KR101738459B1

KR101738459B1 - 왕복동식 압축기 및 이를 적용한 냉동기기

Info

Publication number: KR101738459B1
Application number: KR1020160110929A
Authority: KR
Inventors: 박복안
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2016-08-30
Filing date: 2016-08-30
Publication date: 2017-05-22
Also published as: KR20160105756A

Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기 및 이를 적용한 냉동기기에 관한 것이다. 본 발명은 실린더블록의 스러스트베어링면 또는 크랭크축의 스러스트베어링면에 블록가이드를 형성하여 상기 스러스트베어링면들 사이에 설치되는 볼베어링이 저널방향으로 지지되도록 함으로써, 상기 볼베어링의 조립을 용이하게 하고 거동을 안정시켜 상기 볼베어링의 손상이나 마찰손실을 줄일 수 있다. 또, 상기 블록가이드와 스러스트베어링면이 만나는 모서리에 그루브가 형성됨으로써, 상기 스러스트베어링면의 평탄도를 높여 볼베어링의 조립상태를 개선하고 이를 통해 상기 볼베어링의 거동을 더욱 안정시켜 볼베어링의 손상이나 마찰손실을 더욱 효과적으로 줄일 수 있다.

Description

왕복동식 압축기 및 이를 적용한 냉동기기{RECIPROCATING COMPRESSOR AND REFRIGERATING MACHINE HAVING THE SAME}

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 특히 가이드블록과 크랭크축 사이의 스러스트베어링면에 볼베어링이 설치되는 압축기 및 이를 적용한 냉동기기에 관한 것이다.

일반적으로 밀폐형 압축기는 밀폐된 용기의 내부에 동력을 발생하는 전동부와 그 전동부의 동력을 전달받아 작동하는 압축부가 함께 구비되는 압축기이다. 상기 밀폐형 압축기는 압축성 유체인 냉매를 압축하는 방식에 따라 왕복동식, 로터리식, 베인식, 스크롤식 등으로 구분할 수 있다.

상기 왕복동식 압축기는 전동부의 회전자에 크랭크축이 결합되고, 그 크랭크축에 커넥팅로드가 결합되어 그 커넥팅로드에 결합된 피스톤이 실린더의 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 방식이다.

상기 왕복동식 압축기는 실린더블록에 크랭크축의 축부가 삽입되어 저널방향으로 지지되는 동시에 편심질량부가 실린더블록에 얹혀 스러스트방향으로도 지지된다. 따라서, 상기 크랭크축과 실린더블록 사이에는 저널베어링면과 스러스트베어링면이 형성됨에 따라 상기 저널베어링면과 스러스트베어링면에서의 마찰손실을 최소한으로 줄이는 것이 압축기의 에너지효율을 향상시키는 중요한 요인으로 작용하게 된다.

이를 위해, 종래의 크랭크축에는 오일유로가 형성되어 오일피더로부터 펌핑되는 오일이 상기 오일유로를 통해 각각의 베어링면으로 고르게 공급되도록 하고 있다.

하지만, 종래의 왕복동식 압축기는 스러스트베어링면을 이루는 실린더블록과 크랭크축의 편심질량부가 서로 면접촉됨에 따라 마찰손실을 줄이는데 한계가 있고, 이를 감안하여 상기 스러스트베어링면이 점접촉될 수 있도록 볼베어링과 같은 별도의 베어링을 설치하는 방식이 알려져 있다.

그러나, 상기와 같이 실린더블록과 크랭크축의 편심질량부 사이의 스러스트베어링면에 볼베어링이 설치되는 경우에는 그 볼베어링의 적어도 일부가 반경방향으로 움직일 수 있고 이로 인해 상기 볼베어링의 내주면이 상기 크랭크축의 축부 외주면에 부딪혀 상기 볼베어링이 손상되거나 또는 마찰손실이 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은, 상기 스러스트베어링면에 볼베어링을 용이하게 설치할 수 있을 뿐만 아니라 안정적으로 동작될 수 있도록 하여 볼베어링과 크랭크축 사이의 마찰손실을 줄일 수 있는 왕복동식 압축기 및 이를 구비한 냉동기기를 제공하는데 있다.

본 발명의 목적을 해결하기 위하여, 제1 스러스트베어링면이 형성되는 실린더블록; 상기 제1 스러스트베어링면에 대응되도록 제2 스러스트베어링면이 형성되는 크랭크축; 및 상기 제1 스러스트베어링면과 제2 스러스트베어링면 사이에 설치되어 상기 크랭크축이 실린더블록에 대해 스러스트방향으로 지지되도록 하는 볼베어링;를 포함하고, 상기 제1 스러스트베어링면 또는 제2 스러스트베어링면 중에서 적어도 어느 한 쪽에는 그 스러스트베어링면보다 축방향으로 높게 블록가이드가 형성되며, 상기 블록가이드가 형성되는 스러스트베어링면에는 그 스러스트베어링면보다 축방향으로 낮게 소정의 깊이를 갖는 그루브가 형성되는 왕복동식 압축기가 제공된다.

또, 압축기; 상기 압축기의 토출측에 연결되는 응축기; 상기 응축기에 연결되는 팽창기; 및 상기 팽창기에 연결되고 상기 압축기의 흡입측에 연결되는 증발기;를 포함하고, 상기 압축기는 구동축을 축방향으로 지지하기 위한 스러스트베어링면의 사이에 볼베어링이 구비되며, 상기 볼베어링은 스러스트베어링면에 구비되는 블록가이드로 지지하고, 상기 블록가이드와 스러스트베어링면 사이에 소정의 깊이를 갖는 그루브가 형성되는 냉동기기가 제공된다.

본 발명에 의한 왕복동식 압축기 및 이를 적용한 냉동기기는, 상기 실린더블록의 스러스트베어링면 또는 크랭크축의 스러스트베어링면에 블록가이드를 형성하여 상기 스러스트베어링면들 사이에 설치되는 볼베어링이 저널방향으로 지지되도록 함으로써, 상기 볼베어링의 조립을 용이하게 하고 거동을 안정시켜 상기 볼베어링의 손상이나 마찰손실을 줄일 수 있다. 또, 상기 블록가이드와 스러스트베어링면이 만나는 모서리에 그루브가 형성됨으로써, 상기 스러스트베어링면의 평탄도를 높여 상기 볼베어링의 조립상태를 개선하고 이를 통해 상기 볼베어링의 거동을 더욱 안정시켜 볼베어링의 손상이나 마찰손실을 더욱 효과적으로 줄일 수 있다.

도 1은 본 발명 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도,
도 2는 도 1에 따른 왕복동식 압축기에서 볼베어링을 분해하여 보인 사시도,
도 3은 도 1에 따른 왕복동식 압축기에서 스러스트베어링면 주변을 보인 단면도,
도 4는 도 3의 "I-I"선단면도,
도 5는 도 3에 따른 스러스트베어링면을 이루는 볼베어링과 블록가이드를 확대하여 보인 개략도,
도 6은 본 발명의 왕복동식 압축기가 적용된 냉장고의 일례를 보인 개략도.

이하, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기 및 이를 구비한 냉동기기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도이다.

이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기는 밀폐용기(1)의 내부에 설치되어 정,역회전을 하는 전동부(100)와, 상기 전동부(100)의 상측에 설치되어 그 전동부(100)의 회전력을 전달받아 냉매를 압축하는 압축부(200)로 구성된다.

상기 전동부(100)는 정회전과 역회전이 가능한 정속 모터이나 인버터 모터가 적용될 수도 있다. 그리고 상기 전동부(100)는 상기 밀폐용기(1)의 내부에 실린더블록으로 지지되어 탄력 설치되는 고정자(110)와, 상기 고정자(110)의 안쪽에 회전 가능하게 설치되는 회전자(120)로 이루어진다.

상기 압축부(200)는 압축공간을 이루도록 실린더(211)가 구비되어 상기 밀폐용기(1)에 탄력 지지되는 실린더블록과, 상기 실린더블록에 삽입되어 저널방향과 스러스트방향으로 지지되고 상기 전동부(100)의 회전자(120)에 결합되어 회전력을 전달하는 크랭크축(220)과, 상기 크랭크축(220)에 회전 가능하게 결합되어 회전운동을 직선운동으로 전환하는 커넥팅로드(230)와, 상기 커넥팅로드(230)에 회전 가능하게 결합되어 상기 실린더(211)에서 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하는 피스톤(240)과, 상기 실린더블록의 선단에 결합되어 흡입밸브와 토출밸브가 구비되는 밸브조립체(250)와, 상기 밸브조립체(250)의 흡입측에 결합되는 흡입머플러(260)와, 상기 밸브조립체(250)의 토출측을 수용하도록 결합되는 토출커버(270)와, 상기 토출커버(270)에 연통되어 토출되는 냉매의 토출소음을 감쇄시키는 토출머플러(280)로 이루어진다.

도면중 미설명 부호인 O는 오일피더이다.

상기와 같은 본 발명의 왕복동식 압축기에서 상기 전동부(100)의 고정자(110)에 전원이 인가되면, 그 고정자(110)와 회전자(120)의 상호작용력에 의해 상기 회전자(120)가 크랭크축(220)과 함께 회전을 하고, 상기 크랭크축(220)의 캠부(223)에 결합된 상기 커넥팅로드(230)가 선회운동을 하며, 상기 커넥팅로드(230)에 결합된 상기 피스톤(240)이 실린더(211)에서 직선으로 왕복운동을 하면서 냉매를 압축하여 상기 토출커버(270)로 토출하고, 이 토출커버(270)로 토출되는 냉매는 토출머플러(280)를 거쳐 냉동사이클로 배출되는 일련의 과정을 반복하게 된다.

이와 동시에, 상기 크랭크축(220)이 회전을 하면서 그 크랭크축(220)의 하단에 설치된 오일피더(O)가 상기 밀폐용기(1)의 저유부에 저장된 오일을 펌핑하고, 이 오일의 일부는 상기 크랭크축(220)의 오일유로를 통해 흡상되어 각 베어링면에 공급되는 한편 일부는 상기 크랭크축(220)의 상단에서 비산되어 전동부(200)를 냉각하게 된다.

여기서, 상기 실린더블록에는 크랭크축(220)이 삽입되도록 축수구멍(212)이 형성되고, 상기 축수구멍(212)에는 크랭크축(220)을 저널방향으로 지지하기 위한 저널베어링면(215)이 형성된다. 그리고 상기 실린더블록의 상면에는 상기 크랭크축(220)에 형성되는 편심질량부(222)가 스러스트방향으로 지지되도록 제1 스러스트베어링면(이하, 제1 스러스트베어링면)(213)이 형성된다.

상기 제1 스러스트베어링면(213)과 상기 편심질량부(222)의 저면(즉, 제2 스러스트베어링면(224)) 사이에는 볼베어링(300)이 구비되어 그 볼베어링(300)에 의해 상기 크랭크축(220)이 안정적으로 회전을 하게 된다.

도 2는 도 1에 따른 왕복동식 압축기에서 볼베어링을 분해하여 보인 사시도이고, 도 3은 도 1에 따른 왕복동식 압축기에서 스러스트베어링면 주변을 보인 단면도이며, 도 4는 도 3의 "I-I"선단면도이고, 도 5는 도 3에 따른 스러스트베어링면을 이루는 볼베어링을 확대하여 보인 개략도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 실린더블록은 상기 크랭크축(220)이 삽입되어 저널방향으로 지지되도록 저널베어링면(215)을 이루는 축수구멍(212)이 형성되고, 상기 축수구멍(212)의 상단 주변에는 상기 볼베어링(300)을 스러스트방향으로 지지하여 그 볼베어링(300)이 상기 크랭크축(220)의 편심질량부(222) 저면을 스러스트방향으로 지지하도록 제1 스러스트베어링면(213)이 형성된다. 그리고 상기 제1 스러스트베어링면(213)의 안쪽 모서리, 즉 상기 저널베어링면(215)과 제1 스러스트베어링면(213)이 접하는 모서리에는 일정량의 오일이 모일 수 있도록 오일포켓(216)이 챔퍼(chamfer) 또는 라운드지게 형성될 수 있다.

상기 크랭크축(220)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 회전자(120)에 결합되고 상기 실린더블록의 축수구멍(212)에 삽입되어 상기 실린더블록에 저널방향으로 지지되는 축부(221)와, 상기 축부(221)의 상단에 부채꼴 또는 편심진 원형 플랜지형상으로 편심지게 형성되어 상기 실린더블록의 제1 스러스트베어링면(213)에 얹혀질 볼베어링(300)에 의해 스러스트방향으로 지지되는 편심질량부(222)와, 상기 편심질량부(222)의 상면에서 상기 축부(221)에 대해 편심지게 형성되고 상기 커넥팅로드(230)가 회전 가능하게 삽입되는 캠부(223)로 이루어진다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 볼베어링(300)은 상기 실린더블록의 상면에 형성되는 제1 스러스트베어링면(213)과 상기 크랭크축(220)의 편심질량부(222) 저면에 형성되는 크랭크축측 스러스트베어링면(이하, 제2 스러스트베어링면)(224) 사이에 배치되는 볼베어링으로 이루어진다. 그리고 상기 볼베어링(300)의 상하 양측과 제1 스러스트베어링면(213) 및 제2 스러스트베어링면(224)에는 상기 볼베어링(300)의 베어링효과를 높여주는 상부와셔(410)와 하부와셔(420)가 각각 구비된다. 상기 상부와셔(410)와 하부와셔(420)의 외경은 상기 볼베어링(300)의 외경, 즉 후술할 볼게이지(310)의 외경과 거의 동일하게 형성되는 것이 후술할 블록가이드(218)에 안정적으로 지지될 수 있어 바람직할 수 있다.

상기 볼베어링(300)은 환형으로 형성되어 그 외경이 상기 블록가이드(218)의 내경보다 크지 않게 형성되는 볼케이지(310)와, 상기 볼케이지(310)에 회전 가능하게 결합되어 상기 실린더블록과 크랭크축(220) 사이에서 베어링 역할을 하도록 소정의 직경을 갖는 복수 개의 볼(320)들로 이루어진다.

상기 상부와셔(410)와 하부와셔(420)는 각각 윤활성이 있는 재질, 즉 플라스틱 재질이나 금속 재질로 이루어지고, 상기 볼케이지(310)의 외경과 거의 동일한 외경을 갖으며, 상기 볼(320)의 직경보다 크지 않은 두께를 갖도록 형성된다. 즉, 상기 볼(320)의 직경은 상기 상부와셔(410)와 하부와셔(420)의 두께 × 1.5 ~ 10의 범위내에서 형성되는 것이 상기 볼(320)의 스러스트방향 강도를 유지할 수 있다.

상기와 같은 본 발명의 왕복동식 압축기에 있어서는, 상기 크랭크축(220)의 편심질량부(222)가 저널방향으로 연장되도록 형성되어 상기 실린더블록과 스러스트베어링면을 형성하게 되고, 상기 크랭크축(220)의 편심질량부(222)의 제2 스러스트베어링면(224)과 실린더블록의 제1 스러스트베어링면(213) 사이에는 볼베어링(300)이 구비되어 상기 크랭크축(220)의 회전운동시 그 편심질량부(222)와 실린더블록 사이의 제1 및 제2 스러스트베어링면(213)(224)에서 발생되는 마찰손실을 줄여주고 있다.

하지만, 상기 제1 스러스트베어링면(213)과 제2 스러스트베어링면(224) 사이의 간격이 너무 넓으면 상기 크랭크축(220)의 오일유로(225)를 통해 흡상되는 오일 중에서 다량의 오일이 상기 스러스트베어링면(213)(224) 사이로 흘러나갈 수 있다. 특히, 상기 스러스트베어링면(213)(224) 사이에 볼베어링(300)과 같이 소정의 높이를 갖으며 원주방향으로 틈새가 있는 베어링이 설치되는 경우에는 그 볼베어링(300)의 높이만큼 스러스트베어링면의 간격, 즉 상기 제1 스러스트베어링면(213)과 상기 제2 스러스트베어링면(224) 사이의 간격이 벌어져 오일의 누설량이 증가될 수 있다.

또, 상기 제1 스러스트베어링면(213)과 제2 스러스트베어링면(224) 사이에 설치되는 볼베어링(300)의 높이, 즉 볼(320)의 직경을 가급적 작게 형성하는 경우에는 상기 볼베어링(300)의 볼(320)이 실린더블록의 제1 스러스트베어링면(213)과 저널베어링면(215) 사이에 구비된 오일포켓(216)에 빠져 베어링 역할을 하지 못하게 될 우려가 있다. 따라서 볼의 직경은 작은 것을 사용하면서도 압축기의 신뢰성이 유지되기 위해서는 상기 볼베어링(300)의 외주면에 그 볼베어링, 더 정확하게는 상기 상부와셔(410)와 하부와셔(420) 또는 볼게이지(310) 중에서 외경이 가장 큰 부재와 접촉될 수 있도록 소정의 높이를 갖는 블록가이드(218)를 환형으로 형성하여 상기 볼베어링(300)의 저널방향 변위가 일정한 범위 안에서 유지되도록 할 필요가 있다.

상기 블록가이드(218)는 도 5에서와 같이 상기 실린더블록의 제1 스러스트베어링면(213)의 가장자리에서 소정의 높이, 예를 들면 상기 크랭크축(220)의 제2 스러스트베어링면(224)과 접촉되지 않도록 상기 제1 스러스트베어링면(213)을 기준으로 할 때 상기 블록가이드(218)의 높이(H1)가 상기 상부와셔(410)의 상면높이(H2)보다 낮게 되도록 형성되는 것이 바람직하다.

상기 블록가이드(218)의 높이(H1)는 적어도 상기 볼(320)의 저면까지의 높이, 즉 상기 하부와셔(420)의 상면높이(H3)보다 높게 형성되어야 바람직하다. 바람직하게는, 상기 블록가이드(218)의 높이(H1)가 상기 실린더블록의 제1 스러스트베어링면(213)에서 상기 상부와셔(410)의 중간까지의 높이 정도로 형성되는 것이 상기 볼케이지(310)와 상부와셔(410)의 횡방향 요동을 효과적으로 방지할 수 있다.

블록가이드(218)는 볼베어링(300)의 외측에서 실린더블록으로부터 제2 스러스트베어링면(224)을 향해 일체로 돌출 형성되어 제1 스러스트베어링면(213)보다 축방향으로 높게 형성되게 된다.

상기와 같은 본 발명에 의한 왕복동식 압축기에 있어서는, 상기 실린더블록과 크랭크축 사이의 스러스트베어링면에 볼베어링이 설치됨에 따라 상기 스러스트베어링면에서의 마찰손실이 현저하게 감소되고 이에 따라 압축기의 에너지 효율이 향상될 수 있다.

그리고, 상기 볼베어링의 높이를 낮게 함으로써 상기 실린더블록과 크랭크축 사이의 간격이 과도하게 벌어져 발생되는 오일누설을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 상기 크랭크축의 모멘트아암 길이를 줄여 상기 크랭크축의 저널베어링면에 가해지는 힘이 커지는 것을 방지할 수 있고 이를 통해 모터입력을 낮춰 압축기 효율을 더욱 향상시킬 수 있다.

그리고 상기 볼베어링은 볼의 직경을 작게 하면서도 볼케이지를 저널방향으로 지지할 수 있도록 상기 실린더블록에 블록가이드를 형성하여 상기 볼베어링이 항상 제위치를 유지할 수 있도록 하고 이를 통해 상기 볼베어링의 성능저하를 미연에 방지할 수 있다.

한편, 상기 블록가이드(218)는 상기 실린더블록의 상면에서 소정의 높이만큼 돌출되는 제1 스러스트베어링면(213)의 외주면에 삽입되어 고정될 수도 있지만, 도 5에서와 같이 상기 블록가이드(218)가 상기 제1 스러스트베어링면(213)에서 스러스트방향으로 소정의 높이만큼 일체로 연장되어 형성될 수도 있다.

이 경우, 상기 블록가이드(218)는 상기 실린더블록(210)의 상면을 가장자리, 즉 블록가이드가 형성될 자리만 빼고 소정의 깊이만큼 가공함으로써 형성될 수 있다. 하지만, 상기 실린더블록(210)의 상면을 가공할 때 블록가이드(218)와 제1 스러스트베어링면(213)이 이어지는 모서리는 직각으로 가공되지 못하고 챔퍼나 곡면지게 덧살부가 남을 수 있다. 이 덧살부는 상기 하부와셔(420)와 간섭되면서 그 하부와셔(420)의 외주면이 들떠 제1 스러스트베어링면(213)에 안착되게 하는 요인이 될 수 있다. 그리고 상기 하부와셔(420)가 제1 스러스트베어링면(213)에 들떠 안착되면 볼베어링(300) 역시 들뜬 상태로 안착되면서 전체적으로 베어링의 거동이 안정되지 못하면서 크랭크축(220)이 요동될 수 있고 이로 인해 압축기의 성능이 저하될 수 있다. 본 발명은 상기 제1 스러스트베어링면(213)과 블록가이드(218)이 만나는 모서리에 덧살부가 잔류하지 않도록 상기 모서리에 그루브를 형성하는 것이다.

예를 들어, 도 5에서와 같이 상기 그루브(219)는 제1 스러스트베어링면(213)에 소정의 깊이만큼, 즉 상기 제1 스러스트베어링면(213)의 높이보다 낮게 형성될 수 있다. 상기 그루브(219)는 그 폭(L1)이 상기 하부와셔(420)가 안정적으로 지지될 수 있는 넓이, 즉 상기 하부와셔(420)의 폭길이(L2) 대비 약 50% 이하가 되도록 형성하는 것이 바람직할 수 있다.

한편, 도면으로 도시하지는 않았으나 상기 블록가이드는 크랭크축의 편심질량부 저면, 즉 제2 스러스트베어링면에 형성될 수도 있다. 이 경우에도 상기 제2 스러스트베어링면과 블록가이드가 만나는 모서리에는 그루브를 형성하여 상부와셔가 상기 제2 스러스트베어링면에 안정적으로 안착될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의한 왕복동식 압축기가 냉동기기에 적용되는 경우, 그 냉동기기의 성능을 향상시킬 수 있다.

예컨대, 도 6에서와 같이 압축기, 응축기, 팽창기 그리고 증발기를 포함한 냉매압축식 냉동사이클을 갖는 냉동기기(700)에서 그 냉동기기(700)의 내부에는 냉동기기의 운전 전반을 제어하는 메인기판(710)에 상기와 같이 스러스트베어링면에 볼의 직경이 작은 볼베어링(300)이 설치된다. 그리고 상기 실린더블록에는 상기 볼베어링(300)을 저널방향으로 지지하도록 블록가이드(218)가 형성되어 상기 볼베어링(300)이 저널방향으로 움직이는 것을 방지할 수 있고 이를 통해 상기 볼베어링(300)의 크기를 줄여 그 볼베어링(300)을 통한 오일누설을 미연에 방지하면서도 상기 볼베어링(300)의 위치이탈로 인한 베어링 성능의 저감을 미연에 방지할 수 있다. 그리고 상기 볼베어링(300)의 외주면에는 그 볼베어링(300)을 저널방향으로 지지하도록 블록가이드(218)을 구비하고 그 블록가이드(218)과 제1 스러스트베어링면(213)이 만나는 모서리에는 덧살 방지용 그루브(219)를 형성함으로써 상기 볼베어링(300)과 와셔(410)(420)를 용이하면서도 들뜨지 않게 조립할 수 있고 이를 통해 상기 볼베어링(300)이 안정적으로 작동되면서 그 볼베어링(300)의 손상이나 마찰손실이 발생되는 것을 방지할 수 있다.

1 : 밀폐용기 100 : 전동부
200 : 압축부 210 : 실린더블록
212 : 축수구멍 213 : 제1 스러스트베어링면
218 : 블록가이드 219 : 그루브
220 : 크랭크축 222 : 편심질량부
224 : 제2 스러스트베어링면 300 : 볼베어링
310 : 볼케이지 320 : 볼
410,420 : 와셔

Claims

상면에 제1 스러스트베어링면이 형성되는 실린더블록;
상부에 편심질량부가 형성되고, 상기 편심질량부의 저면에 상기 제1 스러스트베어링면에 대응되도록 제2 스러스트베어링면이 형성되는 크랭크축;
상기 제1 스러스트베어링면 위에 위치되는 하부와셔;
상기 제1 스러스트베어링면과 상기 제2 스러스트베어링면 사이에 설치되고, 상기 하부와셔의 상부에 위치되는 볼케이지 및 상기 볼케이지에 회전 가능하게 결합되는 복수 개의 볼로 이루어지며, 상기 크랭크축이 상기 실린더블록에 대해 스러스트방향으로 지지되도록 하는 볼베어링;
상기 볼케이지의 상부에 위치되는 상부와셔; 및
상기 제1 스러스트베어링면의 가장 자리에서 스러스트방향으로 상기 제2 스러스트베어링면을 향해 돌출 형성되어 상기 상부와셔의 상면과 저면 사이의 높이까지 연장되는 블록가이드를 포함하며,
상기 블록가이드는, 서로 동일한 외경을 가지도록 이루어지는 상기 하부와셔, 상기 볼케이지 및 상기 상부와셔를 각각 지지하며, 상기 크랭크축의 회전에 의한 횡방향으로의 움직임을 방지하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
제1항에 있어서,
상기 제1 스러스트베어링면으로부터 설정된 깊이를 가지는 홈부의 형상으로 이루어지고, 상기 블록가이드의 내주면에 의해 외주면이 이루어지도록 상기 제1 스러스트베어링면과 상기 블록가이드가 만나는 모서리 부위에 형성되며, 상기 하부와셔와의 간섭으로 상기 하부와셔의 외주면이 들뜨는 것을 방지하는 그루브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
삭제
제2항에 있어서,
상기 그루브는 그 반경방향 폭이 상기 하부와셔의 반경방향 폭 대비 50% 이하인 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
제2항에 있어서,
상기 블록가이드는 상기 그루브의 외주면을 이루도록 상기 실린더블록으로부터 일체로 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
압축기;
상기 압축기의 토출측에 연결되는 응축기;
상기 응축기에 연결되는 팽창기; 및
상기 팽창기에 연결되고 상기 압축기의 흡입측에 연결되는 증발기를 포함하고,
상기 압축기는, 제1항, 제2항, 제4항 및 제5항 중 어느 한 항의 압축기로 이루어지는 냉동기기.