KR101941120B1 - 자율주행 택시 서비스 제공 방법 - Google Patents

자율주행 택시 서비스 제공 방법 Download PDF

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KR101941120B1
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Abstract

차량 서비스 제공 방법 및 서버가 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 서버가 차량 서비스를 제공하는 방법은 (a) 출발지에서 목적지까지의 주행 예정시간에 상응하는 인터뷰를 추출하는 단계; (b) 상기 추출된 인터뷰를 인터뷰 단말기로 제공하고, 상기 인터뷰 단말기로부터 탑승자의 응답을 수신하는 단계; 및 (c) 상기 인터뷰의 진행 정도에 상응하는 보상을 제공하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자율주행 택시 서비스 제공 방법{METHOD FOR PROVIDING AUTONOMOUS VEHICLE TAXI SERVICE}
본 발명은 자율주행 택시를 이용하는 탑승자가 목적지까지 이동하는 중에 조사서비스 관리 서버로부터 제공되는 서비스에 참여함으로써 자율주행 택시 서비스 이용요금을 보상받을 수 있도록 하는 자율주행 택시 서비스 제공방법에 관한 것이다.
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최근 자율주행 차량의 기술에 대한 연구가 활발히 진행되고 있으며, 그 결과로 완전 자율주행 차량의 상용화도 머지 않아 이루어질 것으로 예측되고 있다.
완전 자율주행 차량은 운전자의 개입이 필요 없으므로 탑승자는 차량의 제어에 신경 쓰지 않고 목적지까지 편안하게 이동할 수 있는 장점이 있으므로, 목적지까지의 이동에 따른 여유 시간을 활용할 수 있는 다양한 방안들이 요구되고 있다.
한편, 상품이나 서비스를 제공하는 많은 업체들은 고객들의 피드백을 이용하여 더 나은 상품이나 서비스를 제공하게 되고 이를 통해 자사의 성장을 도모하게 된다. 따라서 업체들은 고객들의 피드백을 얻기 위한 인터뷰에 많은 인력과 비용을 투입하게 되는데, 고객의 입장에서는 인터뷰에 소요되는 시간 또한 부담스러운 일이므로 인터뷰를 거부하거나 적극적으로 임하지 않게 되므로, 업체의 입장에서는 인터뷰를 통한 의미있는 피드백을 얻는 것은 매우 어려운 일이다.
머지 않아 완전 자율주행 차량을 이용하는 택시나 카 쉐어링 서비스를 이용 시 탑승자는 이동에 따른 여유 시간을 가지게 되고, 이 여유 시간에 다양한 차량 서비스를 이용할 수 있게 될 것이다.
이와 같이 완전 자율주행 차량의 이용에 따른 여유 시간에 제공되는 차량 서비스의 일환으로서, 여유 시간을 고객의 피드백을 얻기 위한 업체들의 인터뷰 시간으로 활용하여, 탑승자에게는 인터뷰에 상응하는 보상을 제공하고 업체에게는 의미 있는 피드백을 제공할 수 있는 방안이 필요할 것으로 예측되고 있다.
본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 인터뷰를 요청한 업체의 홍보는 물론 인터뷰에 대한 피드백을 용이하게 제공하며, 인터뷰에 응하는 탑승자는 차량을 타고 이동하는 시간을 이용하여 보상을 받을 수 있는 자율주행 택시 서비스 제공 방법을 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 서버가 차량을 이용하는 탑승자의 인터뷰에 대한 보상을 제공하는 방법은 (a) 출발지에서 목적지까지의 주행 예정시간에 상응하는 인터뷰를 추출하는 단계; (b) 상기 추출된 인터뷰를 인터뷰 단말기로 제공하고, 상기 인터뷰 단말기로부터 탑승자의 응답을 수신하는 단계; 및 (c) 상기 인터뷰의 진행 정도에 상응하는 보상을 제공하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 탑승자의 인터뷰에 대한 보상을 제공하는 서버는 출발지에서 목적지까지의 주행 예정시간에 상응하는 인터뷰를 추출하는 인터뷰 추출부; 상기 추출된 인터뷰를 인터뷰 단말기로 제공하고, 상기 인터뷰 단말기로부터 탑승자의 응답을 수신하는 인터뷰 처리부; 및 상기 인터뷰의 진행 정도에 상응하는 보상을 제공하는 보상 제공부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 설문조사를 요청한 업체는 저렴한 비용으로 홍보는 물론 설문조사에 대한 피드백을 용이하게 제공받을 수 있다.
또한, 설문조사에 응하는 탑승자는 차량을 타고 이동하는 시간을 이용하여 차량 이용 요금을 할인 받거나 마일리지를 적립할 수 있다.
또한, 완전 자율주행 차량을 이용한 택시나 카 쉐어링 서비스의 경우뿐만 아니라 현재 운전자가 차량을 제어하는 택시와 같은 운송 수단의 경우에도 적용할 수 있다.
본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 서비스 제공 시스템의 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 서버의 구성을 도시한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 인터뷰 단말기의 구성을 도시한 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 서버의 차량 서비스 제공 과정을 도시한 흐름도이다.
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
참고로, 본 발명의 ‘차량’은 자율주행 차량으로 운행되는 택시나 요금을 지불하고 일정 시간 동안 차량을 이용하는 무인 쉐어링 카(sharing car) 등을 포함할 수 있으며, 현재 일반적으로 운행되고 있는 운전자가 존재하는 택시도 포함할 수 있다. 이하 ‘차량’의 실시예로서 ‘자율주행 택시’를 설명하도록 한다.
그리고 자율주행 택시를 이용하면서 이동 중 탑승자에게 주어지는 여유 시간 동안 탑승자에게 제공되는 차량 서비스의 실시예로서, 탑승자는 고객의 피드백을 얻기 위한 업체들의 인터뷰를 수행하고 그에 상응하는 보상을 제공받는 경우를 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 서비스 제공 시스템의 구성을 도시한 도면이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 서비스 제공 시스템(100)은 인터뷰 단말기(110), 조사서비스 관리 서버(120) 및 차량서비스 관리 서버(130)를 포함할 수 있다.
각 구성 요소를 설명하면, 인터뷰 단말기(110)는 자율주행 택시에 탑재되어 탑승객이 화면을 통해 정보를 확인하고 입력할 수 있는 형태로 구현되거나 스마트 폰 또는 태블릿 컴퓨터와 같은 이동통신 단말기로서 탑승자가 소지할 수 있으며, 이하에서 설명하는 동작을 수행하기 위한 애플리케이션이 설치될 수 있다.
탑승자는 자율주행 택시에 탑승하여 인터뷰 단말기(110)를 통해 조사서비스 관리 서버(120)에 접속한 후 조사서비스 관리 서버(120)로부터 출발지에서 목적지까지의 주행 예정시간에 상응하는 인터뷰를 수신하여 화면에 표시할 수 있다.
여기서 출발지와 목적지의 입력은 자율주행 택시에 탑재된 인터뷰 단말기(110)를 이용할 수도 있고, 탑승자가 소지하는 인터뷰 단말기(110)를 이용할 수도 있다. 여기서 자율주행 택시에 탑재된 인터뷰 단말기(110)를 이용하는 경우 출발지는 현재 자율주행 택시의 위치로 자동 설정되고 탑승자는 목적지만을 입력할 수 있으며 이 때 목적지의 입력은 음성 또는 터치 등을 통해 수행될 수 있다. 또한 탑승자가 소지하는 인터뷰 단말기(110)를 이용하는 경우 자율주행 택시를 이용하기 위한 사전 예약 시 출발지와 목적지를 입력할 수 있다. 물론 탑승자가 인터뷰 단말기(110)를 소지한 상태에서 자율주행 택시에 탑승한 후 현재 자율주행 택시의 위치를 출발지로 자신이 원하는 위치를 목적지로 입력할 수도 있다.
그리고 ‘인터뷰’는 인터뷰 요청자(interviewer)와 인터뷰 대상자(interviewee)간 상호 소통을 통해 이루어지는 것으로서, 예를 들어 인터뷰 요청자의 질문과 인터뷰 대상자의 답변으로 진행되는 설문조사가 포함될 수 있으며, 이 외에도 화상 통화를 이용한 영상대면 등이 포함될 수 있다. 인터뷰는 주행 예정시간 외에도 탑승자의 연령, 성별, 지역, 관심분야, 주거지역, 주행차량 택시의 이용 이력 등을 더 반영하여 제공될 수 있다. 이하 ‘설문조사’를 ‘인터뷰’의 실시예로서 사용하도록 하나 인터뷰의 실시예가 반드시 설문조사로 한정되는 것은 아니다.
인터뷰 단말기(110)는 주행 예정시간에 상응하는 설문조사를 화면에 표시하고, 탑승자로부터 설문조사의 각 항목에 대한 답을 입력 받을 수 있으며, 자율주행 택시가 목적지에 도착하거나 목적지에 도착하기 미리 정해진 시간이 되면, 주행 시간 동안 탑승자가 입력한 설문조사의 항목들과 그에 대한 답을 조사서비스 관리 서버(120)로 제공할 수 있다.
참고로 조사서비스 관리 서버(120)는 설문조사가 완료되면 설문조사의 진행 정도에 상응하는 요금 할인 비율을 산출하여 차량서비스 관리 서버(130)로 제공하고, 차량서비스 관리 서버(130)는 자율주행 택시의 요금에서 조사서비스 관리 서버(120)로부터 수신된 요금 할인 비율을 차감한 금액을 자율주행 택시로 제공할 수 있다.
한편 조사서비스 관리 서버(120)는 인터뷰 단말기(110)에서 설정된 출발지에서 목적지까지의 주행 예정시간에 상응하는 설문조사를 추출하여 인터뷰 단말기(110)로 제공할 수 있다.
이를 위해 조사서비스 관리 서버(120)는 설문조사에 소요되는 시간 별로 설문조사에 대한 DB를 보유할 수 있으며 연령, 성별, 직업, 관심분야, 출발지 또는 목적지의 위치 등 다양한 카테고리로 세분화 될 수 있다. 조사서비스 관리 서버(120)는 인터뷰 단말기(110)와 매칭되어 저장된 탑승자에 대한 상기 정보들을 더 반영하여 설문조사를 추출한 후 인터뷰 단말기(110)로 제공할 수 있다.
참고로 조사서비스 관리 서버(120)는 자율주행 택시의 주행 예정시간보다 미리 정해진 여유 시간을 확보하여 설문조사를 추출할 수 있다. 예를 들어 자율주행 택시의 주행 예정시간이 25분인 경우, 조사서비스 관리 서버(120)는 설문조사에 소요되는 시간이 15분이나 20분인 설문조사를 추출하여 제공할 수 있다.
또한 조사서비스 관리 서버(120)는 인터뷰 단말기(110)로부터 수신된 설문조사의 진행 정도에 상응하는 할인 금액을 산출하여 차량서비스 관리 서버(130)로 제공하거나, 설문조사의 진행 정도에 대한 정보를 차량서비스 관리 서버(130)로 제공할 수 있다.
여기서 조사서비스 관리 서버(120)는 할인 금액의 산출뿐만 아니라 설문조사의 진행 정도에 상응하는 보상, 예를 들어 다양한 서비스에 활용 가능한 마일리지 등을 적립할 수 있다.
한편, 차량서비스 관리 서버(130)는 자율주행 택시 및 조사서비스 관리 서버(120)와 네트워크로 연결될 수 있으며, 자율주행 택시로부터 주행에 따른 요금 정보를 수신하거나, 자율주행 택시로부터 수신되는 출발지와 목적지까지의 거리 및 주행 시간에 기초하여 요금을 산출하여 자율주행 택시로 제공할 수 있다.
또한, 차량서비스 관리 서버(130)는 조사서비스 관리 서버(120)로부터 탑승자가 수행한 설문조사의 진행 정도에 상응하는 할인 금액을 수신하고, 수신된 할인 금액을 자율주행 택시의 요금에 반영하여 탑승자가 결제해야 할 최종 요금을 자율주행 택시로 제공할 수 있다.
여기서 차량서비스 관리 서버(130)는 조사서비스 관리 서버(120)로부터 탑승자가 수행한 설문조사의 진행 정도와 해당 설문조사를 완료 시 제공될 수 있는 최대 할인 금액에 대한 정보를 수신하여 탑승자가 결제해야 할 최종 요금을 산출 후 자율주행 택시로 제공할 수도 있다.
즉, 조사서비스 관리 서버(120)는 설문조사의 진행 정도에 따른 할인 금액을 계산하여 차량서비스 관리 서버(130)로 제공하고 차량서비스 관리 서버(130)에서 이를 이용하여 최종 요금을 계산하도록 하거나, 설문조사의 진행 정도를 조사서비스 관리 서버(120)로 제공하여 차량서비스 관리 서버(130)에서 할인 금액 및 최종 요금을 모두 계산하도록 할 수 있다.
이후 자율주행 택시는 차량서비스 관리 서버(130)로부터 최종 요금에 대한 정보를 수신하여 디스플레이 장치(미도시)에 표시할 수 있다. 참고로 인터뷰 단말기(110)가 자율주행 택시에 탑재되는 경우 요금 시스템의 디스플레이 장치(미도시)로 활용될 수 있다.
참고로, 도 1에서는 조사서비스 관리 서버(120)와 차량서비스 관리 서버(130)가 별도로 존재하는 것으로 설명하였지만, 실시예에 따라서 조사서비스 관리 서버(120)와 차량서비스 관리 서버(130)가 하나의 통합된 서비스 서버(미도시)로 구현될 수도 있다.
이하, 도 2 내지 도 3을 참고하여 도 1에 도시된 시스템의 각 구성 요소들을 상세히 설명하도록 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 조사서비스 관리 서버의 구성을 도시한 블록도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 서버(120) 조사서비스 관리 서버(120)는 인터뷰 추출부(121), 인터뷰 처리부(122), 보상 제공부(123), 제어부(124) 및 저장부(125)를 포함할 수 있다.
각 구성 요소를 설명하면, 인터뷰 추출부(121)는 일 실시예로서 자율주행 택시의 출발지에서 목적지까지의 주행 예정시간에 상응하는 설문조사를 추출할 수 있다.
여기서 인터뷰 단말기(110)가 출발지와 목적지를 입력 받고 그에 대한 주행 예정시간을 산출할 수 있는 내비게이션 기능을 포함하는 경우, 인터뷰 추출부(121)는 인터뷰 단말기(110)로부터 출발지, 목적지 및 주행 예정시간 등을 수신할 수 있다. 또한, 인터뷰 단말기(110)에 내비게이션 기능이 포함되지 않는 경우에는 인터뷰 단말기(110)로부터 출발지 및 목적지 등을 수신하고 서버(120)에서 주행 예정시간을 산출할 수 있다. 그리고 인터뷰 단말기(110)로부터 상기 정보들을 수신 시 탑승 시간과 자율주행 택시의 식별자, 인터뷰 단말기(110)의 식별자 등도 함께 수신될 수 있으며 수신된 정보들과 그에 따라 추출된 설문조사에 대한 정보는 저장부(125)에 저장될 수 있다.
또한 인터뷰 추출부(121)는 다른 실시예로서 주행 예정시간에 상응하는 설문조사를 추출 시 연령, 성별, 직업, 관심분야, 출발지 또는 목적지의 위치 등을 더 반영할 수 있다.
예를 들어 주행 예정시간이 25분인 경우, 인터뷰 추출부(121)는 20분이 소요되는 설문조사들 중에서 탑승자와 매칭되는 연령과 성별 그리고 목적지의 위치를 반영하여 목적지의 주변에 존재하는 패밀리 레스토랑에서 요청한 설문조사를 추출할 수 있다.
인터뷰 추출부(121)는 하나 이상의 설문조사를 추출할 수 있으며, 탑승자는 복수의 설문조사를 수신하는 경우 그 중 어느 하나를 선택하여 해당 설문조사에 응할 수 있다.
또한 인터뷰 추출부(121)는 추출된 설문조사의 세부 항목인 질문들을 가중치가 높은 순서로 배열할 수 있다. 여기서 설문조사의 질문에 가중치가 부여되는 것은 탑승객이 자율주행 택시를 이용하여 목적지까지 도달 시 설문조사를 다 완료하지 못하는 경우가 발생할 수 있고, 이 경우 가중치가 높은 질문에 대한 답을 순차적으로 입력함으로써 설문조사의 효율을 높이기 위함이다.
한편, 인터뷰 처리부(122)는 인터뷰 추출부(121)에서 추출된 설문조사를 인터뷰 단말기(110)로 제공할 수 있으며, 미리 정해진 주기로 탑승자의 설문조사 진행 정도와 목적지까지 남은 주행 예정시간을 체크하여 그 결과를 인터뷰 단말기(110)로 제공할 수 있다.
한편, 보상 제공부(123)는 탑승자의 설문조사가 완료되거나 자율주행 택시가 목적지에 도착하는 시간에서 미리 정해진 시간 전(예를 들어 5분전 등)에 해당 설문조사를 종료하고, 종료 시점에서의 설문조사 진행 정도에 따른 할인 금액을 산출할 수 있다. 여기서 설문조사를 완료 시 제공되는 보상은 자율주행 택시의 요금 할인 또는 마일리지 적립 등일 수 있다.
일 실시예로서, 설문 완료에 25분이 소요되며 모든 세부 항목에 대한 응답을 완료하는 3,000원의 설문조사의 경우, 탑승자의 설문조사 진행 정도가 50%이면 보상 비율 산출부(123)는 자율주행 택시의 이용 요금에서 설문조사 진행 정도의 50% 비율에 해당하는 1,500원이 할인되도록 할인 금액에 대한 정보를 차량서비스 관리 서버(130)로 제공할 수 있다.
다른 실시예로서, 보상 제공부(123)는 탑승자가 수행한 설문조사의 진행 정도와 해당 설문조사를 완료 시 제공될 수 있는 최대 할인 금액에 대한 정보를 차량서비스 관리 서버(130)로 제공할 수 있다. 예를 들어 상기 실시예에서 탑승자가 수행한 설문조사의 진행 정도 50% 그리고 최대 할인 금액에 대한 정보 3,000원을 차량서비스 관리 서버(130)로 제공할 수 있다.
또한 보상 제공부(123)는 설문조사의 진행 정도에 따른 할인 금액에 대한 정보를 탑승자가 소지하는 인터뷰 단말기(110)로 제공할 수 있으며, 이 경우 탑승자는 인터뷰 단말기(110)에 수신된 할인된 금액에 대한 정보, 예를 들어 QR 코드나 바코드 등을 자율주행 택시의 요금 시스템(미도시)에 포함되는 리더기에 인식시킴으로써 이용 요금을 할인 받을 수 있다.
한편, 제어부(124)는 탑승자의 인터뷰 보상을 위한 서버(120)의 구성 요소들, 예를 들어 인터뷰 추출부(121), 인터뷰 처리부(122) 및 보상 제공부(123)가 전술한 동작을 수행하도록 제어할 수 있으며, 후술하는 저장부(125) 또한 제어할 수 있다.
한편 저장부(125)는 제어부(124)가 조사서비스 관리 서버(120)의 구성 요소들을 제어하기 위한 알고리즘 및 그 알고리즘에 의한 제어 과정에서 파생되거나 생성되는 다양한 정보들을 저장할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 인터뷰 단말기의 구성을 도시한 블록도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 인터뷰 단말기(110)는 디스플레이부(111), 통신부(112), 제어부(113) 및 저장부(114)를 포함할 수 있으며, 이하에서 설명하는 동작을 수행하기 위한 애플리케이션이 설치될 수 있다.
각 구성 요소를 설명하면, 디스플레이부(111)는 탑승자로부터 자율주행 택시를 이용할 경로, 즉 출발지와 목적지를 입력 받기 위한 UI(User Interface)와 서버(120)로부터 수신되는 설문조사의 세부 항목들을 표시할 수 있다.
또한, 디스플레이부(111)는 탑승자로부터 상기 UI를 통해 출발지와 목적지를 입력 받을 수 있고, 설문조사의 세부 항목들에 대한 탑승자의 응답을 입력 받을 수 있다. 참고로, 출발지의 입력은 탑승자가 별도로 입력할 수 있고 현재 탑승자의 위치 또는 자율주행 택시의 위치가 자동으로 입력될 수 있다. 참고로, 출발지와 목적지의 입력은 인터뷰 단말기(110)가 음성을 인식하는 기능을 포함하는 경우 탑승자의 음성 인식을 통해 수행될 수도 있다.
또한, 디스플레이부(111)는 화면을 통한 출력과 입력이 가능한 터치스크린 형태로 구현될 수 있으며, 디스플레이부(111)가 화면을 통한 출력만을 담당하는 경우 별도의 입력부(미도시)가 인터뷰 단말기(110)에 포함될 수 있다.
한편 통신부(112)는 조사서비스 관리 서버(120) 및 차량서비스 관리 서버(130)와 이동통신망 등의 무선 통신으로 연결될 수 있으며, 자율주행 택시 내에 조사서비스 관리 서버(120) 및 차량서비스 관리 서버(130)와 통신할 수 있는 AP(Access Point)가 존재하는 경우 해당 AP와 블루투스 등의 근거리 무선 통신으로 연결될 수 있다.
통신부(112)는 조사서비스 관리 서버(120)로부터 설문조사의 세부 항목들을 수신할 수 있으며, 각 세부 항목들에 대한 탑승자의 응답을 조사서비스 관리 서버(120)로 전송할 수 있고, 차량서비스 관리 서버(130)로 주행에 따른 요금 정보를 제공하거나 차량서비스 관리 서버(130)로부터 탑승자가 결제할 최종 요금에 대한 정보를 수신할 수 있다.
또한 통신부(112)는 NFC(Near Field Communication)을 포함할 수 있으며, 인터뷰 단말기(110)를 탑승자가 소지하는 경우 자율주행 택시 내에 배치된 리더기를 통해 자율주행 택시의 식별자를 획득하거나 차량서비스 관리 서버(130)로부터 수신된 할인 금액 정보를 자율주행 택시의 요금 시스템(미도시)으로 제공할 수 있다.
한편, 제어부(113)는 디스플레이부(111)와 통신부(112)가 전술한 동작을 수행하도록 제어할 수 있으며, 저장부(114) 또한 제어할 수 있다.
한편 저장부(114)는 제어부(113)가 디스플레이부(111)와 통신부(112)를 제어하도록 하는 알고리즘 및 그 알고리즘에 의한 제어 과정에서 파생되거나 생성되는 다양한 정보들을 저장할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 서버의 탑승자 인터뷰 보상 제공 과정을 도시한 흐름도이다.
도 4에서 인터뷰 단말기(110)는 탑승자가 소지하고 있으며, 조사서비스 관리 서버(120)는 인터뷰 단말기(110)로부터 출발지에서 목적지까지의 주행 예정시간을 수신한 상태이다.
조사서비스 관리 서버(120)는 주행 예정시간에 상응하는 설문조사를 추출한다(S401).
여기서 추출되는 설문조사는 하나 이상일 수 있으며, 설문조사의 세부 항목들은 가중치에 따라 배열된 형태일 수 있다. 또한 조사서비스 관리 서버(120)는 설문조사를 추출 시 상기 주행 예정시간 외에도 탑승자의 연령, 성별, 지역, 관심분야, 주거지역, 주행차량 택시의 이용 이력 등을 더 반영할 수 있다.
S401 후, 조사서비스 관리 서버(120)는 추출된 설문조사를 인터뷰 단말기(110)로 제공하고, 인터뷰 단말기(110)로부터 탑승자의 설문조사에 대한 응답을 수신한다(S402).
S402 후, 조사서비스 관리 서버(120)는 탑승자의 설문조사가 완료되거나 자율주행 택시가 목적지에 도착하는 시간에서 미리 정해진 시간 전에 해당 설문조사를 종료한다(S403).
S403 후, 조사서비스 관리 서버(120)는 종료된 설문조사의 진행 정도와 해당 설문조사를 완료 시 제공될 수 있는 최대 할인 금액에 기초하여 할인 금액을 계산하고, 계산된 할인 금액을 차량서비스 관리 서버(130)로 제공한다(S404).
여기서, 조사서비스 관리 서버(120)는 탑승자가 수행한 설문조사의 진행 정도와 해당 설문조사를 완료 시 제공될 수 있는 최대 할인 금액에 대한 정보를 차량서비스 관리 서버(130)로 제공할 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 인터뷰 보상 제공 시스템
110 : 인터뷰 단말기
111 : 디스플레이부
112 : 통신부
113 : 제어부
114 : 저장부
120 : 조사서비스 관리 서버
121 : 인터뷰 추출부
122 : 인터뷰 처리부
123 : 보상 제공부
124 : 제어부
125 : 저장부
130 : 차량서비스 관리 서버

Claims (10)

  1. 인터뷰 추출부, 인터뷰 단말기로부터 탑승자의 응답을 수신하는 인터뷰 처리부 및 인터뷰의 진행 정도에 상응하는 보상을 제공하는 보상 제공부를 포함하여 구성되는 조사 서비스 관리서버와 차량 서비스 관리 서버가 상호 연계되고, 상기 차량 서비스 관리 서버가 자율주행 택시 서비스를 제공하는 방법에 있어서,
    상기 차량 서비스 관리 서버가 자율주행 택시 서비스를 이용하는 탑승자로부터 출발지에서 목적지까지의 주행 경로를 상기 인터뷰 단말기를 통해 입력받은 주행경로 입력 단계;
    상기 자율주행 택시 서비스를 이용하는 탑승자가 상기 인터뷰 단말기를 통해 상기 조사서비스 관리 서버에 접속하여 조사에 응하면, 상기 조사서비스 관리 서버가 목적지까지의 주행 예정시간에 상응하는 인터뷰를 추출하는 인터뷰 추출 단계;
    상기 인터뷰 추출 단계에서 추출된 인터뷰가 상기 조사서비스 관리 서버로부터 상기 인터뷰 단말기로 제공되고 탑승자가 상기 인터뷰 단말기를 통해 제공된 인터뷰에 응답하면, 상기 인터뷰 단말기를 통한 응답을 상기 조사서비스 관리 서버에서 수신하는 응답수신 단계;
    상기 응답수신 단계에서 조사가 완료된 것으로 확인되면, 상기 조사서비스 관리 서버에 의해 산출된 탑승자의 상기 자율주행 택시 서비스 이용에 상응하는 요금할인율을 상기 차량서비스 관리 서버에서 수신하는 요금할인율 수신 단계; 및
    상기 요금할인율 수신 단계에서 수신된 요금할인율을 적용하여 자율주행 택시 서비스의 이용요금을 정산하고, 상기 차량서비스 관리 서버에서 정산된 요금을 상기 자율주행 택시에 제공하는 보상 단계; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자율주행 택시 서비스 제공 방법.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 인터뷰 추출 단계는 상기 인터뷰의 세부 항목에 부여된 가중치가 높은 순서로 상기 세부 항목들을 배열하여 상기 인터뷰 단말기로 제공하는 것을 특징으로 하는 자율주행 택시 서비스 제공 방법.
  3. 제2 항에 있어서,
    미리 정해진 주기로 상기 목적지까지의 잔여 거리에 대하여 재산출된 주행 예정시간과 상기 제공된 인터뷰의 진행 정도를 비교하고, 비교 결과를 상기 인터뷰 단말기로 제공하는 단계; 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자율주행 택시 서비스 제공 방법.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 인터뷰 추출 단계는 상기 탑승자의 개인 정보, 상기 탑승자의 인터뷰 보상 서비스 이용 이력, 상기 출발지 또는 목적지의 주변에 위치하는 업체나 장소의 방문 이력 및 탑승 시간 중 하나 이상에 근거하여 상기 인터뷰를 추출하는 것을 특징으로 하는 자율주행 택시 서비스 제공 방법.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 보상 단계는 상기 보상으로 상기 자율주행 택시의 이용 요금에 대한 할인 금액을 계산하여 제공하거나 상기 탑승자의 마일리지를 적립하는 것을 특징으로 하는 자율주행 택시 서비스 제공 방법.
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