KR101777663B1 - Ship door device - Google Patents

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KR101777663B1
KR101777663B1 KR1020160072139A KR20160072139A KR101777663B1 KR 101777663 B1 KR101777663 B1 KR 101777663B1 KR 1020160072139 A KR1020160072139 A KR 1020160072139A KR 20160072139 A KR20160072139 A KR 20160072139A KR 101777663 B1 KR101777663 B1 KR 101777663B1
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clip member
door panel
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door frame
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KR1020160072139A
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Inventor
이용식
강신화
김진식
임상호
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연수중공업(유)
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Abstract

The present invention relates to a door installed on a ship. More specifically, the apparatus for opening or closing a door for a ship can ensure water-tightness using at least one clip member, reduce a noise generated when a clip member and an attachment part of a door frame are in contact with each other and prevent abrasion of the clip member and the attachment part of the door frame, and maintain a state in which a door panel is stably opened. The apparatus for opening or closing a door for a ship comprises a door frame (100), a door panel (200), a clip member (300), and an affixing member (400). Also, the apparatus for opening or closing a door for a ship can prevent an attachment part of the door frame and a catching part of a clip member from wearing out and reduce noise generation by coating a surface on which the catching part of the clip member and an attachment part of the door frame are in contact with each other with Teflon, can ensure water-tightness for a long period of time, can extend component replacement time and minimize damage to a clip member component by using lubricating oil on a bearing of the clip member for a long period of time, and can obtain an effect of preventing damage to the apparatus for opening or closing the door for a ship and preventing a safety accident by maintaining a state of being stably opened by an affixing member and a hook of the door panel.

Description

선박용 도어 개폐장치 {Ship door device}Ship door device -

본 발명은 선박에 설치되는 도어에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 하나 이상의 클립부재를 이용하여 수밀성을 확보할 수 있고, 클립부재와 도어프레임의 밀착부의 접촉시 발생되는 소음을 줄임과 동시에 클립부재와 도어프레임의 밀착부의 마모를 방지할 수 있으며, 도어패널을 개방할 경우 안정적으로 개방된 상태를 유지할 수 있는 선박용 도어 개폐장치에 관한 기술분야이다.The present invention relates to a door mounted on a ship, more specifically, to a watertight seal using one or more clip members, and to reduce noise generated when the clip member and the door frame are brought into contact with each other, The present invention relates to a door opening and closing apparatus for a ship, which can prevent abrasion of a member and a close contact portion of the door frame, and can stably maintain an open state when the door panel is opened.

일반적으로, 리그(rig) 또는 드릴쉽(drillship) 등과 같은 선박의 출입구에는 출입구를 개폐하기 위한 선박용 도어가 설치되고, 상기 선박용 도어는 금속제로 제작되는 것이 일반적이고, 만일의 경우를 대비하여 도어의 락킹구조를 갖추고 있다.Generally, a ship door for opening and closing an entrance is provided at an entrance of a ship such as a rig or a drillship, and the ship door is generally made of metal. In case of emergency, It has a locking structure.

또한, 선박은 해상을 운행하며 일기가 좋지 못한 상황에서도 운행을 하는 경우가 많고, 특히, 선박이 침몰할 경우 침수를 대비하여, 빗물 또는 바닷물이 선체 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 수밀격벽에 설치되는 선박용 도어는 수밀(watertight) 구조로 설치된다.In addition, in many cases, the ship is operating at sea and operating in a bad weather condition. Especially, in case of sinking the ship, watertight bulkhead is required to prevent rainwater or seawater from entering into the hull. The marine doors to be installed are installed in a watertight structure.

통상적으로 수밀격벽에 설치되는 선박용 도어의 수밀성을 향상시키기 위해 팩킹이 설치되며, 도어의 닫힘시 팩킹은 도어와 도어프레임의 틈새를 밀폐하여 수밀성을 확보할 수 있도록 구성된다.Packing is generally installed to improve the watertightness of a ship door installed on a watertight bulkhead. Packing when the door is closed is configured to seal the gap between the door and the door frame to ensure watertightness.

즉, 상기 선박용 도어는 선박의 벽체에 설치된 도어프레임에서 개폐되는데, 사용자가 도어를 개폐할 수 있도록 핸들이 설치되고, 상기 도어에는 도어를 개방 또는 폐쇄하기 위한 클립이 설치되며, 상기 클립에 의해 도어가 도어프레임에 밀접하게 압착되어 도어와 도어프레임사이에 틈새가 발생되지 않게 함으로써, 수밀성을 확보할 수 있다.That is, the ship door is opened and closed by a door frame installed on the wall of the ship, and a handle is provided for the user to open and close the door, and a clip for opening or closing the door is installed on the door, Is tightly pressed against the door frame so that a gap is not generated between the door and the door frame, water tightness can be ensured.

그러나, 상기 선박용 도어는 시간이 경과됨에 따라 클립과 클립에 대응되는 구성이 마모되어 수밀성이 저하되는 문제가 발생하였고, 일기가 좋아 개방상태를 유지하는 경우 바람 또는 파도에 의해 배가 기울경우 도어가 닫히고 열리는 상태가 반복되어 선원의 안전사고를 유발 및 도어의 구성들이 파손되는 문제점이 발생하였다.However, as the time passes, the ship door wears off the configuration corresponding to the clip and the clip, resulting in a problem of lowering the watertightness. In the case of keeping the open state due to weather, the door is closed when the ship is tilted by wind or waves The open state is repeated to cause a safety accident of a crew member and the construction of the door is broken.

대한민국 등록특허 제10-1571432호Korean Patent No. 10-1571432

본 발명은 상술한 종래기술에 따른 문제점을 해결하고자 안출된 기술로서, 종래의 선박용 도어는 시간이 경과됨에 따라 수밀성이 저하되고, 개방된 상태를 유지하기 어려워 선원의 안전사고 발생 및 도어가 파손되는 문제가 발생하여, 이에 대한 해결점을, 하나 이상의 클립부재 및 클립부재와 클립부재에 접촉되는 밀착부재의 접촉면에 테프론코팅을 하여 마모 및 소음 발생을 방지하고, 도어패널에 구비된 걸고리와 걸고리를 고정시키는 고정부재를 포함하여 구성되는 선박용 도어 개폐장치를 통하여 제공하는 것을 주된 목적으로 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems of the related art, and the conventional marine door has a problem that the watertightness decreases with time and it is difficult to maintain the open state, A problem arises and a solution to this is solved by applying Teflon coating to at least one of the clip member and the contact member of the clip member and the contact member contacting the clip member to prevent wear and noise from occurring and to fix the hook and hook provided in the door panel The present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art.

본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 선박의 벽체에 설치되는 도어프레임과 일측에 구비된 힌지부에 의해 도어프레임에 설치되는 도어패널과 도어패널의 일측과 타측 또는 상부와 하부 중 어느 하나 이상에 하나 이상 설치되는 클립부재를 포함하여 구현되는 선박용 도어 개폐장치를 제시한다.In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a door panel which is installed on a door frame by a door frame installed on a wall of a ship and a hinge part provided on a side of the ship, And a clip member provided on at least one of the clip members.

또한, 본 발명의 상기 도어프레임은 배면에 돌출형성되되, 클립부재의 갯수 및 위치에 대응되고, 경사면을 구비하는 밀착부를 더 포함하여 구성되고, 상기 클립부재는 도어패널에 관통되도록 설치되는 베어링부와 베어링부의 전면에 결합되는 외측레버와 베어링부의 배면에 결합되는 내측레버 및 내측레버의 일측 말단에 돌출형성되며, 밀착부의 경사면과 접촉되는 밀착면을 구비하는 걸림부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Further, the door frame of the present invention is formed to protrude from the rear surface of the door frame, and corresponds to the number and position of the clip members, and further includes a contact portion having an inclined surface. The clip member includes a bearing portion An outer lever coupled to a front surface of the bearing portion, an inner lever coupled to a rear surface of the bearing portion, and an engagement portion protruding from one end of the inner lever, the engagement portion having a contact surface contacting the inclined surface of the contact portion .

또한, 본 발명의 상기 밀착부의 경사면과 걸림부의 밀착면은 표면에 테프론 코팅된 것을 특징으로 한다.In addition, the contact surface between the inclined surface of the tight contact portion and the engagement portion of the present invention is characterized in that the surface is coated with Teflon.

또한, 본 발명의 상기 도어패널은 전면 타측 하부에 돌출 형성되는 걸고리를 더 포함하여 구성되고, 상기 선박용 도어 개폐장치는 선박의 벽체에 걸고리를 고정하는 고정부재를 더 포함하여 구성되고, 상기 고정부재는 선박의 벽체에 일측말단이 고정되는 몸체와 몸체의 타측말단에 구비되는 완충부 및 몸체의 외주연에 비틀림스프링부에 의해 일측말단이 결합되어 걸고리를 고정하는 걸쇠를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Further, the door panel of the present invention further comprises a hook formed to protrude from the lower portion of the other side of the front surface, wherein the vessel door opening / closing apparatus further comprises a fixing member for fixing the hook to the wall of the vessel, A cushion portion provided at the other end of the body, and a latch for fastening the hook, with one end connected to the outer periphery of the body by a torsion spring portion, the body having one end fixed to the wall of the vessel, do.

상기와 같이 제시된 본 발명에 의한 선박용 도어 개폐장치는 클립부재의 걸림부와 도어프레임의 밀착부가 접촉되는 면에 테프론 코팅을 함으로써, 클립부재의 걸림부와 도어프레임의 밀착부가 마모되는 것을 방지할 뿐만 아니라 소음 발생을 저하시킬 수 있고, 이에 따라 수밀성을 장기간 확보할 수 있는 효과와, 클립부재의 베어링부에 장기간 사용할 수 있는 윤활제를 사용함으로써, 클립부재의 부품의 손상 및 부품의 교체 시기를 연장할 수 있는 효과와, 도어패널의 걸고리와 고정부재를 이용하여 안정적으로 개방된 상태를 유지함으로써, 안전사고 예방 및 선박용 도어 개폐장치의 파손을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In the door opening and closing apparatus of the present invention as described above, Teflon coating is applied to the contact surface of the clip member and the door frame, thereby preventing the clip member from coming into contact with the door frame It is possible to reduce the occurrence of noise, thereby achieving watertightness for a long time, and by using a lubricant that can be used for a long time in the bearing portion of the clip member, It is possible to prevent the occurrence of safety accidents and to prevent the breakage of the ship door opening and closing apparatus.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 선박용 도어 개폐장치의 정면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어프레임의 정면도.
도 3은 도 2의 'A'부분 확대도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어패널의 배면도.
도 5는 도 1의 'A-A'선 평단면도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 고정부재의 측면도.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어프레임의 측면단면도.
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어프레임과 도어패널의 수밀구조를 도시한 부분 평단면도.1 is a front view of a ship door opening / closing apparatus according to a preferred embodiment of the present invention;
2 is a front view of a door frame according to a preferred embodiment of the present invention;
3 is an enlarged view of a portion 'A' in FIG. 2;
4 is a rear view of a door panel according to a preferred embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along the line A-A 'in Fig.
6 is a side view of a fixing member according to a preferred embodiment of the present invention.
7 is a side sectional view of a door frame according to a preferred embodiment of the present invention.
8 is a partial plan sectional view showing a watertight structure of a door frame and a door panel according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명은 선박에 설치되는 도어에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 클립부재(300)의 걸림부(340)와 도어프레임(100)의 밀착부(110)가 접촉되는 면에 테프론 코팅을 하여 클립부재(300)의 걸림부(340)와 도어프레임(100)의 밀착부(110)가 마모되는 것을 방지하고, 클립부재(300)의 작동시 클립부재(300)의 걸림부(340)와 도어프레임(100)의 밀착부(110)에서 발생하는 소음을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 수밀성을 장기간 확보할 수 있으며, 클립부재(300)의 베어링부(310)에 장기간 사용할 수 있는 윤활제를 사용하여 베어링부(310)의 손상 및 교체 시기를 연장할 수 있는 한편, 도어패널(200)의 걸고리(220)와 선박 벽체에 설치되는 고정부재(400)를 이용하여 안정적으로 개방된 상태를 유지함으로써, 안전사고 예방 및 파손을 방지할 수 있는 선박용 도어 개폐장치에 관한 기술분야이다.More particularly, the present invention relates to a door that is made of Teflon coated on a surface of the clip member 300 where the engagement portion 340 of the clip member 300 and the contact portion 110 of the door frame 100 are in contact with each other The engagement portion 340 of the clip member 300 and the contact portion 110 of the door frame 100 are prevented from being worn and the engagement portion 340 of the clip member 300 It is possible to reduce the noise generated in the tight fitting portion 110 of the door frame 100 as well as secure water tightness for a long time and to use the lubricant which can be used for a long time in the bearing portion 310 of the clip member 300 The damage and replacement timing of the bearing part 310 can be extended and the stably opened state can be maintained by using the hook 220 of the door panel 200 and the fixing member 400 installed on the ship wall, On the ship's door opening / closing device which can prevent safety accident and prevent damage The alcohol sector.

상기와 같은 본 발명을 달성하기 위한 구성은 선박의 벽체에 설치되는 도어프레임(100);과 일측에 구비된 힌지부(210)에 의해 도어프레임(100)에 설치되는 도어패널(200);과 도어패널(200)의 일측과 타측 또는 상부와 하부 중 어느 하나 이상에 하나 이상 설치되는 클립부재(300); 및 선박의 벽체에 걸고리(220)를 고정하는 고정부재(400);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The door panel 100 is installed on the wall of the ship and the door panel 200 is installed on the door frame 100 by a hinge part 210 provided at one side of the door panel 100. [ At least one clip member (300) installed at one or more of one side and the other side, or both the upper side and the lower side of the door panel (200); And a fixing member 400 for fixing the hook 220 to the wall of the ship.

또한, 본 발명의 상기 도어프레임(100)은 배면에 돌출형성되되, 클립부재(300)의 갯수 및 위치에 대응되고, 경사면(112)을 구비하는 밀착부(110);를 더 포함하여 구성되고, 상기 클립부재(300)는 도어패널(200)에 관통되도록 설치되는 베어링부(310);와 베어링부(310)의 전면에 결합되는 외측레버(320);와 베어링부(310)의 배면에 결합되는 내측레버(330); 및 내측레버(330)의 일측 말단에 돌출형성되며, 밀착부(110)의 경사면(112)과 접촉되는 밀착면(342)을 구비하는 걸림부(340);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 상기 밀착부(110)의 경사면(112)과 걸림부(340)의 밀착면(342)은 표면에 테프론 코팅된 것을 특징으로 한다.The door frame 100 of the present invention further includes a tight fitting portion 110 protruding from the back surface and corresponding to the number and position of the clip member 300 and having a sloped surface 112 The clip member 300 includes a bearing 310 installed to penetrate through the door panel 200 and an outer lever 320 coupled to the front surface of the bearing 310. The bearing 310 includes a bearing 310, An inner lever 330 coupled thereto; And an engaging part 340 protruding from one end of the inner lever 330 and having a contact surface 342 contacting the inclined surface 112 of the contact part 110. [ , The inclined surface 112 of the adhered portion 110 and the adhered surface 342 of the engaging portion 340 are coated with Teflon.

또한, 본 발명의 상기 도어패널(200)은 전면 타측 하부에 돌출 형성되는 걸고리(220);를 더 포함하여 구성되고, 상기 고정부재(400)는 선박의 벽체에 일측말단이 고정되는 몸체(410);와 몸체(410)의 타측말단에 구비되는 완충부(420); 및 몸체(410)의 외주연에 비틀림스프링부(432)에 의해 일측말단이 결합되어 걸고리(220)를 고정하는 걸쇠(430);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The door panel 200 of the present invention further includes a hook 220 protruding from a lower portion of the other side of the front surface of the door panel 200. The fixing member 400 includes a body 410 having one end fixed to the wall of the ship A buffer part 420 provided at the other end of the body 410; And a latch 430 for fastening the hook 220 to the outer periphery of the body 410 by a torsion spring portion 432 coupled at one end thereof.

이하, 본 발명의 실시예를 도시한 도면 1 내지 00을 참고하여 본 발명을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings 1 to 00 showing embodiments of the present invention.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 도어프레임(100)은The door frame 100, which is a main component for achieving the present invention,

선박의 벽체에 설치되는 것으로서, 도어의 설치가 요구되는 장소의 벽체의 출입구에 설치되어 이후에 설명될 도어패널(200)에 의해 밀폐되고, 도 5에 도시된 바와 같이, 전면에 외부방향으로 돌출형성된 기밀프레임(120)이 형성되어 이후에 설명될 도어패널(200)의 패킹(230)과 밀착되어 수밀성을 확보하는 것을 특징으로 한다.Is installed on the wall of the ship and is installed at the entrance of the wall in the place where the door is required to be installed and is sealed by the door panel 200 to be described later and is protruded outward in the front face as shown in Fig. The formed airtight frame 120 is formed and closely contacted with the packing 230 of the door panel 200 to be described later to secure the watertightness.

또한, 본 발명의 도어프레임(100)은 배면에 돌출형성되되, 이후에 설명될 도어패널(200)에 설치되는 클립부재(300)의 갯수 및 위치에 대응되고, 경사면(112)을 구비하는 밀착부(110)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The door frame 100 of the present invention protrudes from the rear and corresponds to the number and position of the clip members 300 provided on the door panel 200 to be described later, (110). ≪ IMAGE >

구체적으로, 상기 밀착부(110)는 도 7에 도시된 바와 같이, 도어프레임(100)의 배면에 배면방향으로 돌출형성되고, 일측방향으로 높이가 높아지도록 경사면(112)을 구비하여 이후에 설명될 클립부재(300)의 회전에 의해 클립부재(300)의 걸림부(340)가 경사면(112)을 따라 이동되어 도어패널(200)이 도어프레임(100) 방향으로 밀접하게 접촉되어 압착됨으로써, 수밀성을 확보할 수 있다.7, the tight fitting part 110 is formed on the rear surface of the door frame 100 so as to protrude in the back direction, and has a slope 112 so as to be elevated in one direction, The locking member 340 of the clip member 300 is moved along the inclined surface 112 by the rotation of the clip member 300 so that the door panel 200 is closely contacted in the direction of the door frame 100, Water tightness can be ensured.

부가하여, 상기 밀착부(110)는 도 7에 도시된 바와 같이, 경사면(112)의 상부말단에 반원형상의 보강돌기(114)가 형성되어 경사면(112)을 따라 이동하는 걸림부(340)가 밀착부(110)를 벗어나는 것을 방지하고, 걸림부(340)가 더욱 밀착부(110)에 밀접하게 접촉되어 수밀성을 더욱 원활하게 확보할 수 있는 효과를 실현케 한다.7, a semicircular reinforcing protrusion 114 is formed at the upper end of the inclined surface 112, and the engaging part 340 moves along the inclined surface 112 It is possible to prevent the sticking portion 110 from coming off, and the engaging portion 340 is brought into close contact with the tightly fitting portion 110, thereby achieving the effect of ensuring the water tightness more smoothly.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 도어패널(200)은The door panel 200, which is a main component for achieving the present invention,

일측에 구비된 힌지부(210)에 의해 도어프레임(100)에 설치되는 것으로서, 도면 1에 도시된 바와 같이, 힌지부(210)에 의해 도어프레임(100)의 일측에 설치되어 개폐되고, 상기 힌지부(210)는 종래에 사용되는 어떠한 힌지를 사용하여도 무방함으로 자세한 설명은 생략하도록 한다.1, the hinge unit 210 is installed on a door frame 100 by a hinge unit 210 provided at one side and is installed at one side of the door frame 100 by a hinge unit 210 to be opened and closed, The hinge unit 210 may be any hinge used in the related art, and thus a detailed description thereof will be omitted.

아울러, 본 발명의 도어패널(200)은 이후에 자세히 언급될 클립부재(300)가 하나 이상 회전가능하도록 결합되어 앞서 설명한 바와 같이, 클립부재(300)에 의해 도어프레임(100)에 밀접하게 접촉되어 수밀성을 확보할 수 있는 효과를 실현하고, 도 4에 도시된 바와 같이, 도어프레임(100)의 기밀프레임(120)과 접촉되는 패킹(230)이 설치되는 패킹홈(미표시)이 배면 가장자리에 형성되어 있다.The door panel 200 of the present invention may be constructed such that the clip member 300 to be described in detail later is combined with at least one rotatable member so as to be brought into close contact with the door frame 100 by the clip member 300, 4, a packing groove (not shown) in which a packing 230, which is in contact with the airtight frame 120 of the door frame 100, is installed, is provided at the rear edge Respectively.

이때, 상기 패킹홈은 당업자의 판단에 따라 다양한 크기로 형성될 수 있고, 패킹홈의 크기에 따라 패킹(230)의 크기가 결정되는 것은 자명할 것이며, 상기 패킹(230)은 종래에 사용되는 어떠한 탄성을 가지는 합성수지재질로 이루어져도 무방함으로 자세한 설명은 생략하도록 한다.In this case, the packing grooves may be formed in various sizes according to the judgment of a person skilled in the art, and it is obvious that the size of the packing 230 is determined according to the size of the packing groove. It may be made of a synthetic resin material having elasticity, and a detailed description thereof will be omitted.

상기와 연관하여, 본 발명의 도어패널(200)은 전면 타측 하부에 돌출 형성되는 걸고리(220)를 더 포함하여 구성되고, 상기 걸고리(220)는 도어패널(200)을 개방한 상태로 유지하기 위해 이후에 언급될 고정부재(400)에 고정되는 것을 특징으로 한다.The door panel 200 of the present invention further includes a hook 220 protruding from a lower portion of the other side of the front surface of the door panel 200. The hook 220 is used to hold the door panel 200 in an opened state, Is fixed to the fixing member 400 to be referred to later.

덧붙여, 상기 걸고리(220)는 사각, 직사각 등 다각의 형태 또는 원형, 반원형 등 어느 형태를 가져도 무방하고, 고정부재(400)의 걸쇠(430)에 걸릴 수 있는 관통홀(미표시)을 구비하는 형태를 가지는 것이 바람직하다.The hook 220 may have any shape such as a square or rectangular shape or a circular or semicircular shape and may have a through hole (not shown) that can be caught by the latch 430 of the fixing member 400 .

또한, 상기 걸고리(220)는 도어패널(200)의 전면 즉, 도어패널(200)이 열리는 방향의 면에 어느 곳에 형성되어도 무방하나, 이후에 언급될 클립부재(300)와 손잡이(미표시)의 설치위치와 겹치지 않도록 하는 것이 바람직하고, 도 1에 도시된 바와 같이, 힌지부(210)의 반대방향에 설치되어 도어패널(200)이 개방된 상태를 안정적으로 유지하는 것이 가장 바람직하다.The hook 220 may be formed anywhere on the front surface of the door panel 200, that is, the surface of the door panel 200 in which the door panel 200 is opened. However, the clip member 300 and the handle It is preferable to prevent the door panel 200 from overlapping with the installation position and it is most preferable to stably maintain the opened state of the door panel 200 installed in the direction opposite to the hinge portion 210 as shown in Fig.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 클립부재(300)는The clip member 300, which is a main component for achieving the present invention,

도어패널(200)의 일측과 타측 또는 상부와 하부 중 어느 하나 이상에 하나 이상 설치되는 것으로서, 도면 1에 도시된 바와 같이, 도어패널(200)의 가장자리 부근에 설치되어 회전됨으로써, 앞서 설명한 도어프레임(100)의 밀착부재(110)에 회전되어 걸리거나, 회전되어 걸림이 해제되어 도어패널(200)이 개방 및 폐쇄되도록 한다.As shown in FIG. 1, at least one of the door panel 200 and the door panel 200 is installed at one or more of one side, the other side, the upper side and the lower side of the door panel 200, The door panel 200 is rotated or hung by the contact member 110 of the door 100 so that the door panel 200 is opened and closed.

구체적으로, 본 발명의 클립부재(300)는 도어패널(200)에 관통되도록 설치되는 베어링부(310)와 베어링부(310)의 전면에 결합되는 외측레버(320)와 베어링부(310)의 배면에 결합되는 내측레버(330) 및 내측레버(330)의 일측 말단에 돌출형성되며, 밀착부(110)의 경사면(112)과 접촉되는 밀착면(342)을 구비하는 걸림부(340)를 포함하여 구성된다.Specifically, the clip member 300 of the present invention includes a bearing portion 310 installed to pass through the door panel 200, an outer lever 320 coupled to the front surface of the bearing portion 310, An inner lever 330 coupled to the backside and a latching portion 340 protruding from one end of the inner lever 330 and having a contact surface 342 contacting the slanted surface 112 of the tightening portion 110 .

즉, 본 발명의 클립부재(300)는 도면 1과 5에 도시된 바와 같이, 도어패널(200)에 관통되도록 설치되는 베어링부(310)에 의해 외측레버(320)와 내측레버(330)가 함께 회전되어 도어패널(200)이 개방 또는 폐쇄되도록 한다.1 and 5, the clip member 300 of the present invention includes an outer lever 320 and an inner lever 330 by a bearing portion 310 installed to penetrate through the door panel 200 So that the door panel 200 is opened or closed.

이때, 상기 베어링부(310)는 도면 5에 도시된 바와 같이, 외측면에 니플(312)이 설치되어 베어링부(310)의 내부에 윤활제를 투입할 수 있고, 상기 윤활제는 그리스를 사용하여도 무방하나, 다수개의 클립부재(300) 즉, 다수개의 베어링부(310) 중 교체 주기를 정확히 판단하기 어려워 반영구적인 윤활제를 사용하는 것이 바람직하다.5, a nipple 312 may be installed on the outer surface of the bearing portion 310 to apply a lubricant to the inside of the bearing portion 310. The lubricant may be lubricated by using grease However, it is preferable to use a semi-permanent lubricant because it is difficult to accurately determine the replacement cycle of the plurality of clip members 300, that is, the plurality of bearing portions 310.

즉, 상기 윤활제는 일반적으로 시중에 시판되고 있는 어떠한 반영구적인 베어링용 윤활제를 사용하여도 무방하나, '크리버'사의 소결합금베어링(sintered metal plain bearing)용 특수 윤활제를 사용하여 베어링부(310)의 내부 구성의 마모 및 파손을 방지하도록 하는 것이 바람직하고, 특히, 오일과 플루이드 형태의 소결 금속 베어링용 함침 윤활제를 사용하는 것이 가장 바람직하며, 당업자의 판단에 따라 사용주기가 큰 윤활제를 다양하게 선택하여 사용가능하다.That is, the lubricant may be any semi-permanent lubricant for bearings commercially available in the market, but may be a lubricant for sintered metal plain bearings of 'Crider' It is most preferable to use an impregnated lubricant for sintered metal bearings in the form of oil and fluids, and it is possible to select a lubricant having a large usage cycle according to the judgment of a person skilled in the art Can be used.

상기와 연관하여, 상기 외측레버(320)와 내측레버(330)는 베어링부(310)를 관통하여 일체로 형성되어도 무방하고, 베어링부(310)에 회전축(미도시)이 구비되어 회전축의 말단에 각각 결합되어도 무방하며, 외측레버(320)와 내측레버(330) 중 어느 하나를 회전시키면 함께 회전되어 레버의 방향을 보고 사용자가 도어패널(200)의 개방상태인지 폐쇄상태인지를 판단할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The outer lever 320 and the inner lever 330 may be integrally formed through the bearing 310 and the bearing 310 may be provided with a rotary shaft (not shown) When one of the outer lever 320 and the inner lever 330 is rotated, it is rotated together to see the direction of the lever so that the user can determine whether the door panel 200 is opened or closed .

즉, 일예로 상기 외측레버(320) 또는 내측레버(330)의 방향이 지면과 수직방향이면 개방된 상태이고, 지면과 수평방향이면 폐쇄된 상태로 사용자가 인지하여 다수개의 클립부재(300)가 구비될 경우 쉽게 도어패널(200)을 도어프레임(100)으로 부터 개방 또는 폐쇄할 수 있는 효과를 실현케 한다.That is, for example, if the direction of the outer lever 320 or the inner lever 330 is perpendicular to the paper surface, the clip member 300 is opened when the direction is perpendicular to the paper surface, The door panel 200 can be easily opened or closed from the door frame 100 when the door panel 200 is provided.

또한, 상기 걸림부(340)는 앞서 도어프레임(100)의 밀착부(110)에서 설명된 바와 같이, 도어프레임(100)의 밀착부(110)에 구비된 경사면(112)을 따라 이동되면서 도어패널(200)을 도어프레임(100)방향으로 밀접하게 접촉되도록 압착하거나, 압착을 해제하는 것으로서, 상기 경사면(112)과 대응되어 접촉되는 밀착면(342)이 구비되는 것을 특징으로 한다.The latching part 340 is moved along the inclined surface 112 of the fastening part 110 of the door frame 100 as described above with reference to the fastening part 110 of the door frame 100, A contact surface 342 which is in contact with the inclined surface 112 and which is in contact with the inclined surface 112 is provided to compress or attach the panel 200 in close contact with the door frame 100.

특히, 상기 밀착면(342)이 걸림부(340)에 형성되는 이유는 상기 경사면(112)과 밀접하게 접촉될 수 있도록 하기 위함이며, 상기 밀착부(110)의 경사면(112)과 걸림부(340)의 밀착면(342)은 표면에 테프론 코팅 또는 테프론 패드가 설치되어 경사면(112)과 밀착면(342)의 마찰에 의한 마모를 방지하고, 접촉시 발생되는 소음을 줄일 수 있는 효과를 실현케 한다.Particularly, the reason why the contact surface 342 is formed in the engagement portion 340 is that the contact surface 342 is closely contacted with the inclined surface 112, and the inclined surface 112 of the contact portion 110 and the engagement portion The Teflon coating or the Teflon pad is provided on the surface of the contact surface 342 of the contact surface 340 to prevent the abrasion due to the friction between the contact surface 342 and the inclined surface 112, I will.

부가하여 설명하면, 상기 테프론은 미국 듀폰사(Dupont)가 개발한 불소수지로서, 1938년 듀폰연구소의 화학자인 플랭케 박사가 불소수지 PTFE(Poly Tetra Fluoro Ethylene)를 최초로 합성하여 TEFLON이란 상품명으로 상용화하였고, 테프론은 불소와 탄소의 강력한 화학적 결합으로 인해 매우 안정된 화합물을 형성함으로써 거의 완벽한 화학적 비활성 및 내열성, 비점착성, 우수한 절연 안정성, 낮은 마찰계수 등의 특성을 가지고 있으며, 상기와 같은 특성으로 인해 다양한 분야에서 사용되고 있다.In addition, Teflon is a fluorine resin developed by DuPont of the United States. In 1938, Ph.D., Ph.D., a chemist at DuPont Laboratories, synthesized PTFE (Poly Tetra Fluoro Ethylene) for the first time and commercialized it as TEFLON Teflon is a highly stable compound due to strong chemical bonding between fluorine and carbon. Therefore, Teflon has nearly complete chemical inertness, heat resistance, non-tackiness, excellent insulation stability and low coefficient of friction. Has been used in the field.

상기와 연관하여, 상기 걸림부(340)는 내측레버(330)의 일측 말단 즉, 반대방향에 일체로 형성되어도 무방하고, 상기 일측 말단에 결합되어도 무방함은 자명할 것이며, 상기 걸림부(340)의 밀착면(342)은 도어패널(200)과 수평으로 형성되는 것이 밀착부(110)의 경사면(112)에 가장 밀접하게 접촉할 수 있다.The latching part 340 may be integrally formed at one end of the inner lever 330, that is, in the opposite direction, and may be coupled to the one end of the inner lever 330, The contact surface 342 of the door panel 200 can be brought into close contact with the inclined surface 112 of the contact portion 110,

아울러, 본 발명의 도어패널(200)는 도면 4에 도시된 바와 같이, 클립부재(300)가 개방형태로 회전될 경우 과도하게 회전되는 것을 방지하기 위해 배면에 클립부재(300)의 내측레버(330)가 개방형태로 회전될 경우 접촉되는 리미트바가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.4, the door panel 200 of the present invention includes a door panel 200 on the rear surface of which an inner lever (not shown) of the clip member 300 330) is rotated in the open form, the limit bar is further provided.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 고정부재(400)는The fixing member 400, which is a main component for achieving the present invention,

선박의 벽체에 도어패널(200)의 걸고리(220)를 고정하는 것으로서, 앞서 설명한 바와 같이, 도어패널(200)이 개방된 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 걸고리(220)를 고정시켜 바람 또는 선박의 움직임에 따라 도어패널(200)이 개방된 상태에서 유동되는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.The hook 220 of the door panel 200 is fixed to the wall of the ship so that the hook 220 is fixed so as to stably maintain the opened state of the door panel 200, Thereby preventing the door panel 200 from flowing in the opened state according to the movement.

구체적으로, 본 발명의 고정부재(400)는 도면 6에 도시된 바와 같이, 선박의 벽체에 일측말단이 고정되는 몸체(410)와 몸체(410)의 타측말단에 구비되는 완충부(420) 및 몸체(410)의 외주연에 비틀림스프링부(432)에 의해 일측말단이 결합되어 걸고리(220)를 고정하는 걸쇠(430)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.6, the fixing member 400 of the present invention includes a body 410 having one end fixed to the wall of the ship, a cushioning part 420 provided at the other end of the body 410, And a latch 430 for fastening the hook 220 to the outer periphery of the body 410 by a torsion spring portion 432 coupled at one end thereof.

즉, 상기 몸체(410)는 일측말단이 용접 또는 나사결합에 의해 선박의 벽체에 견고하게 고정되고, 상기 완충부(420)는 몸체(410)의 타측말단에 구비되되, 탄성을 가지는 재질로 이루어져 도어패널(200)의 전면이 몸체(410)의 타측말단에 접촉될 경우 고정부재(400)와 도어패널(200)이 파손되는 것을 방지할 뿐만 아니라 소음이 발생되는 것을 방지하는 효과를 실현케 한다.That is, one end of the body 410 is fixed to the wall of the ship by welding or screwing. The buffer 420 is provided at the other end of the body 410, and is made of a material having elasticity It is possible to prevent damage to the fixing member 400 and the door panel 200 when the front surface of the door panel 200 comes into contact with the other end of the body 410, .

이때, 상기 완충부(420)는 도면 6에 도시된 바와 같이, 관통홀(미표시)이 형성된 고정캡(422)이 몸체(410)의 타측말단에 결합되면 관통홀을 통해 타측방향으로 돌출되며 고정캡(422)에 의해 고정됨으로써, 안정적으로 고정부재(400)와 도어패널(200)을 보호하는 효과를 실현한다.6, when the fixed cap 422 having a through hole (not shown) is coupled to the other end of the body 410, the buffer 420 is protruded toward the other side through the through hole, And is fixed by the cap 422, thereby realizing the effect of protecting the fixing member 400 and the door panel 200 stably.

상기 걸쇠(430)는 일측말단이 비틀림스프링부(432)에 의해 몸체(410)의 외주연에 결합되어 회동되고, 타측말단은 후크형태로 형성되어 도어패널(200)의 걸고리(220)를 걸어 고정시켜 도어패널(200)이 개방된 상태를 유지할 수 있도록 하는 효과를 실현케 한다.One end of the latch 430 is coupled to the outer periphery of the body 410 by a torsion spring portion 432 and the other end of the latch 430 is shaped like a hook to hook the hook 220 of the door panel 200 Thereby realizing the effect that the door panel 200 can be kept open.

아울러, 상기 걸쇠(430)는 타측말단의 전면과 배면이 도어패널(200)이 유동됨에 따라 걸고리(220)와 접촉하게 되어 마모 및 파손이 발생할 수 있고, 걸고리(220)와 걸쇠(430)가 마모 및 파손되는 것을 방지하기 위해 걸쇠(430)의 타측말단의 전면과 배면에 경사면(112) 및 밀착면(342)과 같이 테프론 코팅 또는 테프론 패드를 설치하여도 무방하고, 탄성을 가지는 탄성부재(미도시)를 부착 또는 설치하는 것이 바람직하다.The front and rear ends of the other end of the latch 430 may come into contact with the hook 220 due to the movement of the door panel 200 to cause wear and breakage and the hook 220 and the latch 430 A Teflon coating or a Teflon pad may be provided on the front and rear surfaces of the other end of the latch 430 in order to prevent abrasion and breakage, such as an inclined surface 112 and a contact surface 342, (Not shown) is preferably attached or installed.

또한, 상기 걸쇠(430)는 일측말단 상부면에 해제돌기(미표시)가 형성되어 사용자가 쉽게 걸쇠(430)를 회동시킴으로써, 걸쇠(430)에 걸린 걸고리(220)를 분리할 수 있다.In addition, the latch 430 has a releasing protrusion (not shown) on the upper surface of the one end so that the user can easily rotate the latch 430 to separate the hook 220 from the latch 430.

또한, 상기 걸쇠(430)의 타측말단 전면은 일측방향으로 기울어진 인입경사면(424)이 형성되어 사용자가 도어패널(200)을 개방하면 도어패널(200)의 걸고리(220)가 걸쇠(430)의 인입경사면(424)을 따라 걸쇠(430)의 하부면방향으로 인입되어 고정됨으로써, 쉽게 도어패널(200)을 개방상태로 유지할 수 있다.When the door panel 200 is opened by the user, the hooks 220 of the door panel 200 are engaged with the latches 430, The door panel 200 can be held in the open state by being pulled in the direction of the lower surface of the latch 430 along the inclined slope 424 of the door panel.

상기는 본 발명의 바람직한 실시예를 참고로 설명하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It is possible to carry out various changes in the present invention.

100 : 도어프레임 110 : 밀착부
112 : 밀착면 200 : 도어패널
210 : 힌지부 220 : 걸고리
300 : 클립부재 310 : 베어링부
320 : 외측레버 330 : 내측레버
340 : 걸림부 342 : 밀착면
400 : 고정부재 410 : 몸체
420 : 완충부 430 : 걸쇠
432 : 비틀림스프링부100: door frame 110:
112: close contact surface 200: door panel
210: hinge part 220: hooking part
300: clip member 310: bearing part
320: outer lever 330: inner lever
340: fastening portion 342: close contact surface
400: fixing member 410: body
420: buffer 430: latch
432: torsion spring portion

Claims (5)

선박의 벽체에 설치되고, 전면에 외부방향으로 돌출형성된 기밀프레임(120)이 형성된 도어프레임(100);과
일측에 구비된 힌지부(210)에 의해 도어프레임(100)에 설치되고, 전면 타측 하부에 돌출 형성되는 걸고리(220)를 구비하며, 도어프레임(100)의 기밀프레임(120)과 접촉되는 패킹(230)이 설치되는 패킹홈이 배면 가장자리에 형성되는 도어패널(200);과
도어패널(200)의 일측과 타측 또는 상부와 하부 중 어느 하나 이상에 하나 이상 설치되는 클립부재(300); 및
선박의 벽체에 걸고리(220)를 고정하는 고정부재(400);를 포함하여 구성되고,
상기 도어프레임(100)은
배면에 돌출형성되되, 클립부재(300)의 갯수 및 위치에 대응되고, 경사면(112)을 구비하는 밀착부(110);를 더 포함하여 구성되며,
상기 클립부재(300)는
도어패널(200)에 관통되도록 설치되는 베어링부(310);와
베어링부(310)의 전면에 결합되는 외측레버(320);와
베어링부(310)의 배면에 결합되는 내측레버(330); 및
내측레버(330)의 일측 말단에 돌출형성되며, 밀착부(110)의 경사면(112)과 접촉되는 밀착면(342)을 구비하는 걸림부(340);를 포함하여 구성되는 한편,
상기 고정부재(400)는
선박의 벽체에 일측말단이 고정되는 몸체(410);와
몸체(410)의 타측말단에 구비되는 완충부(420); 및
몸체(410)의 외주연에 비틀림스프링부(432)에 의해 일측말단이 결합되어 걸고리(220)를 고정하는 걸쇠(430);를 포함하여 구성되고,
상기 도어패널(200)은 배면에 클립부재(300)의 내측레버(330)가 개방형태로 회전될 경우 접촉되어 클립부재(300)가 과도하게 회전되는 것을 방지하는 리미트바;를 더 포함하여 구성되며,
상기 밀착부(110)의 경사면(112)과 걸림부(340)의 밀착면(342)은 표면에 테프론 코팅된 것을 특징으로 하는 선박용 도어 개폐장치.
A door frame 100 provided on a wall of the ship and having a gas-tight frame 120 protruding outwardly from the front,
And a hook 220 installed on the door frame 100 by a hinge part 210 provided on one side and protruding from the lower part of the other side of the front part. A door panel 200 in which a packing groove on which a door 230 is installed is formed on a rear edge of the door panel;
At least one clip member (300) installed at one or more of one side and the other side, or both the upper side and the lower side of the door panel (200); And
And a fixing member (400) for fixing the hooking (220) to the wall of the ship,
The door frame 100 includes
And a tightening portion 110 protruding from the back surface and corresponding to the number and position of the clip member 300 and having an inclined surface 112,
The clip member (300)
A bearing part 310 installed to penetrate through the door panel 200;
An outer lever 320 coupled to the front surface of the bearing part 310;
An inner lever 330 coupled to a rear surface of the bearing portion 310; And
And an engaging part 340 protruding from one end of the inner lever 330 and having an abutment surface 342 contacting the inclined surface 112 of the abutting part 110,
The fixing member 400
A body 410 to which one end is fixed to the wall of the ship;
A buffer part 420 provided at the other end of the body 410; And
And a latch 430 for fixing the hook 220 to the outer periphery of the body 410 by a torsion spring portion 432 at one end thereof,
The door panel 200 further includes a limit bar for preventing the clip member 300 from being excessively rotated when the inner lever 330 of the clip member 300 is rotated in an open form on the rear surface thereof, And,
Wherein the inclined surface (112) of the tight fitting part (110) and the tight fitting surface (342) of the fastening part (340) are Teflon coated on the surface.
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KR20230057556A (en) * 2021-10-22 2023-05-02 (주)에버넷 Push-pull type door lock

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