KR101916465B1 - 밸런스 조절이 용이한 댐퍼풀리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 댐퍼풀리에서 회전중심과 질량중심이 상이하여 발생하는 회전 불균형발생시 용이하게 상기 댐퍼풀리내의 질량분포를 변형하여, 회전중심과 질량중심이 일치하도록 하는 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리에 관한 것이다.
본 발명에 따른 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리는, 편중된 댐퍼풀리(1)의 질량중심을 상기 댐퍼풀리(1)의 회전중심과 일치하도록, 상기 댐퍼풀리(1)의 허브(10)에는 상기 댐퍼풀리(1)의 원주방향을 따라 상기 댐퍼풀리(1)의 축방향으로 일정한 깊이를 갖는 삽입홈(11)이 형성되고, 상기 댐퍼풀리(1)의 회전중심에서 상기 댐퍼풀리(1)의 편심된 질량중심의 반대편의 상기 삽입홈(11)에 삽입되는 질량체(30)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

밸런스 조절이 용이한 댐퍼풀리{Damper pulley easily adjustable balancing}

본 발명은 차량의 댐퍼풀리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 댐퍼풀리에서 회전중심과 질량중심이 상이하여 발생하는 회전 불균형발생시 용이하게 상기 댐퍼풀리내의 질량분포를 변형하여, 회전중심과 질량중심이 일치하도록 하는 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리에 관한 것이다.

엔진의 크랭크축과 연결되어 외부벨트를 구동시켜 주는 댐퍼풀리는 회전시 안정적으로 회전하기 위해서, 회전중심과 질량중심이 일치해야 한다.

그러나, 제조과정 중의 산포(散布), 각종 오차 등에 의해서 상기 댐퍼풀리는 회전중심과 질량중심이 서로 일치하지 않아, 상기 댐퍼풀리의 회전시 회전 불균형이 발생하고, 이로 인하여 진동, 소음을 유발시키는 현상이 발생한다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 예의 하나로서, 도 1에 도시된 바와 같이, 허브(110)와, 상기 허브(110)의 외측에 벨트와 연결되는 풀리부(120)를 포함하고, 상기 풀리부(120)에 댐핑부(121)가 구비되는 댐퍼풀리(100)에서, 상기 댐퍼풀리(100)의 허브(110)에 제거하기 용이한 밸런스탭(111)을 형성하고, 필요시 상기 밸런스탭(111)을 선택적으로 이를 제거하여 회전중심과 질량중심을 일치시키도록 한 예가 도시되어 있다.

즉, 상기 댐퍼풀리(100)의 허브(110)에, 도 2에 도시된 바와 같이, 허브(110)로부터 돌출되고 그루브(112)에 의해 용이하게 제거할 수 있는 밸런스탭(111)을 상기 허브(110)를 둘레를 따라 복수로 형성하고, 필요에 따라 허브(110)에 형성된 밸런스탭(111) 중, 질량이 편중된 부분의 일부 밸런스탭(111)에 물리적인 힘(F)을 가하여 제거함으로써, 상기 댐퍼풀리(100)의 질량중심과 회전중심이 일치하도록 하였다.

그러나, 상기와 같이, 밸런스탭(111)을 제거하여 질량중심과 회전중심을 일치시키는 경우, 밸런싱 조절 후 남아 있는 밸런스탭(111)은 상기 질량중심과 회전중심을 일치시키는데 사용되지 않는 불필요한 질량이므로, 회전시 부하를 증가시키게 된다.

또한, 한번 제거한 밸런스탭(111)은 다시 복구할 수 없어서, 작업중 질량중심과 회전중심이 일치시키지 못하는 경우, 상기 댐퍼풀리(100) 전체를 새로 교환해야 하는 문제점이 있다.

US 7503238 B2

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 용이하게 질량중심과 회전중심이 일치하도록 질량이 집중된 부분의 반대편에 회전중심과 질량중심이 일치되도록 질량체를 삽입하여 밸런싱을 조절할 수 있는 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 회전중심과 질량중심을 일치시키기 위해 질량이 집중된 부분의 반대편에 질량체를 삽입함으로써, 질량중심을 이동시키는 요소가 밸런싱 조절 후 남아 있어 불필요하게 댐퍼풀리 자체의 중량이 증가하지 않도록 하는 밸런싱 조절이 가능한 댐퍼풀리를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 댐퍼풀리의 회전중심과 질량중심을 일치시키는 과정에서 오류가 발생하면, 재작업을 통하여 댐퍼풀리의 회전중심과 질량중심을 일치시킬 수 있는 밸런싱 조절이 가능한 댐퍼풀리를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리는, 편중된 댐퍼풀리의 질량중심을 상기 댐퍼풀리의 회전중심과 일치하도록, 상기 댐퍼풀리의 회전중심에서 상기 댐퍼풀리의 편심된 질량중심의 반대편에 삽입되는 질량체를 포함한다.

상기 댐퍼풀리의 허브에는 상기 댐퍼풀리의 원주방향을 따라 상기 댐퍼풀리의 축방향으로 일정한 깊이를 갖는 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈에 상기 질량체가 삽입되는 것을 특징으로 한다.

상기 질량체의 질량을 조절하여 상기 댐퍼풀리의 밸런싱량을 조절하는 것을 특징으로 한다.

상기 질량체는 금속재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 질량체는 상기 삽입홈에 억지끼워맞춤되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리에 따르면, 상기 댐퍼풀리에서 질량이 편중된 부분의 반대편에 질량체를 삽입함으로써, 용이하게 질량이 회전중심에 대하여 편중된 댐퍼풀리의 밸런싱을 조절할 수 있다.

또한, 상기 질량체는 상기 댐퍼풀리의 허브에 형성된 삽입홈의 어느 위치에든지 삽입될 수 있으므로, 상기 질량체의 위치를 미세하게 조절함으로써 상기 댐퍼풀리의 밸런싱을 미세하게 조절할 수 있다.

아울러, 댐퍼풀리의 밸런싱을 조절하기 위해 단지 질량체만 삽입되는 구성이므로, 종래기술에서와 같이 밸런싱이 완료된 상태에서 남아있는 밸런스탭과 같이 댐퍼풀리에 불필요한 질량이 부가되지 않으므로, 이로 인한 연비 저하를 방지할 수 있다.

그리고, 밸런싱 조절이 잘못되거나, 장시간 사용에 따라 댐퍼풀리의 회전중심과 질량중심이 일치하지 않아 회전불균형이 발생하는 경우에는 상기 질량체를 탈거한 후 재장착할 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 댐퍼풀리를 도시한 평면도.
도 2는 도 1의 댐퍼풀리에서 밸런스탭을 상세히 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리를 도시한 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리를 도시한 정면도.
도 5는 도 4의 A-A선에 따른 단면도.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리에 대하여 자세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리는, 구동축에 연결되는 허브(10)와, 상기 허브(10)의 외측에 위치하여 구동벨트가 감겨지는 풀리부(20)와, 상기 풀리부(20)에 댐핑을 위한 댐핑부(21)를 구비한 댐퍼풀리에서, 댐퍼풀리의 회전중심과 질량중심이 일치하지 않아 발생하는 회전불균형을 해소하기 위하여, 회전중심을 기준으로 질량이 편중된 부분의 반대편에 질량체가 삽입되도록 한다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 댐퍼풀리(1)의 허브(10)에 질량체(30)를 삽입함으로써, 상기 질량체(30)가 상기 댐퍼풀리(1)의 질량중심과 회전중심이 일치되도록 상기 댐퍼풀리(1)의 밸런싱을 조절한다.

상기 질량체(30)는 바람직하게는 금속재를 재질로 하여 이루어진다.

상기와 같이 금속재질로 이루어진 질량체(30)를 댐퍼풀리(1)의 허브(10)에 삽입함으로써, 상기 질량체(30)가 삽입되는 부분의 질량이 증가하게 되므로, 상기 댐퍼풀리(1)의 질량중심을 이동시키게된다.

상기 질량체(30)가 용이하게 상기 댐퍼풀리(1)이 삽입되도록 하고, 상기 질량체(30)가 삽입되는 위치를 가이드하기 위한 삽입홈(11)이 형성되는 것이 바람직하다.

상기 삽입홈(11)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 댐퍼풀리(1)의 허브(10)의 측면에 원주방향으로 형성되고, 도 5에 단면도 도시된 바와 같이 상기 댐퍼풀리(1)의 허브(10)에 상기 댐퍼풀리(1)의 축방향으로 일정한 깊이를 갖도록 형성된다.

또한, 상기 삽입홈(11)은 동일한 엔진에 적용되는 동일한 사양의 댐퍼풀리(1)에서 상기 질량체(30)가 회전중심으로부터 동일한 거리에 이격되어 삽입되도록 가이드하는 역할도 수행한다.

상기 삽입홈(11)에 그 내부에 상기 삽입홈(11)의 폭보다 큰 직경 또는 폭으로 형성되는 상기 질량체(30)가 삽입되어 억지끼워맞춤되거나, 상기 질량체(30)가 상기 삽입홈(11)에 체결됨으로써, 상기 질량체(30)가 상기 댐퍼풀리(1)의 허브(10)에 삽입된다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여, 본 발명에 따른 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리를 이용하여 상기 댐퍼풀리(1)의 질량과 회전중심을 일치시키는 과정에 대하여 설명하기로 한다.

상기 댐퍼풀리(1)는 제조과정에서 산포, 각종 오차에 의해서 회전중심과 질량중심이 일치하지 않을 수 있다. 만약, 상기 댐퍼풀리(1)에서 회전중심과 질량중심이 일치하는 않는 경우 상기 댐퍼풀리(1)는 회전불균형 상태가 되고, 이로 인하여 진동과 소음을 유발하게 된다.

따라서, 상기 댐퍼풀리(1)에서는 질량중심과 회전중심을 일치시겨 회전불균형이 해소되도록 해야 한다.

즉, 상기 댐퍼풀리(1)의 중심에 대하여 질량이 편중된 부분의 반대편에 질량을 부가하기 위한 질량체(30)를 삽입되도록 한다.

예를 들어, 도 3 및 도 4에서와 같이, 도면을 기준으로 상기 댐퍼풀리(1)에서 질량중심이 회전중심보다 낮게 위치하고 있다면, 상기 댐퍼풀리(1)의 상부에 질량체(30)를 삽입하여 상부의 질량을 늘이도록 한다.

상기 질량체(30)가 상기 댐퍼풀리(1)의 허브(10)에 삽입되면, 상기 댐퍼풀리(1)에서 상기 질량체(30)가 삽입된 부분의 질량이 늘어나게 되고, 이로 인하여 질량중심도 이동한다.

따라서, 도 3 및 도 4에서와 같이, 상기 댐퍼풀리(1)의 상부에 상기 질량체(30)가 삽입되면, 질량중심이 상부로 이동하게되어 상기 질량중심과 회전중심을 일치시킬 수 있다.

이와 같이, 상기 댐퍼풀리(1)에 중심에서 질량이 편중된 부분의 반대편으로 질량체(30)를 삽입하여 상기 댐퍼풀리(1)의 질량중심과 회전중심이 일치하도록 함으로써, 엔진의 작동에 따라 회전하는 댐퍼풀리(1)의 회전불균형을 방지할 수 있다.

한편, 상기 댐퍼풀리(1)에서 회전중심으로부터 질량중심이 편중된 정도에 따라 삽입되는 질량체(30)의 질량을 달리한다. 예컨대, 상기 댐퍼풀리(1)에서 회전중심과 질량중심의 차이가 커질수록 상기 댐퍼풀리(1)의 허브(10)에 삽입되는 질량체(30)의 질량을 크게 한다. 반대로 상기 댐퍼풀리(1)의 회전중심과 질량중심의 차이가 적다면, 상기 허브(10)에 삽입되는 질량도 줄어든다.

상기와 같이, 본 발명에 따른 댐퍼풀리(1)에서는 상기 삽입홈(11)의 어느 위치에나 질량체(30)를 삽입하여 상기 댐퍼풀리(1)의 질량중심이 상기 댐퍼풀리(1)의 회전중심과 일치하도록 할 수 있다. 즉, 종래기술에서와 같이, 밸런스탭(111)을 제거하여 밸런싱을 조절하는 경우에는, 밸런스탭이 간격을 두고 형성되어 있어서, 밸런싱을 조절해야 하는 부분과 밸런스탭의 위치가 일치하지 않으면, 다수의 밸런스탭을 제거하여 밸런싱을 조절해야 했다.

그러나, 본 발명에서는 원주방향으로 형성된 상기 댐퍼풀리(1)의 허브(10)의 삽입홈(11)의 어느 부분으로도 질량체(30)를 삽입할 수 있기 때문에, 용이하게 밸런싱을 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 밸런싱의 정밀도를 높일 수 있다.

또한, 종래기술에서 허브의 둘레에 등간격으로 밸런스탭을 형성하는 것보다용이하게 상기 댐퍼풀리(1)의 허브(10)에 삽입홈(11)을 형성할 수 있어서, 상기 댐퍼풀리(1)의 밸런싱을 용이하게 조절할 수 있다.

1 : 댐퍼풀리 10 : 허브
11 : 삽입홈 20 : 풀리부
21 : 댐핑부 30 : 질량체
100 : 댐퍼풀리 110 : 허브
111 : 밸런스탭 112 : 그루브
120 : 풀리부 121 : 댐핑부

Claims (5)

1. 편중된 댐퍼풀리(1)의 질량중심을 상기 댐퍼풀리(1)의 회전중심과 일치하도록, 상기 댐퍼풀리(1)의 회전중심에서 상기 댐퍼풀리(1)의 편심된 질량중심의 반대편에 삽입되는 질량체(30)를 포함하고,
   상기 댐퍼풀리(1)의 허브(10)에는 상기 댐퍼풀리(1)의 원주방향을 따라 상기 댐퍼풀리(1)의 축방향으로 일정한 깊이를 갖는 삽입홈(11)이 형성되고,
   상기 삽입홈(11)에 상기 질량체(30)가 삽입되며,
   상기 삽입홈(11)은 상기 댐퍼풀리(1)의 중심과 상기 댐퍼풀리(1)의 둘레로부터 정해진 거리만큼 이격된 위치에서 상기 댐퍼풀리(1)의 원주방향을 따라 연속적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 질량체(30)의 질량을 조절하여 상기 댐퍼풀리(1)의 밸런싱량을 조절하는 것을 특징으로 하는 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 질량체(30)는 금속재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 질량체(30)는 상기 삽입홈(11)에 억지끼워맞춤되는 것을 특징으로 하는 밸런싱 조절이 용이한 댐퍼풀리.

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