KR101922862B1 - 방향 전환이 가능한 연동도어 이송장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 다수의 도어를 연동하여 이송하면서 출입구가 개폐되도록 하는 연동도어 이송장치에 관한 것으로, 천장 구조물에 시공되는 고정 프레임에 체결되어 다수의 도어를 연동하여 개폐하는 연동도어 이송장치에 있어서, 프레임과, 상기 프레임의 상면에 소정 간격 이격되어 결합되어 상기 고정 프레임의 레일에 체결되는 레일 블록과, 상기 프레임의 양측 단부에 결합되고 벨트가 폐로를 이루도록 감겨지는 풀리와, 상기 프레임의 적어도 어느 일 측에서 상기 벨트에 결합됨과 동시에 상기 고정 프레임의 레일에 체결되는 날개 블록을 포함하는 중앙 이송장치;와, 프레임과, 상기 프레임의 일측 단부에 결합되는 제1 가이드 블록과, 상기 프레임의 타측 단부에 결합되며 상기 고정 프레임의 레일에 체결되는 제2 가이드 블록과, 상기 제1 가이드 블록과 상기 날개 블록에 결합되는 연결 블록을 포함하는 측부 이송장치;로 이루어져, 상기 날개 블록과 상기 연결 블록을 매개로 상기 중앙 이송장치와 상기 측부 이송장치가 서로 연동되어 슬라이딩되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

방향 전환이 가능한 연동도어 이송장치{Direction changeable moving apparatus for interlocking door}
본 발명은 연동도어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다수의 도어를 연동하여 이송하면서 출입구가 개폐되도록 하는 연동도어 이송장치에 관한 것이다.
현관문 외에 실내에 진입하기 위한 중문으로써 슬라이딩 도어가 많이 사용되고 있으며, 슬라이딩 도어의 경우 일반적으로 2 중 또는 3 중으로 중첩되어 슬라이딩되는 연동 구조를 이룬다. 최근에는 3개의 도어가 서로 연동하여 움직이는 3 연동도어의 형태가 일반적으로 사용되고 있다. 3 연동도어는 하나의 도어가 열리고 닫힘에 따라 나머지 도어들도 연동되어 열리고 닫히게 된다.
3 연동도어와 관련된 기술로는 한국등록특허 10-1300450호 등에 소개되어 있다. 일반적으로 3 연동도어는 3개의 이송 프레임이 천장의 고정 프레임에 슬라이딩 가능하도록 체결되고, 각 이송 프레임의 하부에 도어가 장착된다. 이러한 구조의 3 연동도어는 어느 하나의 도어가 슬라이딩되면 다른 도어도 연동되어 슬라이딩되면서 출입구의 개폐가 이루어진다.
한편, 3 연동도어 구조에서 양 측부의 이송 프레임은 중앙의 이송 프레임을 기준으로 서로 반대 방향으로 슬라이딩되어야 한다. 따라서 3 연동도어의 시공시 양 측부의 이송 프레임이 어느 방향으로 슬라이딩될 것인지 미리 결정된 후 슬라이딩 방향에 맞게 중앙 이송 프레임과 측부 이송 프레임이 하나의 모듈로 조립된다. 또한, 3 연동도어는 중앙 도어를 기준으로 어느 하나의 도어는 내측(실내)에 위치하고, 다른 하나의 도어는 외측(실외)에 위치한다. 따라서 3 연동도어의 시공시 양 측부의 이송 프레임은 중앙 이송 프레임을 기준으로 각각 어느 측에 배치될 것인지 위치가 미리 결정된 후 그 위치에 맞게 조립되어야 한다.
그러나 3 연동도어의 실제 시공 현장에서 측부 이송 프레임의 슬라이딩 방향이나 위치가 잘못 결정된 경우가 자주 발생한다. 또한, 이송 프레임의 슬라이딩 방향이나 위치의 오류는 대부분 시공의 마무리 단계 즉, 이송장치 모듈이 고정 프레임에 체결된 후 도어가 장착되었을 때 비로소 작업자가 인식된다.
이 경우 종래의 기술에 따른 3 연동도어에서는 측부 이송 프레임만을 분리할 수 없으므로, 고정 프레임까지 모두 철거하고 이송 프레임의 슬라이딩 방향과 위치를 재결정하여 이송장치 모듈을 조립한 후 처음부터 다시 시공하여야 하는 문제점이 있다. 따라서 종래의 3 연동도어는 측부 이송장치의 슬라이딩 방향이나 위치 오류가 발생된 경우 작업의 효율성이 현저히 저하되고 작업 시간과 노력이 지나치게 허비되는 문제점이 있다.
한국등록특허 10-1300450호(2013.08.20.등록, 3중 슬라이딩 도어의 연동 개폐장치) 한국등록특허 10-1164439호(2012.07.04.등록, 개폐체 연동장치)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 연동 구조의 도어장치에 있어서, 현장에서 쉽게 시공할 수 있도록 하는 연동도어 이송장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 천장 구조물에 시공되는 고정 프레임에 체결되어 다수의 도어를 연동하여 개폐하는 연동도어 이송장치에 있어서, 프레임과, 상기 프레임의 상면에 소정 간격 이격되어 결합되어 상기 고정 프레임의 레일에 체결되는 레일 블록과, 상기 프레임의 양측 단부에 결합되고 벨트가 폐로를 이루도록 감겨지는 풀리와, 상기 프레임의 적어도 어느 일 측에서 상기 벨트에 결합됨과 동시에 상기 고정 프레임의 레일에 체결되는 날개 블록을 포함하는 중앙 이송장치;와, 프레임과, 상기 프레임의 일측 단부에 결합되는 제1 가이드 블록과, 상기 프레임의 타측 단부에 결합되며 상기 고정 프레임의 레일에 체결되는 제2 가이드 블록과, 상기 제1 가이드 블록과 상기 날개 블록에 결합되는 연결 블록을 포함하는 측부 이송장치;로 이루어져, 상기 날개 블록과 상기 연결 블록을 매개로 상기 중앙 이송장치와 상기 측부 이송장치가 서로 연동되어 슬라이딩되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1 가이드 블록은 제1 탄성 클램프를 구비하여 상기 연결 블록에 착탈 가능하도록 결합되고, 상기 제2 가이드 블록은 제2 탄성 클램프를 구비하여 상기 고정 프레임의 레일에 착탈 가능하도록 체결되며, 상기 연결 블록은 슬라이딩 방향에 대칭되는 구조를 이루어 상기 제1 가이드 블록이 양 방향에서 결합이 이루어질 수 있도록 하여, 상기 중앙 이송장치가 고정 프레임에 체결된 상태에서에 상기 측부 이송장치는 상기 고정 프레임 및 상기 중앙 이송장치로부터 분리되고 슬라이딩 방향에 대하여 반대 방향에서 결합 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2 탄성 클램프는 서로 마주하는 한 쌍의 탄성 리브로 구성되고, 상기 탄성 리브의 내측에는 계단의 코너부 형상을 이루어 상기 레일의 돌출부와 스텝 구조로 체결되는 제1 체결부와, 오목한 홈부 형상을 이루어 상기 레일의 돌부와 요철 구조로 체결되는 제2 체결부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2 체결부는 상기 홈부가 오목한 곡면 형상을 이루어 볼록한 곡면 형상의 상기 돌부와 곡면 접촉을 이루면서 체결이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 측부 이송장치는 상기 중앙 이송장치의 일 측부에 결합되는 제1 측부 이송장치와, 상기 중앙 이송장치의 타 측부에 결합되는 제2 측부 이송장치로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 연동도어 이송장치는 고정 프레임 및 중앙 이송장치에 대하여 측부 이송장치가 쉽게 분리 및 결합될 수 있어 현장에서의 시공성이 향상된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 3 연동도어의 주요 구성을 나타낸 분해 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연동도어 이송장치를 나타낸 분해 사시도,
도 3은 도 2의 주요부인 측부 이송장치를 나타낸 분해 사시도,
도 4는 도 3의 주요부인 제1 가이드 블록과 연결 블록의 제1 결합 관계를 나타낸 분해 사시도,
도 5는 도 3의 주요부인 제1 가이드 블록과 연결 블록의 제2 결합 관계를 나타낸 분해 사시도,
도 6은 도 5의 제1 가이드 블록과 연결 블록의 결합 상태를 나타낸 정면도,
도 7은 도 3의 주요부인 제2 가이드 블록을 나타낸 사시도,
도 8은 도 7의 제2 가이드 블록이 고정 프레임에 체결된 상태를 나타낸 정면도,
도 9 및 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 측부 이송장치의 방향 전환 과정을 보인 사시도.
본 발명과 본 발명의 실시에 의해 달성되는 기술적 과제는 다음에서 설명하는 바람직한 실시예들에 의해 명확해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 살펴보기로 한다. 본 발명의 설명에 있어서, 제1, 제2, 일측, 타측 등과 같은 표현은 서로 상대적인 위치나 방향 등에 따른 구분으로, 그 구성이 반드시 사전적인 의미에 한정되지는 않는다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 3 연동도어의 주요 구성을 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 연동도어 이송장치를 나타낸 분해 사시도이며, 도 3은 도 2의 주요부인 측부 이송장치를 나타낸 분해 사시도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 다른 3 연동도어는 고정 프레임(20)과, 고정 프레임에 슬라이딩 가능하도록 체결되는 복수의 이송장치(100,200)가 모듈을 이루는 연동도어 이송장치(10)와, 각 이송장치에 장착되어 이송장치들의 슬라이딩에 따라 출입구를 개폐하는 복수의 도어(30)를 포함한다. 상기 고정 프레임(20)은 출입구의 천장 등에 고정되도록 시공되고, 하면에는 각 이송장치가 체결되는 복수의 레일(21)이 형성된다. 상기 도어(30)는 출입구를 개폐하는 구성으로, 상단에는 이송장치에 결합되기 위한 적어도 한 쌍의 피봇(31)을 각각 구비한다.
연동도어 이송장치(10)는 다수의 도어를 장착하여 이들이 서로 중첩되거나 펼쳐지도록 이송시키는 것으로, 3 중 구조의 연동도어에 대하여 중앙 도어를 이송하는 중앙 이송장치(100)와, 중앙 도어 양측의 도어를 이송하는 한 쌍의 측부 이송장치(200)로 구성되며, 측부 이송장치(200)는 중앙 이송장치(100) 일 측부의 제1 측부 이송장치(200-1)와 타 측부의 제2 측부 이송장치(200-2)로 구분될 수 있다. 제1 측부 이송장치(200-1)와 제2 측부 이송장치(200-2)는 중앙 이송장치(100)를 중심으로 양 측부에서 대칭적으로 연결될 뿐, 동일한 구성을 이룬다.
상기 중앙 이송장치(100)는 소정의 폭과 길이를 갖는 프레임(110)과, 상기 프레임(110)의 상면에서 소정 간격 이격되어 결합되는 한 쌍의 레일 블록(120)과, 상기 프레임(110)의 길이 방향 양측 단부에 결합되는 한 쌍의 풀리(130)와, 상기 한 쌍의 풀리(130)에 감기는 벨트(140)와, 프레임(110)의 양 측부에서 상기 벨트(140)에 고정 결합되는 한 쌍의 날개 블록(150)을 포함한다.
상기 프레임(110)은 중앙 이송장치(100)의 본체를 형성하는 구성으로, 충분한 강성을 갖는 금속 재질의 플레이트로 구성될 수 있고, 도어(30)의 피봇(31)이 체결되기 위한 피봇 체결 홀(111)이 형성될 수 있으며, 양 측면에는 날개 블록(150)의 직선 운동을 가이드 하기 위한 블록 가이드 레일(112)이 형성될 수 있다.
상기 레일 블록(120)은 중앙 이송장치(100)를 고정 프레임(20)에 체결시키는 구성으로, 고정 프레임(20)의 레일(21)에 대응하는 한 쌍의 슬라이딩 리브(121)를 구비한다.
상기 풀리(130)는 각 도어(30)를 연동시켜 슬라이딩 시키는 구성으로, 베어링 휠(131)과 프레임(110)에 결합되기 위한 프레임 결합판(132)을 포함할 수 있다.
상기 벨트(140)는 한 쌍의 풀리(130)를 축으로 왕복 회전하면서 날개 블록(150)을 직선 구동시키는 구성으로, 길이 방향으로 긴 트랙 형상의 폐로를 형성하도록 한 쌍의 풀리(130)에 감기고 내측에는 톱니가 형성될 수 있다.
상기 날개 블록(150)은 중앙 이송장치(100)와 측부 이송장치(200) 사이에 직선 구동력을 서로 전달하기 위한 구성으로, 벨트(140)가 결합되기 위한 벨트 결합홈(151)과 후술하는 측부 이송장치(200)의 연결 블록(240)이 결합되기 위한 결합핀(152)을 구비하고, 결합핀(152)은 외측으로 돌출되도록 형성된다. 또한, 상기 날개 블록(150)은 풀리(130)와 맞닿는 부위가 풀리(130)의 외형에 대응하는 오목한 곡면 형상을 이룰 수 있다. 이는 날개 블록(150)의 결합핀(152)의 위치를 최대한 풀리(130)와 일직선 상에 위치하도록 하여 측부 이송장치(200)가 슬라이딩되는 길이(즉, x 또는 -x 방향으로 이동되는 길이)를 최대로 한다.
상기와 같은 구성의 중앙 이송장치(100)는 레일 블록(120)을 매개로 고정 프레임(20)에 체결된 상태에서 고정 프레임(20)의 길이 방향(x 및 -x 방향, 이하, 이를 '슬라이딩 방향'이라 한다)으로 왕복으로 슬라이딩되고, 상기 날개 블록(150)은 벨트(140)가 한 쌍의 풀리(130)를 축으로 왕복 회전함에 따라 슬라이딩 방향으로 왕복 직선 운동을 하게 된다.
상기 측부 이송장치(200)는 소정의 폭과 길이를 갖는 프레임(210)과, 상기 프레임(210)의 양측 단부에 결합되는 제1, 2 가이드 블록(220, 230)과, 상기 제1 가이드 블록(220)에 결합되는 연결 블록(240)을 포함한다.
상기 프레임(210)은 측부 이송장치(200)의 본체를 형성하는 구성으로, 충분한 강성을 갖는 금속 재질의 플레이트로 구성될 수 있고, 양측 단부에는 제1 가이드 블록(220) 및 제2 가이드 블록(230)이 결합되기 위한 스크류 홀(211)이 형성될 수 있다.
제1 가이드 블록(220)은 프레임(210)의 일측 단부에 결합되어 측부 이송장치(200)를 각각 중앙 이송장치(100)와 고정 프레임(20)에 연결시킨다. 제1 측부 이송장치(200-1)와 제2 측부 이송장치(200-2)의 제1 가이드 블록(220)은 서로 반대 방향의 프레임(210) 단부에 결합된다. 즉, 제1 가이드 블록(220)은 출입구가 개방되었을 때(즉, 각 이송장치가 펼쳐졌을 때) 측부 이송장치(200)가 중앙 이송장치(100)에 중첩되는 위치의 프레임(210) 단부에 결합된다.
상기 제2 가이드 블록(230)은 프레임(210)의 타측 단부에 결합되어 측부 이송장치를 고정 프레임(20)에 체결시킨다. 제1 측부 이송장치(200-1)와 제2 측부 이송장치(200-2)의 제2 가이드 블록(230)은 서로 반대 방향의 프레임(210) 단부에 결합된다. 즉, 제2 가이드 블록(230)은 출입구가 개방되었을 때(즉, 각 이송장치가 펼쳐졌을 때) 측부 이송장치(100)가 중앙 이송장치(100)와 중첩되지 않는 위치의 프레임(210) 단부에 결합된다.
상기 연결 블록(240)은 제1 가이드 블록(220)과 결합되어 측부 이송장치(200)를 고정 프레임(20)에 슬라이딩 가능하도록 체결시키고, 날개 블록(150)과 결합되어 측부 이송장치(200)를 중앙 이송장치(100)에 연결시킨다. 따라서 측부 이송장치(200)는 제2 가이드 블록(230) 및 연결 블록(240)에 의하여 프레임 양측 단부에서 고정 프레임(20)에 체결되고, 동시에 제1 가이드 블록(220) 및 연결 블록(240)에 의하여 프레임 일측 단부에서 중앙 이송장치(100)에 연결된다.
상기와 같은 구성의 측부 이송장치(200)는 중앙 이송장치(100)에 대하여 어느 일측 방향의 폭 내에서만 왕복 슬라이딩이 가능하게 된다. 일 예로, 도 2에서 제1 측부 이송장치(200-1)는 -x 방향으로 슬라이딩되면서 각 도어를 펼쳐 출입구를 닫고 x 방향으로 슬라이딩되면서 각 도어를 중첩시켜 출입구를 열게 되며, 동시에 제2 측부 이송장치(200-2)는 x 방향으로 슬라이딩되면서 출입구를 닫고 -x 방향으로 슬라이딩되면서 출입구를 열게 된다.
도 4 및 도 5는 도 3의 주요부인 제1 가이드 블록과 연결 블록의 결합 관계를 나타낸 분해 사시도로서, 제1 가이드 블록이 서로 반대 방향에서 결합되는 상태를 나타내 도면이고, 도 6은 도 5의 제1 가이드 블록과 연결 블록의 결합 상태를 나타낸 정면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 제1 가이드 블록(220)은 사각 플레이트 형상의 제1 베이스 판(221)과, 제1 베이스 판(221)의 일측 단부의 수직 측벽(222)에서 돌출되는 제1 체결돌기(223)와, 상기 제1 체결돌기(223)와 대향되는 제1 베이스 판(221)의 타측 단부에서 상면 수직으로 돌출되는 제1 탄성 클램프(224)로 이루어지고, 수직 측벽(222)와 제1 탄성 클램프(224) 사이의 제1 베이스 판(221) 상면은 연결 블록(240)이 삽입되기 위한 블록 삽입부(225)를 제공한다.
상기 제1 베이스 판(221)은 소정의 두께를 갖는 사각 플레이트로서, 도어(30)의 피봇(31)이 체결되기 위한 피봇 홀(226)이 형성될 수 있다.
상기 수직 측벽(222)은 제1 체결돌기(223)가 돌출되기 위한 보강벽으로, 후술하는 연결 블록(240)의 결합 돌기(244)가 회피되기 위한 회피 홈(227)이 형성될 수 있다.
상기 제1 체결돌기(223)는 제1 가이드 블록(220)을 프레임(210)에 결합시키기 위한 구성으로, 수직 측벽(222)의 외측으로 제1 베이스 판(221)과 나란하게 돌출 형성된다. 제1 체결돌기(223)에는 프레임(210)에 체결되기 위한 스크류 홀(228)이 형성될 수 있다.
상기 제1 탄성 클램프(224)는 제1 가이드 블록(220)을 연결 블록(240)에 결합시키기 위한 구성으로, 연결 블록(240)의 결합 돌기(244)를 수용 및 탄성 가압하고, 탄성을 이용하여 연결 블록(240)과 탈착 가능하도록 구성된다.
그리고 본 발명의 실시예에 따른 연결 블록(240)은 제1 가이드 블록(220)의 블록 삽입부(225)에 대응하는 직육면체 형상의 본체(241)로서, 상기 본체(241)의 상면에는 고정 프레임(20)의 레일(21)에 대응하는 한 쌍의 슬라이딩 리브(242)가 구비되고, 적어도 어느 일 측면(y 또는 -y 방향의 측면)에는 날개 블록(150)의 결합핀(152)이 삽입되기 위한 결합공(243)이 형성되며, 슬라이딩 방향의 측면(x 및 -x 방향의 측면)에는 한 쌍의 결합 돌기(244)가 형성된다.
상기와 같은 구성의 연결 블록(240)은 한 쌍의 슬라이딩 리브(242)가 레일(21)과 결합되면서 고정 프레임(20)과 체결된다. 또한, 연결 블록(240)은 도 6에 도시된 바와 같이 본체(241)가 블록 삽입부(225)에 삽입되면서 제1 가이드 블록(220)과 결합이 이루어지고, 동시에 결합 돌기(244)가 제1 탄성 클램프(224)에 탄성 결합되어 결합이 유지된다. 또한, 연결 블록(240)은 결합핀(152)이 결합공(243)에 삽입되면서 날개 블록(150)과 결합이 이루어진다. 따라서 제1 가이드 블록(220)은 연결 블록(240)을 매개로 고정 프레임(20)에 체결됨과 동시에 중앙 이송장치(100)에 연결되어, 날개 블록(150)의 왕복 직선 구동에 따라 고정 프레임(20)에 지지되면서 직선으로 왕복 슬라이딩된다.
한편, 상기 연결 블록(240)은 슬라이딩 방향(즉, yz 평면)에 대하여 대칭되는 구조를 이룬다. 따라서, 제1 가이드 블록(220)은 도 4와 같이 슬라이딩 방향의 일측 방향에서 연결 블록(240)과 결합되거나, 도 5와 같이 180° 회전된 반대의 타측 방향에서도 동일하게 연결 블록(240)과 결합될 수 있다.
도 7은 도 3의 주요부인 제2 가이드 블록을 나타낸 사시도이고, 도 8은 도 7의 제2 가이드 블록이 고정 프레임에 체결된 상태를 나타낸 정면도이다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 제2 가이드 블록(230)은 사각 플레이트 형상의 제2 베이스 판(231)과, 상기 제2 베이스 판(231)의 단부에서 일측의 슬라이딩 방향으로 연장 돌출되는 제2 체결돌기(232)와, 상기 제2 베이스 판(231)의 양측 단부에서 소정의 간격을 이루면서 상측으로 돌출되는 제2 탄성 클램프(233)를 포함한다.
상기 제2 베이스 판(231)은 소정의 두께를 갖는 사각 플레이트로서, 도어(30)의 피봇(31)이 체결되기 위한 피봇 홀(234)이 형성될 수 있다.
상기 제2 체결돌기(232)는 제2 가이드 블록(230)을 프레임(210)에 결합시키기 위한 구성으로, 제2 베이스 판(231)의 일측으로 돌출되고, 제2 베이스 판(231)의 양측 단부에서 소정 간격 이격되는 한 쌍의 돌기로 구성될 수 있다. 제2 체결돌기(232)에는 프레임(210)에 체결되기 위한 스크류 홀(235)이 형성될 수 있다.
상기 제2 탄성 클램프(233)는 제2 가이드 블록(230)을 고정 프레임(20)에 체결시키기 위한 구성으로, 고정 프레임(20)의 레일(21)을 수용 및 탄성 가압하고, 탄성을 이용하여 고정 프레임(20)과 탈착 가능하도록 구성된다.
이를 위한 제2 탄성 클램프(233)는 도 7 및 도 8과 같이, 제2 베이스 판(231)의 양측 단부에서 서로 마주하면서 상측으로 돌출되는 한 쌍의 탄성 리브(233-1)를 포함하고, 한 쌍의 탄성 리브(233-1) 사이에는 고정 프레임(20)의 레일(21)이 삽입되는 레일 삽입부(236)를 제공한다.
상기 탄성 리브(233-1)는 내측에 제1 체결부(233-2), 제2 체결부(233-3) 및 걸림부(233-4)를 제공한다. 제1 체결부(233-2)는 계단의 오목한 코너부 형상을 이루면서 레일(21)의 돌출부(21-1)와 스텝 구조로 체결되고, 제2 체결부(233-3)는 제1 체결부(233-2)의 상측(z 방향)으로 연속하여 형성되며, 오목한 홈부 형상을 이루어 레일(21)의 돌부(21-2)와 요철 구조로 체결된다. 걸림부(233-4)는 레일(211)의 돌부(21-2)와 엇물리도록 돌출되고, 돌부(21-2)와 탄성 결합되면서 제2 가이드 블록(230)과 고정 프레임(20)의 체결을 유지시킨다. 또한, 상기 제2 체결부(233-3)는 홈부가 오목한 만곡 형상을 이루고, 볼록한 만곡 형상을 이루는 돌부(31-2)와 곡면 접촉되어 넓은 면적으로 접촉되도록 구성된다.
상기와 같은 구성의 제2 탄성 클램프(233)는 레일(21)과 탄성에 의한 체결 구조를 이룸과 동시에 스텝 체결 구조의 제1 체결부(233-2)와 요철 체결 구조의 제2 체결부(233-3)에 의한 이중 체결 구조를 이루어, 체결 후 레일(21)과 제2 가이드 블록(230)의 폭 방향(y 및 -y 방향) 유격에 의한 흔들림 발생을 방지할 수 있다. 나아가, 제2 체결부(233-3)는 곡면 구조로 접촉되어 유격에 의한 흔들림을 더욱 효율적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 측부 이송장치의 방향 전환 과정을 보인 사시도이다.
본 발명의 실시예에 따른 연동도어 이송장치는 고정 프레임과 체결된 상태에서 고정 프레임과 함께 천장 등의 구조물에 시공된다. 이때, 중앙 이송장치, 제1 측부 이송장치 및 제2 측부 이송장치가 하나의 어셈블리로 조립되어 시공되며, 특히 중앙 이송장치는 시공된 후에는 고정 프레임에 체결된 상태가 고정된다. 본 발명의 실시예에 따른 제1 측부 이송장치 및 제2 측부 이송장치는 중앙 이송장치 및 고정 프레임에 탈착가능하도록 조립된다.
도 9 및 도 10을 참조하면, 중앙 이송장치(100)는 고정 프레임(도 1의 20 참조)에 체결된 상태를 유지하고, 측부 이송장치(200)의 연결 블록(240)도 날개 블록(150)에 결합되면서 고정 프레임(20)에 체결된 상태를 유지한다. 그러나 측부 이송장치(200)는 제1 가이드 블록(220)이 제1 탄성 클램프(224)에 의하여 연결 블록(240)에 착탈 가능하도록 결합되고, 제2 가이드 블록(230)이 제2 탄성 클램프(233)에 의하여 고정 프레임(20)의 레일(21)에 착탈 가능하도록 결합되므로, 측부 이송장치(200)는 연결 블록(240) 및 고정 프레임(20)으로부터 쉽게 분리될 수 있다.
또한, 연결 블록(240)은 슬라이딩 방향에 대하여 대칭되는 구조를 이루고, 제1 가이드 블록(220)은 양 방향에 대하여 연결 블록(240)과 결합이 가능하므로, 측부 이송장치는 이들 도면에 도시된 바와 같이 서로 반대되는 방향으로도 결합이 가능하다.
따라서 본 발명의 연동도어 이송장치(10)는 중앙 이송장치(100)에 대한 측부 이송장치(200)의 슬라이딩 방향이나 위치가 잘못되어 조립된 경우 시공 현장에서 고정 프레임(20)을 구조물로부터 분리하지 않고도 쉽고 편리하게 재조립할 수 있는 효과를 나타낸다. 또한, 측부 이송장치는 고정 프레임과 복수의 체결 구조를 이루어 유격에 의한 흔들림이 발생되지 않는 효과를 나타낸다.
이상에서 본 발명에 있어서 실시예를 참고로 설명되었으나, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 특히, 본 발명의 설명에 있어서, 3 연동도어를 예시하였으나, 본 발명의 기술 사상은 2 연동도어에도 적용 가능할 것이다.
10 : 연동도어 이송장치
20 : 고정 프레임 21 : 레일
30 : 도어 31 : 피봇
100 : 중앙 이송장지 110 : 프레임
120 : 레일 블록 130 : 풀리
140 : 벨트 150 : 날개 블록
200 : 측부 이송장치 210 : 프레임
220 : 제1 가이드 블록 221 : 제1 베이스 판
223 : 제1 체결돌기 224 : 제1 탄성 클램프
230 : 제2 가이드 블록 231 : 제1 베이스판
232 : 제2 체결돌기 233 : 제2 탄성 클램프
233-1 : 탄성 리브 233-2 : 제1 체결부
233-3 : 제2 체결부 233-4 : 걸림부
240 : 연결 블록 241 : 본체
242 : 슬라이딩 리브 243 : 결합공
244 :결합 돌기

Claims (5)

  1. 천장 구조물에 시공되는 고정 프레임에 체결되어 다수의 도어를 연동하여 개폐하는 연동도어 이송장치에 있어서,
    프레임과, 상기 프레임의 상면에 소정 간격 이격되어 결합되어 상기 고정 프레임의 레일에 체결되는 레일 블록과, 상기 프레임의 양측 단부에 결합되고 벨트가 폐로를 이루도록 감겨지는 풀리와, 상기 프레임의 적어도 어느 일 측에서 상기 벨트에 결합됨과 동시에 상기 고정 프레임의 레일에 체결되는 날개 블록을 포함하는 중앙 이송장치;와,
    프레임과, 상기 프레임의 일측 단부에 결합되는 제1 가이드 블록과, 상기 프레임의 타측 단부에 결합되며 상기 고정 프레임의 레일에 체결되는 제2 가이드 블록과, 상기 제1 가이드 블록과 상기 날개 블록에 결합되는 연결 블록을 포함하는 측부 이송장치;로 이루어져,
    상기 날개 블록과 상기 연결 블록을 매개로 상기 중앙 이송장치와 상기 측부 이송장치가 서로 연동되어 슬라이딩되도록 구성되되,
    상기 제1 가이드 블록은 제1 탄성 클램프를 구비하여 상기 연결 블록에 착탈 가능하도록 결합되고,
    상기 제2 가이드 블록은 제2 탄성 클램프를 구비하여 상기 고정 프레임의 레일에 착탈 가능하도록 체결되며,
    상기 연결 블록은 슬라이딩 방향에 대칭되는 구조를 이루어 상기 제1 가이드 블록이 양 방향에서 결합이 이루어질 수 있도록 하여,
    상기 중앙 이송장치가 고정 프레임에 체결된 상태에서에 상기 측부 이송장치는 상기 고정 프레임 및 상기 중앙 이송장치로부터 분리되고 슬라이딩 방향에 대하여 반대 방향에서 결합 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 연동도어 이송장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 제2 탄성 클램프는,
    서로 마주하는 한 쌍의 탄성 리브로 구성되고, 상기 탄성 리브의 내측에는 계단의 코너부 형상을 이루어 상기 레일의 돌출부와 스텝 구조로 체결되는 제1 체결부와 오목한 홈부 형상을 이루어 상기 레일의 돌부와 요철 구조로 체결되는 제2 체결부가 형성되는 것을 특징으로 하는 연동도어 이송장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 제2 체결부는,
    상기 홈부가 오목한 곡면 형상을 이루어 볼록한 곡면 형상의 상기 돌부와 곡면 접촉을 이루면서 체결이 이루어지는 것을 특징으로 하는 연동도어 이송장치.
  5. 제1항, 제3항 및 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 측부 이송장치는,
    상기 중앙 이송장치의 일 측부에 결합되는 제1 측부 이송장치와, 상기 중앙 이송장치의 타 측부에 결합되는 제2 측부 이송장치로 구성되는 것을 특징으로 하는 연동도어 이송장치.
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