KR101745569B1 - 선박 블록 이송지그 - Google Patents

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김종구
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Abstract

본 발명은 선박 블록 이송지그에 관한 것으로서, 선박 건조 중 선박 블록을 안전하게 이송시키고, 선박 블록의 이송 중 이송체인으로부터 분리될 우려가 없으며 선박 블록과 추돌에 의해 발생되는 충격을 효과적으로 분산시켜 이송체인 및 이송지그의 변형 또는 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

선박 블록 이송지그{Ship block transfer jig}
본 발명은 선박 블록 이송지그에 관한 것으로서, 선박 건조 중 선박 블록을 안전하게 이송시키고, 선박 블록의 이송 중 이송체인으로부터 분리될 우려가 없는 선박 블록 이송지그에 관한 것이다.
일반적으로, 선박은 일반 건축물보다도 규모가 훨씬 크고, 공정면에서도 복잡하며, 수많은 부재와 기자재를 조립하여 하나의 움직일 수 있는 제품을 만드는 과정을 거친다.
또 선박은 계획생산이 아닌 선주로부터 주문을 받아 건조하게 되는 주문생산 방식을 취한다. 선주는 발주를 하기 전에 건조할 선박의 종류와 크기, 항로와 속도, 국적 및 선급과 같은 기본적인 사항을 사전에 정해놓고, 여러 조선소에 납기와 가격을 의뢰하게 되며, 조선소는 자사의 생산능력과 수주잔량 등을 신중히 검토하여 구체적인 사양서, 납기 및 가격을 선주측에 제시해 상담에 응하게 된다.
이어 선주와 조선소간의 건조계약이 체결되면 조선소로서는 건조계획을 수립하는 한편 기본설계에 착수하게 된다.
기본설계, 상세설계 및 생산설계가 확정되면, 설계된 도면에 의해 가공공장에서는 마킹, 절단, 굽힘 가공작업이 이루어 지는데 절단된 부재는 소조립장에서 부재끼리 조립, 용접되고 조립장으로 이송되어 블록을 형성하게 된다. 블록이 완성되면 기중기에 의해 탑재될 수 있는 크기의 큰 블록으로 다시 프리에렉션(Pre-erection)된 후 탑재되고, 탑재 후 수밀용접이 완료되면 선대나 도크에서 진수된다.
이와 같은 블록들은 이송 장치에 의해 따라 반입 또는 반출된다.
블록의 이송장치와 관련하여 특허문헌 1이 제안된 바 있다. 특허문헌 1의 블록 이송장치는 블록을 이송시키기 위해 상기 블록을 이송시키는 이송수단에 결합되는 본체, 상기 본체에 형성되고, 상기 블록을 지지하기 위한 지지부, 상기 본체를 상기 이송수단에 결합시키기 위해 상기 이송수단에 결합되는 걸림부를 포함하고, 상기 지지부는 상기 본체가 상기 이송수단으로부터 이탈되는 것이 방지되도록 상기 블록을 지지하는 것을 특징으로 한다.
상기 특허문헌 1의 이송장치는 지지부가 블록을 지지하는 지지부재와 블록을 가압하는 가압부재로 형성되고, 상기 가압부재가 선박 블록의 바닥판의 단부를 수용한 상태로 가압할 수 있도록 홈 형태로 이루어져 있어, 이송장치를 이용하여 선박 블록을 견인할 때 이송장치가 분리될 우려가 없는 이점이 있다.
그러나, 상기 가압부재가 홈 형태로 이루어져 있어, 선박 블록의 바닥판이 상기 홈의 높이보다 두꺼울 때에는 이송장치가 체인 등의 이송수단으로부터 분리될 우려가 있다.
또한, 선박 블록을 이송시키기 위해 상기 이송장치를 체인 등의 이송수단에 걸림고정시킨 후 이송수단을 구동시켜 상기 이송장치를 이동시키면, 일정한 위치에 배치한 선박 블록의 바닥판에 상기 이송장치가 일정한 속도로 추돌하게 되고, 이때 상기 이송장치에 많은 충격이 가해진다. 상기 이송장치에 가해지는 충격은 충격이 분산되지 않은 상태로 이송수단에 전달되어 이송수단의 변형 또는 파손을 초래하거나, 상기 이송장치가 변형 또는 파손될 가능성이 높은 문제가 있다.
1. KR20-2014-0005681U(2014.11.05)
이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 선박 건조 중 선박 블록을 안전하게 이송시키고, 선박 블록의 이송 중 이송체인으로부터 분리될 우려가 없으며 선박 블록과 추돌에 의해 발생되는 충격을 효과적으로 분산시켜 이송체인 및 이송지그의 변형 또는 파손을 방지할 수 있는 선박 블록 이송지그를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 이송체인에 고정되어, 일정한 간격으로 복수 열로 설치된 이송롤러 상에 안착된 선박 블록을 이송시키는 선박 블록 이송지그에 있어서, 베이스판부와; 상기 베이스판부의 하부의 타단모서리에 타측방향으로 하향경사지도록 형성되고, 상기 이송체인의 연결핀에 걸림고정되는 기준 경사홈과; 상기 베이스판부의 하부 중간부에 타측방향으로 하향경사지도록 형성되고, 상기 이송체인의 연결핀에 일측방향으로 인접한 인접 연결핀에 걸림고정되는 이탈방지 경사홈과; 상기 베이스판부의 일단부의 상측에 형성되어, 상기 선박 블록의 하부 모서리에 접하여 견인하는 지지면;이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 블록 이송지그를 제공한다.
여기서, 상기 기준 경사홈과 상기 이탈방지 경사홈은 40~50°로 경사지도록 형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 베이스 판부의 일단부에 일측방향으로 연장형성되어 상기 선박 블록의 바닥면의 하측으로 인입되는 연장판부와; 상기 연장판부의 일단부에 돌출형성되어, 평상시에 상기 선박블록의 바닥면의 하측에 위치하고, 상기 선박 블록의 견인시에 상기 기준 경사홈을 기준으로 상기 베이스 판부의 일측부가 상측으로 들려 회동할 때 상기 선박블록의 바닥면에 면접촉하는 보조지지부;가 구비되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 연장판부는 단부가 상기 이송체인의 인접 연결핀과 상기 인접 연결핀의 일측방향으로 인접한 일측 연결핀 사이에 배치되도록, 상기 베이스판부의 일단부의 중간부에서 일측으로 갈수록 하향경사지도록 형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 보조지지부는 상기 연장판부의 일단부에 상기 일측 연결핀 상에 배치되도록 일측으로 연장형성되고, 상단부가 상기 연장판부의 일단부보다 상측으로 돌출되도록 형성되는 것이 바람직하다.
나아가, 상기 보조지지부의 상부면은 일측으로 갈수록 하향경사지도록 형성되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 보조지지부의 상부면은 5~10°로 경사지도록 형성되는 것이 바람직하다.
더불어, 상기 지지면은 상측으로 갈수록 타측방향으로 5~15°경사지도록 형성되는 것이 바람직하다.
아울러, 상기 베이스판부의 타측부는 상측에서 하측으로 갈수록 하향경사지는 경사부로 이루어지고, 상기 경사부에는 손잡이부가 구비되는 것이 바람직하다.
본 발명은 선박 건조 중 선박 블록을 안전하게 이송시키고, 선박 블록의 이송 중 이송체인으로부터 분리될 우려가 없으며 선박 블록과 추돌에 의해 발생되는 충격을 효과적으로 분산시켜 이송체인 및 이송지그의 변형 또는 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예인 선박 불록 이송지그 및 복수열로 설치된 이송롤러상에 안착된 선박블록을 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일실시예인 선박 블록 이송지그를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 3은 도 2의 정면도이고,
도 4 및 도 5는 베이스판부가 이송체인에 걸림고정되는 과정을 순차적으로 나타내는 도 1의 A - A선에 따른 일부단면도이고,
도 6 내지 도 8은 베이스판부가 선박 블록을 이송하는 과정을 순차적으로 나타내는 도 1의 A - A선에 따른 일부단면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예인 선박 불록 이송지그 및 복수열로 설치된 이송롤러상에 안착된 선박블록을 개략적으로 나타내는 사시도이다.
본 발명의 일실시예인 선박 블록 이송지그(1)는 도 1에서 보는 바와 같이 이송체인(C)에 고정되어 일정한 간격으로 복수 열로 설치된 이송롤러(3) 상에 안착된 선박블록(5)을 이송시키기 위한 것이다.
도 2는 본 발명의 일실시예인 선박 블록 이송지그를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 3은 도 2의 정면도이다.
이와 같은 본 발명의 일실시예인 선박 블록 이송지그(1)는 도 2 및 도 3에서 보는 바와 같이 베이스판부(10), 기준 경사홈(20), 이탈방지 경사홈(30) 및 지지면(40)이 형성된다.
먼저, 상기 베이스판부(10)의 하부의 타단 모서리에 상기 기준 경사홈(20)이 상기 베이스판부(10)의 타측방향으로 하향경사지도록 형성된다.
다음으로, 상기 베이스판부(10)의 하부 중간부에는 상기 이탈방지 경사홈(30)이 상기 베이스판부(10)의 하부 중간부에 상기 베이스판부(10)의 타측방향으로 하향경사지도록 형성된다.
다음으로, 상기 지지면(30)은 상기 베이스판부(10)의 일단부의 상측에 형성된다.
도 4 및 도 5는 베이스판부가 이송체인에 걸림고정되는 과정을 순차적으로 나타내는 도 1의 A - A선에 따른 일부단면도이다.
도 4 및 도 5에서 보는 바와 같이 상기 베이스판부(10)가 상기 기준 경사홈(20)과 상기 이탈방지 경사홈(30)의 경사방향을 따라 하강하면서 상기 이송체인(C)에 고정된다.
이때, 상기 기준 경사홈(20)내에 상기 이송체인(C)의 연결핀(P1)이 수용되도록 상기 기준 경사홈(20)이 상기 이송체인(C)의 연결핀(P1)에 걸림고정된다.
또한, 상기 이탈방지 경사홈(30)내에 상기 이송체인(C)의 연결핀(P1)에 일측방향으로 인접한 인접 연결핀(P2)이 수용되도록 상기 이탈방지 경사홈(30)이 상기 인접 연결핀(P2)에 걸림고정된다.
이와 같이 상기 기준 경사홈(20)이 상기 이송체인(C)의 연결핀(P1)에 걸림고정되고, 상기 이탈방지 경사홈(30)이 상기 이송체인(C)의 연결핀(P1)에 일측방향으로 인접한 인접 연결핀(P2)에 걸림고정되도록 상기 베이스판부(10)가 상기 기준 경사홈(20)과 상기 이탈방지 경사홈(30)의 경사방향을 따라 하강하면서 상기 이송체인(C)에 고정되기 때문에 상기 베이스판부(10)가 선박 블록을 이송하는 과중에 상기 이송체인(C)으로부터 분리될 우려 없이 상기 선박 블록을 안전하게 이송시킬 수 있게 된다.
다음으로, 상기 베이스판부(10)가 선박 블록을 이송하는 과중에 상기 이송체인(C)으로부터 분리될 우려를 보다 더욱 용이하게 방지하여 상기 선박 블록을 보다 더욱 안전하게 이송할 수 있도록 하기 위해, 상기 기준 경사홈(20)과 상기 이탈방지 경사홈(30)은 40 ~ 50°로 경사(도 3의 α1)지도록 형성되는 것이 좋다.
상기 기준 경사홈(20)과 상기 이탈방지 경사홈(30)의 경사각도(α1)가 40°미만인 경우, 상기 기준 경사홈(20)과 상기 이탈방지 경사홈(30)의 경사각도(α1)가 너무 작아 상기 베이스판부(10)가 상기 선박 블록을 이송하는 과정 중에 상기 이송체인(C)으로부터 분리될 우려가 다분한 문제점이 있게 된다.
상기 기준 경사홈(20)과 상기 이탈방지 경사홈(30)의 경사각도(α1)가 50°초과인 경우, 상기 기준 경사홈(20)과 상기 이탈방지 경사홈(30)의 경사각도(α1)가 너무 커 상기 이송체인(C)에 상기 베이스판부(10)를 고정하기가 불편한 문제점이 있게 된다.
다음으로, 도 3에서 보는 바와 같이 상기 베이스판부(10)의 일단부에 연장판부(50)가 구비되고, 상기 연장판부(50)의 일단부에 보조지지부(60)가 구비될 수 있다.
도 6 내지 도 8은 베이스판부가 선박 블록을 이송하는 과정을 순차적으로 나타내는 도 1의 A - A선에 따른 일부단면도이다.
상기 연장판부(50)는 상기 베이스판부(10)의 일단부에서 상기 베이스판부(10)의 일측방향으로 일정길이로 연장형성되어 도 6 및 도 7에서 보는 바와 같이 상기 선박블록(5)의 바닥면의 하측으로 인입될 수 있다.
상기 보조지지부(60)는 상기 연장판부(50)의 일단부에서 상기 연장판부(50)의 일측방향으로 돌출형성되어 도 6 및 도 7에서 보는 바와 같이 평상시에 상기 선박블록(5)의 바닥면의 하측에 위치할 수 있다.
상기 베이스판부(10)가 상기 선박블록(5)을 상기 베이스판부(10)의 일측방향으로 견인하는 경우, 도 8에서 보는 바와 같이 상기 기준 경사홈(20)을 기준으로 상기 베이스판부(10)의 일측부가 상측으로 들려 회동하게 될 수 있다.
이때, 상기 보조지지부(60)는 상기 베이스판부(10)의 일측부를 따라 상측으로 들려 회동하면서 상기 선박블록(5)의 바닥면에 면접촉하게 되고, 이로 인해 상기 선박블록(5)을 견인하는 상기 베이스판부(10)의 견인력이 보다 더욱 크게 향상될 수 있게 됨과 더불어, 상기 베이스판부(10)가 상기 선박블록(5)을 견인하는 과정 중에 성기 이송체인(C)으로부터 분리될 우려를 더더욱 용이하게 방지할 수 있게 된다.
다음으로, 상기 연장판부(50)와 상기 보조지지부(60)가 상기 선박블록(5)의 바닥면 하측으로 보다 용이하게 인입될 수 있도록 하기 위해, 도 7에서 보는 바와 같이 상기 연장판부(50)의 일단부가 상기 이송체인(C)의 인접 연결핀(P2)과 상기 인접 연결핀(P2)의 일측방향으로 인접한 일측 연결핀(P3) 사이에 배치되도록 상기 연장판부(50)는 상기 베이스판부(10)의 일단부의 중간부에서 상기 베이스판부(10)의 일측으로 갈수록 하향경사지도록 형성될 수 있다.
다음으로, 상기 보조지지부(60)는 상기 연장판부(50)의 일단부에 상기 일측 연결핀(P3)상에 배치되도록 상기 연장판부(50)의 일측으로 연장형성될 수 있다.
상기 보조지지부(60)의 상단부는 상기 연장판부(50)의 일단부보다 높게 상기 연장판부(50)의 상측으로 돌출되도록 형성될 수 있다.
특히, 상기 보조지지부(60)가 상기 베이판부(10)의 일측부를 따라 상측으로 들려회동하면서 상기 선박블록(5)의 바닥면에 보다 더욱 용이하게 면접촉될 수 있도록 하기 위해, 상기 보조지지부(60)의 상부면은 상기 보조지지부(60)의 상부면 타측에서 상기 보조지지부(60)의 상부면 일측으로 갈수록 하향경사지도록 형성되는 것이 좋다.
그리고, 상기 보조지지부(60)가 상기 베이판부(10)의 일측부를 따라 상측으로 들려회동하면서 상기 선박블록(5)의 바닥면에 보다 더더욱 용이하게 면접촉될 수 있도록 하기 위해, 상기 보조지지부(60)의 상부면은 5 ~ 10°로 하향경사(도 3의 α2)지도록 형성되는 것이 더욱 좋다.
상기 보조지지부(60)의 상부면의 하향경사각도가 5°미만이거나 10°초과인 경우 상기 보조지지부(60)의 상부면이 상기 선박블록(5)의 바닥면에 면접촉되기가 어려워, 상기 선박블록(5)을 견인하는 상기 베이스판부(10)의 견인력이 향상될 수 없는 문제점이 있게 된다.
다음으로, 상기 지지면(40)은 상기 베이스판부(10)의 상측으로 갈수록 상기 베이스판부(10)의 타측방향으로 5~15°경사(도 3의 α3)지도록 형성되는 것이 좋다.
이로서, 상기 베이스판부(10)가 상기 선박블록(5)과 접하여 상기 선박블록(5)을 견인하는 과정 중에 상기 연결핀(P1)을 중심으로 상기 베이스판부(10)의 일측부가 상기 베이스판부(10)의 상측으로 보다 용이하게 들려 회동될 수 있게 된다.
또한, 상기 베이스판부(10)와 상기 선박 블록(5)의 추돌에 의해 발생되는 충격이 상기 연결핀(P1)과 상기 인접 연결핀(P2)으로 각각 효과적으로 분산될 수 있도록 하여 상기 이송체인(C) 및 본 발명인 선박 블록 이송지그(10)의 베이스판부(10)의 변형 또는 파손을 방지할 수 있게 된다.
상기 지지면(40)의 경사각도(α3)가 5°이거나 15°초과인 경우, 상기 베이스판부(10)의 일측부가 상기 베이스판부(10)의 상측으로 용이하게 들려 회동될 수 없음은 물론 상기 베이스판부(10)와 상기 선박 블록(5)의 추돌에 의해 발생되는 충격이 상기 연결핀(P1)과 상기 인접 연결핀(P2) 충격이 효과적으로 분산될 수 없는 문제점이 있게 된다.
다음으로, 상기 베이스판부(10)의 경량화와 더불어 상기 베이스판부(10)의 제조원가를 절감하기 위해, 상기 베이스판부(10)의 타측부는 상기 베이스판부(10)의 상측에서 상기 베이스판부(10)의 하측으로 갈수록 하향경사지는 경사부(110)로 이루어질 수 있다.
상기 베이스판부(10)를 보다 더욱 높은 효율로 경량화함과 더불어 상기 베이스판부(10)의 제조원가를 더욱 절감하기 위해, 상기 베이스판부(10)의 타측부 내측에는 상기 베이스판부(10)의 외부와 연통되는 관통구(120)가 형성되는 것이 더욱 좋다.
다음으로, 작업자게 상기 베이스판부(10)를 상기 이송체인(C)에 보다 더욱 용이하게 고정시킬 수 있도록 하기 위해, 상기 베이스판부(10)의 경사부(110)의 상부에 손잡이부(130)가 구비될 수 있다.
한편, 상기 베이스판부(10)는 가볍고 단단한 유리섬유강화플라스틱(GFRP), 카본섬유를 강화재로 하는 고강도,고탄성의 경량 구조재인 탄소섬유강화플라스틱(CFRP) 등의 섬유강화복합재 등 다양한 재질로 이루어질 수 있겠으나, 특히 상기 베이스판부(10)의 경량화와 더불어 상기 선박블록(5)에 상기 베이스판부(10)가 추돌하는 과정 중에 상기 선박블록(5)이 손상되는 것을 방지하기 위해, 상기 베이스판부(10)는 무르고 가벼운 금속인 알루미늄 재질로 이루어지는 것이 더욱 좋다.
10; 베이스판부, 20; 기준 경사홈,
30; 이탈방지 경사홈, 40; 지지면.

Claims (9)

  1. 이송체인에 고정되어, 일정한 간격으로 복수 열로 설치된 이송롤러 상에 안착된 선박 블록을 이송시키는 선박 블록 이송지그에 있어서,
    베이스판부와;
    상기 베이스판부의 하부의 타단모서리에 타측방향으로 하향경사지도록 형성되고, 상기 이송체인의 연결핀에 걸림고정되는 기준 경사홈과;
    상기 베이스판부의 하부 중간부에 타측방향으로 하향경사지도록 형성되고, 상기 이송체인의 연결핀에 일측방향으로 인접한 인접 연결핀에 걸림고정되는 이탈방지 경사홈과;
    상기 베이스판부의 일단부의 상측에 형성되어, 상기 선박 블록의 하부 모서리에 접하여 견인하는 지지면과;
    상기 베이스판부의 일단부에 일측방향으로 연장형성되어 상기 선박 블록의 바닥면의 하측으로 인입되는 연장판부와;
    상기 연장판부의 일단부에 돌출형성되어, 평상시에 상기 선박블록의 바닥면의 하측에 위치하고, 상기 선박 블록의 견인시에 상기 기준 경사홈을 기준으로 상기 베이스 판부의 일측부가 상측으로 들려 회동할 때 상기 선박블록의 바닥면에 면접촉하는 보조지지부;가 구비되는 것을 특징으로 하는 선박 블록 이송지그.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 베이스판부의 일단부의 상측에 형성되어 상기 선박 블록의 하부 모서리에 접하여 견인하고, 상측으로 갈수록 타측방향으로 5~15°경사지도록 형성되는 지지면;이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 블록 이송지그.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 기준 경사홈과 상기 이탈방지 경사홈은 40~50°로 경사지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 블록 이송지그.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 연장판부는 단부가 상기 이송체인의 인접 연결핀과 상기 인접 연결핀의 일측방향으로 인접한 일측 연결핀 사이에 배치되도록, 상기 베이스판부의 일단부의 중간부에서 일측으로 갈수록 하향경사지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 블록 이송지그.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 보조지지부는 상기 연장판부의 일단부에 상기 일측 연결핀 상에 배치되도록 일측으로 연장형성되고, 상단부가 상기 연장판부의 일단부보다 상측으로 돌출되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 블록 이송지그.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 보조지지부의 상부면은 일측으로 갈수록 하향경사지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 블록 이송지그.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 보조지지부의 상부면은 5~10°로 경사지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 블록 이송지그.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 베이스판부의 타측부는 상측에서 하측으로 갈수록 하향경사지는 경사부로 이루어지고,
    상기 경사부에는 손잡이부가 구비되는 것을 특징으로 하는 선박 블록 이송지그.
  9. 삭제
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