KR101927383B1 - 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 경음기의 케이스에 대해 수분을 포함한 각종 이물질의 유입을 차단할 수 있는 방지 구조를 적용함으로써 음압과 관련된 법규의 만족과 성능의 안정적인 유지를 구현할 수 있는 차량용 경음기를 개시한다.
전술한 차량용 경음기는 내부에 음원 발생부(10)를 수용하는 케이스(20), 및 상기 음원 발생부(10)로부터 생성된 음압을 외부로 방사하는 음압 발산부(30)를 포함하고, 상기 음압 발산부(30)는 상기 케이스(20)의 하부에 위치하며, 외부로부터 이물질의 내부 유입을 차단하는 차폐 구조부, 및 외부와 교통 가능한 개구부를 구비하고, 상기 차폐 구조부는 상기 음압 발산부(30)의 전면부(31)와 저면부(32)에 각각 형성되고, 상기 개구부는 상기 음압 발산부(30)의 측면부(33)와 배면부(34)에 각각 형성된다.

Description

이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기{HORN WITH PREVENTION STRUCTURE OF FOREIGN SUBSTANCE INFLOW FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 차량용 경음기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 케이스의 내부로 수분을 포함한 각종 이물질의 유입을 원천적으로 차단할 수 있는 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 긴급한 상황의 발생을 대비하여 외부로 경고음을 출력할 수 있게 하는 경음기(klaxon Horn)가 구비된다. 이러한 경음기는 크게 공기식과 전기식으로 구분될 수 있다. 또한, 전기식 경음기는 크게 쉘(shell) 타입과 디스크(disc) 타입으로 구분될 수 있다.

일례로, 전기식 경음기는 전자석을 이용하여 금속막(Metal Diaphragm)을 진동시킴으로써 음을 발생시키는 구조로 이루어지는 데, 그 구성은 적정의 간격을 두고 이격된 금속판, 금속판의 중앙을 향해 인접하게 배치된 전자석, 및 전자석에 대해 동작전원을 인가하기 위한 전기회로를 포함하여 이루어진다.

이에 따라 종래, 전기식 경음기에서는 전기회로를 통한 동작전원의 단속시 전자석을 향한 금속판의 반복적인 이동이 수반되고, 이러한 금속판의 반복적인 이동시 수반되는 진동을 매개로 외부로 음압이 발생된다. 이 경우, 발생되는 음압은 금속판의 재질과 두께 및 크기와 같은 형상적인 특징과 함께 전자석에 가해지는 전자력의 세기 등에 의해 영향을 받게 된다.

특히, 쉘 타입의 경음기는 디스크 타입의 경음기에 비해 음압이 작은 구조적 특성으로 인해 차체의 전방부위에 장착되는 데, 주로 라디에이터 그릴의 후방이나 헤드 램프의 후미에 위치하도록 설치된다.

그런데, 이와 같은 종래 쉘 타입의 경음기는 고압 세차를 비롯하여 주행시 수분을 포함한 각종 이물질이 외부로부터 쉘 덕트부의 내부로 유입되어 간섭과 막힘에 의한 음압의 미달 문제와 함께 음질의 불량 문제를 발생시키게 되는 데, 이러한 문제는 경음기의 음압과 관련된 법규를 충족시킬 수 없을 뿐만 아니라 경음기의 안정적인 성능을 유지할 수 없게 하는 치명적인 약점으로 귀결되므로, 이에 대한 개선의 요구가 대두되고 있는 실정이다.

일본 공개특허 제2007-46924호 한국 공개특허 제2007-0021379호

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 경음기의 케이스에 대해 수분을 포함한 각종 이물질의 유입을 차단할 수 있는 방지 구조를 적용함으로써 음압과 관련된 법규의 만족과 성능의 안정적인 유지를 구현할 수 있는 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기를 제공하는 것이다.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 내부에 음원 발생부를 수용하는 케이스, 및 상기 음원 발생부로부터 생성된 음압을 외부로 방사하는 음압 발산부를 포함하고, 상기 음압 발산부는 상기 케이스의 하부에 위치하며, 외부로부터 이물질의 내부 유입을 차단하는 차폐 구조부, 및 외부와 교통 가능한 개구부를 구비하고, 상기 차폐 구조부는 상기 음압 발산부의 전면부와 저면부에 각각 형성되고, 상기 개구부는 상기 음압 발산부의 측면부와 배면부에 각각 형성되는 차량용 경음기가 제공된다.

본 발명에 있어, 상기 음압 발산부의 측면부에 위치한 개구부는 외부와 교통 가능한 개방 단면적을 경사방향으로 구획하는 루버 구조물을 갖추는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어, 상기 루버 구조물은 상기 음압 발산부의 내부에서 외부를 향해 상향 경사구조로 배치되는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어, 상기 루버 구조물은 상기 개구부의 개방 단면적을 횡방향으로 다수로 분할하여 적층하는 형태로 배치되는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어, 상기 음압 발산부의 배면부에 위치한 개구부는 외부와 교통 가능한 개방 단면적을 횡방향으로 구획하여 연결하는 보강 바아를 갖추는 것이 바람직하다.

본 발명은 상기 음압 발산부의 내부로 유입된 이물질의 외부 배출을 위한 드레인부를 더 포함하고, 상기 드레인부는 상기 음압 발산부의 저면부에 위치하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어, 상기 드레인부는 상기 음압 발산부의 저면부에서 상기 배면부와 인접한 위치에 구비되고, 이물질의 외부 배출만을 허용하기 위한 미로형 관통부로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에 따른 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기는 쉘 덕트부와 교통 가능한 하부 케이스에 대해 수분을 포함한 각종 이물질의 유입을 방지할 수 있는 차단 구조를 적용함으로써 쉘 덕트부의 간섭 및 막힘으로부터 기인하는 음압의 미달 문제와 음질의 불량 현상을 배제할 수 있고, 이를 통해 경음기의 음압과 관련된 법규를 만족시킴과 동시에 경음기의 안정적인 성능 유지기능을 달성할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기를 도시한 전방 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기의 저면부를 도시한 저면 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기의 양쪽 측면부를 도시한 단면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기의 배면부를 도시한 후방 사시도이다.

이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기를 도시한 전방 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기의 저면부를 도시한 저면 사시도이며, 도 3은 도 1에 도시된 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기의 양쪽 측면부를 도시한 단면도이고, 도 4는 도 1에 도시된 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기의 배면부를 도시한 후방 사시도이다.

도 1 내지 도 4를 참조로 하면, 본 발명의 실시예에 따른 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기는 쉘 타입의 경음기로서, 전원의 인가시 음압을 발생하는 전기식 음원 발생부(10)를 내부에 수용하는 중공형상의 케이스(20), 및 상기 케이스(20)의 하부에서 상기 음원 발생부(10)로부터 생성된 음압을 외부로 방사하는 중공형상의 음압 발산부(30)를 포함하여 구성된다.

상기 케이스(20)는 나선 형상의 외형을 가지는 쉘 덕트부로 구성되고, 상기 음압 발산부(30)는 쉘 덕트부의 내부에서 외부전원의 인가시 음압을 발생시키도록 구성된다.

상기 음압 발산부(30)는 상기 케이스(20)의 하부에서 외부로부터 수분을 포함한 각종 이물질의 내부 유입을 차단하는 차폐 구조부, 및 외부와 교통 가능한 개구부를 일체로 구비한다. 이 경우, 상기 차폐 구조부는 상기 음압 발산부(30)의 전면부(31)와 저면부(32)에 각각 형성되고, 상기 개구부는 상기 음압 발산부(30)의 측면부(33)와 배면부(34)에 각각 형성되도록 구성된다.

특히, 상기 음압 발산부(30)의 전면부(31)는 차량의 엔진룸 내에서 차체의 전방을 향해 배치되고, 상기 음압 발산부(30)의 저면부(32)는 차체의 하부를 향해 배치되며, 상기 음압 발산부(30)의 측면부(33)는 차체의 좌우 측면을 향해 각각 배치되는 한편, 상기 음압 발산부(30)의 배면부(34)는 차체의 후방을 향하도록 배치된다.

즉, 상기 음압 발산부(30)를 구성하는 상기 차폐 구조부는 전면부(31)와 저면부(32)가 각각 외부와의 교통이 차단되는 폐쇄형 구조물의 형태로 이루어지고, 상기 개구부는 측면부(33)와 배면부(34)에서 각각 외부와 교통이 가능한 개방형 구조물의 형태로 이루어져 상기 음원 발생부(10)에서 생성되는 음압이 외부로 방사될 수 있게 한다.

상기 개구부 중에서 상기 음압 발산부(30)의 측면부(33)에 위치한 개구부는 도 3에 도시된 바와 같이, 외부와 교통 가능한 개방 단면적을 경사방향으로 구획하는 루버 구조물(33a; louver structure)을 갖추도록 구성된다. 즉, 상기 루버 구조물(33a)은 상기 음압 발산부(30)의 측면부(33)에 구비되는 것으로, 상기 음압 발산부(30)의 내부에서 외부를 향해 상향 경사진 구조로 배치되도록 구성된다.

특히, 상기 루버 구조물(33a)은 상기 개구부의 측면부(33)에 위치하는 개방 단면적을 횡방향으로 다수로 분할하여 적층하는 형태로 배치된다. 이 경우, 상기 루버 구조물(33a)의 상향 경사각도는 차체의 하부에서 상기 음압 발산부(30)의 측면부(33)를 향해 유입되는 수분을 포함한 각종 이물질의 침입경로와 대체로 수직한 상태를 이루도록 설정하는 것이 바람직할 것이다.

또한, 상기 루버 구조물(33a)은 상기 개구부의 측면부(33)에 대해 경사각도를 적정의 범위 내에서 자유롭게 조절할 수 있는 가동식 각도 조절용 구조물의 형태로 구성할 수도 있을 것이다. 이는 차체의 하부에서 상기 음압 발산부(30)의 측면부(33)를 향해 유입되는 각종 이물질의 침입경로에 맞춰 상기 루버 구조물(33a)에 대한 설치각도를 적절하게 조정함으로써 이물질에 대한 차단 효과를 극대화시키기 위함인 것이다.

상기 개구부 중에서 상기 음압 발산부(30)의 배면부(34)에 위치한 개구부는 도 4에 도시된 바와 같이, 외부와 교통 가능한 개방 단면적을 횡방향으로 구획하여 연결하는 보강 바아(34a)를 갖추도록 구성된다. 이 경우, 상기 보강 바아(34a)는 상기 음압 발산부(30)의 배면부(34)에 위치한 개구부의 개방 단면적 중에서 대략 중앙에 위치한 부위를 가로지르는 형태로 설치되는 것이 바람직할 것이다. 아울러, 상기 음압 발산부(30)의 배면부(34)측 개구부를 통해 외부로 방사되는 음압은 엔진 룸 내부에 위치한 각종 차량 부품들에 의해 반사되어 차량의 전방부와 측방부를 향해 효과적으로 방사될 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 상기 음압 발산부(30)의 측면부(33) 또는 배면부(34) 중에서 적어도 한 부위를 통해 내부로 유입된 각종 이물질에 대한 외부 배출을 구현하기 위한 드레인부(35)를 더 포함하여 구성된다.

본 발명의 실시예에 있어, 상기 드레인부(35)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 음압 발산부(30)의 저면부(32)에 위치하는 것을 예시하고 있다. 이 경우, 상기 드레인부(35)는 상기 음압 발산부(30)의 저면부(32)에서 상기 배면부(34)와 인접한 위치에 구비되고, 각종 이물질의 외부 배출만을 허용하기 위해 내부 유동경로가 미로형 관통부로 이루어지도록 구성된다. 또한, 상기 드레인부(35)의 다른 실시예로서, 상기 저면부(32)에 관통구멍을 형성한 다음, 내부의 유동경로에 미로형 관통부가 구비된 별물 형태의 드레인 구조물을 삽입하여 구현할 수도 있을 것이다.

이 결과, 상기 드레인부(35)는 내부의 유동경로가 미로형 관통부로 형성됨에 따라 상기 저면부(32)가 가지고 있는 본연의 차폐 구조 특성을 잃지 않을 수 있게 되므로, 외부로부터 상기 음압 발산부(30)의 내부로 유입되는 수분을 포함한 각종 이물질을 효과적으로 차단할 수 있음과 동시에, 상기 측면부(33)의 루버 구조물(33a) 사이의 유동경로를 통해 내부에 유입되는 각종 이물질을 효과적으로 외부로 방출시킬 수 있게 된다. 이 경우, 상기 저면부(32)는 내부 표면의 높이가 상기 드레인부(35)의 입구를 향해 하향 경사진 구조로 설정되는 것이 더욱 바람직할 것이다.

따라서 상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기는 쉘 타입의 전기식 경음기로서, 상기 케이스(20)의 하부에 위치한 상기 음압 발산부(30)가 외부로부터 수분을 포함한 각종 이물질의 내부 유입을 차단하는 차폐 구조부, 및 외부와 교통 가능한 개구부를 일체로 구비함으로써, 외부로부터 각종 이물질의 내부 유입을 적극적으로 차단할 수 있고, 상기 음원 발생부(10)로부터 생성된 음압을 외부로 효과적으로 방사할 수 있게 된다.

특히, 상기 차폐 구조부는 상기 음압 발산부(30)의 전면부(31)와 저면부(32)가 각각 외부와의 교통이 차단되는 폐쇄형 구조물의 형태로 이루어짐에 따라, 주행중 차체의 전방과 하부에서 각각 경음기의 음압 발산부(30)를 향해 수분을 포함한 각종 이물질의 유입을 적극적으로 차단하게 되므로, 경음기의 안정적인 성능 유지를 달성할 수 있게 된다.

또한, 상기 개구부는 상기 음압 발산부(30)의 측면부(33)와 배면부(34)에서 각각 외부와 교통이 가능한 개방형 구조물의 형태로 이루어져 상기 음원 발생부(10)에서 생성되는 음압을 외부로 방사시킬 수 있으므로, 음압과 관련된 법규를 충족할 수 있게 된다. 이 경우, 상기 측면부(33)에 위치한 상기 루버 구조물(33a)은 차체의 측면 하부에서 유입되는 각종 이물질을 보다 적극적으로 차단함과 동시에 상기 음압 발산부(30)로부터 발산되는 음압을 외부로 효과적으로 방사할 수 있으므로, 경음기의 안정적인 성능 구현에 더욱 크게 기여하게 된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술적 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10-음원 발생부 20-케이스
30-음압 발산부 31-전면부
32-저면부 33-측면부
33a-루버 구조물 34-배면부
34a-보강 바아 35-드레인부

Claims (7)

1. 내부에 음원 발생부를 수용하는 케이스; 및
   상기 음원 발생부로부터 생성된 음압을 외부로 방사하는 음압 발산부를 포함하고,
   상기 음압 발산부는 상기 케이스의 하부에 위치하며,
   외부로부터 이물질의 내부 유입을 차단하는 차폐 구조부; 및
   외부와 교통 가능한 개구부를 구비하고,
   상기 차폐 구조부는 상기 음압 발산부의 전면부와 저면부에 각각 형성되고;
   상기 개구부는 상기 음압 발산부의 측면부와 배면부에 각각 형성되는 것을 특징으로 하고,
   상기 음압 발산부의 측면부에 위치한 개구부는 외부와 교통 가능한 개방 단면적을 경사방향으로 구획하는 루버 구조물을 갖추는 것을 특징으로 하고,
   상기 루버 구조물은 상기 음압 발산부의 내부에서 외부를 향해 상향 경사구조로 배치되는 것을 특징으로 하고,
   상기 루버 구조물은 상기 개구부의 개방 단면적을 횡방향으로 다수로 분할하여 적층하는 형태로 배치되는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 음압 발산부의 배면부에 위치한 개구부는 외부와 교통 가능한 개방 단면적을 횡방향으로 구획하여 연결하는 보강 바아를 갖추는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기.
   
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 음압 발산부의 내부로 유입된 이물질의 외부 배출을 위한 드레인부를 더 포함하고,
   상기 드레인부는 상기 음압 발산부의 저면부에 위치하는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기.
   
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 드레인부는 상기 음압 발산부의 저면부에서 상기 배면부와 상기 저면부가 연결되는 위치에 구비되고, 이물질의 외부 배출만을 허용하기 위한 관통부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 이물질 유입 방지 구조를 갖춘 차량용 경음기.

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