KR101947459B1 - Reinforcing device winding with reinforcement fiber and hanger for exhaust system using the same - Google Patents

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KR101947459B1 KR1020170108024A KR20170108024A KR101947459B1 KR 101947459 B1 KR101947459 B1 KR 101947459B1 KR 1020170108024 A KR1020170108024 A KR 1020170108024A KR 20170108024 A KR20170108024 A KR 20170108024A KR 101947459 B1 KR101947459 B1 KR 101947459B1
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박정환
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주식회사 유앤아이
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Abstract

The present invention relates to a reinforcing material wound with a reinforcement fiber and a hanger for an exhaust system using the same, which can reduce noise while improving durability of the hanger through a reinforcement fiber and shorten a production process. The reinforcing material wound with a reinforcement fiber comprises a body unit and a single strand reinforcement fiber. The hanger for an exhaust system using the reinforcing material wound with a reinforcement fiber comprises an exhaust system hanger and a reinforcing material, and the reinforcing material comprises a body unit and a reinforcement fiber.

Description

보강사가 와인딩된 보강재 및 이를 이용한 배기시스템 행거 {Reinforcing device winding with reinforcement fiber and hanger for exhaust system using the same}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a hanger for reinforcing fiber winding,

본 명세서에서 개시되는 기술은 보강재 및 이를 이용한 배기시스템 행거에 관한 것으로, 상세하게는 보강사를 통해서 배기시스템 행거의 내구성을 향상하면서 소음을 감소시킬 수 있으며, 생산공정을 단축할 수 있는 보강사가 와인딩된 보강재 및 이를 이용한 배기시스템 행거에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reinforcement material and an exhaust system hanger using the reinforcement material. More particularly, the present invention relates to a reinforcement material for a hanger, And an exhaust system hanger using the same.

본 연구는 산업통상자원부 한국산업기술진흥원에서 진행하는 경제협력산업육성사업(과제번호-R0004644)의 지원으로 수행되었습니다.This study was carried out with the support of the Economic Cooperation Industry Promotion Project (Project Number-R0004644) conducted by the Korea Industrial Technology Development Agency of the Ministry of Commerce, Industry and Energy.

통상의 배기시스템 행거는 배기계가 차체에 고정될 수 있도록 구성된다. 보강재는 배기시스템 행거 등의 특정 물품에 부가되어 특정 물품의 내구성 등을 향상하는데 사용된다.A typical exhaust system hanger is configured so that the exhaust system can be fixed to the vehicle body. The stiffener is added to a particular article such as an exhaust system hanger and is used to improve the durability of a particular article.

종래의 대한민국공개특허공보 제10-2008.0054289호(2008.06.17. 공개, “자동차 배기계용 러버행거”)에는 타원 기둥 형상으로 형성되고, 일단에 소통구가 형성되며, 상기 소통구와 연결되어 내부에 구형의 러버홀이 구비되는 아우터러버와; 중공의 볼 모양으로 형성되되, 일측에 관통구가 형성되어 행거부재의 헤드부가 삽입되고, 상기 아우터러버의 러버홀에 삽입되는 이너러버를 포함하고, 차체 또는 서브 프레임에 고정되는 브래킷에 삽입되어, 차량의 과대변위 발생시 상기 행거부재가 차량의 종방향으로 전진되면서 상기 아우터러버와 이너러버의 복원력을 받아 배기계의 변위가 감소하는 것을 특징으로 배기시스템용 행거가 개시되어 있다.[0002] Conventionally, Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2008.0054289 (published on Jun. 17, 2008, "Rubber hanger for automobile exhaust system") is formed in an elliptical column shape and a communication hole is formed at one end, An outer rubber provided with a rubber hole of the outer rubber; And an inner rubber which is formed in a hollow ball shape and has a through hole formed at one side thereof and into which the head portion of the hanger member is inserted and which is inserted into the rubber hole of the outer rubber, is inserted into a bracket fixed to the vehicle body or the subframe, The hanger member is advanced in the longitudinal direction of the vehicle when the vehicle is overdisposed, and the displacement of the exhaust system is reduced by receiving the restoring force of the outer rubber and the inner rubber.

대한민국공개특허공보 제10-2011-0050160호(2011.05.13. 공개, “자동차 배기관용 행거”)에는 자동차 배기관용 행거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탄성을 갖고, 내부에 진동흡수홀이 형성되며, 이 진동흡수홀과 별도로 상하측에 차체와 배기관이 연결되기 위한 설치공이 각각 형성된 행거몸체, 및 상기 행거 몸체의 가장자리를 따라 구비되어 행거몸체와 함께 차체 및 배기관으로부터 전달되는 진동 및 소음을 감소시키되, 행거몸체의 과다 변위를 방지시키는 지지부재를 포함하여 이루어지고, 상기 지지부재는 행거몸체의 과다 변위를 방지하여 행거몸체의 파손을 방지하는 보강재 및 이를 이용한 배기시스템 행거가 개시되어 있다.Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2011-0050160 (published on May 13, 2011, entitled "Hanger for automobile exhaust pipe") relates to a hanger for an automobile exhaust hanger, more specifically, it has elasticity, And a mounting hole for connecting the vehicle body and the exhaust pipe to the upper and lower sides separately from the vibration absorbing hole, and a hanger body provided along the edge of the hanger body to reduce vibration and noise transmitted from the vehicle body and the exhaust pipe together with the hanger body And a support member for preventing excessive displacement of the hanger body, wherein the support member prevents over displacement of the hanger body to prevent breakage of the hanger body, and an exhaust system hanger using the same.

대한민국공개특허공보 제10-2003-0018135호(2003.03.06. 공개, 인장변위의 제한이 가능한 배기계 마운팅 행거”)에는 몸체의 중앙부에 중공이 형성되고 상기 중공의 주위에 브라켓 취부용 취부구멍이 형성된 배기계 마운팅 행거에 있어서, 상기 몸체의 외측 가장자리 둘레에 비인장성 재질의 밴드가 부착되어 인장을 제한할 수 있는 보강재 및 이를 이용한 배기시스템 행거가 개시되어 있다.Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2003-0018135 (published on Mar. 03, Jun. 2003, 2003) discloses an exhaust system mounting hanger capable of restraining tensile displacement, in which a hollow is formed in a central portion of a body and a mounting hole for mounting a bracket is formed around the hollow In an exhaust system mounting hanger, a reinforcing material capable of restricting tension by attaching a band of an inert material around the outer edge of the body is disclosed, and an exhaust system hanger using the same.

본 명세서에서 개시되는 기술은 보강사가 배기시스템 행거를 감싸되, 배기시스템 행거와 보강사와의 견고한 일체화가 가능한 보강사가 와인딩된 보강재 및 이를 이용한 배기시스템 행거를 제공하고자 한다.The technique disclosed herein is intended to provide a reinforcement yarn with reinforcing yarn wrapped around an exhaust system hanger and capable of rigid integration with the exhaust system hanger and the reinforcement yarn and an exhaust system hanger using the same.

일 실시 예에서, 보강사가 와인딩된 보강재 및 이를 이용한 배기시스템 행거가 개시(disclosure)된다.In one embodiment, the reinforcement yarn is wound with the reinforcement material and an exhaust system hanger using the same is disclosed.

보강사가 와인딩된 보강재는 몸체부 및 싱글 스트랜드 보강사를 포함한다.The stiffener wound with the reinforcement yarns includes a body portion and a single strand reinforcing member.

상기 보강재는 준비과정과 1차 코팅과정, 와인딩과정, 2차 코팅과정, 가류과정 및 보강재 생성과정을 포함할 수 있다.The stiffener may include a preparation process, a primary coating process, a winding process, a secondary coating process, a vulcanizing process, and a stiffener forming process.

보강사가 와인딩된 보강재를 이용한 배기시스템 행거는 배기시스템 행거 및 보강재를 포함하되, 상기 보강재는 몸체부 및 보강사를 포함한다.An exhaust system hanger using a reinforcement yarn wound-up reinforcement includes an exhaust system hanger and a reinforcement material, the reinforcement material including a body portion and an anchorage.

상기 보강재는 가열과정을 통해서 배기시스템 행거에 부착되는 것을 포함할 수 있다.The stiffener may include being attached to the exhaust system hanger through a heating process.

상기 보강재를 가류과정을 통하여 배기시스템 행거 에 부착되는 것을 포함할 수도 있다.And attaching the stiffener to the exhaust system hanger through a vulcanization process.

본 명세서에서 개시된 보강사가 와인딩된 보강재 및 이를 이용한 배기시스템 행거는 몸체부가 배기시스템 행거의 표면에 위치함으로써, 배기시스템 행거가 외부환경에 영향을 받지 않을 뿐만 아니라, 배기시스템 행거의 수명을 대폭 향상시키는 효과가 있다.The reinforcement yarns of the reinforcement yarns disclosed herein and the exhaust system hanger using the same are positioned on the surface of the body portion exhaust system hanger so that the exhaust system hanger is not affected by the external environment and significantly improves the life of the exhaust system hanger It is effective.

나아가 몸체부는 열가소성수지로 구성됨으로써, 배기시스템 행거와 배기계 및 차체 간에 발생하는 유격을 해소함과 아울러 충격을 흡수함으로써 배기계의 진동을 억제하는 효과가 있다.Further, since the body portion is made of the thermoplastic resin, there is an effect of suppressing the vibration of the exhaust system by absorbing the impact as well as eliminating clearances generated between the exhaust system hanger and the exhaust system and the vehicle body.

한편, 싱글 스트랜드 보강사가 배기시스템 행거의 표면에 코일형태로 복수회 감기는 형태로 위치하도록 몸체부에 구성됨으로써, 배기시스템 행거의 내구성이 증대되는 효과가 있다.On the other hand, since the single strand reinforcing yarns are provided in the body portion so as to be positioned in the form of a plurality of turns in the form of a coil on the surface of the exhaust system hanger, the durability of the exhaust system hanger is increased.

본 명세서에서 개시된 보강사가 와인딩된 보강재는 몸체부 자체에 싱글 스트랜드 보강사가 복수회 감겨있음으로써, 배기시스템 행거의 두께에 맞추어 단순히 절단하는 공정만으로 다양한 두께를 가진 배기시스템 행거에 적용할 수 있는바, 생산공정이 단순해지는 효과가 있다.Since the single strand reinforcing yarn is wound a plurality of times on the body portion itself, the reinforcement yarn wound on the reinforcing yarn disclosed in this specification can be applied to an exhaust system hanger having various thicknesses by simply cutting it according to the thickness of the exhaust system hanger, The production process is simplified.

전술한 내용은 이후에 보다 자세하게 기술되는 사항에 대해 간략화된 형태로 선택적인 개념만을 제공한다. 본 내용은 특허 청구 범위의 주요 특징 또는 필수적 특징을 한정하거나, 특허청구범위의 범위를 제한할 의도로 제공되는 것은 아니다.The foregoing provides only a selective concept in a simplified form as to what is described in more detail hereinafter. The present disclosure is not intended to limit the scope of the claims or limit the scope of essential features or essential features of the claims.

도 1은 본 명세서에서 개시한 보강사가 와인딩된 보강재의 일 실시 예를 도시한 도면이다.
도 2는 본 명세서에서 개시한 보강사가 와인딩된 보강재의 다른 일 실시 예를 도시한 도면이다.
도 3은 본 명세서에서 개시한 보강사가 와인딩된 보강재의 생산과정을 도시한 도면이다.
도 4은 본 명세서에서 개시한 보강사가 와인딩된 보강재를 이용한 배기시스템 행거의 일 실시 예를 도시한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing an embodiment of a reinforcement yarn wound with the reinforcement yarn disclosed in this specification; Fig.
Fig. 2 is a view showing another embodiment of the stiffener according to the present invention.
3 is a view showing a production process of a reinforcement yarn wound on a reinforcement yarn disclosed in the present specification.
4 is a diagram illustrating an embodiment of an exhaust system hanger using reinforcement yarns as disclosed herein with a wound stiffener.

이하, 본 명세서에 개시된 실시 예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명하고자 한다. 본문에서 달리 명시하지 않는 한, 도면의 유사한 참조번호들은 유사한 구성요소들을 나타낸다. 상세한 설명, 도면들 및 청구항들에서 상술하는 예시적인 실시 예들은 한정을 위한 것이 아니며, 다른 실시 예들이 이용될 수 있으며, 여기서 개시되는 기술의 사상이나 범주를 벗어나지 않는 한 다른 변경들도 가능하다. 당업자는 본 개시의 구성요소들, 즉 여기서 일반적으로 기술되고, 도면에 기재되는 구성요소들을 다양하게 다른 구성으로 배열, 구성, 결합, 도안할 수 있으며, 이것들의 모두는 명백하게 고안되며, 본 개시의 일부를 형성하고 있음을 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 도면에서 여러 층(또는 막), 영역 및 형상을 명확하게 표현하기 위하여 구성요소의 폭, 길이, 두께 또는 형상 등은 과장되어 표현될 수도 있다.Hereinafter, embodiments disclosed in this specification will be described in detail with reference to the drawings. Like reference numerals in the drawings denote like elements, unless the context clearly indicates otherwise. The exemplary embodiments described above in the detailed description, the drawings, and the claims are not intended to be limiting, and other embodiments may be utilized, and other variations are possible without departing from the spirit or scope of the disclosed technology. Those skilled in the art will appreciate that the components of the present disclosure, that is, the components generally described herein and illustrated in the figures, may be arranged, arranged, combined, or arranged in a variety of different configurations, all of which are expressly contemplated, It can be easily understood that a part is formed. In the drawings, the width, length, thickness or shape of an element, etc. may be exaggerated in order to clearly illustrate the various layers (or films), regions and shapes.

일 구성요소가 다른 구성요소에 "배치"라고 언급되는 경우, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접 배치되는 경우는 물론, 이들 사이에 추가적인 구성요소가 개재되는 경우도 포함할 수 있다.When a component is referred to as being "positioned" to another component, it may include a case where the component is directly disposed on the other component as well as a case where an additional component is interposed therebetween.

일 구성요소가 다른 구성요소에 "연결"이라고 언급되는 경우, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접 연결되는 경우는 물론, 이들 사이에 추가적인 구성요소가 개재되는 경우도 포함할 수 있다.When one component is referred to as being "connected" to another component, it may include a case where the one component is directly connected to the other component as well as a case where additional components are interposed therebetween.

일 구성요소가 다른 구성요소에 "형성"이라고 언급되는 경우, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접 형성되는 경우는 물론, 이들 사이에 추가적인 구성요소가 개재되는 경우도 포함할 수 있다.When one element is referred to as being "formed" to another element, it may include the case where the one element is formed directly on the other element, as well as the case where additional elements are interposed therebetween.

일 구성요소가 다른 구성요소에 "결합"이라고 언급되는 경우, 상기 일 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접 결합하는 경우는 물론, 이들 사이에 추가적인 구성요소가 개재되는 경우도 포함할 수 있다.When one element is referred to as being "coupled" to another element, it may include the case where the one element is directly coupled to the other element as well as the case where additional elements are interposed therebetween.

개시된 기술에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로, 개시된 기술의 권리범위는 본문에 설명된 실시 예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시 예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 개시된 기술의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The description of the disclosed technique is merely an example for structural or functional explanation and the scope of the disclosed technology should not be construed as being limited by the embodiments described in the text. That is, the embodiments are to be construed as being variously embodied and having various forms, so that the scope of the rights of the disclosed technology should be understood to include equivalents capable of realizing the technical ideas.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, “포함하다.” 또는 “가지다.” 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.It is to be understood that the singular " include " or " have ", if any, Or combinations thereof, and does not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

여기서 사용된 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 개시된 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미가 있는 것으로 해석될 수 없다.Unless defined otherwise, all terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the disclosed technology belongs. Commonly used dictionary defined terms should be interpreted to be consistent with the meanings in the context of the related art and can not be interpreted as having ideal or overly formal meaning unless explicitly defined in the present application.

본 명세서에 첨부된 도 1은 본 명세서에서 개시한 보강사가 와인딩된 보강재의 일 실시 예를 도시한 도면이다. 도 2는 본 명세서에서 개시한 보강사가 와인딩된 보강재의 다른 일 실시 예를 도시한 도면이다. 도 3은 본 명세서에서 개시한 보강사가 와인딩된 보강재의 생산과정을 도시한 도면이다. 도 4은 본 명세서에서 개시한 보강사가 와인딩된 보강재를 이용한 배기시스템 행거의 일 실시 예를 도시한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 attached herewith is a view showing an embodiment of a reinforcement yarn wound in accordance with the present invention. Fig. 2 is a view showing another embodiment of the stiffener according to the present invention. 3 is a view showing a production process of a reinforcement yarn wound on a reinforcement yarn disclosed in the present specification. 4 is a diagram illustrating an embodiment of an exhaust system hanger using reinforcement yarns as disclosed herein with a wound stiffener.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에서 개시하는 보강사가 와인딩된 보강재 및 이를 이용한 배기시스템 행거를 대략적으로 설명한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a perspective view of a hanger according to an embodiment of the present invention; Fig.

보강사가 와인딩된 보강재는 몸체부(100) 및 싱글 스트랜드 보강사(200)를 포함한다.The reinforcement material in which the reinforcing yarns are wound includes the body portion 100 and the single strand reinforcing yarn 200.

상기 보강재(20)는 준비과정(S100)과 1차 코팅과정(S200), 와인딩과정(S300), 2차 코팅과정(S400), 가류과정(S500) 및 보강재 생성과정(S600)을 포함할 수 있다.The stiffener 20 may include a preparation process S100, a primary coating process S200, a winding process S300, a secondary coating process S400, a vulcanization process S500, and a stiffener production process S600. have.

보강사가 와인딩된 보강재를 이용한 배기시스템 행거(10)는 배기시스템 행거(10) 및 보강재(20)를 포함하되, 상기 보강재(20)는 몸체부(100) 및 보강사(200)를 포함한다.An exhaust system hanger 10 using a reinforcement yarn wound with a reinforcing yarn includes an exhaust system hanger 10 and a reinforcement 20. The reinforcement 20 includes a body portion 100 and an auxiliary reinforcement 200.

상기 보강재(20)는 가열과정을 통해서 배기시스템 행거(10)에 부착되는 것을 포함할 수 있다.The stiffener 20 may be attached to the exhaust system hanger 10 through a heating process.

상기 보강재(20)는 가류과정(S500)을 통하여 배기시스템 행거(10) 에 부착되는 것을 포함할 수도 있다.The stiffener 20 may include being attached to the exhaust system hanger 10 through a vulcanization process (S500).

이하 상기에서 대략적으로 설명된 보강사가 와인딩된 보강재 및 이를 이용한 배기시스템 행거를 상세히 설명한다.Hereinafter, the reinforcement yarn, which has been described above, and the exhaust system hanger using the reinforcement yarn will be described in detail.

일 실시 예에 따른 보강사가 와인딩된 보강재는 크게 몸체부(100) 및 싱글 스트랜드 보강사(200)를 포함한다.The reinforcement yarns wound with the reinforcement yarns according to an embodiment include a body portion 100 and a single strand reinforcing yarn 200.

상기 몸체부(100)는 특정 물품의 외주 면을 감싸도록 루프 형상을 가지도록 구성된다. 몸체부(100)는 특정 물품의 표면에 위치함으로써, 배기시스템 행거(10)의 변형 또는 파손을 일으키는 열 또는 충격 및 진동을 차단 또는 억제한다. 즉, 몸체부(100)는 특정 물품이 외부환경에 영향을 받지 않도록 하여 특정 물품의 수명을 대폭 향상시킨다. 몸체부(100)는 이하 설명될 싱글 스트랜드 보강사(200)를 특정 물품에 견고하게 고정시킬 수도 있다.The body part 100 is configured to have a loop shape so as to surround an outer circumferential surface of a specific article. The body portion 100 is located on the surface of a specific article to thereby block or suppress heat or shock and vibration that cause deformation or breakage of the exhaust system hanger 10. [ That is, the body part 100 prevents the specific article from being influenced by the external environment, thereby significantly improving the lifetime of the specific article. The body 100 may securely fasten the single strand reinforcing yarn 200 to be described below to a specific article.

상기 몸체부(100)의 재질은 열가소성수지의 고무로 구성될 수도 있다. 고무로 구성된 몸체부(100)는 특정 물품의 변형 또는 파손을 일으키는 열 또는 충격 및 진동을 더욱 원활하게 억제할 수 있다. 고무로 구성된 몸체부(100)가 통상의 배기시스템 행거(10)에 실시 될 경우에는 통상의 차체 또는 배기계 및 배기시스템 행거(10)의 제작 오차에 의한 유격을 탄성을 통해서 해소할 수도 있다.The body portion 100 may be made of rubber of thermoplastic resin. The body portion 100 made of rubber can more smoothly suppress heat, shock, and vibration that cause deformation or breakage of a specific article. When the body portion 100 made of rubber is applied to the normal exhaust system hanger 10, the clearance due to manufacturing errors of the normal body or the exhaust system and the exhaust system hanger 10 can be resolved through elasticity.

한편, 상기 몸체부(100)는 도 1에서처럼 이하 설명될 싱글 스트랜드 보강사(200)가 감기는 제1 몸체(110)로 구성될 수도 있다. 상기 몸체부(100)는 도 2에서처럼 제1 몸체부(110)에 감긴 싱글 스트랜드 보강사(200)를 덮는 제2 몸체(120)를 더 포함할 수도 있다.1, the body 100 may include a first body 110 wound with a single strand reinforcing yarn 200 to be described below. The body part 100 may further include a second body 120 covering the single strand reinforcing yarn 200 wrapped around the first body part 110 as shown in FIG.

상기 싱글 스트랜드 보강사(200)는 통상의 금속 또는 직물 및 합성수지 등의 싱글 스트랜드(single strand)로 구성된다. 싱글 스트랜드 보강사(200)는 특정 물품의 외주 면을 코일 형상으로 복수회 감싸는 형태가 되도록 몸체(100)에 구성된다. 싱글 스트랜드 보강사(200)는 외부환경의 영향으로 특정 물품이 변형 또는 파손될 수 있는 상황이 발생했을 때에 그 특정 물품의 표면을 코일 형상으로 고정시킨다. 특히 특정 물품의 표면에 다수개가 배열된 싱글 스트랜드 보강사(200)에 의해서 파단강도가 및 탄성이 더욱 증대된다. 즉, 싱글 스트랜드 보강사(200)는 상기에서 설명된 몸체부(100)와 함께 외부환경으로부터 특정 물품을 보호하면서 특정 물품의 파단강도에 대한 내구성을 강화시키는 것이다. 특히 싱글 스트랜드 보강사(200)는 몸체(100)의 표면에 스프링 모양으로 배치됨에 따라서, 횡 방향 또는 종 방향의 외압이 발생하였을 때에 스프링 탄성에 의한 복원력을 더 가질 수 있는 효과가 있다. The single strand reinforcing yarn 200 is composed of a single strand such as ordinary metal, cloth, synthetic resin, or the like. The single strand reinforcing brace 200 is formed on the body 100 such that the outer circumferential surface of the specific article is wrapped around the plurality of times in the form of a coil. The single strand reinforcing member 200 fixes the surface of the specific article in a coil shape when a specific article is deformed or broken due to the influence of the external environment. Particularly, the breaking strength and elasticity are further increased by the single strand reinforcing yarn 200 in which a plurality of pieces are arranged on the surface of a specific article. That is, the single strand reinforcing liner 200 enhances the durability against the breaking strength of a specific article while protecting the specific article from the external environment together with the body 100 described above. Particularly, since the single stranded reinforcing member 200 is arranged on the surface of the body 100 in a spring-like manner, there is an effect that the restoring force due to spring elasticity can be further enhanced when lateral or longitudinal external pressure is generated.

다른 일례로, 상기 싱글 스트랜드 보강사(200)는 상기 몸체부(100)의 내부에 삽입된 형태로 구성될 수도 있다.In another example, the single strand reinforcing yarn 200 may be inserted into the body 100.

한편, 상기 보강재(20)는 크게 준비과정(S100)과 1차 코팅과정(S200) 및 와인딩과정(S300), 가류과정(S500) 및 보강재 생성과정(S600)으로 구성된 제조방법을 통해서 특정 물품의 표면에 끼워질 수 있는 몸체(100)와 싱글 스트랜드 보강사(200)가 일체화된 보강재(20)를 완성할 수 있다.The stiffener 20 may be manufactured through a manufacturing process including a preparation process S100, a primary coating process S200, a winding process S300, a vulcanization process S500, and a stiffener production process S600. It is possible to complete the reinforcing member 20 in which the body 100 that can be fitted to the surface and the single strand reinforcing member 200 are integrated.

이하, 상기 특정 물품을 통상의 배기시스템 행거(10)에 한정하여 설명한다.Hereinafter, the specific article will be limited to a typical exhaust system hanger 10.

상기 준비과정(S100)은 내경형성부(300)를 준비하는 과정으로 구성된다. 내경형성부(300)는 배기시스템 행거(10)와 동일 또는 작은 외경으로 구성된다. 준비과정(S100)은 내경형성부(300)를 통상의 코팅장치의 금형에 배치하는 과정이다.The preparation process (S100) includes a process of preparing the inner diameter forming unit 300. The inner diameter forming portion 300 has the same or a small outer diameter as the exhaust system hanger 10. The preparation process S100 is a process of disposing the inner diameter forming unit 300 in a mold of a conventional coating apparatus.

상기 1차 코팅과정(S200)은 상기 내경형성부(300)의 외면에 열경화성 수지를 코팅하는 과정이다. 1차 코팅과정(S200)을 좀 더 상세히 설명하면 통상의 코팅장치를 통해서 내경형성부(300) 표면에 고 내열의 고무가 두께 0.5mm ~ 1.5mm가 구성되도록 코팅한다. 이렇게 코팅된 열경화성 수지는 상기에서 설명된 몸체(100)가 된다.The primary coating process (S200) is a process of coating a thermosetting resin on the outer surface of the inner diameter forming unit 300. The first coating process (S200) will be described in more detail. A high heat resistant rubber is coated on the inner diameter forming portion 300 through a conventional coating device so that the thickness of the rubber is 0.5 mm to 1.5 mm. The thus coated thermosetting resin becomes the body 100 described above.

한편, 고무(rubber)를 대체한 탄성을 가진 다른 열경화성 수지를 사용할 수도 있다.On the other hand, another thermosetting resin having elasticity in place of rubber may be used.

상기 와인딩과정(S300)은 1차 코팅과정(S200)을 통하여 코팅된 열경화성 수지에 상기 싱글 스트랜드 보강사(200)를 와인딩하는 과정이다. 와인딩과정(S300)을 좀 더 상세히 설명하면, 상에서 설명될 내경형성부(300)의 표면에 코팅된 열경화성 수지의 표면으로 통상의 와인딩장치를 통해서 나일론(Nylon)840D/2를 코일형태로 감싸는 과정이다. 코일 간격은 1mm ~ 2mm 이하가 되도록 한다.The winding process (S300) is a process of winding the single strand reinforcing yarn (200) on the thermosetting resin coated through the first coating process (S200). The winding process (S300) will be described in more detail. The process of wrapping the nylon 840D / 2 in the form of a coil through a conventional winding device onto the surface of the thermosetting resin coated on the surface of the inner diameter- to be. The coil spacing should be between 1 mm and 2 mm.

한편, 상기 나일론(Nylon)840D/2는 용이한 설명을 위해서 한정한 것일 뿐, 싱글 스트랜드 보강사(200)를 금속 등으로 대체할 수도 있다.Meanwhile, the Nylon 840D / 2 is limited for ease of explanation, and the single strand reinforcing fiber 200 may be replaced with a metal or the like.

상기 가류과정(S500)은 1차 코팅과정(S200)을 통하여 코팅된 열경화성 수지를 가류하는 과정이다. 가류과정(S500)을 좀더 상세히 설명하면 상기 와인딩과정(S300)을 거친 싱글 스트랜드 보강사(200)의 표면을 통상의 가류장치를 통해서 35분~45분 동안 140℃~160℃ 이내의 온도로 가열하면서 내경형성부(300) 방향으로 압력을 가한다. 가류과정(S500)을 통해서 열경화성 수지의 몸체(100)에 싱글 스트랜드 보강사(200)가 투입되면서 일체화 된다. 가류과정(S500)은 고온에 의해서 발생하는 몸체(100) 내부의 기포를 제거할 수 있다.The vulcanization process (S500) is a process of vulcanizing the coated thermosetting resin through the first coating process (S200). The vulcanization process (S500) will be described in more detail. The surface of the single strand reinforcing yarn 200 subjected to the winding process (S300) is heated to a temperature within a range of 140 to 160 ° C for 35 to 45 minutes through a conventional vulcanizer And forms a pressure in the direction of the inner diameter forming portion 300. The single strand reinforcing yarn 200 is inserted into the body 100 of the thermosetting resin through the vulcanization process (S500) and integrated. The vulcanization process (S500) can remove air bubbles inside the body (100) generated by the high temperature.

한편, 가류과정(S500)은 이하 다른 실시 예에서 설명될 2차 코팅과정(S400)을 거친 후에 실시 될 수도 있다.On the other hand, the vulcanization process (S500) may be performed after the secondary coating process (S400), which will be described later in another embodiment.

상기 보강재 생성과정(S600)은 가류과정(S500)을 통하여 내부에 상기 싱글 스트랜드 보강사(200)가 와인딩된 경화된 열경화성 수지를 소정의 폭으로 절단하는 과정이다. 보강재 생성과정(S600)을 좀더 상세히 설명하면 상기에서 설명한 가류과정(S500)을 거친 제작품을 냉각시킨 후, 내경형성부(300)를 제거한다. 내경형성부(300)가 제거된 몸체(100)와 싱글 스트랜드 보강사(200)를 사용될 배기시스템 행거(10)의 두께 이하의 길이로 절단한다.The stiffener forming process S600 is a process of cutting the cured thermosetting resin wound on the single strand reinforcing fiber 200 into a predetermined width through vulcanizing process S500. The stiffener forming process (S600) will be described in more detail. After cooling the manufactured product through the vulcanizing process (S500) described above, the inner diameter forming unit 300 is removed. The body 100 in which the inner diameter forming part 300 is removed and the single strand reinforcing yarn 200 are cut to a length equal to or shorter than the thickness of the exhaust system hanger 10 to be used.

이상에서 설명된 제조방법에 따른 보강사가 와인딩된 보강재는 몸체(100)의 표면에 싱글 스트랜드 보강사(200)가 코일형태로 감진 보강사가 와인딩된 보강재를 생산할 수 있다. 보강사가 와인딩된 보강재는 싱글 스트랜드 보강사(200)와 열경화성 수지로 제작된 몸체(100)가 일체화 됨으로써 내구성이 강화되는 효과가 있다. 본 실시 예에서의 보강재(20)는 배기시스템 행거(10)의 표면에 끼울 수 있도록 배기시스템 행거(10)의 크기보다 크게 벌려서 설치한다.The reinforcing member wound with the reinforcing yarn according to the above-described manufacturing method can produce a reinforcing member in which the single strand reinforcing member 200 is wound on the surface of the body 100 in the form of a coil. The reinforcing yarn is reinforced by reinforcing the single strand reinforcing yarn 200 and the body 100 made of a thermosetting resin to enhance durability. The reinforcing member 20 in this embodiment is installed so as to be larger than the size of the exhaust system hanger 10 so as to be fitted to the surface of the exhaust system hanger 10. [

이상에서 설명된 보강사가 와인딩된 보강재는 배기시스템 행거(10)의 표면에 위치함으로써, 배기시스템 행거(10)가 외부환경에 영향을 받지 않을 뿐만 아니라, 배기시스템 행거(10)의 수명을 대폭 향상시키는 효과가 있다.The reinforcement yarn winding stiffener described above is placed on the surface of the exhaust system hanger 10 so that the exhaust system hanger 10 is not affected by the external environment and greatly improves the life of the exhaust system hanger 10 .

나아가 몸체부(100)는 열가소성수지로 구성됨으로써, 배기시스템 행거(10)와 배기계 및 차체 간에 발생하는 유격을 해소함과 아울러 충격을 흡수함으로써 배기계의 진동을 억제하는 효과가 있다.Furthermore, since the body portion 100 is made of a thermoplastic resin, it has the effect of suppressing the vibration generated in the exhaust system by absorbing the impact, as well as eliminating clearances between the exhaust system hanger 10 and the exhaust system and the vehicle body.

한편, 싱글 스트랜드 보강사(200)가 배기시스템 행거(10)의 표면에 코일형태로 복수회 감기는 형태로 위치하도록 몸체부(100)에 구성됨으로써, 배기시스템 행거(10)의 내구성이 증대되는 효과가 있다.On the other hand, since the single-strand reinforced-coil 200 is constructed in the body 100 so as to be positioned in the form of a plurality of turns in the form of a coil on the surface of the exhaust system hanger 10, the durability of the exhaust system hanger 10 is increased It is effective.

본 명세서에서 개시된 보강사가 와인딩된 보강재는 몸체부(100) 자체에 싱글 스트랜드 보강사(200)가 복수회 감겨있음으로써, 배기시스템 행거(10)의 두께에 맞추어 단순히 절단하는 공정만으로 다양한 두께를 가진 배기시스템 행거(10)에 적용할 수 있는바, 생산공정이 단순해지는 효과가 있다.The reinforcement yarn wound on the reinforcing yarn is wound around the body portion 100 itself a plurality of times so that it is possible to cut the reinforcement yarn 10 with various thicknesses The present invention can be applied to the exhaust system hanger 10, which has the effect of simplifying the production process.

나아가, 상기 내경형성부(300)가 몸체(100) 내부에 존재한 상태로 절단될 수도 있다. 이때의 내경형성부(300)는 몸체(100) 내부에 배기시스템 행거(10)가 삽입될 때에서 밀려나도록 할 수 있다. 즉 내경형성부(300)는 이상에서 설명한 보강재(20)를 배기시스템 행거(10)에 설치하는 동안 그 형태가 유지되도록 함으로써, 보강재(20)의 설치를 간편하게 할 수도 있다.Further, the inner diameter forming part 300 may be cut in a state in which the inner diameter forming part 300 exists inside the body 100. At this time, the inner diameter forming portion 300 can be pushed when the exhaust system hanger 10 is inserted into the body 100. In other words, the inner diameter forming portion 300 can maintain the shape of the stiffener 20 during the installation of the stiffener 20 in the exhaust system hanger 10, thereby simplifying the installation of the stiffener 20. [

한편, 다른 일 실시 예로 상기 보강사가 와인딩된 보강재는 상기에서 설명한 준비과정(S100)과 1차 코팅과정(S200), 와인딩과정(S300), 가류과정(S500) 및 보강재 생성과정(S600)에 2차 코팅과정(S400)을 더 포함하여, 몸체(100) 내부에 싱글 스트랜드 보강사(200)가 위치하는 보강사가 와인딩된 보강재(400)를 생산할 수 있다.Meanwhile, in another embodiment, the reinforcement material wound with the reinforcement yarn is wound on the reinforcement material in the preparation process S100, the first coating process S200, the winding process S300, the vulcanization process S500, and the stiffener production process S600 It is possible to produce the stiffener 400 in which the reinforcing yarn in which the single strand reinforcing yarn 200 is wound is further wound in the body 100 by further performing the car coating process (S400).

상기 2차 코팅과정(S400)은 상기에서 설명된 와인딩과정(S300)과 가류과정(S500) 사이에 진행한다. 2차 코팅과정(S400)은 싱글 스트랜드 보강사(200)가 와인딩된 상기 열경화성 수지에 추가적으로 열경화성 수지를 더 코팅하는 과정이다. 여기서 사용되는 열경화성 수지는 상기 1차 코팅과정(S200)에서 사용된 동일한 수지가 사용된다.The secondary coating process (S400) proceeds between the winding process (S300) and the vulcanization process (S500) described above. The second coating process (S400) is a process of further coating a thermosetting resin on the thermosetting resin wound on the single strand reinforcing fiber (200). As the thermosetting resin used herein, the same resin used in the primary coating step (S200) is used.

이상에서 설명된 방법으로 제조된 보강재(20)는 싱글 스트랜드 보강사(200)를 중심으로 안쪽과 표면으로 고무가 감싸는 형태로 구성됨으로써, 외부환경의 영향을 더욱 억제할 수 있는 효과가 있다.The reinforcing material 20 manufactured by the above-described method has a structure in which the rubber is wrapped around the inside and the surface of the single strand reinforcing fiber 200, so that the effect of the external environment can be further suppressed.

상기에서 설명한 과정을 통한 보강사가 와인딩된 보강재를 이용한 배기시스템 행거는 차체 및 배기계와 결합하여 배기계가 차체에 고정될 수 있도록 하는 통상의 배기시스템 행거(10) 및 상기 배기시스템 행거(10)의 외부에 배치되는 보강재(20)를 포함하여 구성된다.The exhaust system hanger using the reinforcement yarn wound with the reinforcing yarn through the above-described process includes a conventional exhaust system hanger 10 that allows the exhaust system to be fixed to the vehicle body in combination with the vehicle body and the exhaust system, And a stiffener (20) disposed on the stiffener.

상기 보강재(20)는 상기 배기시스템 행거(10)의 외주 면을 감싸도록 폐루프 형상을 가지는 몸체부(100) 및 상기 몸체부(100)에 적어도 일부분이 삽입되며, 상기 배기시스템 행거(10)의 외주 면을 코일 형상으로 복수회 감싸는 싱글 스트랜드(single strand) 보강사(200)를 포함한다.The stiffener 20 includes a body portion 100 having a closed loop shape so as to surround the outer circumferential surface of the exhaust system hanger 10 and at least a portion of the body portion 100 is inserted into the body portion 100, And a single strand brace 200 that surrounds the outer circumferential surface of the stator 200 in a coil shape a plurality of times.

상기 몸체부(100)는 배기시스템 행거(10)의 외주 면을 감싸도록 루프 형상을 가지도록 구성된다. 몸체부(100)는 배기시스템 행거(10)의 표면에 위치함으로써, 배기시스템 행거(10)의 변형 또는 파손을 일으키는 열 또는 충격 및 진동을 차단 또는 억제한다. 즉, 몸체부(100)는 배기시스템 행거(10)가 외부환경에 영향을 받지 않도록 하여 배기시스템 행거(10)의 수명을 대폭 향상시킨다. 몸체부(100)는 이하 설명될 싱글 스트랜드 보강사(200)를 배기시스템 행거(10)에 견고하게 고정시킬 수도 있다.The body part 100 is configured to have a loop shape so as to surround the outer circumferential surface of the exhaust system hanger 10. The body portion 100 is located on the surface of the exhaust system hanger 10 to block or suppress heat or shock and vibration that cause deformation or breakage of the exhaust system hanger 10. That is, the body portion 100 prevents the exhaust system hanger 10 from being influenced by the external environment, thereby greatly improving the life span of the exhaust system hanger 10. The body 100 may securely fasten the single strand reinforcing yarn 200 to be described below to the exhaust system hanger 10.

상기 몸체부(100)의 재질은 열가소성수지의 고무로 구성될 수도 있다. 고무로 구성된 몸체부(100)는 배기시스템 행거(10)의 변형 또는 파손을 일으키는 열 또는 충격 및 진동을 더욱 원활하게 억제할 수 있다. 고무로 구성된 몸체부(100)는 통상의 차체 또는 배기계 및 배기시스템 행거(10)의 제작 오차에 의한 유격을 탄성을 통해서 해소할 수도 있다.The body portion 100 may be made of rubber of thermoplastic resin. The body portion 100 made of rubber can more smoothly suppress heat or shock and vibration that cause deformation or breakage of the exhaust system hanger 10. [ The body 100 made of rubber may be resiliently removed from the clearance due to a manufacturing error of a conventional vehicle body or an exhaust system and an exhaust system hanger 10.

상기 싱글 스트랜드 보강사(200)는 통상의 금속 또는 직물 및 합성수지 등의 싱글 스트랜드(single strand)로 구성된다. 싱글 스트랜드 보강사(200)는 상기 배기시스템 행거(10)의 외주 면을 코일 형상으로 복수회 감싸는 형태가 되도록 구성된다. 싱글 스트랜드 보강사(200)는 외부환경의 영향으로 배기시스템 행거(10)가 변형 또는 파손될 수 있는 상황이 발생했을 때에 그 배기시스템 행거(10)의 표면을 코일 형상으로 고정시킨다. 특히 배기시스템 행거(10)의 표면에 다수개가 배열된 싱글 스트랜드 보강사(200)에 의해서 파단강도가 및 탄성이 더욱 증대된다. 즉, 싱글 스트랜드 보강사(200)는 상기에서 설명된 몸체부(100)와 함께 외부환경으로부터 배기시스템 행거(10)를 보호하면서 배기시스템 행거(10)의 파단강도에 대한 내구성을 강화시키는 것이다.The single strand reinforcing yarn 200 is composed of a single strand such as ordinary metal, cloth, synthetic resin, or the like. The single strand reinforcing member 200 is configured so as to surround the outer circumferential surface of the exhaust system hanger 10 a plurality of times in a coil shape. The single strand reinforcing member 200 fixes the surface of the exhaust system hanger 10 in a coil shape when the exhaust system hanger 10 is deformed or broken due to the influence of the external environment. Particularly, the breaking strength and the elasticity are further increased by the single strand reinforcing yarn 200 in which a plurality of pieces are arranged on the surface of the exhaust system hanger 10. That is, the single strand reinforcing member 200 enhances the durability against the breaking strength of the exhaust system hanger 10 while protecting the exhaust system hanger 10 from the external environment together with the body 100 described above.

한편, 상기 싱글 스트랜드 보강사(200)는 상기 몸체부(100)의 내부에 삽입된 형태로 구성될 수도 있고, 몸체부(100)의 전체 또는 일부분에 구성될 수도 있다.The single strand reinforcing yarn 200 may be inserted into the body 100 or may be formed on the entire body 100 or part of the body 100.

일 례로, 보강사가 와인딩된 보강재는 상기 배기시스템 행거(10)의 외부에 배치된 후 통상의 가열과정을 통하여 상기 배기시스템 행거(10)의 외부에 부착될 수 있다. 가열과정은 배기시스템 행거(10)에 보강사가 와인딩된 보강재를 설치한 후, 통상의 가열장치를 통해서 140℃~160℃로 가열한다. 가열과정에서 몸체(100)의 일부가 녹으면서 배기시스템 행거(10)의 표면과 일체화가 진행된다.For example, the stiffener wound with the reinforcement yarn may be disposed outside the exhaust system hanger 10 and then attached to the exterior of the exhaust system hanger 10 through a conventional heating process. The heating process is performed by installing a reinforcing material wound on the exhaust system hanger 10 with a reinforcing yarn, and then heating it to 140 to 160 DEG C through a normal heating device. During the heating process, a part of the body 100 is melted and integrated with the surface of the exhaust system hanger 10.

다른 일례로, 상기 보강재(20)는 상기 배기시스템 행거(10)의 외부에 배치된 후 가류과정(S500)을 통하여 상기 배기시스템 행거(10)의 외부에 부착될 수도 있다. 본 일례에서의 가류과정(S500)은 상기에서 설명된 가류과정(S500)과 동일하다. 가류과정(S500)은 몸체(100)의 일부가 녹으면서 배기시스템 행거(10)의 표면과 일체화가 진행된다. 가류과정(S500)은 고온에 의해서 발생하는 몸체(100) 내부의 기포를 제거할 수 있다.Alternatively, the stiffener 20 may be attached to the exterior of the exhaust system hanger 10 via a post-vulcanization process (S500) disposed outside the exhaust system hanger 10. The vulcanization process (S500) in this example is the same as the vulcanization process (S500) described above. In the vulcanization process (S500), a part of the body 100 is melted and integrated with the surface of the exhaust system hanger 10. The vulcanization process (S500) can remove air bubbles inside the body (100) generated by the high temperature.

한편, 상기 배기시스템 행거(10)는 몸체부(100)와 동일한 열가소성 수지로 구성될 수 있다. 몸체부(100)와 동일한 소재로 구성된 배기시스템 행거(10)는 가열과정 또는 가류과정(S500)을 통해서 더욱 견고한 일체화가 진행된다. 반대로 몸체부(100)를 배기시스템 행거(10)와 동일한 수지로 구성할 수도 있다.Meanwhile, the exhaust system hanger 10 may be made of the same thermoplastic resin as the body 100. The exhaust system hanger 10 made of the same material as that of the body part 100 is further solidified through the heating process or the vulcanization process (S500). Conversely, the body 100 may be made of the same resin as the exhaust system hanger 10.

상기로부터, 본 개시의 다양한 실시 예들이 예시를 위해 기술되었으며, 아울러 본 개시의 범주 및 사상으로부터 벗어나지 않고 가능한 다양한 변형 예들이 존재함을 이해할 수 있을 것이다. 그리고 개시되고 있는 상기 다양한 실시 예들은 본 개시된 사상을 한정하기 위한 것이 아니며, 진정한 사상 및 범주는 하기의 청구항으로부터 제시될 것이다.From the foregoing it will be appreciated that various embodiments of the present disclosure have been described for purposes of illustration and that there are many possible variations without departing from the scope and spirit of this disclosure. And that the various embodiments disclosed are not to be construed as limiting the scope of the disclosed subject matter, but true ideas and scope will be set forth in the following claims.

10 : 배기시스템 행거
20 : 보강재
100 : 몸체부
110 : 제1 몸체
120 : 제2 몸체
200 : 싱글 스트랜드 보강사
300 : 내경형성부
S100 : 준비과정
S200 : 1차 코팅과정
S300 : 와인딩과정
S400 : 2차 코팅과정
S500 : 가류과정
S600 : 보강재 생성과정10: Exhaust system hanger
20: Stiffener
100:
110: first body
120: second body
200: Single Strand Instructor
300: inner diameter forming portion
S100: Preparatory Course
S200: Primary coating process
S300: Winding process
S400: Second coating process
S500: vulcanization process
S600: Stiffener creation process

Claims (5)

배기계가 차체에 고정될 수 있도록 하는 배기시스템 행거의 외부에 배치되는 보강재에 있어서,
상기 배기시스템 행거의 외주 면을 감싸도록 폐루프 형상을 가지는 몸체부; 및
상기 몸체부에 적어도 일부분이 삽입되며, 상기 배기시스템 행거의 외주 면을 코일 형상으로 복수회 감싸는 싱글 스트랜드 보강사를 포함하되,
상기 몸체부는 열가소성 수지로 구성되며,
상기 싱글 스트랜드 보강사는 상기 몸체부의 내부에 삽입되되,
상기 보강재는
내경형성부를 준비하는 준비과정;
상기 내경형성부의 외면에 열경화성 수지를 코팅하는 1차 코팅과정;
상기 1차 코팅과정을 통하여 코팅된 열경화성 수지에 상기 싱글 스트랜드 보강사를 와인딩하는 와인딩과정;
상기 싱글 스트랜드 보강사가 와인딩된 상기 열경화성 수지에 추가적으로 열경화성 수지를 코팅하는 2차 코팅과정;
상기 1차 코팅과정 및 상기 2차 코팅과정을 통하여 코팅된 열경화성 수지를 가류하는 가류과정; 및
상기 가류과정을 통하여 내부에 상기 싱글 스트랜드 보강사가 와인딩된 경화된 열경화성 수지를 소정의 폭으로 절단하여 코일 형상으로 복수회 감긴 싱글 스트랜드 보강사를 포함하는 경화된 열경화성 수지를 얻는 보강재 생성과정을 통하여 얻어지는 보강사가 와인딩된 보강재.A stiffener disposed outside of an exhaust system hanger for allowing an exhaust system to be secured to a vehicle body,
A body portion having a closed loop shape to surround an outer peripheral surface of the exhaust system hanger; And
And a single strand reinforcing member inserted at least partially into the body portion and wrapping the outer circumferential surface of the exhaust system hanger plural times in a coil shape,
Wherein the body portion is made of a thermoplastic resin,
The single strand reinforcing yarn is inserted into the body portion,
The reinforcing member
A preparation process for preparing an inner diameter forming portion;
A first coating step of coating a thermosetting resin on an outer surface of the inner diameter forming part;
A winding process for winding the single strand reinforcing member on the thermosetting resin coated through the primary coating process;
A secondary coating process in which the single strand reinforcing yarn is further coated with a thermosetting resin in addition to the thermosetting resin wound therewith;
A vulcanization process of vulcanizing the thermosetting resin coated through the primary coating process and the secondary coating process; And
A reinforcing material producing step of obtaining a cured thermosetting resin including a single strand reinforcing yarn wound in a coil shape a plurality of times by cutting the cured thermosetting resin winding the single strand reinforcing yarn into a predetermined width through the vulcanizing process Reinforcing material with reinforcing yarns. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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