KR101903489B1 - Apparatus for confirming wiring status in train system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 케이블과 연결된 안테나의 코일에 전기 신호를 송신하는 송신부, 상기 안테나의 코일을 통과한 상기 전기 신호를 상기 안테나와 연결된 케이블을 통하여 수신하는 수신부, 상기 수신부가 수신한 상기 전기 신호가 상기 송신부가 송신한 상기 전기 신호와 동일한지 여부를 확인하여, 상기 케이블의 배선상태의 이상 유무를 검출하는 검출부를 포함하는 열차 시스템의 배선상태 확인장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wireless communication system including a transmitter for transmitting an electric signal to a coil of an antenna connected to a cable, a receiver for receiving the electric signal passed through the coil of the antenna through a cable connected to the antenna, And a detecting section for detecting whether or not there is an abnormality in the wiring state of the cable.
Description
본 발명은 열차 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 열차 시스템의 차상 신호장치에서 배선상태를 확인하기 위한 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
차상 신호장치는 열차간격과 진로를 제어한다. 국내에서 사용하고 있는 차상 신호장치로 자동열차정지(Automatic Train Stop: ATS), 자동열차방호(Automatic Train Protection: ATP) 및 자동열차제어(Automatic Train Control : ATC)시스템이 있다. 현재 고속철도에서는 ATC 시스템을 사용하고 있고, 일반 열차는 ATS 시스템을 사용하고 있다.The onboard signaling device controls the train spacing and the course. There are automatic train stop (ATS), automatic train protection (ATP) and automatic train control (ATC) systems in Korea. Currently, ATC system is used in high-speed railway, and ATS system is used in general train.
차상 신호장치 내부에는 ATC 신호 수신장치와 ATS 신호 수신장치가 있다. ATC 신호 수신장치와 ATS 신호 수신장치는 열차 하부에 설치된 ATC 안테나와 ATS 안테나로부터 여러 가닥의 케이블로 연결되어 있다.An ATC signal receiving device and an ATS signal receiving device are provided in the onboard signal device. The ATC signal receiving device and the ATS signal receiving device are connected by a plurality of cables from the ATC antenna and the ATS antenna installed under the train.
ATC 연속신호 수신장치와 ATS 신호 수신장치는 지상으로부터 송신된 아날로그 신호를 수신받아 디지털 신호로 변경 후 차상 신호장치에 전달하게 된다. 차상 신호장치는 수신된 디지털 신호를 이용하여 열차 운행에 필요한 정보를 획득하게 된다. ATC 신호 수신장치와 ATS 신호 수신장치는 지상으로부터 송신된 아날로그 신호를 수신받은 경우 신호 수신장치 전면부의 LED(Light Emitting Diode)를 통해 현재 수신상태를 알 수 있다. The ATC continuous signal receiving apparatus and the ATS signal receiving apparatus receive the analog signal transmitted from the ground, change it into a digital signal, and transmit it to the onboard signal apparatus. The onboard signaling device uses the received digital signal to obtain information necessary for train operation. The ATC signal receiving apparatus and the ATS signal receiving apparatus can receive the current reception state through the LED (Light Emitting Diode) on the front face of the signal receiving apparatus when receiving the analog signal transmitted from the ground.
평소에 신호 수신장치 전면부 LED는 소등상태를 유지하고 있고 사용자는 현재 지상신호의 수신여부를 수신장치 전면부 LED를 통해 알 수가 있다. 하지만 ATC 안테나와 ATS 안테나에 연결된 여러 가닥의 케이블의 배선에 문제가 생겼을 경우 신호 수신장치 전면부 LED는 지상신호의 수신 여부와 상관없이 소등상태를 유지하게 되고, 이에 따라 사용자는 현재 수신장치에 문제가 발생 되었는지 혹은 안테나 또는 케이블 배선에 문제가 생겼는지 파악하기 힘들게 된다.
Normally, the front panel LED of the signal receiving device maintains the unlit state, and the user can know whether or not the ground signal is currently received through the front panel LED of the receiving device. However, if there is a problem in the wiring of the ATC antenna and the multiple wires connected to the ATS antenna, the front panel LED of the signal receiving device will remain off regardless of whether the ground signal is received or not, Or if there is a problem with the antenna or cable wiring.
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 안테나 신호 수신장치에서 안테나에 연결된 케이블의 배선 상태를 자동으로 파악하고 표시 장치를 통해 시각적으로 알 수 있도록 하는 열차 시스템의 배선상태 확인장치를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an apparatus for checking the wiring state of a train system in which an antenna signal receiving apparatus automatically grasps a wiring state of a cable connected to an antenna and visually recognizes the state through a display device.
또한, 열차 시스템의 배선상태 확인장치를 포함하는 신호 수신장치를 제공하는 것이다.
It is another object of the present invention to provide a signal receiving apparatus including a wiring state checking apparatus for a train system.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 발명에 따른 일실시예의 일태양에 의한 열차 시스템의 배선상태 확인장치는, 케이블과 연결된 안테나의 코일에 전기 신호를 송신하는 송신부, 상기 안테나의 코일을 통과한 상기 전기 신호를 상기 안테나와 연결된 케이블을 통하여 수신하는 수신부, 상기 수신부가 수신한 상기 전기 신호가 상기 송신부가 송신한 상기 전기 신호와 동일한지 여부를 확인하여, 상기 케이블의 배선상태의 이상 유무를 검출하는 검출부를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for checking the state of a wiring system of a train system, including: a transmitter for transmitting an electric signal to a coil of an antenna connected to a cable; A reception unit for receiving the electric signal through a cable connected to the antenna; a reception unit for confirming whether or not the electric signal received by the reception unit is the same as the electric signal transmitted by the transmission unit; And a detection unit for detecting the detection signal.
본 발명에 따른 일실시예의 일태양에 의한 열차 시스템의 배선상태 확인장치의 상기 전기 신호는 펄스 신호인 것을 특징으로 할 수 있다.The electric signal of the wiring state checking apparatus of a train system according to an embodiment of the present invention may be a pulse signal.
본 발명에 따른 일실시예의 일태양에 의한 열차시스템의 배선상태 확인장치는, 상기 검출부가 검출한 상기 케이블의 배선상태의 이상유무를 표시하는 결과 표시부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The apparatus for checking the wiring state of a train system according to an embodiment of the present invention may further include a result display unit for displaying an abnormality in the wiring state of the cable detected by the detecting unit.
본 발명에 따른 일실시예의 일태양에 의한 열차 시스템의 신호 수신장치는, 케이블과 연결된 안테나의 코일에 전기 신호를 송신하고, 상기 안테나의 코일을 통과한 상기 전기 신호를 상기 안테나와 연결된 케이블을 통하여 수신하여, 송신한 상기 전기 신호와 수신한 상기 전기 신호가 동일한지 여부를 확인함으로써, 상기 케이블의 배선상태 이상 유무를 검출하는 배선상태 확인장치, 상기 배선상태 확인장치에 의하여 상기 케이블의 배선상태의 이상유무를 표시하는 결과 표시부, 상기 안테나를 통하여 지상으로부터 신호를 수신하는 지상신호 수신부를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.A signal receiving apparatus of a train system according to an embodiment of the present invention transmits an electric signal to a coil of an antenna connected to a cable and transmits the electric signal passing through a coil of the antenna to a cable A wiring state checking device for detecting whether or not the wiring state of the cable is abnormal by confirming whether or not the received electric signal and the received electric signal are identical to each other; And a ground signal receiver for receiving a signal from the ground through the antenna.
상기와 같은 본 발명은 사용자가 차상 신호장치 안테나의 배선상태에 이상 여부를 쉽게 파악하여 안테나의 배선의 신속한 유지보수가 가능도록 하는 효과가 있다. 또한, 본 발명은 안테나의 배선상태 이상 여부를 파악하는 시간을 단축하도록 하는 효과가 있다.
The present invention as described above has the effect of allowing the user to easily grasp the abnormality in the wiring state of the on-vehicle signal device antenna, thereby enabling quick maintenance of the wiring of the antenna. Further, the present invention has the effect of shortening the time for grasping whether or not the antenna is in a wired state.
도 1은 본 발명이 적용되는 열차 시스템의 일예시도이다.
도 2는 본 발명이 적용되는 차상 신호장치의 일실시예 구성도이다.
도 3은 본 발명에 따른 열차 시스템의 배선상태 확인장치의 일실시예 구성도이다.
도 4는 본 발명에 따른 배선상태 확인장치의 동작을 설명하기 위한 일예시도이다.1 is a diagram illustrating an example of a train system to which the present invention is applied.
2 is a block diagram of an embodiment of a vehicle-mounted signal device to which the present invention is applied.
3 is a block diagram of an apparatus for checking the wiring state of a train system according to an embodiment of the present invention.
4 is an exemplary view for explaining the operation of the wiring state checking apparatus according to the present invention.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.While the invention is susceptible to various modifications and alternative forms, specific embodiments thereof are shown by way of example in the drawings and will herein be described in detail. It should be understood, however, that the invention is not intended to be limited to the particular embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms including ordinals such as first, second, etc. may be used to describe various elements, but the elements are not limited by such terms. These terms are used only to distinguish one component from another.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '연결되어' 있다거나, 또는 '접속되어' 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '직접 연결되어' 있다거나, '직접 접속되어' 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.When an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may be present in between . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, '포함한다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this application, the terms "comprises", "having", and the like are used to specify that a feature, a number, a step, an operation, an element, a component, or a combination thereof, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다. 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Wherein like reference numerals refer to like elements throughout.
도 1은 본 발명이 적용되는 열차 시스템의 일예시도이다.1 is a diagram illustrating an example of a train system to which the present invention is applied.
도 1을 참조하면, 본 발명이 적용되는 열차 시스템에서는, 열차(1) 내부에 차상 신호장치(10)가 설치되어 있으며, 열차(1)의 하부에는 ATS 안테나(11), ATC 안테나(12)가 설치되어 있다. ATS 안테나(11) 및 ATC 안테나(12)는 차상 신호장치(10)와 케이블로 연결되어 있다.1, an on-
도 2는 본 발명이 적용되는 차상 신호장치(10)의 일실시예 구성도로서, 도 1에서 설명한 바와 같이 차상 신호장치(10)는 ATS 안테나(11) 및 ATC 안테나(12)와 각각 케이블을 통해 연결된다.1, the on-
도 2를 참조하면, 본 발명이 적용되는 차상 신호장치(10)는 ATS 신호 수신장치(20)와 ATC 신호 수신장치(30)를 포함한다. Referring to FIG. 2, a vehicle-mounted
ATS 신호 수신장치(20)와 ATC 신호 수신장치(30)는 각각 지상신호 수신부(40), 케이블 배선상태를 확인하는 본 발명의 배선상태 확인장치(50) 및 케이블 배선상태를 표시하는 결과 표시부(60)를 포함한다. 결과 표시부(60)를 통하여 케이블 배선상태의 이상유무를 알 수 있다.The ATS
ATS 안테나(11)는 ATS 신호 수신장치(30)의 신호 수신부(40) 및 배선상태 확인장치(50)와 연결되어 있고, ATC 안테나(12)는 ATC 신호 수신장치(20)의 지상신호 수신부(40) 및 배선상태 확인장치(50)와 연결되어 있다. The
본 발명의 ATC 신호 수신장치(20)와 ATS 신호 수신장치(30)에서는 각각 별개의 안테나(11, 12)로부터 신호를 수신하지만, 실질적으로 동일한 기능을 수행하므로, 동일한 도면부호를 부여하고, 일괄하여 설명하기로 하겠다.The ATC
또한, 신호 수신장치(20, 30)는 각각 배선상태 확인장치(50)를 포함하고 있으나, 복수 개의 신호 수신장치가 하나의 배선상태 확인장치(50)를 포함하는 것도 가능하다.Also, the
ATC 신호 수신장치(20)와 ATS 신호 수신장치(30)는 각각 ATC 안테나(12)와 ATS 안테나(11)를 통해 지상으로부터 아날로그 신호를 수신하고, 각각의 안테나(11, 12)를 통하여 지상으로부터 수신한 아날로그 신호는 각각의 지상신호 수신부(40)가 수신한다.The ATC
신호 수신장치(20, 30)는 각각의 지상신 호수신부(40)가 수신한 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환하여 차상 신호장치(10)에 전달한다. 차상 신호장치(10)는 수신한 디지털 신호를 이용하여 열차 운행에 필요한 정보를 획득한다.The
ATC 신호 수신장치(20)와 ATS 신호 수신장치(30)는 지상으로부터 아날로그 신호를 수신하는 경우 각각의 수신상태를 수신장치의 전면부의 LED를 통해 표시한다. 각각의 신호 수신장치의 전면부는 LED로 구성되는 것이 바람직하다. When the ATC
지상으로부터 아날로그 신호를 수신하지 않은 경우에는 신호 수신장치(20, 30)의 전면부의 LED가 소등상태를 유지하고, 신호 수신장치(20, 30)가 지상으로부터 아날로그 신호를 수신한 경우에는 신호 수신장치의 전면부의 LED가 점등상태로 변경된다.When the analog signal is not received from the ground, the LEDs on the front side of the
그러나, 안테나(11, 12)와 연결된 케이블에 문제가 생겼을 경우에는 신호 수신장치(20, 30)는 지상으로부터 아날로그 신호를 수신할 수 없어 신호 수신장치(20, 30)의 전면부의 LED는 지상신호의 유무와 관계없이 항상 소등상태를 유지하게 된다. 이 경우, 사용자는 신호 수신장치에 문제가 발생하였는지, 안테나 배선에 문제가 생겼는지 파악하기 어렵다. However, when there is a problem with the cables connected to the
이러한 문제는 안테나(11, 12)와 연결된 본 발명의 배선상태 확인장치(50)를 통해 파악할 수 있다. 이하, 배선상태 확인장치(50)에 대하여는 도 3에서 상세히 설명하기로 한다.This problem can be grasped by the wiring
도 3은 본 발명에 따른 열차 시스템의 배선상태 확인장치(50)의 일실시예 구성도이다.3 is a block diagram of an apparatus for checking the wiring condition of a
도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 배선상태 확인장치(50)는 송신부(51), 수신부(52) 및 검출부(53)를 포함한다. 송신부(51)는 안테나(11 또는 12)의 안테나로 전류 신호를 송신한다. 수신부(52)는 안테나(11 또는 12)로 전송한 전류신호가 안테나(11 또는 12)를 경유하여 되돌아 오는 것을 수신한다.3, the wiring
검출부(53)는 수신부(52)가 해당 전류신호를 안테나(11 또는 12)로부터 수신하였는지 확인한다. 또한, 검출부(53)는 수신부(52)가 수신한 전류신호가 송신부(51)가 송신한 전류신호인지 확인하여, 안테나(11 또는 12)와 연결된 케이블의 이상여부를 검출한다. The detecting
검출부(53)의 확인 결과는 결과 표시부(60)를 통해 시각적으로 표시된다. LED 등을 이용하여 시각적으로 표시할 수 있으나 이에 한정되지 않고 다양한 방식의 시각적으로 표시하는 방법을 포함한다. 또한 시각적 표시방법만으로 한정하는 것은 아니어서, 청각적인 방식으로 표시할 수도 있다.The result of the detection by the
또한, 열차시스템의 배선상태 확인장치(50)는 결과 표시부(60)를 포함할 수 있다.In addition, the wiring
도 4는 본 발명에 따른 배선상태 확인장치(50)의 동작을 설명하기 위한 일예시도이다.4 is an exemplary diagram for explaining the operation of the wiring
도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 배선상태 확인장치(50)의 송신부(51) 및 수신부(52)는 ATS 안테나(11) 또는 ATC 안테나(12)와 케이블로 연결되어 있고, 각각의 안테나(11 또는 12)는 코일(Coil; 13)을 포함한다.4, the transmitting
직류 전류는 코일을 자유롭게 흐를 수 있는 성질이 있다. 이러한 코일의 성질을 이용하여 본 발명의 배선상태 확인장치(50)의 송신부(51)는 펄스와 같은 특정 신호를 안테나(11 또는 12)의 코일(13)에 송신한다. 특정 신호는 직류 전류의 성질을 가진다. 송신부(51)가 송신한 특정 신호는 안테나 내부의 코일(13)을 통과한다. 배선상태 확인장치(50)의 수신부(52)는 코일(13)을 통과한 특정 신호를 수신한다. The DC current has the property that the coil can freely flow. Using the properties of such a coil, the transmitting
본 발명의 검출부(53)는 입력된 특정신호가 그대로 출력되는지 확인하여 안테나 케이블 배선상태의 이상 유무를 확인할 수 있다. The detecting
이상에서 본 발명에 따른 실시예들이 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.
While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.
1 : 열차 10 : 차상 신호장치
11: ATS 안테나 12: ATC 안테나
13: 코일 20: ATC 신호 수신장치
30: ATS 신호 수신장치 40: 지상신호 수신부
50: 배선상태 확인장치 51: 송신부
52: 수신부 53: 검출부
60: 결과 표시부1: train 10: onboard signal device
11: ATS antenna 12: ATC antenna
13: Coil 20: ATC signal receiving device
30: ATS signal receiving apparatus 40: ground signal receiving section
50: wiring state checking device 51:
52: Receiving unit 53:
60: Result display part
Claims (4)
상기 ATC 안테나와 케이블을 이용해서 연결되고, 상기 ATC 안테나를 이용하여 지상으로부터 송신된 아날로그신호를 수신하여 디지털 신호로 변경하고 상기 차상신호장치로 전달하는 ATC 신호 수신장치; 및
상기 ATS 안테나와 케이블을 이용해서 연결되고, 상기 ATS 안테나를 이용하여 지상으로부터 송신된 아날로그신호를 수신하여 디지털 신호로 변경하고 상기 차상신호장치로 전달하는 ATS 신호 수신장치를 포함하고,
상기 ATC 신호 수신장치는: 상기 ATC 안테나 코일의 일측에 연결된 제1송신부; 상기 ATC 안테나 코일의 타측에 연결된 제1수신부; 상기 제1송신부에서 송신한 신호가 상기 ATC 안테나 코일을 통과하여 상기 제1수신부에서 수신하는 상태를 확인하여, ATC 안테나와 연결된 케이블의 배선상태를 검출하는 제1검출부; 상기 제1검출부가 검출한 ATC 안테나와 연결된 케이블의 배선상태의 이상유무를 표시하는 제1결과 표시부; 및 상기 ATC 안테나를 통해서 지상으로부터 신호가 입력되었을 때 제1LED를 점등 표시하고, 수신신호를 디지털신호로 변환해서 상기 차상 신호장치로 전달하는 제1지상신호 수신부를 포함하고,
상기 ATS 신호 수신장치는: 상기 ATS 안테나 코일의 일측에 연결된 제2송신부; 상기 ATS 안테나 코일의 타측에 연결된 제2수신부; 상기 제2송신부에서 송신한 신호가 상기 ATS 안테나 코일을 통과하여 상기 제2수신부에서 수신하는 상태를 확인하여, ATS 안테나와 연결된 케이블의 배선상태를 검출하는 제2검출부; 상기 제2검출부가 검출한 ATS 안테나와 연결된 케이블의 배선상태의 이상유무를 표시하는 제2결과 표시부; 및 상기 ATS 안테나를 통해서 지상으로부터 신호가 입력되었을 때 제2LED를 점등 표시하고, 수신신호를 디지털신호로 변환해서 상기 차상 신호장치로 전달하는 제2지상신호 수신부를 포함하고,
상기 ATC 신호 수신장치는, 지상으로부터 아날로그 신호가 정상적으로 수신되지 않을 때 제1LED를 소등상태로 제어하고, 이때 상기 제1LED의 소등 원인이 ATC 안테나와 연결된 배선 문제인지를 상기 제1결과표시부를 통해서 표시 제어하고,
상기 ATS 신호 수신장치는, 지상으로부터 아날로그 신호가 정상적으로 수신되지 않을 때 제2LED를 소등상태로 제어하고, 이때 상기 제2LED의 소등 원인이 ATS 안테나와 연결된 배선 문제인지를 상기 제2결과표시부를 통해서 표시 제어하는 열차 시스템의 배선상태 확인장치.
(ATC) antenna and an ATS (Automatic Train Stop) antenna are mounted on a lower portion of a train, and a vehicle-mounted signal device for transmitting and receiving signals from the ground via the ATC antenna and the ATS antenna, The wiring system according to claim 1,
An ATC signal receiving device connected to the ATC antenna using a cable, receiving an analog signal transmitted from the ground using the ATC antenna, converting the received analog signal into a digital signal, and transmitting the analog signal to the onboard signal device; And
And an ATS signal receiving apparatus connected to the ATS antenna using a cable and receiving an analog signal transmitted from the ground using the ATS antenna, converting the received analog signal into a digital signal, and transmitting the analog signal to the onboard signal apparatus,
The ATC signal receiving apparatus includes: a first transmitting unit connected to one side of the ATC antenna coil; A first receiving unit connected to the other side of the ATC antenna coil; A first detecting unit for detecting a state of a signal transmitted from the first transmitting unit through the ATC antenna coil and received by the first receiving unit to detect a wiring state of a cable connected to the ATC antenna; A first result display unit for displaying an abnormality in a wiring state of a cable connected to the ATC antenna detected by the first detection unit; And a first terrestrial signal receiver for turning on and displaying a first LED when a signal is input from the ground through the ATC antenna, converting the received signal into a digital signal, and transmitting the digital signal to the onboard signal device,
The ATS signal receiving apparatus includes: a second transmitting unit connected to one side of the ATS antenna coil; A second receiving unit connected to the other side of the ATS antenna coil; A second detecting unit for detecting a state of a signal transmitted from the second transmitting unit through the ATS antenna coil and received by the second receiving unit to detect a wiring state of a cable connected to the ATS antenna; A second result display unit for displaying an abnormality in the wiring state of the cable connected to the ATS antenna detected by the second detection unit; And a second terrestrial signal receiver for lighting and displaying a second LED when a signal is input from the ground through the ATS antenna, converting the received signal into a digital signal, and transmitting the digital signal to the onboard signal device,
The ATC signal receiving apparatus controls the first LED to be in an unlit state when an analog signal is not normally received from the ground. The ATC signal receiving apparatus displays through the first result display unit whether the problem of wiring connected to the ATC antenna Control,
The ATS signal receiving apparatus controls the second LED to be in an unlit state when an analog signal is not normally received from the ground, and displays whether the second LED is out of wiring trouble with the ATS antenna through the second result display unit A device for checking the wiring condition of a train system to be controlled.
상기 ATC 신호 수신장치 및 ATS 신호 수신장치에서 제1,2송신부를 통해서 전송하는 신호는 펄스 신호인 열차 시스템의 배선상태 확인장치.The method according to claim 1,
Wherein the signals transmitted from the ATC signal receiving apparatus and the ATS signal receiving apparatus through the first and second transmitting units are pulse signals.
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