KR101744587B1

KR101744587B1 - 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치

Info

Publication number: KR101744587B1
Application number: KR1020150110925A
Authority: KR
Inventors: 전병일
Original assignee: 동아특수정밀 주식회사
Priority date: 2015-08-06
Filing date: 2015-08-06
Publication date: 2017-06-08
Also published as: KR20170017260A

Abstract

본 발명은 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치가 개시되는 것으로, 차량 바디(1)에 연결되되 차량의 슬라이딩 도어(2)가 열리고 닫히는 동작에 의해 차량 바디(1)측으로 접어지거나 차량 바디(1)측으로부터 펼쳐지는 링크체(10)와; 상기 링크체(10)와 연결되는 연결부(21)가 구비되고 상기 연결부(21)가 상기 링크체(10)에 연결되는 것에 의해 차량 바디(1)와 연결되는 지지체(20)와; 상기 지지체(20)와 연결되는 보조지지체(30)와; 상기 보조지지체(30)에 구비되는 구동체(40)를 포함하고, 상기 구동체(40)의 구동력에 의해 차량의 슬라이딩 도어(2)가 슬라이딩 이동되도록 차량의 슬라이딩 도어(2)의 가로방향을 따라 위치되어 차량의 슬라이딩 도어에 고정되는 랙기어체(50)가 더 구비되고, 상기 구동체(40)는, 상기 보조지지체(30)에 횡설되는 구동축(41)과; 상기 구동축(41)의 일측과 연결되고 상기 랙기어체(50)와 치합되는 피니언기어(42)와; 상기 구동축(41)의 타측과 연결되고 상기 피니언기어(42)에 회전력을 전달하여 상기 피니언기어(42)가 회전되는 것에 의해 상기 피니언기어(42)와 치합된 랙기어체(50)가 슬라이딩 이동되도록 하여 차량의 슬라이딩 도어(2)를 개폐하는 구동모터(43)로 구비되어 이루어진다.

Description

자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치{AUTOMATIC OPENING AND CLOSING DEVICE FOR SLIDING DOOR OF VEHICLE}

본 발명은 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 소음발생을 최소화하고 동력전달이 용이하게 이루어지도록 하며 내구성 및 견고성 향상은 물론 장착성이 용이하도록 한 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 소형 승합차, 미니밴(Minivan) 등의 차량에는 측면의 도어를 차 체의 길이방향을 따라 여닫을 수 있는 슬라이딩도어가 구비되어 있으며, 이러한 슬라이딩도어는 차량의 측면 공간이 협소한 곳에서도 승객의 승차 및 하차를 가능하게 하며, 화물의 탑재도 간편하게 실시할 수 있는 편의성을 제공한다.

그러나, 슬라이딩도어는 자체 무게가 비교적 무겁게 구성되어 있기 때문에 여닫기가 힘든 단점을 내포하고 있으며, 특히 여성, 어린이, 장애인 등의 노약자가 무거운 슬라이딩도어를 열고 닫는데 상당한 어려움을 겪고 있는 실정이다.

한편, 이와 같은 차량용 슬라이딩도어의 여닫음 동작을 간편하게 실시할 수 있도록 모터의 구동력을 체인전동장치에 의하여 전달하고, 모터의 구동에 의하여 주행하는 체인전동장치의 체인과 슬라이딩도어를 이송어셈블리의 작동실린더에 의하여 연결하는 기술들이 개발되고 있는 실정이다.

이러한 종래 기술은 모터의 구동에 의하여 체인이 주행되면, 체인과 이송어셈블리의 작동실린더에 의하여 연결되어 있는 슬라이딩도어를 열고 닫을 수 있도록 하고 있음에 따라, 무거운 슬라이딩도어를 쉽게 열고 닫을 수 있도록 하고 있다.

그러나, 체인전동장치의 체인을 주행하는데 필요 이상으로 많은 수의 스프라켓들이 사용되는 등 구조가 복잡하여 생산비가 올라가는 문제점과 함께 많은 수의 스프라켓들을 좁은 도어 공간에 설치해야 함에 따라 조립성이 저하되는 문제점이 있다.

뿐만 아니라, 체인이 외부로부터 부여되는 충격 및 진동에 의해 스프라켓들로부터 쉽게 이탈되기 때문에 고장이 빈번하며 수명이 짧고 소음과 진동이 크게 발생하는 문제점이 있다.

더욱이, 체인과 스프라켓의 원활한 작동을 위하여 그리스(Grease)를 급유해야 하는 단점을 수반하고 있으며, 슬라이딩도어의 수동개폐를 위하여 긴장스프라켓의 작동에 의하여 체인의 긴장을 해제할 경우, 체인의 긴장이 해제되면서 스프라켓들의 주행이 원활하지 못할 뿐만 아니라, 체인이 스프라켓들로부터 쉽게 이탈 되면서 오동작 및 고장의 원인이 되는 문제점을 갖고 있는 실정이다.

종래 기술을 살펴보면, 등록특허 10-0413507호인 자동차의 슬라이딩도어 자동 개폐장치가 안출된 바 있으며, 이는 슬라이딩되어 개폐되는 자동차용 슬라이딩도어에 있어서, 상기 자동차의 운전석에 설치된 개폐스위치의 제어로 구동되는 구동모터와, 상기 구동모터의 회전력에 의해서 무한궤도운동을 하는 가이드체인과, 상기 가이드체인과 연동되어 수평운동하되, 그 수평운동이 상기 가이드레일에 의하여 안내되도록 하는 하나 이상의 가이드롤러와, 상기 가이드롤러가 장착되는 장방형의 박스와, 상기 박스의 내측에 돌출되어 설치되고, 그 일단이 상기 자동차의 슬라이딩도어와 결합되는 작동실린더와, 상기 작동실린더의 하단의 양측에 설치되어 탄성반발력을 유도하고, 상기 박스의 내측에 수용되는 스프링과, 상기 스프링을 안내하되, 그 일단은 상기 박스의 외측으로 돌출되어 형성되고, 타단은 상기 작동실린더의 양측에 고정되는 스프링가이더로 이루어져 상기 가이드체인이 무한궤도 운동하면 동시에 연동되는 이송어셈블리와, 상기 슬라이딩도어와 결합되되, 그 일측은 자동차의 하부프레임에 장착되고, 그 수평면에는 다수개의 스프라켓과 상기 구동모터가 장착되는 이송어셈블리가 왕복 운동하도록 가이드하는 가이드레일과, 상기 이송어셈블리의 일단에 연동되도록 결합된 자동차의 슬라이딩도어가 상기 가이드체인과 이송어셈블리의 작동에 따라 연동되어 상기 슬라이딩도어를 개폐하도록 이루어져 있다.

이러한 종래 기술은, 자동 및 수동으로의 전환이 가능하고 자동으로 작동되는 과정에서 사람의 몸이 끼일 경우 슬라이딩도어가 작동되지 않아 안전성을 확보하도록 하고 있다.

그러나, 종래 기술 역시 앞서 언급한 바와 같이 체인을 이용하여 도어를 슬라이딩 개폐함에 따라 체인에 의한 문제점은 여전히 해결할 수 없는 실정이다.

대한민국등록특허 10-0413507호(2003.12.18. 등록) 대한민국등록특허 10-0535008호(2005.12.01. 등록)

본 발명은 도어의 슬라이딩 동작이 자동은 물론 수동으로 이루어짐이 가능하고 랙기어방식에 의해 체인구동방식이 지닌 문제점을 해결할 수 있으며, 소음발생을 최소화하고 동력전달이 용이하게 이루어지도록 하며 내구성 및 견고성 향상은 물론 장착성이 용이하도록 한 자동차 도어 슬라이딩 개폐장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 발명인 자동차 도어 슬라이딩 개폐장치는, 차량 바디에 연결되되 차량의 슬라이딩 도어가 열리고 닫히는 동작에 의해 차량 바디측으로 접어지거나 차량 바디측으로부터 펼쳐지는 링크체와; 상기 링크체와 연결되는 연결부가 구비되고 상기 연결부가 상기 링크체에 연결되는 것에 의해 차량 바디와 연결되는 지지체와; 상기 지지체와 연결되는 보조지지체와; 상기 보조지지체에 구비되는 구동체를 포함하고, 상기 구동체의 구동력에 의해 차량의 슬라이딩 도어가 슬라이딩 이동되도록 차량의 슬라이딩 도어의 가로방향을 따라 위치되어 차량의 슬라이딩 도어에 고정되는 랙기어체가 더 구비되고, 상기 구동체는, 상기 보조지지체에 횡설되는 구동축과; 상기 구동축의 일측과 연결되고 상기 랙기어체와 치합되는 피니언기어와; 상기 구동축의 타측과 연결되고 상기 피니언기어에 회전력을 전달하여 상기 피니언기어가 회전되는 것에 의해 상기 피니언기어와 치합된 랙기어체가 슬라이딩 이동되도록 하여 차량의 슬라이딩 도어를 개폐하는 구동모터로 구비되어 이루어진다.

나아가, 상기 링크체가 연결되는 차량 바디에는 지지축끼움부가 더 구비되고, 상기 링크체는, 차량 바디에 고정되는 고정편과; 상기 고정편으로부터 연장되고 상기 지지축끼움부에 끼움 결합되는 링크지지축과; 상기 링크지지축의 상부에 일측이 연결되고 타측은 상기 지지체의 연결부와 힌지부에 의해 힌지연결되어 상기 구동체의 구동에 의해 상기 차량의 슬라이딩 도어가 열어질 때 상기 열어지는 차량의 슬라이딩 도어가 차량바디에 부딪힘을 방지하도록 차량의 슬라이딩 도어를 차량바디 외측으로 밀어내는 회동링크로 구비되어 이루어질 수 있다.

나아가, 상기 지지체의 상부 일측에는 고정편이 더 구비되고, 상기 고정편에는, 상기 차량의 슬라이딩 도어가 열리는 동작에 의해 상기 지지체가 링크체에 의해 차량 바디측으로 당겨질 때 지지체와 차량 바디와의 충돌을 방지하고 차량의 슬라이딩 도어의 열림을 간섭하여 차량 바디측으로 차량의 슬라이딩 도어가 과다하게 이동되는 것을 방지하는 제1스토퍼가 더 구비되어 이루어질 수 있다.

나아가, 상기 지지체에는 힌지핀에 의해 연결되고 록킹편과 걸이구멍을 갖는 록킹부가 더 구비되고, 상기 보조지지체에는, 상기 보조지지체의 상부에서 하부측 방향으로 통공되고 상기 록킹부와 지지체를 연결하는 힌지핀이 끼워지는 가이드구멍과; 상기 차량의 슬라이딩 도어에 구비되는 랙기어체와 이 랙기어체와 치합되는 상기 구동체의 피니언기어의 치합을 해제시켜 차량의 슬라이딩 도어의 열림 및 닫음 동작이 수작업으로 이루어지도록 하는 수동전환체가 더 구비되며, 상기 수동전환체는, 상기 보조지지체에 고정되고 상기 랙기어체와 피니언기어가 치합될 때 상기 록킹부의 록킹편이 걸어지는 걸림면 및 상기 랙기어체와 피니언기어의 치합이 해제될 때 상기 록킹부의 록킹편이 걸어지는 걸림홈을 갖는 언록킹부와; 상기 록킹부의 걸이구멍에 일측이 연결되는 와이어부와; 상기 와이어부의 타측이 연결되고 누름스위치가 구비되어 상기 누름스위치를 누르는 동작에 의해 상기 록킹부의 걸이구멍에 일측이 연결되는 상기 와이어부를 당겨주어 상기 록킹부가 상기 힌지핀을 축으로 하여 힌지회전되도록 하여 상기 록킹편과 상기 언록킹부와의 록킹이 해제되도록 하는 와이어당김부와; 상기 지지체와 보조지지체를 연결하는 스프링으로 구비되어 이루어질 수 있다.

더 나아가, 상기 보조지지체에는, 상기 와이어당김부의 누름스위치를 눌러 와이어부가 당겨지는 것에 의해 상기 록킹부와 언록킹부와의 록킹이 해제될 때 차량 바디측으로 상기 보조지지체 및 이 보조지지체에 구비되는 상기 구동체가 밀려남을 방지하는 제2스토퍼가 더 구비되어 이루어진다.

본 발명은 차량의 슬라이딩 도어의 가로방향을 따라 랙기어체가 구비되고 이 랙기어체와 치합되는 피니언기어를 갖는 구동체가 구비됨에 따라 구동체의 구동력에 의해 피니언기어가 회전되면서 차량의 슬라이딩 도어의 슬라이딩 열림과 닫힘 동작이 자동으로 이루어질 수 있으며, 수동전환체에 의해 차량의 슬라이딩 도어를 수작업으로 열거나 닫을 수 있도록 하여 사용성 및 편의성을 크게 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 랙기어체와 피니언기어에 의해 소음발생을 최소화하고 동력전달이 용이하게 이루어지도록 하며 내구성 및 견고성 향상은 물론 장착성이 용이하다.

도 1은 본 발명인 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치를 나타낸 정면사시도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명인 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치를 나타낸 배면사시도이다.
도 4는 본 발명인 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치의 설치예를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명인 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치의 설치요부를 나타낸 사시도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명인 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치가 자동으로 동작되는 상태의 구성도이다.
도 8 및 도 9는 본 발명인 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치가 수동으로 동작되는 상태의 구성도이다.

이하, 상기 목적 외에 본 발명의 다른 목적 및 특징들은 첨부 도면을 참조한 실시 예에 대한 설명을 통하여 명백히 드러나게 될 것이다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치를 첨부된 도면을 참고하여 좀 더 구체적으로 설명한다.

도시된 바와 같이 본 발명인 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치는, 차량 바디(1)에 연결되되 차량의 슬라이딩 도어(2)가 열리고 닫히는 동작에 의해 차량 바디(1)측으로 접어지거나 차량 바디(1)측으로부터 펼쳐지는 링크체(10)와, 상기 링크체(10)와 연결되는 연결부(21)가 구비되고 상기 연결부(21)가 상기 링크체(10)에 연결되는 것에 의해 차량 바디(1)와 연결되는 지지체(20)와, 상기 지지체(20)와 연결되는 보조지지체(30)와, 상기 보조지지체(30)에 구비되는 구동체(40)를 포함하고, 상기 구동체(40)의 구동력에 의해 차량의 슬라이딩 도어(2)가 슬라이딩 이동되도록 차량의 슬라이딩 도어(2)의 가로방향을 따라 위치되어 차량의 슬라이딩 도어에 고정되는 랙기어체(50)가 더 구비되어 이루어진다.

본 발명이 적용되는 차량은, 버스, 승합차와 같이 차량 이외에 차량 바디로부터 도어가 슬라이딩되어 열리고 닫히도록 하는 슬라이딩 도어가 구비된 차량은 모두 적용 가능하다.

상기 지지체(20)는, 차량 바디(1)에 상기 보조지지체(30) 지지하기 위한 수단이고, 상기 보조지지체(30)는 상기 구동체(40)를 지지체(20)로부터 지지하기 위한 수단이다.

상기 랙기어체(50)는 도시된 바와 같이 일면에 기어부를 갖는 막대형의 랙기어로 이루어지는 것으로, 이와 같이 랙기어체(50)가 차량의 슬라이딩 도어(2)의 가로방향을 따라 구비됨에 따라 종래 체인과 체인을 지지하는 스프라켓을 구비하지 않아도 되어 좁은 공간에서의 설치성 및 작업편의성을 얻을 수 있다.

또한, 상기 구동체(40)의 구동력에 의해 상기 랙기어체(50)가 좌측 및 우측방향으로 이동되어 상기 랙기어체(50)가 구비된 차량의 슬라이딩 도어(2)를 좌측 및 우측방향으로 이동시켜 차량의 슬라이딩 도어(2)를 열거나 닫음에 따라 종래 체인과 스프라켓에 의한 소음발생을 최소화할 수 있다.

더욱이, 구동체(40)의 구동력이 랙기어체(50)에 직접 전달됨으로써 동력 전달성이 크게 향상될 수 있다.

본 발명의 상기 구동체(40)는, 상기 보조지지체(30)에 횡설되는 구동축(41)과, 상기 구동축(41)의 일측과 연결되고 상기 랙기어체(50)와 치합되는 피니언기어(42)와, 상기 구동축(41)의 타측과 연결되고 상기 피니언기어(42)에 회전력을 전달하여 상기 피니언기어(42)가 회전되는 것에 의해 상기 피니언기어(42)와 치합된 랙기어체(50)가 슬라이딩 이동되도록 하여 차량의 슬라이딩 도어(2)를 개폐하는 구동모터(43)로 구비되어 이루어진다.

이에 따라, 상기 구동체(40)의 구동모터(43)가 회전되면 상기 구동모터(43)와 연결되는 구동축(41)이 회전되고 이 구동축(41)의 회전에 의해 구동축(41)과 연결되는 상기 피니언기어(42)가 회전하게 된다.

또한, 상기 피니언기어(42)의 회전에 따라 피니언기어(42)와 치합된 랙기어체(50)가 좌측 또는 우측방향으로 이동하여 차량의 슬라이딩 도어(2)가 열리거나 닫혀진다.

이와 같이 간단한 랙기어체(50)와 피니언기어(42)를 갖는 구동체(40)에 의해 차량의 슬라이딩 도어(2)의 열고 닫음이 가능하기 때문에 소음발생을 최소화하고 동력전달이 용이하게 이루어지도록 하며 내구성 및 견고성 향상은 물론 장착성이 용이하다.

본 발명의 상기 링크체(10)가 연결되는 차량 바디(1)에는 지지축끼움부(60)가 더 구비되고, 상기 링크체(10)는, 차량 바디(1)에 고정되는 고정편(11)과, 상기 고정편(11)으로부터 연장되고 상기 지지축끼움부(60)에 끼움 결합되는 링크지지축(12)과, 상기 링크지지축(12)의 상부에 일측이 연결되고 타측은 상기 지지체(20)의 연결부(21)와 힌지부(13)에 의해 힌지연결되어 상기 구동체(40)의 구동모터(43) 구동에 의해 상기 차량의 슬라이딩 도어(2)가 열어질 때 상기 열어지는 차량의 슬라이딩 도어(2)가 차량바디(1)에 부딪힘을 방지하도록 차량의 슬라이딩 도어(2)를 차량바디 외측으로 밀어내는 회동링크(14)로 구비되어 이루어질 수 있다.

이에 따라, 구동체(40)의 구동모터(43)가 구동되어 차량의 슬라이딩 도어(2)가 열릴 때 상기 회동링크(14)에 의해 상기 지지체(20)의 연결부(21)를 차량 바디(1)측으로 당겨주고, 차량의 슬라이딩 도어(2)가 구동되는 구동체(40)의 구동모터(43)에 의해 닫혀질 때 상기 회동링크(14)에 의해 상기 지지체(20)의 연결부(21)를 차량 바디(1)로부터 밀어준다.

이 때, 상기 지지체(20)의 상부 일측에는 고정편(22)이 더 구비되고, 상기 고정편(22)에는, 상기 차량의 슬라이딩 도어(2)가 열리는 동작에 의해 상기 지지체(20)가 링크체(10)에 의해 차량 바디(1)측으로 당겨질 때 지지체(20)와 차량 바디(1)와의 충돌을 방지하고 차량의 슬라이딩 도어(2)의 열림을 간섭하여 차량 바디(1)측으로 차량의 슬라이딩 도어(2)가 과다하게 이동되는 것을 방지하는 제1스토퍼(23)가 더 구비되어 이루어질 수 있다.

이에 따라, 구동체(40)의 구동모터(43) 구동에 의해 차량의 슬라이딩 도어(2)가 열릴 때 상기 회동링크(14)에 의해 차량 바디(2)측으로 상기 지지체(20)가 당겨지는 과정에서 제1스토퍼(23)가 차량 바디(1)측에 닿게 되어 상기 지지체(20)가 차량 바디(1)측으로 당겨짐을 간섭할 뿐만 아니라 차량의 슬라이딩 도어(2)가 과다하게 열리는 것을 방지할 수 있다.

본 발명의 상기 지지체(20)에는 힌지핀(71)에 의해 연결되고 록킹편(72)과 걸이구멍(73)을 갖는 록킹부(70)가 더 구비되고, 상기 보조지지체(30)에는, 상기 보조지지체(30)의 상부에서 하부측 방향으로 통공되고 상기 록킹부(70)와 지지체(20)를 연결하는 상기 힌지핀(71)이 끼워지는 가이드구멍(31)과, 상기 차량의 슬라이딩 도어(2)에 구비되는 랙기어체(50)와 이 랙기어체(50)와 치합되는 상기 구동체(40)의 피니언기어(41)와의 치합을 해제시켜 차량의 슬라이딩 도어(2)의 열림 및 닫음 동작이 수작업으로 이루어지도록 하는 수동전환체(80)가 더 구비되어 이루어질 수 있다.

이에 따라, 예를 들어 구동체(40)의 구동모터(43)가 고장이 발생되었거나 또는 수작업으로 차량의 슬라이딩 도어(2)를 열고자 할 때 상기 수동전환체(80)를 이용하여 랙기어체(50)와 이 랙기어체(50)와 치합된 피니언기어(41)와의 치합을 해제시켜 사용자가 직접 차량의 슬라이딩 도어(2)를 밀어 열거나 닫을 수 있다.

본 발명의 상기 수동전환체(80)는, 상기 보조지지체(30)에 고정되고 상기 랙기어체(50)와 피니언기어(41)가 치합될 때 상기 록킹부(70)의 록킹편(72)이 걸어지는 걸림면(81) 및 상기 랙기어체(50)와 피니언기어(41)의 치합이 해제될 때 상기 록킹부(70)의 록킹편(72)이 걸어지는 걸림홈(82)을 갖는 언록킹부(83)와, 상기 록킹부(70)의 걸이구멍(73)에 일측이 연결되는 와이어부(84)와, 상기 와이어부(84)의 타측이 연결되고 누름스위치(85)가 구비되어 상기 누름스위치(85)를 누르는 동작에 의해 상기 록킹부(70)의 걸이구멍(73)에 일측이 연결되는 상기 와이어부(84)를 당겨주어 상기 록킹부(70)가 상기 힌지핀(71)을 축으로 하여 힌지회전되도록 하여 상기 록킹편(72)과 상기 언록킹부(83)와의 록킹이 해제되도록 하는 와이어당김부(86)와, 상기 지지체(20)와 보조지지체(30)를 연결하는 스프링(87)으로 구비되어 이루어질 수 있다.

상기 수동전환체(80)의 와이어당김부(86)에 구비되는 상기 누름스위치(85)를 누르면 상기 와이어부(84)가 당겨지면서 상기 와이어부(84)의 일측이 연결된 걸이구멍(73)을 갖는 상기 록킹부(70)가 상기 와이어부(84)가 걸이구멍(73)을 당기는 것에 의해 상기 힌지핀(71)을 축으로 하여 회전되는 것으로, 상기 누름스위치(85)를 눌러 와이어부(84)가 당겨지는 구조는 통상적인 자전거 브레이크의 작동구조와 크게 다르지 않는 바 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

본 발명의 도 6 및 도 8은 정면에서 본 상태의 작동도이고 도 7 및 도 9는 배면에서 본 상태의 작동도이다.

이와 같이 수동전환체(80)의 누름스위치(85)를 눌러 와이어부(84)가 당겨지는 것에 의해 상기 록킹부(70)가 힌지핀(71)을 축으로 하여 회전되면 상기 언록킹부(83)의 걸림면(81)이 걸어져 있던 상기 록킹부(70)의 록킹편(72)이 걸림면(81)으로부터 벗어나게 되고 이 때 수동전환체(80)를 하부측으로 내려 줌에 따라 상기 피니언기어(41)가 랙기어체(50)로부터 벗어나게 되어 랙기어체(50)와 피니언기어(41)와의 치합이 해제된다.

이와 같이 랙기어체(50)와 피니언기어(41)가 해제됨에 따라 사용자가 차량의 슬라이딩 도어(2)를 직접 밀어줌으로써 차량의 슬라이딩 도어(2)의 열고 닫음을 수작업으로 진행할 수 있다.

또한, 상기 누름스위치(85)를 눌러 당겨지는 와이어부(84)에 의해 상기 언록킹부(83)의 걸림면(81)을 벗어난 록킹부(70)의 록킹편(72)은 상기 수동전환체(80)를 하부측으로 내려 주는 것에 의해 상기 언록킹부(83)의 걸림홈(82)에 걸림에 따라 하부측으로 내려간 언록킹부(83)를 지지하여 준다.

또한, 상기 스프링(87)은 하부측으로 내려간 수동전환체(80)가 원래의 위치 즉 랙기어체(50)와 피니언기어(41)가 치합되는 위치로 복귀될 때 하부측으로 내려간 수동전환체(80)가 상부측으로 올라갈 때의 복귀됨이 가능하도록 하는 것이다.

즉, 수동전환체(80)가 랙기어체(50)와 피니언기어(41)가 서로 치합이 해제되도록 하기 위해 하부측으로 내려간 상태에서는 상기 스프링(87)이 늘어나게 되는 바, 이 때 상기 록킹부(70)의 록킹편(72)이 상기 언록킹부(83)의 걸림홈(82)에 걸어짐에 따라 스프링(87)의 늘어난 상태가 유지된다.

또한, 랙기어체(50)와 피니언기어(41)를 다시 치합하기 위해 상기 하부측으로 내려간 상태의 수동전환체(80)의 누름스위치(85)를 누르면 상기 록킹부(70)의 록킹편(72)이 언록킹부(83)의 걸림홈(82)으로부터 해제되는 바, 이 때 늘어난 상태의 스프링(87)이 다시 원래의 위치로 복귀되면서 수동전환체(80)가 원래의 위치로 복귀되는 스프링(87)의 복원력에 의해 수동전환체(80)가 다시 상부측으로 올라가 랙기어체(50)와 피니언기어(41)가 치합된다.

상기 누름스위치(85)를 누르면 상기 록킹부(70)의 록킹편(72)이 언록킹부(83)의 걸림홈(82)으로부터 해제되는 이유는, 상기 누름스위치(85)를 누르면 상기 와이어부(84)가 당겨지면서 상기 록킹부(70)의 걸이구멍(73)을 당김에 따라 상기 록킹부(70)가 힌지핀(71)을 축으로 하여 회전되기 때문이다.

본 발명의 상기 보조지지체(30)에는, 상기 와이어당김부(86)의 누름스위치(85)를 눌러 와이어부(84)가 당겨지는 것에 의해 상기 록킹부(70)와 언록킹부(83)와의 록킹이 해제될 때 차량 바디(1)측으로 상기 보조지지체(30) 및 이 보조지지체(30)에 구비되는 상기 구동체(40)가 밀려남을 방지하는 제2스토퍼(90)가 더 구비되어 이루어질 수 있다.

이와 같이 제2스토퍼(90)가 더 구비됨에 따라 차량의 슬라이딩 도어(2)를 수작업으로 열거나 닫도록 하기 위해 상기 수동전환체(80)를 하부측으로 내리는 과정에서 상기 제2스토퍼(90)가 차량 바디(1)측으로 밀착됨에 따라 상기 보조지지체(30) 및 이 보조지지체(30)에 구비되는 상기 구동체(40)가 밀려남을 방지할 수 있다.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다

1 : 차량 바디 2 : 차량 슬라이딩 도어
10 : 링크체 11 : 고정편
12 : 링크지지축 13 : 힌지부
14 : 회동링크 20 : 지지체
21 : 연결부 22 : 고정편
23 : 제1스토퍼 30 : 보조지지체
31 : 가이드구멍 40 : 구동체
41 : 구동축 42 : 피니언기어
43 : 구동모터 50 : 랙기어체
60 : 지지축끼움부 70 : 록킹부
71 : 힌지핀 72 : 록킹편
73 : 걸이구멍 80 : 수동전환체
81 : 걸림면 82 : 걸림홈
83 : 언록킹부 84 : 와이어부
85 : 누름스위치 86 : 와이어당김부
87 : 스프링 90 : 제2스토퍼

Claims

차량 바디(1)에 연결되되 차량의 슬라이딩 도어(2)가 열리고 닫히는 동작에 의해 차량 바디(1)측으로 접어지거나 차량 바디(1)측으로부터 펼쳐지는 링크체(10)와, 상기 링크체(10)와 연결되는 연결부(21)가 구비되고 상기 연결부(21)가 상기 링크체(10)에 연결되는 것에 의해 차량 바디(1)와 연결되는 지지체(20)와, 상기 지지체(20)와 연결되는 보조지지체(30)와, 상기 보조지지체(30)에 구비되는 구동체(40)와, 상기 구동체(40)의 구동력에 의해 차량의 슬라이딩 도어(2)가 슬라이딩 이동되도록 차량의 슬라이딩 도어(2)의 가로방향을 따라 위치되어 차량의 슬라이딩 도어에 고정되는 랙기어체(50)를 포함하고,
상기 구동체(40)는,
상기 보조지지체(30)에 횡설되는 구동축(41)과; 상기 구동축(41)의 일측과 연결되고 상기 랙기어체(50)와 치합되는 피니언기어(42)와; 상기 구동축(41)의 타측과 연결되고 상기 피니언기어(42)에 회전력을 전달하여 상기 피니언기어(42)가 회전되는 것에 의해 상기 피니언기어(42)와 치합된 랙기어체(50)가 슬라이딩 이동되도록 하여 차량의 슬라이딩 도어(2)를 개폐하는 구동모터(43)로 구비되고,
상기 링크체(10)가 연결되는 차량 바디(1)에는 지지축끼움부(60)가 구비되며, 상기 링크체(10)는, 차량 바디(1)에 고정되는 고정편(11)과; 상기 고정편(11)으로부터 연장되고 상기 지지축끼움부(60)에 끼움 결합되는 링크지지축(12)과; 상기 링크지지축(12)의 상부에 일측이 연결되고 타측은 상기 지지체(20)의 연결부(21)와 힌지부(13)에 의해 힌지연결되어 상기 구동체(40)의 구동모터(43) 구동에 의해 상기 차량의 슬라이딩 도어(2)가 열어질 때 상기 열어지는 차량의 슬라이딩 도어(2)가 차량바디(1)에 부딪힘을 방지하도록 차량의 슬라이딩 도어(2)를 차량바디 외측으로 밀어내는 회동링크(14)로 구비되는 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치에 있어서,
상기 지지체(20)에는 힌지핀(71)에 의해 연결되고 록킹편(72)과 걸이구멍(73)을 갖는 록킹부(70)가 더 구비되고,
상기 보조지지체(30)에는,
상기 보조지지체(30)의 상부에서 하부측 방향으로 통공되고 상기 록킹부(70)와 지지체(20)를 연결하는 상기 힌지핀(71)이 끼워지는 가이드구멍(31)과;
상기 차량의 슬라이딩 도어(2)에 구비되는 랙기어체(50)와 이 랙기어체(50)와 치합되는 상기 구동체(40)의 피니언기어(41)와의 치합을 해제시켜 차량의 슬라이딩 도어(2)의 열림 및 닫음 동작이 수작업으로 이루어지도록 하는 수동전환체(80)가 더 구비되며,
상기 수동전환체(80)는,
상기 보조지지체(30)에 고정되고 상기 랙기어체(50)와 피니언기어(41)가 치합될 때 상기 록킹부(70)의 록킹편(72)이 걸어지는 걸림면(81) 및 상기 랙기어체(50)와 피니언기어(41)의 치합이 해제될 때 상기 록킹부(70)의 록킹편(72)이 걸어지는 걸림홈(82)을 갖는 언록킹부(83)와;
상기 록킹부(70)의 걸이구멍(73)에 일측이 연결되는 와이어부(84)와;
상기 와이어부(84)의 타측이 연결되고 누름스위치(85)가 구비되어 상기 누름스위치(85)를 누르는 동작에 의해 상기 록킹부(70)의 걸이구멍(73)에 일측이 연결되는 상기 와이어부(84)를 당겨주어 상기 록킹부(70)가 상기 힌지핀(71)을 축으로 하여 힌지회전되도록 하여 상기 록킹편(72)과 상기 언록킹부(83)와의 록킹이 해제되도록 하는 와이어당김부(86)와;
상기 지지체(20)와 보조지지체(30)를 연결하는 스프링(87)으로 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치.
삭제
제1항에 있어서,
상기 지지체(20)의 상부 일측에는 고정편(22)이 더 구비되고,
상기 고정편(22)에는,
상기 차량의 슬라이딩 도어(2)가 열리는 동작에 의해 상기 지지체(20)가 링크체(10)에 의해 차량 바디(1)측으로 당겨질 때 지지체(20)와 차량 바디(1)와의 충돌을 방지하고 차량의 슬라이딩 도어(2)의 열림을 간섭하여 차량 바디(1)측으로 차량의 슬라이딩 도어(2)가 과다하게 이동되는 것을 방지하는 제1스토퍼(23)가 더 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치.
삭제
제1항에 있어서,
상기 보조지지체(30)에는,
상기 와이어당김부(86)의 누름스위치(85)를 눌러 와이어부(84)가 당겨지는 것에 의해 상기 록킹부(70)와 언록킹부(83)와의 록킹이 해제될 때 차량 바디(1)측으로 상기 보조지지체(30) 및 이 보조지지체(30)에 구비되는 상기 구동체(40)가 밀려남을 방지하는 제2스토퍼(90)가 더 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 슬라이딩 자동 개폐장치.