KR101872679B1 - Inspection method and inspection device for badness of vacuum pressure sensor of vehicle booster - Google Patents

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신형균
서중현
박인철
권대혁
우찬주
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(주)한중엔시에스
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Abstract

The present invention relates to a method and a device for inspecting defect of a vacuum pressure sensor of a vehicle booster, which provide an artificially distorted signal to a vacuum pressure sensor for sensing the degree of vacuum inside a booster brake vacuum system, thereby providing a warning signal to a driver when the vacuum pressure sensor is not normal, and preventing a vehicle accident caused by the defect of the vacuum pressure sensor by controlling the vehicle. The method includes the steps of: providing a distortion device for intentionally causing signal distortion in a vacuum pressure sensor (20) for sensing a degree of vacuum inside a vehicle vacuum booster system; comparing the signal value output by the distortion device provided in the vacuum pressure sensor (20) with a threshold voltage range to check whether the vacuum pressure sensor (20) is normally operated; and determining that the vacuum pressure sensor (20) is abnormal when the value output by the distortion device exceeds the range of the threshold voltages (V1, V2).

Description

차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법 및 검사장치{Inspection method and inspection device for badness of vacuum pressure sensor of vehicle booster}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vacuum pressure sensor for a vehicle,

본 발명은 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법 및 검사장치에 관한 것으로 더욱 상세히는 배력 브레이크 진공계통 내부의 진공도를 감지하는 진공 압력 센서에 인위적으로 왜곡된 신호를 제공하여 진공 압력 센서가 정상이 아닌 경우 경고신호를 운전자에게 제공함과 동시에 차량을 통제하여 진공 압력 센서 이상에 따른 차량의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법 및 검사장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a method and an apparatus for inspecting a vacuum pressure sensor of a vehicle booster, and more particularly to a vacuum pressure sensor for detecting a vacuum degree in a boom brake vacuum system, The present invention relates to a vacuum pressure sensor defect inspection method and apparatus for a vehicle booster which can prevent a vehicle safety accident due to a vacuum pressure sensor abnormality by providing a warning signal to a driver while controlling the vehicle.

일반적으로 차량의 제동 배력 장치라 함은 운전자가 브레이크 페달을 밟는 작은 힘으로 큰 제동력을 얻기 위해 설치한 장치를 일컫는 것으로 엔진의 흡입 부압을 이용한 진공식과 압축 공기를 이용한 압축 공기식이 있으며, 진공식은 다시 대형차에 주로 사용하는 분리형과 승용차에 주로 사용하는 일체형으로 구분될 수 있다.Generally, a braking force control device of a vehicle refers to a device installed to obtain a large braking force by a small force that a driver presses a brake pedal. It is a vacuum type using the suction pressure of the engine and a compressed air type using compressed air. It can be divided into separate type which is mainly used for large size cars and one type which is mainly used for passenger cars.

최근 차량의 경량화 및 친환경화 움직임은 차량의 흡기 측으로 부터 얻어지던 부압력의 생성을 어렵게 하였고, 이를 보완하기 위해 보조의 진공 발생 펌프(EVP)를 사용하기도 하였으며, 전력기반 자동차에서는 회생제동과 함께 차량의 급제동과 완전 정지 상태 도달을 위한 주력 브레이크로 진공 펌프를 사용하기도 하였다.Recently, the light weight and eco-friendly movement of vehicles have made it difficult to generate the negative pressure that is obtained from the intake side of the vehicle. To supplement this, auxiliary vacuum pump (EVP) was used. A vacuum pump was used as the main brake for rapid braking and reaching a complete stop state.

배력 브레이크의 동작을 살펴보면, 평시 진공 부스터의 실내에는 차량의 흡기 측 또는 진공 펌프에 의해 부압이 형성되어 있는데, 다이어프램을 사이에 두고 나눠진 진공실과 공기실에 부압이 형성되어 있다가, 브레이크 페달을 밟는 순간 공기실의 밸브가 열리고 공기실의 압력이 대기압으로 바뀌면서 다이어프램의 양측의 압력차에 의해 마스터 실린더의 푸시로드 및 다이어프램과 하나로 연결되어 있는 배력판을 밀어내고, 이는 마스터 실린더의 유체 압력을 높여 각 캘리퍼의 피스톤에 공급케 함으로서 캘리퍼가 디스크를 강한 힘으로 잡게 되어 마찰력에 의한 제동이 되는 것이다.As for the operation of the boom brake, a negative pressure is formed on the intake side of the vehicle or the vacuum pump by a vacuum pump in a room of a normal vacuum booster. A negative pressure is formed in the vacuum chamber and the air chamber which are separated by the diaphragm, The valve of the instantaneous air chamber is opened and the pressure of the air chamber is changed to the atmospheric pressure. The pressure difference between the both sides of the diaphragm pushes out the pressure plate which is connected with the push rod of the master cylinder and the diaphragm, By supplying the caliper to the piston of the caliper, the caliper catches the disc with a strong force, which results in braking by frictional force.

상기 진공 부스터는 내연기관의 흡기 측 및 ECU나 스위치 등으로 제어되는 전자 진공 펌프에 의해 진공이 형성되거나 전자 진공 펌프에 의존하여 진공이 형성되며, ECU는 부스터 진공 압력 센서를 이용하여 진공 부스터의 진공압력을 측정하고, 측정된 진공압력의 값에 따라 전자 진공 펌프를 제어하게 되는데, 부스터의 진공압력이 안전하게 제동하기에 충분히 높지 못할 경우 ECU는 전자 진공 펌프의 동작을 제어하여 부스터의 진공압력이 일정수준 이상이 될 때까지 전자 진공 펌프를 작동시킬 수 있다.The vacuum booster is vacuum-formed by an electronic vacuum pump controlled by an intake side of an internal combustion engine and an ECU or a switch, or a vacuum is formed depending on an electronic vacuum pump. The ECU uses a booster vacuum pressure sensor to control the vacuum booster When the vacuum pressure of the booster is not high enough to safely brak down, the ECU controls the operation of the electronic vacuum pump so that the vacuum pressure of the booster is constant The electronic vacuum pump can be operated until it is above a certain level.

일반적으로 차량이 점화상태(IG2)로 전환될 때 EVP를 동작시켜 목표한 진공도까지 도달토록 하는 것이 일반적인 제어방법인데, 진공 압력 센서의 고장은 이러한 제어를 불가능하도록 함으로서 차량의 출발 시의 안전 확보가 불가능하게 된다.Generally, when the vehicle is switched to the ignition state (IG2), it is a general control method to operate the EVP to reach the desired degree of vacuum. The failure of the vacuum pressure sensor makes it impossible to control the safety of the vehicle It becomes impossible.

특히, 진공 압력 센서가 정상이 아닌 경우에는 정상적인 전자 진공 펌프의 제어가 곤란하게 되는 것이며, 나아가 차량 진공 배력 장치 계통 전체의 동작 제어를 할 수 없는 상황에 놓이게 되어 안전사고로 직결될 수 있다.Particularly, when the vacuum pressure sensor is not normal, it is difficult to control the normal electronic vacuum pump, and furthermore, the operation control of the whole system of the vehicle vacuum power supply system can not be performed, so that it can be directly connected to a safety accident.

따라서, 점화스위치가 ON이 되어 시스템에 전원이 공급되는 순간 진공 압력 센서가 정상인지의 여부를 검사하여 정상인 경우에는 운전자가 차량을 운행할 수 있도록 하고, 이상이 발생 되는 경우에는 경고상황의 제공과 동시에 다양한 방법으로 차량을 통제할 수 있도록 함으로써 차량의 안전 성능을 제고할 수 있는 장치의 필요성이 대두 되었다.Therefore, it is checked whether or not the vacuum pressure sensor is normal as soon as the ignition switch is turned on and power is supplied to the system. In the normal case, the driver is allowed to operate the vehicle. At the same time, there is a need for a device capable of improving the safety performance of a vehicle by allowing the vehicle to be controlled in various ways.

1. 특허출원 제10-2010-0110744(발명의 명칭 : 차량의 부스터의 진공상태 유지 시스템 및 방법).1. Patent Application No. 10-2010-0110744 (entitled " Vacuum State Maintenance System and Method for Vehicle Booster). 2. 특허출원 제10-2011-0028699호(발명의 명칭 : 차량용 전동식 진공펌프 제어장치 및 제어방법).2. Patent Application No. 10-2011-0028699 (entitled " Electric Vehicle Electric Vacuum Pump Control Device and Control Method "). 3. 특허출원 제10-2013-0122484호(발명의 명칭 : 차량 센서 이상 검출 장치 및 방법).3. Patent Application No. 10-2013-0122484 (entitled " Vehicle Sensor Abnormality Detection Apparatus and Method "). 4. 특허등록 제10-1613414호(발명의 명칭 : 차량 제동용 스마트 브레이크 시스템).4. Patent Registration No. 10-1613414 (title of invention: Smart brake system for vehicle braking).

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점과 필요성을 인식하여 안출한 것으로 배력 브레이크 진공계통 내부의 진공도를 감지하는 진공 압력 센서에 인위적으로 왜곡된 신호를 제공하여 진공 압력 센서가 정상이 아닌 경우 경고신호를 운전자에게 제공함과 동시에 차량을 통제하여 진공 압력 센서 이상에 따른 차량의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법 및 검사장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a vacuum pressure sensor for detecting a vacuum degree of a boom brake vacuum system, which provides an artificially distorted signal when the vacuum pressure sensor is not normal, The present invention provides a method and an apparatus for inspecting a vacuum pressure sensor of a vehicle booster device that can prevent a safety accident of a vehicle due to a malfunction of a vacuum pressure sensor by controlling the vehicle while providing the vacuum pressure sensor.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법은 차량 진공 배력 장치계통 내부의 진공도를 감지하는 진공 압력 센서(20)에 의도적으로 신호 왜곡을 발생시키는 왜곡수단을 제공한 다음, 상기 진공 압력 센서(20)에 제공된 왜곡수단에 의해 출력된 신호 값이 임계전압 범위 내에 있는지를 비교 연산하여 진공 압력 센서(20)가 정상인지의 여부를 검사할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above-mentioned object, a method of inspecting a vacuum pressure sensor of a vehicle booster of the present invention is a method of inspecting a vacuum pressure sensor of a vehicle, including a vacuum pressure sensor (20) And then it is possible to check whether the vacuum pressure sensor 20 is normal or not by comparing the signal value outputted by the distortion means provided to the vacuum pressure sensor 20 with a threshold voltage range .

이때 상기 왜곡수단에 의해 출력된 값이 임계전압(V1), (V2) 범위를 초과한 경우 이에 대해 진공 압력 센서(20)가 이상이 있는 것으로 판단하는 것을 특징으로 한다.At this time, when the value outputted by the distortion means exceeds the range of the threshold voltages V1 and V2, it is determined that the vacuum pressure sensor 20 has an abnormality.

또한, 상기 왜곡수단은 물리적인 변화, 전기적 자극, 전자적 신호 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 한다.The distortion means may be any one selected from a physical change, an electrical stimulus, and an electronic signal.

또한, 상기 비교연산을 하는 횟수는 1회 내지 n 회 이내 조건에서 반복으로 진행될 수 있는 것을 특징으로 한다.Further, the number of times of the comparison operation can be repeatedly performed under the condition of one to n times.

또한, 상기 왜곡수단의 제공은 ECU 또는 진공 압력 센서(20) 내부의 프로그램 수정에 의해 왜곡수단이 제공될 수 있는 것을 특징으로 한다.The provision of the distortion means is also characterized in that the distortion means can be provided by modification of the program in the ECU or the vacuum pressure sensor 20. [

또한, 상기 진공 압력 센서(20)가 이상이 있는 것으로 판단할 경우 경고신호를 디지털 또는 아날로그 방식 중 선택된 어느 하나의 방식으로 전송 또는 제공함과 동시에 시프트록(shift lock) 또는 인터록(Interlock) 또는 이그니션 록(Ignition Lock) 중 선택된 하나 이상의 차량 제어 기능과 연결되어 작동할 수 있도록 ECU에 신호를 제공하는 것을 특징으로 한다. When the vacuum pressure sensor 20 determines that there is an abnormality, the alarm signal is transmitted or provided in a selected one of digital or analog systems, and at the same time, a shift lock, an interlock or an ignition lock (Ignition Lock) , and provides a signal to the ECU so that the ECU can operate.

그리고 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사장치는, 진공 압력 센서(20) 측으로 물리적인 변화, 전기적 자극, 전자적 신호 중 선택된 어느 하나의 왜곡수단을 제공하는 왜곡수단 제공부(41)와, 왜곡수단 제공 후 진공 압력 센서(20)에서 출력되는 신호 값이 임계 전압 범위 내에 있는 지의 여부에 대해 비교 연산하며, 출력되는 신호 값이 임계 전압 범위를 초과한 경우 진공 압력 센서(20)가 이상이 있는 것으로 판단하여 경고신호를 제공하거나 또는 차량제어를 위해 ECU(40)에 신호를 제공하는 비교 연산부(23) 및 왜곡수단이 입력되는 입력부(21)와 왜곡수단 입력 후 발생 된 신호가 출력되는 출력부(22)가 탑재되며, 배력 브레이크 진공계통 내부의 진공도를 감지하는 진공 압력 센서(20)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The apparatus for inspecting the vacuum pressure sensor of the vehicle booster is provided with a distortion means provision unit 41 for providing any one of the distortion means selected from a physical change, an electric stimulus and an electronic signal to the vacuum pressure sensor 20 side, If the signal value outputted from the vacuum pressure sensor 20 is within the threshold voltage range after the provision of the means and the output signal value exceeds the threshold voltage range, A comparison operation section 23 for providing a warning signal or providing a signal to the ECU 40 for vehicle control, an input section 21 for inputting distortion means, and an output section for outputting a signal generated after the distortion means input, And a vacuum pressure sensor 20 for detecting the degree of vacuum inside the vacuum brake system.

또한, 상기 왜곡수단 제공부(41)는 ECU(40) 또는 왜곡수단을 제공할 수 있는 프로그램이 탑재될 수 있는 진공 압력 센서(20) 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 한다.In addition, the distortion providing unit 41 is any one selected from the ECU 40 or a vacuum pressure sensor 20 on which a program capable of providing a distortion means can be mounted.

또한, 상기 연산제어부(23)는 진공 압력 센서(20)에 일체형으로 구축될 수 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the operation control unit 23 can be constructed integrally with the vacuum pressure sensor 20.

상기와 같이 구성되는 본원 발명의 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법 및 검사장치는 배력 브레이크 진공계통 내부의 진공도를 감지하는 진공 압력 센서에 인위적으로 왜곡된 신호를 제공하여 진공 압력 센서의 정상 여부를 차량 운행 전에 검사할 수 있으며 진공 압력 센서가 이상이 있는 경우에는 경고신호를 운전자에게 제공함과 동시에 차량을 통제하여 진공 압력 센서 이상에 따른 차량의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.The vacuum pressure sensor defect inspection method and inspection apparatus of the vehicle booster of the present invention configured as described above provides an artificially distorted signal to a vacuum pressure sensor for detecting the vacuum degree inside the boom brake vacuum system, It is possible to inspect whether or not the vehicle is running before the vehicle is operated and when the vacuum pressure sensor is abnormal, the alarm signal is supplied to the driver and the vehicle is controlled to prevent the safety accident of the vehicle due to the abnormality of the vacuum pressure sensor .

도 1은 일반적인 차량의 전자 진공 펌프가 제어되는 상태를 도시한 예시도
도 2는 본 발명의 바람직한 일실시 예를 보인 작동 흐름도
도 3은 본 발명의 바람직한 일실시 예를 보인 블록 구성도1 is an exemplary diagram showing a state in which an electronic vacuum pump of a general vehicle is controlled;
FIG. 2 is a flow chart illustrating a preferred embodiment of the present invention.
3 is a block diagram showing a preferred embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면 및 바람직한 실시 예에 따라 본원 발명의 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법 및 검사장치에 대해 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a vacuum pressure sensor failure inspection method and an inspection apparatus of a vehicle booster according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings and preferred embodiments.

먼저, 본원 발명에서 제공하는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법도 2에서 도시된 바와 같이 차량 진공 배력 장치계통 내부의 진공도를 감지하는 진공 압력 센서(20)에 의도적으로 신호 왜곡을 발생시키는 왜곡수단을 제공한 다음, 상기 진공 압력 센서(20)에 제공된 왜곡수단에 의해 출력된 신호 값이 임계전압 범위 내에 있는지를 비교연산하여 진공 압력 센서(20)가 정상인지의 여부를 검사할 수 있도록 한 것이 본원 발명의 핵심이며, 상기 왜곡수단에 의해 출력된 값이 임계전압(V1), (V2) 범위를 초과한 경우 이에 대해 진공 압력 센서(20)가 이상이 있는 것으로 판단하게 되는 것이다.First, as shown in FIG. 2, a method of inspecting a vacuum pressure sensor of a vehicle power assist device provided by the present invention is a method of intentionally causing signal distortion in a vacuum pressure sensor 20 for detecting a vacuum level in a vehicle vacuum power plant system So that the signal value output by the distortion means provided to the vacuum pressure sensor 20 is compared with the threshold voltage range to check whether the vacuum pressure sensor 20 is normal or not And when the value output by the distortion means exceeds the range of the threshold voltages V1 and V2, it is determined that the vacuum pressure sensor 20 is abnormal.

이때 상기 왜곡수단은 물리적인 변화, 전기적 자극, 전자적 신호 중 선택된 어느 하나의 신호를 제공할 수 있으며, 전압, 트리거 신호 등 신호를 왜곡할 수 있는 다양한 형태로 제공할 수 있다.In this case, the distortion unit may provide any one of a physical change, an electrical stimulus, and an electronic signal, and may provide various types of signals such as a voltage and a trigger signal so as to be distorted.

상기 왜곡수단의 제공은 ECU(40)를 통해 제공할 수 있도록 구성하거나 혹은 진공 압력 센서(20) 내부의 프로그램 또는 회로도를 수정하여 왜곡수단을 제공할 수 있도록 구성할 수 있다.The distortion means may be provided through the ECU 40 or may be configured to provide distortion means by modifying a program or a circuit diagram in the vacuum pressure sensor 20. [

또한, 상기 비교연산을 하는 횟수는 1회 내지 n 회 이내 조건에서 반복으로 진행될 수 있도록 함으로써 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있으며, 상기 진공 압력 센서(20)가 이상이 있는 것으로 판단할 경우 경고신호를 디지털 또는 아날로그 방식 중 선택된 어느 하나의 방식으로 전송 또는 제공함과 동시에 시프트록(shift lock) 또는 인터록(Interlock) 또는 이그니션 록(Ignition Lock) 중 차량의 Fail Safety 기능 활성화를 위해 선택된 하나 이상의 차량 제어 기능과 연결되어 작동할 수 있도록 ECU에 신호를 제공하도록 구성된다. In addition, the reliability of the comparison operation can be improved by repeating the comparison operation within the range of 1 to n times. When the vacuum pressure sensor 20 determines that there is an abnormality, Or at least one vehicle control function selected for activating the fail safety function of the vehicle during shift lock, interlock or ignition lock, And to provide a signal to the ECU so that it can operate.

그리고 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사장치는, 도 3에서 도시된 바와 같이 진공 압력 센서(20) 측으로 왜곡수단을 제공하는 왜곡수단 제공부(41)와, 왜곡수단 제공 후 진공 압력 센서(20)에서 출력되는 신호 값이 임계 전압 범위 내에 있는 지의 여부에 대해 비교 연산하며, 출력되는 신호 값이 임계 전압 범위를 초과한 경우 진공 압력 센서(20)가 이상이 있는 것으로 판단하여 경고신호를 제공하거나 또는 차량제어를 위해 ECU(40)에 신호를 제공하는 비교 연산부(23)가 구성된다.As shown in FIG. 3, the vacuum pressure sensor defect inspection device of the vehicle power unit includes a distortion means providing 41 to the vacuum pressure sensor 20 side, a vacuum pressure sensor 20 is within the threshold voltage range, and when the output signal value exceeds the threshold voltage range, the vacuum pressure sensor 20 determines that there is an abnormality and provides an alarm signal Or a comparison operation section 23 for providing a signal to the ECU 40 for vehicle control.

뿐만 아니라, 상기 왜곡수단이 입력되는 입력부(21)와 왜곡수단 입력 후 발생 된 신호가 출력되는 출력부(22)가 탑재되며, 배력 브레이크 진공계통 내부의 진공도를 감지하는 진공 압력 센서(20)를 포함하여 구성된다.A vacuum pressure sensor 20 for sensing the degree of vacuum inside the vacuum brake system is mounted on an input unit 21 through which the distortion means is inputted and an output unit 22 through which a signal generated after inputting the distortion means is mounted. .

상기 경고신호라 함은 아날로그 방식 또는 디지털 방식 중 선택된 어느 하나의 방식이 될 수 있으며, 차량의 계기판에 표시할 수 있는 부분까지 포함하는 것을 의미한다고 할 수 있다.The warning signal may be either an analog method or a digital method, and may include a portion that can be displayed on the instrument panel of the vehicle.

상기 왜곡수단 제공부(41)는 ECU(40) 또는 왜곡수단을 제공할 수 있는 프로그램 또는 회로도가 탑재될 수 있는 진공 압력 센서(20) 중 선택된 어느 하나가 될 수 있으며, 상기 연산제어부(23)는 진공 압력 센서(20)에 일체형이 될 수 있도록 구성할 수 있다.The distortion control unit 41 may be any one selected from the ECU 40 or a vacuum pressure sensor 20 on which a program or a circuit diagram capable of providing a distortion means may be mounted, The vacuum pressure sensor 20 can be integrally formed.

상기와 같이 구성된 본원 발명은 진공 압력 센서에 인위적으로 신호를 왜곡시킬 수 있는 왜곡수단을 제공하여 차량 운행 전 진공 압력 센서가 정상인지의 여부를 검사 내지 판단할 수 있도록 한 것이며, 검사과정에서 진공 압력 센서가 이상이 있는 경우라고 판단될 때는 차량 운행을 통제할 수 있을 정도의 차량을 제어함으로써 안전사고를 사전에 차단할 수 있게 되는 것이다.The present invention configured as described above provides a distortion means capable of artificially distorting a signal to the vacuum pressure sensor so that it is possible to inspect or determine whether or not the vacuum pressure sensor is normal before the vehicle is operated. When it is judged that there is an abnormality in the sensor, it is possible to prevent the safety accident in advance by controlling the vehicle which can control the vehicle operation.

진공 압력 센서의 이상에 따라 차량을 수리하고 난 이후에는 경고신호의 출력은 리셋이 되는 것이며, 시동키를 점화스위치에 ON에 두어 차량 시스템에 전원이 인가될 때는 최초의 검사단계가 반복실행되는 것이다.The output of the warning signal is reset when the vehicle is repaired due to an abnormality of the vacuum pressure sensor. When the ignition switch is turned on, the first inspection step is repeatedly executed when power is applied to the vehicle system .

상기에서는 본 발명의 도면을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 기술 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있다는 점을 이해할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. You can understand it.

10: 진공 부스터 20: 진공 압력 센서
21:입력부 22: 출력부
23: 비교 연산부 30: 전자 진공 펌프
40: ECU 41: 왜곡수단 제공부10: Vacuum booster 20: Vacuum pressure sensor
21: input unit 22: output unit
23: comparison operation unit 30: electronic vacuum pump
40: ECU 41:

Claims (9)

차량 진공 배력 장치계통 내부의 진공도를 감지하는 진공 압력 센서(20)에 의도적으로 왜곡된 신호를 발생시키는 왜곡수단을 제공한 다음, 상기 진공 압력 센서(20)에 제공된 왜곡수단에 의해 출력된 신호 값이 임계전압 범위 내에 있는지를 비교연산하여 진공 압력 센서(20)가 정상인지의 여부를 검사할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법.
The vacuum pressure sensor 20 is provided with a distortion means for generating an intentionally distorted signal to the vacuum pressure sensor 20 for detecting the degree of vacuum inside the vehicle vacuum booster system and then the signal value outputted by the distortion means provided to the vacuum pressure sensor 20 And the vacuum pressure sensor (20) is checked whether or not the vacuum pressure sensor (20) is within the threshold voltage range to check whether the vacuum pressure sensor (20) is normal or not.
제1항에 있어서,
상기 왜곡수단에 의해 출력된 값이 임계전압(V1), (V2) 범위를 초과한 경우 이에 대해 진공 압력 센서(20)가 이상이 있는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법.
The method according to claim 1,
When the value outputted by the distortion means exceeds the range of the threshold voltages (V1) and (V2), it is judged that there is an abnormality in the vacuum pressure sensor (20) How to check whether.
제1항에 있어서,
상기 왜곡수단은 물리적인 변화, 전기적 자극, 전자적 신호 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법.
The method according to claim 1,
Wherein the distortion means is any one selected from a physical change, an electrical stimulus, and an electronic signal.
제1항에 있어서,
상기 왜곡수단의 제공은 ECU 또는 진공 압력 센서(20) 내부의 프로그램 또는 회로도 수정에 의해 왜곡수단이 제공될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법.
The method according to claim 1,
Characterized in that the provision of the distortion means is capable of providing a distortion means by modifying a program or a circuit diagram in the ECU or the vacuum pressure sensor (20).
제1항에 있어서,
상기 비교연산 과정에서 진공 압력 센서(20)가 이상이 있는 것으로 판단할 경우 경고신호를 디지털 또는 아날로그 방식 중 선택된 어느 하나의 방식으로 전송 또는 제공함과 동시에 시프트록(shift lock) 또는 인터록(Interlock) 또는 이그니션 록(Ignition Lock) 중 선택된 하나 이상의 차량 제어 기능과 연결되어 작동할 수 있도록 ECU에 신호를 제공하는 것을 특징으로 하는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법.
The method according to claim 1,
If the vacuum pressure sensor 20 determines that there is an abnormality in the comparison operation process, the alarm signal may be transmitted or provided in a selected one of digital or analog mode, and a shift lock or an interlock an ignition lock (ignition lock) vacuum pressure sensor defective if a checking method of a vehicle booster, characterized in that for providing a signal to the ECU is connected to the selected one or more vehicle control functions for operation of the.
제2항에 있어서,
상기 비교연산을 하는 횟수는 1회 내지 n 회 이내 조건에서 반복으로 진행될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사 방법.
3. The method of claim 2,
Wherein the number of times of the comparison operation can be repeatedly performed within a range of one to n times.
진공 압력 센서(20) 측으로 왜곡수단을 제공하는 왜곡수단 제공부(41); 와,
왜곡수단 제공 후 진공 압력 센서(20)에서 출력되는 신호 값이 임계 전압 범위 내에 있는 지의 여부에 대해 비교 연산하며, 출력되는 신호 값이 임계 전압 범위를 초과한 경우 진공 압력 센서(20)가 이상이 있는 것으로 판단하여 경고신호를 제공하거나 또는 차량제어를 위해 ECU(40)에 신호를 제공하는 비교 연산부(23); 및
왜곡수단이 입력되는 입력부(21)와 왜곡수단 입력 후 발생 된 신호가 출력되는 출력부(22)가 탑재되며, 배력 브레이크 진공계통 내부의 진공도를 감지하는 진공 압력 센서(20);
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사장치.
Distortion means (41) for providing a distortion means to the vacuum pressure sensor (20) side; Wow,
A comparison is made as to whether or not the signal value output from the vacuum pressure sensor 20 after the distortion means is within the threshold voltage range. If the output signal value exceeds the threshold voltage range, the vacuum pressure sensor 20 detects abnormality (23) for providing a warning signal to judge that there is a vehicle or providing a signal to the ECU (40) for vehicle control; And
A vacuum pressure sensor 20 on which an input unit 21 for inputting the distortion means and an output unit 22 for outputting a signal generated after inputting the distortion means are mounted and which detects the degree of vacuum inside the boom brake vacuum system;
Wherein the vacuum pressure sensor is a vacuum pressure sensor.
제7항에 있어서,
상기 왜곡수단 제공부(41)는 ECU(40) 또는 왜곡수단을 제공할 수 있는 프로그램이 탑재될 수 있는 진공 압력 센서(20) 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사장치.
8. The method of claim 7,
Characterized in that the distortion means (41) is any one selected from the ECU (40) or a vacuum pressure sensor (20) on which a program capable of providing a distortion means can be mounted. Whether the inspection device.
제7항에 있어서,
상기 비교 연산부(23)는 진공 압력 센서(20)에 일체형으로 구축될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량 배력 장치의 진공 압력 센서 불량 여부 검사장치.8. The method of claim 7,
Wherein the comparison operation unit (23) can be built into the vacuum pressure sensor (20) in an integrated manner.
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