KR101835027B1 - 스마트 스티어링 휠 및 이를 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템 - Google Patents

스마트 스티어링 휠 및 이를 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템 Download PDF

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KR101835027B1
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오성호
이동규
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한국기계연구원
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Abstract

스마트 스티어링 휠은 손잡이부, 중앙부, 복수의 전자 모듈들 및 컨트롤러를 포함한다. 상기 손잡이부는 원형이다. 상기 중앙부는 상기 손잡이부와 연결된다. 상기 복수의 전자 모듈들은 상기 손잡이부에 탈착이 가능하다. 상기 전자 모듈들은 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 손잡이부의 일부를 형성한다. 상기 컨트롤러는 상기 전자 모듈들과 전기적으로 연결된다. 상기 컨트롤러는 상기 전자 모듈들의 동작을 제어한다.

Description

스마트 스티어링 휠 및 이를 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템 {SMART STEERING WHEEL AND SMART STEERING WHEEL SYSTEM HAVING THE SAME}
본 발명은 스마트 스티어링 휠 및 이를 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 착탈식의 전자 모듈을 이용하여 유연한 기능 구현이 가능한 스마트 스티어링 휠 및 이를 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템에 관한 것이다.
운전자를 위한 부가 기능 및 헬스 체크를 위한 스티어링 휠의 개발이 진행되고 있다.
종래의 스티어링 휠의 부가 기능은 최초 지정된 위치에서만 해당 기능을 수행할 수 있어 운전자가 핸들을 잡는 위치, 습관을 반영하기 어렵고, 운전자가 새로운 기능을 필요로 하는 경우 그에 대응할 수 없는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 종래 스티어링 휠이 가지는 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 본 발명이 이루고자 하는 목적은 착탈식의 전자 모듈을 이용하여 유연한 기능 구현이 가능한 스마트 스티어링 휠을 제공하는 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 다른 목적은 상기 스마트 스티어링 휠을 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템을 제공하는 것이다.
상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위한 일 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠은 손잡이부, 중앙부, 복수의 전자 모듈들 및 컨트롤러를 포함한다. 상기 손잡이부는 원형이다. 상기 중앙부는 상기 손잡이부와 연결된다. 상기 복수의 전자 모듈들은 상기 손잡이부에 탈착이 가능하다. 상기 전자 모듈들은 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 손잡이부의 일부를 형성한다. 상기 컨트롤러는 상기 전자 모듈들과 전기적으로 연결된다. 상기 컨트롤러는 상기 전자 모듈들의 동작을 제어한다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 컨트롤러는 상기 중앙부 내에 배치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 전자 모듈은 제1 전극부를 포함할 수 있다. 상기 손잡이부는 상기 전자 모듈이 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 제1 전극부와 접촉하는 제2 전극부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 전자 모듈들 중 적어도 2 이상의 전자 모듈들은 사이즈와 형상이 동일할 수 있다. 상기 사이즈와 형상이 동일한 상기 전자 모듈들은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 스마트 스티어링 휠은 상기 손잡이부에 탈착이 가능하고, 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 손잡이부의 일부를 형성하며, 전자적인 동작을 수행하지 않는 더미 모듈을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 더미 모듈은 상기 전자 모듈들 중 적어도 하나 이상의 전자 모듈과 사이즈와 형상이 동일할 수 있다. 상기 더미 모듈 및 상기 더미 모듈과 사이즈와 형상이 동일한 상기 전자 모듈은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 스마트 스티어링 휠은 상기 손잡이부와 상기 중앙부를 연결하는 연결부 및 상기 연결부에 탈착이 가능하고, 상기 연결부에 부착될 때 상기 연결부의 일부를 형성하는 연결부 전자 모듈을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 연결부 전자 모듈은 상기 손잡이부의 상기 전자 모듈들 중 적어도 하나 이상의 전자 모듈과 사이즈와 형상이 동일할 수 있다. 상기 연결부 전자 모듈 및 상기 연결부 전자 모듈과 사이즈와 형상이 동일한 상기 손잡이부의 상기 전자 모듈은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능할 수 있다.
상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위한 일 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠은 손잡이부, 중앙부, 복수의 전자 모듈들 및 컨트롤러를 포함한다. 상기 손잡이부는 원형이다. 상기 중앙부는 상기 손잡이부와 연결된다. 상기 복수의 전자 모듈들은 상기 손잡이부에 탈착이 가능하다. 상기 전자 모듈들은 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 손잡이부의 외부를 둘러싼다. 상기 컨트롤러는 상기 전자 모듈들과 전기적으로 연결된다. 상기 컨트롤러는 상기 전자 모듈들의 동작을 제어한다.
상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위한 일 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠 시스템은 스마트 스티어링 휠 및 외부 모듈을 포함한다. 상기 스마트 스티어링 휠은 손잡이부, 중앙부, 복수의 전자 모듈들 및 컨트롤러를 포함한다. 상기 손잡이부는 원형이다. 상기 중앙부는 상기 손잡이부와 연결된다. 상기 복수의 전자 모듈들은 상기 손잡이부에 탈착이 가능하다. 상기 전자 모듈들은 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 손잡이부의 일부를 형성한다. 상기 컨트롤러는 상기 전자 모듈들과 전기적으로 연결된다. 상기 컨트롤러는 상기 전자 모듈들의 동작을 제어한다. 상기 외부 모듈은 상기 스마트 스티어링 휠과 통신한다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 컨트롤러는 상기 중앙부 내에 배치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 전자 모듈은 제1 전극부를 포함할 수 있다. 상기 손잡이부는 상기 전자 모듈이 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 제1 전극부와 접촉하는 제2 전극부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 전자 모듈들 중 적어도 2 이상의 전자 모듈들은 사이즈와 형상이 동일할 수 있다. 상기 사이즈와 형상이 동일한 상기 전자 모듈들은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 외부 모듈은 차량의 내부 또는 상기 차량의 외부에 형성된 센서일 수 있다. 상기 전자 모듈 중 어느 하나는 근거리 통신 모듈일 수 있다. 상기 센서는 상기 근거리 통신 모듈을 통해 상기 컨트롤러에 센싱 데이터를 출력할 수 있다. 상기 컨트롤러는 상기 근거리 통신 모듈을 통해 상기 센서에 제1 컨트롤 신호를 출력할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 스마트 스티어링 휠 시스템은 제2 외부 모듈을 더 포함할 수 있다. 상기 제2 외부 모듈은 상기 차량의 내부에 설치된 터치 디스플레이 패널일 수 있다. 상기 전자 모듈 중 어느 하나는 영상 재생, 음악 재생 및 게임을 수행할 수 있는 인포테인먼트 모듈일 수 있다. 상기 터치 디스플레이 패널은 상기 컨트롤러에 터치 좌표를 출력할 수 있다. 상기 컨트롤러는 상기 인포테인먼트 모듈의 동작에 필요한 영상 신호 및 제2 컨트롤 신호를 상기 터치 디스플레이 패널에 출력할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 스마트 스티어링 휠 시스템은 제3 외부 모듈을 더 포함할 수 있다. 상기 제3 외부 모듈은 운전자의 신체에 부착되어 상기 운전자의 생체 신호를 생성하는 바이오 센서일 수 있다. 상기 전자 모듈 중 어느 하나는 상기 생체 신호를 수신하여 상기 운전자의 상태를 판단하는 헬스 체크 모듈일 수 있다. 상기 컨트롤러는 상기 헬스 체크 모듈을 제어하는 제3 컨트롤 신호를 상기 헬스 체크 모듈에 출력할 수 있다.
상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위한 일 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠 시스템은 스마트 스티어링 휠 및 외부 모듈을 포함한다. 상기 스마트 스티어링 휠은 손잡이부, 중앙부, 복수의 전자 모듈들 및 컨트롤러를 포함한다. 상기 손잡이부는 원형이다. 상기 중앙부는 상기 손잡이부와 연결된다. 상기 복수의 전자 모듈들은 상기 손잡이부에 탈착이 가능하다. 상기 전자 모듈들은 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 손잡이부의 외부를 둘러싼다. 상기 컨트롤러는 상기 전자 모듈들과 전기적으로 연결된다. 상기 컨트롤러는 상기 전자 모듈들의 동작을 제어한다. 상기 외부 모듈은 상기 스마트 스티어링 휠과 통신한다.
본 발명에 따른 스마트 스티어링 휠 및 이를 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템은 착탈식의 전자 모듈을 포함하므로, 수요자가 원하는 모듈을 선택하여 맞춤형 디자인의 스마트 스티어링 휠을 구성할 수 있다.
또한, 상기 전자 모듈은 임베디드 시스템의 기반을 가지므로 다양한 기능의 개발에 따라 확장형의 스마트 스티어링 휠을 구현할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠을 나타내는 개념도이다.
도 2는 도 1의 스마트 스티어링 휠의 전자 모듈 중 일부가 상기 스마트 스티어링 휠로부터 분리된 상태를 나타내는 개념도이다.
도 3은 도 1의 스마트 스티어링 휠의 전자 모듈 중 일부가 서로 위치를 바꾸어 부착된 상태를 나타내는 개념도이다.
도 4는 도 1의 스마트 스티어링 휠의 전자 모듈 중 일부가 더미 모듈로 대체된 상태를 나타내는 개념도이다.
도 5는 도 1의 스마트 스티어링 휠을 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템을 이용하여 차량의 내부 또는 외부에 배치되는 센서와 통신하는 상태를 나타내는 개념도이다.
도 6은 도 1의 스마트 스티어링 휠을 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템을 이용하여 인포테인먼트 시스템을 구축한 상태를 나타내는 개념도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠을 나타내는 개념도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠을 나타내는 개념도이다.
본문에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서, 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본문에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로 사용될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
한편, 어떤 실시예가 달리 구현 가능한 경우에 특정 블록 내에 명기된 기능 또는 동작이 순서도에 명기된 순서와 다르게 일어날 수도 있다. 예를 들어, 연속하는 두 블록이 실제로는 실질적으로 동시에 수행될 수도 있고, 관련된 기능 또는 동작에 따라서는 상기 블록들이 거꾸로 수행될 수도 있다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠을 나타내는 개념도이다. 도 2는 도 1의 스마트 스티어링 휠의 전자 모듈 중 일부가 상기 스마트 스티어링 휠로부터 분리된 상태를 나타내는 개념도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 스마트 스티어링 휠은 손잡이부(160), 중앙부(120)를 포함한다. 상기 스마트 스티어링 휠은 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M8) 및 컨트롤러(CON)를 더 포함한다.
상기 손잡이부(160)는 차량의 스티어링을 위한 수단이다. 상기 손잡이부(160)는 원형일 수 있다.
상기 중앙부(120)는 상기 손잡이부(160)와 연결된다. 상기 중앙부(120)는 연결부(142, 144, 146)에 의해 상기 손잡이부(160)와 연결될 수 있다. 상기 스마트 스티어링 휠은 상기 손잡이부(160)가 회전하지 않은 상태에서 상기 손잡이부(160)의 좌측 변과 상기 중앙부(120)를 연결하는 제1 연결부(142), 상기 손잡이부(160)가 회전하지 않은 상태에서 상기 손잡이부(160)의 우측 변과 상기 중앙부(120)를 연결하는 제2 연결부(144) 및 상기 손잡이부(160)가 회전하지 않은 상태에서 상기 손잡이부(160)의 하부 변과 상기 중앙부(120)를 연결하는 제3 연결부(146)를 포함할 수 있다.
상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M8)은 상기 손잡이부(160)에 탈착이 가능할 수 있다. 상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M8)은 상기 손잡이부(160)에 부착될 때 상기 손잡이부(160)의 일부를 형성한다. 상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M8)이 상기 손잡이부(160)에 부착된 상태에서는 상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M8)은 상기 손잡이부(160)의 외면으로부터 돌출되지 않을 수 있다.
본 실시예에서, 상기 손잡이부(160)의 일부분이 상부로부터 하부로 관통되도록 홈(H1, H2)이 형성될 수 있다.
이와는 달리, 상기 손잡이부(160)의 일부분의 상반부에만 홈이 형성될 수 있다. 상기 손잡이부(160)의 일부분의 상반부에만 홈이 형성되는 경우, 상기 도 2와 같이 상기 스마트 스티어링 휠의 상부에서 내려다 보면, 상기 전자 모듈이 부착되는 홈은 상부로부터 하부로 관통되지 않고, 상기 전자 모듈이 수납되기 위한 상기 손잡이부(160)의 평평한 하면을 드러낼 수 있다.
이와는 달리, 상기 손잡이부(160)의 일부분의 하반부에만 홈이 형성될 수 있다. 상기 손잡이부(160)의 일부분의 하반부에만 홈이 형성되는 경우, 상기 도 2와 같이 상기 스마트 스티어링 휠의 상부에서 내려다 보면, 상기 전자 모듈이 부착되는 홈은 보이지 않으므로 상기 손잡이부(160)는 홈이 형성되지 않은 형상일 수 있다. 반면, 상기 손잡이부(160)의 하면에는 상기 전자 모듈을 수납하기 위한 홈이 아래 방향으로 형성되어 있을 수 있다.
상기 전자 모듈(M1 내지 M8)은 제1 전극부를 포함할 수 있다. 상기 손잡이부(160)는 상기 전자 모듈(M1 내지 M8)이 상기 손잡이부(160)에 부착될 때 상기 제1 전극부와 접촉하는 제2 전극부를 포함할 수 있다.
예를 들어, 도 2에 도시한 바와 같이, 제1 전자 모듈(M1)은 제1 전극부를 포함하고, 상기 제1 전자 모듈(M1)의 상기 제1 전극부는 2개의 전극(TM11, TM12)을 포함할 수 있다. 상기 손잡이부(160)는 상기 제1 전자 모듈(M1)이 상기 손잡이부(160)의 제1 홈(H1)에 수납될 때 상기 제1 전극부(TM11, TM12)와 접촉하는 제2 전극부를 포함할 수 있다. 상기 제1 홈(H1)의 상기 제2 전극부는 2개의 전극(TH11, TH12)을 포함할 수 있다.
제2 전자 모듈(M2)은 제1 전극부를 포함하고, 상기 제2 전자 모듈(M2)의 상기 제1 전극부는 2개의 전극(TM21, TM22)을 포함할 수 있다. 상기 손잡이부(160)는 상기 제2 전자 모듈(M2)이 상기 손잡이부(160)의 제2 홈(H2)에 수납될 때 상기 제1 전극부(TM21, TM22)와 접촉하는 제2 전극부를 포함할 수 있다. 상기 제2 홈(H2)의 상기 제2 전극부는 2개의 전극(TH21, TH22)을 포함할 수 있다.
상기 컨트롤러(CON)는 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8)과 전기적으로 연결되며, 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8)의 동작을 제어한다. 상기 컨트롤러(CON)는 상기 중앙부(120) 내에 배치될 수 있다. 상기 컨트롤러(CON) 및 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8)을 서로 연결하기 위한 배선은 상기 손잡이부(160) 및 상기 연결부(142, 144, 146)의 내부에 배치될 수 있다.
상기 전자 모듈들(M1 내지 M8)은 스마트 스티어링 휠의 다양한 기능을 수행하기 위한 모듈들일 수 있다. 예를 들어, 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8) 각각은 GPS 모듈, 근거리 통신, 게임, 멀티미디어, 데이터 저장, 차량 내부 온도 측정, 차량 내부 공기 질 측정, 운전자 체온 측정, 운전자 심전도 측정, 운전자 지문 인식 등의 기능을 수행하는 모듈일 수 있다.
상기 컨트롤러(CON)는 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8)의 탈착을 인식하고 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8) 각각의 기능 수행을 제어한다. 상기 컨트롤러(CON) 및 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8)은 임베디드 시스템을 형성할 수 있다.
도 1 및 도 2에서 상기 스마트 스티어링 휠은 8개의 전자 모듈을 포함하는 것으로 한정하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 상기 스마트 스티어링 휠은 8개의 전자 모듈보다 적은 전자 모듈을 포함할 수 있다. 이와는 달리, 상기 스마트 스티어링 휠은 8개의 전자 모듈보다 많은 전자 모듈을 포함할 수 있다.
도 3은 도 1의 스마트 스티어링 휠의 전자 모듈 중 일부가 서로 위치를 바꾸어 부착된 상태를 나타내는 개념도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 전자 모듈들 중 적어도 2 이상의 전자 모듈들은 사이즈와 형상이 동일할 수 있다. 상기 사이즈와 형상이 동일한 상기 전자 모듈들은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능할 수 있다.
본 실시예에서는 제1 내지 제8 전자 모듈들(M1 내지 M8)의 사이즈 및 형상이 모두 동일한 경우를 예시하였다. 따라서, 상기 제1 내지 제8 전자 모듈들(M1 내지 M8)은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능하다.
도 3에서, 제1 및 제2 전자 모듈(M1, M2)은 도 1의 제3 및 제4 전자 모듈(M3, M4)의 위치에 부착되었다. 도 3에서, 제3 및 제4 전자 모듈(M3, M4)은 도 1의 제1 및 제2 전자 모듈(M1, M2)의 위치에 부착되었다. 도 3에서, 제5 및 제6 전자 모듈(M5, M6)은 도 1의 제7 및 제8 전자 모듈(M7, M8)의 위치에 부착되었다. 도 3에서, 제7 및 제8 전자 모듈(M7, M8)은 도 1의 제5 및 제6 전자 모듈(M5, M6)의 위치에 부착되었다.
이와는 달리, 상기 제1 내지 제8 전자 모듈들(M1 내지 M8)의 일부는 나머지 전자 모듈들과 다른 사이즈를 가질 수 있다. 예를 들어, 상기 제1 내지 제4 전자 모듈은 제1 사이즈를 갖고, 상기 제5 내지 제8 전자 모듈은 제2 사이즈를 가질 수 있다. 이 때, 상기 제1 사이즈를 갖는 상기 제1 내지 제4 전자 모듈은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능하고, 상기 제2 사이즈를 갖는 상기 제5 내지 제8 전자 모듈은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능할 수 있다.
도 4는 도 1의 스마트 스티어링 휠의 전자 모듈 중 일부가 더미 모듈로 대체된 상태를 나타내는 개념도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 상기 스마트 스티어링 휠은 상기 손잡이부(160)에 탈착이 가능하고, 상기 손잡이부(160)에 부착될 때 상기 손잡이부(160)의 일부를 형성하며, 전자적인 동작을 수행하지 않는 더미 모듈(D1, D2)을 더 포함할 수 있다. 상기 더미 모듈(D1, D2)이 상기 손잡이부(160)에 부착된 상태에서는 상기 더미 모듈(D1, D2)은 상기 손잡이부(160)의 외면으로부터 돌출되지 않을 수 있다. 상기 스마트 스티어링 휠은 하나 또는 복수의 더미 모듈을 포함할 수 있다.
본 실시예에서는 상기 스마트 스티어링 휠은 제1 내지 제6 전자 모듈(M1 내지 M6)과 제1 및 제2 더미 모듈(D1, D2)을 포함하는 것을 도시하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다.
상기 더미 모듈은 상기 전자 모듈들 중 적어도 하나 이상의 전자 모듈과 사이즈와 형상이 동일할 수 있다. 상기 더미 모듈 및 상기 더미 모듈과 사이즈와 형상이 동일한 상기 전자 모듈은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능할 수 있다.
본 실시예에서는 제1 내지 제6 전자 모듈들(M1 내지 M6)과 제1 및 제2 더미 모듈들(D1, D2)의 사이즈 및 형상이 모두 동일한 경우를 예시하였다. 따라서, 상기 제1 내지 제6 전자 모듈들(M1 내지 M6) 및 제1 및 제2 더미 모듈들(D1, D2)은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능하다.
도 1의 실시예에서는 스마트 스티어링 휠이 제1 내지 제8 전자 모듈들(M1 내지 M8)을 포함하는 것으로 도시하였으나, 도 4의 실시예에서는 스마트 스티어링 휠이 제1 내지 제6 전자 모듈들(M1 내지 M6)을 포함한다. 이와 같이 본 실시예에 따르면, 상기 운전자는 본인에게 필요한 부가 기능에 따라 적절한 개수의 전자 모듈을 이용할 수 있다. 상기 스티어링 휠이 기본적으로 제공하는 홈의 개수보다 상기 운전자가 이용하고자 하는 상기 전자 모듈이 적은 경우에는, 상기 전자 모듈이 부착되지 않고 남아 있는 홈들은 상기 더미 모듈을 부착할 수 있다.
도 5는 도 1의 스마트 스티어링 휠을 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템을 이용하여 차량의 내부 또는 외부에 배치되는 센서와 통신하는 상태를 나타내는 개념도이다. 도 6은 도 1의 스마트 스티어링 휠을 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템을 이용하여 인포테인먼트 시스템을 구축한 상태를 나타내는 개념도이다.
도 5 및 도 6은 상기 스마트 스티어링 휠을 이용한 스마트 스티어링 휠 시스템의 일 예를 나타내고 있다. 도 5에서는 제3 전자 모듈은 근거리 통신 모듈이고, 제1 외부 모듈은 차량 내부 센서 또는 차량 외부 센서인 것을 예시하였다. 도 6에서는 제4 전자 모듈은 인포테인먼트 모듈이고, 제2 외부 모듈은 터치 스크린 패널인 것을 예시하였다.
도 5를 참조하면, 상기 제1 외부 모듈(SE)은 차량의 내부 또는 상기 차량의 외부에 형성된 센서(SE)일 수 있다. 예를 들어, 상기 센서(SE)는 상기 근거리 통신 모듈(M3)을 통해 상기 컨트롤러(CON)에 센싱 데이터(SD)를 출력할 수 있다. 예를 들어, 상기 센서(SE)는 차량의 내부 또는 외부의 온도를 측정하는 온도 센서일 수 있다. 예를 들어, 상기 센서(SE)는 차량의 내부 또는 외부의 공기의 질을 측정하는 공기 질 측정 센서일 수 있다. 상기 컨트롤러(CON)는 상기 근거리 통신 모듈(M3)을 통해 상기 센서(SE)에 제1 컨트롤 신호(CS1)를 출력할 수 있다.
도 6을 참조하면, 상기 제2 외부 모듈(DP)은 상기 차량의 내부에 설치된 터치 디스플레이 패널(DP)일 수 있다. 예를 들어, 상기 터치 디스플레이 패널(DP)은 상기 컨트롤러(CON)에 터치 좌표를 출력할 수 있다. 예를 들어, 상기 제4 전자 모듈(M4)은 영상 재생, 음악 재생 및 게임 중 적어도 어느 하나를 수행할 수 있는 인포테인먼트 모듈일 수 있다. 상기 컨트롤러(CON)는 상기 인포테인먼트 모듈(M4)의 동작에 필요한 영상 신호(IMG) 및 제2 컨트롤 신호(CS2)를 상기 터치 디스플레이 패널(DP)에 출력할 수 있다.
예를 들어, 상기 스마트 스티어링 휠 시스템은 제3 외부 모듈을 더 포함할 수 있다. 상기 제3 외부 모듈은 운전자의 신체에 부착되어 상기 운전자의 생체 신호를 생성하는 바이오 센서일 수 있다. 상기 전자 모듈 중 어느 하나(예컨대 제5 전자 모듈, M5)는 상기 생체 신호를 수신하여 상기 운전자의 상태를 판단하는 헬스 체크 모듈일 수 있다. 상기 컨트롤러(CON)는 상기 헬스 체크 모듈을 제어하는 제3 컨트롤 신호를 상기 헬스 체크 모듈(M5)에 출력할 수 있다. 상기 운전자의 상태는 체온, 심박수, 심전도 등일 수 있다.
예를 들어, 상기 스마트 스티어링 휠 시스템은 상기 생체 신호를 이용하여 상기 운전자의 상태를 진단하여 운전자의 졸음을 예측할 수 있다. 상기 스마트 스티어링 휠 시스템은 상기 운전자의 졸음을 인지하면 상기 전자 모듈 또는 외부 모듈을 이용하여 상기 운전자에게 경보를 울릴 수 있다.
예를 들어, 상기 스마트 스티어링 휠 시스템은 상기 운전자의 지문을 인식할 수 있는 전자 모듈(예컨대 제6 전자 모듈, M6)을 포함할 수 있다. 상기 스마트 스티어링 휠 시스템은 상기 운전자의 지문을 통해 차량의 시동이 자동으로 걸릴 수 있다. 상기 컨트롤러(CON)는 상기 운전자의 지문이 기등록된 지문과 일치하는지 여부를 판단하여 외부 모듈인 디스플레이 패널에 일치 여부를 출력하도록 할 수 있다.
본 실시예에 따르면, 스마트 스티어링 휠 및 이를 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템은 착탈식의 전자 모듈을 포함하므로, 수요자가 원하는 모듈을 선택하여 맞춤형 디자인의 스마트 스티어링 휠을 구성할 수 있다.
또한, 상기 전자 모듈은 임베디드 시스템의 기반을 가지므로 다양한 기능의 개발에 따라 확장형의 스마트 스티어링 휠을 구현할 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠을 나타내는 개념도이다.
본 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠 및 스마트 스티어링 휠 시스템은 상기 연결부 및 상기 중앙부에 전자 모듈이 더 구성되는 것을 제외하면, 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명한 스마트 스티어링 휠 및 스마트 스티어링 휠 시스템과 실질적으로 동일하다. 따라서, 동일하거나 대응되는 구성 요소에 대해서는 동일한 참조번호를 이용하고, 중복되는 설명은 생략한다.
도 7을 참조하면, 상기 스마트 스티어링 휠은 손잡이부(160), 중앙부(120)를 포함한다. 상기 스마트 스티어링 휠은 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M8) 및 컨트롤러(CON)를 더 포함한다.
상기 손잡이부(160)는 차량의 스티어링을 위한 수단이다. 상기 손잡이부(160)는 원형일 수 있다.
상기 중앙부(120)는 상기 손잡이부(160)와 연결된다. 상기 중앙부(120)는 연결부(142, 144, 146)에 의해 상기 손잡이부(160)와 연결될 수 있다. 상기 스마트 스티어링 휠은 상기 손잡이부(160)가 회전하지 않은 상태에서 상기 손잡이부(160)의 좌측 변과 상기 중앙부(120)를 연결하는 제1 연결부(142), 상기 손잡이부(160)가 회전하지 않은 상태에서 상기 손잡이부(160)의 우측 변과 상기 중앙부(120)를 연결하는 제2 연결부(144) 및 상기 손잡이부(160)가 회전하지 않은 상태에서 상기 손잡이부(160)의 하부 변과 상기 중앙부(120)를 연결하는 제3 연결부(146)를 포함할 수 있다.
상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M8)은 상기 손잡이부(160)에 탈착이 가능할 수 있다. 상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M8)은 상기 손잡이부(160)에 부착될 때 상기 손잡이부(160)의 일부를 형성한다. 상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M8)이 상기 손잡이부(160)에 부착된 상태에서는 상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M8)은 상기 손잡이부(160)의 외면으로부터 돌출되지 않을 수 있다.
본 실시예에서, 상기 스마트 스티어링 휠은 상기 연결부(142, 144)에 탈착이 가능하고, 상기 연결부(142, 144)에 부착될 때 상기 연결부(142, 144)의 일부를 형성하는 연결부 전자 모듈(M9, M10)을 더 포함할 수 있다. 상기 연결부 전자 모듈(M9, M10)이 상기 연결부(142, 144)에 부착된 상태에서는 상기 연결부 전자 모듈(M9, M10)은 상기 연결부(142, 144)의 외면으로부터 돌출되지 않을 수 있다.
상기 연결부 전자 모듈(M9, M10)은 상기 손잡이부(160)의 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8) 중 적어도 하나 이상의 전자 모듈과 사이즈와 형상이 동일할 수 있다.
상기 연결부 전자 모듈(M9, M10) 및 상기 연결부 전자 모듈(M9, M10)과 사이즈와 형상이 동일한 상기 손잡이부(160)의 상기 전자 모듈은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능할 수 있다.
본 실시예에서는 제1 내지 제8 전자 모듈들(M1 내지 M8) 및 제1 및 제2 연결부 전자 모듈(M9, M10)의 사이즈 및 형상이 모두 동일한 경우를 예시하였다. 따라서, 상기 제1 내지 제8 전자 모듈들(M1 내지 M8) 및 상기 제1 및 제2 연결부 전자 모듈(M9, M10)은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능하다.
본 실시예에서, 상기 스마트 스티어링 휠은 상기 중앙부(120)에 탈착이 가능하고, 상기 중앙부(120)에 부착될 때 상기 중앙부(120)의 일부를 형성하는 중앙부 전자 모듈(M11)을 더 포함할 수 있다. 상기 중앙부 전자 모듈(M11)이 상기 중앙부(120)에 부착된 상태에서는 상기 중앙부 전자 모듈(M11)은 상기 중앙부(120)의 외면으로부터 돌출되지 않을 수 있다.
상기 중앙부 전자 모듈(M11)은 상기 손잡이부(160)의 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8) 중 적어도 하나 이상의 전자 모듈과 사이즈와 형상이 동일할 수 있다.
상기 중앙부 전자 모듈(M11) 및 상기 중앙부 전자 모듈(M11)과 사이즈와 형상이 동일한 상기 손잡이부(160)의 상기 전자 모듈은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능할 수 있다.
상기 중앙부 전자 모듈(M11)은 상기 연결부 전자 모듈들(M9, M10) 중 적어도 하나 이상의 전자 모듈과 사이즈와 형상이 동일할 수 있다.
상기 중앙부 전자 모듈(M11) 및 상기 중앙부 전자 모듈(M11)과 사이즈와 형상이 동일한 상기 연결부 전자 모듈은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능할 수 있다.
본 실시예에서는 상기 스마트 스티어링 휠이 2개의 연결부 전자 모듈 및 하나의 중앙부 전자 모듈을 포함하는 것을 예시하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다.
상기 컨트롤러(CON)는 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8), 상기 연결부 전자 모듈(M9, M10) 및 상기 중앙부 전자 모듈(M11)과 전기적으로 연결되며, 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8), 상기 연결부 전자 모듈(M9, M10) 및 상기 중앙부 전자 모듈(M11)의 동작을 제어한다. 상기 컨트롤러(CON)는 상기 중앙부(120) 내에 배치될 수 있다. 상기 컨트롤러(CON) 및 상기 전자 모듈들(M1 내지 M8), 상기 연결부 전자 모듈(M9, M10) 및 상기 중앙부 전자 모듈(M11)을 서로 연결하기 위한 배선은 상기 손잡이부(160), 상기 연결부(142, 144, 146) 및 상기 중앙부(120)의 내부에 배치될 수 있다.
본 실시예에 따르면, 스마트 스티어링 휠 및 이를 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템은 착탈식의 전자 모듈을 포함하므로, 수요자가 원하는 모듈을 선택하여 맞춤형 디자인의 스마트 스티어링 휠을 구성할 수 있다.
또한, 상기 전자 모듈은 임베디드 시스템의 기반을 가지므로 다양한 기능의 개발에 따라 확장형의 스마트 스티어링 휠을 구현할 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠을 나타내는 개념도이다.
본 실시예에 따른 스마트 스티어링 휠 및 스마트 스티어링 휠 시스템은 상기 전자 모듈의 형상을 제외하면, 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명한 스마트 스티어링 휠 및 스마트 스티어링 휠 시스템과 실질적으로 동일하다. 따라서, 동일하거나 대응되는 구성 요소에 대해서는 동일한 참조번호를 이용하고, 중복되는 설명은 생략한다.
도 8을 참조하면, 상기 스마트 스티어링 휠은 손잡이부(160), 중앙부(120)를 포함한다. 상기 스마트 스티어링 휠은 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M6) 및 컨트롤러(CON)를 더 포함한다.
상기 손잡이부(160)는 차량의 스티어링을 위한 수단이다. 상기 손잡이부(160)는 원형일 수 있다.
상기 중앙부(120)는 상기 손잡이부(160)와 연결된다. 상기 중앙부(120)는 연결부(142, 144, 146)에 의해 상기 손잡이부(160)와 연결될 수 있다. 상기 스마트 스티어링 휠은 상기 손잡이부(160)가 회전하지 않은 상태에서 상기 손잡이부(160)의 좌측 변과 상기 중앙부(120)를 연결하는 제1 연결부(142), 상기 손잡이부(160)가 회전하지 않은 상태에서 상기 손잡이부(160)의 우측 변과 상기 중앙부(120)를 연결하는 제2 연결부(144) 및 상기 손잡이부(160)가 회전하지 않은 상태에서 상기 손잡이부(160)의 하부 변과 상기 중앙부(120)를 연결하는 제3 연결부(146)를 포함할 수 있다.
상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M6)은 상기 손잡이부(160)에 탈착이 가능할 수 있다. 상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M6)은 상기 손잡이부(160)에 부착될 때 상기 손잡이부(160)의 외부를 둘러싼다.
상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M6)은 고리 형상을 가질 수 있다. 예를 들어, 상기 복수의 전자 모듈들(M1 내지 M6)은 C자의 단면을 가질 수 있다.
본 실시예에서, 상기 손잡이부(160)에는 홈이 형성되지 않을 수 있다. 상기 손잡이부(160)가 제거되면 상기 손잡이부(160)는 일반적인 스티어링 휠의 손잡이부의 형상을 가질 수 있다.
상기 전자 모듈(M1 내지 M6)은 제1 전극부를 포함할 수 있다. 상기 손잡이부(160)는 상기 전자 모듈(M1 내지 M6)이 상기 손잡이부(160)에 부착될 때 상기 제1 전극부와 접촉하는 제2 전극부를 포함할 수 있다.
예를 들어, 상기 손잡이부(160)의 상기 제2 전극부는 상기 손잡이부(160)의 후면에 배치될 수 있다.
예를 들어, 도 8에 도시한 바와 같이, 제1 전자 모듈(M1)은 제1 전극부를 포함하고, 상기 제1 전자 모듈(M1)의 상기 제1 전극부는 2개의 전극(TM11, TM12)을 포함할 수 있다. 상기 손잡이부(160)는 상기 제1 전자 모듈(M1)이 상기 손잡이부(160)에 부착될 때 상기 제1 전극부(TM11, TM12)와 접촉하는 제2 전극부를 포함할 수 있다. 상기 손잡이부(160)의 후면에 배치되는 상기 제2 전극부는 2개의 전극(TH11, TH12)을 포함할 수 있다.
제2 전자 모듈(M2)은 제1 전극부를 포함하고, 상기 제2 전자 모듈(M2)의 상기 제1 전극부는 2개의 전극(TM21, TM22)을 포함할 수 있다. 상기 손잡이부(160)는 상기 제2 전자 모듈(M2)이 상기 손잡이부(160)에 부착될 때 상기 제1 전극부(TM21, TM22)와 접촉하는 제2 전극부를 포함할 수 있다. 상기 손잡이부(160)의 후면에 배치되는 상기 제2 전극부는 2개의 전극(TH21, TH22)을 포함할 수 있다.
상기 컨트롤러(CON)는 상기 전자 모듈들(M1 내지 M6)과 전기적으로 연결되며, 상기 전자 모듈들(M1 내지 M6)의 동작을 제어한다. 상기 컨트롤러(CON)는 상기 중앙부(120) 내에 배치될 수 있다. 상기 컨트롤러(CON) 및 상기 전자 모듈들(M1 내지 M6)을 서로 연결하기 위한 배선은 상기 손잡이부(160) 및 상기 연결부(142, 144, 146)의 내부에 배치될 수 있다.
상기 전자 모듈들(M1 내지 M6)은 스마트 스티어링 휠의 다양한 기능을 수행하기 위한 모듈들일 수 있다.
상기 컨트롤러(CON)는 상기 전자 모듈들(M1 내지 M6)의 탈착을 인식하고 상기 전자 모듈들(M1 내지 M6) 각각의 기능 수행을 제어한다. 상기 컨트롤러(CON) 및 상기 전자 모듈들(M1 내지 M6)은 임베디드 시스템을 형성할 수 있다.
도 8에서 상기 스마트 스티어링 휠은 6개의 전자 모듈을 포함하는 것으로 한정하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 상기 스마트 스티어링 휠은 6개의 전자 모듈보다 적은 전자 모듈을 포함할 수 있다. 이와는 달리, 상기 스마트 스티어링 휠은 6개의 전자 모듈보다 많은 전자 모듈을 포함할 수 있다.
본 실시예에 따르면, 스마트 스티어링 휠 및 이를 포함하는 스마트 스티어링 휠 시스템은 착탈식의 전자 모듈을 포함하므로, 수요자가 원하는 모듈을 선택하여 맞춤형 디자인의 스마트 스티어링 휠을 구성할 수 있다.
또한, 상기 전자 모듈은 임베디드 시스템의 기반을 가지므로 다양한 기능의 개발에 따라 확장형의 스마트 스티어링 휠을 구현할 수 있다.
본 발명은 스티어링 휠을 갖는 다양한 이동 수단, 운송 수단, 운반 장치 등에 널리 적용될 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 것이다.
120: 중앙부 142: 제1 연결부
144: 제2 연결부 146: 제3 연결부
160: 손잡이부

Claims (17)

  1. 원형의 손잡이부;
    상기 손잡이부와 연결되는 중앙부;
    상기 손잡이부에 탈착이 가능하고, 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 손잡이부의 일부를 형성하는 복수의 전자 모듈들; 및
    상기 전자 모듈들과 전기적으로 연결되며, 상기 전자 모듈들의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함하고,
    상기 전자 모듈은 제1 전극부를 포함하며,
    상기 손잡이부는 상기 전자 모듈이 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 제1 전극부와 접촉하는 제2 전극부를 포함하고,
    상기 전자 모듈들 중 적어도 2 이상의 전자 모듈들은 사이즈와 형상이 동일하며,
    상기 사이즈와 형상이 동일한 상기 전자 모듈들은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠.
  2. 제1항에 있어서, 상기 컨트롤러는 상기 중앙부 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서, 상기 손잡이부에 탈착이 가능하고, 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 손잡이부의 일부를 형성하며, 전자적인 동작을 수행하지 않는 더미 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠.
  6. 제5항에 있어서, 상기 더미 모듈은 상기 전자 모듈들 중 적어도 하나 이상의 전자 모듈과 사이즈와 형상이 동일하며,
    상기 더미 모듈 및 상기 더미 모듈과 사이즈와 형상이 동일한 상기 전자 모듈은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠.
  7. 제1항에 있어서, 상기 손잡이부와 상기 중앙부를 연결하는 연결부; 및
    상기 연결부에 탈착이 가능하고, 상기 연결부에 부착될 때 상기 연결부의 일부를 형성하는 연결부 전자 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠.
  8. 제7항에 있어서, 상기 연결부 전자 모듈은 상기 손잡이부의 상기 전자 모듈들 중 적어도 하나 이상의 전자 모듈과 사이즈와 형상이 동일하며,
    상기 연결부 전자 모듈 및 상기 연결부 전자 모듈과 사이즈와 형상이 동일한 상기 손잡이부의 상기 전자 모듈은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠.
  9. 원형의 손잡이부;
    상기 손잡이부와 연결되는 중앙부;
    상기 손잡이부에 탈착이 가능하고, 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 손잡이부의 외부를 둘러싸는 복수의 전자 모듈들; 및
    상기 전자 모듈들과 전기적으로 연결되며, 상기 전자 모듈들의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함하고,
    상기 전자 모듈은 제1 전극부를 포함하며,
    상기 손잡이부는 상기 전자 모듈이 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 제1 전극부와 접촉하는 제2 전극부를 포함하고,
    상기 전자 모듈들 중 적어도 2 이상의 전자 모듈들은 사이즈와 형상이 동일하며,
    상기 사이즈와 형상이 동일한 상기 전자 모듈들은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠.
  10. 원형의 손잡이부, 상기 손잡이부와 연결되는 중앙부, 상기 손잡이부에 탈착이 가능하고, 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 손잡이부의 일부를 형성하는 복수의 전자 모듈들 및 상기 전자 모듈들과 전기적으로 연결되며, 상기 전자 모듈들의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함하는 스마트 스티어링 휠; 및
    상기 스마트 스티어링 휠과 통신하는 외부 모듈을 포함하고,
    상기 전자 모듈은 제1 전극부를 포함하며,
    상기 손잡이부는 상기 전자 모듈이 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 제1 전극부와 접촉하는 제2 전극부를 포함하고,
    상기 전자 모듈들 중 적어도 2 이상의 전자 모듈들은 사이즈와 형상이 동일하며,
    상기 사이즈와 형상이 동일한 상기 전자 모듈들은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠 시스템.
  11. 제10항에 있어서, 상기 컨트롤러는 상기 중앙부 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠 시스템.
  12. 제10항에 있어서, 상기 전자 모듈은 제1 전극부를 포함하고,
    상기 손잡이부는 상기 전자 모듈이 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 제1 전극부와 접촉하는 제2 전극부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠 시스템.
  13. 제12항에 있어서, 상기 전자 모듈들 중 적어도 2 이상의 전자 모듈들은 사이즈와 형상이 동일하며,
    상기 사이즈와 형상이 동일한 상기 전자 모듈들은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠 시스템.
  14. 제13항에 있어서, 상기 외부 모듈은 차량의 내부 또는 상기 차량의 외부에 형성된 센서이고,
    상기 전자 모듈 중 어느 하나는 근거리 통신 모듈이며,
    상기 센서는 상기 근거리 통신 모듈을 통해 상기 컨트롤러에 센싱 데이터를 출력하고,
    상기 컨트롤러는 상기 근거리 통신 모듈을 통해 상기 센서에 제1 컨트롤 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠 시스템.
  15. 제14항에 있어서, 제2 외부 모듈을 더 포함하고,
    상기 제2 외부 모듈은 상기 차량의 내부에 설치된 터치 디스플레이 패널이며,
    상기 전자 모듈 중 어느 하나는 영상 재생, 음악 재생 및 게임을 수행할 수 있는 인포테인먼트 모듈이고,
    상기 터치 디스플레이 패널은 상기 컨트롤러에 터치 좌표를 출력하며,
    상기 컨트롤러는 상기 인포테인먼트 모듈의 동작에 필요한 영상 신호 및 제2 컨트롤 신호를 상기 터치 디스플레이 패널에 출력하는 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠 시스템.
  16. 제15항에 있어서, 제3 외부 모듈을 더 포함하고,
    상기 제3 외부 모듈은 운전자의 신체에 부착되어 상기 운전자의 생체 신호를 생성하는 바이오 센서이고,
    상기 전자 모듈 중 어느 하나는 상기 생체 신호를 수신하여 상기 운전자의 상태를 판단하는 헬스 체크 모듈이며,
    상기 컨트롤러는 상기 헬스 체크 모듈을 제어하는 제3 컨트롤 신호를 상기 헬스 체크 모듈에 출력하는 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠 시스템.
  17. 원형의 손잡이부, 상기 손잡이부와 연결되는 중앙부, 상기 손잡이부에 탈착이 가능하고, 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 손잡이부의 외부를 둘러싸는 복수의 전자 모듈들 및 상기 전자 모듈들과 전기적으로 연결되며, 상기 전자 모듈들의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함하는 스마트 스티어링 휠; 및
    상기 스마트 스티어링 휠과 통신하는 외부 모듈을 포함하고,
    상기 전자 모듈은 제1 전극부를 포함하며,
    상기 손잡이부는 상기 전자 모듈이 상기 손잡이부에 부착될 때 상기 제1 전극부와 접촉하는 제2 전극부를 포함하고,
    상기 전자 모듈들 중 적어도 2 이상의 전자 모듈들은 사이즈와 형상이 동일하며,
    상기 사이즈와 형상이 동일한 상기 전자 모듈들은 서로 위치를 바꾸어 탈착이 가능한 것을 특징으로 하는 스마트 스티어링 휠 시스템.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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