KR101890559B1 - 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조 - Google Patents

차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 냉매저장용기에 저장된 냉매가 본체의 열교환부로 이동시키기 위해 열교환부 일측에 수직형성된 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 관형의 커플러가 상호간 긴밀한 밀착구조 및 커플러의 제작 중 표면손상과 사후 및 사전에 물리적 그리고 구조적인 손상이 없는 커플러를 제공되도록 냉매저장용기와 열교환기 헤더에 각각 냉매출입공이 각각 형성되고, 상기 냉매출입공을 서로 연결시켜 냉매가 이동될 수 있도록 해주는 커플러를 구성함에 있어 상기 냉매저장용기의 냉매출입공과 열교환기 헤더의 냉매출입공을 서로 연결시켜 주기 위해 양측이 개방되면서 내부에 유로가 형성되며, 중앙 내주면에 롤링부재에 의해 형성되도록 양측에 대칭되는 곡면부가 형성되면서 상기 양측 곡면부의 단부가 상호 제1직선부로 연결되는 롤링홈이 형성되고, 상기 롤링홈에 대응되는 외주면에 양측에 수직부와 상기 양측 수직부의 단부를 연결하는 제2직선부로 돌출된 제1밀착부가 형성되는 커플러에 표면에 클래드를 코팅 또는 부착한 후 냉매저장용기와 열교환기 헤더 사이에 상기 커플러를 서로 연통시켜 냉매저장용기의 냉매출입공에 커플러의 제1밀착부 일측 수직부가 면접 및 열교환기 헤더의 냉매출입공에 상기 커플러의 제1밀착부 타측 수직부를 면접시킨 상태에서 가조립수단에 의해 결합된 후 연속로를 통해 브레이징용접이 될 수 있도록 하는 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조를 제공한다.

Description

차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조{COUPLER STRUCTURE FOR CONNECTING HEADER PIPE AND COOLANT STORAGE VESSEL OF HEAT EXCHANGE FOR A VEHICLE}
본 발명은 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조에 관한 것으로, 특히 냉매저장용기에 저장된 냉매가 본체의 열교환부로 이동시키기 위해 열교환부 일측에 수직형성된 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 관형의 커플러가 상호간 긴밀한 밀착구조 및 커플러의 제작 중 표면손상과 사후 및 사전에 물리적 그리고 구조적인 손상이 없는 커플러를 제공되는 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 사용되는 열교환시스템은 엔진의 동력을 이용하여 기체상태의 냉매를 고온 고압으로 압축시키는 압축기와, 이 압축기의 출구에 연결되어 고온 고압의 냉매를 통과시키면서 냉매의 열을 외부로 방출시키는 열교환기와, 이 열교환기에 연결되어 냉매를 일시적으로 저장하였다가 순환시키는 냉매저장용기와, 이 냉매저장용기에 연결된 팽창밸브와, 이 팽창밸브에 연결되어 그 내부로 냉매를 순환시키면서 차량 실내의 공기를 냉각시키는 증발기로 구성되어 있다.
여기서 상기 냉매저장용기에서 냉매를 일시적으로 저장하였다가 공급하는 이유는 차량의 실내온도 등에 따라 증발기에서 증발되는 냉매의 양이 각기 다르기 때문에 열교환기로부터 공급되는 냉매를 바로 팽창밸브를 통해 증발기로 공급하지 않고 일시적으로 탱크에 저장하였다가 필요한 양만큼 공급함으로써 상황변화에 탄력적으로 대응할 수 있도록 하기 위한 것이다.
한편, 상기와 같은 냉매저장용기는 원통형으로 압출 성형되는 알루미늄 파이프를 일정한 길이로 절단 가공하여 만들며 그 일측은 밀폐시키고 타측은 캡에 의해 체결되면서 탱크의 내부가 기밀상태를 유지하도록 구성되어 있다.
그리고 상기 냉매저장용기는 열교환기에 연결된 열교환기 헤더와 2개의 연결관 및 1개의 보강용 연결구에 의해 연결되는데 하측 2개의 연결관은 냉매의 입구와 출구의 역할을 하게 되며 상측의 연결구는 냉매저장용기를 흔들림 없이 지지해 주는 역할을 하는 것이다.
이에, 종래의 냉매저장용기와 열교환기의 헤더 사이를 연결하는 연결관을 상호 연결하면서 밀착시키되 그 사이에 클래드제(도면중 미도시)를 설치한 다음 티그용접이나 리벳팅으로 열교환기 헤더와 냉매저장용기를 가조립한 후 연속노에서 브레이징 용접을 하여 서로 연결시키는 방법이 있는데, 이러한 종래의 방법은 냉매저장용기에 압출부를 형성하고 다시 압출부를 가공하여 연결부를 남겨두고 나머지 부분을 제거해야 하므로 제작공정이 복잡해지고, 비용이 많이 소모되는 문제점이 있었다.
또한 종래의 다른 연결방식으로는 연결관에 프레스성형을 통해 표면에 돌출된 돌기부를 형성한 후 상기 돌기부를 겹쳐지게 하는 짓눌러 압착공정으로 걸림돌기를 형성한 연결관을 헤더와 냉매저장용기를 상호 연결하게 되는 데, 이때 연결관의 프레스성형을 통해 연결관의 표면에 돌출된 돌기부가 성형되면서 돌기부를 기준으로 좌우측의 표면부의 두께차가 발생되어 사후 피로도로 인한 변형 및 용접모재인 클래드 코팅 및 용융시 클래드 두께의 편차가 심해 용접불량이 우려되어 연결부위의 단락으로 냉매유출 우려가 크며, 더욱이 상기 돌기부의 짓눌림 즉, 표면 돌출된 돌기부를 압착하여 선형의 걸림돌기를 형성함으로서 상기 걸림돌기의 내부 기준점을 기준으로 걸림돌기 좌우측의 두께편차가 발생되어 비대칭구조를 가짐과 동시에 강압적인 짓눌림공정으로 표면단차 및 꺽임 라인이 발생되어 변형 및 클랙발생으로 냉매가 유출될 수 있는 문제점이 발생한다.
그리고 상기와 같은 종래의 방식은 일체형의 연결관이 프레스 및 겹침공정으로 원재료의 소모량이 증가되며, 프레스를 통한 불균형 구조의 돌기부를 겹침공정으로 수행하여 걸림돌기가 비대칭구조가 발생되며, 전체공정이 프레스공정으로 인해 비용 상승 및 연결관에 코팅 처리된 클래드가 손실되거나 두께편차로 인해 클래드의 두께에 한계가 발생되어 브레이징시 두 매개체의 용접에 필요한 용가제가 부족하여 충분한 용접강도를 얻는데 불리하면서 선택에 제한을 받게 되는 문제점이 있었다.
대한민국 등록특허 제10-0561606호(발명의 명칭 : 에어컨용 리시버드라이어 탱크와 응축기 헤더의 연결 구조)
이에 본 발명은 상기 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은
냉매저장용기와 열교환기의 헤더를 커플러로 연결함에 있어서 용접 불량이나 반복 사용에 의한 크랙으로 누설이 발생할 염려가 없으며, 커플러의 상호 연결 및 접합되는 부위의 변형이 없어 유로의 단면적이 감소하는 것을 방지할 수 있으며, 제작공정을 줄이고 비용을 절감시키며 제작 또한 용이하게 할 수 있도록 한 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조을 제공하는데 있다.
이와 같은 본 발명의 목적은 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 커플러로 연결함에 있어서, 별도의 나사체결방식이 아닌 브레이징처리로 연결함과 동시에 커플러의 내주면을 롤링공정을 통해 내주면에 롤링홈이 형성되면서 상기 내주면 롤링홈과 대응되는 외주면에 밀착부가 형성되어 롤링홈을 기준으로 양측 연결부에 두께 및 길이변화가 없어 양측 연결부의 균일 및 균등한 치수안정을 가질 뿐만 아니라 양측 연결부를 통해 헤더와 냉매저장용기에 연결시 상기 밀착부가 긴밀히 밀착되어 균일한 두께의 클래드제에 의해 가조립수단에 의해 서로 고정되도록 한 상태에서 브레이징 용접을 통해 커플러에 의해 냉매저장용기와 열교환기 헤더가 서로 연결될 수 있도록 하므로서 달성되는 것이다.
이러한 본 발명은 냉매저장용기와 열교환기 헤더를 연결해줄 수 있는 커플러의 제작을 용이하면서 저렴하게 할 수 있는 것이며, 상기 커플러를 이용하여 냉매저장용기의 열교환기 헤더의 연결작업 또한 간단하면서도 경제적으로 할 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.
본 발명은 냉매저장용기와 열교환기 헤더에 각각 냉매출입공이 각각 형성되고, 상기 냉매출입공을 서로 연결시켜 냉매가 이동될 수 있도록 해주는 커플러를 구성함에 있어서,
상기 냉매저장용기의 냉매출입공과 열교환기 헤더의 냉매출입공을 서로 연결시켜 주기 위해 양측이 개방되면서 내부에 유로가 형성되며, 중앙 내주면에 롤링부재에 의해 형성되도록 양측에 대칭되는 곡면부가 형성되면서 상기 양측 곡면부의 단부가 상호 제1직선부로 연결되는 롤링홈이 형성되고, 상기 롤링홈에 대응되는 외주면에 양측에 수직부와 상기 양측 수직부의 단부를 연결하는 제2직선부로 돌출된 제1밀착부가 형성되는 커플러에 표면에 클래드를 코팅 또는 부착한 후 냉매저장용기와 열교환기 헤더 사이에 상기 커플러를 서로 연통시켜 냉매저장용기의 냉매출입공에 커플러의 제1밀착부 일측 수직부가 면접 및 열교환기 헤더의 냉매출입공에 상기 커플러의 제1밀착부 타측 수직부를 면접시킨 상태에서 가조립수단에 의해 결합된 후 연속로를 통해 브레이징용접이 될 수 있도록 하는 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조를 제공한다.
한편, 상기 롤링부재는 외주면 중앙에 원주방향으로 상기 커플러의 제1밀착부의 형태에 대응되는 밀착홈이 형성되면서 상기 외주면 폭은 열교환기의 폭에 대응되는 길이를 가지는 원판형의 성형몸체와,
상기 성형몸체 외주면에 마주하여 커플러 내부를 가압하면서 성형몸체 외주방향으로 롤링 회전되며, 상기 커플러의 롤링홈에 대응되는 돌출부를 외주면 중앙에 형성되면서 커플러의 내부에 편심되어 커플러 내주면에 면접되는 롤링몸체와,
상기 롤링몸체 일측에 연결되어 롤링몸체를 회전시키는 구동부로 이루어지는 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조를 제공한다.
한편, 상기 커플러의 제1밀착부 양측 곡면부를 각각 가압하여 롤링홈의 양측 곡면부가 협착되어 외주면에 제2밀착부가 형성되는 커플러를 사용하는 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조를 제공한다.
본 발명에 의하면, 롤링공정을 통해 형성되는 내주면의 롤링홈과 상기 롤링홈과 대응되는 표면 외주면의 밀착부가 구비된 최소 크기의 커플러를 이용하여 냉매저장용기의 냉매출입공과 열교환기 헤더의 냉매출입공을 서로 연결시킬 수 있도록 구성함에 따라 커플러의 제작 및 제조원가를 절감할 수 있는 것이며, 상기 커플러를 통한 냉매저장용기와 열교환기 헤더의 연결작업성이 향상되고 제작에 따른 비용 또한 더욱 절감시킬 수 있어 경제적인 효과를 크게 얻을 수 있는 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조가 설치된 열교환기 구조도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조에서 헤더와 냉매저장용기 사이에 연결된 커플러 수평 단면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조에서 헤더와 냉매저장용기 사이에 연결된 커플러 수직 단면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조에서 커플러의 단면 설명도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조에서 커플러를 성형하는 롤링부재의 정면 단면 설명도(a)와 측면 단면 설명도(b).
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조에서 헤더와 냉매저장용기 사이에 제2밀착부가 성형된 커플러를 장착한 수평 단면도.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서 각 도면의 구성요소들에 대해 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다.
본 발명은 도 1 내지 도 5에 나타낸 바와 같이 냉매저장용기(30)와 열교환기(10) 헤더(20)에 각각 냉매출입공(31)(21)이 각각 형성되고, 상기 냉매출입공(31)(21)을 서로 연결시켜 냉매가 이동될 수 있도록 해주는 커플러(100)를 구성함에 있어서,
상기 냉매저장용기(30)의 냉매출입공(31)과 열교환기(10) 헤더(20)의 냉매출입공(21)을 서로 연결시켜 주기 위해 양측이 개방되면서 내부에 유로(101)가 형성되며, 중앙 내주면에 롤링부재(A)에 의해 형성되도록 양측에 대칭되는 곡면부(111)가 형성되면서 상기 양측 곡면부(111)의 단부가 상호 제1직선부(112)로 연결되는 롤링홈(110)이 형성되고, 상기 롤링홈(110)에 대응되는 외주면에 양측에 수직부(121)와 상기 양측 수직부(121)의 단부를 연결하는 제2직선부(122)로 돌출된 제1밀착부(120a)가 형성되는 커플러(100)에 표면에 클래드를 코팅 또는 클래드 시트를 부착한 후 냉매저장용기(30)와 열교환기(10) 헤더(20) 사이에 상기 커플러(100)를 서로 연통시켜 냉매저장용기(30)의 냉매출입공(31)에 커플러(100)의 제1밀착부(120a) 일측 수직부(121)가 면접 및 열교환기(10) 헤더(20)의 냉매출입공(21)에 상기 커플러(100)의 제1밀착부(120a) 타측 수직부(121)를 면접시킨 상태에서 가조립수단에 의해 결합된 후 연속로를 통해 브레이징용접이 될 수 있도록 하는 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조를 제공한다.
이러한 본 발명은 도 1과 도 2에 나타낸 바와 같이 냉매저장용기(30)와 열교환기(10) 헤더(20)에 형성된 냉매출입공(31)(21)을 커플러(100)로 연결시킴에 있어 상기 커플러(100)의 제작을 용이하게 할 수 있으며, 그 제조비용 또한 절감시킬 수 있도록 한 것이며, 아울러 상기 커플러(100)를 통해 냉매저장용기(30)와 열교환기(10) 헤더(20)를 효과적이면서 경제적으로 조립시킬 수 있도록 한 것이다.
이에, 도 4에 나타낸 바와 같이 상기 커플러(100)는 양측이 개방되면서 내부에 유로(101)가 형성되며, 중앙 내주면에 롤링부재(A)에 의해 성형되도록 양측에 대칭되는 곡면부(111)가 형성되면서 상기 양측 곡면부(111)의 단부가 상호 제1직선부(112)로 연결되는 롤링홈(110)이 형성되고, 상기 롤링홈(110)에 대응되는 외주면에 양측에 수직부(121)와 상기 양측 수직부(121)의 단부를 연결하는 제2직선부(122)로 돌출된 제1밀착부(120a)가 형성되는 구조를 가진다.
즉, 상기 커플러(100)의 내주면에 롤링홈(110)과 상기 롤링홈(110)에 대응되는 위치의 커플러(100) 외주면에 제1밀착부(120a)가 형성되며, 상기 커플러(100)의 중앙에 형성된 롤링홈(110) 및 제1밀착부(120a)를 기준으로 일측에 제1연결부(102a)와 타측의 제2연결부(102b)가 형성된다.
상기 롤링홈(110)은 양측에 대칭되는 곡면부(111)가 형성되고, 상기 양측 곡면부(111)의 단부를 상호 연결하는 제1직선부(112)를 가지고, 상기 제1밀착부(120a)는 양측에 대칭되는 수직부(121)가 형성되고, 상기 양측 수직부(121)의 단부를 상호 연결하는 제2직선부(122)를 가진다.
그리고, 도 2와 도 3에 나타낸 바와 같이 상기 냉매저장용기(30)와 열교환기(10)의 헤더(20) 사이에 연결시 냉매저장용기(30)의 냉매출입공(31)으로 커플러(100) 일측 제1연결부(102a)가 인입되어 냉매출입공(31)에 커플러(100)의 제1밀착부(120a) 일측 수직부(121)가 면접되어 단속되고, 상기 열교환기(10)의 헤더(20)의 냉매출입공(21)에 상기 커플러(100)의 제2연결부(102b)가 인입되면서 냉매출입공(21)에 커플러(100)의 제1밀착부(120a) 타측 수직부(121)가 면접되어 단속된다.
상기 커플러(100)의 제1밀착부(120a) 외경은 상기 냉매저장용기(30) 및 열교환기(10) 헤더(20)의 냉매출입공(31)(21) 내경에 비해 큰 외경을 가진다.
그리고, 상기 커플러(100)의 롤링홈(110)과 제1밀착부(120a)는 롤링부재(A)에 의해 성형되도록 하며, 하기와 같이 롤링부재(A)의 구조 및 커플러(100)의 롤링홈(110)과 제1밀착부(120a) 성형과정을 설명한다.
도 5의 (a)와 (b)에 나타낸 바와 같이 상기 롤링부재(A)는 외주면 중앙에 원주방향으로 상기 커플러(100)의 제1밀착부(120a) 형태에 대응되는 밀착홈(210)이 형성되면서 상기 외주면 폭은 커플러(100)의 폭에 대응되는 길이를 가지는 원판형의 성형몸체(200)가 마련되며, 이때 상기 성형몸체(200)는 고정 또는 회전되는 구조를 가진다.
상기 성형몸체(200)는 원주형의 원판형 즉, 외주면은 평평한 면을 가지면서 그 폭은 커플러(100)의 폭과 비례하며, 상기 외주면 중앙에 원주방향으로 커플러(100)의 제1밀착부(120a)의 형상과 대응되는 밀착홈(210)이 형성된다.
그리고, 상기 성형몸체(200) 외주면에 마주하여 커플러(100) 내부를 가압하면서 성형몸체(200) 외주방향으로 롤링 회전되며, 상기 커플러(100)의 롤링홈(110)에 대응되는 돌출부(310)를 외주면 중앙에 형성되면서 커플러(100)의 내부에 편심되어 커플러(100) 내주면에 면접되는 롤링몸체(300)가 구비되며, 상기 롤링몸체(300)는 커플러(100)의 내부에 편심회전 가능하게 장착되면서 롤링몸체(300)의 돌출부(310)가 커플러(100)의 내주 일면을 면접하며, 이때 상기 롤링몸체(300)의 돌출부(310)는 성형몸체(200)의 밀착홈(210)에 마주하는 위치에 마련된다.
그리고, 상기 롤링몸체(300) 일측에 연결되어 롤링몸체(300)를 회전시키는 구동부(400)로 포함한다.
다음은 상기 롤링부재(A)를 통해 커플러(100)를 성형하는 과정을 설명한다.
원통형의 커플러(100)를 롤링몸체(300)로 내속시켜 성형몸체(200)의 외주면에 위치시킨 후 구동부(400)를 통해 롤링몸체(300)를 회전시키며, 이때 편심회전하는 롤링몸체(300)가 커플러(100)와 같이 성형몸체(200) 외주면을 따라 회전되면서 롤링몸체(300)의 돌출부(310)가 커플러(100)의 내주면을 롤링하면서 편심회전하여 커플러(100) 내주면에 가압하면서 롤링홈(110)을 형성하게 되며 동시에 롤링홈(110)에 대응되는 커플러(100) 외주면에 면접된 성형몸체(200)의 밀착홈(210)을 따라 커플러(100)의 제1밀착부(120a)가 성형되면서 롤링홈(110) 및 제1밀착부(120a)가 형성된 커플러(100)를 제작하게 된다.
또한, 도 6에 나타낸 바와 같이 상기 커플러(100)의 제1밀착부(120a) 양측 수직부(121)를 각각 가압하여 롤링홈(110)의 양측 곡면부(111)가 협착되어 커플러(100) 외주면에 제2밀착부(120b)가 형성되는 커플러(100)를 사용하게 되며, 이때 상기 커플러(100)의 일측 곡면부(111)와 수직부(121) 사이의 두께와 타측 곡면부(111)와 수직부(121) 두께가 동일한 치수를 가지면서 제1직선부(112) 중앙과 제2직선부(122) 중앙에 절곡되는 기준점이 되어 커플러(100) 외주면에 협착 돌출된 제2밀착부(120b)가 외경이 동일하면서 두께가 균일하게 형성되며, 커플러(100)의 내주면의 내경도 일정하게 된다.
이에, 냉매저장용기(30) 및 열교환기(10) 헤더(20)의 냉매출입공(31)(21)에 면접범위를 확대하여 브레이징 처리시 균등한 클래드의 분포로 인해 상호간 결합력을 증대시켜 견고한 조립구조를 가진다.
그리고, 상기 커플러(100)의 표면에 클래드(미도시)를 코팅 또는 클래드 시트(미도시)를 부착함에 있어, 상기 롤링부재(A)에 의해 롤링홈(110)과 제1밀착부(120a)가 형성된 커플러(100)를 제작 후 상기 클래드와 같은 용가제를 형성하거나 상기 롤링부재(A)에 의해 성형하기 전(前) 원통형의 커플러에 미리 상기 클래드와 같은 용가재를 형성하여 롤링부재(A)를 통해 가공 성형한 커플러(100)를 제작하게 된다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술 분야에서의 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
열교환기 10 헤더 20 냉매저장용기 30
냉매출입공 21, 31 커플러 100 롤링홈 110
곡면부 111 제1직선부 112 제1밀착부 120a
제2밀착부 120b 수직부 121 제2직선부 122
롤링부재 A 성형몸체 200 밀착홈 210
롤링몸체 300 돌출부 310 구동부 400

Claims (3)

  1. 냉매저장용기와 열교환기 헤더에 각각 냉매출입공이 각각 형성되고, 상기 냉매출입공을 서로 연결시켜 냉매가 이동될 수 있도록 해주는 커플러를 구성함에 있어서,
    상기 냉매저장용기의 냉매출입공과 열교환기 헤더의 냉매출입공을 서로 연결시켜 주기 위해 양측이 개방되면서 내부에 유로가 형성되며, 중앙 내주면에 롤링부재에 의해 형성되도록 양측에 대칭되는 곡면부가 형성되면서 상기 양측 곡면부의 단부가 상호 제1직선부로 연결되는 롤링홈이 형성되고, 상기 롤링홈에 대응되는 외주면에 양측에 수직부와 상기 양측 수직부의 단부를 연결하는 제2직선부로 돌출된 제1밀착부가 형성되는 커플러에 표면에 클래드를 코팅 또는 부착한 후 냉매저장용기와 열교환기 헤더 사이에 상기 커플러를 서로 연통시켜 냉매저장용기의 냉매출입공에 커플러의 제1밀착부 일측 수직부가 면접 및 열교환기 헤더의 냉매출입공에 상기 커플러의 제1밀착부 타측 수직부를 면접시킨 상태에서 가조립수단에 의해 결합된 후 연속로를 통해 브레이징용접이 될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 롤링부재는, 외주면 중앙에 원주방향으로 상기 커플러의 제1밀착부의 형태에 대응되는 밀착홈이 형성되면서 상기 외주면 폭은 열교환기의 폭에 대응되는 길이를 가지는 원판형의 성형몸체와,
    상기 성형몸체 외주면에 마주하여 커플러 내부를 가압하면서 성형몸체 외주방향으로 롤링 회전되며, 상기 커플러의 롤링홈에 대응되는 돌출부를 외주면 중앙에 형성되면서 커플러의 내부에 편심되어 커플러 내주면에 면접되는 롤링몸체와,
    상기 롤링몸체 일측에 연결되어 롤링몸체를 회전시키는 구동부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조.
  3. 제1항에 있어서, 상기 커플러의 제1밀착부 양측 곡면부를 각각 가압하여 롤링홈의 양측 곡면부가 협착되어 외주면에 제2밀착부가 형성되는 커플러를 사용하는 것을 특징으로 하는 차량용 열교환기의 헤더와 냉매저장용기를 연결하는 커플러구조.
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