KR101827172B1 - Turbine Deflector Unit - Google Patents

Abstract

Disclosed is a turbine deflector unit. According to an embodiment of the present invention, the turbine deflector unit comprises: a deflector in which a bearing, which covers a rotor arranged on a turbine, is installed on the inner side, and a plurality of tooth inserting grooves are formed in the axial direction of the rotor on an opposite surface facing a journal of the rotor; and a tooth directly inserted into the tooth inserting groove. The tooth comprises: an upper tooth located on an upper portion with respect to the rotor in a half-round ring shape; a lower tooth arranged on a lower side of the rotor; and a plurality of units of tooth. Also, a drain hole for draining lubricating oil is formed at the remained units of tooth except some units of tooth arranged on a first position and other units of tooth arranged on a final position around the axial direction of the rotor of the unit of tooth.

Description

터빈 디플렉터 유닛{Turbine Deflector Unit}Turbine Deflector Unit < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 터빈에 구비된 로터를 지지하는 베어링으로 공급되는 윤활유의 비산 또는 누유를 방지하기 위해 사용하는 터빈 디플렉터 유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a turbine deflector unit used for preventing scattering or leakage of lubricating oil supplied to a bearing for supporting a rotor provided in the turbine.

일반적으로 터빈은 발전소의 핵심설비 중의 하나로, 화력발전소나 원자력발전소에는 스팀터빈(Steam turbine)이 주로 사용된다. 스팀터빈은 스팀의 흐름으로부터 에너지를 추출하는 회전동력기관으로, 고온고압의 증기를 노즐 또는 고정된 날개로부터 분출 및 팽창시켜 발생된 스팀을 회전하는 터빈 날개에 공급하고 이때 상기 터빈날개에서 발생된 충동작용 또는 반동작용에 의하여 축을 회전시킨다.Generally, turbines are one of the core facilities of power plants. Steam turbines are mainly used for thermal power plants and nuclear power plants. A steam turbine is a rotary power engine for extracting energy from a steam flow. The steam turbine is a steam turbine which extracts and expands steam of high temperature and high pressure from a nozzle or a fixed blade, and supplies the generated steam to a rotating turbine blade. The shaft is rotated by action or recoil action.

상기 스팀터빈은 페데스탈에 의해 지지되며, 스팀터빈은 상당한 중량과 로터가 길게 연장되므로 하나 이상의 페데스탈에 의해 지지된다. 즉 스팀터빈의 로터는 페데스탈의 상부에 위치하며, 로터와 페데스탈 사이에 베어링이 구비되어 있어 상기 로터의 회전에 따른 구름 작용을 통해 안정적으로 지지한다. The steam turbine is supported by a pedestal and the steam turbine is supported by one or more pedestals because of its considerable weight and long elongation of the rotor. That is, the rotor of the steam turbine is located at the upper part of the pedestal, and the bearing is provided between the rotor and the pedestal, and is stably supported by the rolling action due to the rotation of the rotor.

상기 로터는 페데스탈의 상부에서 회전하며, 회전에 의해 로터와 베어링에 마찰력이 발생한다. 이와 같은 마찰력에 의해 로터가 손상되는 것을 방지하기 위하여 로터와 베어링 사이에 윤활을 위한 오일이 공급되며, 상기 오일이 유출되는 것을 방지하기 위하여 오일 디플렉터가 구비된다.The rotor rotates at the top of the pedestal, and a friction force is generated between the rotor and the bearing by the rotation. In order to prevent the rotor from being damaged by the frictional force, an oil for lubricating is supplied between the rotor and the bearing, and an oil deflector is provided to prevent the oil from flowing out.

종래의 오일 디플렉터는 튜스(tooth)와 고정프레임이 일체로 형성되며, 각 로터의 형상에 맞는 오일 디플렉터를 제작하여 사용하였다. 즉, 각 로터의 형상에 맞는 튜스만을 제작하고 상기 튜스(tooth)를 고정프레임에 결합하여 오일 디플렉터를 제작한 것이 아니라, 각각의 로터 형상에 맞는 오일 디플렉터 자체를 제작하였고, 이러한 오일 디플렉터를 제작하기 위하여 상당한 시간과 노력이 소요되는 문제점이 있었다.In the conventional oil deflector, a tooth and a fixed frame are integrally formed, and an oil deflector corresponding to the shape of each rotor is manufactured and used. In other words, the oil deflector itself was manufactured not only in accordance with the shape of each rotor, but also by manufacturing the oil deflector by coupling the tooth to the stationary frame, and fabricating the oil deflector itself. It takes a considerable amount of time and effort.

또한, 상기 고정프레임은 상기 튜스(tooth)와 조립될 경우 무게가 30킬로그램 전후의 무게가 나가는 중량체로 작업자가 로터가 위치된 곳까지 수동으로 이동해야 하므로 안전사고의 위험과 불필요한 작업량이 증가되는 문제점이 유발되었다.In addition, when the fixed frame is assembled with the tooth, the worker must move manually to a place where the rotor is located with a weight having a weight of about 30 kilograms, so that risk of safety accidents and unnecessary workload increase .

또한 상기 로터와 상기 오일 디플렉터 사이의 간격이 일정하게 유지되지 못할 경우 상기 로터의 회전과 동시에 저널과의 접촉으로 인해 품질 안전성을 저하시키는 문제점을 유발하여 이에 대한 대책이 필요하게 되었다.In addition, if the distance between the rotor and the oil deflector can not be maintained constant, the rotation of the rotor causes contact with the journal, thereby deteriorating quality safety, and measures are needed.

대한민국등록특허 제10-0752839호Korean Patent No. 10-0752839

본 발명의 실시 예들은 작업자가 튜스를 튜스 삽입 홈에 직접 삽입시킬 수 있어 작업자의 작업성과 안전성을 동시에 도모할 수 있는 터빈 디플렉터 유닛을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are intended to provide a turbine deflector unit capable of simultaneously inserting a workpiece into a workpiece insert and a worker's safety and safety.

본 발명의 일 실시 예에 의한 터빈 디플렉터 유닛은 터빈에 구비된 로터를 감싸는 베어링이 내측에 안착되고 상기 로터에 구비된 저널을 바라보는 상대면에 상기 로터의 축 방향을 따라 다수개의 튜스 삽입 홈이 형성된 디플렉터; 및 상기 튜스 삽입 홈에 직접 삽입되는 튜스를 포함하고, 상기 튜스는 반원의 링 형태로 형성되고, 상기 로터를 기준으로 상부에 위치된 어퍼 튜스와, 상기 로터의 하부에 위치된 로워 튜스를 포함하며, 상기 튜스는 다수개의 단위 튜스를 포함하고, 상기 단위 튜스 중 상기 로터의 축 방향을 기준으로 첫 번째 위치한 단위 튜스와 마지막에 위치한 단위 튜스를 제외한 나머지 튜스에는 윤활유가 드레인 되기 위한 드레인 홀이 형성된 것을 특징으로 한다.The turbine deflector unit according to an embodiment of the present invention is characterized in that a bearing for enclosing a rotor provided in the turbine is seated inside and a plurality of insert grooves are formed on the mating surface facing the journal provided on the rotor along the axial direction of the rotor A deflector formed; And a tendon directly inserted into the tuning insert groove, the tuning being formed in a ring shape of a semicircle, the tuning being located at an upper portion positioned at the upper portion with respect to the rotor and a lower portion positioned at a lower portion of the rotor, And a drain hole through which the lubricant is to be drained is formed in the other of the unit tus except the unit tus located at the end and the unit tus located at the beginning of the unit tus with respect to the axial direction of the rotor .

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상기 튜스는 상기 저널을 바라보는 상대면에 상기 저널을 향해 돌출된 복수개의 돌기가 형성된다.The tube has a plurality of protrusions protruding toward the journal on a mating surface facing the journal.

상기 돌기는 상기 튜스의 원주 방향에서 상기 저널을 향해 일정 길이로 돌출된 것을 특징으로 한다.And the protrusion is protruded from the circumference of the tusse toward the journal by a predetermined length.

상기 복수개의 돌기 사이에는 윤활유가 하측으로 드레인 되기 위한 드레인 홈이 형성된 것을 특징으로 한다.And a drain groove for draining the lubricant downward is formed between the plurality of projections.

상기 드레인 홀은 상기 나머지 튜스 중 로워 튜스에만 형성된다. The drain hole is formed only in the lower trough of the remaining trenches.

상기 드레인 홀은 상기 로워 튜스의 반경 방향을 기준으로 수직 하측에 위치된다.And the drain hole is located vertically downward with respect to the radial direction of the lower tube.

상기 나머지 튜스에는 서로 간에 윤활유가 이동될 수 있도록 상기 드레인 홀의 상측에 오일 연통 홀이 개구된 것을 특징으로 한다.And an oil communication hole is opened above the drain hole so that the lubricant can be moved between the remaining tuses.

상기 어퍼 튜스에는 반경 방향을 기준으로 수직 상단에 위치되고 상기 튜스 삽입 홈에서 회전이 방지되도록 고정 부재가 삽입되는 회전 방지 홈을 더 포함한다.The upper teeth further include a rotation preventing groove which is located at a vertical upper end with respect to a radial direction and into which a fixing member is inserted to prevent rotation in the insert insertion groove.

상기 회전 방지 홈은 복수 개로 구성되되, 상기 어퍼 튜스의 원주 방향에서 좌우 대칭되게 배치된 것을 특징으로 한다.The plurality of rotation preventing grooves are symmetrically arranged in the circumferential direction of the upper trough.

상기 튜스는 상기 튜스 삽입 홈에 각각 삽입되는 것을 특징으로 한다.And the tusse is inserted into the tusse insertion groove.

상기 튜스는 상기 튜스 삽입 홈에 랜덤하게 삽입되는 것을 특징으로 한다.And the tube is inserted into the insert groove at random.

본 발명의 실시 예들은 튜스 삽입 홈에 튜스가 직접 삽입되는 구조로 변경하여 작업자의 작업성과 안전성을 동시에 향상 시킬 수 있다. The embodiments of the present invention can be changed to a structure in which the tus is inserted directly into the insert groove of the tusk, thereby improving the workability and safety of the operator at the same time.

또한 작업자의 작업 속도가 향상되어 점검을 위한 시간이 단축되고 저널과 튜스가 일정 간격으로 이격된 상태가 안정적으로 유지되어 터빈의 안정적인 작동을 도모할 수 있다.In addition, the work speed of the worker is improved, the time for inspection is shortened, and the state where the journal and the work are spaced apart at a certain interval is stably maintained can be stably operated.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 의한 터빈 디플렉터 유닛의 구성을 도시한 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 의한 터빈 디플렉터 유닛의 튜스를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 의한 터빈 디플렉터 유닛에 구비된 튜브와 저널의 배치 관계를 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 의한 어퍼 튜스와 로워 튜스의 정면도.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 의한 터빈 디플렉터 유닛의 설치 상태도.
도 6 내지 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 의한 터빈 디플렉터 유닛에 튜브가 삽입되는 실시 예를 도시한 도면.1 is an exploded perspective view showing a configuration of a turbine deflector unit according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a perspective view of a turbine deflector unit according to an embodiment of the present invention. FIG.
3 is a view showing the arrangement relationship between a tube and a journal provided in a turbine deflector unit according to an embodiment of the present invention.
4 is a front view of the upper and lower surfaces according to an embodiment of the present invention;
FIG. 5 is an installation view of a turbine deflector unit according to an embodiment of the present invention; FIG.
6 to 7 illustrate an embodiment in which a tube is inserted into a turbine deflector unit according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시 예에 의한 터빈 디플렉터 유닛에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 첨부된 도 1은 본 발명의 일 실시 예에 의한 터빈 디플렉터 유닛의 구성을 도시한 분해 사시도 이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 의한 터빈 디플렉터 유닛의 튜스를 도시한 사시도 이며, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 의한 터빈 디플렉터 유닛에 구비된 튜브와 저널의 배치 관계를 도시한 도면 이다.A turbine deflector unit according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 2 is a perspective view showing a tune of a turbine deflector unit according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a perspective view of the turbine deflector unit according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 is a view showing the arrangement relationship of tubes and journals provided in the turbine deflector unit according to an embodiment of the present invention; FIG.

첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 의한 터빈 디플렉터 유닛은 터빈에 구비된 로터(10)를 감싸는 베어링(20)이 내측에 안착되고 상기 로터(10)에 구비된 저널(12)을 바라보는 상대면에 상기 로터(10)의 축 방향을 따라 다수개의 튜스 삽입 홈(110)이 형성된 디플렉터(100) 및 상기 튜스 삽입 홈(110)에 직접 삽입되는 튜스(200)를 포함한다.Referring to FIGS. 1 to 3, a turbine deflector unit according to an embodiment of the present invention includes a bearing 20 enclosing a rotor 10 provided in a turbine, A deflector 100 having a plurality of tuning insert grooves 110 formed along the axial direction of the rotor 10 on a mating surface facing the journal 12 and a tuner 200 directly inserted into the tuning insert groove 110, .

상기 로터(10)는 축 방향에 상기 디플렉터(100)가 위치되는데, 상기 로터(10)를 감싸야 되므로 상기 로터(10)를 기준으로 하부와 상부에 각각 1개씩 구비된다.The rotor 10 has the deflector 100 disposed in the axial direction. Since the rotor 10 must surround the rotor 10, the deflector 100 is provided at the lower portion and the upper portion of the rotor 10, respectively.

본 실시 예는 디플렉터(100)에 구비된 튜스(200)가 고정프레임 없이도 설치할 수 있는데, 특히 상기 튜스 삽입 홈(110)에 직접적으로 삽입한 후에 디플렉터(100)를 조립할 경우 작업자의 작업성이 향상될 수 있다.In this embodiment, the task 200 of the deflector 100 can be installed without a fixed frame. In particular, when the deflector 100 is assembled after being inserted directly into the insert groove 110, .

예를 들어 상기 고정프레임은 튜스와 결합될 경우 상당한 중량(30kg)이 나가는 중량체로서 작업자가 양손으로 들고 작업 장소로 이동하거나, 위험성을 감수하고 작업 장소로 이동해야 하는 작업 조건이 유지되었다.For example, when the fixed frame is combined with a workpiece, the weight of the workpiece is considerably larger than the weight (30 kg) of the workpiece, so that the worker moves with his / her hands to the work site or moves to the work site.

본 발명은 상기 고정프레임을 사용하지 않고 튜스(200)가 튜스 삽입 홈(110)에 직접 삽입되므로 작업자가 중량체인 고정프레임을 들고 작업 장소로 이동하는 경우에도 상기 고정프레임에 비해 가벼워서 안전사고의 위험성이 현저하게 감소되었다.Since the tus 200 is directly inserted into the tus insert groove 110 without using the fixed frame, even when the operator moves the work station to the work place by holding the fixed frame of weight, it is light compared to the fixed frame, Lt; / RTI >

즉 작업자는 튜스(200)만을 작업 장소로 이동하면 되므로 무게가 감소되어 이동의 용이성과 안전성이 향상되고, 작업자의 작업 속도 또한 향상될 수 있다.That is, since only the task 200 is moved to the work place by the worker, the weight is reduced to improve the ease of movement and safety, and the work speed of the worker can also be improved.

본 실시 예에 의한 디플렉터(100)는 어퍼 디플렉터(102)와 로워 디플렉터(104)를 포함하고, 상기 어퍼 디플렉터(102)와 로워 디플렉터(104)는 서로 간에 밀착된 상태로 조립된다.The deflector 100 according to the present embodiment includes an upper deflector 102 and a lower deflector 104. The upper deflector 102 and the lower deflector 104 are assembled in close contact with each other.

어퍼 디플렉터(102)와 로워 디플렉터(104)는 내부 구조가 상당히 유사하게 형성된다. 로워 디플렉터(104)는 로터(10)의 하측에 위치되는데, 베어링(20)은 상기 로워 디플렉터(104)에 위치된 로워 베어링(22)과, 어퍼 디플렉터(102)에 구비된 어퍼 베어링(24)을 포함한다.The upper deflector 102 and the lower deflector 104 are formed to have a substantially similar internal structure. The lower deflector 104 is positioned below the rotor 10. The bearing 20 includes a lower bearing 22 positioned in the lower deflector 104 and an upper bearing 24 disposed in the upper deflector 102. [ .

상기 로워 베어링(22)이 상기 로워 디플렉터(104)의 내측에 위치되고 상기 로터(10)의 외주면에 로워 베어링(22)이 상대 회전 가능하게 위치된다.The lower bearing 22 is located inside the lower deflector 104 and the lower bearing 22 is relatively rotatably positioned on the outer circumferential surface of the rotor 10.

튜스(200)는 반원의 링 형태로 형성되고, 상기 로터(10)를 기준으로 상부에 위치된 어퍼 튜스(210)와, 상기 로터(10)의 하부에 위치된 로워 튜스(220)를 포함한다.The tuning 200 is formed in a semicircular ring shape and includes an upper part 210 positioned on the upper side of the rotor 10 and a lower part 220 positioned on the lower side of the rotor 10 .

상기 튜스(200)는 상기 저널(12)을 바라보는 상대면에 상기 저널(12)을 향해 돌출된 복수개의 돌기(230)가 형성된다. 상기 돌기(230)는 상기 튜스(200)의 원주 방향에서 상기 저널(12)을 향해 일정 길이로 돌출되고, 도면에 도시된 단면 형태 이외에도 다른 단면 형태로 형성될 수 있다.The tus 200 has a plurality of protrusions 230 protruding toward the journal 12 on a mating surface facing the journal 12. The protrusion 230 protrudes from the circumferential direction of the tendon 200 toward the journal 12 by a predetermined length and may have a cross-sectional shape other than the cross-sectional shape shown in the figure.

돌기(230)는 전술한 어퍼 튜스(210)와, 로워 튜스(220)의 내주면에 모두 형성되며 상기 로터(10)와 특정 간격이 유지된다.The protrusions 230 are formed on the inner circumferential surface of the upper trough 210 and the lower trough 220 and are spaced apart from the rotor 10 at specific intervals.

특히 본 실시 예는 튜스(200)가 튜스 삽입 홈(110)에 직접 삽입 될 경우 로터(10)와 간격이 일정하게 유지된다. 또한 상기 로터(10)가 회전할 경우 에 상기 저널(12)과 마찰이 발생되지 않고 일정한 간격이 유지된다.Particularly, in the present embodiment, when the tuning tool 200 is directly inserted into the tuning insert groove 110, the interval from the rotor 10 is kept constant. Also, when the rotor 10 rotates, friction with the journal 12 is not generated and a constant gap is maintained.

따라서 상기 튜스(200)는 저널(12)의 외주면과 마찰로 인한 문제점이 최소화 되므로 스크레치와 같은 문제가 발생되지 않고 품질 문제로 인해 분해 및 교체 작업이 감소되어 터빈의 작동 안전성이 향상될 수 있다.Therefore, since the problem caused by the friction with the outer circumferential surface of the journal 12 is minimized, problems such as scratches do not occur, and the disassembly and replacement work is reduced due to quality problems, so that the operation stability of the turbine can be improved.

상기 돌기(230)는 상기 저널(12)을 바라보는 단부로 갈수록 폭(W)이 감소되고 단부는 폭이 감소되는 시작점 대비 1/2 감소된 폭이 유지될 수 있다.The width W of the protrusion 230 decreases toward the end facing the journal 12 and the width of the end portion decreases by 1/2 from the starting point at which the width decreases.

상기 돌기(230)는 저널(12)을 바라보는 상대면의 폭이 감소되므로 상기 저널(12)과의 접촉이 이루어지는 경우에도 최소한의 접촉 면적만 접촉된 상태가 유지된다.Since the width of the mating surface of the protrusion 230 facing the journal 12 is reduced, even when the protrusion 230 is in contact with the journal 12, the protrusion 230 is kept in contact with only the minimum contact area.

따라서 돌기(230)와 저널(12)의 접촉에 따른 스크레치가 최소한으로 발생될 수 있어 상기 저널(12)의 표면 손상을 최소화 할 수 있다.As a result, scratches due to the contact between the protrusions 230 and the journals 12 can be minimized, thereby minimizing the surface damage of the journals 12.

상기 돌기(230)는 동일 단면을 갖는 형태로 돌출될 수 있으며, 상기 저널(12)과 일정 간격이 유지될 수 있다. 상기 복수개의 돌기(230) 사이에는 윤활유가 하측으로 드레인 되기 위한 드레인 홈(240)이 형성되고, 상기 드레인 홈(240)으로 이동된 윤활유는 중력 방향 기준으로 하측으로 드레인 된다.The protrusions 230 may protrude in the same cross-sectional shape, and may be spaced apart from the journals 12 by a predetermined distance. A drain groove 240 for draining a lubricating oil downward is formed between the plurality of protrusions 230. The lubricating oil moved to the drain groove 240 is drained downward in the gravity direction.

드레인 홈(240)은 일 예로 로워 디플렉터(104)의 상부에서 바라볼 때 상기 저널(12)을 향해 V자 단면 형태로 배치된다. 이와 같이 드레인 홈(240)이 배치될 경우 윤활유가 상기 저널(12)과 돌기(230) 사이에 형성될 수 있어 상기 저널(12)과 튜스(200) 사이에 유막이 항시 형성되어 마찰로 인한 스크레치 발생을 예방할 수 있다.The drain grooves 240 are arranged in a V-shaped cross-section toward the journal 12 when viewed from the top of the lower deflector 104, for example. Lubricant can be formed between the journal 12 and the protrusion 230 when the drain groove 240 is disposed so that an oil film is always formed between the journal 12 and the tus 200, Occurrence can be prevented.

튜스 삽입 홈(110)은 상기 튜스(200)의 두께와 대응되는 두께로 형성되므로 상기 튜스(200)가 튜스 삽입 홈(110)에 삽입될 경우 밀착된 상태로 결합된다.Since the tus 200 has a thickness corresponding to the thickness of the tus 200, the tus insert groove 110 is tightly coupled when the tus 200 is inserted into the tus insertion groove 110.

튜스 삽입 홈(110)은 로터(10)의 축 방향을 따라 디플렉터(100)의 내측에 다수개가 형성되는데, 베어링(20)을 기준으로 상기 디플렉터(100)의 전방과 후방에 각각 위치된다.A plurality of tuning insert grooves 110 are formed on the inner side of the deflector 100 along the axial direction of the rotor 10 and are positioned respectively in front of and behind the deflector 100 with respect to the bearing 20.

튜스 삽입 홈(110)은 위치에 따라 상이하나 다수개가 로터(10)의 축 방향을 따라 배치된다. 상기 튜스 삽입 홈(110)에는 튜스(200)가 삽입되는데, 설명의 편의를 위해 어퍼 튜스(210)와 로워 튜스(220) 모두 특정 개수로 구성된다. The tuning insert grooves 110 are different depending on positions, but a plurality of the tuning insert grooves 110 are disposed along the axial direction of the rotor 10. The tuning insert 200 is inserted into the tuning insert groove 110. For the sake of convenience, both the tuning insert 210 and the lower tuning insert 220 have a specific number.

첨부된 도 1 또는 도 4를 참조하면, 로워 튜스(210)에 구비된 단위 튜스(210a ~ 210f)는 로터(10)의 축 방향을 기준으로 첫 번째 위치한 단위 튜스(210a)와 마지막에 위치한 단위 튜스(210f)를 제외한 나머지 튜스(210b ~ 210e)에는 윤활유가 드레인 되기 위한 드레인 홀(202)이 형성된다.Referring to FIGS. 1 and 4, the unit tours 210a to 210f provided in the lower part 210 include unit tours 210a located first in the axial direction of the rotor 10, The drain holes 202 for draining the lubricant oil are formed in the tunes 210b to 210e except for the tuners 210f.

튜스(200)는 베어링(20)에서 공급된 윤활유의 외부 누출을 방지하기 위해 구비되므로 기 공급된 윤활유가 별도의 공급 통로(미도시)를 통해 순환되면서 상기 로터(10)와 베어링(20) 사이의 안정적인 구름 작용을 위해 지속적으로 공급되어야 한다.The tus 200 is provided to prevent leakage of the lubricating oil supplied from the bearing 20 so that the supplied lubricating oil is circulated through a separate supply passage (not shown), and the lubricating oil supplied between the rotor 10 and the bearing 20 And to ensure stable clouding of

이를 위해 나머지 튜스(210b ~ 210e)에는 드레인 홀(202)이 형성되어 있어 하측 방향으로 용이하게 드레인 될 수 있다. 따라서 윤활유는 튜스(200)에서 안정적으로 재회수되어 상기 베어링(20)의 윤활을 위해 재공급되고 이러한 순환 과정이 계속해서 반복되면서 로터(10)에 대한 윤활이 안정적으로 이루어진다.For this purpose, drain holes 202 are formed in the remaining tubes 210b to 210e so that they can be easily drained downward. Therefore, the lubricant can be stably re-circulated in the tus 200 and re-supplied for lubrication of the bearing 20. The circulation process is continuously repeated to lubricate the rotor 10 stably.

상기 드레인 홀(202)은 로워 튜스(220)에만 형성되며 복수개가 개구되어 있어 안정적으로 윤활유를 드레인 시킬 수 있다. 상기 드레인 홀(202)은 상기 로워 튜스(220)의 반경 방향을 기준으로 수직 하측에 위치되므로 상기 윤활유가 중력에 의해 로워 튜스(220)의 하측으로 이동될 경우 특정 위치에서 드레인 되지 않고 고이는 현상이 발생되지 않는다.The drain hole 202 is formed only in the lower tube 220, and a plurality of the drain holes 202 are opened, so that the lubricant can be stably drained. Since the drain hole 202 is vertically downward with respect to the radial direction of the lower tube 220, when the lubricant is moved to the lower side of the lower tube 220 by gravity, Is not generated.

윤활유는 베어링(20)으로 순환 공급 되어야만 상기 로터(10)의 안정적인 윤활을 유지시킬 수 있으므로 상기 로워 튜스(220)가 위치된 곳에서 드레인 되지 않거나 특정 위치에서 고이는 현상이 발생되지 않는 것이 바람직하다.Since the lubricating oil can be maintained in a stable lubrication state only when the lubricating oil is circulatingly supplied to the bearing 20, it is preferable that the lowering tube 220 is not drained from the place where the rotor is located or is not accumulated at a specific position.

본 실시 예는 전술한 드레인 홀(202)이 나머지 튜스(210b ~ 210e)에만 형성되어 있고 첫 번째 위치된 단위 튜스(210a)와 마지막에 위치된 단위 튜스(210f)에는 미 형성되어 있으므로 베어링(20)의 윤활에 필요한 윤활유가 누설되지 않고 한정된 구간에서만 드레인 될 수 있다.Since the drain hole 202 described above is formed only in the remaining tubes 210b to 210e and is not formed in the unit tous 210a positioned first and the unit tous 210f positioned last, ) Can be drained only in a limited section without leakage.

따라서 본 발명은 베어링(20)으로 공급되는 윤활유의 양이 감소되지 않고 대부분 회수 및 공급될 수 있어 윤활유의 공급 안전성이 향상될 수 있고, 장기간 사용되는 경우에도 로터(10)의 안정적인 작동을 도모할 수 있어 수면 연장에 유지할 수 있다.Therefore, according to the present invention, since the amount of lubricating oil supplied to the bearing 20 can be recovered and supplied most of the time without decreasing, the supply safety of the lubricating oil can be improved and stable operation of the rotor 10 can be achieved And can be maintained in the sleep extension.

본 실시 예는 나머지 튜스(210b ~ 210e)에 서로 간에 윤활유가 이동될 수 있도록 상기 드레인 홀(202)의 상측에 오일 연통 홀(204)이 개구된다. 상기 오일 연통 홀(204)은 특정 위치에서 오일이 정체되거나 고이지 않도록 다수개의 나머지 튜스(210b ~ 210e)가 서로 간에 윤활유가 이동되는 오일 연통 홀(204)이 형성되어 있어 상기 드레인 홀(202)을 향해 상기 윤활유가 용이하게 이동될 수 있다.In this embodiment, the oil communication holes 204 are opened above the drain holes 202 so that lubricant can be moved between the remaining tunes 210b to 210e. The oil communication hole 204 is formed with an oil communication hole 204 through which a plurality of remaining tunes 210b to 210e move lubricant oil to each other so that the oil is not stagnated or frozen at a specific position, So that the lubricating oil can be easily moved.

상기 오일 연통 홀(204)은 드레인 홀(202)보다 하측에 위치되어 있어 상기 윤활유가 드레인 홀(202)을 통해 안정적으로 드레인 될 수 있으며 상기 드레인 홀(202)에서 오일 연통 홀(204)이 상측에 위치된다. The oil communication hole 204 is located below the drain hole 202 so that the lubricating oil can be stably drained through the drain hole 202. In the drain hole 202, .

상기 오일 연통 홀(204)은 드레인 홀(202) 보다 직경이 작게 개구되나 개수는 상대적으로 많게 개구되어 있어 윤활유가 이웃한 단위 튜스로 용이하게 이동될 수 있다.The oil communication hole 204 has a smaller diameter than the drain hole 202, but the number of the oil communication hole 204 is relatively large, so that the lubricating oil can be easily moved to the neighboring unit.

윤활유는 로워 튜스(220)를 향해 드레인 된 후에 오일 연통 홀(204)을 통해 이동되고, 일부는 상기 드레인 홀(202)을 통해 드레인 된다.The lubricating oil is drained toward the lower trough 220, then moved through the oil communication hole 204, and partly drained through the drain hole 202.

오일 연통 홀(204)과 드레인 홀(202)은 높이차가 유지되므로, 상기 오일 연통 홀(204)이 개구된 위치 보다 윤활유의 유면이 낮을 경우 대부분 드레인 홀(202)을 통해 배출될 수 있어 윤활유가 고인거나 드레인 되지 않는 현상이 예방된다.Since the height difference between the oil communication hole 204 and the drain hole 202 is maintained, when the oil surface of the lubricating oil is lower than the position where the oil communication hole 204 is opened, most of the oil can be discharged through the drain hole 202, Preventing the phenomenon of being heated or drained.

상기 어퍼 튜스(210)에는 반경 방향을 기준으로 수직 상단에 위치되고 상기 튜스 삽입 홈(110)에서 회전이 방지되도록 고정 부재가 삽입되는 회전 방지 홈(206)을 더 포함한다.The upper teeth 210 further include a rotation preventing groove 206, which is located at a vertical upper end with respect to a radial direction and into which a fixing member is inserted to prevent rotation in the tuning inserting groove 110.

상기 회전 방지 홈(206)은 어퍼 튜스(210)가 반원 형태로 형성되므로 수직 상단에 위치되며 고정 부재에 의해 로터(10)의 회전과 상관 없이 안정적으로 고정된 상태를 유지시킬 수 있다.Since the upper stop 210 is formed in a semicircular shape, the rotation preventing groove 206 is located at a vertical upper end and can be stably fixed regardless of the rotation of the rotor 10 by the fixing member.

상기 회전 방지 홈(206)은 복수 개로 구성되되, 상기 어퍼 튜스(210)의 원주 방향에서 좌우 대칭되게 배치된다. 이 경우 어퍼 튜스(210)의 고정성이 향상될 수 있다.The plurality of rotation preventing grooves 206 are disposed symmetrically with respect to the circumferential direction of the upper teeth 210. In this case, the fixability of the upper teeth 210 can be improved.

첨부된 도 5 내지 도 7을 참조하면, 본 실시 예에 의한 튜스(200)는 상기 튜스 삽입 홈(110)에 각각 삽입되는데, 상기 튜스(200)를 고정하기 위한 별도의 구성품을 사용하지 않고서도 상기 튜스(200)를 손쉽게 튜스 삽입 홈(110)에 결합시킬 수 있다.5 to 7, the tus 200 according to the present embodiment is inserted into each of the tus insertion grooves 110. Without using any separate components for fixing the tus 200, The tus 200 can be easily coupled to the tus insert groove 110.

특히 튜스(200)는 자체 무게가 중량체가 아니므로 작업자가 작업 장소로 이동하는 경우에도 무겁지 않아 이동의 용이성이 향상되고, 이동에 따른 안전 사고 발생의 위험이 없어 다수개의 튜스(200)를 상기 작업장소로 용이하게 이동시킬 수 있다.In particular, since the weight of the task 200 is not a weight, it is not heavy even when the worker moves to a work site, so that ease of movement is improved and there is no risk of safety accident due to movement, It can be easily moved to a place.

튜스(200)는 튜스 삽입 홈(110)에 결합될 경우 상기 튜스 삽입 홈(110)의 개수에 맞춰 각각 삽입될 수 있다. 윤활유에 대한 비산 또는 누유를 안정적으로 방지하기 위해서는 특정 개수 이상의 튜스(200)가 튜스 삽입 홈(110)에 삽입되어야 한다.The tus 200 may be inserted into the tus insertion groove 110 in accordance with the number of the tus insertion grooves 110. In order to stably prevent scattering or leakage of lubricant, a certain number or more of tus 200 must be inserted into the tus insert groove 110.

본 발명은 튜스 삽입 홈(110)에 각각 튜스(200)가 삽입될 경우 윤활유가 다수개의 단위 튜스(210a ~ 210f)에 의해 드레인은 안정적으로 이루어지고 외부로의 누유는 방지될 수 있다.When the tus 200 is inserted into each of the tus insert grooves 110, the plurality of unit tusions 210a to 210f can reliably drain the lubricating oil and prevent leakage to the outside.

첨부된 도 7을 참조하면, 본 실시 예에 의한 튜스(200)는 상기 튜스 삽입 홈(110)에 랜덤하게 삽입될 수 있으며, 이 경우 상기 튜스(200)는 윤할유의 안정적인 드레인과 외부로의 누유가 방지되도록 특정 위치에 삽입될 수 있다.7, the tus 200 according to the present embodiment can be inserted randomly into the tus insert groove 110. In this case, the tus 200 has a stable drain of lubrication oil, Can be inserted in a specific position so as to be prevented.

이를 통해 튜스(200)는 종래의 방식에 비해 튜스 삽입 홈(110)에 삽입되는 개수가 증가될 수 있고, 위치 또한 특정 위치에 선택적으로 삽입될 수 있어 로터(10)의 회전에 따른 안정적인 실링을 도모할 수 있다.As a result, the number of inserts of the tuning insert 200 in the insert groove 110 can be increased and the position can be selectively inserted at a specific position, as compared to the conventional method, .

이상, 본 발명의 일 실시 예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention as set forth in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

10 : 로터
12 : 저널
20 : 베어링
22 : 로워 베어링
24 : 어퍼 베어링
100 : 디플렉터
102 : 어퍼 디플렉터
104 : 로워 디플렉터
110 : 튜스 삽입 홈
200 : 튜스
210 : 어퍼 튜스
220 : 로워 튜스
202 : 드레인 홀
204 : 오일 연통 홀
206 : 회전 방지 홈
210 : 어퍼 튜스
220 : 로워 튜스
230 : 돌기
240 : 드레인 홈10: Rotor
12: Journal
20: Bearings
22: Lower bearing
24: Upper bearing
100: Deflector
102: Upper deflector
104: Lower Deflector
110: Insert groove
200: Touss
210: Upper Tus
220: Lower Trousers
202: drain hole
204: Oil communication hole
206: anti-rotation groove
210: Upper Tus
220: Lower Trousers
230: projection
240: drain groove

Claims (13)

터빈에 구비된 로터를 감싸는 베어링이 내측에 안착되고 상기 로터에 구비된 저널을 바라보는 상대면에 상기 로터의 축 방향을 따라 다수개의 튜스 삽입 홈이 형성된 디플렉터; 및
상기 튜스 삽입 홈에 직접 삽입되는 튜스를 포함하고,
상기 튜스는 반원의 링 형태로 형성되고, 상기 로터를 기준으로 상부에 위치된 어퍼 튜스와, 상기 로터의 하부에 위치된 로워 튜스를 포함하며,
상기 튜스는 다수개의 단위 튜스를 포함하고, 상기 단위 튜스 중 상기 로터의 축 방향을 기준으로 첫 번째 위치한 단위 튜스와 마지막에 위치한 단위 튜스를 제외한 나머지 튜스에는 윤활유가 드레인 되기 위한 드레인 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 터빈 디플렉터 유닛.A deflector in which a bearing surrounding a rotor provided in a turbine is seated inside and a plurality of insert grooves are formed along a shaft axis of the rotor on a mating surface facing a journal provided in the rotor; And
And a tine inserted directly into the tine insertion groove,
Wherein the tube is formed in a semicircular ring shape and includes an upper tube located at an upper portion with respect to the rotor and a lower tube located at a lower portion of the rotor,
And a drain hole through which the lubricant is drained is formed in each of the plurality of tuses except the unit tus located at the end of the unit tus and the unit tus located at the end of the unit tus based on the axial direction of the rotor To the turbine deflector unit. 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 튜스는 상기 저널을 바라보는 상대면에 상기 저널을 향해 돌출된 복수개의 돌기가 형성된 터빈 디플렉터 유닛.The method according to claim 1,
The turbine deflector unit has a plurality of protrusions protruding toward the journal on a mating surface facing the journal. 제3 항에 있어서,
상기 돌기는 상기 튜스의 원주 방향에서 상기 저널을 향해 일정 길이로 돌출된 것을 특징으로 하는 터빈 디플렉터 유닛.The method of claim 3,
Wherein the projection is protruded to a predetermined length from the circumferential direction of the tube toward the journal. 제3 항에 있어서,
상기 복수개의 돌기 사이에는 윤활유가 하측으로 드레인 되기 위한 드레인 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 터빈 디플렉터 유닛.The method of claim 3,
And a drain groove for draining the lubricant downward is formed between the plurality of projections. 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 드레인 홀은 상기 나머지 튜스 중 로워 튜스에만 형성된 터빈 디플렉터 유닛.The method according to claim 1,
Wherein the drain hole is formed only in the lower trough of the remaining trough. 제7 항에 있어서,
상기 드레인 홀은 상기 로워 튜스의 반경 방향을 기준으로 수직 하측에 위치된 터빈 디플렉터 유닛.8. The method of claim 7,
And the drain hole is located vertically below the radial direction of the lower turbine. 제7 항에 있어서,
상기 나머지 튜스에는 서로 간에 윤활유가 이동될 수 있도록 상기 드레인 홀의 상측에 오일 연통 홀이 개구된 것을 특징으로 하는 터빈 디플렉터 유닛.8. The method of claim 7,
And an oil communication hole is opened above the drain hole so that the lubricant can be moved between the remaining tuses. 제1 항에 있어서,
상기 어퍼 튜스에는 반경 방향을 기준으로 수직 상단에 위치되고 상기 튜스 삽입 홈에서 회전이 방지되도록 고정 부재가 삽입되는 회전 방지 홈을 더 포함하는 터빈 디플렉터 유닛.The method according to claim 1,
The turbine deflector unit according to claim 1, further comprising a rotation preventing groove in which the fixing member is inserted so as to prevent rotation in the tuning insert groove. 제10 항에 있어서,
상기 회전 방지 홈은 복수 개로 구성되되, 상기 어퍼 튜스의 원주 방향에서 좌우 대칭되게 배치된 것을 특징으로 하는 터빈 디플렉터 유닛.11. The method of claim 10,
Wherein the plurality of rotation preventing grooves are arranged symmetrically with respect to the circumferential direction of the upper trough. 제1 항에 있어서,
상기 튜스는 상기 튜스 삽입 홈에 각각 삽입되는 것을 특징으로 하는 터빈 디플렉터 유닛.The method according to claim 1,
And the tubes are inserted into the respective insert grooves of the turbine. 제1 항에 있어서,
상기 튜스는 상기 튜스 삽입 홈에 랜덤하게 삽입되는 것을 특징으로 하는 터빈 디플렉터 유닛.

The method according to claim 1,
Wherein the tube is inserted randomly into the insert groove of the turbine.

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