KR101943161B1

KR101943161B1 - Attachable direction switching typed interlocking door moving apparatus

Info

Publication number: KR101943161B1
Application number: KR1020160137658A
Authority: KR
Inventors: 정재홍
Original assignee: 정재홍
Priority date: 2016-10-21
Filing date: 2016-10-21
Publication date: 2019-01-28
Also published as: KR20180044057A

Abstract

본 발명은 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치는, 단면이 'H'자 형상으로 양 측면, 상부면 및 하부면이 각각 절곡되어 형성되는 제1 프레임과, 상기 제1 프레임의 양 측면을 따라 각각 이동하는 한 쌍의 날개판과, 상기 제1 프레임의 양측 단부의 상부면에 삽입되며, 회전체가 형성되는 한 쌍의 결합구와, 상기 제1 프레임의 양측 단부의 하부면에 결합하고, 연동도어의 피봇이 삽입되는 적어도 하나 이상의 제1 관통공이 형성되는 한 쌍의 제1 피봇연결구와, 상기 회전체에 권치되면서 상기 한 쌍의 날개판과 연결되는 벨트부를 포함한다.
이에 따라, 연동도어 설치시 도어의 방향이 바뀌는 경우에 착탈식으로 분해 조립되어 손쉽게 설치를 변경할 수 있다.[0001] The present invention relates to a detachable directional switchable interlocking door conveying device, wherein a detachable directional switchable interlocking door conveying device according to an embodiment of the present invention has a cross section of 'H' shape and has both sides, A pair of wing plates which are respectively moved along both side surfaces of the first frame and a pair of wing plates which are inserted into upper surfaces of both side ends of the first frame and in which a rotating body is formed A pair of first pivot connection ports connected to lower surfaces of both side end portions of the first frame and having at least one through hole into which the pivot of the interlocking door is inserted, And a belt portion connected to the pair of wing plates.
Accordingly, when the direction of the door changes when the interlocking door is installed, it can be easily disassembled and assembled so that the installation can be changed easily.

Description

착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치{ATTACHABLE DIRECTION SWITCHING TYPED INTERLOCKING DOOR MOVING APPARATUS}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a detachable directional interlocking door transfer device,

본 발명은 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연동도어 설치시 방향전환이 용이하도록 하는 기술이 개시된다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a detachable directional switching type interlocking door transfer device, and more particularly, to a technology for facilitating direction switching when installing a interlocking door.

현관문 외에 실내에 진입하기 위한 중문으로써 슬라이딩 도어가 많이 사용되고 있다. 슬라이딩 도어의 경우 일반적으로 2중 또는 3중으로 설치하여 사용할 수 있다. 이 경우, 복수의 도어가 서로 연동하여 움직이는 3중 연동도어의 형태가 일반적으로 사용되고 있다. 3중 연동도어는 하나의 도어가 열리고 닫힘에 따라 나머지 도어들도 연동하여 열리고 닫히게 된다.In addition to the front door, a sliding door is widely used as a door for entering the interior. In the case of a sliding door, generally, it can be installed in a double or triple arrangement. In this case, a type of triple interlocking door in which a plurality of doors cooperate with each other is generally used. In the triple interlocking door, as one door is opened and closed, the remaining doors are opened and closed by interlocking.

종래의 기술 중 대한민국 등록특허 제10-1419900호(2014.07.09 등록)는 슬림 구조의 문짝에 적용할 수 있는 3연동 미닫이 창호의 연동장치 및 이를 이용한 3연동 미닫이 창호에 관한 것으로, 측판의 너비가 슬림화 된 슬림 구조의 미닫이 창호에 기존 창호 고정부재, 회전부재 등의 부품을 그대로 사용할 수 있는 미닫이 창호의 연동장치를 개시하고 있다.Korean Patent Registration No. 10-1419900 (Registered on Jul. 31, 2014) of the related art relates to a three-link sliding door window interlock device applicable to a door of a slim structure and a three-door sliding window door using the same, Discloses an interlocking device for a sliding window which can use components of an existing window fixing member, a rotary member and the like as it is in a slim window structure with a slim structure.

그러나, 상기 종래의 기술은 설치 시공시 도어의 위치가 변경되거나, 열리는 방향을 변경하고자 하는 경우에 다시 부품을 분해하여 재조립해야 한다는 점에서 작업시간 및 유지관리가 불편하다는 한계가 있다.However, the above-described conventional art has a limitation in that it is inconvenient for the operation time and maintenance because the door must be disassembled and reassembled when the position of the door is changed or the direction of opening is changed.

본 발명의 해결하고자 하는 기술적 과제는 연동도어 설치시 도어의 방향이 바뀌는 경우에 착탈식으로 분해 조립되어 손쉽게 설치를 변경할 수 있는 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치를 제공하기 위함이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a detachable directional switchable interlocking door transfer device that can be easily disassembled and disassembled when a direction of a door changes when installing an interlocking door.

또한, 동일한 프레임을 사용함에 따라 생산비용을 줄이고, 무볼트방식으로 결합함에 따라 설치작업을 용이하게 할 수 있는 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치를 제공하기 위함이다.It is another object of the present invention to provide a detachable directional switchable interlocking door conveying device which can reduce the production cost by using the same frame and can easily perform the installation work by combining it in a boltless manner.

본 발명의 일 실시예에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치는, 단면이 'H'자 형상으로 양 측면, 상부면 및 하부면이 각각 절곡되어 형성되는 제1 프레임과, 상기 제1 프레임의 양 측면을 따라 각각 이동하는 한 쌍의 날개판과, 상기 제1 프레임의 양측 단부의 상부면에 삽입되며, 회전체가 형성되는 한 쌍의 결합구와, 상기 제1 프레임의 양측 단부의 하부면에 결합하고, 연동도어의 피봇이 삽입되는 적어도 하나 이상의 제1 관통공이 형성되는 한 쌍의 제1 피봇연결구와, 상기 회전체에 권치되면서 상기 한 쌍의 날개판과 연결되는 벨트부와, 단면이 'H'자 형상으로 상부면 및 하부면이 각각 절곡되어 형성되며, 상기 제1 프레임의 일측에 이격되어 배열되는 적어도 하나 이상의 제2 프레임과, 상기 제2 프레임의 양측 단부의 상부면에 결합하고, 도어틀에 형성된 상부레일의 돌기와 끼움결합하는 돌기홈이 이격되어 형성되고, 상기 돌기홈 사이의 이격된 공간으로 상기 날개판의 돌출부가 탈착되는 한 쌍의 레일연결구와, 상기 제2 프레임의 양측 단부의 하부면에 삽입되고, 또 다른 연동도어의 피봇이 삽입되는 적어도 하나 이상의 제2 관통공이 형성되는 한 쌍의 제2 피봇연결구를 포함한다.A detachable directional switching type interlocking door transfer device according to an embodiment of the present invention includes a first frame having a side surface, an upper surface and a lower surface formed by bending each of the side surfaces in an 'H' A pair of wing plates that are respectively moved along both side surfaces of the first frame and a pair of wing plates that are inserted into upper surfaces of both side ends of the first frame and in which a rotating body is formed; A pair of first pivot connection ports formed with at least one first through hole into which a pivot of the interlocking door is inserted, a belt portion connected to the pair of the blade plates while being held by the rotating body, At least one second frame formed by bending an upper surface and a lower surface in an H shape and being spaced apart from one side of the first frame and a second frame coupled to upper surfaces of both side ends of the second frame, Door frame A pair of rail connection ports formed at spaced intervals between the projecting grooves to engage with protrusions of the formed upper rail and to which protrusions of the blade plate are detached; And a pair of second pivot connectors formed with at least one second through hole into which a pivot of another interlocking door is inserted.

또한, 상기 한 쌍의 날개판은, 상기 돌출부가 길이방향으로 단차지게 형성되고, 상기 돌출부와 연장형성되어 상기 제1 프레임의 양 측면에 연결되는 몸체에는 돌기형태의 상기 벨트부가 2열로 배열되도록 벨트체결홈이 형성될 수 있다.In addition, the pair of wing plates may be formed such that the protrusions are formed to be stepped in the longitudinal direction, and a body extending from the protrusions and connected to both sides of the first frame, So that a fastening groove can be formed.

또한, 상기 한 쌍의 결합구는, 상부 일측에는 상기 회전체가 베어링 결합되고, 상부 타측에는 상기 상부레일에 삽입되어 결합되는 가이드부가 형성되되, 상기 가이드부의 상부면은 만곡된 형태로 형성되어 상기 상부레일과의 접촉면을 최소화할 수 있다.Further, the pair of coupling parts may have a guide part formed at one side of the upper part and bearing the lower part of the upper part of the upper rail. The upper part of the guide part is curved, The contact surface with the rail can be minimized.

또한, 상기 제2 프레임의 상부면에 삽입되는 사각너트와 볼트결합하여 상기 상부레일에 형성된 걸림돌기와 결합되어 상기 제2 프레임을 고정시키는 스토퍼를 더 포함하고, 상기 상부레일의 상기 돌기는 하방 단면이 삼각으로 형성되어 상기 돌기홈에 결착시 접촉면이 최소화될 수 있다.The stopper may further include a stopper coupled with a latching protrusion formed on the upper rail to fix the second frame, the stopper being coupled with a rectangular nut inserted into an upper surface of the second frame, So that the contact surface can be minimized when the protrusion groove is engaged with the protrusion groove.

또한, 상기 피봇에 결착되어 상기 레일연결구와 상기 연동도어 간의 간격을 일정하게 유지시키는 스페이서를 더 포함할 수 있다.The spacer may further include a spacer that is attached to the pivot and maintains a constant gap between the rail connection port and the interlocking door.

이에 따라, 연동도어 설치시 도어의 방향이 바뀌는 경우에 착탈식으로 분해 조립되어 손쉽게 설치를 변경할 수 있다.Accordingly, when the direction of the door changes when the interlocking door is installed, it can be easily disassembled and assembled so that the installation can be changed easily.

또한, 동일한 프레임을 사용함에 따라 생산비용을 줄이고, 무볼트방식으로 결합함에 따라 설치작업을 용이하게 할 수 있다.In addition, since the same frame is used, the production cost can be reduced, and the installation work can be facilitated by combining with the nonvolatile method.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치의 구성도,
도 2는 도 1에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치가 연동도어 및 상부레일과 연결되는 것을 설명하기 위한 예시도,
도 3은 도 1에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치에서 제1 프레임 및 제2 프레임에 결합되는 구성을 설명하기 위한 예시도,
도 4 및 도 5는 도 1에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치 중 날개판과 레일연결구의 연결관계를 설명하기 위한 예시도,
도 6은 도 1에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치와 연동도어의 간의 간격을 유지하는 것을 설명하기 위한 예시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a configuration diagram of a detachable directional switching type interlocking door transfer device according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is an exemplary view for explaining the detachable directional switching type interlocking door transfer device according to FIG. 1 being connected to an interlocking door and an upper rail;
Fig. 3 is an exemplary view for explaining a configuration in which the first and second frames are coupled to each other in the detachable direction-changeable interlocking door transport apparatus according to Fig. 1;
FIG. 4 and FIG. 5 are views for explaining the connection relation between the blade plate and the rail connector of the detachable direction-changeable interlocking door conveying apparatus according to FIG. 1;
Fig. 6 is an exemplary view for explaining maintenance of the interval between the detachable direction-switching type interlocking door transfer device and the interlocking door according to Fig. 1;

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다. 사용되는 용어들은 실시예에서의 기능을 고려하여 선택된 용어들로서, 그 용어의 의미는 사용자, 운용자의 의도 또는 판례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 후술하는 실시예들에서 사용된 용어의 의미는, 본 명세서에 구체적으로 정의된 경우에는 그 정의에 따르며, 구체적인 정의가 없는 경우는 당업자들이 일반적으로 인식하는 의미로 해석되어야 할 것이다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The terms used are terms selected in consideration of the functions in the embodiments, and the meaning of the terms may vary depending on the user, the intention or the precedent of the operator, and the like. Therefore, the meaning of the terms used in the following embodiments is defined according to the definition when specifically defined in this specification, and unless otherwise defined, it should be interpreted in a sense generally recognized by those skilled in the art.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치의 구성도이고, 도 2는 도 1에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치가 연동도어 및 상부레일과 연결되는 것을 설명하기 위한 예시도이고, 도 3은 도 1에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치에서 제1 프레임 및 제2 프레임에 결합되는 구성을 설명하기 위한 예시도이다.FIG. 1 is a schematic view of a detachable directional switchable interlocking door transfer device according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a side view of the detachable directional switchable interlocking door transfer device shown in FIG. 1 connected to an interlocking door and an upper rail Fig. 3 is an exemplary view for explaining a structure in which the detachable direction-switching type interlocking door transport apparatus according to Fig. 1 is coupled to the first frame and the second frame.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치(100)는 제1 프레임(110), 한 쌍의 날개판(120), 한 쌍의 결합구(130), 한 쌍의 제1 피봇연결구(140), 벨트부(150), 제2 프레임(160), 한 쌍의 레일연결구(170) 및 한 쌍의 제2 피봇연결구(180)를 포함한다.1 to 3, a detachable directional switchable interlocking door conveying apparatus 100 according to an embodiment of the present invention includes a first frame 110, a pair of vane plates 120, A pair of first pivot connection ports 140, a belt section 150, a second frame 160, a pair of rail connection ports 170, and a pair of second pivot connection ports 180.

제1 프레임(110)은 연동도어(10) 중 어느 하나의 상부에 위치하며, 상부레일(200)과 결합하여 이동한다. 제1 프레임(110)이 상부레일(200)을 따라 이동시 하부의 연동도어(10) 중 어느 하나가 연동하여 이동하게 된다. 제1 프레임(110)은 단면이 'H'자 형상으로 양 측면, 상부면 및 하부면이 각각 절곡되어 형성된다. 예를 들어, 제1 프레임(110)의 단면은 '

'와 같은 형상으로 형성될 수 있다. 이 경우, 제1 프레임(110)의 길이 및 폭은 연동도어(10)의 크기에 따라 달라질 수 있다.The first frame 110 is located on one of the interlocking doors 10 and moves in combination with the upper rail 200. When the first frame 110 moves along the upper rail 200, any one of the lower interlocking doors 10 moves in conjunction with each other. The first frame 110 has an H-shaped cross section and is formed by bending both side surfaces, an upper surface and a lower surface. For example, the cross section of the first frame 110 is'

'May be formed. In this case, the length and width of the first frame 110 may vary depending on the size of the interlocking door 10.

제1 프레임(110)의 절곡된 양 측면으로는 후술하는 한 쌍의 날개판(120)이 삽입되는 날개홈(111)이 형성된다. 제1 프레임(110)은 상하부가 분리되어 절곡된 상부면으로는 한 쌍의 결합구(130)가 삽입되는 결합구홈(112)이 형성되고, 하부면으로는 한 쌍의 제1 피봇연결구(140)가 삽입되는 제1 피봇연결홈(113)이 형성된다. 또한, 제1 프레임(110)의 하부면 일측에는 모헤어가 삽입되는 모헤어홈(114)이 형성될 수 있다.On both sides of the bent portion of the first frame 110, a wing groove 111 into which a pair of wing plates 120 to be described later is inserted is formed. The first frame 110 is formed with a coupling groove 112 into which a pair of coupling holes 130 are inserted at an upper surface of which the upper and lower portions are separated from each other and a pair of first pivot coupling holes 140 The first pivot connection groove 113 is formed. In addition, a mohair groove 114 into which the mohair is inserted may be formed on one side of the lower surface of the first frame 110.

한 쌍의 날개판(120)은 제1 프레임(110)의 날개홈(111)에 삽입되어 양 측면을 따라 각각 이동한다. 이 경우, 한 쌍의 날개판(120)은 후술하는 결합구(130) 및 벨트부(150)에 의해 서로 반대 방향으로 이동한다. 한 쌍의 날개판(120)은 벨트부(150)가 연결되어 하나의 폐루프 상에서 한 쌍의 날개판(120)이 제1 프레임(110)의 측면을 따라 직선 왕복 운동을 하게 된다. 한 쌍의 날개판(120)은 제1 프레임(110) 상에서 서로 반대방향으로 이동하도록 구성된다. 한 쌍의 날개판(120)은 후술하는 레일연결구(170)와 탈착식으로 분리 또는 결합된다.The pair of wing plates 120 are inserted into the wing grooves 111 of the first frame 110 and move along both sides. In this case, the pair of vane plates 120 are moved in opposite directions by the coupling part 130 and the belt part 150, which will be described later. The pair of wing plates 120 are connected to the belt unit 150 so that the pair of wing plates 120 are linearly reciprocated along the side surface of the first frame 110 on one closed loop. The pair of wing plates 120 are configured to move in opposite directions on the first frame 110. The pair of wing plates 120 are detachably separated or combined with a rail connecting port 170 to be described later.

또한, 날개판(120)은 돌출부(도시하지 않음)와 몸체(도시하지 않음)로 구성된다. 돌출부는 측면으로 돌출되어 후술하는 레일연결구(170)에 탈착된다. 돌출부는 길이방향으로 단차지게 형성될 수 있는데, 이는 상부레일(200)에 형성된 걸림돌기(도시하지 않음)가 이동하는데 방해가 되지 않도록 형성할 수 있다. 날개판(120)의 몸체는 제1 프레임(110)의 양 측면에 연결되어 이동한다. 몸체에는 돌기형태의 벨트부(150)가 2열로 배열되도록 벨트체결홈(도시하지 않음)이 형성된다. 몸체 중 결합구(130)의 회전체(131)와 맞닿는 부위는 만곡된 형태로 형성될 수 있다.The wing plate 120 is formed of a protrusion (not shown) and a body (not shown). The protruding portion protrudes laterally and is detached from the rail connecting port 170 described later. The protrusions may be formed so as to be stepped in the longitudinal direction so that they do not interfere with the movement of the latching protrusion (not shown) formed on the upper rail 200. The body of the wing plate 120 is connected to both sides of the first frame 110 and moves. A belt engagement groove (not shown) is formed in the body so that the projection portions 150 are arranged in two rows. A portion of the body that abuts the rotation body 131 of the coupling hole 130 may be formed in a curved shape.

한 쌍의 결합구(130)는 제1 프레임(110)의 양측 단부의 상부면에 삽입된다. 이 경우, 결합구(130)는 제1 프레임(110)에 결합되어 고정될 수 있다. 한 쌍의 결합구(130)의 상부 일측에는 회전체(131)가 형성되어 후술하는 벨트부(150)가 외주면에 연결되어 회전하도록 한다. 한 쌍의 결합구(130)의 회전체(131)의 외경은 사용자 설정에 의해 변경할 수 있다. 한 쌍의 결합구(130)는 서로 대향하며, 벨트부(150)에 의해 하나의 폐루프를 형성한다. 이 경우, 한 쌍의 결합구(130)는 날개판(120)이 이동하는 것을 멈추게 하는 스토퍼(190) 역할을 한다.The pair of coupling members 130 are inserted into upper surfaces of both side ends of the first frame 110. In this case, the coupling member 130 may be fixedly coupled to the first frame 110. A rotating body 131 is formed on one side of an upper portion of the pair of coupling holes 130 so that a belt portion 150, which will be described later, is connected to the outer peripheral surface and rotated. The outer diameter of the rotating body 131 of the pair of coupling holes 130 can be changed by user setting. The pair of engagement holes 130 are opposed to each other and form a closed loop by the belt portion 150. [ In this case, the pair of coupling holes 130 serves as a stopper 190 for stopping the wing plate 120 from moving.

또한, 결합구(130)에는 가이드부(132)가 형성될 수 있다. 가이드부(132)는 결합구(130)와 일체형 또는 탈착형으로 형성될 수 있다. 가이드부(132)는 상부레일(200)의 가이드홈(210)에 결합되어 지지된다. 가이드부(132)는 단면이 만곡된 형상으로 형성되어 가이드홈(210)과의 마찰면을 최소화할 수 있다. 이는 제1 프레임(110)과 함께 이동시 상부레일(200)과의 마찰에 의한 소음을 최소화하고 마찰력을 줄여 힘의 손실을 줄이도록 하기 위함이다.The coupling part 130 may be formed with a guide part 132. The guide part 132 may be integrally formed with the coupling part 130 or may be formed in a detachable manner. The guide part 132 is coupled to and supported by the guide groove 210 of the upper rail 200. The guide portion 132 may have a curved cross section to minimize a friction surface between the guide portion 132 and the guide groove 210. This is to minimize the noise caused by the friction with the upper rail 200 when moving together with the first frame 110 and to reduce the frictional force to reduce the loss of the force.

한 쌍의 제1 피봇연결구(140)는 제1 프레임(110)의 양측 단부의 하부면에 삽입되어 연동도어(10)의 피봇(11)과 연결된다. 제1 피봇연결구(140)에는 하나 이상의 제1 관통공(141)이 형성되며, 제1 피봇연결구(140)의 하부에 위치하는 연동도어(10)의 피봇(11)이 제1 관통공(141)에 삽입되어 연결된다. 제1 피봇연결구(140)는 제1 프레임(110)에 볼트결합방식으로 결합될 수 있으나, 이는 사용자 설정에 의해 달라질 수 있다.A pair of first pivot connection ports 140 are inserted into the lower surface of both side ends of the first frame 110 and connected to the pivot 11 of the interlocking door 10. One or more first through holes 141 are formed in the first pivot connection port 140 and the pivot 11 of the interlocking door 10 located below the first pivot connection port 140 is connected to the first through hole 141 As shown in Fig. The first pivot connection 140 may be coupled to the first frame 110 in a bolted manner, but this may vary depending on user settings.

벨트부(150)는 한 쌍의 결합구(130)의 회전체(131)를 감으면서 한 쌍의 날개판(120)과 연결된다. 벨트부(150)는 하나의 폐루프를 형성하여 외력에 의해 날개판(120)과 함께 회전한다. 이 경우, 벨트부(150)는 고무재 또는 합성수지재로 형성할 수 있으나, 반드시 이에 한정하는 것은 아니다. 벨트부(150)는 표면에 곡면 형상의 돌기(220)가 기 설정된 간격으로 형성된다. 이러한, 돌기(220)는 날개판(120)에 끼움결합되어 빠지지 않도록 하는 역할을 한다. 벨트부(150)의 길이 및 폭은 사용자 설정에 의해 달라질 수 잇다. 또한, 벨트부(150)의 돌기는 일 측면 또는 양 측면에 형성될 수도 있다.The belt portion 150 is connected to the pair of vanes 120 while winding the rotating body 131 of the pair of coupling holes 130. The belt portion 150 forms one closed loop and rotates together with the wing plate 120 by an external force. In this case, the belt part 150 may be formed of a rubber material or a synthetic resin material, but is not limited thereto. The belt portion 150 has curved protrusions 220 formed at predetermined intervals on its surface. The protrusion 220 is engaged with the blade 120 to prevent the protrusion 220 from falling out. The length and width of the belt portion 150 may vary depending on user settings. The protrusion of the belt portion 150 may be formed on one side or both sides.

제2 프레임(160)은 연동도어(10) 중 어느 하나의 상부에 위치하며, 상부레일(200)과 결합하여 이동한다. 이 경우, 제2 프레임(160)은 제1 프레임(110)과 동일한 형상으로 형성될 수 있으며, 제1 프레임(110)의 적어도 일측에 형성될 수 있다. 제2 프레임(160)이 1개이면 2연동도어시스템이 되며, 제2 프레임(160)이 2개이면 3연동 도어시스템이 된다. 제2 프레임(160)이 상부레일(200)을 따라 이동시 하부의 연동도어(10) 중 어느 하나가 연동하여 이동하게 된다. 제2 프레임(160)은 단면이 'H'자 형상으로 양 측면, 상부면 및 하부면이 각각 절곡되어 형성된다. 예를 들어, 제1 프레임(110)의 단면은 '

'와 같은 형상으로 형성될 수 있다. 이 경우, 제2 프레임(160)의 길이 및 폭은 연동도어(10)의 크기에 따라 달라질 수 있다.The second frame 160 is positioned at an upper portion of one of the interlocking doors 10 and moves in conjunction with the upper rail 200. In this case, the second frame 160 may have the same shape as that of the first frame 110, and may be formed on at least one side of the first frame 110. If the second frame 160 is one, the door system is a two-door system. If the second frame 160 is two, the system is a three-door system. When the second frame 160 moves along the upper rail 200, any one of the lower interlocking doors 10 moves in conjunction with each other. The second frame 160 has an H-shaped cross section and is formed by bending both side surfaces, an upper surface and a lower surface. For example, the cross section of the first frame 110 is'

'May be formed. In this case, the length and width of the second frame 160 may vary depending on the size of the interlocking door 10.

제2 프레임(160)은 상하부가 분리되어 절곡된 상부면으로는 한 쌍의 레일연결구(170)가 삽입되는 레일연결홈(161)이 형성되고, 하부면으로는 한 쌍의 제2 피봇연결구(180)가 삽입되는 제2 피봇연결홈(162)이 형성된다. 또한, 제2 프레임(160)의 하부면 일측에는 모헤어가 삽입되는 모헤어홈(도시하지 않음)이 형성될 수 있다.The upper and lower portions of the second frame 160 are separated from each other, and the upper surface of the second frame 160 is formed with a rail connecting groove 161 into which a pair of rail connecting ports 170 are inserted, and a pair of second pivot connecting ports 180 are inserted into the second pivot connection groove 162. In addition, a mohair groove (not shown) in which the mohair is inserted may be formed at one side of the lower surface of the second frame 160.

한 쌍의 레일연결구(170)는 제2 프레임(160)의 양측 단부의 상부면에 삽입된다. 레일연결구(170)는 도어틀에 형성된 상부레일(200)의 돌기(220)와 끼움결합하는 단면이 'U'자 형태의 돌기홈(171)이 이격되어 형성된다. 이 경우, 돌기홈(171)과 결합하는 상부레일(200)의 돌기(220)는 접촉면적이 최소화되도록 단면이 삼각형상으로 형성하는 것이 바람직하다. 레일연결구(170)의 이격된 복수의 돌기홈(171) 사이에는 날개판(120)의 돌출부가 상부측으로 탈착되도록 삽입홈이 형성된다. 다시 말해, 삽입홈은 날개판(120)의 돌출부가 끼워져 고정되고, 별도의 볼트 결합없이 유지된다. 레일연결구(170)는 제2 프레임(160)을 상부레일(200)에 결합하여 이동지지하는 역할을 한다.A pair of rail connection ports 170 are inserted into upper surfaces of both side ends of the second frame 160. The rail connection port 170 is formed with a U-shaped protrusion groove 171 spaced apart from the protrusion 220 of the upper rail 200 formed in the door frame. In this case, the protrusion 220 of the upper rail 200 coupled with the protrusion groove 171 is preferably formed in a triangular shape in cross section so that the contact area is minimized. An insertion groove is formed between the plurality of projected grooves 171 spaced apart from the rail connector 170 so that the projection of the blade 120 is detached to the upper side. In other words, the insertion groove is fixed by fitting the protrusion of the blade plate 120, and is maintained without separate bolt connection. The rail connection port 170 serves to support the second frame 160 by coupling the second frame 160 to the upper rail 200.

한 쌍의 제2 피봇연결구(180)는 제2 프레임(160)의 양측 단부의 하부면에 삽입되어 도어의 피봇과 연결된다. 제2 피봇연결구(180)에는 하나 이상의 제2 관통공(181)이 형성되며, 제2 피봇연결구(180)의 하부에 위치하는 연동도어(10)의 피봇(11)이 제2 관통공(181)에 삽입되어 연결된다. 제2 피봇연결구(180)는 제2 프레임(160)에 볼트결합방식으로 결합될 수 있으나, 이는 사용자 설정에 의해 달라질 수 있다.A pair of second pivot connection ports 180 are inserted into the lower surface of both side ends of the second frame 160 and connected to the pivot of the door. One or more second through holes 181 are formed in the second pivot connection port 180 and the pivot 11 of the interlocking door 10 located below the second pivot connection port 180 is connected to the second through hole 181 As shown in Fig. The second pivot connection 180 may be coupled to the second frame 160 in a bolted manner, but this may vary depending on user settings.

한편, 본 발명의 실시예에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치(100)는 스토퍼(190)를 더 포함할 수 있다. 스토퍼(190)는 제2 프레임(160)의 상부면에 삽입되는 사각너트(도시하지 않음)와 볼트결합하여 제2 프레임(160)의 이동을 제한하는 역할을 한다. 스토퍼(190)는 상부레일(200)에 형성된 걸림돌기(도시하지 않음)와 결합되어 제2 프레임(160)을 고정시키는 역할을 한다. 이 경우, 스토퍼(190)는 댐퍼를 이용하여 걸림돌기와 완충시키도록 형성하는 것도 가능하다.
Meanwhile, the detachable detachable directional interlocking door conveying apparatus 100 according to the embodiment of the present invention may further include a stopper 190. The stopper 190 is bolted to a rectangular nut (not shown) inserted into the upper surface of the second frame 160 to restrict movement of the second frame 160. The stopper 190 is engaged with a locking protrusion (not shown) formed on the upper rail 200 to fix the second frame 160. In this case, the stopper 190 may be formed so as to cushion the stopper 190 using a damper.

도 4 및 도 5는 도 1에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치 중 날개판과 레일연결구의 연결관계를 설명하기 위한 예시도이다.FIGS. 4 and 5 are illustrations for explaining the connection relationship between the blade plate and the rail connector of the detachable direction-changeable interlocking door transporting apparatus shown in FIG. 1. FIG.

도 4는 제1 프레임(110)에 날개판(120), 결합구(130), 벨트부(150)가 형성된다. 이 경우, 날개판(120)의 몸체(122)의 벨트체결홈(123)에는 벨트부(150)가 끼워져 삽입된다. 날개판(120)의 돌출부(121)는 이웃하는 제2 프레임(160)의 일단에 형성된 레일연결구(170)에 탈착되는 구조로 연결된다. 레일연결구(170)의 돌기홈은 2열로 형성될 수 있으며, 돌기홈은 서로 이격되어 형성될 수 있다. 레일연결구(170)의 돌기홈의 이격된 공간 사이로 날개판(120)의 돌출부(121)가 끼워지게 된다. 이후, 도 5와 같이 제2 프레임(160)의 방향을 반대로 바꿔야 하는 경우 별도의 조립해제 작업없이도 제2 프레임(160) 중 타단에 형성된 레일연결구(170)에 날개판(120)의 돌출부(121)를 끼워서 사용할 수 있다. 따라서, 상부레일에 제1 프레임(110) 및 제2 프레임(160)을 결합시킨 후, 이 중 제2 프레임(160)만 떼어내서 방향을 전환시킬 수 있다.
4, the wing plate 120, the coupling unit 130, and the belt unit 150 are formed on the first frame 110. [ In this case, the belt portion 150 is inserted into the belt engagement groove 123 of the body 122 of the wing plate 120 and inserted. The projecting portion 121 of the wing plate 120 is connected to the rail connecting hole 170 formed at one end of the neighboring second frame 160. The projecting grooves of the rail connector 170 may be formed in two rows, and the projecting grooves may be formed to be spaced apart from each other. The protruding portion 121 of the blade 120 is fitted between the spaced apart spaces of the protruding grooves of the rail connector 170. 5, when the direction of the second frame 160 is reversed, the rail connecting port 170 formed at the other end of the second frame 160 is inserted into the protruding portion 121 of the wing plate 120 ) Can be inserted and used. Accordingly, after coupling the first frame 110 and the second frame 160 to the upper rail, only the second frame 160 may be detached to switch the direction.

도 6은 도 1에 따른 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치와 연동도어의 간의 간격을 유지하는 것을 설명하기 위한 예시도이다.Fig. 6 is an exemplary view for explaining maintenance of the interval between the detachable direction-switching type interlocking door transfer device and the interlocking door according to Fig. 1;

도 6을 참조하면, 연동도어(10)의 상부에는 피봇(11)이 형성되고, 피봇(11)의 헤드부분은 제1 피봇연결구(140)의 제1 관통공(141)에 삽입된다. 이 경우, 제1 관통공(141)은 상부에 위치하는 결합구(130)의 회전체(131)와 동일한 중심축에 위치할 수 있다. 이 경우, 제1 관통공(141)은 반드시 회전체(131)와 동일한 중심축에 있는 것으로 한정하는 것은 아니다. 피봇(11)은 연동도어(10)의 상부에 돌출되어 있으며, 피봇(11)의 헤드부분만 제1 관통공(141)에 삽입된다. 6, a pivot 11 is formed on the upper portion of the interlocking door 10, and a head portion of the pivot 11 is inserted into the first through hole 141 of the first pivot connection hole 140. As shown in Fig. In this case, the first through hole 141 may be positioned on the same central axis as the rotation body 131 of the coupling hole 130 located at the upper portion. In this case, the first through hole 141 is not limited to being located on the same central axis as the rotating body 131. The pivot 11 protrudes from the upper portion of the interlocking door 10, and only the head portion of the pivot 11 is inserted into the first through hole 141.

연동도어(10)에 개폐시키기 위한 외력이 작용함에 따라 일시적으로 연동도어(11)와 제1 피봇연결구(140) 사이의 간격이 가변될 수 있다. 이를 방지하기 위해 스페이서(12)를 피봇(11)에 결착시킬 수 있다. 스페이서(12)는 단면이 ‘C’자 형상의 결착부에 단면이 ‘ㅓ’자 형상의 손잡이가 결합되어 형성될 수 있으나, 반드시 이에 한정하는 것은 아니다. 스페이서(12)는 제1 피봇연결구(140)와 연동도어(10) 간의 간격에 맞게 형성되는 것이 바람직하다. 이에 따라, 연동도어(10)에 외력이 가해져도 소음이 줄어들고, 마찰에 의한 힘이 감소되어 연동도어(10)를 이송시키는 것이 수월해 진다.The distance between the interlocking door 11 and the first pivot connection port 140 can be changed temporarily due to an external force for opening and closing the interlocking door 10. To prevent this, the spacer 12 can be fastened to the pivot 11. The spacer 12 may be formed by coupling a handle having a cross-section shape to a binding portion having a 'C' shape in cross section, but the present invention is not limited thereto. The spacer 12 is preferably formed to fit the gap between the first pivot connection port 140 and the interlocking door 10. [ Accordingly, even when an external force is applied to the interlocking door 10, the noise is reduced and the force due to the friction is reduced, so that the interlocking door 10 can be easily transferred.

도 6에서는 제1 피봇연결구(140)에 대해서 설명하였으나, 제2 피봇연결구(180)의 제2 관통공(181) 사이에 피봇(11)의 헤드가 삽입되고, 스페이서(12)가 제2 피봇연결구(180)와 연동도어(10) 사이의 간격을 유지시키는 것도 가능하다.
6, the head of the pivot 11 is inserted between the second through holes 181 of the second pivot connection port 180, and the spacer 12 is inserted into the second pivot connection hole 180. [ It is also possible to maintain the distance between the connector 180 and the interlocking door 10.

이상에서 본 발명은 도면을 참조하면서 기술되는 바람직한 실시예를 중심으로 설명되었지만 이에 한정되는 것은 아니다. 따라서 본 발명은 기재된 실시예로부터 도출 가능한 자명한 변형예를 포괄하도록 의도된 특허청구범위의 기재에 의해 해석되어져야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, Therefore, the present invention should be construed as a description of the claims which are intended to cover obvious variations that can be derived from the described embodiments.

10 : 연동도어
11 : 피봇
12 : 스페이서
100 : 연동도어 이송장치
110 : 제1 프레임
111 : 날개홈
112 : 결합구홈
113 : 제1 피봇연결홈
114 : 모헤어홈
120 : 날개판
121 : 돌출부
122 : 몸체
123 : 벨트체결홈
130 : 결합구
131 : 회전체
132 : 가이드부
140 : 제1 피봇연결구
141 : 제1 관통공
150 : 벨트부
160 : 제2 프레임
161 : 레일연결홈
162 : 제2 피봇연결홈
170 : 레일연결구
171 : 돌기홈
180 : 제2 피봇연결구
181 : 제2 관통공
190 : 스토퍼
200 : 상부레일
210 : 가이드홈
220 : 돌기10: Interlocking door
11: Pivot
12: Spacer
100: Interlocking door transfer device
110: first frame
111: wing groove
112: coupling groove
113: first pivot connection groove
114: mohair home
120: wing plate
121:
122: Body
123: Belt fastening groove
130:
131: rotating body
132: guide portion
140: first pivot connector
141: first through hole
150:
160: Second frame
161: Rail connection groove
162: second pivot connection groove
170: rail connector
171: projection groove
180: Second pivot connector
181: second through hole
190: Stopper
200: upper rail
210: guide groove
220: projection

Claims

단면이 'H'자 형상으로 양 측면, 상부면 및 하부면이 각각 절곡되어 형성되는 제1 프레임;
상기 제1 프레임의 양 측면을 따라 각각 이동하는 한 쌍의 날개판;
상기 제1 프레임의 양측 단부의 상부면에 삽입되며, 회전체가 형성되는 한 쌍의 결합구;
상기 제1 프레임의 양측 단부의 하부면에 결합하고, 연동도어의 피봇이 삽입되는 적어도 하나 이상의 제1 관통공이 형성되는 한 쌍의 제1 피봇연결구;
상기 회전체에 권치되면서 상기 한 쌍의 날개판과 연결되는 벨트부;
단면이 'H'자 형상으로 상부면 및 하부면이 각각 절곡되어 형성되며, 상기 제1 프레임의 일측에 이격되어 배열되는 적어도 하나 이상의 제2 프레임;
상기 제2 프레임의 양측 단부의 상부면에 결합하고, 도어틀에 형성된 상부레일의 돌기와 끼움결합하는 돌기홈이 이격되어 형성되고, 상기 돌기홈 사이의 이격된 공간으로 상기 날개판의 돌출부가 탈착되는 한 쌍의 레일연결구; 및
상기 제2 프레임의 양측 단부의 하부면에 삽입되고, 또 다른 연동도어의 피봇이 삽입되는 적어도 하나 이상의 제2 관통공이 형성되는 한 쌍의 제2 피봇연결구를 포함하되,
상기 한 쌍의 날개판은,
상기 돌출부와 연장형성되어 상기 제1 프레임의 양 측면에 연결되는 몸체에는 돌기형태의 상기 벨트부가 2열로 배열되도록 벨트체결홈이 형성되는 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치.A first frame in which both side faces, an upper face and a lower face are bent and formed in a 'H' shape in cross section;
A pair of wing plates moving along both sides of the first frame;
A pair of engaging portions inserted into upper surfaces of both end portions of the first frame and formed with a rotating body;
A pair of first pivot connectors coupled to lower surfaces of both ends of the first frame and having at least one or more first through holes into which the pivot of the interlocking door is inserted;
A belt portion coupled to the pair of blade plates while being held by the rotating body;
At least one second frame formed by bending a top surface and a bottom surface in a 'H' shape in cross section and spaced apart from one side of the first frame;
The protrusions of the upper plate and the protrusions of the upper plate are engaged with the protrusions of the upper rail and the protrusions of the upper plate are separated from each other, A pair of rail connectors; And
And a pair of second pivot connectors inserted into a lower surface of both side ends of the second frame and having at least one second through hole into which a pivot of another interlocking door is inserted,
The pair of blade plates
And a belt fastening groove is formed in the body extending from the protruding portion and connected to both sides of the first frame so that the protruding belt portion is arranged in two rows.

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제1항에 있어서,
상기 한 쌍의 결합구는,
상부 일측에는 상기 회전체가 베어링 결합되고, 상부 타측에는 상기 상부레일에 삽입되어 결합되는 가이드부가 형성되되, 상기 가이드부의 상부면은 만곡된 형태로 형성되어 상기 상부레일과의 접촉면을 최소화하는 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치.The method according to claim 1,
The pair of coupling portions may be formed,
The upper part of the upper rail is formed with a guide part which is inserted into and coupled with the upper rail. The upper part of the guide part is formed in a curved shape so as to minimize the contact surface with the upper rail. Conversion type interlocking door transfer device.

제1항에 있어서,
상기 제2 프레임의 상부면에 삽입되는 사각너트와 볼트결합하여 상기 상부레일에 형성된 걸림돌기와 결합되어 상기 제2 프레임을 고정시키는 스토퍼를 더 포함하고,
상기 상부레일의 상기 돌기는 하방 단면이 삼각으로 형성되어 상기 돌기홈에 결착시 접촉면이 최소화되는 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치.The method according to claim 1,
Further comprising a stopper coupled to a locking projection formed on the upper rail by bolt-engagement with a square nut inserted into an upper surface of the second frame to fix the second frame,
Wherein the projections of the upper rail are formed in a triangular lower section so that the contact surface is minimized when the projection is engaged with the projection groove.

제1항, 제3항 및 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 피봇에 결착되어 상기 레일연결구와 상기 연동도어 간의 간격을 일정하게 유지시키는 스페이서를 더 포함하는 착탈식 방향전환형 연동도어 이송장치.The method according to any one of claims 1, 3, and 4,
Further comprising a spacer which is attached to the pivot and maintains a constant distance between the rail connection port and the interlocking door.