KR101912713B1 - 내진 방음터널 및 그 시공방법 - Google Patents

내진 방음터널 및 그 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명에 의한 내진 방음터널은, 터널 형태를 이루도록 이격 배열되는 다수 개의 지주; 상기 지주 상에 결합되되 상면에 체결너트가 고정된 강재파이프와, 상기 강재파이프의 상면에 안착되되 상기 체결너트와 대응되는 저면에 하측홈이 형성되고 폭방향 양측에 탄성부재가 내장되는 체결브라켓과, 상기 체결브라켓을 하향 관통한 후 상기 체결너트에 나사결합되어 상기 체결브라켓을 상기 강재파이프에 결합시키는 체결볼트를 구비하는 연결유닛; 폭방향 양측이 이웃하는 두 체결브라켓의 폭방향 양측에 삽입되어 상기 탄성부재에 접촉되는 커버플레이트;를 포함하여 구성된다. 본 발명에 의한 내진 방음터널 시공방법, 상기 복수 개의 지주를 이격 배열하여 터널 형태를 이루도록 지면에 수직으로 세워 설치하는 단계; 상기 강재파이프를 상기 지주 상에 결합시키는 단계; 상기 체결브라켓을 상기 강재파이프 상에 안착시키는 단계; 상기 체결볼트를 상기 체결너트에 나사결합시켜 상기 체결브라켓을 상기 강재파이프에 결합시키는 단계; 상기 체결브라켓에 상기 커버플레이트의 폭방향 양측을 삽입시키는 단계로 구성된다.

Description

내진 방음터널 및 그 시공방법{Soundproofed tunnel having earthquake proof function and construction method of the same}
본 발명은 내진 방음터널 및 그 시공방법에 관한 것으로, 더 상세하게는 도로 또는 철도 등지에서 차량 진동 또는 지진 발생시 외력이 방음 구조물로 전달되는 것을 방지하여 방음 구조물을 안전하게 보호함은 물론 안정된 방음 효과를 유지할 수 있는 내진 방음터널 및 그 시공방법에 관한 것이다
최근 도시 개발에 따라 고층 건물이 급격히 증가하고 있고 이와 동시에 이동 편리를 위한 도로 및 철도가 광역망으로 확대되면서 도로가 고층 건물 또는 고층 아파트 등의 인접 구간을 통과하게 되어 교통소음이 증가하고 있다.
소음이 주변으로 전달되는 것을 차단하기 위해 각종 소음 차단용 방음벽을 도로변에 설치하고 있으나 방음벽은 풍하중 도는 일조량 확보에 의한 설치 높이의 한계성으로 인하여 일정 층고 이상부터는 도로에서 발생되는 소음으로부터 안전하지 못한 문제점이 있었다. 이에 따라 최근에는 방음벽 설치의 높이 한계를 극복하기 위하여 방음벽을 터널형으로 설치하는 터널 방음벽의 적용사례가 급격하게 증가하고 있다.
터널 방음벽은 도로의 양측면 및 상부를 완전히 밀폐시켜 도로 내부의 소음이 외부로 새어나가지 못하게 함과 동시에 도로 내부의 소음을 효과적으로 흡수라여 운전자에게 영향을 미치는 주행 소음 또한 감소시키는 작용을 수행한다.
예로써, 대한민국 등록특허 제10-1178542호로 터널형 방음벽 고정장치가 제시된 바 있다. 이는 콘크리트 기초체 "H"빔이 일정간격으로 설치되고, 사각형상의 투명판과 이 투명판의 상/하/좌/우 가장자리에 결합되는 프레임을 구비하는 투명판 조립체를 상기 H빔에 고정시키는 터널형 방음벽 고정장치에 있어서, 상기 H빔의 표면 중앙에 용접고정되며 상단부에 열쇠구멍 형상의 걸림공이 형성된 브라켓트와, 상기 브라켓트의 좌우 양측에 상기 투명판 조립체의 프레임이 위치되고, 상기 프레임에는 각 상면부로부터 돌출형성되어 빗물의 역류를 방지시키는 역류방지턱이 형성되며, 글 중앙부에 상기 걸림공과 대응되는 위치에 고정공이 형성되고, 그 양단부에 상기 프레임의 상면을 가압하는 가압부가 형성된 고정프레임과, 그 헤드가 상기 걸림고에 걸려지고 상기 고정공을 관통하여 상기 고정프레임을 상기 프레임의 상하좌우 4개의 패널단부 상면에 가압 고정시키는 체결볼트 및 풀림방지너트와, 사익 프레임 및 고정프레임을 덮도록 위치되는 커버와. 상기 커버, 고정프레임을 관통하여 상기 프레임에 체결고정되는 고정볼트 및 상기 고정볼트에 결합되어 상기 커버에 밀착되는 방수패킹을 구비한 것이다.
하지만, 상기 터널 방음벽의 경우 방음벽을 지지하는 기초구조물에 지진력이 발생되면 지진력이 방음벽으로 전달되어 방음벽이 쉽게 훼손되는 문제점이 있고, 도한 차량 주행에 다른 연속 반복적인 충격력으로 방음벽 구조물의 체결부위가 풀려져 소음이 차단되지 못하는 문제점이 있다.
KR 10-1178542 B1
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 지진이나 외부 진동에 의해 변형 및 파손되지 아니하도록 충격력 흡수 기능을 구비하고, 방수성이 향상되어 누수의 우려가 없는 내진 방음터널 및 그 시공방법을 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 내진 방음터널은, 터널 형태를 이루도록 이격 배열되는 다수 개의 지주; 상기 지주 상에 결합되되 상면에 체결너트가 고정된 강재파이프와, 상기 강재파이프의 상면에 안착되되 상기 체결너트와 대응되는 저면에 하측홈이 형성되고 폭방향 양측에 탄성부재가 내장되는 체결브라켓과, 상기 체결브라켓을 하향 관통한 후 상기 체결너트에 나사결합되어 상기 체결브라켓을 상기 강재파이프에 결합시키는 체결볼트를 구비하는 연결유닛; 폭방향 양측이 이웃하는 두 체결브라켓의 폭방향 양측에 삽입되어 상기 탄성부재에 접촉되는 커버플레이트;를 포함하여 구성된다.
상기 체결브라켓은, 상기 강재파이프에 안착되되 상기 하측홈이 마련되도록 상호 이격 배열되는 한 쌍의 안착부와, 상기 하측홈의 상부에 위치되도록 상기 한 쌍의 안착부 상측에 결합되는 체결부와, 상기 안착부의 외측에 형성되어 상기 탄성부재가 거치되는 거치부를 포함하여 구성된다.
상기 커버플레이트 중 상기 체결브라켓에 삽입되는 측의 끝단을 감싸는 고무패드를 더 포함한다.
상기 고무패드는 상면으로부터 상향으로 돌출되는 차수부를 더 포함한다.
상기 안착부의 외측벽 중 상기 거치부가 형성된 지점의 상부에는 결합단이 형성되고, 상기 결합단에 착탈 가능한 결합후크를 구비하여, 상기 탄성부재의 상부를 덮도록 상기 안착부의 외측벽에 결합되는 글레이징비드를 더 포함한다.
상기 글레이징비드는 상기 탄성부재를 상기 안착부의 외측벽으로 가압하는 가압단을 구비한다.
상기 체결브라켓은, 상기 안착부의 바깥쪽에 형성되되 상기 강재파이프의 길이방향으로 연장되는 배수홈을 구비한다.
상기 탄성부재는 내부에 공기가 채워진 고무팩 또는 압축방향이 수평방향을 향하도록 배열된 코일스프링으로 구성된다.
상기 체결너트는, 상기 강재파이프의 상면에 결합되는 제1 체결너트와, 상기 제1 체결너트의 상면에 적층방식으로 결합되는 제2 체결너트로 구성되되, 상기 제1 체결너트는 사전에 설정된 각도만큼 일측으로 기울어지게 장착된다.
본 발명에 의한 내진 방음터널 시공방법은 상기 언급한 내진 방음터널을 시공하고자 하는 방법에 있어서, 상기 복수 개의 지주를 이격 배열하여 터널 형태를 이루도록 지면에 수직으로 세워 설치하는 단계; 상기 강재파이프를 상기 지주 상에 결합시키는 단계; 상기 체결브라켓을 상기 강재파이프 상에 안착시키는 단계; 상기 체결볼트를 상기 체결너트에 나사결합시켜 상기 체결브라켓을 상기 강재파이프에 결합시키는 단계; 상기 체결브라켓에 상기 커버플레이트의 폭방향 양측을 삽입시키는 단계로 구성된다.
본 발명에 의한 내진 방음터널은, 외부로부터 인가되는 충격력을 흡수하는 기능을 구비하므로 지진이나 외부 진동에 의해 변형 및 파손되지 아니하며, 방수성이 우수하여 외부의 수분이 내측으로 유입되지 못하게 된다는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 의한 내진 방음터널의 사시도이다.
도 2 및 도 3은 커버플레이트가 연결유닛에 연결되는 구조를 도시하는 본 발명에 의한 내진 방음터널의 단면도 및 분해단면도이다.
도 4는 본 발명에 의한 내진 방음터널에 포함되는 체결브라켓의 사시도이다.
도 5는 본 발명에 의한 내진 방음터널의 사용상태도이다.
도 6은 체결너트의 다른 실시예를 도시한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 내진 방음터널의 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 내진 방음터널의 사시도이고, 도 2 및 도 3은 커버플레이트가 연결유닛에 연결되는 구조를 도시하는 본 발명에 의한 내진 방음터널의 단면도 및 분해단면도이며, 도 4는 본 발명에 의한 내진 방음터널에 포함되는 체결브라켓의 사시도이다.
본 발명에 의한 내진 방음터널은 도로상의 소음을 차단하기 위한 구조물로서, 지진이 발생하거나 외부로부터 큰 진동이 인가되더라도 파손되지 아니하고 충격을 흡수할 수 있도록 구성된다는 점에 가장 큰 특징이 있다.
즉, 본 발명에 의한 내진 방음터널은, 터널 형태를 이루도록 이격 배열되는 다수 개의 지주(100)와, 각각의 지주(100)에 장착되는 연결유닛(200)과, 이웃하는 두 개의 연결유닛(200) 사이에 설치되는 다수 개의 커버플레이트(300)를 포함하여 구성된다. 상기 연결유닛(200)은, 상기 지주(100) 상에 결합되되 상면에 체결너트(212)가 고정된 강재파이프(210)와, 상기 강재파이프(210)의 상면에 안착되되 상기 체결너트(212)와 대응되는 저면에 하측홈(222)이 형성되고 폭방향 양측에 탄성부재(240)가 내장되는 체결브라켓(220)과, 상기 체결브라켓(220)을 하향 관통한 후 상기 체결너트(212)에 나사결합되어 상기 체결브라켓(220)을 상기 강재파이프(210)에 결합시키는 체결볼트(230)를 포함하여 구성된다. 이때 상기 체결볼트(230)의 헤드부 하측에는 체결볼트(230)가 임의로 풀리지 아니하도록 별도의 와셔(232)가 구비될 수 있다. 또한 상기 커버플레이트(300)는 폭방향 양측이 이웃하는 두 체결브라켓(220)에 삽입되어 상기 탄성부재(240)에 접촉되도록 장착된다.
이와 같이 본 발명에 의한 내진 방음터널은, 커버플레이트(300)가 체결브라켓(220)에 고정결합되는 것이 아니라 탄성부재(240)가 압축되는 만큼 이동이 가능하도록 구성되는바, 지진이나 외부 진동에 의해 상기 커버플레이트(300)가 폭방향으로 움직일 때 발생하는 충격력은 탄성부재(240)에 흡수되고, 이에 따라 본 발명에 의한 내진 방음터널은 파손되지 아니한다는 장점이 있다.
이하 연결유닛(200)의 각 부 구성에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
상기 체결브라켓(220)은 이웃하는 두 개의 커버플레이트(300)가 결합되는 부재로서 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 강재파이프(210)에 안착되되 상기 하측홈(222)이 마련되도록 상호 이격 배열되는 한 쌍의 안착부(221)와, 상기 하측홈(222)의 상부에 위치되도록 상기 한 쌍의 안착부(221) 상측에 결합되는 체결부(223)와, 상기 안착부(221)의 외측에 형성되어 상기 탄성부재(240)가 거치되는 거치부(224)를 포함하여 구성된다. 본 실시예에서는 상기 안착부(221)와 체결부(223)가 각각 각관 형상으로 형성되는 경우만을 도시하고 있으나, 상기 안착부(221)와 체결부(223)의 형상은 다양하게 변경될 수 있다.
도 4에 도시된 구조로 구성되는 체결브라켓(220)은 한 번의 압출공정에 의해 제작이 완료되는바, 체결브라켓(220)의 생산성이 매우 향상되면서 각 부위 규격을 일정하게 유지시킬 수 있다는 장점이 있다.
한편, 상기 커버플레이트(300)의 일단이 탄성부재(240)에 밀착되더라도, 커버플레이트(300)와 탄성부재(240) 사이의 틈새를 통해 빗물이나 먼지 등과 같은 이물질이 방음터널 내측으로 유입될 우려가 있다.
따라서 본 발명에 의한 내진 방음터널은 상기 커버플레이트(300) 중 상기 체결브라켓(220)에 삽입되는 측의 끝단을 감싸는 고무패드(250)가 구비될 수 있다. 상기 고무패드(250)는 외력에 의해 압축 및 변형이 용이하게 이루어질 수 있도록 연성과 탄성을 갖는 재료로 제작되므로, 커버플레이트(300)의 일단이 고무패드(250)에 의해 감싸진 후 체결브라켓(220)에 삽입되는 경우 커버플레이트(300)와 고무패드(250) 사이의 틈새가 막혀 누수의 우려가 없어진다는 장점이 있다.
또한, 수평연장부(227) 상면으로 떨어지는 빗물이 커버플레이트(300) 측으로 넘어가지 아니하도록, 상기 고무패드(250)의 상면에는 상향으로 돌출되는 차수부(252)가 추가로 구비될 수 있다. 이때 상기 안착부(221)의 외측벽 중 상기 거치부(224)가 형성된 지점의 상부에는 결합단(225)이 형성되고, 상기 탄성부재(240)의 상부를 덮도록 상기 안착부(224)의 외측벽에 결합되는 글레이징비드(260)를 더 포함한다.
상기 글레이징비드(260)는 상기 결합단(225)에 착탈 가능한 결합후크(262)를 구비하는바, 사용자는 해당 글레이징비드(260)만을 탈거시킴으로써 각각의 커버플레이트(300)를 독립적으로 분리시킬 수 있게 된다. 즉, 본 발명에 의한 내진 방음터널을 이용하는 경우, 어느 하나의 커버플레이트(300)가 파손되었을 때 해당 커버플레이트(300)만을 교체할 수 있으므로 유지 및 보수가 용이해진다는 장점이 있다.
상기 글레이징비드(260)는 상기 탄성부재(240)를 안착부(221)의 외측벽으로 가압하는 가압단(264)을 구비하는바, 상기 탄성부재(240)는 외부로 빠지지 아니하게 된다. 이때 상기 차수부(252)는 가압단(264)과 탄성부재(240) 사이에 압착되어 수직으로 세워진 상태가 견고하게 유지될 수 있게 된다. 즉, 상기 글레이징비드(260) 상측으로 다량의 빗물이 흐르더라도 상기 차수부(252)는 체결브라켓(220) 내측으로 빗물이 유입되는 현상을 방지할 수 있게 된다. 이때 상기 글레이징비드(260)는 종래의 창호에도 실질적으로 동일하게 적용되고 있는바, 글레이징비드(260)의 재질 및 기능에 대한 상세한 설명은 생략한다.
상기 언급한 바와 같이 체결브라켓(220)이 우수한 방수기능을 갖도록 제작되더라도 미세하게나마 커버플레이트(300)의 하측으로 수분이 유입되거나, 상기 체결브라켓(220)의 표면에 결로현상이 발생되어 수분이 흐를 수 있다.
이와 같이 발생된 수분은 아래로 흘러내려 강재파이프(210) 및 지주(100)를 젖게 만들고, 이에 따라 강재파이프(210) 및 지주(100)가 부식되는 현상이 야기될 수 있다. 본 발명에 의한 내진 방음터널은 이와 같은 문제점을 해결할 수 있도록, 상기 안착부(221)의 바깥쪽에 배수홈(226)이 형성될 수 있다. 상기 배수홈(226)은 일정 수준 이상의 수분이 포집될 수 있도록 오목한 형상으로 형성되되, 포집된 수분이 방음터널의 선단측 및 후단측으로 흘러 배출될 수 있도록 상기 강재파이프(210)의 길이방향으로 길게 연장된다.
이와 같이 안착부(221)의 외측에 배수홈(226)이 형성되면, 커버플레이트(300)의 하측으로 수분이 유입되거나 상기 체결브라켓(220)의 표면에 결로현상이 발생되더라도 강재파이프(210)나 지주(100)가 물에 젖지 아니하게 되고, 이에 따라 강재파이프(210) 및 지주(100)의 부식을 방지할 수 있다는 장점이 있다.
한편, 본 발명에 의한 내진 방음터널을 시공하고자 하는 경우, 먼저 복수 개의 지주(100)를 이격 배열하여 터널 형태를 이루도록 지면에 수직으로 세워 설치하고, 강재파이프(210)를 상기 지주(100) 상에 결합시킨 후, 상기 체결브라켓(220)을 강재파이프(210) 상에 안착시킨다. 체결브라켓(220)의 안착이 완료되면, 체결볼트(230)를 체결너트(212)에 나사결합시켜 상기 체결브라켓(220)을 상기 강재파이프(210)에 고정시키고, 거치부(224)와 글레이징비드(260) 사이로 커버플레이트(300)의 폭방향 양측을 삽입시켜 상기 커버플레이트(300)의 폭방향 양측이 탄성부재(240)에 접촉된 상태를 유지하도록 한다.
이와 같이 본 발명에 의한 내진 방음터널 공방법을 이용하여 내진 방음터널을 시공하는 경우, 커버플레이트(300)를 체결브라켓(220)에 고정 결합시키는 것이 아니라 끼워맞춤 방식으로 체결브라켓(220)에 장착시키는바, 시공이 매우 간단하다는 장점 즉, 시공기간을 단축시킬 수 있고 시공비용을 절감시킬 수 있다는 장점이 있다. 또한, 본 발명에 의한 내진 방음터널 시공방법에 의해 시공된 내진 방음터널의 장점은 상기 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하였는바, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 5는 본 발명에 의한 내진 방음터널의 사용상태도이다.
도 2에 도시된 상태에서 지진이나 외부 진동이 인가되어 커버플레이트(300)가 좌우방향으로 흔들릴 때, 커버플레이트(300)의 폭방향 끝단에 접촉된 탄성부재(240)는 커버플레이트(300)에 의해 밀려 도 5에 도시된 바와 같이 압축된다.
즉, 본 발명에 의한 내진 방음터널은 탄성부재(240)가 압축되는 길이만큼 커버플레이트(300)가 움직일 수 있으므로, 상기 커버플레이트(300)에 응력이 집중되어 파손되는 현상을 방지할 수 있게 된다.
또한, 상기 탄성부재(240)가 커버플레이트(300)를 탄성적으로 지지하도록 구성되면, 커버플레이트(300)가 진동을 일으킬 때 탄성부재(240)가 커버플레이트(300)의 진동을 흡수하므로, 소음발생을 막을 수 있고 더 나아가 커버플레이트(300)의 파손을 방지할 수 있다는 효과도 얻을 수 있다.
한편, 상기 탄성부재(240)가 커버플레이트(300)의 진동을 효과적으로 흡수하기 위해서는 연성을 가지면서도 기준치 이상의 탄성을 가져야하는바, 상기 탄성부재(240)는 본 실시예에 도시된 바와 같이 내부에 공기가 채워진 고무팩으로 적용됨이 바람직하다. 일반적으로 내부에 공기가 채워진 고무팩은 커버플레이트(300)에 의해 압축되는 압축률이 높고, 원상태로 복원되는 복원력 역시 높으므로 커버플레이트(300)를 통해 전달되는 진동 및 충격을 효과적으로 흡수할 수 있다는 장점이 있다.
물론, 상기 커버플레이트(300)를 통해 전달되는 진동 및 충격이 매우 큰 경우에는 상기 탄성부재(240)가 고무팩으로 제작되었을 때 파손된 우려가 있다. 이와 같이 상기 커버플레이트(300)를 통해 전달되는 진동 및 충격이 매우 큰 경우 상기 탄성부재(240)는 압축방향이 수평방향을 향하도록 배열된 코일스프링으로 적용될 수도 있다. 일반적으로 코일스프링은 고무팩에 비해 강도가 높고 파손의 우려가 적으므로, 본 발명에 의한 내진 방음터널의 내구성이 증대되는 효과를 기대할 수 있게 된다.
도 6은 체결너트의 다른 실시예를 도시한다.
도 6에 도시된 바와 같이 강재파이프(210)의 상면에 고정되는 체결너트(212)는, 상기 강재파이프(210)의 상면에 결합되는 제1 체결너트(212a)와, 상기 제1 체결너트(212a)의 상면에 적층방식으로 결합되는 제2 체결너트(212b)로 구성되되, 상기 제1 체결너트(212a)는 사전에 설정된 각도만큼 일측으로 기울어지게 장착된다.
이와 같이 상기 제2 체결너트(212b)는 체결볼트(230)과 나란하게 배열되고 제1 체결너트(212a)만이 일측으로 기울어지게 배열되면, 상기 체결볼트(230)의 끝단이 제2 체결너트(212b)에 체결된 후 제1 체결너트(212a)에 체결되는 과정에서 상기 체결볼트(230)의 나사산이 제1 체결너트(212a)의 나사산에 압착되는 과정에서 변형되는바, 상기 체결볼트(230)가 풀리지 아니하게 된다는 효과를 얻을 수 있다.
이때, 상기 제1 체결너트(212a)가 과도한 각도로 기울어지면 체결볼트(230)가 제1 체결너트(212a)에 체결될 수 없으므로, 상기 제1 체결너트(212a)의 기울어짐 각도는 체결볼트(230)가 나사결합될 수 있으면서 체결볼트(230)의 나사산이 변형되는 범위 이내로 미세하게 설정됨이 바람직하다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.
100 : 지주 200 : 연결유닛
210 : 강재파이프 212 : 체결너트
220 : 체결브라켓 221 : 안착부
222 : 하측홈 223 : 체결부
224 : 거치부 225 : 결합단
226 : 배수홈 230 : 체결볼트
240 : 탄성부재 250 : 고무패드
260 : 글레이징비드 262 : 결합후크
254 : 가압단 300 : 커버플레이트

Claims (10)

  1. 터널 형태를 이루도록 이격 배열되는 다수 개의 지주;
    상기 지주 상에 결합되되 상면에 체결너트가 고정된 강재파이프와, 상기 강재파이프의 상면에 안착되되 상기 체결너트와 대응되는 저면에 하측홈이 형성되고 폭방향 양측에 탄성부재가 내장되는 체결브라켓과, 상기 체결브라켓을 하향 관통한 후 상기 체결너트에 나사결합되어 상기 체결브라켓을 상기 강재파이프에 결합시키는 체결볼트를 구비하는 연결유닛;
    폭방향 양측 끝단이 이웃하는 두 체결브라켓의 폭방향 양측에 삽입되어 상기 탄성부재에 접촉되는 커버플레이트;
    를 포함하여,
    상기 커버플레이트가 폭방향으로 움직일 때 상기 탄성부재가 압축되면서 충격력을 흡수하도록 구성되고,
    상기 체결브라켓은, 상기 강재파이프에 안착되되 상기 하측홈이 마련되도록 상호 이격 배열되는 한 쌍의 안착부와, 상기 하측홈의 상부에 위치되도록 상기 한 쌍의 안착부 상측에 결합되는 체결부와, 상기 안착부의 외측에 형성되어 상기 탄성부재가 거치되는 거치부를 포함하며,
    상기 커버플레이트 중 상기 체결브라켓에 삽입되는 측의 끝단을 감싸는 고무패드를 더 포함하되, 상기 고무패드는 상면으로부터 상향으로 돌출되는 차수부를 구비하고,
    상기 체결브라켓은, 상기 안착부의 바깥쪽에 형성되되 상기 강재파이프의 길이방향으로 연장되는 배수홈을 구비하며,
    상기 체결너트는, 상기 강재파이프의 상면에 결합되는 제1 체결너트와, 상기 제1 체결너트의 상면에 적층방식으로 결합되는 제2 체결너트로 구성되되, 상기 제2 체결너트는 상기 체결볼트와 나란하게 배열되고 상기 제1 체결너트는 사전에 설정된 각도만큼 일측으로 기울어지게 배열되는 것을 특징으로 하는 내진 방음터널.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 안착부의 외측벽 중 상기 거치부가 형성된 지점의 상부에는 결합단이 형성되고,
    상기 결합단에 착탈 가능한 결합후크를 구비하여, 상기 탄성부재의 상부를 덮도록 상기 안착부의 외측벽에 결합되는 글레이징비드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 내진 방음터널.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 글레이징비드는 상기 탄성부재를 상기 안착부의 외측벽으로 가압하는 가압단을 구비하는 것을 특징으로 하는 내진 방음터널.
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄성부재는 내부에 공기가 채워진 고무팩 또는 압축방향이 수평방향을 향하도록 배열된 코일스프링인 것을 특징으로 하는 내진 방음터널.
  9. 삭제
  10. 청구범위 제1항 또는 제5항 또는 제6항 또는 제8항에 의한 내진 방음터널을 시공하는 방법에 있어서,
    상기 복수 개의 지주를 이격 배열하여 터널 형태를 이루도록 지면에 수직으로 세워 설치하는 단계;
    상기 강재파이프를 상기 지주 상에 결합시키는 단계;
    상기 체결브라켓을 상기 강재파이프 상에 안착시키는 단계;
    상기 체결볼트를 상기 체결너트에 나사결합시켜 상기 체결브라켓을 상기 강재파이프에 결합시키는 단계;
    상기 체결브라켓에 상기 커버플레이트의 폭방향 양측을 삽입시키는 단계;
    로 구성되는 것을 특징으로 하는 내진 방음터널 시공방법.
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