KR101809634B1 - Method of automobile parts painting - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 구성이 되는 범퍼를 도장하는 일련의 방법에 관한 것으것으로 외부로 유해한 공기와 도료가 배출되지 않도록 하여 실내를 오염시키 않도록 한 친환경적인 자동차 부품 도장방법에 관한 것이다. The present invention relates to a series of methods for painting a bumper constituting an automobile, and more particularly, to an environmentally friendly automotive parts coating method that prevents harmful air and paint from being discharged to the outside so as not to pollute the interior.
일반적으로 자동차의 제조과정에서 도장공정은 차체의 부식을 방지하고 외관을 아름답게 해주는 것으로서 매우 중요하다. 이와 같은 도장공정은 차체의 조립이 완료된 후 이루어지기보다는 차체를 이루는 각 부품(예; 범퍼, 도어 등)이 조립되기 전에 이루어지는 것이 보통이다.Generally, in the manufacturing process of automobiles, the painting process is very important to prevent corrosion of the vehicle body and to make the appearance more beautiful. Such a painting process is usually performed after the assembly of the vehicle body is completed, but before the components (e.g., bumpers, doors, etc.) constituting the vehicle body are assembled.
한편, 자동차 부품의 도장공정은 도료를 사용하기 때문에 도료의 냄새가 외부로 새지 않도록 밀폐된 공간에서 이루어지면서 동시에 공기의 정화가 이루어지도록 정화장치가 구비되는 한편, 바닥으로 흘러내리는 도료를 수거하기 위한 수거장치가 구비된다.On the other hand, since the painting process of automobile parts uses a paint, a purifying device is provided in the closed space so as to prevent the odor of the paint from leaking to the outside, and at the same time, the air is purified. Meanwhile, A collection device is provided.
본 발명은 자동차 부품의 도장이 원활하게 이루어지도록 하면서 불량 발생을 방지할 수 있도록 한 친환경적인 자동차 부품 도장방법을 제공하려는 것이다.An object of the present invention is to provide an environmentally friendly coating method for automobile parts, which can prevent the occurrence of defects while smoothly coating automobile parts.
본 발명은 도장과정에서 도료 냄새가 외부로 새지 않도록 한 친환경적인 자동차 부품 도장방법을 제공하려는 것이다.An object of the present invention is to provide an environmentally friendly automotive parts coating method that prevents the paint smell from leaking to the outside during the coating process.
본 발명은 자동차 부품의 도장면에 이물질과 긁힘 여부를 검사하는 단계; IPA(icosapentaenoic acid: 아이코사펜타엔산)가 젖은 세척포를 이용하여 상기 자동차 부품의 도장면을 세척하는 단계; 상기 자동차 부품을 이동식 지그에 장착하는 단계; 상기 자동차 부품을 제1 건조로로 이동시켜 20℃ 이하의 조건에서 1차 건조 및 예열하는 단계; 상기 자동차 부품을 제전기로 이동시켜 4~5 kgf/㎠ 압력과 0.15kv 이하의 정전도를 갖는 에어를 이용하여 도장면에 미세 이물질을 제거하는 단계; 상기 자동차 부품을 20~30℃ 온도와 60~70% 습도의 조건을 유지하는 부스로 이동시킨 후 4~5 kgf/㎠ 압력을 갖는 스프레이 건을 각각 이용하여 도장면에 프라이머 도료, 베이스 도료 및 클리어 도료를 순차적으로 도포 및 휘발하는 단계; 상기 자동차 부품을 제2 건조로로 이동시켜 표면 온도가 75~85℃가 되도록 40분 이상 2차 건조하는 단계; 및 상기 자동차 부품을 지그로부터 분리한 후 콘베이어를 이용하여 이동시키면서 도장 상태를 검사하는 단계;를 포함하여 이루어진다.The present invention relates to a method of manufacturing an automobile part, Cleaning the coated surface of the automobile part using wet cleaning cloth with IPA (icosapentaenoic acid: icosapentaenoic acid); Attaching the automobile part to a movable jig; Moving the automobile parts to a first drying furnace to perform primary drying and preheating at a temperature of 20 ° C or lower; Removing the fine particles on the coating surface by using air having a pressure of 4 to 5 kgf / cm 2 and an electrostatic conductivity of 0.15 kv or less by moving the automobile parts by electricity; The automobile parts were moved to booths maintained at a temperature of 20 to 30 ° C and a humidity of 60 to 70%, and spray guns having a pressure of 4 to 5 kgf / cm 2 were used to prepare primer paint, base paint and clear paint Sequentially applying and volatilizing the paint; Secondarily drying the automobile parts to a second drying furnace for more than 40 minutes so that the surface temperature is 75 to 85 ° C; And inspecting the painting state while moving the automobile parts using a conveyor after separating them from the jig.
상기 검사 단계를 마친 자동차 부품 중 임의로 선택된 샘플링을 도장 두께 측정기 또는 고압세차기로 이동시켜 신뢰성 시험하는 단계;를 포함하여 이루어진다.And performing a reliability test by moving arbitrarily selected sampling parts of the automobile parts after the inspection step to a paint thickness measuring machine or a high pressure washer.
상기 도포 및 휘발 단계는 도료를 희석제와 혼합하여 5분 이상 저속 희석하면서 11.5~12.5 SEC 점도를 유지하도록 하고, 300 mesh 여과망을 이용하여 이물질을 제거한 프라이머 도료를 공급하는 과정, 도료를 희석제와 혼합하여 5분 이상 저속 희석하면서 15.5~16.5 SEC 점도를 유지하도록 하고, 300 mesh 여과망을 이용하여 이물질을 제거한 베이스 도료를 공급하는 과정 및 도료를 희석제와 혼합하여 5분 이상 저속 희석하면서 15.5~16.5 SEC 점도를 유지하도록 하고, 300 mesh 여과망을 이용하여 이물질을 제거한 클리어 도료를 공급하는 과정을 포함하여 이루어진다.The coating and volatilization steps were carried out by mixing the paint with a diluent and maintaining the viscosity at 11.5 to 12.5 sec while slowly diluting the paint for 5 minutes or longer and supplying the primer paint with the foreign substance removed using a 300 mesh screening net, The viscosity of the coating was adjusted to 15.5 ~ 16.5 sec while the viscosity was maintained at 15.5 ~ 16.5 sec while being diluted at least for 5 min. And supplying a clear paint from which foreign matters have been removed by using a 300-mesh filter net.
상기 도포 및 휘발 단계는 프라이머 도료의 도포와 베이스 도료의 도포 후 각각 7~8분간 휘발시키는 과정 및 클리어 도료의 도포 후 11~12분 휘발시키는 과정을 포함하여 이루어진다.The coating and volatilizing steps include a process of applying the primer coating and a process of volatilizing for 7 to 8 minutes after applying the base coating and a process of volatilizing for 11 to 12 minutes after applying the clear coating.
상기 도포 및 휘발 단계는 스프레이 건을 이용하여 자동차 부품의 도장면에 프라이머 도료, 베이스 도료 및 클리어 도료를 순차적으로 도포하는 과정에서 상기 스프레이 건에 의한 급기와 부스에 의한 배기가 65~75% 범위에서 자동 조절한다.In the coating and volatilizing step, the primer paint, the base paint and the clear paint are sequentially applied to the painted surfaces of the automobile parts using a spray gun, and the air supply by the spray gun and the exhaust by the booth are in the range of 65 to 75% Adjust automatically.
상기 도포 및 휘발 단계에서 상기 부스의 바닥으로 흘러내린 프라이머 도료, 베이스 도료 및 클리어 도료를 정화조에 저장하는 단계; 상기 정화조 내에서 각 혼합된 도료를 걸러내는 단계; 및 상기 정화조 내의 물을 정수하는 단계;를 포함하여 이루어진다.Storing a primer paint, a base paint, and a clear paint that have flowed down to the bottom of the booth in the coating and volatilizing step in a septic tank; Filtering each mixed paint in the septic tank; And purifying water in the septic tank.
본 발명의 친환경적인 자동차 부품 도장방법에 의하면 자동차 부품의 도장이 원활하게 이루어지도록 하면서 불량 발생을 방지할 수 있도록 함으로써, 생산성 및 신뢰성이 더욱 향상되는 효과가 있다.According to the eco-friendly auto parts painting method of the present invention, it is possible to smoothly paint the automobile parts and prevent the occurrence of defects, thereby improving productivity and reliability.
본 발명의 친환경적인 자동차 부품 도장방법에 의하면 도료 냄새가 외부로 새지 않도록 함으로써, 더욱 친환경적 효과가 있다. According to the eco-friendly automotive parts coating method of the present invention, the smell of the paint is prevented from leaking to the outside, thereby providing a more environmentally-friendly effect.
도 1 및 도 2는 본 발명이 적용된 친환경적인 자동차 부품 도장방법을 도시한 플러 차트.
도 3은 본 발명이 적용된 친환경적인 자동차 부품 도장방법 중 자동차 부품의 도장면에 프라이머 도료, 베이스 도료 및 클리어 도료를 도포하는 방법을 도시한 설명도.1 and 2 are Fuller charts showing an environmentally friendly method of coating an automobile part to which the present invention is applied.
3 is an explanatory view showing a method of applying a primer coating, a base coating and a clear coating on a coating surface of an automotive part in an environmentally friendly automotive parts coating method to which the present invention is applied.
본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 구체적으로 살펴본다.Preferred embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 친환경적인 자동차 부품 도장방법은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 자동차 부품의 도장면을 검사하는 단계(ST100); 상기 자동차 부품의 도장면을 세척하는 단계(ST200); 상기 자동차 부품을 이동식 지그에 장착하는 단계(ST300); 상기 자동차 부품을 1차 건조 및 예열하는 단계(ST400); 상기 자동차 부품의 도장면에 미세 이물질을 제거하는 단계(ST500); 상기 자동차 부품의 도장면에 도료를 순차적으로 도포 및 휘발하는 단계(ST600); 상기 자동차 부품을 2차 건조하는 단계(ST700); 및 상기 자동차 부품의 도장 상태를 검사하는 단계(ST800);를 포함하여 이루어진다.The method for coating an environmentally friendly automobile part of the present invention comprises the steps of: (ST100) checking a coating surface of an automotive part as shown in FIGS. 1 to 3; Cleaning the painting surface of the automobile part (ST200); (ST300) of mounting the automobile part to a movable jig; (ST400) of primary drying and preheating the automobile parts; A step (ST500) of removing fine foreign substances on a painting surface of the automobile part; (ST600) sequentially applying and volatilizing the paint on the painting surface of the automobile part; A step (ST700) of secondary drying the automobile parts; And checking the coating state of the automotive parts (ST800).
자동차 부품의 도장면을 검사하는 단계(ST100)는 자동차 부품의 도장면에 이물질과 긁힘 여부를 검사하는 과정이다. 이와 같은 검사는 자동차 부품의 전체를 검사하거나 샘플링을 통해 임의 선택된 자동차 부품을 검사하는 방법으로 이루어진다.A step (ST100) of inspecting the painting surface of the automobile part is a process for checking whether or not the paint surface of the automobile part has foreign matter and scratches. Such inspection is performed by a method of inspecting the entirety of the automobile parts or inspecting arbitrarily selected automobile parts through sampling.
상기 자동차 부품의 도장면을 세척하는 단계(ST200)는 IPA(icosapentaenoic acid: 아이코사펜타엔산)가 젖은 세척포를 이용하여 상기 자동차 부품의 도장면을 세척하는 과정으로써, 이 과정을 통해 자동차 부품의 도장면에 있을 수 있는 오염물질(유분, 수분, 먼지 등)을 제거한다.The step ST200 of cleaning the painting surface of the automobile part is a process of cleaning the painting surface of the automobile part using IPA (icosapentaenoic acid) (Oil, moisture, dust, etc.) that may be present on the surface of the coating.
이때, IPA를 이용한 세척은 1차 및 2차로 나눠 이루어지도록 하고, 세척 후에는 30 DYNE 액체를 면봉에 묻여서 도장면에 묻힌 후 액체가 번지지 않는 상태가 되도록 한다.At this time, the cleaning using IPA should be divided into primary and secondary, and after cleaning, put 30 DYNE liquid on the swab to be put on the painting surface so that the liquid does not spread.
상기 자동차 부품(10)을 이동식 지그(20)에 장착하는 단계(ST300)에서는 자동차 부품과 지그 사이에 들뜸이 없도록 장착하며, 이 과정에서 상기 지그는 변형되거나 마모 또는 오염되지 않는 상태를 유지하도록 한다. 이때, 상기 지그(20)는 도 3에 도시된 바와 같이 자동차 부품의 형상에 맞게 특수제작된 것으로서 이후 각 도료를 도포 및 휘발하는 단계(ST600)에서 자동차 부품(10)을 순차적으로 이동시키는 한편, 도장시 일정각도 회전을 통해 자동차 부품의 전면에 고루 도장이 이루어지도록 한다.In step ST300 of mounting the
상기 자동차 부품을 건조 및 예열하는 단계(ST400)는 상기 자동차 부품을 제1 건조로로 이동시켜 20℃ 이하의 조건에서 1차 건조 및 예열하는 과정으로서, 이후 각 도료의 도포가 원활하게 이루어지도록 자동차 부품을 일정온도로 유지시킨다.The step of drying and preheating the automobile parts (ST400) is a process of moving the automobile parts to the first drying furnace and performing primary drying and preheating at a temperature of 20 DEG C or less. Thereafter, in order to smoothly apply the respective paints, Is maintained at a constant temperature.
상기 자동차 부품의 도장면에 미세 이물질을 제거하는 단계(ST500)는 상기 자동차 부품을 제전기로 이동시켜 4~5 kgf/㎠ 압력과 0.15kv 이하의 정전도를 갖는 에어를 이용하여 도장면에 미세 이물질을 제거하는 과정으로서, 이는 자동차 부품의 표면에 정전기를 함유한 먼지 등을 제거하기 위해서 정전 공기를 이용하여 자동차 부품의 정전기를 제거하면서 이물질을 불어내는 것이다.(ST500) of removing fine foreign substances on the coated surface of the automobile parts is performed by moving the automobile parts by electric power, and using the air having a pressure of 4 to 5 kgf / cm2 and an electrostatic conductivity of 0.15 kv or less, This is a process of removing foreign matter, which uses static electricity to remove dust and the like containing static electricity on the surface of an automobile part, thereby removing foreign matter from the automobile parts while removing static electricity.
상기 자동차 부품(10)의 도장면에 프라이머 도료를 순차적으로 도포 및 휘발하는 단계(ST600)는 상기 자동차 부품을 20~30℃ 온도와 60~70% 습도의 조건을 유지하는 부스로 이동시킨 후 4~5 kgf/㎠ 압력을 갖는 스프레이 건(30)을 각각 이용하여 도장면에 프라이머 도료, 베이스 도료 및 클리어 도료를 순차적으로 도포 및 휘발하는 과정으로서, 이와 같은 과정을 통해 자동차 부품의 표면에 안정적으로 도장이 이루어지면서 발색 및 광택의 질을 높일 수 있는 것이다.The step ST600 of applying and volatilizing the primer coating on the coating surface of the
상기 도포 및 휘발하는 단계(ST600)는 도료를 희석제와 혼합하여 5분 이상 저속 희석하면서 11.5~12.5 SEC 점도를 유지하도록 하고, 300 mesh 여과망을 이용하여 이물질을 제거한 프라이머 도료를 공급하는 과정, 도료를 희석제와 혼합하여 5분 이상 저속 희석하면서 15.5~16.5 SEC 점도를 유지하도록 하고, 300 mesh 여과망을 이용하여 이물질을 제거한 베이스 도료를 공급하는 과정 및 도료를 희석제와 혼합하여 5분 이상 저속 희석하면서 15.5~16.5 SEC 점도를 유지하도록 하고, 300 mesh 여과망을 이용하여 이물질을 제거한 클리어 도료를 공급하는 과정을 포함하여 이루어지도록 한다. 즉, 상기 프라이머 도료, 베이스 도료 및 클리어 도료를 각각의 특징에 맞는 점도를 유지하도록 하면서 여과망을 이용하여 이물질을 걸러냄으로써 안정적이고 원활한 도장이 이루어지도록 하는 것이다.The step of applying and volatilizing (ST600) is a process of mixing a paint with a diluent and maintaining a viscosity of 11.5 to 12.5 sec while slowly diluting the paint for 5 minutes or longer, and supplying a primer paint in which foreign matters have been removed by using a 300 mesh screen, The mixture was mixed with a diluent for 5 minutes to maintain a viscosity of 15.5 ~ 16.5 sec while diluting. The mixture was applied with a 300 mesh screen to remove the debris, and the coating was mixed with a diluent. 16.5 SEC, and supplying a clear paint from which foreign matters have been removed by using a 300 mesh screening net. That is, the primer paint, the base paint, and the clear paint are kept in a viscosity suitable for each characteristic, and the foreign substance is filtered using a filter net, thereby stably and smoothly painting.
상기 도포 및 휘발하는 단계(ST600)는 프라이머 도료의 도포와 베이스 도료의 도포 후 각각 7~8분간 휘발시키는 과정 및 클리어 도료의 도포 후 11~12분 휘발시키는 과정을 포함하여 이루어진다. 이와 같이 프라이머 도료, 베이스 도료 및 클리어 도료의 각 과정을 거친 후 도료 내에 포함된 휘발 성분(예: 신나)을 휘발시킴으로서 다음 단계의 도료가 안정적으로 도장되도록 하는 한편, 2차 건조로에서 안정적으로 건조가 이루어지도록 하는 것이다.The coating and volatilizing step (ST600) includes a step of applying primer coating, a step of volatilizing for 7 to 8 minutes after applying the base coating, and a step of volatilizing for 11 to 12 minutes after coating the clear coating. By volatilizing the volatile components (e.g., thinner) contained in the coating after each step of the primer coating, the base coating and the clear coating, it is possible to stably coat the next coating, .
상기 도포 및 휘발하는 단계(ST600)는 스프레이 건을 이용하여 자동차 부품의 도장면에 프라이머 도료, 베이스 도료 및 클리어 도료를 순차적으로 도포하는 과정에서 상기 스프레이 건에 의한 급기와 부스에 의한 배기가 65~75% 범위에서 자동으로 조절되도록 한다. 즉, 도장을 위해 밀폐된 부스 내의 공기 압력을 자동으로 조절함으로써 부스 내의 도료 냄새가 부스 외부로 새는 것을 방지하는 것이다.In the step ST600 of applying and volatilizing, the supply of the primer paint, the base paint and the clear paint are successively applied to the painted surfaces of the automobile parts using the spray gun, 75%. That is, by automatically controlling the air pressure in the closed booth for painting, the paint odor in the booth is prevented from leaking outside the booth.
상기 도포 및 휘발 단계(ST600)에서 상기 부스의 바닥으로 흘러내린 프라이머 도료, 베이스 도료 및 클리어 도료를 정화조에 저장하는 단계(ST610), 상기 정화조 내에서 각 혼합된 도료를 걸러내는 단계(ST620) 및 상기 정화조 내의 물을 정수하는 단계(ST630)를 포함하여 이루어진다. 즉, 상기 부스의 바닥으로 흘러내린 각 도료를 정화조에 수거하여 걸러낸 후 정화조의 물을 정수처리함으로써 오염원의 원활한 회수와 제거가 이루어지는 것이다.A step ST610 of storing a primer paint, a base paint, and a clear paint flowing down to the bottom of the booth in the coating and volatilizing step ST600, a step ST620 of filtering each mixed paint in the septic tank, And purifying water in the septic tank (ST630). That is, the painting material flowing down to the bottom of the booth is collected in a septic tank and filtered.
상기 자동차 부품을 2차 건조하는 단계(ST700)는 상기 자동차 부품을 제2 건조로로 이동시켜 표면 온도가 75~85℃가 되도록 40분 이상 건조하는 과정으로서, 이를 통해 도료의 화학작용을 촉진시켜 완벽한 도막이 형성될 수 있도록 하는 것이다.The second drying step ST700 of the automobile parts is a process of moving the automobile parts to the second drying furnace and drying the automobile parts for more than 40 minutes so that the surface temperature is 75 to 85 DEG C, So that a coating film can be formed.
상기 자동차 부품의 도장 상태를 검사하는 단계(ST800)는 상기 자동차 부품을 지그로부터 분리한 후 콘베이어를 이용하여 이동시키면서 도장 상태를 검사하는 과정으로서, 외관상 이물질, 유분, 칠흐름, 흠집 및 변형 등을 검사하여 불량품을 선별하는 것이다.The step ST800 of inspecting the coating state of the automobile part is a process of inspecting the coating state while moving the automobile part using a conveyor after separating the automobile part from the jig. The step of visually checking the foreign matter, oil, To inspect defective products.
한편, 본 발명은 상기 검사 단계(ST800)를 마친 자동차 부품 중 임의로 선택된 샘플링을 도장 두께 측정기 또는 고압세차기로 이동시켜 신뢰성 시험하는 단계(ST900)를 포함하여 이루어진다. 이때, 샘플링은 도장이 완료된 자동차 부품의 초물, 중물, 종물을 각각 임의 선정하여 도장 두께는 물론이고, 도장 박리 부풀음 갈라짐 등을 시험하는 것이다.Meanwhile, the present invention includes a step ST900 of performing a reliability test by moving arbitrarily selected sampling of automobile parts after the inspection step ST800 to a paint thickness measuring machine or a high-pressure washer. At this time, the sampling is to arbitrarily select the carpenters, the grains and the aggregates of the painted automobile parts, and to test not only the paint thickness, but also paint peeling, swelling and cracking.
이와 같은 일련의 과정을 마친 자동자 부품은 통상의 일련의 조립과정과 보호 테이프, 패드 등의 부착과정과 포장과정을 거쳐 출하하게 된다.After completing the series of processes, the automobile parts are shipped through a series of assembly processes, a process of attaching protective tapes and pads, and a packaging process.
이와 같은 방법에 의하면 자동차 부품의 도장이 원활하게 이루어지도록 하면서 불량 발생을 방지할 수 있도록 함으로써 생산성 및 신뢰성이 더욱 향상될 수 있으며, 도료 냄새가 외부로 새지 않도록 함으로써 더욱 친환경적 도장방법을 제공할 수 있는 것이다.According to this method, it is possible to smoothly paint the automobile parts and prevent the occurrence of defects, thereby improving the productivity and reliability, and by preventing the paint smell from leaking to the outside, it is possible to provide a more environmentally friendly coating method will be.
10: 자동차 부품
20: 지그
30: 스프레이 건
ST100: 자동차 부품의 도장면을 검사하는 단계
ST200: 자동차 부품의 도장면을 세척하는 단계
ST300: 자동차 부품을 이동식 지그에 장착하는 단계
ST400: 자동차 부품을 1차 건조 및 예열하는 단계
ST500: 자동차 부품의 도장면에 미세 이물질을 제거하는 단계
ST600: 자동차 부품의 도장면에 도료를 순차적으로 도포 및 휘발하는 단계
ST700: 자동차 부품을 2차 건조하는 단계
ST800: 자동차 부품의 도장 상태를 검사하는 단계
ST900: 도장의 신뢰성을 시험하는 단계10: Auto parts
20: Jig
30: Spray gun
ST100: Inspection of painting surface of automobile parts
ST200: Cleaning the painting surface of automobile parts
ST300: Step of mounting an automobile part to a movable jig
ST400: First drying and preheating of automotive parts
ST500: Step of removing fine foreign matter on painted surface of automobile parts
ST600: sequentially coating and volatilizing the paint on the painted surface of the automobile parts
ST700: Secondary drying of car parts
ST800: Checking the paint condition of auto parts
ST900: Steps to test the reliability of painting
Claims (6)
상기 도장면을 세척하는 단계는 IPA(icosapentaenoic acid: 아이코사펜타엔산)가 젖은 세척포를 이용하여 1차 및 2차로 나눠 이루어지도록 하되, 세척 후 30 DYNE 액체를 면봉에 묻혀서 도장면에 묻힌 후 액체가 번지지 않는 상태가 되도록 하고,
상기 도장면에 미세 이물질을 제거하는 단계에서 상기 에어는 4~5 kgf/㎠ 압력과 0.15kv 이하의 정전도를 갖도록 하며,
상기 도장면에 프라이머 도료, 베이스 도료 및 클리어 도료를 순차적으로 도포 및 휘발하는 단계에서 상기 부스는 상기 자동차 부품을 20~30℃ 온도와 60~70% 습도의 조건을 유지하도록 하고, 상기 스프레이 건은 4~5 kgf/㎠ 압력을 갖도록 하는 한편, 도료를 희석제와 혼합하여 5분 이상 저속 희석하면서 11.5~12.5 SEC 점도를 유지하도록 하고, 300 mesh 여과망을 이용하여 이물질을 제거한 프라이머 도료를 공급하는 과정, 도료를 희석제와 혼합하여 5분 이상 저속 희석하면서 15.5~16.5 SEC 점도를 유지하도록 하고, 300 mesh 여과망을 이용하여 이물질을 제거한 베이스 도료를 공급하는 과정, 도료를 희석제와 혼합하여 5분 이상 저속 희석하면서 15.5~16.5 SEC 점도를 유지하도록 하고, 300 mesh 여과망을 이용하여 이물질을 제거한 클리어 도료를 공급하는 과정, 상기 프라이머 도료의 도포와 베이스 도료의 도포 후 각각 7~8분간 휘발시키는 과정 및 클리어 도료의 도포 후 11~12분 휘발시키는 과정으로 이루어지고,
2차 건조하는 단계는 자동차 부품의 표면 온도가 75~85℃가 되도록 40분 이상 건조하는 것을 특징으로 하는 친환경적인 자동차 부품 도장방법.
Inspecting the painted surface of the automobile part for foreign matter and scratches; Cleaning the painting surface of the automobile part; Attaching the automobile part to a movable jig; Moving the automobile parts to a first drying furnace to perform primary drying and preheating at a temperature of 20 ° C or lower; Removing the fine particles on the coated surface by moving the automotive parts by electricity; Applying the primer paint, the base paint, and the clear paint sequentially on the coated surface using the spray gun after moving the automobile part to the booth, and then volatilizing the painted surface; Moving the automobile part to a second drying furnace and drying the same; Inspecting the painting state while moving the automobile parts using a conveyor after separating the automobile parts from the jig; And a step of testing the reliability of the automobile parts by moving to a thickness gauge or high pressure washer of the paint through arbitrarily selected sampling among the automobile parts after the inspection step,
The step of cleaning the coated surface is performed by dividing the IPA (icosapentaenoic acid) into a primary and a secondary using a wet cleaning cloth. After washing, 30 DYNE liquid is put on a cotton swab, The liquid is prevented from spreading,
Wherein the air has a pressure of 4 to 5 kgf / cm 2 and an electrostatic conductivity of 0.15 kv or less in the step of removing fine foreign substances on the coated surface,
Wherein the booth is maintained at a temperature of 20 to 30 ° C and a humidity of 60 to 70% at the step of applying and volatilizing the primer paint, the base paint, and the clear paint sequentially on the painting surface, A step of supplying a primer coating having a foreign matter removed by using a 300 mesh screening net while maintaining a viscosity of 11.5 to 12.5 sec while mixing the paint with a diluent for 5 minutes or less while maintaining a pressure of 4 to 5 kgf / The coating was mixed with a diluent for 5 minutes to maintain a viscosity of 15.5 to 16.5 sec while being diluted. A 300 mesh screen was used to remove the foreign substances. The paint was mixed with a diluent, Maintaining a viscosity of 15.5 to 16.5 SEC, and supplying a clear paint from which a foreign substance has been removed by using a 300-mesh filter net, A process of volatilizing for 7 to 8 minutes after application of the paint and a coating of the base paint, and a process of volatilizing for 11 to 12 minutes after application of the clear paint,
Wherein the second drying step is carried out for at least 40 minutes so that the surface temperature of the automobile parts becomes 75 to 85 占 폚.
스프레이 건을 이용하여 자동차 부품의 도장면에 프라이머 도료, 베이스 도료 및 클리어 도료를 순차적으로 도포하는 과정에서 상기 스프레이 건에 의한 급기와 부스에 의한 배기가 65~75% 범위에서 자동 조절하는 것을 특징으로 하는 친환경적인 자동차 부품 도장방법.
The method of claim 1, wherein the applying and volatilizing comprises:
Characterized in that the supply of the primer paint, the base paint, and the clear paint are sequentially applied to the painted surfaces of the automobile parts using the spray gun, and the exhaust air supplied by the spray gun and the booth are automatically controlled within the range of 65 to 75% Eco - friendly auto parts paint method.
상기 정화조 내에서 각 혼합된 도료를 걸러내는 단계; 및
상기 정화조 내의 물을 정수하는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 친환경적인 자동차 부품 도장방법.
[4] The method of claim 1, further comprising the steps of: storing the primer paint, the base paint, and the clear paint that have flowed down to the bottom of the booth in the coating and volatilizing step in a septic tank;
Filtering each mixed paint in the septic tank; And
And purifying the water in the septic tank.
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| KR1020170032712A KR101809634B1 (en) | 2017-03-15 | 2017-03-15 | Method of automobile parts painting |
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