KR101838241B1 - 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너 및 이를 포함하는 배기가스 저감 장치 - Google Patents

디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너 및 이를 포함하는 배기가스 저감 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 유동을 따라 회전하는 ARC 또는 플라즈마 등 전기 방전을 착화 원으로 사용하는 버너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가공성이 용이하고, 연소 효율이 향상된 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너에 관한 것이다.

Description

디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너 및 이를 포함하는 배기가스 저감 장치{A Burner for Regeneration of Diesel Particulate Filter and Exhaust Gas Reduction Device having the Same}
본 발명은 유동을 따라 회전하는 ARC 또는 플라즈마 등 전기 방전을 착화 원으로 사용하는 버너 및 이를 포함하는 배기가스 저감 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가공성이 용이하고, 연소 효율이 향상된 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너 및 이를 포함하는 배기가스 저감 장치에 관한 것이다.
디젤엔진은 엔진 내부로 분사된 연료가 연소되는 과정에서 매연이 발생한다. 디젤엔진으로부터 발생되는 매연은 인체에 유해하기 때문에 세계 각국에서는 배출량을 규제하고 있으며 이에 따라 최근의 자동차에는 매연여과필터 기술이 적용되고 있다.
상기 매연은 크기가 작은 유해 미립자로 구성되어 인체에 해로우며, 상기 디젤자동차에 의한 유해 미립자가 총 대기오염의 40%를 차지한다는 보고가 있다. 이에 따라, 여러 나라들은 배기가스의 배출을 규제하고 있으며 이를 만족하기 위해 배기통로에 삽입되어 매연을 저감시키는 매연여과장치가 사용되고 있다.
매연여과필터에 매연이 일정 이상 포집되면 배출가스 온도를 높여 포집된 매연을 주기적으로 태워야 하는데, 이를 위해 엔진 배기관에 경유 버너를 설치하여 배출가스의 온도를 높이는 여러 가지 기술들이 소개되고 있다.
하지만 디젤엔진의 배기가스는 운전조건에 따라 산소농도가 6~18%로 변화하는데, 종래의 매연여과필터 재생용 버너는 산소농도가 낮은 조건에서 착화성 및 연소효율이 나쁜 단점이 있다. 이와 같은 산소농도가 낮은 조건에서 착화성 및 연소효율을 높이기 위해서는 과량의 공기를 공급해 주어야 하는데 이로 인해 버너의 크기가 매우 커지고, 가격이 상승하는 단점이 있었다.
또한, 공기공급부나, 공기와 연료가 혼합된 혼합기공급부가, 가스 유동공간에 수직하게 구성되어 버너의 부피가 늘어나고, 가공이 용이하지 않은 문제가 추가로 발생된다.
한국등록특허공보 제10-0828157호 한국등록특허공보 제10-0929611호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 공기공급부 및 혼합기공급부를 배기가스의 유동방향을 따라 버너의 상류단 측에 구비하여 버너의 부피를 줄이고 버너의 가공이 용이하도록 한 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너 및 이를 포함하는 배기가스 저감 장치를 제공함에 있다.
또한, 혼합기공급부를 두 개 구비하고, 공기와 연료의 혼합비를 서로 달리하여 하나는 착화용으로 다른 하나는 연소용으로 사용함으로써, 대형 버너에서도 안정적인 연소가 가능한 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너 및 이를 포함하는 배기가스 저감 장치를 제공함에 있다.
또한, 버너의 하류측에 버닝플레이트를 추가 구비하여 연소된 배기가스가 버닝플레이트를 통과하며 한 번 더 연소되도록 함으로써 연소 효율을 더욱 향상시킨 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너 및 이를 포함하는 배기가스 저감 장치를 제공함에 있다.
본 발명의 일실시 예에 따른 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너는, 외관과, 상기 외관의 내부에 구비되며 내부가 중공되어 반응부가 형성되는 몸체와, 상기 몸체의 내부에 구비되는 절연체와, 일측단이 상기 절연체에 고정되어 상기 몸체의 반응부에 설치되는 양전극 및 상기 양전극에 전원을 공급하기 위한 전원부; 를 포함하는 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너에 있어서, 상기 몸체는, 상기 반응부 상류측에 공기를 공급하는 공기공급부; 상기 반응부의 상기 공기공급부 하류측에 연료와 공기가 혼합된 제1 혼합기를 공급하는 제1 혼합기 공급부; 및 상기 반응부의 상기 제1 혼합기 공급부 하류측에 연료와 공기가 혼합된 제2 혼합기를 공급하는 제2 혼합기 공급부; 를 포함하며, 상기 공기공급부, 상기 제1 및 제2 혼합기 공급부의 유입단은 상기 몸체의 일측에 형성된다.
이때, 상기 공기공급부는, 외부에서 공기를 공급받도록 상기 몸체의 길이방향을 따라 형성되는 제1 유입유로와, 상기 제1 유입유로에 연결되어 상기 공기를 몸체의 원주방향으로 순환시키는 제1 순환유로와, 상기 제1 순환유로에 연결되어 상기 공기를 상기 반응부에 공급하는 제1 유출유로를 포함하며, 상기 제1 혼합기공급부는, 외부에서 연료와 공기가 혼합된 제1 혼합기를 공급받도록 상기 몸체의 길이방향을 따라 형성되는 제2 유입유로와, 상기 제2 유입유로에 연결되어 상기 제1 혼합기를 몸체의 원주방향으로 순환시키는 제2 순환유로와, 상기 제2 순환유로에 연결되어 상기 제1 혼합기를 상기 반응부에 공급하는 제2 유출유로를 포함하고, 상기 제2 혼합기공급부는, 외부에서 연료와 공기가 혼합된 제2 혼합기를 공급받도록 상기 몸체의 길이방향을 따라 형성되는 제3 유입유로와, 상기 제3 유입유로에 연결되어 상기 제2 혼합기를 몸체의 원주방향으로 순환시키는 제3 순환유로와, 상기 제3 순환유로에 연결되어 상기 제2 혼합기를 상기 반응부에 공급하는 제3 유출유로를 포함하되, 상기 제1 순환유로, 제2 순환유로 및 제3 순환유로는, 상기 몸체의 일측에서 타측 방향으로 순차적으로 형성된다.
또한, 상기 버너는, 상기 몸체의 외면을 감싸도록 원통형으로 이루어진 가열챔버덮개; 를 더 포함하며, 상기 제1 내지 제3 순환유로는 상기 가열챔버덮개의 내면에 노출되도록 상기 몸체의 외면에 원주 방향을 따라 형성된다.
또한, 상기 제1 내지 제3 유입유로의 유입단은, 상기 몸체의 일단에 형성된다.
또한, 상기 반응부는, 상기 몸체 내부에 구비되는 제1 연소실과, 상기 제1 연소실의 타측에 형성된 제2 연소실로 구성되며, 상기 제1 연소실과 제2 연소실 사이 구비되되 일정 온도로 가열되며 다수의 유동홀이 형성된 버닝플레이트를 통해 구획된다.
또한, 상기 제3 유출유로와, 상기 버닝플레이트 사이에는, 배출가스가 추가 유입되도록 배출가스 공급부; 가 더 구비된다.
또한, 상기 제1 혼합기는 상기 제2 혼합기보다 연료가 더 많이 포함된다.
아울러, 상기 버너는, 상기 제1 연소실 내부에 구비되는 화염센서; 를 더 포함한다.
본 발명의 일실시 예에 따른 배기가스 저감장치는, 배기관의 일부에 연결되어 연소가스를 상기 배기관 내부로 공급하는 버너; 상기 버너가 연결된 배기관의 후단에 구비되어 상기 연소가스와 배기가스를 혼합하는 유동혼합기; 및 상기 유동혼합기의 후단에 구비되어 배기가스의 입자상물질을 여과하는 매연여과장치; 를 포함한다.
상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너 및 이를 포함하는 배기가스 저감 장치는, 공기공급부 및 혼합기공급부가 배기가스 유동공간을 따라 형성되어 버너의 부피는 줄이고 가공성은 향상시킨 장점이 있다.
또한, 혼합기공급부를 착화용과 연소용으로 구분하여 각각 구성함에 따라 연소특성이 향상된 효과가 있다.
버너 후단에 버닝플레이트를 구비하여 버닝플레이트 전단에서 미연소된 연료가 버닝플레이트를 통해 재착화되어 연소특성이 추가적으로 향상된 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 버너가 장착된 배기가스 저감장치 개략도
도 2는 본 발명의 버너 단면사시도
도 3은 본 발명의 버너 단면도.
도 4a는 도 3의 AA' 단면도
도 4b는 도 3의 BB' 단면도
도 4c는 도 3의 CC' 단면도
도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 버너(100)가 장착된 배기가스저감장치(1000)의 개략도이고, 도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 버너(100)의 단면사시도이며, 도 3은 버너(100)의 단면도이고, 도 4는 도 3의 AA', BB' 및 CC' 단면도이다.
먼저 도 1을 참조하여 본 발명의 일실시 예에 따른 버너(100)가 구비된 배기가스 저감장치(1000)에 대해 먼저 설명하면, 배기관 상에는 버너(100)에서 생성된 고온의 연소가스와 배기가스가 혼합되는 유동혼합기(200)가 형성되고, 배기관 상의 유동혼합기(200)의 후단에 형성되어 배기가스의 입자상물질을 여과하는 매연여과장치(300)를 포함하여 형성된다.
종래에는 배기가스가 유동하는 배기관 상에 배기관의 일부를 삭제하고, 버너의 전단과 후단을 배기관 상에 장착하였으나, 본원의 배기가스 저감장치(1000)는 버너(100)의 후단만을 배기관 상에 노출시켜 고온의 연소가스를 배기관 상의 유동혼합기(200) 상에 공급하도록 구성되어, 버너(100)를 배기관에 설치하기가 용이하고, 버너(100)의 유지보수가 용이한 장점이 있다.
또한, 본 발명의 일실시 예에 따른 버너(100)는 제조가 용이하고 연소효율이 향상된 것에 그 특징이 있는바 이하 버너(100)의 세부 구성에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 2에는 외관(101)이 제거된 버너(100)의 단면사시도가 도시되어 있고, 도 3에는 버너(100)의 단면도가 도시되어 있다. 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 버너(100)는 내부에 버너(100)의 주요 구성품이 수용되는 외관(101), 내부에 화염이 형성되는 반응부(130)를 형성하는 몸체(110), 몸체(110)의 내부에 구비되는 양전극(120), 양전극(120)의 일측이 고정되도록 양전극(120)의 일단과 몸체(110) 사이에 구비되는 절연체(125), 몸체(110)의 외면을 감싸도록 두께가 있는 원통형으로 이루어진 가열챔버덮개(140), 양전극(120)에 전원을 공급하는 전원부(150), 반응부(130)로 공기를 공급하는 공기공급부(160), 반응부(130)로 연료와 공기가 혼합된 제1 혼합기를 공급하는 제1 혼합기공급부(170) 및 반응부(130)로 연료와 공기가 혼합된 제2 혼합기를 공급하는 제2 혼합기공급부(180)를 포함하여 이루어진다.
외관(101)은 내부에 몸체(110)가 수용되며, 타측은 배기관 상의 유로에 노출되도록 개방 형성되고, 일측은 밀폐 형성된다. 다만 외관(101)의 일측에는 공기공급부(160)의 유입유로(161), 제1 혼합기공급부(170)의 유입유로(171) 및 제2 혼합기공급부(180)의 유입유로(181)가 각각 형성될 수 있다.
몸체(110)는 내부가 중공되어 제1 및 제2 연료공기 혼합기(170, 180)에 의해 착화된 화염(122)이 형성되는 반응부(130)를 포함한다. 반응부(130)의 중앙에는 화염 진행 방향을 길이 방향으로 하는 양전극(120)이 배치되고, 양전극(120)의 일측은 절연을 위한 절연체(125)에 끼워져 몸체(110)의 일단에 고정된다.
양전극(120)은 몸체(110)내부에 화염(122) 진행 방향을 길이 방향으로 형성된다. 양전극(120)은 스틸(Steel)재질이 사용될 수 있으나, 전기적 전도율이 우수하고 내열성이 강한 재질이면 어떠한 재질도 사용이 가능하다. 양전극(120)의 일측은 절연체(125)에 고정되며 전원부(150)와 전기적으로 연결되어 전원부(150)로부터 전원을 공급받는다. 절연체(125)는 몸체(110)와 양전극(120)과의 절연을 위해 세라믹과 같은 절연물질로 형성될 수 있다. 양전극(120)의 타측은 반응부(130)에 노출되도록 형성된다. 양전극(120)은 화염이 진행되는 방향으로 갈수록 횡단면적이 감소될 수 있다. 이는 양전극(120)에 전원 인가 시 양전극(120)의 표면과 가장 가까운 몸체(110)에서 아크(121)가 발생하는데 양전극(120)의 목부에서 아크(121)가 시작되어, 소용돌이(Swirl) 형태를 가지며 이동될 수 있도록 하기 위함이다. 여기서 양전극(120)의 목부는 양전극(120)상에서 직경이 가장 두꺼운 부분이며, 양전극(120)의 외주면에서 몸체(110)의 내면과의 거리가 가장 가까운 지점이라고도 할 수 있다.
가열챔버덮개(140)는 몸체(110)의 외면을 감싸도록 원통형으로 구성되며, 일정 온도로 가열되어 반응부(130)로 공급되는 공기, 제1 혼합기 및 제2 혼합기를 가열하도록 구성된다. 따라서 공기공급부(160)의 순환유로(162), 제1 혼합기공급부(170)의 순환유로(172) 및 제2 혼합기공급부(180)의 순환유로(182)는 위 가열챔버덮개(140)의 내주면에 노출되도록 구성될 수 있다.
전원부(150)는 양전극(120)의 아크(121) 발생을 위해 양전극(120)에 전원을 공급하기 위한 구성으로 전원부(150)의 양극(151)은 양전극(120)의 일단에 전기적으로 연결되고, 전원부(150)의 음극(152)은 몸체(110)의 일단에 전기적으로 연결될 수 있다.
도 3 및 도 4a를 참조하면, 공기공급부(160)는 제1 유입유로(161), 제1 순환유로(162) 및 제1 유출유로(163)의 총 세부분으로 구성된다. 공기공급부(160)는 외부로부터 공기를 공급받아 반응로(130)에 공급하기 위해 구성된다. 제1 유입유로(161)는 일단이 몸체(110)의 일측에 형성되고 몸체(110)의 길이방향을 따라 타측으로 연장 형성된다. 제1 유출유로(163)는 일단이 몸체(110)의 외측에 형성되고, 몸체(110)의 반경방향을 따라 연장 형성되어 타단이 반응부(130)에 노출되도록 구성된다. 제1 유출유로(163)는 몸체(110)의 원주 방향을 따라 복수 개 형성될 수 있다. 제1 순환유로(162)는 몸체(110)의 원주방향을 따라 형성되되 제1 유입유로(161)의 타단과 제1 유출유로(163)의 일단을 연결하도록 구성된다. 특히 제1 순환유로(162)는 가열챔버덮개(140)의 내면에 노출되도록 구성되어 제1 순환유로(162)를 유동하는 공기가 가열되도록 구성된다.
도 3 및 도 4b를 참조하면, 제1 혼합기공급부(170)는 제2 유입유로(171), 제2 순환유로(172) 및 제2 유출유로(173)의 총 세부분으로 구성된다. 제1 혼합기공급부(170)는 외부로부터 공기와 연료가 혼합된 제1 혼합기를 공급받아 반응로(130)에 공급하기 위해 구성된다. 제1 혼합기공급부(170)는 양전극(120)에 제1 혼합기를 공급하여 아크와의 반응을 통해 화염의 점화를 유도하도록 구성된다. 제2 유입유로(171)는 일단이 몸체(110)의 일측에 형성되고 몸체(110)의 길이방향을 따라 타측으로 연장 형성된다. 제2 유입유로(171)는 제1 유입유로(161)의 몸체(110) 반경 방향 중심측에 일정거리 이격 형성될 수 있다. 제2 유출유로(173)는 일단이 몸체(110)의 외측에 형성되고, 몸체(110)의 반경방향을 따라 연장 형성되어 타단이 반응부(130)에 노출되도록 구성된다. 제2 유출유로(173)는 몸체(110)의 원주 방향을 따라 복수 개 형성될 수 있다. 제2 유출유로(173)는 제1 유출유로(163)의 몸체(110) 길이 방향 후단에 일정거리 이격 형성될 수 있다. 제2 순환유로(172)는 몸체(110)의 원주방향을 따라 형성되되 제2 유입유로(171)의 타단과 제2 유출유로(173)의 일단을 연결하도록 구성된다. 특히 제2 순환유로(172)는 가열챔버덮개(140)의 내면에 노출되도록 구성되어 제2 순환유로(172)를 유동하는 제1 혼합기가 가열되도록 구성된다. 제2 순환유로(172)는 제1 순환유로(162)의 몸체(110) 길이 방향 후단에 일정거리 이격 형성될 수 있다.
도 3 및 도 4c를 참조하면, 제2 혼합기공급부(180)는 제32 유입유로(181), 제3 순환유로(182) 및 제3 유출유로(183)의 총 세부분으로 구성된다. 제2 혼합기공급부(180)는 외부로부터 공기와 연료가 혼합된 제2 혼합기를 공급받아 반응로(130)에 공급하기 위해 구성된다. 제2 혼합기공급부(180)는 양전극(120)에 제2 혼합기를 공급하여 점화된 화염을 안정적으로 유지할 수 있도록 구성된다. 제3 유입유로(181)는 일단이 몸체(110)의 일측에 형성되고 몸체(110)의 길이방향을 따라 타측으로 연장 형성된다. 제3 유입유로(181)는 제2 유입유로(171)의 몸체(110) 반경 방향 중심측에 일정거리 이격 형성될 수 있다. 제3 유출유로(183)는 일단이 몸체(110)의 외측에 형성되고, 몸체(110)의 반경방향을 따라 연장 형성되어 타단이 반응부(130)에 노출되도록 구성된다. 제3 유출유로(183)는 몸체(110)의 원주 방향을 따라 복수 개 형성될 수 있다. 제3 유출유로(183)는 제2 유출유로(173)의 몸체(110) 길이 방향 후단에 일정거리 이격 형성될 수 있다. 제3 순환유로(182)는 몸체(110)의 원주방향을 따라 형성되되 제3 유입유로(181)의 타단과 제3 유출유로(183)의 일단을 연결하도록 구성된다. 특히 제3 순환유로(182)는 가열챔버덮개(140)의 내면에 노출되도록 구성되어 제3 순환유로(182)를 유동하는 제2 혼합기가 가열되도록 구성된다. 제3 순환유로(182)는 제2 순환유로(172)의 몸체(110) 길이 방향 후단에 일정거리 이격 형성될 수 있다.
이때 제1 유입유로(161), 제2 유입유로(171) 및 제3 유입유로(181)는 몸체(110)의 반경방향 내측 향해 순차적으로 형성될 수 있다. 또한, 제1 순환유로(162), 제2 순환유로(172), 제3 순환유로(182)는 화염의 진행방향을 따라 순차적으로 즉 몸체(110)의 일측에서 타측을 따라 순차적으로 형성될 수 있다. 따라서 제1 내지 제3 유출유로(163, 173, 183) 역시 몸체(110)의 일측에서 타측을 따라 순차적으로 형성될 수 있다.
제1 혼합기공급부(170)에서 공급되는 제1 혼합기는, 반응부(130)에 공급되어 반응부(130)의 점화를 위해 사용되며, 제2 혼합기공급부(180)에서 공급되는 제2 혼합기는, 반응부(130) 상에서 아크(121)와 반응하여 점화된 화염(122)이 지속적으로 유지될 수 있도록 연소를 위해 사용된다. 따라서 제1 혼합기의 공기와 연료의 혼합비는 제2 혼합기의 공기와 연료의 혼합비보다, 크게 형성된다.
또한, 제3 유출유로(183)의 몸체(110) 길이방향 타측에는 배출가스 공급부(184)가 추가 구비되어 배출가스 중의 산소를 활용하여 연소할 수 있음에 따라 공기공급부로부터 공기를 적게 공급하게 되는 효과가 있다.
또한 본 발명의 버너(100)는 몸체(110) 내부에서 미연소된 연료를 추가 연소시키기 위해 몸체(110)의 후단에 구비되는 보염기(190)를 포함한다. 보염기(190)는 일측이 개방되고, 외면에 다수의 배기홀(193)이 형성된 보염몸체(191)와, 보염기(190)의 일측에 구비되는 버닝플레이트(192)를 포함하여 구성된다.
따라서 반응부(130)는 몸체(110) 내부에 형성된 제1 연소실(131)과, 보염몸체(191) 내부에 형성된 제2 연소실(132)로 구분될 수 있다. 제1 연소실(131)과 제2 연소실(132) 사이에는 버닝플레이트(192)가 구비된다. 버닝플레이트(192)는 제1 연소실(131)과 제2 연소실(132)을 구획하도록 구성되며, 다수의 유동홀을 통해 제1 연소실(131)과 제2 연소실(132)을 연통한다. 버닝플레이트(192)는 일정온도로 가열되어 제1 연소실(131)에서 미연소된 연료가 위 유동홀을 통과하면서 재연소되도록 구성된다. 반응부(130)에서 연소된 고온의 연소가스는, 보염기(190) 상의 배기홀(193)을 통해 유출되어 배기관으로 공급될 수 있다. 또한, 제1 연소실(131) 상에는 화염센서(195)가 구비되어 제1 연소실(131) 내부에 화염 발생 유무를 실시간으로 모니터링 하도록 구성될 수 있다.
본 발명의 상기한 실시 예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안 된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.
1000 : 배기가스 저감장치
100 : 버너 101 : 외관
110 : 몸체
120 : 양전극 121: 아크
122 : 화염 125 : 절연체
130 : 반응부 131 : 제1 연소실
132 : 제2 연소실
140 : 가열챔버덮개
150 : 전원부 151 : 양극
152 : 음극
160 : 공기공급부
170 : 제1 혼합기공급부
180 : 제2 혼합기공급부
184 : 배기가스 공급부
190 : 보염기 191 : 보염몸체
192 : 버닝플레이트 193 : 배기홀
195: 화염센서
200: 유동혼합기
300: 매연여과필터

Claims (9)

  1. 외관과, 상기 외관의 내부에 구비되며 내부가 중공되어 반응부가 형성되는 몸체와, 상기 몸체의 내부에 구비되는 절연체와, 일측단이 상기 절연체에 고정되어 상기 몸체의 반응부에 설치되는 양전극 및 상기 양전극에 전원을 공급하기 위한 전원부; 를 포함하는 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너에 있어서,
    상기 몸체는,
    상기 반응부 상류측에 공기를 공급하는 공기공급부;
    상기 반응부의 상기 공기공급부 하류측에 연료와 공기가 혼합된 제1 혼합기를 공급하는 제1 혼합기 공급부; 및
    상기 반응부의 상기 제1 혼합기 공급부 하류측에 연료와 공기가 혼합된 제2 혼합기를 공급하는 제2 혼합기 공급부; 를 포함하며,
    상기 공기공급부, 상기 제1 및 제2 혼합기 공급부의 유입단은 상기 몸체의 일측에 형성되되,
    상기 공기공급부는, 외부에서 공기를 공급받도록 상기 몸체의 길이방향을 따라 형성되는 제1 유입유로와, 상기 제1 유입유로에 연결되어 상기 공기를 몸체의 원주방향으로 순환시키는 제1 순환유로와, 상기 제1 순환유로에 연결되어 상기 공기를 상기 반응부에 공급하는 제1 유출유로를 포함하며,
    상기 제1 혼합기공급부는, 외부에서 연료와 공기가 혼합된 제1 혼합기를 공급받도록 상기 몸체의 길이방향을 따라 형성되는 제2 유입유로와, 상기 제2 유입유로에 연결되어 상기 제1 혼합기를 몸체의 원주방향으로 순환시키는 제2 순환유로와, 상기 제2 순환유로에 연결되어 상기 제1 혼합기를 상기 반응부에 공급하는 제2 유출유로를 포함하고,
    상기 제2 혼합기공급부는, 외부에서 연료와 공기가 혼합된 제2 혼합기를 공급받도록 상기 몸체의 길이방향을 따라 형성되는 제3 유입유로와, 상기 제3 유입유로에 연결되어 상기 제2 혼합기를 몸체의 원주방향으로 순환시키는 제3 순환유로와, 상기 제3 순환유로에 연결되어 상기 제2 혼합기를 상기 반응부에 공급하는 제3 유출유로를 포함하되,
    상기 제1 순환유로, 제2 순환유로 및 제3 순환유로는, 상기 몸체의 일측에서 타측 방향으로 순차적으로 형성되는, 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 버너는,
    상기 몸체의 외면을 감싸도록 원통형으로 이루어진 가열챔버덮개; 를 더 포함하며,
    상기 제1 내지 제3 순환유로는 상기 가열챔버덮개의 내면에 노출되도록 상기 몸체의 외면에 원주 방향을 따라 형성되는, 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 내지 제3 유입유로의 유입단은, 상기 몸체의 일단에 형성되는, 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 반응부는,
    상기 몸체 내부에 구비되는 제1 연소실과, 상기 제1 연소실의 타측에 형성된 제2 연소실로 구성되며, 상기 제1 연소실과 제2 연소실 사이 구비되되 일정 온도로 가열되며 다수의 유동홀이 형성된 버닝플레이트를 통해 구획되는, 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 제2 혼합기공급부와, 상기 버닝플레이트 사이에는, 배출가스가 추가 유입되도록 배출가스 공급부; 가 더 구비되는, 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 혼합기는 상기 제2 혼합기보다 연료가 더 많이 포함되는, 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 버너는,
    상기 제1 연소실 내부에 구비되는 화염센서; 를 더 포함하는, 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너.
  9. 제 1항의 버너를 포함하는 배기가스 저감장치에 있어서,
    상기 배기가스 저감장치는,
    배기관의 일부에 연결되어 연소가스를 상기 배기관 내부로 공급하는 버너;
    상기 버너가 연결된 배기관의 후단에 구비되어 상기 연소가스와 배기가스를 혼합하는 유동혼합기; 및
    상기 유동혼합기의 후단에 구비되어 배기가스의 입자상물질을 여과하는 매연여과장치;
    를 포함하는, 디젤엔진 매연여과장치 재생용 버너를 포함하는 배기가스 저감장치.
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