-4; 밀크주입관 101-5; 감L강
102; 상L강 103; 하L강
104; 저L강 105; 하곡강
106; 미끄럼판 107-1: 내지지대
107-2: 외지지대 108; 데L강소켓
109-1; 비계강관1 109-2; 비계강관2
110; 데크강 111; 고정핀
112; 천공구 112-1; 돌출쇠
113; 측L강 114; 사L강소켓
115; 수평간격재 116-1; 간격재강1
116-2; 간격재강2 116-3; 간격재강3
116-4; 간격재강4 117; 단L강
118,118'; "ㄱ"자강 119,119'; "ㄴ"자강
120; 외측수직부강관 121; 가이드관
122; 수평재 123; 내수직재
124; 외수직재 125; 수직간격재
126; 종X브레이싱 126-1; 횡가로보
127-1; 소L데크강 127-2; 대L데크강
128; 누름판 129; L데크강
130; 신기초강관 130-1; 상덮개강
130-2; 하덮개강 131; 간L강
132; 지반보강그라우팅 133; 결속강
134; 브라켓강
135; 지지대강 135-1; 선지지대강
136; 절단피스강 137; 턴버클
138; 누름판 140; 외측기초강관
140-1; 롤러축 140-2; 외롤러
140-3; 하마강 140-4; 가이드턱
140-5; 마찰강 140-6; 내입철근
141; 가이드L1강 142; 가이드L2강
143; 타이L강 144; 브레이싱L강
145-1; 레일L강 145-2; 레일H강
146; 묶음철근 147; 단턱
148; 꺽쇠 149; U볼트
150; 중앙수직부강관 150-1; 상중앙수직부강관
150-2; 하중앙수직부강관 160; 중앙기초강관
170; 발진기지 171; 덮개강
172; 연결강 173; 버팀대
174; 다웰바 175; 안식각
176; 지지형강 180; 반력대
190; 회수기지 191; 밀대
201; 대상부슬래브
201-1; 선도대상부슬래브 203; 편측개구부
204; 보강판 205; 지지대
206; 하데크판 207; 가L강1
208; 상데크판 209; 가L강2
210; 지L강 211; "ㄱ"철쇠
212; 내강관 213; 자전링카터기
214; 비트기 215; T형강+2L강
215-1; T형강 215-1; 2L강
216; 반달관 217; 비트축
218; 비트헤드 219; 끝L강
220; 유압잭S10; Steps of horizontal installation and deck steel installation
S20; Step of installing roller type moving device on propulsion and foundation of outer vertical steel pipe combined with L deck steel
S30; Installation of roller-type moving device on propulsion and foundation of center vertical steel pipe combined with L deck steel
S40; Oscillator paper and recovery base and reaction force installation stage
S50; Construction and towing of steel structures and recovery of steel pipes and decks and fittings
S60; Excavation inside the structure and recovery of the inner slip plate
S70; Construction of under-floor excavation and bracing inside the structure and installation of the lower slab
S80; Finish step of various interior facilities and ascon packaging
One;
2-1; Leading structure 3; PC Strand
4; Bottom slab BN; Bolt nut
S; socket
100; A horizontal steel pipe 100-1; Central horizontal steel pipe
100-2; Inner horizontal steel pipe 100-3; Outer horizontal steel pipe
100-4; One-side openings 100-5; The upper opening
100-6; A
101-1; Chin Lang 101-2; Opening
101-4; Milk infusion tube 101-5; Sense L River
102;
104;
106; Slide plate 107-1:
107-2: outer supporting
109-1; Scaffolding
110;
112; Cloth tool 112-1; Protrusion
113;
115; Horizontal spacers 116-1;
116-2;
116-4; Interval resurfacing 4 117; Dan River
118, 118 ';"A"
120; An outer
122;
124;
126; Species X bracing 126-1; Transversely
127-1; Small Deck River 127-2; L deck river
128; A press plate 129; L deck river
130; Shin-icho steel pipe 130-1; Top cover
130-2;
132;
134; Bracket steel
135; Supporting Rim 135-1; Steel rod support
136; Cut
138; A
140-1; Roller shaft 140-2; Outer roller
140-3; Hama River 140-4; Guide chin
140-5; Friction steel 140-6; Inner reinforcement
141; Guide L1 steel 142; Guide L2 river
143;
145-1; Rail L river 145-2; Rail H river
146;
148; Claw 149; U bolts
150; A vertical vertical steel pipe 150-1; Vertical vertical steel pipe
150-2; A vertical vertical
170; An
172; Connecting
174; Dowelba 175; Angle of repose
176; Supported
190; Recovery base 191; Plunger
201; Target slab
201-1; A leading
204; A reinforcing plate 205; support fixture
206; A
208;
210;
212;
214; Bit unit 215; T-beam + 2L steel
215-1; T-shaped steel 215-1; 2L river
216; Bail pipe 217; Bit axis
218;
220; Hydraulic jack
Claims (13)
강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공 방법에서,
터널의 일정높이에서 폭 방향으로 수평부강관과 데크강이 일체로 결속되고 거리조절용 사다리구조인 수평간격재가 설치되어 격간으로 다수개 추진되는 삿갓강과 하곡강을 갖춘 수평부강관 및 삿갓강내로 인입되는 데크강의 추진(지층이 암반인 경우에는 원형의 수평부강관만을 추진) 설치단계(S10)와,
터널의 높이 방향에서 구조물 높이에 맞추어 외측수직부강관 간의 높이 조절이 가능한 수직간격재와 구조물 벽체두께 규격에 따라 수평조절이 가능한 L데크강이 결합된 외측수직부강관의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계(S20)와,
터널의 높이 방향에서 구조물 높이에 맞추어 중앙수직부강관 간의 높이 조절이 가능한 수직간격재와 일정한 기둥두께를 갖춘 L데크강이 결합된 중앙수직부강관의 추진 및 기초에 롤러식 이동장치 설치단계(S30)와,
구조물을 견인하기 위한 발진기지와, 강관 및 데크강과 부속물로서 거리조절장치인 수평간격재와 높이 조절장치인 수직간격재를 회수하기 위한 회수기지와 반력대 설치단계와, 상기 발진기지에는 구조물 측벽부 외측에 요철(凹凸)이 부여된 라멘형상의 구조물(①번 세그먼트)과 연약지반일 경우에 적용하는 BOX형상의 구조물(②번 이하 세그먼트)을 점차로 제작하며 선도구조물을 반력대로 하여 강관틀을 선 추진하고 이어서 구조물을 단계적으로 견인하며 이로 인하여 회수되는 강관 및 데크강과 부속물로서 거리조절 장치인 수평간격재와 높이 조절장치인 수직간격재 회수단계와, 상기 견인된 라멘형상의 선도구조물 내부의 상반을 굴착하는 내부 상반굴착 및 내측 미끄럼판 회수단와, 라멘형상의 선도구조물 내부의 하반을 굴착하면서 라멘형상의 구조물(①번 세그먼트) 횡방향 변위를 방지하는 버팀대 설치와 하부슬래브 설치단계와, 삿갓강 내부를 밀크로 충진하며 각종 내부시설 및 아스콘 포장을 하는 마무리단계(S80)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
A method of constructing a non-detachable tunnel construction,
In the non-unfired tunnel construction method using an easy pumping method for steel pipes and deck steels,
Horizontal steel pipe and deck steel are bound together in the width direction from a certain height of the tunnel, and horizontally spaced ladder structure is installed. (Step S10) of propelling the deck steel (propelling the circular steel pipe only if the ground is a rock)
Vertical spacing that can adjust the height between the vertical vertical steel pipes in accordance with the height of the structure in the height direction of the tunnel and roller vertical movement of the vertical vertical steel pipe combined with L deck steel that can be leveled according to the wall thickness standard of the structure A device installing step S20,
Vertical spacing which can adjust the height between the vertical vertical steel pipes in accordance with the height of the structure in the height direction of the tunnel and the step of installing the roller type moving device on the foundation of the vertical vertical steel pipe combined with L deck steel with constant column thickness (S30 )Wow,
A step of installing a reaction base and a reaction force band for collecting vertical spacers as height adjustment devices, horizontal spacers as distance control devices as steel pipes, decks, and accessories, and installing the reaction force sidewalls, (① segment) with the unevenness on the outside and BOX-shaped structure (② ② and below segment) applied on the soft ground gradually and make the steel pipe frame with the reaction force of the leading structure A vertical spacing re-collecting step as a horizontal spacing member and a height regulating device as a steel pipe and deck river and accessories to be recovered by the stepwise pulling of the structure, And an inner slid plate turning means for moving the upper slanting means and the inner slanting slanting means, And a finishing step (S80) of filling the interior of the steel pipe with milk and various kinds of internal facilities and ascon packaging, characterized in that the step (S80) comprises the step of installing the strut to prevent lateral displacement of the building Non-unbonded tunnel construction method using easy plowing method of deck steel
데크강(110)과 일체로 결속한 내ㆍ외측수평부강관(100-2,100-3)을 추진하여 수평부강관(100)과 데크강(110)이 수평부에 격간으로 배열되도록 하며, 이때, 중앙수평부강관(100-1) 및 내측수평부강관(100-2)과 외측수평부강관(100-3) 상측으로는 강판이 수회 절곡되어 구성하고 있는 삿갓강(101) 양단이 2개의 L형강인 상L강(102)과 하L강(103)으로 강관과 결속을 이루도록 하되, 강관 상면에 상측개구부(100-5)를 내어 볼트너트를 조정토록 하고, 하측으로는 강판이 수회 절곡되어 구성하고 있는 하곡강(105) 양단이 1개의 L형강인 저L강(104)으로 강관과 결속을 이루도록 하되, 강관 하면에 하측개구부(100-6)을 내어 볼트너트의 조이기 및 풀기를 통하여 강관으로부터 착탈할 수 있도록 구성하여 구조물 두께가 큰 경우에는 하곡강(105)를 부착하여 추진토록 하고, 구조물 두께가 작은 경우에는 하곡강(105)을 탈거하여 추진토록 하는데, 하곡강(105) 양단에 단L강(117)을 부착하며 상기 단L강(117)에 미끄럼판(106)을 끼우고 중앙위치를 움직이지 못하도록 구속하고 있으며, 상기의 추출될 수평부강관(100-1)의 원형이 보존되어 재사용을 할 수 있도록 하기 위함과 상부슬래브의 두께에 따른 변화에 대처하기 위함과 데크강(110)이 인입될 수 있도록 하여 내ㆍ외측수평부강관(100-2,100-3)과 데크강(110)이 일체로 추진될 수 있도록 구성하고 있는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
The method according to claim 1,
The horizontal steel pipe 100 and the deck steel 110 are arranged in the horizontal portion in an equal manner by pushing the inner and outer horizontal steel pipes 100-2 and 100-3 integrally joined to the deck steel 110, Two ends of the steel pipe 101 formed by bending the steel plate a plurality of times are arranged at the upper side of the central horizontal steel pipe 100-1 and the inner horizontal steel pipe 100-2 and the outer horizontal steel pipe 100-3, The steel pipe is bound to the upper steel pipe 102 and the lower steel pipe 103. The upper opening 100-5 is provided on the upper surface of the steel pipe to adjust the bolt nut and the steel pipe is bent several times The lower end opening 100-6 is provided on the lower surface of the steel pipe to tighten and loosen the bolt nut so that both ends of the steel pipe 105 constituting the steel pipe 105 are joined to the steel pipe with the low- And when the structure thickness is large, the girder steel 105 is attached and propelled. When the structure thickness is small A slip plate 106 is attached to both ends of the slip steel 105 and a slip plate 106 is fitted to the slip plate 117 and a central position The circular shape of the horizontal steel pipe 100-1 to be extracted is preserved so as to be able to be reused and to cope with a change according to the thickness of the upper slab, A non-opening tunnel construction method using an easy pouring method of a steel pipe and a deck steel so that the inner and outer horizontal vertical steel pipes 100-2 and 100-3 and the deck steel 110 can be integrally driven
상기 내측 및 외측수평부강관과 결합된 데크강(110)은 수평면을 이루고 있는데, 데크강(110)의 어느 일단은 인접하는 내측수평부강관(100-2)과 삿갓강(101)을 결합하고 있는 2개의 L형강인 상L강(102) 및 하L강(103) 중 결속을 해제한 상L강(102)을 밀어내면서 인입하되, 내입되는 데크강(110)의 어느 일단은 하L강(103)에 지지되도록 하면서 삿갓강(101)과 하L강(103)에 접촉되는 높이를 이루고, 타단은 인접 추진하는 강관의 상면에 부착된 삿갓강(101)과 결속되고 있는 상L강(102)과 결합되는 구조를 이루는데, 이러한 상L강(102)은 삿갓강(101) 내측에 부착된 감L강(101-5)에 어느 일단의 플렌지를 인입하고 있으며, 타단은 하L강(103) 내측에 부착 설치된 감L강(101-5)에 인입하고 있는 상태에서,
데크강(110)의 상면으로 두께가 얇은 미끄럼판(106)을 갖추고 있으며, 어느 일단에서는 단L강(117)내로 인입되도록 하고 타단에서는 상L강(102)과 함께 삿갓강에 결속되도록 하는 구성을 이루되 양단 모두 강관과 결합체인 삿갓강(101)내로 인입되는 구조를 이루도록 구성한 상태로,
선행 추진된 강관쪽으로 열린 강관 선도부내 편측개구부(100-4)를 통하여 종굴착과 횡굴착을 겸하는 토공을 하면서 추진되도록 하는 강관과 데크강(110)의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
3. The method of claim 2,
The deck steel 110 coupled with the inner and outer horizontal steel pipes has a horizontal plane. One end of the deck steel 110 joins the adjacent inner horizontal steel pipe 100-2 and the steel pipe 101 The upper end of the deck steel 110 is pulled out while pushing down the upper end of the upper lug 102 and the lower lug 103 which are two L-shaped steels, (101) and the lower steel (103), while the other end is connected to the upper steel pipe (101) attached to the upper surface of the adjacent steel pipe The upper and lower ends of the upper and lower flanges 102 and 102 are connected to the lower flange 101-5 attached to the inner side of the lower flange 101, In a state in which it is pulled into the corrugated steel 101 - 5 attached to the inside of the casing 103,
A slip plate 106 having a thin thickness on the upper surface of the deck steel 110 is provided so as to be drawn into the low-strength steel 117 at one end and to be joined to the steel pipe at the other end with the high- And both ends of the steel pipe are connected to a steel pipe (101)
A non-opening tunnel construction method using an easy pumping method of a steel pipe and a deck steel (110) to be propelled while carrying out earth and air serving also as a longitudinal excavation and a lateral excavation through a one-side opening (100-4)
상기의 데크강(110)은 길이를 조절할 수 있는 지지대를 진행방향에 따라 일정한 간격으로 데크강(110)의 중앙부를 지지토록 하되, 지지대는 내지지대(107-1)와 외지지대(107-2)로 구성되고 있으며, 내지지대(107-1)가 외지지대(107-2)내로 인입되어 고정핀(111)으로 체결하는 방법을 사용하여 강관 간 배치거리에 따라 지지대의 길이 조절이 가능하도록 하는 신축장치로 구성하여 데크강(110) 하면 중앙위치에 배치된 데L강소켓(108)에 지지토록 하고 있으며, 외지지대(107-2)는 강관의 중심축에서 어느 일정한 각도를 이루며 고정 설치된 비계강관2(109-2)에 비계강관1(109-1)을 인입시켜 고정핀(111)으로 체결한 비계강관1(109-1)과 외지지대(107-2)를 고정핀(111)으로 체결하는 활절을 구성하고 있어 수평부강관(100) 간 수평거리에 따라 자유로이 지지대의 각도와 길이를 조절할 수 있도록 하는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
The method of claim 3,
The deck steel 110 is supported by a support base capable of adjusting the length of the deck steel 110 at regular intervals along the direction of the progress of the deck steel 110, And the length of the support base can be adjusted according to the arrangement distance between the steel pipes by using a method of pulling the to-be-rolled zone 107-1 into the outer support base 107-2 and tightening with the fixing pin 111 The deck steel 110 is supported by a steel socket 108 disposed at a central position of the deck steel 110. The outer support 107-2 is fixed at a predetermined angle to the center axis of the steel pipe, The scaffold steel pipe 1 (109-1) and the outer support table (107-2), which are drawn by the scaffold steel pipe 1 (109-1) into the steel pipe 2 (109-2) And the angle and length of the support can be freely adjusted according to the horizontal distance between the horizontal steel pipes 100 Steel pipe and non-excavation tunnel facilitates deck river using a drilling method of construction methods that allow
한편, 데크강(110)과 결합한 수평부강관(100)을 추진할 때 강관간의 일정한 간격을 유지토록 하기 위해서 선 추진된 강관의 측면 중심부에 측L강(113)을 부착하며, 후 추진 수평부강관(100) 측면 중심부에 설치한 수평간격재(115)는 간격재강1(116-1)이 간격재강2(116-2) 내부로 인입되고 고정핀(111)으로 결속되어 신축이 가능토록 한 사다리구조로 제작하여 고정하되, 진행방향으로 강관 측면 중심에 천공구(112)를 내어 간격재강2(116-2)에 부착한 돌출쇠(112-1)를 끼운 후 수평부강관(100)에 고정하고, 간격재강2(116-2) 하면에 수직으로 부착한 간격재강4(116-4)에 뚫은 천공구(112)에 사방향으로 지지하고 있는 간격재강3(116-3)을 끼운 후 강관에 부착한 또 다른 사L강소켓(114)에 지지되도록 하는 구조로 이루어지는데, 수평부강관(100)을 추진할 경우 상기의 수평간격재(115)가 측L강(113)과 접속되며 추진되므로 강관 간 간격이 크거나 작거나 관계없이 신축이 되는 사다리구조로서 일정하게 간격이 조정되도록 하는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
3. The method of claim 2,
Meanwhile, in order to maintain a constant gap between the steel pipes when propelling the horizontal steel pipe 100 coupled with the deck steel 110, a side L steel 113 is attached to the side center portion of the line-propelled steel pipe, The horizontal spacing member 115 installed at the center of the side wall of the side wall 100 is connected to the ladder 116-1 so that the spacing reel 1 116-1 is drawn into the spacing reel 2 116-2 and bound by the fixing pins 111, And the cloth tool 112 is taken out in the center of the side face of the steel pipe in the moving direction to insert the protrusion 112-1 attached to the gap reinforcement 2 116-2 and then fixed to the horizontal steel pipe 100 And the interval thread 3 (116-3) supported in the four directions is inserted in the cloth tool 112 punched in the interval thread 4 (116-4) vertically attached to the lower face thread 2 (116-2) When the horizontal pipe 100 is pushed, the horizontal spacers 115 are moved in the direction of the arrow L steel non-excavation tunnel 113 and are connected using a steel pipe with a drilling deck easily STEEL such that pushing Since steel pipe spacing is greater than or less than or equal to the constant expansion and contraction as a ladder structure, the interval is to be adjusted, regardless of application method
지층이 암반인 경우에 추진할 수평부강관(100)은 삿갓강(101)과 하곡강(105)의 구성이 없이 단순한 원형강관만을 사용하여 쉴드식굴착으로 추진하되, 이들 인접하고 있는 원형강관 간의 간격을 좁게 형성토록 하고, 라멘구조의 상부슬래브 폭원보다 더 넓게 추진토록 하며, 진행방향으로 후 추진하는 최종강관 후미부 한 측면을 어느 규격으로 개구한 상태에서 추진하여야 하는데, 이러한 편측개구부(203)를 통하여 강관 간 사이에 있는 암반을 인력으로 굴착하여 버력을 반출하면서 수평부강관(100) 추진을 지속하며,
수평부강관(100)의 추진이 완료된 후, 흙막이 토류벽 외측으로 돌출된 강관 간 사이에 2층의 데크판(206,208)을 부착하기 위하여, 어느 길이로 강판을 절단하여 양단에 천공을 하고 상면에는 가L강1(207)을 양측으로 배열하여 고정한 하데크판(206)을 "ㄱ"철쇠(211)로 강관과 결속토록 하고, 하데크판(206) 상면으로 하데크판(206)과 같은 형상으로 제작하되 하면에 하데크판(206)의 가L강1(207)과 맞물리면서 이동될 수 있는 구조의 가L강2(209)를 고정 배치한 이동식 상데크판(208)이 단부에 끝L강(219)을 부착하여 상데크판(208) 단부를 지지토록 하면서 하데크판(206)과 2층 구조를 이루도록 하는데,
이후 PC로 제작한 라멘구조의 상부슬래브 보다 폭원이 큰 대상부슬래브(201)를 압입 추진하기 위하여 대상부슬래브(201) 선단에 배치된 대상부슬래브(201)를 반력대(180)로 하여 유압잭을 작동시켜 수평부강관(100)을 전방으로 밀어내기 전에, 강관 간 사이 암반을 굴착한 후 상데크판(208)을 당겨 상부덮개를 이루도록 하고 순차적으로 대상부슬래브(201)가 지중으로 압입되면서 수평부강관(100) 자리를 대신하는 구조를 이루며, 대상부슬래브(201) 하부를 난장발파를 통하여 굴착한 후 현장타설의 방법으로 하부슬래브와 벽체를 구축하여 대상부슬래브(201)에 구속토록 하는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
The method according to claim 1,
In the case where the bedding is a rock, the horizontal steel pipe 100 to be propelled is driven by a shielded excavation using only a simple round steel pipe without the structure of the steel pipe 101 and the steel pipe 105, And one side of the tail pipe of the final steel pipe which is to be later propelled in the traveling direction should be propelled in an open state to a certain standard. The excavation of the rock mass between the steel pipes through the excavation by the manpower continues the propulsion of the vertical steel pipe 100 while carrying out the buoyancy,
After the completion of the propulsion of the horizontal piping 100, the steel plates are cut to a certain length and punched at both ends to attach the two deck plates 206 and 208 between the steel pipes projected to the outside of the earth retaining wall. And the lower deck plate 206 fixed and arranged on both sides of the lower deck plate 206 is connected to the steel pipe with the steel wire 211 and the lower deck plate 206 is formed in the same shape as the lower deck plate 206 A movable type deck plate 208 in which a rigid steel plate 209 having a structure capable of being moved while being engaged with a rigid steel plate 207 of a lower deck plate 206 is fixed to an end L Layer structure with the lower deck plate 206 by attaching the steel 219 to support the end of the upper deck plate 208,
The target slab 201 disposed at the front end of the target slab 201 is used as the reaction force band 180 to push the target slab 201 having a larger width than the upper slab having the ramen structure made of PC, The upper deck plate 208 is pulled so as to form an upper lid, and the target slab 201 is press-fitted into the ground in order before the horizontal piping 100 is pushed forward, The bottom slab 201 is excavated through blast-laying, and the bottom slab and the wall are constructed by the method of on-site casting to restrain the slab 201 to the target slab 201 Non-union tunnel construction method using an easy punching method of steel pipe and deck steel
외측수평부강관(100-3) 하면에서 "L"자강(119,119')과 만나는 위치 부근에 1/4정도 개구부를 이루고 있는 소강관인 가이드관(121)을 좌우에 배열하고, 후 추진되는 외측수직부강관(120) 상면에 설치되어 있는 수직간격재(125)의 내수직재(123)에 고정되어 있는 수평재(122)를 상기 가이드관(121) 내부로 인입시켜 전방으로 추진하는 가이더로서의 역할을 하고 있으며, 상기의 내수직재(123)는 외수직재(124)내로 인입되며 내외수직재(123,124)에 있는 천공구(112)들과 고정핀(111)을 이용하여 높이를 조절할 수 있는 신축장치를 구성하고, 외수직재(124)는 외측수직부강관(120) 상면에 고정되는 것으로 강관간 사이에 수직간격재(125)로서의 역할을 하도록 하는데, 이들을 상호 묶어주는 종X브레이싱(126)과 횡가로보(126-1)를 설치하여 변형이 방지되도록 구성하며 구조물 높이변화에 대처할 수 있도록 구성하고 있는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
The method according to claim 1,
A guide tube 121 which is a hollow tube having an opening of about 1/4 in the vicinity of a position where it meets the "L" jaws 119, 119 'at the lower surface of the outer horizontal pipe 100-3 is arranged on the left and right, A horizontal member 122 fixed to an inner vertical member 123 of a vertical spacing member 125 provided on the upper surface of the secondary pipe 120 is guided into the guide pipe 121 and propelled forward The inner vertical member 123 is inserted into the outer vertical member 124 and constitutes a stretching device capable of adjusting the height by using the cloth tools 112 and the fixing pins 111 in the inner and outer vertical members 123 and 124 The outer vertical member 124 is fixed to the upper surface of the vertical vertical steel pipe 120 and functions as a vertical gap member 125 between the steel pipes. The longitudinal X bracing 126 and the transverse rubber band 126 -1) is installed so as to prevent deformation, and a structure height change Non-excavation tunnel construction method can be used to facilitate a drilling method and the steel pipe and the river deck configured to respond
수직간격재(125) 외측으로는 L데크강(129)을 구성하고 있는데, 선 추진된 외측수직부강관(120)의 하면에는 비교적 작은 소L데크강(127-1)을 갖추고 있으며, 후 추진되는 외측수직부강관(120)에는 대L데크강(127-2)을 갖추도록 하여 구조물 벽체 폭원규격에 따라 좌우측으로 이동이 될 수 있도록 구성하는데 있어서, 외측수직부강관(120) 하면 또는 상면의 "L"자강(119,119') 밑면 또는 상면에 일정한 간격으로 천공구(112)를 두어 각각의 L데크강(127-1,127-2)을 이동하면서 벽체두께에 맞추어 설치할 수 있도록 하되 각각의 L데크강(127-1,127-2)이 상호 겹쳐지지 않도록 구성하는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
8. The method of claim 7,
And an L deck steel 129 is formed outside the vertical spacing member 125. The lower vertical deck steel pipe 120 is provided with a relatively small small deck steel 127-1, The outer vertical steel pipe 120 is provided with a large deck steel 127-2 so as to be movable left and right according to the wall width standard of the structure. The cloth tools 112 are placed on the bottom or upper surface of the "L" steel pipes 119, 119 'at regular intervals so that the respective L deck steels 127-1, 127-2 can be moved while being adjusted to the wall thickness, (127-1, 127-2) are constructed so as not to overlap with each other, and a method of easily unloading a deck steel
외측 및 중앙기초강관(140,160) 하단부에는 구조물을 견인하기 위한 시설로 외롤러(140-2) 내부를 관통하고 있는 롤러축(140-1)을 일정한 간격으로 콘크리트기초에 배열하여 매설하고 외측수직벽체 하면에 도포한 하마강(140-3)과 접속되도록 하는데, 콘크리트기초에는 가이드턱(140-4)을 설치하고 그 내측에는 마찰강(140-5)을 설치하여 하마강(140-3)과 외롤러(140-2)의 회전 미끄러짐을 유도하고 있으며, 가이드턱(140-4)으로 인하여 횡방향 이동이 일어나지 않도록 하고. 롤러축(140-1) 내부는 내입철근(140-6) 및 콘크리트로 용접되고 충진되어 구조물 재하하중에 대한 롤러축(140-1)의 인성을 확보토록 하여 외롤러(140-2)의 변형을 방지토록 하므로 구조물(2)이 외롤러(140-2)를 타고 회전 이동을 하게되어 전방 이동을 한결 수월하게 하는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
The method according to claim 1,
A roller shaft 140-1 passing through the inside of the outer roller 140-2 as a facility for towing the structure is disposed at the lower end of the outer and middle basic steel pipes 140 and 160 and is embedded in the concrete foundation at regular intervals, A guide jaw 140-4 is installed on the foundation of the concrete and a friction steel 140-5 is installed on the inside of the concrete foundation so that the hammering steel 140-3 The slip of the outer roller 140-2 is induced and the guide jaw 140-4 prevents lateral movement. The inside of the roller shaft 140-1 is welded and filled with the inner reinforcing bar 140-6 and concrete to secure the toughness of the roller shaft 140-1 with respect to the load weight of the structure, So that the structure 2 can be rotated around the outer roller 140-2 so that the forward movement can be smoothly made easier, and a non-installation tunnel construction method using an easy pumping method of the deck steel
기초지반이 연약한 경우에 외측 및 중앙기초강관(140,160) 좌우측에 신기초강관(130)을 상호 밀착되게 추진하여 근접시키며 확대기초가 인입될 수 있도록 하는 구성에 있어서, 강관내 중심 하면에 개구된 천공구를 통하여 지반보강 그라우팅(132)을 실시하여 기초지반을 강화토록 하며 신기초강관(130)과 외측 및 중앙기초강관(140, 160)의 내부에는 레일L강(145-1) 및 레일H강(145-2) 또는 외롤러(140-2) 내부를 관통하고 있는 롤러축(140-1)을 배열하여 강관에 고정한 후, 확대기초로 건조된 구조물을 강관내로 인입시키므로 구조물의 부등침하가 예방되도록 구성하고 있는데,
상기 신기초강관(130)을 추진하기 전에 강관의 편측 상ㆍ하단을 절단하여야 하는데, 절단 후 원형의 구속력이 훼손되지 않도록 강관 내면에 고정되고 분할된 철근을 이용한 결속강(133)을 일정한 간격으로 먼저 설치하고 턴버클(137)로 조여 긴장시킨 후 강관을 절단하여 절단피스강(136)을 제거하며, 절단된 상면에는 상덮개강(130-1)을 설치하고 하면에는 하덮개강(130-2)을 설치한 후 인접하고 있는 외측기초강과(140) 측면부의 어느 절단면을 따라 인입될 수 있는 구조를 이루도록 하며, 강관면을 따라 축하중을 지지할 수 있는 지지대강(135)을 절단면 간 사이 위치에 설치하는 것으로 하는데,
상덮개강(130-1)과 하덮개강(130-2)의 인입부 연단 상하면에는 2개의 간L강(131)을 대칭되는 구조로 용접 고정하여 외측 및 중앙기초강관(140,160)의 상ㆍ하 절단면이 대칭되는 2개의 간L강(131) 사이로 인입되도록 하여 신기초강관(130)과 외측 및 중앙기초강관(140,160)의 수평간격을 유지하는 작용을 하며, 신기초강관(130)이 외측 및 중앙기초강관(140,160) 어느 일편측을 따라 추진 압입될 수 있도록 구성하고 있는데,
외측 및 중앙기초강관(140,160)에는 측면부 어느 상단 및 하단을 사전에 절단하되, 강관을 추진하기 전에 일정한 간격을 격간으로 일부를 절단하고, 나머지는 인접하는 신기초강관(130)을 추진할 때 상덮개강(130-1)과 하덮개강(130-2)이 인입되면서 추가 절단되도록 구성토록 하고, 강관의 원형모양이 변형될 수 있으므로 신기초강관(130)에서와 같이 결속강(133)과 선지지대강(135-1)을 사전에 설치토록 하고 있으며, 신기초강관(130)의 추진 종료 후에는 강관면을 따라 축하중을 지지할 수 있는 지지대강(135)을 절단면 간 사이 위치에 설치하고, 선지지대강(135-1)은 해체하는데,
상기의 외측기초강관(140) 좌측 및 우측으로 추진 압입되는 신기초강관(130)은 연약층의 정도에 따라 2중 1을 선택할 수 있으며, 2 모두를 선택할 수도 있고 1을 선택할 수도 있는 반면에, 중앙기초강관(160) 좌측 및 우측으로 압입되는 신기초강관(130)은 2 모두를 선택하여야 하는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
The method of claim 1,
The present invention provides a structure in which a new base steel pipe 130 is closely contacted to the left and right sides of the outer and central base steel pipes 140 and 160 so as to be brought close to each other and an enlarged base can be drawn in when the foundation base is fragile, Reinforced grouting 132 to reinforce the foundations of the ground and the inside of the new steel pipe 130 and the outside and central steel pipes 140 and 160 are provided with a rail L 145-1 and a rail H 145 -2 or the roller shaft 140-1 passing through the inside of the outer roller 140-2 is arranged and fixed to the steel pipe and then the structure dried by the expansion base is drawn into the steel pipe to prevent the uneven settlement of the structure However,
The upper and lower ends of the steel pipe are to be cut before the new steel pipe 130 is pushed. In order to prevent the clamping force of the circular shape from being broken after the cutting, the bundled steel 133, which is fixed to the inner surface of the steel pipe, And the steel pipe is cut to remove the cut piece steel 136. The upper cover steel 130-1 is provided on the cut upper surface and the lower cover steel 130-2 is provided on the lower surface. The support base 135 capable of supporting the axial load along the steel pipe surface is disposed at a position between the cut surfaces, However,
The upper and lower lid steel 130-1 and the upper lid steel 130-2 are welded and fixed to each other on the upper and lower sides of the inlet portion of the upper and lower lid steel pipes 130-1 and 130-2 with a symmetrical structure, And the lower cutting surface is inserted between the two symmetrical inner lubrication pipes 131 so as to maintain the horizontal spacing between the new steel pipe 130 and the outer and middle basic steel pipes 140 and 160, The primary steel pipes 140 and 160 are constructed so as to be able to be press-fitted along any one side thereof.
The upper and lower ends of the side portions of the outer and central basic steel pipes 140 and 160 are cut beforehand by a predetermined interval before the steel pipe is propelled and the remaining portions are cut off when the adjacent fresh steel pipe 130 is propelled. Since the circular shape of the steel pipe may be deformed, the steel pipe 130-1 and the lower lid steel 130-2 may be further cut off while being drawn in. Thus, as in the case of the fresh steel pipe 130, (135-1) is preliminarily installed. After completion of the propulsion of the new steel pipe (130), a support shaft (135) capable of supporting the axial load along the steel pipe surface is installed between the cutting surfaces, The main shaft 135-1 is disassembled,
The new steel pipe 130 which is press-fitted to the left and right sides of the outside basic steel pipe 140 can select a double one according to the degree of the soft layer and can select both of the two or select one, The new steel pipe (130) press-fitted into the left and right sides of the steel pipe (160) is a non-installed tunnel construction method using an easy punching method of steel pipes and deck steel
강관과 데크강(110)이 모두 추진 완료되면 하나의 강관틀을 형성하게 되는데, 강관틀의 후미인 발진기지(170)측에 토립자의 유입을 차단하는 덮개강(171)을 부착하고, 선도구조물(2-1) 전면에 배치된 유압잭을 가동시켜 강관틀을 1차로 압출하고 선도구조물(2-1) 및 후속 세그먼트 구조물을 차례로 압출하므로 선도구조물(2-1)이 받게 되는 마찰저항력을 감소시켜 선도구조물(2-1)의 길이를 길게 조정할 수 있도록 하여 장거리 비개착 추진시 우수한 시공능력을 발휘할 수 있도록 하는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
The method of claim 1,
When both the steel pipe and the deck steel 110 are completed, a single steel pipe frame is formed. A cover steel 171 for blocking the inflow of the ground particles is attached to the oscillator paper 170, which is the back of the steel pipe frame, (2-1) The hydraulic jack disposed on the front side is operated to extrude the steel pipe frame first, and the leading structure 2-1 and the succeeding segment structure are sequentially extruded, thereby reducing the frictional resistance received by the leading structure 2-1 It is possible to adjust the length of the leading structure (2-1) to make it possible to exert excellent construction ability in long distance non-installation promotion. Non-unfolding tunnel construction method using an easy punching method of steel pipe and deck steel
상기의 강관틀을 구성하고 있는 각각의 강관들을 추진하는데 있어서 2가지의 기계장치를 강관 선도부 내강관(212) 및 데크강(110)에 장착하도록 하고, 상기 내강관(212)이 선 추진되면서 지반을 흐트러진 상태로 만들어 본체 강관이 용이하게 압입될 수 있도록 하며, 강관내로 인입된 흐트러진 토사를 절취하므로 선 굴착없이 안전하고 신속하게 강관을 추진할 수 있도록 하는 구성에 있어서, 강관 선도부에 내강관(212)을 장착하고 전면에 내강관(212)을 외측에서 감싸며 자전하는 자전링카터기(213)를 장착하여 이 자전링카터기(213)가 회전을 하면서 내강관(212)이 추진될 때 전방의 단단한 지반이 톱니로 이루어진 카터기 날에 의하여 흐트러진 상태로 되어 강관이 선단부 저항이 없이 추진될 수 있도록 하고, 상기의 자전링카터기(213)와 결속되어 있는 내강관(212)은 원둘레에 T형강(215-1) 또는 2L강(215-2)을 구비하고 강관에는 2L강(215-2)을 구비하여 상호 맞물려 이탈되지 않으면서 전후방으로 이동될 수 있도록 유압잭(220)과 전기장치를 연결하여 신축이 가능하도록 할 뿐만 아니라 모든 강관이 일시에 작동될 수 있도록 하며,
삿갓강(101)과 하곡강(105) 및 데크강(110)에는 비트기(214)를 강판 선도부에 장착하여 비트기(214)를 회전시켜 전방의 토립자를 흐트러지게 한 후 강판이 진입할 수 있도록 구성하고 있는데, 비트축(217)과 비트헤드(218)를 연결하고 이를 강판에 반달관(216)을 이용하여 부착하고 유압잭(220)과 전기장치를 연결하여 신축이 가능하도록 할 뿐만 아니라 모든 비트가 동시에 작동될 수 있도록 구성하되,
상기의 비트기(214)와 자전링카터기(213)는 동시에 구동될 수 있도록 하며, 전방으로 추진된 비트기(214) 및 자전링카터기(213)는 강관추진시 후방으로 후퇴시키며 강관 추진 후 다시 전방으로 이동되는 수순을 반복하며 추진하는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법
The method according to claim 1,
In order to propel each of the steel pipes constituting the steel pipe frame, two mechanical devices may be mounted on the steel pipe 212 and the deck steel 110 in the steel pipe leading part, and the inner steel pipe 212 is pre- The inner steel pipe 212 is inserted into the steel pipe leading portion so that the inner steel pipe 212 can be easily inserted into the steel pipe, And a rotation ring car 213 which rotates while wrapping the inner steel pipe 212 from the outside is mounted on the front surface of the steel pipe 212. When the inner steel pipe 212 is propelled while the rotation ring car 213 rotates, So that the steel pipe can be propelled without resistance at the tip end, and the inner steel pipe 21 connected to the rotation ring carter 213 2 is provided with a T-shaped steel pipe 215-1 or a 2L steel pipe 215-2 at its circumference and a 2L steel pipe 215-2 provided at a steel pipe so as to be moved forward and backward without being interlocked with each other. ) And electrical equipment so that they can be expanded and shrunk, all steel pipes can be operated at a time,
A bit device 214 is mounted on the steel pipe 101, the hogkok steel pipe 105, and the deck steel pipe 110 to rotate the bit device 214 so as to disturb the front particle, The bit shaft 217 and the bit head 218 are connected to each other and attached to the steel plate by using the semicircular tube 216 and the hydraulic jack 220 and the electric device are connected to each other. Bits can be operated simultaneously,
The bit unit 214 and the spinning ring carter 213 can be driven simultaneously, and the forwardly driven bit unit 214 and the spinning ring carter 213 are retracted backward when the steel pipe is propelled, A method of constructing a non-unfolded tunnel using an easy pumping method of a steel pipe and a deck steel which are repeatedly moved forward
하부슬래브(4)는 현장조건에 따라 현장타설 방법과 PC구조 방법을 사용할 수 있는데, 비교적 N치가 30이상인 경우의 지층에서는 ①번 세그먼트가 Potal라멘 구조로 건조되는 경우나 세그먼트 전체가 Potal라멘 구조로 건조되는 경우에 한하여 후 설치되는 현장타설 방법에 의하여야 하고, 연약지반이거나 압밀침하가 예상되는 지층에서는 세그먼트 건조시 ①번 세그먼트외 타 세그먼트에는 구조물 건조시부터 PC하부슬래브를 도입한 Box라멘 구조로 건조되어 시공되어 질 수도 있는 강관과 데크강의 용이한 굴진방법을 이용하는 비개착 터널 시공방법The method according to claim 1,
The bottom slab (4) can be used in situ and PC construction methods depending on the field conditions. In the case of a layer with relatively high N value of 30 or more, the ① segment is dried with a potal ramen structure, or the entire segment has a potal ramen structure In the stratum where it is expected to be soft ground or consolidation settlement, it is required to install by post-installation method only after drying. Non-unbonded tunnel construction method using an easy pouring method of steel pipes and deck steels that may be dried and constructed
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170022701A KR101950084B1 (en) | 2017-02-21 | 2017-02-21 | The Construction Method of Non-excavation tunnel what used easy excavation method of Steel pipe and Deckplate |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020170022701A KR101950084B1 (en) | 2017-02-21 | 2017-02-21 | The Construction Method of Non-excavation tunnel what used easy excavation method of Steel pipe and Deckplate |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20180096239A KR20180096239A (en) | 2018-08-29 |
| KR101950084B1 true KR101950084B1 (en) | 2019-05-10 |
Family
ID=63434840
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020170022701A KR101950084B1 (en) | 2017-02-21 | 2017-02-21 | The Construction Method of Non-excavation tunnel what used easy excavation method of Steel pipe and Deckplate |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101950084B1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111878108B (en) * | 2020-08-07 | 2024-05-28 | 云南大力神金属构件有限公司 | Tunnel maintenance spliced bracket system |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101573706B1 (en) * | 2014-11-19 | 2015-12-02 | (주)나우기술 | The Construction Method and Structure of Non-excavation tunnel what Steel pipe position can be substitute with Precast Structure by Extruding |
| KR101690561B1 (en) * | 2016-06-07 | 2016-12-28 | 우경기술주식회사 | Trenchless construction method of underground structures |
-
2017
- 2017-02-21 KR KR1020170022701A patent/KR101950084B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101573706B1 (en) * | 2014-11-19 | 2015-12-02 | (주)나우기술 | The Construction Method and Structure of Non-excavation tunnel what Steel pipe position can be substitute with Precast Structure by Extruding |
| KR101690561B1 (en) * | 2016-06-07 | 2016-12-28 | 우경기술주식회사 | Trenchless construction method of underground structures |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20180096239A (en) | 2018-08-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110985025A (en) | Method for reconstructing shield tunnel to carry out mine construction | |
| JP4803429B2 (en) | Construction method of underground cavity | |
| JP7095997B2 (en) | How to join concrete members | |
| KR101696845B1 (en) | The Construction Method of Non-excavation tunnel what Steel pipe position can be substitute with PC-upper-slab by Extruding | |
| KR101950098B1 (en) | Tunnel construction methods that do not open by The minimum quantity of steel pipe and steel plate shoe and demagnified hight of structures. | |
| JP2023545610A (en) | tunnel drilling shield | |
| JP7178243B2 (en) | Tunnel lining construction method | |
| KR101573706B1 (en) | The Construction Method and Structure of Non-excavation tunnel what Steel pipe position can be substitute with Precast Structure by Extruding | |
| CN204677221U (en) | A kind of tunnel moves supporting and protection structure | |
| CN109026035A (en) | Tunnel circumferential direction variable cross-section digs method | |
| JP6251375B2 (en) | Road surface lining method in propulsion type open shield method | |
| CN108643193B (en) | Drilling and pulling method for prestressed anchor cable of foundation pit support | |
| KR101536209B1 (en) | Steel Pipe Multi Step Grouting device Open and cut and NATM complex excavation tunnel construction method | |
| KR20160059954A (en) | The construction method and structure of non-excavation tunnel that extrudes pc structure into the steel pipe | |
| KR101950084B1 (en) | The Construction Method of Non-excavation tunnel what used easy excavation method of Steel pipe and Deckplate | |
| DE4102266C1 (en) | Multilayer resilient roadway or tunnel lining - has temporary lining reinforced by heavy duty textile fabric roller mats | |
| KR101255515B1 (en) | The tunel execution method | |
| CN110735641B (en) | Construction method of transfer passage of underpass pipeline | |
| KR101925828B1 (en) | Underground structure pressing system for reducing friction and construction method using the same | |
| US20100254768A1 (en) | Apparatus and a method for constructing an underground curved multisectional wall and stratum | |
| KR101721579B1 (en) | Excavation Propulsion Apparatus of Underground Concrete Structure on Segement Construction Base | |
| CN108979641B (en) | Construction method for underground structure | |
| KR102082561B1 (en) | Non-open tunnel construction method by a few quantity of steel pipe and deck steel plate | |
| KR100928566B1 (en) | Roof assembly and constructing method thereof | |
| KR101022383B1 (en) | Octopus tubular roof method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |