KR101850832B1 - Rotating device for car seat - Google Patents

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KR101850832B1
KR101850832B1 KR1020160118270A KR20160118270A KR101850832B1 KR 101850832 B1 KR101850832 B1 KR 101850832B1 KR 1020160118270 A KR1020160118270 A KR 1020160118270A KR 20160118270 A KR20160118270 A KR 20160118270A KR 101850832 B1 KR101850832 B1 KR 101850832B1
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정세훈
조현문
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주식회사 쁘레베베
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Abstract

본 발명은 카시트의 회전장치에 관한 것이다. 본 발명은 골격을 형성하는 베이스프레임(12)과, 상기 베이스프레임(12)에 회전가능하게 결합되고 착석부(100)가 조립되어 함께 회전되는 회동어셈블리(20)와, 상기 베이스프레임(12)에 설치되고 상기 회동어셈블리(20)의 일측을 선택적으로 걸어 회동어셈블리(20)의 회전을 제어하는 회전제어수단(30,30')과, 상기 회전제어수단(30,30')에 연결되어 상기 회전제어수단(30,30')을 조작하는 조작부(32,32')를 포함한다. 상기 조작부(32,32')는 상기 베이스프레임(12)의 양측에 각각 설치되되 둘 중 어느 하나를 조작하면 상기 회전제어수단(30,30')이 제어된다. 본 발명에서는 카시트 회전장치의 조작부(32,32')가 카시트 양측에 각각 구비되고, 둘 중 어느 하나만 조작하면 카시트의 회전을 제어할 수 있다. 따라서, 사용자는 자신에게 가까운 조작부(32,32')를 선택해서 조작할 수 있다. The present invention relates to a rotating device for a car seat. The present invention relates to a base frame 12 for forming a skeleton, a pivot assembly 20 rotatably coupled to the base frame 12 and assembled with the sitting part 100 and rotated together, (30, 30 ') installed in the rotating assembly (20) and selectively holding one side of the rotating assembly (20) to control the rotation of the rotating assembly (20) And an operation unit 32, 32 'for operating the rotation control means 30, 30'. The operating portions 32 and 32 'are respectively installed on both sides of the base frame 12, and when one of them is operated, the rotation controlling means 30 and 30' are controlled. In the present invention, the operating portions 32 and 32 'of the car seat rotating device are provided on both sides of the car seat, and if either one of them is operated, the rotation of the car seat can be controlled. Therefore, the user can select and operate the operating portions 32 and 32 'close to him / herself.

Description

카시트의 회전장치{Rotating device for car seat}[0001] The present invention relates to a rotating device for car seat,

본 발명은 카시트의 회전장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 카시트의 착석부가 차량의 전방 또는 후방을 향하도록 회전시킬 수 있는 카시트의 회전장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a rotating device for a car seat, and more particularly to a rotating device for a car seat capable of rotating the seating portion of the car seat toward the front or rear of the vehicle.

카시트(car seat)는 신생아 또는 유아 등의 연소자가 차량에 탑승하는 경우에 안전사고 예방을 위하여 차량의 좌석에 장착되는 기구로서, 급제동, 급출발, 충돌 등이 발생할 경우 신생아나 유아를 보다 안전하게 보호하는 장치이다.A car seat is a device that is mounted on the seat of a vehicle to prevent accidents when a child, such as a newborn baby or an infant, board the vehicle. It protects a newborn or infant more safely when sudden braking, sudden outbreak, Device.

카시트는 유아가 착석한 상태에서 전방을 향하도록 설치되는 것이 일반적이지만, 신생아 등 더욱 어린 사용자가 사용할 경우에는 차량의 후방을 향하는 것이 더 안전하므로 최근에는 후방보기가 가능한 카시트가 사용되기도 한다. 몸을 가누기 힘든 신생아는 차량의 움직임에 따라 몸이 앞으로 쏠리기 쉽고, 이 경우 머리와 척추를 다칠 수 있어 후방보기 방식을 사용하는 것이다. Car seats are generally installed with the infant in a seated position facing forward. However, in the case of a younger user such as a newborn baby, it is safer to face the rear of the vehicle. Newborns that are difficult to cover up easily tend to move forward with the movement of the vehicle, and in this case, they can hurt their head and spine and use the rear view.

이러한 후방보기가 가능한 카시트는 착석부 자체가 회전하면서 전방보기나 후방보기 방식으로 변환되는 것이 일반적이다. 착석부를 회전시키기 위해서는 회전잠금상태를 해제해야 하는데, 이를 위해 카시트에 설치된 버튼이나 레버와 같은 잠금해제부가 사용된다. 즉, 버튼이나 레버를 조작한 상태로 착석부를 회전시키는 것이다. Such rear viewable car seats are generally rotated in a forward or rearward viewing manner as the seat is rotated. In order to rotate the seat portion, the rotation lock state must be released. To this end, a lock release portion such as a button or a lever provided on the car seat is used. That is, the seat portion is rotated with the button or the lever operated.

따라서, 비좁은 차량의 내부에서 카시트를 조작해야 하기 때문에 불편하며, 시인성(視認性)에도 문제가 있다. 특히, 이러한 잠금해제부는 카시트의 특정 위치에 설치되므로 조작이 불편한 경우가 많다. 예를 들어 잠금해제부가 차량의 바깥쪽에 가깝게 설치되면, 반대로 차량 내부에서는 잠금해제부가 멀기 때문에 조작이 어려워지게 되는 것이다. 물론 잠금해제부가 카시트 중앙부분에 설치될 수도 있지만, 이 경우에는 차량의 바깥쪽과 안쪽에서 모두 어느 정도 멀기 때문에 역시 조작이 편하지 않다. Therefore, it is inconvenient because the car seat must be operated inside the cramped vehicle, and visibility is also a problem. Particularly, since such an unlocking portion is installed at a specific position of the car seat, the operation is often inconvenient. For example, when the unlocking portion is installed close to the outside of the vehicle, on the other hand, the unlocking portion is distant from the inside of the vehicle, so that the operation becomes difficult. Of course, the unlocking portion may be installed in the center portion of the car seat, but in this case, the operation is not easy because it is somewhat far from the outside and inside of the vehicle.

대한민국 등록특허 제10-0338587호Korean Patent No. 10-0338587 대한민국 등록특허 제10-0304178호Korean Patent No. 10-0304178

본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 착석부의 회전을 조작하기 위한 잠금해제부를 카시트의 양쪽에 각각 설치하여 차량의 바깥쪽과 안쪽에서 모두 가깝도록 하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide an unlocking portion for operating the rotation of a sitting portion, on both sides of a car seat, will be.

본 발명의 다른 목적은 한 쌍의 잠금해제부 중 어느 하나만 조작하면 카시트의 회전잠금상태가 해제되도록 하는 것이다. Another object of the present invention is to allow the car seat to be unlocked by operating any one of the pair of unlocking portions.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 골격을 형성하는 베이스프레임과, 상기 베이스프레임에 회전가능하게 결합되고 착석부가 조립되어 함께 회전되는 회동어셈블리와, 상기 베이스프레임에 설치되고 상기 회동어셈블리의 일측을 선택적으로 걸어 회동어셈블리의 회전을 제어하는 회전제어수단과, 상기 회전제어수단에 연결되어 상기 회전제어수단을 조작하고 상기 베이스프레임의 양측에 각각 설치되되 둘 중 어느 하나를 조작하면 상기 회전제어수단이 제어되는 한 쌍의 조작부를 포함하고, 상기 회동어셈블리에는 상기 회동어셈블리의 외면을 따라 다수개의 걸림홈이 형성된다. According to an aspect of the present invention for achieving the above object, the present invention provides a portable terminal including a base frame for forming a skeleton, a rotation assembly rotatably coupled to the base frame, And rotation control means connected to the rotation control means for operating the rotation control means and provided on both sides of the base frame, wherein either one of the rotation control means A pair of operating portions to which the rotation controlling means is controlled by operating one of the operating portions, and a plurality of engaging grooves are formed in the rotating assembly along the outer surface of the rotating assembly.

상기 회전제어수단은 상기 베이스프레임에 쌍을 이루어 대칭되게 구비되고 회전축을 중심으로 회전되며 한쪽 끝이 상기 한 쌍의 조작부에 각각 연결되되 서로 독립적으로 동작되는 제1연동링크 및 제2연동링크와, 상기 제1연동링크 및 제2연동링크의 반대쪽 끝에 연결되어 상기 제1연동링크 또는 제2연동링크 중 어느 하나의 회전에 의해 직선이동되면서 상기 회동어셈블리의 일측에 형성된 걸림홈에 선택적으로 삽입되어 회전을 방지하는 구동블록과, 상기 제1연동링크, 제2연동링크 또는 구동블록 중 적어도 어느 하나에 연결되어 이들에 탄성력을 부여하는 잠금탄성부재를 포함한다. Wherein the rotation control means comprises a first interlocking link and a second interlocking link symmetrically provided in pairs in the base frame and rotatable about a rotation axis and having one end connected to the pair of operation portions, The first interlocking link and the second interlocking link are linearly moved by the rotation of one of the first interlocking link and the second interlocking link and selectively inserted into the interlocking groove formed at one side of the interlocking assembly, And a locking elastic member connected to at least one of the first interlocking link, the second interlocking link, and the driving block to apply an elastic force thereto.

상기 잠금탄성부재는 상기 구동블록에 연결되고 상기 구동블록이 상기 회동어셈블리의 걸림홈에 삽입되는 방향으로 탄성력을 제공한다. The locking elastic member is connected to the driving block and provides an elastic force in a direction in which the driving block is inserted into the latching groove of the pivoting assembly.

상기 한 쌍의 조작부에는 각각 조작탄성부재가 구비되어 상기 한 쌍의 조작부가 상기 제1연동링크 및 제2연동링크를 누른 상태를 해제하는 방향으로 탄성력을 제공한다. And the pair of operating portions are provided with operating elastic members, respectively, so that the pair of operating portions provide an elastic force in a direction to release the depressed state of the first interlocking link and the second interlocking link.

상기 제1연동링크 및 제2연동링크에는 상기 구동블록에 구비된 구동돌부가 삽입되는 구동홀이 형성되어 제1연동링크 또는 제2연동링크이 회전되면 상기 구동블록이 직선이동된다. The first interlocking link and the second interlocking link are provided with a driving hole for inserting a driving protrusion provided in the driving block. When the first interlocking link or the second interlocking link is rotated, the driving block is linearly moved.

상기 제1연동링크 및 제2연동링크는 각각 메인몸체와, 상기 메인몸체의 한쪽 끝에 구비되고 상기 조작부에 연결되는 장공의 연동홀이 형성되는 연동부와, 상기 메인몸체의 다른쪽 끝에 구비되고 상기 구동블록에 연결되는 구동홀이 형성되는 구동부를 포함하고, 상기 제1연동링크의 구동부 및 제2연동링크의 구동부는 서로 높이을 달리하여 적층된 상태로 상기 구동블록에 함께 연결된다. Wherein the first interlocking link and the second interlocking link each have a main body, an interlocking portion provided at one end of the main body and having a long hole interlocking hole connected to the operation portion, and a second interlocking portion provided at the other end of the main body, And a driving unit connected to the driving block. The driving unit of the first interlocking link and the driving unit of the second interlocking link are connected to the driving block in a stacked state with different heights.

상기 제1연동링크 구동홀 및 제2연동링크의 구동홀은 각각 상기 구동블록의 이동방향을 따라 길게 연장되어 상기 제1연동링크 또는 제2연동링크 중 어느 하나의 회전에 의해 구동블록이 이동되는 과정에서 나머지 하나는 구동블록의 이동에 연동되지 않는다.The driving holes of the first interlocking link driving hole and the second interlinking link each extend along the moving direction of the driving block so that the driving block is moved by the rotation of either the first interlocking link or the second interlocking link The other one is not linked to the movement of the driving block.

상기 구동부에는 회전축이 연결되어 상기 제1연동링크 및 제2연동링크의 연동부와 구동부는 상기 회전축을 중심으로 양쪽 반대편에 각각 구비되고, 상기 한 쌍의 조작부 중 어느 하나의 직선이동에 의해 상기 제1연동링크 또는 제2연동링크가 회전되면 상기 구동부는 상기 구동블록을 직선이동시킨다. Wherein a rotation axis is connected to the driving unit such that an interlocking portion and a driving portion of the first interlocking link and the second interlocking link are provided on opposite sides of the rotation axis, respectively, When the one interlocking link or the second interlocking link is rotated, the driving unit moves the driving block linearly.

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상기 한 쌍의 조작부를 구성하는 제1조작부 및 제2조작부는 상기 베이스프레임의 중심을 기준으로 좌측과 우측에 대칭되게 구비된다. The first operating portion and the second operating portion constituting the pair of operating portions are provided symmetrically on the left and right sides with respect to the center of the base frame.

위에서 살핀 바와 같은 본 발명에 의한 카시트의 회전장치에는 다음과 같은 효과가 있다. The rotating device for a car seat according to the present invention as described above has the following effects.

본 발명에서는 카시트 회전장치의 조작부가 카시트 양측에 각각 구비되고, 둘 중 어느 하나만 조작하면 카시트의 회전을 제어할 수 있다. 따라서, 사용자는 자신에게 가까운 조작부를 선택해서 조작할 수 있고, 이를 통해 비좁은 차량 내부에서 카시트를 회전시키는 작업이 더욱 편리해질 수 있다. In the present invention, the operating portions of the car seat rotating device are provided on both sides of the car seat, and if either one of them is operated, the rotation of the car seat can be controlled. Accordingly, the user can select and operate the operation unit close to himself / herself, thereby making the operation of rotating the car seat in the cramped vehicle more convenient.

그리고, 본 발명에서 카시트의 회전을 제어하기 위한 회전제어수단은 한 쌍으로 구성되지만 이들은 서로 연동되지 않고 독립적으로 작동된다. 따라서, 사용자는 한 쌍의 회전제어수단 중 어느 하나의 회전제어수단을 작동시키는데 필요한 힘만 가하면 되므로, 사용편의성이 향상된다. In the present invention, the rotation control means for controlling the rotation of the car seat is composed of a pair, but they are operated independently without being interlocked with each other. Therefore, the user can apply only the force necessary to operate any one of the pair of rotation control means, so that the ease of use is improved.

또한, 본 발명에 의하면 사용자는 조작부를 누른 상태에서 카시트를 어느 정도 회전시킨 후에는 조작부를 누른 힘을 제거해도 된다. 카시트가 회전되어 특정한 각도를 이루면 조작부는 다시 원위치로 돌출되기 때문이다. 따라서, 카시트를 회전시키기 위한 조작성이 향상되고, 사용자는 원위치로 복귀한 조작부를 육안으로 확인하여 카시트가 설정된 위치로 회전되었음을 쉽게 알 수 있다. Further, according to the present invention, after the user has rotated the car seat to some extent in a state in which the operating section is being pressed, the force pressing the operating section may be removed. This is because when the car seat is rotated and has a specific angle, the operating portion is projected back to its original position. Therefore, the operability for rotating the car seat is improved, and the user can visually confirm the operation unit returned to the home position, and can easily know that the car seat has been rotated to the set position.

도 1은 본 발명에 의한 카시트의 회전장치가 적용된 카시트의 모습을 보인 사시도.
도 2는 도 1에서 카시트가 회전된 상태의 모습을 보인 사시도.
도 3은 본 발명에 의한 카시트의 회전장치가 잘 드러나도록 카시트 착석부를 생략한 상태로 도시한 사시도.
도 4는 본 발명 실시례를 구성하는 회전제어수단과 조작부를 도시한 사시도.
도 5 내지 도 7은 본 발명에 의한 카시트의 회전장치의 바람직한 실시례가 동작되는 모습을 순차적으로 보인 동작상태도.1 is a perspective view showing a car seat to which a car seat rotating device according to the present invention is applied.
FIG. 2 is a perspective view showing a state in which the car seat is rotated in FIG. 1; FIG.
FIG. 3 is a perspective view showing a state in which a car seat seating portion is omitted so that the rotating device of the car seat according to the present invention can be exposed. FIG.
4 is a perspective view showing a rotation control means and an operation unit which constitute an embodiment of the present invention.
5 to 7 are operation state diagrams sequentially showing a state in which a preferred embodiment of the rotating device for a car seat according to the present invention is operated.

이하, 본 발명의 일부 실시례들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시례를 설명함에 있어, 관련된 공지구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시례에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to exemplary drawings. It should be noted that, in adding reference numerals to the constituent elements of the drawings, the same constituent elements are denoted by the same reference symbols as possible even if they are shown in different drawings. In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the understanding why the present invention is not intended to be interpreted.

또한, 본 발명의 실시례의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In describing the components of the embodiment of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are intended to distinguish the constituent elements from other constituent elements, and the terms do not limit the nature, order or order of the constituent elements. When a component is described as being "connected", "coupled", or "connected" to another component, the component may be directly connected or connected to the other component, Quot; may be "connected," "coupled," or "connected. &Quot;

본 명세서의 카시트의 회전장치는 카시트를 회전시키기 위한 장치에 관한 것으로, 보다 정확하게는 카시트의 착석부(100)가 차량 전방이나 후방을 향하도록 회전시키는 기능과, 회전을 방지하는 기능을 모두 갖는다. 기본적으로 카시트의 착석부(100)는 설정된 각도로만 고정될 수 있고, 나머지 상태에서는 고정되지 않는다. 이하에서는 이러한 본 발명의 카시트의 회전장치에 대해 설명하기로 한다. The rotating device of the present invention relates to a device for rotating a car seat, more precisely, has both a function of rotating the seating portion 100 of the car seat toward the front or rear of the vehicle and a function of preventing rotation. Basically, the seating portion 100 of the car seat can be fixed only at a set angle, and is not fixed in the remaining state. Hereinafter, the car seat rotating apparatus of the present invention will be described.

먼저 본 발명에 의한 회전장치가 적용된 유아용 카시트(이하 '유아용 카시트'라 함)에 대해 설명하면, 카시트의 골격을 베이스프레임(12)이 형성한다. 베이스프레임(12)에는 리바운드바(15)가 구비되어 등받이 쪽을 지지한다. 본 명세서에서는 전체 카시트의 구성이 도면에 도시되어 있으나, 유아가 착석하는 착석부(100) 등에 대한 자세한 설명은 생략하고 본 발명과 관련된 부분을 위주로 설명하기로 한다. 즉, 베이스프레임(12)에서 본 발명의 설명에 필요한 부분 위주로 설명하기로 한다. First, a baby carriage (hereinafter referred to as a "baby carriage") to which a rotary device according to the present invention is applied will be described. A base frame 12 forms a frame of a car seat. The base frame 12 is provided with a rebound bar 15 to support the backrest. In this specification, the configuration of the entire car seat is shown in the figure, but a detailed description of the seating unit 100 and the like in which an infant seats will be omitted and a description will be mainly given to a portion related to the present invention. In other words, the base frame 12 will be described mainly with respect to portions necessary for the description of the present invention.

참고로 착석부(100)는 도 1과 같이 리바운드바(15)를 향해 설치되거나 또는 도 2와 같이 반대방향으로 설치될 수도 있다. 신생아 등 더욱 어린 사용자가 사용할 경우에는 착석부(100)가 도 1과 같이 차량의 후방을 향하는 것이 더 안전하다. 이러한 착석부(100)의 상태는 회전을 통해 변경되는 것인데, 착석부(100)의 회전과 관련된 내용은 아래에서 다시 설명하기로 한다. For reference, the seating unit 100 may be installed toward the rebound bar 15 as shown in FIG. 1, or may be installed in the opposite direction as shown in FIG. When a younger user such as a newborn baby is used, it is safer for the seating portion 100 to face the rear of the vehicle as shown in Fig. The state of the seating part 100 is changed through rotation, and the contents related to the rotation of the seating part 100 will be described below again.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 베이스프레임(12)에는 회동어셈블리(20)가 구비된다. 상기 회동어셈블리(20)는 베이스프레임(12)에 회전가능하게 결합되는 것으로, 상기 착석부(100)가 조립되어 함께 회전된다. 착석부(100)는 회동어셈블리(20)에 결합됨으로써 회전가능한 상태가 되는 것으로 볼 수 있다. As shown in FIG. 3, the base frame 12 of the present invention is provided with a pivoting assembly 20. The pivoting assembly 20 is rotatably coupled to the base frame 12 so that the seating portion 100 is assembled and rotated together. The seating portion 100 may be seen to be rotatable by being coupled to the pivot assembly 20. [

상기 회동어셈블리(20)는 상기 베이스프레임(12)에 하부에 설치되는 회전베이스(미도시)에 회전가능하게 결합된다. 상기 회동어셈블리(20)는 다수개의 회전플레이트가 적층되어 안정성을 높이는 구조를 가질 수도 있다. 상기 회동어셈블리(20)는 도 3에서 보듯이 대략 원판형태인데, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The rotating assembly 20 is rotatably coupled to a rotating base (not shown) installed at the bottom of the base frame 12. The rotating assembly 20 may have a structure in which a plurality of rotating plates are stacked to improve stability. 3, the pivoting assembly 20 is substantially in the form of a disc, but the present invention is not limited thereto.

상기 회동어셈블리(20)에는 걸림홈(22)이 형성된다. 상기 걸림홈(22)은 상기 회동어셈블리(20)의 외면에 요입된 형태로 형성되는 것으로, 상기 걸림홈(22)을 이용하여 회동어셈블리(20) 및 착석부(100)의 회전을 제어할 수 있다. 상기 걸림홈(22)에는 아래에서 설명될 회전제어수단(30,30')의 구동블록(38)의 일부가 선택적으로 삽입되어 회동어셈블리(20)가 회전되지 않도록 한다. 상기 걸림홈(22)은 상기 회동어셈블리(20)에 다수개가 형성될 수 있는데, 예를 들어 서로 반대방향에 2개가 형성되면 회동어셈블리(20)의 회전상태가 180도 간격으로 고정될 수 있고(도 1 및 도 2의 상태), 90도 간격으로 총 4개가 형성된다면 90도 간격으로 고정될 수 있다. In the pivoting assembly 20, an engagement groove 22 is formed. The latching groove 22 is formed on the outer surface of the pivoting assembly 20 so that the rotation of the pivoting assembly 20 and the seating portion 100 can be controlled using the latching groove 22. [ have. A part of the driving block 38 of the rotation control means 30, 30 ', which will be described below, is selectively inserted into the latching groove 22 so that the pivoting assembly 20 is not rotated. A plurality of locking grooves 22 may be formed in the pivoting assembly 20. For example, when two pivoting protrusions 22 are formed in opposite directions to each other, the pivoting assembly 20 may be rotated at an interval of 180 degrees 1 and 2), if the total of four are formed at intervals of 90 degrees, they can be fixed at intervals of 90 degrees.

본 발명에 의한 회전장치를 구성하는 회전제어수단(30,30')은 기본적으로 회동어셈블리(20)의 회전을 방지하는 기능을 한다. 즉, 상기 회전제어수단(30,30')은 평소에는 회동어셈블리(20)가 회전되지 않고 안정적으로 고정되도록 하고, 사용자가 조작을 하는 때에만 회동어셈블리(20)가 회전될 수 있도록 하는 것이다. 본 발명에서 회전제어수단(30,30')은 한 쌍으로 구성되는데, 편의를 위해 도면을 기준으로 좌측의 회전제어수단(30)과 우측의 회전제어수단(30')에 서로 다른 도면부호를 부여하였다. The rotation control means (30, 30 ') constituting the rotation device according to the present invention basically functions to prevent the rotation of the rotation assembly (20). That is, the rotation control means 30 and 30 'normally stabilize the rotation assembly 20 without being rotated, so that the rotation assembly 20 can be rotated only when the user performs an operation. In the present invention, the rotation control means 30 and 30 'are formed as a pair. For convenience, the left rotation control means 30 and the right rotation control means 30' Respectively.

도 3을 참조하여 설명하면, 상기 회전제어수단(30,30')에는 조작부(32,32')가 구비된다. 상기 조작부(32,32')는 사용자가 실질적으로 누르게 되는 부분으로, 베이스프레임(12)의 내부 방향으로 눌리거나 반대방향으로 돌출된다. 상기 조작부(32,32')는 하우징에 감싸져 일부만 외부로 노출된 상태이다. Referring to FIG. 3, the rotation control means 30 and 30 'are provided with operation portions 32 and 32'. The operating portions 32 and 32 'are pressed by the user substantially in the inward direction of the base frame 12 or protrude in the opposite direction. The operating portions 32 and 32 'are surrounded by the housing so that only a part thereof is exposed to the outside.

상기 조작부(32,32')는 한 쌍으로 구성된다. 본 발명에서 조작부(32,32')는 카시트 좌우측에 각각 구비되고, 이들은 아래에서 설명될 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)를 각각 회전시켜 회전제어수단(30,30')이 동작되도록 한다. 상기 조작부(32,32')가 한 쌍으로 구성되므로, 사용자는 두 조작부(32,32') 중에서 자신에게 가까운 조작부(32,32')를 선택해서 조작할 수 있고, 이를 통해 비좁은 차량 내부에서 카시트를 회전시키는 작업이 더욱 편리해질 수 있다. The operating portions 32 and 32 'are formed as a pair. In the present invention, the operating portions 32 and 32 'are respectively provided on the right and left sides of the car seat, and they rotate the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34②, respectively, ). Since the operating portions 32 and 32 'are configured as a pair, the user can select and operate the operating portions 32 and 32' closer to him from the two operating portions 32 and 32 ' The operation of rotating the car seat can be made more convenient.

도시되지는 않았지만, 상기 한 쌍의 조작부(32,32')에는 각각 조작탄성부재가 구비될 수도 있다. 상기 조작탄성부재는 상기 한 쌍의 조작부(32,32')가 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)를 누른 상태를 해제하는 방향, 즉 베이스프레임(12)으로부터 멀어지는 방향으로 탄성력을 제공한다. 이를 통해 사용자가 조작부(32,32')를 누르던 힘을 제거하면 상기 조작부(32,32')는 원위치로 복귀할 수 있다. 상기 조작탄성부재는 생략될 수도 있는데, 이 경우에는 아래에서 설명될 잠금탄성부재(S)에 의해 조작부(32,32')가 원위치될 수도 있다. Although not shown, the pair of operating portions 32 and 32 'may be provided with operating elastic members, respectively. The operating elastic member is configured such that the pair of operating portions 32 and 32 'move in a direction to release the state in which the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② are pressed, that is, in a direction away from the base frame 12 Thereby providing an elastic force. When the user removes the force pressing the operating portions 32 and 32 ', the operating portions 32 and 32' can return to their original positions. The operating elastic members may be omitted, in which case the operating portions 32 and 32 'may be replaced by the locking elastic members S, which will be described below.

도 3 및 도 4를 참조하여 설명하면, 상기 조작부(32,32')에는 조작몸체(32')가 구비된다. 상기 조작몸체(32')는 상기 조작부(32,32')로부터 더 돌출되어 형성된 것으로, 여기에는 조작돌부(33)가 구비된다. 상기 조작돌부(33)는 아래에서 설명될 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)의 장공의 연동홀(34')에 삽입되는 것으로, 이를 통해서 조작돌부(33)는 조작부(32,32')의 이동과정에서 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)를 작동시킬 수 있다. Referring to FIGS. 3 and 4, the operation unit 32 'is provided with an operation body 32'. The operation body 32 'further protrudes from the operation unit 32, 32', and the operation body 33 is provided. The operation protrusion 33 is inserted into the interlocking hole 34 'of the elongated hole of the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② to be described below, 32, 32 ', the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② can be operated.

상기 조작부(32,32')에는 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)가 연결된다. 상기 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)는 상기 조작부(32,32')의 조작에 의해 연동되는 것으로, 서로 대칭되는 구조를 갖는다. 도 4에서 보듯이, 상기 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)는 길게 연장된 평판구조를 갖는데, 일종의 작동 암(arm)형태이다. 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)는 각각 조작부(32,32')에 의해 조작되는 힘을 아래에서 설명될 구동블록(38)에 전달하여 구동블록(38)이 회동어셈블리(20)의 걸림홈(22)에 끼워지거나 반대방향으로 분리되도록 한다. The first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② are connected to the operating portions 32 and 32 '. The first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② are interlocked with each other by the operation of the operating portions 32 and 32 'and have a structure symmetrical to each other. As shown in FIG. 4, the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② have an elongated flat plate structure, which is a kind of an operation arm. The first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② transfer the force operated by the operating portions 32 and 32 'to the driving block 38 to be described below, (22) of the main body (20) or separated in the opposite direction.

보다 상세하게 살펴보면, 상기 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)는 각각 다음과 같이 구성된다. 상기 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)의 골격은 메인몸체(34b)가 형성하고, 상기 메인몸체(34b)의 양단에는 연동부(34a)와 구동부(34c)가 각각 구비된다. 이들은 일체로 구성되고 얇은 평판구조이다. 상기 메인몸체(34b)에는 회전홀(H)이 형성되는데, 상기 회전홀(H)에는 회전축(X1)이 삽입되어 상기 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)의 회전중심이 된다. In more detail, the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② are constructed as follows. The skeleton of the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② is formed by a main body 34b and both ends of the main body 34b are provided with an interlocking portion 34a and a driving portion 34c do. They are integrally constructed and have a thin plate structure. A rotation hole H is formed in the main body 34b and a rotation axis X1 is inserted in the rotation hole H so that the rotation centers of the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② do.

상기 연동부(34a)는 상기 메인몸체(34b)의 한쪽 끝에 구비되는 것으로, 상기 조작부(32,32')에 연결되는 부분이다. 상기 연동부(34a)에는 상기 조작부(32,32')의 조작돌부(33)가 삽입되는 연동홀(34')이 형성된다. 상기 연동홀(34')은 상기 연동부(34a)를 관통하거나 요입된 형태를 갖는데, 바람직하게는 장공으로 형성된다. 이는 조작돌부(33)와의 연동과정에서 과도한 힘이 가해지는 것을 방지하고 자연스러운 연동이 가능해지도록 하기 위한 것이다. The interlocking portion 34a is provided at one end of the main body 34b and is connected to the operation portions 32 and 32 '. The interlocking portion 34a is formed with an interlocking hole 34 'into which the operating protrusion 33 of the operating portion 32 or 32' is inserted. The interlocking hole 34 'has a shape penetrating through the interlocking part 34a, or is formed into a long hole. This is to prevent excessive force from being applied in the process of interlocking with the operation protruding portion 33, and to enable natural interlocking.

상기 메인몸체(34b)의 다른쪽 끝에는 구동부(34c)가 구비된다. 상기 구동부(34c)는 구동블록(38)에 연결되어 조작부(32,32')의 힘을 구동블록(38)에 전달한다. 결과적으로 조작부(32,32')의 직선운동은 제1연동링크(34①) 또는 제2연동링크(34②)의 회전운동으로 변환되었다가, 다시 구동블록(38)의 직선운동으로 이어진다. 상기 구동부(34c)에는 구동블록(38)과의 연결을 위한 구동홀(34'')이 형성되고, 상기 구동홀(34'')에는 아래에서 설명될 구동블록(38)의 구동돌부(38')가 삽입된다. A driving portion 34c is provided at the other end of the main body 34b. The driving unit 34c is connected to the driving block 38 to transmit the force of the operating unit 32 or 32 'to the driving block 38. [ As a result, the linear motion of the operating portions 32 and 32 'is converted into the rotational motion of the first interlocking link 34① or the second interlocking link 34②, and then the rectilinear motion of the driving block 38 again. The driving part 34c is formed with a driving hole 34 '' for connection with the driving block 38. The driving hole 34 '' is formed with a driving projection 38 ') Is inserted.

본 실시례에서 상기 제1연동링크(34①)의 구동부(34c) 및 제2연동링크(34②)의 구동부(34c)는 서로 높이를 달리하여 적층된 상태로 구동블록(38)에 연결된다. 이러한 구조를 통해 제1연동링크(34①)와 제2연동링크(34②)가 각각 구동블록(38)에 연결될 수 있다. 물론, 제1연동링크(34①)의 구동부(34c) 및 제2연동링크(34②)의 구동부(34c)는 서로 높이를 같게 하여 구동블록(38)에 연결될 수도 있다. In this embodiment, the driving unit 34c of the first interlocking link 34① and the driving unit 34c of the second interlocking link 34② are connected to the driving block 38 in a stacked state with different heights. Through this structure, the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② can be connected to the driving block 38, respectively. Of course, the driving portion 34c of the first interlocking link 34① and the driving portion 34c of the second interlocking link 34② may be connected to the driving block 38 at the same height.

한편, 상기 제1연동링크(34①) 구동홀(34'') 및 제2연동링크(34②)의 구동홀(34'')은 각각 길게 연장되어 구동돌부(38')가 삽입된 상태에서 어느 정도 여유공간이 있다. 보다 정확하게는, 상기 제1연동링크(34①) 구동홀(34'') 및 제2연동링크(34②)의 구동홀(34'')은 각각 구동블록(38)의 이동방향을 따라 길게 연장된다. 이를 통해서 상기 제1연동링크(34①) 또는 제2연동링크(34②) 중 어느 하나가 회전하여 구동블록(38)을 이동시키는 과정에서 나머지 하나는 구동블록(38)의 이동에 연동되지 않을 수 있다. 만일 구동홀(34'')이 구동돌부(38')의 크기에 대응한다면, 상기 제1연동링크(34①) 또는 제2연동링크(34②) 중 어느 하나가 회전하여 구동블록(38)을 이동시키는 과정에서 나머지 하나도 함께 회전될 수밖에 없고, 이는 조작부(32,32')를 조작하는 힘을 증가시키게 된다. The driving holes 34 '' of the first interlocking link 34① and the driving holes 34 '' of the second interlocking link 34② are extended to extend in the longitudinal direction There is enough free space. More precisely, the driving holes 34 '' of the first interlocking link 34 (1) and the second interlocking link 34 (2) are elongated along the moving direction of the driving block 38 . The other one of the first interlocking link 34① or the second interlocking link 34② may not be interlocked with the movement of the driving block 38 in the process of moving the driving block 38 . If the driving hole 34 '' corresponds to the size of the driving projection 38 ', any one of the first interlocking link 34① or the second interlocking link 34② rotates to move the driving block 38' The other one is also forced to rotate together, which increases the force for operating the operating portions 32 and 32 '.

참고로 도 4에는 상대적으로 우측에 구비된 제2연동링크(34②)는 구동블록(38)의 구동돌부(38')를 아래쪽으로 당기고 있지만, 제1연동링크(34①)는 이와 관계없이 회전되지 않은 상태로 도시되어 있다. 이것은 앞서 설명한 바와 같이 구동홀(34'')은 길게 연장되어 구동돌부(38')가 삽입된 상태에서 어느 정도 여유공간이 있기 때문에 가능하다. 본 실시례에서 상기 구동홀(34'')은 대략 역삼각형태이지만, 반드시 이에 한정될 필요는 없고, 타원형태나 기타 다양한 형태를 가질 수 있다. 4, the second interlocking link 34② provided on the right side pulls downward the driving projection 38 'of the driving block 38, but the first interlocking link 34① is not rotated As shown in FIG. This is possible because, as described above, the drive hole 34 '' is elongated to have a certain amount of free space in a state where the drive projection 38 'is inserted. In the present embodiment, the driving hole 34 '' is substantially reverse osmosis, but is not necessarily limited thereto, and may have an oval shape or various other shapes.

상기 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)의 구동부(34c)는 각각 구동블록(38)에 연결된다. 상기 구동블록(38)은 상기 제1연동링크(34①) 또는 제2연동링크(34②) 중에서 어느 하나에 연동되어 직선이동되고, 그 과정에서 상기 회동어셈블리(20)의 걸림홈(22)에 선택적으로 삽입되어 회동어셈블리(20)가 회전되지 않도록 한다. The driving portions 34c of the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② are connected to the driving block 38, respectively. The driving block 38 is linearly moved by being interlocked with any one of the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② and is selectively moved in the engagement groove 22 of the pivoting assembly 20 So that the pivot assembly 20 is not rotated.

본 실시례에서 상기 구동블록(38)은 대략 육면체 입체형상을 갖고, 상부에는 구동돌부(38')가 구비된다. 상기 구동돌부(38')는 상기 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)의 구동부(34c)에 각각 구비된 구동홀(34'')에 삽입되는 것으로, 구동블록(38) 상부로 돌출된다. 상기 구동돌부(38')의 횡단면은 구동홀(34'') 보다 작기 때문에, 상기 구동홀(34'')에 끼워진 상태에서 구동홀(34'')에는 여유공간이 생긴다. In this embodiment, the driving block 38 has a substantially hexahedral shape, and the driving projection 38 'is provided at an upper portion thereof. The driving projection 38 'is inserted into a driving hole 34' 'provided in the driving portion 34c of the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34②, Respectively. Since the transverse section of the drive projection 38 'is smaller than the drive hole 34' ', a clearance is formed in the drive hole 34' 'in a state of being fitted in the drive hole 34' '.

상기 구동블록(38)에는 설치홈(38'')이 형성되고, 상기 설치홈(38'')에는 잠금탄성부재(S)가 구비된다. 상기 잠금탄성부재(S)는 상기 구동블록(38)에 연결되어 상기 구동블록(38)이 상기 회동어셈블리(20)의 걸림홈(22)에 삽입되는 방향으로 탄성력을 제공한다. 따라서 사용자가 조작부(32,32')를 조작해서 구동블록(38)을 걸림홈(22)에서 분리하지 않으면, 기본적으로 구동블록(38)은 걸림홈(22)에 삽입된 상태를 유지하게 된다. 본 실시례에서는 잠금탄성부재(S)가 구동블록(38)에 연결되지만, 상기 잠금탄성부재(S)는 제1연동링크(34①)나 제2연동링크(34②)에 구비될 수도 있다. 이경우에는 잠금탄성부재(S)가 제1연동링크(34①)나 제2연동링크(34②)를 회전시키는 힘을 제공함으로써, 상기 제1연동링크(34①)나 제2연동링크(34②)가 구동블록(38)을 구동홈에 삽입하는 방향으로 탄성력을 전달할 수도 있는 것이다. An installation groove 38 '' is formed in the driving block 38 and a locking elastic member S is provided in the installation groove 38 ''. The locking elastic member S is connected to the driving block 38 to provide an elastic force in a direction in which the driving block 38 is inserted into the locking groove 22 of the pivoting assembly 20. Therefore, unless the user operates the operating portions 32 and 32 'to separate the driving block 38 from the engaging groove 22, the driving block 38 basically remains inserted into the engaging groove 22 . In this embodiment, the locking elastic member S is connected to the driving block 38, but the locking elastic member S may be provided to the first interlocking link 34① or the second interlocking link 34②. In this case, since the locking elastic member S provides a force for rotating the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34②, the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② are driven And may transmit an elastic force in a direction of inserting the block 38 into the drive groove.

상기 구동블록(38)에는 걸림돌부(39)가 구비된다. 상기 걸림돌부(39)는 상기 회동어셈블리(20)의 걸림홈(22)에 삽입되는 부분으로, 구동블록(38)의 전방으로 돌출된다. 본 실시례에서 상기 걸림돌부(39)는 걸림홈(22)에 삽입이 용이하게 이루어질 수 있도록 전방으로 갈수록 폭이 좁아지게 형성된다. The driving block 38 is provided with a locking projection 39. The locking protrusion 39 is inserted into the locking groove 22 of the pivoting assembly 20 and protrudes forward of the driving block 38. In the present embodiment, the engagement protrusions 39 are formed to be narrower toward the front so that they can be easily inserted into the engagement grooves 22.

이하에서는 본 발명에 의한 카시트의 회전장치가 동작되는 과정을 도면을 참조하여 설명하기로 한다. Hereinafter, the operation of the rotating device of the car seat according to the present invention will be described with reference to the drawings.

도 5 내지 도 7에는 본 발명에 의한 카시트의 회전장치의 바람직한 실시례가 동작되는 모습이 순차적으로 도시되어 있다. 5 to 7 sequentially illustrate the operation of the preferred embodiment of the rotating device for a car seat according to the present invention.

먼저 사용자는 유아를 착석부(100)에 착석시킨 후에 안전벨트를 고정한다. 이 상태에서 착석부(100)를 회전시켜 착석부(100)가 원하는 방향을 향하도록 할 수 있다. 예를 들어 착석부(100)가 차량의 후방을 향하게 하거나(도 1참조), 또는 차량의 전방을 향하도록 할 수 있는 것이다(도 2참조). First, the user places the infant in the seating section 100 and then fixes the seat belt. In this state, the seating portion 100 can be rotated so that the seating portion 100 can be oriented in a desired direction. For example, the seating portion 100 can be directed toward the rear of the vehicle (see Fig. 1) or toward the front of the vehicle (see Fig. 2).

이와 같이 착석부(100)의 회전을 위해서는 착석부(100)에 연결된 회동어셈블리(20)의 잠금상태를 해제해야 한다. 기본적으로 회동어셈블리(20)는 잠금상태를 유지하게 되는데, 이는 본 발명을 구성하는 회전제어수단(30,30')이 회동어셈블리(20)의 회전을 막고 있기 때문이다. 즉, 회전제어수단(30,30')의 구동블록(38)이 회동어셈블리(20)의 걸림홈(22)에 삽입되어 회동어셈블리(20)하 회전될 수 없는 상태이다. 이와 같은 모습이 도 5에 도시되어 있다. In order to rotate the seating unit 100, the locking assembly 20 connected to the seating unit 100 must be unlocked. Basically, the pivoting assembly 20 is kept in a locked state because the rotation control means 30, 30 'constituting the present invention blocks the rotation of the pivoting assembly 20. That is, the drive block 38 of the rotation control means 30, 30 'is inserted into the engagement groove 22 of the rotation assembly 20 and can not be rotated under the rotation assembly 20. This is shown in Fig.

착석부(100)의 회전을 위해서는 이와 같은 잠금상태를 해제해야 한다. 사용자가 조작부(32,32')를 누르면 잠금상태가 해제되는데, 여기서 한 쌍의 조작부(32,32') 중 어느 하나만 누르면 된다. 왜냐하면, 한 쌍의 조작부(32,32') 중 어느 하나만을 조작해도 회전제어수단(30,30')이 작동하여 회동어셈블리(20)의 잠금상태를 해제하기 때문이다. In order to rotate the seating portion 100, such a locking state must be released. When the user presses the operating portions 32 and 32 ', the locked state is released. In this case, only one of the pair of operating portions 32 and 32' is pressed. This is because even if any one of the pair of the operating portions 32 and 32 'is operated, the rotation controlling means 30 and 30' operate to release the locking state of the rotating assembly 20. [

도 5를 참조하면, 조작부(32,32') 중에서 우측의 조작부(32')를 도 5의 화살표① 방향으로 누르면, 제2연동링크(34②)가 화살표②방향으로 회전되고, 제2연동링크(34②)의 회전에 의해 구동블록(38)이 화살표③방향으로 직선이동하여 회동어셈블리(20)의 잠금상태가 해제된다. 이를 보다 상세하게 살펴보면, 조작부(32')가 눌리면, 조작부(32')의 조작돌부(33)가 상기 제2연동링크(34②)의 연동부(34a)를 가압한다. 이는 조작돌부(33)가 연동홀(34')에 끼워진 상태이기 때문에 동시에 이루어진다. 5, when the right operating portion 32 'of the operating portions 32 and 32' is pushed in the direction of arrow 1 in Fig. 5, the second interlocking link 34② is rotated in the direction of arrow 2, The driving block 38 linearly moves in the direction of the arrow ③ by the rotation of the arm 34 & cir & More specifically, when the operating portion 32 'is pressed, the operating projection 33 of the operating portion 32' presses the interlocking portion 34a of the second interlocking link 34②. This is done simultaneously because the operating projection 33 is fitted in the interlocking hole 34 '.

상기 제2연동링크(34②)가 회전축(X1)을 중심으로 회전하면, 상기 연동부(34a)의 반대편에 있는 구동부(34c)는 구동블록(38)을 이동시킨다. 구동부(34c)의 구동홀(34'')에 구동블록(38)의 구동돌부(38')가 삽입되어 있으므로, 구동홀(34'') 가장자리에 걸린 구동돌부(38')가 당겨지면서 구동블록(38)이 이동되는 것이다. 이렇게 되면 도 6과 같은 상태가 된다. When the second interlocking link 34② rotates about the rotation axis X1, the driving unit 34c on the opposite side of the interlocking unit 34a moves the driving block 38. [ Since the drive projection 38 'of the drive block 38 is inserted into the drive hole 34' 'of the drive portion 34c, the drive projection 38' caught by the edge of the drive hole 34 ' The block 38 is moved. Then, the state shown in FIG. 6 is obtained.

도 6에서 보듯이, 제2연동링크(34②)는 회전하여 구동블록(38)을 작동시켰지만, 제1연동링크(34①)는 회전되지 않는다. 이는, 앞서 설명한대로, 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)의 구동홀(34'')은 각각 길게 연장되어 구동돌부(38')가 삽입된 상태에서 어느 정도 여유공간이 있어서 제1연동링크(34①) 및 제2연동링크(34②)는 서로 독립적으로 동작하기 때문이다. 이를 통해서 상기 제1연동링크(34①) 또는 제2연동링크(34②) 중 어느 하나가 회전하여 구동블록(38)을 이동시키는 과정에서 나머지 하나는 구동블록(38)의 이동에 연동되지 않고, 결과적으로, 사용자는 한 쌍의 회전제어수단(30,30') 중 어느 하나의 회전제어수단(30,30')을 작동시키는데 필요한 힘만 가하면 되므로 조작력이 작아질 수 있다. As shown in Fig. 6, the second interlocking link 34② rotates to actuate the driving block 38, but the first interlocking link 34① is not rotated. This is because as described above, the drive holes 34 '' of the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② are elongated so that a certain amount of free space is formed when the drive projection 38 ' Since the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② operate independently of each other. The other one of the first and second interlocking links 34 and 34 is not interlocked with the movement of the driving block 38 while the driving block 38 is moving, , The user can apply only the force necessary to operate any one of the rotation control means 30, 30 'of the pair of rotation control means 30, 30', so that the operation force can be reduced.

한편, 도 6과 같이 구동블록(38)의 걸림돌부(39)가 걸림홈(22)에서 빠져나오면, 사용자는 착석부(100)를 회전시킬 수 있다. 착석부(100) 및 착석부(100)에 결합된 회동어셈블리(20)는 잠금상태가 해제되어 회전가능하고, 사용자가 이를 원하는 방향으로 회전시킬 수 있다. 이때는 사용자가 조작부(32')를 누르던 힘을 제거해도 된다. 왜냐하면 상기 구동블록(38)의 걸림돌부(39)가 회동어셈블리(20)의 외주면에 닿아 걸림홈(22)에 삽입되지 않기 때문이다. On the other hand, if the locking projection 39 of the driving block 38 comes out of the locking groove 22 as shown in FIG. 6, the user can rotate the sitting portion 100. The pivoting assembly 20 coupled to the seating portion 100 and the seating portion 100 is released from the locked state and is rotatable so that the user can rotate it in a desired direction. At this time, the force that the user presses the operation unit 32 'may be removed. This is because the engaging protrusion 39 of the drive block 38 is not inserted into the engaging groove 22 due to the contact with the outer circumferential surface of the rotating assembly 20.

동시에 상기 조작탄성부재가 조작부(32')를 원위치시킨다. 즉 조작탄성부재가 조작부(32')를 돌출시키는 방향으로 밀게 되고, 이 과정에서 조작부(32')가 제2연동링크(34②)를 누른 상태도 해제되어, 제2연동링크(34②)가 반대방향으로 회전하여 원위치된다. 이와 같은 상태가 도 7에 도시되어 있다. 물론, 상기 조작탄성부재가 없더라도 잠금탄성부재(S)에 의해 조작부(32')가 원위치될 수도 있다. At the same time, the operating elastic member restores the operating portion 32 '. In other words, the operating elastic member is pushed in the direction in which the operating portion 32 'is projected. In this process, the operating portion 32' is also released from being pressed by the second interlocking link 34②, And is returned to its original position. Such a state is shown in Fig. Of course, the operating portion 32 'may be replaced by the locking elastic member S even if there is no operating elastic member.

한편, 회동어셈블리(20)가 회전되는 과정에서 구동블록(38)이 다른 걸림홈(22)을 마주하게 되면, 잠금탄성부재(S)의 탄성력에 의해 상기 구동블록(38)이 이동하면서 걸림돌부(39)가 걸림홈(22)에 삽입되어 도 5와 같은 잠금상태로 돌아간다. 즉, 사용자가 조작부(32,32')를 별도로 조작하지 않더라도 잠금탄성부재(S)의 탄성력에 의해 다음 잠금상태가 자동으로 이루어지는 것이다. 이 과정에서 발생하는 소리, 즉 걸림돌부(39)가 걸림홈(22)에 삽입되는 과정에서 발생하는 소리에 의해 사용자는 회동어셈블리(20)가 잠금상태가 되었음을 인지할 수 있다. When the driving block 38 faces the other locking groove 22 in the course of the rotation of the pivoting assembly 20, the driving block 38 is moved by the elastic force of the locking elastic member S, (39) is inserted into the latching groove (22) and returned to the locked state as shown in Fig. That is, even if the user does not operate the operation portions 32 and 32 'separately, the next locking state is automatically performed by the elastic force of the locking elastic member S. The user can recognize that the pivot assembly 20 is locked due to the sound generated during the process, that is, the sound generated in the process of inserting the locking pawl 39 into the locking groove 22. [

한편 앞서 설명한 잠금상태의 해제과정은, 도면에서 상대적으로 좌측에 위치한 조작부(32)를 조작해도 동일하게 이루어질 수 있다. 따라서, 사용자 입장에서는 자신에게 가까운 조작부(32,32')를 선택해서 조작할 수 있고, 비좁은 차량 내부에서 카시트를 회전시키는 작업이 편리해질 수 있다. On the other hand, the process of releasing the locked state described above can be performed in the same manner by operating the operating portion 32 located on the left side in the drawing. Therefore, the user can select and operate the operating portions 32 and 32 'close to him or her, and the operation of rotating the car seat in the narrow car can be made convenient.

이상에서, 본 발명에 따른 실시례를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시례에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. That is, within the scope of the present invention, all of the components may be selectively coupled to one or more of them. Furthermore, the terms "comprises", "comprising", or "having" described above mean that a component can be implanted unless otherwise specifically stated, But should be construed as including other elements. All terms, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs, unless otherwise defined. Commonly used terms, such as predefined terms, should be interpreted to be consistent with the contextual meanings of the related art, and are not to be construed as ideal or overly formal, unless expressly defined to the contrary.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시례들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시례에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the scope of the present invention but to limit the scope of the technical idea of the present invention. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

상기한 실시례에서는 잠금탄성부재(S)와 조작탄성부재가 각각 구비된 것을 예로 들었지만, 둘 중 어느 하나만 구비될 수도 있다. 그리고, 제1연동링크(34①)와 제2연동링크(34②)는 서로 독립적으로 동작되는 예를 들어 설명하였으나, 이들 제1연동링크(34①)와 제2연동링크(34②)는 서로 연동하여 함께 회전될 수도 있다. In the above embodiment, the lock elastic member S and the operation elastic member are respectively provided, but either one of them may be provided. The first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② are operated independently of each other. However, the first interlocking link 34① and the second interlocking link 34② interlock with each other May be rotated.

12: 베이스프레임 15: 리바운드바
20: 회동어셈블리 22: 걸림홈
30,30': 회전제어수단 32: 조작부
33: 조작돌부 34①: 제1연동링크
34②: 제2연동링크 34a: 연동부
34b: 메인몸체 34c: 구동부
38: 구동블록 39: 걸림돌부
S: 잠금탄성부재12: base frame 15: rebound bar
20: pivoting assembly 22: latching groove
30, 30 ': rotation control means 32:
33: Operation protrusion 34 1: First interlocking link
34 2: second interlocking link 34a: interlocking part
34b: main body 34c:
38: driving block 39:
S: Locking elastic member

Claims (10)

골격을 형성하는 베이스프레임과,
상기 베이스프레임에 회전가능하게 결합되고 착석부가 조립되어 함께 회전되는 회동어셈블리와,
상기 베이스프레임에 설치되고 상기 회동어셈블리의 일측을 선택적으로 걸어 회동어셈블리의 회전을 제어하는 회전제어수단과,
상기 회전제어수단에 연결되어 상기 회전제어수단을 조작하고 상기 베이스프레임의 양측에 각각 설치되되 둘 중 어느 하나를 조작하면 상기 회전제어수단이 제어되는 한 쌍의 조작부를 포함하고,
상기 회동어셈블리에는 상기 회동어셈블리의 외면을 따라 다수개의 걸림홈이 형성되는 카시트의 회전장치.
A base frame forming a skeleton,
A rotatable assembly rotatably coupled to the base frame, the seating assembly being assembled and rotated together;
Rotation control means installed in the base frame and selectively rotating one side of the rotation assembly to control rotation of the rotation assembly,
And a pair of operation portions connected to the rotation control means and operated by the rotation control means and provided on both sides of the base frame, respectively, wherein the rotation control means is controlled when any one of them is operated,
Wherein the pivot assembly has a plurality of engagement grooves formed along an outer surface of the pivot assembly.
제 1 항에 있어서, 상기 회전제어수단은
상기 베이스프레임에 쌍을 이루어 대칭되게 구비되고 회전축을 중심으로 회전되며 한쪽 끝이 상기 한 쌍의 조작부에 각각 연결되되 서로 독립적으로 동작되는 제1연동링크 및 제2연동링크와,
상기 제1연동링크 및 제2연동링크의 반대쪽 끝에 연결되어 상기 제1연동링크 또는 제2연동링크 중 어느 하나의 회전에 의해 직선이동되면서 상기 회동어셈블리의 일측에 형성된 걸림홈에 선택적으로 삽입되어 회전을 방지하는 구동블록과,
상기 제1연동링크, 제2연동링크 또는 구동블록 중 적어도 어느 하나에 연결되어 이들에 탄성력을 부여하는 잠금탄성부재를 포함하는 카시트의 회전장치.
The apparatus according to claim 1, wherein the rotation control means
A first interlocking link and a second interlocking link symmetrically provided in pairs in the base frame, the first interlocking link and the second interlocking link being rotatable about a rotation axis and having one end connected to the pair of operation units, respectively,
The first interlocking link and the second interlocking link are linearly moved by the rotation of one of the first interlocking link and the second interlocking link and selectively inserted into the interlocking groove formed at one side of the interlocking assembly, A driving block for preventing the driving block,
And a locking elastic member connected to at least one of the first interlocking link, the second interlocking link, and the driving block to apply an elastic force thereto.
제 2 항에 있어서, 상기 잠금탄성부재는 상기 구동블록에 연결되고 상기 구동블록이 상기 회동어셈블리의 걸림홈에 삽입되는 방향으로 탄성력을 제공하는 카시트의 회전장치.
3. The apparatus of claim 2, wherein the locking elastic member is connected to the driving block and provides an elastic force in a direction in which the driving block is inserted into the locking groove of the pivoting assembly.
제 3 항에 있어서, 상기 한 쌍의 조작부에는 각각 조작탄성부재가 구비되어 상기 한 쌍의 조작부가 상기 제1연동링크 및 제2연동링크를 누른 상태를 해제하는 방향으로 탄성력을 제공하는 카시트의 회전장치.
4. The automatic transmission according to claim 3, wherein the pair of operating portions are provided with operating elastic members, respectively, so that the pair of operating portions are rotated by rotation of the car seat to provide an elastic force in a direction of releasing the first interlocking link and the second interlocking link Device.
제 4 항에 있어서, 상기 제1연동링크 및 제2연동링크에는 상기 구동블록에 구비된 구동돌부가 삽입되는 구동홀이 형성되어 제1연동링크 또는 제2연동링크이 회전되면 상기 구동블록이 직선이동되는 카시트의 회전장치.
5. The apparatus according to claim 4, wherein the first interlocking link and the second interlocking link are formed with driving holes for inserting the driving protrusions provided in the driving blocks so that when the first interlocking link or the second interlocking link is rotated, The rotation of the car seat.
제 2 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1연동링크 및 제2연동링크는 각각
메인몸체와,
상기 메인몸체의 한쪽 끝에 구비되고 상기 조작부에 연결되는 장공의 연동홀이 형성되는 연동부와,
상기 메인몸체의 다른쪽 끝에 구비되고 상기 구동블록에 연결되는 구동홀이 형성되는 구동부를 포함하고,
상기 제1연동링크의 구동부 및 제2연동링크의 구동부는 서로 높이을 달리하여 적층된 상태로 상기 구동블록에 함께 연결되는 카시트의 회전장치.
6. A method according to any one of claims 2 to 5, wherein the first interlocking link and the second interlocking link
A main body,
An interlocking portion provided at one end of the main body and having a long hole interlocking hole connected to the operation portion,
And a driving unit provided at the other end of the main body and having a driving hole connected to the driving block,
Wherein the driving unit of the first interlocking link and the driving unit of the second interlocking link are coupled together to the driving block in a stacked state with different heights.
제 6 항에 있어서, 상기 제1연동링크 구동홀 및 제2연동링크의 구동홀은 각각 상기 구동블록의 이동방향을 따라 길게 연장되어 상기 제1연동링크 또는 제2연동링크 중 어느 하나의 회전에 의해 구동블록이 이동되는 과정에서 나머지 하나는 구동블록의 이동에 연동되지 않는 카시트의 회전장치.
7. The apparatus of claim 6, wherein the driving holes of the first interlocking link driving hole and the second interlocking link each extend along the moving direction of the driving block, And the remaining one of the driving blocks is not interlocked with the movement of the driving block.
제 7 항에 있어서, 상기 구동부에는 회전축이 연결되어 상기 제1연동링크 및 제2연동링크의 연동부와 구동부는 상기 회전축을 중심으로 양쪽 반대편에 각각 구비되고, 상기 한 쌍의 조작부 중 어느 하나의 직선이동에 의해 상기 제1연동링크 또는 제2연동링크가 회전되면 상기 구동부는 상기 구동블록을 직선이동시키는 카시트의 회전장치.
[8] The apparatus as claimed in claim 7, wherein the driving unit is connected to a rotating shaft so that the interlocking part and the driving part of the first interlocking link and the second interlocking link are respectively provided on opposite sides of the rotation axis, Wherein the driving unit linearly moves the driving block when the first interlocking link or the second interlocking link is rotated by linear movement.
삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 한 쌍의 조작부를 구성하는 제1조작부 및 제2조작부는 상기 베이스프레임의 중심을 기준으로 좌측과 우측에 대칭되게 구비되는 카시트의 회전장치.




The apparatus according to claim 1, wherein the first operating portion and the second operating portion constituting the pair of operating portions are provided symmetrically on the left and right sides with respect to the center of the base frame.




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