KR101722148B1 - 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치에 관한 것으로서, 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치는, 일면이 개구된 몸체; 상기 몸체 내부로 기밀 있게 수납이 가능하고 자유 유동이 가능한 핀 부재 및; 상기 몸체 내부를 진공시키기 위한 에어 펌프를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

Description

선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치{Apparatus for air pocket check and removal of ship film}
본 발명은 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박의 표면에 부착된 필름에 발생될 수 있는 에어포켓을 검사하여 제거할 수 있는 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치와, 이것을 이용하여 선박 표면을 도장하는 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 선박의 표면은 해수와 접촉하기 때문에, 해수에 의한 부식 등이 발생될 수 있다.
따라서, 선박의 표면에는 통상적으로 그 표면에 액체 도료(paint)를 도장함으로써, 선박의 부식을 방지하고 있는 실정이다.
이러한 선박의 도장작업은, 선박의 최종 품질 및 건조 일정과 밀접한 관련이 있어 매우 중요한 작업 중 하나이다.
즉, 한 척의 선박을 건조하는데 소요되는 총 작업 기간 중에서 도장작업이 차지하는 점유율이 대략 15%에 이르고, 조선 직종별 인력 현황을 조사해 보면, 도장작업에 투입되는 인력이 가장 많은 비중을 차지하고 있다.
따라서 각 조선소(ship yard)가 대외 경쟁력 및 생산성 향상을 위하여 역점을 두어야 할 당면 과제 중의 하나가 도장 분야의 기술개발 및 투자확대를 통한 도장 공정 및 기술의 선진화를 이룩하는 것이라 할 수 있다.
도 1은 종래의 선박 표면 도장 방법의 일 예에 대한 순서도를 개략적으로 도시한 것으로서, 도 1을 참조하여 종래의 선박 표면 도장 방법을 간략히 설명하면 다음과 같다.
먼저 강재의 표면 전처리 및 숍 프라이머(Shop primer) 도장 단계(S10)를 수행하고, 이후 강재의 절단 및 블록(Block) 조립 단계(S20)를 수행한다. 이때 블록 조립은 소조, 중조, 대조의 순서로 점진적으로 큰 형태로 조립할 수 있다.
이후, 2차 표면 전처리 및 블라스팅(Blasting)/파워 툴(Power tool) 처리 단계(S30)를 수행하고, 마지막으로 블록 단계 도장 및 도크(dock) 단계에서의 도장 단계(S40)를 수행하여 선박 외벽에 도막을 형성한다.
그러나, 상술한 종래의 선박 도장 작업 중, 2차 표면 전처리 및 블라스팅 파워 툴 처리 단계(S30) 이후, 블록 단계 및 도크 단계에서의 도장 단계(S40)는 그 여건상 대부분 대기 노출조건에서 이루어지고 있으므로, 스프레이를 이용하여 선박 표면에 도막 형성 시 다음과 같은 문제점들이 발생될 수 있다.
첫째, 도료의 특성상 섭씨 5℃ 이하에서는 도장 및 도장 후 건조가 어려워 동절기에는 도장 작업을 수행하기 어려운 문제점이 있었다.
둘째, 도료의 짧은 가사시간(Pot-life)으로 인하여 하절기에도 도장 작업이 어려운 문제점이 있었으며 셋째, 우천 또는 높은 상대습도 등의 기후조건에서는 작업환경의 어려움으로 인하여 도장 품질이 저하될 수 있어 손실 비용이 증대되는 문제점도 있었다.
넷째, 오버코팅 인터벌(Over coating Interval)이 짧아 보수도장에 어려움이 많았고 균일한 도막 두께 확보가 용이하지 않으며 다섯째, 대부분 휘발성 유기화합물(Volatile organic Compounds)이 함유된 도료를 사용하므로 건강, 안전, 환경(HSE : Health, Safety and Environment) 규정의 제약에서 자유로울 수 없었으며 여섯째, 실리콘 에이에프(Silicon A/F) 도료와 같이 더스트(dust) 발생으로 인한 적용상의 제약조건이 많은 도료는 도장 시 마다 별도의 보호막(Protect Wall)을 설치해야 함으로 공정 손실이 증대되는 문제점도 있었다.
이에, 최근에는 선박 도장작업의 효율성 증대, 작업자의 안전성 증대 및 선박 도장 품질 결함 방지 등을 위한 해결책으로서, 선박의 표면에 박막의 필름을 부착시킴으로써, 도장 작업 시간을 줄이고, 선박 도장 작업자의 안전성을 향상시키는 기술이 개발되어 선박의 제작 공정에 이용되고 있다.
그러나, 선박의 표면에 필름을 부착하는 경우, 선박 표면에 존재하는 이물에 의해 특정 부위에 들뜸이 발생하여 볼록 솟아 오르게 되는 경우가 있고, 또한 작업자의 미숙련에 의해서도 선박의 외부 표면에 필름이 균일하게 부착되지 못하여 특정 부위에 들뜸이 발생하여 볼록 솟아 오르게 되는 문제점이 발생하였다.
즉, 필름을 선박의 표면에 균일하게 부착시키지 못하게 되는 경우, 선박 표면과 필름 사이에 공기가 유입되어 에어포켓(Air pocket)이 발생하고, 이에 따라 들뜸 현상이 발생하는 등 그 도장 품질이 좋지 못하게 되는 문제점이 있었다.
한국특허등록 제0799911호
본 발명은 상기와 같은 제반 문제점에 착안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 선박의 표면에 필름이 부착되어 도장된 상태에서, 선박 표면의 이물이나 작업자의 미숙련에 의해 필름 일부에 에어포켓에 의한 들뜸이 발생하는 경우, 이를 용이하게 검사하여 제거할 수 있는 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 이루고자 하는 다른 기술적 과제는, 상기한 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치를 이용하여 선박의 표면에 에어 포켓에 의한 들뜸 현상 없이 필름을 균일하게 부착시킴으로써, 결국 제품 성능을 향상시킬 수 있는 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치는, 일면이 개구된 몸체; 상기 몸체 내부로 기밀 있게 수납이 가능하고 자유 유동이 가능한 핀 부재 및; 상기 몸체 내부를 진공시키기 위한 에어 펌프를 포함하는 구성일 수 있다.
여기서, 상기 몸체의 일면에는, 몸체 내부를 육안으로 확인할 수 있는 투시창이 형성될 수 있고, 상기 투시창은 확대경일 수 있다.
또한, 상기 핀 부재는, 일정 길이를 갖는 봉 형상으로 이루어져서 상기 몸체 내부를 관통하여 설치되고, 상기 몸체 외부로 노출되는 후단에는 작업자가 파지하여 회전시키는 손잡이부가 형성되며, 상기 몸체 내부에 위치되는 선단에는 뾰족한 핀이 형성된 것이 적용될 수 있다.
이 경우, 상기 몸체의 일측에는, 상기 핀 부재가 삽입되는 통과홀이 형성되고, 상기 통과홀의 내주 면에는 상기 핀 부재의 둘레 면과 밀착되어 기밀을 유지시키도록 하는 기밀 부재가 형성될 수 있고, 상기 기밀 부재는, 신축성을 갖는 벨로우즈가 적용될 수 있다.
또한, 상기 몸체의 다른 일측에는, 상기 에어 펌프와 연결되는 연결관이 설치되고, 상기 에어 펌프는 전원 공급부의 전원을 공급받아 작동이 이루어지는 것일 수 있다.
또한, 상기 몸체 내부를 밝히는 조명부를 더 포함할 수 있으며, 상기 조명부는 LED가 적용될 수 있다.
또한, 상기 몸체의 개구면 둘레에는, 선박의 표면과 밀착 시 기밀을 유지할 수 있도록 일정 두께의 탄성부재가 마련될 수 있다.
한편, 상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 선박 표면의 도장 방법은, (a) 선박 표면의 불순물을 제거하는 표면 처리단계; (b)상기 선박의 표면에 필름을 부착하는 단계; (c) 상기 부착된 필름 외면을 상기 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치를 이용하여 스캔하는 단계 및; (d) 상기 스캔 단계에 의해 검출된 에어포켓을 제거하는 단계를 포함하는 구성일 수 있다.
여기서, 상기 (c) 단계는, (c1) 상기 몸체의 개구된 일면을 상기 부착된 필름 외면에 밀착시키는 단계; (c2) 상기 에어 펌프를 작동시켜서 상기 몸체 내부를 진공시키는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 (d) 단계는, 상기 핀 부재를 이용하여 검출된 에어포켓을 터트리는 것일 수 있다.
또한, 상기 (d) 단계 이후에, 상기 핀 부재에 의해 뚫린 구멍을 수선하여 마감하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치에 의하면, 선박의 표면에 필름이 부착되어 도장된 상태에서, 선박 표면의 이물이나 작업자의 미숙련에 의해 필름 일부에 에어포켓에 의한 들뜸이 발생되는 경우, 이를 용이하게 검사하여 제거할 수 있는 효과가 제공될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치에 의하면, 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치를 이용하여 선박의 표면에 에어 포켓에 의한 들뜸 현상 없이 필름을 균일하게 부착시킬 수 있게 됨으로써, 결국 제품 성능이 향상되는 효과가 제공될 수 있다.
본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.
도 1은 종래의 선박 표면 도장 방법을 도시한 순서도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따라 선박에서 해수와 접촉하는 표면에 필름을 부착하여 도장한 상태를 개략적으로 도시한 정면도.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치를 도시한 사시도.
도 4는 도 3의 단면 구성도.
도 5 및 도 6은 선박의 표면에 필름을 부착하여 도장하는 과정을 순차적으로 도시한 단면 구성도.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치를 이용하여 필름의 에어포켓을 검사한 후 제거하는 과정을 도시한 단면 구성도.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치에 의해 필름의 에어포켓이 제거된 상태를 도시한 단면 구성도.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치를 이용하여 선박의 표면에 필름을 부착하는 도장 공정을 순차적으로 도시한 순서도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치와, 이 장치를 이용한 선박 표면의 도장 방법에 대한 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따라 선박에서 해수와 접촉하는 표면에 필름을 부착하여 도장한 상태를 개략적으로 도시한 정면도이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치를 도시한 사시도이며, 도 4는 도 3의 단면 구성도이다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치(100)는, 일면이 개구된 몸체(110)와, 이 몸체(110) 내부로 기밀 있게 수납이 가능하고 자유 유동이 가능한 핀 부재(200)와, 몸체(110) 내부를 진공시키기 위한 에어 펌프(210)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
몸체(110)는 일면이 개구된 원통형상으로 이루어질 수 있는데, 이 경우 개구된 일면은 하면일 수 있다. 그리고 개구된 하면의 대향되는 상면은 몸체(110) 내부를 육안으로 확인할 수 있는 투시창(130)으로 형성될 수 있으며, 투시창(130)은 내부를 보다 크게 확대하여 용이하게 확인할 수 있도록 확대경이 적용될 수 있다.
참고로, 본 발명의 실시 예 및 이를 뒷받침하는 도면들에서 몸체(110)가 원통형상인 것을 일 예로 들었으나, 삼각 이상의 다각 형상으로 형성된 것도 적용될 수 있음은 물론이다.
또한, 개구된 하면의 대향되는 상면에 투시창(130)이 형성되는 것을 일 예로 들어 들었으나, 개구된 면을 제외한 나머지 면(예를 들어, 측면 부위)에도 투시창(130)이 형성될 수 있다.
핀 부재(200)는, 일정 길이를 갖는 봉 형상으로 이루어질 수 있고, 몸체(110) 내,외부를 관통하여 설치될 수 있다. 즉, 몸체(110)의 일측에는 일정 크기의 통과홀(도면부호 미부여)이 형성되고, 이 통과홀을 통하여 핀 부재(200)의 일부가 몸체(110)의 내부로 수납이 이루어질 수 있다.
이러한 핀 부재(200)의 후단에는 작업자가 파지하여 회전시킬 수 있도록 손잡이부(202)가 형성될 수 있고, 선단에는 뾰족한 핀(204)이 형성될 수 있으며, 후단의 손잡이부(202)는 몸체(110)의 외부로 노출되고 선단의 뾰족한 핀(204)은 몸체(110)의 내부에 위치될 수 있다.
여기서, 핀 부재(200)는 몸체(110)의 통과홀을 통하여 일부가 몸체(110) 내부로 수납됨에 따라, 통과홀은 기밀 유지를 필요로 하게 된다. 따라서 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 몸체(110)의 통과홀 내주 면에는 핀 부재(200)의 둘레 면과 밀착되어 기밀을 유지시키도록 기밀 부재(120)가 형성될 수 있다.
기밀 부재(120)는, 핀 부재(200)의 자유 유동에 따라 신축성을 갖도록 탄성 재질로 된 벨로우즈가 적용되는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니며 기밀을 유지할 수 있는 것이라면 어떠한 것이라도 적용될 수 있다.
한편, 몸체(110)의 다른 일측에는 에어 펌프(210)와 연결되는 연결관(150)이 설치될 수 있다. 여기서, 에어 펌프(210)는 전원 공급부(220)와 전기적으로 연결됨으로써 전원 온(on) 시, 전원 공급부(220)로부터 전원을 공급받아 작동이 이루어지며, 작동에 따라 몸체(110) 내부의 공기를 흡입하여 몸체(110) 내부를 진공 상태로 형성시킬 수 있다.
전원 공급부(220)는, 통상적으로 전원이 연결된 콘센트일 수도 있으나, 이동성의 편의를 위하여 전원선이 필요하지 않도록 배터리가 적용될 수 있다.
또한, 몸체(110)의 개구면 둘레에는, 선박의 표면(300)과 밀착될 때 기밀을 유지할 수 있도록 일정 두께의 탄성부재(140)가 마련될 수 있다.
이와 같이, 몸체(110)의 개구면 둘레에 일정 두께의 탄성부재(140)가 마련되어 설치되는 경우, 탄성부재(140)가 선박 표면(300)과 밀착되면서 가압이 이루어질 수 있게 됨으로써, 틈새 발생의 우려가 없어 기밀 유지가 완벽하게 이루어질 수 있게 되는바, 에어 펌프(210)를 이용한 몸체(110) 내부의 진공 형성이 수월하게 이루어질 수 있다.
특히, 선박 표면(300)이 평면이 아닌 다소 곡선형을 이루는 경우에도, 탄성을 갖는 탄성부재(140)가 곡선형의 선박 표면에 가압되어 밀착 지지됨으로써, 틈새 발생의 우려가 없어 역시 기밀 유지가 이루어질 수 있게 된다.
또, 몸체(110) 내부에는 적어도 한 개 이상의 조명부(160)가 설치될 수 있다. 조명부(160)는 몸체(110) 내부를 밝혀 작업자가 몸체(110) 내부 상황을 보다 선명하게 확인할 수 있도록 하는 것으로서, 전력소모가 적고 광 효율이 우수한 LED(Light Emitting Diode)가 작용되는 것이 바람직하지만, 이에 한정되는 것은 아니며, 할로겐 램프, 고전압방출 램프, LD(Laser Diode) 등, 다양한 종류의 것이 적용될 수 있다.
이러한 조명부(160)는, 자체 전원에 의해 광을 조사시킬 수 있다. 예를 들어 소형 배터리가 내장되어 전원 온/오프에 의해 광을 조사시킬 수 있으며, 또는 에어 펌프(210)로 전원을 공급하는 전원 공급부(220)로부터 전원을 공급받아 광을 조사시킬 수 있다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치(100)를 이용하여 선박용 필름(310)의 에어포켓(320)을 검사 및 제거하는 과정과, 이를 이용하여 선박 표면(300)을 도장하는 방법을 설명하면 다음과 같다.
도 5 및 도 6은 선박의 표면에 필름을 부착하여 도장하는 과정을 순차적으로 도시한 단면 구성도이고, 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치를 이용하여 필름의 에어포켓을 검사한 후 제거하는 과정을 도시한 단면 구성도이다.
또한, 도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치에 의해 필름의 에어포켓이 제거된 상태를 도시한 단면 구성도이고, 도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치를 이용하여 선박의 표면에 필름을 부착하는 도장 공정을 순차적으로 도시한 순서도이다.
먼저, 도 5 및 도 6, 도 9에 도시된 바와 같이, 선박 표면(300)의 불순물을 제거하는 표면처리 단계(S100)를 수행하고, 선박 표면(300)에 미리 마련된 필름(310)을 다양한 방법에 의하여 부착시킨다.(S120)
여기서, 선박에는 도 2에 도시된 바와 같이 해수와 접촉되는 하부 영역(10)에 필름이 부착될 수 있다. 참고로 도 2에서 미설명 부호 (12)는 프로펠러를 나타낸다.
선박 표면(300)에 필름(310)을 부착하는 방법은, 이미 공지된 다양한 방법에 의해 이루어질 수 있고, 본 발명의 실시 예에서는 이미 공지된 다양한 필름 부착 방법을 모두 포함할 수 있으므로, 필름을 선박 표면에 부착하는 방법에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
선박 표면(300)에 필름(310)을 부착하는 경우, 선박 표면(300)에 이물이 존재하거나 또는 작업자의 미숙련에 의하여 도 6에 도시된 바와 같이 일부가 들 떠서 에어포켓(320)이 형성될 수 있다.
이와 같이, 선박 표면(300)에 부착된 필름(310) 일부에서 에어포켓(320)이 발생하는 경우, 시간이 경과함에 따라 에어포켓(320)이 점점 커지고, 커진 에어포켓(320)을 둘러싸는 필름(310)이 해수와의 마찰 등에 의해 손상될 우려가 크며, 이에 따라 해수가 필름(310)과 선박 표면(300) 사이로 스며들어 부식 등을 발생시킬 수 있다.(도 6 참조)
따라서, 선박 표면(300)에 필름(310)이 부착된 상태에서 이물 또는 작업자의 미숙련 등에 의해 에어포켓(320)이 발생된 경우, 이를 검사하여 제거한 후 수선하는 공정을 수행하는 것이 바람직하다.
이러한 에어포켓의 검사와 제거는, 본 발명의 실시 예에 따른 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치(100)를 이용하여 수행할 수 있다.
도 7에 도시된 바와 같이, 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치(100)에서 몸체(110)를 선박 표면(300)에 부착된 필름(310) 상면에 안착시킨다.
즉, 몸체(110)의 개구된 일면을 선박 표면(300)에 부착된 필름(310) 상면에 밀착시킴으로써, 몸체(110)가 필름(310) 상면을 덮도록 한다.
이 때, 몸체(110)의 개구 면 둘레에 마련되어 설치되는 탄성부재(140)는 탄성에 의해 압착되면서 필름(310) 상면과 기밀 있게 밀착이 이루어질 수 있다.
이 상태에서, 몸체(110)를 서서히 이동시키면서 필름(310) 상에 형성된 에어포켓(320) 즉, 볼록한 부위를 스캔 한다.(S140) 이와 같은 스캔 시 작업자는 확대경으로 이루어진 투시창(130)을 통하여 확대된 필름(310)의 표면을 육안으로 확인할 수 있게 됨으로써, 볼록한 부위를 용이하게 구별할 수 있게 된다.
계속되는 스캔 중, 이상 부위(볼록한 부위)가 확인되면 스캔을 멈추고 볼록한 부위가 몸체(110) 내부에 위치되도록 한 상태에서, 에어 펌프(210)를 가동하여 몸체(110) 내부를 진공 상태로 형성한다.
이와 같은 진공 형성에 따라 에어포켓(320)은 부풀어 올라 더욱 볼록한 형상을 이루게 됨으로써, 작업자는 부풀어 오른 에어포켓(320)을 투시창(130)을 통해 육안으로 확인할 수 있게 되며, 확인된 에어포켓(320)은 핀 부재(200)를 이용하여 터트려서 제거하면 된다.(S160)
즉, 작업자가 핀 부재(200)의 손잡이부(202)를 잡고 전후좌우로 회전시킴과 아울러 전후 방향으로 이동시키면서 선단의 뾰족한 핀으로 하여금 에어포켓(320)을 찔러 터트림으로써, 에어포켓(320)을 제거할 수 있게 된다.
이와 같은 방법으로 에어포켓(320)이 제거되면, 도 8에 도시된 바와 같이 부풀어오른 에어포켓을 둘러 싼 필름 부위를 다시 선박의 표면(300)에 부착시키고, 핀 부재(200)에 의해 형성된 구멍은 열 융착 등의 방법으로 땜질하여 기밀이 유지되도록 하면 된다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 에어포켓 검사 및 제거 장치 110 : 몸체
120 : 기밀 부재 130 : 투시창
140 : 탄성부재 150 : 연결관
160 : 조명부 200 : 핀 부재
202 : 손잡이부 204 : 핀
210 : 에어 펌프 220 : 전원 공급부
300 : 선박 표면 310 : 필름
320 : 에어포켓

Claims (9)

  1. 일면이 개구된 몸체;
    상기 몸체의 일측을 관통하여 설치되되, 상기 몸체에 설치된 상태에서 자유 운동이 가능한 핀 부재; 및
    상기 몸체 내부를 진공 상태로 형성시켜 상기 몸체 내부에 존재하는 에어포켓을 부풀어 오르게 하는 에어 펌프를 포함하되,
    상기 핀 부재는,
    일정 길이를 갖는 봉 형상으로 이루어지고, 상기 몸체 외부로 노출되는 후단에는 작업자가 파지하여 회전시키는 손잡이부가 형성되며, 상기 몸체 내부에 위치되는 선단에는 뾰족한 핀이 형성되고,
    상기 몸체의 상면에는 상기 몸체 내부를 육안으로 확인할 수 있도록 하는 투시창이 구비되는 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 투시창은,
    상기 몸체 내부에 대한 확대된 형상을 육안으로 확인할 수 있도록 하는 확대경인 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 몸체의 일측에는, 상기 핀 부재가 삽입되는 통과홀이 형성되고, 상기 통과홀의 내주 면에는 상기 핀 부재의 둘레 면과 밀착되어 기밀을 유지시키도록 하는 기밀 부재가 형성되는 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 기밀 부재는,
    신축성을 갖는 벨로우즈인 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 몸체의 다른 일측에는, 상기 에어 펌프와 연결되는 연결관이 설치되고, 상기 에어 펌프는 전원 공급부의 전원을 공급받아 작동이 이루어지는 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 몸체 내부를 밝히는 조명부를 더 포함하는 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 몸체의 개구면 둘레에는, 선박의 표면과 밀착 시 기밀을 유지할 수 있도록 일정 두께의 탄성부재가 마련되는 선박용 필름의 에어포켓 검사 및 제거 장치.
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