KR101837399B1 - Vehicle and method for controlling the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 탑승자 탑승 시 온도가 최적화된 환경을 제공하기 위한 차량 및 그 제어 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle and a control method thereof for providing an environment in which a temperature is optimized during boarding.
차량은 차륜을 구동시켜 도로를 위를 이동하는 기계이다.A vehicle is a machine that drives wheels to move on the road.
이러한 차량은 휘발유, 경유와 같은 석유연료를 연소시켜 기계적인 동력을 발생시키고 이 기계적인 동력을 이용하여 주행하는 내연기관 차량(일반 엔진 차량)과, 연비 및 유해 가스 배출량을 줄이기 위해 전기를 동력으로 하여 주행하는 친환경 차량을 포함한다.Such vehicles include internal combustion engine vehicles (general engine vehicles) that generate mechanical power by burning petroleum fuels such as gasoline and diesel, and which use mechanical power to drive the engine, and electric power to reduce fuel consumption and toxic gas emissions. And an eco-friendly vehicle for driving.
여기서 친환경 차량은 배터리와 모터를 포함하고 배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시켜 차륜을 구동시키는 전기 차량과, 엔진, 배터리 및 모터를 포함하고 엔진의 기계적인 동력과 모터의 전기적인 동력을 제어하여 주행하는 하이브리드 차량을 포함한다.Here, the eco-friendly vehicle includes an electric vehicle that includes a battery and a motor, and that drives the wheels by rotating the electric motor that is stored in the battery, and an engine, a battery, and a motor, and controls the mechanical power of the engine and the electric power of the motor And includes a hybrid vehicle that travels.
하이브리드 차량은 모터의 동력만을 이용하는 EV(Electric Vehicle) 모드로 주행하거나, 엔진의 동력과 모터의 동력을 이용하는 HEV(Hybrid Electric Vehicle) 모드로 주행할 수 있으며, 더불어 제동 시나 관성에 의한 타력 운전(coasting) 시 제동 및 관성에너지를 모터의 발전동작을 통해 회수하여 배터리를 충전하는 회생 모드(Regenerative Braking)를 수행한다.The hybrid vehicle can be driven in an EV (Electric Vehicle) mode using only the power of the motor, or in an HEV (Hybrid Electric Vehicle) mode using the power of the engine and the power of the motor. In addition, the hybrid vehicle can be coasting ) Regenerative braking in which the battery is charged by recovering the braking and inertia energy through the power generation operation of the motor.
또한, 하이브리드 차량은 엔진의 자체 동력에 의해 시동발전기가 발전기로 동작되도록 하거나, 에너지 회생 조건에서 엔진을 통해 전달되는 동력에 의해 시동 발전기가 발전기로 동작되도록 하여 배터리를 충전시킨다.In addition, the hybrid vehicle is operated by the self-power of the engine to operate the starter generator as a generator, or the starter generator is operated as a generator by the power transmitted through the engine under the energy recovery condition to charge the battery.
이와 같은 친환경 차량은, 주차장 또는 충전소에 배치된 충전기의 유선 플러그가 차량의 배터리 플러그에 연결되면 전력을 공급받고 공급된 전력을 이용하여 배터리를 충전한다. In such an environmentally friendly vehicle, when a wired plug of a charger disposed in a parking lot or a charging station is connected to a battery plug of the vehicle, the environmentally powered vehicle is powered and charges the battery using the supplied power.
일 측면은 배터리의 충전량 및 시동 시각에 기초하여 사용 패턴을 생성하고, 생성된 사용 패턴에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어하는 차량 및 그 제어 방법을 제공한다.One aspect provides a vehicle and a control method thereof for generating a usage pattern on the basis of a charged amount and a starting time of the battery and controlling the operation of the temperature control unit based on the generated usage pattern.
일 측면에 따른 차량은 배터리; 배터리의 충전량을 검출하는 충전량 검출부; 시동 명령을 입력받는 시동부; 배터리의 전력을 공급받고 실내 온도를 조절하는 온도 조절부; 사용 패턴을 저장하는 저장부; 및 배터리의 충전량이 기준 충전량 이상이고 시동 명령이 입력되면 시동 명령이 입력된 시점의 시각에 기초하여 사용 패턴을 생성하고, 사용 패턴 및 현재 시각에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어하는 제어부를 포함한다.A vehicle according to one aspect includes a battery; A charged amount detecting unit for detecting a charged amount of the battery; A startup unit that receives a start command; A temperature controller for receiving power from the battery and adjusting the temperature of the room; A storage unit for storing usage patterns; And a control unit for generating a usage pattern based on a time at which a start command is input when a charging amount of the battery is equal to or greater than a reference charging amount and a start command is input and controlling the operation of the temperature adjusting unit based on the usage pattern and the current time .
일 측면에 따른 차량의 온도 조절부는, 냉풍 또는 온풍을 토출하는 공기 조화기를 포함한다.The temperature control unit of the vehicle according to one aspect includes an air conditioner for discharging cold air or hot air.
일 측면에 따른 차량은 시트를 더 포함하고, 온도 조절부는 시트에 마련된 발열부를 포함한다.The vehicle according to one aspect further includes a seat, and the temperature control portion includes a heating portion provided on the seat.
일 측면에 따른 차량은 시트를 더 포함하고, 온도 조절부는, 시트에 마련되고 통풍용 팬을 가지는 통풍부를 포함한다.The vehicle according to one aspect further includes a seat, and the temperature regulating portion includes a vent portion provided in the seat and having a ventilation fan.
일 측면에 따른 차량의 통풍부는, 열전소자를 더 포함한다.The ventilation portion of the vehicle along one side further includes a thermoelectric element.
일 측면에 따른 차량은 스티어링 휠을 더 포함하고, 온도 조절부는, 스티어링 휠에 마련된 발열부를 포함한다.The vehicle according to one aspect further includes a steering wheel, and the temperature control portion includes a heating portion provided on the steering wheel.
일 측면에 따른 차량의 기준 충전량은, 배터리의 완충 상태에 대응하는 충전량을 포함한다.The reference charging amount of the vehicle according to one aspect includes a charging amount corresponding to the buffering state of the battery.
일 측면에 따른 차량은 실내의 온도를 검출하는 온도 검출부; 실내의 목표 온도를 입력받는 입력부를 더 포함하고, 제어부는 목표 온도에 기초하여 사용자의 선호 온도 패턴을 생성하고, 선호 온도 패턴 및 실내의 온도에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어하는 것을 포함한다.A vehicle according to one aspect includes a temperature detector for detecting a temperature of a room; The control unit includes an input unit for inputting a target temperature of the room, and the control unit generates the user's preferred temperature pattern based on the target temperature, and controls the operation of the temperature control unit based on the temperature of the preferred temperature and the temperature of the room.
일 측면에 따른 차량은 실내의 온도를 검출하는 온도 검출부를 더 포함하고, 제어부는 미리 설정된 온도와 검출된 실내의 온도에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어하는 것을 포함한다.The vehicle according to one aspect further includes a temperature detection unit for detecting the temperature of the room, and the control unit includes controlling the operation of the temperature control unit based on the preset temperature and the detected room temperature.
일 측면에 따른 차량의 사용패턴은, 시동 명령이 입력된 시점의 시각과, 시동 명령이 입력된 시점의 시각으로부터 일정 시간 이전의 시각, 시동 명령이 입력된 시점의 시각으로부터 일정 시간 이후의 시각의 정보를 포함한다.The usage pattern of the vehicle according to one aspect includes a time at which a start command is input, a time before a certain time from a time at which a start command is input, a time after a certain time from a time at which a start command is input Information.
일 측면에 따른 차량의 사용패턴은, 시동 명령이 입력된 시점의 요일 정보를 더 포함하고, 제어부는 사용 패턴, 현재 시각 및 현재 요일에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어하는 것을 포함한다.The usage pattern of the vehicle according to one aspect further includes the day of the week when the start command is input, and the control unit controls the operation of the temperature regulator based on the usage pattern, the current time, and the current day.
다른 측면에 따른 차량은 모터와 배터리를 가지는 차량에 있어서, 배터리와 외부의 충전기의 연결을 검출하는 연결 검출부; 배터리의 충전량을 검출하는 충전량 검출부; 시동 명령을 입력받는 시동부; 배터리의 전력을 공급받고 실내 온도를 조절하는 온도 조절부; 사용 패턴을 저장하는 저장부; 및 사용 패턴 및 현재 시각에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어하고, 충전기가 연결되었으면 온도 조절부의 동작을 일정 시간 간격으로 제어하는 제어부를 포함하고, 제어부는 배터리의 충전량이 기준 충전량 이상이고 시동 명령이 입력되면 시동 명령이 입력된 시점의 시각에 기초하여 저장된 사용 패턴을 업데이트하는 것을 포함한다.A vehicle according to another aspect of the present invention is a vehicle having a motor and a battery, comprising: a connection detecting unit for detecting a connection between a battery and an external charger; A charged amount detecting unit for detecting a charged amount of the battery; A startup unit that receives a start command; A temperature controller for receiving power from the battery and adjusting the temperature of the room; A storage unit for storing usage patterns; And a control unit for controlling the operation of the temperature control unit based on the usage pattern and the current time and for controlling the operation of the temperature control unit at predetermined time intervals when the charger is connected, And updating the stored usage pattern based on the time at which the startup command was input.
다른 측면에 따른 차량의 온도 조절부는, 냉풍 또는 온풍을 토출하는 공기 조화기를 포함한다.The temperature control portion of the vehicle according to the other aspect includes an air conditioner for discharging cold air or hot air.
다른 측면에 따른 차량의 온도 조절부는, 시트에 마련된 발열부와, 시트에 마련되고 통풍용 팬을 가지는 통풍부와, 스티어링 휠에 마련된 발열부 중 적어도 하나를 더 포함한다.The temperature regulating portion of the vehicle according to another aspect further includes at least one of a heat generating portion provided on the seat, a convection portion provided on the seat and having a ventilation fan, and a heat generating portion provided on the steering wheel.
다른 측면에 따른 차량의 온도 조절부는, 시트에 마련되고 통풍용 팬과 열전 소자를 가지는 통풍부와, 스티어링 휠에 마련된 발열부 중 적어도 하나를 더 포함한다.The temperature control portion of the vehicle according to the other aspect further includes at least one of a convection portion provided on the seat and having a ventilation fan and a thermoelectric element, and a heating portion provided on the steering wheel.
다른 측면에 따른 차량의 제어부는, 충전기가 연결되었다고 판단되면 배터리의 충전량에 기초하여 배터리의 방전량을 확인하고, 확인된 배터리의 방전량에 기초하여 배터리의 충전을 제어하는 것을 포함한다.The control unit of the vehicle according to the other aspect includes checking the discharge amount of the battery based on the charged amount of the battery when it is determined that the charger is connected, and controlling the charging of the battery based on the detected discharge amount of the battery.
다른 측면에 따른 차량의 제어부는, 사용 패턴의 시각 정보 중 시동 시각을 확인하고, 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이전의 시각과, 확인된 시동 시각과, 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이후의 시각에 온도 조절부의 동작을 제어하는 것을 포함한다.The control section of the vehicle according to the other aspect checks the start time of the time information of the usage pattern, and determines the start time of the vehicle based on the time before the predetermined start time, the confirmed start time, and the time after the predetermined start time from the confirmed start time And controlling the operation of the temperature control unit.
또 다른 측면에 따른 차량의 제어 방법은 모터와 배터리를 가지는 차량의 제어 방법에 있어서, 배터리의 충전량이 기준 충전량 이상이고 시동 명령이 입력되면 시동 명령이 입력된 시점의 시각에 기초하여 사용 패턴을 생성 및 저장하고, 현재 시각을 확인하고, 사용 패턴의 시각 정보와 및 현재 시각에 기초하여 실내 온도를 조절하는 온도 조절부의 동작을 제어하고, 온도 조절부의 동작 제어 중 시동 명령이 입력되는지 확인하고, 시동 명령이 미입력되면 온도 조절부의 동작 시점으로부터 일정 시간이 경과하면 온도 조절부의 동작을 정지 제어한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a control method for a vehicle having a motor and a battery, the method comprising: generating a usage pattern based on a time at which a start command is input when a charge amount of the battery is equal to or greater than a reference charge amount, And controls the operation of the temperature control unit for controlling the temperature of the room based on the time information of the usage pattern and the current time to check whether the start command is inputted during the operation control of the temperature control unit, When the command is not inputted, the operation of the temperature control unit is stopped and controlled when a predetermined time has passed from the operation point of the temperature control unit.
온도 조절부의 동작을 제어하는 것은, 냉풍 또는 온풍을 토출하는 공기 조화기의 동작을 제어하는 것을 포함한다.Controlling the operation of the temperature control unit includes controlling the operation of the air conditioner that discharges the cold air or the warm air.
온도 조절부의 동작을 제어하는 것은, 시트에 마련된 발열부와, 시트에 마련되고 통풍용 팬을 가지는 통풍부와, 스티어링 휠에 마련된 발열부 중 적어도 하나의 동작을 더 제어하는 것을 포함한다.Controlling the operation of the temperature regulating section includes further controlling the operation of at least one of a heat generating section provided on the seat, a convection section provided on the seat and having a ventilation fan, and a heat generating section provided on the steering wheel.
또 다른 측면에 따른 차량의 제어 방법은 시동 명령이 입력되면 온도 조절부의 동작을 유지 제어하고, 시동 명령이 입력되면 시동 명령이 입력된 시점의 시각을 확인하고, 확인된 시각에 기초하여 저장된 사용패턴을 업데이트하는 것을 더 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of controlling a vehicle, comprising the steps of maintaining and controlling an operation of a temperature control unit when a start command is input, confirming a time when a start command is input when a start command is input, Lt; / RTI >
또 다른 측면에 따른 차량의 제어 방법은 배터리에 외부의 충전기가 연결되었는지 확인하고, 충전기가 연결되었으면 온도 조절부의 동작을 설정 시간 간격으로 제어하는 것을 더 포함한다.According to another aspect of the present invention, a method of controlling a vehicle further includes checking whether an external charger is connected to the battery, and controlling the operation of the temperature control unit at a set time interval if the charger is connected.
온도 조절부의 동작을 설정 시간 간격으로 제어하는 것은, 사용 패턴의 시각 정보 중 시동 시각을 확인하고, 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이전의 시각과, 확인된 시동 시각과, 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이후의 시각에 온도 조절부의 동작을 제어하는 것을 포함한다.The control of the operation of the temperature regulating unit at the set time interval is performed by checking the startup time out of the time information of the usage pattern and checking the time before a certain time from the confirmed startup time, And controlling the operation of the temperature control unit at a later time.
또 다른 측면에 따른 차량의 제어 방법은 충전기가 연결되었으면 배터리의 충전량에 기초하여 배터리의 방전량을 확인하고, 확인된 배터리의 방전량에 기초하여 배터리의 충전을 제어하는 것을 더 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is further provided a method of controlling a vehicle, the method comprising: checking a discharge amount of the battery based on a charged amount of the battery when the charger is connected; and controlling charging of the battery based on the detected amount of discharged battery.
본 발명은 차량 시동 시점에 차량의 온도가 운전에 적합하게 조절되어 있기 때문에 차량 주행 중 온도 조절 동작을 최소화할 수 있다.The present invention minimizes the temperature control operation during driving of the vehicle because the temperature of the vehicle is suitably adjusted at the start of the vehicle.
본 발명은 차량 시동 전에 배터리를 충전시킬 가능성이 높기 때문에 배터리의 충전 중에 차량 내부의 온도를 조절할 수 있고, 주행 시점에 최대 충전율을 가진 배터리를 이용하여 주행할 수 있고, 주행 중 차량 내부의 온도 조절에 소비되는 배터리의 전력량을 최소화할 수 있다.Since the possibility of charging the battery before starting the vehicle is high, it is possible to control the temperature inside the vehicle while the battery is being charged, and to travel using the battery having the maximum charging rate at the time of driving, The amount of power consumed by the battery can be minimized.
본 발명은 차량 시동 시점에 차량의 온도가 운전에 적합하게 조절되어 있기 때문에 운전자의 편의성과 만족감을 향상시킬 수 있다. The present invention improves the convenience and satisfaction of the driver because the temperature of the vehicle is adjusted to be suitable for driving at the start of the vehicle.
이와 같이 본 발명은 시동 시점에 온도를 조절하는 온도 조절 기능을 가진 차량의 품질 및 상품성을 향상시킬 수 있고 나아가 사용자의 만족도를 높일 수 있으며 제품의 경쟁력을 확보할 수 있다.As described above, the present invention can improve the quality and merchantability of a vehicle having a temperature control function for controlling the temperature at the start-up time, further increase the satisfaction of the user, and secure the competitiveness of the product.
도 1은 실시 예에 따른 차량의 외관 예시도이다.
도 2는 실시 예에 따른 차량의 내부 예시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 차량의 클러스터의 예시도이다.
도 4는 실시 예에 따른 차량의 제어 구성도이다.
도 5는 실시 예에 따른 차량의 사용 패턴의 예시도이다.
도 6은 실시 예에 따른 차량의 사용 패턴의 생성 제어 순서도이다.
도 7은 실시 예에 따른 차량의 사용 패턴의 생성 예시도이다.
도 8은 실시 예에 따른 차량의 온도 조절 제어 순서도로, 사용패턴에 기초하여 실내 온도를 조절하는 제어 순서도이다.
도 9는 실시 예에 따른 차량의 온도 조절 제어 순서도로, 사용 패턴 및 충전기 연결 상태에 기초하여 실내 온도를 조절하는 제어 순서도이다.1 is an external view of a vehicle according to an embodiment.
2 is an internal view of a vehicle according to an embodiment.
Fig. 3 is an exemplary view of a cluster of vehicles shown in Fig. 2. Fig.
4 is a control configuration diagram of the vehicle according to the embodiment.
5 is an exemplary view of a usage pattern of a vehicle according to an embodiment.
Fig. 6 is a flowchart of generation control of a usage pattern of a vehicle according to the embodiment. Fig.
7 is a diagram showing an example of generation of a usage pattern of a vehicle according to the embodiment.
Fig. 8 is a flow chart of a control procedure for controlling the temperature of the vehicle according to the embodiment, and is a control flowchart for adjusting the room temperature based on the usage pattern.
FIG. 9 is a flow chart of a control process of controlling the temperature of a vehicle according to the embodiment, and is a control flowchart for adjusting a room temperature based on a usage pattern and a charger connection state.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 실시 예에 따른 차량의 외관 예시도이고, 도 2는 실시 예에 따른 차량의 내부 예시도이며, 도 3은 도 2에 도시된 차량의 클러스터의 예시도이다.Fig. 1 is an external view of a vehicle according to an embodiment, Fig. 2 is an internal view of a vehicle according to an embodiment, and Fig. 3 is an exemplary view of a cluster of the vehicle shown in Fig.
실시 예에 따른 차량은, 배터리와 모터를 이용하여 주행하는 친환경 차량으로, 전기 차량 또는 하이브리드 차량을 포함할 수 있다.The vehicle according to the embodiment is an environmentally friendly vehicle that travels using a battery and a motor, and may include an electric vehicle or a hybrid vehicle.
차량(1)은 내장과 외장을 갖는 차체(Body, 100)와, 차체를 제외한 나머지 부분으로 주행에 필요한 기계 장치가 설치되는 차대(Chassis)를 포함한다.The
도 1 에 도시된 바와 같이 차체(100)의 외장(110)은 프론트 패널(111), 본네트(112), 루프 패널(113), 리어 패널(114), 트렁크(115), 전후좌우 도어(116), 전후좌우 도어(116)에 개폐 가능하게 마련된 윈도우 글래스(117)를 포함한다. 1, the
그리고 차체의 외장은 프론트 패널, 본네트, 루프 패널, 리어 패널, 트렁크, 전후좌우 도어의 윈도우 글래스 사이의 경계에 마련된 필러(118)와, 운전자에게 차량(1) 후방의 시야를 제공하는 사이드 미러와, 배터리 충전을 위한 플러그가 마련된 충전구를 개폐하는 충전캡(119)을 더 포함한다.The exterior of the vehicle body includes a
도 2에 도시된 바와 같이, 차체(100)의 내장(120)은 탑승자가 앉는 시트(121)와, 대시 보드(122)와, 대시 보드 상에 배치되고 타코미터, 속도계, 냉각수 온도계, 연료계, 방향전환 지시등, 상향등 표시등, 경고등, 안전벨트 경고등, 주행 거리계, 주행 기록계, 자동변속 선택레버 표시등, 도어 열림 경고등, 엔진 오일 경고등, 연료부족 경고등이 배치된 계기판(즉 클러스터, 123)과, 공기조화기의 송풍구와 조절판이 배치되고 오디오 기기가 배치된 센터 페시아(124)와, 센터 페시아(124)에 마련되고 오디오 기기, 공기 조화기 및 히터를 제어하기 위한 헤드유닛(125)과, 센터 페시아(124)에 마련되고 시동 명령을 지시하는 시동부(126)를 포함한다.2, the
시트(121)는 차량 내부의 공간에 탑승자가 안전하고 쾌적하게 앉을 수 있도록 만든 의자를 말한다.The
이러한 시트(121)는 배치에 따라 운전석(121a), 동승석(121b), 뒷좌석으로 구분될 수 있다.The
시트(121)는 내부에 마련된 열선을 포함하고, 이 열선을 이용하여 탑승자와의 접촉 부분을 보온으로 유지시켜 줄 수 있다.The
이러한 시트의 열선은, 운전석(121a)에 마련될 수 있고, 동승석(121b)과 뒷좌석에 선택적으로 마련될 수 있다. The hot wire of such a seat can be provided in the driver's
시트(121)는 내부에 마련된 통풍부를 포함하고, 이 통풍부의 팬을 이용하여 시트 내외부의 공기를 순환시킬 수 있다.The
이러한 시트의 통풍부는, 운전석(121a)에 마련될 수 있고, 동승석(121b)과 뒷좌석에 선택적으로 마련될 수 있다. The ventilation portion of such a seat can be provided in the driver's
시트(121)의 통풍부는 열전소자를 더 포함할 수 있고, 이 열정소자와 팬을 이용하여 시트 내외부의 온풍 또는 냉풍의 공기를 순환시킬 수 있다.The ventilation portion of the
도 3에 도시된 바와 같이, 클러스터(123)는 표시부(123a)를 포함하고, 이 표시부(123a)는 배터리의 충전량, 차량의 외부 온도 및 차량의 내부 온도를 표시한다.3, the
예를 들어 클러스터의 표시부(123a)는 배터리의 충전량에 대응하는 아이콘 영상(a1), 차량의 외부 온도와 차량의 내부 온도에 대응하는 문자 영상(a2)을 표시할 수 있다.For example, the
차량이 하이브리드 차량인 경우, 클러스터의 표시부(123a)는 주행 모드를 표시하는 것도 가능하다.When the vehicle is a hybrid vehicle, the
헤드 유닛(125)은 적어도 하나의 기능의 동작 명령을 입력받기 위한 입력부(125a)와, 각종 기능의 동작 정보와 사용자에 의해 입력된 정보를 표시하기 위한 표시부(125b)를 포함할 수 있다.The
차량은 시동부(126)는 가압 또는 터치 신호를 입력받는 시동 버튼 또는 키가 삽입되는 키 박스를 포함할 수 있다.The
차량의 차대(130)는 차체를 지지하는 틀로, 복수 개의 차륜(131)과, 차량의 내부로 연결된 조향 장치의 스티어링 휠(132)과, 사용자의 제동 의지에 따라 사용자에 의해 가압되는 브레이크 페달(133)과, 사용자의 가속 의지에 따라 사용자에 의해 가압되는 엑셀러레이터 페달(134)을 포함할 수 있다(도1, 2 참조).The
여기서 스티어링 휠(132)은 열선을 더 포함할 수 있다.Here, the
차량의 차대(130)는 전후좌우 차륜에 구동력과 제동력을 인가하기 위한 동력 발생 장치, 동력 전달 장치, 조향 장치, 제동 장치, 현가 장치, 변속 장치 등의 구동 장치를 포함한다.The vehicle's
전기 차량의 경우, 동력 발생 장치는 모터와 배터리를 포함할 수 있다.In the case of an electric vehicle, the power generating device may include a motor and a battery.
하이브리드 차량의 경우, 동력 발생 장치는 배터리, 모터, 엔진, 연료장치, 냉각 및 급유 장치를 포함할 수 있다.In the case of a hybrid vehicle, the power generating device may include a battery, a motor, an engine, a fuel device, a cooling and a fuel supply device.
배터리는 고압의 전류를 생성하여 차량에 구동력을 공급하는 메인 배터리일 수 있다. The battery may be a main battery that generates a high-voltage current to supply driving force to the vehicle.
모터는 배터리의 전기 에너지를 차량에 마련된 각종 장치를 동작시키기 위한 역학적 에너지로 전환한다.The motor converts the electric energy of the battery into dynamic energy for operating various devices provided in the vehicle.
하이브리드 차량인 경우, 차량은 시동 버튼이 온 되면 모터를 동작시키고 모터의 동작을 통해 엔진을 구동시킨다.In the case of a hybrid vehicle, the vehicle operates the motor when the start button is turned on, and drives the engine through the operation of the motor.
전기 차량인 경우, 차량은 시동 버튼(또는 부팅 버튼)이 온 되면 모터에 최대 전류를 공급하여 최대 토크가 발생되도록 한다. In the case of an electric vehicle, the vehicle supplies a maximum current to the motor so that a maximum torque is generated when the start button (or the boot button) is turned on.
차량(1)은 저압의 전류를 생성하고 오디오 기기, 실내 등, 시동 모터, 그 외 전자 장치들에 전기적으로 연결되어 생성된 저압의 전류를 구동 전력으로 공급하는 보조 배터리(미도시)를 더 포함할 수 있다. The
이러한 보조 배터리는 메인 배터리에 의해 충전될 수 있다.This auxiliary battery can be charged by the main battery.
도 4는 실시 예에 따른 차량의 제어 구성도이다.4 is a control configuration diagram of the vehicle according to the embodiment.
차량은 입력부(125a), 표시부(123a), 시동부(126), 배터리(140), 모터(150), 검출부(160), 제어부(170), 저장부(171) 및 온도 조절부(180)를 포함한다.The vehicle includes an
입력부(125a)는 공기 조화기의 온오프 동작 명령, 시트의 열선 온오프 동작 명령 및 통풍부의 온오프 동작 명령을 입력받고, 스티어링 휠의 열선 온오프 동작 명령을 더 입력받는다.The
입력부(125a)는 실내의 목표 온도 및 통풍부의 목표 온도를 입력받는 것도 가능하다.The
입력부(125a)는 자동 온도 조절 모드를 입력받는 것도 가능하고, 자동 온도 조절 모드 중 요일제 및 주말/주중 사용 정보 등을 입력받는 것도 가능하다.The
표시부(123a)는 배터리의 충전량을 표시하고, 실내 온도 및 실외 온도를 표시한다.The
여기서 배터리의 충전량은 문자로 표시될 수도 있고, 아이콘으로 표시될 수도 있다.Here, the charged amount of the battery may be displayed as a character or as an icon.
표시부(123a)는 자동 온도 조절 모드의 수행 정보를 표시할 수 도 있고 배터리의 충전 요청 정보를 표시할 수 있다.The
여기서 표시부는 클러스터(123)에 마련된 표시부(123a)이지만, 헤드 유닛(125)에 마련된 표시부(125b)일 수도 있다.Here, the display unit is the
시동부(126)는 사용자로부터 시동 명령을 입력받고, 시동 명령에 대응하는 시동 신호를 제어부(170)에 전송한다.The
시동부(126)는 시동 버튼(또는 부팅 버튼)일 수도 있고, 키가 삽입되는 키 박스일 수 도 있다.The
배터리(140)는 차량에 마련된 각종 장치의 구동 전력을 공급한다.The
이러한 배터리(140)는 각종 장치에 구동 전력 공급 시 방전을 수행한다.The
배터리(140)는 재 충전이 가능하고, 외부로부터 유선 또는 무선 방식으로 전력을 공급받아 재 충전할 수 있다.The
배터리(140)는 플러그를 포함한다.The
즉 배터리(140)의 플러그는 주차장 또는 충전소에 배치된 외부의 충전기의 유선 플러그가 연결될 수 있다. That is, the plug of the
모터(150)는 배터리(140)로부터 공급받은 전력을 이용하여 회전을 수행한다.The
모터(150)는 회전을 통해 차륜에 구동력이 발생되도록 한다.The
검출부(160)는 사용 패턴을 생성하기 위한 정보 및 자동 온도 조절을 위한 정보를 검출한다.The
이러한 검출부(160)는 충전량 검출부(161), 시동 검출부(162), 온도 검출부(163) 및 연결 검출부(164)를 포함한다.The
충전량 검출부(161)는 배터리의 충전량을 검출한다.The charged
충전량 검출부(161)는 배터리의 전류를 검출하는 전류 검출부 및 배터리의 전압을 검출하는 전압 검출부 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.The charged
여기서 전압 검출부는 배터리의 출력단의 전압을 검출한다.Here, the voltage detecting unit detects the voltage of the output terminal of the battery.
충전량 검출부(161)는 배터리의 온도를 검출하는 온도 검출부를 더 포함할 수도 있다.The charged
시동 검출부(162)는 시동부(126)의 시동 버튼의 온오프 신호를 검출하고, 시동 버튼 온 신호에 대응하는 시동 신호를 출력한다.The
온도 검출부(163)는 차량의 실내 온도를 검출하는 실내 온도 검출부를 포함하고, 차량의 실외 온도를 검출하는 실외 온도 검출부를 더 포함할 수 있다.The
연결 검출부(164)는 배터리(140)와 외부 충전기(2)의 연결 상태를 검출한다.The
즉, 연결 검출부(164)는 배터리(140)의 플러그와 외부 충전기(2)의 플러그가 연결되었는지 그 연결 상태를 검출한다.That is, the
이러한 연결 검출부(164)는 외부 충전기의 플러그가 연결될 때 온되는 스위치를 포함하고, 스위치의 온 신호를 출력한다.The
연결 검출부(164)는 외부 충전기(2)에서 배터리로 공급되는 전력의 전압을 검출하는 전압 검출부를 포함할 수 있고, 또는 외부 충전기(2)에서 공급되는 전력의 전류를 검출하는 전류 검출부를 포함할 수 도 있다. The
제어부(170)는 충전량 검출부(161)의 정보에 기초하여 배터리의 충전량을 획득하고 획득된 배터리의 충전량을 확인한다.The
여기서 충전량 검출부의 정보는, 배터리의 전압 및 전류 중 적어도 하나의 정보를 ??마한다.Here, the information of the charge amount detection unit is information of at least one of the voltage and current of the battery.
아울러 배터리의 충전량을 획득하는 제어부의 구성을 예를 들어 설명한다. The configuration of the control unit for acquiring the charged amount of the battery will be described as an example.
일 예로, 제어부(170)는 검출된 배터리의 전압을 확인하고, 확인된 배터리(140)의 전압에 기초하여 배터리의 충전량을 획득할 수 있다.For example, the
다른 예로, 제어부(170)는 검출된 배터리의 입력 전류와 검출된 배터리의 출력 전류를 확인하고, 시각에 기초하여 확인된 입력 전류와 출력 전류를 적분하여 배터리의 충전량을 획득할 수 있다.As another example, the
또 다른 예로, 제어부(170)는 검출된 배터리의 전류와 검출된 배터리의 전압에 기초하여 배터리의 충전량을 획득할 수 있다.As another example, the
또 다른 예로, 제어부(170)는 제1충전량 이상(제1기준 충전량과 근접한 상태)이면 검출된 전류에 기초하여 충전량을 획득하고 제2충전량 이하(제2기준 충전량과 근접한 상태)이면 검출된 전압에 기초하여 충전량을 획득하는 것도 가능하다.In another example, when the first charging amount is equal to or more than the first reference charging amount, the
제어부(170)는 검출된 배터리의 온도에 기초하여 획득된 배터리의 충전량을 보정하는 것도 가능하다.The
제어부(170)는 확인된 배터리의 충전량이 제1기준 충전량 이상이면 시동 명령이 입력되었는지 판단하고, 시동 명령이 입력되었다고 판단되면 시동 명령이 입력된 시점의 시각을 확인하고 확인된 시각에 기초하여 사용 패턴을 생성하며 생성된 사용 패턴의 저장을 제어한다.The
여기서 제1기준 충전량은 배터리가 완충된 상태에서의 충전량이다.The first reference charging amount is a charging amount in a state where the battery is fully charged.
제어부(170)는 확인된 배터리의 충전량의 표시를 제어하고, 확인된 배터리의 충전량이 제2기준 충전량 이하이면 배터리의 충전을 요청하는 충전 요청 정보의 출력을 제어한다.The
여기서 제2기준 충전량은 일정 시간 내 각종 장치의 구동 전력을 공급하기 어려운 상태로 방전된 상태에서의 충전량이다.Here, the second reference charging amount is a charging amount in a state in which it is discharged in a state in which it is difficult to supply driving power of various devices within a predetermined time.
제어부(170)는 주행 중 사용자에 의해 선택된 목표 온도와 온도 조절 기능을 확인하고, 확인된 목표 온도를 월별, 날짜별, 시각별로 각각 구분하여 사용자가 선호하는 실내의 선호 온도 패턴을 생성하며, 확인된 온도 조절 기능을 월별, 날짜별, 시각별로 구분하여 사용자가 선호하는 온도 조절 기능 패턴을 생성하는 것도 가능하다.The
아울러, 선호 온도 패턴이나 온도 조절 기능 패턴 생성 시, 월별, 날짜별 중 어느 하나에 기초하여 선호 온도 패턴이나 온도 조절 기능 패턴을 생성하는 것도 가능하다.It is also possible to generate the preferred temperature pattern or the temperature control function pattern based on either the monthly or the date when the preferred temperature pattern or the temperature control function pattern is generated.
여기서 온도 조절 기능은, 공기 조화기의 냉/난방 기능, 시트의 열선 기능, 시트의 통풍 기능, 스티어링 휠의 열선 기능 중 적어도 하나를 포함한다.The temperature control function includes at least one of a cooling / heating function of the air conditioner, a heating function of the seat, a ventilation function of the seat, and a heating function of the steering wheel.
제어부(170)는 현재의 시각을 확인하고 사용 패턴의 시각 정보를 확인하며, 확인된 현재의 시각과 사용 패턴의 시각 정보에 기초하여 온도 조절부(180)의 동작을 제어한다.The
즉 제어부(170)는 사용 패턴에서 시동 시각을 확인하고, 확인된 시동 시각과 현재의 시각이 동일하면 온도 조절부(180)를 동작시켜 실내의 온도가 조절되도록 한다.That is, the
제어부(170)는 외부 온도, 월(또는 날짜), 외부 온도와 내부 온도의 차이 중 적어도 하나에 기초하여 계절을 인식하고, 인식된 계절에 기초하여 온도 조절부(180)의 난방 및 냉방 기능 중 어느 하나를 결정하고 결정된 기능이 수행되도록 온도 조절부(180)의 동작을 제어함으로써 실내 온도가 조절되도록 한다.The
아울러 제어부(170)는 외부 온도, 월(또는 날짜), 외부 온도와 내부 온도의 차이 중 적어도 하나에 기초하여 온도 조절부(180)의 난방 및 냉방 기능 중 어느 하나를 결정하는 것도 가능하다.In addition, the
좀 더 구체적으로, 제어부(170)는 냉방 기능으로 결정 시 실내의 온도가 미리 설정된 냉방 온도로 조절되도록 온도 조절부(180)를 제어하고, 난방 기능으로 결정 시 실내의 온도가 미리 설정된 난방 온도로 조절되도록 온도 조절부(180)를 제어한다.More specifically, the
제어부(170)는 냉방 기능으로 결정 시 실내의 온도가 사용자의 선호 냉방 온도로 조절되도록 온도 조절부(180)를 제어하고, 난방 기능으로 결정 시 실내의 온도가 사용자의 선호 난방 온도로 조절되도록 온도 조절부(180)를 제어한다.The
제어부(170)는 현재의 요일을 확인하고 확인된 요일, 현재의 시각과 사용 패턴의 시각 정보에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어하는 것도 가능하다.The
즉 제어부(170)는 사용 패턴에서 요일별 시동 시각을 확인하고, 사용패턴의 요일별 시동 시각과 현재의 요일 및 현재의 시각에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어하거나, 온도 조절부의 동작을 정지 제어한다.That is, the
이를 통해 승용차 요일제 또는 주말/주중 사용 차량을 구분 지어 사용자가 차량 사용 전에 미리 자동 온도 조절 기능을 수행할 수 있다. Through this, the user can distinguish the daytime of the car or the weekday / weekday driving vehicle, and the user can perform the automatic temperature control function in advance before using the vehicle.
제어부(170)는 검출된 차량의 실외 온도가 제1기준 온도 미만이면 온도 조절부의 동작을 난방으로 결정하고 검출된 차량의 실외 온도와 실내 온도를 비교하고, 실외 온도와 실내 온도의 차이가 일정 값 이상이면 온도 조절부의 난방 기능을 제어하며, 검출된 차량의 실외 온도가 제2기준 온도 이상이면 온도 조절부의 동작을 냉방으로 결정하고 검출된 실외 온도와 실내 온도의 차이가 일정 값 이상이면 온도 조절부의 냉방 기능을 제어하며, 실외 온도와 실내 온도의 차이가 일정 값 미만이면 온도 조절부의 동작을 정지 제어하는 것도 가능하다.If the outdoor temperature of the detected vehicle is less than the first reference temperature, the
제어부(170)는 실내 온도를 자동으로 조절 중 시동 명령이 입력되면 온도 조절부의 동작을 유지시키고, 사용자에 의해 목표 온도가 입력되면 입력된 목표 온도에 기초하여 온도 조절부를 제어하여 실내 온도가 목표 온도로 조절되도록 한다.The
제어부(170)는 실내 온도를 자동으로 조절 중 시동 명령이 입력되지 않고 자동 온도 조절 시점으로부터 일정 시간이 경과하면 온도 조절부의 동작을 정지 제어한다.The
제어부(170)는 온도 조절부의 동작 제어 시 사용자가 선호하는 온도 조절 기능을 확인하고, 확인된 온도 조절 기능을 위한 기기를 제어하는 것도 가능하다.The
온도 조절부의 동작을 제어하는 제어부(170)의 구성을 설명한다.The configuration of the
제어부(170)는 온도 조절부의 기능을 냉방 기능으로 결정 시 공기 조화기의 냉방 동작 및 통풍부의 통풍용 팬의 동작 중 적어도 하나의 동작을 제어한다.The
제어부(170)는 온도 조절부의 기능을 난방 기능으로 결정 시 공기 조화기의 난방 동작, 시트에 마련된 제1발열부의 동작, 스티어링 휠에 마련된 제2발열부의 동작 중 적어도 하나의 동작을 제어한다. The
제어부(170)는 통풍부가 냉난방 기능이 가능한 통풍부이면, 통풍용 팬과 열선 시트의 동작을 제어하는 것도 가능하다.The
아울러 제어부(170)는 시트의 제1발열부 및 통풍부 중 적어도 하나의 동작 제어 시, 운전석의 시트의 온도만을 제어하거나, 주로 이용하는 좌석의 시트의 온도를 제어하는 것도 가능하다. In addition, the
제어부(170)는 일정 기간 동안 차량의 시동 시점에 각 좌석의 탑승 검출부(미도시)의 검출 정보에 기초하여 좌석별 탑승 정보를 획득하고 획득된 좌석별 탑승 정보에 기초하여 주로 이용하는 좌석을 확인할 수 있다.The
제어부(170)는 연결 검출부(164)에서 검출된 정보에 기초하여 배터리와 외부 충전기(2)와의 연결 상태를 확인하고, 외부 충전기와 연결되어 있다고 판단되면 사용 패턴의 시동 시각 중 현재 시각에서 가장 근접한 시동 시각을 확인하고 확인된 시동 시각과, 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이전의 시각과, 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이후의 시각을 온도 조절 시각으로 설정한다.The
제어부(170)는 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이전의 시각, 확인된 시동 시각, 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이후의 시각에 각각 온도 조절부의 동작을 제어하고, 자동 온도 조절 중 시동 명령이 입력되지 않았으면 자동 온도 조절 시점으로부터 일정 시간이 경과한 후에 온도 조절부의 동작을 정지 제어하며, 배터리의 충전을 제어하며, 자동 온도 조절 중 시동 명령이 입력되면 다음 온도 조절 시각의 온도 조절을 스킵 제어한다. The
차량은 차량의 속도를 검출하는 속도 검출부를 포함할 수도 있고, 이때 제어부(170)는 차량의 속도가 영(0)일 때 충전량 검출부(161)에서 검출된 충전량의 변화에 기초하여 배터리와 외부의 충전기와의 연결 상태를 예측하는 것도 가능하다.The vehicle may include a speed detection unit for detecting the speed of the vehicle, wherein the
제어부(170)는 자동 온도 조절 모드가 선택되면 사용 패턴에 기초하여 실내 온도가 자동으로 조절되도록 하고, 자동 온도 조절 모드가 비선택되면 자동 온도 조절 모드를 실행시키지 않는 것도 가능하다.The
저장부(171)는 사용 패턴을 저장한다.The
여기서 사용 패턴은 사용자가 차량을 사용하는 시작 시각의 정보로, 시동 명령이 입력되는 시점의 시동 시각을 포함한다.Here, the usage pattern includes information of the start time of using the vehicle by the user, and includes the start time at the time when the start command is input.
또한 사용 패턴은 사용자가 차량을 사용하는 요일 정보를 포함하는 것도 가능하다. It is also possible that the usage pattern includes the day of the week when the user uses the vehicle.
도 5에 도시된 바와 같이, 사용 패턴은 요일별 시동 시각 정보를 포함하는 것도 가능하다.As shown in Fig. 5, the usage pattern may include startup time information for each day of the week.
예를 들어 시동 시각은, 출근 시각 및 퇴근 시각일 수 있다.For example, the start time may be the time of the work and the time of the work.
이와 같이 사용자가 승용차 요일제를 신청하여 해당 요일에 차량을 사용하지 않거나, 토요일, 일요일에 선택적으로 차량을 사용할 경우, 차량은 사용 패턴의 요일별 시동 시각 정보에 기초하여 요일별로 자동 온도 조절을 수행 또는 비수행할 수 있다.When the user does not use the vehicle on the day of the week or selectively uses the vehicle on Saturdays and Sundays, the vehicle performs automatic temperature control for each day of the week on the basis of the start time information for each day of use pattern, Can be performed.
또한 사용 패턴은 사용자가 차량을 사용하는 시작 시각의 정보 외에, 사용자가 선호하는 온도 조절 기능의 정보를 포함하는 것도 가능하고, 사용자가 선호하는 실내 온도의 선호 온도 패턴을 포함하는 것도 가능하다.In addition to the information on the start time of using the vehicle by the user, the usage pattern may include information of a user's preferred temperature control function, and may include a preferred temperature pattern of the user's preferred room temperature.
여기서 선호 온도 패턴은 시동 시각별 선호 온도를 포함한다.Here, the preferred temperature pattern includes the preferred temperature for each starting time.
온도 조절 기능은, 공기 조화기의 온도 조절 기능, 시트의 열선 기능 및 통풍부의 통풍 기능 및 스티어링 휠의 열선 기능 중 적어도 하나를 포함한다.The temperature control function includes at least one of a temperature control function of the air conditioner, a heating function of the seat, a ventilation function of the ventilation portion, and a heating function of the steering wheel.
저장부(171)는 자동 온도 조절의 유지 시각(즉, 일정 시간)을 저장한다.The
저장부(171)는 배터리의 완충 상태에 대응하는 제1기준 충전량을 저장하고, 충전 요청을 지시하기 위한 제2기준 충전량을 저장한다.The
본 실시 예의 제어부와 저장부는 일체로 마련될 수도 있고, 별도로 마련될 수도 있다.The control unit and the storage unit of the present embodiment may be provided integrally or separately.
제어부는 차량 내 구성요소들의 동작을 제어하기 위한 알고리즘 또는 알고리즘을 재현한 프로그램에 대한 데이터를 저장하는 메모리(미도시), 및 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 전술한 동작을 수행하는 프로세서(미도시)로 구현될 수 있다. 이때, 메모리와 프로세서는 각각 별개의 칩으로 구현될 수 있다. 또는, 메모리와 프로세서는 단일 칩으로 구현될 수도 있다.The control unit includes a memory (not shown) that stores data for a program that reproduces an algorithm or algorithm for controlling the operation of components in the vehicle, and a processor (not shown) that performs the operations described above using data stored in the memory. . ≪ / RTI > At this time, the memory and the processor may be implemented as separate chips. Alternatively, the memory and the processor may be implemented on a single chip.
저장부는 캐쉬, ROM(Read Only Memory), PROM(Programmable ROM), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM) 및 플래쉬 메모리(Flash memory)와 같은 비휘발성 메모리 소자 또는 RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리 소자 또는 하드디스크 드라이브(HDD, Hard Disk Drive), CD-ROM과 같은 저장 매체 중 적어도 하나로 구현될 수 있으나 이에 한정되지는 않는다. 저장부는 제어부와 관련하여 전술한 프로세서와 별개의 칩으로 구현된 메모리일 수 있고, 프로세서와 단일 칩으로 구현될 수도 있다. The storage unit may be a nonvolatile memory device such as a cache, a read only memory (ROM), a programmable ROM (PROM), an erasable programmable ROM (EPROM), an electrically erasable programmable ROM (EEPROM) ), A hard disk drive (HDD), and a storage medium such as a CD-ROM. However, the present invention is not limited thereto. The storage unit may be a memory implemented in a separate chip from the above-described processor in association with the control unit, and may be implemented as a single chip with the processor.
온도 조절부(180)는 차량 내부의 실내 온도를 조절한다.The
온도 조절부(180)는 탑승자가 접촉하는 기기의 표면 온도 및 주변 온도를 조절하는 것도 가능하다.The
이러한 온도 조절부(180)는 공기 조화기(181)를 포함하고, 시트(121)에 마련된 제1발열부(182), 스티어링 휠에 마련된 제2발열부(183), 시트에 마련된 통풍부(184) 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다.The
공기 조화기(181)는 냉동 사이클을 이용하여 실내로 냉풍 또는 온풍의 공기를 토출한다.The
제1발열부(182)는 시트의 내부에 배치된 열선을 포함하고, 이 열선을 통해 열을 발생시켜 시트에 온기가 흐르도록 한다.The first
제2발열부(183)는 스티어링 휠에 마련된 열선을 포함하고, 이 열선을 통해 열을 발생시켜 스티어링 휠에 온기가 흐르도록 한다.The
통풍부(184)는 시트에 배치된 통풍용 팬을 포함하고, 이 통풍용 팬을 회전시켜 시트를 통해 공기가 순환되도록 한다. The
통풍부(184)는 시트에 배치된 통풍용 팬과 열전 소자를 포함하고, 냉방 기능 시 통풍용 팬과 열전 소자를 동작시켜 시트를 통해 냉기가 순환되도록 하고, 난방 기능 시 통풍용 팬과 열전 소자를 동작시켜 시트를 통해 온기가 순환되도록 한다.The
여기서 제1발열부(182)와 통풍부(184)는 복수 개의 시트 중 적어도 하나의 시트에 마련될 수 있다. Here, the first
아울러 제1발열부(182)와 통풍부(184) 중 어느 하나만이 시트에 마련될 수 있다.In addition, only one of the first
또한 통풍부(184)가 열전소자를 포함할 경우, 시트에서 제1발열부는 생략 가능하다. Also, when the
도 6은 실시 예에 따른 차량의 사용 패턴의 생성 제어 순서도로, 도 7을 참조하여 설명한다.Fig. 6 is a flow chart for explaining generation control of a usage pattern of a vehicle according to the embodiment, which will be described with reference to Fig.
여기서 도 7은 실시 예에 따른 차량의 사용 패턴의 생성 예시도이다.Here, FIG. 7 is a diagram showing an example of generation of a usage pattern of a vehicle according to the embodiment.
차량은 충전량 검출부를 통해 검출된 배터리의 충전량을 확인(201)하고 확인된 배터리의 충전량이 기준 충전량 이상(202)이면 시동 명령이 입력되었는지 판단(203)한다.The vehicle checks the charge amount of the battery detected through the charge
아울러 차량은 시동 명령이 입력되면 배터리의 충전량을 확인하고 확인된 배터리의 충전량이 기준 충전량 이상인지 판단하는 것도 가능하다.When the start command is inputted, the vehicle can check the charged amount of the battery and determine whether the charged amount of the battery is equal to or greater than the reference amount of charge.
여기서 배터리의 충전량이 기준 충전량 이상인지 판단하는 것은, 배터리가 충전된 시점이라고 판단하는 것을 포함한다.Here, determining whether the charged amount of the battery is equal to or greater than the reference charged amount includes determining that the battery is charged.
기준 충전량은 배터리의 완충 상태에 대응하는 제1기준 충전량을 포함한다.The reference charge amount includes a first reference charge amount corresponding to a buffer state of the battery.
그리고 기준 충전량은 배터리의 총 충전량 중 80% 이상의 충전량으로, 사용자 또는 제조자에 의해 설정 가능하다.The reference charging amount is a charging amount of 80% or more of the total charging amount of the battery, and can be set by the user or the manufacturer.
차량은 시동 명령이 입력되었다고 판단되면 시동 명령이 입력된 시점의 시동 시각을 확인(204)하고 확인된 시동 시각에 기초하여 사용 패턴을 생성하며 생성된 사용 패턴을 저장(205)한다.If it is determined that a start command has been input, the vehicle confirms the start time at the start of the input of the start command (204), generates the usage pattern based on the confirmed start time, and stores the generated usage pattern (205).
여기서 충전량과 시동 시각을 확인하는 것은, 하루 단위로 일정 기간 동안 확인하는 것을 포함한다.The confirmation of the charge amount and the start time includes checking for a predetermined period of time on a daily basis.
도 7에 도시된 바와 같이, 차량은 하루 동안(24시간) 배터리의 충전량을 확인하고, 배터리의 충전량(S1)이 제1기준 충전량(R1) 이상이고 시동 명령이 입력되면 시동 명령이 입력된 시각(Ta)을 확인하여 저장하고, 시동이 오프된 후 배터리의 충전량을 다시 확인하고, 확인된 배터리의 충전량(S2)이 제1기준 충전량(R1) 이상이고 시동 명령이 입력되면 시동 명령이 입력된 시각(Tb)을 확인하여 저장하고 시동이 오프된 후 배터리의 충전량 확인 및 시동 명령의 입력 확인을 계속적으로 수행한다.7, the vehicle checks the charged amount of the battery for one day (24 hours). When the charging amount S1 of the battery is equal to or greater than the first reference charging amount R1 and the startup command is input, (Ta) is confirmed and stored. After the starting is turned off, the charged amount of the battery is checked again. When the confirmed charging amount S2 of the battery is equal to or greater than the first reference charging amount R1 and the starting command is inputted, After the time Tb is confirmed and stored, after the start-up is turned off, the charge amount of the battery is checked and the input of the start command is continuously checked.
차량은 하루 동안 시동 시각을 확인하고, 확인된 두 번의 시동 시각(Ta, Tb)을 가지는 사용 패턴을 생성한다. The vehicle confirms the starting time for one day and generates a usage pattern having two confirmed starting times (Ta, Tb).
차량은 주행 중 배터리의 충전량을 확인하고, 확인된 배터리의 충전량(C1, C2)이 제2기준 충전량(R2) 이하이면 충전 요청 정보를 출력한다. 이때 사용자는 충전 요청 정보를 확인하고, 차량의 배터리를 충전시킨다.The vehicle checks the charged amount of the battery during running, and outputs the charging request information if the charged amount of the battery (C1, C2) is equal to or less than the second reference amount of charge (R2). At this time, the user confirms the charging request information and charges the battery of the vehicle.
사용 패턴을 생성하는 것은, 현재의 요일을 확인하고 확인된 요일 정보가 포함된 사용 패턴을 생성하는 것을 포함한다.Generating the usage pattern includes identifying the current day of the week and generating a usage pattern containing the confirmed day of the week information.
사용패턴을 생성하는 것은, 일정 기간 동안 사용자에 의해 선택된 목표 온도를 확인하고 확인된 목표 온도에 기초하여 사용자가 선호하는 실내의 선호 온도를 판단하고, 판단된 선호 온도가 포함된 사용 패턴을 생성하는 것도 가능하다.The usage pattern is generated by identifying the target temperature selected by the user for a certain period of time, determining the preferred temperature of the room preferred by the user based on the determined target temperature, and generating the usage pattern containing the determined preferred temperature It is also possible.
여기서 선호 온도는 사용 패턴의 시동 시각과 매칭될 수 있다.Here, the preference temperature can be matched with the start time of the usage pattern.
예를 들어, 오전의 시동 시각에 대응하는 선호온도와, 오후의 시동 시각에 대응하는 선호 온도가 매칭될 수 있다. 이때 차량은, 이 매칭 정보가 포함된 사용패턴을 생성할 수 있다. For example, the preference temperature corresponding to the morning start time and the preference temperature corresponding to the afternoon start time can be matched. At this time, the vehicle can generate the usage pattern including the matching information.
사용패턴을 생성하는 것은, 일정 기간 동안 사용자에 의해 선택된 온도조절 기능을 확인하고 확인된 온도 조절 기능에 기초하여 사용자가 선호하는 온도 조절 기능을 판단하고, 판단된 온도 조절 기능이 포함된 사용 패턴을 생성하는 것도 가능하다.The usage pattern is generated by confirming the temperature control function selected by the user for a certain period of time, determining the user's preferred temperature control function based on the checked temperature control function, and determining the usage pattern including the determined temperature control function It is also possible to generate.
예를 들어, 차량은 사용자가 선호하는 온도 조절 기능이 공기 조화기의 난방 기능 및 스티어링 휠의 열선 기능이라고 판단되면, 공기 조화기의 난방 기능 및 스티어링 휠의 열선 기능의 정보가 포함된 사용패턴을 생성할 수 있다. For example, if it is judged that the user's preferred temperature control function is the heating function of the air conditioner and the heating function of the steering wheel, the vehicle may use the heating pattern including the heating function of the air conditioner and the heating function of the steering wheel Can be generated.
차량은 사용 패턴을 저장한 후에도 배터리의 충전량과 시동 시점을 확인하고, 확인된 충전량과 시동 시점에 기초하여 저장부에 저장된 사용 패턴을 업데이트 한다.The vehicle checks the charged amount of the battery and the starting time point even after storing the usage pattern, and updates the usage pattern stored in the storage unit based on the confirmed charging amount and the starting time point.
도 8은 실시 예에 따른 차량의 온도 조절 제어 순서도로, 사용패턴에 기초하여 실내 온도를 조절하는 제어 순서도이다.Fig. 8 is a flow chart of a control procedure for controlling the temperature of the vehicle according to the embodiment, and is a control flowchart for adjusting the room temperature based on the usage pattern.
차량은 시동이 오프된 상태에서 현재의 시각을 확인하고 사용 패턴의 시각 정보를 확인(211)하며, 확인된 현재의 시각과 사용 패턴의 시각 정보를 비교하여 현재 시각이 온도 조절 시간인지 판단(212)한다. The vehicle confirms the current time in the state where the start is off, confirms the time information of the usage pattern (211), compares the confirmed current time with the time information of the usage pattern, and determines whether the current time is the temperature adjustment time )do.
여기서 사용 패턴의 시각 정보는 사용패턴에 포함된 시동 시각을 포함한다.Here, the time information of the usage pattern includes the start time included in the usage pattern.
즉 차량은 사용 패턴의 시동 시각과 현재의 시각이 동일하면 온도 조절 시간이라고 판단하고, 온도 조절부(180)의 동작을 제어하여 차량 내부의 실내 온도가 자동으로 조절되도록 제어한다(213).That is, if the start time of the usage pattern is the same as the current time, the vehicle is determined to be the temperature adjustment time, and the operation of the
온도 조절부(180)의 동작을 제어하는 것은, 외부 온도, 월(또는 날짜), 외부 온도와 내부 온도의 차이 중 적어도 하나에 기초하여 온도 조절부(180)의 난방 및 냉방 기능 중 어느 하나를 결정하고, 결정된 기능이 난방 기능이면 공기 조화기의 난방 동작을 제어하고, 결정된 기능이 냉방 기능이면 공기 조화기의 냉방 동작을 제어하는 것을 포함한다.The control of the operation of the
또한 온도 조절부(180)의 동작을 제어하는 것은, 결정된 기능이 난방 기능이면 시트의 발열부, 스티어링 휠의 발열부 중 적어도 하나를 제어하고, 결정된 기능이 냉방 기능이면 시트의 통풍부의 동작을 제어하는 것을 포함한다.The operation of the
다음 차량은 자동 온도 조절 제어 중 시동 명령이 입력되었는지 판단(214)하고, 시동 명령이 입력되었다고 판단되면 실내의 온도 조절 제어를 유지(215)시키고 사용자에 의해 목표 온도가 입력되면 입력된 목표 온도 및 검출된 실내 온도에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어함으로써 실내 온도가 목표 온도로 유지되도록 한다.(214). If it is determined that a start command has been input, the controller (215) of the temperature control of the room is maintained (215). If the target temperature is input by the user, And controls the operation of the temperature control unit based on the detected room temperature so that the room temperature is maintained at the target temperature.
차량은 시동 명령이 입력되지 않았다고 판단되면 자동 온도 조절 제어 시점으로부터 일정 시간 경과하였는지 판단(216)하고, 일정 시간이 경과하였다고 판단되면 온도 조절부의 동작을 정지시켜 실내의 온도 조절 제어가 정지(217)되도록 한다.If it is determined that a predetermined time has elapsed from the automatic temperature control control point, the controller stops the operation of the temperature control unit, .
도 9는 실시 예에 따른 차량의 온도 조절 제어 순서도로, 사용 패턴 및 충전기 연결 상태에 기초하여 실내 온도를 조절하는 제어 순서도이다.FIG. 9 is a flow chart of a control process of controlling the temperature of a vehicle according to the embodiment, and is a control flowchart for adjusting a room temperature based on a usage pattern and a charger connection state.
차량은 시동이 오프된 상태에서 배터리와 외부의 충전기가 연결되었는지 판단하고, 배터리와 외부의 충전기가 연결되었다고 판단되면 현재의 시각을 확인하고 사용 패턴의 시각 정보를 확인(221)하며, 사용 패턴의 시각 정보 중 현재의 시각에서 가장 근접한 시동 시각을 확인한다.If it is determined that the battery and the external charger are connected, the vehicle checks the current time and confirms the time information of the usage pattern (221). If the usage pattern The closest starting time from the current time in the time information is confirmed.
여기서 사용 패턴의 시각 정보는 사용패턴에 포함된 시동 시각을 포함한다.Here, the time information of the usage pattern includes the start time included in the usage pattern.
차량은 확인된 시동 시각에 기초하여 복수 개의 온도 조절 시각을 설정한다.The vehicle sets a plurality of temperature adjustment times based on the identified startup time.
좀 더 구체적으로, 차량은 확인된 시동 시각(Ta0)과, 확인된 시동 시각(Ta0)으로부터 일정 시간 이전의 시각(Ta1)과, 확인된 시동 시각(Ta0)으로부터 일정 시간 이후의 시각(Ta2)를 온도 조절 시각을 설정(222)한다.More specifically, the vehicle is driven at a time Ta1 after a certain time from the confirmed starting time Ta0, a time Ta2 after a predetermined time from the confirmed starting time Ta0, (222) the temperature control time.
이와 같이 온도 조절부를 이용한 온도 조절 시각을 복수 개로 설정함으로써 출퇴근 시간 또는 차량 사용 시점의 변동에도 사용자에게 최적화된 환경을 제공할 수 있다. By setting a plurality of temperature control timings using the temperature control unit as described above, it is possible to provide an environment optimized for the user even when the commute time or the vehicle use time varies.
다음 차량은 현재 시각이 온도 조절 시각(Ta1)이면 온도 조절부(180)의 동작을 1차로 제어하여 차량 내부의 실내 온도가 자동으로 조절되도록 제어한다(224).If the current time is the temperature control time Ta1, the next vehicle controls the operation of the
여기서 온도 조절부(180)의 동작을 제어하는 것은, 외부 온도, 월(또는 날짜), 외부 온도와 내부 온도의 차이 중 적어도 하나에 기초하여 온도 조절부(180)의 난방 및 냉방 기능 중 어느 하나를 결정하고, 결정된 기능이 난방 기능이면 공기 조화기의 난방 동작을 제어하고, 결정된 기능이 냉방 기능이면 공기 조화기의 냉방 동작을 제어하는 것을 포함한다.Here, the control of the operation of the
또한 온도 조절부(180)의 동작을 제어하는 것은, 결정된 기능이 난방 기능이면 시트의 발열부, 스티어링 휠의 발열부 중 적어도 하나를 제어하고, 결정된 기능이 냉방 기능이면 시트의 통풍부의 동작을 제어하는 것을 포함한다.The operation of the
다음 차량은 1차로 자동 온도 조절 제어 중 시동 명령이 입력되었는지 판단(225)하고, 시동 명령이 입력되었다고 판단되면 다음의 온도 조절 시각(Ta0, Ta1)에서의 자동 온도 조절 제어를 스킵(226)하고 실내의 온도 조절 제어를 유지(236)시키며 사용자에 의해 목표 온도가 입력되면 입력된 목표 온도 및 검출된 실내 온도에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어함으로써 실내 온도가 목표 온도로 유지되도록 한다. The next vehicle judges whether the start command is inputted during the automatic temperature control (225). If it is determined that the start command is input, the automatic temperature control is skipped 226 at the next temperature control time (Ta0, Ta1) The indoor temperature control is maintained (236), and when the target temperature is input by the user, the operation of the temperature control unit is controlled based on the input target temperature and the detected room temperature so that the room temperature is maintained at the target temperature.
아울러 차량은 자동으로 온도 조절 제어 시, 배터리의 충전을 정지시킬 수 있다.In addition, the vehicle can automatically stop the charging of the battery during temperature control.
다음 차량은 시동 명령이 입력되지 않은 상태에서 일정 시간이 경과하면 온도 조절부의 동작을 정지시켜 실내의 온도 조절 제어가 정지되도록 하고, 온도 조절에 의해 소비된 방전량에 기초하여 배터리의 충전을 제어(227)한다.The next vehicle stops the operation of the temperature control unit when a predetermined time elapses without the start command being input and stops the temperature control of the room and controls the charging of the battery based on the discharge amount consumed by the temperature control 227).
즉 차량은 자동 온도 조절 제어를 정지시킨 후 배터리의 충전량을 확인하고, 배터리의 총 충전량에서 확인된 충전량을 차감하여 배터리의 방전량을 판단할 수 있다.That is, the vehicle can check the charged amount of the battery after stopping the automatic temperature control, and subtract the determined charged amount from the total charged amount of the battery to determine the discharged amount of the battery.
다음 차량은 시동이 오프된 상태에서 온도 조절 시각 Ta0인지 판단(228)하고 온도 조절 시각 Ta0이라고 판단되면 온도 조절부의 동작을 2차로 제어하여 실내 온도가 조절되도록 한다(229).The next vehicle is determined to be the temperature adjustment time Ta0 (228) when the startup is off. When it is determined that the temperature is the temperature adjustment time Ta0, the operation of the temperature control unit is controlled to be secondarily controlled to adjust the room temperature (229).
여기서 온도 조절 시각 Ta0인지 판단하는 것은, 현재 시각이 온도 조절 시각 Ta0인지 판단하는 것을 포함한다.Determining whether the temperature is the temperature adjustment time Ta0 includes determining whether the current time is the temperature adjustment time Ta0.
또한 온도 조절 시각 Ta0인지 판단하는 것은, 1차 온도 조절 제어의 정지 시점으로부터 설정 시간이 경과하였는지 판단하는 것을 포함한다.Whether or not the temperature adjustment time Ta0 is determined includes determining whether the set time has elapsed from the stopping point of the first temperature adjustment control.
다음 차량은 2차로 자동 온도 조절 제어 중 시동 명령이 입력되었는지 판단(230)하고, 시동 명령이 입력되었다고 판단되면 다음의 온도 조절 시각(Ta1)에서의 자동 온도 조절 제어를 스킵(Skip, 231)하고 실내의 온도 조절 제어를 유지(236)시키며 사용자에 의해 목표 온도가 입력되면 입력된 목표 온도 및 검출된 실내 온도에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어함으로써 실내 온도가 목표 온도로 유지되도록 한다. The next vehicle determines whether a start command has been input during the automatic temperature control (230). If it is determined that a start command has been input, the automatic temperature control at the next temperature control time (Ta1) is skipped The indoor temperature control is maintained (236), and when the target temperature is input by the user, the operation of the temperature control unit is controlled based on the input target temperature and the detected room temperature so that the room temperature is maintained at the target temperature.
다음 차량은 시동 명령이 입력되지 않은 상태에서 일정 시간이 경과하면 온도 조절부의 동작을 정지시켜 실내의 온도 조절 제어가 정지되도록 하고, 온도 조절에 의해 소비된 방전량에 기초하여 배터리의 충전을 제어(232)한다.The next vehicle stops the operation of the temperature control unit when a predetermined time elapses without the start command being input and stops the temperature control of the room and controls the charging of the battery based on the discharge amount consumed by the temperature control 232).
다음 차량은 시동이 오프된 상태에서 온도 조절 시각 Ta2인지 판단(233)하고 온도 조절 시각 Ta2라고 판단되면 온도 조절부의 동작을 3차로 제어하여 실내 온도가 조절되도록 한다(234).The next vehicle is determined to be the temperature adjustment time Ta2 (233) when the startup is off. When it is determined that the temperature is the temperature adjustment time Ta2, the operation of the temperature control unit is controlled in the third order so that the room temperature is adjusted (234).
여기서 온도 조절 시각 Ta2인지 판단하는 것은, 현재 시각이 온도 조절 시각 Ta2인지 판단하는 것을 포함한다.Determining whether the temperature is the temperature adjustment time Ta2 includes determining whether the current time is the temperature adjustment time Ta2.
또한 온도 조절 시각 Ta2인지 판단하는 것은, 2차 온도 조절 제어의 정지 시점으로부터 설정 시간이 경과하였는지 판단하는 것을 포함한다.Whether or not the temperature adjustment time Ta2 is determined includes determining whether the set time has elapsed from the stopping point of the secondary temperature control.
다음 차량은 3차로 자동 온도 조절 제어 중 시동 명령이 입력되었는지 판단(235)하고, 시동 명령이 입력되었다고 판단되면 실내의 온도 조절 제어를 유지(236)시키며 사용자에 의해 목표 온도가 입력되면 입력된 목표 온도 및 검출된 실내 온도에 기초하여 온도 조절부의 동작을 제어함으로써 실내 온도가 목표 온도로 유지되도록 한다. (236). If it is determined that a start command has been input, the controller (236) maintains the temperature control of the room (236). If the target temperature is inputted by the user, the target And controls the operation of the temperature control unit based on the detected temperature and the detected room temperature so that the room temperature is maintained at the target temperature.
다음 차량은 시동 명령이 입력되지 않은 상태에서 일정 시간이 경과하면 온도 조절부의 동작을 정지시켜 실내의 온도 조절 제어가 정지되도록 하고, 온도 조절에 의해 소비된 방전량에 기초하여 배터리의 충전을 제어(237)한다.The next vehicle stops the operation of the temperature control unit when a predetermined time elapses without the start command being input and stops the temperature control of the room and controls the charging of the battery based on the discharge amount consumed by the temperature control 237).
다음 차량은 배터리의 충전량이 제1기준 충전량 이상이면 배터리의 충전 제어를 정지시킨다.The next vehicle stops charging control of the battery when the charged amount of the battery is equal to or greater than the first reference charging amount.
이와 같이 본 실시 예는 배터리의 충전과 차량 내부의 온도 조절을 함께 제어하기 때문에 차량의 주행 시점에 최대 충전율을 가진 배터리를 이용하여 주행할 수 있고, 주행 중 차량 내부의 온도 조절에 소비되는 배터리의 전력량을 최소화할 수 있다.As described above, the present embodiment controls both the charging of the battery and the temperature control of the interior of the vehicle, so that the vehicle can travel using the battery having the maximum charging rate at the time of traveling of the vehicle, The amount of power can be minimized.
본 발명은 차량 시동 시점에 차량의 온도가 운전에 적합하게 조절되어 있기 때문에 운전자의 편의성과 만족감을 향상시킬 수 있다. The present invention improves the convenience and satisfaction of the driver because the temperature of the vehicle is adjusted to be suitable for driving at the start of the vehicle.
1: 차량 2: 외부의 충전기
140: 배터리 150: 모터
160: 검출부 170: 제어부
171: 저장부 180: 온도 조절부1: Vehicle 2: External charger
140: Battery 150: Motor
160: Detection unit 170:
171: Storage unit 180: Temperature control unit
Claims (24)
상기 배터리의 충전량을 검출하는 충전량 검출부;
시동 명령을 입력받는 시동부;
상기 배터리의 전력을 공급받고 실내의 온도를 조절하는 온도 조절부;
상기 실내의 온도를 검출하는 온도 검출부;
상기 실내의 목표 온도를 입력받는 입력부;
상기 배터리의 충전량이 기준 충전량 이상이고 상기 시동 명령이 입력되면 상기 시동 명령이 입력된 시점의 시각에 기초하여 사용 패턴을 생성하고, 상기 입력된 목표 온도에 기초하여 사용자의 선호 온도 패턴을 생성하는 제어부; 및
상기 사용 패턴 및 상기 사용자의 선호 온도 패턴을 저장하는 저장부를 포함하고,
상기 제어부는 상기 저장된 사용 패턴, 상기 사용자의 선호 온도 패턴, 상기 검출된 실내의 온도 및 현재 시각에 기초하여 상기 온도 조절부의 동작을 제어하는 것을 포함하는 차량.battery;
A charged amount detecting unit for detecting a charged amount of the battery;
A startup unit that receives a start command;
A temperature controller for receiving the power of the battery and adjusting the temperature of the room;
A temperature detector for detecting the temperature of the room;
An input unit for receiving a target temperature of the room;
Generating a usage pattern based on a time at which the start command is input when the charge amount of the battery is equal to or greater than a reference charge amount and the start command is input and generating a user's preferred temperature pattern based on the input target temperature; ; And
And a storage unit for storing the usage pattern and the user's preferred temperature pattern,
Wherein the control unit controls the operation of the temperature control unit based on the stored usage pattern, the user's preferred temperature pattern, the temperature of the detected room, and the current time.
냉풍 또는 온풍을 토출하는 공기 조화기를 포함하는 차량.The apparatus according to claim 1,
And an air conditioner for discharging cold air or warm air.
시트를 더 포함하고,
상기 온도 조절부는, 상기 시트에 마련된 발열부를 포함하는 차량.The method according to claim 1,
Further comprising a sheet,
Wherein the temperature regulating portion includes a heat generating portion provided on the seat.
시트를 더 포함하고,
상기 온도 조절부는, 상기 시트에 마련되고 통풍용 팬을 가지는 통풍부를 포함하는 차량.The method according to claim 1,
Further comprising a sheet,
Wherein the temperature regulating portion includes a vent portion provided in the seat and having a ventilation fan.
열전소자를 더 포함하는 차량.The air conditioner according to claim 4,
Further comprising a thermoelectric element.
스티어링 휠을 더 포함하고,
상기 온도 조절부는, 상기 스티어링 휠에 마련된 발열부를 포함하는 차량.The method according to claim 1,
Further comprising a steering wheel,
Wherein the temperature regulating section includes a heat generating section provided on the steering wheel.
상기 배터리의 완충 상태에 대응하는 충전량을 포함하는 차량.The method according to claim 1,
And a charge amount corresponding to a buffer state of the battery.
상기 시동 명령이 입력된 시점의 시각과, 상기 시동 명령이 입력된 시점의 시각으로부터 일정 시간 이전의 시각, 상기 시동 명령이 입력된 시점의 시각으로부터 일정 시간 이후의 시각의 정보를 포함하는 차량.The method according to claim 1,
A time after a predetermined time from a time at which the start command is input, a time before a certain time from a time at which the start command is input, and a time after a predetermined time from a time at which the start command is input.
상기 사용 패턴은, 상기 시동 명령이 입력된 시점의 요일 정보를 더 포함하는 차량.The method according to claim 1,
Wherein the usage pattern further includes day-of-week information at a time when the start command is input.
상기 배터리와 외부의 충전기의 연결을 검출하는 연결 검출부;
상기 배터리의 충전량을 검출하는 충전량 검출부;
시동 명령을 입력받는 시동부;
상기 배터리의 전력을 공급받고 실내의 온도를 조절하는 온도 조절부;
상기 실내의 온도를 검출하는 온도 검출부;
상기 실내의 목표 온도를 입력받는 입력부;
사용 패턴과 사용자의 선호 온도 패턴을 저장하는 저장부; 및
상기 사용 패턴, 상기 사용자의 선호 온도 패턴, 상기 검출된 실내의 온도 및 현재 시각에 기초하여 상기 온도 조절부의 동작을 제어하고, 상기 충전기가 연결되었으면 상기 온도 조절부의 동작을 일정 시간 간격으로 제어하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는, 상기 배터리의 충전량이 기준 충전량 이상이고 상기 시동 명령이 입력되면 상기 시동 명령이 입력된 시점의 시각에 기초하여 상기 저장된 사용 패턴을 업데이트하고 상기 입력된 목표 온도에 기초하여 상기 사용자의 선호 온도 패턴을 업데이트하는 것을 포함하는 차량.In a vehicle having a motor and a battery,
A connection detector for detecting connection between the battery and an external charger;
A charged amount detecting unit for detecting a charged amount of the battery;
A startup unit that receives a start command;
A temperature controller for receiving the power of the battery and adjusting the temperature of the room;
A temperature detector for detecting the temperature of the room;
An input unit for receiving a target temperature of the room;
A storage unit for storing a usage pattern and a user's preferred temperature pattern; And
A controller for controlling the operation of the temperature regulator based on the usage pattern, the user's preferred temperature pattern, the detected temperature of the room, and the current time, and if the charger is connected, Lt; / RTI >
Wherein the controller updates the stored usage pattern based on a time at which the start command is input when the charge amount of the battery is equal to or greater than a reference charge amount and the start command is input, And updating the temperature pattern.
냉풍 또는 온풍을 토출하는 공기 조화기를 포함하는 차량.13. The apparatus according to claim 12,
And an air conditioner for discharging cold air or warm air.
시트에 마련된 발열부와, 상기 시트에 마련되고 통풍용 팬을 가지는 통풍부와, 스티어링 휠에 마련된 발열부 중 적어도 하나를 더 포함하는 차량.14. The apparatus according to claim 13,
Further comprising at least one of a heat generating portion provided on the seat, a convection portion provided on the seat and having a ventilation fan, and a heat generating portion provided on the steering wheel.
시트에 마련되고 통풍용 팬과 열전 소자를 가지는 통풍부와, 스티어링 휠에 마련된 발열부 중 적어도 하나를 더 포함하는 차량.14. The apparatus according to claim 13,
Further comprising at least one of a convection section provided on the seat and having a ventilation fan and a thermoelectric element, and a heat generating section provided on the steering wheel.
상기 충전기가 연결되었다고 판단되면 상기 배터리의 충전량에 기초하여 상기 배터리의 방전량을 확인하고,
상기 확인된 배터리의 방전량에 기초하여 상기 배터리의 충전을 제어하는 것을 포함하는 차량. 13. The apparatus according to claim 12,
If it is determined that the charger is connected, checking the discharge amount of the battery based on the charged amount of the battery,
And controlling charging of the battery based on the detected amount of discharged battery.
상기 사용 패턴의 시각 정보 중 시동 시각을 확인하고, 상기 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이전의 시각과, 상기 확인된 시동 시각과, 상기 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이후의 시각에 상기 온도 조절부의 동작을 제어하는 것을 포함하는 차량.13. The apparatus according to claim 12,
Wherein the control unit checks the start time of the time information of the usage pattern and notifies the start time of the operation of the temperature control unit at a time after a predetermined time from the confirmed start time, To the vehicle.
상기 배터리의 충전량이 기준 충전량 이상이고 시동 명령이 입력되면 상기 시동 명령이 입력된 시점의 시각에 기초하여 사용 패턴을 생성 및 저장하고,
사용자에 의해 실내의 목표 온도가 입력되면 입력된 목표 온도에 기초하여 사용자의 선호 온도 패턴을 생성 및 저장하고,
실내의 온도를 검출하고,
현재 시각을 확인하고,
상기 사용 패턴의 시각 정보, 현재 시각, 상기 사용자의 선호 온도 패턴 및 상기 검출된 실내의 온도에 기초하여 실내 온도를 조절하는 온도 조절부의 동작을 제어하고,
상기 온도 조절부의 동작 제어 중 시동 명령이 입력되는지 확인하고,
상기 시동 명령이 미입력되면 상기 온도 조절부의 동작 시점으로부터 일정 시간이 경과하면 상기 온도 조절부의 동작을 정지 제어하는 차량의 제어 방법.A control method of a vehicle having a motor and a battery,
When the charge amount of the battery is equal to or greater than a reference charge amount and a start command is input, generates and stores a usage pattern based on a time at which the start command is input,
A user's preference temperature pattern is generated and stored based on the input target temperature when the user inputs a target temperature in the room,
The indoor temperature is detected,
Check the current time,
Controlling the operation of the temperature control unit for adjusting the room temperature based on the time information of the usage pattern, the current time, the user's preferred temperature pattern, and the detected temperature of the room,
Wherein the control unit checks whether a start command is inputted during the operation control of the temperature control unit,
And when the start command is not input, stopping the operation of the temperature controller when a predetermined time has elapsed from an operation time point of the temperature controller.
냉풍 또는 온풍을 토출하는 공기 조화기의 동작을 제어하는 것을 포함하는 차량의 제어 방법.19. The method of claim 18, wherein controlling the operation of the temperature regulator comprises:
And controlling the operation of the air conditioner for discharging the cold wind or the warm air.
시트에 마련된 발열부와, 상기 시트에 마련되고 통풍용 팬을 가지는 통풍부와, 스티어링 휠에 마련된 발열부 중 적어도 하나의 동작을 더 제어하는 것을 포함하는 차량의 제어 방법.20. The method of claim 19, wherein controlling the operation of the temperature regulator comprises:
Further comprising controlling the operation of at least one of a heat generating portion provided on the seat, a convection portion provided on the seat and having a ventilation fan, and a heat generating portion provided on the steering wheel.
상기 시동 명령이 입력되면 상기 온도 조절부의 동작을 유지 제어하고,
상기 시동 명령이 입력되면 상기 시동 명령이 입력된 시점의 시각을 확인하고,
상기 확인된 시각에 기초하여 상기 저장된 사용패턴을 업데이트하는 것을 더 포함하는 차량의 제어 방법.19. The method of claim 18,
Wherein when the start command is input, the operation of the temperature controller is maintained,
Wherein when the start command is inputted, the time at which the start command is input is confirmed,
And updating the stored usage pattern based on the identified time.
상기 배터리에 외부의 충전기가 연결되었는지 확인하고,
상기 충전기가 연결되었으면 상기 온도 조절부의 동작을 설정 시간 간격으로 제어하는 것을 더 포함하는 차량의 제어 방법.19. The method of claim 18,
The battery charger is connected to the battery,
And controlling the operation of the temperature control unit at a set time interval if the charger is connected.
상기 사용 패턴의 시각 정보 중 시동 시각을 확인하고, 상기 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이전의 시각과, 상기 확인된 시동 시각과, 상기 확인된 시동 시각으로부터 일정 시간 이후의 시각에 상기 온도 조절부의 동작을 제어하는 것을 포함하는 차량의 제어 방법.23. The method of claim 22, wherein controlling the operation of the temperature regulator at a set time interval comprises:
Wherein the control unit checks the start time of the time information of the usage pattern and notifies the start time of the operation of the temperature control unit at a time after a predetermined time from the confirmed start time, Of the vehicle.
상기 충전기가 연결되었으면 상기 배터리의 충전량에 기초하여 상기 배터리의 방전량을 확인하고,
상기 확인된 배터리의 방전량에 기초하여 상기 배터리의 충전을 제어하는 것을 더 포함하는 차량의 제어 방법. 24. The method of claim 23,
If the charger is connected, checking the discharge amount of the battery based on the charged amount of the battery,
And controlling charging of the battery based on the checked discharge amount of the battery.
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