KR101858937B1 - A Toilet system for rail - Google Patents
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Abstract
본 발명은 좌변기부; 상기 좌변기부와 인접하여 설치되는 남자 소변기부; 상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부와 연결되는 제1메인배관; 상기 제1메인배관과 연결되고, 상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부에 음압을 제공하기 위한 진공탱크부; 상기 진공탱크부와 연결되는 제2메인배관; 상기 제2메인배관과 연결되고, 상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부로부터 발생되는 오물을 흡입하여 저장하는 오물탱크부를 포함하고, 상기 좌변기부는, 좌변기; 및 상기 좌변기와 상기 제1메인배관을 연결하는 제1서브배관을 포함하고, 상기 남자 소변기부는, 소변기; 상기 소변기로부터 발생되는 오물을 임시저장하기 위한 보조탱크부; 상기 소변기와 상기 보조탱크부를 연결하는 제2서브배관; 상기 보조탱크부와 상기 제1메인배관을 연결하는 제3서브배관; 및 상기 제3서브배관의 일정 영역에 위치하고, 상기 보조탱크부의 하부에 위치하는 압력 밸브를 포함하는 열차용 화장실 시스템에 관한 것으로, 열차 화장실에 좌변기를 설치하는 동시에, 남자가 소변의 용무를 볼 수 있는 남자 소변기를 동시에 구비할 수 있는 열차용 화장실 시스템을 제공할 수 있다.The present invention relates to: A male urinal part installed adjacent to the left-hand side part; A first main pipe connected to the left toilet seat part and the male urinal part; A vacuum tank part connected to the first main piping and for providing negative pressure to the left-hand side and the male urinal part; A second main pipe connected to the vacuum tank part; And a dirt tank portion connected to the second main piping and sucking and storing the dirt generated from the left-hand side and the male urine-based portion, the left-hand side portion comprising: a left-hand side; And a first sub-piping connecting the left-hand side and the first main piping, wherein the men's urinal part comprises: a urinal; An auxiliary tank for temporarily storing dirt generated from the urinal; A second sub-pipe connecting the urinal to the auxiliary tank; A third sub-pipe connecting the auxiliary tank portion and the first main pipe; And a pressure valve located in a certain area of the third sub-pipe and located at a lower portion of the auxiliary tank portion, wherein a toilet is installed in a train toilet, A toilet urinal for a train can be provided at the same time.
Description
본 발명은 열차용 화장실 시스템에 관한 것으로서, 더 상세하게는 좌변기와 남자 소변기를 동시에 사용할 수 있는 열차용 화장실 시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a toilet system for a train, and more particularly, to a toilet system for a train which can simultaneously use a toilet seat and a urinal.
대중교통수단으로 널리 이용되고 있는 열차는 대량의 인력을 수용하면서도 그 수송시간이 일반 자가 차량에 비해 짧아 이용하는 사람들이 널리 선호하는 대중교통수단 중 하나이다. 열차는 내연기관을 통해 동력을 생성하는 기관차와 상기 기관차와 결합되어 이용객이 탑승하는 객차로 구분될 수 있다.Trains, which are widely used as public transportation, are one of the popular public transportation methods that accommodate a large amount of manpower but are popular among those who use transportation time shorter than those of ordinary people. A train can be divided into a locomotive that generates power through an internal combustion engine and a passenger car that is combined with the locomotive to ride on a passenger.
상기 객차는 승객이 탑승하는 공간을 형성하며, 승객의 편의를 위해 다양한 시설이 구비될 수 있다. 그 중에서 열차 화장실은 장시간 운행을 하는 열차의 특성상 필수적인 구성요소 중 하나이다.The carriage forms a space on which the passengers ride, and various facilities may be provided for the convenience of passengers. Among them, the train restroom is one of the essential components in the characteristics of the train that runs for a long time.
종래의 열차에 구비되는 열차 화장실은 협소한 공간에 간단히 세면을 할 수 있는 세면대와, 사용자가 앉아 용변을 볼 수 있는 좌변기가 위치한다. 또한, 상기 변기의 하부에는 오물과 세척수가 통과하는 도관이 연결되어 있으며, 상기 도관의 종단에는 오물탱크가 위치하여 오물을 저장하는 형태를 적용하고 있다.Conventional trains are equipped with a wash basin for easy washing in a narrow space, and a toilet seat for users to sit and look at. In addition, a conduit through which the dirt and the washing water pass is connected to the lower portion of the toilet, and a dirt tank is disposed at the end of the conduit to store the dirt.
이때, 상술한 바와 같이, 열차에 구비되는 열차 화장실은 공간이 협소하기 때문에, 일반적으로 좌변기만을 운용하고 있으며, 상기 좌변기를 통해 대변 및 소변의 용무를 볼 수 있는 변기로 활용하고 있으며, 특히, 남자의 경우도 소변의 용무를 보기 위해 상기 좌변기를 활용하고 있는 실정이다.In this case, as described above, since the space of the train toilet provided in the train is narrow, generally, only the left side is operated, and the toilet is used as a toilet which can see the work of the faeces and the urine through the left side. In the case of the present invention, the left side lid is utilized to view the urine.
하지만, 남자의 경우 소변의 용무를 보기 위해서 상기 좌변기를 사용하는 경우, 열차의 특성상 움직임이 많음을 감안시, 남자가 소변을 볼 때 높이의 차이와 부주의로 인하여 소변이 좌대에 묻거나 좌변기 밖으로 튀게 되어 위생적으로 불결한 단점이 있었고, 심지어는 남자도 좌변기에 앉아서 소변을 보아야 하는 불편한 문제점이 있었다.However, in the case of men, when using the left side lid to view the work of urine, considering the high movement due to the nature of the train, when the man sees the urine, the urine may bite on the left side due to the difference in height and carelessness, There was a disadvantage that it was hygienic and unclean, and even men had to sit in the toilet and urinate.
이를 위해, 열차에 구비되는 열차 화장실에 좌변기를 설치하는 동시에, 남자가 소변의 용무를 볼 수 있는 남자 소변기를 동시에 구비하는 것을 고려할 수 있다.For this purpose, it is possible to consider providing a toilet seat in a train toilet provided on a train, and at the same time providing a man urinal to allow a man to observe urine work.
하지만, 열차 화장실에 남자 소변기를 추가하여 설치하는 것은 단순하게 남자 소변기를 설치하는 것으로 해결되지 않는다.However, installing a man urinal in a train toilet is not solved by simply installing a man urinal.
즉, 남자 소변기의 소변을 처리하기 위한, 좌변기에 필요한 도관과는 별도의 도관이 필요하며, 또한, 좌변기의 오물을 흡입하기 위한 진공펌프와는 별도의 진공펌프가 필요하다.In other words, a separate conduit is needed for the urine of the male urinal to be separated from the conduit necessary for the toilet seat, and a vacuum pump separate from the vacuum pump for sucking dirt in the toilet seat is required.
따라서, 좌변기와는 별도의 상기 남자 소변기, 상기 별도의 도관, 상기 별도의 진공펌프 등을 설치해야하기 때문에, 협소한 열차 화장실에 이러한 구성들을 설치하는 것이 용이하지 못하다.Therefore, it is not easy to install such a configuration in a narrow train toilet because the male urinal, the separate conduit, the separate vacuum pump, and the like, which are separate from the left side, are required.
이러한 이유로, 현재까지는 좌변기와는 별도의 남자 소변기를 열차 화장실에 설치하는 경우, 남자 소변기는 설치하되, 이를 단순 배관을 통해 철로변으로 배출하고 있으며, 이 경우, 환경문제가 발생하고 있다.For this reason, when a male urinal separate from the left side lid is installed in a train toilet, a male urinal is installed, which is discharged through a simple piping to an iron rail. In this case, environmental problems are occurring.
따라서, 현재까지는 열차 화장실에 좌변기를 설치하는 동시에, 남자가 소변의 용무를 볼 수 있는 남자 소변기를 동시에 구비하는 것이 어려운 실정이다.Therefore, it is difficult to install a toilet seat in a train toilet and to equip a male urinal at the same time as a man can see the urine.
상기 문제점을 해결하기 위해 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 열차 화장실에 좌변기를 설치하는 동시에, 남자가 소변의 용무를 볼 수 있는 남자 소변기를 동시에 구비할 수 있는 열차용 화장실 시스템을 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, a problem to be solved by the present invention is to provide a toilet system for a train in which a toilet is installed in a toilet for a train, and a male urinal is simultaneously provided for a male to see urine.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.
상기 문제점을 해결하기 위해 본 발명은 좌변기부; 상기 좌변기부와 인접하여 설치되는 남자 소변기부; 상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부와 연결되는 제1메인배관; 상기 제1메인배관과 연결되고, 상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부에 음압을 제공하기 위한 진공탱크부; 상기 진공탱크부와 연결되는 제2메인배관; 상기 제2메인배관과 연결되고, 상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부로부터 발생되는 오물을 흡입하여 저장하는 오물탱크부를 포함하고, 상기 좌변기부는, 좌변기; 및 상기 좌변기와 상기 제1메인배관을 연결하는 제1서브배관을 포함하고, 상기 남자 소변기부는, 소변기; 상기 소변기로부터 발생되는 오물을 임시저장하기 위한 보조탱크부; 상기 소변기와 상기 보조탱크부를 연결하는 제2서브배관; 상기 보조탱크부와 상기 제1메인배관을 연결하는 제3서브배관; 및 상기 제3서브배관의 일정 영역에 위치하고, 상기 보조탱크부의 하부에 위치하는 압력 밸브를 포함하는 열차용 화장실 시스템을 제공한다.In order to solve the above problems, A male urinal part installed adjacent to the left-hand side part; A first main pipe connected to the left toilet seat part and the male urinal part; A vacuum tank part connected to the first main piping and for providing negative pressure to the left-hand side and the male urinal part; A second main pipe connected to the vacuum tank part; And a dirt tank portion connected to the second main piping and sucking and storing the dirt generated from the left-hand side and the male urine-based portion, the left-hand side portion comprising: a left-hand side; And a first sub-piping connecting the left-hand side and the first main piping, wherein the men's urinal part comprises: a urinal; An auxiliary tank for temporarily storing dirt generated from the urinal; A second sub-pipe connecting the urinal to the auxiliary tank; A third sub-pipe connecting the auxiliary tank portion and the first main pipe; And a pressure valve located in a certain region of the third sub-pipe and located under the auxiliary tank.
또한, 본 발명은 상기 압력 밸브는, 상기 보조탱크부의 중량에 의해 발생하는 압력에 의해 개폐여부가 결정되며, 상기 보조탱크부의 중량이 일정 수치의 이상이 되어, 상기 보조탱크부에 의해 발생되는 압력이 상기 압력 밸브를 열 수 있는 정도의 압력까지 상승하면, 자동으로 상기 압력 밸브가 열려, 상기 보조탱크부에 임시 저장된 오물이 상기 제3서브배관으로 유입되는 열차용 화장실 시스템을 제공한다.Further, in the present invention, it is determined whether or not the pressure valve is opened or closed by the pressure generated by the weight of the auxiliary tank portion, and the weight of the auxiliary tank portion becomes a certain value or more, The pressure valve is automatically opened to allow the dirt temporarily stored in the auxiliary tank to flow into the third sub-pipe.
또한, 본 발명은 상기 남자 소변기부는 상기 제2서브배관의 일정 영역에 위치하는 1방향 밸브를 더 포함하는 열차용 화장실 시스템을 제공한다.Further, the present invention provides a toilet system for a train, wherein the men's urinal part further comprises a one-way valve located in a certain area of the second sub-pipe.
또한, 본 발명은 상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부는 모두 상기 제1메인배관, 상기 진공탱크부 및 제2메인배관을 통해 상기 오물탱크부로 진공흡입되는 열차용 화장실 시스템을 제공한다.In addition, the present invention provides a toilet system for a train, wherein both the left-hand side and the male urinal are vacuum-sucked into the dirt tank through the first main pipe, the vacuum tank, and the second main pipe.
또한, 본 발명은 상기 진공탱크부는 상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부에 음압을 제공 및 유지시키며, 상기 음압이 손실되는 것은, 사용자가 상기 좌변기부를 플러싱(flushing)하여 상기 좌변기부에서 발생된 오물이 상기 제1메인배관으로 유입되는 경우이거나, 상기 보조탱크부의 상기 압력 밸브가 열려, 상기 보조탱크부에 임시 저장된 오물이 상기 제3서브배관으로 유입되는 경우인 열차용 화장실 시스템을 제공한다.In addition, the present invention is characterized in that the vacuum tank part provides and maintains a negative pressure to the left side lid and the male urinal part, and the loss of the negative pressure means that the user flushes the left side lid part, Wherein the first sub-pipe is connected to the first sub-pipe, the second sub-pipe is connected to the first sub-pipe, and the second sub-pipe is connected to the second sub-pipe.
이상과 같은 본 발명에 따르면, 열차 화장실에 좌변기를 설치하는 동시에, 남자가 소변의 용무를 볼 수 있는 남자 소변기를 동시에 구비할 수 있는 열차용 화장실 시스템을 제공할 수 있다.According to the present invention, it is possible to provide a toilet system for a train in which a left-hand side lid is provided in a train toilet, and a man urinal can be provided at the same time as a man can see the urine.
또한, 본 발명에서는 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200) 모두 제1메인배관(120), 진공탱크부(130) 및 제2메인배관(140)을 통해 상기 오물탱크부(150)로 진공흡입되게 되므로, 동일한 배관을 통해 좌변기부 및 남자 소변기부를 구동할 수 있다.In the present invention, both the
또한, 본 발명에서는 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200) 모두 하나의 진공탱크부(130)를 통해 음압을 제공하며, 따라서, 단일의 진공탱크부(130)를 통해 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200)에 동시에 음압을 제공할 수 있다.In the present invention, both the
또한, 본 발명에서는 남자 소변기부(200)에 보조탱크부(220)를 구비하고, 상기 압력밸브(213)가 상기 보조탱크부(220)의 중량에 따라 개폐여부가 결정됨으로써, 상기 압력밸브(213)가 열리게 되는 경우에만 음압이 손실될 수 있게 하여, 남자 소변기부(200)로 인한 진공펌프의 사용을 자제할 수 있다.In addition, in the present invention, the
도 1은 본 발명에 따른 열차용 화장실 시스템을 도시하는 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 열차용 화장실 시스템을 도시하는 개략적인 단면도이다.FIG. 1 is a schematic perspective view showing a toilet system for a train according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic sectional view showing a toilet system for a train according to the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Also, commonly used predefined terms are not ideally or excessively interpreted unless explicitly defined otherwise.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.The terminology used herein is for the purpose of illustrating embodiments and is not intended to be limiting of the present invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. The terms " comprises "and / or" comprising "used in the specification do not exclude the presence or addition of one or more other elements in addition to the stated element.
비록 제1, 제2 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다.Although the first, second, etc. are used to describe various components, it goes without saying that these components are not limited by these terms. These terms are used only to distinguish one component from another. Therefore, it goes without saying that the first component mentioned below may be the second component within the technical scope of the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 열차용 화장실 시스템을 도시하는 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 열차용 화장실 시스템을 도시하는 개략적인 단면도이다.FIG. 1 is a schematic perspective view showing a toilet system for a train according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic sectional view showing a toilet system for a train according to the present invention.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 열차용 화장실 시스템(10)는 좌변기부(100) 및 상기 좌변기부(100)와 인접하여 설치되는 남자 소변기부(200)를 포함한다.1 and 2, a
또한, 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200)와 연결되는 제1메인배관(120)을 포함하며, 상기 제1메인배관(120)과 연결되고, 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200)에 음압을 제공하기 위한 진공탱크부(130)를 포함한다.And a second
이때, 상기 진공탱크부(130)는 진공을 제공하기 위한 메인진공펌프(131)를 포함할 수 있으며, 상기 메인진공펌프(131)가 작동이 되지 않을 경우를 대비하여 보조진공펌프(132)를 포함할 수 있으며, 이러한 진공펌프에 의해 진공을 제공하는 것은 자명한 사항이므로, 이하 구체적인 설명은 생략하기로 한다.In this case, the
또한, 상기 진공탱크부(130)와 연결되는 제2메인배관(140)을 포함하며, 상기 제2메인배관(140)과 연결되고, 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200)로부터 발생되는 오물을 흡입하여 저장하는 오물탱크부(150)를 포함한다.And a second
즉, 상기 좌변기부(100) 또는 상기 남자 소변기부(200)로부터 오물이 발생하여, 사용자가 발생된 오물을 플러싱(flushing)하는 경우, 상기 진공탱크부(130)에 의해 상기 좌변기부(100) 또는 상기 남자 소변기부(200)에 제공된 일정 음압에 의하여, 상기 오물은 상기 오물탱크부(150)로 진공흡입되게 된다.That is, when dirt is generated from the
이때, 상기 오물이 배출되는 경로는, 상기 좌변기부(100)로부터 발생하는 오물은 사용자가 발생된 오물을 플러싱(flushing)하는 경우, 상기 진공탱크부(130)에 의해 제공되는 음압에 의하여, 제1메인배관(120), 진공탱크부(130) 및 제2메인배관(140)을 거쳐 상기 오물탱크부(150)로 진공흡입되게 된다.At this time, the path through which the dirt is discharged is such that, when the dirt generated from the left
또한, 상기 남자 소변기부(200)로부터 발생하는 오물은 사용자가 발생된 오물을 플러싱(flushing)하는 경우, 상기 진공탱크부(130)에 의해 제공되는 음압에 의하여, 제1메인배관(120), 진공탱크부(130) 및 제2메인배관(140)을 거쳐 상기 오물탱크부(150)로 진공흡입되게 된다.In addition, when the user flushes the dirt generated by the user, the dirt generated from the
즉, 본 발명에서는 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200) 모두 제1메인배관(120), 진공탱크부(130) 및 제2메인배관(140)을 통해 상기 오물탱크부(150)로 진공흡입되게 되므로, 동일한 배관을 통해 좌변기부 및 남자 소변기부를 구동할 수 있다.That is, in the present invention both the left-
특히, 본 발명에서는 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200) 모두 하나의 진공탱크부(130)를 통해 음압을 제공하며, 따라서, 단일의 진공탱크부(130)를 통해 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200)에 동시에 음압을 제공할 수 있다.Particularly, in the present invention, both the
이하에서는 본 발명에 따른 열차용 화장실 시스템의 구성을 보다 구체적으로 설명하기로 한다.Hereinafter, a configuration of a toilet system for a train according to the present invention will be described in more detail.
먼저, 상기 좌변기부(100)는 좌변기(110)를 포함하며, 상기 좌변기(110)와 상기 제1메인배관(120)을 연결하는 제1서브배관(111)을 포함한다.The left
또한, 도면에는 도시하지 않았으나, 상기 제1보조배관(111)에는 차단밸브(미도시)를 포함하고 있으며, 사용자가 상기 좌변기부(100)의 상기 좌변기(110)에 구비되는 레버(미도시)를 눌러 플러싱하는 경우, 상기 차단밸브(미도시)가 열려, 오물이 상기 제1메인배관(120)으로 유입된다.Although not shown in the drawing, the first
즉, 사용자는 상기 좌변기부(100)의 상기 좌변기(110)에 앉아 용무를 볼 수 있으며, 사용자가 레버(미도시)를 눌러 발생된 오물을 플러싱(flushing)하는 경우, 상기 제1서브배관(111)을 통해 상기 제1메인배관(120)으로 오물이 유입될 수 있다.That is, the user can sit down at the left-
다음으로, 상기 남자 소변기부(200)는 소변기(210)를 포함하며, 상기 소변기(210)로부터 발생되는 오물을 임시저장하기 위한 보조탱크부(220)을 포함한다.Next, the male urinal 200 includes a urinal 210 and includes an
즉, 본 발명에서는 상기 남자 소변기부(200)에서 발생되는 오물을 상기 보조탱크부(220)에 임시저장하게 된다. 이에 대해서는 후술하기로 한다.That is, in the present invention, the dirt generated in the
계속해서, 도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 남자 소변기부(200)는 상기 소변기(210)와 상기 보조탱크부(220)를 연결하는 제2서브배관(211)을 포함하며, 상기 보조탱크부(220)와 상기 제1메인배관(120)을 연결하는 제3서브배관(212)을 포함한다.1 and 2, the
즉, 사용자는 상기 소변기부(200)의 상기 소변기(210)에 서서 용무를 볼 수 있으며, 사용자가 발생된 오물을 플러싱(flushing)하는 경우, 상기 제2서브배관(211)을 통해 상기 보조탱크부(220)에 오물이 임시저장된다.That is, the user can see his / her work in the
이후, 일정 조건이 달성되면, 상기 보조탱크부(220)에 임시저장된 오물은 상기 제3서브배관(212)을 통해 상기 제1메인배관(120)으로 오물이 유입될 수 있다. 상기 일정 조건에 대해서는 후술하기로 한다.Thereafter, when a predetermined condition is satisfied, the dirt temporarily stored in the
즉, 본 발명에서는 상기 소변기부(200)에서는 사용자가 발생된 오물을 플러싱(flushing)하는 경우, 상기 제2서브배관(211)을 통해 상기 보조탱크부(220)에 오물이 임시저장될 뿐, 사용자가 플러싱했다 하더라도 곧바로 제1메인배관(120)으로 오물이 유입되는 것이 아니다.That is, in the present invention, when the user flushes the generated dirt, the urine is temporarily stored in the
또한, 상기 남자 소변기부(200)는 상기 제3서브배관(212)의 일정 영역에 위치하고, 상기 보조탱크부(213)의 하부에 위치하는 압력 밸브(213)를 포함한다.The men's
상기 압력 밸브(213)는 상기 보조탱크부(213)의 중량에 의해 발생하는 압력에 의해 그 개폐여부가 결정되는 것으로, 즉, 상기 보조탱크부의 중량이 일정 수치의 이상이 되어, 발생되는 압력이 상기 압력 밸브(213)를 열 수 있는 정도의 압력까지 상승하면, 자동으로 밸브를 열어, 상기 보조탱크부(220)에 임시 저장된 오물이 상기 제3서브배관(212)으로 유입될 수 있다.It is determined whether the
따라서, 본 발명에서는 상기 보조탱크부(213)에 저장되는 오물의 중량에 따라, 상기 압력 밸브(213)가 닫혀져 있거나 열리게 되며, 이러한 개폐여부는 저장되는 오물의 중량에 따라 결정되는 것이다.Accordingly, in the present invention, the
본 발명에서, 이러한 구조, 즉, 남자 소변기부(200)에 보조탱크부(220)를 구비하고, 상기 보조탱크부(220)의 중량에 따라 개폐여부가 결정되는 압력 밸브(213)를 두는 것은 다음과 같은 이유에서이다.In the present invention, such structure, that is, having the
예를 들어, 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200)를 사용하지 않는 경우, 상기 진공탱크부(130)에 의해 상기 제1메인배관(120) 등의 배관에 제공되는 음압은 약 -0.6bar에 해당한다.For example, when the
이때, 예를 들어, 상기 좌변기부(100)를 플러싱(flushing)하는 경우, 상기 좌변기부(100)에서 발생되는 오물을 상기 오물탱크부(150)로 진공 흡입시키기 위하여 약 -0.3bar의 압력이 손실되게 된다.In this case, for example, when flushing the
또한, 예를 들어, 상기 소변기부(200)를 플러싱(flushing)하는 경우, 상기 소변기부(200)에서 발생되는 오물을 상기 오물탱크부(150)로 진공 흡입시키기 위하여 약 -0.15bar의 압력이 손실되게 된다.In addition, when flushing the
즉, 상기 좌변기부의 경우 오물의 크기가 크고, 소요되는 물의 양이 많기 때문에, 상대적으로 오물의 크기가 작고, 소요되는 물의 양이 적은 상기 소변기부보다 압력의 손실이 적게 된다.That is, in the case of the left-hand side portion, since the size of the dirt is large and the amount of water required is large, the loss of pressure is smaller than that of the urine base portion in which the size of the dirt is relatively small and the amount of water required is small.
한편, 이러한 압력손실에 따라, 상기 진공펌프(131 또는 132)는 손실된 압력을 보충하기 위하여 계속적인 작동을 하게 된다.On the other hand, in accordance with this pressure loss, the
이러한 진공펌프의 작동에 있어서, 상대적으로 압력 손실이 작은 소변기부의 사용시 마다 진공펌프를 작동시키는 것은, 진공펌프의 과도한 사용을 유도하게 되고, 특히, 좌변기부의 사용보다 소변기부의 사용이 더 많을 것을 감안시, 이러한 진공펌프의 사용은 더욱더 과도하게 된다.In operation of such a vacuum pump, actuating the vacuum pump each time a urine section with a relatively low pressure loss leads to excessive use of the vacuum pump and, in particular, the use of the urine section is greater than the use of the toilet section In view of this, the use of such a vacuum pump becomes more and more excessive.
따라서, 본 발명에서는 남자 소변기부(200)에 보조탱크부(220)를 구비하고, 상기 압력밸브(213)가 상기 보조탱크부(220)의 중량에 따라 개폐여부가 결정됨으로써, 상기 압력밸브(213)가 열리게 되는 경우에만 음압이 손실될 수 있게 하여, 남자 소변기부(200)로 인한 진공펌프의 사용을 자제할 수 있다.Accordingly, in the present invention, the
예를 들어, 상기 보조탱크부(220)의 용량을 2리터 내지 5리터로 제어하고, 이러한 용량에 따른 음압의 손실을 상기 좌변기부에서의 음압의 손실과 동일하게 제어할 수도 있는 것이다.For example, the capacity of the
계속해서, 도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 남자 소변기부(200)는, 상기 남자 소변기부(200)는 상기 제2서브배관(211)의 일정 영역에 위치하는 1방향 밸브(214)를 포함한다.1 and 2, in the
상기 1방향 밸브(214)라 함은, 유체(流體)가 한 방향만으로 흘러, 다른 방향의 흐름을 저지하는 밸브를 의미하는 것으로, 공지된 체크밸브일 수 있다.The one-
상기 한 방향은, 상기 소변기(210)에서 상기 보조탱크부(220)의 방향을 의미하며, 따라서, 본 발명에서는 상기 1방향 밸브(214)를 통해, 상기 소변기(210)에서 상기 보조탱크부(220)로의 방향으로는 오물이 진행될 수 있으나, 반대방향인 상기 보조탱크부(220)에서 상기 소변기(210)의 방향으로는 오물이 진행될 수 없다.The direction is the direction of the
이는 상술한 바와 같이, 본 발명에서는 상기 보조탱크부(220)는 발생된 오물이 임시저장되게 되는데, 보조탱크부에 오물을 임시저장하는 경우, 임시저장된 오물이 다시 상기 소변기(210)로 유입될 수 있을 뿐만 아니라, 오물이 직접 유입되지 않더라도, 냄새가 다시 소변기로 유입될 수 있으므로, 본 발명에서는 상기 1방향 밸브를 통해, 상기 보조탱크부(220)에서 상기 소변기(210)의 방향으로는 오물이 유입되거나, 냄새가 유입되는 것을 방지할 수 있다.As described above, in the present invention, the generated dirt is temporarily stored in the
한편, 미설명부호 141은 압력게이지로써, 상술한 배관에 제공되는 음압을 측정하고, 또한, 음압의 손실을 측정하여, 상기 배관에 제공되는 음압을 일정 수준으로 유지할 수 있다.On the other hand, a
또한, 미설명부호 112는 공기유입배관으로, 상기 공기유입배관(112)은 상기 제1메인배관(120)과 연결되어, 상기 제1메인배관(120)을 통해 오물이 상기 오물탱크부(150)로 진공 흡입되는 경우, 오물의 흐름을 원활하게 하기 위하여 공기의 흐름을 제공할 수 있다.The
이상과 같이, 본 발명에서는 열차 화장실에 좌변기를 설치하는 동시에, 남자가 소변의 용무를 볼 수 있는 남자 소변기를 동시에 구비할 수 있는 열차용 화장실 시스템을 제공할 수 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to provide a toilet system for a train in which a left-hand side lid is provided in a train toilet, and a man urinal can be provided at the same time as a man can observe the work of urinating.
또한, 본 발명에서는 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200) 모두 제1메인배관(120), 진공탱크부(130) 및 제2메인배관(140)을 통해 상기 오물탱크부(150)로 진공흡입되게 되므로, 동일한 배관을 통해 좌변기부 및 남자 소변기부를 구동할 수 있다.In the present invention, both the
또한, 본 발명에서는 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200) 모두 하나의 진공탱크부(130)를 통해 음압을 제공하며, 따라서, 단일의 진공탱크부(130)를 통해 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200)에 동시에 음압을 제공할 수 있다.In the present invention, both the
또한, 본 발명에서는 남자 소변기부(200)에 보조탱크부(220)를 구비하고, 상기 압력밸브(213)가 상기 보조탱크부(220)의 중량에 따라 개폐여부가 결정됨으로써, 상기 압력밸브(213)가 열리게 되는 경우에만 음압이 손실될 수 있게 하여, 남자 소변기부(200)로 인한 진공펌프의 사용을 자제할 수 있다.In addition, in the present invention, the
한편, 상술한 바와 같이, 본 발명에서 음압의 손실이 손실되는 경우를 설명하면, 첫째, 사용자가 상기 좌변기부(100)를 플러싱(flushing)하여 상기 좌변기부(100)에서 발생된 오물이 상기 제1메인배관(120)으로 유입되는 경우, 둘째, 상기 보조탱크부(220)의 중량이 일정 수치의 이상이 되어, 발생되는 압력이 상기 압력 밸브(213)를 열 수 있는 정도의 압력까지 상승함으로써, 자동으로 밸브를 열어, 상기 보조탱크부(220)에 임시 저장된 오물이 상기 제3서브배관(212)을 통해 상기 제1메인배관(120)으로 유입되는 경우이다.As described above, the loss of sound pressure loss in the present invention will be described. First, the user flushes the left-
즉, 본 발명에서는 사용자가 상기 소변기부(200)를 플러싱(flushing)하여 상기 소변기부(200)에서 발생된 오물이 상기 보조탱크부(220)으로 유입되는 경로에는 음압이 손실되지 않는다.That is, in the present invention, the user flushes the
다만, 상기 둘째에 있어서, 상기 보조탱크부(220)의 중량이 일정 수치의 이상이 되어, 최종적으로 압력 밸브가 열리는 일정 조건이 달성하는 것은, 사용자가 상기 소변기부(200)를 플러싱(flushing)하여 보조탱크부에 오물이 추가적으로 유입되는 순간일 것이다.The second condition is that the weight of the
한편, 상기 진공탱크부(130)에 의해 음압이 제공 및 유지되는 배관은 제1메인배관(120), 제1서브배관(111) 및 제3서브배관(212)에 해당할 수 있으며, 이를 통해, 각각 상기 좌변기부(100) 및 상기 남자 소변기부(200)에 음압을 제공 및 유지할 수 있다.Meanwhile, the pipe through which the negative pressure is supplied and maintained by the
이때, 상술한 예시에서와 같이, 상기 진공탱크부(130)에 의해 상기 제1메인배관(120) 등의 배관에 제공되는 음압은 약 -0.6bar에 해당한다고 가정시, 상기 첫째의 경우 약 -0.3bar의 압력이 손실될 수 있고, 상기 둘째의 경우도 약 -0.3bar의 압력이 손실될 수 있다.Assuming that the sound pressure supplied to the pipe of the first
상기 압력의 손실이, 상기 첫째의 경우와 상기 둘째의 경우가 각각 일어나는 경우, 배관에 제공되는 음압은 약 -0.6bar이기 때문에, 오물을 오물탱크부(150)로 진공흡입시키는데 큰 무리는 없을 것이다.When the pressure loss occurs in the first case and the second case, the negative pressure provided to the piping is about -0.6 bar, so there is no great difficulty in vacuuming the dirt into the
하지만, 상기 첫째의 경우와 상기 둘째의 경우가 동시에 일어나는 경우, 손실되는 압력도 -0.6bar에 해당하기 때문에, 배관에 제공되는 음압인 약 -0.6bar로는 오물을 오물탱크부(150)로 진공흡입시키는데 무리가 발생할 수 있다.However, when the first case and the second case described above occur at the same time, since the lost pressure corresponds to -0.6 bar, the negative pressure of about -0.6 bar, which is supplied to the pipe, causes the dirt to be sucked into the
물론, 보다 큰 용량의 진공펌프를 통해, 배관에 제공되는 음압을 크게 하는 경우, 양자의 음압손실이 동시에 일어나더라도 크게 무리는 없을 것이다.Of course, in the case of increasing the sound pressure provided to the pipe through the vacuum pump of a larger capacity, even if both sound pressure losses occur simultaneously, it will not be a great deal of trouble.
하지만, 열차에 설치되는 진공펌프라는 점에 있어서, 대용량의 진공펌프를 설치하는 것은 단가상승을 초래하는 요인이 될 수 있다.However, installing a large-capacity vacuum pump in the point of being a vacuum pump installed in a train may cause a rise in unit price.
따라서, 본 발명에서는 상기 압력의 손실이, 상기 첫째의 경우와 상기 둘째의 경우가 동시에 일어나는 경우를 대비하여 음압의 손실의 우선순위를 정하는 것이 바람직하다.Therefore, in the present invention, it is preferable to prioritize the loss of the sound pressure in case the loss of the pressure occurs simultaneously in the first case and the second case.
이때, 상기 둘째의 경우, 상기 보조탱크부(220)의 중량이 일정 수치의 이상이 되어, 발생되는 압력이 상기 압력 밸브(213)를 열 수 있는 정도의 압력까지 상승함으로써, 자동으로 밸브가 열리기 때문에, 이 경우의 음압 손실을 제어하기는 어려운 점이 있다.At this time, in the second case, the weight of the
하지만, 상기 첫째의 경우, 상기 좌변기부(100)를 플러싱(flushing)하는 경우에 반드시 음압의 손실이 일어나므로, 이 경우에는 음압의 손실을 제어하는 것이 가능하다.However, in the first case, since loss of sound pressure always occurs when flushing the
일반적으로, 상기 좌변기부의 상기 제1보조배관(111)에는 차단밸브(미도시)를 포함하고 있으며, 사용자가 상기 좌변기부(100)의 상기 좌변기(110)에 구비되는 레버(미도시)를 눌러 플러싱하는 경우, 상기 차단밸브(미도시)가 열려, 오물이 상기 제1메인배관(120)으로 유입된다.The first
즉, 사용자가 상기 레버(미도시)를 눌러 플러싱하는 경우, 상기 차단밸브(미도시)가 열리는 시점을 제어한다면, 상기 좌변기부에서 음압이 손실되는 순간을 제어할 수 있는 것이다.That is, when the user flushes the lever (not shown) to control the opening time of the shut-off valve (not shown), the instant at which the sound pressure is lost at the left-hand side can be controlled.
이에 따라, 본 발명에서는, 상술한 바와 같이, 상기 압력의 손실이, 상기 첫째의 경우와 상기 둘째의 경우가 동시에 일어나는 경우를 대비하여 음압의 손실의 우선순위를 정하는 것이 바람직하며, 우선순위를 제어할 수 있는 것은 상기 첫째의 경우이므로, 따라서, 본 발명에서는 압력의 손실에 있어, 상기 둘째의 경우를 선순위로 두고, 상기 첫째의 경우를 후순위로 둘 수 있다.Accordingly, in the present invention, as described above, it is preferable to set the priority of the loss of the sound pressure in comparison with the case where the loss of the pressure occurs simultaneously in the first case and the second case, Therefore, in the present invention, in the pressure loss, the second case can be placed in the priority order, and the first case can be placed in the rear position.
예를 들어, 상기 좌변기부(100)의 사용자와 상기 남자 소변기부(200)의 사용자가 동시에 플러싱(각각 좌변기 및 소변기에 부착된 레버를 누름에 의해 플러싱한다고 가정할 수 있음.)하여, 상기 좌변기부(100)에서 압력의 손실이 발생하고, 또한, 상기 남자 소변기부(200)의 상기 압력 밸브(213)가 자동으로 열여 압력의 손실이 발생하는 경우에, 선순위인 상기 압력 밸브의 열림에 의한 압력 손실은 그대로 진행하고, 후순위인 좌변기부에서의 압력 손실은 수 초(second)를 지연한 후에, 배관에 제공되는 음압이 회복된 이후에 압력 손실을 진행할 수 있다.For example, the user of the left-
즉, 배관에 제공되는 음압이 회복되는 것은 약 2~5초면 충분하므로, 사용자가 좌변기에 부착된 레버를 누르더라도, 상기 좌변기부의 상기 차단밸브(미도시)가 열리는 시점을 2~5초 지연시킴으로써, 선순위의 압력손실과 후순위의 압력손실을 제어할 수 있다.That is, it takes about 2 to 5 seconds for the negative pressure to be supplied to the piping to be restored. Therefore, even if the user presses the lever attached to the left side lid, the timing at which the shutoff valve (not shown) in the left side lid is opened is delayed by 2 to 5 seconds , The pressure loss of the seniority and the pressure loss of the subordinate can be controlled.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, You will understand. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.
Claims (5)
상기 좌변기부와 인접하여 설치되는 남자 소변기부;
상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부와 연결되는 제1메인배관;
상기 제1메인배관과 연결되고, 상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부에 음압을 제공하기 위한 진공탱크부;
상기 진공탱크부와 연결되는 제2메인배관;
상기 제2메인배관과 연결되고, 상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부로부터 발생되는 오물을 흡입하여 저장하는 오물탱크부를 포함하고,
상기 좌변기부는, 좌변기; 및 상기 좌변기와 상기 제1메인배관을 연결하는 제1서브배관을 포함하고,
상기 남자 소변기부는, 소변기; 상기 소변기로부터 발생되는 오물을 임시저장하기 위한 보조탱크부; 상기 소변기와 상기 보조탱크부를 연결하는 제2서브배관; 상기 보조탱크부와 상기 제1메인배관을 연결하는 제3서브배관; 및 상기 제3서브배관의 일정 영역에 위치하고, 상기 보조탱크부의 하부에 위치하는 압력 밸브를 포함하고,
상기 압력 밸브는, 상기 보조탱크부의 중량에 의해 발생하는 압력에 의해 개폐여부가 결정되며,
상기 보조탱크부의 중량이 일정 수치의 이상이 되어, 상기 보조탱크부에 의해 발생되는 압력이 상기 압력 밸브를 열 수 있는 정도의 압력까지 상승하면, 자동으로 상기 압력 밸브가 열려, 상기 보조탱크부에 임시 저장된 오물이 상기 제3서브배관으로 유입되는 열차용 화장실 시스템.A left side part;
A male urinal part installed adjacent to the left-hand side part;
A first main pipe connected to the left toilet seat part and the male urinal part;
A vacuum tank part connected to the first main piping and for providing negative pressure to the left-hand side and the male urinal part;
A second main pipe connected to the vacuum tank part;
And a dirt tank portion connected to the second main piping and sucking and storing the dirt generated from the left-hand side portion and the male urinal portion,
The left-hand side portion includes a left-hand side; And a first sub-pipe connecting the left-hand side and the first main pipe,
Wherein the urinal part comprises: a urinal; An auxiliary tank for temporarily storing dirt generated from the urinal; A second sub-pipe connecting the urinal to the auxiliary tank; A third sub-pipe connecting the auxiliary tank portion and the first main pipe; And a pressure valve located in a certain region of the third sub-pipe and located at a lower portion of the auxiliary tank portion,
The pressure of the pressure valve is determined by the pressure generated by the weight of the auxiliary tank portion,
When the weight of the auxiliary tank portion becomes equal to or greater than a certain value and the pressure generated by the auxiliary tank portion rises up to a pressure enough to open the pressure valve, the pressure valve is automatically opened and the auxiliary tank portion Wherein the temporarily stored dirt is introduced into the third sub-pipe.
상기 남자 소변기부는 상기 제2서브배관의 일정 영역에 위치하는 1방향 밸브를 더 포함하는 열차용 화장실 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the male urinal part further comprises a one-way valve located in a certain area of the second sub-pipe.
상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부는 모두 상기 제1메인배관, 상기 진공탱크부 및 제2메인배관을 통해 상기 오물탱크부로 진공흡입되는 열차용 화장실 시스템.The method according to claim 1,
The toilet seat and the urinal part are vacuum-sucked into the dirt tank through the first main pipe, the vacuum tank, and the second main pipe.
상기 진공탱크부는 상기 좌변기부 및 상기 남자 소변기부에 음압을 제공 및 유지시키며,
상기 음압이 손실되는 것은,
사용자가 상기 좌변기부를 플러싱(flushing)하여 상기 좌변기부에서 발생된 오물이 상기 제1메인배관으로 유입되는 경우이거나, 상기 보조탱크부의 상기 압력 밸브가 열려, 상기 보조탱크부에 임시 저장된 오물이 상기 제3서브배관으로 유입되는 경우인 열차용 화장실 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the vacuum tank portion provides and maintains a negative pressure in the left-hand side portion and the male urinal portion,
The loss of the sound pressure,
When the user flushes the left-hand side portion and the dirt generated in the left-hand side portion flows into the first main pipe, or the pressure valve of the auxiliary tank portion is opened, and the dirt temporarily stored in the auxiliary tank portion 3 Toilet system for trains that enter the subpipe.
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E902 | Notification of reason for refusal | ||
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