KR101877358B1 - Compression type clamp for fixing power cable and constructing method of the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 송전선 고정에 사용되는 압축 인류 클램프 및 그 시공방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a compression clamp used for fixing transmission lines and a construction method thereof.
전력(전기에너지)을 수송하고 있는 송전선로는 가공송전선로와 지중송전선로로 구성되고 있는데, 건설비용(가공:지중=1:8-12) 면에서 유리한 가공송전선로에 비해 대부분을 점유하고 있는 실정이다. 가공송전선로에서 전력을 수송하고 있는 전력선을 지지하기 위한 지지물은 철탑(산형강, 강관, 관형지지물 등)으로 구성되고 있으며, 이 지지물과 전력선을 애자련(자기, 폴리머 등)으로 절연하고 있다.The transmission line that transports electric power (electric energy) is composed of the processing transmission line and the underground transmission line, which occupies most of the construction transmission line in terms of construction cost (processing: inland = 1: 8-12) It is true. Supports for supporting the power lines carrying power from the overhead power transmission line are composed of steel towers (acid steel, steel pipes, tubular supports, etc.), and these supports and power lines are insulated by a magnetic field (magnetism, polymer, etc.).
송전용량은 전력선을 구성하고 있는 도체 재질 및 굵기에 의해 결정되게 되며, 송전선의 전압의 제곱에 비례하게 된다. 송전선에 가해지는 전압이 높아지게 되면, 절연이격거리의 증가와 공기의 국부적 절연파괴를 일으키는 코로나가 발생하게 된다.The transmission capacity is determined by the material and thickness of the conductor constituting the power line, and is proportional to the square of the voltage of the transmission line. When the voltage applied to the transmission line is increased, a corona occurs which increases insulation distance and causes local insulation breakdown of air.
이상과 같이 송전용량의 증대와 코로나 손실의 감소, 안정도의 증대를 목적으로 대전력 초고압 송전선로에서는 다도체 가공송전방식을 널리 채택하고 있다.As described above, in order to increase the transmission capacity, decrease the corona loss, and increase the stability, the multi-conductor processing transmission system is widely adopted in the high power transmission line.
송전선로의 철탑은 상호간에 다수의 송전선을 연결하고 있으며, 이러한 송전선들은 고공에 설치되는 특성상 바람이나 폭설, 태풍, 낙뢰 등의 자연의 영향을 많이 받게 되고 진동 혹은 진폭이 발생하기 쉬운 조건 하에 설치된다.The steel towers of transmission lines connect a large number of transmission lines to each other. These transmission lines are installed under conditions that are susceptible to natural influences such as wind, heavy snow, typhoon, lightning, etc., .
강한 바람이 부는 경우, 송전선들이 상, 하로 심하게 흔들리게 됨에 따라서 송전선들이 부딪히면서 마찰을 빗게 되는 경우가 종종 발생할 수 있다.In the case of strong winds, the transmission lines can be severely shaken up and down, which can often cause the transmission lines to bump and friction.
이로 인하여 전선의 손상 및 소선 단선 유발 등 대형 안전사고 발생의 원인이 되고 있다.As a result, large-scale safety accidents such as wire damage and wire breakage are caused.
우리나라에서는 154kV, 345kV, 7675kV 3종류의 송전선로가 있는 데, 154kV, 345kV(2B)T/L(transmission line)에서는 스페이서를 설치하고, 345kV(4B), 765kV(6B)T/L에서는 스페이서 댐퍼를 취부하여 소도체에 흐르는 대전류에 의한 인력발생과 자연현상인 바람, 돌풍 등 전선 상호간 부딪힘에 의한 소도체간 Striking 으로 인한 소선단선 예방과 전선 진동을 흡수하고 있다.In Korea, there are three transmission lines of 154kV, 345kV and 7675kV. In the 154kV and 345kV (2B) T / L transmission lines, spacers are installed and in 345kV (4B) and 765kV (6B) T / To prevent the breakdown of wire break due to striking between adjacent wires due to the collision between electric wires such as wind and gusts which are natural phenomena, and to absorb wire vibration.
송전선로의 수평각도에 따라 현수형 철탑과 내장형 철탑의 두가지로 나누어 질 수 있는데, 현수애자 장치 철탑은 철탑의 암으로부터 상부에서 수평장력 없이 전력선을 수직의 애자련으로 절연하고, 내장 애자 장치 철탑은 철탑암을 중심으로 양측에 애자련을 수평으로 절연하여 전력선에 양끝단을 별도의 내장 압축인류 클램프를 통해 각각 고정지지한 후, 점퍼선을 통해 상기 전력선을 상호 접속시키게 된다. 이때 345kV(4B)이나 765kV(6B)에서는 상선(2B)의 점퍼선과 하선(2B)과의 소선충돌을 피하기 위하여 하선에 익스텐션 링크를 연결 점퍼선과 소도체 간의 이격거리를 확보하게 되나, 일반적으로 E-Type 이상에서는 중각도로 인한 점퍼선 장력에 의해 별도의 충돌방지 스페이서가 요구된다. 더욱이 E-Type 이하의 경각도 철탑에서도 압축인류클램프의 탑상 작업으로 인한 시공품질 저하로 충돌방지스페이서를 취부가 요구되고 있는 실정이다.Depending on the horizontal angle of the transmission line, the suspension tower can be divided into two types: a suspension tower and a built-in tower. The suspension tower insulates the power line from the arm of the tower to the vertical without any horizontal tension. The power lines are horizontally insulated on both sides of the pylon arm, and both ends of the power lines are fixedly supported by separate built-in compression clamps, and then the power lines are interconnected through jumper wires. At this time, in order to avoid collision of the wire between the jumper wire of the commercial wire 2B and the lower wire 2B at 345 kV (4B) or 765 kV (6B), an extension link is connected to the lower wire. -Type In the above, a separate collision preventing spacer is required by the jumper wire tension caused by the heavy angle. Furthermore, in the case of a pylon with a degree of eccentricity below the E-type, it is required to install an anti-collision spacer due to deterioration of construction quality due to overhead operation of a compression clamp.
도 1은 종래의 내장애자 장치의 구성을 보여주는 도면이다.1 is a diagram showing a configuration of a conventional handicapped device.
도 1을 참조하면, 345kV 송전용 애자장치는 철탑의 암의 Tower Attachments Fitting Set와 연결되는 애자련(10), 제A 요크(20)에 연결되는 전력선 상선(2B, 미도시)과 익스텐션 링크와 제B요크(30)을 연결하는 전력선 하선(2B)을 포함한다.Referring to FIG. 1, the 345 kV transmission lance insulator includes an
도 2와 도 3은 각각 압축인류클램프와 충돌방지스페이서를 포함하는 중각도 철탑을 보여주는 사진과, 내장 철탑 점퍼선을 각각 보여주는 사진이다.FIGS. 2 and 3 are photographs each showing a heavy angle steel tower including a compression force clamp and an anti-collision spacer, and a built-in steel tower jumper line, respectively.
도 2, 3을 참조하면, 압축인류클램프 상에 충돌방지 스페이서가 배치되어 있어서, 익스텐션 링크가 충돌하는 것을 방지하도록 구성되어 있는 것을 확인할 수 있다. Referring to Figs. 2 and 3, it is confirmed that the collision preventing spacer is disposed on the compression ankle clamp so as to prevent the extension link from colliding.
또한 기존의 345kV이상 내장형 철탑의 압축 인류클램프의 구성인 강클램프(Steel clamp)와 알루미늄 클램프(aluminium clamp)의 탑상에서 진행되는 압축 작업에 있어서, 시공상으로 정확한 수직도를 구현할 수 없는 문제가 있었다.In addition, there is a problem that accurate verticality can not be realized in the construction phase in the compressing work proceeding on the top of a steel clamp and an aluminum clamp, which are constituents of a compression clamp of a built-in steel tower of 345 kV or more .
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 기존의 345kV이상 내장 철탑 압축인류클램프인 강 클램프(steel clam)와 알루미늄 클램프(aluminium clamp) 압축 작업에 있어서, 점퍼선이 수직 방향으로 시공되어야 하나 탑상 압축작업으로 시공상 정확한 수직도를 기할 수 없는 바, 특히 중각도 철탑의 경우 하방에 위치하고 있는 익스텐션링크와 점퍼선이 접촉되어 진동에 의한 전선의 손상이 예상되어 점퍼선과 익스텐션 링크의 이격거리 확보를 위한 충돌방지스페이셔를 취부하여 시공하고 있다. 충돌방지스페이서를 취부함으로 인하여 1) 추가 비용 발생은 물론, 충돌방지스페이서의 볼트 풀림 등으로 2) 2차 고장을 유발 및 추가금구 취부에 의한 코로나 발생 등으로 3) 전력품질 저하와 4) 환경(소음발생) 문제점 등의 부작용이 상존하고 있는 실정인 바 상기와 같은 부작용을 해소할 수 있는 송전선 고정 압축 인류클램프 및 그 시공방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. Disclosure of the Invention The present invention was made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a method of compressing a steel clam and an aluminum clamp, In particular, in the case of a heavy-angle pylon, the extension link located at the lower side is in contact with the jumper wire, so that the damage of the wire due to the vibration is expected, so that the distance between the jumper wire and the extension link And an anti-collision spacer for securing the distance is installed. 2) Due to the occurrence of secondary failure and corona generation due to the attachment of additional metal, etc., 3) power quality deterioration and 4) environment And it is an object of the present invention to provide a clamp for a fixed transmission line and a method for construction thereof which can solve the above-mentioned side effects.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 일 실시예의 송전선용 가공선로에 사용되는 압축인류 클램프에 있어서, 애자련이 배치되는 좌측면부(left);와, 상기 좌측면부에 연결되는 제1 요크에 접속되는 익스텐션 링크;와 상기 익스텐션 링크의 상측면부에 배치되는 중각도 철탑용 제1 압축인류 클램프;와, 상기 압축인류클램프의 후면부에 배치되는 역삼각형판 형상의 제2 요크; 및 상기 제2 요크의 상부측면부에 배치되는 제2 압축인류클램프;를 포함하되, 상기 제1, 2 압축인류클램프는, 강클램프와 상기 강클램프에 부착되는 알루미늄클램프를 포함하고, 상기 알루미늄 클램프의 상단부의 송전선이 배치되는 송전선 홀(hole)의 아래쪽에 상기 강클램프(steel clamp)의 위치를 변경시킬 수 있는 제1,2 및 3 홀을 포함하고, 상기 제1,2 및 3의 홀 중 어느 하나를 통해서 상기 강클램프와 상기 알루미늄 클램프를 결합시키고, 상기 압축인류 클램프의 아래쪽으로 이어지는 점퍼 터미널을 통해서 인출되는 점퍼선의 위치를 변동시켜서 익스텐션 링크와 점퍼선과의 이격거리를 충분히 확보함으로써, 상기 점퍼선 사이의 충돌을 방지할 수 있는 것일 수 있다.In order to attain the above object, there is provided a compression ankle clamp for use in a transmission line for a transmission line according to an embodiment of the present invention, comprising: a left side surface on which a pneumatic cylinder is disposed; An extension link connected to the yoke; and a first compression ankle clamp for a heavy angle pylon disposed on an upper side portion of the extension link; an inverted triangular plate-like second yoke disposed on a rear portion of the compression ankle clamp; And a second compression ankle clamp disposed on an upper side portion of the second yoke, wherein the first and second compression ankle clamps include a steel clamp and an aluminum clamp attached to the steel clamp, A first, a second and a third hole capable of changing a position of the steel clamp below a transmission line hole where a transmission line at an upper end is disposed, And the distance between the extension link and the jumper wire is sufficiently ensured by changing the position of the jumper wire drawn out through the jumper terminal leading to the lower portion of the compression ankle clamp by coupling the steel clamp and the aluminum clamp through one, It is possible to prevent the collision between the two.
본 발명에 따른 일 실시예의 송전선용 가공선로에 사용되는 압축인류 클램프에 있어서, 애자련이 배치되는 좌측면부(left);와, 상기 좌측면부에 연결되는 제1 요크에 접속되는 익스텐션 링크;와 상기 익스텐션 링크의 상측면부에 배치되는 중각도 철탑용 제1 압축인류 클램프;와, 상기 압축인류클램프의 후면부에 배치되는 역삼각형판 형상의 제2 요크; 및 상기 제2 요크의 상부측면부에 배치되는 제2 압축인류클램프;를 포함하되, 상기 제1, 2 압축인류클램프는, 강클램프와 상기 강클램프에 부착되는 알루미늄클램프를 포함하고, 상기 알루미늄 클램프의 상단부의 송전선이 배치되는 송전선 홀(hole)의 아래쪽에 상기 강클램프(steel clamp)의 위치를 변경시킬 수 있는 제1,2 및 3 홀을 포함하고, 상기 제1,2 및 3의 홀 중 어느 하나를 통해서 상기 강클램프와 상기 알루미늄 클램프를 결합시키고, 상기 압축인류 클램프의 아래쪽으로 이어지는 점퍼 터미널을 통해서 인출되는 점퍼선의 위치를 변동시켜서 익스텐션 링크와 점퍼선과의 이격거리를 충분히 확보함으로써, 상기 점퍼선 사이의 충돌을 방지할 수 있는 것일 수 있다.In the compression torque clamp used in the transmission line for transmission line according to an embodiment of the present invention, the compression torque clamp may include: a left side surface on which the magnet is arranged; an extension link connected to the first yoke connected to the left surface portion; A first compression yoke clamp for a heavy angle pylon disposed on an upper side portion of an extension link; a second yoke in an inverted triangular plate shape disposed on a rear portion of the compression yoke clamp; And a second compression ankle clamp disposed on an upper side portion of the second yoke, wherein the first and second compression ankle clamps include a steel clamp and an aluminum clamp attached to the steel clamp, A first, a second and a third hole capable of changing a position of the steel clamp below a transmission line hole where a transmission line at an upper end is disposed, And the distance between the extension link and the jumper wire is sufficiently ensured by changing the position of the jumper wire drawn out through the jumper terminal leading to the lower portion of the compression ankle clamp by coupling the steel clamp and the aluminum clamp through one, It is possible to prevent the collision between the two.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 압축인류 클램프 중 강클램프(steel clamp)의 하단의 수직선 상에 돌기를 위치시켜서 상기 알루미늄 클램프의 송전선 배치용 홀의 가장 자리 영역에 제1, 2 및 3 홀(hole)을 만들어 상기 돌기와 상기 제1,2 및 3 홀 중의 어느 하나를 연결하여 압축 작업을 시공하면, 상기 점퍼선이 수직방향으로 배치되어 익스텐션 링크와의 접촉우려를 해소할 수 있고, 중각도 철탑의 경우, 상기 돌기를 제1 홀 또는 제3 홀과 연결시키는 방법으로 상기 강클램프를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전시켜서 점퍼선과 익스텐션 링크와의 이격거리를 증가시켜 충돌방지스페이서의 배치에 따른 부작용을 해소할 수 있는 것일 수 있다.In one embodiment of the present invention, the protrusions are positioned on the vertical line at the lower end of the steel clamp in the compressed anthropic clamp, so that the first, second and third holes ( hole and connecting the protrusion to one of the first, second, and third holes to perform a compression operation, the jumper wires are arranged in the vertical direction to eliminate the concern of contact with the extension link, , The steel clamp is rotated in the clockwise or counterclockwise direction by connecting the protrusion to the first hole or the third hole to increase the separation distance between the jumper line and the extension link, Can be solved.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 압축인류 클램프 중 강클램프(steel clamp)의 하단의 수직선 상에 돌기를 위치시켜서 상기 알루미늄 클램프의 송전선 배치용 홀의 가장 자리 영역에 제1, 2 및 3 홀(hole)을 만들어 상기 돌기와 상기 제1,2 및 3 홀 중의 어느 하나를 선택하여 압축 작업을 시공하면, 상기 점퍼선이 수직방향으로 배치되어 익스텐션 링크와의 접촉우려를 해소할 수 있고, 중각도 철탑의 경우, 상기 돌기를 제1 홀 또는 제3 홀과 연결시키는 방법으로 상기 강클램프를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전시켜서 점퍼선과 익스텐션 링크와의 이격거리를 증가시켜 충돌방지스페이서의 배치에 따른 부작용을 해소할 수 있는 것일 수 있다.In one embodiment of the present invention, the protrusions are positioned on the vertical line at the lower end of the steel clamp in the compressed anthropic clamp, so that the first, second and third holes ( holes are formed and the protrusions and the first, second, and third holes are selected and a compression operation is performed, the jumper wires are arranged in the vertical direction to eliminate the concern of contact with the extension links, , The steel clamp is rotated in the clockwise or counterclockwise direction by connecting the protrusion to the first hole or the third hole to increase the separation distance between the jumper line and the extension link, Can be solved.
본 발명의 일 실시예에 따른 송전선용 가공선로에 사용되는 압축인류 클램프의 시공방법에 있어서, 송전선용 가공선로의 좌측면부 상에 배치되는 애자련을 배치하는 단계(s10);와, 상기 애자련에 연속하여 지탱되는 제1 요크를 배치하는 단계(s20);와, 상기 제1 요크 상의 좌우측 상면 상에 배치되는 송전선 중 상선을 배치하는 단계(s30);와, 상기 제1 요크의 하측으로 익스텐션 링크를 통해서 연결되는 제2 요크 상에 배치되는 송전선 중 하선을 배치하는 단계(s40); 및 상기 상기 송전선 중 상선과 하선 상에 각각 제1, 2 압축인류클램프를 배치하는 단계(s50)를 포함하되, 상기 상선과 하선 상에 배치되는 중각도 철탑용 송전선에 사용되는 제1, 2 압축인류 클램프는 탑상에서의 압축 작업 시에 상기 제1, 2 압축인류 클램프는, 강클램프(steel clamp)와 알루미늄 클램프를 포함하고 있어서, 상기 강클램프 상에 배치되는 돌기가 상기 알루미늄 클램프의 상측의 송전선용 홀 측의 가장자리에 형성된 제1, 2,및 3홀 중의 어느 하나의 홀을 통해서 상기 알루미늄 클램프의 하측에 배치되는 점퍼 터미널의 점퍼선을 수직방향으로 배치할 수 있는 것일 수 있다.A method of constructing a compression sleeve for a transmission line for a transmission line according to an embodiment of the present invention includes the steps of arranging a slider disposed on a left side surface of a transmission line for a transmission line (s10) (S30) of a transmission line disposed on the upper left and right upper surfaces of the first yoke (s30); arranging a first yoke Arranging a lower line among transmission lines disposed on a second yoke connected via a link (s40); And a step (s50) of disposing first and second compressive anulus clamps on the upper and lower lines, respectively, of the transmission line, wherein the first and second compressive anulus clamps used in the transmission line for the heavy- Wherein the first and second compressive ankle clamps comprise a steel clamp and an aluminum clamp at the time of compressing in the top of the envelope so that protrusions disposed on the clamps of the upper and lower sides of the transmission line The jumper wire of the jumper terminal disposed on the lower side of the aluminum clamp can be arranged in the vertical direction through any one of the first, second, and third holes formed on the edge of the hole for use.
본 발명의 일 실시예에 따른 송전선용 가공선로에 사용되는 압축인류 클램프의 시공방법에 있어서, 송전선용 가공선로의 좌측면부 상에 배치되는 애자련을 배치하는 단계(s10);와, 상기 애자련에 연속하여 지탱되는 제1 요크를 배치하는 단계(s20);와, 상기 제1 요크 상의 좌우측 상면 상에 배치되는 송전선 중 상선을 배치하는 단계(s30);와, 상기 제1 요크의 하측으로 익스텐션 링크를 통해서 연결되는 제2 요크 상에 배치되는 송전선 중 하선을 배치하는 단계(s40); 및 상기 상기 송전선 중 상선과 하선 상에 각각 제1, 2 압축인류클램프를 배치하는 단계(s50)를 포함하되, 상기 상선과 하선 상에 배치되는 중각도 철탑용 송전선에 사용되는 제1, 2 압축인류 클램프는 탑상에서의 압축 작업 시에 상기 제1, 2 압축인류 클램프는, 강클램프(steel clamp)와 알루미늄 클램프를 포함하고 있어서, 상기 강클램프 상에 배치되는 돌기가 상기 알루미늄 클램프의 상측의 송전선용 홀 측의 가장자리에 형성된 제1, 2,및 3홀 중의 어느 하나의 홀을 통해서 상기 알루미늄 클램프의 하측에 배치되는 점퍼 터미널의 점퍼선을 수직방향으로 배치할 수 있는 것일 수 있다.A method of constructing a compression sleeve for a transmission line for a transmission line according to an embodiment of the present invention includes the steps of arranging a slider disposed on a left side surface of a transmission line for a transmission line (s10) (S30) of a transmission line disposed on the upper left and right upper surfaces of the first yoke (s30); arranging a first yoke Arranging a lower line among transmission lines disposed on a second yoke connected via a link (s40); And a step (s50) of disposing first and second compressive anulus clamps on the upper and lower lines, respectively, of the transmission line, wherein the first and second compressive anulus clamps used in the transmission line for the heavy- Wherein the first and second compressive ankle clamps comprise a steel clamp and an aluminum clamp at the time of compressing in the top of the envelope so that protrusions disposed on the clamps of the upper and lower sides of the transmission line The jumper wire of the jumper terminal disposed on the lower side of the aluminum clamp can be arranged in the vertical direction through any one of the first, second, and third holes formed on the edge of the hole for use.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 2도체가 통과하는 경각도 철탑에서는, 알루미늄 클램프의 중앙의 제2홀에 상기 강클램프에서 연결되는 돌기를 배치하여 상기 알루미늄 클램프의 송전선 배치용 홀의 가장 자리중 중앙의 제2홀을 통해서 연결하고, 4도체가 배치되는 중각도 철탑에서는, 알루미늄 클램프의 반시계 방향으로 송전선이 통과하는 중앙 지점으로부터 동일한 거리에 배치되도록 반시계 방향으로 형성된 제1홀(좌측 홀) 또는 제3홀 (우측 홀) 상에 배치하여 상기 경각도 철탑 또는 중각도 철탑에 배치되는 점퍼선을 수직 방향을 향하도록 압축시킬 수 있는 것일 수 있다.In one embodiment of the present invention, in a pendulous iron tower through which two conductors pass, a protrusion connected at the center of the aluminum clamp to the second hole is disposed at the center of the aluminum clamp, (Left hole) formed in the counterclockwise direction so as to be arranged at the same distance from the center point where the transmission line passes in the counterclockwise direction of the aluminum clamp, Or the third hole (right hole) so as to compress the jumper wire disposed on the angle-steerable pylon or the heavy-angle pylon toward the vertical direction.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 2도체가 통과하는 경각도 철탑에서는, 알루미늄 클램프의 중앙의 제2홀에 상기 강클램프에서 연결되는 돌기를 배치하여 상기 알루미늄 클램프의 송전선 배치용 홀의 가장 자리중 중앙의 제2홀을 통해서 연결하고, 4도체가 배치되는 중각도 철탑에서는, 알루미늄 클램프의 반시계 방향으로 송전선이 통과하는 중앙 지점으로부터 동일한 거리에 배치되도록 반시계 방향으로 형성된 제1홀(좌측 홀) 또는 제3홀 (우측 홀) 상에 배치하여 상기 경각도 철탑 또는 중각도 철탑에 배치되는 점퍼선을 수직 방향을 향하도록 압축시킬 수 있는 것일 수 있다.In one embodiment of the present invention, in a pendulous iron tower through which two conductors pass, a protrusion connected at the center of the aluminum clamp to the second hole is disposed at the center of the aluminum clamp, (Left hole) formed in the counterclockwise direction so as to be arranged at the same distance from the center point where the transmission line passes in the counterclockwise direction of the aluminum clamp, Or the third hole (right hole) so as to compress the jumper wire disposed on the angle-steerable pylon or the heavy-angle pylon toward the vertical direction.
상술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 중각도 철탑에서 하방에 위치하는 익스텐션 링크와 점퍼선의 이격거리 확보를 위한 충돌방지스페이서를 취부할 필요가 없고, 이에 따른 비용발생의 염려가 없어지고(1), 충돌방지스페이서의 볼트 풀림 등에 의한 2차 고장의 유발(2) 및 추가 금구(bracket)의 취부에 따른 코로나(corona) 현상의 발생에 의한 접점피막의 파손(3)과 전력품질 저하와 같은 문제를 최소화할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, it is not necessary to mount an anti-collision spacer for securing a separation distance between an extension link and a jumper wire located below the heavy-angle steel tower, (3) and (3) of the contact coating due to the occurrence of the corona phenomenon caused by the attachment of the additional bracket and the induction of the second failure by the bolt loosening of the collision preventing spacer Problems such as power quality degradation can be minimized.
또한 본 발명의 일 실시예에 따른 송전선 가공선로에 사용되는 압축인류 클램프의 설치구조에 따르면, 상기 압축인류클램프 중의 강클램프와 알루미늄 클램프의 홀과 돌기의 결합에 의한 점퍼선의 각도 조절로 상기 점퍼선을 수직인 상태로 만들 수 있어서, 점퍼선과 익스텐션 링크와의 이격거리를 증가시키므로 충돌방지스페이서의 취부를 회피하게 만들 수 있으므로 소음 발생과 같은 환경적인 문제에 대한 대책이 될 수 있다(4).In addition, according to the installation structure of the compression ankle clamp used in the transmission line processing line according to the embodiment of the present invention, by adjusting the angle of the jumper wire by the combination of the steel clamp in the compression ankle clamp and the hole and protrusion of the aluminum clamp, The distance between the jumper wire and the extension link can be increased, thereby avoiding the mounting of the collision preventing spacer, which can be a countermeasure against environmental problems such as noise generation (4).
상술한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 중각도 철탑에서 하방에 위치하는 익스텐션 링크와 점퍼선의 이격거리 확보를 위한 충돌방지스페이서를 취부할 필요가 없고, 이에 따른 비용발생의 염려가 없어지고(1), 충돌방지스페이서의 볼트 풀림 등에 의한 2차 고장의 유발(2) 및 추가 금구(bracket)의 취부에 따른 코로나(corona) 현상의 발생에 의한 코로나 손실, TV, Radio 수신 장애(3)와 전력품질 저하와 같은 문제를 최소화할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, it is not necessary to mount an anti-collision spacer for securing a separation distance between an extension link and a jumper wire located below the heavy-angle steel tower, (2) Corona loss due to the occurrence of a corona phenomenon due to the attachment of additional brackets, TV, Radio reception disturbance (1) (3) and power quality degradation can be minimized.
또한 본 발명의 일 실시예에 따른 송전선 가공선로에 사용되는 압축인류 클램프의 설치구조에 따르면, 상기 압축인류클램프 중의 강클램프와 알루미늄 클램프의 홀과 돌기의 결합에 의한 점퍼선의 각도 조절로 상기 점퍼선을 수직인 상태로 만들 수 있어서, 점퍼선과 익스텐션 링크와의 이격거리를 증가시키므로 충돌방지스페이서의 취부를 회피하게 만들 수 있으므로 소음 발생과 같은 환경적인 문제에 대한 대책이 될 수 있다(4).In addition, according to the installation structure of the compression ankle clamp used in the transmission line processing line according to the embodiment of the present invention, by adjusting the angle of the jumper wire by the combination of the steel clamp in the compression ankle clamp and the hole and protrusion of the aluminum clamp, The distance between the jumper wire and the extension link can be increased, thereby avoiding the mounting of the collision preventing spacer, which can be a countermeasure against environmental problems such as noise generation (4).
도 1은 종래의 점퍼 지지애자 장치의 구성을 보여주는 도면이다.
도 2와 3은 각각 종래 기술인 각각 압축인류클램프와 충돌방지스페이서를 포함하는 중각도 철탑을 보여주는 사진과, 내장 철탑 점퍼선을 보여주는 사진이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예인 송전선용 가공선로에 사용되는 압축인류클램프의 설치상태를 보여주는 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 송전선이 통과하는 압축인류 클램프와 점퍼 터미널의 연결상태를 보여주는 도면이다.
도 6(A)와 (B)는 각각 압축인류클램프 중 알루미늄 클램프와 강클램프가 알루미늄 클램프에 결합되어 있는 것을 모식적으로 보여주는 도면이다.
도 7(A), (B), (C)는 각각 중각도 철탑, 경각도 철탑, 중각도 철탑에서 강클램프가 알루미늄 클램프와 압축되어 있는 모습을 모식적으로 보여주는 모습이다.1 is a view showing a configuration of a conventional jumper support insulator apparatus.
Figures 2 and 3 are photographs showing a prior art heavy-duty pylon, each containing a compression sleeve and an anti-collision spacer, and a built-in pylon jumper wire.
4 is a view showing an installation state of a compression ankle clamp used for a transmission line for a transmission line, which is an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a view showing a connection state of a jumper terminal and a compression arm clamp through which a transmission line passes according to an embodiment of the present invention.
6 (A) and 6 (B) are diagrams schematically showing that an aluminum clamp and a steel clamp are coupled to an aluminum clamp, respectively, of a compression ankle clamp.
FIGS. 7A, 7B and 7C are schematic views showing a state in which a steel clamp is compressed with an aluminum clamp in a heavy-angle pylon, a rigid-angle pylon, and a heavy-angle pylon, respectively.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시 예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and similar parts are denoted by like reference characters throughout the specification.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고, "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is referred to as being "connected" to another part, it is not necessarily the case that it is "directly connected", but also includes the case where it is "indirectly connected" do. Also, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements, not excluding other elements unless specifically stated otherwise.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 송전선 가공선로에 사용되는 압축인류 클램프의 구성에 대하여 논의한다.Hereinafter, the construction of a compression sleeve clamp used in a transmission line processing line according to the present invention will be discussed with reference to the accompanying drawings.
도 4는 본 발명의 일 실시예인 송전선용 가공선로에 사용되는 압축인류클램프의 설치상태를 보여주는 도면이다.4 is a view showing an installation state of a compression ankle clamp used for a transmission line for a transmission line, which is an embodiment of the present invention.
도 4를 참조하면, 기존의 345kV이상의 내장철탑에 시공되는 압축인류 클램프(150A, 150B)가 설치되는 위치를 확인할 수 있다.Referring to FIG. 4, it can be seen that the
도 4에 도시된 바와 같이, 송전선 중 상선(145)에 배치되는 압축인류 클램프(150A)는 좌측면에 배치되는 제1 요크(168) 상의 좌우측 상면에 형성될 수 있다. As shown in FIG. 4, the
일반적으로 전기를 공급함에 있어 장거리 송전 수송 설비인 각 철탑간 전선을 지지 연결시켜 양질의 전기를 공급하는 중요한 역할을 담당하고 있는 압축형 인류 클램프(150A, 150B)는 송전선로(145) 자체 중량 및 풍압에 의한 진동을 충분히 견딜 수 있고, 가설 및 송전상 연결이 용이토록 제작되며, 특히 가장 중요한 것은 양질의 전기를 송전할 수 있도록 전기적 접속을 고려하여 도전성이 높은 고순도의 알루미늄으로 제작 되어 져 있다.Generally, in supplying electricity, the compression-type
이때 압축인류 클램프(150A, 150B)는 강클램프(152)와 알루미늄 클램프(154)를 포함할 수 있다. 그리고 상기 강클램프(steel clamp)와 알루미늄 클램프(154)는 압축 작업에 의하여 시공되어야 하나 상기 송전 철탑의 위에서 작업을 수행하여야 하는 관계로, 시공을 수행할 때 정확한 수직도를 구현하기가 어려운 문제점을 가지고 있었다.At this time, the
철탑은 설계 기준에 따라 4각 철탑이 있는 데 상기 4각 철탑은 그 사용목적에 따라 표준철탑과 특수철탑으로 구분된다. 표준 철탑은 전선로의 표준 경간에 대하여 5가지로 분류할 수 있다. 즉 직선 철탑, 각도 철탑, 보강 철탑, 인류 철탑 및 내장철탑이 그것이다. 표준 경간이란 전선로의 설계상 표준으로 정하는 경간을 지칭하며, 345kV의 경우 450m, 154kV의 경우 400m로 할 수 있다. 경간은 철탑 중심 점 사이의 거리를 말한다. The steel tower has four steel towers according to the design standards, and the four steel towers are classified into standard steel towers and special steel towers according to the purpose of use. Standard steel towers can be classified into five types according to the standard span of electric wires. Straight steel pylons, angular pylons, reinforced pylons, human pylons, and built-in pylons. The standard span refers to the span specified by the design standard for the conductor track, 450 m for 345 kV, and 400 m for 154 kV. Span refers to the distance between the centers of the steel towers.
직선철탑은 전선로의 수평각도가 적은 개소(3˚미만)에 사용하는 현수형 애자장치의 철탑으로 그 기호를 A라고 한다. A straight steel pylon is a pylon of a suspension type insulator that is used at a place where the horizontal angle of the electric wire is small (less than 3 °).
각도 철탑이라 함은 수평각도가 발생되는 개소에서 사용하는 내장애자 장치 철탑을 말한다. 그 철탑형의 기호를 B, C로 표시한다. Angle pylon refers to a pylon of a handicapped device used at a place where a horizontal angle is generated. The sign of the tower type is indicated by B and C.
보강 철탑이란 전선로를 보강하기 위하여 사용하는 내장 애자 장치 철탑을 말하며 기호를 Bua 등을 사용한다. A reinforced pylon is a pylon of a built-in insulator that is used to reinforce an electric wire.
인류철탑이란 전체의 가섭선을 인류하는 개소에 사용하는 내장 애자 장치 철탑을 말한다. 그 철탑형의 기호로 D0로 한다.A man-made steel tower is a built-in aggregator tower that uses the entire line of interference for mankind. The symbol of the steel tower is D0.
내장 철탑은 선로의 전체를 보강하기 위하여 사용되는 철탑으로 그 기호를 E라고 한다.The built-in steel tower is a steel tower used to reinforce the whole of the railway line.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 송전선이 통과하는 압축인류 클램프와 점퍼 터미널의 연결상태를 보여주는 도면이다.FIG. 5 is a view showing a connection state of a jumper terminal and a compression arm clamp through which a transmission line passes according to an embodiment of the present invention.
도 5를 참조하면, 송전선 철탑의 연결용 고리(162)를 통하여 송전선(145)이 내장되어 있는 제1 슬리브(180)가 고정될 수 있도록 압축인류 클램프(150A, B)가 설치되어 있다. 전술한 바와 같이, 압축인류클램프(150A,B)는 직사각기둥 모양의 강클램프(152)와 알루미늄 클램프(154)를 포함할 수 있다. 상기 강클램프(152)에는 상기 제1슬리브(180)에 의해 둘러싸인 송전선(145)의 강심(145a)이 압축될 수 있도록 설계되어 있다. 그리고 상기 강클램프(152)와 송전선(145)은 접속면판(158)이 용융접합되어 있는 제2슬리브(159)와 압축접속하게 된다. Referring to FIG. 5, the
압축 접속으로 일체화된 압측인류 클램프(50A, 50B)는 철탑 암측의 애자련(130)과 연결조립되어 송전선(145)이 철탑 간에 이어 지지하게 되며, 압축인류 클램프(150)의 접속면판(158)에 점퍼소켓(190)이 점퍼터미널(192)을 통해 강하게 결합될 수 있다.The push-side manhole clamps 50A and 50B integrated with the compression connection are connected to the
이때, 상기 송전선(145)의 가장 자리를 이루는 알루미늄선은 알루미늄 클램프(154)에 의해 압축되도록 구성되어 있다. 이와 같은 상태에서 단자(미도시)를 체결하여 점퍼선(160)을 통하여 상기 철탑(미도시)을 통과한 다음 송전선(145)과 전기적으로 접속할 수 있도록 구성되어 있다. At this time, the aluminum wire at the edge of the
본원 발명의 일 실시예에 따른 송전선용 가공선로에 이용되는 압축인류클램프(150)는 상기와 같은 점퍼터미널(192)를 통한 접속 이외에 상기 점퍼 터미널(192) 상에 설치되어 있는 강클램프(152)와 알루미늄 클램프(154) 역시 돌기(152a)를 통해서 제1, 2 및 3 홀(157a, 157b, 157c) 중의 어느 하나와 연결될 수 있도록 구성되어 있기 때문에 시간의 경과에 따라 약해질 수 있는 점퍼터미널(192)의 결합능력을 강화할 수 있는 효과도 얻을 수 있다.The compression clamp 150 used in the transmission line for a transmission line according to the embodiment of the present invention may be constructed in such a manner that the
도 6(A)와 (B)는 각각 압축인류클램프 중 알루미늄 클램프와 강클램프가 결합되어 있는 것을 모식적으로 보여주는 도면이다.6 (A) and 6 (B) are diagrams schematically showing that an aluminum clamp and a steel clamp are coupled to each other in a compressed human clamp.
도 6(A)를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 알루미늄 클램프(154)는 상측에는 송전선(145)의 강심(145c)이 접속될 수 있는 송전선 배치용 홀(157)의 주변부위에 제1,2 및 3 홀(157a, 157b, 157c)을 포함할 수 있다.6 (A), the
도 6(B)를 참조하면, 상기 송전선 배치용 홀(157)의 하나에 강클램프(152)가 강클램프(152)를 관통하는 돌기(152a)를 통해서 연결되어있는 것을 모식적으로 보여주는 도면이다.6B is a view schematically showing that a
이와 같이 돌기(152a)를 통해서 강클램프(152)와 알루미늄 클램프(154)가 연결되어 있기 때문에, 상기 강클램프(152)의 아래쪽에 배치되는 점퍼터미널(192)의 결합력을 강화시킬 수 있는 것이다.Since the
송전선로에서 전기적, 기계적 진동으로부터 풀림을 방지하기 위하여 압축강도(토크)가 아주 높은 볼트(도면번호 미부여)와 너트에 비하여 전기적인 도전성을 요하는 접속면판(158)은 상당한 연질의 고순도 알루미늄으로 제작되어 있는 특징이 있다. A bolt (not numbered) having a high compressive strength (torque) and a connecting face plate (158) requiring electrical conductivity in comparison with a nut are used in order to prevent loosening from electrical and mechanical vibrations in the transmission line. There are features that are made.
이와 같이 압축 접속으로 일체가 된 압축 인류클램프(150)는 철탑 앞측의 애자련(130)과 연결 조립되어 송전선(145)이 철탑 간에 이어 지지하게 되며, 상기 압축인류 클램프(150A,B)의 접속면판(158)에 점퍼소켓(190)이 볼트와 너트로 체결되어 접속연결된다.The compression ankle clamp 150 integrated with the compression connection is assembled with the
상기 점퍼소켓(190)은 철탑암의 반대편 압축 인류 클램프(150)와 점퍼선(160)으로 접속 계속 연결되어 발전소에서 공급된 전기가 변전소까지 수송되는 것이다.The
도 7(A), (B), (C)는 각각 중각도 철탑, 경각도 철탑, 중각도 철탑에서 강클램프가 알루미늄 클램프와 압축되어 있는 모습을 모식적으로 보여주는 모습이다.FIGS. 7A, 7B and 7C are schematic views showing a state in which a steel clamp is compressed with an aluminum clamp in a heavy-angle pylon, a rigid-angle pylon, and a heavy-angle pylon, respectively.
도 7(A), (B), (C)를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 송전선 가공선로에 사용되는 압축인류클램프는 강클램프(152)에는 돌기(152a)를 설치하고, 알루미늄 클램프(154)에는 제1, 2, 3 홀(157a, 157b, 157c)를 배치할 수 있어서 결합시킬 때 점퍼선(160)을 수직으로 만들 수 있도록 다양한 구성을 가질 수 있도록 구성할 수 있다. Referring to FIGS. 7A, 7B, and 7C, a compressed human clamp used in a transmission line processing line according to an embodiment of the present invention includes
이와 같이 구성함으로써, 전술한 바와 같이 충돌방지 스페이서(미도시)의 취부에 따른 비용의 발생과 나사 등의 볼트 풀림에 의한 안전성결여 등의 문제를 해결할 수 있다. With this configuration, it is possible to solve the problems such as the cost incurred by the mounting of the collision preventing spacer (not shown) and the lack of safety due to the bolt loosening of the screw or the like as described above.
이하에서는 송전선용 가공선로에 사용되는 압축인류 클램프의 시공방법에 대하여 논의한다.In the following, the construction method of the compression clamp used for the transmission line for transmission line is discussed.
송전선용 가공선로에 사용되는 압축인류 클램프(150)의 시공방법은 송전선용 가공선로의 좌측면부 상에 배치되는 애자련(130)을 배치하는 단계(s10)와, 상기 애자련(130)에 연속하여 지탱되는 제1요크(168)를 배치하는 단계(s20)를 포함할 수 있다. 상기 제1 요크(168)의 하부에는 익스텐션 링크(140)가 설치되어 있다. 상기 익스텐션 링크(140)는 상기 점퍼선(160)과의 이격거리를 유지하는 것이 필요한데, 도 7(A),(B),(C)에 도시된 바와 같이 중각도 철탑의 경우에는 강클램프(152)의 위치를 돌기(152a)와 상기 알루미늄클램프(154)의 제1,2 및 3홀(157a, 157b, 157c)와 각각 다르게 연결하는 방법을 통해 가능해질 수 있다.A method of constructing a compression clamp (150) for use in a transmission line transmission line comprises the steps of: arranging an isolation limb (130) disposed on a left side portion of a transmission line transmission line; And arranging the
상기 익스텐션 링크(140) 상의 좌우측 상면 상에 배치되는 송전선 중 상선(145a)을 배치하는 단계(s30);가 가능할 수 있고, 상기 익스텐션 링크(140)의 하측으로 익스텐션링크(140)를 통해서 연결되는 제2 요크(170) 상에 배치되는 송전선 중 하선(145b)을 배치하는 단계(s40);를 실행할 수 있다.(S30) of the transmission lines disposed on the upper left and right upper surfaces of the
상기 송전선 중 상선(145a)과 하선(145b) 상에 각각 제1, 2 압축인류클램프(150A, 150B)를 배치하는 단계(s50)를 포함할 수 있다.And a step (s50) of disposing the first and second compressive ankle clamps 150A and 150B on the
상기 강클램프(152) 상에 배치되는 돌기(152a)가 상기 알루미늄 클램프(154)의 상측의 송전선 배치용 홀(157) 측의 가장자리에 형성된 제1, 2,및 3홀(157a, 157b, 157c)을 통해서 상기 알루미늄 클램프(154)의 하측에 배치되는 점퍼 소켓(190)의 점퍼선(160)을 수직방향으로 배치할 수 있다.The
이와 같은 구성을 통해서 경각도 철탑에서는, 알루미늄 클램프(154)의 중앙의 제2홀(157b)에 상기 강클램프(152)에서 연결되는 돌기(152a)를 배치하여 상기 알루미늄 클램프(154)의 송전선 배치용 홀(157)의 가장 자리 중 중앙의 제2홀(157b)을 통해서 연결하고, 중각도 철탑에서는, 알루미늄 클램프(154)의 반시계 방향으로 송전선(145, 155)이 통과하는 중앙 지점으로부터 동일한 거리에 배치되도록 반시계 방향으로 형성된 제1홀(좌측 홀)(157a) 또는 시계 방향으로 형성된 제3홀 (우측 홀)(157c) 상에 배치하여 상기 경각도 철탑 또는 중각도 철탑에 배치되는 점퍼선을 수직 방향을 향하도록 압축시킬 수 있다.With this configuration, the
본 발명은 특정한 실시 예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.
130: 애자련 140: 익스텐션 링크
145: 송전선 145a: 송전선 중 상선
145b: 송전선 중 하선 145c: 송전선 중 강심
152: 강클램프(steel clamp) 154: 알미늄 클램프
160: 점퍼선 162: 연결용 고리
168: 제1요크
170: 제2 요크 158: 접속면판
180: 알미늄 슬리브 190: 점퍼 소켓
192: 점퍼터미널
130: Extension 140: Extension link
145:
145b: Down line of
152: Steel clamp 154: Aluminum clamp
160: jumper line 162: connecting ring
168: first yoke
170: second yoke 158: connecting face plate
180: aluminum sleeve 190: jumper socket
192: Jumper terminal
Claims (4)
송전선용 가공선로의 좌측면부 상에 배치되는 애자련을 배치하는 단계(s10);
상기 애자련에 연속하여 지탱되는 제1요크를 배치하는 단계(s20);
상기 제1요크에 접속되는 익스텐션 링크 상의 좌우측 상면 상에 배치되는 송전선 중 상선을 배치하는 단계(s30);
상기 익스텐션 링크의 하측으로 익스텐션 링크를 통해서 연결되는 제2요크 상에 배치되는 송전선 중 하선을 배치하는 단계(s40); 및
상기 상기 송전선 중 상선과 하선 상에 각각 제1, 2 압축인류클램프를 배치하는 단계(s50)를 포함하되,
상기 상선과 하선 상에 배치되는 철탑용 송전선에 사용되는 압축인류 클램프는 탑상에서의 압축 작업 시에,
강클램프(steel clamp)와 알루미늄 클램프를 포함하고 있어서,
상기 강클램프 상에 배치되는 돌기가 상기 알루미늄 클램프의 상측의 송전선용 홀 측의 가장자리에 형성된 제1, 2,및 3홀 중의 어느 하나의 홀을 통해서 상기 알루미늄 클램프의 하측에 배치되는 점퍼 터미널의 점퍼선을 수직방향으로 배치할 수 있는 것을 특징으로 하는 송전선용 가공선로에 사용되는 압축인류 클램프의 시공방법.CLAIMS 1. A method of constructing a compression clamp for a transmission line,
(S10) arranging a relay arranged on the left side face of the transmission line for transmission line;
Disposing a first yoke to be continuously supported on the magnetron (s20);
(S30) of a transmission line disposed on left and right upper surfaces of an extension link connected to the first yoke;
Disposing a lower line among transmission lines disposed on a second yoke connected to the lower side of the extension link via an extension link; And
And a step (s50) of disposing first and second compressed ankle clamps on the upper and lower lines of the transmission line, respectively,
The compressive anutole clamp used for the transmission line for the steel tower disposed on the above-mentioned vertical line and the above-
It includes a steel clamp and an aluminum clamp,
A jumper terminal jumper disposed on the lower side of the aluminum clamp through one of the first, second, and third holes formed on the edge of the upper side of the aluminum clamp on the power transmission line hole side, And the line can be arranged in a vertical direction. ≪ RTI ID = 0.0 > 11. < / RTI >
경각도 철탑에서는,
알루미늄 클램프의 중앙의 제2홀에 상기 강클램프에서 연결되는 돌기를 배치하여 상기 알루미늄 클램프의 송전선 배치용 홀의 가장 자리 중 중앙의 제2홀을 통해서 연결하고,
중각도 철탑에서는,
알루미늄 클램프의 반시계 방향으로 송전선이 통과하는 중앙 지점으로부터 동일한 거리에 배치되도록 반시계 방향으로 형성된 제1홀(좌측 홀) 또는 시계 방향으로 형성된 제3홀 (우측 홀) 상에 배치하여 상기 경각도 철탑 또는 중각도 철탑에 배치되는 점퍼선을 수직 방향을 향하도록 압축시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 송전선용 가공선로에 사용되는 압축인류 클램프의 시공방법.
The method of claim 3,
In the steep angle pylon,
A protrusion connected at the center of the aluminum clamp to the steel clamp is disposed at a second hole at the center of the aluminum clamp and connected through a second hole at the center of the edge of the transmission line arrangement hole of the aluminum clamp,
In a heavy angle pylon,
(Left hole) formed in the counterclockwise direction or a third hole (right hole) formed in the clockwise direction so as to be disposed at the same distance from the center point of the transmission line passing through the aluminum clamp in the counterclockwise direction, Wherein a jumper wire disposed on a steel tower or a heavy-angle steel tower is vertically compressed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020180015264A KR101877358B1 (en) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | Compression type clamp for fixing power cable and constructing method of the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1020180015264A KR101877358B1 (en) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | Compression type clamp for fixing power cable and constructing method of the same |
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ID=62917409
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102403552B1 (en) * | 2022-03-30 | 2022-05-30 | 주식회사 남강엔지니어링 | Jumper socket and power-transmission line connecting system comprising the same |
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-
2018
- 2018-02-07 KR KR1020180015264A patent/KR101877358B1/en active IP Right Grant
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