KR101761545B1

KR101761545B1 - 접촉부 분리 장치를 가지는 스위칭 릴레이

Info

Publication number: KR101761545B1
Application number: KR1020127001535A
Authority: KR
Inventors: 토마스 비센베르거; 하르트무트 바너; 올리버 노이만; 우베 에렌발
Original assignee: 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 2009-07-20
Filing date: 2010-07-20
Publication date: 2017-07-26
Also published as: EP2457245B1; DE102009027844A1; KR20120032534A; US20120180745A1; JP5698233B2; CN102473556A; JP2012533861A; US9177744B2; CN102473556B; EP2457245A1; WO2011009865A1

Abstract

발명은 특히 내연기관 시동을 위한 시동 장치용 스위칭 릴레이(1)에 관한 것으로, 이 릴레이는 콘택 장치(5), 릴레이 코일(2), 아마추어(3) 및 작동 로드(4)를 포함하며, 상기 작동 로드(4)는 전류가 릴레이 코일(2)에 인가될 때 상기 아마추어(3)에 의해 이동되고 상기 콘택 장치(5)는 작동 로드(4)에 의해 작동되고, 이 릴레이는 접촉부 분리 장치를 포함하며, 이 장치에 의해 상기 아마추어(3)와 작동 로드(4)가 서로 결합한다. 조립과 분해를 단순화시키기 위해, 상기 접촉부 분리 장치는 상기 아마추어(3)에 있는 잠금 장치로 형성된다.

Description

접촉부 분리 장치를 가지는 스위칭 릴레이{Switching relay having contact ripping device}

본 발명은 콘택 장치, 릴레이 코일, 아마추어 및 작동 로드를 포함하며, 상기 작동 로드는 전류가 릴레이 코일에 인가될 때 상기 아마추어에 의해 이동되며 상기 콘택 장치는 작동 로드에 의해 작동되고, 및 접촉부 분리 장치를 포함하며, 상기 아마추어와 상기 작동 로드가 상기 접촉부 분리 장치에 의해 결합되어 있는 특히 내연기관 시동을 위한 시동 장치용 스위칭 릴레이에 관한 것이다.

본 발명은 또한 상기 스위칭 릴레이를 포함하는 시동 장치 및 상기 스위칭 릴레이를 위한 조립 및 분해 방법에 관한 것이다.

시동 장치의 시동 모터는 상기 스위칭 릴레이에 의해 개폐된다. 스위칭 릴레이에서 아마추어를 가지는 릴레이 코일에 전류가 인가됨으로써 상기 작동 로드를 운동시키고 콘택 장치를 작동 로드에 의해 작동시키는 것은 이미 공지되어 있다.

릴레이 코일에 전류 공급 동안 이 전류 공급의 중단 또는 다른 장애 발생 시 콘택 장치에서 접촉부가 소위 파르르 떨리게 될 수 있으며, 그 결과 적어도 2개의 인접 접촉부들은 서로 붙어버리는, 즉 준접착될 수 있다. 전류 흐름 때문에 파르르 떨림 현상 발생 시에 야기된 상기 연결은 하기에서 콘택 웰딩(contact welding)이라 한다. 아마추어와 작동 로드 사이에 결합이 없기 때문에 접촉부 분리 장치 없는 스위칭 릴레이의 경우에 상기 아마추어가 상기 릴레이 코일에 전류 공급 차단 후 휴지 위치로 되돌아가지만, 이 경우 콘택 장치는 작동되며, 즉 접촉부가 폐쇄되어 있는데, 그 이유는 제 2의 스프링이 서로 달라붙어 있는 접촉부를 분리시킬 수 없기, 즉 상기 콘택 웰딩을 분리시킬 수 없기 때문이며, 즉 제 2 스프링이 상응하는 접촉부 분리력을 제공하지 않기 때문이다. 그 결과 접촉부 분리 장치 없는 스위칭 릴레이는 콘택 웰딩 후 스위칭 기능상 장애를 받게 된다. 상기 시동 모터는 더 넓게 또는 더 길게 전류 공급을 받고, 이는, 전원으로서 자동차 배터리가 제때에 분리되지 않는 한, 시동 장치에서의 손상, 과열, 특히 케이블 연소 또는 시동 모터의 파손을 야기한다.

이 위험은, 콘택 웰딩이 발생하는 경우, 릴레이의 전류 차단 시 작동 로드에 접촉부 분리력을 가하는 공지된 접촉부 분리 장치에 의해 감소된다.

DE 199 51 116 A1에는 시동 장치를 위한 스위칭 릴레이가 개시되어 있으며, 바람직하지 않은 조건 하에서 나타나는 콘택 웰딩이 발생하는 경우에, 아마추어와 귀환력에 의해 콘택 웰딩이 해제되지 않는 경우에만 제한된 운동으로 작동 로드를 반송 운동하는 아마추어와 연동하는, 결합 요소가 제공되어 있다.

US 6,552,638 B2에는 헤드를 가지는 작동 로드가 지지되는, 스프링 지지식 아마추어를 가지는 릴레이가 공지되어 있다. 상기 작동 로드는 전류 공급 시에 아마추어에 의해 스프링력에 대항해서 접촉 브리지를 폐쇄하기 위해 축방향으로 이동된다. 상기 콘택 브리지를 해제하기 위해 스프링력에 추가해서 상기 작동 로드의 헤드가 콘택 웰딩의 발생 시에 카운터 베어링으로서의 숄더에 의해 아마추어 내의 가이드안으로 당겨진다.

DE 102 60 843 A1(D1)에는 릴레이, 특히 특별한 실시예에서 스타터를 위한 스위칭 릴레이가 개시되어 있다. 접착된 또는 웰딩된 접촉부를 분리하기 위해, 연소 리저브의 경로를 통해 아마추어의 충격 형태 가속에 의해 충분한 운동 에너지가 형성되므로, 링 홈 안에 경로(b)가 헤드 부분에 의해 관통되는 경우, 작동 로드는 헤드 부분에 의해 다시 출발 위치로 반송된다. 릴레이 코일은 아마추어를 포트 형상으로 결합하는 하우징 안에 담겨있다.

DE 67 51 537 U(D3)에는 내연기관용 스타터 모터를 위한 전자기 스위치가 공지되어 있다. 이 아마추어는 길이 방향 보어를 가지며, 이 안에서 핀이 반원 형상 홈에 의해 길이 방향 보어 내의 비드에 고정되어 있다. 조립의 관점에서 먼저 핀을 아마추어와 형상 끼워맞춤 결합시키고 그 후 이 핀을 콘택 장치에 고정시킨다.

본 발명의 과제는 조립 및 분해가 간단해지고 스위칭 릴레이의 구성이 단순화되도록, 상기 방식의 스위칭 릴레이 및 그와 같은 스위칭 릴레이의 조립 및 분해 방법을 개선하는 것이다.

상기 과제는 본 발명에 따라 청구항 제 1항, 제 10항 및 제 11항의 대상을 통해 해결된다. 종속 청구항들은 본 발명의 바람직한 실시예를 규정하고 있다.

스위칭 릴레이에 있어 상기 과제는, 상기 아마추어가 접촉부 분리 장치를 위한 잠금 해제 가능한 잠금 장치의 일부로서 형성되고 상기 릴레이 코일 및 콘택 장치는 어셈블리로서 상기 아마추어상에 끼워질 수 있게 형성됨으로써, 해결된다.

바람직하게는 상기 아마추어가 제 1 스프링에 의해 초기 응력을 받으므로, 이것은 상기 릴레이 코일의 전류 공급 시에 콘택 장치의 작동을 위해 상기 작동 로드의 작용에 의해 변위되고 전류 공급의 차단 후 스프링에 의해 휴지 위치로 반송된다. 또한, 상기 작동 로드가 제 2 스프링에 의해 초기 응력을 받음으로써, 이것이 콘택 장치의 개방을 위해 휴지 위치로 이동되거나 또는 이것이 더 이상 아마추어의 작용을 받지 않으면 이 휴지 위치로 유지된다.

바람직한 실시예에서, 스위칭 축은 스위칭 릴레이를 개방하는, 특히 축 방향 운동과 관련해서, 아마추어에 고정 결합되지 않는다. 릴레이 코일에 전류가 공급되지 않으면, 아마추어가 그리고 그것과 분리되어 작동 로드가 각각 제 1 또는 제 2 스프링에 의해 그 휴지 위치로, 특히 콘택 장치를 개방하기 위해 이동되어 거기에 유지된다.

바람직하게 상기 콘택 장치는 적어도 2개의 접촉부를 가지는 적어도 하나의 접촉판을 가지며, 이것은 특히 작동 로드의 단부면에 고정되어 있다. 그러므로 작동 로드의 축방향 운동을 통해 상기 접촉판은 접촉부의 개폐를 위해 이동될 수 있다.

바람직하게는 상기 작동 로드는 특히 전류가 공급되지 않는 상태에서 릴레이 코일의 축방향 유극을 가지고 아마추어 내로 잠겨지므로, 상기 아마추어와 작동 로드는 서로 일정한 경로를 통해, 특히 축 방향으로, 운동하거나 서로 이동가능하고 그와 동시에 서로 결합된다. 그러므로 상기 아마추어는, 후술되는 것처럼, 접촉부 분리 장치를 위한 충격을 형성한다.

상기 과제는 상기 릴레이 코일과 콘택 장치가 어셈블리로서 상기 아마추어 상에 끼워지고 이 콘택 장치의 맞은편에 있는 작동 로드 단부를 부분적으로 상기 아마추어 안으로 삽입하고 이 안에서 잠금 해제 가능하게 잠겨지는 조립 방법을 통해 해결된다. 그러므로 이 조립은 특히 상기 US 6,552,638 B2에 비해 단순화될 수 있는데, 이는 상기 작동 로드가 아마추어를 완전히 관통할 필요가 없기 때문이다.

또한 상기 과제는 상기 작동 로드가 콘택 장치의 방향으로 상기 아마추어로부터 빼내고, 이 경우 이것은 아마추어의 일부인 잠금 장치의 잠금 해제를 위해 접촉부 분리력을 초과하는 잠금 해제력으로 상기 작동 로드를 잠금 해제하여 빼내고 상기 릴레이 코일과 콘택 장치는 어셈블리로서 아마추어로부터 빼내진다.

본 발명에 따른 조립 방법을 통해 상기 아마추어와 작동 로드는 같은 힘으로 조립 내지 분해될 수 있으며, 이것으로 이들은 상기 스위칭 릴레이의 동작 시 운동되므로, 이들의 상호간 조립은 이들의 조립 위치에서도 실시될 수 있으며, 이 경우 이미 조립된 아마추어와 관련해 상기 작동 로드 또는 이미 조립된 작동 로드와 관련해 상기 아마추어가 조립 내지 분해될 수 있다. 그러므로 특히 아마추어 또는 부가의 결합 요소를 통해 상기 작동 로드의 복잡한 그리고 완전한 관통은 종래 기술에서 설명한 것처럼, 회피된다. 그러므로 한 가지 장점은 종래와 같이 조립 과정상 실질적인 변경 없이 간단한 조립이 실시될 수 있다는 것이다. 그 외에도 본 발명에 따른 분해 방법은 직관적인 운동을 통해 실시되는 아마추어와 작동 로드로부터의 무파손 분리를, 즉 개별 조작에 의한 단순한 분리를 통해 가능하게 만든다.

바람직하게는 상기 스위칭 릴레이가 바람직하게는 2개 어셈블리로 이루어지고, 이 경우 상기 작동 로드와 아마추어는 서로에 대해 조립되는 2개의 상이한 어셈블리에 할당되며, 이 작동 로드는 부분적으로만 아마추어 안으로 축방향으로 삽입되어 잠겨진다.

특히 그와 같은 2개의 어셈블리를 용이하게 분해하기 위해, 작동 로드가 접촉부 분리력보다 더 큰 잠금 해제력으로 아마추어로부터 잠금 해제가능하다.

바람직한 실시예의 경우에 어셈블리로서 하우징 부품, 릴레이 코일, 작동 로드 및 적어도 2개의 접촉부를 가지는 적어도 하나의 콘택장치가 미리 조립되고, 이러한 조립은 작동 로드로 아마추어 상에 끼워지고 아마추어에 잠겨진다.

바람직하게 상기 잠금 장치는 베어링으로서 숄더와 서로 맞물리는 카운터 베어링을 포함한다. 특히 이 잠금 장치는 아마추어 및/또는 작동 로드의 상응하는 형상으로 형성된다. 그러므로 상기 아마추어와 작동 로드는 상호간 형상 결합을 통해 직접적으로 상호간에 잠겨질 수 있으며 특히 간단히 조립될 수 있는데, 이는 부가적인 부재, 예를 들면 종래 기술에 따른, 잠금 장치로서 아마추어 및 작동 로드와 결합되는 결합 요소가 회피되기 때문이다.

베어링 및 카운터 베어링은 접촉부 분리 장치의 구성 부분이기도 하고 잠금 장치의 구성 부분이기도 하며, 바람직하게는 양 기능, 즉 상기 접촉부 분리 장치 및 잠금 장치의 기능은 동일한 베어링 내지 카운터 베어링에 대한 앞서 그리고 나중에 설명된 상이한 힘들을 통해 실현된다. 그러므로 제조 및 조립 비용이 감소된다.

상기 작동 로드가 적어도 하나의 잠금 노즈를 카운터 베어링으로서 그리고 상기 아마추어가 적어도 하나의 숄더를 베어링으로서 가지는 것이 바람직하며, 상기 숄더는 특히 잠금 노즈의 레그 단부의 단부면에 대한 정지면을 형성한다. 그 후 아마추어와 상기 작동 로드의 적어도 하나의 잠금 노즈는 상기 잠금 노즈가 일정한 잠금력으로 숄더를 지나 이동됨으로써, 순수한 압착에 의해 서로 조립된다.

바람직한 실시예의 경우 상기 아마추어와 작동 로드는 서로로부터 잡아당겨짐으로써 서로 분리될 수 있으며, 이런 분해를 위해 상기 잠금 노즈는 잠금 해제 힘으로 반대방향으로 숄더를 지나 이동된다. 그러므로 잠겨진 상태에서 상기 숄더는 잠금 노즈에 대한 정지면을 형성하고, 상호 정지는 바람직하게는 규정된 잠금 해제력으로만 극복될 수 있다.

상기 잠금 장치는 이 상세한 설명에서 상기 작동 로드에 할당된 상기 잠금 장치 부분이 아마추어에 할당되도록 형성되고 그 반대로 형성될 수 있다. 특히 상기 베어링, 특히 숄더는 즉 작동 로드에 형성될 수 있고 카운터 베어링, 특히 잠금 노즈는 아마추어에 형성될 수 있다.

또한, 상기 잠금 장치는 다수, 바람직하게는 2개, 3개 또는 4개 잠금 노즈 및 밴드를 숄더로서 가질 수 있다. 마찬가지로 상기 잠금 장치는, 상기 아마추어 및 작동 로드가 각각 적어도 하나의 숄더와 적어도 하나의 잠금 노즈를 가짐으로써, 실현될 수 있다.

바람직하게는 상기 베어링, 특히 숄더는 탄성 재료로 만들어지므로, 적절한 잠금력이 정해지고, 이 경우 상기 베어링은 탄성 변형되므로, 상기 카운터 베어링, 특히 잠금 노즈는 분해시 해제된다. 즉, 간단한 잠금 해제가 가능해진다.

그러나 추가로, 바람직하게는 그에 대한 대안으로, 상기 카운터 베어링, 특히 잠금 노즈는, 탄성적으로 형성되고 특히 상기 잠금 장치는 상기 카운터 베어링 특히 잠금 노즈의 탄성 변형을 통해 잠금 내지 잠금 해제될 수 있다.

이 경우 특히 상기 숄더의 정지면과 잠금 노즈의 단부면이 축방향에 대해 경사지게, 특히 고유의 각도로, 작동 로드 및 아마추어의 잠금 해제 방식 분해를 위해 형성되는 것이 바람직하다. 상기 면들을 경사지게 형성함으로써 서로로부터 잡아당길 때, 즉 축 방향 힘이 주어질 때, 상기 면들은 마치 경사진 평면처럼, 즉 웨지 작용과 유사하게 또는 램프로서도 작용하므로, 힘을 통해 상기 잠금 노즈와 숄더는 결국 잠금 해제를 위해 서로 지나가고 더 정확하게는 바람직하게는 상기 잠금 노즈가 숄더에 의해 압축되므로, 아마추어와 작동 로드가 서로 분리된다. 이 경우 잠금 해제력을 제어하기 위해 상기 각도는 적절하게 선택될 수 있다.

또한, 상기 숄더 및/또는 잠금 노즈가 각각 축방향에 대해 경사지게 배치되는 제 2의 면을 가질 수 있으며, 상기 면은 작동 로드와 아마추어의 잠금 시에 잠금 노즈가 상기 숄더에서 적은 힘 소비로 지나가게 하도록 형성된다. 그 후 이 면들은 앞서 설명한 것과 마찬가지로, 경사진 평면처럼, 즉 웨지 작용과 유사하게 또는 램프로서 작용한다.

본 발명을 개선하는 실시예의 경우 상기 잠금 장치는 적어도 하나의 잠금 노즈를 가지는 스페이서를 포함한다. 그러한 스페이서는 작동 로드의 구성 부분일 수 있으며 상기 잠금 장치 및 작동 로드의 나머지 부품에 대한 상이한 재료의 사용을 가능하게 만들어, 예를 들어 잠금 노즈의 상기 탄성을 실현하거나 그 수명을 향상시킬 수 있다. 그 외에도 상기 잠금 장치, 적어도 상기 잠금 노즈가 스페이서와 함께 작동 로드에 미리 조립됨으로써, 스위칭 릴레이의 조립이 단순화된다.

특히 상기 잠금 장치, 특히 카운터 베어링, 더 정확하게 말하면 바람직하게는 상기 스페이서가 플라스틱으로 만들어질 수 있어 가능한 저렴하고 가볍게 상기 스위칭 릴레이를 구성할 수 있다.

긴 수명을 가진 잠금 장치를 만들기 위해, 상기 잠금 장치, 특히 카운터 베어링, 더 정확하게 말하면 바람직하게는 스페이서가 예를 들어 탄성 잠금 노즈를 형성하기 위해 탄성 금속 재료로 만들어질 수 있다.

상기 과제는 앞서 또는 하기에서 설명되는 스위칭 릴레이를 구비한 내연기관 시동을 위한 시동장치에 의해서도 해결된다.

앞서 설명한 그리고 하기에 설명될 특징들은 각각 제시된 조합에서뿐만 아니라 다른 조합으로도 이용가능하다는 것은 당연하다.

본 발명에 의해, 상기 스위칭 릴레이의 구성이 단순해지고 그와 같은 스위칭 릴레이의 조립 및 분해가 간단해진다.

이하, 본 발명은 첨부한 도면을 참고로 상세히 설명된다.
도 1은 본 발명에 따른 스위칭 릴레이의 횡단면도.
도 2는 도 1 중 접촉부 분리 장치의 확대도.
도 3은 본 발명에 따른 잠금 장치의 횡단면도.

도 1은 자동차 내연기관 시동을 위한 시동 장치에 대한 본 발명에 따른 스위칭 릴레이(1)의 횡단면도를 도시하며, 상기 스위칭 릴레이는 아마추어(3)를 가지는 스타터 릴레이로서 내연기관의 링 기어와 여기에 도시되지 않은 스타터 피니언을 결합시킨다. 상기 스위칭 릴레이(1)는 릴레이 코일(2), 제 1 스프링(20)에 의해 초기 응력을 받은 아마추어(3), 및 제 2 스프링(21)에 의해 초기 응력을 받으며 아마추어(3)에 대해 동축으로 지지되어 있는 작동 로드(4)로 형성된다. 이 경우 상기 작동 로드(4)는 잠금 장치에 의해 상기 아마추어(3)에 결합되고, 상세하게는 고정되지 않아 그에 대해 상대적으로 축 방향으로, 즉 도 1에서는 수평 방향으로, 이동가능하다. 도 3에 도시된 잠금 장치는 작동 로드(4)에 스페이서(8)의 적어도 3개의 잠금 노즈(9)를 포함하고 아마추어(3)에서 숄더(10)를 포함한다. 상기 작동 로드(4)는 상기 아마추어(3) 맞은편 작동 로드 단부에서 콘택 장치로서 접촉 스크루(7)의 전기적 연결을 위한 2개의 접촉부(6)를 포함하는 접촉판(5)을 갖는다. 그러므로 작동 로드(4)가 축방향 이동됨으로써 상기 시동 장치의 시동 모터를 위한 전류가 접촉 스크루(7)를 통해 상기 스위칭 릴레이(1)에 접속될 수 있다. 압력 핀(13)은 상기 아마추어(3)에 센터링되고 상기 시동 장치의 스티어링 포크를 가지는 부재에 확실하게 고정되어 있다. 그 후 스위칭 릴레이(1)의 잔여 부분이 장착되고, 상기 스페이서(8)에 있는 로킹 노즈(9)(단 2개만이 도시됨)가 축방향 개구내에서 축방향으로의 유극을 가지고 아마추어(3)의 숄더(10)에 잠겨진다(latching).

도 3에 도시된 스위칭오프 상태에서, 즉 상기 릴레이 코일(2)에의 전류 공급없이, 상기 아마추어(3)는 휴지 위치에 있으며 상기 접촉부(6)는 개방된다. 이 경우 상기 스페이서(8)의 잠금 노즈(9)는 상기 아마추어(3)의 숄더(10)에 접촉하지 않으므로, 그 수명이 향상된다.

여기에 도시되지는 않은, 스위칭 릴레이(1)의 스위칭온 상태에서 상기 스위칭 코일(2)은 전류를 공급받고 상기 아마추어(3)는 상기 릴레이 코일(2) 안으로 이동하므로, 상기 아마추어(3)와 동축으로 지지된 압력핀(13)의 단부면이 작동 로드(4)의 헤드(43)에 부딪치고 스프링력에 대항해서 접촉판(5)으로 접촉 브리지를 폐쇄한다. 이런 상태에서 상기 시동 장치의 시동 모터를 작동하기 위해 상기 접촉판(5)과 연결된 접촉 스크루(7)를 통해 전류가 흐른다. 이런 상태에서 이 잠금 노즈(9) 역시 상기 아마추어(3)의 숄더(10)에 축방향으로 접촉하지 않으므로, 그 수명이 향상된다.

도 1은 상기 접촉부(6)가 폐쇄된, 즉 상기 릴레이 코일(2)이 전류공급을 받지않았음에도 불구하고 상기 접촉판(5)이 접촉 스크루(7)에 준접착된 소위 콘택 웰딩을 가진 스위칭 릴레이(1)의 상태를 도시하고 있다. 상기 콘택 웰딩은 예를 들면 짧은 시간의 장애, 즉 릴레이 코일(2)에의 전류 공급 중단 때문에 나타나고, 이는 상기 접촉판(5)에서 접촉부(6)가 파르르 떨리게 한다. 또한, 증가된 사이클 수는 스타트-스톱 동작 기능 때문에 상기 스위칭 릴레이(1) 전체의 온도 상승을 야기하므로, 접촉 웰딩의 발생이 촉진된다.

이 경우 도 1은 접촉부 분리 장치가 콘택 웰딩에 작용하는 시점에서 스위칭 릴레이(1)를 도시하고 있다. 상기 접촉부 분리 장치는, 잠금 장치처럼, 실질적으로 아마추어(3)에 숄더(10)를 포함하고 작동 로드(4)에 잠금 노즈(9)를 가지는 스페이서(8)를 포함하고 있다. 이 실시예에서는 접촉부 분리 장치 및 잠금 장치가 단일의 구성의 실시예로 구현된다. 상기 스페이서(8)는 탄성 금속으로 제조되어 있다.

도 2는 도 1 중 접촉부 분리 장치의 확대 횡단면도를 도시하고 있다. 상기 릴레이 코일(2)에의 전류 공급 차단 후 상기 아마추어(3)는 도면에 도시되지 않은 제 1 스프링을 통해 구동되어 작동 로드(4)로부터 시작해 이의 휴지 위치로 이동되고, 더 정확히 말하면 도 1 및 도 2에서 왼쪽을 향해 이동된다. 어떠한 콘택 웰딩도 존재하지 않으면, 상기 작동 로드(4) 역시, 제 2의 스프링(21)을 통해 구동되어, 이의 휴지 위치로 이동되는, 더 정확히 말하면 도 1 및 도 2에서 역시 왼쪽을 향해 이동될 수 있으므로 접촉부(6)를 개방할 것이다. 상기 숄더(10)와 잠금 노즈(9)는 일반 동작에서 기본적으로 접촉하지 않는다. 그러나 상기 제 2의 스프링(21)의 스프링력은 중간에 나타난 콘택 웰딩의 분리를 위해 요구되는 큰 접촉부 분리력을 제공하기에 언제나 충분한 것은 아니다.

그 때문에 상기 접촉부 분리 장치는 다음과 같이 기능한다. 상기 아마추어(3)는, 앞서 언급한 것처럼, 스프링력으로 인해 그리고 자기 작용이 없기 때문에 릴레이 코일(2)이 전류를 더 이상 공급받지 않는 경우 이로부터 밖으로 이동된다. 이 경우 상기 아마추어(3)는 일정한 질량(M)을 가지고 가속된다. 상기 작동 로드(4)가 상기 콘택 웰딩으로 인해 재이동되지 않기 때문에, 상기 아마추어(3)의 숄더(10)가 상기 잠금 노즈(9)에서 부딪치고 상기 접촉부 분리력을 충격을 통해 상기 작동 로드(4)에 전달하므로, 상기 콘택 웰딩이 분리된다. 상기 충격을 발생시키기 위해 상기 아마추어(3)는 경로(S)를 이동한다.

도 3은 릴레이 코일(2)에 전류 공급이 안되고 그리고 접촉부(6)가 개방된 경우 아마추어(3)와 작동 로드(4)의 휴지 위치에서 이들과 함께 도 1 및 도 2에 상응하는 본 발명에 따른 잠금 장치를 횡단면도로 도시하고 있다. 상기 잠금 장치는 상기 아마추어(3) 및 작동 로드(4)의 구성 부분이며, 이 경우 이는 상기 아마추어(3)의 숄더(10)와 잠금 노즈(9)를 상기 작동 로드(4)에서 포함하고 있다. 그러므로 상기 잠금 장치는 동시에 접촉부 분리 장치이며, 이 둘은 상기 숄더(10) 및 잠금 노즈(9)를 가지는 스페이서(8)와 함께 구현되므로, 조립이 간단해진다.

상기 숄더(10)는 릴리빙을 통해 아마추어(3)의 축방향 개구에 만들어지고 정지면(12)과 경사면(14)을 갖는다. 상기 잠금 노즈(9)는 대안으로서 플라스틱으로 만들어진 스페이서(8)에 형성되어 있으며 한 레그 단부에 각각 하나의 단부면(11)을 가지며, 상기 단부면(11)과 정지면(12)은 잠금 노즈(9)와 숄더(10)의 상대 정지를 위해 형성되어 있어, 상기 작동 로드(4)와 아마추어(3)가 잠겨지고 접촉부 분리력이 아마추어(3)로부터 작동 로드(4)로 전달된다.

상기 스위칭 릴레이를 조립하기 위해, 특히 상기 아마추어(3)와 함께 작동 로드(4)를 조립하기 위해, 상기 헤드(43)와 스페이서(8)를 가지는 작동 로드(4) 단부는 상기 아마추어(3) 안으로 축방향으로 부분적으로 삽입되고, 이 경우 상기 잠금 노즈는 상기 숄더(10)를 지나 아마추어(3)의 축방향 개구 안으로 압입되어, 탄성의 잠금 노즈(9)의 원추 형상 면(15)은 경사진 경사면(14)의 웨지 작용을 통해 숄더(10)에 의해 압력을 받는다. 상기 숄더(10)가 통과한 후 상기 잠금 노즈(9)는 이의 탄성 때문에 다시 이의 원래 형상을 가지므로, 상기 작동 로드(4)는 아마추어(3) 내에 잠겨지고 아마추어가 밖으로 당겨지는 경우 상기 접촉부 분리 장치가 작용하여, 상기 잠금 노즈(9)의 각각의 정면(11)은 숄더(10)의 정지면(12)과 부딪친다. 그러므로 상기 작동 로드(4)는 순수한 잠금 작용을 통해 간단히 아마추어(3)에 장착될 수 있다. 그러므로 2개의 조립품, 즉 상기 압력핀을 가지는 아마추어(3) 및 접촉판(5)을 가지는 스타터 릴레이(1)의 사전 조립된 어셈블리가 종래와 같은 방식으로 하나의 단계에서 끼워진다.

분해를 위해 상기 작동 로드(4)는 아마추어(3)로부터 접촉판(5)의 방향으로 축방향으로 꺼내지거나 상기 아마추어(3)가 그 반대 방향으로 작동 로드(4)로부터 분리되고, 그러나 이 경우 상기 단부면(11)은 정지면(12)과 부딪친다. 양 면들은 축방향에 대해 경사지게 형성되어 있으므로, 상기 작동 로드(4)에 적절한 잠금력이 제공되면, 탄성 잠금 노즈(9)와 숄더(10) 사이에 웨지 작용이 발생하고 접촉부 분리력보다 더 큰 분해력이 충분히 클 경우 잠금 노즈(9)가 압축된다. 그러므로 상기 작동 로드(4)는 간단한 이동을 통해 아마추어(3)로부터 분해되고 특히 파손 없이 분해되므로, 그 후의 조립이 추가적인 비용 없이 가능해진다.

그 밖에 상기 잠금 해제력은 실질적으로 잠금 노즈(9)의 탄성을 통해 그리고 축방향에 대해 상기 단부면(11) 및 정지면(12)의 각도(α)를 통해 구조적으로 정해지고 더 정확히 말하면 특히 잠금 해제력은 접촉부 분리력을 초과한다. 그러므로 콘택 웰딩의 경우 접촉부 분리력이 아마추어(3)로부터 상기 작동 로드(4)로 확실하게 전달되고, 잠금 장치가 잠금 해제되지 않지만 동시에 잠금 해제는 분해 시에, 예를 들어 유지 관리를 위해 또는 상기 스위칭 릴레이(1)의 제거 시 재료 분리를 위해 가능해진다.

전체적으로 본 발명에 따른 스위칭 릴레이(1)를 통해, 특히 종래 기술과 비교해 하기의 장점이 달성된다: 상기 접촉부 분리 장치는 추가적인 결합 요소 또는 부가의 부재 없이 실현될 수 있으며 특히 파손 없이 재조립 내지 분해가 가능하다. 본 발명에 따른 잠금 장치는 잠금 노즈(9)를 가지는 스페이서(8)를 구비한 종래의 스위칭 릴레이에 실질적인 구조적 변경 없이 조립될 수 있으며 특히 조립 단계의 변경 없이 그리고 릴레이 코일(2), 스프링력, 접촉부(6)를 가지는 접촉판(5) 또는 아마추어(3)와 작동 로드(4)의 길이의 변경 없이 조립될 수 있다. 그러므로 전체적으로 접촉부 분리 장치는 비용면에서 양호하게 본 발명에 따른 잠금 장치와 결합될 수 있다.

도면에 도시되지 않은 추가적인 실시예는 도 1 내지 도 3에 도시된 스위칭 릴레이를 구비한 자동차의 내연기관의 시동을 위한 시동 장치이다. 모든 도면은 실제 크기와 일치하지 않는 단지 개략적인 내용을 도시한다. 그 외에 특히 본 발명을 위한 중요한 구성요소에 대해서는 도면의 기재를 참조하여도 좋다.

1 스위칭 릴레이
2 릴레이 코일
3 아마추어
4 작동 로드
5 접촉판

Claims

콘택 장치(contact device; 5), 릴레이 코일(relay coil; 2), 아마추어(armature; 3) 및 작동 로드(actuating rod; 4)를 포함하며, 상기 작동 로드(4)는 전류가 상기 릴레이 코일(2)에 공급될 때 상기 아마추어(3)에 의해 이동되며 상기 콘택 장치(5)는 상기 작동 로드(4)에 의해 작동되고,
상기 아마추어(3)와 작동 로드(4)를 서로 결합시키는 접촉부 분리 장치를 포함하며, 상기 릴레이 코일(2)과 상기 콘택 장치(5)는 어셈블리로서 상기 아마추어(3) 상에 끼워질 수 있게 형성되는, 스위칭 릴레이(1)에 있어서,
상기 아마추어(3)는 상기 접촉부 분리 장치를 위한 잠금 해제가능한 잠금 장치의 일부로서 형성되어 있으며,
상기 작동 로드(4)는 카운터 베어링으로서 적어도 하나의 잠금 노즈(9)를 가지며, 상기 아마추어(3)는 숄더(10)를 가지되, 상기 숄더(10)는 상기 잠금 노즈(9)의 레그 단부의 단부면(11)에 대한 정지면(12)을 형성하는 것을 특징으로 하는, 스위칭 릴레이.
제 1항에 있어서, 상기 작동 로드(4)는 상기 릴레이 코일(2)이 전류가 공급되지 않은 상태에서 축방향 유극을 가지고 아마추어(3) 내에 잠겨지는 것을 특징으로 하는, 스위칭 릴레이.
제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 작동 로드(4)와 상기 아마추어(3)가 접촉부 분리력보다 더 큰 잠금 해제력으로 잠금 해제되는 것을 특징으로 하는, 스위칭 릴레이.
제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 잠금 장치가 상기 숄더(10) 및 상기 숄더와 맞물리는 상기 카운터 베어링을 포함하는 것을 특징으로 하는, 스위칭 릴레이.
삭제
제 4항에 있어서, 상기 숄더(10)의 상기 정지면(12)과 상기 잠금 노즈(9)의 상기 단부면(11)은 각각 상기 작동 로드(4)와 상기 아마추어(3)를 잠금 해제에 의해 분리하기 위해 축방향에 대해 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는, 스위칭 릴레이.
제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 잠금 장치는 상기 잠금 노즈(9)를 가지는 스페이서(8)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 스위칭 릴레이.
제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 잠금 장치는 적어도 부분적으로는 플라스틱으로 제조되는 것을 특징으로 하는, 스위칭 릴레이.
제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 잠금 장치는 적어도 부분적으로 탄성의 금속 재료로 제조되는 것을 특징으로 하는, 스위칭 릴레이.
제 1항 또는 제 2항에 따른 스위칭 릴레이를 구비한 내연기관의 시동을 위한, 시동 장치.
콘택 장치(5), 릴레이 코일(2), 아마추어(3) 및 작동 로드(4)를 포함하며, 상기 작동 로드(4)는 전류가 상기 릴레이 코일(2)에 공급될 때 상기 아마추어(3)에 의해 이동되며 상기 콘택 장치(5)는 상기 작동 로드(4)에 의해 작동되고,
상기 아마추어(3)와 작동 로드(4)를 서로 결합시키는 접촉부 분리 장치를 포함하며, 상기 릴레이 코일(2)과 상기 콘택 장치(5)는 어셈블리로서 상기 아마추어상에 끼워질 수 있게 형성되는, 제 1항 또는 제 2항에 따른 스위칭 릴레이(1) 조립 방법에 있어서,
상기 작동 로드(4)는 상기 콘택 장치(5)에 대해 반대측에 있는 상기 작동 로드(4)의 단부에 의해 상기 아마추어(3) 내로 부분적으로 삽입되고 상기 아마추어 안에서 잠금 해제가능하게 잠겨지는 것을 특징으로 하는, 스위칭 릴레이 조립 방법.
콘택 장치(5), 릴레이 코일(2), 아마추어(3) 및 작동 로드(4)를 포함하며, 상기 작동 로드(4)는 전류가 상기 릴레이 코일(2)에 공급될 때 상기 아마추어(3)에 의해 이동되며 상기 콘택 장치(5)는 상기 작동 로드(4)에 의해 작동되고,
상기 아마추어(3)와 작동 로드(4)를 서로 결합시키는 접촉부 분리 장치를 포함하는, 제 1항 또는 제 2항에 따른 스위칭 릴레이(1)의 분해 방법에 있어서,
상기 작동 로드(4)가 콘택 장치(5)의 방향으로 상기 아마추어(3)로부터 빼내지되, 상기 아마추어(3)의 일부인 잠금 장치의 잠금 해제를 위해 접촉부 분리력을 초과하는 잠금 해제력으로 상기 작동 로드가 잠금 해제되어 빼내지고, 상기 릴레이 코일(2)과 콘택 장치(5)가 어셈블리로서 상기 아마추어로부터 빼내지는 것을 특징으로 하는, 스위칭 릴레이 분해 방법.