KR101789995B1 - 댐퍼풀리 제조방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 댐퍼풀리 제조방법은 소재 겹침이나 크랙발생을 예방, 부품수의 삭감, 정밀도,생산성 향상을 통해 가격경쟁력을 확보할 수 있도록 점진적인 단조 성형 가공을 통해 댐퍼풀리를 제조하는 방법에 관한 것으로서, 원판 형상의 소재를 하면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈을 형성하는 동시에 상면 테두리에서 중앙부 방향으로 볼록한 크라운 형상을 부여할 수 있도록 이와 대응되는 형상의 펀치와 다이를 이용하여 단조 가공하는 예비 성형단계; 상기 예비 성형단계를 거친 소재를 하면 테두리에서 중앙부 방향으로 갈수록 하향 경사지도록 형성하고, 상면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈을 형성하며 동시에 테두리에서 직상방 및 직하방으로 연장된 플랜지 형상을 부여할 수 있도록 이와 대응되는 형상의 펀치와 다이를 이용하여 단조 가공하는 전후방 압출 성형단계; 상기 전후방 압출 성형단계를 거친 소재를 테두리에서 중앙부 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 영역의 두께가 보다 얇아지도록 상기 소재의 테두리에서 중앙부 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 영역과 맞닿는 위치에 각각 돌출부가 형성된 펀치와 다이를 이용하여 단조 가공하는 리스트라이킹 성형단계; 및 상기 리스트라이킹 성형단계를 거친 소재 중 상기 리스트라이킹 성형단계에서 이용되는 펀치의 돌출부와 다이의 돌출부에 가압을 받은 영역에 펀치 블록에서 하방으로 돌출 형성된 펀치와 다이에서 상방으로 돌출 형성된 커터를 이용하여 관통홀을 형성하는 트리밍 성형단계;를 포함한다.

Description

댐퍼풀리 제조방법{MANUFACTURING METHOD OF DAMPER PULLEY}
본 발명은 댐퍼풀리 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 엔진의 크랭크 샤프트와 연결되어 비틀림 진동을 억제하기 위한 댐퍼풀리의 제조에 있어서 점진적인 단조 성형 가공을 통해 소재 겹침이나 크랙발생을 예방하고, 생산성을 향상시키는 동시에 가격경쟁력을 확보할 수 있는 댐퍼풀리 제조방법에 관한 것이다.
자동차의 크랭크축 앞쪽에 비틀림 진동 방지기(Torsional damper)와 일체로 만들어져 설치되는 댐퍼풀리(Damper pulley)는 자동차의 연비증대를 위한 경량화 에 대한 요구도 높아지고 있다. 그런데, 종래의 주철재 댐퍼풀리는 충분한 강도와 내구성은 구비되지만, 중량이 무겁다는 문제점이 있었다.
특히, 댐퍼풀리에 주철로 된 스포크(Spoke)의 중량을 가볍게 하기 위해 스포오크의 두께를 얇게 하는 경우에는 주물제품의 표면의 기포발생으로 유효 단면적이 줄어들어 스포오크가 충분한 강도를 발휘할 수 없기 때문에 스포오크의 두께를 줄이는 것에도 한계가 있었다.
또한, 종래에 댐퍼풀리는 주조 및 절삭 가공을 통해 제조되는 관계로 절삭 바이트의 이동 문제와 함께 부위별로 별도 가공하여 조립해야 하고, 이에 따라 부품의 수가 증가, 정밀도 및 신뢰성이 저하되는 문제점이 있었다.
그리고 댐퍼풀리의 경량화를 위해 댐퍼풀리의 허브를 플라스틱이나 강판으로 제작한 것들도 소개되고 있으나, 이러한 댐퍼풀리는 크랭크축으로부터 전달되는 강한 진동이나 토크를 수용하기에 충분한 강도나 내구성을 지니지 못하며, 이러한 취약한 강도나 내구성을 보완하기 위해 복잡한 보강구조를 부가적으로 구비해야 하는 문제점이 있었다.
이와 같이 댐퍼풀리는 가격경쟁력 확보와 고품질 및 고정밀도를 요구하고 있으며, 이러한 요구조건에 만족할 수 있는 부품을 제조하기 위해서는 고정밀 정형 단조성형기술에 대한 개발이 필요하다. 특히, 성형상태의 치수와 후가공 및 조립 시에 치수변화와 정밀도가 유지를 위해 댐퍼풀리를 단조 가공을 통해 제품화할 경우, 부품을 일체화하여 성형하는 것이 가능하기 때문에, 원가 절감을 통해 제품의 경쟁력 향상에도 큰 도움을 줄 수 있을 뿐만 아니라 단조 가공된 댐퍼풀리는 치형(Key,齒形)에 따라 연속적인 금속 유동이 형성되어 치형의 강도를 20 ~ 30% 향상시킬 수 있어 고강도화와 함께 단조 가공 경화 특성을 이용하여 단조 후 열처리 공정을 생략할 수 있어, 부품수의 삭감, 정밀도 및 신뢰성 향상을 도모할 수 있기 때문에 이에 대한 기술 개발이 요구되고 있는 실정이다.
한국공개특허 제10-2012-0102879호 (2012.09.19.공개)
소재 겹침이나 크랙발생을 예방, 부품수의 삭감, 정밀도,생산성 향상을 통해 가격경쟁력을 확보할 수 있도록 점진적인 단조 성형 가공을 통해 댐퍼풀리를 제조하는 댐퍼풀리 제조방법에 관한 것이다.
본 발명의 댐퍼풀리 제조방법은 소재 겹침이나 크랙발생을 예방, 부품수의 삭감, 정밀도,생산성 향상을 통해 가격경쟁력을 확보할 수 있도록 점진적인 단조 성형 가공을 통해 댐퍼풀리를 제조하는 방법에 관한 것으로서, 원판 형상의 소재를 하면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈을 형성하는 동시에 상면 테두리에서 중앙부 방향으로 볼록한 크라운 형상을 부여할 수 있도록 이와 대응되는 형상의 펀치와 다이를 이용하여 단조 가공하는 예비 성형단계; 상기 예비 성형단계를 거친 소재를 하면 테두리에서 중앙부 방향으로 갈수록 하향 경사지도록 형성하고, 상면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈을 형성하며 동시에 테두리에서 직상방 및 직하방으로 연장된 플랜지 형상을 부여할 수 있도록 이와 대응되는 형상의 펀치와 다이를 이용하여 단조 가공하는 전후방 압출 성형단계; 상기 전후방 압출 성형단계를 거친 소재를 테두리에서 중앙부 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 영역의 두께가 보다 얇아지도록 상기 소재의 테두리에서 중앙부 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 영역과 맞닿는 위치에 각각 돌출부가 형성된 펀치와 다이를 이용하여 단조 가공하는 리스트라이킹 성형단계; 및 상기 리스트라이킹 성형단계를 거친 소재 중 상기 리스트라이킹 성형단계에서 이용되는 펀치의 돌출부와 다이의 돌출부에 가압을 받은 영역에 펀치 블록에서 하방으로 돌출 형성된 펀치와 다이에서 상방으로 돌출 형성된 커터를 이용하여 관통홀을 형성하는 트리밍 성형단계;를 포함한다.
상기 예비 성형단계, 상기 전후방 압출 성형단계 및 상기 리스트라이킹 성형단계에서 이용되는 각각의 다이에는 성형된 소재를 올려놓는 성형대인 앤빌이 연결 설치되는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 앤빌은 성형된 소재의 하면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈이 형성된 영역에 배치되는 녹아웃 플런저를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 전후방 압출 성형단계 및 상기 리스트라이킹 성형단계에서 이용되는 각각의 펀치 및 다이에는 성형된 소재를 상기 펀치 및 다이로부터 떼어내기 위한 앤빌이 연결 설치될 수 있으며, 상기 펀치에 연결 설치된 앤빌은 성형된 소재의 상면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈이 형성된 측으로 배치되고, 상기 다이에 연결 설치된 앤빌은 성형된 소재의 하면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈이 형성된 측으로 배치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 댐퍼풀리 제조방법은 댐퍼풀리를 점진적인 단조 가공을 통해 성형함으로써 부품을 일체화하여 성형함에 따라 소재의 어긋남 변형이 일어날 때 그 면에 평행인 방향으로 작용하여 원형을 회복하려는 스프링 백(Spring back) 현상을 방지할 수 있어 원가 절감 및 제품의 경쟁력을 향상시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
그리고 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법의 전후방 압출 성형단계를 통해 소재 유동이 형성됨에 따라 강도를 향상시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
또한, 단조 가공의 특성을 이용하여 단조 후 열처리 공정을 생략할 수 있어, 부품수의 삭감, 정밀도 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
도 1은 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법의 각 단계별로 성형된 소재를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 예비 성형단계에 사용되는 펀치 및 다이의 단면을 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 예비 성형단계에서 성형된 소재의 단면을 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 전후방 압출 성형단계에서 사용되는 펀치 및 다이의 단면을 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 전후방 압출 성형단계에서 성형된 소재의 단면을 도시한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 리스트라이킹 성형단계에서 사용되는 펀치 및 다이의 단면을 도시한 단면도이다.
도 7은 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 리스트라이킹 성형단계에서 성형된 소재의 단면을 도시한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법의 트리밍 성형단계에서 사용되는 펀치 및 다이의 단면을 도시한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 트리밍 성형단계에서 성형된 소재의 단면을 도시한 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.
도 1은 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법의 각 단계별로 성형된 소재를 도시한 사시도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 자동차 엔진의 크랭크 샤프트와 연결되어 비틀림 진동을 억제하기 위한 댐퍼풀리의 제조에 있어서 점진적인 단조 성형 가공을 통해 소재 겹침이나 크랙발생을 예방하고, 생산성을 향상시키는 동시에 가격경쟁력을 확보하기 위한 댐퍼풀리 제조방법에 관한 것으로서, 원판 형상의 소재를 가압하여 상면에 크라운(Crown) 형상을 부여하는 예비 성형단계(S100)와, 상기 예비 성형단계(S100)를 거친 소재의 테두리에 직상방 및 직하방으로 연장 형성된 플랜지 형상을 부여하는 전후방 압출 성형단계(S200)와, 상기 전후방 압출 성형단계(S200)를 거친 소재에 치수를 사이징(Sizing)하는 리스트라이킹 성형단계(S300)와, 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)를 거친 소재에 발생된 버(burr)를 제거하는 트리밍 성형단계(S400)를 포함한다.
도 2는 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 예비 성형단계에 사용되는 펀치 및 다이의 단면을 도시한 단면도이고, 도 3은 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 예비 성형단계에서 성형된 소재의 단면을 도시한 단면도이다.
도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 상기 예비 성형단계(S100)는 댐퍼풀리를 제조하기 위해 소재를 이것보다 단면적이 작은 치수의 다이스에 통과시키는 인발(Drawing) 공정 없이 원판 형상으로 절단된 소재에 하면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈을 형성하는 동시에 상면 테두리에서 중앙부 방향으로 볼록한 크라운(Crown) 형상을 부여하기 이와 대응되는 형상의 펀치(110)와 다이(210)를 이용하여 단조 가공하는 단계로서, 원판 형상으로 절단된 소재의 상면 테두리에서 중앙부 방향으로 볼록한 크라운 형상을 부여할 수 있도록 상기 예비 성형단계(S100)에서 이용하는 펀치(110))는 하면 테두리에서 중앙부 방향으로 움푹하게 패인 홈, 즉, 상기 크라운 형상에 대응되는 형상의 홈이 형성된다.
그리고 상기 예비 성형단계(S100)에서 이용하는 다이(210)는 상기 원판 형상으로 절단된 소재의 하부를 가압하게 되는데, 원판 형상으로 절단된 소재의 하면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈을 형성할 수 있도록 원판 형상으로 절단된 소재의 하면과 접하는 영역의 중앙부에 직상방으로 돌출된 원형 돌기가 형성된다.
특히, 상기 예비 성형단계(S100)에서 이용되는 다이(210)에는 성형된 소재를 올려놓는 성형대인 앤빌(300, Anvil)이 연결 설치되는데, 상기 앤빌(300)은 상기 예비 성형단계(S100)에서 이용되는 다이(210)의 하면 중앙부에서 상기 예비 성형단계(S100)에서 이용되는 다이(210)의 원형 돌기가 형성된 영역을 관통하여 직상방으로 배치되며, 배치된 위치에서 상하로 이동 가능하게 구비됨에 따라 상기 예비 성형단계(S100)에서 펀치(110)와 다이(210)를 이용하여 가압 성형된 소재를 올려놓는 성형대로서의 역할을 수행한다.
도 4는 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 전후방 압출 성형단계에서 사용되는 펀치 및 다이의 단면을 도시한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 전후방 압출 성형단계에서 성형된 소재의 단면을 도시한 단면도이다.
도 1, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 전후방 압출 성형단계(S200)는 상기 예비 성형단계(S100)를 통해 성형된 소재를 전체적으로 댐퍼풀리 형상으로 성형하기 위해 상기 예비 성형단계(S100)를 통해 성형된 소재의 하면 테두리에서 중앙부으로 갈수록 하향 경사지게 형성하는 동시에 상면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈을 형성하며, 테두리에서 직상방 및 직하방으로 연장된 플랜지 형상을 부여할 수 있도록 이와 대응되는 형상의 펀치(120)와 다이(220)를 이용하여 단조 가공하는 단계로서, 상기 예비 성형단계(S100)를 통해 성형된 소재에 테두리, 둘레를 따라 내측으로 움푹하게 패여 있고, 하면 테두리에서 중앙부 방향으로 하향 경사지게 형성되며, 상기 예비 성형단계(S100)를 통해 성형된 소재의 상면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈을 형성할 수 있도록 상기 전후방 압출 성형단계(S200)에서 이용하는 펀치(120)는 하면 중앙에는 직하방으로 돌출된 원형 돌기가 형성된다.
그리고 상기 전후방 압출성형단계(S200)에서 이용하는 다이(220)는 상기 예비 성형단계(S100)를 통해 성형된 소재의 하부를 가압하게 되는데, 상기 예비 성형단계(S100)를 통해 성형된 소재의 테두리 둘레를 따라 직하방으로 연장된 플랜지 형상을 부여할 수 있도록 상면 테두리 둘레를 따라 내측으로 움푹하게 패여 있고, 상면 테두리에서 중앙부 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성되며, 상면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈이 형성되고, 이 원형 홈의 중앙부 측으로 돌출된 원형 돌기가 형성된다.
이와 같이 상기 전후방 압출 성형단계(S200)를 통해 성형되는 소재에 테두리 둘레를 따라 직상방 및 직하방으로 연장된 플랜지 형상을 부여하기 위한 펀치(120)와 다이(220)의 구조는 다이(220) 속에 재료를 넣고 펀치(120)로 소재를 압축함으로써 다이(220)에서의 전방 압출과 동시에 펀치(120)와 다이(220)의 틈새에서의 후방 압출로 인해 소재의 흐름을 원활해지도록 할 수 있기 때문에, 소재의 겹침 현상을 방지할 수 있다.
그리고 상기 전후방 압출 성형단계(S200)에서 이용되는 다이(220)에는 상기 예비 성형단계(S100)에서 이용되는 다이(120)와 동일하게 성형된 소재를 올려놓는 성형대인 앤빌(300)이 연결 설치된다.
도 6은 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 리스트라이킹 성형단계에서 사용되는 펀치 및 다이의 단면을 도시한 단면도이고, 도 7은 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 리스트라이킹 성형단계에서 성형된 소재의 단면을 도시한 단면도이다.
도 1, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)는 상기 전후방 압출 성형단계(S200)에서 성형된 소재의 전반적인 치수를 사이징(Sizing)하기 위해 펀치(130)와 다이(230)를 이용하여 단조 가공하는 단계로서, 상기 전후방 압출 성형단계(200)를 통해서 성형된 소재의 테두리에서 중앙부 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 영역의 두께를 보다 얇아지게 성형하기 위해 상기 전후방 압출 성형단계(S200)를 통해 성형된 소재의 테두리에서 중앙으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 영역과 맞닿는 위치에 배치되는 펀치 및 다이에 각각 돌출부가 형성된다.
즉, 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)에서 이용하는 펀치(130) 및 다이(230)는 상기 전후방 압출 성형단계(S200)에서 이용하는 펀치(120) 및 다이(220)와 구조가 유사하다. 다만, 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)에서 이용하는 펀치는 상기 전후방 압출 성형단계(S200)에서 성형된 소재의 상면 테두리에서 중앙으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 영역과 맞닿는 영역에 하방으로 돌출되어 연장 형성된 돌출부(131)가 형성되고, 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)에서 이용하는 다이(320)는 상기 전후방 압출 성형단계(S200)에서 성형된 소재의 하면 테두리에서 중앙으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 영역과 맞닿는 영역에서 상방으로 돌출되어 연장 형성된 돌출부(231)가 형성된다.
이에 따라 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)는 후술될 상기 트리밍 성형단계(S400)에서 펀치 블록에서 연장된 형성된 펀치 및 다이에서 연장 형성된 커터를 이용하여 가압 성형될 소재에 트리밍(Trimming) 영역에 두께를 감소시켜 소재의 어긋남 변형이 일어날 때 그 면에 평행인 방향으로 작용하여 원형을 회복하려는 스프링 백(Spring back) 현상을 방지할 수 있다.
한편, 상기 예비 성형단계(S100), 상기 전후방 압출 성형단계(S200), 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)에서 이용되는 각각의 다이(210,220,230)에는 성형된 소재를 올려놓는 성형대인 앤빌(300)이 연결 설치되는데, 상기 앤빌(300)은 성형된 소재의 하면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈이 형성된 측으로 배치되는 녹아웃 플런저(310)를 포함한다. 이때, 상기 녹아웃 플런저(310)는 배치된 위치에서 상하로 이동 가능하게 구비되어 펀치(110,120,130)와 다이(210,220,230)를 이용하여 성형된 소재를 올려놓는 성형대로서의 역할을 수행할 수 있다.
또한, 예비 성형단계(S100), 상기 전후방 압출 성형단계(S200) 및 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)에서 이용되는 각각의 펀치(110,120,130)에도 성형된 소재를 상기 펀치(110,120,130)로부터 용이하게 분리할 수 있도록 추가로 앤빌(300)이 설치될 수 있으며, 이에 따라 가압 성형한 뒤 상기 펀치에 부착된 소재를 보다 용이하게 분리할 수 있을 것이다.
도 8은 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법의 트리밍 성형단계에서 사용되는 펀치 및 다이의 단면을 도시한 단면도이고, 도 9는 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법 중 트리밍 성형단계에서 성형된 소재의 단면을 도시한 단면도이다.
도 1, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 트리밍 성형단계(S400)은 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)에서 성형된 소재 중 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)에서 이용되는 펀치(130)와 다이(230))에 가압을 받은 영역에서 발생한 모서리나 핀을 제거하는 동시에 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)에서 이용되는 펀치(130)의 돌출부(131)와 다이(230)의 돌출부(231)에 가압을 받은 영역에 펀치 블록(100)에서 하방으로 돌출 형성된 펀치(140)와 다이(240)에서 상방으로 돌출 형성된 커터(241)를 이용하여 관통홀을 형성시킴으로써 성형되는 소재의 중량을 감소시키기 위한 단계이다.
상기 트리밍 성형단계(S400)에서 이용되는 펀치 블록(100)에는 하방으로 돌출 형성된 펀치(140)가 형성되는데, 이때, 상기 펀치 블럭(100)의 하면 둘레를 따라 120°간격으로 구비되는 3개의 펀치(140)가 상기 트리밍 성형단계(S400)에서 이용되는 다이(240)에서 상방으로 돌출 형성되되 상기 펀치(140)와 대향하는 위치에 배치되는 3개의 커터(241)를 이용하여 단조 가공하여 관통홀을 형성시키게 된다.
특히, 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법의 트리밍 성형단계에서 이용되는 펀치(140) 및 다이(240)는 120°간격으로 3개가 구비되는 것으로 구현하였으나, 이에 한정되지 않고 상기 펀치(140)는 상기 펀치 블록(100)의 하면 둘레를 따라 등간격으로 다수개가 구비될 수도 있으며, 이때, 상기 커터(241)는 상기 펀치(140)와 대향하는 위치에 동일한 개수로 구비된다.
즉, 상기 트리밍 성형단계(S400)는 상기 리스트라이킹 성형단계(S300)를 통해 성형된 소재에 불규칙한 가장자리 부위나 버(Burr)를 제거하는 동시에 관통홀을 형성시킴으로써 추가적으로 최종 제품인 댐퍼풀리를 경량화시킬 수 있다.
이와 같은 본 발명의 댐퍼풀리 제조방법은 댐퍼풀리를 점진적인 단조 가공을 통해 성형함으로써 부품을 일체화하여 성형하는 것이 가능토록 하여 원가 절감 및제품의 경쟁력 향상뿐만 아니라 단조 가공된 댐퍼풀리는 전후방 압출을 통해 소재 유동이 형성됨에 따라 강도를 향상시킬 수 있다.
또한, 단조 가공의 특성을 이용하여 단조 후 열처리 공정을 생략할 수 있어, 부품수의 삭감, 정밀도 및 신뢰성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.
본 발명을 첨부 도면과 전술된 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 그에 한정되지 않으며, 후술되는 특허청구범위에 의해 한정된다. 따라서, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 후술되는 특허청구범위의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다행하게 변형 및 수정할 수 있다.
S100: 예비 성형단계
S200: 전후방 압출 성형단계
S300: 리스트라이킹 성형단계
S400: 트리밍 성형단계
100: 펀치 블록
110, 120, 130, 140: 펀치
131: 돌출부
210, 220, 230, 240: 다이
231: 돌출부
241: 커터
300: 앤빌
310: 녹아웃 플런저

Claims (5)

  1. 원판 형상의 소재를 하면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈을 형성하는 동시에 상면 테두리에서 중앙부 방향으로 볼록한 크라운 형상을 부여할 수 있도록 이와 대응되는 형상의 펀치와 다이를 이용하여 단조 가공하는 예비 성형단계;
    상기 예비 성형단계를 거친 소재를 하면 테두리에서 중앙부 방향으로 갈수록 하향 경사지도록 형성하고, 상면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈을 형성하며 동시에 테두리에서 직상방 및 직하방으로 연장된 플랜지 형상을 부여할 수 있도록 이와 대응되는 형상의 펀치와 다이를 이용하여 단조 가공하는 전후방 압출 성형단계;
    상기 전후방 압출 성형단계를 거친 소재를 테두리에서 중앙부 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 영역의 두께가 보다 얇아지도록 상기 소재의 테두리에서 중앙부 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 영역과 맞닿는 위치에 각각 돌출부가 형성된 펀치와 다이를 이용하여 단조 가공하는 리스트라이킹 성형단계; 및
    상기 리스트라이킹 성형단계를 거친 소재 중 상기 리스트라이킹 성형단계에서 이용되는 펀치의 돌출부와 다이의 돌출부에 가압을 받은 영역에 펀치 블록에서 하방으로 돌출 형성된 펀치와 다이에서 상방으로 돌출 형성된 커터를 이용하여 관통홀을 형성하는 트리밍 성형단계;를 포함하는 댐퍼풀리 제조방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 예비 성형단계, 상기 전후방 압출 성형단계 및 상기 리스트라이킹 성형단계에서 이용되는 각각의 다이에는 성형된 소재를 올려놓는 성형대인 앤빌이 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 댐퍼풀리 제조방법.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 앤빌은
    성형된 소재의 하면 중앙부에 내측으로 움푹하게 패인 원형 홈이 형성된 영역에 배치되는 녹아웃 플런저를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 댐퍼풀리 제조방법.
  4. 삭제
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